CRV G1

CRV G1
MANUEL
TECHNIQUE
REVISION 0
DECEMBRE 2000 FY8-14GK-000

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O
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1 Symboles utilisés
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Memo
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REF.
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Fournit une description de la nature d'une erreur.
Renvoie aux manuels opérateur de la série pour une meilleure compréhension des informations.
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2 Présentation du manuel
Le présent Manuel technique fournit les informations de base requises pour assurer l'entretien sur le terrain
du CRV-G1, dans le but de maintenir la qualité du produit et un niveau de performances spécifique.
Le plan du présent ouvrage est le suivant :
Chapitre 1 Généralités
Principales caractéristiques, fiche technique, localisation des pièces et utilisation.
Chapitre 2 Fonctionnement et séquencement

Principes de fonctionnement et séquencement des systèmes mécaniques et électriques.
Chapitre 3 Système mécanique

Opérations de démontage, montage du chargeur et réglage des ensembles mécaniques.
Chapitre 4 Entretien
Pièces à remplacer périodiquement, consommables et entretien périodique.
Chapitre 5 Maintenance
Règles à suivre, réglages à effectuer et tableaux de dépannage.
Annexe Séquencement général et schémas de la carte de commande.
Les informations contenues dans le présent manuel peuvent devenir caduques du fait des modifications
apportées à des fins d'amélioration du produit. Toutes les précisions utiles seront fournies au fur et à mesure
sous forme de bulletins d'information technique.
Le présent manuel et les bulletins d'information technique doivent permettre au technicien d'acquérir les
connaissances requises pour conserver au copieur sa qualité et ses performances initiales, et d'être en mesure
de le dépanner rapidement.
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TABLE DES MATIERES
1 Symboles utilisés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . i
2 Présentation du manuel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ii
CHAPITRE 1 - GENERALITES
1 Caractéristiques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
1.1 Détection du format de l'original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
2 Fiche technique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2
3 Localisation des pièces . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
3.1 Vue externe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
3.2 Vue en coupe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-4
4 Fonctionnement du chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
4.1 Voyant de présence d'originaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
4.2 Avertissements et solutions . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-5
4.3 Entretien périodique à effectuer par l'utilisateur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
4.3.1 Vitre d'exposition . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
4.3.2 Tapis de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
4.3.3 Autres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
4.3.4 Courroies de séparation et rouleau de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-6
CHAPITRE 2 - FONCTIONNEMENT ET SEQUENCEMENT

1 Principaux systèmes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
1.1 Système électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
1.2 Communication avec le copieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2
1.3 Entrées de la carte de commande de CRV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
1.3.1 Entrées de la carte de commande (1/2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-3
1.3.2 Entrées de la carte de commande (2/2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-4
1.4 Sorties de la carte de commande de CRV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
1.4.1 Sorties de la carte de commande (1/1) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-5
2 Principes de fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
2.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-6
2.2 Fonctionnement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
2.2.1 Mode Original recto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-7
2.2.2 Mode Original recto verso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-8
2.3 Détection des originaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
2.3.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
2.3.2 Détection de la présence d'originaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-9
2.3.3 Détection du format des originaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-10
2.3.4 Détection du bord de fuite du dernier original . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-12
2.4 Prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
2.4.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
2.4.2 Déroulement de la prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-13
2.5 Retournement des originaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
2.5.1 Opérations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-16
2.5.2 Séquencement (retournement) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
2.6 Sortie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
2.6.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17
2.6.2 Opérations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-18
2.7 Commande du moteur de prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
2.7.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-20
2.7.2 Relation entre la rotation du rouleau de prise-papier et la commande
d'alimentation (SMON), le signal de sens de rotation (SDIR) et le signal
de régulation de la vitesse de rotation (SMPWM) du moteur de prise-papier . . 2-21

TABLE DES MATIERES
2.8 Commande du moteur de tapis de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21

2.8.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21
2.8.2 Relation entre le déplacement du tapis de transport et la commande
d'alimentation (BMON), le signal de sens de rotation (BDIR) et le signal
de régulation de la vitesse de rotation (BMPWM) du moteur de tapis
de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22
2.8.3 Protection du moteur de tapis de transport contre les surintensités . . . . . . . . . 2-22
2.9 Détection des bourrages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-22
2.10 Mauvaise mise en place des originaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-25
2.10.1 Restauration . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-27
3 Alimentation électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-28
3.1 Généralités . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-28
CHAPITRE 3 - SYSTEME MECANIQUE

1 Pièces externes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
1.1 Carters externes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
1.1.1 Dépose du chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-2
1.1.2 Dépose des carters . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3
1.1.3 Verrou de guide coulissant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-4
1.2 Contacts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
1.2.1 Réglage du détecteur d'ouverture/fermeture de CRV (MS1) . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
1.2.2 Contact de capot supérieur (MS2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-5
1.2.3 Montage de la résistance variable de détection de largeur d'original . . . . . . . . . 3-6
1.3 Réglage de la hauteur du chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7
2 Système d'entraînement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
2.1 Dépose de l'ensemble de moteur de prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8
2.2 Dépose de l'ensemble de moteur de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9
2.3 Ensemble de moteur de tapis de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
2.3.1 Dépose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-10
2.3.2 Réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-12
2.4 Dépose de l'ensemble d'embrayage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-13
3 Système de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
3.1 Ensemble de rouleau de prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-14
3.2 Rouleaux de prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
3.3 Ensemble de courroie de séparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-16
3.4 Ensemble de rouleau de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-17
3.5 Rouleau de synchronisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-20
3.6 Rouleau de sortie/retournement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-23
3.7 Ensemble de rouleau de sortie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-27
3.8 Guide de retournement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-28
3.9 Solénoïde de plaque de butée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30
3.9.1 Dépose . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-30
3.9.2 Réglages . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
3.10 Réglage de la position du solénoïde d'aiguilleur (SL3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
3.11 Tapis de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-31
4 Nettoyage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
4.1 Ensemble de tapis de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-34
4.2 Détecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35
4.2.1 Nettoyage du détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) . . . . . . . . . . 3-35
4.2.2 Section réfléchissante du détecteur S1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-35
4.2.3 Détecteur de synchronisation (S3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
4.2.4 DEL du détecteur de synchronisation (LED3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-36
4.3 Aiguilleur de séparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-37
4.4 Guide de séparation avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-38

TABLE DES MATIERES
5 Lubrification . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
5.1 Ensemble d'entraînement de moteur de prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
5.1.1 Arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
5.1.2 Avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-39
CHAPITRE 4 - ENTRETIEN
1 Pièces à remplacer périodiquement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
2 Durée de vie prévue pour les pièces de consommation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-2
3 Programme d'entretien préventif . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-3
CHAPITRE 5 - MAINTENANCE
1 Réglages standards . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
1.1 Réglages mécaniques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
1.1.1 Réglage de la hauteur du chargeur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
1.1.2 Réglage de la position d'arrêt des originaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-2
1.1.3 Réglage du détecteur d'ouverture/fermeture de CRV (MS1) . . . . . . . . . . . . . . . 5-7
1.1.4 Réglage de la tension des courroies de séparation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-8
1.2 Système électrique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
1.2.1 Après remplacement des pièces principales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
1.2.2 Réglage du niveau du détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1)
et du détecteur de synchronisation (S3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-11
1.2.3 Réglage de la résistance variable de détection de largeur d'original (VR1) . . . 5-12
1.2.4 Réglages initiaux de prise-papier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-14
2 Guide de dépannage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15
2.1 Dépannage par type de panne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15
2.1.1 E400/E712 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15
2.1.2 E401 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-15
2.1.3 E402 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16
2.1.3 E403 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-16
2.1.5 E411 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-17
2.1.6 E712 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-18
3 Localisation/Fonction des composants électriques . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19
3.1 Moteurs, solénoïdes et détecteurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-19
3.2 Cartes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-21
4 Résistances variables, DEL et points de contrôle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
4.1 Carte de commande de CRV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-22
4.2 Carte de témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-23
4.3 Fonctions du sélecteur DIP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-24
5 Autodiagnostic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25
5.1 Codes d'erreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-25

TABLE DES MATIERES
ANNEXES
GLOSSAIRE ANGLAIS/FRANÇAIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-2
1 Séquencement général . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-4
1.1 Mode prise-papier par le haut, A4, 2 originaux (original recto – copie recto) . . . . . . . . . A-4
2 Signaux et abréviations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-5
3 Schéma électrique général . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-6
4 Schéma électrique de la carte de commande de CRV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-7
4.1 Schéma électrique de la carte de commande de CRV (1/6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-7
4.4 Schéma électrique de la carte de commande de CRV (4/6) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-10
5 Schéma de la carte de témoin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-13
6 Liste de l'outillage spécial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-13
7 Liste des solvants et des lubrifiants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . A-14

CHAPITRE 1 GENERALITES
CHAPITRE 1
GENERALITES
COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O 1-1

1 Caractéristiques
1.1 Détection du format de l'original

La machine contrôle la longueur (sens de transport) et la largeur de l'original pour déterminer son format et
communique l'information au copieur.
2 Fiche technique
Elément Description
Gestion des originaux Prise-papier/sortie recto verso automatique
Orientation des originaux Face vers le haut
Mise en place des originaux Référence centrée
Méthode de prise-papier Séparation par le bas
Remarque : voir page 2-13.
Type d'originaux* Papier (50 à 105 g/m²) ; recto ou recto verso.
Remarque : les originaux très longs ne sont pas acceptés.
Format des originaux A5/STMT à A3/279 x 432 mm (11" x 17")
Capacité du réceptacle d'originaux Petit format : 50 feuilles (épaisseur de 5,5 mm maximum)
(A5, B5, B5R, A4, A4R, STMT, Lettre, Lettre-R)
Remarque : papier jusqu'à 80 g/m²
Grand format : 25 feuilles (B4, A3, Légal, 279 x 432 mm (11" x 17"))
Capacité du réceptacle de sortie Petit format : 50 feuilles
(A5, B5, B5R, A4, A4R, STMT, Lettre, Lettre-R)
Grand format : 25 feuilles (B4, A3, Légal, 279 x 432 mm (11" x 17"))
Mode de traitement des originaux Recto ou recto verso
Détection du format des originaux Longueur (sens de transport), largeur
Détection de l'original restant Oui (en combinaison avec les fonctions du copieur)
Entraînement tandem Non
Mélange d'originaux Oui
Remarque : feuilles de même largeur
Communication avec le copieur Communication IPC 2
Alimentation électrique 24 V CC (par le copieur)
Consommation électrique 170 W ou moins
Poids 14,6 kg environ
Dimensions (mm) 645 (L) x 521 (P) x 150 H
Numéros de série AB LRF xxxx
INCH/A NRC xxxx
A UFG xxxx
INCH/AB RRR xxxx
Conditions ambiantes d'utilisation
Température – Humidité Identiques à celles du copieur
Sous réserve de modification sans préavis.
T01-200-01
1-2 COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

* Le CRV ne peut traiter les originaux suivants :

• Transparents ou feuilles d'une opacité inférieure ou égale à 80 %.
• Originaux à dos carboné.
• Originaux avec parties collés ou originaux reliés.
• Originaux avec trombones ou colle.
• Originaux bouclés, froissés ou déformés.
Le même original ne doit pas passer plusieurs fois dans le CRV, ceci afin de ne pas l'endommager.
REF.

3 Localisation des pièces
3.1 Vue externe
[1] Capot supérieur

[2] Guide coulissant
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]
[3] Bras de séparation de pile
[4] Voyant de présence d'originaux
[5] Réceptacle d'originaux
[6] Plateau auxiliaire
[7] Carter principal
F01-301-01
3.2 Vue en coupe
[1] [2] [3][4] [5] [6] [7] [8] [9]
[15][14][13][12] [11] [10]
F01-302-01
[1] Rouleau de sortie/retournement [6] Guide de préséparation [11] Rouleaux de tension de tapis
[2] Aiguilleur [7] Rouleau de sortie/prise-papier [12] Tapis de transport
[3] Rouleau de transport [8] Plaque de maintien papier [13] Plaque de butée
[4] Courroie de séparation [9] Rouleau de prise-papier [14] Rouleau d'entraînement de tapis de transport
[5] Aiguilleur de séparation [10] Rouleau auxiliaire de tapis de [15] Rouleau de synchronisation
transport

4 Fonctionnement du chargeur
4.1 Voyant de présence d'originaux

Ce voyant reste allumé lorsqu'un original est placé sur le réceptacle d'originaux et clignote en cas de
bourrage.
A4/B5 A3/B4
F01-401-01
Utilisation
1) Si les originaux sont au format B5R ou supérieur, ou au format A5, déployer le plateau auxiliaire.
2) Ajuster le guide coulissant au format des originaux.
Si la largeur des originaux est supérieure à 297 mm (A4/A3), le guide coulissant doit être
REF. déverrouillé. Pour plus d'informations, voir la section "1.1.3 Verrou de guide coulissant", à la
page 3-4.
3) Placer les originaux dans le réceptacle avec la première page sur le dessus de la pile.
4) Le cas échéant, régler le mode de copie approprié sur le copieur.
5) Appuyer sur la touche Copie du copieur.
4.2 Avertissements et solutions

Si le voyant de présence d'originaux clignote pendant le transport des originaux, il y a probablement un
bourrage. Procéder comme suit pour remédier au problème :
1) Retirer les originaux du réceptacle.
2) Ouvrir le capot supérieur et s'il y a effectivement un bourrage, l'éliminer. Soulever ensuite le CRV pour
interrompre le clignotement du voyant. Retirer, le cas échéant, l'original resté sur la vitre d'exposition.
Si le bourrage s'est produit dans le copieur, ne pas soulever le CRV. Le mode de reprise du copieur
corrige automatiquement l'anomalie.
3) Remettre les originaux dans l'ordre (première page sur le dessus) et les replacer dans le chargeur.

4.3 Entretien périodique à effectuer par l'utilisateur

Indiquer au client qu'il doit nettoyer les éléments suivants au moins une fois par semaine.
4.3.1 Vitre d'exposition

Nettoyer la vitre avec un chiffon imbibé d'eau ou d'alcool, puis l'essuyer.
4.3.2 Tapis de transport

Essuyer le tapis avec un chiffon imbibé d'eau ou d'alcool.
4.3.3 Autres
Vérifier les pièces du chargeur et, le cas échéant, les nettoyer avec un chiffon imbibé d'un détergent doux
(les essuyer avec soin pour éliminer toute trace de détergent).
4.3.4 Courroies de séparation et rouleau de transport

Les nettoyer en utilisant le mode Utilisateur du copieur.

CHAPITRE 2 FONCTIONNEMENT ET SEQUENCEMENT
CHAPITRE 2
FONCTIONNEMENT ET SEQUENCEMENT

1 Principaux systèmes
1.1 Système électrique

La carte de commande de CRV commande les fonctions électriques du chargeur.
Son microprocesseur interprète les signaux d'entrée provenant des détecteurs et du copieur, et génère à son
tour, au moment voulu, des signaux pour piloter les charges CC, comme les moteurs et les solénoïdes, selon
une séquence préprogrammée.
Carte de commande de CRV
Détecteurs UC Moteurs
(Q1)
ROM
Résistance (Q2)
variable Solénoïdes
RAM
(Q4)
Embrayage
CI de com-
munication
(Q3)
Frein
24 V 5V
Alimen-
tation Carte
5 Vcc de témoin Moteur
J2-1
J1-6
Alimentation
des périphé-
riques
Copieur
F02-101-01
1.2 Communication avec le copieur

Le mode de copie sélectionné sur le copieur est communiqué au CRV en mode de communication IPC. Toute
erreur en mode de communication IPC est détectée par le programme autodiagnostic du copieur qui envoie
alors un code panne (E712).
Le mode de communication IPC du CRV est appelé communication IPC 2. Il se distingue du mode existant
par un échange plus rapide des données.
RSOUT
CI de CI de
commu- RSIN commu-
nication nication
UC UC
Copieur CRV
F02-102-01

1.3 Entrées de la carte de commande de CRV

1.3.1 Entrées de la carte de commande (1/2)

Détecteur d'ouver- + 24 V
ture/fermeture COM J2-3
MS1
de CRV NO -4 RFC "0" : CRV ouvert
Contact de capot
supérieur COM J3-1
MS2
NO -2 UPCC1 "0" : capot supérieur ouvert
Détecteur de
papier de S1 J203 +5V
réceptacle J5-7
-8 EMPS "1" : présence de papier
d'originaux
-9
Détecteur de J205 +5V

2 3 J9-B10
synchronisation LED3 1 4 -B9
J212
2 1 -B12
S3 ENTS "1" : présence de papier
1 2 -B11
Détecteur de +5V
3 J9-B6
capot supérieur
S4 1 -B8
CVRSW "0" : capot supérieur ouvert
2 -B7
(détecteur masqué)
+5V
Détecteur de 3 J5-3
rouleau de 1 -1
S5 DCTS "1" : original détecté
prise-papier 2 -2
J207 +5V
Détecteur de 3 1 3 J9-A1
sortie 1 3 1 -A3
S6 EJTS1 "1" : original détecté
2 2 2 -A2
J208 +5V
Détecteur de 3 1 3 J9-A4
prise-papier S7 1 3 1 -A6 SPRS "1" : original détecté
2 2 2 -A5
F02-103-01

1.3.2 Entrées de la carte de commande (2/2)
J209 +5V
3 1 3 J9-A7
Détecteur de
1 3 1 -A9 TLIRNS "1" : original détecté
retournement S8
2 2 2 -A8 (détecteur masqué)
+5V
1 J9-A12
Détecteur d'horlo- 2 -A11
ge de moteur de S9 FCLK Alterne entre "1" et "0" pendant
3 -A10 la rotation du moteur de transport
transport
+5V
1 J9-B5
Détecteur d'horlo- 2 -B4 BCLK1 Alterne entre "1" et "0" pendant
ge de moteur de S10 3 -B3
tapis de transport la rotation du moteur de transport
+5V
1 J5-4
Détecteur d'horlo- 2 -5 RCLK
ge de rouleau de S11 Alterne entre "1" et "0" pendant
3 -6 la rotation du moteur de transport
synchronisation
J219 +5V
1 3 4 J14-3
Détecteur d'horlo- 2 2 5 -2 ECLK
ge de moteur de S13 Alterne entre "1" et "0" pendant
3 1 6 -1 la rotation du moteur de sortie
sortie
Carte de témoin +5V

Détecteur de J101-3 J8-3
bras de sépara- S14 -2 -2 RSS "1" : bras de séparation de pile placé
tion de pile -1 -1 sur le haut de la pile d'originaux
J218 +5V
Résistance 3 1 J8-7
variable de 2 2 -8 WIDTH Détection de la largeur de
VR
détection de 1 3 -9 (signal analogique) l'original placé sur le réceptacle
largeur d'original
F02-103-02

1.4 Sorties de la carte de commande de CRV

1.4.1 Sorties de la carte de commande (1/1)

J217
2 1 J5-10 + 24 V
Solénoïde de
SL1 1 2 -11
plaque de butée STPSL "0" : SL1 alimenté
J216
2 1 J5-12 + 24 V
Solénoïde de
plaque de SL2 1 2 -13
WGTSL "0" : SL2 alimenté
maintien papier
J9-B2 + 24 V
Solénoïde
SL3 -B1
d'aiguilleur FLPSL1 "0" : SL3 alimenté
J13-1 + 24 V
Embrayage CL -2
CL "0" : CL1 alimenté
J6-1 + 24 V
Frein BK -2
BK "0" : BK1 alimenté
J12-1
Moteur de M1 Voir p. 2-20.
-2
prise-papier
J11-1 + 24 V
Moteur de M2
transport -2
FMPWM "0" : moteur alimenté
J7-1
Moteur de tapis Voir p. 2-21.
M3 -2
de transport
J102-1 J8-5 +5V

Moteur de
J101 -5
séparation de M4 -2 -6
pile -6 RSDRV "0" : M4 alimenté
-3 +5V
LED101 -3
LED102 -4 "0" : voyant de présence

ORGLED
J101-4 d'originaux allumé
Carte de témoin
F02-104-01

2-6
(M3).
Cde d'alim. du moteur de tapis de transport (BMON)
Cde d'alim. du frein de moteur de tapis de transport (BK)
Signal d'horloge du moteur de tapis de transport (BCLK1)
Cde d'alim. de l'embrayage (CL)
2.1 Généralités
Signal d'horloge du moteur de transport (FCLK)
S10
S9
Cde d'alim. du moteur de transport (FMPWM)
CL
M2
Signal de dét. de retournement (TURNS)
BK
S8
Cde d'alim. du solénoïde d'aiguilleur (FLPSL1)
SL3
S6
M3
Signal n˚ 1 de détection de sortie (EJTS1)
2 Principes de fonctionnement
Signal de dét. de synchro. de prise-papier (ENTS)
S3
S7
S11
Signal de dét. de prise-papier (SPRS)
Signal n˚ 2 de dét. d'ouverture/fermeture

de capot sup. (CVRSW)
F02-201-01
S4
S1 S5
Signal de dét. de papier de réceptacle d'originaux (EMPS)
SL1
COPYRIGHT © CANON FRANCE

Signal du dét. de rouleau de prise-papier en pos. init. (DCTS)
Cde d'alim. de sol. de plaque de maintien papier (WGTSL)
SL2
Cde d'alim. de sol. de plaque de butée (STPSL)
Signal d'horloge de rouleau de synchro. (RCLK)
M1
Signal de détection de dernier original (RSS)
S14
Signal d'allumage du voyant de prés. d'originaux (ORGLED)
Cde d'alim. du moteur de séparation de pile (RSDRV)
témoin
Carte de
M4
Cde d'alim. du moteur de prise-papier (SMON)
sur la vitre d'exposition, tandis que le moteur de sortie (M3) les transporte vers le réceptacle de sortie.
La prise-papier, le transport et la sortie des originaux sont assurés par quatre moteurs et un embrayage.
Le moteur de prise-papier (M1) sert au prélèvement des originaux tandis que le moteur de transport (M2)
DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

assure leur retournement et leur sortie. Le moteur de tapis de transport (M3) amène et positionne les originaux
L'embrayage (CL) est destiné transmet l'entraînement des moteurs de transport (M2) et de tapis de transport
2.2 Fonctionnement
Le CRV propose quatre modes de fonctionnement :
1. Copie recto d'un original recto
2. Copie recto d'un original recto verso
3. Copie recto verso d'un original recto
4. Copie recto verso d'un original recto verso
Les originaux sont transportés dans le CRV selon l'un des deux modes suivants en fonction des instructions
envoyées par le copieur hôte.
2.2.1 Mode Original recto

Les originaux placés dans le réceptacle sont prélevés les uns après les autres à partir de la dernière page
(bas de la pile), puis transportés jusqu'à la vitre d'exposition.
Chaque original copié est ensuite transporté de la vitre d'exposition vers le réceptacle d'originaux.
Original
Réceptacle d'originaux
Mise en place
Sortie n˚ 1
Prise-papier n˚ 2 Sortie n˚ 2
Copie
F02-202-01

2.2.2 Mode Original recto verso

Dans ce mode, les deux faces de l'original sont copiées ; le retournement s'effectue de façon automatique.
a. Retournement de l'original, copie du verso, copie du recto et sortie de l'original.
Prise-papier Ensemble Copie du verso

de scannage
Prise-papier (recto)
Retournement du verso au recto
Copie du recto
Retournement du recto au verso
Sortie
F02-202-02

2.3 Détection des originaux

2.3.1 Généralités
Le système de détection des originaux du CRV lui fournit les informations suivantes :
1. Présence ou absence d'un original dans le réceptacle.
2. Format des originaux placés dans le réceptacle.
3. Nombre d'originaux afin de déterminer s'ils ont tous été copiés.
4. Bord de fuite du dernier original.
Original
Voyant de présence d'originaux
F02-203-01
2.3.2 Détection de la présence d'originaux

La présence ou l'absence d'un original est détectée par le détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1).
Lorsqu'un original est placé dans le réceptacle, il bloque la lumière émise entre S1 et le prisme, et S1 génère
alors le signal de détection EMPS.
En réponse à ce signal, la carte de commande allume le voyant de présence d'originaux (LED101, LED102).

voyant de prés. d'orig.
Signal de dét. de papier de réceptacle

Signal d'allum. du
(ORGLED)
LED101, 102
d'originaux (EMPS)
Prisme
Carte de
Original témoin
S1
S11
F02-203-02

2.3.3 Détection du format des originaux

a. Généralités
Le CRV détermine le format de l'original dans le sens vertical (sens de transport) et dans le sens horizontal.
b. Détection dans le sens vertical (sens de transport)
La détection dans le sens vertical est assurée par le détecteur de synchronisation (S3) et le détecteur
d'horloge de rouleau de synchronisation (S11).
Le détecteur de synchronisation détecte les bords d'attaque et de fuite de l'original tandis que le détecteur
d'horloge de rouleau de synchronisation mesure l'ampleur de la rotation du rouleau de synchronisation pendant
le passage de l'original. La valeur obtenue est ensuite convertie en longueur d'original par la carte de
commande.
Signal de dét. de synchro. de

prise-papier (ENTS)
Signal d'horloge de rouleau de
synchro. (RCLK)
Détecteur de synchronisation
S1
S3
S11
Rouleau de Détecteur d'horloge de rouleau

synchronisation de synchronisation
F02-203-03
c. Détection dans le sens horizontal

La détection dans le sens horizontal est assurée par la résistance variable de détection de largeur d’original
(VR). Celle-ci varie en fonction de la position des guides coulissants. La carte de commande de CRV détecte
ces variations et convertit le résultat en longueur dans le sens horizontal.
Guides coulissants
VR
F02-203-04

A partir des résultats fournis par les détecteurs du CRV (longueurs dans les sens vertical et horizontal), le
copieur attribue un format par défaut à l'original.
Les formats par défaut pouvant être attribués sont indiqués ci-après :
d. CRV configuré selon le système A ou A/B
Format par défaut Longueur verticale Largeur

B5R 257 mm 177 à 187 mm
A5 148,5 mm 205 à 215 mm
A4R 330 mm 205 à 215 mm
FOOLSCAP 330 m 205 à 215 mm
B5 182 mm 252 à 262 mm
B4 364 mm 252 à 262 mm
Listing 381 mm 274 à 284 mm
A4 210 mm 292 à 302 mm
A3 420 mm 292 à 302 mm
T02-203-01
Une marge de ± 10 mm dans le sens vertical et de ± 5 mm dans le sens horizontal est tolérée pour chaque
format par défaut. Tout format en dehors de cette tolérance sera considéré comme un format spécial.
e. CRV configuré selon le système anglo-saxon
Format par défaut Longueur verticale Largeur

STMT 140 mm 211 à 221 mm
LTR-R 279 mm 211 à 221 mm
FOOLSCAP 330 m 211 à 221 mm
LGL 356 mm 211 à 221 mm
LTR 216 mm 274 à 284 mm
Listing 381 mm 274 à 284 mm
279 x 432 mm (11" x 17") 432 mm
T02-203-02

f. CRV configuré selon les systèmes anglo-saxon et A ou anglo-saxon et A/B
Format par défaut Longueur verticale Largeur de l'original

B5R 257 mm 177 à 187 mm
A5 148 mm 205 à 215 mm
A4R 279 mm
STMT 140 mm 214 à 221 mm
LTR-R 279 mm
FOOLSCAP 330 mm
LGL 356 mm
B5 182 mm 252 à 262 mm
B4 364 mm
LTR 216 mm 274 à 284 mm
Listing 381 mm
279 x 432 mm (11" x 17") 432 mm
A4 210 mm
A3 420 mm
T02-203-03
2.3.4 Détection du bord de fuite du dernier original

Sur les copieurs ayant un trajet papier (de la cassette au tambour) relativement long, le prélèvement des
feuilles s'effectue de façon anticipée afin d'augmenter la cadence copie, avec le risque qu'une feuille soit
prélevée au moment où le chargeur prélève le dernier original et le place sur la vitre d'exposition.
Pour éviter ce problème, la prise-papier au niveau du chargeur est synchronisée avec la prise-papier du
copieur. Pour des originaux jusqu'à 220 mm, le premier original est prélevé et placé sur la vitre d'exposition, puis
le deuxième original est prélevé et amené au-delà du rouleau de synchronisation.
Si le bras de séparation de pile se trouve sur le réceptacle d'originaux, le chargeur informe le copieur qu'il
reste des originaux. Le copieur prélève alors la feuille suivante.
Si le bras de séparation de pile ne se trouve pas sur le réceptacle d'originaux, le chargeur indique au copieur
qu'il n'y a plus d'originaux (émission du signal RSS) et le copieur ne prélève pas la feuille suivante.
Bras de séparation de pile
2e original
F02-203-05

2.4 Prise-papier
Le chargeur utilise le prélèvement par le bas (page du dessous de la pile). La figure ci-dessous présente le
mécanisme de prise-papier du CRV.
F02-204-01
2.4.2 Déroulement de la prise-papier

a. Séquence des opérations
Lorsque la touche Copie est actionnée alors que le réceptacle contient des originaux, le chargeur effectue les
opérations suivantes :
1) Prise-papier – Séparation
La plaque de butée s'abaisse et la plaque de maintien papier vient au contact de la pile d'originaux.
L'original sur le dessous de la pile est ensuite prélevé.
Après le prélèvement, l'original passe entre la courroie de séparation et le rouleau de transport afin
d'éviter tout risque d'alimentation multiple.
Plaque de maintien papier

Courroie de séparation
Plaque de butée
Rouleau de transport
Détecteur de prise-papier
F02-204-02

La plaque de maintien papier s'abaisse toujours lors du prélèvement du premier original. Pour les
originaux suivants, elle ne s'abaisse qu'en cas de blocage de la prise-papier (par exemple, lorsque
le rouleau de prise-papier glisse), et par conséquent, le détecteur de prise-papier (S7) ne détecte
pas d'original 400 ms après l'alimentation du moteur de prise-papier. Ce point permet de garantir un
transport correct.
2) Bouclage
L'original bute contre le rouleau de synchronisation et forme une boucle.
Boucle
Rouleau de synchronisation
F02-204-03
3) Transport
Le tapis de transport, le rouleau de synchronisation et le rouleau de transport se mettent en rotation pour
amener l'original sur la vitre d'exposition.
Rouleau de synchronisation
Tapis de transport
F02-204-04

4) Prélèvement de l'original suivant

Lorsque l'original atteint un point précis de la vitre d'exposition, l'ensemble de scannage du copieur
commence à se déplacer dans le sens aller. Au même moment, si les originaux sont de petit format, le deuxième
original est prélevé.
Si les originaux sont de grand format, le deuxième original n'est prélevé qu'après la sortie du premier.
Petit format A5, B5, B5R, A4, STMT, LTR, LTR-R

Grand format B4, A3, LGL, 279 mm x 432 mm (11" x 17")
T02-204-01
Si les originaux sont de petit format, ils sont amenés au-delà du rouleau de synchronisation afin
d'accélérer le transport.
Au-delà du rouleau Ensemble de

de synchronisation scannage
F02-204-05
b. Séquencement (prise-papier, A4, 2 copies)
Original en place Touche Copie actionnée

Démarr ens. scannage/ Transport/ Démarr. ens. de
Prise-papier Transport prise-papier 2e original sortie scannage
Détecteur de
prise-papier (S7)
Détecteur de
synchronisation (S3)
Détecteur de
retournement (S8)
Détecteur de sortie (S6)

Moteur de Bouclage
prise-papier (M1)
Moteur de transport (M2)

Moteur de tapis SH SAH SH SAH SH
de transport (M3)
Embrayage (CL1)
Solénoïde de plaque
de butée (SL1)
de maintien papier (SL2)
Frein (BK1)
: rotation lente
SH : sens horaire
SAH : sens antihoraire
F02-204-06

2.5 Retournement des originaux

2.5.1 Opérations
L'original peut être retourné du recto au

verso ou du verso au recto. Ces deux
opérations sont quasiment identiques et la
description ci-dessous explique le passage du
recto au verso.
1. Prise-papier du recto
L'original est transporté du réceptacle
jusqu'à la vitre d'exposition.
Prise-papier du recto
F02-205-01
2. Retournement/transport
Le tapis de transport se déplace dans le Aiguilleur
sens horaire de façon à retourner
l'original sur la vitre d'exposition.
Retournement du recto au verso
F02-205-02
3. Commutation entre le retournement et la

sortie
L'alimentation du solénoïde d'aiguilleur
(SL3) provoque l'ouverture de l'aiguilleur
qui renvoie l'original sur la vitre
d'exposition (son retournement a été
effectué au moment où il atteint la vitre
d'exposition).
L'ensemble de scannage commence à se
déplacer dans le sens aller lorsque le
F02-205-03
verso est placé sur la vitre d'exposition.
Pendant le déplacement retour, l'original
est retourné et le recto placé sur la vitre
d'exposition.
L'original est ensuite évacué après la
copie du recto.

2.5.2 Séquencement (retournement)
Copie Retournement Copie Retournement/ Copie recto

Prise-papier du recto recto du recto verso transport 2e page
Détecteur de
prise-papier (S7)
Détecteur de
Détecteur de
retournement (S8)
Détecteur de
sortie n˚ 1 (S6)
Moteur de
prise-papier (M1)

Moteur de tapis SAH SH SAH rotation lente SH SAH rotation lente SH
de transport (M3)
Solénoïde
d'aiguilleur (SL3)
Embrayage (CL)
Frein (BK)
SH : sens horaire
F02-205-04
2.6 Sortie
Les originaux sortent dans le réceptacle d'originaux.
F02-206-01

2.6.2 Opérations
a. Séquence des opérations

Les originaux quittent la vitre d'exposition et
sont évacués dans le réceptacle d'originaux de
la façon suivante :
Tapis de transport
1. A l'aide du tapis de transport
Le tapis de déplace dans le sens horaire
pour évacuer l'original de la vitre
Ensemble de scannage
d'exposition.
F02-206-02
2. A l'aide du rouleau de sortie/retournement
L'original transporté par le tapis passe Rouleau de sortie/retournement
entre le rouleau de sortie/retournement et
le rouleau de transport. Deux originaux de
petit format au maximum peuvent être
évacués.
Lorsque le bord d'attaque d'un

original a dépassé d'environ Rouleau de Détecteur de
REF. transport retournement
15 mm le détecteur de
retournement (S8), le tapis de F02-206-03
transport commence à se déplacer
dans le sens antihoraire pour
Aiguilleur
préparer la prochaine opération de Réceptacle
prise-papier.
3. Commutation entre la sortie et le

retournement
Le solénoïde d'aiguilleur (SL3) n'étant pas
alimenté, l'aiguilleur reste fermé et
l'original est entraîné vers le réceptacle
d'originaux. L'original suivant est envoyé F02-206-04
vers la vitre d'exposition.
4. Sortie dans le réceptacle d'originaux

Dès que le bord de fuite de l'original
dépasse le rouleau de sortie, le moteur de
transport passe en rotation lente de façon
à ralentir la vitesse de sortie.
Ensemble de
scannage
F02-206-05

b. Séquencement (grand format, mode Mélange d'originaux ; prise-papier et sortie du deuxième

original)
Prise-papier Prise-papier 2e page/ Copie Sortie 2e page

1re page séparation 2e page 2e page
Détecteur de
prise-papier (S7)
Détecteur de
Détecteur de
retournement (S8)
Détecteur de
sortie (S6)
Moteur de Bouclage
prise-papier (M1)
Moteur de
transport (M2)
Moteur de tapis SAH SH
de transport (M3)
Embrayage (CL1)
Frein (BK1)
: rotation lente
SH : sens horaire
F02-206-06
c. Séquencement (petit format, continu ; prise-papier et sortie)
Dépl. aller ens. scannage/ Sortie 2e page/prise- Dépl. aller ens. scannage/ Sortie 3e page/
séparation 3e page papier 3e page séparation 4e page prise-papier 4e page
Copie 2e page Copie 3e page
Détecteur de
prise-papier (S7)
Détecteur de
Détecteur de
retournement (S8)

Moteur de
prise-papier (M1)

Moteur de tapis SAH SH SAH SH SAH
de transport (M3)
Embrayage (CL1)
Frein (BK1)
SH : sens horaire
F02-206-07

d. Séquencement (petit format ; sortie)
Sortie/prise-papier échelonnée Sortie/séparation

Copie
Détecteur de
prise-papier (S7)
Détecteur de
Détecteur de
retournement (S8)

Moteur de
prise-papier (M1)

Moteur de tapis SH SAH
de transport (M3)
Embrayage (CL1)
Frein (BK1)
de butée (SL1)
: rotation lente
SH : sens horaire
F02-206-08
2.7 Commande du moteur de prise-papier

Le circuit de commande du moteur de prise-papier (M1) est représenté ci-dessous.
Il s'agit d'un moteur à courant continu.
Le microprocesseur (Q1) sur la carte de commande de CRV envoie la commande d'alimentation (SMON), le
signal de sens de rotation (SDIR) et le signal de régulation de la vitesse (SMPWM) du moteur au circuit de
puissance.
Le circuit de puissance alimente alors le moteur en fonction des signaux reçus.
Le circuit de commande ne comporte pas de composant renvoyant au microprocesseur (Q1) les informations
sur la rotation du moteur. Le signal SMPWM restant toujours à un niveau spécifique, aucune correction n'est
effectuée même si la vitesse de rotation du moteur de prise-papier varie sous l'effet de phénomènes externes.
Moteur de prise-papier
SMON J12-1
Circuit
SDIR
de M1
SMPWM puissance J12-2
UC
(Q1)
F02-207-01

2.7.2 Relation entre la rotation du rouleau de prise-papier et la commande d'alimentation (SMON), le

signal de sens de rotation (SDIR) et le signal de régulation de la vitesse de rotation (SMPWM) du
moteur de prise-papier
Commande Signal de sens de Signal de régulation de la Fonctionnement du rouleau

d'alimentation du rotation du moteur de vitesse de rotation du de prise-papier
moteur de prise-papier prise-papier (SDIR) moteur de prise-papier
(SMON) (SMPWM)
"1" "1" Impulsion Rotation antihoraire
"1" "1" "0" Rotation antihoraire par inertie
"1" "0" Impulsion Rotation horaire
"1" "0" "0" Rotation horaire par inertie
"0" "1"/"0" "1"/"0" Arrêt
T02-207-01
2.8 Commande du moteur de tapis de transport

Le circuit de commande du moteur de tapis de transport (M3) est représenté ci-dessous.
Il s'agit d'un moteur à courant continu.
Le microprocesseur (Q1) sur la carte de commande de CRV envoie la commande d'alimentation (BMON), le
signal du sens de rotation (BDIR) et le signal de régulation de la vitesse de rotation (BMPWM) du moteur au
circuit de puissance.
Lorsque le moteur M3 tourne, le détecteur d'horloge du moteur (S10) envoie le signal d'horloge (BCLK1) au
microprocesseur (Q1). Celui-ci compare alors le signal d'horloge avec la vitesse de rotation préprogrammée et
modifie le signal de régulation de la vitesse de rotation (BMPWM) pour que celle-ci concorde avec la valeur
réglée afin que le moteur M3 tourne toujours à une vitesse spécifique.
Moteur de tapis
de transport
BMON J7-1
Circuit
BDIR de M3
BMPWM puissance J7-2
UC
(Q1)
Détecteur d'horlo-
ge de moteur de S10
tapis de transport
BCLK1 J9-B4
F02-208-01

2.8.2 Relation entre le déplacement du tapis de transport et la commande d'alimentation (BMON), le

signal de sens de rotation (BDIR) et le signal de régulation de la vitesse de rotation (BMPWM) du
moteur de tapis de transport
Commande d'alimentation Signal du sens de rotation Signal de régulation de la Fonctionnement du tapis

du moteur de tapis de du moteur de tapis de vitesse de rotation du moteur de transport
transport (BMON) transport (BDIR) de tapis de transport (BMPWM)
"1" "1" Impulsion Sens de la prise-papier
(antihoraire)
"1" "1" "0" Sens de la prise-papier
(antihoraire) par inertie
"1" "0" Impulsion Sens de la sortie (horaire)
"1" "0" "0" Sens de la sortie (horaire)
par inertie
"0" "1"/"0" "1"/"0" Arrêt
T02-208-01
2.8.3 Protection du moteur de tapis de transport contre les surintensités

Des phénomènes de surintensité peuvent se produire selon le type et l'état des originaux. Afin de protéger le
circuit d'alimentation contre les charges excessives en cas de surintensité pendant le déplacement du tapis de
transport dans le sens de la sortie, le CRV est équipé d'un circuit de protection contre les surintensités.
2.9 Détection des bourrages
S14
S4 M4
S6
S1
S7
S3 MS1 MS2
S8
S1 Détecteur de papier de réceptacle d'originaux S6 Détecteur de sortie S14 Détecteur de bras de séparation de pile
S3 Détecteur de synchronisation S7 Détecteur de prise-papier MS1 Détecteur d’ouverture/fermeture de CRV
S4 Détecteur de capot supérieur S8 Détecteur de retournement MS2 Contact de capot supérieur
F02-209-01
Le microprocesseur de la carte de commande est préprogrammé pour détecter les bourrages à des
moments définis. Le diagnostic de bourrage est établi en fonction de la présence d'un original au niveau des
détecteurs.

Le tableau ci-dessous représente les conditions de détection des bourrages.

Lorsqu'un bourrage est identifié, le CRV communique sa nature au copieur qui affiche le code correspondant
en mode SAV.
Type de bourrage Détecteur Description Code
Prise-papier Original retiré S1, S7 S7 ne détecte pas le bord d'attaque de 01H

l'original 1 500 ms après l'alimentation du
moteur de prise-papier (M1) et, de plus, S1 est
démasqué.
Retard de prise-papier S7 S7 ne détecte pas le bord d'attaque de 02H

l'original 1 500 ms après l'alimentation du
moteur de prise-papier (M1).
Retard de synchronisation S3, S7 S3 ne détecte pas le bord d'attaque de 03H

l'original 350 ms après sa détection par S7
Alimentation multiple S3 S3 reste masqué même après la mise en 06H

place du premier original sur la vitre
d'exposition.
Original S3 S3 ne détecte pas le bord d'attaque de 08H

l'original au début de la prise-papier
Retournement Retard 1 de retournement S8 Pendant le retournement ou la sortie de 11H

l'original, S8 ne détecte pas le bord d'attaque
140 mm ou 225 ms après le début de la
rotation dans le sens horaire du moteur de
tapis de transport (M3).
Stationnaire de S8 Pendant le retournement ou la sortie de 12H

retournement l'original, S8 ne détecte pas le bord de fuite
après vérification d'un retard de retournement
Retard 2 de retournement S8 Pendant la sortie/prise-papier, S8 ne détecte 13H

pas l'original précédent 50 mm après le début
de la rotation dans le sens antihoraire du
moteur de tapis de transport : l'original à
évacuer est renvoyé vers la vitre d'exposition
en même temps que l'original prélevé.
Original restant pendant le S8 S8 détecte un original pendant le 20H

retournement retournement.
Retard de retournement/ S3 Pendant le retournement, S3 ne détecte pas le 21H

prise-papier bord d'attaque de l'original retourné 100 mm
ou 300 ms après sa détection par S8.
Stationnaire de S3 S3 ne détecte pas le bord de fuite de l'original 23H

retournement/ prise-papier pendant une période équivalant à la taille de
l'original + 180 mm, après le masquage de S8.
Sortie Retard de sortie S6 Pendant la sortie, S6 ne détecte pas le bord 41H

d'attaque de l'original 100 mm ou 250 ms
après sa détection par S8.
Stationnaire de sortie S6 S6 ne détecte pas le bord de fuite de l'original 42H

100 mm ou 250 ms après vérification d'un
bourrage stationnaire de retournement.
CRV ouvert MS1 Le CRV est ouvert pendant le fonctionnement. 81H
Capot supérieur ouvert MS2, S4 Le capot supérieur est ouvert pendant le 82H
fonctionnement.
T02-209-01

Type de bourrage Détecteur Description Code
Sortie Défaut de trajet d'original S1 S1 ne détecte pas la sortie de l'original dans le 83H
réceptacle.
Résiduel S6, S3, Au début de la prise-papier, l'un des détecteurs S6, 84H
S8, S7 S3 ou S8 (ainsi que S7 si la plaque de butée est
relevée) détecte un original.
Original restant S8 Un original est détecté sur la vitre d'exposition au 88H

moment de la prise-papier du premier original
(recto)
Basculement à vide du bras S14 Le bras de séparation de pile bascule librement 89H
de séparation de pile sans rencontrer d'original.
(2e original ou suivants)
Défaut de sortie S3, S6 Pendant la sortie en mode séparation/prise-papier 8AH

par le bas, le système d'arrêt est défaillant
(par exemple, l'original prélevé est plus long que
l'original évacué)
CRV ouvert MS1 Le CRV est ouvert quand le copieur est au repos 91H
(par exemple, après un manque de papier).
Capot supérieur ouvert MS2, S4 Le capot supérieur est ouvert quand le copieur est 92H
au repos (par exemple, après un manque papier).
Rotation à vide du bras de S13 Pendant la prise-papier, le bras de séparation de 93H

séparation de pile pile s'est écarté de l'original présent.
T02-209-02
1. Réponse à un bourrage
Si l'un des bourrages décrits dans le précédent tableau est détecté, le chargeur s'arrête
immédiatement.
2. Reprise après bourrage
En cas de bourrage de retard de prise-papier, la reprise s'effectue en retirant les originaux du
réceptacle. Dans les autres cas, retirer les originaux, éliminer le bourrage à l'intérieur du
chargeur, puis l'ouvrir et le refermer.
En règle générale, un problème avec le premier original est traité comme une "mise en place
REF. incorrecte de l'original", et les bourrages sont identifiés à partir des originaux suivants.

2.10 Mauvaise mise en place des originaux

Bras de séparation de pile
S14
S4 M4
S1
S7
S3 Plaque de butée
S1 Détecteur de papier de réceptacle d'originaux S7 Détecteur de prise-papier

S3 Détecteur de synchronisation S14 Détecteur de bras de séparation de pile
F02-210-01
Si un original n'est pas placé correctement, il peut provoquer un bourrage ou se déchirer. Pour éviter cela, le
chargeur vérifie la mise en place des originaux. Le microprocesseur de la carte de commande est programmé
pour effectuer des vérifications à des moments définis. Une mise en place incorrecte est déterminée en fonction
de la présence de l'original au niveau des détecteurs.
Lorsque le chargeur détecte un original mal placé, il communique l'information au copieur qui affiche le code
correspondant en mode SAV.

Nature de l'erreur Détecteur Description Fonctionnement du CRV Code
Basculement à vide du S11 Juste après l'alimentation du Arrêt immédiat dès la détection. 01H
bras de séparation de moteur de séparation de pile (M4),
pile le bras de séparation de pile
bascule librement sans rencontrer
d'original.
Echec de la prise-papier S7 Pendant la prise-papier, S7 ne Arrêt immédiat de la courroie de 03H

détecte pas le bord d'attaque de séparation, du rouleau de
l'original pendant 1 500 ms. transport et du rouleau de prise-
papier. Arrêt du CRV après la
sortie de la copie de l'original
précédent.
Chevauchement sur la S7 Un original est placé sur la plaque Arrêt immédiat dès la détection. 05H
plaque de butée de butée.
Nombre d'originaux S7 Après l'élimination d'un bourrage, Arrêt immédiat dès la détection. 11H
différent après le nombre d'originaux copiés est
élimination d'un supérieur au nombre d'originaux
bourrage présents dans le réceptacle.
Nombre
Nombre d'originaux
d'originaux > dans le
copiés réceptacle
Nombre d'originaux S3 Le bras de séparation de pile ne Le chargeur s'arrête après avoir 12H
erroné descend pas dans le réceptacle et compté 100 feuilles.
ne peut donc repérer le dernier
original.
Remarque : Normalement, le
réceptacle d'originaux peut
contenir jusqu'à 50 feuilles au
format STMT, A4, B5 ou LTR ou
25 feuilles au format A3, B4,
279 x 432 mm (11x17") ou LGL.
Original retiré S3 Le bras de séparation de pile Arrêt immédiat dès la détection. 13H
descend dans le réceptacle
pendant le traitement d'un original.
Format d'original S3 L'original prélevé n'est pas dans Arrêt immédiat dès la détection. 14H
incorrect un format par défaut.
Format d'original S3 Le format de l'original prélevé est Arrêt immédiat dès la détection. 15H
incorrect ou mélangé différent du format du premier
d'originaux* original.
* Pour la restauration, retirer les originaux du réceptacle, puis ouvrir et refermer le chargeur.
T02-210-01

Remarque :
Exemple
Normal
10 originaux sont Les 10 originaux sont Après comptage des 7
Le 8e original remis dans l'ordre orginaux déjà copiés, la
placés dans le provoque un
réceptacle. initial, puis replacés copie reprend avec le
bourrage. dans le réceptacle. 8e original.
(7 originaux
Erreur
déjà copiés)
Erreur 3 originaux sont Les originaux sont
placés dans le comptés et le chargeur
[1] réceptacle. s'arrête.
[2]
10 originaux - 7 originaux déjà copiés = 3 originaux
Le 3e original 8 originaux sont Après comptage des

provoque un placés dans le originaux, la copie reprend
bourrage réceptacle avec le 2e original.
(2 originaux 10 originaux - 2 originaux déjà copiés = 8 originaux

déjà copiés)
F02-210-02
Quand un bourrage se produit, le copieur retient le nombre de copies déjà effectuées. Il envoie les
informations au chargeur, qui évacue les originaux déjà copiés et transporte les originaux non copiés vers la
vitre d'exposition. Il est important de noter que la séquence de copie n'est pas modifiée si le nombre d'originaux
est le même avant et après le bourrage.
Dans le cas de l'erreur [1] ci-dessus, le chargeur et le copieur s'arrêtent et signalent la présence d'une
anomalie. En revanche, dans le cas de l'erreur [2], ils continuent de fonctionner.
2.10.1 Restauration
Il est possible de restaurer le chargeur en retirant tous les originaux du réceptacle. Certains copieurs
affichent un message. Le lire et suivre les instructions pour placer correctement les originaux.

3 Alimentation électrique
3.1 Généralités
La figure ci-dessous illustre le système d’alimentation électrique du chargeur.
Le chargeur reçoit de la machine deux types d’alimentation 24 V (24 VP et 24 VL).
L’alimentation 24 VP est principalement utilisée pour les charges, et s’interrompt à l’ouverture du capot
supérieur. Si une surtension se produit dans le circuit, le disjoncteur (CB1) coupe l’alimentation pour le protéger.
L’alimentation 24 VL est convertie en alimentation 5 V par le régulateur. Elle est utilisée par les éléments
logiques et les détecteurs. En cas de surintensité, la résistance fusible (R26) fond et coupe l'alimentation pour
protéger le circuit.
Détecteur d'ouverture/ Contact de capot Solénoïdes (SL1 à SL3)

fermeture de CRV (MS1) supérieur (MS2)
J2-3 COM
NO
J3-1 COM
NO
Embrayage (CL)
J2-4
J3-2
Frein (BK)
24VP J2-1
Moteurs (M1 à M4)
Disjoncteur
(CB1)
Détecteurs (S1 à S14)
Résistance variable de
détection de largeur
d'original (VR)
Résistance
fusible Logique Voyants
(LED101, LED102)
(R26)
24VL J1-6 CI de régu- 5V Moteur de séparation
lateur (Q14) de pile (M4)
Copieur Carte de commande de CRV
F02-301-01

CHAPITRE 3 SYSTEME MECANIQUE
CHAPITRE 3
SYSTEME MECANIQUE

1 Pièces externes
1.1 Carters externes
[1] Capot supérieur

[2] [3]
[2] Réceptacle d'originaux [1]
[3] Carter principal
[4] Carter avant
[4]
F03-101-01
Déposer les carters pour nettoyer, inspecter

ou réparer les composants internes du chargeur.
1.1.1 Dépose du chargeur

1) Mettre le copieur hors tension.
2) Débrancher le câble de communication
entre le chargeur et le copieur.
3) Ouvrir complètement le chargeur.
F03-101-02
4) Se placer à l'arrière du copieur et déposer le

chargeur en le soulevant verticalement.
F03-101-03

L'ensemble de charnière du chargeur comporte un mécanisme de verrouillage destiné à le

maintenir en place. C'est pourquoi il faut complètement ouvrir le chargeur pour le séparer du
REF.
copieur.
Ne pas soulever le chargeur en le tenant par l'ensemble de sortie ; cela risquerait d'endommager la
zone de sortie. (Le tenir comme illustré sur la figure.)
1.1.2 Dépose des carters
1) Retirer les sept vis de fixation [1] qui

maintiennent les carters en place.
[1] [1]
F03-101-04
[1] [1] [1]
F03-101-05
[1]
[1]
F03-101-06

2) Retirer les deux vis de fixation [2] et

déposer le réceptacle d'originaux [3]. [3]
Veiller à ne pas endommager le

câble de connexion du réceptacle
d'originaux pendant la dépose.
[2]
F03-101-07
3) En évitant de toucher le réceptacle

d'originaux, déposer le carter principal et le
carter avant.
1.1.3 Verrou de guide coulissant
Le guide de formats du chargeur comporte

un guide coulissant destiné à empêcher [2]
l'utilisation de formats supérieurs à A4/A3 (297 [1]
mm).
Pour des originaux dont la largeur est
supérieure à 297 mm, le verrou de guide
coulissant peut être débloqué. Le format
maximal passe alors à 305 mm.
1) Desserrer la vis [1] et libérer le verrou de
guide coulissant [2].
F03-101-08
Avant la copie, régler le guide

coulissant sur le format voulu afin
d'éviter que l'original se déplace de
travers.

1.2 Contacts
Le chargeur est équipé de deux microcontacts : le détecteur d'ouverture/fermeture de CRV (MS1) et le
contact de capot supérieur (MS2). Ils servent à interrompre le fonctionnement lorsque le chargeur ou son capot
supérieur est ouvert.
1.2.1 Réglage du détecteur d'ouverture/fermeture de CRV (MS1)
1) Déposer le carter principal.

2) Ouvrir et fermer le chargeur. Régler ensuite
la plaque de fixation [2] pour que le
détecteur MS1 [1] soit fermé et ouvert
lorsque la distance entre le bord du
[1]
chargeur et la vitre d'exposition varie entre
10 et 100 mm.
[2]
F03-102-01
CRV
10 à 100 mm
Copieur
F03-102-02
1.2.2 Contact de capot supérieur (MS2)

1) Vérifier que les deux contacts avant et
arrière de capot supérieur sont fermés
quand le capot supérieur est fermé.

1.2.3 Montage de la résistance variable de détection de largeur d'original
1) Desserrer la vis [2] et libérer le verrou de

guide coulissant [1]. [1]
[2]
F03-102-03
2) Ouvrir complètement les guides coulissants

arrière [3] et avant [4]. [4]
[3]
F03-102-04
3) Monter le pignon [5].

[5]
F03-102-05

4) Tourner complètement la résistance

variable [6] dans le sens de la flèche, puis
dans le sens contraire sur une distance
correspondant à la moitié d'une dent Demi-dent
(voir figure ci-contre).
[6]
F03-102-06
5) En maintenant la résistance variable [6]

dans la position indiquée au point 4, la fixer [8]
[7]
sur le réceptacle d'originaux [7] à l'aide des
[9]
deux vis [8] ; brancher ensuite le
connecteur [9].
[6]
F03-102-07
6) Enclencher le verrou de guide coulissant

libéré au point 1 et procéder au réglage de
la résistance variable. (Pour plus
d'information, voir page 5-12.)
1.3 Réglage de la hauteur du chargeur
1) Déposer la plaque latérale arrière du

copieur. Desserrer l'écrou de blocage [1] et
tourner la vis de réglage de hauteur [2] de
sorte que les pieds arrière en caoutchouc
(gauche et droit) soient situés à une
distance de 0,2 ± 0,1 mm de la réglette de
[1]
format latérale de la vitre d'exposition
lorsque le chargeur est fermé. [2]
F03-103-01
2) Après le réglage, s'assurer que les pieds

avant en caoutchouc (gauche et droit) sont
bien en contact avec la vitre d'exposition.

2 Système d'entraînement
2.1 Dépose de l'ensemble de moteur de prise-papier

2) Retirer les attache-câbles selon les besoins.
3) Débrancher le connecteur J12 [2] de la
carte de commande de CRV [1].
[1] [2]
F03-201-01
4) Retirer la vis [3] et débrancher le

guide-câble [4].
[4] [3]
F03-201-02
5) Débrancher le connecteur [5] du détecteur

de capot supérieur (S4). [6] [5] [6]
6) Retirer les deux vis de fixation [6] et
déposer l'ensemble de moteur de
prise-papier [7].
[7]
F03-201-03

2.2 Dépose de l'ensemble de moteur de transport
1) Déposer l'ensemble de moteur de

prise-papier.
3) Débrancher le connecteur J11 [2] de la
[1] [2]
F03-202-01

d'horloge de moteur de transport (S9) et
retirer les deux vis [4].
[3]
[4] [4]
F03-202-02
5) Déposer les deux courroies d'entraînement

[5] et déposer l'ensemble de moteur de [5]
transport [6].
[6]
F03-202-03

2.3 Ensemble de moteur de tapis de transport

2.3.1 Dépose
1) Déposer le chargeur.
[3]
2) Déposer l'ensemble de moteur de transport.
4) Retirer les quatre vis [3] et déposer
l'ensemble de charnière droite [4].
[3] [4] [3]
F03-203-01
5) Débrancher les connecteurs J6 [1], J7 [2] et

J13 [3] de la carte de commande de CRV.
[3] [1] [2]
F03-203-02

d'horloge de moteur de tapis de transport
(S10).
[4]
F03-203-03

7) Repérer la position de l'ensemble de moteur

de tapis de transport [5] sur la machine, [6]
puis retirer les trois vis [6].
[5]
F03-203-04
8) Détacher la courroie de synchronisation [7]

du côté du rouleau d'entraînement de tapis [7] [8]
de transport [8] et déposer l'ensemble de
moteur de tapis de transport [5].
[5]
F03-203-05

2.3.2 Réglages
1) Immobiliser l'ensemble de moteur de tapis

de transport [2] avec les trois vis [3] de sorte
que le déplacement sous une force de
3
200 ± 20 g soit de 3 ± 1 mm lorsqu'on Environ
1mm
appuie sur la courroie de synchronisation 50 mm
[1].
[2]
200 20g
[1] [3]
Dynamomètre capable de mesurer une
force de 600 g (n˚ de référence : CK-0058)
F03-203-06
2) Relever le tendeur de courroie [4] en

exerçant une force de 500 ± 50 g et le fixer
avec la vis [5]. 500 20g
[4] [5]
Dynamomètre capable de mesurer une
force de 600 g (n˚ de référence : CK-0058)
F03-203-07

2.4 Dépose de l'ensemble d'embrayage
1) Déposer l'ensemble de moteur

d'embrayage [1]. [1]
2) Détacher la courroie d'entraînement [2].
[2]
F03-204-01
3) Retirer le circlip de type E [3].
4) Faire glisser le palier [4] et déposer

l'ensemble d'embrayage [5].
[4]
[3]
[5]
F03-204-02
Lors du remontage de l'ensemble [6]

[7]
d'embrayage, veiller à ce que le
circlip d'embrayage [6] et la
butée [7] de la base de montage
soient enclenchés.
F03-204-03

3 Système de transport
3.1 Ensemble de rouleau de prise-papier

2) Retirer les deux vis [1] et déposer la plaque
de montage du réceptacle d'originaux [2].
[1] [2] [1]
F03-301-01

de guide d'introduction des originaux [4].
[4] [3]
[3]
F03-301-02

prise-papier.
5) Retirer le circlip de type E [5] et déposer le
pignon [6].
(Veiller à ne pas perdre la goupille.)
[6] [5]
F03-301-03


palier [8].
[7] [8]
F03-301-04
7) Retirer la vis [9] et déposer le solénoïde de

plaque de maintien papier [10].
[10] [9]
F03-301-05
8) Détacher la courroie de synchronisation

[11], et retirer le circlip de type E [12] et le
pignon [13].
[11] [13] [12]
F03-301-06

9) Retirer le palier [14] et déposer l'ensemble

de rouleau de prise-papier [15].
[14] [15]
F03-301-07
3.2 Rouleaux de prise-papier

[6]
1) Ouvrir le capot supérieur.
2) Tourner les rouleaux de prise-papier [5]
jusqu'à ce qu'ils se trouvent dans la position
représentée ci-contre. Retirer les vis [6] et
déposer les rouleaux [5].
[5]
F03-302-01
3.3 Ensemble de courroie de séparation
1) Déposer le carter avant.

2) Ouvrir le capot supérieur.
3) Déposer la courroie d'entraînement de
rouleau de retournement [1].
[1]
F03-303-01

4) Retirer les deux vis [2] et déposer l'ensemble de

courroie de séparation [3] et la plaque de [2]
[3] [4] [2]
fixation [4].
F03-303-02
3.4 Ensemble de rouleau de transport

de fixation de réceptacle d'originaux [2].
[1] [2] [1]
F03-304-01

de guide d'introduction des originaux [4].
[4] [3]
[3]
F03-304-02
4) Déposer l'ensemble de courroies de

séparation.

5) Retirer les quatre vis [5] et déposer la

plaque guide de séparation [6]. [5] [6] [5]
F03-304-03

guide interne [7].
[8] [7] [8]
F03-304-04
7) Retirer la vis [9] et déposer la butée [10].

[9] [10]
F03-304-05


pignon fou [12]. [12] [11] [15]
9) Retirer le circlip de type E [13], et déposer le
pignon [14] et la courroie de synchronisation
[15].
[14] [13]
F03-304-06
10) Retirer le circlip de type E [16], et faire

glisser le bras [17] et le pignon [18] dans le [16] [17] [18]
sens de la flèche.
F03-304-07
11) Retirer le circlip de type E [19] et faire
glisser le palier [20] dans le sens de la [21] [19] [20]
flèche. Déposer ensuite l'ensemble de
rouleau de transport [21].
F03-304-08

3.5 Rouleau de synchronisation

2) Déposer le chargeur. [2]
3) Déposer l'ensemble de rouleau de

transport.
prise-papier.
5) Retirer les quatre vis [2] et déposer
l'ensemble de charnière droite [1].
[2] [1] [2]
F03-305-01

palier [4]. [4] [3]
F03-305-02
7) Retirer la vis [5] et déposer la base du

solénoïde [6].
[6]
[5]
F03-305-03

8) Retirer le ressort [7] et la vis [8], puis

déposer le bras [9]. [7] [9] [8]
F03-305-04
9) Retirer le circlip de type E [10] et le

palier [11], puis déposer l'axe de bras de [10] [11] [12]
couplage [12].
F03-305-05
10) Retirer les deux vis [13] et déposer la base

du détecteur [14]. [14]
[13]
F03-305-06

11) Retirer le circlip de type E [15], le ressort de

tension [16], le palier [17] et les deux vis [16] [18] [17]
[15]
[18].
[18]
F03-305-07
12) Retirer le circlip [19], puis déposer le disque

d'horloge [20], le socle du détecteur [21] et [21]
le ressort [22].
[22] [19]
[20]
F03-305-08
13) Retirer le circlip [23], le ressort de

tension [24], le palier [25] et les deux vis [25] [26] [24] [23]
[26], puis déposer le rouleau de
synchronisation [27].
[26] [27]
F03-305-09

3.6 Rouleau de sortie/retournement

2) Déposer le chargeur.
3) Déposer le rouleau de synchronisation.
4) Retirer les deux circlips de type E [1].
Retirer ensuite le pignon [2], la courroie de
synchronisation [3] et le palier [4].
[3] [1] [2] [1] [4]
F03-306-01
5) Retirer le pignon [5].

[5]
F03-306-02
Retirer le pignon en libérant le

REF. verrou.
F03-306-03

6) Retirer le circlip [6] et déposer le palier [7].
[7]
[6]
F03-306-04
7) Retirer la vis [9] et déposer la butée de

guide inférieur [10].
[10] [9]
F03-306-05
8) Retirer le ressort [11].
[11]
F03-306-06

9) Retirer la vis [13] et déposer le cache de

détecteur [12]. Débrancher ensuite le [13]
connecteur de détecteur [14] par le dessous
de façon à relever et à déposer le détecteur
de synchronisation [15]. [12]
F03-306-07
[14]
[15]
F03-306-08
10) Déposer le guide-papier [16].
[16]
F03-306-09

11) Retirer les deux vis [17] à l'avant et les deux

vis [18] à l'arrière, puis déposer la plaque de
retournement [19] en l'abaissant.
[17]
F03-306-10 (avant)
[19]
[18]
F03-306-11 (arrière)

plaque latérale avant [21]. [21]
[20]
F03-306-12

13) Déposer le rouleau de sortie/retournement

[22]. [22]
F03-306-13
3.7 Ensemble de rouleau de sortie

2) Déposer le moteur de prise-papier.
3) Retirer la vis [1].
[1]
F03-307-01
4) Retirer les deux circlips de type E [2].
[2]
F03-307-02

5) Retirer la vis [3] et la goupille de fixation [4],

puis déposer l'ensemble de rouleau de
sortie [5].
[4] [3] [5]
F03-307-03
3.8 Guide de retournement

2) Retirer le pignon [1] et déposer la courroie [1]
de synchronisation [2].
[2]
F03-308-01
Retirer le pignon en libérant le

REF. verrou.
F03-308-02

3) Décrocher l'avant [3] et l'arrière [4] du

ressort de guide de retournement.
[3]
F03-308-03
[4]
F03-308-04
4) Retirer la vis [5] et déposer l'ensemble de

solénoïde [6].
[6] [5]
F03-308-05
5) Retirer la fiche de détecteur de

retournement [7].
[7]
F03-308-06

6) Retirer la vis [9], la butée [10], la vis [11] et

la goupille de fixation [12], puis déposer le
guide de retournement [13].
Veiller à ramener la goupille de

fixation dans sa position initiale au
remontage.
[13] [12] [11] [10] [9]
F03-308-07
3.9 Solénoïde de plaque de butée

3.9.1 Dépose
de fixation de réceptacle d'originaux [2].
[1] [2] [1]
F03-309-01
3) Retirer les deux vis [3] et débrancher le

connecteur [4], puis déposer le solénoïde [3]
de plaque de butée [5].
[5] [4]
F03-309-02

3.9.2 Réglages
[3] [2] [1]
1) Immobiliser le solénoïde [1] dans la position
où la butée [3] (bloc en caoutchouc) est en
contact avec l'extrémité arrière de la plaque
de butée [2] quand le noyau du
solénoïde [1] est en fin de course.
F03-309-03
3.10 Réglage de la position du solénoïde d'aiguilleur (SL3)

[1]
2) Desserrer la vis de fixation [1] et
4,5 mm
immobiliser le solénoïde [2] dans une
position où sa course est de 4,5 mm.
[2]
F03-310-01
3.11 Tapis de transport

2) Retirer le ressort avant [1].
[1]
F03-311-01

3) Libérer le ressort arrière [2] du crochet [3],

puis l'accrocher sur le crochet provisoire [2] [4] [3]
[4].
F03-311-02
4) Retirer la vis [5] et déposer le solénoïde

[6].
[6] [5]
F03-311-03
Veiller à ne pas perdre la goupille

fixée au bras de solénoïde.

plaque latérale [7].
[8] [7] [8]
F03-311-04

6) Retirer les trois vis [9] et déposer la barre

transversale d'ensemble de sortie [10]. [9] [10] [9]
F03-311-05
7) Sortir le tapis de transport [11] en le tirant

vers l'avant. [11]
F03-311-06

4 Nettoyage
4.1 Ensemble de tapis de transport
1) Nettoyer le tapis de transport avec un

chiffon sec en le déplaçant dans le sens de
la flèche.
F03-401-01
2) Placer une feuille de papier imbibée d'alcool

dans le réceptacle d'originaux, puis mettre Feuille imbibée d'alcool
le commutateur 6 du sélecteur DIP (DIPSW)
de la carte de commande de CRV sur ON.
F03-401-02
3) Appuyer sur le bouton-poussoir (SW3) pour

nettoyer la courroie de séparation.
4) Une fois le nettoyage terminé, appuyer sur
SW3 et remettre tous ses commutateurs sur
OFF.
5) Remonter le carter de carte de commande
de CRV.

4.2 Détecteurs
Le trajet des originaux à l'intérieur du chargeur est pourvu de deux détecteurs à cellule indépendante – le
détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) et le détecteur de synchronisation (S3) – et de trois photo-
interrupteurs – le détecteur de sortie (S6), le détecteur de prise-papier (S7) et le détecteur de retournement
(S8).
La poussière de papier a tendance à s'accumuler sur la face photoréceptrice d'un détecteur à cellule
indépendante, ce qui peut occasionner un mauvais fonctionnement. Le nettoyage de ces détecteurs s'effectue
comme suit.
4.2.1 Nettoyage du détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1)

de montage du réceptacle d'originaux [2].
[1] [2] [3]
F03-402-01
2) Nettoyer le détecteur S1 [3].

[3]
F03-402-02
4.2.2 Section réfléchissante du détecteur S1
1) Abaisser le rouleau de sortie [1] pour

nettoyer la section réfléchissante du
détecteur.
[2]
[1]
F03-402-03

4.2.3 Détecteur de synchronisation (S3)

[2]
1) Déposer l'ensemble de courroie de [1] [2]
séparation.
plaque de guide de séparation [1].
F03-402-04

guide interne [3].
[4] [3] [4]
F03-402-05
4) Nettoyer le détecteur de synchronisation

(S3) [4] fixé sur la plaque guide interne [3]. [3] [4]
F03-402-06
4.2.4 DEL du détecteur de synchronisation (LED3)

1) Retirer la vis [3] et séparer le carter de DEL
(LED 3) de détecteur de synchronisation [2] [3]
de l'ensemble de rouleau de
retournement [1].
[2]
[1]
F03-402-07

2) Nettoyer la face photo-émettrice de la

DEL [4].
[4]
F03-402-08
4.3 Aiguilleur de séparation

[1] [2]
1) Déposer l'ensemble de courroie de
séparation. (Voir les instructions
appropriées.)
2) Déposer les aiguilleurs de séparation
arrière [1] et avant [2].
• Pour faciliter la dépose, pousser le support
dans le sens de la flèche.
F03-403-01
3) Nettoyer à l'alcool les zones (hachurées)

des aiguilleurs (arrière et avant) qui sont en
contact avec le papier.
• Bien maintenir les butées dans le sens de
transport du papier.
F03-403-02

4.4 Guide de séparation avant

1) Déposer l'ensemble de courroie de
transport. (Voir les instructions
appropriées.)
2) Déposer les aiguilleurs de séparation
arrière et avant. (Voir les instructions
appropriées.)
3) Nettoyer à l'alcool les huit faces du guide de
séparation avant qui sont en contact avec le
papier.
F03-404-01

5 Lubrification
La machine ne comporte pas de pièces nécessitant une lubrification périodique. Cependant, une lubrification
est nécessaire à chaque remplacement d'un pignon ou d'une pièce similaire.
Veiller à ne pas mettre d'huile sur la courroie de synchronisation et les câbles pendant la
lubrification. (Bien essuyer tout résidu de lubrifiant.)
5.1 Ensemble d'entraînement de moteur de prise-papier
Lubrifier les zones indiquées sur la figure.
5.1.1 Arrière
Lubrifier
N° de référence : CK-0551-020
Ensemble de moteur
de prise-papier
F03-501-01
5.1.2 Avant
Lubrifier
N° de référence : CK-0551-020
F03-501-02


CHAPITRE 4 ENTRETIEN
CHAPITRE 4
ENTRETIEN

1 Pièces à remplacer périodiquement

La machine ne comporte pas de pièces nécessitant un remplacement périodique.
2 Durée de vie prévue pour les pièces de consommation

Les pièces indiquées sont celles qui peuvent avoir à être remplacées une fois ou plus pendant la période de
garantie de la machine. Les remplacer si elles s'avèrent usées ou endommagées.
A partir de mai 2000
N° Désignation Référence Qté Durée de vie Remarques

1 Tapis de transport FC1-7815-000 1 200 000 copies En cas de nettoyage inefficace.
2 Rouleau de prise-papier FF5-9578-000 2 500 000 copies
3 Courroie de séparation FC2-1827-000 8 500 000 copies
4 Grande courroie de rouleau de transport FB4-6991-000 8 500 000 copies
5 Petite courroie de rouleau de transport FB3-5703-000 2 500 000 copies
6 Aiguilleur de séparation arrière FF5-9583-000 1 250 000 copies
7 Aiguilleur de séparation avant FF5-9584-000 1 250 000 copies
Les valeurs indiquées ne sont que des estimations susceptibles d'être modifiées dans le futur.
T04-200-01

3 Programme d'entretien préventif
Ne pas utiliser de solvants ou de lubrifiants autres que ceux spécifiés.
: Nettoyer : Changer : Lubrifier : Régler : Vérifier
Entretien
Réf. Désignation Toutes les 100 000 Toutes les 200 000 Remarques
copies copies
1 Rouleau de sortie/retournement
2 Rouleau de synchronisation
3 Détecteur de synchronisation (S3)
Courroie de séparation
4
(ensemble de prise-papier)
Aiguilleurs de séparation arrière et
5 Ou 6 mois (selon ce qui arrive le plus tôt)
avant
6
Détecteur de papier de réceptacle
7
d'originaux (S1)
8 Rouleau de sortie
Rouleau de prise-papier
9
10 Tapis de transport
11 Vitre d'exposition
12 Guide de séparation avant Ou 6 mois (selon ce qui arrive le plus tôt)
13 Réglette de format vertical
14 Ressort de rouleau de tension de Après remplacement du tapis.
tapis de transport
Lubrifier le point
d'accrochage du ressort
avec le rouleau de
fixation.
T04-300-01
[1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]
S1
S3
[13] [12] [11] [14]
F04-300-01


CHAPITRE 5 MAINTENANCE
CHAPITRE 5
MAINTENANCE

1 Réglages standards
1.1 Réglages mécaniques

1.1.1 Réglage de la hauteur du chargeur
1) Déposer le carter arrière du copieur.

Tourner le boulon des supports gauche et CRV
droit de sorte que les deux pieds arrière en Pied en caoutchouc
(avant)
caoutchouc soient situés à une distance de
a
0,2 ± 0,1 mm de la réglette de format Support
Pied en
horizontal de la vitre d'exposition caoutchouc (arrière)
a = 0,2 0,1 mm
(soit un espace permettant le passage de Réglette de
format horizontal
2 feuilles de 64 g/m²) lorsque le chargeur est Copieur
Ecrou
fermé (les pieds avant en caoutchouc sont Carter arrière
Boulon
de copieur Vitre d'exposition
en contact avec la vitre d'exposition).
Ne pas oublier de serrer l'écrou après le F05-101-01
réglage.
2) Après le réglage, vérifier que les pieds avant

en caoutchouc sont bien en contact avec la Vérifier que les feuilles sont alignées
avec la réglette de format horizontal
vitre d'exposition. Si ce n'est pas le cas, 30 mm Feuille
régler la hauteur de l'aimant situé à l'avant. Support Support
Réglette de format
horizontal
Pieds de caoutchouc
F05-101-02
1.1.2 Réglage de la position d'arrêt des originaux
Après le réglage de la hauteur du chargeur,

régler, dans cet ordre, le parallélisme de
l'original, la distance par rapport à la réglette de
format horizontal et la position d'arrêt du bord
d'attaque de l'original.
a. Correction du parallélisme de l'original
Carter de carte de
1) Retirer la vis et déposer le carter de carte de commande de CRV
commande de CRV.
Vis
F05-101-03

2) Mettre le commutateur 1 du sélecteur DIP

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
(DSW1) de la carte de commande de CRV J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
sur ON.
7
J1
1 2
1 1
6
6 J13
2
1
5
J10 J6
3
1
4
1
J7
DSW1 2
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
B12 B1
ON
SW3 1
6 1 3
1
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-04
3) Placer une feuille au format A3 ou

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
279,4 x 431,8 mm (11" x 17") dans le J15
13
J5
14
7 CB1 J2 J3 J14 J8
réceptacle d'originaux. J1
1 2
1 1 J13
4) Appuyer une fois sur le bouton-poussoir 8 2
1
J6
J10 3
SW3 de la carte de commande de CRV. 1 1
J7
DSW1 2
• La feuille est prélevée et placée sur la vitre
SW1 J11
d'exposition. SW3 B12 B1 1
3
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-05
5) Ouvrir le chargeur avec précaution et vérifier

que la différence entre 1 et 2, définies sur Réglette de
format horizontal
la figure ci-contre, est inférieure ou égale à
1 mm. 1 2
150 mm
Valeur standard
1- 2= 0 1 mm
1 peut se trouver en un point quelconque de la feuille.
F05-101-06
6) Si la différence n'est pas conforme à la

valeur indiquée, desserrer l'écrou à l'arrière
de l'ensemble de charnière droit et corriger
avec la vis de réglage.
Vis de réglage
F05-101-07

En tournant la vis de réglage, A

pousser l'ensemble de charnière Ensemble de charnière
dans le sens de la flèche A. (droite)
Ecrou
Vis de réglage
Support droit
F05-101-08
• Relation entre la rotation de la vis de réglage

et 1 et 2
Rotation Relation entre 1 et 2

Horaire 1 < 2
Antihoraire 1 > 2
T05-101-01
7) Après le réglage, resserrer l'écrou pour

bloquer la vis de réglage.
b. Réglage de la distance par rapport à la réglette de format horizontal
Effectuer ce réglage après la correction du

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
parallélisme de l'original. J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
7
J1
1 2
1 1
6
8 J13
2
1) Mettre le commutateur 1 du sélecteur DIP 1
5
J10 J6
3
(DSW1) de la carte de commande de CRV 1
4
1
J7
DSW1 2
sur ON.
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
B12 B1
ON
SW3 1
6 1 3
1
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-09

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
279,4 x 431,8 mm (11" x 17") de papier J15
13
J5
14
7 CB1 J2 J3 J14 J8
64 g/m² sur le réceptacle d'originaux. J1
1 2
1 1 J13
1
J6
J10 3
J7
DSW1 2
SW1 J11
3
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-10

4) Ouvrir le chargeur avec précaution et

vérifier que la distance 3 est conforme à la
Réglette de format horizontal
valeur indiquée sur la figure.

Feuille de copie A3
= 2,3 + 1, - 0,3 (mm)
F05-101-11
Feuille de copie
Réglette de format 279,4 x 432,8 mm
horizontal
= 11,1 + 1, - 0,3 (mm)
F05-101-12
5) Si la distance n'est pas conforme à la

valeur indiquée, desserrer la vis de Réceptacle d'originaux
positionnement et les vis de fixation du [B] [A]
réceptacle d'originaux et régler la position
du réceptacle.
Ne pas oublier de resserrer les Vis de fixation

Vis de Vis de positionnement
deux vis de fixation et la vis de fixation
positionnement pour effectuer une
copie d'essai sous peine de
F05-101-13
provoquer un bourrage.
• Relation entre le déplacement du réceptacle

d'originaux et 3
Sens de déplacement 3
A diminution
B augmentation
T05-101-02
6) Après le réglage, vérifier que la vis de

positionnement et les vis de fixation ont
bien été resserrées.

c. Réglage de la position d'arrêt du bord d'attaque de l'original
Effectuer ce réglage après la correction du

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
parallélisme de l'original et le réglage de la J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
distance par rapport à la réglette de format
7
J1
1 2
1
horizontal. 1
6
8 J13
2
1
5
J10 J6
3
1
4
1
J7
DSW1 2
Mode prise-papier par le haut
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
B12 B1
ON
SW3 1
1) Mettre les commutateurs 1 et 4 du 6 1 3
1
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
sélecteur DIP (DSW1) de la carte de
commande de CRV sur ON. F05-101-14

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
279,4 x 431,8 mm (11" x 17") de papier J15
13
J5
14
7 CB1 J2 J3 J14 J8
64 g/m² dans le réceptacle d'originaux. J1
1 2
1 1 J13
1
J6
J10 3
J7
DSW1 2
SW1 J11
3
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-15
4) Ouvrir le chargeur avec précaution et

mesurer la position d'arrêt 4 de la feuille. Vitre d'exposition
Fermer ensuite doucement le chargeur.
Feuille
Valeur standard :
position d'arrêt =11,0 1 mm
F05-101-16
5) A l'aide des boutons-poussoirs SW1 et

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
SW2 de la carte de commande de CRV, J15
13
J5
14
7 CB1 J2 J3 J14 J8
régler la position d'arrêt du bord d'attaque. J1
1 2
1
Chaque pression déplace la position d'arrêt 8
1
2
J13
1
de 0,34 mm. 1
J10 3
J6
1
J7
DSW1 2
Une fois la position correcte obtenue,
SW1 J11
appuyer une fois sur le bouton-poussoir SW3 B12 B1 1
3
SW3 afin d'évacuer la feuille et SW2
TP1 A1 J9 A12 J12
2 1
d'enregistrer le nouveau réglage en

mémoire. F05-101-17
• Relation entre les boutons-poussoirs et la

position de la feuille
Bouton-poussoir Décalage de la feuille
SW1 vers l'arrière
SW2 vers la gauche
T05-101-03

CRV
Une pression continue sur le
bouton-poussoir ne permet pas un
déplacement supérieur à 0,34 mm.
Feuille
Bord Bord
d'attaque de fuite Vitre
d'exposition
F05-101-18
Exemple
La position d'arrêt 4 se trouve à 10 mm du
bord avant de la vitre d'exposition lorsque le
chargeur est ouvert (après une pression sur le
bouton-poussoir SW3 de la carte de commande
de CRV et arrêt de la feuille sur la vitre
d'exposition).
Refermer doucement le chargeur en laissant
la feuille sur la vitre d'exposition.
Pour déplacer la position d'arrêt de la feuille
de 1,0 mm vers l'arrière
(soit 1,0 mm / 0,34 = 2,94), il faut appuyer trois
fois sur le bouton-poussoir SW1.
Appuyer trois fois sur SW1, puis une fois sur
SW3 pour évacuer la feuille et enregistrer le
nouveau réglage.
1.1.3 Réglage du détecteur d'ouverture/fermeture de CRV (MS1)

2) Ouvrir et fermer le chargeur. Régler ensuite
la plaque de fixation pour que MS1 soit
activé et désactivé lorsque la distance
entre le bord du chargeur et la vitre [1]
d'exposition varie entre 10 et 100 mm.
[1] Détecteur d'ouverture/fermeture de
[2]
CRV (MS1)
[2] Plaque de fixation
F05-101-19
CRV
10 à 100 mm
Copieur
F05-101-20

1.1.4 Réglage de la tension des courroies de séparation
a. Généralités
Si les originaux ont tendance à partir en
biais en raison de l'usure des courroies de
séparation ou du rouleau de transport, il faut
régler la tension des courroies.
Les réglages suivants doivent être effectués
après le remplacement des courroies de
séparation ou du rouleau de transport.
b. Avant de commencer le réglage Rouleau de

séparation Dynamomètre
Vis de réglage Courroie de
séparation
Force de
traction
Bande de test
Tension des Rouleau de transport
courroies de
séparation
F05-101-21
1) Préparer une bande de test destinée à la

mesure de la force de traction de la façon 1/3 70 mm
environ
suivante : découper dans le sens vertical 1/3
une feuille de format A4 ou LTR
(64 ou 80 g/m²) en bandes d'environ 1/3
70 mm de large, coller du ruban adhésif sur
chaque côté de la bande et percer un trou. Sens vertical
Feuille A4
10 mm
environ Coller du ruban adhésif
des deux côtés
Percer un trou 70 mm
environ
35 mm
20 mm environ
300 mm environ
F05-101-22
c. Réglages
1) Retirer la vis [2] et déposer le carter de
[2] [2]
F05-101-23


1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
sur ON pour activer le mode prise-papier/
7
J1
1 2
1
sortie continue, puis mettre le copieur sous 1
6
6 J13
2
1
5
tension. 1
J10 3
J6
4
J7
DSW1 2
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
SW3 B12 B1 1
ON
6 1 3
2 1
1
SW2
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-24
3) Placer cinq à dix feuilles au format A4 ou

LTR dans le réceptacle d'originaux et
appuyer sur le bouton-poussoir SW3 de la
carte de commande de CRV pour lancer la
prise-papier/sortie continue.
4) Après environ 2 minutes de prise-papier/
sortie continue, appuyer une nouvelle fois
sur SW3 pour arrêter l'opération.
1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
sur OFF, puis le commutateur 6 sur ON
7
J1
1 2
1
pour activer le mode de nettoyage des 1
6
6 J13
2
1
5
J6
courroies de séparation et du rouleau de 4
1
J10 3
1
J7
transport (mode SAV). Veiller à retirer DSW1 2
LED1
LED2
3
toutes les feuilles du réceptacle SW1 J11

2
SW3 B12 B1 1
ON
6 1
d'originaux. 2 1
3
1
SW2
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-25
6) Appuyer sur le bouton-poussoir SW3 de la

Capot
carte de commande de CRV. Introduire la supérieur Bande de test Dynamomètre
bande de test dans l'ensemble de
séparation à l'avant pour mesurer la force
de traction comme indiqué sur la figure. (arrière)
(avant) Aligner le bord de fuite

Remarques importantes de la bande de test avec le
bord du réceptacle d'originaux.
1. Veiller à ce que trois courroies
de séparation soient recouvertes
par la bande de test. Dynamomètre capable de mesurer une force de 600 g
2. Veiller à maintenir la bande de (n˚ de référence : CK-0058)
test bien droite par rapport aux
courroies de séparation comme F05-101-26
indiqué sur la figure. Mesure de la force de traction (avant)
3. Veiller à prendre les mesures
quand le bord arrière de la bande
de test est aligné sur le bord du
réceptacle d'originaux comme
indiqué sur la figure.
7) Ouvrir le capot supérieur pour terminer la

mesure.

8) Desserrer l'écrou de blocage [1] utilisé pour

maintenir l'avant, et tourner la vis de
réglage [2] jusqu'à obtenir la force de
traction spécifiée. Resserrer ensuite l'écrou
de blocage [1]. Collé
[1]
[2]
Collé
F05-101-27
Bande de test Force de traction (g)

64 g/m² 520 ± 20
80 g/m² 570 ± 20
Remarque : La différence de force de traction entre l'avant et l'arrière

doit être aussi petite que possible.
T05-101-04
Force de traction standard
Sens de rotation Force de traction

horaire diminution
antihoraire augmentation
Remarque : Un tour de 90° de la vis de réglage correspond à une

variation d'environ 25 g de la force de traction.
T05-101-05
Action de la vis de réglage sur la force de traction
9) Régler la force de traction à l'avant selon la

même méthode.
10) Mesurer une nouvelle fois les forces de
traction avant et arrière. Si les deux valeurs
sont conformes aux spécifications,
resserrer l'écrou de blocage et l'enduire
d'un vernis de fixation. Dans le cas
contraire, recommencer le réglage.
11) Remettre le commutateur 6 du sélecteur
1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
DIP (DSW1) de la carte de commande de J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
CRV sur OFF afin de quitter le mode SAV.
7
J1
1 2
1 1
6
8 J13
2
1
5
J10 J6
3
1 1
4
J7
DSW1 2
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
SW3 B12 B1 1
ON
6 1 3
SW2 2 1
1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-101-28
12) Remonter le carter de carte de commande
de CRV.

1.2 Système électrique

1.2.1 Après remplacement des pièces principales
Pièces principales Réglage à effectuer

Carte de commande de CRV 1. Niveau du détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) et du
détecteur de synchronisation (S3)
2. Résistance variable de détection de largeur d'original (VR).
3. Position d'arrêt des originaux (voir la section "1.1 Réglages
mécaniques", à la page 5-2.)
Détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) 1. Niveau du détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) et du
Détecteur de synchronisation (S3) 1. Niveau du détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) et du
Résistance variable de détection de largeur 1. Résistance variable.
d'original
T05-102-01
1.2.2 Réglage du niveau du détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) et du détecteur de

S1
S3
F05-102-01
1) Déposer le carter du chargeur et mettre le

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
commutateur 4 du sélecteur DIP (DSW1) J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
de la carte de commande de CRV sur
7
J1
1 2
1
ON. 1
6
8 J13
2
1
5
J10 J6
3
1
4
1
J7
DSW1 2
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
B12 B1
ON
SW3 1
6 1 3
1
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-102-2

2) Sans placer de feuilles dans le réceptacle

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
d'originaux, appuyer sur le bouton- J15
13
J5
14
7 CB1 J2 J3 J14 J8
poussoir (SW3) de la carte de commande J1
1 2
1
de CRV. 8
1
2
J13
1
• Les deux DEL (LED1 et LED2) de la 1
J10 3
J6
1
J7
carte de commande s'allument. DSW1 2
LED1
LED2
SW1
• Si l'une d'elles ne s'allume pas dans un SW3 B12 B1
J11
1
6 1 3
délai de 30 secondes : SW2
TP1 A1 J9 A12 J12
2 1
LED1 : le détecteur de papier de

F05-102-03
réceptacle d'originaux (S1) est
défectueux.
LED2 : le détecteur de synchronisation
(S3) ou la carte de commande sont
défectueux.
3) Après avoir vérifié que les deux DEL

s'allument, appuyer sur le bouton-
poussoir (SW3) de la carte de commande
de CRV.
• Les deux DEL s'éteignent, ce qui met fin
au réglage.
4) Remettre les commutateurs du sélecteur
DIP (DSW1) de la carte de commande
dans leur position initiale.
1.2.3 Réglage de la résistance variable de détection de largeur d'original (VR1)
1) Préparer une feuille de papier au format

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
A4 ou LTR. J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
2) Déposer le carter du chargeur et

7
J1
1 2
1 1
6
J13
positionner les commutateurs du 8 2
1
5
J10 J6
3
sélecteur DIP (DSW1) de la carte de 1
4
1
J7
DSW1 2
commande de CRV dans la position
LED1
LED2
3
SW1 J11
indiquée sur la figure ci-contre.
2
B12 B1
ON
SW3 1
6 1 3
1
(Attention, les positions diffèrent selon le SW2

TP1 A1 J9 A12 J12
2 1
format utilisé.) A4
1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
7
J1
1 2
1 1
6
8 J13
2
1
5
J10 J6
3
1
4
1
J7
DSW1 2
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
B12 B1
ON
SW3 1
6 1 3
1
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
LTR
F05-102-04

3) Placer la feuille selon l'orientation A4 ou

LTR sur le réceptacle d'originaux et régler
les guides coulissants en fonction de la
largeur de la feuille.
F05-102-05
4) Appuyer sur le bouton-poussoir (SW3) de

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
la carte de commande de CRV. J15
13
J5
14
7 CB1 J2 J3 J14 J8
• La LED1 s'allume quand la carte de J1
1 2
1
commande a lu les données, puis s'éteint. 8
1
2
1
J13
J10 J6
La LED2 s'allume alors. 1
3
1
J7
DSW1 2
SW1 J11
SW3 B12 B1 1
3
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-102-06
5) Après avoir vérifié que la LED2 s'allume,

placer la feuille selon l'orientation A4 ou
LTR sur la vitre d'exposition et régler les
guides coulissants en fonction de la
largeur de la feuille.
F05-102-07
6) Appuyer encore une fois sur le bouton-

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
poussoir SW3. J15
13
J5
14
7 CB1 J2 J3 J14 J8
• Lorsque le réglage est terminé, les deux J1
1 2
1
DEL de la carte de commande s'allument. 8
1
2
J13
1
J10 J6
• En cas de réglage incorrect, les deux 1
3
1
J7
DEL clignotent. DSW1 2
LED1
LED2
SW1 J11
SW3 B12 B1 1
6 1 3
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-102-08
7) Remettre tous les commutateurs du

sélecteur DIP (SW1) de la carte de
commande dans leur position initiale.

1.2.4 Réglages initiaux de prise-papier

1) Déposer le carter du chargeur et mettre 1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
les commutateurs 4 et 5 du sélecteur DIP J15 J5
8
CB1 J14 J8 13 14
7 J2 J3
(DSW1) de la carte de commande de
7
J1
1 2
1 1
6
CRV sur ON. 8 2
1
J13
5
J10 J6
3
1
4
1
J7
DSW1 2
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
B12 B1
ON
SW3 1
6 1 3
1
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-102-09
2) Appuyer une fois sur le bouton-poussoir

SW3.
3) Appuyer cinq fois sur le bouton-poussoir
SW2 (l'ensemble de prise-papier est
actionné).
4) Appuyer une fois sur le bouton-poussoir
SW3.
5) Remettre les commutateurs du sélecteur
DIP (DSW1) de la carte de commande
dans leur position initiale.

2 Guide de dépannage
2.1 Dépannage par type de panne

2.1.1 E400/E712
1) Le problème disparaît-il lorsque l'on met le copieur hors puis sous tension ?
OUI : Terminé. (Vérifier le câblage entre la carte de commande du copieur et celle du chargeur.)
Câblage
2) Régler le multimètre sur le calibre 200 Vcc et brancher la sonde + sur J2-6 et la sonde –
sur J2-4 de la carte de commande de CRV. La tension est-elle d'environ 24 V ?
NON : Vérifier le câblage de l'alimentation provenant du copieur.

3) Le remplacement de la carte de commande résout-il le problème ?
OUI : Terminé.
NON : Remplacer la carte de commande du copieur.
2.1.2 E401
Détecteur de rouleau de prise-papier (S5)

sur J5-2 de la carte de commande de CRV.
Tourner manuellement le masque situé sur l'axe du rouleau de prise-papier. La tension est-elle
d'environ 5 V lorsque le détecteur est masqué et d'environ 0,15 V dans le cas contraire ?
NON : Vérifier le câblage entre le détecteur S5 et la carte de commande de CRV ; s'il est normal,
remplacer le détecteur.
Moteur de prise-papier (M1)

sur J12-2 de la carte de commande de CRV. La tension indiquée lorsque l'on actionne la touche
Copie est-elle d'environ 22 V ?
OUI : Vérifier le câblage entre le moteur M1 et la carte de commande de CRV ; s'il est normal,
remplacer le moteur.
NON : Remplacer la carte de commande de CRV.

2.1.3 E402
Détecteur d'horloge de moteur de tapis de transport (S10)

1) Régler le multimètre sur le calibre 200 Vcc et brancher la sonde + sur J9-B4 et la sonde –
sur J9-B3 de la carte de commande de CRV. La tension indiquée alterne-t-elle entre 5 et 0 V
lorsque l'on tourne lentement le disque d'horloge à la main ?
NON : Vérifier le câblage entre le détecteur S10 et la carte de commande de CRV ; s'il est
normal, remplacer le détecteur.
Moteur de tapis de transport (M3)

2.1.3 E403
Détecteur d'horloge de moteur de transport (S9)

1) Régler le multimètre sur le calibre 200 Vcc et brancher la sonde + sur J9-A11 et la sonde –
sur J9-A10 de la carte de commande de CRV. La tension indiquée alterne-t-elle entre 5 et 0 V
lorsque l'on tourne lentement le disque d'horloge à la main ?
NON : Vérifier le câblage entre le détecteur S9 et la carte de commande de CRV ; s'il est normal,
remplacer le détecteur.


2.1.5 E411
Détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1), détecteur de synchronisation (S3)

1) Brancher les sondes du multimètre numérique sur les connecteurs suivants de la carte de
commande de CRV. La tension indiquée est-elle inférieure ou égale à 2,3 V lorsque le détecteur
est démasqué ?
OUI : Passer au point 2.
(+) (-)
Détecteur S1 J-57 J5-8
Détecteur S3 J9-20 J9-21
S1, S3
2) Les sections photoréceptrices de chaque détecteur sont-elles encrassées par de la poussière ou
autres déchets ?
OUI : Nettoyer la face photoréceptrice avec un coton tige et passer au point 3.
LED1, LED2 (pour les détecteurs)

3) Brancher les sondes du multimètre numérique sur les connecteurs suivants de la carte de
commande de CRV. La tension indiquée est-elle comprise entre environ 0,6 et 1,1 V ?
NON : Vérifier le câblage entre la DEL concernée et la carte de commande de CRV ; s'il est
normal, remplacer la DEL.
(+) (-)
LED1 J5-7 J5-8
LED2 J9-20 J9-21
Détecteurs (niveau de sortie)

4) Après les points 2 et 3, vérifier le niveau de sortie selon les instructions du point 1. La tension
indiquée par le multimètre est-elle inférieure ou égale à 1,2 V ?
NON : Régler la position du détecteur concerné.
Détecteurs
5) Le problème disparaît-il après le point 4 ?
OUI : Terminé
NON : Remplacer le détecteur.

2.1.6 E712
1) Le problème disparaît-il lorsque l'on met le copieur hors puis sous tension ?
OUI : Terminé. (Vérifier le câblage entre la carte de commande de lecteur du copieur et la carte
de commande de CRV.)
Câblage
2) Régler le multimètre sur le calibre 200 Vcc et brancher les sondes sur les connecteurs suivants.
La tension est-elle d'environ 24 V ?
NON : Vérifier le câblage de l'alimentation provenant du copieur.
sonde + sonde –
1 J2-1
J2-2
2 J1-6

3) Le remplacement de la carte de commande de CRV résout-il le problème ?
OUI : Terminé.
NON : Remplacer la carte de commande de lecteur du copieur.

3 Localisation/Fonction des composants électriques
3.1 Moteurs, solénoïdes et détecteurs
LED102
LED101
S13
MS1
S10
S9 S14
S4
S1 S5
S3 S6
S7
S8 MS2
S11
BK M4
M3
CL VR
M1 M2
SL1
SL3
SL2
F05-301-01

Symbole Désignation Code Fonction
Moteur M1 Moteur de prise-papier

M2 Moteur de transport
M
M3 Moteur de tapis de transport
M4 Moteur de séparation de pile
Embrayage CL Embrayage
CL
Frein BK Frein de moteur de tapis de transport
BK
Solénoïde SL1 Solénoïde de plaque de butée

SL SL2 Solénoïde de plaque de maintien papier
SL3 Solénoïde d'aiguilleur
Résistance variable VR Résistance variable de détection de largeur d'original

VR
Microcontact MS1 Détecteur d'ouverture/fermeture de CRV

MS2 Contact de capot supérieur
Phototransistor S1 Détecteur de papier de réceptacle d'originaux

S3 Détecteur de synchronisation
Photo-interrupteur S4 Détecteur de capot supérieur

S5 Détecteur de rouleau de prise-papier
S6 Détecteur de sortie
S7 Détecteur de prise-papier
S8 Détecteur de retournement
S9 Détecteur d'horloge de moteur de transport
S10 Détecteur d'horloge de moteur de tapis de transport
S11 Détecteur d'horloge de rouleau de synchronisation
S13 Détecteur d'horloge de moteur de sortie
S14 Détecteur de bras de séparation de pile
DEL LED101 Voyant de présence d'originaux

LED102 Voyant de présence d'originaux
T05-301-01

3.2 Cartes
[1]
[2]
F05-302-01
N° Désignation Fonction
[1] Carte de commande de CRV Commande le CRV
[2] Carte de témoin Signale la présence d'originaux
T05-302-01

4 Résistances variables, DEL et points de contrôle
Les tableaux et schémas qui suivent montrent les

résistances variables, les DEL et les points de
contrôle qui peuvent être utilisés sur le terrain.
Les points de contrôle qui ne sont pas

indiqués ne peuvent être réglés qu'en
usine et ne doivent pas être utilisés sur le
terrain. Ils nécessitent des outils et des
instruments spéciaux et doivent être
réglés de manière très précise.
4.1 Carte de commande de CRV

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
J15 J5
CB1 J14 J8 13 14
J2 J3
1. En raison des courants de fuite, 7
J1
1 2
1
certaines DEL émettent une faible 8
1
2
J13
1
lumière, même lorsqu'elles ne sont J10 3
J6
1 1
pas alimentées. Ceci est normal. DSW1 2
J7
LED1
LED2
2. Résistances variables qui peuvent SW1
SW3 B12 B1
J11
1
6 1
être réglées sur le terrain. ........... SW2
TP1 A1 J9 A12 J12
2 1
3
3. Résistances variables qui ne doivent

pas être réglées sur le terrain. .... F05-401-01
DEL Description
LED1 Contrôle de la sortie du détecteur de
papier de réceptacle d'originaux.
LED2 Contrôle de la sortie du détecteur de
synchronisation.
T05-401-01
DEL de la carte de commande de CRV
Point de contrôle Description

TP1-1 Sortie du détecteur de papier de
réceptacle d'originaux
-2 Sortie du détecteur de synchronisation
-3 Contrôle en usine
-4 Contrôle en usine
-5 +5V
-6 Masse
T05-401-02
Points de contrôle de la carte de
commande de CRV

Vérification de la sortie du détecteur de papier de

réceptacle d'originaux et du détecteur de
synchronisation
En cas de remplacement de la carte de commande
de CRV, du détecteur de papier de réceptacle
d'originaux ou du détecteur de synchronisation, il faut
s'assurer que la sortie de chaque détecteur est
correcte. Ce contrôle est nécessaire car le
photoémetteur et le photorécepteur de chaque
détecteur sont indépendants.
1) Mettre le copieur hors tension. J15

1 2 1 4 1 2 1 10 1 9
J5
8
CB1 J14 J8 13 14
J2 J3
2) Mettre le commutateur 4 du sélecteur DIP 7
7
J1
1 2
1
(DSW1) de la carte de commande de CRV sur 1
6
6 J13
2
1
ON.
5
J10 J6
3
1
4
1
J7
DSW1 2
LED1
LED2
3
SW1 J11
2
B12 B1
ON
SW3 1
6 1 3
1
SW2 2 1
TP1 A1 J9 A12 J12
F05-401-02
3) Mettre le copieur sous tension.

4) Sans placer de feuilles dans le réceptacle
d'originaux, appuyer une fois sur le bouton-
poussoir SW3 de la carte de commande de
CRV.
5) Vérifier que les deux DEL de la carte de
commande de CRV s'allument et que la
tension en TP1-1 est de 1,1 ± 0,1 V et celle
en TP1-2 est de 1,4 ± 0,2 V.
Si la tension de l'un des points de contrôle
n'est pas correcte, il est possible que le
photoémetteur et le photorécepteur du
détecteur concerné ne soient plus alignés.
Vérifier la position du détecteur.
4.2 Carte de témoin
LED101 LED102 2 1
J102
6 J101 1
F05-402-01
DEL Description
LED101 Voyants de présence d'originaux
LED102 Voyants de présence d'originaux
T05-402-01

4.3 Fonctions du sélecteur DIP

Les fonctions du sélecteur DIP (DSW1) sont indiquées ci-dessous.
Rubrique Configuration Description

Fonctionnement normal Lorsque tous les commutateurs sont sur OFF, le chargeur
ON est en mode normal.
1 2 3 4 5 6 7 8
Opération de Chaque pression sur le bouton-poussoir SW3 de la carte

prise-papier/ sortie ON de commande de CRV provoque une opération de
prise-papier/sortie simple.
1 2 3 4 5 6 7 8
Opération de Chaque pression sur le bouton-poussoir de la carte de

prise-papier/ retournement/ sortie ON commande de CRV provoque une opération de
prise-papier/retournement/sortie simple.
1 2 3 4 5 6 7 8
Réglage de la position d'arrêt de Une pression sur le bouton-poussoir SW3 de la carte de

l'original ON commande de CRV provoque le prélèvement de l'original
et sa mise en place sur la vitre d'exposition.
1 2 3 4 5 6 7 8
Les boutons-poussoirs SW1 et SW2 permettent ensuite
de régler la position d'arrêt.
Enfin, une pression sur le bouton-poussoir SW3
enregistre en mémoire le nouveau réglage.
Prise-papier/ sortie continue Lorsque trois feuilles au moins sont placées dans le
ON réceptacle d'originaux, une pression sur SW3 provoque la
répétition des opérations de prise-papier et de sortie.
1 2 3 4 5 6 7 8
Contrôle du niveau des détecteurs Chaque pression sur SW3 de la

ON carte de commande de CRV
provoque l'activation du mode de
1 2 3 4 5 6 7 8
contrôle de niveau du détecteur
de papier de réceptacle
d'originaux et du détecteur de
synchronisation.
Format non standard En cas d'utilisation de l'un des formats suivants, mettre le
ON commutateur 7 sur ON.
1 2 3 4 5 6 7 8
Configuration du chargeur Longueur (sens de transport)
A/B 220 à 250 mm
Anglo-saxon 220 à 260 mm
Nettoyage des courroies de Une pression sur le bouton-poussoir SW3 de la carte de

séparation et du rouleau de ON commande de CRV provoque la rotation du moteur de
transport prise-papier, et le nettoyage des courroies de séparation
1 2 3 4 5 6 7 8
et du rouleau de transport.
Appuyer de nouveau sur SW3 pour arrêter l'opération.
Réglage de la détection du format Permet d'enregistrer en mémoire la position du guide
d'original dans le sens horizontal ON interne de réceptacle d'originaux pour le format A4 ou
LTR.
1 2 3 4 5 6 7 8
(réglage pour format A4)
ON
1 2 3 4 5 6 7 8
(réglage pour format LTR)
T05-403-01

5 Autodiagnostic
5.1 Codes d'erreur

Le microprocesseur de la carte de commande de CRV comporte un programme d'autodiagnostic qui vérifie
l'état de la machine et qui, en cas d'erreur, envoie un code d'erreur au copieur.
Le code affiché par le copieur donne une idée de la nature de l'erreur.
E400
Cause • Erreur de communication de données avec le copieur.
Méthode de détection • La communication est interrompue pendant au moins 5 secondes.
E401
Cause • Le moteur de prise-papier (M1) ne tourne pas.
• Le détecteur de rouleau de prise-papier (S5) est défectueux.
Méthode de détection • La surveillance de la rotation du moteur de prise-papier est assurée par un masque monté
sur l'axe du moteur. Ce code est affiché quand le détecteur de rouleau de prise-papier n'est
pas masqué et démasqué au moins deux fois par seconde.
E402
Cause • Le moteur de tapis de transport (M3) ne tourne pas.
• Le détecteur d'horloge du moteur de transport (S10) est défectueux.
Méthode de détection • Le nombre d'impulsions d'horloge du moteur est inférieur à une valeur spécifiée pendant
200 ms.
E403
Cause • Le moteur de prise-papier (M2) ne tourne pas.
• Le détecteur d'horloge du moteur de transport (S9) est défectueux.
Méthode de détection • Le nombre d'impulsions d'horloge du moteur est inférieur à une valeur spécifiée pendant
200 ms.
E411
Cause • Le détecteur de papier de réceptacle d'originaux (S1) est défectueux.
• Le détecteur de synchronisation (S3) est défectueux.
Méthode de détection • La sortie du détecteur est supérieure ou égale à 2,3 V en l'absence de papier.
1. Pour restaurer le fonctionnement du chargeur après l'activation du programme d'autodiagnostic,

mettre le copieur hors tension.
2. Lorsque le chargeur ne fonctionne pas, il est possible d'effectuer des copies en l'ouvrant et en
plaçant les originaux directement sur la vitre d'exposition.


ANNEXES
COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O A-1

GLOSSAIRE ANGLAIS/FRANÇAIS
Anglais Français
Belt motor Moteur de tapis de transport
Belt motor brake Frein de moteur de tapis de transport
Belt motor clock sensor Détecteur d'horloge de moteur de tapis de transport
Brake Frein
CCW SAH
CCW : CCW (pickup direction) rotation SAH : rotation dans le sens antihoraire (sens de prise-papier)
Clutch Embrayage
Copier operation Fonctionnement du copieur
CW SH
CW : CW (copy mode delivery direction) rotation SH : rotation dans le sens horaire (sens de sortie de la copie)
DADF controller PCB Carte de commande de CRV
DADF open/close switch Détecteur d'ouverture/fermeture de CRV
DADF operation Fonctionnement du CRV
Delivery motor Moteur de sortie
Delivery motor clock sensor Détecteur d'horloge de moteur de sortie
Delivery sensor Détecteur de sortie
Feed motor Moteur de transport
Feed motor clock sensor Détecteur d'horloge de moteur de transport
Feeding 1st and 2nd originals Transport 1er et 2e original
Indicator PCB Carte de témoin
Motor low-speed rotation Rotation lente du moteur
Moving scanner forward Déplacement aller de l'ensemble de scannage
Moving scanner in reverse Déplacement retour de l'ensemble de scannage
Original tray paper sensor Détecteur de papier de réceptacle d'original
Original width detecting volume Résistance variable de détection de largeur d'original
Paper deflecting plate solenoid Solénoïde d'aiguilleur
Paper retaining plate solenoid Solénoïde de plaque de maintien papier
Picking up/feeding 1st original Prise-papier/transport 1er original
Pickup motor Moteur de prise-papier
Pickup roller sensor Détecteur de rouleau de prise-papier
Pickup sensor Détecteur de prise-papier
Placing original Présence d'un original
Recirculation motor Moteur de séparation de pile
Recirculation sensor Détecteur de bras de séparation de pile
Registration paper sensor Détecteur de synchronisation
A-2 COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

Registration roller clock sensor Détecteur d'horloge de rouleau de synchronisation
Reversal sensor Détecteur de retournement
Start key ON Touche Copie actionnée
Stopper plate solenoid Solénoïde de plaque de butée
Upper cover sensor Détecteur de capot supérieur
Upper cover switch Contact de capot supérieur

A-4
1.1 Mode prise-papier par le haut, A4, 2 originaux (original recto – copie recto)
1 Séquencement général
Placing original Start key ON
DADF operation Feeding 1st and

Picking up/feeding 1st original Picking up 2nd original 2nd originals
Moving scanner forward Moving scanner Moving scanner Moving scanner in
Copier operation in reverse forward reversespeed rotation
1 Original tray paper sensor (S1)
2 Pickup sensor (S7)
3 Registration paper sensor (S3)

4 Delivery sensor 2 (S12)
5 Recirculation sensor (S11)
6 Pickup motor (M1)
7 Feed motor (M2)
8 Belt motor (M3) CW CCW CCW CCW CCW
9 Clutch (CL1) CCW CCW
10 Stopper plate solenoid (SL1)
11 Paper retaining solenoid (SL2)

12 Brake (BK1)
13 Delivery motor (M5)
: Motor low-speed rotation
CW: CW (copy mode delivery direction) rotation
CCW: CCW (pickup direction) rotation

2 Signaux et abréviations
La liste ci-dessous contient le nom et l'abréviation des signaux utilisés dans ce document et dans les
schémas de circuit.
Les abréviations entre crochets correspondent à des signaux électriques analogiques qui ne
peuvent pas s'exprimer par des états "1" et "0". Les autres sont des signaux numériques dont l'état
REF.
peut être représenté par "1" ou "0".
BDIR BELT MOTOR ROTATION Command Commande de rotation du moteur de tapis de transport
BK BRAKE DRIVE Command Commande d'alimentation du frein de moteur de tapis de
transport
BMCLK BELT MOTOR CLOCK PULSE Signal Signal d'impulsion d'horloge de moteur de tapis de transport
BMON BELT MOTOR DRIVE Command Commande d'alimentation du moteur de tapis de transport
BMPWM BELT MOTOR SPEED CONTROL Signal de régulation de la vitesse de rotation du moteur de
Command tapis de transport
CL CLUTCH DRIVE Command Commande d'alimentation de l'embrayage
CNCT CONNECT Signal Signal de connexion
EPMS DOCUMENT EMPUTY1 Signal Signal du détecteur de papier de réceptacle d'originaux
FLPSL1 DEFLECTOR SOLENOID DRIVE Commande d'alimentation du solénoïde d'aiguilleur
Command
WIDTH DOCUMENT SIZE DETECTION Signal Signal de détection du format de document
ORGLED DOCUMENT SENSE DRIVE Command Signal d'allumage du voyant de présence d'originaux
FMCLK FEED MOTOR CLOCK PULSE Signal Signal d'impulsion d'horloge du moteur de transport
FMPWM FEED MOTOR DRIVE Command Commande d'alimentation du moteur de transport
RSS LAST DOCUMENT DETECTION Signal Signal de détection de dernier original
SPRS PAPER DETECTION Signal 1 Signal n° 1 de détection de papier
EJTS1 PAPER DETECTION Signal 2 Signal n° 2 de détection de papier
ENTS PAPER DETECTION Signal 3 Signal n° 3 de détection de papier
EJTS 2 PAPER DETECTION Signal 4 Signal n° 4 de détection de papier
TURNS PAPER DETECTION Signal 5 Signal n° 5 de détection de papier
DCTS PICK-UP ROLER START POSITION Signal Signal du détecteur de rouleau de prise-papier
RFC RF CLOSED Signal Signal de CRV fermé
RSDRV RECYCLE MOTOR DRIVE Command Commande d'alimentation du moteur de séparation de pile
RSIN RF SERIAL INPUT Signal Signal d'entrée série de CRV
RSOUT RF SERIAL OUTPUT Signal Signal de sortie série de CRV
SDIR PICK-UP MOTOR ROTATION Command Commande de rotation du moteur de prise-papier
SMON PICK-UP MOTOR DRIVE Command Commande d'alimentation du moteur de prise-papier
SMPWM PICK-UP MOTOR SPEED CONTROL Signal de régulation de la vitesse de rotation du moteur de
Command prise-papier
STPSLD STOPPER SOLENOID DRIVE Command Commande d'alimentation du solénoïde de plaque de butée
UPCC UPPER COVER CLOSED Signal 1 Signal n° 1 de fermeture de capot supérieur
CVRSW UPPER COVER CLOSED Signal 2 Signal n° 2 de fermeture de capot supérieur
WGTSL WEIGHT SOLENOID DRIVE Command Commande d'alimentation du solénoïde de plaque de
maintien papier

A-6
3 Schéma électrique général

S12
Delivery sensor
S13
Delivery motor
Delivery motor
clock sensor
3 2 1
M5
3 2 1 J306 Stamp
J308 3 2 1 2 1 SL4 solenoid Recirculation motor
3 2 1 J307 2 1 S14
1 2
1 2
J102
M4 Recirculation sensor
OR
V
V
V
V
V
V
R
MS1 1 2 3 4 5 6 1 2 3 1 2 Indicator PCB
DADF open/close
1 2 switch 6 5 4 3 2 1 3 2 1 2 1
J101
J219 J221 J220
J218 6 5 4 3 2 1
6 5 4 3 2 1
1 2 3
3 2 1
J201 CL Clutch
+24V OR
VR
C3 O
OR
OR
OR
OR
OR
BR
BR
PK
SB
BL
BL
BL
GND BL FG J203
R
R
C2 Original detecting volume
GN
C1 O FG 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 1
1 2 3 4
4 3 2 1
S1
C4 1 2 3 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 1 Original tray
1 2 3
J2 J8 J13 paper sensor
13 12 11 10 7 8 9 14
13 12 11 10 7 8 9 14
B1
B2 A7 BK
1 1 J1 BL
W PK
B3 A6 2 2
GY SB J217
B4 A5 3 3
Y OR
B5 A4
2 1
1 2
4 4
V OR SL1 Stopper
B6 A3 5 5 plate solenoid
R OR
B7 A2
2 1
1 2
6 6
BL OR SL2 Paper retaining
B8 A1
J5
7 7 plate solenoid
J216
1 2 3
1 2 3
BK Brake
J6
DADF controller PCB
MS2
1 2
1 2
Upper cover switch
M3 Belt motor
J3
J7
NO
1 2
1 2
1 2 3
1 2 3
M2 Feed motor
J11
1 2
1 2
M1 Pickup motor
J12
J9 J5
A1 A3 A2 A4 A6 A5 A7 A9 A8 A1 A1 A1 B5 B4 B3 B1 B1 B1 B9 B6 B8 B7 B2 B1 4 5 6 3 1 2
A1 A3 A2 A4 A6 A5 A7 A9 A8 A1 A1 A1 B5 B4 B3 B1 B1 B1 B9 B6 B8 B7 B2 B1 4 5 6 3 1 2
GY
GY
BR
BR
BR
BR
BR
BR
BR
BR
PK
SB
BL
BL
BL
BL
BL
BL
BL
BL
BL
BL
W
Y
V
Y
Y
J214
3 1 2 (white)
J214
3 1 2 1 2 3
(white) J215
1 2 3
(white)
3 1 2
J206
3 1 2
S4
Upper cover
J207 J208 J209 S11
Registration roller
(white) (black) (blue) clock sensor
3 1 2 3 1 2 3 1 2
S5
J204 Pickup roller sensor
1 3 2 1 3 2 1 3 2 1 2 1 2 3 4 1 2 (white)
J303 J304 J305

J212 2 1 4 3 2 1 2 1
3 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 3 (black)
J210 J211 J2056
3 1 2 3 1 2 3 1 2 1 2 3 1 2 3 (white)
(white) (white)
J302 2 1
2 1
SL3
S6 S7 S8 S9 S10
Delivery sensor Pickup sensor Reversal sensor Feed motor Belt motor Paper deflecting
clock sensor clock sensor plate solenoid
S3 LED3
Registration paper sensor Registration paper sensor
(light-receiving segment) (light-receiving segment)
4.1 Schéma électrique de la carte de commande de CRV (1/6)

4 Schéma électrique de la carte de commande de CRV
R138
R161 R139
+5V
+5V
FG
ECLK
ENTLED
EMPLED
FFV
BFV
SMON
SMPWM
FMPWM
BMON
BMPWM
DCTS
RCLK
FCLK
BCLK1
RSS
WIDTH
ENTS
EMPS
0 1 2 3 4 5 6
+5V +5V
+5V
+5V
C3
R1
PA7/A20 100
JP1
PA6/A21 99
PA5/A22 98
PA4/A23 97
PA3 96
PA2 95
PA1 94
PA0 93
Vss 92
P84 91
P83 90
P82 89
P81 88
P80 87
AVss 86
P77/AN7/DA1 85
P76/AN6/DA0 84
P75/AN5 83
P74/AN4 82
P73/AN3 81
P72/AN2 80
P71/AN1 79
P70/AN0 78
Vref 77
AVcc 76
2 3 4 5 6 7
C1
1 Vcc MD2 75
R7
R6
R5
DQ2 64
DQ3 63
DQ4 62
DQ5 61
DQ6 60
DQ7 59
VCC 58
A0 57
A1 56
A2 55
A3 54
A4 53
A5 52
A6 51
EMPWM 2 PB0 MD1 74
SDIR 3 PB1 1 1 DQ1 A7 50 7
MD0 73 +5V
RSMON 4 PB2 0 2 DQ0 PA0 49 SW1
P66/LWR* 72 R2
ORGLED 5 PB3 P65/HWR* 71 3 W* PA1 48 SW2
SOLTMR 6 PB4 P64/RD* 70 4 R* PA2 47 SW3
BK 7 PB5 P63/AS* 69 5 S* PA3 46 EJTS2
CL 8 PB6 Vcc 68 6 BM PA4 45 CVRSW

R3 +5V
C15
+5V WGTSL 9 PB7 XTAL 67 7 INTR PA5 44 OPSW
10 RES0* +5V R25 8 RXD3 PA6 43 EDTCT*
EXTAL 66 X1 C16 +5V
11 Vss 9 TXD3 PA7 42 R13
Vss 65 +5V LED1
0 DI 12 P90/TxD0 NMI 64 RXD2 10 RXD2 Q3 PB0 41 R15
CS* 13 P91/TxD1 Q1 RESETA* TXD2 11 TXD2 PB1 40 R16
1 RES* 63
2 DO 14 P92/RxD0 STBY* 62 RXD1 12 RXD1 PB2 39
+5V
15 P93/RxD1 C17 TXD1 LED2
CLKOUT 61 13 TXD1 PB3 38
3 SCK 16 P94/SCK0 P62/BACK 60 SPRS 14 CTS3* PB4 37
17 P95/SCK1 P61/BREQ* 59 EJTS1 15 CTS2* PB5 36
STPSL 18 P40/D0 P60/WAIT* 58 TURNS 16 CTS1* PB6 35
FLPSL1 19 P41/D1 Vss 57 17 CLK PB7 34
SMPSL 20 P42/D2 P53/A19 56 17 18 P12 PO0 33
24 XOUT
20 RST*
19 CNVSS
25 VSS
22 P10
26 P07
27 P06
28 P05
29 P04
30 P03
31 P02
32 P01
23 XIN
21 INT
BDIR 21 P43/D3 P52/A18 55 18
22 Vss P51/A17 54
FG/CLK 23 P44/D4 P50/A16 53 16
+5V
24 P45/D5 P27/A15 52 15
29 P32/D10
31 P34/D12
32 P35/D13
33 P36/D14
34 P37/D15
47 P22/A10
30 P33/D11
48 P23/A11
49 P24/A12
28 P31/D9
36 P10/A0
38 P12/A2
39 P13/A3
40 P14/A4
41 P15/A5
42 P16/A6
43 P17/A7
45 P20/A8
46 P21/A9
37 P11/A1
27 P30/D8
50 P25/A13
25 P46/D6 P26/A14 51 14
26 P47/D7
RESETB*
35 Vcc
44 Vss
X2
Q2
C2 C21 C20 C19
4 1 Vpp Vcc 32
16 2 A16 PGM* 31 +5V RA1
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 15 3 A15 NC 30
12 4 A12 A14 29 14
+5V 7 5 A7 A13 28 13 DSW1

6 A6 A8 27
8
6 8
0 1 2 3 4 5 6 7 8 8 7 6 5 4 3 2 1
5 7 A5 A9 26 9
Q6
4 8 A4 A11 25 11
9
+5V 3 9 A3 OE* 24
2 10 A2 A10 23 10
1 11 A1 CE* 22 17 17
R4 0 12 A0 O7 21 7
0 13 O0 O6 20 6
10
12 13 8
+5V Q4 RESETA* 1 14 O1 O5 19 5
9 2 15 O2 O4 18 4
Q6 Q7
RESETB*
1 RDY RESET 8 16 GND O3 17 3

C4 Q5
2 Vcc GND 7
1 3 CS DO 6 2
3 4 SK DI 5 0 +5V
Vcc GND VOUT
1 2 3
C5
A-7
A-8

+24U
D1
6
R26 R39
J1
C22
7
R33 R34
J1
CB1 R35 R36
1
J2
C23 Q14
+5V
2
J2 +5V 1 N.IN N.IN 16
2 ININ ININ 15
R37 Q20 L1 R42
R27 3 FB ROUT 14
3
J2
C28 4 TCON OCON 13
ZD1 OPSW R40
5 Ct Vcc 12
4
J2 R38 R41 D2
Q15
6 Rt C2 11 C29
7 10
C24 GND E2
8 9
C1 E1
CP1
J3
1 +24V +5V
Q17
Q16
ZD2 +5V
2 CVRPSV SOLTMOR +5V
J3
R46
R44 B6
J9
R45
C25
10
C26 Q11 CVRSW R43
PR B8
9
J9
12
D Q Q21
R52 11
+5V
B7
>CK J9
J8
1 +5V 6
Q* +24V
+5V CLR 1
R28 J13
13
R29 RSS
D4
2
J8
+5V 2
CL J13
3 RSSENS
J8 Q22 +24V
+5V R47 1
4
ORGLED J6
J8
D5
+5V Q11
Q18
PR BK
R30 5 2 12 2
J6
5 11
J8 Q D
3 R77 RSMON 13 +24V 3
J6
R31 KC< Q23
6
R48 Q7 10
Q* C31 R78 J5
D3
CLR
D6
6
J8 RSDRV STPSL
1
2 11
+5V 3 J5
RESETB* 1
Q19 +5V R51 Q24

+5V D21 R49 Q7
D17
R79
7
J8
R80
RSSENS D20 C30
8
R32 WIDTH
J8 C32
Q51
J8
9 C52 C27 SL SWCLK
+24V
12
J5
1
J15
D8
13
J5 WGTSL
Q26 R128
14
J5

+24V
R53 R59
Q27 R54 R60
Q30 Q32 2 R64 BMPWM

1
Q35 3
1
J7
BELT_MTR 2
J7 +5V Q8
+5V
R55 R61
D10
D9
13 BDIR
Q28 Q31 Q33 11
12
Q8 Q6
Q56 9 10 11
8
10 BMON
Q8 R72
Q8 5
6
4
R57 +24U +5V

+5V
2 D13 D14
– 4
1 2
R56 – 8
3 + 11 1
+5V 3 + 4
Q60 C54 R62
D12 C53 R58 R63
R66 R69
R65
+24V
R67 R70
R133 R134
2 SMPWM
3
Q40 Q42 1
R68 R71 Q44
Q38
Q9
1
J12
SPR_MTR
2
J12
13
4 3 11
12
Q6
Q41 Q43 Q9
9 6 5 SDIR
8
10
Q6
Q9 SMON
2 1
R73
Q6
5
6
4
Q9
+24V
1
J11
R76
Q46
D16
FEED_MTR 2
J11 Q49 FMPWM
D15
A-9
R140
3
J11
A-10

+24V
J14 8
R127
D22
Q47
EJCT_MTR
J14 7 Q48
EMPWM
D23
R141
+24V
J14 9
D11
STAMP SL
J14 10
SMPSL
Q36
R129
+5V +5V
R113
J14 4
R114 CP10
R115 EJTS2
J14 6
J14 5
+5V +5V
R130
J14 3
R131 CP9
R132 ECLK
J14 2
C40
J14 1

+5V
+5V
R87 R86 A1
+5V J9
+5V
EJTS1 R88
C41 A3
J9
+24U +5V R17 C45 Q12 R142
A2
J9
D24
CP7 CP2 FG
15
14
2 R90 R89 A4
R135 1 8 – CP5 +5V J9
FFV C/R C
R9 R10 SPRS R91
3 13 2 8 9 FG/CLK A6
J9
4 + Q B
R144 Q57 Q12 A5
Q10 J9
C42 4 1 R93 R92
Q* A A7
J9
CLR TURNS R94 A9
J9
+5V Q58
3
A8
C43 J9
+5V R18 C46 Q12 R96 R95
+24U CP3 A12
J9
D25
CP8
R97
6
A11
6 J9
BFV R136 7
8 – CP6 +5V
C/R C +5V A10
5 R11 R12 5 10 C33 J9
4 + Q B R99
R143 C55 R98 B5
Q57
Q12 CP4 J9
C44 12 9 R100 B4
Q* A J9
CLR C34 +5V B3
J9
CP1
11
Q58
4 C53 B9
J9
ENTLED
R82
+5V B10
J9
CP1
R101
1 R102
ENTS B12
FCLK J9
C35 B11
J9
BCLK1
+24V
B2
J9
D7
B1
SLSWCLK 4
J9
R108 +5V 6
FLPSL1 5 Q25
+5V
C36 +24U R103 Q7
+5V
R50
R109
6
R110 – 8 R104
7 11 10
Q50
5
+ 4 C13
Q10 +5V
R111 Q59
TP1 R112 R145 +5V

D29
3
EMPLED R147 R146 R84
+24U
+5V DCTS R85 1
Q50 J5
6 2
R149 – 4 J5
R148 +5V
7 +5V R83
Q52 3
5
+ J5
11 C18
4
R150 R106 J5
RCLK R107 R105 5
C50 J5
C48 6
C37 J5
+5V R154
R19 R20
+24U
TP1
D26
+24U
7
J5
2 13
D27
EMPS R151 R153 4 – 9 8
14 C49 4 – J5
12 R156 8
11 + 10 9
Q50 11 + +5V J5
R152 C51
R155 R157 D28 R24
R21 R22
+
C47
R23
+5V
5
L3 TP1
A-11
6
TP1
A-12

+5V
+5V
1 J10
R116 2 J10
EDTCT* R160 3 J10
4 J10
+5V +5V
D18 R119
RXD2 R117 R118 7

J10
C38
8
J10
R159 5
TXD2 13 12 R120 J10
Q10 Q54 6
J10
R121
+5V +5V
D19 R124
RXD1 6 5 4 3 R122 R123 3

J1
Q10 Q10
+5V +5V +5V +5V C39
5
J1
R158 4
TXD1 1 2 R125 J1
14 14 14 14
VCC VCC VCC VCC Q55
GND 7 GND 7 GND 7 GND 7
Q10 R126
1
J1
Q6 Q7 Q8 Q12
2
C12 J1
C6 C7 C8
L2
+5V +5V +5V +5V
14 14 14 16
VCC VCC VCC VCC
GND 7 GND 7 GND 7 GND 8
Q9 Q10 Q11 Q58
C9 C10 C11 C14
5 Schéma de la carte de témoin
R101 J101
3
A PI101 C
2
K E
1
R102 R103
LED LED
101 102
4
5
1 2
J102
6 Liste de l'outillage spécial

Le tableau ci-dessous indique les outils spéciaux dont il est nécessaire de disposer, en plus de l'outillage
standard, pour assurer l'entretien du CRV.
N° Désignation N° de référence Aspect extérieur Code Applications
1 Embouts de pince CK-0246 B Pour retirer les circlips ; 4 à 9 mm

pour circlips
2 Dynamomètre CK-0058 B Réglage de la tension des courroies

de séparation et de synchronisation ;
de 0 à 600 g.
T0A-600-01
Code :
A : Chaque technicien doit posséder l'outil.
REF.
B : Chaque groupe de cinq techniciens doit posséder l'outil.
C : Chaque atelier doit posséder l'outil.

7 Liste des solvants et des lubrifiants
N° Désignation Utilisation Composition Remarques
1 Alcool Nettoyage : verre, Hydrocarbone fluoré, • Ne jamais manipuler à côté d’une

plastique, caoutchouc, alcool, agent de flamme
carters externes surface, eau • Approvisionnement local
• C1, IPA (alcool isopropylique)
2 Huile de Lubrification Huile de silicone • Référence :

graissage CK-0551 (20 g)
3 Papier de Nettoyage : tapis de • Référence :

nettoyage transport, cache, vitre TKN-0454
d'exposition
T0A-700-01
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Signale une rubrique nécessitant de débrancher le cordon d'alimentation de la prise secteur.

Décrit une procédure SAV.

Fournit une description de la nature d'une erreur.

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Le plan du présent ouvrage est le suivant :

Chapitre 2 Fonctionnement et séquencement

Chapitre 3 Système mécanique

Annexe Séquencement général et schémas de la carte de commande.

ii COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

CHAPITRE 2 - FONCTIONNEMENT ET SEQUENCEMENT

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

2.8 Commande du moteur de tapis de transport . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-21

CHAPITRE 3 - SYSTEME MECANIQUE

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O 1-1

1.1 Détection du format de l'original

1-2 COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

* Le CRV ne peut traiter les originaux suivants :

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O 1-3

3 Localisation des pièces

3.1 Vue externe

[1] Capot supérieur

3.2 Vue en coupe

[1] [2] [3][4] [5] [6] [7] [8] [9]

[15][14][13][12] [11] [10]

1-4 COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

4.1 Voyant de présence d'originaux

4.2 Avertissements et solutions

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O 1-5

4.3 Entretien périodique à effectuer par l'utilisateur

4.3.1 Vitre d'exposition

4.3.2 Tapis de transport

4.3.4 Courroies de séparation et rouleau de transport

1-6 COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O 2-1

1.1 Système électrique

Carte de commande de CRV

1.2 Communication avec le copieur

2-2 COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

1.3 Entrées de la carte de commande de CRV

Carte de commande de CRV

Détecteur de J205 +5V

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O 2-3

1.3.2 Entrées de la carte de commande (2/2)

Carte de commande de CRV

Carte de témoin +5V

2-4 COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O

1.4 Sorties de la carte de commande de CRV

Carte de commande de CRV

J102-1 J8-5 +5V

LED102 -4 "0" : voyant de présence

COPYRIGHT © CANON FRANCE DECEMBRE 2000 CANON CRV G1 REV. O 2-5

Signal d'horloge du moteur de transport (FCLK)

Signal de dét. de synchro. de prise-papier (ENTS)

Signal n˚ 2 de dét. d'ouverture/fermeture