Crise du transport a Mérida

La crise du transport à Merida a commencé en novembre 2016, lorsque, le Fonds de Transport

Urbain a éliminé à Mérida le système de passage des étudiants pour en implanter un nouveau en
janvier 2017. En septembre 2017, la crise a atteint son point culminant, en raison de la forte inflation
du pays et du désaccord et du manque de dialogue entre les transporteurs et le gouvernement. La
crise a de nombreuses conséquences, mais la disparition possible des unités de transport publique
est la plus importante et aussi, celui qui affecte le plus la population.

La crise économique du pays a déclenché une inflation incontrôlable ; à partir 2014, les prix des
pièces de rechange sont augmentés sans aucun contrôle ou régulation. Dans certains cas, l'inflation
a entraîné une pénurie d’auto-parts. En effet, selon le secrétaire des réclamations de l'Union des
transports de Merida, Yovanny Nieto "les transporteurs sont obligés d'arrêter les unités parce qu'ils
ne peuvent pas les réparer : les pièces de changement ; les caoutchoucs, les batteries, et aussi les
intrants mécaniques", ce qui génère un grand vide dans les routes urbaines de la ville, près de 60%
des unités.

Une autre cause de cette crise du transport est le manque de dialogue entre le syndicat de transports
et le gouvernement. Ainsi, les transporteurs proposent d'augmenter le prix du billet et d'éliminer le
billet préférentiel aux étudiants et aux personnes du troisième âge, car, les agences
gouvernementales liées au secteur du transport public ne leur remboursent pas la différence. En
effet, le Fonds de Transport Urbain (Fontur) a cessé de payer les transporteurs pendant environ huit
mois. "Le gouvernement n'a pas d'argent pour payer la dette", a déclaré Yovanny Nieto. En ce sens,
le transporteur a confirmé qu'à partir du 15 octobre "nous sortirons pour encaisser le billet complet au
monde entier: étudiants, seniors, personnes handicapées, partout dans le monde".

En conséquence, dans le mois de septembre, la crise du transport en commun à Mérida a arrêtées

60% des unités, car, elles étaient tombées en panne. Par exemple; les unités des Curos et du Val
sont presque éteintes. En plus, des nombreuses unités de transport ont été relocalisées dans
d'autres villes. Cette situation a causé une surpopulation des passagers dans presque tous les arrêts
de bus.

En plus, la disparition des unités provoquent des ravages dans le rythme quotidien de la population
de Mérida, parce que les unités arrêtent de circuler après 18 heures n'importe quel jour de l'année.
La situation est désespérante pour la population de Mérida qui doit attendre aux arrêts de bus
pendant des minutes ou même des heures, autrement, ils doivent marcher jusqu'à leur destination.

En conclusion, la crise économique qui traverse le pays engendrée par les mesures économiques
mises en place par le gouvernement a provoqué une partie de la crise du transport, et aussi, les
inégalités politiques et le manque de dialogue ont aggravé la situation causant la disparition totale
des unités du transport public parce qu’elles sont tombées en panne et leur fonctionnent affect la
routine de la population de Mérida.