REPUBLIQUE ALGERIENNE DEMOCRATIQUE ET POPULAIRE

MINISTERE DE L’ENSEIGNEMENT SUPERIEUR ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE

CENTRE UNIVERSITAIRE DEPARTEMENT DES SCIENCES ET TECHNOLOGIE

ABDELAHFID BOUSSOUF INSTITUT DES SCIENCES ET TECHNIQUES

MILA GENIE CIVIL

VOIRIES ET RESEAUX DIVERS

NORMES ET STATIONNEMENT DES

VEHICULES
MEMBRE DU GROUPE :
 DEKKICHE KHOULOUD
 ZERARGA FATIMA
 ATAMNA AHMED LOUAI
 BOUCHECHE OUSSAMA
 ZETILI HEYTEM
 BENDJAZIA AMANI
 ENSEIGNANT :
 ABADA ROFIA
 SOMMAIRE :
I. Introduction

II. Le stationnement
1)Définition
2)Types
1. En épi
2. En bataille
3. Longitudinal

III. Exigences pour le dimensionnement des airs de

stationnement

IV. Aménagement des airs de stationnement

V. Dimensions et normes des places de parking

1)Pour voiture
1.1 en bataille
1.2 en épi
1.3 longitudinal
2)Pour deux roues (motos)
3)camping car et caravane
4)Pour vélos
 I. Introduction :
Le terme VRD signifie Voirie et Réseau Divers. Il s'écrit au pluriel, "les VRD". Par ce terme, on
désigne la réalisation des voies d'accès, la mise en œuvre des réseaux d'alimentation en eau, en
électricité et en télécommunication.

Les VRD concernent aussi la construction et l'entretien des réseaux d'évacuation d'eau de pluie,
ou d'eaux usées. Ces réseaux permettent à un terrain de recevoir une construction.

Ces travaux permettent aussi l'embellissement d'un environnement urbain ou rural lors de travaux
d'enfouissement des réseaux, de pavage des rues ou de réfection des trottoirs.

Ils sont fonction de l'aménagement prévu et des besoins de la population. Ainsi, ils sont différents
suivant que l'on projette de construire un lotissement, une zone commerciale, une
zone industrielle ou un espace public.

En VRD, Les ouvrages ci-dessous sont réalisés dans le cadre de travaux de VRD. Ils constituent
des étapes indispensables dans l'édification d'une construction.

 Terrassement.
 Travaux de voiries.
 Assainissement.
 Réseaux divers.
 Fondations et chaussées.
 Voiries
 Différentes types et couches de chaussées.

Ainsi que d’autres travaux, comme a créations de places de stationnement dans les normes
obligatoires.

II. Le stationnement des véhicules :

1) Définition de stationnement :
Le stationnement tout comme l’arrêt d’un véhicule consiste en une immobilisation de ce
dernier. Le stationnement est donc une « immobilisation d’un véhicule sur la route hors des
circonstances caractérisant l’arrêt ».
2) Les types de stationnement :
On distingue 4 types de stationnement :

1. Le stationnement en épi : Un stationnement en épi désigne une organisation du

stationnement pour laquelle l'axe des emplacements de stationnement et celui de l'allée de
circulation ne sont ni perpendiculaires ni parallèles.
 2. Le stationnement en bataille : Le stationnement en bataille est une forme de
stationnement, à 90° par rapport à la chaussée.

3. Le créneau : Le stationnement en créneau, stationnement longitudinal ou, stationnement

en parallèle est une forme de stationnement en ligne sur le bord de la chaussée.

III. Exigences pour le dimensionnement des airs de

stationnement :
1. L’allée de circulation doit avoir une largeur suffisante pour permettre d’avoir accès
facilement aux cases de stationnement sans avoir à déplacer de véhicules ni avoir recours
à des manœuvres difficiles, sauf si l’allée de circulation dessert des résidents d’un même
logement;
2. Une allée de circulation ne peut être utilisée comme stationnement, sauf si l’allée de
circulation dessert un seul logement;
3. Les aires de stationnement pour plus de 5 véhicules doivent être organisées de telle sorte
que les véhicules puissent y entrer et en sortir en marche avant;
4. Chaque case de stationnement doit avoir les dimensions minimales suivantes : - longueur :
5,5 mètres; - largeur : 2,6 mètres; Lorsque le stationnement se fait en parallèle avec l’allée
de circulation, la longueur minimale d’une case de stationnement est portée à 6,5 mètres;
 5. stationnement, la largeur minimale d’une allée de circulation et des cases de stationnement
est déterminée selon le tableau qui suit (voir croquis 11.1)

IV. Aménagement des airs de stationnement :

L’aménagement des aires de stationnement pour les usages résidentiels haute densité et les
habitations collectives, ainsi que les groupes d’usages commerces et de services, industrie,
communautaire, d’utilité publique et récréation doivent respecter les exigences suivantes :

1. Les aires de stationnement doivent être pavées ou autrement recouvertes de manière à

éliminer tout soulèvement de poussière et formation de boue;
2. Les aires de stationnement doivent être pourvues d’un système adéquat de drainage des
eaux de surface et être conçues de façon à éviter l’écoulement de l’eau vers les terrains
voisins;
3. Les pentes longitudinales et transversales des aires de stationnement ne doivent pas être
supérieures à 6% ni inférieures à 1,5 %;
4. L’aménagement des aires de stationnement doit être complété dans un délai de 24 mois
suivant l’émission du permis de construction.

V. Dimensions et normes des places de parking :

1. Pour voitures :
1.1. Stationnement en bataille : Les dimensions minimales d’une place de parking sont de 5m
de longueur et 2,30m de largeur. La largeur de la voie de circulation doit être au
minimum de 5 m.

1.2. Stationnement en épi : Les dimensions d'une place de parking varient en fonction de
l’angle du stationnement et l’angle de la voie de circulation
Angles Longueur Largeur Longueur de la voie de illustration
(degrés) (mètre) (mètre) circulation
 (mètre)
45 4.80 2.20 3.50

60 5.15 2.25 4.00

75 5.10 2.25 4.50

1.3. longitudinal : Celles qui sont parallèles à la voie de circulation, sont soumises elles aussi
à des dimensions bien spécifiques : Si aucun obstacle n’est présent : 5m x 2,30 de
longueur/largeur
 Si mur à gauche : 5,30m x 2,50 de longueur/largeur.
 Si mur à droite : 5,30m x 2 de longueur/largeur.
 Si 2 murs sont présents : 5,60m de longueur.
 La largeur de la voie de circulation est de 3,50m.

 Les dimensions changent en présence d’obstacle (poteau, muret, plot) :

La norme prévoit un élargissement du parking lorsqu’un obstacle est présent sur la largeur
de la place. Il y a trois types d’obstacles qui entrent en considération par la norme : le
poteau, le muret et le plot en ciment ou en métal. La norme impose que la largeur de la
place soit augmentée en fonction de la position de l’obstacle par rapport à la voie de
circulation ou le fond de l’emplacement

Cas 1 : obstacle situé à moins de 1,10 m du fond de l’emplacement

  La largeur minimale doit être de 2 mètres entre le bord de l’obstacle et la limite de la place.

Cas 2 : obstacle situé entre 1,10 mètres et 2,20 mètres du fond de l’emplacement

 La largeur de la place doit être de 2,30 mètres entre le bord de l’obstacle.

Cas 3 : obstacle situé sur les côtés de la place (à plus de 1,10 mètres de la voie de circulation
et à plus de 2,20 mètres du fond de l’emplacement)

 Si l’obstacle est situé sur un côté de la place de parking, il faut ajouter 20 cm à la largeur de
la place.

 S’il y a un obstacle des deux côtés de la place de parking, il faut ajouter 30 cm à la largeur
de la place.

Cas 4 : obstacle situé à moins de 1,10 mètres de la voie de circulation (accès à la place)

 Si l’obstacle est situé à moins de 0,25 m de la voie de circulation ; il faut ajouter 20 cm à la

largeur de la place de parking.

 Obstacle situé entre 0,25 et 0,40 m de la voie de circulation ; il faut ajouter 15 cm à la

largeur de la place.

 Si la distance entre l’obstacle et la voie de circulation est compris entre 0,40 et 0,65 m ; il
faut ajouter 10 cm à la largeur de la place.

 Pour un obstacle situé à plus 0,65 m de la voie de circulation ; il n’y a pas d’augmentation
de la largeur de la place.

 Dimensions place de parking voiture PMR • :

Dans le cas d’un stationnement adapté aux personnes à mobilité réduite (PMR • ), il
faut ajouter une amplitude minimale de passage sur la largeur, mais aussi sur la
longueur pour un garage. Par conséquent, la largeur minimale doit être de 3,30 m sur
une longueur de 5 m pour les places handicapées et 6,20 m pour un garage accessible
aux PMR • . Quel que soit le type de stationnement, parking souterrain ou garage, la
hauteur minimale doit être de 2 m.
 Largeur = 3,30 mètres.
 Longueur = 5 mètres.
 Hauteur minimale = 2 mètres.

2. Pour deux roues (motos) : La largeur standard d’une place pour une moto doit être de
1,25 m sur une longueur minimale de 2,30 m. Les places en épi accordent une légère
 réduction de la largeur de l’emplacement passant de 1,25 à 1,20 mètres sur un angle de
50°. La longueur minimale passe dans ce cas à 2,50 mètres.
 Largeur = 1,25 mètres.
 Longueur = 2,30 mètres.
 Hauteur minimale = 2 mètres.

3. Pour Camping car et caravane : Il existe 2 tailles de camping-car et caravane sur le

marché. La taille standard avec des dimensions maximales de 2,30 m de large par 6 mètres de
long. Dans ce cas, la largeur d’une place pour un camping-car, caravane doit être d’au moins
2,30 m sur une longueur minimale de 5,30 m. Nous conseillons de prévoir 5,5 à 6 mètres pour
la longueur. La hauteur minimale est de 2,60 m sachant que la hauteur recommandée est 2,80
m.
Les grandes tailles de camping-car, caravane avec des dimensions allant de 2,50 à
2,80 mètres de large pour une longueur supérieure à 6 mètres et jusqu’à 9 mètres.
Dans ce second cas, la largeur d’une place pour un camping-car, caravane doit être
d’au moins 2,50 m sur une longueur minimale de 6 m. Nous conseillons de prévoir 8
mètres pour la longueur maximale.
 Largeur minimale = 2,30 mètres.
 Longueur minimale = 5,30 mètres.
 Hauteur minimale = 2,60 mètres.

4. Pour Vélos : Il est indispensable d'agencer au mieux l'espace afin d'obtenir un

rangement optimal et pratique pour tous les utilisateurs. Pour cela, il est conseillé
d'adopter un de ces modes de rangements avec ces conditions :

Type de Longueur Profondeur illustration

rangement (mètre) (mètre)
En bataille 0.60 2.00
En épi 0.80 1.40

longitudinal 2.00 0.60