ƞ𝑙𝑜𝑠𝑠 = 0,0139𝜌𝐷

𝜌𝐷 = 𝑉𝑑 *C*10−6 *durée(jour)

1
𝑉𝑑 = + 𝑉𝑠 *cos(𝜃)
𝑅𝑎𝑡 + 𝑅𝑝

1 1
𝑅𝑎𝑡 = 𝑅𝑝 = 𝑆𝑡 2
𝐶𝐷𝑆 ∗U 𝑢∗ |𝑆𝑐 −0,5 + |
1+ 𝑆𝑡 2

𝜌𝑝 ∗𝑔∗𝑑𝑝 2
𝑅𝑒𝑝 < 1
18∗μ
𝑉𝑠 = { 2
4∗𝜌𝑝 ∗𝑔∗𝑑𝑝 𝑘∗𝑈
( ) 𝑅𝑒𝑝 > 1 𝑢∗ = ℎ
3∗ 𝐶𝐷 ∗𝜌𝑓 ln( )
𝑧 0

𝜌𝑓 ∗ 𝑉 𝑠 ∗ 𝑑 𝑝 𝜗
𝑅𝑒𝑝 = 𝑆𝑐 =
μ D

4∗ 𝜌𝑝 ∗𝜌 ∗ 𝑉𝑠 ∗𝑑𝑝 3 𝑘∗𝑇∗ 𝐶𝑐
𝑓 𝐷 =
𝐶𝐷 = 3∗ μ2
3∗π∗μ∗𝑑𝑝
²

𝑢∗ 2 𝑉𝑠
ƞ𝑙𝑜𝑠𝑠 : La perte de rendement
𝑆𝑡 =
g𝜗
𝜌𝐷 : la densité de dépôt de poussière
𝑉𝑑 : La rapidité de dépôt total
𝑅𝑎𝑡 : la résistance atmosphérique (la couche supérieure à 20 m)
𝐶𝐷𝑆 : Le coefficient de trainée de la surface a une valeur moyenne mondiale 𝐶𝐷𝑆 =1,2 * 10−2
pour la terre
U : la vitesse moyenne du vent
𝑅𝑝 : la résistance quasi laminaire
𝑘∗𝑈
𝑢∗ : La vitesse de frottement, indicateur de turbulence atmosphérique avec 𝑢∗ = ℎ
ln( )
𝑧0

k=0.41 : la constante de von Kamen

h=10 m : hauteur de référence
𝑧0 = 1m hauteur de rugosité pour le cas de train urbain
𝑆𝑐 : Le nombre de Schmidt définit comme le rapport de la diffusité de l’impulsion et la diffusité
𝜗
de masse est donnée par : 𝑆𝑐 = D

𝜗 : la viscosité cinématique de l’air 𝜗 = 1 .48 10−5 m^2*s^-1

𝑘∗𝑇∗ 𝐶𝑐
D : est le coefficient de diffusion de Brownien avec D=
3∗π∗μ∗𝑑𝑝

𝑆𝑡 : rapport de temps de la particule à un temps caractéristique de l’écoulement

𝜌𝑓 ∗ 𝑉 𝑠 ∗ 𝑑 𝑝
𝑅𝑒𝑝 : le numéro de Reynolds de particule 𝑅𝑒𝑝 =
μ
𝜌𝑓 : la densité de l’air = 1.2 Kg* 𝑚−3

𝜌𝑝 : la densité de particule d’aérosol = 1000 Kg* 𝑚−3

𝑑𝑝 : diamètre de la particule

𝜇 : viscosité de l’air = 1,81 * 10−5 𝐾𝑔−1 ∗ 𝑠 −1

𝐶𝐷 : coefficient de trainée est utilisé pour déterminer graphiquement la vitesse de sédimentation
avec
𝑟𝑤 ∶ La taille d’une particule mouillée
𝑟𝑑 ∶ La taille d’une particule sèche
1
𝑐 ∗ 𝑟 𝑑 𝑐2
𝑟𝑤 = (𝑐 ∗ 𝑟 𝑐4 − 𝑙𝑜𝑔 1 [ℎ𝑢𝑚𝑖𝑑𝑖𝑡é + 𝑟𝑑 )3 3
3 𝑑 10 𝑟𝑒𝑙𝑎𝑡𝑖𝑣𝑒]

Avec : 𝑐1 = 3,3926
𝑐2 = 4,19 ∗ 10−11
𝑐3 = −1,404