IL Y A TROIS TYPES DE SIGNAUX :

ATTENTION DANGER Arrêtez-vous

immédiatement et voyez
ce qui ne va pas. Si vous
ne trouvez pas de garage
LES TÉMOINS
dans les parages, ne
D’ALARME
prenez pas de risque et
appelez votre assistance
pour qu’elle vous envoie
Dysfonctionnement grave un dépanneur.

A VÉRIFIER SANS TARDER

Vous pouvez continuer
votre route si vous ne
devez pas aller trop loin.
LES TÉMOINS Mais mieux vaut vérifier ce
D’ALERTE qui cloche le plus
rapidement possible. Et le
cas échéant, vous rendre
Quelque chose n’est pas dans un garage.
normal

PAS DE SOUCI
Ce témoin indique
simplement que vous avez
LES TÉMOINS activé une fonction. Si elle
DE FONCTIONNEMENT n’est plus nécessaire,
désactivez la fonction
et le voyant s’éteindra.
Tout roule
 STOP, ATTENTION DANGER !
Vérifiez que vous avez desserré le frein à main
FREIN À MAIN SERRÉ complètement. Sinon gare à l’usure des plaquettes
de frein !

DÉFAILLANCE DES FREINS Vérifiez la jauge du liquide de frein et faites

(baisse de pression du circuit
l’appoint si nécessaire. Si le signal persiste :
de freinage ou niveau de
liquide de frein trop faible) direction le garage au plus vite.

PORTIÈRE OU COFFRE Arrêtez-vous et vérifiez que portières et coffre sont

OUVERT(E) bien fermés.

Il n’y a pas à tergiverser : roulez à faible allure

BATTERIE FAIBLE jusqu’au garage le plus proche. Ou, plus prudent,
appelez l’assistance routière.

Immobilisez votre véhicule, coupez le moteur et vérifiez

PRESSION ANORMALE le niveau d’huile. Si nécessaire, faites l’appoint. Une
DE L’HUILE DE MOTEUR tache d’huile sous le véhicule ? Probablement une
fuite ! Il n’y a alors qu’une seule solution : le garage.

Garez-vous et laissez tourner le moteur, ouvrez

SURCHAUFFE DE L’HUILE
grand les vitres et mettez le chauffage à fond pour
DE MOTEUR
faire redescendre la température du moteur.

Arrêtez-vous, coupez le moteur pour le laisser

TEMPÉRATURE
refroidir et vérifiez le niveau d’eau de
ANORMALE DU LIQUIDE
refroidissement. Attention aux brûlures !
DE REFROIDISSEMENT
Si nécessaire, faites l’appoint.

Crevaison possible ! Evitez les changements de

PRESSION ANORMALE direction et les freinages brusques. Et arrêtez-vous
DES PNEUS pour changer de roue ou dans une station-service
pour regonfler vos pneus.

Idéalement, n’éteignez pas le moteur (vous pourriez

DYSFONCTIONNEMENT
ne plus pouvoir redémarrer) et roulez vers le garage
DE L’ANTIVOL DE
le plus proche pour diagnostiquer la cause du
DIRECTION
problème.

CEINTURE DE SÉCURITÉ Attachez votre ceinture et demandez à vos

NON BOUCLÉE passagers de faire de même.
 ANOMALIE, IL FAUT VÉRIFIER

Une seule chose à faire : ajouter de l’huile au plus

NIVEAU D’HUILE BAS
vite, sous peine de détériorer le moteur.

Prenez rendez-vous avec votre garage pour un

USURE DES PLAQUETTES
remplacement des plaquettes. Entre-temps,
DE FREIN AVANT
respectez les distances de sécurité.

DYSFONCTIONNEMENT L’ABS ne fonctionne plus. Faites contrôler

DE L’ABS rapidement votre véhicule.
(antiblocage des roues)

Si votre direction vous semble tout à coup plus difficile

DÉFAILLANCE DE LA
à manier, demandez sans tarder à votre garagiste d’y
DIRECTION ASSISTÉE
jeter un oeil.

DYSFONCTIONNEMENT Prenez rendez-vous au garage : votre sécurité et

DES AIRBAGS celle de vos passagers n’est plus optimale.

DÉFAILLANCE DE L’ESP Si le voyant reste allumé en permanence, l’EPS est

(correcteur électronique de désactivé. Un petit passage par la case garagiste est
trajectoire) conseillé.

Vérifiez les ampoules d’éclairage ou de signalisation

PROBLÈME D’AMPOULE
externe et remplacez l’ampoule défectueuse.

PROBLÈME DE Il y a un problème au niveau du système

DÉPOLLUTION DU d’échappement ou dans la commande du moteur.
MOTEUR Prenez rendez-vous chez votre garagiste si le signal
(allumage/injection) reste allumé en continu.

PRÉSENCE D’EAU DANS Soit votre réservoir fuit, soit vous devez purger votre
LE FILTRE À GAZOLE filtre (moteur diesel).

NIVEAU DE CARBURANT Direction la station-service pour faire le plein.

FAIBLE Vous ne voudriez pas vous retrouver à sec, si ?
 PAS DE SOUCI, ÇA FONCTIONNE
A utiliser de jour, quand la chaussée est déjà
FEUX DE POSITION
éclairée. En Belgique, il n’est pas obligatoire de
OU FEUX DE
circuler les phares allumés en pleine journée.
STATIONNEMENT
C’est toutefois recommandé.

Utilisez-les quand la lumière du jour commence à

FEUX DE CROISEMENT
baisser. Ou quand la visibilité est réduite à 200m.

Le seul voyant bleu du tableau de bord ! A utiliser

FEUX DE ROUTE exceptionnellement, de nuit et hors agglomération.
(gros phares) Repassez aux feux de croisement dès que vous
croisez un autre usager.

DÉSEMBUAGE DE LA S’il n’y a plus de buée sur votre vitre arrière,

LUNETTE ARRIÈRE éteignez-le.

Utile en cas de brouillard, de chute de neige ou de

forte pluie. Mais n’oubliez pas de l’éteindre lorsque
ANTIBROUILLARD AVANT
le brouillard s’est dissipé. Car vous risquez une
amende.

Obligatoire si la visibilité est réduite à 100 m en cas

ANTIBROUILLARD
de brouillard, de neige et de forte pluie. Mais gare à
ARRIÈRE
l’amende s’il est allumé en dehors de ces conditions.

Une panne, un accident ou un ralentissement brutal

FEUX DE DÉTRESSE du trafic ? Enclenchez vos quatre feux indicateurs de
direction (clignoteurs).

S’il ne s’allume pas au démarrage ou s’il clignote en

PRÉCHAUFFAGE DIESEL
conduite, il y a un souci. Passez dans votre garage.