Il L'EVEIL ECONOMIQUE

L'KVKU, KÇUNOMIUUfc. m

Construisons des Ponts

C'est ce dont l'Indochine a le plus besoin.
Oui, mais quels Ponts?
Des ponts à grande portée, donc des Ponts suspendus.
Des ponts suspendus ! mais ça branle, ça oscille, ça ne peut pas supporter les poids lourds,
tout le monde le sait !
Erreur ! cher ami. Ne confondons pas les ponts suspendus de nos grands-pères avec les ponts
suspendus modernes. Mais pourquoi discuter? Citons des faits.
Nous avons montré déjà le pont suspendu des Andelys, construit par la Maison Arnodin
pour remplacer un substantiel pont de pierre qui gênait la navigation. Ce pont suspendu, ap-
prouvé par les T. P. et par le Ministère de la guerre ne branle pas plus au passage des plus
lourds convois qu'un pont rigide, nous avons montré ensuite un pont plus récent, construit
sur le Lot. Voici maintenant trois vues d'un des ponts construits au Maroc par la même maison.

Pont suspendu, système Amodia, sur l'Oued \'kemt entre Rabat el Casablanca

Préparation du platelage en riment armé

Le pont suspendu système Arnodin dont la, portée peut atteindre 500 m. réduit à deux
ou trois le nombre des piles sur les fleuves les plus larges, supprime toutes piles dans le lit I

du fleuve, dans la plupart des cas.

Pour tous renseignements, s'adresser au bureau de Y Eveil Eco-
nomique.
IV L'EVEIL ECONOMIQUE
L1 ÉVEIL. ECONOMIQUE-
VI
LEVEtL ECONOMIQUE
 îîrae Année NUMERO 370 Dimanche 13 Juillet 1924

Sommaire
........
Les transports postaux par la côte. H. GUCBEÏIOUSSET Nos Illustrations.
...
.........
L'armée Siamoise. . . . . . . . .
II. C. La mode.
. extraits
. . . . des. Lettres
. . . Maré-
Qu'est-ce que le Laos •. CATON Variétés; Trois du
. . .

........
. . ,
M. de Monlpezat à la commission .
permanente, chal Lyautey
parle du traité japonais. Chronique intercoloniale
. . rive-
La question du pétrole dans les. contrées . .
Chez nos confrères
raines de l'Océan Indien. L. JOLBAUD Informations diverses
Chronique des livres Henri MARTINIE
.

Les transports postaux par la côte

1 C'est un sujet sur lequel bien des lec- comme le service des Pompes funèbres conçoit très bien. Mais ce qu'on ne con-
teurs de l'Eveil trouvent que nous re- ou celui des Bouages et Vidanges de la çoit pas c'est un pays moderne sans
venons un peu souvent. Oh la barbe ! ville de Savannakhet. Postes et Télégraphes.
vont-ils dire encore. Mille regrets* chers Cela vient de ce que les trois précé- C'est ce que nous répéterons jusqu'à
lecteurs; maïs tant que nous n'aurons dentsdirecteurs étaient depetits employés ce qu'enfin ce service ait le rang qui lui
pas obtenu un résultat nous repasserons lamentablement inférieurs à leur tâche. est dû.
le rasoir. Ils se cramponnaient à des situations Nous ne cesserons non plus de pro-
Nous croyons que M. le Directeur Gé- auxquelles rien ne les préparait et ne tester contre la conception ridicule qui
néral des Postes de t'indochine.voudrait pensaient qu'à flatter les grands chefs dépouille la Poste du contrôle sur les
bien donner satisfaction au public ton~ et s?effacer eux-mêmes. Hostiles à tous transports maritimespour le confier aux
kinois et faire en sorte que les deux ca- progrès, car ces progrès auraient fait fameux Services Economiques. Us sont
pitales indochinoises ne soient plus, au ressortir leur insuffisance, ils se conten- jolis les résultats obtenus par cette iné-
point de vue des communications posta- taient de faire marcher canin caha le narrable Direction ! Et que dire aussi de
les, plus loin l'une de l'autre que Paris char dans les vieilles ornières. la séparation entre les Postes et Télé-
ne l'est de New-York. Cela vient aussi d'une conception graphes d'une part et la Télégraphie
•Seulement il a fort à faire à cher- inepte mais bien indoçhinoise, qui cata- sans fil de l'autre ? Est-ce que çà a le
cher à sortir de la vase son char em- logue les services autres que les services sens commun?
bourbé, avec si peu de gens de bonne civils,!'armée et la magistrature, d'après Tout ceci pour dire que le Directeur
volonté pour l'aider. C'est en effet le se- ce qu'ils rapportent au budget. La doua- Général des Postes est mis dans une
cret de Polichinelle qu'il y a dans cette ne rapportant le plus est le service le situation vraiment difficile et qui n'est
administration, à côté d'un tas de braves plus utile, ta poste rapportant le moins guère propice aux grandes réformes.
gens qui souffrent du ridicule où est est le plus inutile. Conception absolu- Ceci dit, et nous le redirons, venons
tombé leur service, un petit nombre de ment grotesque. enfin à notre sujet.
fieffés rossards qui ne pensent qu'à met- C'est comme si les chemins de fer di- Nous avons toujours soutenu qu'on
tre les bâtons dans les roues. saient : l'employé qui délivre les billets pourrait transporter sinon tout le cour-
.' D'autre part la situation diminuée qui est plus utile que le mécanicien parce
: rier du moins le plus pressé par la Côte
lui est faite rend difficile au Directeur qu'il rapporté tandis que le mécanicien d'Annana.
géoéral des Postes la moindre réalisation. ne fait que dépenser. La Poste a étudié l'affaire de son côté.
Alors que la Poste devrait être l'un des La douane ne rapporte rien, voilà la M. Lochard, candidat tuteur de la Poste,
premiers services de l'Indochine, ayant vérité. Elle prélève un tribut sur ceux l'a étudié du sien. M. Lochard l'a étudié
préséance même sur la Douane et en. qui produisent, voilà tout. C'est de la parce qu'il se reconnaissait impuissant
toirt cas sur maints services d'ordre se- piraterie légale, pourrait-on presque à réorganiser les services maritimes.
condaire représentés au Conseil de Gou- dire. D'ailleurs théoriquement on pour- Son rapport n'a d'ailleurs abouti à rien.
vernement, on la traite comme un ser- rait supprimer douanes et régies ; un La poste l'a étudié avec le désir se-
vice tout à fait inférieur, quelque chose pays complètement libre échangiste se cret de s'en tenir au vieux système des
 4/KVKiL ECONOMIQUE

transports par mer. Voici les objections les le quinze jours et le courrier du Ton- Voyons maintenant les grandes ob-
qu'elle fait à nos suggestions. kin,
ki quand courrier bi-mensuel il y au- j(jections au transport de la malle d'Eu-
1° — Pour transporter un courrier ra, 1! ce qui n'est pas encore, rendra ainsi rrope par voie de terre.
complet il faudrait jusqu'à dix camions. hebdomadaire
n la communication avec Elle est trop encombrante, il faudra
Au passage des grands bacs comme ce- la " France. Pour les relations avec la un
v train de dix camions et ces dix ca-
lui de Thuy-Hoa, qui demandent une France *" c'est assez, pour celles avec la mionsB mettront dix heures à passer le
heure et plus, les dix camions s'égrène- Gochinchine
*- c'est insuffisant. ' bac
1 de Thuy-Hoa.
raient et le dernier aurait 10 heures de D'autre part le courrier de Chine s'ar- A cela nous répondrons qu'il n'est
retard sur le premier. r toujours bien 36 à 48 heures à Saï- pas
rête j impossible d'avoir à ce bac quatre
gon, de même que celui du Tonkin. Ce chalands ( au lieu d'un, ce qui ramène-
2° — La Société des transports auto- ~,
délai viendra donc s'ajouter aux 3 jours rait j déjà à cinq heures le passage de la '
mobiles du Centre-Annam demande 1/2 4 jours du trajet, ce qui donnera caravane.
pour cela une subvention d'un million
1 ou (
encore de cinq à six jours entre l'arrivée Nous ajouterons que point û'esl be-
de frcs par an. du courrier à Saigon et son arrivée au soin non plus d'expédier tout le courrier
<
3*
— Il peut arriver que la route soit Tonkin, toujours la distance de Paris à le
-] ] même jour et que si on l'expédie en
coupée à la saison des pluies. New-York.
j deux jours le fameux délai sera réduit à
(
Et voilà les grandes objections ! Alors Or le service postal par voie de terre, deux heures ; si on l'expédie eu trois
on nous propose une solution d'ailleurs tel I qu'il fonctionne actuellement une jours, le retard imposé par le fameux *
intéressante, c'est que les courriers de fois j par semaine fait le trajet de Saigon bac sera négligeable.
Chine fassent escale à Tourane, ce qui à Hanoï en trois jours et dix heures et Nous dirons même qu'il n'est pas né-
les retarderait à- peine d'une demi- nous allons voir qu'on peut faire beau- cessaire de transporter tout le courrier
journée, que l'on pourrait déduire de coup mieux encore. par voie de terre, lorsque l'on aura 1 oc-
l'escale de Saigon. Il s'agit donc tout simplement de casion d'un bateau, deux, trois ou mê-
Cette solution a été indiquée par M. rendre quotidien le service hebdoma- me quatre jours après l'arrivée à Saïgon.
de la Pomnieraye. Elle est excellente. daire actuel., Le public serait déjà très satisfait de re-
Au fond, dans le désir si violent mani- En effet il n'y a pas que le courrier cevoir ne fut ce qu'une partie de son
festé par les Haïpnonnais de voir les d'Europe. Il y a le courrier de Cochin- courrier quatre jours après l'arrivée du
grands paquebots faire escale à leur chine et du Cambodge et il arrivera un paquebot.
P°rt, il y a surtout de la badauderie et jour où ce courrier sera beaucoup plus En ce qui concerne le prix que de-
de l'enfantillage. D'ailleurs la conféren- important que le courrier d'Europe. manderaient les transporteurs, la Poste
ce que la mission économique a eue à c» Voilà un point sur lequel nous, nous n'en peut pas avoir une idée exacte tant
sujet avec la Chambre de Commerce de permettons d'attirer l'attention de M. qu'elle n'aura pas fait un appel d'offres
Chine a dû leur enlever toute illusion Lavallée. Il ne faut pas s'hypnotiser sur en règle avec publicité suffisante.
à ce sujet. En fait cette touchée à Haï- le courrier d'Europe ; il faut, en ceci Et quand même il y aurait 100.000
phong n'intéresse que la Poste et les comme en toutes affaires, considérer piastres par an à payer que la question
voyageurs car pour ce qui est des mar- que la clientèle indigène tend inévita- est de savoir si le résultat obtenu ne
chandises notre port tonkinois est on blement, au fur et à mesure des progrès vaut pas ce sacrifice- Or il ne s agit pas
ne peut mieux desservi. matériels qu'elle fait, à devenir plus de compter combien de timbres poste
Or le jour où les bateaux de Chine: importante que la clientèle européenne. seront vendus en plus, mais bien quel
feront escale à Tourane juste les deux Il n'y aura jamais que quelques milliers profit le pays tirera de cette améliora-
heures qu il faut pour laisser et pour de Français au Tonkin à correspondre tion. Encore une fois dégageons-nous
prendre courrier ei passagers, le serviceî avec la France; il.y aura un jour beau- de cette absurde conception que la Pos-
par voie de terre amènera les uns ett coup de dizaines de milliers de Tonki- te est un service fiscal, qui doit produi-
les autres du ou au Tonkin bien pluss nois à correspondre avec les Cochinchi- re un excédent. Non, c'est un service
rapidement que le bateau. Huê, Vinh ett nois et vice versa. C'est ce à quoi il faut social qui, dans un vieux pays, doit au-
Benthuy, le Laos par Napé, le Tran-- s'attendre, c'est ce vers quoi il faut ten- tant que possible couvrir ses frais, mais
ninh, Tnanh-hoa et Namdinh et mêmee dre. Nous n'en sommes peut-être pas dans un pays neuf doit être très large-
Hanoï et les gares au delà, sur les li- encore là mais d'ores et déjà il faut ment doté, faire des dépenses à longue
gnes autres que celles de Haïphong, ga- créer les facilités.
L- échéance et précéder et faciliter mais
gneront beaucoup de temps à débarquerr Et puis il faut aussi considérer qu'il non pas suivre le développement éco-
à Tourane plutôt qu'à Haïphong. D'oress n'y a pas que Hanoï et Saigon mais nomique. ^
et déjà, une fois par semaine, le servi-i- qu'il y aura de plus en plus, avec le dé- Nous avons dit plus haut que te ser-
,

ce combiné par train et automobiles :s veloppement économique du pays, des vice postal pouvait se faire e core plus
met Hanoï à 29 heures de Tourane, !, centres postaux importants tels queNha- vite que le service hebdoms.l'aire actuel.
Namdinh à 26h l/2,Vinh à 20 heures.etc. 3. trang, Sông-Câu, Bongson, Quang-Ngâï, Le sage n'avance rien qu'il ne prouve.
D ici 18 mois la voie ferrée en construc-> Tourane, Huê, Dôugha, Vinh, Bênthuy Le jeudi 19 juin dani> 1«. courant de
tion sera terminée et les trains directs ts etc. qui auront des rapports de plus en l?après-midi, Monsieur le Résident Su-
iront de Hanoï à Tourane en moins de le plus suivis entre eux et avec les capita- périeur en Annam prévenai un entre-
vingt heures. les. preneur de transports que par le train
Donc l'idée de faire faire escale au iU Rien que de ce chef le service postal de vendredi, 20 juin, arriverait à Nha-
Courrier de Chine à Tourane est bonne: e.' rapide quotidien par voie de terre s'im- trang gare à 19 heures, 55 sacs de cour-
Mais ceci, si encore on peut i'obténir-,
r-, pQse.avecune organisation neuve, même rier de France, pesant 1.175 kilos, à des-
reste insuffisant. si les frais du début doivent être impor- tination du Tonkin. Il lui demandait
Ce courrier ne passe qu'une fois tous'
rs tants. d'effectuer ce transport avec un camion

en faisant : le Samedi 21 le ftajel de
Nhatrang à Quinhone et le Dimanche
22 celui de Quinhone à Tourane.
Le transport,imprôviséà la hâte) s'ef-
.
fectua dans de meilleures conditions
encore.
jLe camion, parti de Nhatrang ven-
dredi^ juin à 20 heures, arriva à.Tou-
rane le samedi 21 à 13 heures 20, effec-
tuant le parcours de 550 kilomètres en-
viron en seize heures 30, bacs compris.
Le courrier put donc être chargé à Tôu-
rane-marché sur le train régulier de 13
heures 50,qui l'amena à Huê à 18 heures.
Ce voyage a eu lieu avec la même
voiture, mais avec deux équipes de
chauffeurs l'une de Nhatrang au croise-
ment des routes Nhatrang-Quinhone
l'autre de ce point à Tourane et ce, mal-
gré une chaleur torride, malgré le vent
du Laos qui soufflait en tempête et ren-
dait les bacs difficiles, malgré le mau-
vais état de la route presque en totalité
en réparations ou rechargements.
Ainsi Tourane s'est trouvé à 13 heu-
res plus 16 1/2 de Saigon c'est-à-dire à
30 heures environ au lieu de 13+24+24
soit 61 heures suivant l'horaire du ser-
vice régulier.
Prévenus que des sacs postaux de-
vaient arriver à Huê le samedi soir, et
qu'il y avait urgence à les transporter
rapidement à Hanoï, sans que l'admi-
nistration intervienne, MM. Pham-van-
Phi et Cie prirent l'initiative d'envoyer
à Huê deux camionnettes légères et ra-
pides pour prendre le courrier attendu
et le transporter sans retard à Vinh afin
L'ARMÉE SIAMOISE
Sous le titre «La grande armée du
Siam » le « Temps des Détroits » (Straits
Times) publiait la semaine dernière un
au^rë article de fond soutenant que le
-Siam entretient une armée hors de toute
proportion avec ses besoins.
Notre'«onfrère revient sur ce sujet à
l'occasion d'un article d'un officier fran-
çais : le général Puypéroux, posant aussi
cette question « quel but peut bien pour-
suivre le Siam en continuant à organiser
une puissance militaire si considérable ? »
La conclusion de l'officier français était
que le Siam dépense plus qu'il ne devrait
pour son armée mais qu'en fait cette ar-
mée ne constitue pas une menacé et n'a
pas pour but de constituer une menace
contre qui que ce soit. Le journal de Sin-
gapour partage cet avis et suggère que les
Siamois sont influencés par le souvenir
del893.
Voici;la conclusion de cet article j
cNous supposons que de toutes les na-
tions orientales le Siam vienne le second
en puissance après le Japon. Est ce possi-
ble jqu'il cherche à imiter celui-ci ? S'il
en était ainsi il ferait bien de se rappeler
que.les circonstances ne sont pas sem-
blab'çs et que chercher à réaliser une
telle ambition serait s'engager.dans une
ère de dépenses insensées, d'armements
téméraires et fiévreux sur terre et sur mer
L'EVEIL ECONOMIQUE
que les sacs postaux puissent être diri-
ges sans retard sur Hanoï par le train
du dimanche matin.
Les camionnettes quittèrent Huê sa-
medi soir vers 20 heures, et malgré la
nuit, les bacs, et un vent très violent du
Laos, elles arrivèrent à Vinh vers 7 heu*
res. Si le train qui avait apporté le cour-
rier à Huê était allé jusqu'au terminus
de la ligne.et que les camionnettes aient
pris leur chargement à Dôngha, c'est au
moins une heure qu'elles gagnaient,
heure précieuse, car lorsqu'elles arrivè-
rent à Vinh dimanche malin vers 7 heu-
res, le train de Hanoï était déjà parti.
Seulement nos trains coloniaux mar-
chent à une allure de tortues, et le di-
recteur de la maison Pham-van-Phi est
uu homme d'initiative qui, prévoyant le
cas, avait pris ses dispositions. Ses ca-
mionnettes se mirent à la poursuite du
train, quelles rattrappèrent à ^kilomè-
tres de Vinh en gare de Quan-Hanh,
elles remirent leur chargement au con-
voyeur elle train, reprenant ensuite sa
route sur Hanoï, y arrivait, cahin-caha,
dimanche à 17 heures prouvant ainsi la
possibilité si souvent affirmée par l'Eveil
d'un service postal Saïgou-Hanoï eu 60
heures soit deux jours et demi.
Un horaire plus commode serait pos-
sible.
Supposons les trains de nuit rendus
hebdomadaires. La malle quitterait
Saigon le Vendredi à 21 heures pour
arriver à 8 h. du matin à Nhatrang. Le
trajet par camions effectué comme ci-
dessus, en 16 heures* amènerait le cour-
et, incidemment, à amener uue interven-
tion des puissances intéressées.
On ne peut pas lui refuser une armée
forte et disciplinée.. Il en a besoin pour
être reconnu comme une nation digne de
ce nom ; mais tout lui indique qu'il a dé-
passé les limites et créé une machine de
guerre entraînant une dépense plus gran-
de qu'il n'est nécessaire. 11 pourrait ré-
duire son armée sans perte de prestige ;
en la maintenant il n'ajoute rien à la pro-
tection de ses intérêts.»
rier à Tourane le samedi soir un peu
après minuit. Un train postal quitterait
Tourane vers 2 h. 1/2 du matin pour
arriver à Huê avant l'heure normale du
train dé Dôngha et de Dôngha un ca-
mion postal spécial amènerait le même
dimanche soir le courrier à Bênthuy. Là
la malle serait chargée sur le train de
nuit arrivant à Hanoï le lundi mâtin à
6 heures, soit deux jours et demi.
Voilà ce quon peut faire si l'on veut.
Mais encore une fois il faut.
1° — Ne pas s'hypnotiser sur le seul
courrier d'Europe mais penser surtout
aux relations entre Cochinchine et Ton-
kin.
2° — Ne pas se croire obligé d'ame-
ner tout le courrier d'Europe en une
seule fois mais l'échelonner sur deux
ou trois ou même quatre convois.
3° — Penser aux relations postales
des principaux centres intermédiaires
et au courrier du Laos dont la Côte
d'Annam doit devenir l'itinéraire nor-
mal.
.
4° — Se bien pénétrer de cette idé
que la Poste n'est pas comme la DouaÇ
ne un service qui prélève une dîme su-
ies affaires du pays mais un service qur
doit activer ces affaires. Elle est la char-
rette qui amène les denrées du paysan
au marché et non pas l'employé d'octroi
qui empoisonne ce paysan à la barrière
et rend la vie chère. Donc qu'importe
la dépense si les résultats la justifient.
H. GUCUEROUSSET
 L'EVEIL ECONOMIQUE

gumeni en, faveur d'une armée moins
.forte.
En 1896 les gouvernements français et
anglais s'engagèrent réciproquement à ne
pas avancer leurs troupes sans le consen-
tement de l'autre partie dans une certaine
armés de gourdins. Donc de ce chef,.au
point de vue militaire, zéro.
Il y a environ 200 000 malais sur le
loyalisme desquels il serait imprudent
de trop compter»
venir une race'militaire. C'est ce qua
admirablement compris le roi Rama VI
et la création de ces innombrables Corps
de « Jeunes éclaireurs » et de « Tigres
Sauvages et l'importance donnée à
3>

zone du Siam. Mais cette zone ne consti-
tue pas tout le Siam et en fait depuis 1896
il y a eu plusieurs remaniements territo-
riaux relatifs à des régions non prévues
dans cette déclaration. Cela, naturelle-
ment, ne modifie rien à ce fait que les
puissances sont maintenant guidées par
un esprit plus Ligue des Nations et qu'il
n'existe aucune menace contre l'intégrité
du Siam.
Bangkok Times.
N.D.L.R. — Pour comprendre les rai-
sons qui poussent le Siam à renforcer
son armée,il faut bien se rendre compte
de la constitution de la nation siamoise.
Si la population totale atteint dix mil-
lions d'habitants il s'en faut de beaucoup
que le Siam puisse compter sur ces dix
millions d'habitants pour sa défense. Il
y a d'abord environ 2.000.000 de laotiens
dont un régiment ne tiendrait pas con-
tre une escouade de tirailleurs annamites
Enfin il ja environ 2.500.000 Chinois
qui monopolisent la banque, le com-
merce,, l'industrie et forment la presque
totalité de la classe ouvrière. Véritable
état dans l'Etat les Chinois ne sauraient
sans danger être enrôlés dans l'armée.
En fait nous croyons que le principal
but de l'armée est de les tenir.en res-
pect.
.
Les Siamois forment donc à peine là
moitié de la population et forment deux
classes : les nobles et les fonctionnai-
res d'un côté, les cultivateurs de l'autre
Gens, d'un naturel indolent et paisible
ils n'ont qu'une chance d'échapper à
l'emprise complète des Chinois, de leur
imposer un certain respeci, d imposer
respect aux Malais et d'occuper effecti-
vement les vastes pays laotiens, c est de
développer des vertus guerrières qui ne
sont pas trop dans leur nature et de de-
l'armée n'ont pas d'autre but. Lès Sia-
mois sans l'esprit militaire et sans" une
puissante armée ne seraient bientôt plus
les maîtres chez eux.
Ajoutons à cela que ce qui a fait la
torce du Siam et sa cohésion, ce qui lui
a permis d'étendre sa domination effec-
tive et non plus seulement une vague
suzeraineté sur les anciennes principau-
tés laotiennes,chan et malaises, c'est sa
dynastie. L'actuelle famille royale a fait
le Siam moderne comme les Capétiens
ont fait la France ; si elle disparaissait
ce serait la fin de ce pays. Or cette mo-
narchie absolue a besoin si elle veut se
maintenir, d'une forte armée comman-
dée par une caste militaire en grande
partie de sang royal et ayant un senti-
ment national profond.
U.C.

QU'EST-CE QUE LE LAOS?

Si étrange que cela puisse paraître il y a
desjournaiistes eu Indochine qui n'ont qu'une
idée confuse de ce qu'est le Laps français, une
des cinq parties dé l'Union Indochinois.
Que des particuliers l'ignorent, dans un
pays où l'ignorance en matière de géographie
est de tradition, passe encore, INOUS avons
eu il y a quelques jours l'occasion de parler
devant un des plus grands chefs d'industrie
de Haïphong du projet de chemin de fer de
Tan-Ap à Ttiakhek. Ce haut personnage nous
avoua qu'il u avait jamais enieudu parler de
la question et n'avait pas la moindre idée de
Tendron où pouvaieut se trouver ces points
géographiques. Notez qu il s'agissait du di-
recteur d'une usine directement intéressée à
la question.
Mais les journaux devraient se piquer non
pas de suivre mais de chercher à former l'o-
pinion, non pas de lancer sans examen n'im-
porte quelle aftiruiatipn, tout simplement par-
ce qu'elle flattera la vanité ou le chauvinisme
de la masse ignorante, mais de fournir à leurs'
lecteurs des informations vérifiées. Il n'est
pas admissible, il ne devrait pas eue admis-
sible, qu'un journal indochinois laisse passer
des articles manifestant l'ignorance de l'his-
toire et de la géographie du pays.
 L'EVEIL ECONOMIQUE

duirè nos confrères à demander, comme nous ne les empêchait après 1893 de passer en- loin de les séparer, relie les Lao'des deuv:
venons; de le dire, l'annexion: brutale et sans, masse
ma sur la rive devenue française. Sauf un rives. • ;
phrase (mais peut-être pas sans coups: de .ca- petitpel nombre ils s'en sont bieu gardés;et ce. Et nous avons beaucoup,
. plus à gagner à
odin) du bon.tiers du territoire siamois. fut la.grande désillusion du Colonel Tournier.. une étroite alliance et à une intime commu-
S'ils ne vont pas jusque là c'est.qu'ils ignor- Bieq;au>
Bi< contraire un grand nombre de Lao nauté d'intérêt avec le Siam, qu'à une attitu-
reut tout simplementce qu'est le Laos. Appre^ de la rive française ont émigré sur la -rive de hostile. ;; '
,.
nous, leur donc que le Laos est un immense siamoise,
sia fuyant certains bienfaits de, notre A. posséder plus de territoire nous ne
pays dont le Siam: occupe les deux tiers et civilisation : corvéeis, portage, prison, régies retirerions qu'une vaine gloriole ; mais .alors
,
en
nous le tiers ; que le Laos siamois est fertile men m< talion. adieu notre influence, dans cette vallée de
et desservi par deux- grandes lignes de chemin C'est qu'en réalité les Siamois sont les pro- la Mépam, qui ne saurait d-ailleurs être, si
de fer et qu'il.contient les cinq sixièmes des ches ch parents des Lao comme les Françiis nous nous eu emparions, qu'une cause de
populations Lao soit, 2.000.000 d'âmes au sonteeux so des Wallons de Belgique et des Pié- guerre eutre l'Angleterre et nous. Or de celte
moins,tandis que le Laos français, très mon- montaism< d'Italie. La langue siamoise diffère guerre nous sommes de ceux qui n'en vou-
tagneux, avec d'immenses forêts clairières moins
: m de la laotienne que le français du lons pas car, que cela plaise ou noua quel-
occupant la plus grande partie de ses plaines, provençal.
pi La religion, les moeurs, les cou- ques^ pédants et à de petits esprits, l'Angle-
ne renferme que 400.000 Lao environ, soit tumes tu sont à peu près-les;mêmes. terre est la nation soeur avec laquelle nous
à peu:près un sixième de la race. Quant à établir une différence, si petite vivons en paix dépuis 110 ans et avec laquel-
-
Ce qui légitime notre main mise sur la rive soit-elle,
so entre les Lao du côté français et- le nous avons tout intérêt à vivre en paix
ïjauçhedu Mékong ce n'est pas la nécessité de ceux ce du côté siamois ce serait aussi sensé encore 100 ans. Ce qui ne nous oblige nul-
protéger les Lao contre les Siamois,illusion que qi dTétablir une différence entre les Français, lement à nous mettre à ses pieds.
<iu biéii' des personnes au début mais dont de de la rive droite de la Loire et ceux de la rive Puisque donc il faut bien, messieurs les chau-
.es réalités ont depuis longtemps démontré gauche. ga vins, renouçer, à; vos rêves de conquête par
('inanité, c'est plutôt la présence sur cet im-; Ge sont là des faits. le sabre, ce serait ridicule d* rendre impos-
inense territoire de 400 à 500.000 individus Cela.ue prouve pas qu'il soit absolument sible par une guerre de coup d'épingles la
de races les unes plus ou moins apparentées nécessaire
ni de réunir tous les Lao sous un conquête morale qui, celle-là;, nous est per-,
aux Lao, les autres absolument différentes : même m gouvernement, comme le voudrait mise.
Kha, Man.Yao, Meo, Bahna, Sedang, Stieng, le principe des nationalités. La France est la Une amitité sincère avec le Siam vaudra
Doloveu etc. 11 y a d'autres bonnes raisons preuve pi la plus palpable de l'absurdité de ce de grosses commandes à notre industrie.
pour justifier notre occupation, des raisons principe
pi avec ses Flamands qui ne demandent Qu'on uous permette de rappe 1er qu'au cours
historiques et stratégiques, par exercple en nullement
ni à devenir Hollaudais, ses Alsaciens des quatre dernières auuées cette amitié nous
ce qui concerne les provinces de Cammon qui qi ne demandent pas à faire partie d'uue a valu la commande de deux grands, ponts,
et Savaniiakh>'t,ce serait un danger ponr les République
R Rhénane, ses Savoyards, ses Ni- de nombreuses locomotives, d'auto-chenil-
pays annamites qu'une avancée siamoise jus- çois, ci ses Corses, ses Basques et ses Catalans les, d'avions etc et ; que plusieurs maisous de
qu'à la Chaine Annumitique, au Col Kéo qui q ne demandent tous qu'à rester français. commerce et d'iudustrie françaises sont eu
Neua,à moins de cent kilomètres de la mer. Cela prouve par contre que nous avons train de s'installer au Siam. Rappelons que
Nous avons été justifiés à occuper les états une u excellente raison de vivre en bons voi- des ingénieurs français dirigent le Service
Chan de la rive gauche du. Mékong car déjà) sins s avec le Siam car si chez nous les Py des Eaux et conseillent celui des Travaux
les Anglais s'étaient mis en devoir de s'y rénées r séparent les Catalans et les Basques Publics de la Ville de Bangkok.
installer ; enfin nous avons besoin, de ces de Au point de vue d'intérêts moin» maté-
,
d France de ceux d?Espagne, le Mékong,
Etats comme du Royaume de Louang Pra-
baug comme de tampons entre nos provin-
ces et la Chine anarchique.
Les Siamois ont tout intérêt à nous laisser
faire cette police frontière car nous sommes
,

mieux à même qu'eux d'empêcher une ag~

ression chinoise. Nous avons des moyens
d'action qui nous permettront, quand: nous
le voudrons, défaire rentrer le Yunnan dans
l'ordre1 sans même y envoyer un soldat. Il
suffit de se rappeler où l'Amiral Courbet sut
trouver 1 endroit sensible. Le Siam au cont-
Iraire. malgré son armée, serait immobilisé
dès les premières hostilités avec la Chine par
un bon coup de-ppignard dans le dos. Rap-
pelons que les vrais Siamois parmi lesquels
se recrute l'armée, forme a peine la moitié de
la population.queles 2.000.000 de Lao valent
au point de.vue/militaire un troupeau; de
'moutons ou un pensionnat de petites filles,
que les quelque 200.000 Malais sont plutôt
ihostiles etvque les d-ux,millions de Chinois,
détenant tout, le commerce et l'industrie du
pays et formant presque tonte la classe ou-
vrière sont un état dans l'Etat, et une per-
pétuelle menace.*
Dans ces conditions le Siam a tout . . :
. intérêt,

à vivre dans, les meilleurs, termes avec la

.France etTArjgleterre, qui.'sont.les meilleurs,
ramparts de lâC- civilisation contre le bolché-,
yisme russe et "chinois. '
Quant à nous nous avons tout intérêt à
-abandonner d'anciens rêves de conquête et
d'hégémonie politique et a faire les plus lar-
ges concessions à un voisin qui s'est montré
jusqu'ici capable non seulement de mainte-
nir, l'ordre et la_.paix danii_l.es. pays sur les-
quels il étend Fa"domiuatïon"màïs"dr'y réà«
liser un développement économique réelle-
ment intéressant. "
$ii çpinme on veut bien le dire, lés' Làp;
cous régardaient comme des sauveurs rien
 6 L'EVEIL EUJNOMUJUE
riels rappelons; que l'Institut Pasteur et là;
Bibliothèque nationale du Siam ont à leur
tête des Français, que les Codes Siamois sont
rédigés avec le concours de jurisconsultes
français et qu'enfin des Frères et religieuses
français dirigent les plus beaux établisse-
ments d'instruction et y forment une bonne
partie de l'élite siamoise.
Nous pouvons espérer mieux encore ; nous
pouvons espérer la construction de deux voies
ferrées internationales qui, à travers le Siam,
nous permettront de nous rapprocher beau-
coup de la métropole : nous pouvons espérer
que le Siam fera encore plus largement appel
à nos savants et à nos techniciens, que l'in-
fluence de notre littérature et de nos arts y
grandira et qu'enfla tous ceux : industriels,
commerçants, ingénieurs, médecins» pharma-
ciens, professeurs, qui voudront bien aller
s'installer au Siam y recevront le meilleur
accueil.
Et qu'est-ce que cela nous coûtera ?
De renoncer à imposer au Siam notre
juridiction sur de soi-disant protégés fran-
çais ? Ah c'est cela qui nous en don-
nait du prestige ! Avouons que c'était un
moyen de guerre, lorsque nous étions eu
lutte avec lé Siam : c'était un excellent moyeu
de chercher au Siamois des querelles et d'en-
richir des agents d'affaires ; mais, Dieu merci,'
M de Montpezat, à la commission permanente,
parle du traité japonais
La population iudochinoise doit une
très grande reconnaissance à M. deMont-
pezat pour la conquête d'une liberté.
C'est en effet un des droits essentiels
d'un peuple libre que de savoir ce qui
se passe dans les Conseils de Gouver-
nement. Jusqu'ici le silence... et le men-
songe... étaient de règle ; c'étaient deux
moyens de gouvernement admis comme
indispensables en Indochine. Si M. de
Montpezat avait demandé que fussent
publiés les compte-rendus des séances
du Conseil de Gouvernement et de la
commission permanente, jamais il ne
l'aurait obtenu ; il y aurait toujours eu,
pour s'y opposer, au moins douze voix
contre trois et une abstention, celle du
prudent délégué du Tonkin. .
Mais M. de Montpezat, que nous de-
vons en somme considérer, devant la
carence de l'élu des Haïphonnais, com-
me le délégué de l'Annam-Tonkin, n'a
pas demandé la permission de publier
les débats, il l'a prise; et M. Merluï,plus
libéral que tous ses prédécesseurs, a ap-
prouvé son attitude sous réserve des
questions spéciales demandant le huis
clos. La conséquence de cette approba-
tion devrait être la publication officiel-
le d'un Compte-rendu sténographié
complet.
Ceci dit, voici le passage le plus in-
téressant du dernier compte-rendu dû à
Ml de Montpezat.
cédés.
--.
nous n'en sommes plus à ce genre dé pro-
D'imposer au Siam des tarifs douaniers très
bas aboutissant, presque au libre échange ?
Mais est-ce que c'est nous oui en profitions
de cette porte ouverte à tous? L'affirmer serait
avouer l'excellence du libre échange. Eu fait
si les Siamois élèvent leurs droits de douane
ce sout les Japonais, les Anglais et les Alle-
mands qui souffriront le plus et nonpas nous.
Bien au contraire n'avons nous pas bien des
fois écrit dans Y Eveil que l'élévation des
droits de douane au Siam était le seul moyen
de rétablir dans la vallée du Mékong l'équili-
bre entre les marchandises françaises et les
marchandises étrangères? Les Siamois seront
tout aussi embarrassés que nous d'organiser
une frontière douanière sur le Mékong ; par
conséquent si tel produit.que l'étranger peut
vendre dix ticaux moins cher que nous,paie
dix ticaux de droits à l'entrée à Bangkok, ce
produit vendu sur le Mékong devra lutter à
prix égal avec notre produit similaire intro-
duit sans payer de droits par nos ports.
D'empêcher les Siamois de naviguer sur le
Mékong avec des chaloupes à vapeur ? Mais
nos traités avec le Siam ne nous donnent
à ce sujet aucun monopole. Nous nous l'é-
tions imaginé et l'avions affirmé, mais devant
une observation d'un journal de Bangkok nous
M. de Montpezat est heureux de voir le
Gouvernement favoriser le développement des
relations économiques avec le Japon.
•
Il fut longtemps seul à préconiser cette poli-
tique. Il rappelle les discussions très vives qui .
eurent lieu à ce sujet'pendant la guerre.
Liés l'ouverture des hostilités, nous avons as-
sisté à une étrange campagne contre notre
allié le Japon.
Perdant toute mesure, certain représentant
de l'Indochine avait publié dans les journaux
de France des critiques acerbes, niant même
la valeur du soldât japonais.
On voit le mal que pouvaient faire d'aussi in-
justes attaques, contre une nation dont la fier-
té chatouilleuse nous est connue.
Bientôt le Japon,conscient des services qu'il
nous avait rendus, nous demandait en matière
de douanes le traitement .de la nation la plus
favorisée. C'était justice.
D'autant qu'il ne pouvait s'agir de protéger
ayons dû examiner la questÎGjtt et reconnaître
notre erreur. '
D'ailleurs il est joli notre monopole de fait
de la navigation à vapeur sur le Mékong ! Ah
pârlôns-en ! - Et puis,à supposer que les Sia-
mois veuillent créer sur le grand bief du
Mékong une compagnie siamoise... (qui eu
l'ait serait chinoise avec pavillon siamois),
qu'il faudrait bien amener ces chaloupes
par le chemin de fer de Khône,qu'il faudrait
par conséquent les construire à Saigon ou à
Pnom-Penh, c'est-à-dire dans des ateliers
indochinois, avec des matériaux français eu
ayant payé chez nous des droits de douane,
et que ces chaloupes devraient en passer à
Khône par les exigences de Ceux qui détien-
nent là les moyens de transbordement.
Non, nous n'avons aucun intérêt à nous
montrer hostiles aux Siamois; nous avons au
contraire le plus grand intérêt à nous mon-
trer très larges à leur égard. C'est atix bo-
ches qu'il s'agit de montrer les deuls;sur le
Rhin, c'est avec nos alliés d'Europe qu'il,
faut montrer de l'énergie et non pas avec,
un petit peuple de la faiblesse duquel il ne
serait pas très glorieux d'abuser. C'est avec
les petits au contraire qu'il y a quelque mé-
rite à se montrer accommodaut et libéral,
là où il serait si facile d'user du droit du
plusfort. CATON
l'industrie métropolitaine ; la France ne nous
envoyait plus rien.
D'autre part tout le inonde savait que les
»
facilités accordées au Japon disparaîtraient avec
la guerre, tous les alliés devant reprendre à,
ce moment leur liberté entière.
L'élévation des droits dédouane ne pouvait
donc avoir qu'un intérêt fiscal : mais celui-ci
même était rendu impossible par l'excès de
cette élévation, lequel avait un caractère pro-^
hibitif.
Le seul résultât était de priver le fisc de re-
cettes certaines^ et la population de produits,
qui manquaient complètement ou à peu près..
J'eus beau, par un travail assez long, appuyer
ma démonstration sur une étude détaillée,
.
portant sur presque tous les articles d'impor-
tation possible, je me heurtai à un parti pris
aveugle, qui faillit provoquer une- catastrophe.
Je fus cependant soutenu par M. Kircher,
ici présent, et par M. Roume.
 vt/EVlTL' ÈGQN0MIQ0E

Il était aisé dé prévoir lé mécontentement l'apprenons^ avec' une haute satisfaction, d'être Aux industriels protégés eùx-mêmesicar ceux-
;~
japonais et ses suites. ;
..
Elles né tardèrent p^s. Notre union po.Utique-
:'
justifiée par le succès
Le délégué de l'Annam déclare cepen'dânt
ci, sachant qu'ils vendront quand même à bé^
néfice, ne surveillent plus les prix de revient;
ét militaire avec le Japon faillit être brisée. Il, qu'il serait heureux dtobienir quelques préci- négligent les perfectionnements de l'outillage,
fallut envoyer M. Roume en mission extraor- sions nouvelles.- ...,-.. '._.-, et jusqu'à la qualité. Les droits,, même exagé-
dinaire pour réparer les fautes commises et .11 n'est, certes pas opposé à une .protection,. rés, deviennent impuissants, mais à ce mo-
combler le fossé qui nous séparaitde notre allié," éfficaGe des industries nationales, soit locales meut la ruine doit être consomuiée.
à un moment .critique, et allait s^élargissant. soit métropolitaines. Ce qu'il combat et a tou- A la Ration car ayant un marché privilégié, la
M. Rôumê réussit, grâce à son autorité et à jours'combattu, c'est une protection excessive, plupart des producteurs renoncent à exporter.
son expérience. Mais sa tâche fut loin d'être préjudiciable aux populations assujetties, au tré- 'Ilfaut donc une protection, niais mie pro-
facile. sor, et même aux industriels.protégés, et à la na- tection saiis excès.
Ce n'est donc pas la première fois que le tion. C'est dans cette voie queje demande au gou-
Gouvernement de la République a choisi, pour Auxpopulalions assujetties, parcequ'elles sont vernement d'entrer résolument : et j'espère
lç représenter au Japon,, un Gouverneur géné- de ce fait soumises à des charges fort lourdes, que c'est dans cette voie qu'il est entré avec-
ral de l'Indochine- quoiqu'indirecles. Si à ce dernier titre, celles-ci le Japon.
Le choix dé M. Merlin est d'autant plus flat- ne sont pas toujours exactement appréciées, N.D.L.R. — Nous avons souligné,nous
teur, il prouve d'autant mieux la spéciale esti- elles n'en grèvent pas moins lourdement le répétons encore en la faisant nôtre, cel-
mé'dans laquelle le tient le Gouvernement de prix de la vie, qui augmente chaque jour ici.
.

la France, que celle-ci avait déjà un homme Si.la population indigène calculait le total de ce te phrase:
éminent comme ambassadeur, M. Glaudel.dont qu'une protection oulranciçre lui. impose chaque Si la population indigène calcu-
elle aurait pu. certes, se contenter, si elle année, l indignation serait générale. lait le total de ce qu'une protection
n'avait eu dans les talents diplomatiques,, l'ex- Au trésor, pareeque celui-ci ne perçoit rien, outrancière lui impose chaque an-
périence, le sens pratique du chef de notre colo- les marchandises protégées entrant en franchi-
nie une confiance particulière, qui vient, nous se et entrant seules. née, l'indignation serait générale.

La question du pétrole dans les contrées

riveraines de l'Océan Indien
8,0, p/,9, du tonnage qui emprunte à l'heure
actuelle le canal; de Suez, de, PÔ.çêau Indien;
à Ut Méditerranée, est constitué par des. pé-
troliers anglais amenant, de l'iuidp-rmaiaisie
ou. de& rivesj du golfe. Persique, uu, combus-
tible liquide eu Europe. L'énorme propor-
tion, qu occupent, dans la totalité d'à trafic
iudp-uiediterrauéeu, les, huiles; minérales
empruntant la voie trausoceauique egypt.ieu-
ue, momie as&ez queJ.lt importance a prlsi
la question du pétrole dans,1, économie mon-
diale, et, plus particulièrement la. question;
ctjl; pétijole, des; contrées; riveraines de.i'Qcéanj
Indieu, pour le ravitaillement en naphie de
certains Etats du Vieux Monde. Il faut d'ail-
leurs orevbir que les transports de cette na-
ture n'iront qu'eu s'açcroissaut et qir'un
jour prochain il faudra envisager le double-
ment du canal par une « pipe due » (1) per-
mettant'aux pétroliers de 1 Océan Indien de
vider leurs soutes à Suez, taudis que (^au-
tres navires pomperaient le même précieux
liquide à Port-Saïd. Ainsi serait évitée l'énor-
me perte de temps qui résulte, pour les pa^
quebots utilisant la voie maritime créée par
Ferdinand de LessepSi du groupement des,
pétroliersi eu trains, de bateaux devant tra-
verser lp çauai a leur faible vitesse mâxiina,
arrêtant tout trafic et obligeant les navires
allant en sens inversé à se réfugier îdansles
gares. /
D'aUleurs,; presqu'à sa sortie du canal, le
voyageur venant d'Europe est frappe par le
remarquable développement qu ont pris les
recherches de pétrole effectuées par les Sor
cietes britanniquesen Egypte^ le long de la
côté au désert arabique, en face de la pointe
sud du Sinaï et plus au midi encore. Actuel-
lement mêmey Captivité des chantiers estex^
ivëme, dans éettezpne qui n'a cependant pas,
à beaucoup près, réalisé tous les espoirs que
l?on avait fondés sur elle> Mais lesv derricks
qui se dressent sur les; rives du golfe de
Suez et de- la mer Rouge ne constituent
qu'un chantier bien secondaire par rapport
à ^ensemble des régions? pétrolifères qui, à
la périphérie de. l'océan Indien, sont mises
en valeur par des Sociétés, britanniques: ou
par des Sociétés sous le contrôle britannique.
Tout, autour du golfe Persique, en Arabie
et surtout eii Mésopotamie et eu Perse, s'é^
tend >unec vaste contrée richeen pétrole. Lès
(I) En vieux.'français : tuyauterie, conduite
ou canalisation.
très nombreux gisements de naphte du sud
l
Oil C° Ltd, qui exploite directement dans
de la Perse occupent une large bande de ter-
i
tJttiuipire des Indes les gîtes du Beloutchistau
rain qui s'étend du sud-est au nord-ouest du Peujab.du beugale, de l'Assain, de la liasse
de la province de Fars à la froutière, et au- et de lu Haute-Birmauie, ces derniers parti-
delà, eu Mésopotamie, jusqu'à Mossoul. L'eu- culièrement iinportauts.L'Augio-Persians'est
semble se développe sur près de-i'.ÏOO kilo- assuré le droit exclusif d'extraction du pétrole
mètres de longueur dont 7 a 800 eu Per- sur tout le territoire de là Perse, à l'excep-
se. Les réserves d'hydrocarbures sont ici tion des cinq provinces du ÎNord, lougeautla
évaluées â 5.829 millions de barils, ce qui Caspienne ; celte Compagnie a obteuu eu ou-
donne à la contrée là troisième place parmi tre de vastes coucessious en Australie, Pa-
les pays pètrolifères du globe. pouasie, Egypte et dans diverses contrées
Le pétrole brut de la Perse méridionale dEuiope et d'Amérique.
est amené par une pipe-fine, à la raffinerie Eufiu l'Auglo-Persiau possède 50 °/0 des
d'Abadan, mais les industriels anglais pen~ actions de la furkish Petroleum Go, qui doit
sent qu'il serait plus avantageux de le traiter elle-même détenir bientôt le monopole exclu-
directement en Grande-Bretagne. Aussi l'An- sif des uaphtes de Mésopotamie. En 1007, la
glo-Persiau Oil C° Ltu, qui exploite les hy- Russie et l'Angleterre s'étaient mises d'ac-
drocarbures du Proche-Orient, a-t-elle dé- cord pour partager la Perse eu il eux sphères
cidé la construction d'une grande raffinerie d'influence, l.uue russe au uord, l'autre bri-
près de Swansea. C'est pour assurer le stoc- tannique au sud-est ; elles laissaient entre
kage des matières premières destinées à cette elles ua territoire neutre correspondant à
usine considérable que l'on iutensifie actuel-
lement le ti au sport du naphte brut du golfe
Persique dans le Pays de Galles et que par
suite le trafic du canal de Suez est si grave-
ment affecté par l'afflux vers les mers d'Eu-
rope des navires pétroliers.
L'Anglo-Peisiau Oit G° Ltd doit son ca-
ractère très spécjal au. fait que le gouverne-
ment britannique en possède7 la majorité des
actions ; le reste des fonds constitutifs de la
Société est surtout aux mains de la Burmah
 L'EVEIL ECONOMIQUE

près de la moitié de la surface de l'empire ce dans l'avenir économique de son domai- drocarbures provenant des antres régions
des Chahs. Depuis, l'Auglù-Pèrsian a acquis ne métropolitain et colonial. britanniques de Bornéo, principauté de .Sara-
lé Vaste domaine que l'on sait et son champ wak et île de Labouan, contiennent surtout
d'activité s'étend désormais sur 500*000 mil- •
• •
des lubrifiants.
les carrés. Récemment le groupe américain Les plus importantes exploitations d'hy- Les principaux forages productifs de Bor-
Sainclair s'est assuré la propriété du naphte drocarbures dés contrées riveraines de l'Océ* néo se trouvent dans des possessions bri«
des cinq provinces de Perse touchant au an Indien sont, après celles de la Perse, les tanniques. Le territoire du protectorat de
rivage sud de la Caspienne. sondes de Malaisie, situées à Sumatra, à Java, Sarâwak par exemple, a exporté en 1922
Aux termes de l'accord de San-Remo, le à Ceram et surtout à Bornéo. Le pétrole de deux fois plus de pétrole qu'en 1921. D'au-
capital de la Turkish Petroleum C° devait Bornéo a pris une telle importance que, dès tre purt, grâce à une série de combinaisons
être souscrit comme il suit : 50 o/o par 1920, la majeure partie de l'huilé extraite de financières, les sociétés hollandaises du reste
l'Anglo-Persian Oil C°, 25 o/o par la France l'archipel Malais provenait de la grande île de l'archipel soat progessivement passées
et 25 o/o par la Royal Dutch, l'associée de que se partagent l'Angleterre et la Hollande. sous le contrôle de nos voisins d'outre
la Shell Transport. Modifié pour faire parti- Trois champs pétrôlifères y sont en active Manche : le Royal Dutch, qui monopolise
ciper les Américains à l'opération, le prora- exploitation. Le Koctei Oil District, active- depuis 1890 le naphte des îles de la Sonde,
ta semble avoir été récemment arrêté ainsi : ment exploité, voit s'accroître de jour en est intimement liée à la Shell Transport an-
Anglo-Persian 40 o/o, France 20 o/o, Royal jour le nombre de ses puits, dont les produits glaise dans un même groupement à la for»
Dutch 20 o/o, Etats-Unis 20 o/o La conces- riches en benzine, kérosine et nuile lubrifi- matiou duquel les Néerlandais ont participé
dans la proportion de 60 o/o et les Britan-
niques dans celle de 40 o/o. Ce trust, qui est
en fait le maître absolu des recherches d'hy-
drocarbures dans l'Jndpmalaisie, contrée
qui arrive au 5e rang des pays producteurs
de pétrole, possède en outre d'importants
chantiers en Egypte, en Roumanie et en
Amérique.
Par son empire des Indes, dont les pos -
sessions s'étendent d'Aden à Singapour, l'An
gleterre exerce une maîtrise indiscutable dans
l'océan Indien, maîtrise dont l'unité de direc-
tion pourrait,être encore renforcée si,comme
certains le suggèrent, on étend l'autorité du
vice-roi de Delhi à la colonie du Reniai-Ou-
ganda, au territoire du Tanganyka et même
à Maurice. Dans tout cet immense domaine,
en relation vers le sud-ouest avec l'Uoion
sud-africaine, et prolongé vers le sud-est par
les dominions d'Australie et de Nouvelle-Zé-
lande, la marine britannique aménage les
ports en vue de la généralisation de l'usage-
du combustible liquide dans la navigation
commerciale et militaire: les nouveaux projets
du port de Singapour ne prévoient-ils pas
des réservoirs pour 640.000 tonnes de ma-
zout !
En face d'une telle politique menée avec
une si persévérante énergie par les dirigeants
du Royaume-Uni, il faut que la France suive
avec ténacité, dans ses possessions riveraines
de l'océan Indien et des mers voisines, des
directives aussi nettement tracées que celles
des grands trusts d'outre-Mançhe ou d'outre-
Atlantique. Dans tous nos territoires doit être
poursuivi avec la plus parfaite continuité
d'efforts et d'activité un programme de re-
cherches de pétrole qui permette de serrer le
problème dfaussi près que possible. A Mada-
gascar, la mise en valeur des vastes gisements
de sables bituminisés reconnus dans le nord-
Les régions pétrolière voisines de l'Océan Indien par L. Jclcaud ouest de l'île sera, nous l'espérons, dans un
avenir prochain, minutieusement étudiée au
Les chiffres figurant sous les noms des pays producteurs indiquent le nombre de: ba- triple point de vue de .la géologie, de ta chi-
rils extraits en Î922 ; ils sont accompagnés d'un schéma à l'échelle (1 baril = 458 mie et de l'art de l'ingénieur, en même temps
litres 98) les centres de raffinage ont leur nom souligné d'un trait.
que se poursuivra une exploration détaillée
tuyauterie des terrains pétrôlifères de notre grande co-
sion a trait seulement aux trois districts de ante, sont amenés par une aux riche
Mossoul,de Soulemanieh et de Kirkouk.Peut- raffineries de Balikpapan. Le Tarakan Oil lonie de flnsulinde. Notre domaine
pétroles DistrictjSitué nord-est de Bornéo, dans les d'Indochine retiendra tout particulièrement
être établira-t-on pour ces une tuy- au des prospecteurs, tandis qu'une
auterie de 1250 kilomètres vers le golfe Per- îles Tarakan et Sébêtik, a augmenté notable- l'attentionscientifique, assurée par nos natio-
sique ou une de 600 kilomètres environ vers ment, depuis 1910, sa production qui consis- enquête
la Méditerranée à travers notre pays de man- te surtout en essence pour moteurs du type naux, nous fixera définitivement sur là
de Diesel: tuyauterie dirige combustible question du pétrole en Nouvelle-Calédonie.
dat, la Syrie. Mais le vilayet Mossoul, i une ce
en atteucant la conclusion de négociations sur le port de Linekas, qui le réexpédie aux A l'heure où le trouble du marché des
présentement suspendues,reste aux mains de raffineries de Baïikpàpan. Le British Bornéo changes fixe l'attention de toutes les grandes
l'Angleterre, protectrice du royaume d'Irak- Oil District n'a encore atteint sa pleine activité énergies économiques créatrices sur les em-
Arabie, gouverné par l'émir Fayçal. de rendement que dans les champs de Miri, pires coloniaux, la France doit savoir exac-
La mise en valeur des roches hydrocar- au sud du golfe de Brunei. Les suiutemets tement ce qu'elle peut attendre de ses pos-
burées des vallées du Tigre et de l'Euphrâte d'huile et les émanations gazeuses se pré- sessions de l'océan Indien, de l'Extrême-
est une opération de grande envergure pour sentent le long des plissements de la pénin* Orient et de la Mélanésie comme richesses
laquelle le concours des principaux Etats du suie de Klias, de l'île de Labouan et des côtes pétrôlifères.
globe ne sera certainement pas inutile. La du golfe de Brunei : les puits se trouvent L. JOLEAUD.
France qui, par traité, a hérité dans cette surtout actuellement dans la péninsule de
partie de l'Asie des droits de l'Allemagne, Klias, ainsi qu'à l'Ouest et au sud de Bru- Maître de Conférences à la Sorbonne.
se doit d'affirmer aux yeux du monde, dans nei, à Miri, où l'huile, qui donne de la ben*
l'antique Ghaldée, par une activité iudus- zine et de la kérosine, est canalisée sur le Le Monde Colonial Illustré*
petle purement nationale, sa ferme confian- port de Lutong pour y être raffinée. Les hy-
 L fcVElL EGONOMlQUli

CHRONIQUE DIS LIVRES

Les livres et les idées
de Paris elles firent bientôt dé M. qui doit être comprise, du niai du siècle.
Quelques livres d'histoire littéraire Jacques Rivière l'un des directeurs de sa Sous ces apparences de négation bruyantes
vues ;
contemporaine génération et du groupe qui prenait volon- se dissimulait une grande inquiétude née pour
Histoire de la littérature française tiers André Gide comme centre attractif. uns très grande part du bouleversement des
con-
temporaine (de 1870 à nos jours} par René D?un autre point de vue, lès « Jugements» valeurs causé par la guerre. Tant de presti-
Grès Çie). de Henri Massis (Pion) apportent une con- ges avaient sombré, tant de faillites s'avé-
Lalou (G. et
tribution considérable à l'histoire des mou- raieut à la lueur tragique des 420 et des
Lorsque parut cet ouvrage, de violentes vements littéraires et intellectuels dé noire torpilles monstrueuses que des jeunes gens
protestations et polémiques surgirent à son temps. Avec M. Massis comme avec M. Ri- étaient excusables, par dépit, par rancune
sujet. On ne travaille pas impunément dans vière il ne s'agit plus d'histoire chronolo- envers les idéaux impuissants, de chambar-
la matière vive. Certains, qui prétendaient gique ni de classement, mais, pôurrah>on der dés idoles périmées. Cette attitude n'était
réparer des injustices envers tels auteurs dire, de l'étude intérieure des oeuvres, et de pas exempte de romantisme, mais d'un ro-
morts, à qui M. Lalou, estimaient ils, n'a- leurs conséquences, ajouterons-nous pour mantisme dont « Dada » désirait ardemment
vait pas fait une place suffisante, visaient M. Massis. Nous avons déjà signalé, à pro- de guérir. Déjà l'on peut dire que la plupart
surtout le soin de leur propre réputation pos de son premier volume de « Jugements » furent exaucés et leurs premières oeuvres
négligée ou dépréciée par l'historien. Ce fut la rigueur et le souci moral qui marquent montrent une saine vitalité.
un beau tohu-bohu de clameurs dans les ses appréciations. Le second volume étudie « Les Pas Perdus » ne sont pas précieux
courriers de lettres des journaux. André Gide ou l'immoralisme, Romain Roi - seulement par les éclaircissements qu'ils ap-
Pourtant, eu un an, de nombreuses édi- land ou le dilettantisme de la foi, Georges portent sur l'état d?esprit des jeunes; gens
tions furent épuisées et voici que parait une Duhamel ou le règne du coeur, le cas de Ju- d'après la guerre ; ils retracent eu outre
réimpression de cette Histoire, remaniée et lien Benda,philospphe et romancier, les cha- l'évolution psychologique du groupe le plus
mise à jour jusqu'à la fin de 1923. En "réa- pelles littéraires. Ces titres de chapitres di- actif de cette jeunesse qui débuta dans la vie
lité, le livre de M. Lalou, pour employer sent seuls l'intérêt majeur des études d'Hen- sous le signe le plus, terrible de Mars.
une formule banale, répond à un besoin et ri Massis. Pour lui, une oeuvre littéraire ne
constitue à peu près le seul guide de la litté- se justifie pas par sa réussite du point de
rature française contemporaine qui présenle vue de l'art ; elle doit encore, elle doit sur- Signalons enfin comme contribution à
un ordre utile et systématique propre à fa- tout servir le progrès humain qui pour lui l'histoire littéraire d'aujourd'hui le livre de
ciliter les recherches. A côté de renseigne- trouve sa voie d'excellence dans le catholi- M. Frédéric Lefèvre « Une heure avec......
ments abondants, on y trouve des apprécia- cisme. Cette réintroduction du caractère de Pour umjournal littéraire de Paris, Frédéric
tions sur les auteurs étudiés; ce sont ces ap- * bienfaisance », comme disait Taine, dans Lefèvre va trouver chaque semaine l'un des
préciation qui émurent le peuple des lettres. le jugement littéraire met Henri Massis eu écrivains les plus marquants de notre temps
Pas toujours sans raison.Des erreurs aussi opposition complète avec la tendance géné- et s'entretient avec lui des problèmes d'art
furent relevées dont.est purgée sans doute la rale des littérateurs d'hier et d'aujourd'hui. et de littérature. C'est la réunion de ces en-
nouvelle édition (je n'ai pas eu le temps de L'ardeur, le courage, la probité intelligente tretiens qui forment son livre. Parmi les
contrôler). Tel quel, l'ouvrage de M. Lalou qu'il apporte, à son travail de redressement personnalités interwievàes par lui citons :
est très complet et de la plus grande utilité et qui vivifient son talent le mettent au pre- .Maurice Barrés, Henri Beraud. A. de Chù-
pour tous ceux qui s'intéressent à la littéra- mier rang de nos critiques historiens. teaubriant, Jean Cocteau, Gourteline, Roland
ture d'hier et d'aujourd'hui. « Les Pas
Perdus », par André Breton Dorgelès/Giraudoux, G. Goyan, l'abbé Loisy,
(Nouvelle Revue Française) apportent le té- H. de Montherlaut, etc.. Jamais encore
moignage le plus pénétrant qui nous ait été l'histoire littéraire n'avait eu à sa disposition
Anthologie poétique du XX° sièc/«,par donné jusqu'ici sur le mouvement « Dada » pareille abondance de témoignages di-
M. Robert de la Vaissière (Crès et Gie).
une
dont André Breton fut un des promoteurs. rects et toute la complexité de la pensée
Cette anthologie aurait pu rendre aux poè- On sait par quels moyens enfantins les jeu- contemporaine se retrouve dans ces pages.
tes d'aujourd'hui le même service que la cé- nes gens de ce groupe affirmèrent leur néga- Un pareil ouvrage, lorsqu'il sera complet,
lèbre anthologie du « Mercure », de P. Lé- tion des écoles et des principes reçus. A pourrait s'intituler « Dictionnaire des opi-
autaud et Van Hever, rendit aux poètes sym- voir la carrière parcourue par certains d'en- nions littéraires, artistiques et philosophi-
bolistes. A son apparition elle souleva des tre eux et la qualité de leurs productions ques en 19J23-192... » Et cela seul en dit
protestations identiques à celles de l'Histoire ultérieures, il faut se convaincre qu'il ne s'a- l'intérêt unique et précieux.
de M. Lalou. Reconnaissons-le, des oublis gissait pas là de réclame tapageuse seule-
invraisemblables furent relevés et des com- ment. On se trouvait réellement en présence HENRI MARTINIË
plaisances que rien n'explique. Telle quelle, d'une manifestation, déplaisante certes mais
et puisqu'elle est la seule, on la consultera
avec profit. Les préférences de l'auteur se
marquent sans trop nuire au véritable ta-
bleau de la poésie française depuis 1900.
Les histoires de M. Lalou et de M. Ro-
bert de la Vaissière témoignent simplement
de la difficulté d'atteindre à la vérité objec-
tive que contrarient la sensibilité et legoût
des auteurs, qualités qui constituent pourr
tant un minimum de garantie. Il y a plus
de compréhension, plus de justice aussi dans
les études franchement systématique*! par-
tiales souvent, de. certains essayistes qui
consacrent et leur sympathie et leur intel-
ligence à la pénétration des oeuvres qu'ils
aiment et défendent.
Par exemple, les « Etudes » de M. Jac-
ques Rivière (Nouvelle Revue Française) sur.
des écrivains (Baudelaire, Paul Claudel, An-
dré Gide;), dès musiciens (Rameau, Bach,
Franck, Wagner, Debussy, Moussorgsky),
des peintres (Ingres, Cézanne, Gauguin,
Rouault, Matisse) n'attestent pas seulement
une culture et une sensibilité enrichies des
spititualités les plus diverses ; elles indi-
quent aussi une activité parallèle à l'évolu-
tion la plus moderne et d'autant plus com-
préhensive qu'elle contribue à cette évolu-
tion. Ces Etudes ont paru dans diverses re-
H> L'EVEIL KCONOMIOUE
.

Nos Illustrations

Hongkong. Arrivée de M. Merlin à Hongkong: les troupes anglaises rendent les

honneurs. Prés du quai Mme Merlin accompagnée de la femme de l'officier d'or-
donnance du Gouverneur de Hongkong gagne son automobile.

"^L'effort de reboisement en Annam. Une plantation de filaos à Cua-Lo, près de

Vinh. Le filao, arbre résineux de la Réunion, donnant dès 5 ou 6 ans un bon
bois de chauffage et à 15 — 20 ans un bois de construction apprécié, est ap-
pelé à couvrir un jour des centaines de kilomètres carrés de dunes et de plaines
sablonneuses.
 L'EVEIL ECONOMIQUE 11
-

L'île mystérieuse Le port de l'île de la Cat-Ba, près de Haïphong, un des

:
coins les plus pittoresques du Tonkin.

A Hongkong. La canonnière française Y Argus, destinée à la police de la Ri-

vière de l'Ouest, en Chine, sur son chantier de montage aux ateliers Taikou à
Hongkong (voir les Informations Diverses de notre dernier numéro).

Lancement de la Canonnière l'Argus,

12 -'• L'ÈVÉÏL ECONOMIQUE

Trois extraits des lettres du Maréchal Lyautey
One soirée chez P Empereur
d'Anna m
Hanoï 27 Août iW6
.
Soirée des Mille et une nuits. Dîner chez
le Roi, an Palais d'été. Hier m'avait été remis
le billet que je vous envoie précieusement
ci-joint et dont voici la traduction :
« Le 19 de ce mois* à 7 heures du soir,
aura lieu un festin au Palais de Tinh-Tam ;
nous avons l'honneur de prier Monsieur le
Commandant de M. le Gouverneur général
de vouloir bien venir y assister pour y jouir
des plaisirs. »
Et, nous conformant à ce texte, nous avons
«joui des plaisirs ».
A 7 heures et demie, nos quatre voitures
franchissaient la porte de l'enceinte royale
illuminée de la base au faîte, et, de ce mo-
ment, nous sommes entrés dans: le royaume
du feu, des avenues de feu,des arcs de feu,
les arbres flamboyant de lanternes, les gardes
rouges portant de grandes torches de résine
parfumée ; les canaux, les ponts, les bassins,
les frises et les toits, les portes et les escaliers,
les contours de toutes choses, dessinés en
ligues de feu et, dans cet embrasement, au
bout d'un pont, le petit Roi nous attendant,
étincelant lui-même d'or, de joyaux, dans
la clarté de sa robe, de son turban et de son
visage d'enfant. Gomme fond* de tableau à
cette féerie, une pagode embrasée où, telle
qu'une figuration d'opéra, se presse la foule
officielle dont les rares habits noirs se per-
dent dans l'universel chatoiement. Et à cette
heure, dans cette lumière, la misère de la
vieille cour s'efface> les vieux ors, les vieilles
soies, les vieux velours reprennent leur éclat.
Than-Taï a pris M. Rousseau par la main,
il a gravi les degrés de la pagode de feu et
s'est assis sur un trône portatif drapé de soie
jaune; au haut bout d'une table où trouve
place la suite immédiate du Gouverneur, y
compris trois dames, Mme et Mlle Rous-
seau et Mme R..., femme du Directeur des
Travaux Publics.
La foulé officielle debout, pressée dans les
bas-côtés, le groupement, derrière le Roi,
des eunuques, des porte sabres, des inter-
prètes, l'accompagnement continu des fifres
et des gongs, toute cette figuration ordonnée
et éclatante donne l'impression croissante
d'une fin d'acte dans le mieux réglé, et le plus
prospère des opéras. Et, du reste, toute cette
scène se décomposerait eu tableaux ayant
chacun leur nom : le Repas, le Spectacle,
l'Embrasement des eaux, etc.
Voici le Repas.
De ponts en pontsjetés sur les bassins et les
canaux, à travers une haie de feu, nous nous
rendons à une pagode, ou plutôt un simple
toit porté par des colonnes, sans murs, sous
lequel la table est dressée : et tout autour;
taudis que nous mangeons, sur les terrasses,
d a us les jardins* la fête se déroule ; et, dans
le décor de lumière, c^estde plus en plus
opéra cette large ondulation de mouvements,
que les allures de la race font toujours ryth-
miques et mesurés, tandis que festinent sur
une estrade les seigneurs importants. Seule-
ment le menu est une réalité,comme en té-
moigne le papier ci-joint,
pue cinquantaine de convives où, avec tes
L'EVEIL ECONOMIQUE
VARIÉTÉS
Européens, ne figurent que le Roi et les
Régents, une haie de serviteurs en dalmati-
qûes de velours rouge cadençant sans fin
derrière nous les éventails de plumes. Et
Iloang-Trong-Phu, agenouillé entre le Roi et
le Gouverneur, transmet les paroles.
Pauvre lloaug-troug--Piiu ! j'ai eu ses con-
fidences aujourdhui, il n'en peut plus, mo-
ralement et physiquement : ses genoux brû-
lent ; au retour des longues séances, il ren-
tre chez lui brisé, couvert d'ecchymoses que
sa femme passe les nuits à baigner de com-
presses, et aussi avec des haui-le-coeur de
cette vie servile que six ans de vie parisien-
ne lui ont rendue intolérable. Le vieux
Trong-Hièp, bien que tout puissant ministre,
trouve tout simple, lui dont rien n'a rompu
l'atavisme, de faire les cinq lais réglemen-
taires, le front touchant le pavé, et de se
prosterner pendant les audiences. Pour le
récent élève de l'Ecole Alsacienue, c'est un
supplice. Et s'y ajoute encore la suspicion
générale, ainsi qu'il me disait : « Je suis un
étranger partout, chez vous, où malgré mes
goûts, mes sympathies et mes habitudes, ma
race me déclasse ; dans mon propre pays, où
je me sens plus étranger encore.»
Le festin finit, le Roi se lève, toujours sui-
vi de son trône portatif, tenant toujours le
Gouverneur par la main.
Nous voici maintenant sur la terrasse de
la pagode. D'abord les bouffons : ainsi que
le remarque quelqu'un, ce serait uu fameux
numéro aux Folies-Bergères, et Pidée circu-
le de suite qu'il les faudra envoyer à l'E im-
position de 1901). Quel récit naturaliste mi-
ment ces six pierrots grimés ?
Nous ne comprenons, mais çà, doit être
salé à eu juger par le pétillement des yeux,
la gourmandise des lèvres, la joie des audi-
teurs ; et quel rythme endiablé et ensorce-
laut,SGande parles tambours de bois iThan-
Thaï oublie qu'il est le Roi pour redevenir
l'enfant et rit du meilleur et du plus profond
rire de gosse.
Vieuneut les taureaux, figurés par deux
hommes daus une carapace ne carton et de
toile, l'énorme dragon de 40 mètres, vraie
tarasque : les compères en costume d'acteurs
13
Chinois, masqués, barbés; casqués, armés;
clowns de premier ordre, bondissant, pirou-
ettant, clamant: ce sont de vrais numéros
de cirque, et tout cela vomit du feu, s'éclaire
de bengale, et les deux taureaux figurent une
scène dont les passages les plus roidès ont
été coupés par égard pour les dames; ce
qui reste suffit, mais il n'y a pas à décrire
puisque vous verrez en 1900. Seulement,
dame ! le cadre n'y sera plus.
Enfin l'embrasement des eaux.
De terrasse en terrasse, de ponts en ponts,
parmi les canaux et les bassins, le Roi nous
guide, toujours suivi du trône de soie jaune,
toujours tenant rituellement parla main le
Gouverneur ; et rien n'est gracieux comme
le groupe de cet enfant et de ce patriarche.
Si j'étais en veine de sentiment et de prud-
hommisme, il y aurait tout un développe-
ment à faire sur ce tableau symbolique :
protecteur et protégé, France et Annam.etc.;
je vous en fais grâce. Les pièces d'artifice
éclatent.des dragons de feu sillonnent la nuit
du ciel, des fleurs de lotus en verres de cou-
leurs flottent sur la nuit des eaux, éveillant
de leur lourd sommeil parfumé les feuilles
endormies des vrais lotus ; et, par delà la
fête, c'est l'obscure mélancolie des palais dé-
labrés, les « dessous » primitifs de cette cour
cliuquaute et rustique, les allées et venues
des serviteurs, les débris de festins, leschar-
ges de riz, toute la figuration naïve des his-
toires saintes illustrées de notre enfance.
Et c'est sur ces évocations de rêve qui
nous font dire les uus aux autres : « Mais
où sommes-nous ? » que nous regaguons les
voitures pour rentrer dans la nuit des ténèr
bres extérieures ».
C'est fini.
Lettre du Tonkin et de Madagascar 1
par le Maréchal LYA UTEY .
Les territoires militaires
Hanoï 21 Août 1896
6ai, seulement, après deux ans de prati-
que, j'ai acquis la conviction absolue que la
formule actuelle est à changer.
J'estime que l'institution des territoires
 u hEY.ÉIL KÇUNOMiq.ïJJL
militaires, rédùiîs d'-aïHèurs progressivement
à une zone plus étroite, n'est pas seulement
une nécessité du moment, mais est la forme
administrative qui répond le mieux, aussi
bien à l'état social'ét aux iradiiioris indé-
pendantes et quelque peu féodales delà hau-
te région qu'à l'obligation de rester toujours
en parade armée en face de ce réservoir de
piraterie qu'est la Ghin6. Seulement, si l'on
veut faire porter à l'institution tous ses
fruits, tirer de ces régions inexploitées tout
le profit qu'on doit en attendre, il faut de
toute nécessité y stabiliser les officiers, en
un mot créer un cadre d'officiers de terri-
toires militaires tel qu'il existe en Algérie
et surtout au service des renseignements de
Tunisie.
Quand on tombe sur un chef comme Gai-
liéui, çà va bien, lequel plaçait au premier
rang le rôle organisateur, assurait de lui-
même à ses agents la permanence et l'initia-
tive indispensable mais il est l'exception. Et
il faut absolument sortir de l'état actuel qui
fait rouler les capitaines, avec leur compa-
gnie d'un poste à 1 autre, qui tient à Hanoï
tels officiers nés pour susciter un secteur et
envoie dans un poste politique où tout est
à créer tel capitaine-caporal dont c'est le
«tour ». Un « cadre spécial > et un lien
beaucoup plus étroit et direct entre le Gou-
verneur et ce cadre chez qui l'action politi-
que et administrative doit être prépondé-
rante, voilà le desideratum.
Du reste, le colonel Pennequin, l'émule de
Galliéni,. l'a nettement formulé dans ses ad-
mirables « i otes autographiées » que je
vous enverrai uu de ces jours ?
Si ou veut me. charger de la besogne, d'é-
tudier cette organisation et de créer à Hanoï
un « bureau politique », analogue à celui de
Tunis, j'en suis, à la condition par exemple
de me savoir soutenu par quelqu'un décidé ,
à marcher, sur les objections et les obsta-
cles ; car il n'y a rien de moins admis en
haut lieu militaire que cette conception :
Pennequin et Galliéui sout les premiers à le .
constater... et à le déplôrén
Lettres'dû Tonkin et' de Madagascar
par le MARÉCHAL LYAUTEY.
Galliéni
Madagascar, 21 Septembre 1897
Je. vois rarement Galliéui : parfois il
m'appelle, je pique sur Tananarive, je passe
quatre jours chez lui ; nous nous débon-
dons ; hors ces deux ou trois brefs séjours,
nous nous écrivons. Nous nous comprenons
de mieux en mieux. C'est l'homme. 11 pour-
suit ici implacablement l'oeuvre qu'il s'est
assignée, 1 homme des indigènes, des co-
lons, des petits, la bête noire des grosses
légumes militaires ou civiles. Les Colonels
eties Résident, les mandarins de tous poils ;
les.mauitous des Ministères ne:le comprend
dront jamais. Et là aussi est ma terreur
pour son oeuvre, parce que ces animaux
malfaisants sont puissants, en ce pays de
France plus maodarinisé que la Chine.
.Nous ne sommes pas beaucoup ici, dans
les titulaires de grands commandements, à
le comprendre et à le gober à fond. Ses
fanatiques, c'est la foule des lieutenants, des
sous-officiers, des soldats, d'abord, qui don-
nent le maximum de leur effort pour un
regard ou un geste. Ce sont les indigènes,
qui le regardent comme un demi-dieu et
tremblent à son nom ; ce sont les colons
enfin ; que j'aime comme lui, ces admira-
bles colons français, que j'ai appris" à ap-
précier au Tonkin, d'autant plus méritoires
qu'ils s'expatrient contre vents et marées,
sachant quie tout et tous leursont hostiles ;
race trop rare et d'autant plus précieuse.
Ils savent trop bien que, le jour où Galliéni
disparaîtrai ils risquent de retomber sous le
poids dé la férule du fonctionnaire guindé
dans ses règlements et de l'officié r fossilifié
dans sa routine: Et pourtant, que diable !
La colonie, c'est eux !
L'état d'esprit du fonctionnaire se résume
dans ce mot du sublime X...., résident de
Z. ...aucolon lui demandant de lui délivrer
eufin un permis de concession : « Je ne peux
pas : je n'ai pas de géomètre !»
Vous voyez l'état d'âme, la subordination
du but aux moyens : « Comment voulez- '
vous que je fasse ; je n'ai pas de géomètre?
« Nom de nom ! Je n'ai pas de géomètre à
Ankazobé, ce qui. ne m'empêche pas, dès
qu'un Français m'arrive, de là lui donner, sa
concession; je la lui payerais; et je la mesu-
re avec n'importé quoi, le pas, l'oeil.—« Je
n'ai pas de géomètre : » Je crois euteadre
les bureaux d^Harior et tous ces gens Doyés
dans un crachat, parmi- lesquels j'ai été
élevé, et que la grande école des Lahessan
et des Galliéni m'a remis pour toujours à
leur juste point.
Donc, malgré tout .
et tous, Galliéni pour-
suit ici magistralement sa grande oeuvre.
Quand je suis arrivé, en Avril, les scepti-
ques de Tananarive disaient avec une iro-
nie réjouie : * L'insurrection reprendra de
plus belle, cet été, après la récolte. » L'été
est passé, il n'y a plus d'insurrection ; de
plus' en plus refoulée, nous la rejetons à ia
côte, de toutes parts. Les routes se rouvrent,
les villages se repeuplent ; L'Emyrne où,
en' AvriL je u'ai plus vu une maison debout,
se rebâtit et se cultive. Nous allons avoir un
sale hiver parce que du fait dé l'insurrec-
tion, rien n'a été cultivé à l'automne 1896,
et, par. conséquent, rien récolté an. printemps
1897. Depuis trois mois, tout est bien remis
en culture, mais cela ne produira qu'en
Avril, et d'ici là il y aura six mois qui se-
ront durs à passer. Mais cet Avril prochain ?
Avec quelle confiance et quelle joie nous
l'attendons ! Ce sera la période des, résul-
tats : — JDu riz tant qu'on en voudra, —
plus de grosses' colonnes, grâce à Dieu' !
partant plus de porteurs à lever, les gens
laissés libres chez eux à .panser leurs plaies,
à refaire leurs maisons, les marchés ressus-
cites, la route de Majunga réouverte, celle
qui vient de France et qui mène à là nour-
ricière Afrique. Bref, ce sera la résurrec-
tion, la vie, le résultat tangible, après cet
été de labeur tuant et cet hiver d'attenté
forcément inactive.
Le seul point noir, c'est le risque qu'on
nous enlève. Galliéni- "Vous, qui êtes en me-
sure de parler où il convient,- prenez comme
lèà motiv qu'il faut qu'on le laisse ici, avec
carte blanche, pour y achever son oeuvre.. Il
a ici derrière lui toute l'opinion, la masse;
agissante, laborieuse, il en obtient un effort,
surhumain. Il sait quMl a la confiance abso-
lue du Ministre, et il lui en est d'autant plus:
reconnaissant qu'il le devine en butte aux
suggestions incessantes des « selon la for-;!
mule ». et qu"il sait que les « Bureaux » le
mangeraient. Au fond, et quoi qu'il en dise,>
il ne demande qu'à achever ici son oeuvre et
à y donner les années nécessaires pour y sor-'
tir de la période des tâtonnements et des
espérances. U déclare bien quùl a hâte d'aller
se reposer, il l'a peut-être écrit de votre -
côté ; mais, si je le mets au pied du mur,.
il convient qu*aprè6, s'il pouvait aller passer
quelques mois en France, il reviendrait vo-
lontiers continuer l'oeuvre à laquelle il s'est
voué.— C'est ce que je souhaite à ce pays-
ci. Rien ne se fait qn avec lâ; durée. D'ici là,
il aura pu éliminer les éléments médiocres
et faire venir les collaborateurs de premier ,
choix; ceux de la fidèle équipe tonkinoise,
qui le comprennent et marchent à l'unisson.
Ah ! quelle belle association de passionnés
nous ferons autour de lui ! J'irais, moi aussi. ,
passer bien volontiers ces quelques mois de ,
repos en France, sauf à. revenir av,ec lui.
Quelle joie de se donner à une= oeuvre et de,
,
la voir ,pouss-r 1 Quelle, raison de vivre, ,
alors qu'en France on fait :oujoiir,s de l'ina-,
chevé I
Lettres du Tonkin et de Madagascar
,

C H R O N I QU1
LeSt François Xavier
Ge vapeur qui fait 2 fois par an le
service de Nouméa à Haïphong et retour
emportait à son départ de Nouméa, nous
apprend la France Australe.
180 T màttès de nickel (Anvers)
75 —• cacao
15 —maïs
20-—peaux et divers
20 biche de mer (Hong-Kong) et en plus
un échantillonnage de deux tonnes de Trocas,
pour les usines à boutons du Tonkin, qui font
le, bouton fini, sur cartes. Envoi d'essai qui
donnera probablement suite à des transactions
intéressantes avec la grande colonie soeur.
Dans le même ordre d'idées, if est expédié
au Tonkin. un échantillonnage de trois mètres
cubes de kaori et autres bois dii pays.
Au refour le « St-François Xavier », nous
rapportera 800 T riz de Saigon et 550 coolies
tonkinois.
Le « St-François Xavier » qui vient d'ache-
ver à Nouméa de très importantes réparations,
passera en cale sèche à Cdkotoo Island à Sy-
dney, pour s'y radouber,, gratter, peindre et
ensuite ebarbonner.
Il fera retour direct dHaïphong sur Nouméa
ou Port Vila. Peut être attendu à Nouméa du
15 au 30 juin prochain.
N. D. L. R... — Peu à peu les esprits
perspicaces se rendront compte de l'in-
térêt qu'à l'Indochine au maintien et
au développement de ce service.
D'une part les produits à destination
des ports du Nord de l'Europe : cacao,
xnattes de nickel, maïs, peaux etc vien-
dront transiter par Haïphong ou Saigon.
D'autre part la ligne de Nouvelle Ca-
lédonie nous apportera des matières
premières telles que les trocas (c'est
l'Eveil Economique qui a emmanché
cette affaire) et certains bois de valeur.
Le Tonkin manquant maintenant de
bois d'oeuvre et dé menuiserie on trou-
vera peut être à meilleur marché à Nou-
méa qu'en Annam.
Signalons l'intérêt qu'auraient aussi
pour l'Indochine le cacao, le coton, et
aussi les taureaux et vaches laitières.
One main-d'oeuvre à laquelle
on ne songe pas
Toutrécemment, en entretenant nos lecteurs
des cptonneraies qui surgissaient de tous côtés,
sur la côte Ouest, depuis Gomen jusqu'à Bôulou-
pari, nous avions relaté également que, jusqu'à
ce jour, lès planteurs de coton n'avaient pas
trop à se plaindre de là main-d'oeuvre canaque.
Mais, de différents points, il nous a été écrit
que tout autre était la réalité. Nombre de plan-
teurs se demandent, avec angoisse, comment
ils pourront assurer la prochaine récolte de
coton.
Notons que la cueillette du café s'effectue dé
mai à juillet et celle du coton en fin; d'année.
If faut faire ressortir; une fois de plus, que
de grosses plantations de coton ont été créées
et que les capitaux engagés sont considérables,
Il est donc nécessaire d'augmenter la produc-
tion agricole pour améliorer notre situation éco-
nomique.
Il est prudent de ne pas escompter l'intro-
duction dé javanais et d'annamites pour les cul-
tures. En ce qui concerne les javanais, l'obli-
gation de rapatrier les anciens engages, avant
toute nouvelle introduction a élevé un obstacle
qui ne peut être franchi actuellement;
- Les Etablissements
Ballande termineront, au
cours de celte année,l'introduction dé 2.600 an-
L'EVKIIi. Et.ONGMlOUfc 15
I NT E RCO L.Ô'N 1À LE
namites qu'ils sont autorisés à recruter, il est Djibouti, et l'AbYSsinie.
vrai. Mais l'opposition élevée dans presque
toute là presse indbehinoise, l'ait craindre qu'il Un accord à là veille d'intervenir qui devrait
soit très difficile de recourir à une nouvelle de-
assurer des avantages réels aux deux parties
mandé d'engagés Volontaires tonkinois. D'ail-
leurs, la journée de ces javanais ou tonkinois Djibouti, tête de ligne du Chemin de fer
franco-éthiopien, reliant Addis-Abeba à la mer,
ressortirait de 8 à 10 francs par jour. Il est dou^
est le port naturel de l'Abyssinie. A la suite
feux qu'un planteur calédonien, avec le chan-
du voyage en France du ras Taffari, il est pro -
ge, puisse payer ces salaires alors que nos mi-
bable qu'il va en devenir le port officiel.
nes et les colons néo-hébridais peuvent con-
sentir des payes inabordables pour les autres. Nous dirons tout de suite que c'est tant
mieux.
Dans ces conditions, nous ne devons pas hé-
siter plus longtemps à recourir à l'introductionGar, depuis que nous sommes installés sur
la Côte des Somalis, depuis que l'Etat français
de travailleurs wallisiens dont, depuis longv
a pris à sa charge l'excédent des frais d'ex-
teoeps.les qualités d'endurance et dé robustesse
ploitation du « Chemin de fer Franco-Ethiopi-
ont été très appréciées. ANouméa, une trentai-
en «depuis que des Sociétés françaises de ban-
ne environ sont engagés dans différentes mai-
que, de navigation, de commerce ont enga-
sons de commerce où ils donnent toute satis-
gé sur ce coin d'Afrique d'importants capi-
faction. Leurs salaires mensuels sont de 75-80
francs.. taux, nous avons un intérêt évident à conser-
ver, à consolider et à élargir la situation pri-
On sait que depuis 1910, les Iles Wallis et
vilégiée de Djibouti comme point de transit
Futuna ont été. placées sous le protectorat de
du commerce extérieur de l'Abyssinie.
la France et que nulle ingérence étrangère ne
peut contrarier une demande des travailleurs. Nous ajouterons même qu'un accord défini-
tif entre la France et l'Abyssinie est d'autant
Au dernier recencement de 1923, la popula-
plus souhaitable que nul n'ignore les efforts
tion de ces deux îles s'élevait environ à 5.760
habitants. tentés par l'Erythrée italienne et par la Somalie
anglaise pour drainer au profit de leurs ports
Les îles Wallis ont leur budget spécial se
la plus grande partie possible du trafic exté-
montant à près de 60.000 en recettes et en dé-
penses. rieur éthiopien.
Nous estimons que les 5.760 wallisiens pour-Certes, l'affaire est d'importance et mérite
d?être traitée parles ministères compétents,
raient fournir 400 travailleurs, engagés pour
en l'espèce, les Affaires étrangères et les Co-
une durée de 18 mois , en cas de nécessité, ne
lonies, avec une très grande prudence. Nous
pourrait-on pas réduire cette période de 18 mois
sommes d?ailleurs persuadés que le ras Taffari
aux mois nécessaires pour lès récoltes de co-
ton et de café ? qui vient d?émerveiller Paris par ses qualités
si attrayantes faites autant de mesuré que
Les Wallisiens, affectés exclusivement pour
d'éclat, n'aura nullement des exigences que la
les agriculteurs, rendront des services excep-
tionnels. France ne puisse satisfaire.
Une mission de recrutement pourrait être Djibouti sera donc demain le port officiel
rapidement formée avec notre chef du servicede l'Abyssinie. L'Abyssinie aurrà ses môles,
ses magasins généraux, ses douanes et. dans
des affaires indigènes, un médecin et un ancien
son domaine, elle pourra jouir, sous le bien-
Résident aux Wallis, M. Mallet (actuellement
veillant contrôle de la France, de toutes les
juge de paix à Bourail; et qui a laissé dans l'ar-
chipel wallisi.en d'unanimes regrets. prérogatives que peut lui valoir une telle situa-
tion privilégiée.
Le médecin serait de toute utilité, les walli-
siens, étant affectés généralement de maladies Pour concrétiser l'accord et concilier les
intérêts en jeu, il. a d'ores et déjà clé envisa-
de peau et notamment l'éléphantiasis. C'est le
gé de procéder à la constitution d'une « Société
manque complet de toute hygiène et lanourriture
spéciale qui rendent ces maladies communes.fermière franco-éthiopienne du port de Dji-
bouti ». C'est cette société fermière qui assu-
D'ailleurs, l'Administration a demandé au Dé-
rerait l'exécution pratique des accords franco-
partement l'envoi d'un médecin qui fera fonc-
abyssins, traiterait aveu le Gouvernement d'A-
tions de Résident et il paraîtrait que la pénu-
byssinie d une part et l'Administration de
rie de médecins militaires a S3ule retardé l'en-
voi de ce fonctionnaire. Djibouti d'autre part c'est elle qui construi-
5
Nous sommes persuadés qu'il ne s'élèverarait le port et qui en dirigerait le fonction-
nement et l'entretien. Elle serait d'abord cons-
aucun obstacle ni objections sérieux en faveur
tituée à un capital action peu élevé, car elle
de la venue de wallisiens sur la terre calédo-
nienne et que notre Administration saura me-pourrait' espérer être autorisée à émettre des
ner à bien cette opération. obligations garanties par l'Etat-français.
Il y a dans la colonie de la Côte française
France Australe des Somalis des groupements assez importants
Nv.D. L. R.— On a encore bien moins et qui ont l'ait leurs preuves, auxquels pourrait
la main-d'oeuvre l'on être confié le soin de procéder à la constitution
songé à russe, que de cette société fermière. La« Sanque d'Indo-
peut trouver à Chaogbaidans les meil- chine », les'f Messageries Maritimes >,. la« Com-
leures conditions. pagnie du Chemin de fer Franco-Ethiopien »,
 16 ' li'ËVElL ECONOMIQUE
les « Salines de Djibouti> et le groupe « Michel- Albert Sarraut. qui pendant quatre années oc-
Cote », pour ne citer vqûe les plus importants, cupa le ministère des colonies, a établi à ce
ont certainement assez dé surface et dé tech- sujet un inventaire-remarquablede tout ce que -
nicité pour mener à bien une telle entreprise. nos colonies peuvent donner ; son rapport
Dans sonprogramme de mise en valeur des viendra en discussion bientôt devant le nou-
colonies, M. Albert Sarraut prévoyait la créa- veau Parlement,,du moins souhaitons^le. Nous
tion à Djibouti d7un port d'escale. Les pour- le dé-
avons la. conSiction que M. Jean Fabrypatrio-
fendra avec toute Fàrdeur et tout le zèle
tier.
Midi Colonial
,.,..,
parlers franco-abyssins auront vraisemblable-,
ment pour résultat de hâter sa mise en chan-
J, A. M.
tique que nous lui connaissons.
L'Algérie a exporté en France dans cette
année :
1.027.982 quintaux de froment:
, .462.797 — d'avoine.
512-296 -r d'orge.
Le ras Tafari 44.383 —
.
de farine de froment,
L'admission de l'Ethiopie dans la Société des j 101.443 — de gruaux et semoules
nations n'alla pas sans difficultés, l'Angleterre en gruau.
prétendant que l'Ethiopie favorisait la traite 3.688 — de semoules et pâtes
des esclaves. Nos représentants à Genève, et; alimentaires. ' '
une campagne du Comité de l'Afrique française, Voici pour les céréales et leurs dérivés.
contribuèrent à combattre cette erreur. Aujour- Si nous passons aux légumes, nous consta-
d'hui, le correspondant du Times écrit « le Ras tons que l'Algérie nous a livré :
Tafari a fait tout son possible pour mettre fin à 141.1J21 quintaux de légumes secs.
Pesciavage..., l'abolition de l'esclavagedépend .
237.361 — de pommes de terre.
de l'extension de l'influence du Ras lafari qui '269.000 — , de légumes frais.
est nettement opposé à l'esclavage. » C'est un 3.400 — de légumes salés ou
langage bien différent de celui qu'il tenait il y «.onservés.
quelques mois, et des Américains qui vien- En ce qui concerne la viande sur pied pour
a
nent de visiter l'Abyssinie constataient le désir l'alimentation :
du Ras Tafari de lui apporter les bienfaits delà, 1.086.000 moutons
civilisation et déclarent que son pays est plein 14.148 boeufs
d'avenir. 13 d00 agneaux
Le Ras Tafari a trouvé en: France un appui 22,134 por.s
moral qui lui manquait partout ailleurs, et no- ont été absorbés par la clientèle de la métro-
tre pays est de beaucoup celui qui a le plus fait pole.
pour l'Abyssinie. C'est la France, en effet, qui . Ajoutons à ces chiffres déjà fort imposants
lui a donné un débouché sur la mer, en créant lfi.OuO quintaux d'oeufs, 21.200 quintaux de
le port de Djibouti et le chemin de fer éthio- poissons et surtout 639.317 quintaux de fruits
pien ; et ce sont des capitaux français qui ont frais' ou secs fournis par l'Algérie et nous
développé brillamment la seule industrie du comprendrons de quelle importance est pour
pays, celle des salines. le ravitaillement de la France la production
algérienne 1
Le port de Djibouti, du reste, a besoin d'être Non seulement l'Al»érienous a procuré tous
ces produits alimentaires, mais elle nous a ap-
perfectionné et agrandi, car des influences provisionnés
aussi en vins, liqueurs et spiri-
étrangères puissantes s'exercent pour essayer tueux. En 19-23. elle a expédié en France :
de détourner, au profit d'autres colonies voisi- 5.409.0U0 hectos et vins ordinaires en fûts,
nes une part importante du trafic de FEthiopie. 449 hectos de vins fins en bouteilles et 400
Le voyage du Ras Tafari —- qui doit aussi se hectolitres de vins de liqueurs fûts. Ajou-
en
rendre à Rome et à Londres ->- sera sans doute tons y : 34.747 hectos d'alcools de vins et
une occasion pour le nouveau ministre de se 2.541 hectos d'eaux-de-vie et spiritueux.
convaincre qu'il y a là « quelque choseà faire » Nous terminer cette énumération
si nous ne voulons pas laisser prendre par des
que
ne
liront
pouvons
avec plaisir tous les gastronomes,
concurrents une place chèrement acquise. sans mentionner les 9U.803 quintaux d'ex-
Le Figaro cellente huile d'olive pure que nous nous pro-
curons également en Algérie.
Le ravitaillement de la France Aux fumeurs, apprenons que notre grande
en Algérie colonie a fourni à la France, en 1923, plus de
35.000 quintaux de cigarettes et 59 000 cen-
Que de fois a-t-on dit que la France pouvait taines de cigares !
se suffire à elle-même et que la pleine mise en Un fournisseur de pareille envergure mérite
valeur de son empire colonial la délivrerait d'être apprécié, surtout quand il s'agit de pro-
entièrement de la dépendance étrangère ! M. duits alimentaires.
CHEZ NOS CONFRÈRES
•Tous les journaux ont depuis lors annoncé
Un traité prudemment étudié l'envoi d'une autre mission commerciale ve-
nant de France et que, paraît-il, les Chambres
L'opposition à cet éventuel traité de com- de Commerce de nos plus grands centres y se-
merce japonais a été engagée de singulière ront représentées. Ce sont donc là des prépara-
façon U importait à ceux qui entraient en li- tions encore et des études. Il semble même
ce de donner à entendre de ce traité par ma- qu'on ait apporté à ces préparations et à ces
nière d'avis préliminaire, qu'il serait bâclé in- études un soin qui est fort loin d'être habituel
considérément et qu'il serait ruineux : il était en pareil cas.
obligatoire qu'il en fût ainsi ,• enfin il fallaitRa- Tout semble indiquer assez peu qu'on soit
meuter contre lui le commerce local, l'opini- d'humeur à bâcler.. ... entre poire et fromage.
on publique, sans qu'on sût d'ailleurs ce qui , Ces missions feront des rapports dont le Par-
allait être fait. lement sera saisi. Notre Direction des Douanes
La mission.commerciale qui accompagna M. aura voix au chapitre ; après études à la com-
le Gouverneur Général au Japon avait été mission des douanes, le projet sera débattu
composée avec soin ; elle accomplissait un sim- à .la Chambre. Il serait possible d'affirmer que
ple voyage d'étude et la présence de M. le si l'on bâclait toujours toutes nos lois dans dé
Gouverneur Général donnait à la visite au Ja- - telles conditions nos garanties d'en avoir d'ac-
pon le-caractère de courtoisie et toute la dé- ceptables .seraient assez sérieuses..: • -
cence que devait avoir une prise de contact de Un tarif douanier n'ë'sfpas forcément à for-
bon voisinage après des événements qui avaient me rigide et sans gradation. On peut le sup-
uni le Japon et nous dans la joie de la victoire poser oeuvre intelligente et souple ; if peut être,
et dans les tristesses d'un deuil. Rien n'était
décisif dans ce qu'on allait faire : on ouvrait
protecteur dans une mesure conciliant les inté-
rêts opposés.. Si quelque chose-est caractéris-
ae simples pourparlers. tique, cest devoir des gens se proclamant libé-
Les producteurs algériens ne sont pas exi-
geants,
, ils se contentent de bénéfices modérés ;
s'ils avaient plus de facilités pour transporter
et expédier leurs produits d'Algérie en France,
il n'est pas douteux que les chiffres .indiqués
plus haut feraient largement dépassés. Le con-
1
sommateur français, par l'afflux des produits
algériens sur le marché, ne' tarderait pas à
voir enfin! une baisse sérieuse se. produire sup
tous les articles de l'alimentation courante ;
des deux côtés de là Méditerranée, produc-
teurs et consommateurs se réjouiraient.
FÉLIX FALCK
Le chemin de fer du Congo
Par une.question écrite en date du 11 mars
1924, M. Georges Barthélémy, député; avait
demandé au Ministre des Colonies si les bruits;
qui circulaient à, ce moment étaient fondés,
et s'il était vrai qu'il avait envisagé pour des
raisons qu'il voudrait bien faire connaître,
l'arrêt des travaux de construction du chemin
de fer de l'Afrique Equatoriale Française.,
Voici la réponse du Ministre ï
« Il n'est pas dans les intentions du Gouver-
nement d'arrêter les travaux de construction
du chemin de fer de Brazzaville-Océan. Toute-
fois le département des Colonies étudie des
modalités qui permettraient dé réduire l'im-
portance des dépenses à mettre à la charge du
Trésor Français, ».
Essor Colonial.
N.D.L.R. — Nous avions annoncé
cette nouvelle en nous félicitant de l'es^
prit d'entr'aide qui avait guidé l'admi-
nistration Française dans cette entente
avec les Belges. Mais voici que d'après
les dernières nouvelles le chemin dé
.
1er de Mafadi à Stanle3'-Pool est com-
plètement embouteillé et que son insuf-
fisance est clairement démontrée. U est
probable que même, lorsque la ligne
belge aura élé reconstruite avec acçroisr
sement considérable de sa capacité,elle
suffira à peine à desservir le Congo bel-
ge et que nos alliés ont tout intérêt à çè
que la ligne française se construise pour
provoquer une saine concurrence et
éviter le danger d'un nouvel embou-
teillage.
Il ne faut en effet pas confondre l'in-
térêt général belge avec l'intérêt parti-
culier du chemin de fer Belge.
H1.'"Ci
raux et d'idées larges, acquis pleinement aux
intérêts,-, de la population indigène, se iairé
d'emblée, avant tout examen, les défenseurs
de la muraille douanière et, par suite, trouver
excellents et intangibles ces impôts de surérô
gation que sont certains tarifs a l'entrée , im-
pôts dont l'énormifè, aussi dissimulèésoit-eiie^
ne reste pas moins exorbitante.
Ces gens couvrent PÏridigérie de leur sollici-
tude, des protestations de leur.dévouemerit,mais
en pratique ils jugent excellent de le courber
sous ces taxes si parfaites à lés en croire. Pour
eux concilier l'intérêt métropolitain et l'intérêt
indigène est impossible ; il n'y a pas à F espérer;
inutile de chercher. La consigne pour le cbnr-
sommateur est, comme dans Scribe, de a savoir
obéir et se taire... saris murmurer..»
Au boutiquier du coin ou va dire : a prenez
garde : L'Indochine était jusqu'ici à peu près
inaccessible à la camelote, japonaise ; vous
jouissiez ainsi d'un domaine clos' et réservé o^i
vous étiez seul à user d'uç à,chalandag«4outà
votre discrétion... La clôture, Vn.va la jeter
bas... lolfileincnl.i ce sera l'invasion des pro-
dutts j^onais^ et yo'us serez ruiné ! >.
 L EVEIL i£C<|NOMlQ'Uk: 17

Et voilà un homme prêt à maudire sa Patrie

et lès dieux. sorts et de se faire photographier quatre N.D.L.R. — Boileau a eu de la chan-
1 En termes Voilés
on dit cependant à cet ex- fois par mois en leur compagnie, tant ce de vivre deux cents ans plus tôt.
cellent ihomme, sans qu'il s'en doute : vous que des généraux français seront assez
êtes un incapable ; l'industrie métropolitaine
rie peut produire que si l'Etat la couve peu jaloux du prestige de leur unifor- Les Plantations de Tahiti
en son
giron ; de même pour vous : il ne vous est pos- me pour assimiler leurs galons à ceux
sible de vendre qu'abrité sous les jupes dé la de bandits déguisés, tant que lé souve- A propos du développement qu'ont
douane. Vous prétendez n'être pas étatiste, vous
vous donnez comme adversaire des monopoles !
nir restera à Yunnanfou d'un Consul pris les plantations de Tahiti, M. G. Fro-
et vous ne sauriez marcher sans vou: crampon- de France bafoué et outragé sans que ment Guiesse écrit.dans POc'unie Fran-
ner à l'Etat, et vous vivez de monopoles...» quelques têtes de généraux /; chinois çaise.
Les tarifs protecteurs à l'excès engendrent
l'inertie, le marasme ,- ils dispensent de tout n aient payé pour ce crime, ne nous «. Le résultat risque d'être compromis : les
progrès. Trouvons donc une formule elle est étonnons pas d'être ridiculisés au Yun- planteurs ne disposeront pas au jour Yenu des
—
possible—- qui soit utile au pays, favorise bras nécessaires pour leur récolte. Une richesse
plus
d'activité et d'Initiative, accroisse les recettes,
nan. immense s'apprête à être perdue, à se décom-
et entraîne à la création sur placé de nouvelles poser sur place, devant nos colons découragés,
industries. Le droit de réponse irrités et impuissants. Et déjà nous avons pu
évaluer ces perles àplus de 3 millions de francs.
M. D. La Cour de cassation, comme il fallait «"y Ce sera pis encore derriairi. '.
Avenir du Tonkin attendre après les conclusions de M. l'avocat
général Matter, a cassé l'arrêt de la première Il importe donc d'agir, d'agir rapidement ;
Un scandale qui a trop duré Chambre de la Cour qui refusail à MM. SU vain ce n'est point dans des réformes de détail que
et Jaubert, auteurs d'une traduction iesPerscs, réside l'avenir de ces îles, c'est dans une né-
l'insertion dans la Revue des Deux Mondes, d'un gociation sur cette question essentielle avec
La honte rejaillit sur nous, c'est l'évidence Tlndochine française : il faut y consacrer nos /
ej tout doit être mis en oeuvre pour obtenir la article en réponse ù la critique do M. René Dou- forces, notre volonté tendue, sans défaillàrice
prompte libération du R.P. Piton, sa captivité mic.
n'a déjà été que trop longue. Il y va de la di- L'arrêt qu'a prononcé, hier, M. le premier sans arrêt, sinon tout le reste est vain.
gnité de notre pays -, comme il y va aussi de la président Sarrut est fort court. Il n'a somme Et vraiment de quoi s'agit-il au fond? d'un,
sécurité des FrancaisauYunnan.ilseraitigno- toute, rien d'inattendu, c'est un simple retour millier de coolies indochinois. Dérision I Aura-
minieux et coupable de laisser supposer aux à une ancienne jurisprudence bien établie. t il donc fallu tant d'années pour aboutir ? »
Chinois, qu'après tout nous faisons bon mar- La Cour de cassation déclare que l'article 13
ché de l'existence d'un de nos compatriotes,et de la loi du 29 juillet 1881 sur la presse « par N.D.L.R.— Evidemment ; seulement,
que nous nous en désintéressons dès la moin- ses termes généraux et absolus, donne à tou- pauvre M. Froment Guieysse, vous vous
are difficulté. te personne nommée ou désignée dans un ar- heurterez en Indochine à uneformidablé
L'humiliation a trop duré. Que sommes-nous ticle du journal ou de revue périodique,, le
devenus si nous acceptons de ta tolérer encore? droit d'y répondre et d'exiger l'insertion de sa opposition non seulement des Chambres
Nous ne saurions cependant achever cet ar- réponse, Quelle que soit la nature des faits ou de Commerce et d'Agriculture françaises;,
ticle sans souligner aussi, qu'en cette déplo- les critiques à l'o -casion desquelles celle-ci ré- dont le Gouvernement se fiche pas mai»
rable affaire dont est victiihe le R.P. Filon, pond ». Il n'appartient pas, dit la Cour, aux
l autorité, le prestige et la diplomatie "du*Ma- tribunaux de limiter l'exercice de ce droit, sauf mais de la plupart des journaux anna- '
réchal Tang-Ky-Yao subissent à nos yeux un lorsque les termes de la réponse portent attein- mites de langue irauçaise. Quant aux
éùhec sérieux, au point de nous faire douter te à la loi, aux bonnes moeurs, aux intérêts lé- journaux annamites de langue fran-
de sa compétence. Car comment peut-on gitimes des tiers, ou à l'honneur et à la consi-
admettre que ce Maréchal chinois, après six dération de l'auteur de l'article. çaise la censure a été mise jusqu'ici au
mois, ne soit poiat encore arrivé à réduire Là première Chambre de la Cour avaitanalysé service de la maison Ballande pour
une poignée de brigands; qui librement encore l'article de M. René Doumic, et avait déclaré empêcher tout article critiquant soit
.

évoluent dans le massif montagneux au Nord qu'il ne comportait aucune réplique, n'étant
de Tali, charriant après eux notre infortuné pas une attaque. le principe soit les méthodes du recru-
compatriote? La raison de tant d'anomalies Là Coiir de cassation réfute l'argument. L'ar- tement.
est peut-être fort'simple, on la donne assez ticle de M. Doumic, dit-elle, s'inspire, en effet, Pour nous,malgré que nous ne soyons
haut. Faut-il croire que le Maréchal' Tong soit d'un pur souci d'art ; il ne contient rien qui loin
demeuré sous la dépendance des bandits qui permette d'y voir la moindre attaque, ou la pas opposé à ce recrutement, de là,
l'ont aidé dans sa fortune, et sans qui il ne moindre atteinte personrielle à l'honneur ou à nous ne saurions admettre le procédé,
fût peut-être jamais rentré en vainqueur dans la considèratiorideM. Silvàin Mais «attendu que
la capitale Yunnanaise ? H garderait ainsi à sous les réserves précitées, le droit de réponse qui consiste à empêcher les paysans
ces bandes une reconnaissance toute particu- est général et absolu, et qu'il peut exercer mê- auxquels on d'adresse d'entendre le pour';
lière, qui l'oblige, au point dé paralyser sa me aii cas où la réponse a été provoquée en
volonté. Espérons qu'il n'en est pbint ainsi, dehors de toute attaque personnelle par la cri-
et le contre. Le recrutement d'autorité
car autrement l'Indochine se serait singulière- tique d'une oeuvre littéraire que ses auteurs est inadmissible et seule la persuasion
ment trompée au sujet du Maréchal Tang-Ky- ont intérêt à défendre ». Et la Cour casse. Ab- par une campagne loyale et honnête
Yao. 11 faut un acte. Il n'est plus temps de surde loi ; mais c'est la loi. peut-être tolérée. Ces gens doivent sa-
dormir. L'affaire sera renvoyée devant une Cour de
L'Avenir du Tonkin province. 11 y a cinq ans que la Comédie-Fran- voir où on les emmène, sons quel cli-
. çaise a joué les Perses. mat, dans quelles conditions et quelles! 1

N.i>;L.R.— Nous sommes heureux de Le Figaro sont les garanties de rapatriement.

voir notre confrère yenirà son tour ré-
clamer une action énergique au Yunnan
en vue de la libération de notre vénéra-
ble compatriote et reconnaître lui aussi
les dangers de notre politique. Nous pre-
nons beaucoup trop au sérieux les pan-
tins galonnés de Yunnanfou.
Oignez vilain il vous poindra
Poignez vilain il vous oindra.
Tant que nos représentants au Yun-
nan se montreront trop honorés de s!as-
seoir à la table de Tang-Ky-Yao et con-
 18 L'EVEIL ECONOMIQUE

Main-d'oeuvre tonkinoise pour les
Nouvelles Hébrides
En procurant aux colons calédoniens et néo-
hébridais la main=d'oeuvre dont ils ont tant
besoin, c'est un important service qui est ainsi
rendu à la cause française dans ces îles. Aux
Nouvelles-Hébridesen particulier, la prépondé-
rance française s'en trouve par là même affir-
mée.
Aussi, les colons néo-hébridais ont-ils adres-
sé, comme nous l'avons fait connaître, leurs
remerciements au Gouverneur général de l'In-
dochine pour le concours qu'il leur apporte en travailleurs de ces deux convois sont destinés
permettant le recrutement des coolies. plus particulièrement aux entreprises minières
Ils expriment l'espoir de toujours trouver de la NôuvèHe-Gàlédônie.
l'Indochine aussi bien disposée à leur égard, et UOcéanie Française
s'engagent à faire le nécessaire nptir que la ;
main-d'oeuvre tonkinoise soit utilisée avec
N. D. L. R. —-- Malheureusement les
discernement.
L'autorisation de recrutementvaut pour deux planteurs des Hébrides devront compter
mille coolies, mais les planteurs de la France avec une opposition de. plus en plus
Australe espèrent que le gouvernement indo- obstinée des Chambres de commerce
ctiinois autorisera le recrutèrrient indochinois
au delà de ce chiffre. d'Indochine et surtout de la presse in-
Un nouveau convoi est attendu pour le mois digène.
d'avril et un suivant trois mois plus tard. Lès

IN F OR M A T10 N S D1V E R S E S
Le Service Postal au Tamdao. — Tout
le monde se plaint au Tamdao de la façon
dont se fait le service postal ; c'est à croire à
un sabotage organisé. Nous faisons une enquê-
te à ce sujet.
En ce qui nous concerne un petit paquet re-
commandé mis à la poste à Hanoï le lundi 30
Juin à dix heures du matin nous a été remis le
jeudi à onze heures, soit un délai de 73 heu-
res, alors que le trajet par train régulier et
service automobile se fait en quatre heures.
Nous savons que le bureau du Tamdao n'est
pas en faute.
Or U y a deux départs par jour de Hanoï, à
6 h. 3$ le matin et à 13 h. 50 l'après midi, le
premier correspondant à la distribution faite
au|Ejfipidao vers 11 h., le second à la distribu-
tipricfeite vers 18 h. Nous aurions dû avoir no-
.
tre paquet au plus tard le mardi matin.
Nous demandons à M.Lorans,pour lequel fut
créé le poste de Directeur Local du Tonkin,.ce
qui entraine une dépense de cent mille francs
par an, de bien vouloir faire cesser le sabotage
dont souffre le Tamdao.
Chemins de fer. LeB Grands RéBeaux et la
Production Agricole.—Les services com-
merciaux des réseaux de chemins de fer dé-
ploient une grande activité pour développer,
améliorer et commercialiser la production agri-
cole des régions qu'ils desservent.En cherchant
L'augmentationde la production est obtenue des fruits et légumes ,- dans les Landes, pour la
par les procédés suivants : lutte contre les incendies de forêts; aux prin-
1* Education du producteur, au moyen de cipaux centres de culture de plantes médicina~
conférences théoriques et pratiques faites aux les ; — de notices agricoles ; — de cours spé-
agriculteurs, avec distributions de ûotices qui ciaux (école pratique de séchage de fruits à
résument les points essentiels ; — de missions Chassiers,Ardèche ; cours de greffage du noyer
à Saint-Marcellin, Isère;.
d'études (par exemple celles organisées en
Alsace-Lorraine pour la pisciculture ); en Suis- 2* Accroissement des cultures ; par dos
se pour la laiterie et la fromagerie ; dans les études agronomiques spécialestfjfesdistributions
Alpes pour la culture de la lavande ; en Suisse de plants fruitiers (25.000 arbres fruitiers, plus
et en Alsace.pour la sélection des semences, en de 170.000 greffons de raisin, 80.0y0 plants de
Hollande, pour la laiterie et l'élevage ; en Bre- cassissiers) ; des pépinières-écolesA'lOOétablies
tagne^ Jersey et en Angleterre, pour l'arbori- de 1916 à 1923 sur l'initiative de la Compagnie,
culture et l'horticulture, pour l'exportation qui a fourni 250.000 petits plants) ; des jardins-
Mémento des Entrepreneurs
Offres et adjudications
DATE LIEU OBJET VALEUR
30 juillet Mairie de Cholon Construction d'un marché à l'emplacement du
bassin de Lanessan Concours
T.P.Tonkin Hanoï , . , .
Construction d'un pont sur lé Sông Ky-Kong.
29 sept. .
Concours
21 juillet Postes Télég. Transport auto no bile des dépêches postales -
et colis postaux dans la ville de Hanoi . . Offres L

à intensifier ainsi leur trafic, ils rendent d'inap- 1 sept. Chemin de fer Fourniture et pose de tabliers métalliques
préciables services aux producteurs et aux con- Nord Annatn sur la 3e section du Vinh à Dôngha. . . . . Adj.
sommateurs/ car ce n'est que dans l'abondance Vinh
de notre production agricole que nous trou- Chemin de fer Fourniture du matériel et des matières et ob-
verons la solution du problème de la vie chère.
Au cours de la dernière session générale
10 sept.
de l'Indochine
Hanoi Dôngha . .....'.
jets pour l'a-néaagenaent des gares du Vinh à
.v . . .
id :
annuelle des Agriculteurs de France, M. Rày-
baud, inspecteur principal de la Compagnie
P. L. M., qui dirige la branche agricole du
service commercial de cette Compagnie, a ex-
2 Août
15 Juillet
Serv. Mar.
Haïphong
T. P. Tontin
Hono!
. .
coupure de Haly. .
.
.....
.
Construction d'un quai sur la rive droite de la
'.

des Ingénieurs en Chef des T. P. Hanoï

. . .
Peinture et vitrerie pour les deux habitations .
. . .
Adj.
32.800
2.500
.
posé le programme d'action conçu par la Com-
pagnie P.-L.-M. et les résultats obtenus. Cette 17 juillet T.P.Tonkin Travaux d'achèvement de la variante entre les
action se fait sentir par l'augmentation de la Hanoï km. 13.491 et 46.850 route coloniale N° 4 section
production et par l'extension de la consomma- de Lang-Son à Loc-Binh 4.070
. , . , , . . . .
tion.
CHANGE DE LA PIASTRE
J niu'i i • i — i'r~ • i' i '
'«~*"'''

-^::
;
,
1924 5 Juillet T Juillet
,
8 Juillet 9 Juillet 10 Juillet 11 Juillet
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 L'EVEIL ECONOMIQUE 19

-écoles, des subventions à la culture du noyer, point d'escale dans le Pacifique. Cette création noï, il sera envoyé sans aucun frais, utt
des visites aux pépinières privées, une partici- est sans nul doute dirigée contre l'essor que choix d'aquarelles avec ou sans cadre, re
pation active aux groupements quiencouragent prend notre port océanien de Pàpeete. L'îlot présentant des paysages et les scènes les plus
la sylviculture, là culture des plantes médi de Pilcaim est sur la routé maritime Panama- curieuses de la vie indigène, exécutées par
cinale et à essence, les cultures potagères et Auckland, c'est jusqu'à présent Une toute pe-- les meilleurs artistes annamites.
maraîchères (la Compagnie a distribué gra- tite possession où résident deux cents colons. Cet envoi sera fait sans engagement d'a-
tuitement, de 1914 à 1923, 720.000 griffes d'as= N D.L.R — Si l'on avait suivi notre chat pour les clients qui retourneront aux
perges, 120.000 plants de fraisiers, 42.000 Suggestion d'émettre en Indochine un em- frais de La Perle ce qui ne sera pas conservé..
oeilletons d'artichauts, etc )
3° Augmentation des rendements : lutte con- prunt de 7 millio">s (environ 6O0.000$OO à
tre les parasites, développement de l'emploi ce moment), emprunt garanti par l'Etat Travaux Publics Hanoi
des engrais, amélioration des rendements en français et la Colonie avec la garantie que
«éréales parla sélection des semences et le net- cette somme serait uniquement employée Avis d'appels d'offres
toyage des terres, utilisation industrielle des aux travaux du port et non pas à des
-récoltes (séchage des fruits), confitures, etc.) ; Ecoles plus ou moins fantaisistes et des Le 15 Juillet 1924 à 16 heures
4- Economie de main-d'oeuvre (recherchede. oeuvres de fsçade, et bien il y a longtemps Peinture et vitrerie à exécuter aux 2 ha-
main-d'oeuvre étrangère, encouragements à la
tmltnre mécanique) ; que ces travaux seraient en train. bitations
^
pour Ingénieurs en Chef des Tra-
' Ge n'est pas pour ruiner Tahiti que les vaux Publics à Hauoï.
5 • Accroissement du cheptel (amélioration Anglais créent un port à Pilcaim mais
•des pâturages en montagne et étude des alpa- Travaux à l'entreprise. 2.281$57
ges : industrie laitière et fromagère : amélio- parce que nous, Français, nous ne faisons Cautionnement provisoire. . 40$00
ration dé la pisciculture, renaissance de Fêle- rien à Tahiti. Nous aurions.tort de pren- . .
Le 17 Juillet 1924 à 16 heures
-vage du ver à soie). dre ici encore notre habituelle attitude
L'extension de la consommation est due à d'enfants qui chouineut parce qu'un autre Travaux d'achèvement de la variante en-
la recherche des débouchés, l'amélioration des
emballages, l'organisation des miss'ons à l'é-
s'amuse avec lé jouet dont ils n'ont pas tre les P. K. 13 + 491 et 16 + 850. Rou-
te Coloniale N- 4 Section de Laug-Son à
voulu.
tranger, la participation aux expositions et aux En ce qui concerne le peuplement de Loc-Binh, province de Laug-Son.
-concours. Tahiti ne pourrait on pas y attirer des Travaux à l'entreprise
. .
3.999$90
M. Raybaud a fait ressortir que le tonnage Cautionnement provisoire. 70$00
des fruits et. primeurs transportés sur le familles russes qui sont dans "la misère à .
P...L.M. est passé de 190.001) tonnes en 1910,à Ghanghaï et quelques familles italiennes ?
438 000 (dont 67.UQ0 en provenance d'Algérie) Ces éléments seraient bien plus assimila-
an 1923. bles que des Chinois, des Annamites ou
Tels sont, brièvement résumés, les résultats des Japouais et en contrebalanceraient
-obtenus sur le réseau P.- L. M. L'activité des l'influence.
services agricoles du chemin de fer de Paris-
Orléans n'est pas moindre. Elle use de moyens Souvenir du Tonkin. toutes les per-
A
semblables et a obtenu des résultats non moins —
remarquables. Enfin, il faut signaler également sonnes qui en feront la demande à La
la propagande faite dans ce même.sens par le Perle, 11-13 rue Borgnis-DesboiMes, Ha-
réseau de l'Etat, i.ette a-tion des grands ré-
seaux est menée en plein accord ave-, les ser-
vices du ministère de l'agriculture, qui lui don-
nent tout leur appui.
N.D.L R.— Quand verrons-nous nos
chemins de fer d'Indochine entrer dans
'cette voie ? Ils en sont bien loin. Voilà
par exemple le chemin de fer du Yunnan
•*jui a pour les légumes des tarifs tels que
la colonisation française doit renoncer à
la culture maraîchère dans les hautes val-
lées des Pyrénées Tonkinoises aux envi-
rons de Chapa. Pas une de nos lignes ne
possède le moindre wagon ou entrepôt
froid. Aucune gare en Indochine n'offre
aux commerçants une voie de garage le
long de laquelle chacun puisse construire
son magasin à la hauteur des plate-
formes de wagons; on préfère des jardins
d'agrément. G est évidemment plus beau.
— D ailleurs tous nos chemins de fer
'manquent de matériel et attendent pour
en commander que le manque de wagons
tourne au scandale.
TTn nouveau port Anglais Pilcaim.
*•* autorités anglaises font un
- Les
effort pour
transformer l'îlot Pilcaim.situé au Sud-Est des
-Marquises, en un port important servant de
20 L'EVEIL ECONOMIQUE

Hanoi. — Imprimerie dé l'Eveil Economique Le Directeur-gémM* H, CUGHEROUSSET

L'EVEIL ECONOMIQUE VII
vin
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L'EVE]L ECONOMIQUE