Manuel Réparation Mégane 3 - 1 - Moteur Et Périphériques

1 Moteur et périphériques
10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
11A HAUT ET AVANT MOTEUR
12A MÉLANGE CARBURÉ
12B SURALIMENTATION
13A ALIMENTATION CARBURANT
13B INJECTION DIESEL
13C PRÉCHAUFFAGE
14A ANTIPOLLUTION
16A DÉMARRAGE - CHARGE
17A ALLUMAGE
17B INJECTION ESSENCE

X95
AVRIL 2009 Edition Française
"Les Méthodes de Réparation prescrites par le constructeur, dans ce présent document, Tous les droits d'auteur sont réservés à Renault.
sont établies en fonction des spécifications techniques en vigueur à la date d'établissement
La reproduction ou la traduction même partielle du présent document ainsi que l'utilisation
du document.
du système de numérotage de référence des pièces de rechange sont interdites sans
Elles sont susceptibles de modifications en cas de changements apportés par le autorisation écrite et préalable de Renault.
constructeur à la fabrication des différents organes et accessoires des véhicules de sa
marque."
© Renault s.a.s. 2007

19A REFROIDISSEMENT
19B ECHAPPEMENT
19C RÉSERVOIR
19D SUSPENSION MOTEUR
X95
AVRIL 2009 Edition Française
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MEGANE III - Chapitre 1SommairePages
MEGANE III - Chapitre 1
Sommaire
Pages
10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR 10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
Joint d'étanchéité de Volant moteur : Dépose -

vilebrequin côté distribution : Repose 10A-357
Dépose - Repose 10A-1
Tôle d'entraînement :
Joint d'étanchéité de Dépose - Repose 10A-379
vilebrequin côté boîte de
vitesses : Dépose - Repose 10A-21
Carter inférieur : Dépose -

Repose 10A-46 11A HAUT ET AVANT MOTEUR
Coussinet de bielle : Dépose Pression en fin de

- Repose 10A-70 compression : Contrôle 11A-1
Huile moteur : Vidange - Courroie d'accessoires :
Remplissage 10A-84 Dépose - Repose 11A-13
Filtre à huile : Dépose - Poulie d'accessoires de
Repose 10A-99 vilebrequin : Dépose -
Repose 11A-28
Boîtier de filtre à huile :
Dépose - Repose 10A-112 Courroie de distribution :
Echangeur de température
eau-huile : Dépose - Repose 10A-119 Chaîne de distribution :
Capteur de pression d'huile :
Dépose - Repose 10A-136 Couvre-culasse : Dépose -
Repose 11A-137
Sonde de niveau d'huile :
Dépose - Repose 10A-149 Arbre à cames : Dépose -
Repose 11A-186
Pompe à huile : Dépose -
Repose 10A-160 Culasse : Dépose - Repose 11A-216
Pression d'huile : Contrôle 10A-169 Déphaseur d'arbre à cames :
Support multifonction :
Dépose - Repose 10A-177 Electrovanne déphaseur
d'arbre à cames : Dépose -
Ensemble moteur - boîte de
Repose 11A-315
vitesses : Dépose - Repose 10A-210
Sommaire
11A HAUT ET AVANT MOTEUR 12B SURALIMENTATION
Joint d'étanchéité d'arbre à Tuyau d'huile du

cames côté distribution : turbocompresseur : Dépose -
Dépose - Repose 11A-321 Repose 12B-42
Décanteur d'huile : Dépose - Echangeur air - air : Dépose

Repose 11A-342 - Repose 12B-71
Tuyau d'air en entrée

d'échangeur air - air :
Dépose - Repose 12B-78
12A MÉLANGE CARBURÉ
Conduit des gaz
Résonateur d'air : Dépose - d'échappement en sortie de
Repose 12A-1 turbocompresseur : Dépose -
Repose 12B-109
Filtre à air : Dépose -
Repose 12A-3 Tuyau de liquide de
refroidissement de
Boîtier de filtre à air : Dépose turbocompresseur : Dépose -
- Repose 12A-7 Repose 12B-130
Débitmètre d'air : Dépose - Tuyau d'air en sortie
Repose 12A-14 d'échangeur air - air :
Volet d'admission d'air :
Boîtier papillon : Dépose -

Repose 12A-37 13A ALIMENTATION CARBURANT
Boîtier papillon : Nettoyage 12A-48
Circuit de carburant :
Répartiteur d'admission : Schéma fonctionnel 13A-1
Pompe d'amorçage
Cale porte-injecteurs : manuelle : Dépose - Repose 13A-2
Filtre à carburant : Dépose -
Collecteur d'échappement - Repose 13A-4
Répartiteur d'admission :
Dépose - Repose 12A-84 Pression de carburant :
Contrôle 13A-9
Collecteur d'échappement :
Dépose - Repose 12A-87 Débit de carburant : Contrôle 13A-13
12B SURALIMENTATION 13B INJECTION DIESEL
Suralimentation : Injection diesel : Précautions

Précautions pour la pour la réparation 13B-1
réparation 12B-1 Injection diesel : Liste et
Turbocompresseur : Dépose localisation des éléments 13B-15
- Repose 12B-5 Calculateur d'injection
diesel : Dépose - Repose 13B-33
Sommaire
13B INJECTION DIESEL 13C PRÉCHAUFFAGE
Capteur de position d'arbre à Boîtier de pré-

cames : Dépose - Repose 13B-39 postchauffage : Dépose -
Repose 13C-1
Capteur de position de
vilebrequin : Dépose - Bougies de préchauffage :
Repose 13B-50 Dépose - Repose 13C-4
Débit de fuite de la pompe

haute pression : Contrôle 13B-53
Pompe haute pression : 14A ANTIPOLLUTION

Absorbeur de vapeurs
Actuateur de débit : Dépose -
d'essence : Dépose -
Repose 13B-98
Repose 14A-1
Venturi : Dépose - Repose 13B-102
Electrovanne de recirculation
Tuyau de retour de gazole : des gaz d'échappement :
Dépose - Repose 13B-106 Dépose - Repose 14A-3
Rampe de retour carburant Refroidisseur des gaz

des injecteurs de gazole : d'échappement : Dépose -
Dépose - Repose 13B-111 Repose 14A-15
Protecteur de rampe Ensemble de recirculation

d'injection : Dépose - des gaz d'échappement :
Repose 13B-129 Dépose - Repose 14A-35
Tuyau haute pression entre Tuyau rigide de recirculation

pompe et rampe : Dépose - des gaz d'échappement :
Tuyau haute pression entre

rampe et injecteur : Dépose -
Repose 13B-163
16A DÉMARRAGE - CHARGE
Rampe d'injection : Dépose -
Repose 13B-199 Alternateur : Dépose -
Repose 16A-1
Capteur de pression de
rampe : Dépose - Repose 13B-216 Démarreur : Dépose -
Repose 16A-42
Capteur de température de
carburant : Dépose - Repose 13B-218
Débit de fuite des injecteurs :

Contrôle 13B-234 17A ALLUMAGE
Injecteur de gazole : Dépose
Bobines : Dépose - Repose 17A-1
- Repose 13B-248
Bougies : Dépose - Repose 17A-7
Accéléromètre : Dépose -
Repose 13B-270
Sommaire
17B INJECTION ESSENCE 19A REFROIDISSEMENT
Injection d'essence : Liste et Boîtier de sortie d'eau :

localisation des éléments 17B-1 Dépose - Repose 19A-137
Capteur de position de Groupe motoventilateur de

vilebrequin : Dépose - refroidissement moteur :
Sondes à oxygène : Dépose Tuyau d'entrée de pompe à

- Repose 17B-13 eau : Dépose - Repose 19A-194
Calculateur d'injection Boîtier thermoplongeurs :

d'essence : Dépose - Dépose - Repose 19A-214
Repose 17B-25
Vase d'expansion : Dépose -
Capteur de cliquetis : Repose 19A-221
Pompe à eau électrique :
Capteur de position d'arbre à Dépose - Repose 19A-225
cames : Dépose - Repose 17B-37
Sonde de température
Capteur de position de d'eau : Dépose - Repose 19A-231
vilebrequin : Dépose -
Repose 17B-41
Rampe d'injection -
Injecteurs : Dépose - Repose 17B-49 19B ECHAPPEMENT
Echappement : Pièces et
ingrédients pour la réparation 19B-1
19A REFROIDISSEMENT Echappement : Précautions
pour la réparation 19B-14
Circuit de refroidissement du
moteur : Caractéristiques 19A-1 Catalyseur : Dépose -
Repose 19B-18
moteur : Contrôle 19A-3 Pot de détente : Dépose -
Repose 19B-42
moteur : Liste et localisation Tube intermédiaire : Dépose
des éléments 19A-5 - Repose 19B-50
Circuit de refroidissement : Silencieux : Dépose -

Vidange - Remplissage 19A-28 Repose 19B-59
Radiateur de Filtre à particules : Dépose -

refroidissement : Dépose - Repose 19B-71
Repose 19A-56 Filtre à particules : Nettoyage 19B-80
Radiateur de Capteur de température des
refroidissement : Réfection 19A-88 gaz d'échappement : Dépose
Pompe à eau : Dépose - - Repose 19B-83
Repose 19A-92 Capteur de pression des gaz
Thermostat : Dépose - d'échappement : Dépose -
Repose 19A-125 Repose 19B-91
Sommaire
19B ECHAPPEMENT
Capteur de pression de filtre

à particules : Dépose -
Repose 19B-100
Capteurs de température de
filtre à particules : Dépose -
Repose 19B-104
Injecteur de carburant à
l'échappement : Dépose -
Repose 19B-107
Electrovanne de l'injecteur
de carburant à
l'échappement : Dépose -
Repose 19B-122
Refroidisseur d'injecteur de
carburant à l'échappement :
Flexible de liaison : Dépose -

Repose 19B-138
19C RÉSERVOIR
Réservoir à carburant :
Vidange 19C-1
Réservoir à carburant :
Dépose - Repose 19C-5
Goulotte de remplissage :
Dépose - Repose 19C-14
Module de capteur de niveau

de carburant : Dépose -
Repose 19C-16
19D SUSPENSION MOTEUR
Suspension pendulaire
gauche : Dépose - Repose 19D-1
Suspension pendulaire
droite : Dépose - Repose 19D-34
Biellette de reprise de couple

inférieure : Dépose - Repose 19D-64
ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR
Joint d'étanchéité de vilebrequin côté distribution : Dépose - Repose 10A
K4M
- la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
Outillage spécialisé indispensable moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
pose, page 11A-49) ,
Mot. 1385 Outil de mise en position du
joint de vilebrequin côté distri- - le pignon de distribution de vilebrequin.
bution 35 x 47 x 7.
DÉPOSE II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
(02A, Moyens de levage).
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
pose) (80A, Batterie).
a Déposer :
- le cache moteur,
- le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé,
Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-
37) ,
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
(85A, Essuyage - Lavage),
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
134680
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- a Déposer le joint d’étanchéité (1) de vilebrequin côté
soires extérieurs), distribution.
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-

se) (35A, Roues et pneumatiques), REPOSE
- la partie avant de l’écran de passage de roue avant
droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- les vis du protecteur sous moteur, a pièce à remplacer systématiquement : Joint

d'étanchéité de vilebrequin côté distribution (10,
- le protecteur sous moteur,
03,03,04).
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
64) , pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) :
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant - la portée du joint sur le vilebrequin,
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
pose, page 11A-13) , - le logement du joint sur le carter-cylindres.
- la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) , ATTENTION
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen- Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
sion moteur, Suspension pendulaire droite : joint doivent être propres, secs et non gras (évi-
Dépose - Repose, page 19D-34) , ter les traces de doigts).
10A-1
K4M
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
soires extérieurs),
37) ,
- le cache moteur.
a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
se) (80A, Batterie).
134681
a Reposer un joint d’étanchéité de vilebrequin côté

distribution neuf à l’aide de l’outil (Mot. 1385) (2) .
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le pignon de distribution de vilebrequin,
moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
sion moteur, Suspension pendulaire droite :
Dépose - Repose, page 19D-34) ,
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
se) (35A, Roues et pneumatiques),
10A-2
K9K
Outillage spécialisé indispensable

J95
Mot. 1577 Extracteur de joint à lèvre
(arbre diamètre 28 à 42 mm). a Déposer :
Mot. 1586 Outil de mise en place joint - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
"PTFE" vilebrequin côté distri- d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
bution. extérieures),
Mot. 1714 Adaptateur pour montage - la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent
joint "PTFE" de vilebrequin (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
côté distribution. pose) (56A, Accessoires extérieures).
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,

Suspension moteur, Suspension pendulaire
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- K9K, et 830

a Déposer le capteur de position d’arbre à cames (voir
a Déposer : 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre
à cames : Dépose - Repose, page 13B-39) .
- le cache moteur,

- la partie avant de l’écran de passage de roue avant a Déposer la courroie de distribution (voir 11A, Haut
droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- et avant moteur, Courroie de distribution : Dépo-
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), se - Repose, page 11A-49) .
- les vis du protecteur sous moteur,
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -

Repose) (55A, Protections extérieures),


vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) .
K9K, et 830 ou 834
a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure

(voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
19D-64) .
109043
a Déposer le pignon de distribution de vilebrequin (1) .
10A-3
K9K
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
105261
105257 a Pousser sur l’outil (Mot. 1577) jusqu’au contact de
a Mettre en place l’embout (2) sur l’outil (Mot. 1577) l’épaulement (5) des griffes avec le joint du vilebre-
(3) . quin.
105260 105262
a Positionner les griffes de l’outil (Mot. 1577) sur le a Ecarter les griffes en vissant l’écrou (6) de l’outil
nez de vilebrequin (4) . (Mot. 1577).
10A-4
K9K
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
105263
a Visser la tige filetée (7) de l’outil (Mot. 1577). 20772
a Visser la tige filetée (8) :
a Déposer le joint de vilebrequin à l’aide de l’outil
(Mot. 1577). - de l’outil (Mot. 1586) dans le vilebrequin ayant un
taraudage M 12,
REPOSE - de l’outil (Mot. 1714) dans le vilebrequin ayant un
taraudage M 14.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement: Joint
03,03,04).
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) :
- la portée du joint de vilebrequin sur le vilebrequin,
- le logement du joint de vilebrequin dans le carter
de fermeture de vilebrequin.
ATTENTION
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
joint doivent être propres, secs et non gras (évi-
ter les traces de doigts).
20771
a Placer sur le vilebrequin l’entretoise (9) de l’outil
(Mot. 1586).
10A-5
K9K
20770 20768
a Mettre sur l’entretoise le protecteur équipé du joint
de vilebrequin en prenant soin de ne pas toucher au
joint de vilebrequin.
20767
a Visser l’écrou jusqu’au contact de la cloche avec
l’entretoise.
20769
a Mettre en place la cloche (10) et l’écrou (11) (en
mettant le tarautage (12) de l’écrou vers l’extérieur
du moteur).
10A-6
K9K
J95
a Reposer :
- la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent
(voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
pose) (56A, Accessoires extérieures),
- la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieures).
K9K, et 830 ou 834

a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure
19D-64) .
20766
a Déposer :
a Reposer :
- l’écrou,
- la cloche, moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
- le protecteur,
- l’entretoise, Repose) (55A, Protections extérieurs),
- la tige filetée.
III - ÉTAPE FINALE pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Reposer : se) (35A, Roues et pneumatiques),
- le pignon de distribution de vilebrequin, - le cache moteur.
pose, page 11A-49) .
K9K, et 830
a Reposer le capteur de position d’arbre à cames (voir

13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre
a Reposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,

droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
10A-7
F4R
Outillage spécialisé indispensable grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
Mot. 990-03 Outil de mise en place du
joint d'étanchéité vilebrequin - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
côté distribution. sion moteur, Suspension pendulaire droite :
DÉPOSE - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant


a Déposer :
- le cache moteur,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,

Batterie),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -

Repose) (80A, Batterie),
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)

(35A, Roues et pneumatiques),
- la partie avant des écrans de passage de roue

avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- 120219
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), a Déposer le pignon de distribution de vilebrequin (1) .

Repose) (55A, Protections extérieures), II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- a Déposer le joint d’étanchéité de vilebrequin côté dis-
port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé- tribution à l’aide d’un tournevis.
ments porteurs avant),



64) ,


10A-8
F4R
REPOSE III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
d'étanchéité de vilebrequin côté distribution (10, - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
03,03,04). moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-

ATTENTION sion moteur, Suspension pendulaire droite :
Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en Dépose - Repose, page 19D-34) ,
aluminium, toute dégradation de l'état de surface
des plans de joint présenterait des risques de - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
fuite. grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-

ATTENTION Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
ter les traces de doigts). raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
64) ,
- la portée de joint du vilebrequin,
- le logement de joint du carter-cylindres.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup-

port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-


avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-


120220 - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,

Batterie),
distribution neuf à l’aide de l’outil (Mot. 990-03) (2) . - le cache moteur.
10A-9
F9Q

J95
joint d'étanchéité vilebrequin a Déposer :
côté distribution.
- la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
DÉPOSE extérieurs),
- la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- pose) (56A, Accessoires extérieurs).
pose) (80A, Batterie). a Déposer :
a Déposer :
- le cache moteur, sion moteur, Suspension pendulaire droite :
- le protecteur sous moteur, - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- pose, page 11A-49) .
- l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran
de passage de roue avant : Dépose - Repose)
(55A, Protections extérieures),
64) .
B95 ou D95 ou E95 ou K95

a Déposer :
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - 120219
a Déposer :
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- - le pignon (1) de vilebrequin,
soires extérieurs).
- le joint d’étanchéité de vilebrequin côté distribution
à l’aide d’un tournevis plat en prenant soin de ne
pas détériorer la portée du vilebrequin.
10A-10
F9Q

a Reposer :
a pièce à remplacer systématiquement: Joint moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
d'étanchéité de vilebrequin côté distribution (10, pose, page 11A-49) ,
03,03,04).
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE sion moteur, Suspension pendulaire droite :
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients Dépose - Repose, page 19D-34) .
- la portée du joint de vilebrequin sur le vilebrequin, J95
- le logement du joint de vilebrequin sur le carter-cy-
a Reposer :
lindres.
ATTENTION pose) (56A, Accessoires extérieurs),
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
ter les traces de doigts). d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).

a Reposer :
(85A, Essuyage - Lavage).
a Reposer :
136199 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
a Reposer :
64) ,
- un joint d’étanchéité de vilebrequin côté distribution
neuf à l’aide de l’outil (Mot. 990-03) (2) , - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
- le pignon de vilebrequin. vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
10A-11
F9Q
- le cache moteur.
10A-12
M4R
Mot. 1790 Outil de mise en place du

joint de vilebrequin coté distri-
bution
DÉPOSE

(02A, Moyen de levage).
a Déposer :
- la roue avant droit (voir Roue : Dépose - Repose)
(55A, Protection extérieures),
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant 118586
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re- a Déposer le joint de vilebrequin côté distribution (1) à
pose, page 11A-13) (11A, Haut et avant moteur), l’aide d’un tournevis.
Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de Nota :
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28)
(11A, Haut et avant moteur). Repérer le sens de montage du joint de vilebre-
quin.
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : Joint
03,03,04)
a Nettoyer et dégraisser le plan de joint de vilebrequin
à l’aide du NETTOYANT DE SURFACE (voir
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara-
tion) (04B, Ingrédients - Produits).
ATTENTION
10A-13
M4R
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Déposer :
- la vis de la poulie d’accessoires de vilebrequin,
- l’outil (Mot. 1790).
a Vérifier que le joint de vilebrequin côté distribution
soit bien en place.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28)
(11A, Haut et avant moteur),
118584 moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
pose, page 11A-13) (11A, Haut et avant moteur),
a Mettre en place le joint d’étanchéité neuf de vilebre-
quin côté distribution (2) sur l’outil (Mot. 1790) (3) . - l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran
- la roue avant droit (voir Roue : Dépose - Repose)
(35A, Roues et pneumatiques).
118585
a Mettre en place l’outil (Mot. 1790) (3) muni du joint

de vilebrequin côté distribution.
Nota :
Faire correspondre la gorge (4) de l’outil (Mot.
1790) avec la clavette du vilebrequin.
a Reposer l’ancienne vis de la poulie d’accessoires de

vilebrequin (5) .
a Serrer la vis de la poulie d’accessoires de vilebre-

quin jusqu’au contact de la portée de l’outil (Mot.
1790) sur le carter de distribution.
10A-14
M9R
REPOSE
Couples de serragem
le joint de vilebrequin 47 N.m
03,03,04).
DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) la
(02A, Moyens de levage). portée du joint d’étanchéité de vilebrequin.
a Déposer :
ATTENTION
- la partie avant de l’écran de passage de roue avant ter les traces de doigts).


113659
a Déposer le joint de vilebrequin (1) à l’aide de l’outil

fourni dans la collection de Pièces de Rechange du
joint neuf.
10A-15
M9R
113656 113662
a Engager les ergots du joint de vilebrequin neuf dans
les encoches du carter de distribution.
a Serrer à la main le joint de vilebrequin à l’aide de
l’outil fourni dans la collection de Pièces de Rechan-
ge du joint de vilebrequin neuf.
113661
a Placer les ergots (2) du joint de vilebrequin neuf en
face des ergots des encoches (3) du carter de distri-
bution.
113663
a Serrer au couple le joint de vilebrequin (47 N.m) à
l’aide de l’outil (4) fourni dans la collection de Pièces
de Rechange du joint de vilebrequin neuf.
10A-16
M9R
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
se) (35A, Roues et pneumatiques).
10A-17
H4J
Mot. 1918 Outil de mise en place du

joint de vilebrequin coté distri-
bution
DÉPOSE

a Déposer :
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant 141097
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re- a Positionner une cale (1) sur le carter de distribution.
Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de Nota :
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) . Veiller à positionner la tête plate (2) du tournevis
derrière la lèvre extérieure du joint d’étanchéité
de vilebrequin.
a Déposer le joint d’étanchéité de vilebrequin côté dis-

tribution à l’aide d’un tournevis plat en s’appuyant
sur la cale.
REPOSE

03,03,04).
ATTENTION

- la portée du joint sur la poulie d’accessoires de vi-
lebrequin,
- le logement du joint sur le carter de distribution.
10A-18
H4J
141086
141084 a Visser sans serrer la vis (5) de la poulie d’accessoi-
a Mettre en place un joint neuf (3) d’étanchéité de vile- res de vilebrequin sur le vilebrequin.
brequin côté distribution sur l’outil (Mot. 1918).
a Serrer la vis de la poulie d’accessoires de vilebre-
quin jusqu’au contact de l’outil (Mot. 1918) avec le
carter de distribution.
141085
a Mettre en place l’ensemble « centreur - joint d’étan-
chéité de vilebrequin » (4) sur le carter de distribu- 141087
tion.
a Déposer :
10A-19
H4J
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
10A-20
Joint d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A
K4M
joint d'étanchéité vilebrequin - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
côté volant (joint 80 x 100 x Repose) (55A, Protections extérieures).
8).
a Effectuer la vidange de la boîte de vitesses mécani-
que (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique :
Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses
Couples de serragem
mécanique).
collier sur le tuyau d’air 6 N.m
a Déposer :
en entrée du boîtier
papillon - le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge,
Démarreur : Dépose - Repose, page 16A-42) ,
DÉPOSE - le capteur de position de vilebrequin (voir 17B, In-

jection essence, Capteur de position de
vilebrequin : Dépose - Repose, page 17B-5) ,
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
(02A, Moyens de levage). couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
a Déposer :
- le cache moteur, - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- se) (29A, Transmissions),
(85A, Essuyage - Lavage), - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
se) (29A, Transmissions),
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous - les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
soires extérieurs), de vitesses mécanique),
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
Batterie), port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elémé-
nts porteurs avant),
Repose) (80A, Batterie), - le berceau de train avant (voir Berceau de train
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page teurs avant),
12A-7) .
- la suspension pendulaire gauche (voir 19D, Sus-
a Desserrer le collier du tuyau d’air en entrée du boî- pension moteur, Suspension pendulaire
tier papillon. gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,
a Débrancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre - la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
à air du boîtier papillon. tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
a Déposer : Boîte de vitesses mécanique),
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air, - l’ensemble « mécanisme - disque » (voir Méca-
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) nisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
(35A, Roues et pneumatiques), brayage),
- la partie avant des écrans de passage de roue - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose,
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), page 10A-357) .
10A-21
K4M
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
134544
134550
a Reposer le joint de vilebrequin à l’aide de l’outil
a Déposer le joint de vilebrequin (1) à l’aide d’un tour- (Mot. 1129-01) (2) .
nevis.
III - ÉTAPE FINALE
Nota : a Reposer :
Veiller à ne pas détériorer la portée du joint sur le - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
vilebrequin. bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose,
page 10A-357) ,
- l’ensemble « mécanisme - disque » (voir Méca-
REPOSE nisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
brayage),
- la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
Boîte de vitesses mécanique),
d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vites- - la suspension pendulaire gauche (voir 19D, Sus-
ses (10,03,03,05). pension moteur, Suspension pendulaire
gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE - le berceau de train avant (voir Berceau de train
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : teurs avant),
- la portée du joint sur le vilebrequin, - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
- le logement du joint sur le carter-cylindres. ments porteurs avant),
- les joints de sortie de différentiel neufs (voir Joint
de sortie de différentiel : Dépose - Repose) 21A,
ATTENTION Boîte de vitesses mécanique),
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
ter les traces de doigts). se) (29A, Transmissions),
10A-22
K4M
- la transmission de roue avant gauche (voir Trans- a Reposer le cache moteur.
64) ,
- le capteur de position de vilebrequin (voir 17B, In-
- le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge,
Repose) (55A, Protections extérieures).
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
12A-7) ,
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
a Brancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air sur le boîtier papillon.
a Serrer au couple le collier sur le tuyau d’air en en-
trée du boîtier papillon (6 N.m).
a Reposer :
Batterie),
a Effectuer :
- le remplissage de la boîte de vitesses mécanique
(voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : Vi-
dange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses),
- la purge du circuit de commande d’embrayage
(voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Com-
mandes d’éléments mécaniques).
10A-23
K9K

JR5
Mot. 1579 Extracteur de joint à lèvre
(arbre diamètre 80 à 98 mm). a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
DÉPOSE se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
19D-64) .

(02A, Moyens de levage). a Déposer :
a Déposer : - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -

- le cache moteur,
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
Batterie), port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
- le berceau de train avant (voir Berceau de train
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page teurs avant),
12A-7) ,
- le protecteur sous moteur, (85A, Essuyage - Lavage),
- le capteur de position de vilebrequin (voir 13B, In- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
jection diesel, Capteur de position de
- le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge, - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
Démarreur : Dépose - Repose, page 16A-42) , grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
- la partie avant des écrans de passage de roue pension moteur, Suspension pendulaire
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,
pose - Repose) (55A, Protections extérieures).
a Vidanger la boîte de vitesses (voir Huiles de boîte
de vitesses mécanique : Vidange - Remplissage) tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
. Boîte de vitesses mécanique),
a Déposer : - la butée hydraulique d’embrayage (voir Butée

d'embrayage : Dépose - Repose) (20A, Em-
- la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
mission de roue avant gauche : Dépose - Repo- brayage),
se) (29A, Transmission),
- le mécanisme et le disque d’embrayage (voir Mé-
- la transmission de roue avant droite (voir Trans- canisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- brayage),
se) (29A, transmission),
- les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor- - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose,
de vitesses mécanique). page 10A-357) .
10A-24
K9K
105266
105259 a Pousser sur l’outil (Mot. 1579) jusqu’au contact de
a Mettre en place l’embout (1) de l’outil (Mot. 1579) (2) l’épaulement (5) des griffes avec le joint de vilebre-
. quin.
105265 105267
a Positionner les griffes (3) de l’outil (Mot. 1579) sur le a Ecarter les griffes en vissant l’écrou (6) à l’aide
vilebrequin (4) . d’une clé plate.
10A-25
K9K
REPOSE

a
ATTENTION

- le logement du joint de vilebrequin dans le carter-
cylindres.
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de
sortie de différentiel (12,01,05,10).
105268
a Visser la tige filetée (7) de l’outil (Mot. 1579). II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Reposer le joint du vilebrequin côté boîte de vites-
ses (voir Carter cylindres : Rhabillage) (NT
6006A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose,
page 10A-357) ,
canisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
brayage),
- la butée hydraulique d’embrayage (voir Butée
brayage),
105269 Boîte de vitesses mécanique),
a Déposer le joint de vilebrequin à l’aide de l’outil - la suspension pendulaire gauche (voir 19D, Sus-
(Mot. 1579). pension moteur, Suspension pendulaire
10A-26
K9K
- le berceau de train avant (voir Berceau de train - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por- Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
teurs avant), 12A-7) ,
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé- Repose) (80A, Batterie),
ments porteurs avant), - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Batterie),
Repose) (55A, Protections extérieures). - le cache moteur.
JR5

19D-64) .
a Reposer :
- des joints de sortie de différentiel neufs (voir Joint
de sortie de différentiel : Dépose - Repose)
(21A, Boîte de vitesses mécanique),
- la transmission de roue avant droite (voir Trans-


se) (29A, Transmissions).
a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé-

canique (voir Huiles de boîte de vitesses
mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte
de vitesses mécanique).
a Reposer :


vilebrequin : Dépose - Repose, page 13B-50) .
a Effectuer la purge du circuit de commande d’em-

brayage (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A,
Commandes d’éléments mécaniques).
a Reposer :
10A-27
F9Q
a Déposer :
Mot. 991-01 Outil de mise en place du Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
joint d'étanchéité vilebrequin 12A-7) ,
côté volant (joint 85 x 105 x
- la canalisation de commande hydraulique d’em-
8).
brayage (voir Circuit d'embrayage : Dépose - Re-
p o s e ) (37A, Commandes d’éléments
DÉPOSE mécaniques),
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE (35A, Roues et pneumatiques),
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - les écrans de passage de roue avant (voir Ecran
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) de passage de roue avant : Dépose - Repose)
(02A, Moyens de levage). (55A, Protections extérieures).
a Déposer : a Vidanger la boîte de vitesses mécanique (voir Hui-

les de boîte de vitesses mécanique : Vidange -
- le cache moteur, Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique).
- les vis du protecteur sous moteur, a Déposer :
- le protecteur sous moteur, - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
Batterie),
Repose) (80A, Batterie).
- les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
B95 ou D95 ou E95 ou K95 tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
a Déposer : de vitesses mécanique),
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) Repose) (55A, Protections extérieures),
(85A, Essuyage - Lavage), - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), ments porteurs avant),
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
soires extérieurs). couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
- le conduit des gaz d’échappement en sortie de tur-
bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con-
duit des gaz d'échappement en sortie de
J95 turbocompresseur: Dépose - Repose, page
12B-109) ,
a Déposer :
- la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires teurs avant),
extérieurs),
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air - air (voir
- la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
(voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
pose) (56A, Accessoires extérieurs). 12B-78) ,
10A-28
F9Q
- la suspension pendulaire gauche (voir 19D, Sus- a pièce à remplacer systématiquement : Joint
pension moteur, Suspension pendulaire d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vites-
gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) , ses (10,03,03,05)
tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A, II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- la butée d’embrayage (voir Butée d'embrayage :
Dépose - Repose) (20A, Embrayage),
- l’ensemble « mécanisme - disque » d’embrayage
(voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose)
(20A, Embrayage),
page 10A-357) .
134622
a Reposer un joint neuf d’étanchéité de vilebrequin

côté boite de vitesses à l’aide de l’outil (Mot. 991-
01).
134483 III - ÉTAPE FINALE

a Déposer le joint d’étanchéité de vilebrequin coté boî-
a Reposer :
te de vitesses à l’aide d’un TOURNEVIS À TÊTE
PLATE et d’une cale de bois pour ne pas détériorer - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
le vilebrequin. bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose,
page 10A-357) ,
REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE (20A, Embrayage),
a - la butée d’embrayage (voir Butée d'embrayage :
ATTENTION
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
ter les traces de doigts). Boîte de vitesses mécanique),
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE - la suspension pendulaire gauche (voir 19D, Sus-
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pension moteur, Suspension pendulaire
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,
- la portée du joint sur le vilebrequin,
- le logement du joint sur le carter-cylindres. Démarreur : Dépose - Repose, page 16A-42) ,
10A-29
F9Q
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page B95 ou D95 ou E95 ou K95
12B-78) , a Reposer :
- le berceau de train avant (voir Berceau de train - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por- grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
teurs avant), soires extérieurs),
- le conduit des gaz d’échappement en sortie de tur- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con- Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
turbocompresseur: Dépose - Repose, page - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
12B-109) ,
64) ,
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- J95
port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé- a Reposer :
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
Repose) (55A, Protections extérieures), pose) (56A, Accessoires extérieurs),
- des joints de sortie de différentiel neufs (voir Joint - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
de sortie de différentiel : Dépose - Repose) d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
(21A, Boîte de vitesses mécanique), extérieurs).
a Reposer :
- la transsmission de roue avant droite (voir Trans-
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
se) (29A, Transmissions), Repose) (80A, Batterie),
a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé- - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
canique (voir Huiles de boîte de vitesses Batterie),
mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte - le protecteur sous moteur,
- le cache moteur.
a Reposer :
- les écrans de passage de roue avant (voir Ecran
pose) (37A, Commandes d’éléments
mécaniques),
12A-7) .
a Effectuer la purge du circuit d’embrayage hydrauli-
que (voir Circuit d'embrayage : Dépose - Repose)
(37A, Commandes d’éléments mécaniques).
10A-30
F4R
Outillage spécialisé indispensable port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
joint d'étanchéité vilebrequin - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
côté volant (joint 85 x 105 x mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
8). se) (29A, Transmissions),
DÉPOSE mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
- les joints de sortie de différentiel neufs (voir Joint
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- (21A, Boîte de vitesses mécanique),
64) ,
IMPORTANT
Pour éviter une chute du véhicule, arrimer le - le berceau de train avant (voir Berceau de train
véhicule au pont élévateur à l’aide d’une sangle. avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
teurs avant),
a Déposer : - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
- les vis du protecteur sous moteur, raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
- le cache moteur, Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
Batterie), grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
pension moteur, Suspension pendulaire
- le boîter de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page - la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
12A-7) , tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
- la canalisation de commande hydraulique d’em- Boîte de vitesses mécanique),
brayage (voir Circuit d'embrayage : Dépose - Re- - l’ensemble « mécanisme - disque » d’embrayage
pose) (37A, Commandes d’éléments (voir Mécanisme - Disque : Dépose - Repose)
mécaniques), (20A, Embrayage),
- le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge, - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
Démarreur : Dépose - Repose, page 16A-42) . bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose,
page 10A-357) .
a Effectuer la vidange la boîte de vitesses mécanique
dange - Remplissage) .
a Déposer :


10A-31
F4R
124127 124128

a Déposer le joint d’étanchéité de vilebrequin côté boî-
te de vitesses à l’aide d’un tournevis et d’une cale en boîte de vitesses neuf à l’aide de l’outil (Mot. 991-
bois. 01) (1) .
III - ÉTAPE FINALE

Nota :
a Reposer :
Veiller à ne pas détériorer la por tée du vilebre-
quin. - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
page 10A-357) ,
REPOSE - l’ensemble « mécanisme - disque » d’embrayage
(20A, Embrayage),
a pièce à remplacer systématiquement: Joint tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vites- Boîte de vitesses mécanique),
ses (10,03,03,05).
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE pension moteur, Suspension pendulaire
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,
- la portée du joint d’étanchéité de vilebrequin côté grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
boîte de vitesses sur le vilebrequin, soires extérieurs),
- le logement du joint d’étanchéité de vilebrequin
côté boîte de vitesses sur le carter-cylindres.
ATTENTION (85A, Essuyage - Lavage),
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - le berceau de train avant (voir Berceau de train
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
ter les traces de doigts). teurs avant),
10A-32
F4R
64) ,



mécaniques).
a Effectuer :
- le remplissage et le niveau de la boîte de vitesses

mécanique (voir Huiles de boîte de vitesses
mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boî-
te de vitesses mécanique),
- la purge du circuit de commande d’embrayage hy-
draulique (voir Circuit d'embrayage : Purge)
a Reposer :
12A-7) ,

Batterie),
- le cache moteur,
- le protecteur sous moteur.
10A-33
M9R
Matériel indispensable
station de charge de gaz réfrigérant
Couples de serragem
vis du couvercle de vile- 5 N.m

brequin (presserrage)
vis du couvercle de vile- 12 N.m

brequin
ATTENTION
Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas
détériorer (déformer, plier …) le tuyau.
141047
ATTENTION
Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit,
mettre des bouchons de protection sur tous les
composants du circuit de carburant laissés à l’air
libre.
DÉPOSE

141046
a Déposer le cache moteur en suivant la méthode ci-
dessus.
J95
a Déposer :
- la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
extérieurs),
10A-34
M9R
- l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir a Vidanger :
Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
- le circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station
(56A, Accessoires extérieurs).
de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de
fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage)
(62A, Conditionnement d’air),
a Déposer : - le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis-

sement, Circuit de refroidissement : Vidange -
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Remplissage, page 19A-28) .
Batterie),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - PK4

a Vidanger la boîte de vitesses mécanique (voir Hui-
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, les de boîte de vitesses mécanique : Vidange -
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique).
12A-7) ,

AJ0
(35A, Roues et pneumatiques), a Vidanger la boîte de vitesses automatique (voir Hui-
le de boîte de vitesses automatique : Vidange -
- la partie avant des écrans de passage de roue Remplissage) (23A, Boîte de vitesses automati-
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- que).
a Déposer :
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
B95 ou D95 - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup- mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, se) (29A, Transmissions).
Structure supérieure avant).
PK4
a Déposer les joints de sortie de différentiel (voir Joint
de sortie de différentiel : Dépose - Repose) (21A,
a Déposer : Boîte de vitesses mécanique).
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc a Déposer :

avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant), - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
- les déflecteurs d’air, couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
- la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes - le résonateur d’air (voir 12A, Mélange carburé,
d’ouvrants non latéraux), Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-
1) ,
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sortie - la canalisation de commande hydraulique d’em-
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page brayage (voir Circuit d'embrayage : Dépose - Re-
12B-139) . pose) (37A, Commandes d’éléments mécanique),
10A-35
M9R
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » (voir En-
semble moteur - boîte de vitesses : Dépose -
Repose) ,
Démarreur : Dépose - Repose, page 16A-42) .
PK4
a Déposer :
nisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
114068
brayage),
a
bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose, Nota :
page 10A-357) .
Le joint de vilebrequin côté boîte de vitesses est
indissociable du couvercle de vilebrequin.
a Déposer :
AJ0 - les vis du couvercle de vilebrequin,
a Déposer :
- l’ensemble "joint - couvercle" de vilebrequin.
- la boîte de vitesses automatique (voir Boîte de vi-
tesses automatique : Dépose - Repose) (23A,
Boîte de vitesses automatique), REPOSE
- la tôle d’entraînement (voir 10A, Ensemble mo-
teur et bas moteur, Tôle d'entraînement : Dépo- I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
se - Repose, page 10A-379) .
a
ATTENTION

- le logement du joint de vilebrequin dans le carter-

cylindres.
a Remplacer systématiquement l’ensemble "joint -

couvercle" de vilebrequin.
10A-36
M9R
114413
114414 a Déposer :
a
- le protecteur de joint (2) ,
Nota : - les vis (3) de guidage.
Il est strictement interdit de toucher la lèvre du
joint. Tout contact entraîne une déformation défi-
nitive de la lèvre, occasionnant une fuite d’huile.
a Mettre en place :
- l’ensemble « protecteur de joint - joint - couvercle »
neuf sur le vilebrequin,
- les vis (1) (M6 - longueur 90 mm) pour guider l’en-
semble "joint - couvercle" de vilebrequin.
a Approcher uniformément à la main l’ensemble "joint
- couvercle" jusqu’au contact du carter-cylindres.
114068
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis du cou-
vercle de vilebrequin (presserrage) (5 N.m) (4) et
(7) .
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du couver-
cle de vilebrequin (12 N.m).
10A-37
M9R
III - ÉTAPE FINALE - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
PK4 64) .
a Reposer :
PK4
bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose, a Reposer des joint de sortie de différentiel neufs (voir
page 10A-357) , Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repose)
(21A, Boîte de vitesses mécanique).
brayage),
- la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi- a Reposer :

Boîte de vitesses mécanique). - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
AJ0
a Reposer : 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
teur et bas moteur, Tôle d'entraînement : Dépo-
se - Repose, page 10A-379) , - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
d’ouvrants non latéraux),
Boîte de vitesses automatique). - les déflecteurs d’air,
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc

rieure avant),
a Reposer :
- le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge, Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
- l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » (voir En- B95 ou D95

Repose) , a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen- Structure supérieure avant).

a Reposer :
ments porteurs avant), - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
brayage (voir Circuit d'embrayage : Dépose - Re- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
pose) (37A, Commandes d’éléments mécanique), Repose) (55A, Protections extérieures),
- le résonateur d’air (voir 12A, Mélange carburé, - la partie avant des écrans de passage de roue
Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
1) , pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
10A-38
M9R
J95
12A-7) ,
Batterie).
J95
a Reposer :
- l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
(56A, Accessoires extérieurs),
extérieurs).
141048
a Effectuer : a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des

repères ci-dessus.
- le remplissage et la purge du circuit de refroidisse-
ment (voir 1 9 A, Refroidissement, Circuit de
refroidissement : Vidange - Remplissage, page
19A-28) ,
- le remplissage du circuit de fluide réfrigérant à
l’aide d’une station de charge de gaz réfrigérant
(voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange -
Remplissage) (62A, Conditionnement d’air).
PK4
AJ0
a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses
automatique (voir Huile de boîte de vitesses
automatique : Vidange - Remplissage) (23A, Boî-
te de vitesses automatique).
a Reposer le protecteur sous moteur.

a Reposer le cache moteur.
10A-39
H4J
Outillage spécialisé indispensable Repose) (55A, Protections extérieures).
Mot. 1919 Outil de mise en place du a Effectuer la vidange de la boîte de vitesses mécani-
joint de vilebrequin coté que (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique :
volant moteur Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses
mécanique).
DÉPOSE a Déposer :
a Déposer le cache moteur.
J95 se) (29A, Transmissions),
a Déposer :
tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
- la grille d’auvent partie centrale (voir Grille de vitesses mécanique),
extérieurs),
- l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir ments porteurs avant),
avant : Dépose - Repose) (31A, Eléménts por-
teurs avant),
a Déposer :
Batterie),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - brayage),
Repose) (80A, Batterie), - le volant moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, bas moteur, Volant moteur : Dépose - Repose,
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page page 10A-357) .
12A-7) ,
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
12B-139) ,
- la canalisation hydraulique d’embrayage (voir Cir-
cuit d'embrayage : Dépose - Repose) (37A,
Commandes d’éléments mécaniques),
10A-40
H4J
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le logement du joint sur le carter-cylindres.
141095
Nota : 141091
Veiller à ne pas détériorer la portée du joint a Mettre en place un joint neuf d’étanchéité de vilebre-
d’étanchéité de vilebrequin sur le vilebrequin et quin côté boîte de vitesses sur le vilebrequin.
le logement du joint d’étanchéité de vilebrequin
sur le carter-cylindres lors de la dépose.
a Insérer délicatement un tournevis plat dans le joint

d’étanchéité de vilebrequin côté boîte de vitesses à
l’aide d’un maillet.
a Déposer le joint d’étanchéité de vilebrequin côté boî-

te de vitesses à l’aide du tournevis plat.
REPOSE

d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vites-
ses (10,03,03,05).
ATTENTION
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- 141092
a Mettre en place le centreur (1) de l’outil (Mot. 1919)
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE sur le vilebrequin en le positionnant dans la goupille
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients (2) .
a Reposer deux vis (3) du volant moteur sur le cen-
- la portée du joint sur le vilebrequin, treur de l’outil (Mot. 1919).
10A-41
H4J
- les vis du volant moteur,
- le centreur de l’outil (Mot. 1919).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
page 10A-357) ,
brayage),
teurs avant),
141093 - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
a Mettre en place : port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
- la cloche (4) de l’outil (Mot. 1919),
- la rondelle (5) ,
- l’écrou (6) . (21A, Boîte de vitesses mécanique),
a Visser dans le sens horaire (7) l’écrou jusqu’au con- - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
tact de la cloche avec le carter-cylindres. mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
a Reposer :
141094 pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Déposer : - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
- l’écrou,
- la rondelle,
- le cloche de l’outil (Mot. 1919), Commandes d’éléments mécaniques),
10A-42
H4J
12B-139) ,
12A-7) ,
Batterie).
J95
a Reposer :
extérieurs).
10A-43
B95 ou J95, et M4R, et FK0
REPOSE
Mot. 1791 Outil de mise en place du I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

joint de vilebrequin coté
volant moteur a pièce à remplacer systématiquement : Joint
d'étanchéité de vilebrequin côté boîte de vites-
ses (10,03,03,05).
DÉPOSE
ATTENTION
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
a Mettre le véhicule sur un pont élevateur à deux co- ter les traces de doigts).
(02A, Moyens de levage). a Nettoyer et dégraisser le plan de joint d’étanchéité
de vilebrequin à l’aide du NETTOYANT DE SURFA-
a Déposer : CE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la
réparation) (04B, Ingrédients - Produits).
- l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » (voir
10A, Ensemble moteur et bas moteur, Ensem-
ble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repo- II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
se, page 10A-210) ,
- la boîte de vitesses automatique du moteur (voir

Boîte de vitesses automatique : Dépose - Repo-
se) (23A, Boîte de vitesses automatique),

II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIECE ÉTUDIÉE
118578
a Mettre en place le centreur (2) de l’outil (Mot. 1791).
a Serrer les vis (3) du centreur de l’outil (Mot. 1791).
124075
a Déposer le joint d’étancheité de vilebrequin (1) à

l’aide d’un tournevis et d’une cale en bois afin de ne
pas détériorer la portée du vilebrequin.
10A-44
B95 ou J95, et M4R, et FK0
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
se - Repose, page 10A-379) ,
Boîte de vitesses automatique),
ble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repo-
se, page 10A-210) .
118579
a Mettre en place un joint d’étanchéité neuf de vilebre-

quin (4) sur le centreur de l’outil (Mot. 1791).
118580
a Mettre en place le poussoir (5) de l’outil (Mot. 1791).
a Serrer la vis (6) du poussoir de l’outil (Mot. 1791).
a Déposer :
- le poussoir de l’outil (Mot. 1791),
- les vis du centreur de l’outil (Mot. 1791),
- le centreur de l’outil (Mot. 1791).
10A-45
Carter inférieur : Dépose - Repose 10A
K4M
Couples de serragem K4M, et 848
vis du carter inférieur 14 N.m

sur le carter-cylindres

sur la boîte de vitesses
vis du support multifonc- 25 N.m

tion sur le carter infé-
rieur
vis 2 et 3 du palier relais 44 N.m
vis 1 du palier relais 44 N.m
vis 4 de bride du palier 21 N.m

relais
vis du guide de jauge à 10 N.m

huile sur l’anneau de
levage
vis du guide de jauge à 10 N.m 136454

huile sur la cale porte-
a Déposer :
injecteurs
- la vis (1) du guide de jauge à huile de l’anneau de
levage,
IMPORTANT - le guide de jauge à huile.
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant
l'opération.
DÉPOSE

a Déposer :
10A-46
K4M
K4M, et 858 ou 866
134682
136574
a Déposer :
a Déposer : - la vis (3) de la bride du palier relais,
- les vis (2) du guide de jauge à huile de la cale por- - les vis (4) du palier relais,
te-injecteurs, - le palier relais,
- le guide de jauge à huile. - la sonde de niveau d’huile (voir 10A, Ensemble
moteur et bas moteur, Sonde de niveau
d'huile : Dépose - Repose, page 10A-149) .
a Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble mo-

teur et bas moteur, Huile moteur : Vidange -
Remplissage, page 10A-84) .
10A-47
K4M
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : joint de
carter inférieur d'huile moteur (10,03,01,09).
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE
- le plan de joint du carter inférieur en cas de réutili-
sation,
- le plan de joint du carter-cylindres.
ATTENTION
134543
ATTENTION
Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
des plans de joint présenterait des risques de
fuite.
134684
a
Nota :
Prévoir l’écoulement de l’huile moteur.
a Déposer :
- les vis (5) du carter inférieur sur la boîte de vites-
ses,
- la vis du support multifonction sur le carter infé-
rieur,
- les vis du carter inférieur sur le carter-cylindres,
- le carter inférieur,
- le joint du carter inférieur.
10A-48
K4M
ATTENTION
Un sur plus de produit d’étanchéité à l’application
peut provoquer un débordement de ce produit
lors du serrage des pièces. Le mélange produit –
fluide peut entraîner une dégradation de cer-
tains éléments (moteur, radiateur,…).
20167
20171
a Reposer :
- un joint neuf sur le carter inférieur,
- le carter inférieur.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du carter in-

férieur sur le carter-cylindres (14 N.m).
20166
a Serrer aux couples :
a Appliquer à l’aide de MASTIXO (voir Véhicule :
Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, In- - les vis du carter inférieur sur la boîte de vites-
grédients - Produits) : ses (44 N.m),
- un cordon en (6) ,
- la vis du support multifonction sur le carter in-
- un point en (7) à l’intersection de la plaque de fer- férieur (25 N.m).
meture du vilebrequin et du carter-cylindres.
a Reposer :
- la sonde de niveau d’huile (voir 10A, Ensemble

d'huile : Dépose - Repose, page 10A-149) ,
- le palier relais.
10A-49
K4M
135708
a Visser sans serrer la vis (1) du palier relais.
- les vis 2 et 3 du palier relais (44 N.m),
- la vis 1 du palier relais (44 N.m),
- la vis 4 de bride du palier relais (21 N.m).
K4M, et 848
a Reposer le guide de jauge à huile.
a Serrer au couple la vis du guide de jauge à huile

sur l’anneau de levage (10 N.m).
K4M, et 858 ou 866
a Serrer au couple les vis du guide de jauge à huile

sur la cale porte-injecteurs (10 N.m).
a Effectuer le remplissage de l’huile moteur (voir 10A,

Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur :
Vidange - Remplissage, page 10A-84) .
10A-50
F9Q
Couples de serragem
vis du carter inférieur de 18 N.m

(A) à (F)

(1) à (18)
DÉPOSE

a Déposer :
120353
teur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - a Débrancher le tuyau (1) de réaspiration des vapeurs
Remplissage, page 10A-84) . d’huile du carter inférieur.
a Déposer la biellette de reprise de couple (voir 19D, a Déposer :

Suspension moteur, Biellette de reprise de cou- - les vis (2) du carter d’huile sur la boîte de vitesses,
ple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-64) .
REPOSE

a Remplacer systématiquement le joint du carter infé-
reur.
ATTENTION
fuite.
10A-51
F9Q
a Nettoyer à l’aide du SUPER DÉCAPANT POUR
PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et in-
grédients pour la réparation) (04B, Ingrédients -
Produits) le plan de joint du carter-cylindres.
ATTENTION
a Dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE SURFACE

(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) :
sation,
ATTENTION
Un surplus de produit d’étanchéité à l’application 15159
a
fluide peut entraîner une dégradation de cer- Nota :
Ne pas couper les deux languettes du joint
d’étanchéité de la plaque de fermeture de vile-
brequin qui dépassent du plan de joint du carter
cylindres (3) .
a Appliquer un cordon de JOINT SILICONE ADHÉ-

RENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) de cha-
que côté du palier N˚1 en (4) .

a Reposer :
- le carter inférieur.
10A-52
F9Q
15195
a Serrer dans l’ordre et aux couples :
- les vis du carter inférieur de (A) à (F) (18 N.m),
- les vis du carter inférieur de (1) à (18) (15 N.m).
a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui-
le sur le carter inférieur.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer la biellette de reprise de couple (voir 19D,
Suspension moteur, Biellette de reprise de cou-
ple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-64) .
Vidange - Remplissage, page 10A-84) ,
10A-53
F4R
Couples de serragem

mécanique
vis du support de la biel- 62 N.m

lette de reprise de cou-
ple inférieure
DÉPOSE

136504
a Déposer :
a Déposer :
- les vis du support de la biellette de reprise de cou-
- le protecteur sous moteur. ple inférieure sur le carter inférieur,
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir - le support de la bielette de reprise de couple infé-
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de rieure sur le carter inférieur.
a Effectuer la vidange de l’huile moteur (voir 10A, En-
64) .
semble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vi-
dange - Remplissage, page 10A-84) .
10A-54
F4R
135762
135763
a Déposer les vis (2) du carter inférieur sur la boîte de
vitesses mécanique.
10A-55
F4R
a
ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environ-
nants, prévoir l’écoulement du liquide.
a Déposer :
REPOSE
135760
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
135761 ter les traces de doigts).

sation,
135764
10A-56
F4R
15159 15195
a Appliquer un cordon de MASTIXO (voir Véhicule : a Serrer dans l’ordre et aux couples :
Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, In-
- les vis du carter inférieur (15 N.m),
grédients - Produits) :
- les vis du carter inférieur sur la boîte de vites-
- en (A) de chaque coté du palier n˚1,
ses mécanique (44 N.m).
- en (B) à l’intersection de la plaque de fermeture du
a Reposer le support de la biellette de reprise de cou-
vilebrequin et du carter-cylindres.
ple inférieure.
a Serrer au couple les vis du support de la biellette
ATTENTION de reprise de couple inférieure (62 N.m).
Un surplus de produit d’étanchéité à l’application
III - ÉTAPE FINALE
fluide peut entraîner une dégradation de cer- a Reposer :
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
a Reposer :
a Effectuer le remplissage du moteur en respectant la
- le carter inférieur. quantité d’huile préconisée par le constructeur (voir
10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile
moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-84) .
a Contrôler le niveau d’huile moteur à la jauge.
a Ajuster le niveau d’huile moteur si nécessaire.
10A-57
K9K
Couples de serragem K9K, et 832 ou 836

vis du carter inférieur 14 N.m 19D-64) .
vis de la béquille amont 50 N.m

du catalyseur sur le car-
ter-cylindres

du catalyseur sur le
catalyseur
vis inférieure du sup- 25 N.m

port multifonction
vis du palier relais de la 44 N.m

transmission de roue
avant droite
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE 123838
a Déposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - les vis (1) du palier relais de la transmission de
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- roue avant droite,
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - le palier relais de la transmission de roue avant
(02A, Moyens de levage). droite.
a Déposer :
- le cache moteur,
- la jauge à huile,
10A-58
K9K
- la béquille amont du catalyseur.
a Dégrafer le tuyau d’évacuation du protecteur de

rampe d’injection :
- de la boîte de vitesses,
- du carter inférieur.
a Ecarter du carter inférieur le tuyau d’évacuation du
protecteur de rampe d’injection.
123832
a Déposer la vis inférieure (2) du support multifonc-
tion.
K9K, et 830 ou 832
123834
a Débrancher le connecteur (6) de la sonde de niveau
d’huile.
135486
a Desserrer du carter inférieur la vis (3) de la béquille

amont du catalyseur.
a Déposer :
- du carter-cylindres la vis (4) de la béquille amont
du catalyseur,
- du catalyseur la vis (5) de la béquille amont du ca-
talyseur,
10A-59
K9K
Nota :
Dans le cas où le car ter inférieur ne peut être
extrait car en contact avec la crépine de pompe à
huile, ne pas forcer la dépose du carter inférieur
sous peine de casser la plaque anti-émulsion.
Desserrer de quelques tours les vis de pompe à
huile (le bout du doigt doit passer entre la tête de
vis et le coprs de pompe à huile) à l’aide de clés
plates de 10 et de 13 mm et en penchant le car-
ter inférieur vers l’avant du véhicule.
REPOSE

20171 a Essuyer avec un CHIFFON PROPRE la crépine de
la pompe à huile.
IMPORTANT
Mettre des lunettes munies de coques latérales
pendant l'opération.
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
134211
a Déposer :
ATTENTION
- les vis (7) du carter inférieur en commençant par
celles de fixation sur la boîte de vitesses,
- le carter inférieur, lors du serrage des pièces. Le mélange produit –
a Nettoyer le plan de joint du carter-cylindres à l’aide

de SUPER DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT
et de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir
10A-60
K9K
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE - deux points de JOINT SILICONE ADHÉRENT (7)
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) : paration) (04B, Ingrédients - Produits) d’un diamè-
tre de 5 mm.
- le plan de joint du carter-cylindres,
- le plan de joint du carter inférieur en cas de réutili- En cas de remplacement du carter inférieur
sation.
a Déposer du carter inférieur la sonde de niveau d’hui-
le.
a Reposer la sonde de niveau d’huile sur le carter in-
férieur neuf.

a Mettre en place :
- un joint de carter inférieur neuf sur le carter infé-
rieur,
- le carter inférieur équipé d’un joint neuf.
Nota :
Si la pompe à huile a été desserrée auparavant
pour extraire le carter inférieur, mettre en place
le carter inférieur de manière à enfiler la crépine
de pompe à huile dans la plaque anti-émulsion
du car ter inférieur.
Mettre en place un vérin d’organes pour soutenir
20166
le carter inférieur.
Pencher le carter inférieur vers l’avant du véhi-
cule, pour libérer l’accès aux vis de pompe à
huile.
Serrer au couple les vis de pompe à huile (25
N.m) à l’aide de la clé dynamomètrique faible
encombrement 77 11 226 888.
Plaquer le carter inférieur puis suivre les instruc-
tions suivantes.
Nota :
Avant de plaquer le carter inférieur sur le carter
cylindres, vérifier que le joint de carter inférieur
est toujours en place et qu’il n’est pas sorti des
rainures sur les côtés.
20167
a Appliquer :
- quatre cordons de JOINT SILICONE ADHÉRENT

(6) (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la
réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d’un dia-
mètre de 5 mm et d’une longueur de 12 mm,
10A-61
K9K
K9K, et 830 ou 832
a Reposer la béquille amont du catalyseur.
- la vis de la béquille amont du catalyseur sur le

carter-cylindres (50 N.m),
- les vis de la béquille amont du catalyseur sur le

catalyseur (26 N.m).
a Serrer la vis de la béquille amont du catalyseur sur

a Serrer au couple la vis inférieure du support mul-

tifonction (25 N.m).
20171
a Reposer le palier relais de la transmission de roue
a Reposer :
avant droite.
- les vis du carter inférieur sur la boîte de vitesses,
a Serrer au couple les vis du palier relais de la
- les vis du carter inférieur sur le carter-cylindres. transmission de roue avant droite (44 N.m).
- les vis du carter inférieur sur la boîte de vites- K9K, et 832 ou 836
ses (44 N.m),
- et dans l’ordre les vis du carter inférieur (14 a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure
N.m). (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
19D-64) .
III - ÉTAPE FINALE
a Brancher le connecteur de la sonde de niveau d’hui-
le.
a Mettre en place le tuyau d’évacuation du protecteur a Effectuer le remplissage de l’huile moteur (voir 10A,
de rampe d’injection. Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur :
a Agrafer le tuyau d’évacuation du protecteur de ram-
pe d’injection : a Reposer :
- sur le carter inférieur,
- sur la boîte de vitesses.
- le cache moteur.
a Débrancher le capteur de point mort haut pour em-

pêcher le démarrage du moteur.
a Actionner le démarreur de manière à amorcer l’huile

dans la pompe à huile.
a Brancher le capteur de point mort haut.
a Vérifier l’absence de fuite d’huile.
10A-62
M9R
Mot. 1716 Décolleur de car ters à joints

siliconés.
crayon indélébile
Couples de serragem

(presserrage)
IMPORTANT
123704
a Déposer les vis du carter inférieur.
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération.
DÉPOSE

a Déposer :
114263
a Découper le joint silicone du carter inférieur à l’aide
de l’outil (Mot. 1716) de (A) à (B) .
10A-63
M9R
REPOSE

a
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
114264
ATTENTION
a Découper la partie de joint silicone restante en écar-
tant le carter inférieur.
Nota :
a Nettoyer à l’aide de SUPER DÉCAPANT POUR
Décoller progressivement le carter inférieur avec PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et in-
de petits mouvements alternatifs pour ne pas grédients pour la réparation) (04B, Ingrédients -
déformer le carter inférieur. Produits) et d’une spatule en bois les plans de joint :
- du carter inférieur,
- du carter-cylindres.
a Repérer l’ordre de serrage des vis sur le carter infé-
rieur à l’aide d’un crayon indélébile.
10A-64
M9R
114410
a Appliquer un cordon de JOINT DE SILICONE AD- 123704
HÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients a Reposer le carter inférieur.
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits)
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis du car-
d’un diamètre de 5 mm ± 2 mm sur le carter inférieur
ter inférieur (presserrage) (5 N.m) suivant les re-
pour assurer l’étanchéité.
pères effectués sur le carter inférieur.
férieur (16 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

10A-65
M4R

siliconés.
Couples de serragem
DÉPOSE

a Déposer le protecteur sous moteur.
a Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble mo- 115038
Remplissage, page 10A-84) . a Décoller le carter inférieur à l’aide de l’outil (Mot.
1716).
a Déposer le carter inférieur.
Nota :
Prendre garde à la quantité d’huile restant dans
REPOSE
IMPORTANT
l'opération.
Appliquer sur les parties à nettoyer du SUPER DÉ-

115241 CAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir
a Déposer dans l’ordre les vis du carter inférieur. Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara-
a Attendre environ une dizaine de minutes.
a Enlever les résidus à l’aide d’une spatule en bois.
a Affiner le nettoyage des pièces à l’aide d’un TAM-

PON DE DÉPOLISSAGE.
10A-66
M4R
a Dégraisser et nettoyer les plans de joint à l’aide du
NETTOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Piè-
ces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingré-
dients - Produits).
ATTENTION
a Contrôler que le carter inférieur ne soit pas :

- rayé,
- déformé.
Si c’est le cas remplacer le carter inférieur.
a Contrôler que la semelle ne soit pas rayée.
115241
a Approcher à la main jusq’au contact, les vis du car-
ter inférieur.
férieur (10 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

116046
a Appliquer un cordon de JOINT SILICON ADHÉ-
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d’un dia-
mètre d’environ 5 mm à une distance d’environ 8
mm du bord intérieur du carter inférieur pour assurer
l’étanchéité.

a Mettre en place le carter inférieur.
10A-67
H4J

siliconés.
Couples de serragem
vis 1 et 2 du carter infé- 4 N.m

rieur
DÉPOSE

138534
a Décoller le carter inférieur à l’aide de l’outil (Mot.
a Déposer : 1716).
- le protecteur sous moteur. Nota :

Décoller progressivement le carter inférieur avec
a Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble mode petit mouvement alternatifs pour ne pas dété-
teur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - riorer le carter inférieur.
a Déposer le carter inférieur.
Nota :
Prendre garde à la quantiter d’huile restant dans
REPOSE
a Appliquer sur les parties à nettoyer du SUPER DÉ-

CAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir
IMPORTANT
l'opération.
138535 a Attendre environ 10 min.
a Déposer les vis du carter inférieur. a Enlever les résidus à l’aide d’une spatule en bois.
10A-68
H4J
a Affiner le nettoyage des pièces à l’aide d’un TAM- mètre d’environ 5 mm à une distance d’environ 8
PON DE DÉPOLISSAGE (voir Véhicule : Pièces mm du bord intérieur du carter inférieur pour assurer
et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingré- l’étanchéité.
dients - Produits).
a Dégraisser et nettoyer les plans de joint à l’aide du
NETOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces ATTENTION
et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingré- Un sur plus de produit d’étanchéité à l’application
dients - Produits). peut provoquer un débordement de ce produit
ATTENTION
a Contrôler que le carter inférieur ne soit pas :
a Mettre en place le carter inférieur.
- rayé,
- déformé.
a Si c’est le cas, remplacer le carter inférieur.
a Contôler sue la semelle ne soit pas rayée.
138535
a Approcher à la main jusqu’au contact, les vis du car-

ter inférieur.
138533 a Presserrer les vis 1 et 2 du carter inférieur (4

a Appliquer un cordon de JOINT SILICONE ADHÉ- N.m).
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d’un dia- a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du carter in-
férieur (10 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Effectuer le remplissage d’huile moteur (voir 10A,

10A-69
Coussinet de bielle : Dépose - Repose 10A
F9Q
DÉPOSE - REPOSE
Mot. 1914 Outil de mise en place des I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

coussinets de bielles G9
Mot. 1920 Outil de mise en place des lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
coussinets de bielles F9 / K9 (02A, Moyens de levage).
a Vidanger l’huile du moteur (voir 10A, Ensemble
crayon indélébile moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange -
outil de diagnostic a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo-
se, page 10A-99) .
Couples de serragem
vis de chapeau de bielle 25 N.m + 110˚ (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
± 10˚ se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
19D-64) .
a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo-
IMPORTANT teur et bas moteur, Carter inférieur : Dépose -
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- Repose, page 10A-46) .
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- a Déposer la pompe à huile (voir 10A, Ensemble mo-
preté et les préconisations métier avant d'effectuer
teur et bas moteur, Pompe à huile : Dépose - Re-
la réparation (voir Véhicule : Précautions pour la pose, page 10A-160) .
réparation) .
IMPORTANT
l'opération.
10A-70
F9Q
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DES COUSSINETS DE LA
BIELLE N˚2
139300
a Déposer:
139306
- les vis de bielle,
a Nettoyer à l’aide du NETTOYANT DE SURFACE
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- - le chapeau de bielle,
paration) (04B, Ingrédients - produits) les têtes de
- le coussinet de bielle inférieur.
bielles.
a Repérer la position du chapeau de bielle par rapport
au corps de bielle à l’aide d’un crayon indélébile. Nota :
En cas de réutilisation des coussinets de bielles,
repérer la position du coussinet de bielle inférieur
par rapport au chapeau de bielle.

paration) (04B, Ingrédients - produits) la portée du
coussinet sur le chapeau de bielle.
10A-71
F9Q
139310 139315
a Visser le tirant de l’outil (Mot. 1914) (1) sur le corps
a
de bielle.
a Pousser la bielle vers le haut pour dégager la bielle ATTENTION
du maneton. Le non respect de la procédure suivante peut
entraîner la destruction des gicleurs de refroidis-
a Tourner le vilebrequin de 90˚ dans le sens horaire sement de fond de piston.
(coté distribution).
Tirer l’ensemble bielle-piston à l’aide du tirant de

l’outil (Mot. 1914) en faisant attention à ce que le
piston ne touche pas les gicleurs de refroidissement
de fond de piston.
a Déposer le coussinet de bielle supérieur.
Nota :
repérer la position du coussinet de bielle supé-
rieur par rapport au corps de bielle.

coussinet sur le corps de bielle.
REPOSE
I - ÉTAPE DE REPOSE DES COUSSINETS DE LA

BIELLE DU CYLINDRE N˚2
a pièce à remplacer systématiquement : vis de

chapeau de bielle (10,03,02,10)
10A-72
F9Q
chapeau de bielle à l’aide de l’outil (Mot. 1920).
a Positionner le coussinet de bielle inférieur de façon
à ce que les extrémités ne dépassent pas le cha-
peau de bielle.
a Lubrifier la surface du coussinet de bielle coté vile-
brequin avec de l’huile de moteur neuve.
133814
133815
a Visser la tête de l’outil (Mot. 1920) spécifique aux

moteurs F9Q sur le manche dévissable de l’outil
(Mot. 1914).
a Positionner le coussinet de bielle inférieur sur l’outil

(Mot. 1920).
Nota :
La surface de contact entre le coussinet et la
bielle doit être sèche et non grasse.
Mettre en place le coussinet de bielle inférieur sur le
10A-73
F9Q
II - ÉTAPE DE DÉPOSE-REPOSE DES
COUSSINETS DE BIELLE DES CYLINDRES N˚3,
N˚1 ET N˚4
a Effectuer les mêmes opérations de dépose et de re-

pose des coussinets de la bielle du cylindre n˚2.
Nota :
Pour la dépose et la repose des coussinets de
bielle des cylindres n˚1 et n˚4, positionner les
pistons au Point Mort Bas avant d’effectuer les
mêmes opérations de dépose et de repose des
coussinets de la bielles n˚2.
III - ÉTAPE FINALE

carter inférieur d'huile moteur (10,03,01,09)
139318 pièce à remplacer systématiquement : Filtre à

huile (10,05,05,03)
a Positionner le coussinet de bielle supérieur sur l’outil
(Mot. 1920). pièce à remplacer systématiquement : Joint de
a Mettre en place le coussinet de bielle supérieur sur bouchon de vidange du carter inférieur d'huile
le corps de bielle à l’aide de l’outil (Mot. 1920). moteur (10,03,01,04)
a Positionner le coussinet de bielle inférieur de façon a Reposer la pompe à huile (voir 10A, Ensemble mo-
à ce que les extrémités ne dépassent pas le corps teur et bas moteur, Pompe à huile : Dépose - Re-
de bielle. pose, page 10A-160) .
a Lubrifier la surface du coussinet de bielle coté vile- a Reposer le carter inférieur d’huile du moteur (voir
brequin avec de l’huile de moteur neuve. 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Carter
inférieur : Dépose - Repose, page 10A-46) .
a Repousser l’ensemble bielle-piston vers le haut.
a Tourner le vilebrequin de 90˚ dans le sens antihorai-
re.
a Lubrifier le maneton avec de l’huile moteur neuve. 19D-64) .
a Tirer l’ensemble bielle-piston pour positionner la a Reposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
bielle sur le vilebrequin. teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo-
se, page 10A-99) .
a
a Débrancher le capteur de position du vilebrequin
Nota :
pour empêcher le démarrage du moteur.
S’assurer avant de remonter le chapeau de bielle
l’absence totale de pollution (limailles, peluches a Effectuer le remplissage de l’huile du moteur (voir
de chiffon,...) sur le plan sécable du corps et du 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile
chapeau de bielle. moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-84) .
Reposer: a Faire tourner le moteur à l’aide du démarreur jusqu’à

l’extinction du voyant d’huile.
- le chapeau de bielle suivant le repère fait à la dé-
pose, a Brancher le capteur de position du vilebrequin.
- les vis de bielle neuves. a Repose le protecteur sous moteur.
a Serrer au couple et à l’angle les vis de chapeau de a Effacer les défauts présents à l’aide de l’outil de
bielle (25 N.m + 110˚ ± 10˚). diagnostic.
10A-74
K9K
DÉPOSE
Mot. 1914 Outil de mise en place des I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

coussinets de bielles G9
Mot. 1920 Outil de mise en place des lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
coussinets de bielles F9 / K9 (02A, Moyens de levage).
a Vidanger l’huile du moteur (voir 10A, Ensemble
vérin d'organes moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange -
crayon indélébile a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
clé dynamométrique
se, page 10A-99) .
outil de diagnostic a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
Couples de serragem 19D-64) .
vis de chapeau de bielle 20 N.m + 45˚ ±

6˚
vis de la pompe à huile 25 N.m
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè-
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro-
la réparation (voir Véhicule : Précautions pour la
réparation) .
IMPORTANT
l'opération.
123838
a Déposer le palier relais de la transmission de roue
avant droite.
10A-75
K9K
140940
a
ATTENTION
Le non respect de la procédure suivante peut
entraîner la destruction de la crépine de la
123834
pompe à huile.]
a Débrancher le connecteur de la sonde de niveau
d’huile (si équipé) (2) . Desserrer les vis du carter inférieur d’huile moteur.
a Mettre en place un vérin d'organes en appui sous
le carter inférieur d’huile moteur.
a Déposer les vis du carter inférieur d’huile moteur.
a Décoller le carter inférieur d’huile moteur tout en le
maintenant avec le vérin d'organes.
112328
a Déposer la béquille amont du catalyseur (3) .
10A-76
K9K
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DES COUSSINETS DE LA
BIELLE N˚2
140917
a Incliner le carter inférieur d’huile moteur vers l’avant
pour obtenir un accès aux vis de la pompe à huile. 139306
a Desserrer partiellement les vis de la pompe à huile
de 3 mm à 5 mm.
paration) (04B, Ingrédients - produits) les têtes de
a Décoller la pompe à huile de son emplacement pour bielles.
faciliter la dépose du carter inférieur d’huile moteur.
a Repérer la position du chapeau de bielle par rapport
a Déposer: au corps de bielle à l’aide d’un crayon indélébile.
- le carter inférieur d’huile moteur, a Positionner le vilebrequin au Point Mort Haut.
- le joint du carter inférieur d’huile moteur,
- la pompe à huile.
10A-77
K9K
139300 139310
a Déposer: a Visser le tirant de l’outil (Mot. 1914) sur le corps de
bielle.
- les vis de bielle,
a Pousser la bielle vers le haut pour dégager la bielle
- le chapeau de bielle,
du maneton.
- le coussinet de bielle inférieur.
a Tourner le vilebrequin de 90˚ dans le sens horaire
(coté distribution).
Nota :
repérer la position du coussinet de bielle inférieur
par rapport au chapeau de bielle.

coussinet sur le chapeau de bielle.
10A-78
K9K
a
Nota :
Remplacer systématiquement les coussinets de
bielle de largeur 20 mm par des coussinets de
bielle de largeur 18 mm.
Dans le cas où la collection de coussinets de
bielle ne comprend que des coussinets de bielle
de largeur 18mm, utiliser uniquement la tête de
l’outil (Mot. 1920) avec le marquage « K9K SUP
».
Visser la tête de l’outil (Mot. 1920) avec le marqua-

ge « K9K INF » sur le manche dévissable de l’outil
(Mot. 1914).
a Positionner le coussinet de bielle inférieur sur l’outil
(Mot. 1920).
139315
ATTENTION
entraîner la destruction des gicleurs de refroidis-
sement de fond de piston.
Tirer l’ensemble bielle-piston à l’aide du tirant de

l’outil (Mot. 1914) en faisant attention à ce que le
piston ne touche pas les gicleurs de refroidissement
de fond de piston.
a Déposer le coussinet de bielle supérieur.
Nota :
repérer la position du coussinet de bielle supé-
rieur par rapport au corps de bielle.

coussinet sur le corps de bielle.
REPOSE
I - ÉTAPE DE REPOSE DES COUSSINETS DE LA

BIELLE DU CYLINDRE N˚2

chapeau de bielle (10,03,02,10)
10A-79
K9K
brequin avec de l’huile moteur neuve.
133814
133815
Nota :
La surface de contact entre le coussinet et la
bielle doit être sèche et non grasse.
Mettre en place le coussinet de bielle inférieur sur le

chapeau de bielle à l’aide de l’outil (Mot. 1920).
a Positionner le coussinet de bielle inférieur de façon

à ce que les extrémités ne dépassent pas le cha-
peau de bielle.
a Lubrifier la surface du coussinet de bielle coté vile-
10A-80
K9K
a Serrer au couple et à l’angle les vis de chapeau de
bielle (20 N.m + 45˚ ± 6˚).
II - ÉTAPE DE DÉPOSE-REPOSE DES

COUSSINETS DE BIELLE DES CYLINDRES N˚3,
N˚1 ET N˚4
a Effectuer les mêmes opérations de dépose et de re-
pose des coussinets de la bielle du cylindre n˚2.
Nota :
Pour la dépose et la repose des coussinets de
bielle des cylindres n˚1 et n˚4, positionner les
pistons au Point Mort Bas avant d’effectuer les
mêmes opérations de dépose et de repose des
coussinets de la bielles n˚2.
III - ÉTAPE FINALE

139318
carter inférieur d'huile moteur (10,03,01,09)
a Déposer la tête de l’outil avec le marquage « K9K
INF » et mettre en place la tête avec le marquage « pièce à remplacer systématiquement : Filtre à
K9K SUP ». huile (10,05,05,03)
a Positionner le coussinet de bielle supérieur sur l’outil pièce à remplacer systématiquement : Joint de
(Mot. 1920). bouchon de vidange du carter inférieur d'huile
moteur (10,03,01,04)
a Mettre en place le coussinet de bielle supérieur sur
le corps de bielle à l’aide de l’outil (Mot. 1920).
ATTENTION
a Positionner le coussinet de bielle supérieur de façon
à ce que les extrémités ne dépassent pas le corps Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
de bielle. aluminium, toute dégradation de l'état de surface
a Lubrifier la surface du coussinet de bielle coté vile- fuite.
brequin avec de l’huile moteur neuve.
a Repousser l’ensemble bielle-piston vers le haut.
ATTENTION
a Tourner le vilebrequin de 90˚ dans le sens antihorai-
re.
a Lubrifier le maneton avec de l’huile moteur neuve. ter les traces de doigts).
a Tirer l’ensemble bielle-piston pour positionner la
bielle sur le vilebrequin.
a
Nota :
S’assurer avant de remonter le chapeau de bielle
l’absence totale de pollution (limailles, peluches
de chiffon,...) sur le plan sécable du corps et du
chapeau de bielle.
Reposer:
- le chapeau de bielle suivant le repère fait à la dé-
pose,
- les vis de bielle neuves.
10A-81
K9K
a Nettoyer à l’aide d’une spatule en bois ou d’un TAM-
PON DE DÉPOLISSAGE le plan de joint du carter
cylindres et du carter inférieur d’huile moteur.
a Reposer la pompe à huile.
a Visser sans serrer les vis de la pompe à huile en
gardant un jeu de 3 mm à 5 mm.
a Mettre en place le joint de carter inférieur d’huile mo-
teur.
ATTENTION
20166
20167
a Appliquer du JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir
tion) :
- en quatre cordons de diamètre 5 mm en (A) ,
- en deux points de diamètre 5 mm en (B) .
a Mettre en place le carter inférieur d’huile moteur en
le soutenant à l’aide d’un vérin d'organes.
10A-82
K9K
140918 123824
a Incliner le carter inférieur d’huile moteur vers l’avant a Débrancher le capteur de position de vilebrequin (4)
pour obtenir un accès aux vis de la pompe à huile. pour empêcher le démarrage du moteur.
a Reposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
a Serrer au couple les vis de la pompe à huile (25
N.m) à l’aide de la clé dynamométrique PROS-
se, page 10A-99)
TEEL de référence 77 11 226 888 en commençant
par la vis de 13 mm. a Effectuer le remplissage de l’huile du moteur (voir
10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile
a moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-84) .
Nota : a Faire tourner le moteur à l’aide du démarreur jusqu’à
l’extinction du voyant d’huile.
S’assurer que le joint du carter inférieur d’huile
moteur est bien en place avant de serrer les vis a Brancher le capteur de position de vilebrequin.
du carter inférieur d’huile moteur.
a Reposer les vis carter inférieur d’huile moteur. a Effacer les défauts présents à l’aide de l’outil de
diagnostic.
férieur d’huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur
et bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repo-
se, page 10A-46) .
a Reposer la béquille amont du catalyseur (voir 19B,

Echappement, Catalyseur : Dépose - Repose,
page 19B-18) .

le.
a Reposer le palier relais de la transmission de roue

avant droite (voir Transmission de roue avant
droite : Dépose - Repose) .

19D-64) .
10A-83
Huile moteur : Vidange - Remplissage 10A
K9K
I - PRÉCONISATION POUR LA RÉPARATION
Mot. 1018 Clé de vidange moteur à

carré de 8 mm.
bac de récupération d'huile
clé à vidange
embout de vidange carré de 8 mm
Couples de serragem
le bouchon de vidange 20 N.m
Capacité moyenne d’huile

113765
(ajuster à la jauge) (l)
Moteur a Pas de sens de montage pour le joint équipé d’une
Vidange sans Vidange avec
lèvre en caoutchouc.
remplacement remplacement
du filtre du filtre
K9K 4,4 4,5 IMPORTANT

l'opération.
ATTENTION
Vérifier impérativement le niveau d’huile à la
jauge à huile.
Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à
huile (peut entraîner la destruction du moteur).
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster
le niveau d’huile moteur si nécessaire.
Nota :
Lors de la mise à niveau de l’huile moteur, res-
pecter impérativement un temps d’écoulement
de l’huile de 10 min au minimum, avant de véri-
fier le niveau à la jauge.
II - PIÈCE ET INGRÉDIENTS POUR LA

RÉPARATION

bouchon de vidange du carter inférieur d'huile
moteur (10,03,01,04).
10A-84
K9K
a Ingrédient :
- Huile moteur (voir Huile moteur : Caractéristi- K9K, et 834 ou 836
ques) (NT 6013A, 04A, Lubrifiants).
III - VIDANGE
K9K, et 830 ou 832
141163
a Déposer :
- la jauge à huile (3) ,
136735
a Placer sous le moteur le bac de récupération
a Déposer : d'huile.
- le bouchon de remplissage d’huile moteur (1) ,
10A-85
K9K
K9K, et 830 ou 832

a Reposer le bouchon de remplissage d’huile moteur.
a Reposer la jauge à huile.
135627
a Déposer le bouchon de vidange (4) du carter infé-

rieur à l’aide de l’outil (Mot. 1018) ou d’une clé à vi-
dange.
a Laisser couler l’huile moteur.

a Déposer du bouchon de vidange le joint du bouchon
de vidange.
a Reposer un joint de bouchon de vidange neuf sur le

bouchon de vidange.
a Visser le bouchon de vidange sur le carter inférieur
d’huile moteur.
a Serrer au couple le bouchon de vidange (20 N.m)

à l’aide d’une clé dynamométrique et d’un embout
de vidange carré de 8 mm.
a Essuyer les coulures d’huile du carter inférieur à

l’aide d’un chiffon.
a Retirer le bac de récupération d'huile.
IV - REMPLISSAGE
a Reposer le véhicule sur ses roues.

a Effectuer le remplissage de l’huile moteur en res-
pectant l’huile moteur préconisée par le constructeur
(voir Huile moteur : Caractéristiques) (NT 6013A,
04A, Lubrifiants).
a Attendre 10 min au minimum.

a Réajuster le niveau d’huile moteur si nécessaire.
10A-86
F4R

Couples de serragem
carré de 8 mm. bouchon de vidange 20 N.m
Capacité moyenne d’huile (ajuster à la jauge) (litre)

Moteur
Vidange Vidange avec changement du fil-
tre à huile
F4R 5,25 5,4
ATTENTION
jauge à huile.
Nota :
123137
II - PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA a Déposer :
RÉPARATION
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de - la jauge à huile (2) ,
moteur (10,03,01,04). - les vis du protecteur sous moteur,
a Ingrédient :
- Huile moteur (voir Huile moteur : Caractéristi-

III - VIDANGE

10A-87
F4R
- le bouchon de vidange sur le carter inférieur.
a Serrer au couple le bouchon de vidange (20 N.m).
a Essuyer les traces d’huile autour du bouchon de vi-
dange pour détecter d’éventuelles fuites.
IV - REMPLISSAGE
a Effectuer le remplissage de l’huile dans le moteur en
respectant la quantité préconisée.
a Attendre 10 min au minimun.
a Reposer :
- le bouchon de remplissage d’huile moteur,
123178 - la jauge à huile,
a Placer sous le moteur le bac de récupération - le protecteur sous moteur.
d'huile.
a Déposer :
- le bouchon de vidange (3) du carter inférieur d’hui-

le moteur à l’aide de l’outil (Mot. 1018),
- le joint du bouchon de vidange du carter inférieur.
113765
a Reposer :
- un joint neuf (4) sur le bouchon de vidange du car-
ter inférieur d’huile moteur,
10A-88
K4M

Couples de serragem
carré de 8 mm. bouchon de vidange 20 N.m

Moteur
Vidange Vidange avec remplacement du
filtre à huile
K4M 4,7 4,8
ATTENTION
jauge à huile.
Nota :
de 10 min au minimun, avant de vérifier le
niveau à la jauge.
136480
a Déposer :
II - PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA
RÉPARATION - le cache moteur,
bouchon de vidange du carter inférieur d'huile - la jauge à huile (2) .
moteur (10,03,01,04).
a Ingrédient :

III - VIDANGE

10A-89
K4M
136474 113765
a Déposer :
a Reposer :
- un joint neuf sur le bouchon de vidange du carter
- le protecteur sous moteur. inférieur d’huile moteur,
d'huile. - le bouchon de vidange sur le carter inférieur.
a Déposer : a Serrer au couple le bouchon de vidange (20 N.m).

le moteur à l’aide de l’outil (Mot. 1018),
- le joint du bouchon de vidange du carter inférieur
d’huile moteur. a Retirer le bac de récupération d'huile.
IV - REMPLISSAGE
a Effectuer le remplissage de l’huile dans le moteur en

respectant la quantité préconisée.
a Reposer :
- le cache moteur,
10A-90
F9Q
I - PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA
Outillage spécialisé indispensable RÉPARATION
Mot. 1018 Clé de vidange moteur à a pièce à remplacer systématiquement : Joint de
carré de 8 mm. bouchon de vidange du carter inférieur d'huile
moteur (10,03,01,04)
Matériel indispensable a Ingrédient :
bac de récupération d'huile - huile moteur (voir Huiles moteur diesel : Caracté-
ristiques) (NT 6013A, 04A, Lubrifiants).
Couples de serragem II - VIDANGE

bouchon de vidange 20 N.m a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
(ajuster à la jauge) (L)
Moteur Indice
remplace- remplace-
ment du filtre ment du filtre
870
F9Q 4,7 5,1
872
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
Vérifier impérativement le niveau d’huile à la jauge
à huile. 136190
Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à huile a Déposer :

(peut entraîner la destruction du moteur). - l’ensemble « bouchon de remplissage d’huile - jau-
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le ge à huile » (1) ,
niveau d’huile moteur si nécessaire. - le protecteur sous moteur.
a Placer un bac de récupération d'huile sous le bou-
chon de vidange d’huile moteur.
Nota :
Lors de la mise à niveau de l’huile moteur, respec-
ter impérativement un temps d’écoulement de
l’huile de 10 min au minimum, avant de vérifier le
niveau à la jauge.
10A-91
F9Q
III - REMPLISSAGE
a
Nota :
Pour ne pas déteriorer les éléments environ-
nants, prendre garde à l’écoulement d’huile sur
le moteur.
A l’aide d’un entonnoir, effectuer le remplissage de

l’huile en respectant la quantité préconisée.
a Reposer :
19120
a Déposer le bouchon de vidange d’huile moteur (2) à - l’ensemble « bouchon de remplissage - jauge à
huile » ,
l’aide (Mot. 1018).
a Laisser s’écouler l’huile moteur dans le bac de ré-
cupération d'huile.
a Déposer le joint du bouchon de vidange.
113765
a Reposer :
ter inférieur,

10A-92
M9R
I - PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA
Outillage spécialisé indispensable RÉPARATION
Mot. 1018 Clé de vidange moteur à a pièce à remplacer systématiquement : Joint de
carré de 8 mm. bouchon de vidange du carter inférieur d'huile
moteur (10,03,01,04).
Matériel indispensable a Ingrédient :
bac de récupération d'huile - huile moteur (voir Huile moteur : Caractéristi-

II - VIDANGE
Couples de serragem a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
bouchon de vidange 50 N.m (02A, Moyens de levage).

(ajuster à la jauge) (L)
Moteur Indice
remplace- remplace-
ment du filtre ment du filtre
M9R 610 7 7,39
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
à huile. 138323
Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à huile a Déposer :

(peut entraîner la destruction du moteur). - le bouchon de remplissage d’huile (1) ,
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le - les vis du protecteur sous moteur,
niveau d’huile moteur si nécessaire.
a Placer un bac de récupération d'huile sous le mo-
teur.
Nota :
l’huile de 10 min au minimum, avant de vérifier le
niveau à la jauge.
10A-93
M9R
a Essuyer les coulures d’huile du carter inférieur à
l’aide d’un chiffon propre.
III - REMPLISSAGE
pectant l’huile moteur préconisée par le constructeur
(voir Huile moteur : Caractéristiques) (NT 6013A,
04A, Lubrifiants).
a Reposer :
- le bouchon de remplissage d’huile,
138321
a Déposer le bouchon de vidange d’huile moteur (2) à
l’aide de l’outil (Mot. 1018) ou d’une clé à vidange.
a Déposer le joint du bouchon de vidange.
113764
a Reposer :
ter inférieur,
10A-94
H4J
Matériel indispensable Couples de serragem

bac de récupération d'huile bouchon de vidange 34 N.m

Moteur
Vidange Vidange avec remplacement du
filtre à huile
H4J 4,4 4,5
PRÉCAUTIONS POUR LA RÉPARATION

a
ATTENTION
jauge à huile.
138314
a Déposer :
Nota : - le cache moteur,
Lors de la mise à niveau de l’huile moteur, res- - l’ensemble « Bouchon de remplissage - Jauge à
huile » (1) .
de 10 min au minimun, avant de vérifier le
niveau à la jauge.
PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA

RÉPARATION
moteur (10,03,01,04).
a Ingrédient :

VIDANGE
10A-95
H4J
- le cache moteur,
138312
a Déposer :
d'huile.
a Déposer :
le moteur,
- le joint du bouchon de vidange du carter inférieur
d’huile moteur.
a Reposer :
- un joint neuf sur le bouchon de vidange du carter
inférieur d’huile moteur,
REMPLISSAGE
pectant la quantité préconisée.
a Ajuster le niveau d’huile moteur si necessaire.
a Reposer :
- l’ensemble « Bouchon de remplissage - Jauge à
huile » ,
10A-96
M4R
embout de vidange carré de 8 mm
Couples de serragem
bouchon de vidange 34 N.m
Moteur Capacité moyenne d’huile

(ajuster à la jauge) (l)

remplacement remplacement
du filtre du filtre
115040
M4R Sans 3,3 3,5
a
dépose -
repose du car- ATTENTION
ter inférieur
jauge à huile.
M4R A vec 4,2 4,4
dépose - Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à
repose du car- huile (peut entraîner la destruction du moteur).
ter inférieur
I - PRECONISATION POUR LA VIDANGE
a Sens de montage du joint d’étanchéité du bouchon
Nota :
de vidange.
II - PIÈCES ET INGRÉDIENTS POUR LA

RÉPARATION
moteur (10,03,01,04).
a Ingrédient :
- huile moteur (voir Huile moteur : Caractéristi-

ques) (NT 6013A, Lubrifiants).
III - VIDANGE
10A-97
M4R
a Reposer le bouchon de vidange du carter inférieur
d’huile moteur.
a Essuyer les couleurs d’huile du carter inférieur d’hui-
le moteur à l’aide d’un chiffon.
a Reposer la protection sous moteur.
IV - REMPLISSAGE
a Effectuer le remplissage d’huile moteur (voir Huile
moteur : Caractéristiques) (NT 6013A, Lubri-
fiants).
138758
Nota :
a Déposer :
Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les
- le bouchon de remplissage d’huile moteur (1) , repères ’mini’ et ’maxi’ sur la jauge.
a Reposer :
a Mettre en place un bac de récupération d'huile
- la jauge à huile.
sous le moteur.
138704
a Déposer :
le moteur,
- le joint d’étanchéité de bouchon de vidange du car-
ter inférieur d’huile moteur.
a Laisser s’écouler l’huile dans le bac de récupéra-
tion d'huile.
a Reposer le joint d’étanchéité neuf sur le bouchon de
vidange en le positionnant correctement.
10A-98
Filtre à huile : Dépose - Repose 10A
K9K
Mot. 1329 Coiffe de filtre à huile diamè-

tre 76 mm.
IMPORTANT
l'opération.
97160
ATTENTION
a Déposer le filtre à huile (1) à l’aide de l’outil (Mot.
Vérifier impérativement le niveau d’huile à la jauge 1329) (2)
à huile.
Ne pas dépasser le niveau maxi de la jauge à huile
REPOSE
(peut entraîner la destruction du moteur).
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le
a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à
huile (10,05,05,03).
Nota : a Lubrifier le joint du filtre à huile neuf à l’huile moteur

neuve.
l’huile de 10 min au minimum, avant de vérifier le II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
niveau à la jauge. a Reposer un filtre à huile neuf à la main jusqu’au con-
tact du joint du filtre à huile sur le support de filtre à
huile.
DÉPOSE
a Serrer le filtre à huile neuf de 3/4 de tour à la main
ou à l’aide de l’outil (Mot. 1329).
III - ÉTAPE FINALE
(02A, Moyens de levage). a Essuyer les coulures d’huile à l’aide d’un chiffon.
a Déposer : a Effectuer le niveau d’huile dans le moteur avec l’hui-
le préconisée par le constructeur (voir Huile
moteur : Caractéristiques) (NT 6013A, 04A, Lubri-
- le protecteur sous moteur. fiants).
a Mette en place un bac de récupération d'huile a Démarrer le moteur en le laissant en route pendant
sous le moteur. 30 s.
a Vérifier l’absence de fuite d’huile au niveau du filtre
à huile.
a Reposer :
- les vis du protecteur sous moteur.
10A-99
K9K
Nota :
Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les
repères "mini" et "maxi" sur la jauge.
10A-100
K4M

tre 76 mm.
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
à huile.
137350
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le a Déposer le filtre à huile à l’aide de l’outil (Mot. 1329).
REPOSE
Nota :
ter impérativement un temps d’écoulement de 10 a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à
min au minimun, avant de vérifier le niveau à la huile (10,05,05,03).
jauge.
Lors de la dépose du filtre à huile vérifier que le SURFACE (voir Véhicule : Précautions pour la
joint du filtre à huile ne soit pas resté collé sur le réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de
carter-cylindres ou sur le suppor t filtre à huile. joint du carter-cylindres.
a Huiler le joint du filtre à huile avec de l’huile moteur

DÉPOSE neuve.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Reposer un filtre à huile neuf.
(02A, Moyens de levage). a Visser le filtre à huile jusqu’au contact.
a Déposer : a Serrer à la main le filtre à huile de 3/4 de tour.
- le protecteur sous moteur. III - ÉTAPE FINALE
a Placer le bac de récupération d'huile sous le mo- a Retirer le bac de récupération d'huile.
teur.
a Essuyer les coulures d’huile à l’aide d’un chiffon.
a Effectuer la mise à niveau de l’huile avec de l’huile
moteur préconisée par le contructeur (voir Huile
fiants).
10A-101
K4M
a Démarrer le moteur jusqu’à extinction du témoin de
pression d’huile au tableau de bord.
a Vérifier l’absence de fuite au niveau du filtre à huile.
10A-102
F4R

tre 76 mm.
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
à huile.
(peut entraîner la destruction du moteur). 136525
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le a Déposer le filtre à huile (1) à l’aide de l’outil (Mot.
niveau d’huile moteur si nécessaire. 1329)
REPOSE
Nota :
Lors de la mise à niveau de l’huile moteur, respec- I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT
l’huile de 10 min au maximun, avant de vérifier le
FREIN (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
niveau à la jauge.
la réparation) (04B Ingrédients - Produits) le plan
de joint de l’échangeur de température eau-huile.
Lors de la dépose du filtre à huile, vérifier que le
joint du filtre à huile ne soit pas resté collé sur ATTENTION
l’échangeur de T˚ eau-huile ou sur le support filtre à
huile.
DÉPOSE a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à
huile (10,05,05,03).
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Huiler à l’huile moteur neuve le joint du filtre à huile
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- neuf.
(02A, Moyens de Levage).. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCES ÉTUDIÉE
a Déposer : a Reposer un filtre à huile neuf.
- le cache moteur, a Visser le filtre à huile jusqu’au contact.
- les vis du protecteur sous moteur, a Serrer le filtre à huile de 3/4 de tour.
III - ÉTAPE FINALE
a Placer le bac de récupération d'huile sous le mo-
teur. a Essuyer les coulures d’huile à l’aide d’un chiffon.
10A-103
F4R
a Effectuer la mise à niveau de l’huile moteur avec de
l’huile préconisée par le constructeur (voir
tion) (04B Ingrédients - Produits).
a Démarrer le moteur jusqu’ à l’extinction du voyant de
10A-104
F9Q
REPOSE
Mot. 1280-01 Coiffe de filtre à huile Ø 86 I - ÉTAPE DE PRÉPARTION À LA REPOSE

mm.
Matériel indispensable pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le
plan de joint du carter-cylindres.
a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à
huile (10,05,05,03).
DÉPOSE
a Huiler à l’huile moteur neuve le joint du filtre à huile
neuf.
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
(02A, Moyens de levage). a Reposer un filtre à huile neuf.
a Déposer : a Visser le filtre à huile jusqu’au contact.
- le vis du protecteur sous moteur, a Serrer le filtre à huile de 3/4 de tour.

III - ÉTAPE FINALE
sous le moteur. a Retirer le bac de récupération d'huile.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Effectuer la mise à niveau de l’huile moteur avec de
l’huile préconisée par le constructeur (voir Huile
fiants).
a Démarrer le moteur jusqu’à l’extinction du voyant de
136207
a Déposer le filtre à huile à l’aide de l’outil (Mot. 1280-
01) (1) .
10A-105
M9R
Couples de serragem
couvercle du boîtier de 25 N.m

filtre à huile
ATTENTION
à huile.
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le
138320
Nota : a Desserrer le couvercle du boîtier de filtre à huile (1)
Lors de la mise à niveau de l’huile moteur, respec- jusqu’à l’écoulement d’un filet d’huile par l’orifice (2)
ter impérativement un temps d’écoulement de 10 .
min au minimum, avant de vérifier le niveau à la
jauge. a Laisser s’écouler l’huile contenue dans le boîtier de
filtre à huile.
DÉPOSE

a Déposer :
a Placer un bac de récupération d'huile sous le mo-
teur.
113320
a Déposer :
- l’ensemble « couvercle- filtre à huile » (3) et (4) ,
- le joint (5) du couvercle.
10A-106
M9R
REPOSE a Reposer le protecteur sous moteur.

a Attendre 10 min au minimum
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Contrôler le niveau d’huile moteur à la jauge.
a pièce à remplacer systématiquement : Cartou- a Ajuster le niveau d’huile moteur si neccessaire.
che de filtre à huile (10,05,05,04).
pièce à remplacer systématiquement : Joint de
couvercle de filtre à huile (10,05,05,10).
a Nettoyer le couvercle du boîtier de filtre à huile à
l’aide d’un CHIFFON PROPRE.
113869
a Mettre en place :
- un joint neuf (6) sur le couvercle,
- une cartouche filtrante neuve dans le couvercle.

a Visser à la main l’ensemble « couvercle - filtre à
huile » .
a Serrer au couple le couvercle du boîtier de filtre à
huile (25 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Essuyer les coulures d’huile à l’aide d’un CHIFFON
PROPRE.
a Ajuster le niveau d’huile moteur (voir Huile moteur :
Caractéristiques) (NT 6013A, 04A, Lubrifiants).
a Démarrer et laisser tourner le moteur jusqu’à l’ex-
tinction du voyant de pression d’huile.
10A-107
H4J
Mot. 445 Clé à sangle universelle pour

filtre à huile.
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
à huile.
138311
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le a Déposer le filtre à huile à l’aide de l’outil (Mot. 445).
REPOSE
Nota :
ter impérativement un temps d’écoulement de 10 a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à
min au minimun, avant de vérifier le niveau à la huile (10,05,05,03).
jauge.
Lors de la dépose de filtre à huile vérifier que le SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
joint du filtre à huile ne soit pas resté collé sur le pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le
carter-cylindres ou sur le suppor t filtre à huile. plan de joint de l’échangeur de température eau-hui-
le.
DÉPOSE a Huiler le joint du filtre à huile avec de l’huile moteur
neuve.
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) a Reposer un filtre à huile neuf.
a Visser le filtre à huile jusqu’au contact.
a Déposer :
a Serrer à la main le filtre à huile de 3/4 de tour.
III - ÉTAPE FINALE
a Placer le bac de récupération d'huile sous le mo-
teur. a Retirer le bac de récupération d'huile.

a Effectuer la mise à niveau de l’huile moteur préconi-
sée par le constructeur (voir Huile moteur : Carac-
téristiques) (NT 6013A, 04A, Lubrifiants).
10A-108
H4J
a Démarrer le moteur jusqu’à extinction du témoin de
10A-109
M4R
Mot. 1654 Coiffe de filtre à huile Ø 64

mm.
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
à huile.
(peut entraîner la destruction du moteur). 114954
Avant la livraison du véhicule au client, réajuster le a Déposer le filtre à huile par la bas à l’aide de l’outil
niveau d’huile moteur si nécessaire. (Mot. 1654) (1) .
REPOSE
Nota :
Lors de la mise à niveau de l’huile moteur, respec- I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
ter inpérativement un temps d’écoulement de l’huile
de 10 min au minimun, avant de verifier le niveau à a pièce à remplacer systématiquement : Filtre à
la jauge. huile (10,05,05,03)
Lors de la dépose du filtre à huile, vérifier que le a Huiler le joint du filtre à huile neuf avec de l’huile mo-
joint du filtre à huile ne soit pas resté collé sur le teur neuve.
carter - cylindres ou sur le support du filtre à huile.
DÉPOSE a Reposer le filtre à huile neuf.

a Visser le filtre à huile jusqu’au contact.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Serrer à la main le filtre à huile de 3/4 de tour.
III - ÉTAPE FINALE
l’huile préconisée par le constructeur NETTOYANT
sous le moteur.
DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingré-
dients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Pro-
duits).
a Démarrer le moteur jusqu’à l’extinction du voyant de
10A-110
M4R
10A-111
Boîtier de filtre à huile : Dépose - Repose 10A
M9R
Outillage spécialisé indispensable Repose) (55A, Protections extérieures),
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
élastiques. pose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
Couples de serragem B95 ou D95
vis du boîtier de filtre à 5 N.m a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
huile (presserage) port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
vis du boîtier de filtre à 25 N.m
huile
DÉPOSE
J95
a
ATTENTION
jauge à huile.

a Déposer :
- le cache moteur, 138656
- les vis du protecteur sous moteur, a Déposer les supports de capot avant (1) .

a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
froidissement, Circuit de refroidissement : Vi- a Déposer :
a Déposer :
- le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas
moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
10A-99) , avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
(35A, Roues et pneumatiques), - les déflecteurs d’air,
- la partie avant des écrans de passage de roue - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), d’ouvrants non latéraux),
10A-112
M9R
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page J95
12B-139) .
140185
138486 a Dégrafer le connecteur (4) en attente de la façade

a Dégrafer le câble (2) de serrure de capot sur la faça- avant.
de avant.
a Ecarter le câble de serrure de capot.
138369
a Déposer les vis (3) de la goulotte de câblage mo-
teur.
10A-113
M9R
B95 ou D95
138488
a Déposer les vis (7) de la durite de refroidissement ri-
gide sur la façade avant.
141397
a Dégrafer le connecteur en attente de la façade avant J95

en (5) .
140184
a Dégrafer la durite (6) de dégazage de la façade 138484

avant. a Déposer les vis supérieures (8) de la façade avant.
B95 ou D95
a Dégrafer la durite de la façade avant.
10A-114
M9R
B95 ou D95
116380
a
135719 Nota :
a Déposer : Prévoir l’écoulement du liquide de refroidisse-
ment.
- les agrafes (9) de la façade avant,
a Ecarter le collier (9) du tuyau de sortie d’eau du boî-
- les vis supérieures (10) de la façade avant.
tier de filtre à huile à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher la durite de sortie d’eau du boîtier de fil-
tre à huile.
a Ecarter le collier (10) du tube d’entrée de pompe à
eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Déposer :
- les vis (11) du raccord d’entrée d’eau du boîtier de
filtre à huile,
- l’ensemble « durite d’entrée - raccord d’entrée
d’eau du boîtier de filtre à huile » .
138492
a Déposer les vis inférieures (11) de la façade avant.
a Ecarter la façade avant.
10A-115
M9R
REPOSE

a
ATTENTION
a Pièces à remplacer systématiquement :

- joint de boîtier de filtre à huile,
- le joint du raccord de sortie d’eau du boîtier de filtre
à huile.
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits):
139571
- les plans de joint et les logements des joints du
a Débrancher le connecteur (13) du capteur de pres- boîtier de filtre à huile,
sion d’huile. - le plan de joint du raccord de sortie d’eau du boîtier
de filtre à huile.

1 - En cas de réutilisation du boîtier de filtre à
huile :
a pièce à remplacer systématiquement : Cartou-
che de filtre à huile (10,05,05,04).
couvercle de filtre à huile (10,05,05,10).
2 - En cas de remplacement du boîtier de filtre à

huile
a Déposer le capteur de pression d’huile de l’ancien
boîtier de filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur
et bas moteur, Capteur de pression d'huile : Dé-
pose - Repose, page 10A-136) .
a Reposer le capteur de pression d’huile sur le nou-
veau boîtier de filtre à huile (voir 10A, Ensemble
moteur et bas moteur, Capteur de pression
116381
a Déposer :
- les vis (14) du boîtier de filtre à huile,
- le boîtier de filtre à huile,
- le joint du boîtier de filtre à huile.
10A-116
M9R
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÈE
B95 ou D95
a Reposer les agrafes sur la façade avant.
a Agrafer la durite sur la façade avant.
a Agrafer :
- la durite de dégazage de la façade avant,
- le connecteur en attente de la façade avant.
a Reposer les vis de la goulotte de câblage moteur.
a Mettre en place le câble de la serrure de capot.
a Agrafer le câble de la serrure de capot sur la façade
avant.
a Reposer :
1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
116381
a Reposer : 12B-139) ,
- le boîtier de filtre à huile, - la serrure de capot (voir Serrure de capot avant :

Dépose - Repose) (52A, Mécanismes d’ouvrants
- les vis du boîtier de filtre à huile. non latéraux)
a Serrer dans l’ordre et aux couples : - les déflecteurs d’air,

- les vis du boîtier de filtre à huile (presserage) (5
N.m) (2) et (4) ,
rieure avant),
- les vis du boîtier de filtre à huile (25 N.m). - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
III - ÉTAPE FINALE
B95 ou D95
a Agrafer le connecteur du capteur de pression d’hui-
le. a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
a Reposer l’ensemble « durite de sortie de pompe à Structure supérieure avant).
eau - raccord d’entrée d’eau du boîtier de filtre à
huile. »
a Brancher le durite de sortie d’eau du boîtier de filtre

à huile.
J95
a Mettre en place le collier de la durite de sortie d’eau
du boîtier de filtre à huile à l’aide de l’outil (Mot. a Reposer les supports de capot avant.
1448).
a Reposer :
a Reposer :
- les vis supérieures de la façade avant,
- les vis inférieures de la façade avant, pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
- les vis de la durite de refroidissement rigide sur la - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
façade avant. Repose) (55A, Protections extérieures),
10A-117
M9R
moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page
10A-99) ,
- le cache moteur.
a Ajuster le niveau d’huile moteur.
a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de re-
froidissement moteur (voir 19A, Refroidissement,
Circuit de refroidissement : Vidange - Remplis-
sage, page 19A-28) .
10A-118
Echangeur de température eau-huile : Dépose - Repose 10A
K9K
DÉPOSE
Couples de serragem (02A, Moyens de levage).
a Déposer :
vis de l’échangeur de 39 N.m
température eau-huile - le cache moteur,
vis du support de filtre à 28 N.m - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
huile (35A, Roues et pneumatiques),
IMPORTANT pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- - les vis du protecteur sous moteur,
preté et les préconisations métier avant d'effectuer - le protecteur sous moteur,
la réparation (voir Conditionnement d'air : Pré-
cautions pour la réparation) (62A, Conditionne- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
ment d’air).
a Vidanger :
- le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis-
IMPORTANT sement, Circuit de refroidissement : Vidange -
Remplissage, page 19A-28) ,
l'opération. - le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de la station
(62A, Conditionnement d’air).
IMPORTANT
Mettre des gants de protection thermique pendant
l'opération.
IMPORTANT
Les circuits étant conçus pour être sous pression,
prendre garde aux températures élevées (risque de
brûlures graves).
Ne pas retirer la soupape du vase d’expansion lors-
que le moteur est chaud.
Lors d’intervention sous le capot, prendre garde à
la mise en fonctionnement inopinée du (ou des)
ventilateur(s) du radiateur.
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tour-
nant.
135509
ATTENTION
a Déposer du compresseur de climatisation la vis (1)
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, du tuyau de liaison "tuyau intermédiaire - compres-
prévoir l’écoulement du liquide. seur".
10A-119
K9K
a Désaccoupler du compresseur de climatisation le
tuyau de liaison «tuyau intermédiaire -
compresseur » .
a Mettre en place un bouchon de propreté approprié
sur :
- l’orifice du tuyau de liaison « tuyau intermédiaire -
compresseur » ,
- l’orifice du compresseur.
a Ecarter le tuyau de liaison « tuyau intermédiaire -
compresseur » .
123965
a Déposer :
- la vis (3) du support de filtre à huile,
- le support de filtre à huile.
123835
a Débrancher le connecteur (2) du capteur de pres-
sion d’huile.
123966
a Déposer :
- la vis (4) de l’échangeur de température eau-huile,
- l’échangeur de température eau-huile.
10A-120
K9K
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement: joint
d'échangeur de température eau-huile du mo-
teur sur carter-cylindres (10,05,05,12).
a Remplacer systématiquement :
- les joints de la vis du support de filtre à huile,
- le joint du support de filtre à huile.
a Nettoyer à l’aide d’un CHIFFON PROPRE les coulu-
res d’huile et de liquide de refroidissement :
- sur le carter-cylindres,
- sur le support de filtre à huile,
- sur le tuyau d’entrée de pompe à eau.
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE
133518 paration) (04B, Ingrédients - Produits) :
a Déposer le joint (5) du support de filtre à huile. - le logement de chaque joint dans l’échangeur de
température eau-huile en cas de réutilisation,
- le plan de joint de l’échangeur de température eau-
huile en cas de réutilisation,
- la portée de chaque joint sur le tuyau d’entrée de
pompe à eau,
- le plan de joint sur le carter-cylindres,
- le logement de chaque joint de vis du support de fil-
tre à huile,
- le logement de chaque joint dans le support de fil-
tre à huile.
133609
a Déposer :
- du support de filtre à huile (6) la vis (7) du support
de filtre à huile,
- les joints (8) de la vis du support de filtre à huile.
10A-121
K9K
107306 133609
a Reposer des joints neufs (9) et (10) sur l’échangeur a Reposer :
de température eau-huile.
- des joints neufs (11) sur la vis (12) du support de
a Mettre de l’eau savonneuse sur les deux joints (9) filtre à huile,
en contact avec le tuyau d’entrée de pompe à eau.
- la vis (12) du support de filtre à huile dans le sup-
port de filtre à huile (13) .
a Mettre deux gouttes de FREIN DE VIS HAUTE RÉ-
SISTANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur
la vis de l’échangeur de température eau-huile.
a Reposer l’échangeur de température eau-huile.
a Serrer au couple la vis de l’échangeur de tempé-
rature eau-huile (39 N.m).
10A-122
K9K
III - ÉTAPE FINALE
a
ATTENTION
Pour éviter toute fuite, s'assurer, du bon état du
joint et de la surface du tuyau. Le joint et la sur-
face doivent être propre et exempte de rayures.
a Mettre en place le tuyau de liaison « tuyau intermé-

diaire - compresseur » sur le compresseur de clima-
tisation.
a Déposer le bouchon de propreté de :
- l’orifice du tuyau de liaison « tuyau intermédiaire -
compresseur » ,
- l’orifice du compresseur.
a Accoupler le tuyau de liaison « tuyau intermédiaire -
compresseur » sur le compresseur de climatisation.
a Reposer :
133518 - la vis du tuyau de liaison "tuyau intermédiaire -
compresseur" sur le compresseur de climatisation,
- le cache moteur,
a Effectuer :
19A-28) ,
l’aide de la station de charge de gaz réfrigérant
107857 (voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange -
a Reposer :
- un joint neuf dans le logement du support de filtre à

huile,
- le support de filtre à huile en positionnant l’ergot

(14) dans le trou (15) de l’échangeur de températu-
re eau-huile.
a Serrer au couple la vis du support de filtre à huile

(28 N.m).
a Brancher le connecteur du capteur de pression

d’huile.
10A-123
F4R
Ms. 583 Pinces pour tuyaux.
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers

élastiques.
Couples de serragem
mamelon de l’échan- 44 N.m

geur de température
eau-huile
IMPORTANT
Mettre des gants en latex pendant l'opération.
Nota : 116811
Lors de la dépose de l’échangeur de température a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
eau-huile, vérifier que le joint de celui-ci ne soit pas teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo-
resté collé sur le carter-cylindre se, page 10A-99) .
a Mettre en place des outils (Ms. 583) sur les durites
de refroidissement (1) de l’échangeur de températu-
DÉPOSE re eau-huile.
a Ecarter les colliers des durites de refroidissement de
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE l’échangeur de température eau-huile à l’aide de
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- l’outil (Mot. 1448).
ATTENTION
a Déposer : Pour ne pas détériorer les éléments environ-
- les vis du protecteur sous moteur, nants, prévoir l’écoulement du liquide.
- le protecteur sous moteur. a Débrancher les durites de refroidissement de

l’échangeur de température eau-huile.
10A-124
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a pièce à remplacer systématiquement: joint

a Reposer :
- un joint neuf sur l’échangeur de température eau-
huile,
- l’échangeur de température eau-huile,
- le mamelon de l’échangeur de température eau-
huile.
a Serrer au couple le mamelon de l’échangeur de
température eau-huile (44 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Brancher les durites de refroidissement sur l’échan-
geur de température eau-huile.
a Mettre en place les colliers des durites de refroidis-
136523
sement sur l’échangeur de température eau-huile à
a Repérer impérativement la position de l’échangeur l’aide de l’outil (Mot. 1448).
de température eau-huile. a Retirer les outils (Ms. 583) des durites de refroidis-
a Déposer : sement de l’échangeur de température eau-huile.
- le mamelon (2) de l’échangeur de température a Reposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
eau-huile, teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo-
se, page 10A-99) .
- l’échangeur de température eau-huile (3) ,
a Effectuer :
- le joint de l’échangeur de température eau-huile.
- la mise à niveau du liquide de refroidissement,
- une purge du circuit de refroidissement (voir 19A,
ATTENTION Refroidissement, Circuit de refroidissement :
Pour ne pas détériorer les éléments environ- Vidange - Remplissage, page 19A-28) .
nants, prévoir l’écoulement du liquide. a Reposer le protecteur sous moteur.
REPOSE

- le plan de joint de l’échangeur de température eau-

huile en cas de réutilisation,
ATTENTION
10A-125
F9Q


élastiques.
Couples de serragem

eau-huile
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION A LA DÉPOSE

a Déposer :
135647
- le cache moteur, a Déposer :
- les vis du protecteur sous moteur, - les supports de bouclier avant (voir Support de
- le protecteur sous moteur, bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
re supérieure avant),
(35A, Roues et pneumatiques), - les vis (1) de la goulotte du câblage moteur,
- la partie avant des écrans de passage de roue - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanis-
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), mesd’ouvrants latéraux).

rieure avant).
10A-126
F9Q
J95 B95 ou D95 ou E95 ou K95
139053 135645
a Déposer :
- les vis (1) de la goulotte du câblage moteur,
avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanis-
mesd’ouvrants latéraux).
135646
a Déposer les vis (2) de la façade avant.
a Basculer la façade avant.
10A-127
F9Q
J95 10A-99) .
139052
136201
a Mettre en place des outils (Ms. 583) (3) sur les duri-
tes de l’échangeur eau-huile.
135646
136203
a Déposer :
a Ecarter les colliers (4) des durites de l’échangeur de
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir température eau-huile à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page a Débrancher les durites de l’échangeur de tempéra-
12B-139) , ture eau-huile.
10A-128
F9Q
a Brancher les durites de l’échangeur de température
eau-huile.
a Mettre en place les colliers des durites de l’échan-

geur de température eau-huile à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
a Déposer les outils (Ms. 583) des durites de l’échan-

geur eau-huile.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

10A-99) ,
- un tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air neuf

(voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
12B-139) ,
136208
- la façade avant,
a Déposer :
- le mamelon (5) de l’échangeur de température - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
eau-huile, avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
- les vis de la goulotte du câblage moteur.
- le joint de l’échangeur de température eau-huile.

REPOSE
a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
- les plans de joint de l’échangeur de température a Reposer :
eau-huile en cas de réutilisation,
- le plan de joint du carter-cylindres. avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
a pièce à remplacer systématiquement: joint rieure avant),
pièce à remplacer systématiquement: Tuyau
d'air en sortie d'échangeur air - air (10,09,04,03). - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la partie avant des écrans de passage de roue
a Reposer :
- un joint neuf sur l’échangeur de température eau-
huile, - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
- l’échangeur de température eau-huile.
température eau-huile (44 N.m). - le cache moteur.
10A-129
F9Q
a Effectuer la purge du circuit de refroidissement (voir
1 9 A , Refroidissement, Circuit de
19A-28) .
10A-130
H4J

élastiques.
Couples de serragem

eau-huile
DÉPOSE

(02A, Moyens de levage). 139518
a Déposer : a Mettre en place l’outil (Ms. 583) sur les durites de re-
- les vis du protecteur sous moteur, froidissement de l’échangeur de température eau-
huile.
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) les colliers (1)
a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo- des durites de refroidissement de l’échangeur de
teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo- température eau-huile.
se, page 10A-99) .
a Débrancher les durites de refroidissement de
l’échangeur de température eau-huile.
139517
a Déposer :
- le mamelon (2) de l’échangeur de température
eau-huile,
10A-131
H4J
- l’échangeur de température eau-huile. a Reposer le protecteur sous moteur.
REPOSE
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Nettoyer et dégraisser les plans de joint de l’échan-
geur de température eau-huile à l’aide de NET-
TOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et
ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients -
Produits).

a Mettre deux gouttes de FREIN DE VIS HAUTE RÉ-
SISTANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
le mamelon de l’échangeur de température eau-hui-
le.
a Reposer :
- le mamelon de l’échangeur de température eau-
huile.
température eau-huile (38 N.m).
a Brancher les durites de refroidissement sur l’échan-

geur de température eau-huile.
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) les col-
liers des durites de refroidissement sur l’échangeur
de température eau-huile.
a Déposer l’outil (Ms. 583) des durites de refroidisse-
ment de l’échangeur de température eau-huile.
III - ÉTAPE FINALE

se, page 10A-99) .
a Effectuer :
- la mise à niveau de l’huile moteur avec de l’huile
moteur préconisée par le constructeur (voir Huile
moteur : Caractéristiques) (NT 6013A, 04A, Lu-
brifiants),
- la purge du circuit de refroidissement (voir 19A,
Refroidissement, Circuit de refroidissement :
10A-132
M4R

élastiques.
Couples de serragem

eau - huile
DÉPOSE

(02A, Moyen de levage). 115096
a Déposer le protecteur sous moteur. a Mettre en place l’outil (Ms. 583) sur les Durits (1) de
a Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble mo- refroidissement de l’échangeur de température eau
teur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - - huile.
Remplissage, page 10A-84) . a Écarter les colliers (2) des Durits de refroidissement
a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mode l’échangeur de température eau - huile à l’aide de
teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo- l’outil (Mot. 1448).
se, page 10A-99) . a Débrancher les Durits de refroidissement de
l’échangeur de température eau - huile.
115096
a Déposer :
- le mamelon (3) de l’échangeur de température eau
- huile,
10A-133
M4R
- l’échangeur de température eau - huile,
- le joint de l’échangeur de température eau - huile.
REPOSE
a Nettoyer et dégraisser les plans de joint de l’échan-

geur de température eau - huile à l’aide de NET-
Produits).
a Remplacer systématiquement le joint de l’échan-

geur de température eau - huile.
a Reposer :
- l’échangeur de température eau - huile,
- le mamelon de l’échangeur de température eau -

huile.

température eau - huile (49 N.m)
a Brancher les Durits de refroidissement sur l’échan-

geur de température eau - huile.
a Mettre en place les colliers des Durits de refroidisse-

ment sur l’échangeur de température eau - huile à
l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Déposer l’outil (Ms. 583) des Durits de refroidisse-

ment de l’échangeur de température eau - huile.
III - ÉTAPE FINALE

se, page 10A-99) .
a Effectuer :
- le remplissage de l’huile moteur (voir 10A, Ensem-

ble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidan-
ge - Remplissage, page 10A-84) ,
- une purge du circuit de refroidissement (voir 19A,

10A-134
M9R
a L’échangeur de température eau-huile n’est pas dé-
taillé au Magasin Pièces de Rechange, pour son
remplacement il est nécessaire de remplacer le boî-
tier de filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et
bas moteur, Boîtier de filtre à huile : Dépose -
Repose, page 10A-112) .
10A-135
Capteur de pression d'huile : Dépose - Repose 10A
K9K
REPOSE
Mot. 1495 Douille de 22 mm pour I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

dépose - repose sondes à
oxygène - Entraînement carré a Essuyer les coulures d’huile à l’aide d’un chiffon.
1/2" et 6 pans ext. de 24 mm.
II - ÉTAPE DE LA REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Reposer le capteur de pression d’huile à l’aide de
Couples de serragem l’outil (Mot. 1495).
capteur de pression 35 N.m a Brancher le connecteur du capteur de pression
d’huile d’huile.
III - ÉTAPE FINALE

DÉPOSE

a Déposer :
123835

sion d’huile.
a Serrer au couple le capteur de pression d’huile

(35 N.m) à l’aide de l’outil (Mot. 1495).
10A-136
K4M
- la béquille de l’alternateur.
Couples de serragem
capteur de pression 33 N.m

d’huile
vis de la béquille de 25 N.m
l’alternateur sur l’alter- K4M, et 848
nateur

l’alternateur sur le car-
ter-cylindres
DÉPOSE

K4M, et 858 ou 866
135245
a Débrancher le connecteur du capteur de pression
d’huile.
a Déposer le capteur de pression d’huile (3) .
136573
a Déposer :
- du carter-cylindres la vis (1) de la béquille de l’alter-

nateur ,
- de l’alternateur la vis (2) de la béquille de l’alterna-

teur ,
10A-137
K4M
K4M, et 858 ou 866 K4M, et 858 ou 866

a Brancher le connecteur du capteur de cliquetis.
III - ÉTAPE FINALE
K4M, et 858 ou 866

a Reposer :
- la béquille de l’alternateur,
- la vis de la béquille de l’alternateur sur le carter-cy-
lindres,
- la vis de la béquille de l’alternateur sur l’alternateur.
- la vis de la béquille de l’alternateur sur l’alterna-
teur (25 N.m),
136570 - la vis de la béquille de l’alternateur sur le carter-

cylindres (25 N.m).
a Débrancher :
- le connecteur (4) du capteur de cliquetis,
- le connecteur (5) du capteur de pression d’huile. a Reposer le cache moteur.
a Déposer le capteur de pression d’huile.
REPOSE

a Dégraisser la face d’appui du capteur de pression
d’huile à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE
paration) (04B, Ingrédients - Produits) sur le carter-
cylindres.
a Enduire le filet du capteur de pression d’huile de
JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir Véhicule :
grédients - Produits).

a Reposer le capteur de pression d’huile.
(33 N.m).
d’huile.
10A-138
F4R
Mot. 1495-01 Douille de 22 mm pour

oxygène.
Couples de serragem

d’huile
DÉPOSE

123138
a Déposer :
a Déposer le capteur de pression d’huile (2) à l’aide de
- le cache moteur, l’outil (Mot. 1495-01).
- le protecteur sous moteur, REPOSE
moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
10A-99) .
a Reposer le capteur de pression d’huile à l’aide de

l’outil (Mot. 1495-01).

(39 N.m) à l’aide de l’outil (Mot. 1495-01).

d’huile.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

10A-99) ,
123139
sion d’huile. - le cache moteur.
10A-139
F9Q
Couples de serragem

d’huile
DÉPOSE

a Déposer :
135654
a Déposer le capteur (2) de pression d’huile.
REPOSE

(35 N.m).
d’huile.
II - ÉTAPE FINALE
135653
sion d’huile.
10A-140
M4R
Couples de serragem a Reposer le capteur de pression d’huile.

capteur de pression 15 N.m (15 N.m).
d’huile
d’huile.
DÉPOSE a Mettre en place la Durit de refroidissement entre le
support multifonction et l’échangeur de température
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE eau - huile.

lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) III - ÉTAPE FINALE
(02A, Moyen de levage). a Reposer le protecteur sous moteur.
115097
a Écarter la Durit de refroidissement (1) entre le sup-
port multifonction et l’échangeur de température
eau-huile.
sion d’huile.
a Déposer le capteur de pression d’huile (3) .
REPOSE

grédients - Produits) pour assurer l’étanchéité.
10A-141
H4J
REPOSE
Couples de serragem
d’huile
grédients - Produits) pour assurer l’étanchéité.
DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Serrer au couple le capteur de pression d’huile
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (15 N.m).
a Déposer : d’huile.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- l’échangeur de température eau-huile (voir 10A,
Ensemble moteur et bas moteur, Echangeur de
10A-99) ,
température eau-huile : Dépose - Repose, page
- l’échangeur de température eau-huile (voir 10A, 10A-119) ,
Ensemble moteur et bas moteur, Echangeur de - le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas
température eau-huile : Dépose - Repose, page moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page
10A-119) . 10A-99) ,
l’huile moteur préconisée par le constructeur (voir
Huile moteur : Caractéristiques) (NT 6013A, 04A,
Lubrifiants).
139515

sion d’huile.
10A-142
M9R
Couples de serragem

d’huile
DÉPOSE

141047
141046
a Déposer le cache moteur en respectant les indica-

tions ci-dessus.

a Déposer :

10A-143
M9R
- la partie avant des écrans de passage de roue - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) .
B95 ou D95
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
J95
138486
a Dégrafer le câble (2) de la serrure de capot sur la fa-
çade avant.
a Ecarter le câble de la serrure de capot.
138656
a Déposer les supports de capot avant (1) .
a Déposer :
avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé- 138369
rieure avant), a Déposer les vis (3) de la goulotte de câblage mo-
teur.
- les déflecteurs d’air,
10A-144
M9R
J95 B95 ou D95
140185
141397
a Dégrafer le connecteur (4) en attente de la façade
avant. a Dégrafer le connecteur en attente de la façade avant
en (5) .
140184
a Dégrafer la durite (6) de dégazage de la façade

avant.
B95 ou D95
a Dégrafer la durite de la façade avant.
10A-145
M9R
B95 ou D95
138488
a Déposer les vis (7) de la durite rigide de refroidisse-
ment de la façade avant.
135719
a Déposer :
J95
- les vis supérieures (10) de la façade avant
138484
a Déposer les vis supérieures (8) de la façade avant.
138492
10A-146
M9R
138487 139571
a Dégrafer la durite de refroidissement en (12) . a Débrancher le connecteur (14) du capteur de pres-
sion d’huile.
a Déposer :
- la vis (13) du protecteur de l’alternateur,
- le protecteur de l’alternateur.
REPOSE
a
a Essuyer les coulures d’huile à l’aide d’un CHIFFON
ATTENTION PROPRE.
(40 N.m).
d’huile.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le protecteur de l’alternateur.
a Agrafer la durite de refroidissement sur le protecteur
de l’alternateur.
a Mettre en place la façade avant.
a Reposer :
- les vis inférieures de la façade avant,
- les vis de la durite rigide de refroidissement sur la
façade avant.
10A-147
M9R
B95 ou D95 pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Reposer les agrafes sur la façade avant. - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
a Agrafer la durite sur la façade avant. (35A, Roues et pneumatiques),
- le cache moteur.
a Agrafer :
- la durite de dégazage sur la façade avant, J95
- le connecteur en attente sur la façade avant.

avant.
a Reposer :
12B-139) ,
rieure avant), 141048
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur). repères ci-dessus.
B95 ou D95
a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup- a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, se) (80A, Batterie).
J95
a Reposer les supports de capot avant.
a Reposer :
10A-148
Sonde de niveau d'huile : Dépose - Repose 10A
K9K
DÉPOSE

a Déposer :
123834
d’huile.
a Déposer la sonde de niveau d’huile.
REPOSE


a Reposer la sonde de niveau d’huile.
le.
III - ÉTAPE FINALE

10A-149
K4M
Couples de serragem K4M, et 858 ou 866
sonde de niveau d’huile 28 N.m
DÉPOSE

a Déposer :

136566
K4M, et 848 a Débrancher le connecteur (2) de la sonde de niveau

d’huile.
REPOSE

a Dégraisser la face d’appui de la sonde de niveau
d’huile à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE
paration) (04B, Ingrédients - Produits) sur le carter-
cylindres.

a Serrer au couple la sonde de niveau d’huile (28
135916 N.m).
a Dégrafer le câblage de la sonde de niveau d’huile. a Brancher le connecteur sur la sonde de niveau
d’huile.
d’huile.
K4M, et 848
a Déposer la sonde de niveau d’huile. a Agrafer le câblage sur la sonde de niveau d’huile.
10A-150
K4M
III - ÉTAPE FINALE
10A-151
F4R
Couples de serragem
DÉPOSE

a Déposer :

123140
a Déposer la sonde de niveau d’huile (2) par le des-
sous.
REPOSE

N.m).
le.
II - ÉTAPE FINALE
123139
d’huile par le dessous.
10A-152
F9Q
Couples de serragem B95 ou D95 ou E95 ou K95
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- 135647
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), a Déposer :
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - - les supports de bouclier avant (voir Support de
Repose) (55A, Protections extérieures), bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- re supérieure avant),
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant), - les vis (1) de la goulotte du câblage moteur,
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé- avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
rieure avant). d’ouvrants non latéraux).
10A-153
F9Q
J95 B95 ou D95 ou E95 ou K95
139053 135645
a Déposer :
d’ouvrants non latéraux).
135646
10A-154
F9Q
J95
136204

139052
d’huile.
135646
136205
a Déposer les vis (2) de la façade avant. a Déposer la sonde de niveau d’huile (4) .

REPOSE

a Déposer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sor-
tie d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page a Serrer au couple la sonde de niveau d’huile (25
12B-139) . N.m).
10A-155
F9Q
le.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
12B-139) ,
- la façade avant,

a Reposer :
rieure avant),
- le cache moteur.
10A-156
M4R
DÉPOSE

115097
d’huile.
a Déposer la sonde de niveau d’huile (2) .
REPOSE

le.
II - ÉTAPE FINALE
10A-157
H4J
Couples de serragem
DÉPOSE

a Déposer :
Remplissage, page 10A-84) . 138536
a Déposer :
- la vis (2) de la sonde de niveau d’huile,
- la sonde de niveau d’huile.
REPOSE

a Lubrifier les joints torique à l’aide d’huile moteur
neuve.

N.m).
a Brancher le connecteur sur la sonde de niveau
d’huile.
III - ÉTAPE FINALE

138537
d’huile.
10A-158
M9R
DÉPOSE

a Déposer :
139974
a Ecarter l’isolant thermique du connecteur de la son-
de de niveau d’huile (1) .
d’huile.
REPOSE

le.
a Mettre en place l’isolant thermique du connecteur de
la sonde de niveau d’huile.
II - ÉTAPE FINALE
10A-159
Pompe à huile : Dépose - Repose 10A
K4M
Couples de serragem
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

a Déposer :
134679
a Déposer :
a Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble mo- - les vis (1) de la pompe à huile,
a Déposer :
REPOSE
d'huile : Dépose - Repose, page 10A-149) , I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et a Mettre en place le pignon de la pompe à huile sur la
bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose, chaîne.
page 10A-46) .

N.m).
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et

bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose,
page 10A-46) ,


10A-160
F9Q
- les vis (2) de la pompe à huile,
Couples de serragem - la pompe à huile.

REPOSE
vis de la plaque anti- 25 N.m
émulsion I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
a Vérifier la présence des bagues de centrage sur le
DÉPOSE carter-cylindres.

a Mettre en place le pignon de la pompe à huile sur la
chaîne.
(02A, Moyens de levage). a Reposer :
a Déposer : - la pompe à huile,
- les vis du protecteur sous moteur, - la plaque anti-émulsion.
- le protecteur sous moteur. a Serrer aux couples :
a Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble mo- - les vis de la pompe à huile (25 N.m),
teur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - - la vis de la plaque anti-émulsion (25 N.m)
a Déposer : III - ÉTAPE FINALE
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir a Reposer :
64) ,
page 10A-46) ,
- le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
bas moteur, Carter inférieur : Dépose - Repose, 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
page 10A-46) . couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) .
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Effectuer le remplissage de l’huile moteur (voir 10A,
23224
a Déposer :
- la vis (1) de la plaque anti-émulsion,
- la plaque anti-émulsion,
10A-161
K9K
Couples de serragem
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
135004
a Déposer :
Remplissage, page 10A-84) . REPOSE
TL4 I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure a Vérifier la présence des bagues de centrage de la
(voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri- pompe à huile sur le carter-cylindres.
19D-64) .
a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo- N.m).
teur et bas moteur, Carter inférieur : Dépose -
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo-
TL4
19D-64) .
10A-162
K9K
a Reposer :
- le cache moteur.
10A-163
F4R
Couples de serragem
vis de la plaque anti- 25 N.m

émulsion
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

135759
a Déposer :
a Déposer :
- la vis (1) de la plaque anti-émulsion,
- la plaque anti-émulsion.
64) .
a Effectuer la vidange de l’huile moteur (voir 10A, En-
semble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vi-
a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo-
135758
a Déposer :
10A-164
F4R
REPOSE

a Mettre en place le pignon de la pompe à huile sur la
chaîne.
N.m).
a Reposer la plaque anti-émulsion.
Nota :
Veillez à ce que la plaque anti-émulsion soit posi-
tionnée correctement.
a Serrer au couple la vis de la plaque anti-émulsion

(25 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
page 10A-46) ,
64) .
10A-165
M9R
Couples de serragem

(presserrage)

DÉPOSE

138318
a Déposer :
- les vis (2) de la crépine de pompe à huile,
- la crépine de pompe à huile.
138323
a Déposer :
- l’ensemble « bouchon de remplissage - jauge à

huile » (1) ,
- le protecteur sous moteur. 138374
a Déposer :
teur et bas moteur, Huile moteur : Vidange - - la vis (3) de la plaque anti-émulsion sur la pompe à
Remplissage, page 10A-84) . huile,
a Déposer le carter inférieur (voir 10A, Ensemble mo- - les vis (4) de la pompe à huile,
Repose, page 10A-46) . - la pompe à huile.
10A-166
M9R

a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le carter inférieur (voir 10A, Ensemble moteur et
a Remplacer systématiquement le joint sur la crépine page 10A-46) ,
de la pompe à huile.
huile » .
a Effectuer le remplissage et le niveau d’huile moteur
(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile
a Démarrer et laisser tourner le moteur jusqu’à l’ex-
tinction du voyant d’huile moteur.
a Contrôler le niveau d’huile moteur.
124169
a Déposer le joint (4) de la crépine de la pompe à hui-

le.
a Mettre en place un joint neuf (4) sur la crépine de la

pompe à huile.
a Reposer la pompe à huile équipée de la plaque anti-

émulsion.
Nota :
Utiliser si nécessaire un crochet de fabrication
locale pour mettre la chaîne de la pompe à huile
sur le pignon de la pompe à huile.
a Reposer la vis de la plaque anti-émulsion sur la

pompe à huile.
a Presserrer au couple les vis de la pompe à huile

sur le carter-cylindres (presserrage) (5 N.m).
a Serrer au couple les vis de la pompe à huile sur le

carter-cylindres (25 N.m).
a Reposer la crépine de la pompe à huile.
10A-167
M4R
a La dépose - repose de la pompe à huile nécessite la
dépose de l’ensemble moteur - boîte de vitesses
(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, En-
semble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Re-
pose, page 10A-210) (10A, Ensemble moteur et
bas moteur).
a Pour la méthode de dépose - repose de la pompe à
huile (voir Carter cylindres : Deshabillage) et (voir
Carter cylindres : Rhabillage) (NT 6020A, 10A,
Ensemble moteur et bas moteur).
10A-168
Pression d'huile : Contrôle 10A
Mot. 1658 Raccord de prise de pression

d'huile
Mot. 836-05 Ensemble de prise de pres-

sion d'huile en coffret.

oxygène.
Tableau des pressions d’huile :
Pression d’huile mini (bar) Pression

Indice
Moteur d’huile maxi
moteur Ralenti à 2000 tr/min à 3000 tr/min à 4000 tr/min (bar)
H4J 700 XX XX XX XX XX
846
848
K4M 0,5 XX XX 3,1 4,4
858
866
830
832
K9K 0,8 XX XX 3,4 5,2
834
836
870
F9Q 1 XX 4,5 XX 5,9
872
F4R 870 0,5 XX XX 2,2 4
M4R 711 0,8 4,5 XX XX 4,5
610
M9R 1,4 XX 4,7 XX 6,4
615
Embouts à utiliser :
Moteur Embouts
H4J (Mot. 1658) + (F)
K4M (E) + (C) + (F)
K9K (E) + (C) + (F)
F9Q (E) + (C) + (F)
10A-169
F4R (E) + (C) + (F)
M4R (Mot. 1658) + (F)
M9R (C) + (F)
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU CONTRÔLE

a
ATTENTION
jauge à huile.
Nota :
II - CONTRÔLE 87363
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Déposer le capteur de pression d’huile (voir 10A,
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) Ensemble moteur et bas moteur, Capteur de
(02A, Moyen de levage). pression d'huile : Dépose - Repose, page 10A-
136) .
a Déposer :
10A-170
H4J 10A-99) .
139515
140975
a Mettre en lieu et place du capteur de pression d’hui-

le (1) l’outil (Mot. 836-05) équipé des embouts adé-
quats à l’aide de l’outil (Mot. 1495-01) ou d’une
douille longue de 22 mm.
a Reposer :

10A-119) ,
10A-171
K4M K9K
135245 123835
132033
10A-172
F9Q F4R
135654 123138
a Mettre en lieu et place du capteur de pression d’hui- a Mettre en lieu et place du capteur de pression d’hui-
le (1) l’outil (Mot. 836-05) équipé des embouts adé- le (1) l’outil (Mot. 836-05) équipé des embouts adé-
quats à l’aide de l’outil (Mot. 1495-01) ou d’une quats à l’aide de l’outil (Mot. 1495-01) ou d’une
douille longue de 22 mm. douille longue de 22 mm.
se, page 10A-99) .
10A-173
M4R
139571
115097
M9R
141274
a Reposer :
122879 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
a Débrancher les connecteurs (1) du compresseur de d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
conditionnement d’air. 12B-139) ,
10A-174
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
avant : Dépose - Repose) (41A, Structure supé- 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
rieure avant). d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
a Démarrer le véhicule. - les vis supérieures de la façade avant.

a Surveiller la pression d’huile moteur durant la mon- a Ecarter la façade avant.
tée en température de l’huile moteur (environ 80˚C
ou au premier déclenchement du motoventilateur)
qui ne doit pas être inférieure à la pression au ralen-
ti.
a Déposer l’outil (Mot. 836-05) équipé des embouts.
a Dans le cas d’une pression d’huile inférieure à la
pression au ralenti vérifier que :
M9R
- le filtre à huile ne soit pas obturé,
a Brancher les connecteurs du compresseur de condi-
- de la boue ou de la limaille ne soit pas présente tionnement d’air.
dans l’huile moteur,
- l’entraînement et l’état de la pompe à huile ne
soient pas défectueux.
a Reposer le capteur de pression d’huile (voir 10A,
a Effectuer le contrôle de la pression d’huile aux va-
Ensemble moteur et bas moteur, Capteur de
leurs citées dans le tableau ci-dessus.
pression d'huile : Dépose - Repose, page 10A-
a Arrêter le moteur. 136) .
H4J H4J
a Déposer : a Reposer :
- le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas - l’échangeur de température eau-huile (voir 10A,
moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page Ensemble moteur et bas moteur, Echangeur de
10A-99) , température eau-huile : Dépose - Repose, page
10A-119) ,
Ensemble moteur et bas moteur, Echangeur de - le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas
température eau-huile : Dépose - Repose, page moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page
10A-119) . 10A-99) .
F4R F4R
a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo- a Reposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo- teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo-
se, page 10A-99) . se, page 10A-99) .

M9R
a Déposer :
avant : Dépose - Repose) (41A, Structure supé- a Réajuster le niveau d’huile si nécessaire (voir Huile
rieure avant), moteur : Caractéristiques) (04A, Lubrifiants).
10A-175
a Démarrer le véhicule en vérifiant qu’il n’y a aucune
fuite d’huile au niveau du capteur de pression d’hui-
le.
10A-176
Support multifonction : Dépose - Repose 10A
K4M
a Déposer :
Couples de serragem
vis 2 et 3 du support 5 N.m
multifonction - le protecteur sous moteur,
vis du support multifonc- 5 N.m moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
tion (presserrage)
vis 1, 5, 6, 4, 3, 2 du 44 N.m
support multifonction K4M, et 858 ou 866
vis 7 du support multi- 25 N.m a Déposer :
fonction sur le carter
inférieur Repose) (55A, Protections extérieures),
DÉPOSE pose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE B95 ou D95
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
(02A, Moyens de levage). Structure supérieure avant).


a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une
station de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit
de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage)
K4M, et 858 ou 866
a Déposer :
K4M, et 848
a Déposer :
10A-177
K4M
- les supports de capot avant.
J95
a Déposer :

Dépose - Repose) (82B, Avertisseur ),

rieure avant),

- la goulotte du câblage moteur du groupe motoven-

tilateur de refroidissement.
139355
K4M, et 848
139357
a Déclipper :
136483
- le conduit (1) d’air entre le carter de protection du a Débrancher le connecteur (4) du capteur de tempé-
calculateur d’injection et le déflecteur d’air du ra- rature d’air du répartiteur d’admission.
diateur de refroidissement,
a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
- la durite (3) de dégazage du vase d’expansion du
support de capot avant droit.
se, page 10A-99) .
a Déposer :
- les vis (2) des supports de capot avant.
10A-178
K4M
- les agrafes supérieures (7) de la façade avant.
K4M, et 858 ou 866
J95
135930
a Dégrafer les durites (5) du groupe motoventilateur
de refroidissement.
139360
B95 ou D95 a Déposer les vis (8) supérieures de la façade avant.
135719
a Déposer :
- les vis supérieures (6) de la façade avant,
10A-179
K4M
135713
a Déposer les vis inférieures (9) de la façade avant. 135258
a Ecarter la façade avant. a Déposer :
- les vis (10) du support multifonction,
- le support multifonction.
a Déposer :
- l’alternateur (voir 1 6 A , Démarrage - Charge,
Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) , REPOSE
- le compresseur de conditionnement d’air (voir
Compresseur : Dépose - Repose) (62A, Condi- I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
tionnement d’air).
135258
a Reposer le support multifonction.
10A-180
K4M
a Presserrer au couple les vis 2 et 3 du support mul-
tifonction (5 N.m).
B95 ou D95
a Desserrer d’un demi-tour les vis 2 et 3.
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis du support de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
port multifonction (presserrage) (5 N.m). Structure supérieure avant).
- les vis 1, 5, 6, 4, 3, 2 du support multifonction
(44 N.m),
a Reposer les projecteurs avant (voir Projecteur
- la vis 7 du support multifonction sur le carter avant : Dépose - Repose) (80B, Projecteurs
inférieur (25 N.m). avant).
II - ÉTAPE FINALE
J95
a Reposer :
a Clipper :
Compresseur : Dépose - Repose) (62A, Condi- - le conduit d’air entre le carter de protection du cal-
tionnement d’air), culateur d’injection et le déflecteur d’air du radia-
teur de refroidissement,
Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) . - la durite de dégazage du vase d’expansion du sup-
port de capot avant droit.
K4M, et 858 ou 866 a Reposer les supports de capot avant.
a Reposer :
- les vis supérieures sur la façade avant, a Reposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dé-
- les vis inférieures sur la façade avant. pose - Repose) (55A, Protections extérieures).
B95 ou D95
a Reposer les agrafes supérieures sur la façade
avant. K4M, et 848

a Agrafer les durites sur le groupe motoventilateur de se, page 10A-99) .
refroidissement. a Brancher le connecteur du capteur de température
a Reposer : d’air sur le répartiteur d’admission.
- la goulotte du câblage moteur sur le groupe moto- a Effectuer la mise à niveau avec de l’huile moteur
ventillateur de refroidissement, préconisée par le constructeur (voir Huile moteur :
Caractéristiques) (NT 6013A, 04A, Lubrifiants).
a Reposer :
rieure avant), - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), pose, page 11A-13) ,
- les déflecteurs d’air. - le protecteur sous moteur.
10A-181
K4M
K4M, et 858 ou 866

a Reposer :
K4M, et 848
a Reposer :

a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé-
rant à l’aide d’une station de charge de gaz réfri-
gérant (voir Circuit de fluide réfrigérant :
Vidange - Remplissage) (62A, Conditionnement
d’air).
10A-182
K9K
Matériel indispensable K9K, et 830 ou 832
station de charge de gaz réfrigérant a Déposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-

seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose,
page 12B-78) .
Couples de serragem
vis (1) à (6) du support 44 N.m

multifonction
vis (7) du support multi- 25 N.m K9K, et 834 ou 836

fonction a Déposer le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
compresseur et l’échangeur air-air (voir 12B, Surali-
mentation, Tuyau d'air en entrée d'échangeur air
DÉPOSE - air : Dépose - Repose, page 12B-78) .
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- B95 ou D95

a Vidanger le circuit de fluide réfrigérant à l’aide de la

a Déposer :
de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage) - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
(62A, Conditionnement d’air). Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
a Déposer : avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
- le cache moteur,
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
(35A, Roues et pneumatiques), d'ouvrants non latéraux),
- la partie avant des écrans de passage de roue Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) ,
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), - le compresseur de climatisation (voir
Compresseur : Dépose - Repose) (62A, Condi-
- les vis du protecteur sous moteur, tionnement d’air).



10A-183
K9K
123832
123832
a Déposer :
- les vis (1) à (6) du support multifonction (44
- les vis (1) du support multifonction, N.m),
- la vis (7) du support multifonction (25 N.m).
REPOSE
II - ÉTAPE FINALE
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer :
a Reposer le support multifonction. - le compresseur de climatisation (voir

tionnement d’air),

Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) ,

d'ouvrants non latéraux),

rieure avant),

B95 ou D95

10A-184
K9K
K9K, et 830 ou 832

a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
page 12B-78) .
K9K, et 834 ou 836

a Reposer le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
- air : Dépose - Repose, page 12B-78) .
a Reposer :
- le cache moteur.
rant à l’aide d’une station de charge de gaz réfri-
gérant (voir Circuit de fluide réfrigérant :
Vidange - Remplissage) (62A, Conditionnement
d’air).
10A-185
F4R
rieure avant),
station de charge de gaz réfrigérant - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
Couples de serragem

tion
DÉPOSE


de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage) .

a Déposer :
135736
- le cache moteur,
a Déposer les vis (2) de la goulotte du câblage du
- les vis du protecteur sous moteur, groupe motoventilateur de refroidissement moteur.



- le déflecteur d’air supérieur,
- les déflecteurs d’air latéraux,


- les supports de bouclier avant (voir Support de 135719

bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
a Déposer :
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), - les clips (3) de la façade avant.
10A-186
F4R
135296
a Incliner légèrement la façade avant vers l’avant du a

véhicule.
Nota :
a Déposer :
Les vis du support multifonction n’ont pas la
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir même longueur, repérer leur position.
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page a Déposer :
12B-78) ,
- l’alternateur (voir 1 6 A , Démarrage - Charge, - les vis (6) du support multifonction,
tionnement d’air). REPOSE
a Mettre en place les vis du support multifonction, ré-

pérées à la dépose.
a Serrer au couple les vis du support multifonction

(44 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le compresseur (voir Compresseur : Dépose -

Repose) (62A, Conditionnement d’air),

10A-187
F4R
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir - un contrôle de fuite (voir Circuit de fluide
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée réfrigérant : Contrôle) (62A, Conditionnement
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page d’air).
12B-78) ,
a Vérifier le bon fonctionnement du conditionnement
a Mettre en place la façade avant. d’air (voir Conditionnement d'air : Contrôle) (62A,
Conditionnement d’air).
a Reposer :
- les clips de la façade avant,
- les vis de la goulotte du câblage sur le groupe mo-
toventilateur de refroidissement moteur.
a Reposer :
rieure avant),
- les supports de bouclier avant (voir Support de
- le cache moteur.
a Effectuer :
l’aide d’une station de charge de gaz réfrigérant.
Remplissage) (62A, Conditionnement d’air),
10A-188
F9Q
a Déposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut
et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépo-
Couples de serragem

tion
DÉPOSE


de fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage)
135647
a Déposer : a Déposer :
- le cache moteur, - les vis (1) de la goulotte du câblage moteur,
- les vis du protecteur sous moteur, - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
- le protecteur sous moteur, d’ouvrants non latéraux).



rieure avant).

10A-189
F9Q
J95 B95 ou D95 ou E95 ou K95
139053 135645
a Déposer :
135646
10A-190
F9Q
J95
Repose) (62A, Conditionnement d’air).
139052
137193
a Déposer :
REPOSE

a Serrer au couple les vis du support multifonction
(44 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
135646
a Reposer :
a Basculer la façade avant. Repose) (62A, Conditionnement d’air),
a Déposer : - un tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air neuf
12B-139) ,
12B-139) , - la façade avant,
10A-191
F9Q
a Reposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut

a Reposer :
rieure avant),
- le cache moteur.
rant à l’aide de la station de charge de gaz réfrigé-
rant (voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange -
10A-192
M4R

J95
élastiques. a Déposer :
Couples de serragem
vis de la pompe à eau 25 N.m (35A, Roues et pneumatiques),
tion
DÉPOSE Repose) (55A, Protections extérieures),
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - les déflecteurs d’air latéraux,
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
(02A, Moyens de levage). pose, page 11A-13) ,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
pose) (80A, Batterie). pose - Repose) (80B, Projecteurs avant).

froidissement, Circuit de refroidissement : Vi-
a Déposer :



pose, page 11A-13) , 138656
- le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car- a Déposer les supports de capot avant (1) .
buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo-
se, page 12A-50) ,

- la pompe à eau (voir 19A, Refroidissement, Pom-

pe à eau : Dépose - Repose, page 19A-92) .
10A-193
M4R
a Déposer :
rieure avant),
Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) .
a Incliner légèrement la façade avant du véhicule.
138761
a Écarter les colliers (4) des durites de refroidisse-
ment à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites de refroidissement du sup-
port multifonction.

a
Nota :
Les vis du support multifunction n’ont pas la
même longueur, repérer leur position.
124083
a Débrancher les connecteurs (2) du compresseur de
conditionnement d’air.
a Déposer la vis (3) du support des connecteurs du
compresseur de conditionnement d’air.
a Écarter le support des connecteurs du compresseur
de conditionnement d’air.
10A-194
M4R
a Nettoyer et dégraisser les plans de joint du support
multifunction à l’aide de NETTOYANT DE SURFA-
CE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la
ATTENTION
J95
A l’établi
a Reposer :
- un joint neuf de pompe à eau,
- la pompe à eau,
115089 - les vis de la pompe à eau.
a Déposer :
a Serrer au couple les vis de la pompe à eau (25
- les vis (5) du support multifonction, N.m).
- le support multifonction,
- le joint d’étanchéité du support multifonction.

J95
A l’établi
a Dépose :
- les vis de la pompe à eau,
- la pompe à eau,
- le joint de la pompe à eau.
REPOSE
140499
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a
Nota :
J95
Les vis longues se positionnent en (6) .
support multifonction (10,04,02,05). a Reposer le support multifonction équipé d’un joint
neuf.
a Visser sans serrer les vis du support multifonction.
a pièce à remplacer systématiquement : joint de a Serrer au couple les vis du support multifonction
pompe à eau (10,06,01,21). (50 N.m).
10A-195
M4R
III - ÉTAPE FINALE - la traverse choc avant (voir Traverse de choc
a Brancher les durites de refroidissement sur le sup-
rieure avant),
port multifonction.
a Mettre en place : Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
- les colliers des durites de refroidissement à l’aide - les déflecteurs d’air latéraux,
de l’outil (Mot. 1448),
- le support des connecteurs du compresseur de
- les supports de capot avant,
a Reposer la vis du support des connecteurs du com- pose - Repose) (80B, Projecteurs).
presseur de conditionnement d’air.
a Brancher les connecteurs du compresseur de condi- avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
tionnement d’air. pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
B95 ou D95 ou E95 ou K95 (35A, Roues et pneumatiques),
a Reposer : - le protecteur sous moteur.

pe à eau : Dépose - Repose, page 19A-92) ,
a Efectuer le remplissage et la purge du circuit de re-
- le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car- froidissement moteur (voir 19A, Refroidissement,
buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo- Circuit de refroidissement : Vidange - Remplis-
se, page 12A-50) , sage, page 19A-28) .


J95
a Reposer :


10A-196
H4J
Couples de serragem J95

tion
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
138656
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), a Déposer les supports de capot avant (1) .

- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- a Déposer :
B95 ou D95 ou E95 ou K95 Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup- - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
Structure supérieure avant). rieure avant),
- le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air (voir
12B-78) ,
- le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air (voir
12B-139) .
10A-197
H4J
138486 135882
a Dégrafer le câble (2) de la serrure de capot avant a Déposer les vis (4) de la goulotte du câblage mo-
sur la façade avant. teur.
J95
140008
a Dégrafer le câblage en attente de la façade avant en
(5) .
138367
a Dégrafer la durite de dégazage de la façade avant
en (3) .
10A-198
H4J
138366
141397

(8) .
138363
a Déposer la vis (7) du bocal de lave-vitre de la façade
avant.
135719
a Déposer :
10A-199
H4J
138371
a Dégrafer le câblage en (12) du compresseur de con-
ditionnement d’air du support multifonction.
a Déposer :
tionnement d’air).
139524
a Déposer :
10A-200
H4J
REPOSE
J95
a Reposer la vis du bocal de lave-vitre sur la façade

avant.
a Agrafer le câblage en attente sur la façade avant.
a Reposer les vis de la goulotte du câblage moteur.
a Agrafer la durite de dégazage sur la façade avant.

139524 avant.
a Reposer le support multifonction. a Reposer :
a Visser sans serrer les vis du support multifonction. - le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air (voir
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du support
multifonction (25 N.m).
12B-139) ,
a Agrafer le câblage du compresseur de conditionne-
ment d’air sur le support multifonction.
II - ÉTAPE FINALE 12B-78) ,
a Reposer : - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot

- le compresseur de conditionnement d’air (voir d’ouvrants non latéraux),
tionnement d’air), - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
- l’alternateur (voir 1 6 A , Démarrage - Charge, rieure avant),
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
pose, page 11A-13) . - les déflecteurs d’air.

J95
a Reposer :
- les vis inférieures de la façade avant.
10A-201
H4J

a Reposer :
- le cache moteur.
10A-202
M9R
Couples de serragem

tion
DÉPOSE

141047
141046

tions ci-dessus.

a Déposer :

10A-203
M9R
pose - Repose) (55A, Protections extérieurs), d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
Repose) (55A, Protections extérieurs),
B95 ou D95
J95
138486
çade avant.
a Ecarter le câble de la serrure de capot avant.
138656
a Déposer :
teur.
d’ouvrants non lateraux),
10A-204
M9R
J95 B95 ou D95
140185 141397
a Dégrafer le connecteur (4) en attente de la façade a Dégrafer le connecteur (5) en attente de la façade
avant. avant.
140184
avant.
10A-205
M9R
B95 ou D95 J95
141399
138484
a Dégrafer la durite de la façade avant en (7) .
B95 ou D95
138488
135719
a Déposer :
10A-206
M9R
138724
a Déposer la vis (13) du compresseur.
138492
a Desserrer les vis (14) du compresseur.
a Déposer les vis inférieures (12) de la façade avant. a Ecarter le compresseur.

a Déposer :
139575
a Dégrafer les tuyaux de gazole.
a Déposer :
- les vis (15) de la patte de maintien des tuyaux de

gazole du support multifonction,
- la patte de maintien des tuyaux de gazole du sup-

port multifonction.
10A-207
M9R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE REPOSE
139574
a Déposer :
139574
a Serrer dans l’ordre et aux couples les vis du sup-

port multifonction (44 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer la patte de maintien des tuyaux de gazole

sur le support multifonction.
a Agrafer les tuyaux de gazole.
a Reposer le compresseur.
a Reposer :


a Reposer :

façade avant.
10A-208
M9R
B95 ou D95
a Reposer les agrafes sur la façade avant. avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Agrafer la durite sur la façade avant. pose - Repose) (55A, Protections extérieurs),
a Agrafer :
- le cache moteur.
- la durite de dégazage de la façade avant,
- le connecteur en attente sur la façade avant. J95
a Mettre en place le câble de la serrure de capot
avant.
a Agrafer le câble de la serrure de capot avant sur la
façade avant.
a Reposer :
12B-139) ,
rieure avant),
141048
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : a Guider le cache moteur à la repose à l’aide des re-
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur). pères ci-dessus.
B95 ou D95
J95
a Déposer :
10A-209
Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repose 10A
K4M
DÉPOSE
Ms. 583 Pinces pour tuyaux. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
élastiques. lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
Mot. 1390 Support pour dépose -
repose groupe motopropul-
seur. IMPORTANT
Pour éviter une chute du véhicule, arrimer le
Matériel indispensable véhicule au pont élévateur à l’aide d’une sangle.
station de charge de gaz réfrigérant a Déposer :

- le cache moteur,
Couples de serragem - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,

Batterie),
vis sur le support du 62 N.m - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
tampon de la suspen- Repose) (80A, Batterie),
sion pendulaire gauche
écrou de masse sur la 8 N.m Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
caisse 12A-7) .
vis de la bride du tuyau 8 N.m a Desserrer le collier du tuyau d’air en sortie du boîtier
de liaison de filtre à air côté boîtier papillon.
« compresseur - a Débrancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre
détendeur » sur le com- à air côté boîtier papillon,.
presseur
a Déposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
vis des tuyaux de liaison 8 N.m air.
sur le condenseur
collier du tuyau d’air en 6 N.m

sortie du boîtier de filtre
à air côté boîtier
papillon
ATTENTION
ATTENTION
Pour éviter l’introduction d’humidité dans le circuit,
mettre des bouchons sur les orifices des compo-
sants de la boucle froide laissés à l'air libre.
IMPORTANT
10A-210
K4M
136460 136450
a Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs a Débrancher le tuyau d’alimentation de carburant (3)
d’essence (1) du boîtier papillon. de la rampe d’injection.
a Dégrafer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-
sence du boîtier papillon. ATTENTION
a Débrancher le tuyau de dépression (2) du boîtier pa- Pour éviter toute corrosion ou destruction, proté-
pillon. ger les zones sensibles à l'écoulement de carbu-
rant.
a Mettre en place des bouchons de propreté sur le

tuyau d’alimentation de carburant.
10A-211
K4M
K4M, et 848 K4M, et 858 ou 866
134553 134484
109149 101743
a Dégrafer : a Dégrafer des commandes de boîte de vitesses

mécanique :
- les câbles de commande de vitesses de boîte de
vitesses mécanique en appuyant en (A) , - les rotules d’ancrage en (4) ,
- les câbles de commande en appuyant en (B) . - les arrêts de gaine en (5) .
a Ecarter les câbles de commande de la boîte de vi- a Ecarter les commandes de boîte de vitesses méca-
tesses. nique.
10A-212
K4M
a Déposer :
B95 ou D95 - le tuyau de mise à l’air libre de la boîte de vitesses,

a Vidanger :
- la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de boî-
te de vitesses mécanique : Vidange - Remplis-
sage) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
136542 de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de
a Placer l’outil (Ms. 583) entre le réservoir de liquide fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage)
de frein et l’émetteur d’embrayage. (62A, Conditionnement d’air),
- l’huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensemble
moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange -
J95 JH3
a Débrancher le connecteur du contacteur de marche
arrière.
a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène

aval.
139363
a Placer l’outil (Ms. 583) entre le réservoir de liquide

de frein et l’émetteur d’embrayage.
a Déposer la canalisation hydraulique d’embrayage

(voir Circuit d'embrayage : Dépose - Repose)
10A-213
K4M
135949 135961
a Déposer :
- les vis (6) de la bride d’échappement,
- la bague de la bride d’échappement,
64) ,
136540
a Dégrafer les déflecteurs en (7) et (8) .
B95 ou D95
a Déposer :
re supérieure avant).
10A-214
K4M
J95
135736
a Déposer les vis (9) de la goulotte du câblage moteur
139355
du groupe motoventilateur de refroidissement.
a Déposer :
- les vis des supports de capot avant,
a Déposer :
rieure avant),
135482
- la serrure de capot (voir Serrure de capot avant :
Dépose - Repose) (52A, Mécanismes d’ouvrants a Débrancher du groupe motoventilateur de
non latéraux). refroidissement :
- le connecteur (10) ,
- le connecteur (11) de la résistance,
- le boîtier relais (12) de la façade avant.
a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur de
refroidissement.
a Ecarter le câblage du groupe motoventilateur de re-
froidissement.
10A-215
K4M
- la durite de dégazage du vase d’expansion du ra-
- la durite inférieure de refroidissement du radiateur
de refroidissement.
135954
135951
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) :
- le collier (13) de la durite supérieure de refroidisse-

ment du radiateur de refroidissement,
- le collier (14) de la durite de dégazage du vase

d’expansion du radiateur de refroidissement,
- le collier (15) de la durite inférieure de refroidisse-

ment du radiateur de refroidissement.
a Débrancher :
- la durite supérieure de refroidissement du radiateur

de refroidissement,
10A-216
K4M
de fluite réfrigérante.
135952
136537
a Dégrafer le câblage du projecteur droit (18) sur la fa-
çade avant.
a Débrancher :
- le connecteur de la pompe de lave-vitre,
- le câblage de la pompe de lave-vitre.
135955
a Déposer :
- la vis (16) de la bride du tuyau de liaison
« condenseur - détendeur » ,
« compresseur - condenseur » .
a Désaccoupler :
- le tuyau de liaison « condenseur - détendeur » du
condenseur,
- le tuyau de liaison « compresseur - condenseur »
du condenseur.
a Mettre en place des bouchons de propreté.
10A-217
K4M
- les vis (21) de la façade avant,
LAVE PHARES AVEC BAL - la façade avant.
J95
136535
a Déposer la vis (19) entre le réservoir de lave-vitre et

la façade avant.
139360
a Déposer :
B95 ou D95 - les vis (22) de la façade avant,

- la façade avant.
135719
a Déposer :
10A-218
K4M
135721
a Déposer :
- le couvercle (26) de l’unité de protection et de com-
mutation,
- l’unité protection et de commutationde son boîtier.
135508
a Débrancher les connecteurs (23) du boîtier de dé-
connexion batterie.
a Dégrafer le câblage du boîtier de déconnexion bat-
terie.
a Ecarter les câbles de batterie.
135722
a Débrancher les connecteurs (27) de l’unité de pro-
tection et de commutation.
a Ecarter :
- l’unité de protection et de commutation,
- le câblage moteur.
a Déposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
buré, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page
12A-1) .
135506
a Dégrafer de la suspension pendulaire gauche la
goulotte du câblage de batterie (25) .
10A-219
K4M
135504 135723
a Déposer : a Déposer la vis du support du tuyau de liaison

« compresseur - condenseur » en (30) .
- les vis (28) du boîtier fusibles moteur,
a Ecarter le tuyau de liaison « compresseur -
- le boîtier fusibles moteur. condenseur » .
135709
135724
a Déposer :
a Déposer la vis (29) de la bride du tuyau de liaison
« compresseur - détendeur » . - l’écrou (31) de la masse sur la caisse,
a Désaccoupler le tuyau de liaison « compresseur - - la cosse de masse sur la caisse.

détendeur » du compresseur.
a Débrancher le câblage de masse sur la caisse en
a Mettre en place des bouchons de propreté. (32) .
10A-220
K4M
136466 135720
a Débrancher le connecteur (33) de l’absorbeur de va-
peurs d’essence
a Déclipper le câblage de l’absorbeur de vapeurs
d’essence :
- sur le vase d’expansion,
- sur la caisse.
a Ecarter le câblage de l’absorbeur de vapeurs d’es-
sence.
135501
- le collier (34) de la durite entre l’aérotherme et le

tuyau d’entrée de pompe à eau,
- le collier (35) de la durite entre l’aérotherme et le

boîtier de sortie d’eau,
- le collier (36) de la durite de sortie du vase d’ex-

pansion.
a Débrancher :
- la durite entre l’aérotherme et le tuyau d’entrée de

pompe à eau,
10A-221
K4M
- la durite entre l’aérotherme et le boîtier de sortie
d’eau,
- la durite de sortie du vase d’expansion.
134554
a Déposer la vis (38) sur le support du tampon de la

suspension pendulaire gauche.
a Lever le véhicule en décalant le moteur vers l’avant.
136472 a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » .

a Repérer la position des suspensions pendulaires sur
la caisse.
REPOSE
a Mettre en appui l’ensemble « moteur - boîte de
vitesses » sur les repères (37) du moteur à l’aide de
l’outil (Mot. 1390). I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D, a En cas d’échange standard du moteur (voir
Suspension moteur, Suspension pendulaire Moteur : Echange standard) (NT 6023A, 10A, En-
droite : Dépose - Repose, page 19D-34) . semble moteur et bas moteur).
a pièce à remplacer systématiquement : bague en-

tre collecteur d'échappement et catalyseur (10,
08,02,20)
a Positionner l’ensemble «moteur - boîte de

vitesses » dans le véhicule.
a Reposer la vis sur le support du tampon de la sus-

pension pendulaire gauche
a Serrer au couple la vis sur le support du tampon

de la suspension pendulaire gauche (62 N.m).

a Retirer l’outil (Mot. 1390) de l’ensemble « moteur -

boîte de vitesses » .
10A-222
K4M
III - ÉTAPE FINALE a Reposer le support du tuyau de liaison
a Brancher :
a Reposer :
- la durite entre l’aérotherme et le tuyau d’entrée de
pompe à eau, - le boîtier fusibles moteur,
- la durite entre l’aérotherme et le boîtier de sortie - le résonateur d’air (voir 12A, Mélange carburé,
d’eau, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-
- la durite de sortie du vase d’expansion. 1) .
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) : a Mettre en le câblage moteur.
- le collier entre l’aérotherme et le tuyau d’entrée de a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
pompe à eau, de commutation.
- le collier entre l’aérotherme et le boîtier de sortie a Mettre en place l’unité de protection et de commuta-
d’eau, tion.
- le collier de la durite de sortie du vase d’expansion. a Reposer le couvercle de l’unité de protection et de
commutation.
a Mettre en place le câblage de l’absorbeur de va-
peurs d’essence. a Agrafer la goulotte du câblage de batterie.
a Clipper le câblage de l’absorbeur de vapeurs a Mettre en place les câbles de batterie.
d’essence :
a Agrafer le câblage du boîtier de déconnexion batte-
- sur le vase d’expansion, rie.
- sur la caisse.
a Brancher les connecteurs sur le boîtier de décon-
a Brancher le connecteur de l’absorbeur de vapeurs nexion batterie.
d’essence.
a Reposer : B95 ou D95
- la cosse masse sur la caisse, a Reposer :
- l’écrou de la masse sur la caisse. - la façade avant,
a Serrer au couple l’écrou de masse sur la caisse (8
- les vis de la façade avant,
N.m).
- les agrafes de la façade avant.
a
ATTENTION
Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der-
nier moment pour chacun des organes.
De même, ne sortir les organes de leur embal- J95
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- a Reposer :
cule.
- la façade avant,
a Retirer les bouchons de propreté.
- les vis de la façade avant.
a Mettre en place un joint neuf sur le tuyau de liaison
« compresseur - détendeur » .
a Accoupler le tuyau de liaison « compresseur -
détendeur » sur le compresseur. a Agrafer le câblage du projecteur droit sur la façade
avant.
a Reposer la vis de la bride du tuyau de liaison
« compresseur - détendeur » . a Brancher :
a Serrer au couple la vis de la bride du tuyau de - le connecteur de la pompe de lave-vitre,
liaison « compresseur - détendeur » sur le com-
presseur (8 N.m). - le câblage de la pompe de lave vitre.
10A-223
K4M
- le boîtier relais sur la façade avant.
LAVE PHARES AVEC BAL a Reposer :

a Reposer la vis entre le réservoir de lave-vitre et la fa- - la goulotte du câblage moteur sur le groupe moto-
çade avant. ventilateur de refroidissement,
non latéraux),
a Brancher le connecteur du capteur de pression de
fluide réfrigérant sur le condenseur. - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
a Retirer les bouchons de propreté. ments porteurs avant),
a Accoupler : - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
- le tuyau de liaison « condenseur - détendeur » sur avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
le condenseur, rieure avant),
- le tuyau de liaison « compresseur - condenseur » - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :

sur le condenseur. Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
a Reposer :
B95 ou D95
- la vis de la bride du tuyau de liaison « condenseur
- détendeur » , a Reposer :
- la vis de la bride du tuyau de liaison « compresseur - les supports de bouclier avant (voir Support de
- condenseur » . bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
a Serrer au couple les vis des tuyaux de liaison sur re supérieure avant),
le condenseur (8 N.m). - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
a Brancher : pose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
- la durite supérieure de refroidissement sur le radia-

- la durite de dégazage du vase d’expansion sur le
radiateur de refroidissement, J95
- la durite inférieure de refroidissement sur le radia- a Reposer :
teur de refroidissement.
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) : pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
- le collier de la durite supérieure de refroidissement - les supports de capot avant.
sur le radiateur de refroidissement,
- le collier de la durite de dégazage du vase d’expan-
sion sur le radiateur de refroidissement,
a Reposer :
- le collier de la durite inférieure de refroidissement
sur le radiateur de refroidissement. - les déflecteurs d’air,
a Mettre en place le câblage du groupe motoventila- - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
teur de refroidissement. mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
a Agrafer le câblage du groupe motoventilateur de re-
froidissement. - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
a Brancher :
- le connecteur du groupe motoventilateur de refroi-
dissement,
- le connecteur de la résistance du groupe motoven- couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
tilateur de refroidissement, 64) ,
10A-224
K4M
- une bague neuve entre le collecteur d’échappemnt - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
et le catalyseur, Repose) (80A, Batterie),
- les vis de la bride d’échappement. - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie).
a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène aval.
a Effectuer le remplissage :
- du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis-
K4M, et JH3
a Brancher le connecteur du contacteur de marche ar- Remplissage, page 19A-28) ,
rière. - de la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de
boîte de vitesses mécanique : Vidange - Rem-
plissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
- du circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station
a Reposer la canalisation hydraulique d’embrayage
a Enlever l’outil (Ms. 583) entre le réservoir de liquide - de l’huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensem-
de frein et l’émetteur d’embrayage. ble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidan-
a Effectuer la purge de l’embrayage (voir Circuit ge - Remplissage, page 10A-84) .
d'embrayage : Purge) (37A, Commandes d’élé- a Reposer :
ments mécaniques).
a Agrafer les câbles de commande de la boîte de vi- Repose) (55A, Protections extérieures),
tesses.
a Régler les câbles de commande de vitesses méca-
nique (voir Câble de commande de vitesses
mécanique : Réglage) (37A, Commandes d’élé-
ments mécanique).
a Déposer les bouchons de propreté sur le tuyau d’ali- (35A, Roues et pneumatiques),
mentation de carburant.
- le tuyau de mise à l’air libre de la boîte de vitesses.
a Brancher :
- le tuyau d’alimentation de carburant sur la rampe
d’injection,
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence sur
le boîtier papillon.
a Agrafer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-

sence sur le boîtier papillon.
a Brancher le tuyau de dépression sur le boîtier pa-
pillon.
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier à air.

air côté boîtier papillon.
a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
du boîtier de filtre à air côté boîtier papillon (6
N.m).
a Reposer :
12A-7)
10A-225
K9K, et 830 ou 832
Outillage spécialisé indispensable Couples de serragem
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers écrou du câble de 8 N.m

élastiques. masse sur la caisse
Mot. 1202-02 Pince collier pour collier élas- écrous des câbles de 8 N.m
tique (petit modèle). puissance sur le boîtier
de déconnexion batterie
vis de la bride du tuyau 8 N.m
Mot. 1390 Support pour dépose - de liaison « condenseur
repose groupe motopropul- - détendeur »
seur.
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à de liaison
réglages multiples, avec san- « compresseur -
gles de maintien. condenseur »
Mot. 1453-01 Ecrou manivelle complémen- collier du tuyau d’air en 5,5 N.m
taire au support de levage sortie du boîtier de filtre
moteur Mot. 1453. à air sur le turbocom-
presseur
vis de la biellette de 180 N.m
station de charge de gaz réfrigérant reprise de couple infé-
rieure sur le berceau
sangle(s) de sécurité
reprise de couple infé-
Couples de serragem rieure sur le support de
la biellette de reprise de
vis du support sur boîte 62 N.m couple inférieure
de vitesses de la sus-
pension pendulaire gau-
che IMPORTANT
vis de l’ensemble 62 N.m Pour éviter tout risque de détérioration des systè-
« tampon - coiffe » de la mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro-
suspension pendulaire preté et les préconisations métier avant d'effectuer
droite sur la culasse la réparation :
vis de l’ensemble 62 N.m - (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel :
« tampon - coiffe » de la Précautions pour la réparation, page 13B-1) ,
suspension pendulaire
- (voir Véhicule : Précautions pour la réparation)
droite sur la caisse
(01D, Introduction mécanique).
reprise de couple supé-
rieure sur le moteur
IMPORTANT
vis de la biellette de 105 N.m Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant
reprise de couple supé- l'opération.
rieure sur la caisse
vis du tuyau de liaison 8 N.m

« bouteille déshydra-
tante - compresseur »
sur le compresseur
10A-226
K9K, et 830 ou 832
ATTENTION J95
Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit, a Déposer :
composants du circuit de carburant laissés à l’air - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
libre. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),

ATTENTION (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger pose) (56A, Accessoires extérieurs).
les zones sensibles à l'écoulement de carburant.
IMPORTANT
ATTENTION mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro-
Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un preté et les préconisations métier avant
environnement pollué. d'effectuer la réparation (voir Conditionnement
d'air : Précautions pour la réparation) .
ATTENTION
mettre des bouchons sur les orifices des compo- a Vidanger :
DÉPOSE fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage)
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de boî-

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- sage) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
(02A, Moyens de levage). - le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis-
a Déposer : Remplissage, page 19A-28) ,
- le cache moteur, - l’huile moteur (si nécessaire) (voir 10A, Ensemble

- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, Remplissage, page 10A-84) .
Batterie),
a Déposer :
- la partie avant des écrans de passage de roue mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- se) (29A, Transmissions),
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
Repose) (55A, Protections extérieures), se) (29A, transmissions),
- les vis du protecteur sous moteur, - les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
- le protecteur sous moteur. de vitesses mécanique).
10A-227
K9K, et 830 ou 832
TL4
136392
a Déposer du catalyseur les vis (3 ) de la bride
134223
d’échappement.
a Déposer : a Ecarter du catalyseur la bride d’échappement.
- du berceau la vis (1) de la biellette de reprise de a Débrancher du tuyau d’air en sortie du boîtier de fil-
couple inférieure, tre à air le raccord du tuyau de réaspiration des va-
peurs d’huile.
- du support de la biellette de reprise de couple infé-
rieure la vis (2) de la biellette de reprise de couple
inférieure, K9K, et 832
- la biellette de reprise de couple inférieure. a Débrancher du couvre-culasse le tuyau de réaspira-
tion des vapeurs d’huile.
a Déposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui-
le.
JR5
19D-64) .
10A-228
K9K, et 830 ou 832
J95
136639
a Desserrer du turbocompresseur le collier (4) du

tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air. 138656
a Débrancher du turbocompresseur le tuyau d’air en a Déposer :

sortie du boîtier de filtre à air. - les supports (5) de capot avant,
a Déposer : - le conduit d’air (6) entre le calculateur d’injection et
le déflecteur d’air supérieur de radiateur de refroi-
dissement.

12A-7) , a Déposer :
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air, - le déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroi-
dissement,
- le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée - les déflecteurs d’air latéraux du radiateur de refroi-
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page dissement,
12B-78) , - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sortie - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
12B-139) , rieure avant).

B95 ou D95
10A-229
K9K, et 830 ou 832
135512 135951
a Débrancher le connecteur (7) du capteur de pres- a Ecarter du radiateur de refroidissement le collier
sion du circuit de fluide réfrigérant. (13) de la durite de refroidissement inférieure du ra-
a Dégrafer : diateur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
- du tuyau de liaison « condenseur - évaporateur »
le câblage du capteur de pression du circuit de flui- a Débrancher du radiateur de refroidissement la durite
de réfrigérant en (8) , de refroidissement inférieure du radiateur de refroi-
dissement.
- de la face avant le câblage du capteur de pression
du circuit de fluide réfrigérant en (9) .
a Déposer :
- de la caisse la vis (10) de la bride du tuyau de
liaison « compresseur - condenseur » ,
a Désaccoupler du condenseur :
- le tuyau de liaison « condenseur - détendeur » ,
- le tuyau de liaison « compresseur - condenseur » .
135954
a Ecarter du radiateur de refroidissement :
- le collier (14) de la durite de refroidissement supé-

rieure du vase d’expansion à l’aide de l’outil (Mot.
1202-02),
10A-230
K9K, et 830 ou 832
rieure à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
B95 ou D95
a Débrancher du radiateur de refroidissement :
- la durite de refroidissement supérieure du vase
d’expansion,
- la durite de refroidissement supérieure du radiateur
de refroidissement.
a Déposer la serrure de capot avant (voir Serrure de
capot avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanis-
mes d'ouvrants non latéraux).
135511
a Dégrafer de la façade avant le câblage de la traver-
se de choc avant en (17) .
a Dégrafer de la façade avant la durite de refroidisse-

ment supérieure du vase d’expansion.
138486
a Dégrafer le câble (16) de la serrure de capot sur la
façade avant.
a Ecarter la câble de la serrure de capot.
10A-231
K9K, et 830 ou 832
J95 B95 ou D95
139849 135719
a Dégrafer de la façade avant le câblage du connec- a Déposer de la façade avant :
teur en (18) .
- les agrafes (20) ,
- les vis supérieures (21) .
135882
a Déposer de la façade avant les vis (19) de la goulot-
te du câblage du groupe motoventilateur.
10A-232
K9K, et 830 ou 832
J95
135482
a Débrancher :
138657 - le connecteur (24) du groupe motoventilateur,
a Déposer de la façade avant les vis supérieures (22) . - le connecteur de la résistance du groupe motoven-
tilateur (25) .
a Dégrafer :
- du groupe motoventilateur le câblage du groupe
motoventilateur en (26) ,
- de la façade avant le boîtier relais (27) .
a Ecarter de la façade avant le câblage du groupe mo-
toventilateur.
135881
a Déposer de la façade avant les vis inférieures (23) .
10A-233
K9K, et 830 ou 832
135510 135507
a Incliner la façade avant vers l’avant du véhicule (A) . a Déposer du boîtier de déconnexion batterie les
écrous (30) des câbles de puissance.
a Déposer la façade avant en tirant vers le haut (B) . a Ecarter les câbles de puissance.
135508 135506
a Débrancher :
goulotte du câblage de puissance (31) .
- le connecteur (28) de l’électrovanne de régulation a Déposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
de pression de suralimentation, buré, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page
12A-1) .
- du boîtier de déconnexion batterie les connecteurs
(29) .
a Dégrafer du boîtier de déconnexion batterie le câ-

blage du boîtier de déconnexion batterie.
10A-234
K9K, et 830 ou 832
a Ecarter de la caisse le câble de masse.
K9K, et 830
135721
a Déposer le couvercle de l’unité de protection et de
commutation (35) .
136669
a Déposer les écrous (32) du support du résonateur

d’air.
a Ecarter le support du résonateur d’air.
135722
135505
a Débrancher le connecteur (33) du boîtier de pré-
postchauffage.
a Déposer de la caisse l’écrou (34) du câble de mas-
se.
10A-235
K9K, et 830 ou 832
le câblage du réchauffeur de gazole en (41) ,
- de la traverse support radiateur le câblage du ré-
chauffeur de gazole.
a Ecarter le câblage du réchauffeur de gazole.
135504
a Déposer :
- la vis (37) du boîtier fusibles moteur,
- les écrous (38) du boîtier fusibles moteur.

134490
a Ecarter le boîtier fusibles moteur.
a Débrancher de la pompe à vide le raccord du tuyau
de l’amplificateur de freinage (42) .
135503
a Débrancher le connecteur (39) du réchauffeur de

gazole.
a Dégrafer :
- de la caisse le câblage du réchauffeur de gazole en

(40) ,
10A-236
K9K, et 830 ou 832
TL4
134484
a Dégrafer :
- les câbles de commande de vitesses (43) des rotu-
les des sélecteurs à l’aide d’une clé plate,
- les câbles de commande de vitesses (44) de leur
support,
a Ecarter les câbles de commande de la boîte de vi-
tesses mécanique.
10A-237
K9K, et 830 ou 832
nique.
JR5
135416
134486
a Mettre en place l’outil (Ms. 583) (47) sur le tuyau
d’alimentation du cylindre émetteur d’embrayage.
a Débrancher du cylindre émetteur d’embrayage la
canalisation d’embrayage en tirant sur l’agrafe (48) .
a Mettre en place un bouchon de propreté approprié :
- sur l’orifice de la canalisation d’embrayage,
- sur l’orifice du cylindre émetteur d’embrayage.
109149
a Déclipper les câbles de commande de vitesses mé-

canique en :
- dégrafant la rotule d’ancrage (45) de commande
de vitesses mécanique,
- pinçant la commande de vitesses mécanique en
(A) ,
- levant la commande de vitesses mécanique (46)
du support de commande de vitesses mécanique.
a Ecarter les câbles de commande de vitesses méca-
10A-238
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832
a Dégrafer du protecteur de la pompe haute pression
la durite de refroidissement inférieure du vase d’ex-
pansion.
135509
a Déposer du compresseur de climatisation la vis (49)
du tuyau de liaison « bouteille déshydratante -
compresseur » .
a Désaccoupler du compresseur de climatisation le
tuyau de liaison « bouteille déshydratante -
compresseur » .
a Mettre en place un bouchon de propreté approprié.
135499
a Ecarter de l’aérotherme le collier (51) de chaque du-
rite de refroidissement de l’aérotherme (52) .
a Débrancher de l’aérotherme les durites de refroidis-
sement de l’aérotherme (52) .
135501
a Ecarter du vase d’expansion le collier (50) de la du-
rite de refroidissement inférieure du vase d’expan-
sion.
a Débrancher du vase d’expansion la durite de refroi-
dissement inférieure du vase d’expansion.
10A-239
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832
134494
a Dégrafer de l’ensemble « tampon - coiffe » de la
suspension pendulaire droite le tuyau d’alimentation
en carburant.
a Débrancher de la pompe haute pression le tuyau
d’alimentation en carburant.
- sur l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en
carburant,
- sur l’orifice de la pompe haute pression.
suspension pendulaire droite le tuyau de retour de
gazole.
a Débrancher de la rampe de retour de carburant des
injecteurs de gazole le tuyau de retour de gazole.
- sur l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazo-
le,
- sur l’orifice de la rampe de retour carburant.
10A-240
K9K, et 830 ou 832
d’alimentation en carburant (57) .
K9K, et 830
a Mettre en place des bouchons de propreté
approprié :

carburant,

gazole.
a Débrancher du raccord du tuyau de retour de carbu-

rant de la pompe haute pression le tuyau de retour
gazole (55) .
- sur l’orifice du raccord du tuyau de retour de carbu-

rant,
- sur l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole

135873
de la pompe haute pression.
a Déposer la traverse support radiateur (voir Traverse

support radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
ments porteurs avant).
a Sangler à l’aide d’une sangle(s) de sécurité l’en-

semble « moteur - boîte de vitesses » à l’outil (Mot.
1390).
135872
a Dégrafer du protecteur de la pompe haute pression

le raccord de retour de carburant (55) de la pompe
haute pression.
a Déposer :
- la vis (56) du protecteur de pompe haute pression,
- le protecteur de pompe haute pression.
17765
suspension pendulaire droite le tuyau d’alimentation a Mettre en place l’outil (Mot. 1390) sous l’ensemble
en carburant. « moteur - boîte de vitesses » .
10A-241
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832 K9K, et 830
134221 135411
a Déposer de la caisse les vis (61) de l’ensemble
« tampon - coiffe » de la suspension pendulaire droi-
te.
a Lever légèrement le moteur à l’aide de l’outil (Mot.

1453) équipé de l’outil (Mot. 1453-01) jusqu’au dé-
collement de la caisse de l’ensemble « tampon -
coiffe » de la suspension pendulaire droite.
a Déposer :
- de la culasse les vis (62) de l’ensemble « tampon -
coiffe » de la suspension pendulaire droite,
- l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension
pendulaire droite.
134495
a Déposer :
- les vis (58) de la biellette de reprise de couple su-
périeure,
- la biellette de reprise de couple supérieure.
a Déposer de la caisse les vis (5 9) de l’ensemble
te.
10A-242
K9K, et 830 ou 832
TL4 JR5
134485 135849
a Déposer la vis (63) du support sur boîte de vitesses a Déposer la vis (64) du support sur boîte de vitesses
de la suspension pendulaire gauche. de la suspension pendulaire gauche.
a Extraire l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » à

REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : joint en-
tre catalyseur et flexible de descente d'échappe-
ment (10,08,02,21).
a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE
GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan
de joint :
- du tube intermédiaire,
- du catalyseur.
10A-243
K9K, et 830 ou 832
a Nettoyer et dégraisser à l’aide NETTOYANT DE - l’outil (Mot. 1390) sous l’ensemble « moteur - boîte
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients de vitesses » .
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) et
de CHIFFONS PROPRES le plan de joint :
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer la traverse support radiateur (voir Traverse
- du catalyseur.
ATTENTION
K9K, et 832
ter les traces de doigts). a Déposer le bouchon de propreté :
- de l’orifice de la rampe de retour de carburant des

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE injecteurs de gazole,
a Mettre en place l’ensemble « moteur - boîte de
- de l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole.
vitesses » dans le compartiment moteur.
a Serrer au couple la vis du support sur boîte de vi- a Brancher le raccord du tuyau de retour de gazole sur
tesses de la suspension pendulaire gauche (62 la rampe de retour de carburant des injecteurs de
N.m). gazole.
a Reposer l’ensemble « tampon - coiffe » de la sus-

pension pendulaire droite.
a Descendre le moteur à l’aide de l’outil (Mot. 1453)
équipé de l’outil (Mot. 1453-01) pour mettre en con-
tact l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension K9K, et 830
pendulaire droite avec la caisse.
a Déposer le bouchon de propreté :
a Reposer les vis l’ensemble « tampon - coiffe » de la
suspension pendulaire droite sur la caisse. - de l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole
de la pompe haute pression,
- de l’orifice du raccord du tuyau de retour carburant.
- les vis de l’ensemble « tampon - coiffe » de la
suspension pendulaire droite sur la culasse (62 a Brancher le raccord du tuyau de retour de gazole sur
N.m), le raccord du tuyau de retour de carburant de la
- les vis de l’ensemble « tampon - coiffe » de la pompe haute pression.
suspension pendulaire droite sur la caisse (62
N.m).
TL4 a Agrafer le tuyau de retour de gazole sur l’ensemble

a Reposer le biellette de reprise de couple supérieure. te.
- la vis de la biellette de reprise de couple supé-
rieure sur le moteur (115 N.m), - de l’orifice de la pompe haute pression,
- la vis de la biellette de reprise de couple supé- - de l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en

rieure sur la caisse (105 N.m). carburant.
a Brancher le tuyau d’alimentation en carburant sur la

pompe haute pression.
a Déposer :
a Agrafer le tuyau d’alimentation de carburant sur l’en-
- de l’outil (Mot. 1390) la sangle(s) de sécurité de semble « tampon - coiffe » de la suspension pendu-
l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » , laire droite.
10A-244
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830 JR5
a Reposer le protecteur de la pompe haute pression. a Clipper les câbles de commande de vitesses
mécanique :
a Agrafer le raccord de retour de carburant de la pom-
pe haute pression sur le protecteur de pompe haute - sur l’arrêt de gaine,
pression. - sur les rotules d’ancrage.
a Brancher les durites de refroidissement de l’aéro-

therme sur l’aérotherme. TL4
a Mettre en place le collier de chaque durite de refroi- a Agrafer les câbles de commande de vitesses.
dissement de l’aérotherme sur l’aérotherme.
K9K, et 832 a Brancher le raccord du tuyau de l’amplificateur de

a Agrafer la durite de refroidissement inférieure du freinage sur la pompe à vide.
vase d’expansion sur le protecteur de la pompe hau- a Mettre en place le câblage du réchauffeur de gazole.
te pression.
a Agrafer :
- le câblage du réchauffeur de gazole sur la traverse
support radiateur,
a Brancher la durite de refroidissement inférieure du - le câblage du réchauffeur de gazole sur le tuyau de
vase d’expansion sur le vase d’expansion. liaison « condenseur - évaporateur » ,
a Mettre en place le collier de la durite de refroidisse- - le câblage du réchauffeur de gazole sur la caisse.
ment inférieure du vase d’expansion sur le vase
d’expansion. a Brancher le connecteur du réchauffeur de gazole.
a Mettre en place le boîtier fusibles moteur.
a Déposer le bouchon de propreté.
a Reposer :
a Accoupler le tuyau de liaison « bouteille déshydra-
tante - compresseur » sur le compresseur de clima- - les écrous du boîtier fusibles moteur,
tisation. - la vis du boîtier fusibles moteur.
a Serrer au couple la vis du tuyau de liaison a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
« bouteille déshydratante - compresseur » sur le de commutation.
compresseur (8 N.m).
a Reposer le couvercle de l’unité de protection et de
a Déposer le bouchon de propreté : commutation.
- de l’orifice du cylindre émetteur d’embrayage, a Mettre en place le câble de masse sur la caisse.
- de l’orifice de la canalisation d’embrayage. a Serrer au couple l’écrou du câble de masse sur la

caisse (8 N.m).
a Brancher la canalisation d’embrayage hydraulique
sur le cylindre émetteur d’embrayage. a Brancher le connecteur du boîtier de pré-postchauf-
fage.
a Déposer l’outil (Ms. 583) du tuyau d’alimentation du
cylindre émetteur d’embrayage.
K9K, et 830
a Mettre en place le support du résonateur d’air.
que (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Com-
mandes d’éléments mécaniques). a Reposer les écrous du support du résonateur d’air.
a Mettre en place les câbles de commande de boîte

de vitesses mécanique.
10A-245
K9K, et 830 ou 832
a Reposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
12A-1) . B95 ou D95
a Agrafer la goulotte du câblage de puissance sur la a Agrafer le câblage de la traverse de choc avant sur
suspension pendulaire gauche. la façade avant.
a Mettre en place les câbles de puissance.

a Reposer les écrous des câbles de puissance sur le
boîtier de déconnexion batterie. a Mettre en place le câble de la serrure de capot.
a Serrer au couple les écrous des câbles de puis- a Agrafer sur la façade avant le câble de la serrure de
sance sur le boîtier de déconnexion batterie (8 capot.
N.m). a Reposer la serrure de capot avant (voir Serrure de
rie sur le boîtier de déconnexion batterie.
a Brancher :
a Brancher :
- les connecteurs du boîtier de déconnexion batterie,
de refroidissement sur le radiateur de refroidisse-
- le connecteur de l’électrovanne de régulation de ment,
pression de suralimentation. - la durite de refroidissement supérieure du vase
a Reposer la façade avant. d’expansion sur le radiateur de refroidissement.
a Mettre en place le câblage du groupe motoventila- a Mettre en place le collier :

teur. - de la durite de refroidissement supérieure du radia-
a Agrafer : teur de refroidissement sur le radiateur de refroidis-
sement à l’aide de l’outil (Mot. 1448),
- le boîtier relais sur la face avant,
- de la durite de refroidissement supérieure du vase
- le câblage du groupe motoventilateur sur le groupe d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. 1202-02).
motoventilateur.
a Brancher la durite de refroidissement inférieure du
a Brancher : radiateur de refroidissement sur le radiateur de re-
froidissement.
- le connecteur du groupe motoventilateur,
a Mettre en place le collier de la durite de refroidisse-
- le connecteur de la résistance du groupe motoven- ment inférieure du radiateur de refroidissement sur
tilateur. le radiateur de refroidissement à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
a Reposer :
ATTENTION
- les agrafes de la façade avant, Pour éviter toute fuite, s'assurer, du bon état de
- les vis de la goulotte du câblage du groupe moto- surface du tuyau. La surface doit être propre et
ventilateur sur la façade avant. exempte de rayures.
a Accoupler :
J95 - le tuyau de liaison « condenseur - détendeur » sur
a Agrafer sur la façade avant le câblage du connec- le condenseur,
teur. - le tuyau de liaison « compresseur - condenseur »
sur le condenseur.
a Reposer :
a Agrafer la durite de refroidissement supérieure du - la vis de la bride du tuyau de liaison « condenseur
vase d’expansion sur la façade avant. - détendeur » ,
10A-246
K9K, et 830 ou 832
- la vis de la bride du tuyau de liaison « compresseur - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
- condenseur » . 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
12B-139) ,
- la vis de la bride du tuyau de liaison
« condenseur - détendeur » (8 N.m),
- la vis de la bride du tuyau de liaison d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
« compresseur - condenseur » (8 N.m). 12B-78) ,
a Reposer la vis de la bride du tuyau de liaison - le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air,
« compresseur - condenseur » sur la caisse.
a Agrafer le câblage du capteur de pression du circuit Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
de fluide réfrigérant : 12A-7) ,
- sur la façade avant, - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
- sur le tuyau de liaison « condenseur - Repose) (80A, Batterie).
évaporateur » .
a Brancher le connecteur du capteur de pression du air sur le turbocompresseur.
circuit de fluide réfrigérant.
a Reposer : du boîtier de filtre à air sur le turbocompresseur
(5,5 N.m).
rieure avant),
K9K, et 832
a Reposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui-
le.
- les déflecteurs d’air latéraux du radiateur de refroi-
dissement,
le sur le couvre-culasse.
- le déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroi-
dissement.
B95 ou D95 a Brancher le raccord du tuyau de réaspiration des va-

peurs d’huile sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de
a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup- filtre à air.
Structure supérieure avant). a Mettre en place la bride d’échappement sur le cata-
lyseur.
a Reposer les vis de la bride d’échappement sur le ca-

talyseur.
J95
TL4
a Reposer :
a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure.
- le conduit d’air entre le calculateur d’injection et le
déflecteur d’air supérieur de radiateur de refroidis- a Serrer aux couples :
sement,
- la vis de la biellette de reprise de couple infé-
- les supports de capot avant. rieure sur le berceau (180 N.m),

rieure sur le support de la biellette de reprise de
a Reposer : couple inférieure (180 N.m).

10A-247
K9K, et 830 ou 832
JR5 pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
(voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri- (35A, Roues et pneumatiques),
19D-64) . - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
- le cache moteur.
a Reposer :
se) (29A, transmissions),
- de l’huile moteur (si nécessaire) (voir 10A, Ensem-
- et la purge du circuit de refroidissement (voir 19A,
- de la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de
J95
a Reposer :
pose) (56A, Accessoires extérieurs),
extérieurs).
a Reposer :
10A-248
F9Q

ATTENTION
élastiques. Pour éviter toute fuite, s'assurer du bon état du joint
et de la surface du tuyau. Le joint et la surface doi-
Mot. 1390 Support pour dépose - vent être propres et exempts de rayures.
seur.
ATTENTION
station de charge de gaz réfrigérant détériorer (déformer, plier …) le tuyau.
Couples de serragem DÉPOSE

écrou du câble de 8 N.m
masse sur la caisse I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
écrous des câble de 8 N.m
puissance sur le boîtier
a Déposer :
- le cache moteur,
IMPORTANT
l'opération. - le protecteur sous moteur.
J95
ATTENTION
a Déposer :
mettre des bouchons de protection sur tous les - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
composants du circuit de carburant laissés à l’air d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
libre. extérieurs),
pose) (56A, Accessoires extérieurs).
ATTENTION
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger
a Déposer :
ATTENTION Batterie),
Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un
environnement pollué.
ATTENTION 12A-7) ,
10A-249
F9Q
a Vidanger :
- l’huile moteur (si nécessaire) (voir 10A, Ensemble
a Déposer :
135632
se) (29A, Transmissions), a Déposer les écrous (1) de la bride d’échappement.
mission de roue avant gauche : Dépose - Repo- a Ecarter la ligne d’échappement.
a Déposer le joint de la bride d’échappement.
tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte a Déposer les projecteurs avant (voir Projecteur
de vitesses mécanique), avant : Dépose - Repose) (80B, Projecteurs
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir avant).
64) . B95 ou D95 ou E95 ou K95

a Déposer :


rieure avant),
- les déflecteurs d’air du radiateur de refroidisse-

ment,

10A-250
F9Q
135512 135649
a Déposer la vis (8) du tuyau d’air en sortie de l’échan-
sion du circuit de fluide réfrigérant.
geur air-air.
a Dégrafer :
a Débrancher le tuyau d’air (9) de l’échangeur air-air
- du tuyau de liaison "condenseur - évaporateur" le
câblage du capteur de pression du circuit de fluide (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
réfrigérant (3) , d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) .
- de la façade avant le câblage du capteur de pres-
sion du circuit de fluide réfrigérant (4) .
a Ecarter le câblage du capteur de pression du circuit
de fluide réfrigérant.
a Déposer :
- de la caisse la vis (5) de maintien du tuyau de
liaison "compresseur - condenseur",
- la vis (6) de la bride du tuyau de liaison "conden-
seur - détendeur",
- la vis (7) de la bride du tuyau de liaison "compres-
seur - condenseur".
a Désaccoupler :
- le tuyau de liaison "condenseur - détendeur" du
condenseur,
- le tuyau de liaison "compresseur - condenseur" du
condenseur.
a Déposer :
- le joint du tuyau de liaison "condenseur - déten- 135794
deur",
a Débrancher le tuyau d’air (11) de l’échangeur air-air
- le joint du tuyau de liaison "compresseur - conden- (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
seur". d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
a Mettre en place des bouchons de propreté. 12B-78) .
10A-251
F9Q
135997 135511
a Dégrafer le câblage moteur (13) de la façade avant.
J95
135998
a Ecarter les colliers (12) des durites du radiateur de
refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites du radiateur de refroidisse- 139053
ment.
a Déposer les vis (14) de la goulotte du câblage mo-
teur.
10A-252
F9Q
B95 ou D95 ou E95 ou K95 J95
135647 139052
a Déposer les vis (14) de la goulotte du câblage mo- a Déposer la vis (15) de la façade avant.
teur.
135645
10A-253
F9Q
135646 135482
a Déposer les vis (16) de la façade avant. a Débrancher :
- le connecteur (17) du groupe motoventilateur,
- le connecteur (20) de la résistance du groupe mo-
toventilateur.
a Dégrafer :
- le câblage (19) du groupe motoventilateur,
- le boîtier relais (18) .
a Ecarter le câblage du groupe motoventilateur.
a Déposer :
- la façade avant,
10A-254
F9Q
135508 135506
a Débrancher les connecteurs (21) du boîtier de dé- a Dégrafer la goulotte (23) du câblage de puissance
connexion batterie. de la suspension pendulaire gauche.
12A-1) .
135507
a Déposer les écrous (22) des câbles de puissance du
boîtier de déconnexion batterie.
a Ecarter les câbles de puissance. 135505
a Débrancher le connecteur (24) du boîtier de pré-
postchauffage.
a Déposer l’écrou (25) du câble de masse.
10A-255
F9Q
135721
a Déposer le couvercle (26) de l’unité de protection et
de commutation.
135504
a Déposer :
a Déposer le tuyau de la canalisation hydraulique

d’embrayage (voir Circuit d'embrayage : Dépose -
Repose) (37A, Commandes d’éléments mécani-
ques).
135722
136175
a Débrancher le connecteur (30) du réchauffeur de

gazole.
10A-256
F9Q
F9Q, et 870
135565
a Débrancher le raccord (31) du tuyau de dépression
de la pompe a vide. 138087
a Débrancher le connecteur (34) du capteur de tem-
pérature du filtre à particules.
135541
a Dégrafer les câbles de la boîte de vitesses en (32)
(voir Câble de commande de vitesses
mécanique : Dépose - Repose) (37A, Commandes
d’éléments mécaniques).
10A-257
F9Q
F9Q, et 870
136174
a Déposer la vis (37) du tuyau de liaison "tuyau inter-
137198
médiaire - compresseur".
a Débrancher le connecteur (35) du capteur de pres- a Désaccoupler du compresseur le tuyau de liaison

sion du filtre à particules. "tuyau intermédiaire - compresseur".
136172
a Déposer la vis (36) de maintien du tuyau de liaison
"tuyau intermédiaire - compresseur".
10A-258
F9Q
136178 136171
a Ecarter le collier (38) de la durite du refroidisseur
des gaz d’échappement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
a Débrancher la durite du refroidisseur des gaz
d’échappement.
136179
a Ecarter les colliers (38) des durites du vase d’expan-
sion à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites du vase d’expansion.
135550
a Ecarter le collier (39) de la durite du boîtier de sortie
d’eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher la durite du boîtier de sortie d’eau.
10A-259
F9Q
135548
136177
a Mettre en appui l’ensemble "moteur - boîte de vites-
ses" sur les repères (42) à l’aide de l’outil (Mot.
1390).
a A l’aide de l’outil (Mot. 1390), déposer la suspension
pendulaire droite (voir 19D, Suspension moteur,
Suspension pendulaire droite : Dépose - Repo-
se, page 19D-34) .
135569
a Débrancher :
- le raccord (40) du tuyau d’alimentation de carbu-
rant,
- le raccord (41) du tuyau de retour de gazole.
134619
a Déposer la vis centrale (43) du support du tampon
de la suspension pendulaire gauche.
a Déposer l’ensemble "moteur - boîte de vitesses".
10A-260
F9Q
REPOSE a Serrer le tuyau de CA sur le compresseur.

a Reposer la vis de maintien du tuyau de CA (36) .
a En cas d’échange standard du moteur (voir F9Q, et 870
Moteur : Echange standard) (NT 6007A, 10A, En-
a Brancher :
semble moteur et bas moteur).
- le connecteur du capteur de pression du filtre à
a Remplacer systématiquement le joint de la bride
particules,
d’échappement.
- le connecteur du capteur de température du filtre à
particules.
a Positionner l’ensemble "moteur - boîte de vitesses"
dans le véhicule.
a Reposer la vis centrale du support du tampon de la a Agrafer les câbles de la boîte de vitesses en (32)
suspension pendulaire gauche. (voir Câble de commande de vitesses
mécanique : Dépose - Repose) (37A, Commandes
a Serrer au couple la vis centrale (43) de la suspen- d’éléments mécaniques).
sion pendulaire gauche (voir 19D, Suspension mo-
teur, Suspension pendulaire gauche : Dépose - a Brancher :
Repose, page 19D-1) .
- le raccord du tuyau de dépression sur la pompe à
a Reposer la suspension pendulaire droite (voir 19D, vide,
Suspension moteur, Suspension pendulaire - le connecteur du réchauffeur de gazole.
a Reposer :
a Retirer l’outil (Mot. 1390) de l’ensemble "moteur -
boîte de vitesses". - le tuyau de la canalisation hydraulique d’embraya-
ge (voir Circuit d'embrayage : Dépose - Repose)
(37A, Commandes d’éléments mécaniques),
III - ÉTAPE FINALE
- le boîtier fusibles moteur.
a Déposer les bouchons de propreté.
a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
a Brancher :
de commutation.
- le raccord du tuyau de retour de gazole,
a Reposer :
- le raccord du tuyau d’alimentation de carburant,
- le couvercle de l’unité de protection et de commu-
- la durite du boîtier de sortie d’eau. tation,
a Mettre en place le collier de la durite du boîtier de - l’écrou du câble de masse sur la caisse.
sortie d’eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Serrer au couple l’écrou du câble de masse sur la
a Brancher la durite du refroidisseur des gaz d’échap- caisse (8 N.m).
pement.
a Brancher le connecteur du boîtier de pré-postchauf-
a Mettre en place le collier de la durite du refroidisseur fage.
1448). a Reposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
a Brancher les durites du vase d’expansion. 12A-1) .
a Mettre en place les colliers des durites du vase d’ex- a Agrafer la goulotte du câblage de puissance sur la
pansion à l’aide de l’outil (Mot. 1448). suspension pendulaire gauche.
ATTENTION boîtier de déconnexion batterie.
Pour éviter toute fuite, s'assurer du bon état du a Serrer au couple les écrous des câble de puissan-
joint et de la surface du tuyau. Le joint et la sur- ce sur le boîtier de déconnexion batterie (8 N.m).
face doivent être propres et exempts de rayures.
a Brancher les connecteurs du boîtier de déconnexion
a Reposer le tuyau de CA sur le compresseur. batterie.
10A-261
F9Q
a Reposer : a Reposer :
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé- avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
ments porteurs avant), d’ouvrants non latéraux),
- la façade avant. - les déflecteurs d’air du radiateur de refroidisse-

ment,
a Agrafer :
- le boîtier relais sur la façade avant, avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
- le câblage du groupe motoventilateur sur le groupe
motoventilateur. - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
a Brancher :
- le connecteur de la résistance du groupe motoven- B95 ou D95 ou E95 ou K95

tilateur,
- le connecteur du groupe motoventilateur. port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
a Agrafer le câblage moteur sur la façade avant.
a Reposer les vis de la goulotte de câblage moteur sur

la façade avant.
a Reposer :
a Brancher les durites du radiateur de refroidisse-
ment. - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
a Mettre en place les colliers des durites du radiateur
de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448). - un joint de bride d’échappement neuf,
a Brancher : - les écrous de la bride d’échappement,

- le tuyau d’air (11) sur l’échangeur air-air (voir 12B,
Suralimentation, Tuyau d'air en entrée d'échan-
geur air - air : Dépose - Repose, page 12B-78) ,
64) ,
- le tuyau d’air (9) sur l’échangeur air-air (voir 12B, - les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
Suralimentation, Tuyau d'air en sortie d'échan- tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
geur air - air : Dépose - Repose, page 12B-139) . de vitesses mécanique),
ATTENTION mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
Pour éviter toute fuite, s'assurer du bon état du se) (29A, Transmissions),
joint et de la surface du tuyau. Le joint et la sur- - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
face doivent être propres et exempts de rayures. mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
a Reposer les tuyaux de CA sur le condenseur.
a Reposer :
a Serrer :
- le tuyau de CA (6) sur le condenseur, Repose) (55A, Protections extérieures),
- le tuyau de CA (7) sur le condenseur. - la partie avant des écrans de passage de roue
a Reposer la vis de maintien (5) du tuyau "compres- pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
seur - condenseur".
a Agrafer le câblage du capteur de pression du circuit (35A, Roues et pneumatiques),
a Brancher le connecteur du capteur de pression du Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
circuit de fluide réfrigérant. 12A-7) ,
10A-262
F9Q
Batterie).
- du circuit de fluide réfridérant à l’aide d’une station
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
10A-263
F4R

IMPORTANT
élastiques. Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération.

repose groupe motopropul- DÉPOSE
seur.
station de charge de gaz réfrigérant lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
crayon indélébile
IMPORTANT
Couples de serragem Pour éviter une chute du véhicule, arrimer le
véhicule au pont élévateur à l’aide d’une sangle.
vis du support sur la 105 N.m
boîte de vitesses de la a Déposer :
- le cache moteur,
gauche
vis du tuyau de liaison 8 N.m Batterie),
« tuyau intermédiaire -
compresseur » - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
écrou du câble de 8 N.m - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
masse sur caisse Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
12A-7) ,
écrous des câbles de 8 N.m
puissance sur le boîtier - les vis du protecteur sous moteur,
vis du tuyau de liaison 8 N.m - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
« condenseur - (35A, Roues et pneumatiques),
détendeur »
vis du tuyau de liaison 8 N.m avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
« compresseur - pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
condenseur » - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
a Vidanger :
ATTENTION
Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas - le circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station
détériorer (déformer, plier …) le tuyau. de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de
ATTENTION te de vitesses mécanique : Vidange - Remplis-
Pour éviter l’introduction d’humidité dans le circuit, sage) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
sants de la boucle froide laissés à l'air libre. - le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis-
10A-264
F4R
a Déposer :
de vitesses mécanique),
64) ,
- le flexible de liaison (voir 1 9 B, Echappement,
Flexible de liaison : Dépose - Repose, page
19B-138) ,
avant : Dépose - Repose) (41A, Struture inférieu- 135512
re avant), a Débrancher le connecteur (1) du capteur de pres-
- le déflecteur d’air supérieur, sion du circuit de fluide réfrigérant.
- les déflecteurs d’air latéraux, a Dégrafer :
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : - du tuyau de liaison « condenseur - détendeur » le
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), câblage du capteur de pression du circuit de fluide
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- réfrigérant en (2) ,
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant), - de la façade avant le câblage du capteur de pres-
- les supports de bouclier avant (voir Support de sion du circuit de fluide réfrigérant en (3) .
a Déposer :
d’ouvrants non latéraux). - de la caisse la vis (4) de maintien du tuyau de
- du condenseur la vis (5) de la bride du tuyau de
liaison « compresseur - condenseur » .
a Désaccoupler du condenseur le tuyau de liaison

a Retirer le joint du tuyau de liaison « compresseur -
condenseur » côté condenseur.

a Déposer la vis (6) du tuyau de liaison « condenseur
- détendeur » .
a Désaccoupler du condenseur le tuyau de liaison

« condenseur - détendeur » .
a Retirer le joint du tuyau de liaison « condenseur -
détendeur » coté condenseur.
10A-265
F4R
135739 135794
a Déposer la vis (7) du tuyau d’air en sortie de l’échan- a Dégrafer en (9) le tuyau d’air en entrée de l’échan-
geur air-air. geur air-air.
a Débrancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur

air-air.
a Ecarter le tuyau en entrée de l’échangeur air-air.
135797
a Dégrafer en (8) le tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air.
a Débrancher le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air.
135791
a Ecarter le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
a Ecarter du radiateur de refroidissement le collier
(10) de la durite de refroidissement supérieure à
a Débrancher la durite de refroidissement supérieure

du radiateur de refroidissement.
10A-266
F4R
135954 135511
a Ecarter du radiateur de refroidissement : a Dégrafer de la façade avant :
- le collier (11) de la durite de refroidissement supé- - le câblage en (13) ,
1448),
d’expansion.
- le collier (12) de la durite de refroidissement infé-
rieure à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher :
d’expansion,
- la durite de refroidissement inférieure du radiateur
de refroidissement.
135736
groupe motoventilateur.
10A-267
F4R
135719 135482
a Déposer : a Débrancher :
- les agrafes (15) de la façade avant, - le connecteur (18) du groupe motoventilateur,
- les vis supérieures (16) de la façade avant. - le connecteur de la résistance du groupe motoven-
tilateur (19) .
a Dégrafer :
a Ecarter le câblage du groupe motoventilateur.
a Déposer la façade avant.
135296
10A-268
F4R
135508 135506
a Débrancher les connecteurs (22) du boîtier de dé- a Dégrafer la goulotte (24) du câblage de puissance
connexion batterie. de la suspension pendulaire gauche.
a Dégrafer le câblage de la borne positive déportée. a Déposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
12A-1) .
135507
boîtier de déconnexion batterie. 135731
a Déposer l’écrou (25) du câble de masse sur caisse.
a Ecarter les câbles de puissance.
10A-269
F4R
135721
de commutation.
135504
a Déposer :
a Déposer le tuyau de la canalisation hydraulique
ques).
135722
a Ecarter :
10A-270
F4R
134244 136492
a Dégrafer : a Déposer la vis (33) du tuyau de liaison « tuyau inter-

médiaire - compresseur » .
- les câbles de commande de la boîte de vitesses a Désaccoupler le tuyau de liaison « tuyau intermé-
mécanique des rotules (30) des sélecteurs à l’aide diaire - compresseur » au niveau du tuyau intermé-
d’une clé plate, diaire.
- les câbles de commande de la boîte de vitesses a Retirer le joint du tuyau de liaison « tuyau intermé-
mécanique de leur support (31) . diaire - compresseur » .
137122
a Dégrafer le tuyau (32) de dépression de l’amplifica-

teur de freinage.
a Ecarter le tuyau de dépression de l’amplificateur de

freinage.
10A-271
F4R
135779
135501
a Ecarter le collier (34) de la durite inférieure de refroi-
dissement du vase d’expansion à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
a Débrancher la durite inférieure de refroidissement
du vase d’expansion.
134645
a Débrancher le tuyau (36) de réaspiration des va-
peurs d’essence.
a Déposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-
sence.
a Débrancher le tuyau (37) d’alimentation de carbu-
rant sur la rampe d’injection.
a Ecarter le tuyau d’alimentation de carburant sur la
rampe d’injection.
135499
a Ecarter les colliers (35) des durites de l’aérotherme ments porteurs avant).
à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites de l’aérotherme.
10A-272
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Décoller du tampon de la suspension pendulaire
gauche le support sur la boîte de vitesses de la sus-
pension pendulaire gauche.
a Repérer la position du support sur caisse de la sus-
pension pendulaire gauche à l’aide d’un crayon in-
délébile.
a Lever le véhicule pour déposer l’ensemble « moteur
- boîte de vitesses » .
Nota :
S’assurer qu’aucun élément ne gène le passage
de la caisse autour de l’ensemble « moteur -
REPOSE

a En cas d’échange standard du moteur (voir
123542 Moteur : Echange standard) (NT 6027A, 10A, En-
a Repérer la position des suspensions pendulaires sur
la caisse. a pièce à remplacer systématiquement : joint de
tuyau de fluide réfrigérant (30,02,02,52).
a Mettre en appui l’outil (Mot. 1390) sous l’ensemble
« moteur - boîte de vitesses » . II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D, a Positionner l’ensemble «moteur - boîte de
Suspension moteur, Suspension pendulaire vitesses » dans le véhicule.
a Positionner le support sur la suspension pendulaire
gauche par rapport aux repères effectués lors de la
dépose.
a Reposer la vis du support sur la boîte de vitesses de
la suspension pendulaire gauche.
a Serrer au couple la vis du support sur la boîte de
vitesses de la suspension pendulaire gauche
(105 N.m).
a Reposer :
III - ÉTAPE FINALE

a Brancher :
134245 - le tuyau d’alimentation de carburant sur la rampe
d’injection,
a Déposer la vis (38) du support sur la boîte de vites-
ses de la suspension pendulaire gauche. - le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence,
10A-273
F4R
- les durites de refroidissement sur l’aérotherme, a Mettre en place :
- la durite de refroidissement inférieure du vase d’ex- - le boîtier fusibles moteur,
pansion.
a Mettre en place : a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
- les colliers des durites de refroidissement de l’aé- de commutation.
rotherme à l’aide de l’outil (Mot. 1448), a Mettre en place l’unité de protection et de commuta-
- le collier de la durite de refroidissement inférieure tion.
du vase d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. 1448). a Reposer :
ATTENTION tation,
Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der- - l’écrou du câble de masse sur caisse.
a Serrer au couple l’écrou du câble de masse sur
De même, ne sortir les organes de leur embal- caisse (8 N.m).
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
cule. a Reposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
12A-1) .
ATTENTION a Agrafer la goulotte du câblage de puissance sur la
Pour éviter toute fuite, s'assurer, avant de posi- suspension pendulaire gauche.
tionner le nouveau joint d'étanchéité, du bon état a Mettre en place les câbles de puissance.
de surface du tuyau. La surface doit être propre
et exempte de rayures. a Reposer les écrous des câbles de puissance sur le
a Serrer au couple les écrous des câbles de puis-
a Huiler un joint neuf avec de l’huile de conditionne- sance sur le boîtier de déconnexion batterie (8
ment d’air préconisée pour faciliter l’emmanchement N.m).
(voir Conditionnement d'air : Pièces et ingré-
a Agrafer le câblage de la borne positive déportée.
dients pour la réparation) (62A, Conditionnement
d’air). a Brancher les connecteurs du boîtier de déconnexion
batterie.
a Mettre en place un joint neuf sur le tuyau de liaison
« tuyau intermédiaire - compresseur » . a Reposer la façade avant.
a Accoupler le tuyau de liaison « tuyau intermédiaire - a Agrafer :

compresseur » .
- le boîtier relais sur la façade avant,
a Reposer la vis du tuyau de liaison « tuyau intermé- - le câblage du groupe motoventilateur.
diaire - compresseur » .
a Brancher :
a Serrer au couple la vis du tuyau de liaison « tuyau
intermédiaire - compresseur » (8 N.m). - le connecteur de la résistance du groupe motoven-
tilateur,
a Mettre en place le tuyau de dépression de l’amplifi-
cateur de freinage. - le connecteur du groupe motoventilateur.
a Agrafer : a Reposer :
- le tuyau de dépression de l’amplificateur de freina-
ge, - les vis supérieures de la façade avant,
- les câbles de commande sur la boîte de vitesses - les agrafes de la façade avant,
mécanique.
- les vis de la goulotte du câblage du groupe moto-
a Reposer le tuyau de la canalisation hydraulique ventilateur.
a Agrafer :
ques). - le câblage à la façade avant,
10A-274
F4R
- la durite de refroidissement supérieure du vase a Mettre en place un joint neuf sur le tuyau de liaison
d’expansion à la traverse de choc avant. « compresseur - condenseur » côté condenseur.
a Brancher : a Accoupler le tuyau de liaison « compresseur -
condenseur » sur le condenseur.
- la durite de refroidissement inférieure du radiateur
de refroidissement, a Reposer la vis de la bride du tuyau de liaison
- la durite de refroidissement supérieure du vase « compresseur - condenseur » côté condenseur.
d’expansion, a Serrer au couple la vis du tuyau de liaison
- la durite de refroidissement supérieure du radiateur « compresseur - condenseur » (8 N.m).
de refroidissement. a Reposer la vis de maintien du tuyau de liaison
a Mettre en place le collier : « compresseur - condenseur »
- de la durite de refroidissement inférieure du radia- a Agrafer le câblage du capteur de pression du circuit

teur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. de fluide réfrigérant.
1448),
a Brancher le connecteur du capteur de pression du
- de la durite de refroidissement supérieure du vase circuit de fluide réfrigérant.
d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. 1448),
a Reposer :
- de la durite de refroidissement supérieure du radia-
teur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
1448). avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
a Brancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air. - les supports de bouclier avant (voir Support de
a Agrafer le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air- re supérieure avant),
air.
a Brancher le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air.
a Agrafer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air. - les déflecteurs d’air latéraux,
a Reposer la vis du tuyau d’air en sortie de l’échan- - le déflecteur d’air supérieur,

geur air-air.
a Retirer les bouchons de propreté. avant : Dépose - Repose) (41A, Struture inférieu-
re avant),
a Huiler un joint neuf avec de l’huile de conditionne-
ment d’air préconisée pour faciliter l’emmanchement - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
(voir Conditionnement d'air : Pièces et ingré- Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
dients pour la réparation) (62A, Conditionnement
d’air).
a Mettre en place un joint neuf sur le tuyau de liaison 19B-138) ,
« condenseur - détendeur » côté condenseur.
a Accoupler le tuyau de liaison « condenseur - 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
détendeur » sur le condenseur. couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
a Reposer la vis de la bride du tuyau de liaison 64) ,
« condenseur - détendeur » côté condenseur. - des joints de sortie de différentiel neufs (voir Joint
a Serrer au couple la vis du tuyau de liaison de sortie de différentiel : Dépose - Repose)
« condenseur - détendeur » (8 N.m). (21A, Boîte de vitesses mécanique),
a Retirer les bouchons de propreté. - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
a Huiler un joint neuf avec de l’huile de conditionne- se) (29A, Transmissions),
ment d’air préconisée pour faciliter l’emmanchement
(voir Conditionnement d'air : Pièces et ingré- - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
dients pour la réparation) (62A, Conditionnement mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
d’air). se) (29A, Transmissions).
10A-275
F4R
- du circuit de refroidissement (voir Huiles de boîte
de vitesses mécanique : Vidange - Remplissa-
ge) ,
de charge de gaz réfrigérant (62A, Conditionne-
ment d’air).
a Reposer :
12A-7) ,
Batterie),
- le cache moteur.
a Effectuer un réglage des projecteurs avant (voir
Projecteur avant : Réglage) (80B, Projecteurs
avant).
10A-276
M4R, et FK0

ATTENTION
élastiques. Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit,
Mot. 1390 Support pour dépose - composants du circuit de carburant laissés à l’air
repose groupe motopropul- libre.
seur.
ATTENTION
station de charge de gaz réfrigérant Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger
bac de récupération de liquide de refroidissement

ATTENTION
Couples de serragem Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un

vis centrale du support 62 N.m
automatique de la sus-
pension pendulaire gau- ATTENTION
che Pour éviter toute fuite, s'assurer, avant de position-
ner le nouveau joint d'étanchéité, du bon état de
vis du tuyaux de condi- 8 N.m surface du tuyau. La surface doit être propre et
tionnement d’air sur le exempte de rayures.
compresseur
vis de la bride d’échap- 21 N.m

pement ATTENTION
colliers du conduit 6 N.m Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas
d’admission d’air du boî- détériorer (déformer, plier …) le tuyau.
tier papillon et du boî-
tier de filtre à air
DÉPOSE
masse
de déconnexion batterie (02A, Moyens de levage).
vis du tuyaux de condi- 8 N.m
tionnement d’air sur le J95
condenseur
a Déposer :
- la grille d’auvent en partie centrale (voir Grille

IMPORTANT d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant extérieurs),
l'opération.
- l’écope sous grille d’auvent en partie centrale (voir
10A-277
M4R, et FK0
J95
a Déposer :
Batterie),
- le calculateur d’injection d’essence avec son sup-
port (voir 17B, Injection essence, Calculateur
d'injection d'essence : Dépose - Repose, page
17B-25) .
140221
a Desserrer :
- le collier (4) du tuyau d’air en sortie du boîtier de fil-

tre à air sur le boîtier de filtre à air,

tre à air sur le boîtier papillon.
a Ecarter le collier (6) de la durite de réaspiration des

vapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
139027
a Débrancher :
a Débrancher :
- la durite de réaspiration des vapeurs d’huile du
- le conduit d’admission d’air du boîtier papillon (1) ,
couvre-culasse,
- le conduit d’admission d’air du boîtier de filtre à air
(2) . - le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air sur le
boîtier papillon.
a Déposer le conduit d’admission d’air.
a Ecarter le collier (3) de la durite de réaspiration des a Ecarter le tuyau de mise à l’air libre (7) de la boîte de
vapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de l’outil vitesses automatique.
(Mot. 1448).
a Déposer :
- le conduit d’admission d’air en entrée du boîtier de

filtre à air,

12A-7) .
10A-278
M4R, et FK0
138846
a Déclipper la rotule d’ancrage (10) du câble de com-
mande de vitesses sur la boîte de vitesses automa-
tique à l’aide d’une clé plate.
a Déverrouiller l’arrêt de gaine (11) du câble de com-
139028 mande sur la boîte de vitesses.
a Débrancher le tuyau (8) de dépression de l’amplifi- a Déposer :
cateur de freinage.
140489
a Débrancher le connecteur (9) de la sonde à oxygène
amont (voir 17B, Injection essence, Sondes à 140968
oxygène : Dépose - Repose, page 17B-13) . a Débrancher le connecteur (12) de la sonde à oxygè-
ne aval.
a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène de
l’écran thermique en (13) .
10A-279
M4R, et FK0
a Vidanger :
- le circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station B95 ou D95 ou E95 ou K95
- le circuit de refroidissement à l’aide d’un bac de ré-

cupération de liquide de refroidissement (voir
19A, R e f r o i d i s s e m e n t, C i r c u i t de
19A-28) ,
- la boîte de vitesses automatique à l’aide d’un bac

de récupération d'huile (voir Huile de boîte de
vitesses automatique : Vidange - Remplissage)
(23A, Boîte de vitesses automatique),
- l’huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensemble

a Déposer :
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) 138851

a Débrancher :
de passage de roue avant : Dépose - Repose) - le tuyau de conditionnement d’air (14) sur le con-
(55A, Protections extérieures), denseur,
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - - la durite de refroidissement (15) sur le radiateur à
Repose) (55A, Protections extérieures), l’aide de l’outil (Mot. 1448).

a Débrancher le connecteur d’alimentation de l’aver-

tisseur sonore.
J95

mes d’ouvrants non latéraux).
a Déposer :

rieure avant). 138852
- les déflecteurs d’air sur le radiateur de refroidisse- a Débrancher la durite (16) sur le radiateur à l’aide de
ment, l’outil (Mot. 1448).
10A-280
M4R, et FK0
139029 139030
a Débrancher le câblage du groupe motoventilateur a Débrancher les tuyaux de conditionnement d’air (18)
(17) . sur le compresseur.
a Déposer :
- le tuyau de conditionnement d’air sur le conden-
seur,
- les durites de refroidissement sur le radiateur,
- le câblage du groupe motoventilateur,
- la façade avant (voir Façade avant : Dépose - Re-
pose) (42A, Structure supérieure avant),
- la traverse du support radiateur (voir Traverse
support radiateur : Dépose - Repose) (41A,
Structure inférieure avant).
139031
a Débrancher :
- la durite de dégazage (19) sur le vase d’expansion,
- la durite de refroidissement (20) sur le vase d’ex-
pansion.
10A-281
M4R, et FK0
139032
a Débrancher le câblage moteur.
J95
140493
a Déposer les vis (21) de la goulotte de câblage du
groupe motoventilateur de refroidissement moteur.
10A-282
M4R, et FK0
140496
140960
a Déposer les colliers (22) de la durite du refroidisseur

additionel d’huile de boîte de vitesses automatique.
ATTENTION
a Déposer les tuyaux de refroidissement d’huile de la

boîte de vitesses automatique. 140958
a Mettre en place des bouchons de propreté. a Débrancher :

- le connecteur (25) du capteur de pression du circuit
a Déposer le refroidisseur additionel d’huile du boîtie de fluide réfrigérant,
de vitesses automatique (voir Refroidisseur addi-
tionnel d'huile de boîte de vitesses : Dépose-Re- - les tuyaux de conditionnement d’air (26) ,
pose) (23A, Boîte de vitesses automatique). - le câblage électrique en (27) .
Nota :
Le connecteur de la pompe de lave-vitre est situé
derrière le bocal de lave-vitre.
140495
10A-283
M4R, et FK0
138851 139029
a Débrancher la durite de refroidissement (28) sur le a Débrancher le câblage électrique (30) du groupe
radiateur à l’aide de l’outil (Mot. 1448). motoventilateur.
a Déposer :
- les tuyaux de conditionnement d’air sur le conden-
seur,
- les durites de refroidissement moteur sur le radia-
teur,
- le câblage électrique du groupe motoventilateur.
a Déposer la façade avant.
138852
a Débrancher le durite de refroidissement (29) sur le
radiateur à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
10A-284
M4R, et FK0
140961 140964
a Débrancher les colliers (31) des durites du vase a Déposer :
d’expansion.
- la vis (32) du tuyau de liaison « tuyau intermédiaire
a Déposer les durites de refroidissement.
- compresseur » ,
- la vis de maintien (3 3) du tuyau de liaison

« compresseur - condensseur » ,
- les vis (34) des tuyaux de conditionnement d’air sur

le compresseur.
a Désaccoupler du compresseur les tuyaux de condi-

tionnement d’air.
140962
a Ecarter le collier (35) de la durite de refroidissement.
10A-285
M4R, et FK0
140963
a Ecarter le collier (36) de la durite de refroidissement.
a Déposer les durites de refroidissement.
140965
a Desserrer les écrous (38) des câbles de puissance
du boîtier de déconnexion batterie.
connexion batterie.
a Déposer :
- le boîtier de déconnexion batterie,
- le résonateur d’air (voir 12A, Mélange carburé,
Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-
1) .
140966
a Ecarter les colliers (37) des durites de l’aérotherme
sur le boîtier de sortie d’eau à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
a Débrancher les durites de l’aérotherme.
10A-286
M4R, et FK0
140969 140970
a Déposer le connecteur (40) du calculateur de boîte a Débrancher :
de vitesses automatique.
- les connecteurs (43) de l’unité de protection et de
a Desserrer les écrous (41) des câbles de masse sur commutation,
caisse.
- le connecteur (44) du câblage électrique.
a Ecarter le câblage.
a Ecarter :
- le câblage électrique.
135721
de commutation.
10A-287
M4R, et FK0
140971 140491
- le tuyau (47) d’alimentation de carburant sur la
rampe d’injection,
- les écrous (46) du boîtier fusibles moteur. - le tuyau (48) de retour de carburant sur l’électro-
vanne.
a Dégrafer le tuyau en (49) .
a Déposer :



17765
de vitesses automatique), a Mettre en place l’outil (Mot. 1390) sous l’ensemble
« moteur - boîte de vitesses » .
- les vis de la bride d’échappement,
- le joint du collecteur d’échappement en écartant le vitesses » sur l’outil (Mot. 1390).
catalyseur.

64) ,
10A-288
M4R, et FK0
III - ÉTAPE FINALE
a Brancher :
d’injection,
- le tuyau de retour de carburant sur l’électrovanne,

- les durites de refroidissement de l’aérotherme sur
le boîtier de sortie d’eau,
- le connecteur de la sonde à oxygène amont.

a Mettre en place les colliers de la durite de refroidis-
sement de l’aérotherme sur le boîtier de sortie d’eau
139033
à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Ajuster les patins de maintien de l’outil (Mot. 1390)
comme décrit sur le dessin en (50) .
ATTENTION
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE nier moment pour chacun des organes.
a Déposer : De même, ne sortir les organes de leur embal-
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen- lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
sion moteur, Suspension pendulaire droite : cule.
- la vis de la suspension pendulaire gauche, ATTENTION

- l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » . Pour éviter toute fuite, s'assurer, du bon état de
surface du tuyau. La surface doit être propre et
exempte de rayures.
REPOSE

J95
a En cas d’échange standard du moteur (voir
Moteur : Echange neuf) (NT 6020A, 10A, Ensem- a Reposer :
ble moteur et bas moteur).
- la durite de refroidissement moteur sur la pompe à
a pièce à remplacer systématiquement : joint de eau,
collecteur d'échappement (10,07,02,07).
- la durite de refroidissement sur le boîtier de sortie
d’eau,
- les durites de refroidissement sur le vase d’expan-
a Reposer : sion.
- l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » , a Accoupler les tuyaux de liaison sur le compresseur.
- la vis de la suspension pendulaire gauche, a Reposer les vis des tuyaux de liaison sur le com-
presseur.
sion moteur, Suspension pendulaire droite : a Serrer au couple les vis du tuyaux de conditionne-
Dépose - Repose, page 19D-34) . ment d’air sur le compresseur (8 N.m).
a Ecarter l’outil (Mot. 1390).

a Serrer au couple la vis centrale du support sur la
boîte de vitesses automatique de la suspension a Mettre en place le tuyau de dépression sur l’amplifi-
pendulaire gauche (62 N.m). cateur de freinage.
10A-289
M4R, et FK0
a Brancher :
- le connecteur de la sonde à oxygène amont, J95
- le câble de commande sur la boîte de vitesses a Mettre en place :

automatique. - le boîtier fusibles moteur,
a Verrouiller l’arrêt de gaine du câble de commande - le câblage moteur.
de vitesses sur la boîte de vitesses automatique.
a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
a Reposer : de commutation.
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir a Mettre en place l’unité de protection et de commuta-
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de tion.
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- a Reposer :
64) ,
- le joint d’étanchéité neuf du collecteur d’échappe- tation,
ment, - les écrous des câbles de masse sur caisse.
- les vis de la bride d’échappement, a Serrer au couple les écrous des câbles de masse
(8 N.m).
- le connecteur de la sonde à oxygène aval.
a Reposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
a Serrer au couple les vis de la bride d’échappe- buré, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page
ment (21 N.m). 12A-1) .
a Reposer : a Agrafer la goulotte du câblage de puissance sur la
- des joints neufs de sortie de différentiel (voir Joint
de sortie de différentiel : Dépose - Repose) a Mettre en place les câbles de puissance.
(23A, Boîte de vitesses automatique), a Reposer les écrous des câbles de puissance sur le
mission de roue avant gauche : Dépose - Repo- a Serrer au couple les écrous des câbles de puis-
se) (29A, Transmissions), sance sur le boîtier de déconnexion batterie (8
N.m).
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- a Agrafer le câblage de la borne positive déportée.
se) (29A, Transmissions). a Brancher les connecteurs du boîtier de déconnexion
batterie.
J95

ments portants avant). B95 ou D95 ou E95 ou K95
a Brancher :
- le câblage moteur,
a Reposer : - les durites de refroidissement sur le vase d’expan-
sion,
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page - les tuyaux de conditionnement d’air sur le com-
12A-7) , presseur.
- le conduit d’admission d’air entre le boîtier papillon

et le boîtier de filtre à air.
a Reposer :
a Serrer au couple les colliers du conduit d’admis-
sion d’air du boîtier papillon et du boîtier de filtre - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
à air (6 N.m). Repose) (80A, Batterie),
10A-290
M4R, et FK0
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, - du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis-
Batterie). sement, Circuit de refroidissement : Vidange -
- le calculateur d’injection d’essence avec son sup-
port (voir 17B, Injection essence, Calculateur - du circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station
d'injection d'essence : Dépose - Repose, page de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de
17B-25) , fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage)
- la façade avant (voir Façade avant : Dépose - Re-
pose) (42A, Structure supérieure avant).
J95
- le câblage du groupe motoventilateur,
a Reposer :
- les durites de refroidissement sur le radiateur,
- l’écoupe sous grille d’auvent en partie centrale
- le tuyau de conditionnement d’air sur le conden- (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
seur. pose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Brancher : - la grille d’auvent en partie centrale (voir Grille
- le câblage du groupe motoventilateur, d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
- les durites de refroidissement sur le radiateur à
l’aide l’outil (Mot. 1448),
- le tuyau de conditionnement d’air sur le conden-
seur. a Reposer le protecteur sous moteur.
a Reposer :
rieure avant),
- les déflecteurs d’air sur le radiateur de refroidisse-
ment.
a Serrer au couple les vis du tuyaux de conditionne-
ment d’air sur le condenseur (8 N.m).
a Brancher le connecteur d’alimentation de l’averti-
seur sonore.
a Reposer :
- d’huile moteur si nécessaire,
- de la boîte de vitesses automatique (voir Huile de
boîte de vitesses automatique : Vidange - Rem-
plissage) (23A, Boîte de vitesses automatique),
10A-291
K9K, et 834 ou 836
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers vis des tuyaux de liaison 8 N.m
élastiques. sur le condenseur
Mot. 1202-02 Pince collier pour collier élas- collier du tuyau d’air en 5,5 N.m
tique (petit modèle). sortie du boîtier de filtre
à air sur le tuyau d’air
Ms. 583 Pinces pour tuyaux. en entrée du turbocom-
presseur
repose groupe motopropul- collier du tuyau d’air en 5,5 N.m
seur. sortie du boîtier de filtre
à air sur le boîtier de fil-
Matériel indispensable tre à air
station de charge de gaz réfrigérant vis de la biellette de 180 N.m

sangle(s) de sécurité rieure sur le berceau
pince brucelle vis de la biellette de 180 N.m

rieure sur le support de
Couples de serragem la biellette de reprise de
couple inférieure
vis du support sur boîte 62 N.m
pension pendulaire gau- IMPORTANT
che
vis de l’ensemble 62 N.m
« tampon - coiffe » de la
la réparation :
droite sur la culasse
- (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel :
vis de l’ensemble 62 N.m Précautions pour la réparation, page 13B-1) ,
suspension pendulaire - (voir Véhicule : Précautions pour la réparation)
droite sur la caisse (01D, Introduction mécanique).

rieure sur le moteur IMPORTANT
vis de la biellette de 105 N.m l'opération.
vis du tuyau de liaison 8 N.m ATTENTION

« bouteille déshydra- Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger
tante - compresseur » les zones sensibles à l'écoulement de carburant.
sur le compresseur

masse sur la caisse ATTENTION
écrous des câbles de 8 N.m Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un
puissance sur le boîtier environnement pollué.
10A-292
K9K, et 834 ou 836
a Déposer :
ATTENTION
Pour éviter l’introduction d’humidité dans le circuit, se) (29A, Transmissions),
sants de la boucle froide laissés à l'air libre. - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
DÉPOSE - les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE de vitesses mécanique).

lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) K9K, et 836
a Déposer :
- le cache moteur,
batterie),
IMPORTANT
134223
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- a Déposer :
preté et les préconisations métier avant - du berceau la vis (1) de la biellette de reprise de
d'effectuer la réparation (voir Conditionnement couple inférieure,
d'air : Précautions pour la réparation) (62A,
Conditionnement d’air). - du support de la biellette de reprise de couple infé-
a Vidanger : inférieure,
- le circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station - la biellette de reprise de couple inférieure.
- la boîte de vitesses mécanique (voir Vidange de
l'huile) (21A, Boîte de vitesses mécanique), K9K, et 834
- le circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis- a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
sement, Circuit de refroidissement : Vidange - (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
Remplissage, page 19A-28) , se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
19D-64) .
10A-293
K9K, et 834 ou 836
138393
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air le câblage du débitmètre d’air (4) .
a Desserrer :
- du boîtier de filtre à air le collier (5) du tuyau d’air
139188
en sortie du boîtier de filtre à air,
a Déposer les écrous (3) de la bride d’échappement.
- du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le
a Ecarter la ligne d’échappement. collier (6) du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre
à air.
J95 a Débrancher :
a Déposer : - du boîtier de filtre à air le tuyau d’air en sortie du
boîtier de filtre à air,
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires - du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le
extérieurs), tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
- la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent a Déposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
(voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re- air.
10A-294
K9K, et 834 ou 836
138392 139155
a Dégrafer du tuyau d’air en entrée du turbocompres- a Déposer de l’ensemble de recirculation des gaz
seur la durite de commande de régulation de pres- d’échappement la vis (9) du tuyau d’air en entrée du
sion de suralimentation en (7) . turbocompresseur.
138391 139154
a Débrancher du couvre-culasse le raccord du tuyau a Déposer :
de réaspiration des vapeurs d’huile (8) .
- du turbocompresseur les vis (10) du tuyau d’air en
entrée du turbocompresseur,
- le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur,
- le joint du tuyau d’air en entrée du turbocompres-
seur,
10A-295
K9K, et 834 ou 836
12A-7) ,
12B-139) .
138390
138389
a Déposer :
- la vis (11) du tuyau d’air intermédiaire entre le tur-

bocompresseur et l’échangeur air-air,
- l’écrou (12) du tuyau d’air intermédiaire entre le tur-

- l’agrafe (13) du tuyau d’air en sortie du turbocom-

presseur.
a Débrancher du tuyau d’air en sortie du turbocom-

presseur le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
compresseur et l’échangeur air-air.
10A-296
K9K, et 834 ou 836
J95
139152
a Déposer :
- l’agrafe (14) du tuyau d’air intermédiaire entre le 138656
turbocompresseur et l’échangeur air-air, a Déposer :
- le tuyau d’air intermédiaire entre le turbocompres- - les supports de capot avant (15) ,
seur et l’échangeur air-air.
- le conduit d’air entre le calculateur d’injection et le
a Déposer les projecteurs avant (voir Projecteur déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroidis-
avant: Dépose - Repose) (80B, Projecteurs sement (16) .
avant).
B95 ou D95
a Déposer :
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, - le déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroi-
Structure supérieure avant). dissement,
dissement,
- la traverce de choc avant (voir Traverse de choc
avant : Dépose - Repose) (41, Structure inférieu-
re avant).
10A-297
K9K, et 834 ou 836
135512 135951
a Débrancher le connecteur (17) du capteur de pres- a Ecarter du radiateur de refroidissement le collier
sion du circuit de fluide réfrigérant. (23) de la durite inférieure de refroidissement du ra-
a Dégrafer : diateur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
le câblage du capteur de pression du circuit de flui- a Débrancher du radiateur de refroidissement la durite
de réfrigérant en (18) , inférieure de refroidissement du radiateur de refroi-
dissement.
sion du circuit de fluide réfrigérant en (19) .
a Déposer :
- de la caisse la vis (20) de la bride du tuyau de
liaison « condenseur - détendeur » ,
liaison « compresseur - condenseur » .
a Désaccoupler du condenseur :
- le tuyau de liaison « compresseur - condenseur » .
135954
a Ecarter du radiateur de refroidissement :

1202-02),
10A-298
K9K, et 834 ou 836
rieure du radiateur de refroidissement à l’aide de
l’outil (Mot. 1448). B95 ou D95
a Débrancher du radiateur de refroidissement :

d’expansion,
de refroidissement.
mes d’ouvrants non latéraux).
135511
a Dégrafer de la façade avant le câblage de la traver-
ce de choc avant en (27) .

ment supérieure du vase d’expansion.
138486
façade avant.
10A-299
K9K, et 834 ou 836
J95 B95 ou D95
139849 135882
a Dégrafer de la façade avant le câblage du connec- a Déposer de la façade avant les vis (29) de la goulot-
teur en (28) . te du câblage du groupe motoventilateur.
10A-300
K9K, et 834 ou 836
J95
J95
139847
a Déposer de la façade avant les vis (30) de la goulot-

te du câblage du groupe motoventilateur.
138657
a Déposer de la façade avant les vis supérieures (33) .
B95 ou D95
135881
135719
a Déposer de la façade avant :

- les agrafes (31) ,
10A-301
K9K, et 834 ou 836
135482 135510
a Débrancher : a Incliner la façade avant vers l’avant du véhicule (1) .
a Déposer la façade avant en tirant vers le haut (2) .
toventilateur.
a Dégrafer :
135508
a Débrancher :
- le connecteur (40) de l’électrovanne de régulation

de pression de suralimentation,
- du boîtier de déconnexion batterie les connecteurs

139153
(41) .
ment inférieure du radiateur de refroidissement (39) a Dégrafer du boîtier de déconnexion batterie le câ-
. blage du boîtier de déconnexion batterie.
10A-302
K9K, et 834 ou 836
135507 136669
a Déposer du boîtier de déconnexion batterie les a Déposer les écrous (44) du support du résonateur
écrous (42) des câbles de puissance. d’air.
a Ecarter les câbles de puissance. a Ecarter le support du résonateur d’air.
135506 139056
a Dégrafer de la suspension pendulaire gauche la a Déposer de la caisse l’écrou (45) du câble de mas-
goulotte du câblage de puissance (43) . se.
a Déposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car- a Ecarter de la caisse le câblage de masse.
a Débrancher :
12A-1) .
- le connecteur (46) du boîtier de pré-postechauffa-
ge,
- le connecteur (47) du boîtier de commande du boî-
tier thermoplongeurs.
10A-303
K9K, et 834 ou 836
135721
commutation (48) .
135504
a Déposer :
135722
10A-304
K9K, et 834 ou 836
135503 138395
a Débrancher le connecteur (52) du réchaufeur de ga- a Débrancher de la pompe à vide le raccord du tuyau
zole. de l’amplificateur de freinage (55) .
a Dégrafer :
- de la caisse le câblage du réchauffeur de gazole en
(53) ,
le câblage du réchauffeur de gazole en (54) ,
10A-305
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836 K9K, et 834
134484 135416
a Dégrafer :
- les câbles de commande de vitesses (56) des rotu-
les des sélecteurs à l’aide d’une clé plate,
- les câbles de commande de vitesses (57) de leur
support.
a Ecarter les câbles de commande de la boîte de vi-
tesses mécanique.
109149
a Déclipper les câbles de commande de vitesses mé-
canique en :
- dégrafant les rotule d’ancrage (58) des comman-
des de vitesses mécanique,
- pinçant la commande de vitesses mécanique en
(A) ,
10A-306
K9K, et 834 ou 836
- levant la commande de vitesses mécanique (59)
du support de commande de vitesses mécanique.
a Ecarter les câbles de commande de vitesses méca-

nique.
135509
a Déposer du compresseur la vis (62) du tuyau de
liaison « bouteille déshydratante - compresseur » .
a Désaccoupler du compresseur le tuyau de liaison
« bouteille déshydratante - compresseur » .
134486
- sur l’orifice du compresseur de climatisation,
d’alimentation du cylindre émetteur d’embrayage. - sur l’orifice du tuyau de liaison « bouteille déshy-
dratante - compresseur » .
a Débrancher du cylindre émetteur d’embrayage la
canalisation d’embrayage en tirant sur l’agrafe (61) .
- sur l’orifice de la canalisation d’embrayage,
- sur l’orifice du cylindre émetteur d’embrayage.
10A-307
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
135501
a Ecarter du vase d’expansion le collier (63) de la du-
rite de refroidissement inférieure du vase d’expan-
sion. 139055
a Débrancher du vase d’expansion la durite de refroi- a Dégrafer de l’ensemble « tampon - coiffe » de la

dissement inférieure du vase d’expansion. suspension pendulaire droite le tuyau d’alimentation
en carburant.
a Débrancher de la pompe haute pression le raccord

du tuyau d’alimentation en carburant (66) .

carburant,

gazole.
a Débrancher de la rampe de retour de carburant des

injecteurs de gazole le raccord du tuyau de retour de
gazole (67) .

135499
a Ecarter de l’aérotherme le collier (64) de chaque du- - sur l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazo-
rite de refroidissement de l’aérotherme (65) . le,
a Débrancher de l’aérotherme les durites de refroidis- - sur l’orifice de la rampe de retour de carburant des
sement de l’aérotherme (65) . injecteurs de gazole.
10A-308
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 834
139054
a Ecarter du boîtier thermoplongeurs le collier (70) de
chaque durite de refroidissement du boîtier thermo-
141358 plongeurs (71) à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Dégrafer de l’ensemble « tampon - coiffe » de la a Débrancher du boîtier thermoplongeurs les durites
suspension pendulaire droite le tuyau d’alimentation de refroidissement du boîtier thermoplongeurs (71) .
en carburant.


carburant,

gazole.
a Débrancher de la pompe haute pression le tuyau de

retour de gazole (69) .
- sur l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazo-

le,

10A-309
K9K, et 834 ou 836
17765
a Mettre en place l’outil (Mot. 1390) sous l’ensemble
« moteur - boîte de vitesses » .
139151
139149
a Débrancher :
- le connecteur (72) du capteur de température du
filtre à particules,
- le connecteur (73) du capteur de pression du filtre
à particules.
a Dégrafer du support du capteur de pression du filtre
à particules le câblage du capteur de pression du fil-
tre à particules.
10A-310
K9K, et 834 ou 836
droite.
K9K, et 836 a Déposer :
- de la culasse les vis (75) de l’ensemble « tampon -

coiffe » de la suspension pendulaire droite,

pendulaire droite.
K9K, et 834
134221
135411

te.

1390) jusqu’au décollement de la caisse de l’ensem-
ble « tampon - coiffe » de la suspension pendulaire
134495
droite.
a Déposer :
a Déposer :
- les vis (74) de la biellette de reprise de couple su-
périeure, - de la culasse les vis (78) de l’ensemble « tampon -
- la biellette de reprise de couple supérieure, coiffe » de la suspension pendulaire droite,
- de la caisse les vis (76) de l’ensemble « tampon - - l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension
coiffe » de la suspension pendulaire droite. pendulaire droite.
1390) jusqu’au décollement de la caisse de l’ensem-
ble « tampon - coiffe » de la suspension pendulaire
10A-311
K9K, et 834 ou 836
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHIF-
FONS PROPRES :
- le plan de joint du flexible de liaison,
- le plan de joint du conduit de sortie des gaz
d’échappement.
134485
a Déposer la vis (79) du support sur boîte de vitesses

a Extraire l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » à

a Sangler à l’aide d’une sangle(s) de sécurité l’en-

115068
semble « moteur - boîte de vitesses » à l’outil (Mot.
1390). a Déposer le joint du tuyau d’air intermédiaire entre le
turbocompresseur et l’échangeur air-air à l’aide
d’une pince brucelle.
REPOSE

ment (10,08,02,21).

seur,
- le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres-

seur.
a Nettoyer à l’aide de TAMPON DE DÉPOLISSAGE

la réparation) (04B, Ingrédients - Produits):
- le plan de joint du flexible de liaison,
- le plan de joint du conduit de sortie des gaz

d’échappement.
10A-312
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
a Reposer le biellette de reprise de couple supérieure.
rieure sur le moteur (115 N.m),
rieure sur la caisse (105 N.m).
a Déposer :
- la sangle(s) de sécurité de l’ensemble « moteur -
boîte de vitesses » ,
- l’outil (Mot. 1390) sous l’ensemble « moteur - boîte
de vitesses » .
115069
III - ÉTAPE FINALE
a
a Agrafer le câblage du capteur de pression du filtre à
Nota : particules sur le support du capteur de pression du
Vérifier que le joint du tuyau d’air intermédiaire filtre à particules.
entre le turbocompresseur et l’échangeur air-air a Brancher :
soit monté dans le bon sens.
- le connecteur du capteur de pression du filtre à
a Reposer un joint de tuyau d’air intermédiaire entre le particules,
turbocompresseur et l’échangeur air-air neuf.
- le connecteur du capteur de température du filtre à
particules,
- les durite de refroidissement du boîtier thermoplon-
a Mettre en place l’ensemble « moteur - boîte de geurs sur le boîtier thermoplongeurs.
a Mettre en place les colliers de chaque durite de re-
a Serrer au couple la vis du support sur boîte de vi- froidissement du boîtier thermoplongeurs sur le boî-
tesses de la suspension pendulaire gauche (62 tier thermoplongeurs.
N.m).
a Reposer l’ensemble « tampon - coiffe » de la sus- support radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
pension pendulaire droite. ments porteurs avant).
pour mettre en contact l’ensemble « tampon - K9K, et 836
coiffe » de la suspension pendulaire droite avec la
caisse. a Déposer le bouchon de propreté :
a Reposer les vis de l’ensemble « tampon - coiffe » de - de l’orifice de la rampe de retour de carburant des
la suspension pendulaire droite sur la caisse. injecteurs de gazole,
a Serrer aux couples : - de l’orifice du raccord du tuyau de retour de carbu-

rant.
suspension pendulaire droite sur la culasse (62 a Brancher le raccord du tuyau de retour de carburant
N.m), sur la rampe de retour de carburant des injecteurs
de gazole.
N.m).
10A-313
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 834 - de l’orifice du cylindre émetteur d’embrayage,
a Déposer le bouchon de propreté : - de l’orifice de la canalisation d’embrayage.
- de l’orifice de la pompe haute pression, a Brancher la canalisation d’embrayage hydraulique

sur le cylindre émetteur d’embrayage.
- de l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole.
a Déposer l’outil (Ms. 583) du tuyau d’alimentation du
a Brancher le raccord du tuyau de retour de gazole sur cylindre émetteur d’embrayage.
la pompe haute pression.
que (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Com-
mandes d’éléments mécaniques).
a Agrafer le tuyau de retour de gazole sur l’ensemble a Mettre en place les câbles de commande de vites-
« tampon - coiffe » de la suspension pendulaire droi- ses mécanique.
te.
a Déposer le bouchon de propreté : K9K, et 834
- de l’orifice de la pompe haute pression, a Clipper les câbles de commande de vitesses

mécanique :
- de l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en
carburant. - sur l’arrêt de gaine,
- sur les rotules d’ancrage.
a Brancher le raccord du tuyau d’alimentation en car-
burant sur la pompe haute pression.
a Agrafer le tuyau d’alimentation de carburant sur l’en-
semble « tampon - coiffe » de la suspension pendu-
laire droite. K9K, et 836
a Brancher les durites de refroidissement de l’aéro- a Agrafer les câbles de commande de vitesses sur :
therme sur l’aérotherme.
- le support des câbles de commande de vitesses,
a Mettre en place le collier de chaque durite de refroi-
dissement de l’aérotherme sur l’aérotherme. - les rotules des sélecteurs.

vase d’expansion sur le vase d’expansion.
a Mettre en place le collier de la durite de refroidisse- a Brancher le raccord du tuyau de l’amplificateur de
ment inférieure du vase d’expansion sur le vase freinage sur la pompe à vide.
d’expansion. a Mettre en place le câblage du réchauffeur de gazole.
a Déposer le bouchon de propreté : a Agrafer :
- de l’orifice du compresseur de climatisation, - le câblage du réchauffeur de gazole sur la traverse
support radiateur,
- de l’orifice du tuyau de liaison « bouteille déshydra-
tante - compresseur » . - le câblage du réchauffeur de gazole sur le tuyau de
liaison « condenseur - évaporateur » ,
ATTENTION - le câblage du réchauffeur de gazole sur la caisse.

Pour éviter toute fuite, s'assurer, du bon état du a Brancher le connecteur du réchauffeur de gazole.
joint et de la surface du tuyau. Le joint et la sur-
a Mettre en place le boîtier fusibles moteur.
face doivent être propre et exempte de rayures.
a Reposer :
a Accoupler le tuyau de liaison « bouteille déshydra-
- les écrous du boîtier fusibles moteur,
tante - compresseur » sur le compresseur.
- la vis du boîtier fusibles moteur.
a Serrer au couple la vis du tuyau de liaison
« bouteille déshydratante - compresseur » sur le a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
compresseur (8 N.m). de commutation.
10A-314
K9K, et 834 ou 836
a Reposer le couvercle de l’unité de protection et de
commutation.
B95 ou D95
a Brancher :
a Reposer les agrafes de la façade avant.
- le connecteur du boîtier de commande du boîtier
thermoplongeurs,
- le connecteur du boîtier de pré-postchauffage.
a Reposer les vis de la goulotte du câblage du groupe
a Mettre en place le câble de masse sur la caisse. motoventilateur sur la façade avant.
a Serrer au couple l’écrou du câble de masse sur la
caisse (8 N.m). J95
a Mettre en place le support du résonateur d’air. a Agrafer sur la façade avant le câblage du connec-
a Reposer : teur.
- les écrous du support du résonateur d’air,

Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- a Agrafer la durite de refroidissement supérieure du
1) . vase d’expansion sur la façade avant.
a Agrafer la goulotte du câblage de puissance sur la

suspension pendulaire gauche. B95 ou D95
a Mettre en place les câbles de puissance. a Agrafer le câblage de la traverse de choc avant sur
la façade avant.
a Serrer au couple les écrous des câbles de puis-
sance sur le boîtier de déconnexion batterie (8 a Mettre en place le câble de la serrure de capot.
N.m).
a Agrafer le câble de la serrure de capot sur le façade
a Agrafer le câblage du boîtier de déconnexion batte- avant.
a Reposer la serrure de capot avant (voir Serrure de
a Brancher : capot avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanis-
- les connecteurs du boîtier de déconnexion batterie,
a Brancher :
- le connecteur de l’électrovanne de régulation de
pression de suralimentation. - la durite de refroidissement supérieure du radiateur
de refroidissement sur le radiateur de refroidisse-
a Reposer la façade avant. ment,
a Agrafer : - la durite de refroidissement supérieure du vase
- la durite de refroidissement inférieure du radiateur d’expansion sur le radiateur de refroidissement.
de refroidissement sur la façade avant, a Mettre en place le collier :
- le boîtier relais sur la face avant, - de la durite de refroidissement supérieure du radia-
- le câblage du groupe motoventilateur sur le groupe teur de refroidissement sur le radiateur de refroidis-
motoventilateur. sement à l’aide de l’outil (Mot. 1448),
a Brancher : - de la durite de refroidissement supérieure du vase

d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. 1202-02).
- le connecteur du groupe motoventilateur,
- le connecteur de la résistance du groupe motoven- radiateur de refroidissement sur le radiateur de re-
tilateur. froidissement.
a Reposer : a Mettre en place le collier de la durite de refroidisse-
ment inférieure du radiateur de refroidissement sur
le radiateur de refroidissement à l’aide de l’outil
- les vis supérieures de la façade avant. (Mot. 1448).
10A-315
K9K, et 834 ou 836
a Accoupler : B95 ou D95
- le tuyau de liaison « condenseur - détendeur » sur a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
le condenseur, port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
sur le condenseur.
a Reposer :
- la vis de la bride du tuyau de liaison « condenseur avant : Dépose - Repose) (80B, Projecteurs
- détendeur » , avant).
- la vis de la bride du tuyau de liaison « compresseur a Reposer l’agrafe du tuyau d’air intermédiaire entre le
- condenseur » . turbocompresseur et l’échangeur air-air.
a Serrer au couple les vis des tuyaux de liaison sur a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
le condenseur (8 N.m). compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air
en entrée de l’échangeur air-air.
a Reposer la vis de la bride du tuyau de liaison
a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo-
« compresseur - condenseur » sur la caisse.
compresseur.
a Agrafer le câblage du capteur de pression du circuit
a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
de fluide réfrigérant :
compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air
- sur la façade avant, en sortie du turbocompresseur.
a Reposer :
- sur le tuyau de liaison « condenseur -
évaporateur » . - l’écrou du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
compresseur et l’échangeur air-air,
circuit de fluide réfrigérant. - la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
a Reposer :
a Reposer :
avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé- - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
rieure avant), 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : 12B-139) ,
- les déflecteurs d’air latéraux du radiateur de refroi- Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
dissement, 12A-7) ,
- le déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroi- - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
dissement. Repose) (80A, Batterie),
- un joint neuf de tuyau d’air en entrée du tubocom-

presseur,
J95
a Reposer :
- la vis du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur
- le conduit d’air entre le calculateur d’injection et le sur le turbocompresseur,
déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroidis-
sement, - la vis du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur
sur l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
- les supports de capot avant. ment.
a Brancher le raccord du tuyau de réaspiration des va-
peurs d’huile sur le couvre-culasse.
10A-316
K9K, et 834 ou 836
a Agrafer la durite de commande de régulation de
pression de suralimentation sur le tuyau d’air en en-
trée du turbocompresseur. K9K, et 834
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure
air. (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
a Brancher : 19D-64) .
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air sur le

tuyau d’air en entrée du turbocompresseur,
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air sur le a Reposer :

boîtier de filtre à air.
a Serrer aux couples : de sortie de différentiel : Dépose - Repose)
- le collier du tuyau d’air en sortie du boîtier de
filtre à air sur le tuyau d’air en entrée du turbo- - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
compresseur (5,5 N.m), mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
se) (29A, transmissions),
filtre à air sur le boîtier de filtre à air (5,5 N.m). - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
a Agrafer le câblage du débitmètre d’air sur le tuyau se) (29A, Transmissions).
d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
J95 - de l’huile moteur (si nécessaire) (voir 10A, Ensem-

a Reposer : ge - Remplissage, page 10A-84) ,
- la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent - et la purge du circuit de refroidissement (voir 19A,
(voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re- Refroidissement, Circuit de refroidissement :
pose) (56A, Accessoires extérieurs), Vidange - Remplissage, page 19A-28) ,
- la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille - de la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires boîte de vitesses mécanique : Vidange - Rem-
extérieurs). plissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique),

a Mettre en place la ligne d’échappement. (62A, Conditionnement d’air).
a Reposer les écrous de la bride d’échappement. a Reposer :

K9K, et 836
a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure. Repose) (55A, Protections extérieures),
a Serrer aux couples : - la partie avant des écrans de passage de roue
- la vis de la biellette de reprise de couple infé- pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
rieure sur le berceau (180 N.m),
- la vis de la biellette de reprise de couple infé- (35A, Roues et pneumatiques),
couple inférieure (180 N.m). - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
- le cache moteur.
10A-317
K9K, et 834 ou 836
10A-318
H4J

IMPORTANT
élastiques. Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération.
Mot. 1390 Support pour dépose - ATTENTION

repose groupe motopropul- Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas
seur. détériorer (déformer, plier …) le tuyau.
station de charge de gaz réfrigérant ATTENTION

pince à riveter
Couples de serragem
vis sur le support du 62 N.m DÉPOSE

tampon de la suspen-
vis de la biellette de 180 N.m a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
reprise de couple infé- lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
rieure sur le support de (02A, Moyens de levage).
biellette de reprise de
couple inférieure
IMPORTANT
Pour éviter une chute du véhicule, arrimer le
véhicule au pont élévateur à l’aide d’une sangle.
rieure sur le berceau de
train avant
vis de la patte de main- 8 N.m
tien de la pompe à eau
J95
électrique
a Déposer :
sortie du boîtier de filtre - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
à air d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
de liaison « tuyau inter- - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
médiaire - Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
compresseur» sur le (56A, Accessoires extérieurs).
tuyau intermédiaire
écrou de masse sur la 8 N.m

caisse a Déposer :
écrou du câble de batte- 8 N.m - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
rie sur le boîtier de Batterie),
déconnexion batterie
vis des brides des 8 N.m Repose) (80A, Batterie),
tuyaux de liaison sur le
condenseur
10A-319
H4J
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), J95

a Effectuer la vidange :
- du circuit de refroidissement (voir 19A, Refroidis-



138363
- de l’huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensem- a Déposer la vis (1) du bocal de lave-vitre de la façade
ble moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidan- avant.
ge - Remplissage, page 10A-84) .
a Déposer :

12B-78) ,

12B-139) ,



rieure avant),
138367
a Dégrafer la durite de dégazage en (2) de la façade
avant.

10A-320
H4J

J95
138486
a Dégrafer le câble (4) de la serrure de capot avant
sur la façade avant.
138656
10A-321
H4J
- la durite de dégazage du vase d’expansion du ra-
- la durite inférieure de refroidissement du radiateur
de refroidissement.
J95
138834
140008

(8) .
138835
- le collier (5) de la durite supérieure de refroidisse-

ment du radiateur de refroidissement,
- le collier (6) de la durite de dégazage du vase d’ex-

pansion du radiateur de refroidissement,

141397
a Débrancher : (9) .

de refroidissement,
10A-322
H4J
138369 139498
a Déposer les vis (10) de la goulotte de câblage mo- a Déposer :
teur.
ATTENTION
Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne
pas détériorer (déformer, plier …) le tuyau.
a Désaccoupler :
condenseur,
du condenseur.
du circuit de fluide réfrigérant du condenseur.
a Dégrafer le câblage du capteur de pression du cir-
cuit de fluide réfrigérant de la façade avant.
10A-323
H4J
J95
135482
a Débrancher du groupe motoventilateur de
refroidissement : 138366
- le connecteur (13) , a Déposer :
- le connecteur (14) de la résistance, - les vis supérieures (16) de la façade avant,
- le boîtier relais (15) de la façade avant. - la façade avant.
a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur de
refroidissement.
froidissement.
a Dégrafer la durite supérieure de refoidissement du
groupe motoventilateur de refroidissement.
10A-324
H4J
a Dégrafer :
B95 ou D95 ou E95 ou K95 - le câblage de l’électrovanne de purge d’absorbeur

de vapeurs d’essence du vase d’expansion,
- le câblage de l’électrovanne de purge d’absorbeur
de vapeurs d’essence de la caisse.
a Ecarter le câblage de l’électrovanne de purge d’ab-
sorbeur de vapeurs d’essence.
135719
a Déposer :
139492
- la façade avant.
a Débrancher du boîtier de déconnexion batterie les
connecteurs (20) .
blage de la borne positive déportée.
a Déposer du boîtier de déconnexion batterie l’écrou
(21) du câble de batterie.
a Ecarter le câble de batterie.
139496
a Débrancher le connecteur (19) de l’électrovanne de
purge d’absorbeur de vapeurs d’essence.
10A-325
H4J
135722
a Ecarter :
- l’unité de protection et de communation,
139266
a Percer le rivet (22) de la goulotte du câblage de bat-
terie. a Déposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
12A-1) .
goulotte du câblage de batterie (23) .
139494
139493
a Déposer :
de commutation. - les vis (26) du boîtier fusibles relais moteur,
- le boîtier fusibles relais moteur.
10A-326
H4J
139491 139495
a Déposer : a Déposer la vis (29) de la bride du tuyau de liaison
« tuyau intermédiaire - compresseur » du tuyau in-
- l’écrou (27) de la masse de la caisse,
termédiaire.
- la cosse de masse de la caisse.
a Dégrafer le câblage de la masse en (28) du longe- ATTENTION
ron.
Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne
pas détériorer (déformer, plier …) le tuyau.
a Désaccoupler le tuyau de liaison « tuyau intermé-

diaire - compresseur » du tuyau intermédiaire.
10A-327
H4J
138833 138515
a Déposer la vis (30) du support du tuyau de liaison a Débrancher l’alimentation de carburant (32) de la
« compresseur - condenseur » en (30) . rampe d’injection.
a Ecarter le tuyau de liaison «compresseur -
condenseur » .
ATTENTION
Pour éviter toute corrosion ou destruction, proté-
ger les zones sensibles à l'écoulement de carbu-
rant.
139497
a Débrancher le tuyau de vapeurs d’essence (31) de
l’électrovanne de purge d’absorbeur de vapeurs
d’essence.
139488
a Débrancher le tuyau de dépression (33) de l’amplifi-

cateur de freinage.
10A-328
H4J
139250 139251
a Dégrafer : a Dégrafer :
- les câbles de commande de vitesses (34) des rotu- - la canalisation d’embrayage hydraulique du récep-
les des sélecteurs à l’aide d’une clé plate, teur d’embrayage en (36) ,
- les câbles de commande de vitesses (35) de leur - la canalisation d’embrayage hydraulique de la coif-
support. fe de la suspension pendulaire gauche.
a Ecarter les câbles de commande de vitesses.

ATTENTION
a Déposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange
carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, Pour ne pas détériorer les éléments environ-
page 12A-7) . nants, prévoir l’écoulement du liquide.
136542
a Placer l’outil (Ms. 583) entre le réservoir de liquide
10A-329
H4J
138368 139487
a Déposer la vis (39) de la patte de maintien de la
pompe à eau électrique.
a Dégrafer le câblage de la pompe à eau électrique du
berceau de train avant.
135499
- le collier (37) de la durite de sortie du vase d’ex-

pansion, 139246
a Déposer :
- les colliers (38) des durites en sortie de l’aérother-
- les écrous (40) de la bride d’échappement,
me.
- le joint entre le catalyseur et le flexible de liaison.
a Débrancher :
- la durite de sortie du vase d’expansion,
- les durites en sortie de l’aérotherme.
10A-330
H4J
138532
a Déposer : 140014
a Repérer la position des suspension pendulaires sur
- du berceau de train avant la vis (41) de la biellette
la caisse.
de reprise de couple inférieure,
vitesses » sur les repères (43) du moteur à l’aide de
l’outil (Mot. 1390).
inférieure,
a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,
- la biellette de reprise de couple inférieure,
- la transmission de roue avant droite (voir Trans- droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
10A-331
H4J
a Retirer l’outil (Mot. 1390) de l’ensemble « moteur -
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- des joints neufs de sortie de différentiel (voir Joint
139253
a Déposer la vis (44) du support du tampon de la sus- a Serrer aux couples :

pension pendulaire gauche. - la vis de la biellette de reprise de couple infé-
rieure sur le support de biellette de reprise de
a Lever le véhicule en décalant le moteur vers l’avant
couple inférieure (180 N.m),
en passant le côte distribution avant.
a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » . rieure sur le berceau de train avant (180 N.m).
a Reposer un joint neuf entre le catalyseur et le flexi-
REPOSE ble de liaison.
a Reposer les écrous de la bride d’échappement.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Agrafer le câblage de la pompe à eau électrique sur
a pièce à remplacer systématiquement : joint en- le berceau de train avant.
tre catalyseur et flexible de descente d'échappe- a Serrer au couple la vis de la patte de maintien de
ment (10,08,02,21). la pompe à eau électrique (8 N.m).
a pièce à remplacer systématiquement : joint de a Brancher :
tuyau de fluide réfrigérant (30,02,02,52).
- la durite de sortie du vase d’expansion,
- les durites en sortie de l’aérotherme.
ATTENTION
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) :
Pour éviter toute fuite, s'assurer du bon état du
joint et de la surface du tuyau. La surface doit - le collier de la durite de sortie du vase d’expansion,
être propre et exempte de rayures.
- les colliers des durites en sortie de l’aérotherme.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE air.
a Positionner l’ensemble «moteur - boîte de a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
vitesses » dans le véhicule. du boîtier de filtre à air (6 N.m).
a Reposer la vis sur le support du tampon de la sus- a Retirer les bouchons de propreté.
pension pendulaire gauche. a Agrafer :
a Serrer au couple la vis sur le support du tampon - la canalisation d’embrayage hydraulique sur le ré-
de la suspension pendulaire gauche (62 N.m). cepteur d’embrayage,
10A-332
H4J
- la canalisation d’embrayage hydraulique sur la a Serrer au couple l’écrou de masse sur la caisse (8
coiffe de la suspension pendulaire gauche. N.m).
a Retirer l’outil (Ms. 583) entre le réservoir de liquide a Reposer :
- le boîtier fusibles relais moteur,
a Effectuer la purge de l’embrayage (voir Circuit - le résonateur d’air (voir 12A, Mélange carburé,
d'embrayage : Purge) (37A, Commandes d’élé- Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-
ments mécaniques). 1) .
a Reposer le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange a Mettre en place :
carburé, Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose,
page 12A-7) . - le câblage moteur,
a Mettre en place les câbles de commande de boîte - l’unité de protection et de communation.
de vitesses mécanique. a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
a Agrafer les câbles de commande de vitesses sur la de commutation.
boîte de vitesses mécanique. a Reposer :
a Régler les câbles de commande de vitesses méca- - l’unité de protection et de commutation,
nique (voir Câble de commande de vitesses
mécanique : Réglage) (37A, Commandes d’élé- - le couvercle de l’unité de protection et de commu-
ments mécaniques). tation.
a Brancher le tuyau de dépression sur l’amplificateur a Agrafer sur la suspension pendulaire gauche la gou-
de freinage. lotte du câblage de batterie.
a Retirer les bouchons de propreté. a Mettre en place un rivet neuf à l’aide d’une pince à
riveter sur la goulotte du câblage de batterie.
a Brancher :
a Mettre en place le câble de batterie.
- l’alimentation de carburant sur la rampe d’injection,
a Serrer au couple l’écrou du câble de batterie sur
- le tuyau de vapeurs d’essence sur l’électrovanne le boîtier de déconnexion batterie (8 N.m).
de purge d’absorbeur de vapeurs d’essence.
a Agrafer sur le boîtier de déconnexion batterie le câ-
a Mettre en place le tuyau de liaison « compresseur - blage du boîtier de déconnexion batterie.
condenseur » .
a Brancher les connecteurs sur le boîtier de décon-
a Reposer le support du tuyau de liaison nexion batterie.
a Mettre en place le câblage de l’électrovanne de pur-
ge d’absorbeur de vapeurs d’essence.
ATTENTION a Agrafer :
nier moment pour chacun des organes. - le câblage de l’électrovanne de purge d’absorbeur
de vapeurs d’essence sur la caisse,
De même, ne sortir les organes de leur embal-
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- - le câblage de l’électrovanne de purge d’absorbeur
cule. de vapeurs d’essence sur le vase d’expansion.
a Brancher le connecteur de l’électrovanne de purge
a Retirer les bouchons de propreté. d’absorbeur de vapeurs d’essence.
a Accoupler le tuyau de liaison « tuyau intermédiaire - a Reposer :
compresseur » sur le tuyau intermédiaire.
- la façade avant,
a Reposer la vis sur la bride du tuyau de liaison
« tuyau intermédiaire - compresseur » . - les vis de la façade avant.
a Serrer au couple la vis de la bride du tuyau de

liaison « tuyau intermédiaire - compresseur » B95 ou D95 ou E95 ou K95
sur le tuyau intermédiaire (8 N.m). a Reposer les agrafes sur la façade avant.
a Agrafer le câblage de masse sur le longeron.
a Reposer la cosse de masse sur la caisse.
10A-333
H4J
a Agrafer la durite supérieure de refoidissement sur le a Mettre en place le câble de la serrure de capot.
groupe motoventilateur de refroidissement.
a Mettre en place le câblage sur le groupe motoventi- façade avant.
lateur de refroidissement.
a Agrafer le câblage sur le groupe motoventilateur de J95
refroidissement.
a Brancher sur le groupe motoventilateur de
refroidissement :
- le connecteur,
- le connecteur de la résistance,
- le boîtier relais sur la façade avant.
a Agrafer le câblage du capteur de pression du circuit port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
de fluide réfrigérant sur la façade avant. Structure supérieure avant).
circuit de fluide réfrigérant sur le condenseur.
a Accoupler :
- le tuyau de liaison « condenseur - détendeur » sur J95
le condenseur,
- le tuyau de liaison « compresseur - condenseur » avant.
sur le condenseur.
a Reposer :
- la vis de la bride sur le tuyau de liaison
« condenseur - détendeur » , a Reposer :
- la vis de la bride sur le tuyau de liaison - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
« compresseur - condenseur » . avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
a Serrer au couple les vis des brides des tuyaux de
liaison sur le condenseur (8 N.m). - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
a Reposer les vis de la goulotte du câblage moteur. ments porteurs avant),
a Agrafer le câblage en attente sur la façade avant. - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
a Brancher : avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
teur de refroidissement, - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
radiateur de refroidissement, - les déflecteurs,
- la durite inférieure de refroidissement sur le radia- - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
teur de refroidissement. pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) : - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
- le collier de la durite supérieure de refroidissement
du radiateur de refroidissement,
12B-139) ,
sion du radiateur de refroidissement,
- le collier de la durite inférieure de refroidissement d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
du radiateur de refroidissement. 12B-78) ,
10A-334
H4J
Batterie).
J95
a Reposer :
extérieurs).
- de l’huile moteur si nécessaire (voir 10A, Ensem-
ge - Remplissage, page 10A-84) .
10A-335
M9R

ATTENTION
élastiques. Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un

repose groupe motopropul- ATTENTION
seur. Pour éviter l’introduction d’humidité dans le circuit,
Matériel indispensable sants de la boucle froide laissés à l'air libre.
perceuse ATTENTION
sangle(s) de sécurité Pour éviter toute fuite, s'assurer, du bon état du
joint et de la surface du tuyau. Le joint et la surface
pince à riveter doivent être propres et exempte de rayures.
Couples de serragem
ATTENTION
vis du tampon de la sus- 105 N.m Pour éviter toute fuite de fluide réfrigérant, ne pas
pension pendulaire gau- détériorer (déformer, plier …) le tuyau.
che
écrou de câble de 8 N.m

DÉPOSE
masse sur la caisse
écrous des câble de 8 N.m I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

de déconnexion batterie a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
collier du tuyau d’air en 6 N.m (02A, Moyens de levage).
entrée d’échangeur air-
air a Déposer le cache moteur.
J95
IMPORTANT
a Déposer :
l'opération. - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
extérieurs),

ATTENTION Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit, (56A, Accessoires extérieurs).
libre.
a Déposer :
ATTENTION Batterie),
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. Repose) (80A, Batterie),
10A-336
M9R
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, a Déposer :
12A-7) ,
- les vis du protecteur sous moteur, - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
rieure avant),
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) - les déflecteurs d’air,
- la partie avant des écrans de passage de roue avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- d’ouvrants non latéraux),
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
12B-139) .
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- a Vidanger :
B95 ou D95 fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage)
- le circuit de refroidissement moteur (voir 19A, Re-
dange - Remplissage, page 19A-28) ,
J95
PK4
Remplissage) (21A, Boîte de vitesses mécanique).
a Déposer :
AJ0
138656
a Déposer :
10A-337
M9R

19D-64)
140257
a Déposer l’écrou (3) du capteur de pression du filtre à
particules.
a Débrancher le capteur de pression du filtre à particu-
les.
a Ecarter le capteur de pression du filtre à particules.
a Déposer :
- la vis (4) du support câblage sur le berceau,
135632
- le support câblage sur le berceau.
a Ecarter la ligne d’échappement.
a Déposer le joint de la bride d’échappement.
10A-338
M9R
135512 135794
a Pivoter l’agrafe (11) du tuyau d’air en entrée
d’échangeur air-air de 120 ˚.
sion du circuit de fluide réfrigérant.
a Débrancher le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-
a Dégrafer : air.
a Déposer :
- du tuyau de liaison « condenseur - détendeur » le
câblage du capteur de pression du circuit de fluide - le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air,
réfrigérant (6) , - le joint du tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air.
sion de fluide réfrigérant (7) .

a Déposer :
- de la caisse la vis (8) de maintien du tuyau de



a Désaccoupler :

condenseur,

du condenseur.
10A-339
M9R
135997 135511
a Dégrafer de la façade :
- le câblage moteur (13) de la façade avant,
d’expansion.
135998
a Ecarter les colliers (12) des durites du radiateur de
refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites du radiateur de refroidisse-
ment.
138486
façade avant.
10A-340
M9R
B95 ou D95
138369
teur. 141397
a Dégrafer le connecteur (17) en attente de façade
J95 avant.
140184
avant.
140185
avant.
10A-341
M9R
B95 ou D95 J95
141399
138484
B95 ou D95
138488
a Déposer les vis (20) de la durite rigide de refroidis-
sement de la façade avant.
135719
a Déposer :
10A-342
M9R
135482
a Débrancher :
- le connecteur (25) du groupe motoventilateur de
138492 refroidissement moteur,
a Déposer les vis inférieures (24) de la façade avant. - le connecteur (26) de la résistance du groupe mo-
a Ecarter légèrement la façade avant. toventilateur de refroidissement moteur.
a Dégrafer :
- le câblage (27) du groupe motoventilateur de re-
froidissement moteur,
froidissement moteur.
10A-343
M9R
135510 135507
a Incliner la façade avant vers l’avant du véhicule (1) .
a Déposer la façade avant en tirant vers le haut (2) . boîtier de déconnexion batterie.
a Ecarter les câbles de puissance.
135508
connexion batterie. 135506
a Percer le rivet (31) à l’aide d’une perceuse.
blage du boîtier de déconnexion batterie.
a Dégrafer la goulotte (32) des câbles de puissance
de la caisse.

12A-1) .
10A-344
M9R
AJ0
139056
a Débrancher :
- le connecteur (33) du boîtier de pré-postchauffage, 140182
- le connecteur (34) du boîtier de résistances de

chauffage additionnel.
a Déposer l’écrou (35) du câble de masse.
140183
a Déposer les écrous (36) des câbles de masse.
a Débrancher le connecteur (37) du calculateur de
boîte de vitesses automatique.
10A-345
M9R
135721
commutation (38) .
135504
a Déposer :
135722
139054
a Ecarter les colliers (42) des durites du boîtier ther-
moplongeurs à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites du boîtier thermoplongeurs.
10A-346
M9R
135503 140030
a Débrancher le connecteur (43) du réchauffeur de a Débrancher de la pompe à vide le raccord (46) de
gazole. l’amplificateur de freinage.
a Dégrafer :
- de la caisse le câblage du réchauffeur de gazole en PK4
(44) ,
- du tuyau de liaison « condenseur - détendeur » le
câblage du réchauffeur de gazole en (45) ,
140021
a Dégrafer les câbles (47) des arrêts de gaine de la
boîte de vitesses mécanique.
a Déclipper les câbles (48) des leviers de commande
de boîte de vitesses mécanique.
10A-347
M9R
AJ0
140027
d’alimentation du cylindre émetteur d’embrayage. 140181
a Déposer le tuyau de la canalisation hydraulique a Dégrafer le câble (50) sur l’arrêt de gaine de la boîte
d’embrayage (voir Circuit d'embrayage : Dépose - de vitesses automatique.
ques). a Déclipper le câble de commande de boîte de vites-
ses automatique en (51) .
10A-348
M9R
J95
138836
a Dégrafer le tuyau de dépression de turbo (55) sur le
tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
140282
a Desserrer le collier (56) du tuyau d’air en sortie du
a Ecarter le collier (52) de la durite de dégazage du boîtier de filtre à air.
vase d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher la durite de dégazage du vase d’expan- air.
sion.
a Ecarter le collier (53) de la durite inférieure du vase
d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher la durite inférieure du vase d’expansion.
a Déposer la vis (54) du tuyau de liaison « tuyau inter-
médiaire - compresseur » .
a Désaccoupler le tuyau de liaison « tuyau intermé-
10A-349
M9R
B95 ou D95
141268
a Dégrafer :
- le tuyau de dépression de turbo (57) sur le tuyau
140269
d’air en sortie du boîtier de filtre à air,
a Ecarter les colliers (60) des durites de refroidisse-
- le tuyau d’assistance de freinage (58) sur le tuyau ment de l’aérotherme.
a Débrancher les durites de refroidissement de l’aéro-
a Desserrer le collier (59) du tuyau d’air en sortie du therme.
air.
140031
a Débrancher :
rant,
- le raccord (62) du tuyau de retour de carburant.
a Ecarter la pompe d’amorçage manuelle de carbu-
rant.
10A-350
M9R
- le support de la façade avant côté droit,
140025
a Débrancher l’électrovanne de commande de turbo- 140246

compresseur (63) . a Mettre en appui l’ensemble « moteur - boîte de
vitesses » sur les repères (66) à l’aide de l’outil
a Déposer : (Mot. 1390).
- l’écrou (64) du support de l’électrovanne de com- a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,
mande de turbocompresseur, Suspension moteur, Suspension pendulaire
- le support de l’électrovanne de commande de tur- droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
bocompresseur avec l’électrovanne de commande
de turbocompresseur.
140029
a Déposer :
- les vis (65) du support de la façade avant côté
droit,
10A-351
M9R
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le support de la façade avant côté droit,
- le support de l’électrovanne de commande de tur-
bocompresseur avec l’électrovanne de commande
de turbocompresseur.
a Brancher l’électrovanne de commande de turbo-
compresseur.
a Mettre en place la pompe d’amorçage manuelle de
carburant.
a Retirer les bouchons de propreté des raccords de
tuyau de carburant.
a Brancher :
140039 - le raccord du tuyau de retour de carburant,
a Déposer la vis (67) du tampon de la suspension
- le raccord du tuyau d’alimentation de carburant,
pendulaire gauche.
- les durites de l’aérotherme,
a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » . - la durite inférieure du vase d’expansion.
a Sangler à l’aide d’une sangle(s) de sécurité l’en- a Mettre en place le collier de la durite inférieure du
semble « moteur - boîte de vitesses » à l’outil (Mot. vase d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
1390). a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air.
REPOSE
Nota :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
a En cas d’échange standard du moteur (voir tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
Moteur : Echange standard) (NT 6017A, 10A, En- d’air en entrée du turbocompresseur.
a Serrer le collier du tuyau d’air en sortie du boîtier de
a Remplacer systématiquement le joint de la bride filtre à air.
d’échappement.
a Agrafer le tuyau de dépression de turbocompres-
seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
a Positionner l’ensemble «moteur - boîte de
B95 ou D95
a Reposer la vis du tampon de la suspension pendu-
laire gauche. a Agrafer le tuyau d’assistance de freinage sur le
a Serrer au couple la vis du tampon de la suspen-
sion pendulaire gauche (105 N.m).
Suspension moteur, Suspension pendulaire a Retirer les bouchons de propreté du tuyau de liaison
droite : Dépose - Repose, page 19D-34) . « tuyau intermédiaire - compresseur » .
a Retirer l’outil (Mot. 1390) de l’ensemble « moteur - a Accoupler le tuyau de liaison « tuyau intermédiaire -
boîte de vitesses » . compresseur » .
10A-352
M9R
a Reposer la vis du tuyau de liaison « tuyau intermé- a Mettre en place le boîtier fusibles moteur.
a Reposer :
a Brancher la durite de dégazage sur le vase d’expan-
- les écrous du boîtier fusibles moteur,
sion.
- la vis du boîtier fusibles moteur.
a Mettre en place le collier de la durite de dégazage
sur le vase d’expansion à l’aide de l’outil (Mot. a Brancher les connecteurs de l’unité de protection et
1448). de commutation.
a Retirer les bouchons de propreté du tuyau de la ca- a Reposer le couvercle de l’unité de protection et de
nalisation hydraulique d’embrayage. commutation.
PK4 AJ0
a Reposer le tuyau de la canalisation hydraulique a Brancher le connecteur du calculateur de boîte de
d’embrayage (voir Circuit d'embrayage : Dépose - vitesses automatique.
a Reposer les écrous des câbles de masse.
ques).
a Retirer l’outil (Ms. 583) du tuyau d’alimentation du
cylindre émetteur d’embrayage.
a Clipper les câbles des leviers de commande de boî- a Brancher :
te de vitesses mécanique. - le connecteur du boîtier de résistances de chauffa-
a Agrafer les câbles sur les arrêts de gaines de la boî- ge additionnel,
tes de vitesses mécanique. - le connecteur du boîtier de pré-postchauffage.
a Reposer l’écrou de câble de masse sur la caisse.
a Serrer au couple l’écrou de câble de masse sur la
caisse (8 N.m).
AJ0 a Reposer le résonateur d’air (voir 12A, Mélange car-
a Clipper le câble de commande de boîte de vitesses buré, Résonateur d'air : Dépose - Repose, page
automatique. 12A-1) .
a Agrafer le câble sur l’arrêt de gaine de la boîte de vi- a Agrafer la goulotte des câbles de puissance sur la
tesses automatique. caisse.
a Reposer un rivet neuf sur la goulotte des câbles de
puissance sur la caisse à l’aide d’une pince à rive-
ter.
a Brancher le raccord de la pompe à vide sur le tuyau
de l’amplificateur de freinage. a Mettre en place :
- les câbles de puissance sur le boîtier de décon-
a Mettre en place le câblage du réchauffeur de gazole.
nexion batterie,
a Agrafer :
- les écrous des câbles de puissance sur le boîtier
- le câblage du réchauffeur de gazole sur la traverse de déconnexion batterie.
support radiateur,
a Agrafer :
- le câblage du réchauffeur de gazole sur le tuyau de
- le boîtier relais sur la façade avant,
liaison « condenseur - détendeur » ,
- le câblage du groupe motoventilateur de refroidis-
- le câblage du réchauffeur de gazole sur la caisse.
sement moteur.
a Brancher :
a Brancher :
- le connecteur du réchauffeur de gazole,
- le connecteur de la résistance du groupe motoven-
- les durites du boîtier thermoplongeurs. tilateur de refroidissement moteur,
a Mettre en place les colliers des durites du boîtier - le connecteur du groupe motoventilateur de refroi-
thermoplongeurs à l’aide de l’outil (Mot. 1448). dissement moteur.
10A-353
M9R
a Serrer au couple les écrous des câble de puissan-
ce sur le boîtier de déconnexion batterie (8 N.m).
a Brancher les connecteurs du boîtier de déconnexion

batterie.


a Mettre en place :
- la façade avant,
- le câblage du groupe motoventilation de refroidis-

sement moteur.
a Reposer :
135794
- les vis supérieures de la façade avant, a Clipper le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air
sur l’échangeur air-air.
a Faire systématiquement un test de « pousser-tirer »
- les vis de la durite rigide de refroidissement sur la (68) , pour vérifier que le tuyau d’air est bien emboî-
té.
façade avant.
a Brancher le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air
sur le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
B95 ou D95
a Visser sans serrer les vis du tuyau d’air en entrée
a Reposer les agrafes sur la façade avant. d’échangeur air-air.
a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en entrée

a Agrafer la durite sur la façade avant. d’échangeur air-air (6 N.m).
a Serrer les vis du tuyau d’air en entrée d’échangeur

air-air.
a Retirer les bouchons de propreté des tuyaux de con-

a Agrafer :
ditionnement d’air.
- la durite de dégazage de la façade avant, a Accoupler :
- le connecteur en attente sur la façade avant. - le tuyau de liaison « compresseur - condenseur »

du condenseur,
- le tuyau de liaison « compresseur - détendeur » du
condenseur.
a Reposer :
avant. - la vis de la bride du tuyau de liaison « compresseur
- condenseur » ,
- la vis de la bride du tuyau de liaison « condenseur
ment. - détendeur » ,
a Mettre en place les colliers des durites du radiateur - la vis du tuyau de liaison « compresseur -
de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448). détendeur » sur la caisse.
10A-354
M9R
a Mettre en place le câblage du capteur de pression - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
du circuit de fluide réfrigérant. mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
a Agrafer :
- le câblage du capteur de pression du circuit de flui-

de réfrigérant sur la façade avant,
a Reposer :
- le câblage du capteur de pression du circuit de flui-
de réfrigérant sur le tuyau de liaison « condenseur - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
- détendeur » . 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
12B-139) ,
fluide réfrigérant.
a Reposer le support câblage sur le berceau.
a Mettre en place le capteur de pression du filtre à par- d’ouvrants non latéraux),
ticules.
a Brancher le capteur de pression du filtre à particu-
les.
a Reposer un joint neuf sur la bride d’échappement. rieure avant),
a Mettre en place la ligne d’échappement. - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :

se de couple inférieure : Dépose - Repose, page B95 ou D95
19D-64) .
PK4 Structure supérieure avant).
a Reposer :

(21A, Boîte de vitesses mécanique), J95
- la transmission de roue avant gauche (voir Trans- a Reposer les supports de capot avant.

mission de roue avant droite : Dépose - Repo- a Reposer :
a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé- pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
AJ0 (35A, Roues et pneumatiques),
a Reposer : - le protecteur sous moteur,
- la transmission de roue avant gauche (voir Trans- - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
mission de roue avant gauche : Dépose - Repo- Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
se) (29A, Transmissions), 12A-7) ,
10A-355
M9R
Batterie).
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Effectuer :
- le remplissage de l’huile moteur (si nécessaire)
(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Hui-
le moteur : Vidange - Remplissage, page 10A-
84) ,
19A-28) ,
10A-356
Volant moteur : Dépose - Repose 10A
K4M
Outillage spécialisé indispensable avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du
volant moteur. - les vis du protecteur sous moteur,

Couples de serragem
vis neuves du volant 25 N.m + 50˚ ± Repose) (55A, Protections extérieures).
moteur 6˚
collier sur le tuyau d’air 6 N.m que (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique :
en entrée du boîtier Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses
papillon mécanique).
a Déposer :
DÉPOSE - le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge,

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le capteur de position de vilebrequin (voir 17B, In-
(02A, Moyens de levage). - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
a Déposer : 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
- le cache moteur, 64) ,
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
(85A, Essuyage - Lavage), se) (29A, Transmissions),
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- - les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
soires extérieurs), tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, de vitesses mécanique),
Batterie),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
Repose) (80A, Batterie), ments porteurs avant),
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, - le berceau de train avant (voir Berceau de train
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
12A-7) . teurs avant),
a Desserrer le collier du tuyau d’air en entrée du boî- - la suspension pendulaire gauche (voir 19D, Sus-
tier papillon. pension moteur, Suspension pendulaire
a Débrancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre
à air. - la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
a Déposer :
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air,
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) nisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
(35A, Roues et pneumatiques), brayage).
10A-357
K4M
134546 134545
a Bloquer le volant moteur à l’aide de l’outil (Mot.
a Mettre en place le volant moteur équipé de vis neu-
1677) (1) .
ves.
a Déposer :
a Visser sans serrer les vis neuves sur le volant mo-
- les vis du volant moteur, teur.
- le volant moteur,
a Mettre en place l’outil (Mot. 1677).
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis neuves du
volant moteur (25 N.m + 50˚ ± 6˚).
REPOSE
a Retirer l’outil (Mot. 1677).

III - ÉTAPE FINALE
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de vo-
lant moteur (10,03,03,14). a Reposer :
brayage),
- la face d’appui du volant moteur en cas de réutilisa-
tion, - la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
- la face d’appui du vilebrequin. Boîte de vitesses mécanique),
a Vérifier l’état du volant moteur et de son joint.

avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por-
teurs avant),

10A-358
K4M
- les joints de sortie de différentiel neufs (voir Joint a Effectuer :
- la transmission de roue avant droite (voir Trans- dange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses),
- la transmission de roue avant gauche (voir Trans- (37A, Commandes d’éléments mécaniques).
mission de roue avant gauche : Dépose - Repo- a Reposer le cache moteur.
64) ,

12A-7) ,
air.
a Serrer au couple le collier sur le tuyau d’air en en-
trée du boîtier papillon (6 N.m).
a Reposer :
Batterie),

10A-359
K9K
Mot. 582 Secteur d'immobilisation du jection diesel, Capteur de position de
volant moteur. vilebrequin : Dépose - Repose, page 13B-50) ,
Couples de serragem
vis du volant moteur 20 N.m + 36˚ ± (35A, Roues et pneumatiques),
6˚
vis du volant moteur 55 N.m avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Vidanger la boîte de vitesses (voir Huiles de boîte

IMPORTANT de vitesses mécanique : Vidange - Remplissage)
Consulter les consignes de sécurité, de propreté et .
les préconisations métier avant d'effectuer toute a Déposer :
réparation (voir Embrayage : Précautions pour la
réparation) (20A, Embrayage). - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE se) (29A, transmissions),
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
(02A, moyens de levage). de vitesses mécanique).
a Déposer :
- le cache moteur, JR5
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
Batterie), (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - 19D-64) .
J95
a Déposer :
a Déposer :
extérieures), - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
pose) (56A, Accessoires extérieures). - le berceau de train avant (voir Berceau de train
teurs avant),
a Déposer :
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,
12A-7) ,
- les vis du protecteur sous moteur, Boîte de vitesses mécanique),
10A-360
K9K
brayage), JR5

brayage).
TL4
135857
a Bloquer le volant moteur à l’aide de l’outil (Mot. 582)
(1) .
a Déposer :
- les vis (2) du volant moteur,
- le volant moteur,
134218
a Bloquer le volant moteur à l’aide de l’outil (Mot. 582)
(1) .
a Déposer :
REPOSE
- les vis (2) du volant moteur,
- le volant moteur,
lant moteur (10,03,03,14).
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits):
- la face d’appui du vilebrequin sur le volant moteur
en cas de réutilisation,
- la face d’appui du volant moteur sur le vilebrequin,
- les filetages du volant moteur.

a Reposer :
- le volant moteur,
10A-361
K9K
- des vis de volant moteur neuves,
- l’outil (Mot. 582). K9K, et JR5
K9K, et TL4
135857
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du volant

134218 moteur (55 N.m).
moteur (20 N.m + 36˚ ± 6˚).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
brayage),
brayage),
teurs avant),
10A-362
K9K
JR5 extérieures).
19D-64) . a Reposer :
a Reposer : - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,

Batterie),
de sortie de différentiel : Dépose - Repose) - le cache moteur.
a Reposer :
a Effectuer la purge du circuit de commande d’em-
brayage (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A,
Commandes d’éléments mécaniques).
a Reposer :
12A-7) .
J95
a Reposer :
pose) (56A, Accessoires extérieures),
10A-363
F9Q
Mot. 1677 Secteur d'immobilisation du
volant moteur.
Couples de serragem
J95
vis du volant moteur 30 N.m + 62˚ a Déposer :
IMPORTANT extérieurs),
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
preté et les préconisations métier avant d'effectuer pose) (56A, Accessoires extérieurs).
la réparation :
- (voir Embrayage : Précautions pour la répara-
tion) ,
a Déposer :
(01D, Introduction mécanique). - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
12A-7) ,
DÉPOSE - la canalisation de commande hydraulique d’em-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE mécaniques),
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (35A, Roues et pneumatiques),
(02A, Moyens de levage). - les écrans de passage de roue avant (voir Ecran
a Déposer :
(55A, Protections extérieures).
- le cache moteur, a Vidanger la boîte de vitesses mécanique (voir Hui-
- le protecteur sous moteur, a Déposer :
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
Batterie), mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
Repose) (80A, Batterie). - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
a Déposer :
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) Repose) (55A, Protections extérieures),
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), ments porteurs avant),
10A-364
F9Q
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
64) ,
turbocompresseur: Dépose - Repose, page
12B-109) ,
teurs avant),
12B-78) ,
gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) , 22698
- la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi- a Déposer :

Boîte de vitesses mécanique), - les vis du volant moteur,
- la butée d’embrayage (voir Butée d'embrayage : - l’outil (Mot. 1677) (1) ,
- le volant moteur.
(20A, Embrayage).
REPOSE

- les filetages du volant moteur sur le vilebrequin.

lant moteur (10,03,03,14).
a Mettre en place le volant moteur.
a Visser sans serrer des vis neuves du volant moteur.
a Serrer au couple et à l’angle les vis du volant mo-

teur (30 N.m + 62˚).
10A-365
F9Q
III - ÉTAPE FINALE a Reposer :
a Reposer : - les écrans de passage de roue avant (voir Ecran
- l’ensemble « mécanisme - disque » d’embrayage (55A, Protections extérieures),
(20A, Embrayage), - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
- la butée d’embrayage (voir Butée d'embrayage :
Dépose - Repose) (20A, Embrayage), - la canalisation de commande hydraulique d’em-
mécaniques),
12A-7) .
que (voir Circuit d'embrayage : Dépose - Repose)
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page B95 ou D95 ou E95 ou K95
12B-78) , a Reposer :
- le berceau de train avant (voir Berceau de train - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments por- grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
teurs avant), soires extérieurs),
- le conduit des gaz d’échappement en sortie de tur- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con- Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
turbocompresseur: Dépose - Repose, page - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
12B-109) , raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
64) ,
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- J95
ments porteurs avant), a Reposer :
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
Repose) (55A, Protections extérieures), (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
de sortie de différentiel : Dépose - Repose) - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
(21A, Boîte de vitesses mécanique), d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
- la transsmission de roue avant droite (voir Trans- a Reposer :
Batterie),
de vitesses mécanique). - le protecteur sous moteur,
10A-366
F9Q
- le cache moteur.
10A-367
F4R
Outillage spécialisé indispensable mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
Mot. 1431 Outil de blocage volant
moteur. - la transmission de roue avant gauche (voir Trans-
Couples de serragem - les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor-
vis du volant moteur 30 N.m + 56˚ ± de vitesses mécanique),
6˚
DÉPOSE
64) ,
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- teurs avant),
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge,
IMPORTANT raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
Pour éviter une chute du véhicule, arrimer le (85A, Essuyage - Lavage),
véhicule au pont élévateur à l’aide d’une sangle. - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
a Déposer :
- le cache moteur, grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, soires extérieurs),
Batterie), - la suspension pendulaire gauche (voir 19D, Sus-
12A-7) ,
- l’ensemble "mécanisme - disque" (voir Mécanisme
- Disque : Dépose - Repose) (20A, Embrayage).

a Déposer :

10A-368
F4R
134249
134249 a Mettre en place l’outil (Mot. 1431).
a Bloquer le volant moteur à l’aide de l’outil (Mot.
1431) (1) .
moteur (30 N.m + 56˚ ± 6˚).
a Déposer :
- les vis du volant moteur (2) , III - ÉTAPE FINALE
- l’outil (Mot. 1431), a Reposer :
- le volant moteur. - l’ensemble "mécanisme - disque" (voir Mécanisme

- Disque : Dépose - Repose) (20A, Embrayage),

REPOSE tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de vo- pension moteur, Suspension pendulaire
lant moteur (10,03,03,14). gauche : Dépose - Repose, page 19D-1) ,

SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : soires extérieurs),
- les faces d’appui du volant moteur en cas de réuti- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
lisation, Repose) (56A, Accessoires extérieurs),

- les faces d’appui du vilebrequin.
a Reposer : Démarreur : Dépose - Repose, page 16A-42) ,
- le volant moteur, - des joints de sortie de différentiel neufs (voir Joint

- des vis neuves de volant moteur. (21A, Boîte de vitesses mécanique),
10A-369
F4R
teurs avant),
64) ,
a Reposer :
12A-7) ,
Batterie),
- le cache moteur.
10A-370
H4J
Outillage spécialisé indispensable Repose) (55A, Protections extérieures).
Mot. 1431 Outil de blocage volant a Effectuer la vidange de la boîte de vitesses mécani-
moteur. que (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique :
Vidange - Remplissage) .
a Déposer :
Couples de serragem
vis du volant moteur 20 N.m jection essence, Capteur de position de
(presserrage) vilebrequin : Dépose - Repose, page 17B-5) ,
vis du volant moteur 30 N.m + 50˚ mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
DÉPOSE - la transmission de roue avant droite (voir Trans-

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) de vitesses mécanique),
a Déposer : port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
- le cache moteur,
teurs avant),
extérieurs),
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, nisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
Batterie), brayage).
12A-7) ,
12B-139) ,
10A-371
H4J
139324
139324 a Visser sans serrer les vis neuve sur le volant mo-
a Bloquer le volant moteur à l’aide de l’outil (Mot. teur.
1431) (1) . a Mettre en place l’outil (Mot. 1431).
a Déposer : a Serrer dans l’ordre et aux couples :
- les vis (2) du volant moteur, - les vis du volant moteur (presserrage) (20 N.m),
- le volant moteur, - les vis du volant moteur (30 N.m + 50˚).
- l’ouitl (Mot. 1431). a Retirer l’outil (Mot. 1431).

a Reposer :
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de vo- nisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em-
lant moteur (10,03,03,14). brayage),
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE - la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : Boîte de vitesses mécanique),
- la face d’appui du volant moteur en cas de réutilisa- - le berceau de train avant (voir Berceau de train
tion, avant : Dépose - Repose) (31A, Eléménts por-
teurs avant),
- la face d’appui du vilebrequin.
a Vérifier : port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
- l’état du volant moteur et de son joint, ments porteurs avant),
- des joints neuf de sortie de différentiel (voir Joint
- la présence de la douille de centrage.
a Mettre en place le volant moteur équipé de vis neu- mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
ve. se) (29A, Transmissions),
10A-372
H4J






12B-139) ,

12A-7) ,


Batterie),


extérieurs).
a Effectuer :

dange - Remplissage) ,

(voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Com-
mandes d’éléments mécanique).
10A-373
M9R, et PK4

moteur.
Couples de serragem
vis du volant moteur 30 N.m

(presserrage)
vis du volant moteur 35 N.m + 40˚ ±

6
ATTENTION 141047

ATTENTION
libre.
DÉPOSE

141046
tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
10A-374
M9R, et PK4
a Déposer : - la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de boî-

- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, sage) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
Batterie),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - sement, Circuit de refroidissement : Vidange -
Repose) (80A, Batterie), Remplissage, page 19A-28) ,
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, - l’huile moteur (si nécessaire) (voir 10A, Ensemble
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page moteur et bas moteur, Huile moteur : Vidange -
12A-7) , Remplissage, page 10A-84) .
- le protecteur sous moteur, - la transmission de roue avant droite (voir Trans-

- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) se) (29A, Transmissions),
- la partie avant des écrans de passage de roue mission de roue avant gauche : Dépose - Repo-
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- se) (29A, Transmissions),
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte
Repose) (55A, Protections extérieures), de vitesses mécanique),
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant). 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
64) ,
B95 ou D95
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup- Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A-
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, 1) ,
mécaniques),
a Déposer :
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), ments porteurs avant),
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé- sion moteur, Suspension pendulaire droite :
rieure avant), Dépose - Repose, page 19D-34) ,
- les déflecteurs d’air, - l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » (voir En-
Repose) ,
d’ouvrants non latéraux), - le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge,
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sortie - la boîte de vitesses mécanique (voir Boîte de vi-
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page tesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
12B-139) . Boîte de vitesses mécanique),
10A-375
M9R, et PK4
- l’ensemble « mécanisme - disque » (voir Méca- REPOSE
brayage).
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a pièce à remplacer systématiquement : Vis de vo-

lant moteur (10,03,03,14).

- le volant moteur,
- les taraudages du volant moteur sur le vilebrequin.
140267
a Mettre en place l’outil (Mot. 1431) (1) .
140266
a Reposer :
- le volant moteur,
- des vis neuves de volant moteur.
a Visser sans serrer les vis neuves du volant moteur.

140266
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis du vo-
a Déposer : lant moteur (presserrage) (30 N.m).
- les vis du volant moteur (2) ,
a Serrer dans l’ordre, au couple et à l’angle les vis du
- l’outil (Mot. 1431), volant moteur (35 N.m + 40˚ ± 6).
- le volant moteur. a Déposer l’outil (Mot. 1431).
10A-376
M9R, et PK4
III - ÉTAPE FINALE - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
a Reposer :
rieure avant),
- l’ensemble « mécanisme - disque » (voir Méca- - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
nisme - Disque : Dépose - Repose) (20A, Em- Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
brayage),
B95 ou D95
Boîte de vitesses mécanique), a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
- le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge, Structure supérieure avant).
ble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repo- a Reposer :
se, page 10A-210) ,
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen- pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
mécaniques), - le protecteur sous moteur,
- le résonateur d’air (voir 12A, Mélange carburé, - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
Résonateur d'air : Dépose - Repose, page 12A- Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
1) , 12A-7) ,
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de Repose) (80A, Batterie),
64) ,
Batterie).
J95
a Reposer :
mission de roue avant gauche : Dépose - Repo- - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
se) (29A, Transmissions), Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
se) (29A, Transmissions), d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
12B-139) ,
a Effectuer :
- les déflecteurs d’air, 84) ,
10A-377
M9R, et PK4
19A-28) ,
dange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses
mécanique),
J95
141048
a Guider le cache moteur à l’aide des repères ci-des-
sus.
10A-378
Tôle d'entraînement : Dépose - Repose 10A
M4R, et FK0

moteur.
Couples de serragem
vis de la tôle d’entraîne- 108 N.m

ment
IMPORTANT
la réparation (voir Boîte de vitesses
automatique : Précautions pour la réparation)
(23A, Boîte de vitesses automatique).
139025
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer :
a Metttre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - les vis (2) de la tôle d’entraînement,
(02A, Moyens de levage). - l’outil (Mot. 1431),
a Déposer : - la tôle de renfort (3) ,
- l’ensemble «moteur - boîte de vitesses - la tôle d’entraînement.

automatique » (voir 10A, Ensemble moteur et
bas moteur, Ensemble moteur - boîte de
vitesses : Dépose - Repose, page 10A-210) ,
REPOSE
Boîte de vitesses automatique). a pièce à remplacer systématiquement : Vis de
tôle d'entraînement (12,07,02,24).
a Vérifier que la tôle d’entraînement ne soit pas en-
dommagée (voile toléré de 0,2 mm sur le diamètre
extérieur).

a Reposer :
- la tôle d’entraînement,
- la tôle de renfort,
- des vis neuves de tôle d’entraînement,
a Serrer au couple les vis de la tôle d’entraînement
(108 N.m).
a Déposer l’outil (Mot. 1431).
10A-379
M4R, et FK0
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
Boîte de vitesses automatique),
- l’ensemble «moteur - boîte de vitesses
automatique » (voir 10A, Ensemble moteur et
bas moteur, Ensemble moteur - boîte de
vitesses : Dépose - Repose, page 10A-210) ,
10A-380
M9R, et AJ0
a Déposer :
Mot. 1316 Secteur d'arrêt volant moteur. Batterie),

station de charge de gaz réfrigérant - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
outil de diagnostic 12A-7) ,
Couples de serragem
vis de la tôle d’entraîne- 30 N.m
ment (presserrage)
vis de la tôle d’entraîne- 35 N.m + 40˚ ± - la partie avant des écrans de passage de roue
ment 6 avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-

ATTENTION Repose) (55A, Protections extérieures),
détériorer (déformer, plier …) le tuyau. - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
B95 ou D95
ATTENTION
Pour éviter l’introduction d’humidité dans le circuit, a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
mettre des bouchons sur les orifices des compo- port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
sants de la boucle froide laissés à l'air libre. Structure supérieure avant).
DÉPOSE
a Déposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :

lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
(02A, Moyens de levage). avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),

J95 avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
a Déposer :
extérieurs),
12B-139) .
(56A, Accessoires extérieurs). - le circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station
10A-381
M9R, et AJ0
- la boîte de vitesses mécanique (voir Huiles de boî- II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE


a Déposer :


- les joints de sortie de différentiel (voir Joint de sor- 122092

tie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, Boîte a Mettre en place l’outil (Mot. 1316) (1) au niveau de
de vitesses mécanique), la vis supérieure du démarreur.

64) ,

1) ,

mécaniques),


Dépose - Repose, page 19D-34) , 122091
a Déposer :
- l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » (voir En-
semble moteur - boîte de vitesses : Dépose - - les vis de la tôle d’entraînement,
Repose) ,
- l’outil (Mot. 1316) (2) ,
- le démarreur (voir 16A, Démarrage - Charge, - la tôle d’entraînement (3) .

Boîte de vitesses automatique).
10A-382
M9R, et AJ0

a Reposer :
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de tesses automatique : Dépose - Repose) (23A,
tôle d'entraînement (12,07,02,24). Boîte de vitesses automatique),
a Contrôler visuellement l’état de la couronne et de la
tôle d’entraînement.
ble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Repo-
se, page 10A-210) ,
- la tôle d’entraînement,
- la face d’appui de la tôle d’entraînement sur le vile- sion moteur, Suspension pendulaire droite :
brequin, Dépose - Repose, page 19D-34) ,
- les taraudages de la tôle d’entraînement sur le vile- - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
brequin. port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
mécaniques),
1) ,

64) ,

122091
a Reposer la tôle d’entraînement. - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir

a Visser sans serrer des vis neuves sur la tôle d’en- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
traînement. 12B-139) ,
a Mettre en place l’outil (Mot. 1316). - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis de la d’ouvrants non latéraux),
tôle d’entraînement (presserrage) (30 N.m).
a Serrer dans l’ordre, au couple et à l’angle les vis de
la tôle d’entraînement (35 N.m + 40˚ ± 6). - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
a Retirer l’outil (Mot. 1316). rieure avant),
10A-383
M9R, et AJ0
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : - le remplissage de la boîte de vitesses automatique
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur). (voir Huile de boîte de vitesses automatique :
automatique),
B95 ou D95
a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup- l’aide d’une station de charge de gaz réfrigérant
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, (voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange -
Structure supérieure avant). Remplissage) (62A, Conditionnement d’air).
a Appliquer la procédure après la réparation à l’aide
de l’outil de diagnostic :
a Reposer : - brancher l’outil de diagnostic,
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- - sélectionner « Calculateur de boîte de vitesses
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant), automatique » ,
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - - passer en mode réparation,
- afficher la « Procédure avant / après réparation »
- la partie avant des écrans de passage de roue du calculateur sélectionné,
- effectuer les opérations décrites dans la partie
« Procédure à appliquer après la réparation » .
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) a Reposer le cache moteur.
12A-7) ,
Batterie).
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Effectuer :
84) ,
19A-28) ,
10A-384
HAUT ET AVANT MOTEUR
Pression en fin de compression : Contrôle 11A
K4M
II - ÉTAPE DE CONTRÔLE
Matériel indispensable a Appuyer sur le bouton de démarrage du véhicule
pour réaliser une phase de démarrage moteur.
compressiomètre essence
outil de diagnostic
Nota :
Le moteur va être entrainé sous démarreur pen-
CONTRÔLE dant 20 s, sans démarrer.
a Effectuer la mesure de compression du cylindre n˚1.

a Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur afin
a Déposer d’ouvrir le boîtier papillon pendant la prise de com-
pression.
- le cache moteur,
- les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,

Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) , Nota :
Remettre immédiatement après l’arrêt du démar-
- les bougies (voir 17A, Allumage, Bougies : Dépo-
reur, le véhicule sous alimentation + APC forcé
(afin de permettre le maintien de l’interdiction de
démarage du moteur et pouvoir prendre les
mesure de compression des autres cylindres).
Nota :
Une durée de 10 s minimun doît être respectée
entre chaque démarrage (le démarreur ne se
lancera pas car mis en protection thermique).
a Effectuer les mesures de compression des autres

cylindres.
III - ÉTAPE FINALE
a Débrancher le compressiomètre essence.
a Reposer :

136451
a Brancher un compressiomètre essence (1) . Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
a Exécuter la commande à l’aide de l’outil de dia- - le cache moteur.
gnostic :
a Retirer la carte du lecteur pour interrompre l’alimen-
- RZ003 : "ADAPTATIFS MOTEUR", tation + APC et attendre l’apparition du message de
perte de communication sur l’outil de diagnostic.
- VP036 : "INHIBITION ALIMENTATION CARBU-
RANT".
a Mettre le véhicule dans les conditions de démarrage Nota :

moteur : Si le message n’apparaît pas, attendre 9 min.
- position du levier de vitesses au point mort pour
a A l’apparition du message de perte de communica-
une boîte de vitesses mécanique,
tion ou après une attente de 9 min, mettre le véhicu-
- pédale de frein appuyée. le sous alimentation + APC forcé.
11A-1
K9K

K9K, et 836
Mot. 1592 Embout-flexible de prise de
pression fin de compression.
compressiomètre diesel
démarreur autonome
outil de diagnostic
CONTRÔLE

138541
a Déposer les bougies de préchauffage (voir 13C, a Débrancher :
Préchauffage, Bougies de préchauffage : Dépo-
se - Repose, page 13C-4) . - le connecteur (3) de l’électrovanne de régulation
de pression de carburant,
K9K, et 832 de débit de carburant.
K9K, et 830
134706
a Débrancher :

135874
- le connecteur (2) de l’électrovanne de régulation a Débrancher le connecteur (5) de l’électrovanne de
de débit de carburant. régulation de pression de carburant.
11A-2
K9K
- l’adaptateur du compressiomètre diesel sur l’outil
(Mot. 1592).
K9K, et 834
136733
136618
a Serrer modérément les raccords du compressio-
a Débrancher le connecteur (6) de l’électrovanne de mètre diesel à l’aide de clés plates.
régulation de pression de carburant.
a Brancher le démarreur autonome.
a Mettre le véhicule sous alimentation + APC forcé.
a Brancher l’outil de diagnostic.
a Exécuter les commandes :
- RZ009 "Apprentissage fonctions véhicule",
- VP036 "Inhibition alimentation carburant.
a Effectuer une action démarreur pendant 15 s jus-
qu’à la stabilisation de l’aiguille du compressiomè-
tre diesel pour obtenir la valeur maximale.
a Faire avancer la fiche diagramme.
a Procéder de la même manière pour les autres cylin-
dres.
a Contrôler que les valeurs de compression soient ap-
proximativement égales entre les cylindres.
Nota :
La valeur de pression de fin compression doit
être au moins de 18 bar.
a Exécuter la commande VP037 "Arrêt inhibition ali-

mentation carburant.
136734 a Débrancher :
a Serrer modérément à l’aide d’une clé plate : - l’outil de diagnostic,
- l’embout flexible (Mot. 1592), - le démarreur autonome.
11A-3
K9K
a Desserrer :
- le compressiomètre diesel de l’embout flexible
(Mot. 1592),
- l’embout flexible (Mot. 1592) à l’aide d’une clé pla-
te.
a Déposer l’embout flexible (Mot. 1592) en lieu et pla-
ce de l’une des bougies déposées.
III - ÉTAPE FINALE

a Brancher le connecteur de l’électrovanne de régula-
tion de pression de carburant.
K9K, et 832 ou 836

a Brancher le connecteur de l’électrovanne de régula-
tion de débit de carburant.
a Reposer les bougies de préchauffage (voir 13C,

Préchauffage, Bougies de préchauffage : Dépo-
se - Repose, page 13C-4) .
11A-4
F4R
Matériel indispensable a Appuyer sur le bouton de démarrage du véhicule
pour réaliser une phase de démarrage moteur.
outil de diagnostic
Nota :
le moteur va être entraîné sous démarreur pen-
dant 20 s, sans démarer.
CONTRÔLE
a Effectuer la mesure de compression du cylindre n˚1.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU CONTRÔLE a Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur afin
d’ouvrir le boîtier papillon pendant la prise de com-
a Déposer : pression.
- le cache moteur,
Nota :
Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
démarrage du moteur et pouvoir prendre les
mesures de compression des autres cylindres).
Nota :
Une durée de 10 s minimum doit être respectée
a Effectuer les mesures des compressions des autres

cylindres.
III - ÉTAPE FINALE
135798 a Reposer :

a Brancher un compressiomètre essence (1) .
a Exécuter les commandes à l’aide de l’outil de dia- - les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,
gnostic : Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
- RZ003 « ADAPTATIF MOTEUR » , - le cache moteur.

-VP036 «INHIBITION ALIMENTATION
tation + APC et attendre l’apparition du message de
CARBURANT » .
perte de communication sur l’outil de diagnostic,
a Mettre le véhicule dans les conditions de démarrage
moteur :
Nota :
- position du levier de vitesses au point mort pour Si le message n’apparaît pas, attendre 9 min.
une boîte de vitesses mécaniques ou position P
(parking) pour une boîte de vitesses automatique, a A l’apparition du message de perte de communica-
- pédale de frein appuyée. le sous alimentation + APC forcé.
11A-5
F9Q
a Brancher un démarreur autonome.
a Mettre le véhicule sous alimentation + APC forcé.
Mot. 1592 Embout-flexible de prise de
pression fin de compression. a Brancher l’outil de diagnostic.
- RZ009 : "APPRENTISSAGES FONCTIONS VE-
compressiomètre diesel HICULE",
démarreur autonome RANT".
outil de diagnostic
CONTRÔLE a Effectuer une action démarreur.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU CONTRÔLE Nota :

a Déposer : Le moteur va être entrainé sous démarreur pen-
dant 20 s, sans démarrer.
- le cache moteur,
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec- a Faire avancer la fiche diagramme.
tion diesel, Protecteur de rampe d'injection :
Dépose - Repose, page 13B-129) ,
Nota :
- les bougies de préchauffage (voir 13C, Préchauf-
fage, Bougies de préchauffage : Dépose - Re- Remettre immédiatement après l’arrêt du démar-
pose, page 13C-4) . reur, le véhicule sous alimentation + APC forcé
a Mettre en place l’embout flexible (Mot. 1592) en lieu démarrage du moteur et pouvoir prendre les
et place de la bougie de préchauffage du cylindre à mesures de compression des autres cylindres).
contrôler.
Nota :
Une durée de 10 s minimum doit être respectée
a Procéder de la même manière pour les autres cylin-

dres.
III - ÉTAPE FINALE

a Déposer :
- le compressiomètre diesel,
- l’embout flexible (Mot. 1592).
a Reposer :
fage, Bougies de préchauffage : Dépose - Re-
pose, page 13C-4) ,
137751
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec-
a Serrer modérément à l’aide d’une clé plate :
- l’embout flexible (Mot. 1592), Dépose - Repose, page 13B-129) ,
- le compressiomètre diesel. - le cache moteur.
11A-6
F9Q
Nota :
Si le message n’apparaît pas, attendre 9 min.

le sous alimentation + APC forcé.
11A-7
M4R
- pédale de frein appuyée.
a Appuyer sur le bouton de démarrage du véhicule
outil de diagnostic pour réaliser une phase de démarrage moteur.
Nota :
CONTRÔLE
Le moteur va être entraîné sous démarreur pen-
dant 20 s, sans démarrer.
a Déposer : a Effectuer les mesures des compression du moteur,
cylindre par cylindre.
- le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car-
se, page 12A-50) , Nota :
- les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage, Une durée de 10 s minimum doit être respectée
Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) , entre chaque démarrage (le démarreur ne se
- les bougies d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,
Bougies : Dépose - Repose, page 17A-7) .
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
Bougies : Dépose - Repose, page 17A-7) ,
se, page 12A-50) .
a Exécuter la commande VP037 : "ARRET INHIBI-
TION ALIMENTATION CARBURANT" à l’aide de
l’outil de diagnostic.
a Appuyer sur le bouton de démarrage du véhicule
afin d’effectuer un démarrage du moteur.
Nota :
138476
Si le moteur ne démarre pas, exécuter la com-
a Brancher un compressiomètre essence (1) .
mande VP037 : "ARRET INHIBITION ALIMEN-
a Exécuter la commande à l’aide de l’outil de dia- TATION CARBURANT" à l’aide de l’outil de
gnostic : diagnostic ou couper le contact et attendre 1
min et relancer un démarrage du moteur.
- RZ009 : "APPRENTISSAGES FONCTION VÉHI-
CULE",
RANT".
moteur :
- position du levier de vitesses au point mort pour
une boîte de vitesses mécanique,
11A-8
H4J
moteur :
- position du levier de vitesses au point mort pour les
compressiomètre essence boîtes de vitesses mécanique,
outil de diagnostic - pédale de frein appuyée.
CONTRÔLE
a Appuyer sur le bouton de démarrage moteur pour
réaliser une phase de démarrage moteur.
a Déposer : Nota :
Le moteur va être entraîner pendant 20 s sans
- le cache moteur,
démarrer.
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée a Effectuer le contrôle de compression du cylindre
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page n˚1.
12B-78) , a Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur afin
d’ouvrir le boîtier papillon pendant la prise de com-
- les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépo- pression.
- les bougies (voir 17A, Allumage, Bougies : Dépo- Nota :

Nota :

cylindres.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
140005
a Brancher un compressiomètre essence. - les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépo-
a Exécuter la commande à l’aide de l’outil de dia-
gnostic : - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
- RZ003 : " ADAPTATIFS MOTEUR ", d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
- VP036 : " INHIBITION ALIMENTATION CARBU-
RANT ". - le cache moteur.
11A-9
H4J
Nota :

le sous alimentation + APC forcé.
11A-10
M9R
Outillage spécialisé indispensable RANT".
Mot. 1772 Embout-flexible de prise de a Mettre le véhicule dans les conditions de démarage
pression fin de compression. moteur :
- position du levier de vitesses au point mort pour les

boîtes de vitesses mécanique,
compressiomètre diesel - position "P" (parking) pour les boîtes de vitesses
automatique,
outil de diagnostic
- pédale de frein appuyée.
CONTRÔLE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU CONTRÔLE a Appuyer sur le bouton de démarrage moteur pour
a Déposer : réaliser une phase de démarrage moteur.
- le cache moteur,
- les bougies de préchauffage (voir 13C, Préchauf- Nota :
fage, Bougies de préchauffage : Dépose - Re- Le moteur va être entrainé pendant 20 s sans
pose, page 13C-4) . démarrer.
a Mettre en place l’embout flexible (Mot. 1772) à la
place d’une des bougies déposées. a Effectuer le contrôle de compression du cylindre nu-
méro 1.
a Serrer modérément l’embout flexible (Mot. 1772) à
l’aide d’une clé plate. a Appuyer à fond sur la pédale d’accélérateur pour
ouvrir le boîtier papillon pendant la prise de com-
a Visser l’embout flexible (Mot. 1772) d’adaptation du
pression.
compressiomètre diesel sur le flexible.
Nota :
reur, le véhicule sous alimentation + APC forcée
Nota :

cylindres.
III - ÉTAPE FINALE

138323 a Débrancher le compressiomètre diesel.
a Raccorder le compressiomètre diesel sur l’outil
a Déposer :
(Mot. 1772).
a Exécuter la commande à l’aide de l’outil de dia- - l’embout flexible d’adaptation du compressiomè-
gnostic : tre diesel,
- RZ003 : "ADAPTATIFS MOTEUR", - l’outil (Mot. 1772).
11A-11
M9R
a Reposer :
fage, Bougies de préchauffage : Dépose - Re-
pose, page 13C-4) ,
- le cache moteur.
Nota :
a A l’apparition du message perte de communication

ou après une attente de 9 min, mettre le véhicule
sous alimentation + APC forcée.
11A-12
Courroie d'accessoires : Dépose - Repose 11A
K4M
Couples de serragem
vis du galet tendeur 40 N.m
IMPORTANT
ATTENTION
Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie
d’accessoires, pour éviter la destruction de la poulie
d’accessoires du vilebrequin.
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE 135891
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Faire pivoter le galet tendeur automatique de la
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) courroie d’accessoires dans le sens horaire à l’aide
(02A, Moyens de levage). d’une clé de 16 mm.
a Déposer : a Bloquer le galet tendeur à l’aide d’une clé six pans

de 6 mm.
se) (35A, Roues et pneumatiques), a Déposer la courroie d’accessoires.

droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- Nota :
Avant de déposer le galet tendeur, récupérer
impérativement la clé six pans de 6 mm.
a Déposer :
- la vis de galet tendeur,
- le galet tendeur.
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : Courroie
d'accessoires (10,10,01,03).
a pièce à remplacer systématiquement : Galet ten-
deur de courroie d'accessoires (10,10,01,04).
a Nettoyer à la brosse les vés de la poulie de vilebre-
quin pour éliminer tout dépôt.

a Reposer un galet tendeur neuf.
11A-13
K4M
a Serrer au couple la vis du galet tendeur (40 N.m).
a Faire pivoter le galet tendeur de la courroie d’acces-
soires dans le sens horaire à l’aide d’une clé de 16
mm.
a Bloquer le galet tendeur à l’aide d’une clé six pans
de 6 mm.
a Reposer une courroie d’accessoires neuve.
a Récupérer la clé six pans de 6 mm et débloquer pro-
gressevement le galet tendeur à l’aide d’une clé de
16 mm.
a Effectuer deux tours de vilebrequin dans le sens ho-
raire pour égaliser la tension de la courroie d’acces-
soires sur toutes les poulies.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
11A-14
K9K
clé contrecoudée
Couples de serragem
vis neuve du galet ten- 40 N.m

deur de la courroie
d’accessoires
IMPORTANT
ATTENTION
135477
a Pivoter le galet tendeur de la courroie d’accessoires

DÉPOSE en (1) dans le sens horaire à l’aide d’une clé contre-
coudée de 16 mm.
a Déposer la courroie d’accessoires.
a Déposer :
135490
a Déposer :
- la vis (2) du galet tendeur de la courroie d’acces-

soires,
- le galet tendeur de la courroie d’accessoires.
11A-15
K9K
REPOSE

a
ATTENTION
N'utiliser que des brosses à brins plastiques ou
des brosses à brins métalliques non agressifs
(laiton).
a Nettoyer à la base les vés de la poulie d’accessoires

de vilebrequin pour éliminer tout dépot.
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de ga-
let tendeur d'accessoires (10,10,01,09).

a Reposer un galet tendeur neuf de courroie d’acces-
soires.
a Serrer au couple une vis neuve du galet tendeur
de la courroie d’accessoires (40 N.m).
raire (côté distribution).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
11A-16
F4R
Couples de serragem
vis du galet tendeur de 55 N.m

la courroie d’accessoi-
res
ATTENTION
IMPORTANT
DÉPOSE
136545
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Pivoter le galet tendeur de la courroie d’accessoires

en (1) dans le sens horaire à l’aide d’une clé de 16
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- mm.
(02A, Moyens de levage). a Déposer la courroie d’accessoires.
a Déposer :
droite (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
pose - Repose) (55A, Protection extérieures),
136604
a Déposer :
- la vis (2) du galeur tendeur de la courroie d’acces-

soires,
11A-17
F4R
REPOSE

ATTENTION
(laiton).
a Nettoyer à la brosse les vês de la poulie d’accessoi-

res de vilebrequin pour éliminer tout dépôt.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCES ÉTUDIÉE

a Reposer :
- un galet tendeur de courroie d’accessoires neuf,
- une vis du galet tendeur de courroie d’accessoires.
a Serrer au couple la vis du galet tendeur de la
courroie d’accessoires (55 N.m).
mm.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
droite (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
pose - Repose) (55A, protections extérieurs),
11A-18
F9Q
Couples de serragem

courroie d’accessoires
ATTENTION
DÉPOSE

a Déposer : 137206
- les vis du protecteur sous moteur, a Faire pivoter le galet tendeur (1) de la courroie d’ac-
cessoires dans le sens antihoraire.
137205
a Déposer :
- la vis (2) du galet tendeur de la courroie d’acces-
soires,
11A-19
F9Q
REPOSE

a
ATTENTION
(laiton).
a Nettoyer les vés de la poulie d’accessoires de vile-

brequin.
d'accessoires (10,10,01,03),
pièce à remplacer systématiquement : Galet ten-

a Reposer un galet tendeur neuf de courroie d’acces-
soires.
a Serrer la vis du galet tendeur de courroie d’ac-
cessoires (50 N.m).
a Reposer la courroie d’accessoires.
a Effectuer deux tours de vilebrequin.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
se) (35A, Protections extérieures),
11A-20
M9R
Couples de serragem
vis du galet enrouleur 44 N.m
IMPORTANT
ATTENTION
DÉPOSE
114854
I - ETAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Mettre en place une clé six pans de 3 mm dans le
trou (1) du galet tendeur.
(02A, Moyens de levage). a Pivoter le galet tendeur dans le sens horaire et
a Déposer : pousser simultanément sur la clé jusqu’au blocage
du galet tendeur.
se) (35A, Roues et pneumatiques), a Déposer la courroie d’accessoires.
114021
a Déposer :
- les vis (2) du galet tendeur,
- le galet tendeur.
11A-21
M9R
a Reposer un galet enrouleur neuf.
a Serrer au couple la vis du galet enrouleur (44
N.m).
a Reposer :
- le protecteur du galet enrouleur,
- un galet tendeur neuf.
a Serrer au couple la vis du galet tendeur (25 N.m).
a Récupérer la goupille de verrouillage du galet ten-
deur et débloquer progressivement le galet tendeur
à l’aide d’une clé.

- le protecteur (3) du galet enrouleur, - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
- la vis (4) du galet enrouleur, pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
- le galet enrouleur.
REPOSE


pièce à remplacer systématiquement : Galet en-

rouleur d'accessoires (10,10,01,06).
Nota :
Le magasin pièces de rechange livre le galet ten-
deur avec une goupille en position verrouillée.
ATTENTION
(laiton).

11A-22
H4J
clé à fourche
désaxeur
Couples de serragem
vis du galet enrouleur 62 N.m
IMPORTANT
ATTENTION 139462
Ne pas faire fonctionner le moteur sans courroie a Faire pivoter le galet tendeur automatique de la
d’accessoires, pour éviter la destruction de la poulie courroie d’accessoires dans le sens horaire à l’aide
d’accessoires du vilebrequin. d’une clé de 17 mm.
de 6 mm.
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Nota :
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- Avant de déposer le galet tendeur, récupérer
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) impérativement la clé six pans de 6 mm.
a Déposer :
a Déposer :
- la vis du galet tendeur,
se) (35A, Roues et pneumatiques), - le galet tendeur,
- la partie avant de l’écran de passage de roue avant - le protecteur du galet enrouleur,

droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- - la vis du galet enrouleur,
- le galet enrouleur.
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : Galet en-
rouleur d'accessoires (10,10,01,06).
11A-23
H4J

a Reposer un galet enrouleur neuf.
a Serrer au couple la vis du galet enrouleur (62 N.m)
à l’aide d’une clé dynamométrique et d’une clé à
fourche.
a Reposer :
- le protecteur sur le galet enrouleur,
- un galet tendeur neuf.
a Serrer au couple la vis du galet tendeur (62 N.m) à
l’aide d’une clé dynamométrique et d’un dé-
saxeur.
mm.
de 6 mm.
a Récupérer la clé de six pans de 6 mm et débloquer
progressivement le galet tendeur à l’aide d’une clé
de 17 mm.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
11A-24
M4R
Mot. 1368 Outil de serrage vis galet ten-

deur excentrique. Clé Torx de
8 et carré de 12,7.
Couples de serragem
ATTENTION
Lors du remplacement de la courroie, remplacer
impérativement le galet tendeur.
ATTENTION
d’accessoires du vilebrequin. 115082
DÉPOSE

a Déposer :
115083

mm.

de 6 mm (1) .
Nota :
Avant de déposer le galet tendeur, récupérer
impérativement la clé six pans de 6 mm.
11A-25
M4R
a Déposer :
- la courroie d’accessoires,
- la biellette de reprise de couple (voir 19D, Suspen-
sion moteur, Biellette de reprise de couple
inférieure : Dépose - Repose, page 19D-64) ,
Dépose - Repose, page 19D-34) .
138845
a Déposer :
- la vis du galet tendeur en passant la main à l’inté-
rieur du support pendulaire droit (3) ,
- le galet tendeur avec la vis du galet tendeur par le
haut.
REPOSE
138844
a Desserrer la vis du galet tendeur à l’aide de l’outil
(Mot. 1368) (2) I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
a . pièce à remplacer systématiquement : Courroie
d'accessoires (10,10,01,03)
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de ga-
let tendeur d'accessoires (10,10,01,09).
a Pièce à remplacer systématiquement : galet ten-
deur automatique.
11A-26
M4R
a Serrer au couple la vis du galet tendeur (40 N.m) à
l’aide de :
- de l’outil (Mot. 1368) (6) ,
- d’une douille de 15 mm (7) ,
- d’une clé dynamométrique JUNIOR (8) .
a Reposer :
inférieure : Dépose - Repose, page 19D-64) .

mm.
115092
a Reposer le galet tendeur neuf avec la vis neuve du de 6 mm.
galet tendeur en mettant l’ergot (4) dans son loge-
ment (5) . a Reposer la courroie d’accessoires neuve.
a Récupérer la clé six pans de 6 mm et débloquer pro-
gressivement le galet tendeur à l’aide d’une clé de
14 mm.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
138843
a
Nota :
Avant d’effectuer le serrage au couple du galet
tendeur, régler impérativement la clé dynamomé-
trique junior à 22 N.m pour obtenir un couple de
serrage de 40 N.m à la vis du galet tendeur.
11A-27
Poulie d'accessoires de vilebrequin : Dépose - Repose 11A
K9K
Mot. 1489 Pige de calage point mort TL4

haut.
Couples de serragem
vis de la poulie d’acces- 120 N.m + 95˚

soires de vilebrequin ± 15˚
bouchon de la pige de 23 N.m

point mort haut
ATTENTION
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. 135405
a Bloquer le volant moteur à l’aide d’un tournevis (1) .
DÉPOSE

(02A, moyens de levage).
a Déposer :
- le cache moteur,
11A-28
K9K
REPOSE
JR5
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de
poulie d'accessoires de vilebrequin (10,03,03,
10).
ATTENTION
(laiton).
a En cas de réutilisation de la poulie d’accessoires de

vilebrequin, nettoyer à la brosse les vés de la poulie
d’accessoires de vilebrequin pour éliminer tout dé-
pôts.
135413
a Bloquer le volant moteur à l’aide d’un tournevis (2) .
107272
a Reposer l’ancienne vis (5) de la poulie d’accessoires
de vilebrequin équipée d’une entretoise (6) .
a Tourner le vilebrequin à l’aide de l’ancienne vis de la
poulie d’accessoires de vilebrequin dans le sens ho-
raire (côté distribution), jusqu’à ce que la clavette du
pignon de distribution de vilebrequin (7) soit quasi-
ment verticale et vers le haut.
135491
a Déposer :
- la vis (3) de la poulie d’accessoires de vilebrequin,
- la poulie d’accessoires de vilebrequin (4) .
11A-29
K9K
135472 14489
a Déposer le bouchon (8) de la pige de point mort a Tourner le vilebrequin à l’aide de la vis de la poulie
haut. d’accessoires de vilebrequin sans à-coups dans le
sens horaire (côté distribution), jusqu’à ce que le vi-
lebrequin vienne en appui sur l’outil (Mot. 1489) (9) .
a Serrer au couple la vis de la poulie d’accessoires

de vilebrequin (120 N.m + 95˚ ± 15˚).
III - ÉTAPE FINALE
a Déposer l’outil (Mot. 1489) du carter-cylindres.
a Mettre un joint JOINT SILICONE ADHÉRENT (voir

tion) (04B, Ingrédients - Produits) sur le filetage du
bouchon de la pige de point mort haut.
a Serrer au couple le bouchon de la pige de point

mort haut (23 N.m).
a Reposer :

135471
a Visser l’outil (Mot. 1489) dans le carter-cylindres. pose, page 11A-13) ,
a Déposer l’ancienne vis de la poulie d’accessoires de - le protecteur sous moteur,
vilebrequin équipée de son entretoise.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Reposer :
- la poulie d’accessoires de vilebrequin, - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
- une vis neuve de poulie d’accessoires de vilebre-
quin. - le cache moteur.
11A-30
F4R
Couples de serragem

soires de vilebrequin ± 10
IMPORTANT
ATTENTION
DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Bloquer le volant moteur à l’aide d’un tournevis ou
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) d’une clé BTR mâle coudée en (1) .
a Déposer :
136604
a Déposer :
- la poulie d’accessoires de vilebrequin.
11A-31
F4R
REPOSE

10).
a pièce à remplacer systématiquement : Poulie
d'accessoires de vilebrequin (10,03,03,07).
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDÉE

a Reposer :
- une poulie d’accessoires de vilebrequin neuve,
- une vis neuve de la poulie d’accessoires de vile-
brequin en bloquant le moteur à l’aide d’un tourne-
vis ou d’une clé BTR mâle coudée.
de vilebrequin (40 N.m + 110˚ ± 10).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
11A-32
K4M
DÉPOSE
Mot. 1489 Pige de calage point mort I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

haut.
Mot. 1496 Outil de calage des arbres à lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
cames. (02A, Moyens de levage).
Mot. 1750 Complément pour maintien a Déposer :

outil de calage arbres à - le cache moteur,
cames Mot. 1496.
Mot. 1487 Outil de repose des couver- Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-
cles d'arbres à cames diamè- 37) ,
tre 57 mm.
Mot. 1488 Outil de repose des couver- se) (35A, Roues et pneumatiques),
cles d'arbres à cames diamè- - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
tre 43 mm. droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Couples de serragem
vis neuve de la poulie 40 N.m + 145˚
± 15˚ - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
d’accessoires de vile-
brequin
vis de l’anneau de 10 N.m
levage
K4M, et 858 ou 866
huile
bouchon de Point Mort 25 N.m

Haut
vis du capteur de posi- 10 N.m

tion de vilebrequin
IMPORTANT
ATTENTION
136549
a Déposer la vis (1) du capteur de position de vilebre-
quin.
a Ecarter le capteur de position de vilebrequin.
11A-33
K4M
K4M, et 848
135260
a Déposer :
136454
- les vis (5) de l’anneau de levage,
a Déposer :
- l’anneau de levage.
- l’écrou (2) de maintien du câblage moteur de l’an-
neau de levage,
- la vis (3) du guide de jauge à huile de l’anneau de
levage.
a Dégrafer le connecteur (4) du câblage moteur de
l’anneau de levage.
a Ecarter le câblage moteur.
K4M, et 858 ou 866

a Déposer l’écrou de maintien du câblage moteur de
l’anneau de levage.
a Dégrafer le connecteur du câblage moteur de l’an-
neau de levage.
14491
a Percer au milieu les bouchons (6) au bout des ar-

bres à cames à l’aide d’un tournevis.
a Déposer :
- les bouchons en bout des arbres à cames à l’aide

d’un tournevis,
- le bouchon (7) de la pige de Point Mort Haut.
11A-34
K4M
14491-1 135905
a Positionner les rainures (8) des arbres à cames qua- a Les rainures (10) des arbres à came doivent être ho-
siment à l’horizontale et désaxées vers le bas en rizontales et désaxées vers le bas.
tournant le vilebrequin dans son sens de fonctionne-
a Déposer la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489).
ment (sens horaire côte distribution).
a Visser la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489) (9) .
K4M, et 848
a Bloquer le volant moteur à l’aide d’un tournevis.
14489
a Tourner le vilebrequin dans son sens de fonctionne-
ment (sens horaire côté distribution), jusqu’à ce que
le vilebrequin vienne en appui sur la pige de Point
Mort Haut (Mot. 1489).
11A-35
K4M
K4M, et 858 ou 866
135907
136543
a Déposer :
a Mettre en place une clé coudée mâle six pans de 8 - la vis (11) de la poulie d’accessoires de vilebre-
mm ou une rallonge de cliquet radio dans le passa- quin,
ge du capteur de position de vilebrequin. - la poulie d’accessoires de vilebrequin.
ATTENTION REPOSE
entraîner la destruction de la cible volant moteur
et par conséquent le non démarrage du moteur.]
a Tourner légèrement et sans à coup le moteur pour poulie d'accessoires de vilebrequin (10,10,01,
positionner la clé coudée dans le creux d’une dent 11).
de la cible volant moteur.
.
11A-36
K4M
K4M, et 848
135240
a Mettre en place :
135257
- l’outil de calage (Mot. 1496) (12) équipé de l’outil
(Mot. 1750) (13) , a Si le vilebrequin n’est pas en appui sur la pige de
Point Mort Haut, ramener le vilebrequin en tournant
- une vis (14) de l’anneau de levage pour maintenir le volant moteur à l’aide d’un tournevis (15) .
l’outil de calage (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot.
1750).
14489-2
a Visser la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489).
a Vérifier que le vilebrequin soit bien en appui sur la

pige de Point Mort Haut.
a La rainure de vilebrequin doit être vers le haut.
11A-37
K4M
K4M, et 858 ou 866 a Serrer au couple les vis de l’anneau de levage (10
N.m).
a Mettre en place le câblage moteur sur l’anneau de

levage.
K4M, et 848
a Agrafer sur l’anneau de levage le connecteur du câ-
blage moteur.
a Reposer :
- la vis de maintien du câblage moteur sur l’anneau

de levage,
- le guide de jauge à huile sur l’anneau de levage.

(10 N.m).
136543
a Si le vilebrequin n’est pas en appui sur la pige de

Point Mort Haut, ramener le vilebrequin en tournant K4M, et 858 ou 866
le volant moteur à l’aide d’une rallonge de cliquet ra- a Reposer l’écrou du câblage moteur sur l’anneau de
dio ou une clé six pans de 8 mm par le passage du levage.
capteur de position de vilebrequin.
a Agrafer le connecteur du câblage moteur sur l’an-
neau de levage.

a Reposer la poulie d’accessoires de vilebrequin équi- a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHÉRENT
pée d’une vis neuve. (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) sur le filetage
a Serrer au couple la vis neuve de la poulie d’acces- du bouchon de la pige de Point Mort Haut.
soires de vilebrequin (40 N.m + 145˚ ± 15˚).
a Reposer le bouchon de la pige de Point Mort Haut.
III - ÉTAPE FINALE a Serrer au couple le bouchon de Point Mort Haut

(25 N.m).
a Déposer :
- la pige de Point Mort Haut (Mot. 1489),
K4M, et 858 ou 866
- la vis de l’anneau de levage de l’outil de calage
(Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot. 1750), a Mettre en place le capteur de position de vilebre-
quin.
- l’outil de calage (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot.
1750). a Reposer la vis sur le capteur de position de vilebre-
quin.
a Reposer :
- le bouchon d’arbre à cames d’admission à l’aide de a Serrer au couple la vis du capteur de position de
l’outil (Mot. 1487), vilebrequin (10 N.m).
- le bouchon d’arbre à cames d’échappement à

l’aide de l’outil (Mot. 1488),
11A-38
K4M
a Reposer :
37) ,
- le cache moteur.
11A-39
F9Q
brosse à brins non agressifs
Couples de serragem

soires de vilebrequin +/- 10˚
IMPORTANT
ATTENTION
d’accessoires du vilebrequin. 137199
a Déposer la vis (1) de la plaque de protection.

DÉPOSE a Ecarter la plaque de protection.
a Bloquer le volant moteur à l’aide d’un tournevis torx

de 30.
(02A, Moyens de levage). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Déposer :
137205
a Déposer :
11A-40
F9Q
REPOSE

10).
a Nettoyer les vés de la poulie d’accessoires de vile-
brequin à l’aide d’une brosse à brins non agres-
sifs en cas de réutilisation.

a Reposer la poulie d’accessoires vilebrequin.
Nota :
Remplacer la poulie d’accessoires de vilebrequin
uniquement lors de l’entretien général.
a Bloquer le volant moteur à l’aide d’un tournevis torx

de 30.
de vilebrequin (40 N.m + 110˚ +/- 10˚).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- la plaque de protection,
11A-41
M4R
Mot. 1789 Outil d'immobilisation poulie

de vilebrequin coté distribu-
tion
extracteur à deux griffes pour prise extérieure
Couples de serragem
vis de la poulie d’acces- 68 N.m

soires de vilebrequin
(presserage)

IMPORTANT 123465
Mettre des gants anti-coupure pendant l’opération.
a Mettre en place l’outil (Mot. 1789) (1) pour immobi-
liser la poulie d’accessoires de vilebrequin.
DÉPOSE a Serrer la vis (2) de l’outil (Mot. 1789) sur le carter cy-
lindres.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Desserrer :
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - la vis (3) de la poulie d’accessoires de vilebrequin,
- la vis de l’outil (Mot. 1789) sur le carter cylindres.
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- - l’outil (Mot. 1789),
se) (35A, Roues et pneumatiques), - la vis de la poulie d’accessoires de vilebrequin,
- l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran - la poulie d’accessoires de vilebrequin à l’aide d’un
de passage de roue avant : Dépose - Repose) extracteur à deux griffes pour prise extérieure.
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant REPOSE
a
ATTENTION
(laiton).
a En case de réutilisation, nettoyer à la brosse les vés

de la poulie d’accessoires de vilebrequin pour élimi-
ner tout dépôt.
a Pièce à remplacer systématiquement :
- poulie d’accessoires de vilebrequin,
11A-42
M4R
- vis de poulie d’accessoires de vilebrequin.

a Reposer :
- la poulie d’accessoires de vilebrequin,
- l’ outil (Mot. 1789).
a Serrer :
- la vis de l’outil (Mot. 1789) sur le carter-cylindres,
- au couple la vis de la poulie d’accessoires de vi-
lebrequin (presserage) (68 N.m).
a Desserrer la vis de la poulie d’accessoires de vile-
brequin.
a Serrer au couple et à l’angle la vis de la poulie
d’accessoires de vilebrequin (30 N.m + 60˚).
a Desserrer la vis de l’outil (Mot. 1789) sur le carter
cylindres.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
11A-43
M9R
Mot. 1770 Outil de blocage poulie de

vilebrequin.
Couples de serragem
vis de la poulie d’acces- 50 N.m + 85˚ ±

soires de vilebrequin 6˚
DÉPOSE

a Déposer :
138319
se) (35A, Roues et pneumatiques), a Déposer :
- la partie avant de l’écran de passage de roue avant - la vis (2) de la poulie d’accessoires,
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), - la rondelle de la poulie d’accessoires de vilebre-
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant quin,
pose, page 11A-13) . - la poulie d’accessoires de vilebrequin.

poulie d'accessoires de vilebrequin (10,03,03,10)
ATTENTION
(laiton).
ATTENTION
d’accessoires, pour éviter la destruction de la
poulie d’accessoires du vilebrequin.
138324 a En cas de réutilisation, nettoyer à la brosse les vés

a Immobiliser la poulie d’accessoires de vilebrequin à de la poulie d’accessoires de vilebrequin pour élimi-
l’aide de l’outil (Mot. 1770) (1) . ner tout dépôt.
11A-44
M9R
a Reposer :
- la poulie d’accessoires de vilebrequin en l’enga-
geant dans les deux méplats du vilebrequin,
- la rondelle de la poulie d’accessoires de vilebre-
quin,
- une vis neuve de la poulie d’accessoires de vile-
brequin.
de vilebrequin (50 N.m + 85˚ ± 6˚).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
pose - Repose) ( 55A, Protections extérieures),
11A-45
H4J
Mot. 1917 Outil de blocage de la poulie

de vilebrequin
Couples de serragem

vis du carter de distribu- 25 N.m

tion
vis avant droite du ber- 105 N.m

ceau de train avant
ATTENTION
d’accessoires, pour éviter la destruction de la poulie 141883
a Déposer la vis (1) du tirant sur la traverse support ra-
diateur.
IMPORTANT a Desserrer la vis avant droite (2) du berceau de train

Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. avant.
a Ecarter le tirant de la traverse support radiateur.

DÉPOSE et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépo-
a Déposer :
141018
a Déposer les vis (3) du carter de distribution.
11A-46
H4J
141885
141884
a Mettre en place un extracteur à deux branches sur
a Mettre en place l’outil (Mot. 1917) (4) sur la poulie la poulie d’accessoires de vilebrequin.
d’accessoires de vilebrequin.
a Déposer la poulie d’accessoires de vilebrequin à
a Serrer les vis (5) de l’outil (Mot. 1917). l’aide de l’extracteur à deux branches.
a Desserrer la vis (6) de la poulie d’accessoires de vi-
lebrequin.
REPOSE
a Déposer :
- les vis de l’outil (Mot. 1917), I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- l’outil (Mot. 1917) de la poulie d’accessoires de vi- a pièce à remplacer systématiquement : Vis de
lebrequin, poulie d'accessoires de vilebrequin (10,03,03,
- la vis de la poulie d’accessoires de vilebrequin. 10).
ATTENTION
(laiton).
a En cas de réutilisation de la poulie d’accessoires de

vilebrequin, nettoyer à l’aide d’une brosse les vés de
la poulie d’accessoires de vilebrequin pour éliminer
tout dépôt.
a Reposer :
- une vis neuve de poulie d’accessoires de vilebre-
quin.
a Mettre en place l’outil (Mot. 1917) sur la poulie d’ac-
cessoires de vilebrequin.
11A-47
H4J
a Serrer les vis de l’outil (Mot. 1917).
de vilebrequin (35 N.m + 66˚).
a Déposer :
- les vis de l’outil (Mot. 1917),
- l’outil (Mot. 1917) de la poulie d’accessoires de vi-
lebrequin.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer les vis du carter de distribution.
a Serrer au couple les vis du carter de distribution
(25 N.m).
a Reposer :
- le tirant sur la traverse support radiateur.
a Serrer au couple la vis avant droite du berceau de
train avant (105 N.m).
a Reposer :
11A-48
Courroie de distribution : Dépose - Repose 11A
K9K
Outillage spécialisé indispensable moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
Mot. 1489 Pige de calage point mort
haut. - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
Mot. 1430 Jeu de 5 piges de calage des vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) .
poulies arbre à cames et vile-
brequin.
K9K, et 830 ou 834
Matériel indispensable a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
clé contrecoudée (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
19D-64) .
Couples de serragem

la courroie de distribu-
tion
vis du moyeu de la pou- 14 N.m

lie d’arbre à cames
vis neuve de la poulie 120 N.m + 95 ±

d’accessoires de vile- 15˚
brequin

point mort haut
DÉPOSE

a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- a Reposer l’ancienne vis de la poulie d’accessoires de
pose) (80A, Batterie). vilebrequin équipée d’une entretoise (qui ne masque
pas le repère du pignon de distribution du vilebre-
a Déposer : quin) sur le vilebrequin.
- le cache moteur,
J95
(35A, Roues et pneumatiques), a Déposer :
- la partie avant des écrans de passage de roue - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), extérieurs),
- les vis du protecteur sous moteur, - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
- le protecteur sous moteur, pose) (56A, Accessoires extérieurs).

11A-49
K9K
K9K, et 830
11A-50
K9K
K9K, et 832 ou 836
135493
135495
135492
135494
11A-51
K9K
135475
135476
a Déposer :
- le carter supérieur de distribution (1) en agissant

sur les clips (2) ,
- la vis (3) du carter intermédiaire de distribution (4) ,
- le carter intermédiaire de distribution (4) en agis-

sant sur les clips (5) ,
- le carter inférieur de distribution (6) en agissant sur

les clips (7) .
11A-52
K9K
K9K, et 830 ou 834
136660
136654
136662
136656
a Dégrafer le carter supérieur de distribution en (8) .
a Déposer :
- la vis (9) du carter supérieur de distribution,
- le carter supérieur de distribution,
- le carter inférieur de distribution en agissant sur les

clips (10) .
11A-53
K9K
K9K, et 832 ou 836 K9K, et 830 ou 834
135496
136658
a Déposer les vis (11) du support de la suspension
a Déposer les vis (12) du support de la suspension
pendulaire droite sur la culasse.
pendulaire droite sur la culasse.
a Déposer le support de la suspension pendulaire

droite.
135472
a Déposer le bouchon (13) de la pige de point mort

haut.
11A-54
K9K
14489-1
107270 a Tourner le vilebrequin sans à-coups dans le sens
a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire (côté dis- horaire (côté distribution), jusqu’à ce que le vilebre-
tribution) à l’aide de l’ancienne vis de poulie d’acces- quin vienne en appui sur l’outil (Mot. 1489).
soires de vilebrequin et de son entretoise pour
positionner le trou (14) du moyeu de la poulie d’ar-
bre à cames quasiment en face du trou (15) de la cu-
lasse.
109049
a Engager l’outil (Mot. 1430) (17) dans les trous du
moyeu de la poulie d’arbre à cames et le trou de la
culasse.
135471
a Visser l’outil (Mot. 1489) (16) dans le carter-cylin-
dres.
11A-55
K9K
109046
a Desserrer la vis (18) du galet tendeur de la courroie

de distribution.
a Détendre le galet tendeur de la courroie de distribu-

tion en faisant tourner l’excentrique à l’aide d’une clé
de six pans de 6 mm.
a Déposer :
- la courroie de distribution,
- la vis du galet tendeur de la courroie de distribu-

tion,
- le galet tendeur de la courroie de distribution.
REPOSE

de distribution (10,02,04,02).

deur de courroie de distribution (10,02,04,04).

10).
a Remplacer systématiquement la vis du galet ten-

deur de la courroie de distribution.
11A-56
K9K
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE (22) ,
- le vilebrequin soit bien en appui sur l’outil (Mot.
K9K, et 832 1489) (la clavette (23) du pignon de distribution du
vilebrequin doit être vertical et vers le haut).
109042
109043
a Reposer un galet tendeur neuf de courroie de distri-

bution.
a Mettre en place l’ergot (19) du galet tendeur de la

courroie de distribution dans la rainure (20) de la cu-
lasse.
a Vérifier que :
- le repère (21) de la pompe haute pression soit dé-
calé d’une dent à droite par rapport à l’axe vertical
11A-57
K9K
1489) (la clavette (28) du pignon de distribution du
K9K, et 836 vilebrequin doit être vertical et vers le haut).
139159
109043

bution.

lasse.
a Vérifier que :
- le repère (26) de la pompe haute pression soit dé-
calé d’une dent à droite par rapport à l’axe vertical
(27) ,
11A-58
K9K
1489) (la clavette (33) du pignon de distribution du
K9K, et 830 ou 834 vilebrequin vers le haut).
136389
14489
a Vérifier que le vilebrequin soit bien en appui sur

l’outil (Mot. 1489) en tournant le vilebrequin dans le
sens horaire à l’aide de l’ancienne vis de poulie d’ac-
cessoires de vilebrequin et de son entretoise.
109043

bution.

lasse.
a Vérifier que : 109049
- le repère (31) de la pompe haute pression soit en a Déposer la vis (34) du moyeu de la poulie d’arbre à
face de la tête de vis (32) , cames.
11A-59
K9K
a Desserrer d’un tour les autres vis du moyeu de la
poulie d’arbre à cames.
109044
a Mettre en place la courroie de distribution neuve en

commençant par le pignon de vilebrequin.
a Aligner les repères de la courroie de distribution
avec le repère :
- du pignon de distribution du vilebrequin,
- de la poulie d’arbre à cames,
- de la poulie de la pompe haute pression.
Nota :
Il doit y avoir 19 creux de dents de courroie de
distribution entre les repères de la poulie d’arbre
à cames et de la poulie de la pompe haute pres-
sion et 51 creux de dents de courroie de distribu-
tion entre les repères du pignon de distribution
de vilebrequin et de la poulie de la pompe haute
pression.
11A-60
K9K
19658
a Amener l’index mobile (35) du galet tendeur de la

courroie de distribution en face de l’ergot (36) à
l’aide d’une clé six pans de 6 mm en tournant dans
le sens antihoraire.
a Serrer la vis du galet tendeur de la couroie de distri-

bution.
109047
Nota :
Vérifier que les vis du moyeu de la poulie d’arbre
à cames ne soient pas en butée sur la couronne
de la poulie d’arbre à cames.
11A-61
K9K
109045
a Reposer la vis inférieure (37) du moyeu de la poulie
d’arbre à cames.
a Serrer les vis du moyeu de la poulie d’arbre à ca-
mes.
a Déposer :
- l’outil (Mot. 1489),
107270
raire (côté distribution) à l’aide de l’ancienne vis de
poulie d’accessoires de vilebrequin et de son entre-
11A-62
K9K
toise avant que le trou (38) du moyeu de la poulie
d’arbre à cames ne soit en face du trou (39) de la
culasse :
- visser l’outil (Mot. 1489) dans le carter-cylindres,
- tourner le vilebrequin sans à-coups dans le sens
horaire (côté distribution) à l’aide de l’ancienne vis
de poulie d’accessoires de vilebrequin et de son
entretoise, jusqu’à ce que le vilebrequin vienne en
appui sur l’outil (Mot. 1489).
109048
a
Nota :
Dans le cas où l’outil (Mot. 1430) ne s’engage
pas correctement :
-desserrer d’un tour maximum les vis du moyeu
de la poulie d’arbre à cames,
-tourner le moyeu de la poulie d’arbre à cames à
109049
l’aide d’une clé contrecoudée de 18 mm pour
a Caler le moyeu de la poulie d’arbre à cames à l’aide faciliter le calage du moyeu de la poulie d’arbre à
de l’outil (Mot. 1430) (40) . cames,
-ne pas resserrer les vis du moyeu de la poulie
d’arbre à cames.
a Desserrer les vis du moyeu de la poulie d’arbre à ca-

mes d’un tour.
Nota :
Après les deux tours, l’index mobile du galet ten-
deur peut se trouver dans deux positions diffé-
rentes.
En fonction de la position, la rotation de l’excen-
trique du galet tendeur est différente.
11A-63
K9K
Première position de l’index du galet tendeur de la Deuxième position de l’index mobile de galet
courroie de distribution tendeur de la courroie de distribution
111083 111082
111081
111081
a Desserrer d’un tour maximum la vis du galet tendeur
a Desserrer d’un tour maximum la vis du galet tendeur
de la courroie de distribution tout en maintenant l’in-
de la courroie de distribution tout en maintenant l’in-
dex mobile à l’aide d’une clé six pans de 6 mm.
dex mobile à l’aide d’une clé six pans de 6 mm.
a Aligner progressivement l’index mobile du galet ten-
deur de la courroie de distribution, en tournant la clé a Positionner progressivement l’index mobile du galet
dans le sens antihoraire, au milieu de la fenêtre de tendeur de la courroie de distribution, en tournant la
calage. clé dans le sens horaire, au milieu de la fenêtre de
calage.
- la vis du galet tendeur de la courroie de distri-

bution (27 N.m),
11A-64
K9K
- les vis du moyeu de la poulie d’arbre à cames
(14 N.m).
a Déposer :

raire (côté distribution) à l’aide de l’ancienne vis de
poulie d’accessoires de vilebrequin et de son entre-
toise avant que le trou du moyeu de la poulie d’arbre
à cames ne soit en face du trou de la culasse.
a Visser l’outil (Mot. 1489) dans le carter-cylindres.
a Tourner le vilebrequin sans à-coups, dans le sens

horaire (côté distribution) à l’aide de l’ancienne vis
de poulie d’accessoires de vilebrequin et de son en-
tretoise, jusqu’à ce que le vilebrequin vienne en ap-
123839
pui sur l’outil (Mot. 1489).
a Reposer le carter inférieur de distribution en posi-
tionnant la languette du carter inférieur de distribu-
tion dans l’orifice du carter intérieur.
K9K, et 832 ou 836
a Clipper le carter inférieur de distribution.
a Reposer le carter intermédiaire de distribution.
a Clipper le carter intermédiaire de distribution.
a Reposer :
- la vis du carter intermédiaire de distribution,
- le carter supérieur de distribution.
a Clipper le carter supérieur de distribution.
109049
a Caler le moyeu de la poulie d’arbre à cames à l’aide K9K, et 830 ou 834

de l’outil (Mot. 1430). a Clipper le carter inférieur de distribution.
a Dans le cas où l’outil (Mot. 1430) ne s’engage pas, a Reposer :

reprendre l’opération de la repose de la courroie de
distribution. - le carter supérieur de distribution,
- la vis du carter supérieur de distribution.

III - ÉTAPE FINALE a Clipper le carter supérieur de distribution.
a Reposer le support de la suspension pendulaire

droite.
11A-65
K9K
K9K, et 830

J95
a Reposer :
14489
extérieurs). a Tourner le vilebrequin à l’aide de la vis de la poulie
d’accessoires de vilebrequin sans à coups dans le
sens horaire (côté distribution), jusqu’à ce que le vi-
lebrequin vienne en appui sur l’outil (Mot. 1489).
a Serrer au couple une vis neuve de la poulie d’ac-
K9K, et 830 ou 834 cessoires de vilebrequin (120 N.m + 95 ± 15˚).
a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure a Déposer l’outil (Mot. 1489).
se de couple inférieure : Dépose - Repose, page a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHÉRENT
19D-64) . (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
de bouchon de la pige de point mort haut.
a Déposer l’ancienne vis de poulie d’accessoires de
mort haut (25 N.m).
vilebrequin équipé de son entretoise.
- la poulie d’accessoires de vilebrequin, - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant

- une vis neuve de poulie d’accessoires de vilebre- pose, page 11A-13) ,
quin.

- le cache moteur.
11A-66
F9Q
Outillage spécialisé indispensable (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
Mot. 1054 Pige de point mort haut.
Couples de serragem a Déposer :

vis du support du galet 10 N.m - les vis du protecteur sous moteur,
tendeur de distribution
écrou du galet tendeur 23 N.m - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
de distribution se) (35A, Roues et pneumatiques),
bouchon de point mort 25 N.m - l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran
haut de passage de roue avant : Dépose - Repose)
DÉPOSE moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
64) ,
a Déposer le cache moteur. sion moteur, Suspension pendulaire droite :
a Déposer :
- les porte-raclettes d’essuie vitre avant (voir Porte-



J95
137204
a Déposer :
a Déposer :
- les vis (1) du carter de distribution,
extérieurs), - le carter de distribution.
11A-67
F9Q
Calage de la distribution
104329
15102
a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire (côté dis-
a Déposer le bouchon (2) de la pige de point mort tribution).
haut.
a Mettre en place l’outil (Mot. 1054) sans l’enfoncer a Amener le repère de la poulie d’arbre à cames une
complétement. demi-dent avant le marquage sur le carter intérieur
de distribution.
a Appuyer sur l’outil (Mot. 1054).

tribution) jusqu’au calage du vilebrequin.
104330
a Le repère de la poulie d’arbre à cames doit être ali-

gné avec le repère du carter intérieur de distribution.
11A-68
F9Q
137200
137203 a Déposer :
a Déposer :
- les vis (5) du support du galet tendeur de distribu-
- les vis (3) de la béquille de support de pompe hau- tion,
te pression,
- le galet tendeur de distribution.
- la béquille de support de pompe haute pression.
REPOSE

de distribution (10,02,04,02),

a Reposer :
- un galet tendeur neuf de courroie de distribution,
- une courroie de distribution neuve au repère et
avec le sens de montage suivant les flèches inscri-
tes sur la courroie de distribution neuve.
a Serrer au couple les vis du support du galet ten-
deur de distribution (10 N.m).
137201
a Desserrer l’écrou (4) du galet tendeur de distribu-
tion.
a Déposer la courroie de distribution.
11A-69
F9Q
137202 104330
a A l’aide d’une clé Torx, amener l’index mobile (6) en a Vérifier que le repère de la poulie d’arbres à cames
face du repère (7) , en tournant l’excentrique (8) soit aligné avec le repère du carter intérieur de distri-
dans le sens antihoraire. bution.
a Serrer au couple l’écrou du galet tendeur de dis-
tribution (23 N.m).
raire.
a Vérifier que l’index mobile (6) soit en face du repère
(7) , si ce n’est pas le cas :
- desserrer d’un tour maximum l’écrou du galet ten-
deur de distribution tout en maintenant l’excentri-
que à l’aide d’une clé Torx,
- amener progressivement l’index mobile (6) en face
du repère (7) en tournant l’excentrique (8) dans le
sens horaire.
Contrôle
tribution) jusqu’au calage du vilebrequin. 16187
a Vérifier que le vilebrequin soit bien calé :
- la rainure (9) du vilebrequin doit se situer au milieu

des deux nervures (10) du carter de fermeture vile-
brequin,
- le repère (11) du pignon de distribution de vilebre-

quin doit être décalé d’une dent à gauche de l’axe
vertical du moteur.
11A-70
F9Q
a Reposer la béquille de support de pompe haute
pression.
a Reposer :
III - ÉTAPE FINALE
a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHÉRENT grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- soires extérieurs),
paration) (04B, Ingrédients - Produits) sur le bou-
chon de pige de point mort haut. - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
a Reposer le bouchon de point mort haut. - les porte-raclettes d’essuie vitre avant (voir Porte-
a Serrer au couple le bouchon de point mort haut (85A, Essuyage - Lavage).
(25 N.m).
a Reposer :
- le carter de distribution, a Reposer le cache moteur.
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen- a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
sion moteur, Suspension pendulaire droite : se) (80A, Batterie).

64) ,




J95
a Reposer :


extérieurs).
11A-71
F4R
DÉPOSE
Mot. 1054 Pige de point mort haut. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Mot. 1496 Outil de calage des arbres à a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
cames. lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
Mot. 1801 Outil de blocage des pignons
a Déposer :
d'arbres à cames moteur F4.
- le cache moteur,
Mot. 1487 Outil de repose des couver-
cles d'arbres à cames diamè- - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
tre 57 mm. Batterie),
Mot. 1488 Outil de repose des couver- Repose) (80A, Batterie),
cles d'arbres à cames diamè-
tre 43 mm. - les vis du protecteur sous moteur,
Couples de serragem (35A, Roues et pneumatiques),
vis du galet enrouleur 50 N.m - la partie avant des écrans de passage de roue
écrou du galet tendeur 32 N.m pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
écrous des pignons 80 N.m - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
dentés moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
ancienne vis du dépha- 30 N.m
seur d’arbre à cames
d’admission
ancien écrou de la pou- 30 N.m - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
lie d’arbre à cames 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
échappement couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) .
vis du déphaseur 90 N.m
d’arbre à cames
écrou de la poulie 30 N.m

d’arbre à cames
d’échappement
écrou de la poulie ±6
86˚±
d’arbre à cames
d’échappement
l’obturateur du dépha- 17 N.m

le collier du tuyau d’air 6 N.m

en sortie du turbocom-
presseur
11A-72
F4R
135754 136595
a Déposer les agrafes (1) de la pompe à eau électri-
que.
a Ecarter la pompe à eau électrique (2) .
137150
a Déposer :
- les écrous (3) du flexible de liaison d’échappement,
- la vis (4 ) du silentbloc de maintien du flexible
d’échappement,
- le joint du flexible de liaison.
a Ecarter le flexible de liaison.
11A-73
F4R
134645 138084
a Débrancher le tuyau (5) sur l’électrovanne de réas-
piration des vapeurs d’essence.
135779
a Débrancher :
- le tuyau (6) d’alimentation de carburant sur la ram-
134647
pe d’injection,
a Déposer les vis (8) de la patte de maintien du tuyau
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence en d’air en sortie du turbocompresseur.
(7) .
a Desserrer le collier (9) du tuyau d’air en sortie du tur-
bocompresseur.
ATTENTION
a Débrancher le tuyau d’air en sortie du turbocom-
Pour éviter l’introduction de pollution dans le cir- presseur.
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous
les composants du circuit de carburant laissés à a Ecarter le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
l’air libre.

a Dégrafer les tuyaux sur la coiffe de la suspension
pendulaire droite.
11A-74
F4R
120211 15105
a Déposer le bouchon (10) de pige de Point Mort a Déposer :
Haut.
- les vis (12) de l’anneau de levage côté boîte de vi-
tesses,
- l’anneau de levage côté boîte de vitesses.
134650
a Déposer l’écrou (11) du câblage moteur sur l’an-
neau de levage côté boîte de vitesses.
138084
a Dégrafer le collier (13) du tuyau de dépression du
turbocompresseur.
a Débrancher le tuyau de dépression du turbocom-
presseur.
11A-75
F4R
138084 136598
a Percer au milieu les bouchons (14) au bout des ar-

bres à cames à l’aide d’un tournevis.
a Déposer les bouchons en bout des arbres à cames

à l’aide d’un tournevis.

106338
a Déposer :
136467 - les vis (17) du carter supérieur de distribution,
a Déposer les vis (15) de l’écran thermique du tablier. - les écrous (18) du carter supérieur de distribution,
ATTENTION - les vis (19) du protecteur thermique du carter infé-
Pour éviter la surchauffe des éléments environ- rieur de distribution,
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, - le protecteur thermique du carter inférieur de distri-
etc.) un écran thermique. bution,
Remplacer tout écran thermique détérioré. - les vis (20) du carter inférieur de distribution,
a Ecarter l’écran thermique du tablier. - le carter inférieur de distribution.
11A-76
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Position de la pige PMH avant le point de calage
Calage de la distribution
a Reposer :
- la vis de la poulie d’accessoires de vilebrequin.
15163-2
Position de la pige PMH au point de calage
15106
a Tourner le moteur dans le sens horaire (côté distri-
bution) de façon à positionner les rainures des ar-
bres à cames quasiment à l’horizontale et désaxées
vers le bas.
15163-1
a Insérer la pige de point mort haut (Mot. 1054) et
tourner le moteur légèrement dans le sens horaire
(côté distribution) jusqu’au point de calage.
11A-77
F4R
15106-1 136603
a Les rainures des arbres à cames doivent être, au a Détendre la courroie de distribution en dévissant
point de calage, horizontales et désaxées vers le l’écrou (23) du galet tendeur.
bas.
a Déposer :
- l’écrou du galet tendeur,
- le galet tendeur,
- la vis (24) du galet enrouleur,
- le galet enrouleur et son entretoise,
- le pignon de vilebrequin.
21880
a Mettre en place l’outil (Mot. 1496) (21) en bout des
arbres à cames.
a Bloquer l’outil (Mot. 1496) à l’aide d’une vis (22) .
a Déposer :
11A-78
F4R
135741 135741
a Bloquer les arbres à cames à l’aide de l’outil (Mot. a Déposer :
1801) tout en serrant les écrous (25) .
- l’écrou (27) de la poulie d’arbre à cames d’échap-
pement,
- la vis (28) du déphaseur d’arbre à cames d’admis-
sion.
a Déposer :
- la poulie d’arbre à cames d’échappement,
- le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A, Haut et
avant moteur, Déphaseur d'arbre à cames : Dé-
REPOSE

117346
a Déposer l’obturateur (26) du déphaseur d’arbre à
cames d’admission à l’aide d’une clé torx de 50 mm. a pièce à remplacer systématiquement : Galet en-
rouleur de distribution (10,02,04,05).
a pièce à remplacer systématiquement : Bouchon
d'arbre à cames d'admission (10,02,02,11).
d'arbre à cames d'échappement (10,02,02,12).
a pièce à remplacer systématiquement : Ecrou de
poulie d'arbre à cames d'échappement (10,02,02,
13).
11A-79
F4R
a pièce à remplacer systématiquement : vis de pi- Position de la pige au point de calage
gnon déphaseur d'arbre à cames (10,02,02,19).
ment (10,08,02,21).
1 - 1 - Calage de la distribution
a
Nota :
En cas de desserrage du goujon de l’arbre à
cames d’échappement (voir 11A, Haut et avant
moteur, Arbre à cames : Dépose - Repose,
page 11A-186) (NT 3884A, Remplacement des
goujons de poulie d’arbre à cames F4).
15163-1
ATTENTION
a Vérifier que la pige de point mort haut (Mot. 1054)
soit toujours en place et que le vilebrequin soit calé.
Dégraisser impérativement :
- le bout de vilebrequin (côté distribution),
- l’alésage et les faces d’appui du pignon de dis-
tribution,
- les faces d’appui de la poulie d’accessoires de
vilebrequin,
- les bouts des arbres à cames (côté distribu-
tion),
- les alésages et les faces d’appui des pignons
des arbres à cames.
Ceci pour éviter un glissement de la distribution.
Ce glissement entraîne la destruction du moteur.
21880
a Vérifier que l’outil (Mot. 1496) de calage des arbres
à cames soit toujours en place.
11A-80
F4R
15201
a Reposer :
- le déphaseur d’arbre à cames d’admission,
- l’ancienne vis du déphaseur d’arbre à cames d’ad-
mission,
104703
a
- l’ancien écrou de la poulie d’arbre à cames
ATTENTION d’échappement,
Dégraisser impérativement : - un galet tendeur neuf en veillant à ce que l’ergot

(29) soit positionné dans la rainure (30) ,
- l’écrou du galet tendeur,
tribution, - une courroie de distribution neuve,
- les faces d’appui de la poulie d’accessoires de - un galet enrouleur neuf muni de son entretoise,
vilebrequin. - la vis du galet enrouleur.
Ceci pour éviter un glissement de la distribution. a Serrer au couple la vis du galet enrouleur (50
Ce glissement entraîne la destruction du moteur. N.m).
2 - Repose de la courroie de distribution

a Reposer le pignon de distribution sur le vilebrequin.
11A-81
F4R
3 - Tension de la courroie de distribution
135741
15256
a
Nota : a Amener en contact les pignons dentés de l’outil

(Mot. 1801) contre les poulies d’arbres à cames.
Lors du serrage du galet tendeur, maintenir le
galet à l’aide d’une clé six pans de 6 mm pour a Serrer aux couples :
que le galet tendeur ne bouge pas lors de la
manipulation. - les écrous des pignons dentés (80 N.m),
a Aligner les repères (31) et (32) à l’aide d’une clé six
- l’ancienne vis du déphaseur d’arbre à cames
pans de 6 mm en (A) .
d’admission (30 N.m).
a Serrer au couple l’écrou du galet tendeur (32
N.m). - l’ancien écrou de la poulie d’arbre à cames
échappement (30 N.m).
a Retirer :
- la pige de point mort haut (Mot. 1054),
- l’outil de calage des arbres à cames (Mot. 1496).
4 - Contrôle du calage et de la tension de la

courroie de distribution
a - Contrôle du calage
a Reposer :
- la vis de la poulie d’accessoires de vilebrequin.
11A-82
F4R
Position de la pige PMH avant le point de calage
15163-2 15106-1
a Mettre en place (sans forcer) l’outil (Mot. 1496).

Position de la pige de PMH au point de calage
b - Contrôle de la tension
15163-1
raire (côté distribution) et avant la fin des deux tours,
insérer la pige point mort haut (Mot. 1054) puis ame-
ner le vilebrequin à son point de calage. 15256
a Vérifier le bon alignement des repères du galet ten-

deur après les deux tours moteur effectués précé-
demment, si les repères ne sont pas correctement
alignés, revenir à l’étape de tension de la courroie
de distribution.
a Serrer au couple l’écrou du galet tendeur (32

N.m).
11A-83
F4R
21880
a Retirer :
- la vis (33) de l’outil (Mot. 1496),
- l’outil (Mot. 1496) de calage des arbres à cames.
135741 a Serrer à l’angle l’écrou de la poulie d’arbre à ca-
mes d’échappement (86˚± ± 6).
a Retirer :
a Amener en contact les pignons dentés de l’outil
(Mot. 1801) contre les poulies d’arbre à cames. - l’outil (Mot. 1801),
a Serrer au couple les écrou des pignons dentés (80 - la pige point mort haut (Mot. 1054).
N.m).
a Reposer :
a Desserrer :
- un bouchon neuf de bout d’arbre à cames d’admis-
- l’ancienne vis du déphaseur d’arbre à cames d’ad- sion à l’aide de l’outil (Mot. 1487),
mission,
- un bouchon neuf de bout d’arbre à cames d’échap-
- l’ancien écrou de l’arbre à cames d’échappement. pement à l’aide l’outil (Mot. 1488),
a Visser sans serrer : - un obturateur neuf sur le déphaseur d’arbre à ca-
mes.
- une vis neuve sur le déphaseur d’arbre à cames,
a Serrer au couple l’obturateur du déphaseur d’ar-
- un écrou neuf sur la poulie d’arbre à cames
bre à cames (17 N.m).
d’échappement.
III - ÉTAPE FINALE
- la vis du déphaseur d’arbre à cames (90 N.m),
a Reposer :
- l’écrou de la poulie d’arbre à cames d’échappe-
- le carter inférieur de distribution,
ment (30 N.m).
- le protecteur thermique du carter inférieur de distri-
bution,
11A-84
F4R
- des bouchons d’étanchéité neufs de bout d’arbre à
cames d’admission à l’aide de l’outil (Mot. 1487) et
de bout d’arbre à cames d’échappement à l’aide de
l’outil (Mot. 1488),
a Brancher le tuyau de dépression du turbocompres-
seur.
a Reposer l’anneau de levage côté boîte de vitesses.

a Mettre en place le câblage moteur.
a Reposer l’écrou du câblage moteur sur l’anneau de
levage coté boîte de vitesses.
a Reposer le bouchon de pige de Point Mort Haut de

vilebrequin en appliquant un point de MASTIXO
paration) (04B, Ingrédients - Produits).
142695 a Brancher le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur.
du turbocompresseur (6 N.m).
a Reposer les vis de la patte de maintien du tuyau

d’air en sortie du turbocompresseur.
a Agrafer les tuyaux de réaspiration des vapeurs d’es-
sence.
a Brancher :
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence,
d’injection,
- le tuyau sur l’électrovanne de réaspiration des va-

peurs d’essence.
a Mettre en place le flexible de liaison d’échappement.
142696
a Reposer :
a
- un joint neuf de flexible de liaison,
Nota :
- la vis du silentbloc de maintien du flexible d’échap-
Une cale de 0,2 mm ne doit pas passer entre le pement,
support moteur et le carter chapeau au niveau
des appui (34) et (35) . - les écrous du flexible de liaison d’échappement.
a Reposer : a Mettre en place la pompe à eau électrique.
- le carter supérieur de distribution, a Reposer :
- l’écran thermique supérieur du tablier, - la biellette de reprise de couple inférieure (voir

64) ,
11A-85
F4R
Batterie),
- le cache moteur.
11A-86
K4M, et 858 ou 866
Mot. 1496 Outil de calage des arbres à écrous du carter supé- 46 N.m
cames. rieur de distribution
Mot. 1750 Complément pour maintien vis du capteur de posi- 10 N.m

outil de calage arbres à tion de vilebrequin
cames Mot. 1496.
Mot. 1489 Pige de calage point mort DÉPOSE

haut.
Mot. 1490-01 Blocage et calage des poulies I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

d'arbres à cames.
cles d'arbres à cames diamè-
tre 57 mm.
Mot. 1488 Outil de repose des couver- a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
cles d'arbres à cames diamè- pose) (80A, Batterie).
tre 43 mm.
a Déposer :
- le cache moteur,
Couples de serragem
vis du galet enrouleur 50 N.m - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé,
de distribution Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-
37) ,
distribution - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
vis neuve de poulie 40 N.m + 145˚
d’accessoires de vile- ± 15˚ - la partie avant des écran de passage de roue avant
brequin droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
écrou du pignon d’arbre 30 N.m + 84˚ ± pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
à cames d’échappe- 4˚
ment - les vis du protecteur sous moteur,
vis du déphaseur 100 N.m - le protecteur sous moteur,

d’arbre à cames
écrou du galet tendeur 27 N.m moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
de distribution pose, page 11A-13) ,
vis de l’anneau de 10 N.m - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
levage côté volant
moteur
bouchon de la pige de 20 N.m 64) ,
point mort haut
vis du carter supérieur 46 N.m Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
de distribution vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,

11A-87
K4M, et 858 ou 866
135906
a Déposer : 103268

- les vis (1) du carter supérieur de distribution,
tion.
- les écrous (2) du carter supérieur de distribution,
- le carter supérieur de distribution, Nota :
- les vis du carter inférieur de distribution (3) , Ne pas faire tomber le pignon de distribution de
- le carter inférieur de distribution. vilebrequin lors de la dépose de la courroie de
distribution.
a Déposer :
- la vis (5) du galet enrouleur de distribution,
- le galet enrouleur de distribution,
- l’écrou du galet tendeur de distribution,
- le galet tendeur de distribution,
- le pignon de distribution de vilebrequin.
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : Galet en-
rouleur de distribution (10,02,04,05).
d'arbre à cames d'admission (10,02,02,11).
11A-88
K4M, et 858 ou 866
d'arbre à cames d'échappement (10,02,02,12).
10).
a pièce à remplacer systématiquement : Vis de pi-
gnon déphaseur d'arbre à cames (10,02,02,06)
13)

a Déposer le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A,
Haut et avant moteur, Déphaseur d'arbre à
cames : Dépose - Repose, page 11A-301) .
1 - Calage de la distribution
a
14490
Nota :
En cas de desserrage du goujon avec l’écrou
(voir 1 1 A , Haut et avant moteur, Arbre à
cames : Dépose - Repose, page 11A-186) (NT
3887A, 11A, Haut et avant moteur).
ATTENTION
tribution du vilebrequin,
vilebrequin,
tion),
103261
a Positionner les rainures des arbres à cames hori-
Ceci pour éviter un glissement de la distribution. zontalement et désaxées vers le bas en tournant les
Ce glissement entraîne la destruction du moteur. arbres à cames à l’aide de l’outil (Mot. 1496), si né-
cessaire.
11A-89
K4M, et 858 ou 866
111337 136543
a Equiper l’outil (Mot. 1496) de l’outil (Mot. 1750) (6) .
14489
111336 a Reposer l’outil (Mot. 1489) dans le carter-cylindres.

a Mettre en place : a Vérifier à l’aide d’une rallonge de cliquet radio ou
d’une clé six pans de 8 mm (9) par le passage du
- l’outil (Mot. 1496) (7) équipé de l’outil (Mot. 1750)
capteur de position de vilebrequin que le volant mo-
en bout des arbres à cames,
teur ne tourne pas (sens horaire côté distribution),
- une vis (8) de l’anneau de levage pour maintenir sinon ramener le vilebrequin en appui sur l’outil
l’outil (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot. 1750). (Mot. 1489) (10) à l’aide d’une rallonge de cliquet
radio ou d’une clé six pans de 8 mm par le passage
a Reposer :
du capteur de position de vilebrequin, la rainure du
- le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A, Haut et vilebrequin doit être vers le haut.
pose - Repose, page 11A-301) ,
11A-90
K4M, et 858 ou 866
2 - Repose
130492
a Positionner : 108879
a Reposer un galet tendeur de distribution neuf en po-
- le logo RENAULT (11) gravé sur la branche du pi-
sitionnant l’ergot du galet tendeur de distribution
gnon d’arbre à cames d’échappement verticale-
dans la nervure (14) .
ment et vers le haut,
a Visser sans serrer l’écrou du galet tendeur de distri-
- le repère (12) du déphaseur d’arbre à cames verti-
bution.
calement et vers le haut.
a Effectuer un repérage (13) à l’aide d’un crayon entre
la couronne du déphaseur d’arbre à cames et le
couvre-culasse.
11A-91
K4M, et 858 ou 866
130495 130497
a Reposer une courroie de distribution neuve en com- a Reposer un galet enrouleur de distribution neuf (16)
mençant par le pignon de chaque arbre à cames .
(sans bouger le pignon de chaque arbre à cames).
a Serrer au couple la vis du galet enrouleur de dis-
a Mettre en place l’outil (Mot. 1490-01) (15) des pi- tribution (50 N.m).
gnons d’arbres à cames (utiliser la vis et l’écrou du
carter de distribution supérieur pour fixer l’outil (Mot.
1490-01)). 3 - Tension de la courroie de distribution
Nota :
Veiller à bien tendre la courroie de distribution
entre les deux pignons d’arbres à cames.
Nota :
entre le pignon d’arbre à cames d’échappement
et le pignon de distribution de vilebrequin.
103263
a Amener l’index mobile (17) en face de l’encoche

(18) , en tournant l’excentrique (19) dans le sens ho-
raire à l’aide d’une clé six pans.

tribution (7 N.m).
11A-92
K4M, et 858 ou 866
130497 109052
a Reposer le carter inférieur de distribution (20) . a Déposer :
a Serrer au couple les vis du carter inférieur de dis- - la trappe de calage du carter inférieur de distribu-
tribution (12 N.m). tion,
a Reposer une poulie d’accessoires de vilebrequin - la vis de l’anneau de levage de l’outil (Mot. 1496),
neuve.
- l’outil (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot. 1750),
- du carter-cylindres l’outil (Mot. 1489),
- et à l’angle une vis neuve de poulie d’accessoi-
- l’outil (Mot. 1490-01).
res de vilebrequin (40 N.m + 145˚ ± 15˚),
- et à l’angle l’écrou du pignon d’arbre à cames
4 - Contrôle de la tension
d’échappement (30 N.m + 84˚ ± 4˚),
- la vis du déphaseur d’arbre à cames (100 N.m).
raire (côté distribution) et avant l’alignement des re-
a Reposer le bouchon du déphaseur d’arbre à cames. pères (sur le déphaseur d’arbre à cames) effectués
précédemment par l’opérateur, visser l’outil (Mot.
1489) dans le carter-cylindres.
a Amener lentement et sans à-coup le vilebrequin en
11A-93
K4M, et 858 ou 866
5 - Contrôle du calage
a S’assurer de la bonne position de l’index et de l’en-
coche du galet tendeur de distribution avant d’effec-
tuer le contrôle du calage de la distribution.
109051
14490
a Mettre en place (sans forcer) l’outil (Mot. 1496) équi-
pé de l’outil (Mot. 1750) (les rainures en bout des ar-
bres à cames doivent être horizontales et décalées
vers le bas).
Nota :
Si l’outil (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot. 1750)
ne s’engage pas, refaire le calage de la distribu-
tion et la tension.
a Déposer :
103263 - l’outil de calage (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot.
a Vérifier par la fenêtre de calage du carter inférieur 1750),
de distribution que l’index mobile (21) soit en face de - du carter-cylindres l’outil (Mot. 1489).
l’encoche (22) , si ce n’est pas le cas :

que à l’aide d’une clé six pans,
- amener progressivement l’index mobile (21) en

face de l’encoche (22) en tournant l’excentrique
(23) dans le sens horaire.

tribution (27 N.m).
11A-94
K4M, et 858 ou 866
- les écrous du carter supérieur de distribution
(46 N.m).
a Reposer le capteur de position de vilebrequin.
a Serrer au couple la vis du capteur de position de
vilebrequin (10 N.m).
a Reposer :
64) ,
109052 - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
a Reposer la trappe de calage du carter inférieur de
distribution, en vérifiant que le pion (24) soit bien en-
gagé dans l’encoche (25) . - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
III - ÉTAPE FINALE - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé,
a Reposer : 37) ,
- un bouchon d’arbre à cames d’admission neuf à - le cache moteur.
- un bouchon d’arbre à cames d’échappement neuf se) (80A, Batterie).
à l’aide de l’outil (Mot. 1488),
- l’anneau de levage côté volant moteur.

a Serrer au couple les vis de l’anneau de levage
côté volant moteur (10 N.m).
a Reposer l’écrou du câblage moteur.

neau de levage côté volant moteur.
a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHÉRENT

du bouchon de la pige de point mort haut.
mort haut (20 N.m).
a Reposer le carter supérieur de distribution.

- les vis du carter supérieur de distribution (46
N.m),
11A-95
K4M, et 848
Mot. 1490-01 Blocage et calage des poulies vis du carter supérieur 46 N.m
d'arbres à cames. de distribution
Mot. 799-01 Immobilisateur des pignons écrous du carter supé- 46 N.m

pour courroie crantée de dis- rieur de distribution
tribution.
Mot. 1496 Outil de calage des arbres à DÉPOSE

cames.
Mot. 1750 Complément pour maintien I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

outil de calage arbres à
cames Mot. 1496. a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
Mot. 1489 Pige de calage point mort
haut.
Mot. 1487 Outil de repose des couver- a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
cles d'arbres à cames diamè- pose) (80A, Batterie).
tre 57 mm.
a Déposer :
cles d'arbres à cames diamè- - le cache moteur,
tre 43 mm.
Couples de serragem 37) ,
vis du galet enrouleur 50 N.m - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
de distribution se) (35A, Roues et pneumatiques),
vis du carter inférieur de 12 N.m - la partie avant des écran de passage de roue avant
distribution droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
vis neuve de poulie 40 N.m + 145˚ pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
d’accessoires de vile- ± 15˚
brequin - les vis du protecteur sous moteur,
écrou de chaque pignon 30 N.m + 84˚ ± - le protecteur sous moteur,

d’arbre à cames 4˚
écrou du galet tendeur 27 N.m moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
de distribution pose, page 11A-13) ,
vis de l’anneau de 10 N.m - la biellette de reprise de couple inférieure (voir

levage côté volant
moteur
vis du guide de jauge à 10 N.m 64) ,
huile sur l’anneau de
levage côté volant - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
moteur Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
point mort haut - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
11A-96
K4M, et 848
135906
a Déposer : 101872
- les vis (1) du carter supérieur de distribution,
tion.
- les écrous (2) du carter supérieur de distribution,
- le carter supérieur de distribution, Nota :
- les vis du carter inférieur de distribution (3) , Ne pas faire tomber le pignon de distribution de
- le carter inférieur de distribution. vilebrequin lors de la dépose de la courroie de
distribution.
a Déposer :
- la vis (5) du galet enrouleur de distribution,
- le galet enrouleur de distribution,
- l’écrou du galet tendeur de distribution,
- le galet tendeur de distribution,
11A-97
K4M, et 848
REPOSE - les pignons d’arbre à cames.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE 1 - Calage de la distribution
a pièce à remplacer systématiquement : Courroie a

de distribution (10,02,04,02),
Nota :
En cas de desserrage du goujon avec l’écrou
deur de courroie de distribution (10,02,04,04),
(voir 1 1 A , Haut et avant moteur, Arbre à
pièce à remplacer systématiquement : Galet en- cames : Dépose - Repose, page 11A-186) (NT
rouleur de distribution (10,02,04,05), 3887A, 11A, Haut et avant moteur).
pièce à remplacer systématiquement : Vis de
10), ATTENTION
pièce à remplacer systématiquement : Bouchon Dégraisser impérativement :

d'arbre à cames d'admission (10,02,02,11),
pièce à remplacer systématiquement : Bouchon
d'arbre à cames d'échappement (10,02,02,12). - l’alésage et les faces d’appui du pignon de dis-
tribution du vilebrequin,
pièce à remplacer systématiquement : ecrou de
pignon de distribution d'arbre à cames (10,02,02, - les faces d’appui de la poulie d’accessoires de
18). vilebrequin,
tion),
101876
a Mettre en place l’outil (Mot. 1490-01) sur les pi-
gnons d’arbre à cames à l’aide de l’outil (Mot. 799-
01).
a Desserrer les écrous (6) de chaque pignon d’arbre à
cames.
a Déposer :
- du carter-cylindres l’outil (Mot. 1490-01),
- l’écrou de chaque pignon d’arbre à cames,
11A-98
K4M, et 848
14490 111337
a Equiper l’outil (Mot. 1496) de l’outil (Mot. 1750) (7) .
103261
a Positionner les rainures des arbres à cames hori- 111336
zontalement et désaxées vers le bas en tournant les
arbres à cames à l’aide de l’outil (Mot. 1496), si né- a Mettre en place :
cessaire. - l’outil (Mot. 1496) (8) équipé de l’outil (Mot. 1750)
en bout des arbres à cames,
- une vis (9) de l’anneau de levage pour maintenir
l’outil (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot. 1750).
a Reposer :
- les pignons d’arbre à cames,
- l’écrou de chaque pignon d’arbre à cames.
11A-99
K4M, et 848
130493 14487-3
a Positionner le logo RENAULT (12) gravé sur la bran-

che de chaque pignon d’arbre à cames verticale-
ment et vers le haut.
2 - Repose
14489
a Reposer l’outil (Mot. 1489) dans le carter-cylindres.
a Vérifier à l’aide d’un tournevis (10) que le volant mo-
teur ne tourne pas (sens horaire côté distribution),
sinon ramener le vilebrequin en appui sur l’outil
(Mot. 1489) (11) à l’aide du tournevis, la rainure du
vilebrequin doit être vers le haut.
108879
a Reposer un galet tendeur de distribution neuf en po-

sitionnant l’ergot du galet tendeur de distribution
dans la nervure (13) .
a Visser sans serrer l’écrou du galet tendeur de distri-

bution.
11A-100
K4M, et 848
135896 101872
a Reposer une courroie de distribution neuve en com- a Reposer un galet enrouleur de distribution neuf.
mençant par le pignon de chaque arbre à cames
(sans bouger le pignon de chaque arbre à cames). a Serrer au couple la vis du galet enrouleur de dis-
a Mettre en place l’outil (Mot. 1490-01) (14) des pi- tribution (50 N.m).
gnons d’arbres à cames (utiliser la vis et l’écrou du
carter de distribution supérieur pour fixer l’outil (Mot.
3 - Tension de la courroie de distribution
1490-01)).
Nota :
entre les deux pignons d’arbres à cames.
Nota :
Si le moteur est équipé d’un pignon de distribu-
tion de vilebrequin claveté, veiller à bien tendre la
courroie de distribution entre le pignon d’arbre à
cames d’échappement et le pignon de distribu-
tion de vilebrequin.
103263
a Amener l’index mobile (15) en face de l’encoche

(16) , en tournant l’excentrique (17) dans le sens ho-
raire à l’aide d’une clé six pans.

tribution (7 N.m).
11A-101
K4M, et 848
130497 109052
a Reposer le carter inférieur de distribution (18) . a Déposer :
a Serrer au couple les vis du carter inférieur de dis- - la trappe de calage du carter inférieur de distribu-
tribution (12 N.m). tion,
a Reposer une poulie d’accessoires de vilebrequin - la vis de l’anneau de levage de l’outil (Mot. 1496),
neuve.
- l’outil (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot. 1750),
a Serrer aux couples et à l’angle :
- du carter-cylindres l’outil (Mot. 1489),
- une vis neuve de poulie d’accessoires de vile-
- l’outil (Mot. 1490-01).
brequin (40 N.m + 145˚ ± 15˚),
- l’écrou de chaque pignon d’arbre à cames (30
4 - Contrôle de la tension
N.m + 84˚ ± 4˚).
raire (côté distribution) et avant l’alignement des re-
pères (sur le déphaseur d’arbre à cames) effectués
précédemment par l’opérateur, visser l’outil (Mot.
1489) dans le carter-cylindres.
a Déposer du carter-cylindres l’outil (Mot. 1489).
11A-102
K4M, et 848
5 - Contrôle du calage
a S’assurer de la bonne position de l’index et de l’en-
coche du galet tendeur de distribution avant d’effec-
tuer le contrôle du calage de la distribution.
109051
14490
a Mettre en place (sans forcer) l’outil (Mot. 1496) équi-
pé de l’outil (Mot. 1750) (les rainures en bout des ar-
bres à cames doivent être horizontales et décalées
vers le bas).
Nota :
Si l’outil (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot. 1750)
ne s’engage pas, refaire le calage de la distribu-
tion et la tension.
a Déposer :
103263 - l’outil de calage (Mot. 1496) équipé de l’outil (Mot.
1750),
a Vérifier que l’index mobile (19) soit en face de l’en-
coche (20) , si ce n’est pas le cas : - du carter-cylindres l’outil (Mot. 1489).

que à l’aide d’une clé six pans,
- amener progressivement l’index mobile (19) en

face de l’encoche (20) en tournant l’excentrique

tribution (27 N.m).
11A-103
K4M, et 848
mort haut (20 N.m).
- les vis du carter supérieur de distribution (46
N.m),
- les écrous du carter supérieur de distribution
(46 N.m).
a Reposer :
64) ,
109052 moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
a Reposer la trappe de calage du carter inférieur de
distribution, en vérifiant que le pion (22) soit bien en- - le protecteur sous moteur,
gagé dans l’encoche (23) .
III - ÉTAPE FINALE pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Reposer : - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-

- un bouchon d’arbre à cames d’admission neuf à
- un bouchon d’arbre à cames d’échappement neuf 37) ,
à l’aide de l’outil (Mot. 1488), - le cache moteur.
- l’anneau de levage côté volant moteur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
côté volant moteur (10 N.m).
a Reposer :
- l’écrou du câblage moteur,
- le guide de jauge à huile sur l’anneau de levage

côté volant moteur.
sur l’anneau de levage côté volant moteur (10
N.m).

neau de levage côté volant moteur.
a Mettre un point de JOINT SILICONE ADHÉRENT
du bouchon de la pige de point mort haut.
11A-104
Chaîne de distribution : Dépose - Repose 11A
M9R
DÉPOSE
Mot. 1431 Outil de blocage volant I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

moteur.
a
ATTENTION
siliconés.
Il est strictement interdit de prendre appui sur le
Mot. 1766 Pige calage point mort haut. car ter inférieur d’huile du moteur. Sa déformation
peut entraîner la destruction du moteur.
Mot. 1769 Outil de calage d'arbre à
cames
Nota:
Consulter les consignes de sécurité, de propreté
Couples de serragem et les préconisations métier avant d’effectuer
toute réparation (voir Moteur : Précautions
vis du guide de chaîne 5 N.m pour la réparation) .
de distribution (presser-
rage) a Déposer l’ensemble «moteur - boîte de vitesses»
vis du guide de chaîne 25 N.m semble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Re-
de distribution pose, page 10A-210) .
vis du guide tendeur de 25 N.m a Mettre le moteur sur le support d’organe (voir Maté-
chaîne de distribution riel de support de moteur : Utilisation) .
vis du tendeur hydrauli- 10 N.m a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
que de distribution bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissa-
ge, page 10A-84) .
vis du pignon de distri- 10 N.m + 40˚ ± a Déposer :
bution sur l’arbre à 6˚
cames côté échappe- - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
ment moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
bouchon du trou de pige 25 N.m
de point mort haut
vis du carter de distribu- 5 N.m
tion (presserrage)
vis (M6) du carter de 16 N.m

distribution
vis (M8) du carter de 18 N.m

distribution
vis latérales du support 30 N.m + 54˚ ±

moteur sur la culasse 6˚
vis supérieure du sup- 25 N.m

port moteur sur la
culasse
vis du renfort de support 25 N.m

moteur
11A-105
M9R
115738 114026
a Fixer l’outil (Mot. 1431) de blocage du volant moteur a Déposer :

sur le carter-cylindres. - les vis (2) et (3) du support moteur,
a Déposer : - le support moteur.

(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur,
Joint d'étanchéité de vilebrequin côté
distribution : Dépose - Repose, page 10A-1) .
114025
a Déposer le renfort de support moteur (1) .
11A-106
M9R
II - DÉPOSE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBUTION
115515
a Aligner la rainure (5) du vilebrequin avec le trou (6)
du carter-cylindres (pistons à mi-course).
114031
a Déposer les vis du carter de distribution sur son
pourtour et dans le trou (4) .
a Découper le joint silicone sur le pourtour du carter
de distribution à l’aide de l’outil (Mot. 1716).
a Déposer le carter de distribution.
Nota :
Décoller le carter de distribution à la main et par
à-coups pour ne pas le défor mer.
114426
a Déposer le bouchon de calage de point mort haut.
a En lieu et place du bouchon, serrer à la main l’outil
(Mot. 1766) (7) pige de point mort haut.
a Tourner le vilebrequin de le sens anti-horaire jus-
qu’au contact avec la pige.
11A-107
M9R
114030 114032
a Desserrer les vis (8) du pignon de distribution (côté a Déposer :
échappement).
- les vis (8) du pignon de distribution,
a Comprimer le piston du tendeur hydraulique (9)
- la rondelle (14) du pignon de distribution,
avec le guide tendeur de chaîne de distribution (10) .
- l’ensemble «pignon (17) - chaîne de distribution -
a Verrouiller le piston du tendeur hydraulique (9) en
pignon (15) »,
position «comprimée» avec une clé six pans (11) de
3 mm. - les vis (16) du guide de chaîne de distribution,
a Déposer : - le guide de chaîne de distribution,
- les vis (12) du tendeur hydraulique, - l’outil (Mot. 1766) (7) pige de point mort haut.
- le tendeur (9) hydraulique de distribution,
- la vis (13) du guide tendeur de chaîne,
- le guide tendeur de chaîne (10) de distribution.
11A-108
M9R
REPOSE - Vis du guide de chaîne de distribution.

- Guide tendeur de chaîne de distribution.
I - PRÉPARATION À LA REPOSE - Vis du guide tendeur de chaîne de distribution.
a Nettoyer à l’aide de SUPER DECAPANT POUR
PLAN DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingré- II - REPOSE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBUTION
dients pour la réparation) les plans de joint du car-
ter de distribution. a Mettre le moteur au point mort haut.
a Mettre en place l’outil (Mot. 1766) pige de point mort
haut.
ATTENTION
fuite.
a Enlever les résidus à l’aide d’une spatule en plasti-

que.
a Affiner le nettoyage des plans de joint à l’aide d’un
TAMPON DE DÉPOLISSAGE GRIS.
paration) :
- le plan de joint du carter de distribution sur le car-
ter-cylindres et la culasse,
- le carter de distribution.
ATTENTION
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de 115737
ter les traces de doigts). a Vérifier que :
- le repère (18) du pignon à rattrapage de jeu est en
face du bossage (19) du couvre culasse,
ATTENTION
- la rainure de l’arbre à cames côté échappement est
Un surplus de produit d’étanchéité à l’application à l’horizontale (grand déport (20) vers haut).
a Pièces à remplacer systématiquement:

- Chaîne de distribution.
- Tendeur hydraulique de distribution.
- Pignon de distribution sur vilebrequin.
- Pignon de distribution (entraîné par chaîne) sur ar-
bre à cames côté échappement.
- Rondelle du pignon de distribution sur arbre à ca-
mes côté échappement.
- Vis du pignon de distribution sur arbre à cames
côté échappement.
- Guide de chaîne de distribution.
11A-109
M9R
114430
a Placer la rondelle neuve (26) du pignon de distribu-
tion (25) .
a Approcher les vis neuves (27) du pignon.
Nota :
114429 Laisser le pignon de distribution (25) libre en

rotation.
a Placer le guide de chaîne neuf (21) de distribution.
- les vis du guide de chaîne de distribution (pres-
serrage) (5 N.m) (22) .
- les vis du guide de chaîne de distribution (25

N.m) (22) .
a Placer le pignon de distribution neuf (23) sur le vile-
brequin.
Nota :
La chaîne de distribution n’a pas de sens de
montage.
a Positionner :
- la chaîne de distribution neuve sur le pignon (23)
(aligner le repère du pignon avec le maillon cuivré
de la chaîne),
- le pignon de distribution neuf (24) sur la chaîne (ali-
gner le repère du pignon avec le maillon cuivré de
la chaîne).
a Reposer le pignon de distribution (24) sur l’arbre à
cames côté échappement.
11A-110
M9R
114431
a Placer le guide tendeur de chaîne neuf (28) de distri-
bution.
a Serrer au couple la vis du guide tendeur de chaîne
de distribution (25 N.m) (29) .
a Placer le tendeur hydraulique neuf (30) de distribu-
tion avec sa goupille de verrouillage (32) .
Nota :
S’assurer que le tendeur hydraulique (30) soit en
contact avec le carter-cylindres avant de serrer
les vis.
a Serrer au couple les vis du tendeur hydraulique

de distribution (10 N.m) (31) .
a Déposer la goupille de verrouillage (32) .
11A-111
M9R
a Engager les pions (37) de l’outil dans les trous du pi-
gnon à rattrapage de jeu.
Nota :
Ne pas engager la clavette (34) de l’outil dans la
rainure de l’arbre à cames côté échappement.
a Pivoter l’outil pour aligner les axes de l’entretoise

(35) et du trou (36) .
a Engager sans forcer la clavette (34) de l’outil dans la

rainure de l’arbre à cames (si nécessaire, recom-
mencer les opérations précédentes).
114432
114434
a Fixer l’outil avec la vis (38) (M6 - longueur 50 mm).
a Serrer au couple les vis du pignon de distribution

sur l’arbre à cames côté échappement (10 N.m +
40˚ ± 6˚).
114433
a Déposer :
a Engager la clavette (34) de l’outil (Mot. 1769) (33)
dans la rainure de l’arbre à cames. - la vis (38) ,

Nota :
- l’outil (Mot. 1766) (pige de calage point mort haut).
Ne pas engager les pions (37) de l’outil dans les
trous du pignon à rattrapage de jeu. a Déposer deux gouttes de FRENETANCHE (voir
a Pivoter l’outil pour aligner les axes de l’entretoise tion) sur le filetage du bouchon du trou de pige de
(35) et du trou (36) . point mort haut.
a Dégager la clavette (34) de l’outil de la rainure de a Serrer au couple le bouchon du trou de pige de
l’arbre à cames. point mort haut (25 N.m).
11A-112
M9R
114905 114031
a Déposer un cordon de JOINT SILICONE ADHÉ- a Reposer le carter de distribution.
a Approcher dans l’ordre de (1) à (23) jusqu’au con-
la réparation) sur la face de distribution :
tact les vis du carter de distribution.
- 1 cordon de ∅ 5 ± 2 mm.:
• sur le contour du couvre culasse, de (1) à (6) en
- les vis du carter de distribution (presserrage) (5
passant par les points (2) , (3) , (4) et (5) .
N.m) de (1) à (23) ,
- 1 cordon de ∅ 11 ± 2 mm sur une longueur de 10
- les vis (M6) du carter de distribution (16 N.m) de
à 15 mm.
(1) à (22) ,
• sur les points (1) , (2) , (3) , (4) , (5) , (6) .
- la vis (M8) du carter de distribution (18 N.m) (23)
- 1 cordon de ∅ 3,5 ± 1 mm. .
• sur le contour de culasse et de carter cylindres,
de (6) à (1) ,
• sur le contour (7) .
11A-113
M9R
114026 114025
a Reposer le support moteur. a Reposer le renfort (39) de support moteur.
a Approcher dans l’ordre (1) à (6) jusqu’au contact les a Approcher les vis renfort dans l’ordre (1) à (4) jus-
vis du support moteur. qu’au contact.
a Serrer dans l’ordre et aux couples : a Serrer au couple les vis du renfort de support mo-
teur (25 N.m) de (1) à (4) .
- les vis latérales du support moteur sur la culas-
se (30 N.m + 54˚ ± 6˚) de (1) à (5) .
III - ÉTAPE FINALE
- la vis supérieure du support moteur sur la cu-
lasse (25 N.m) (6) . a Fixer l’outil (Mot. 1431) de blocage du volant moteur
sur le carter-cylindres.
a Reposer :
- le joint neuf d’étanchéité de vilebrequin côté distri-
bution (voir 10A, Ensemble moteur et bas mo-
teur, Joint d'étanchéité de vilebrequin côté
distribution : Dépose - Repose, page 10A-1) ,
11A-114
M9R
a Reposer :
- la courroie d’accessoires neuve (voir 11A, Haut et
avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose
- Repose, page 11A-13) .
a Déposer le moteur du support d’organe (voir Maté-
riel de support de moteur : Utilisation) .
a Reposer l’ensemble «moteur - boîte de vitesses»
a Effectuer le remplissage de l’huile dans le moteur
(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, Huile
11A-115
M4R

M4R, et 710
siliconés. a Désaccoupler la boîte de vitesses mécanique du
moteur (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépo-
se - Repose) (21A, Boîte de vitesses mécanique).
Couples de serragem
vis du guide de chaîne 25 N.m

de distribution
vis du patin de tendeur 25 N.m

M4R, et 711
de chaîne de distribu-
tion
a Désaccoupler la boîte de vitesses automatique du
vis du tendeur de 10 N.m moteur (voir Boîte de vitesses automatique : Dé-
chaîne de distribution pose - Repose) (23A, Boîte de vitesses automati-
que).
vis (M5) de carter de 7 N.m
distribution

distribution a Mettre le moteur sur le support d’organe (voir Maté-
distribution
a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
vis (M12) de carter de 75 N.m bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissa-
distribution ge, page 10A-84) .
vis de l’électrovanne de 10 N.m a Déposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut

déphaseur d’arbres à et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépo-
cames se - Repose, page 11A-13) .
DÉPOSE

a
IMPORTANT
preté et les préconisations métier avant
d'effectuer la réparation (voir Moteur : Précau-
tions pour la réparation) .
ATTENTION
carter inférieur d’huile du moteur. Sa déformation
peut entraîner la destruction du moteur.
a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » 115889

semble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Re- a Débrancher le câblage (1) de l’électrovanne de dé-
pose, page 10A-210) . phaseur d’arbres à cames.
11A-116
M4R
M4R, et 711
115881
a Déposer :
122839
- la vis (2) de l’électrovanne de déphaseur d’arbre à
cames, a Fixer l’outil (4) de blocage de la tôle d’entraînement
- l’électrovanne de déphaseur d’arbres à cames (3) .
M4R, et 710
a Déposer :
- le joint de vilebrequin côté distribution (voir 10A,
Ensemble moteur et bas moteur, Joint d'étan-
chéité de vilebrequin côté distribution : Dépose
115928
a Fixer l’outil (4) de blocage du volant moteur sur le

carter-cylindres.
11A-117
M4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA CHAÎNE DE
DISTRIBUTION
115880
a Décoller le carter de distribution à l’aide de l’outil
(Mot. 1716) (5) .
a Déposer le carter de distribution (6) .
a Visser la vis de la poulie d’accessoires de vilebre-
quin équipé d’une entretoise (qui ne masque pas le
repère du pignon de distribution) dans le vilebrequin.
a Déposer l’outil.
115879
a Déposer les vis du carter de distribution en repérant
la position des vis.
11A-118
M4R
115877
a Comprimer le tendeur de chaîne de distribution.
a Mettre un tije métallique (10) dans le tendeur de ma-
nière à maintenir la chaîne détendue.
116040
a Tourner le vilebrequin sans à coups dans le sens
horaire (côté distribution), jusqu’à ce que les repères
(7) des pignons d’arbres à cames soient bien ali-
gnés avec les repères (8) du carter chapeau de cu-
lasse et que le repère (9) du pignon de vilebrequin
soit bien en position verticale basse.
a Mettre en place l’outil.
a Déposer la vis de la poulie d’accessoires de vilebre-
quin.
115878
a Déposer :
- les vis (11) du tendeur de chaîne de distribution,
- le tendeur de chaîne de distribution (12) .
11A-119
M4R
115873 115874
- la vis (13) du patin de tendeur de chaîne de distri- - les vis (15) du guide de chaîne de distribution,
bution,
- le guide de chaîne de distribution (16) .
- le patin de tendeur de chaîne de distribution (14) .
11A-120
M4R
TAMPON DE DEPOLISSAGE GRIS de réference
77 01 405 943.
ATTENTION

paration) (04B, Ingrédients - Produits :
- le plan de joint du carter de distribution sur le car-
ter-cylindres et la culasse,
- le carter de distribution.
- le patin du tendeur de chaîne de distribution,
- le tendeur du chaîne de distribution,
- la chaîne de distribution,
- le joint de vilebrequin côté distribution,
- le guide de chaîne de distribution.
115875
a Déposer la chaîne de distribution (17) .
REPOSE

a
ATTENTION
fuite.

PLAN DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingré-
duits) les plans de joint du carter de distribution.
que.
11A-121
M4R
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA CHAÎNE DE
DISTRIBUTION
116040
a Vérifier que :
- les repères (18) du carter chapeau de culasse cor-
respondent bien avec ceux des pignons d’arbres à
cames,
- le repère du pignon de vilebrequin (19) soit bien
vertical vers le bas.
a Mettre le moteur au point mort haut.
11A-122
M4R
115875 116041
a Reposer la chaîne de distribution neuf (20) en pla-
çant les repères (21) de la chaîne de distribution en
correspondance avec les repères de chaque pi-
gnons.
11A-123
M4R
115874 115873
- le guide neuf (22) de chaîne de distribution, - le patin neuf (24) de tendeur de chaîne de distribu-
tion,
- les vis (23) du guide de chaîne de distribution.
- les vis (25) du patin de tendeur de chaîne de distri-
a Serrer au couple les vis du guide de chaîne de dis-
bution.
tribution (25 N.m).
a Serrer au couple la vis du patin de tendeur de
chaîne de distribution (25 N.m).
11A-124
M4R
115878 115877
a Reposer : a Enlever la tige métallique (28) de manière à libérer
le tendeur de chaîne de distribution.
- le tendeur neuf (26) de chaîne de distribution,
a Visser l’ancienne vis de la poulie d’accessoires de
- les vis (27) du tendeur de chaîne de distribution.
vilebrequin équipée d’une entretoise (qui ne masque
a Serrer au couple les vis du tendeur de chaîne de pas le repère du pignon de distribution) dans le vile-
distribution (10 N.m). brequin.
11A-125
M4R
116044
a
ATTENTION
116040 tains éléments (moteur, radiateur,…).
a Vérifier que :
- les repères des pignons d’arbres à cames soient RENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
bien en correspondance avec les repères du carter la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) d’un dia-
chapeau de culasse (29) , mètre de 4 mm sur le pourtour du plan de joint du
carter de distribution (31) .
- le repère du pignon de vilebrequin soint bien en po-
sition verticale basse (30) .
a Immobiliser le volant moteur ou la tôle d’entraîne-
ment à l’aide de l’outil.
a Déposer l’ancienne vis de la poulie de vilebrequin
ainsi que l’entretoise.
11A-126
M4R
115881
a Reposer :
- l’électrovanne de déphaseur d’arbres à cames (32)

,
- la vis de l’électrovanne de déphaseur d’arbres à

cames (33) .
115879
a Reposer : a Serrer au couple la vis de l’électrovanne de dé-

phaseur d’arbres à cames (10 N.m).
- le carter de distribution,
- les vis du carter de distribution.
a Serrer dans l’ordre et au couple :

- les vis (M5) de carter de distribution (7 N.m),

- les vis (M12) de carter de distribution (75 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le joint de vilebrequin côté distribution (voir
10A, Ensemble moteur et bas moteur, Joint
d'étanchéité de vilebrequin côté distribution :
Dépose - Repose, page 10A-1) .

a Reposer la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir
11A, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires 115889
de vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) .
a Brancher la câblage (34) de l’électrovanne de dé-
a Déposer l’outil. phaseur d’arbres à cames.
11A-127
M4R
M4R, et 710
a Accoupler la boîte de vitesses mécanique au moteur
(voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Re-
pose) (21A, Boîte de vitesses mécanique).
M4R, et 711
a Accoupler la boîte de vitesses automatique au mo-
teur (voir Boîte de vitesses automatique : Dépose
- Repose) (23A, Boîte de vitesses automatique).
a Reposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses »

a Effectuer le remplissage d’huile du moteur (voir 10A,
11A-128
H4J
a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses »
Outillage spécialisé indispensable (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, En-
moteur.
a Désaccoupler la boîte de vitesses du moteur (voir
Mot. 1716 Décolleur de car ters à joints Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose)
siliconés. (21A, Boîte de vitesses mécanique).
a Mettre le moteur sur le support d'organes (voir Ma-
Matériel indispensable tériel de support de moteur : Utilisation) .
support d'organes a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissa-
ge, page 10A-84) .
Couples de serragem
vis M8 n˚6, 7, 13, et 12 8 N.m

du carter de distribution
(presserrage)
vis M10 n˚1, 2, 3, 4 et 5 55 N.m

du carter de distribution
vis M8 n˚6, 7, 8, 9, 10, 25 N.m

11, 12, 13 et 14 du car-
ter de distribution
vis de la poulie de la 8 N.m

pompe à eau
DÉPOSE

a
139484
IMPORTANT a Desserrer les vis (1) de la poulie de la pompe à eau
en bloquant la poulie de pompe à eau à l’aide d’un
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- tournevis.
preté et les préconisations métier avant a Déposer :
d'effectuer la réparation : - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
- (voir Moteur : Précautions pour la répara- moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
tion) , pose, page 11A-13) ,
- (voir Véhicule : Précautions pour la répara- - les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépo-
tion) (01D, Introduction mécanique). se - Repose, page 17A-1) ,
- le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-
teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page
ATTENTION 11A-137) .

carter inférieur d'huile du moteur. Sa déformation
peut entraîner la destruction du moteur :
- obturation de la crépine,
- élévation du niveau d'huile au dessus du maxi-
mum et risque d'emballement moteur.
11A-129
H4J
141016 141008
a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu’à a Mettre en place l’outil de blocage de volant moteur
aligner le repère (2) (non peint) de la poulie d’acces- (Mot. 1431) (6) .
soires de vilebrequin avec le repère (3) du carter de a Déposer :
distribution.
a Déposer :
- les vis de la poulie de pompe à eau,
- la poulie de pompe à eau.
141017
a Vérifier que les repères (4) du déphaseur d’arbre à

cames et les repères (5) du pignon d’arbre à cames
d’échappement soient dans une position identique à
l’illustration.
a Dans le cas contraire, tourner le vilebrequin d’un

tour supplémentaire jusqu’à aligner le repère (non
peint) de la poulie d’accessoires de vilebrequin avec
le repère du carter de distribution.
11A-130
H4J
141018 141019
a Déposer les vis (7) du carter de distribution.
141020
a Ecarter (8) délicatement le carter de distribution à
l’aide d’un tournevis plat.
11A-131
H4J
141021 141023
a Pousser (12) le guide tendeur de chaîne de distribu-
a Décoller le carter de distribution à l’aide de l’outil
tion jusqu’à l’enfoncement complet du piston du ten-
(Mot. 1716) (9) et d’un maillet.
deur de chaîne de distribution.
a Déposer le carter de distribution. a Déposer la clé six pans de 2,5 mm du tendeur de
chaîne de distribution.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA CHAÎNE DE

DISTRIBUTION
141024
a Relâcher délicatement le guide tendeur de chaîne
de distribution jusqu’à l’alignement du levier du ten-
141022 deur avec l’orifice du corps du tendeur.
a Abaisser le levier (10) du tendeur de chaîne de dis-

tribution au maximum à l’aide d’une une clé six
pans de 2,5 mm (11) pour déverrouiller le piston du
tendeur.
11A-132
H4J
- les vis (15) du guide latéral de chaîne de distribu-
tion,
- le guide latéral de chaîne de distribution.
141025
a Mettre en place la clé six pans de 2,5 mm dans le

trou du corps du tendeur pour bloquer le levier du
tendeur de chaîne de distribution en position de ver- 141028
rouillage. a
a Déposer :
Nota :
- les vis (13) du tendeur de chaîne de distribution,
La dent (16) est placée à 7 dents du repère (17)
- le tendeur de chaîne de distribution en prenant gar- du déphaseur d’arbres à cames.
de de ne pas le déverrouiller.
a Agir (18) sur l’arbre à cames d’admission à l’aide
d’une clé plate et aligner la dent (16) du déphaseur
d’arbre à cames avec l’axe du trou (19) sur la culas-
se pour faciliter la dépose de la chaîne de distribu-
tion.
141026
a Déposer :
- le guide tendeur de chaîne de distribution (14) de
son axe,
11A-133
H4J
TAMPON DE DEPOLISSAGE GRIS (voir
ATTENTION
a Nettoyer à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE

paration) (04B, Ingrédients - Produits) les plans de
joint :
- de la culasse,
- du carter-cylindres,
- de la semelle du carter-cylindres,
- du carter de distribution.
141029
a pièce à remplacer systématiquement : Chaîne de
a Déposer la chaîne de distribution (20) en commen-
distribution (10,02,04,03).
çant par le pignon de vilebrequin.
REPOSE - le tendeur de chaîne,
- le guide tendeur de chaîne,
- le guide latéral de chaîne.
a
a Vérifier que la dent (16) du déphaseur d’arbre à ca-
ATTENTION mes soit alignée avec l’axe du trou (19) sur la culas-
Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en se.
fuite.

PLAN DE JOINTS (voir Véhicule : Pièces et in-
Produits) les plans de joint :
- de la culasse,
- du carter-cylindres,
- de la semelle du carter-cylindres,
- du carter de distribution.
que.
141027
a Vérifier que le repère (21) du vilebrequin soit posi-
tionné verticalement vers le bas.
11A-134
H4J
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA CHAÎNE DE III - ÉTAPE FINALE
DISTRIBUTION
141031
141030 a
a Reposer :
ATTENTION
- une chaîne de distribution neuve en commençant
par le déphaseur d’arbre à cames et en alignant les
maillons peints (22) de la chaîne de distribution
avec les repères (23) du déphaseur d’arbre à ca-
mes d’admission, (24) du pignon d’arbre à cames
d’échappement et (25) du pignon de vilebrequin,
- un guide latéral de chaîne de distribution neuf, a Appliquer des cordons de JOINT SILICONE ADHÉ-
RÉNT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
- un guide tendeur de chaîne de distribution neuf, la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) en (27)
- un tendeur de chaîne de distribution neuf. de diamètre de 3 à 4 mm.
a Déverrouiller le tendeur de chaîne de distribution.

cames et du pignon d’arbre à cames d’échappement
soient positionnés verticalement vers le haut.
11A-135
H4J
- les vis M8 n˚6, 7, 13, et 12 du carter de distribu-
tion (presserrage) (8 N.m),
- les vis M10 n˚1, 2, 3, 4 et 5 du carter de distribu-
tion (55 N.m),
- les vis M8 n˚6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 et 14 du car-
ter de distribution (25 N.m).
a Eliminer le surplus de JOINT SILICONE ADHÉ-
RENT au niveau des points triples (culasse/carter
de distribution/couvre-culasse) à l’aide d’une spatu-
le en plastique.
a Reposer :
139724 - la poulie de pompe à eau,
a - le joint d’étanchéité de vilebrequin côté distribution
ATTENTION
Un surplus de produit d’étanchéité à l’application distribution : Dépose - Repose, page 10A-1) .
lors du serrage des pièces. Le mélange produit – a Mettre en place l’outil de blocage de volant moteur
fluide peut entraîner une dégradation de cer- (Mot. 1431).
tains éléments (moteur, radiateur,…). a Reposer la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir
11A, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires
a Appliquer des cordons de JOINT SILICONE ADHÉ-
RÉNT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) en (28) a Déposer l’outil de blocage de volant moteur (Mot.
de diamètre de 3 à 4 mm sur le plan de joint du car- 1431).
ter de distribution placé à une distance (A) de 1 à 2
mm du bord intérieur du carter de distribution. a Reposer :
11A-137) ,
- les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépo-
a Serrer au couple les vis de la poulie de la pompe à
eau (8 N.m) en bloquant la poulie de la pompe à eau
à l’aide d’un tournevis.
a Déposer le moteur du support d'organes (voir Ma-
tériel de support de moteur : Utilisation) .
a Accoupler la boîte de vitesses au moteur (voir Boîte
de vitesses mécanique : Dépose - Repose) (21A,
141018
Boîte de vitesses mécanique).
a Reposer le carter de distribution.
11A-136
Couvre-culasse : Dépose - Repose 11A
M9R

moteur.
Mot. 1766 Pige calage point mort haut.
DÉPOSE

a
ATTENTION

peut entraîner la destruction du moteur:
- élévation du niveau d'huile au dessus du maxi- 115738
a Fixer l’outil (Mot. 1431) de blocage de volant moteur
Nota: a Déposer:
Consulter les consignes de sécurité, de propreté
et les préconisation métier avant d’effectuer toute - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
opération (voir Moteur : Précautions pour la Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
réparation) . vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
- l’outil (Mot. 1431) de blocage de volant moteur,

a Déposer l’ensemble «moteur - boîte de vitesses»
(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, En- - le joint de vilebrequin côté distribution (voir 10A,
semble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Re- Ensemble moteur et bas moteur, Joint d'étan-
pose, page 10A-210) . chéité de vilebrequin côté distribution : Dépose
a Mettre le moteur sur le support d’organe (voir Maté- - Repose, page 10A-1) ,
- la chaîne de distribution (voir 11A, Haut et avant
a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et moteur, Chaîne de distribution : Dépose - Re-
bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissa- pose, page 11A-105) ,
ge, page 10A-84) .
a Déposer le capteur de pression des gaz d’échappe-
a Déposer: ment (voir 19B, Echappement, Capteur de pres-
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant sion des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re- page 19B-91) .
a Déposer:
pe à eau : Dépose - Repose, page 19A-92) . - la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose -
Repose) ,
- le tuyau haute pression entre la pompe et la rampe

(voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
sion entre pompe et rampe : Dépose - Repose,
page 13B-134) ,
- le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-

teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page
11A-342) ,
11A-137
M9R
- la rampe de retour de gazole (voir 13B, Injection II - ÉTAPE DE DÉPOSE DU COUVRE-CULASSE
diesel, Rampe de retour carburant des injec-
teurs de gazole : Dépose - Repose, page 13B-
111) ,
- les tuyaux haute pression entre rampe et injecteurs
sion entre rampe et injecteur : Dépose - Repo-
se, page 13B-163) ,
- les injecteurs de gazole (voir 13B, Injection die-
sel, Injecteur de gazole : Dépose - Repose, page
13B-248) .
114051
a Déposer les vis du couvre-culasse
114042
114053
a Déposer les vis (1) et (2) du tuyau de sortie du récu-
a Placer une cale de protection sur la culasse
pérateur de carburant de la culasse.
a Décoller le couvre-culasse à l’aide d’un tournevis
a Débrancher le tuyau de sortie du récupérateur de
place en prenant appui sur la cale
carburant de la culasse en (3) .
a Déposer l’ensemble «couvre-culasse - arbres à ca-
a Ecarter le tuyau de sortie du récupérateur de carbu- mes»
rant de la culasse.
11A-138
M9R
REPOSE II - ÉTAPE DE REPOSE DU COUVRE-CULASSE

PLAN DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingré-
dients pour la réparation) :
- le plan de joint sur le couvre-culasse,
- le plan de joint sur la culasse.
ATTENTION
des plans de joint présenterait des risques de 114421
fuite.
a Déposer un cordon de JOINT SILICONE ADHE-
la réparation) de diamètre 1,5 ± 1 mm sur la culas-
ATTENTION se en (4) , (5) , (6) .
Nettoyer la culasse avec soin pour éviter que des
corps étrangers ne soient introduits dans les a Placer deux goujons (M6 - longueur 60 mm) dans
canalisations d’amenée et de retour d’huile. les trous (7) et (8) sur la culasse pour guider le cou-
vre-culasse.
Le non respect de cette consigne risque d’entraî-
ner l’obturation des différents conduits d’ame-
née d’huile et de provoquer une destruction
rapide du moteur.

que.


paration) :
- le plan de joint sur le couvre-culasse,

127872
- le plan de joint sur la culasse.
a Positionner:
ATTENTION - la rainure de l’arbre à cames (9) côté échappement

à l’horizontale (grand segment (10) orienté vers le
haut),
ter les traces de doigts). - la rainure de l’arbre à cames (11) côté admission
orientée vers le bossage (12) du couvre-culasse.
ATTENTION a S’assurer que les cylindres 1 et 4 soient au point

mort haut à l’aide de l’outil (Mot. 1766) (voir 11A,
Haut et avant moteur, Chaîne de distribution :
fluide peut entraîner une dégradation de cer- a Reposer l’ensemble «couvre-culasse-arbres à ca-
tains éléments (moteur, radiateur,…). mes».
11A-139
M9R
114904
a Serrer dans l’ordre et successivement les vis (12), a Reposer:

(15),(18) et (21) du couvre-culasse pour le plaquer
progressivement sur la culasse. - les injecteurs de gazole (voir 13B, Injection die-
a Déposer les deux goujons de guidage du couvre-cu- 13B-248) ,
lasse.
a Visser sans serrer les vis restantes du couvre-culas- (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
se. sion entre rampe et injecteur : Dépose - Repo-
se, page 13B-163) ,
a Desserrer les vis (12),(15),(18) et (21).
- la rampe de retour de gazole (voir 13B, Injection
a Visser sans serrer les vis (12),(15),(18) et (21). diesel, Rampe de retour carburant des injec-
a Serrer dans l’ordre les vis du couvre-culasse.
111) ,
a Eliminer les surplus de joint silicone adhérent sur les
faces de distribution et d’accouplement à l’aide - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-
d’une spatule en plastique. teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page
11A-342) ,
III - ÉTAPE FINALE - le tuyau haute pression entre la pompe et la rampe

a Brancher le tuyau de sortie du récupérateur de car- sion entre pompe et rampe : Dépose - Repose,
burant de la culasse. page 13B-134) ,
a Serrer les vis du tuyau de sortie du récupérateur de - la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose -
carburant de la culasse. Repose) .
11A-140
M9R
a Reposer le capteur de pression des gaz d’échappe-
ment (voir 19B, Echappement, Capteur de pres-
sion des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
page 19B-91) .
a Reposer:
moteur, Chaîne de distribution : Dépose - Re-
- le joint neuf de vilebrequin côté distribution (voir
a Déposer l’outil (Mot. 1431) de blocage de volant mo-
teur.
a Reposer:
11A-141
K9K

K9K, et 830 ou 834
élastiques. a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
Matériel indispensable 19D-64) .
pince brucelle
Couples de serragem a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,

vis du couvre-culasse 11 N.m droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
K9K, et 830
IMPORTANT a Déposer le capteur de position d’arbre à cames (voir
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre
l'opération. à cames : Dépose - Repose, page 13B-39) .
DÉPOSE
a Déposer :
- le cache moteur,


- les vis protecteur sous moteur,

J95
a Déposer :

extérieurs),

11A-142
K9K
K9K, et 832 ou 836 K9K, et 830 ou 834
135494 136654
135495 136656
a Déposer le carter supérieur de distribution (1) en a Déposer :
agissant sur les clips (2) .
- du carter supérieur de distribution la vis (3) ,
- le carter supérieur de distribution en agissant sur
les clips (4) .
11A-143
K9K
K9K, et 830 ou 832

a Déposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
page 12B-78) .
11A-144
K9K
K9K, et 834
K9K, et 836
page 12B-78) .
K9K, et 832 ou 834 ou 836

a Déposer le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélan-
ge carburé, Volet d'admission d'air : Dépose -
138390
138389
a Déposer :
- la vis (5) du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
presseur.
a Ecarter le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
11A-145
K9K
K9K, et 830
135845
135880
112325
a Débrancher du tuyau d’air en sortie du boîtier de fil-
135879
tre à air le raccord du tuyau de réaspiration des va-
peurs d’huile en (9) .
a Ecarter du clapet de réaspiration des vapeurs d’hui-
le le collier (10) du tuyau de réaspiration des va-
peurs d’huile à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher du clapet de réaspiration des vapeurs
d’huile le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile.
a Déposer l’écrou (11) du support du tuyau de la mise
à l’air libre de la boîte de vitesses.
a Ecarter le support du tuyau de la mise à l’air libre de
la boîte de vitesses.
11A-146
K9K
a Déposer :
- les vis (12) de la béquille du clapet de réaspiration K9K, et 830

des vapeurs d’huile,
- la béquille du clapet de réaspiration des vapeurs

d’huile.

de l’amplificateur de freinage.
a Déposer :
- les écrous (13) du clapet de réaspiration des va-

peurs d’huile,
- le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile,
- du clapet de réaspiration des vapeurs d’huile le

joint du clapet de réaspiration des vapeurs d’huile.
135878
K9K, et 832 a Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection en (17) .
a Déposer :
- la vis (18) du couvercle du protecteur de rampe
d’injection,
- le couvercle du protecteur de rampe d’injection.
134699
a Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d’in-

jection en (14) .
a Déposer :

d’injection,
- l’écrou (16) du couvercle du protecteur de rampe

d’injection,
11A-147
K9K
K9K, et 834 ou 836 K9K, et 830 ou 832
138550 134702
a Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d’in- a Déposer :
jection en (19) .
- les vis (21) du support du couvercle du protecteur
a Déposer : de rampe d’injection,
- les vis (20) du couvercle du protecteur de rampe - le support du couvercle du protecteur de rampe
d’injection, d’injection.
K9K, et 832
134701
a Dégrafer du couvre-culasse le câblage des injec-
teurs de gazole en (22) .
11A-148
K9K
K9K, et 832 K9K, et 830
134700 135860
a Dégrafer du couvre-culasse la rampe de retour de a Dégrafer du couvre-culasse la rampe de retour de
carburant en (23) . carburant en (24) .
11A-149
K9K
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
139184
a Dégrafer du couvre-culasse la durite de dépression
du clapet de recirculation des gaz d’échappement
en (26) .
138540
K9K, et 836
a Débrancher le connecteur de chaque injecteur de
gazole.
a Déposer la rampe de retour de carburant des injec-

teurs de gazole (voir 13B, Injection diesel, Rampe
de retour carburant des injecteurs de gazole :
Dépose - Repose, page 13B-111) .
138426
pérature des gaz d’échappement.
11A-150
K9K
138428 139198
a Dégrafer de l’anneau de levage côté distribution le a Déposer :
câblage du capteur de température des gaz
- les vis (30) de l’anneau de levage côté distribution,
d’échappement en (28) .
- l’anneau de levage côté distribution,
- le tube métallique d’admission d’air.
a Déposer :
- les tuyaux haute pression entre la rampe d’injec-
tion et les injecteurs de gazole des cylindres 1 et 2
(côté boîte de vitesses) (voir 13B, Injection diesel,
Tuyau haute pression entre rampe et injecteur :
- les injecteurs de gazole des cylindres 1 et 2 (voir
13B, Injection diesel, Injecteur de gazole : Dé-
pose - Repose, page 13B-248) .
K9K, et 832 ou 834

a Débrancher du couvre-culasse le tuyau de réaspira-
138427
a Dégrafer du tube métallique d’admission d’air le câ-
blage du capteur de température des gaz d’échap-
pement en (29) .
11A-151
K9K
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le joint du couvre-culasse.
K9K, et 832
K9K, et 836
135489
a Déposer :
139189
- les vis (31) du couvre-culasse,
a Déposer :
- le couvre-culasse,
- le joint du couvre-culasse.
K9K, et 830
K9K, et 834
141361
a Déposer :
135876
a Déposer :
11A-152
K9K
REPOSE
K9K, et 834
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Pièces à remplacer systématiquement :
a pièce à remplacer systématiquement : joint de - le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
couvre-culasse (10,02,01,12). air,
ATTENTION seur.
fuite.
ATTENTION
a Nettoyer le plan de joint de la culasse à l’aide de

TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir

FONS PROPRES :
- le plan de joint de la culasse, 115068
a Déposer à l’aide d’une pince brucelle :
- le logement du joint du couvre-culasse dans le cou-
vre-culasse en cas de réutilisation. - le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air,
K9K, et 836 - le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres-

seur.
a Pièces à remplacer systématiquement les joints du
tube d’admission d’air.
a Déposer du tube métallique d’admission d’air les

joints du tube métallique d’admission d’air.
a Reposer des joints de tube métallique d’admission

d’air neufs sur le tube métallique d’admission d’air.

- le logemement de chaque joint du tube métallique
d’admission d’air,
- le logement de joint dans la culasse,
- le logement de joint dans le support du refroidis-

seur des gaz d’échappement.
11A-153
K9K
19712-1
a
ATTENTION
115069
a fluide peut entraîner une dégradation de cer-
Nota :
Vérifier que le joint du tuyau d’air en sortie de a Déposer quatre cordons (35) de JOINT SILICONE
l’échangeur air-air et le joint du tuyau d’air en ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingré-
sortie du turbocompresseur soient montés dans dients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Pro-
le bon sens. duits) d’un diamètre de 2 mm et d’une longueur de
10 mm.
a Reposer :
- un joint de tuyau d’air en sortie du turbocompres- En cas de remplacement du couvre-culasse
seur neuf,
- un joint de tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- K9K, et 832 ou 834 ou 836
air neuf.
a Déposer :
- la vis du capteur de position d’arbre à cames,
- du couvre-culasse le capteur de position d’arbre à
cames.
a Reposer :
- le capteur de position d’arbre à cames sur le cou-
vre-culasse neuf,
- la vis du capteur de position d’arbre à cames.
11A-154
K9K
K9K, et 834 ou 836

a Agrafer la durite de dépression du clapet de recircu-
lation des gaz d’échappement sur le couvre-culas-
se.
a Reposer la rampe de retour de carburant des injec-
K9K, et 836
135489
a Brancher le connecteur de chaque injecteur de ga-
a Reposer le couvre-culasse équipé d’un joint neuf. zole.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du couvre- a Agrafer le câblage des injecteurs de gazole sur le
culasse (11 N.m). couvre-culasse.
III - ÉTAPE FINALE
K9K, et 832 ou 834 K9K, et 830 ou 832

a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui- a Agrafer sur le couvre-culasse :
- la rampe de retour carburant,
- le câblage des injecteurs de gazole.
a Reposer le support du couvercle du protecteur de
K9K, et 836
a Reposer :
- les injecteurs de gazole des cylindres 1 et 2 (voir
a Reposer le couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection.
pose - Repose, page 13B-248) ,
a Clipper le couvercle du protecteur de rampe d’injec-
- les tuyaux haute pression entre rampe d’injection
tion.
et des injecteurs de gazole des cylindres 1 et 2
se, page 13B-163) ,
- le tube métallique d’admission d’air,
- l’anneau de levage côté distribution.
a Agrafer le câblage du capteur de température des
gaz d’échappement sur :
a Brancher le connecteur du capteur de température
des gaz d’échappement.
11A-155
K9K
K9K, et 830 K9K, et 834
a Reposer : a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo-

compresseur.
- un joint neuf de clapet de réaspiration des vapeurs
d’huile,
- le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile, compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air
en sortie du turbocompresseur.
- les écrous du clapet de réaspiration des vapeurs
d’huile. a Reposer :
a Brancher le raccord du tuyau de l’amplificateur de
- l’écrou du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
freinage sur la pompe à vide.
a Reposer :
- la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
- la béquille du clapet de réaspiration des vapeurs compresseur et l’échangeur air-air.
d’huile,
- les vis de la béquille du clapet de réaspiration des

vapeurs d’huile.
a Mettre en place le support du tuyau de mise à l’aire

libre de la boîte de vitesses. K9K, et 830 ou 832
a Reposer l’écrou du support du tuyau de la mise à a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
l’air libre de la boîte de vitesses. seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
page 12B-78) .
le sur le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile.
a Mettre en place le collier du tuyau de réaspiration

des vapeurs d’huile sur le clapet de réaspiration des
vapeurs d’huile à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
le sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air. a Clipper le carter supérieur de distribution.
K9K, et 830 ou 834
a Reposer la vis du carter supérieur de distribution.

K9K, et 832 ou 834 ou 836
a Reposer le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélan-

K9K, et 830

K9K, et 836
page 12B-78) .
11A-156
K9K
K9K, et 830 ou 834

19D-64) .
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
11A-157
K4M
Outillage spécialisé indispensable droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Mot. 1490-01 Blocage et calage des poulies
d'arbres à cames.

Couples de serragem
vis 23,18,19,24 du cou- 14 N.m moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
vre-culasse pose, page 11A-13) ,
vis 1 à 17, 20, 21, 22 du 12 N.m - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
couvre-culasse Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
écrou neuf sur le pignon 30 N.m + 84˚ ±
d’arbre à cames 4˚ - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
d’échappement 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
écrou neuf sur le pignon 30 N.m + 84˚ ± 64) ,
d’admission - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
DÉPOSE
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,
(02A, Moyens de levage). Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- - le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car-
pose) (80A, Batterie). buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo-
a Déposer : se, page 12A-50) ,
- le cache moteur, - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-

- le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, 11A-342) .
37) .
K4M, et 858 ou 866
J95
a Déposer :
a Déposer :
- l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames (voir
11A, Haut et avant moteur, Electrovanne dé-
phaseur d'arbre à cames : Dépose - Repose,
extérieurs),
page 11A-315) ,
(voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re- - le capteur de position d’arbre à cames (voir 17B,
pose) (56A, Accessoires extérieurs). Injection essence, Capteur de position d'arbre
a Déposer :
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- a Mettre en place l’outil (Mot. 1490-01) sur les poulies
se) (35A, Roues et pneumatiques), des arbres à cames.
11A-158
K4M
K4M, et 848
136589
a Déposer les vis du couvre-culasse.
135235
a Desserrer :
Nota :
- l’écrou (1) du pignon d’arbre à cames d’échappe-
ment, Les vis du couvre-culasse n’ont pas la même
longueur, repérer leur position.
- l’écrou (2) du pignon d’arbre à cames d’admission.
a Décoller le couvre-culasse verticalement en tapant
a Retirer l’outil (Mot. 1490-01) des pignons des arbres sur les oreilles (3) à l’aide d’un jet en bronze.
à cames.
a Déposer :
a Déposer :
- l’écrou du pignon d’arbre à cames d’échappement,
- l’arbre à cames d’échappement,
- le pignon d’arbre à cames d’échappement,
- le joint d’arbre à cames d’échappement,
- l’écrou du pignon d’arbre à cames d’admission, - l’arbre à cames d’admission,
- le pignon d’arbre à cames d’admission. - le joint d’arbre à cames d’admission.
REPOSE
K4M, et 858 ou 866 I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
a Déposer : a pièce à remplacer systématiquement : Ecrou de

- l’écrou du pignon d’arbre à cames d’échappement, 13).
- le déphaseur d’arbres à cames (voir 11A, Haut et K4M, et 848
avant moteur, Déphaseur d'arbre à cames : Dé- a Remplacer systématiquement l’écrou de poulie d’ar-
pose - Repose, page 11A-301) . bre à cames d’admission.
11A-159
K4M
K4M, et 858 ou 866

ATTENTION
fuite.
ATTENTION
Ne pas laisser tomber de produit sur les peintu-
res.
corps étrangers ne soient introduits dans les
canalisations d’amenée et de retour d’huile.
rapide du moteur.
ATTENTION
a Nettoyer le plan de joint du couvre-culasse et de la

culasse à l’aide de SUPER DÉCAPANT POUR
Produits) pour dissoudre la partie du joint restant
collée.
a Appliquer le produit sur la partie à nettoyer, attendre

environ une dizaine de minutes puis enlever les rési-
dus à l’aide d’une spatule en bois.
Nota :
Ne pas mettre d’huile sur le plan de joint du cou-
vre-culasse.
a Huiler à l’huile moteur les paliers des arbres à ca-

mes de la culasse.
11A-160
K4M
trouvant dans les paliers du couvre-culasse (4) .

a Reposer les arbres à cames en les positionnant cor-
rectement (voir Haut moteur : Caractéristiques)
(NT 6023A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur).
14517
136589
a Reposer le couvre-culasse.
a Serrer dans l’ordre et au couples :
- les vis 23,18,19,24 du couvre-culasse (14 N.m),
- les vis 1 à 17, 20, 21, 22 du couvre-culasse (12
N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer les joints d’étanchéité des arbres à cames
côté distribution (voir 11A, Haut et avant moteur,
Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté
126216
a Appliquer à l’aide d’un rouleau à crépi de la COLLE
K4M, et 848
RÉSINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur a Reposer :
le plan de joint jusqu’à ce qu’il soit bien imprégné.
- le pignon d’arbre à cames d’admission,
- un écrou neuf sur le pignon d’arbre à cames d’ad-
ATTENTION
mission,
peut provoquer un débordement de ce produit - le pignon d’arbre à cames d’échappement,
lors du serrage des pièces. Le mélange produit – - un écrou neuf sur le pignon d’arbre à cames
fluide peut entraîner une dégradation de cer- d’échappement.
a Retirer à l’aide d’un chiffon la COLLE RÉSINE se
11A-161
K4M
K4M, et 858 ou 866
a Reposer :
- le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A, Haut et sion moteur, Suspension pendulaire droite :
avant moteur, Déphaseur d'arbre à cames : Dé- Dépose - Repose, page 19D-34) ,
- le pignon d’arbre à cames d’échappement, - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
- un écrou neuf sur le pignon d’arbre à cames couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
d’échappement. 64) ,

a Mettre en place l’outil (Mot. 1490-01) sur les pi- vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
gnons des arbres à cames.
a Serrer au couple l’écrou neuf sur le pignon d’ar-
bre à cames d’échappement (30 N.m + 84˚ ± 4˚). moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
K4M, et 848 - le protecteur sous moteur,
a Serrer au couple l’écrou neuf sur le pignon d’ar- - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
bre à cames d’admission (30 N.m + 84˚ ± 4˚). droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-

a Retirer l’outil (Mot. 1490-01) des pignons des arbres se) (35A, Roues et pneumatiques).
à cames.
J95
K4M, et 858 ou 866
- le capteur de position d’arbre à cames (voir 17B, - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
Injection essence, Capteur de position d'arbre (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
à cames : Dépose - Repose, page 17B-37) , pose) (56A, Accessoires extérieurs),
11A, Haut et avant moteur, Electrovanne dé- - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
phaseur d'arbre à cames : Dépose - Repose, d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
page 11A-315) . extérieurs).
a Reposer :
a Reposer :
teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé,
11A-342) , Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-
37) ,
- le cache moteur.
se, page 12A-50) ,
- les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage, a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) , se) (80A, Batterie).
11A-162
F4R
Outillage spécialisé indispensable Repose) (80A, Batterie),
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Grille
réglages multiples, avec san- d'auvent : Dépose - Repose) (85A, Essuyage -
gles de maintien. Lavage),
Mot. 1453-01 Ecrou manivelle complémen- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
taire au support de levage Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
moteur Mot. 1453. - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
Mot. 1390 Support pour dépose - soires extérieurs),
seur. - les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,
Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) .
siliconés.
Couples de serragem
vis (22), (23), (20), (13) 8 N.m

du couvre-culasse
vis (1) à (12), (14) à 12 N.m

(19), (21), (24) du cou-
vre-culasse
vis (22), (23), (20), (13) 12 N.m

du couvre-culasse
écrou de la béquille du 44 N.m

catalyseur
138084
vis de la béquille du 8 N.m a Déposer les vis (1) de maintien du tuyau d’air en en-
catalyseur trée de l’échangeur air-air.

entrée de l’échangeur
air-air
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

Batterie),
11A-163
F4R
134647 138091
a Desserrer le collier (2) du tuyau d’air en entrée de a Déposer :
l’échangeur air-air.
- les vis (4) de l’anneau de levage côté boîte de vi-
a Débrancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur tesses,
air-air
- l’anneau de levage côté boîte de vitesses.
a Ecarter le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air.
134635
a Déposer :
134650
- les vis (5) de la patte du turbocompresseur,
a Déposer l’écrou (3) du câblage moteur sur l’anneau
de levage côté boîte de vitesses. - la patte du turbocompresseur.
11A-164
F4R
134642
134643
a Dégrafer en (6) le tuyau de réaspiration des vapeurs

d’huile.

le.
134642
a Débrancher :
- le connecteur de la sonde à oxygène amont (8) ,
- le connecteur du capteur de position d’arbre à ca-
mes (9) ,
- le connecteur de l’électrovanne de recyclage des
vapeurs d’huile (10) ,
- le connecteur du capteur de pression d’air sur le ré-
partiteur d’admission (11) ,
134649 - le connecteur du capteur de température d’air sur
le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (12) ,
a Déposer :
- le connecteur du capteur de pression d’air sur le
- les vis (7) de l’écran thermique du turbocompres- tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (13) ,
seur,
- les connecteurs des injecteurs essence (14) .
- l’écran thermique du turbocompresseur. a Ecarter le câblage moteur.
ATTENTION
Pour éviter la surchauffe des éléments environ-
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier,
etc.) un écran thermique.
Remplacer tout écran thermique détérioré.
11A-165
F4R
135744 134636
a Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs a Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs
d’huile en (15) . d’essence en (17) .
a Déposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui- a Déposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-
le. sence.
134645 134637
a Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs a Débrancher le tuyau d’alimentation de carburant en
d’essence en (16) . (18) .
11A-166
F4R



Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesse
mécanique).
a Déposer :
- la transmission avant droite (voir Transmission de

roue avant droite : Dépose - Repose) (29A,
Transmissions),
134644 - le joint de sortie de différentiel droit (voir Joint de

sortie de différentiel : Dépose - Repose) (21A,
a Dégrafer le tuyau d’alimentation de carburant en Boîte de vitesses mécanique),
(19) .
a Ecarter le tuyau d’alimentation de carburant. 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
64) .
134639
a Déposer : 136504
- les vis (20) du tuyau rigide de réaspiration des va- a Déposer :

peurs d’huile,
- les vis (21) du support de la biellette de reprise de
- le tuyau rigide de réaspiration des vapeurs d’huile, couple inférieure sur le carter inférieur,
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) - le support de la biellette de reprise de couple infé-
(35A, Roues et pneumatiques), rieur sur le carter inférieur.
11A-167
F4R
136467
a Déposer :
- les vis (25) de l’écran thermique supérieur,
- l’écran thermique supérieur,
135754 - le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement,
Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) ,
que. - le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation,
Turbocompresseur : Dépose - Repose, page
a Ecarter la pompe à eau électrique. 12B-5) ,
111627
a Déposer :
- l’écrou (23) et la vis (24) de la béquille du cataly-

seur,
- la béquille du catalyseur,

19B-138) .
11A-168
F4R
136953
a Mettre en place l’outil (Mot. 1453) équipé de l’outil

(Mot. 1453-01) et d’une sangle(s) de sécurité.
a Déposer :
a Retirer l’outil (Mot. 1453) équipé de l’outil (Mot.
1453-01) et de la sangle(s) de sécurité.
120239
a Déposer :
- la vis (26) de l’anneau de levage côté distribution,
11A-169
F4R
11A-342) .
134641
134640
a Décoller le couvre-culasse en faisant levier à l’aide
a d’un marteau et le décoller à l’aide de l’outil (Mot.
1716).
Nota :
a Déposer le couvre-culasse.
Les vis du couvre-culasse n’ont pas la même
longueur, repérer leur position.
REPOSE
a Déposer :
- les vis du couvre-culasse,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du produit SUPER
DÉCAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir
- les joints d’étanchéité d’arbre à cames côté distri-
bution (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint tion) (04B, Ingrédients - Produits) :
d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution :
Dépose - Repose, page 11A-321) . - le plan de joint du couvre-culasse en cas de réutili-
sation,
- le plan de joint de la culasse.
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
134640
a Déposer les centreurs (27) à l’aide d’un marteau et tre catalyseur et flexible de descente d'échappe-
d’un chasse goupille en les sortant vers le bas. ment (10,08,02,21).
11A-170
F4R
120210
- les vis (22), (23), (20), (13) du couvre-culasse (8
N.m),
- les vis (1) à (12), (14) à (19), (21), (24) du couvre-
14517
culasse (12 N.m),
a
- les vis (22), (23), (20), (13) du couvre-culasse (12
ATTENTION N.m).
peut provoquer un débordement de ce produit III - ÉTAPE FINALE
fluide peut entraîner une dégradation de cer- a Reposer :
tains éléments (moteur, radiateur,…). - des joints d’étanchéité d’arbre à came côté distri-
bution neufs (voir 11A, Haut et avant moteur,
a Appliquer à l’aide d’un rouleau à crépi de la COLLE Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté
RÉSINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients distribution : Dépose - Repose, page 11A-321) ,
le plan de joint du couvre-culasse jusqu’à ce que le - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-
plan de joint soit bien imprégné. teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page
11A-342) ,
a Retirer à l’aide d’un chiffon la COLLE RÉSINE se
trouvant dans les paliers du couvre-culasse. - l’anneau de levage côté distribution.
a Reposer les centreurs du couvre-culasse à l’aide a Mettre en place l’outil (Mot. 1453) équipé de l’outil
d’un chasse-goupille et d’un marteau. (Mot. 1453-01) et de la sangle(s) de sécurité.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer :
a Reposer le couvre-culasse. - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
a Visser sans serrer les vis du couvre-culasse. moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
- la courroie d’acccessoires (voir 11A, Haut et avant
- le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation,
12B-5) ,
11A-171
F4R
- le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, a Brancher les tuyaux de réaspiration des vapeurs
Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) , d’essence.
- l’écran thermique supérieur, a Mettre en place le câblage sur le moteur.
- le flexible de liaison (voir 1 9 B, Echappement, a Brancher :
- les connecteurs des injecteurs essence,
19B-138) ,
- la béquille du catalyseur, tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
a Serrer aux couples : - le connecteur du capteur de température d’air sur
- l’écrou de la béquille du catalyseur (44 N.m), le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
- la vis de la béquille du catalyseur (8 N.m). - le connecteur du capteur de pression d’air sur le ré-
partiteur d’admission,
a Mettre en place la pompe à eau électrique.
- le connecteur de l’électrovanne de recyclage des
a Reposer : vapeurs d’huile,
- les agrafes de la pompe à eau électrique, - le connecteur du capteur de position d’arbre à ca-
mes,
- le support de la biellette de reprise de couple infé-
rieure sur le carter inférieur, - le connecteur de la sonde à oxygène amont.
- l’écran thermique du turbocompresseur,
64) , - le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile.
- un joint de sortie de différentiel droit (voir Joint de a Agrafer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile.
sortie de différentiel : Dépose - Repose) (21A, a Reposer :
- la patte du turbocompresseur,
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- - l’anneau de levage coté boîte de vitesses,
- l’écrou du câblage moteur sur l’anneau de levage.
a Brancher le tuyau d’air en entrée échangeur air-air.
mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en entrée
de vitesses mécanique). de l’échangeur air-air (6 N.m).
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- - les vis de maintien du tuyau d’air en entrée de
port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé- l’échangeur air-air,
ments porteurs avant), - les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
Repose) (55A, Protections extérieures), - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
- la partie avant des écrans de passage de roue grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- soires extérieurs),
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
(35A, Roues et pneumatiques), - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
- le tuyau rigide de réaspiration des vapeurs d’huile, raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
a Brancher le tuyau d’alimentation de carburant.
a Agrafer le tuyau d’alimentation de carburant. Repose) (80A, Batterie),
a Reposer les tuyaux de réaspiration des vapeurs - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
d’essence. Batterie),
11A-172
F4R
- le cache moteur.
11A-173
F9Q
Couples de serragem
vis du couvre-culasse 2,5 N.m

(presserrage)
vis du couvre-culasse 13 N.m
DÉPOSE

a Déposer :
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec- a Déposer :

Dépose - Repose, page 13B-129) . - les vis (2) du couvre-culasse,
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le couvre-culasse,
REPOSE

couvre-culasse (10,02,01,12).
ATTENTION

136225 pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) :
a Débrancher les connecteurs (1) des injecteurs.
- le plan de joint du couvre-culasse en cas de réutili-
sation,
a Reposer :
- un joint de couvre-culasse neuf,
- le couvre-culasse.
11A-174
F9Q
16186
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis du cou-
vre-culasse (presserrage) (2,5 N.m).
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du couvre-
culasse (13 N.m).
a Brancher les connecteurs des injecteurs.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le cache moteur.
11A-175
M4R
Couples de serragem

(presserrage)
valve de réaspiration 3 N.m

des vapeurs d’huile
DÉPOSE

a Dégrafer les connecteurs (2) du câblage électrique.
J95 a Ecarter le câblage électrique du couvre-culasse.
a Déposer :

extérieurs),

a Déposer :

se, page 12A-50) ,

115789
a Déposer :
- la vis (3) de la patte de maintien des connecteurs
du câblage d’allumage - injection,
- la patte de maintien (4) des connecteurs du câbla-
ge d’allumage - injection.
a Ecarter le câblage électrique.
140238
a Débrancher les connecteurs (1) de chaque injec-

teur.
11A-176
M4R
REPOSE

a Remplacer systématiquement le joint de la valve de
réaspiration des vapeurs d’huile.
ATTENTION
Les plans de joint doivent être propres, secs et
non gras (éviter les traces de doigts).
ATTENTION
fuite.
123370
a Nettoyer et dégraisser les plans de joint à l’aide de
a Déposer :
- la valve (5) de réaspiration des vapeurs d’huile, ces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingré-
dients - Produits).
- le joint de la valve de réaspiration des vapeurs
d’huile.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer :

- le couvre-culasse équipé d’un joint neuf,
- les vis du couvre-culasse.
140239
a Déposer :
- dans l’ordre les vis du couvre-culasse,
11A-177
M4R
J95
a Reposer :
extérieurs).
123370
a Presserrer dans l’ordre et aux couples les vis du

couvre-culasse (presserrage) (2 N.m).
a Serrer dans l’ordre et aux couples les vis du cou-

vre-culasse (8 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer la valve de réaspiration des vapeurs d’huile

équipé d’un joint neuf.
a Serrer au couple la valve de réaspiration des va-

peurs d’huile (3 N.m).
a Reposer :
- le câblage d’allumage - injection,
- la patte de maintien des connecteurs du câblage

d’allumage - injection,
- la vis de la patte de maintien des connecteurs du

câblage d’allumage - injection.
a Brancher les connecteurs des bougies d’allumage et

de chaque injecteur.
a Serrer la vis de la patte de maintien des connecteurs

du câblage d’allumage - injection.
a Reposer :


se, page 12A-50) .
11A-178
H4J
Couples de serragem température eau-huile : Dépose - Repose, page
10A-119) ,
vis 1, 2, 3 du couvre- 13 N.m
culasse - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
vis 4 à 17 du couvre- 13 N.m d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
culasse 12B-78) .
colonnettes sur la 21 N.m

culasse
vis 1 et 2 du protecteur 6 N.m

de rampe d’injection


huile
DÉPOSE
138510
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer l’écrou (1) de maintien du câblage d’injec-

tion.
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) a Dégrafer :
(02A, Moyens de levage). - le câblage d’injection en (2) du protecteur de ram-
pe d’injection,
a Déposer :
- le connecteur de la sonde à oxygène amont.
- le cache moteur,
- les vis du protecteur sous moteur, amont.
a Dégrafer l’agrafe du câblage de la sonde à oxygène
- le protecteur sous moteur. amont sur la biellette de reprise de couple supérieu-
re.
J95 a Ecarter le câblage d’injection.
a Déposer :

extérieurs),

a Déposer :

10A-99) ,
11A-179
H4J
138514 138509
a Dégrafer en (3) le tuyau de réaspiration des vapeurs a Dégrafer en (5) le tuyau de l’amplificateur de freina-
d’essence du protecteur de rampe d’injection. ge du protecteur de rampe d’injection.
138508 138508
a Débrancher en (4) le tuyau de réaspiration des va- a Débrancher le tuyau de l’amplificateur de freinage
peurs d’essence du répartiteur d’admission. (6) du répartiteur d’admission.
a Ecarter le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es- a Ecarter le tuyau de l’amplificateur de freinage.
sence.
11A-180
H4J
138314 138513
a Déposer les vis (7) du guide de jauge à huile. a Débrancher les connecteurs (9) des injecteurs.
a Débrancher le tuyau souple du guide de jauge à hui- a Ecarter le câblage d’injection.
le du carter-cylindres.
138519
a Déposer :
- les vis (8) du protecteur de rampe d’injection,
- le protecteur de rampe d’injection,
11A-181
H4J
140012
139472
a Déposer :
- du turbocompresseur l’écrou (13) de la béquille du

turbocompresseur,
- du couvre-culasse les vis (14) de la béquille du tur-

bocompresseur,
- la béquille du turbocompresseur.
139480
a Déposer :
- l’écrou (11) de l’écran thermique du turbocompres-
seur,
- les vis (12) de l’écran thermique du turbocompres-
seur,
- l’écran thermique du turbocompresseur.
138689
a Dégrafer en (15) le câblage du connecteur de l’élec-

trovanne de commande du clapet de régulation de
pression de suralimentation du couvre-culasse.
11A-182
H4J
138681
a Déposer :
- les vis du couvre-culasse,
138683
a Déposer :
- la vis (15) de maintien du tuyau d’arrivée d’huile du
turbocompresseur, Nota :
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir Les vis du couvre-culasse n’ont pas la même
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de longueur, repérer leur position.
64) ,
11A-183
H4J
REPOSE

ATTENTION
ATTENTION
138681
aluminium, toute dégradation de l'état de surface a Visser sans serrer les vis du couvre-culasse.
fuite. a Serrer aux couples :
- les vis 1, 2, 3 du couvre-culasse (13 N.m),
ATTENTION - les vis 4 à 17 du couvre-culasse (13 N.m).

res. III - ÉTAPE FINALE
Nettoyer la culasse avec soin pour éviter que des a Reposer :
corps étrangers ne soient introduits dans les
canalisations d’amenée et de retour d’huile. - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
Le non respect de cette consigne risque d’entraî- Dépose - Repose, page 19D-34) ,
née d’huile et de provoquer une destruction - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
rapide du moteur. 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
a Nettoyer et dégraisser les plans de joint à l’aide du 64) ,
ces et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingré- - la vis de maintien du tuyau d’arrivée d’huile du tur-
dients - Produits). bocompresseur.
a Agrafer le câblage du connecteur de l’électrovanne
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE de commande du clapet de régulation de pression
de suralimentation sur le couvre-culasse.
a Reposer :
a Reposer :
- un joint neuf,
- la béquille du turbocompresseur,
- le couvre-culasse.
- les vis de la béquille du turbocompresseur,
- l’écrou de la béquille du turbocompresseur.
a Reposer l’écran thermique du turbocompresseur.

a Mettre en place le câblage d’injection.
a Brancher les connecteurs des injecteurs.

a Reposer :
- le protecteur de rampe d’injection.
11A-184
H4J
a Agrafer le câblage de la sonde à oxygène amont sur

la biellette de reprise de couple supérieure.
a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène

amont.
a Agrafer :
- le connecteur de la sonde à oxygène amont,
- le câblage d’injection sur le protecteur de rampe

d’injection.
138519 a Reposer :
a
- l’écrou de maintien du câblage d’injection,
Nota :
Vérifier le serrage au couple des colonnettes
sur la culasse (21 N.m) avant de reposer le pro- 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
tecteur de rampe d’injection. d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
- les vis 1 et 2 du protecteur de rampe d’injection
(6 N.m), Ensemble moteur et bas moteur, Echangeur de
- les vis 3 et 4 du protecteur de rampe d’injection 10A-119) ,
(10 N.m).
a Huiler le tuyau souple à l’intérieur à l’aide d’huile mo- - le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas
teur neuve. moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page
10A-99) ,
Nota : - le protecteur sous moteur.

Veiller à bien positionner le tuyau souple du
guide de jauge à huile sur le carter-cylindres.
J95
a Brancher le tuyau souple du guide de jauge à huile
sur le carter-cylindres. a Reposer :
a Serrer au couple les vis du guide de jauge à huile - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
(10 N.m).
a Mettre en place le tuyau de l’amplificateur de freina- (56A, Accessoires extérieurs),
ge.
a Brancher le tuyau de l’amplificateur de freinage sur
le répartiteur d’admission. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
a Agrafer le tuyau de l’amplificateur de freinage sur le
a Mettre en place le tuyau de réaspiration des vapeurs
d’essence.
a Effectuer la mise à niveau de l’huile moteur préconi-
a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-
sée par le constructeur (voir Huile moteur : Carac-
sence sur le répartiteur d’admission.
téristiques) (NT 6013A, 04A, Lubrifiants).
sence sur le protecteur de rampe d’injection. a Reposer le cache moteur.
11A-185
Arbre à cames : Dépose - Repose 11A
M9R
Outillage spécialisé indispensable pe à eau : Dépose - Repose, page 19A-92) .
moteur.
Couples de serragem
vis du pignon d’entraî- 40 N.m + 34˚ ±

nement de la pompe 6˚
haute pression
vis des chapeaux de 10 N.m

paliers d’arbres à
cames
DÉPOSE
a
115738
ATTENTION
carter inférieur d'huile du moteur. Sa déformation a Déposer:
- obturation de la crépine, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
- élévation du niveau d'huile au dessus du maxi- vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
mum et risque d'emballement moteur. - l’outil (Mot. 1431) de blocage de volant moteur.

Nota: Ensemble moteur et bas moteur, Joint d'étan-
Consulter les consignes de sécurité, de propreté - Repose, page 10A-1) ,
et les préconisations métier avant d’effectuer
toute opération (voir Moteur : Précautions pour - la chaîne de distribution (voir 11A, Haut et avant
la réparation) . moteur, Chaîne de distribution : Dépose - Re-
a Déposer l’ensemble «moteur - boîte de vitesses» - les pignons de distribution (voir Pignon de
distribution : Dépose - Repose) .
pose, page 10A-210) . a Déposer le capteur de pression des gaz d’échappe-
ment. (voir 19B, Echappement, Capteur de pres-
a Mettre le moteur sur le support d’organe (voir Maté- sion des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
riel de support de moteur : Utilisation) . page 19B-91) .
a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et a Déposer:
ge, page 10A-84) . - la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose -
Repose) ,
a Déposer:
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re- sion entre pompe et rampe : Dépose - Repose,
pose, page 11A-13) , page 13B-134) ,
11A-186
M9R
- le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo- Dépose du pignon d’entraînement de la pompe
teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page haute pression
11A-342) ,
a Cette opération est à effectuer uniquement en cas
- la rampe de retour de gazole (voir 13B, Injection de remplacement de l’arbre à cames côté échappe-
diesel, Rampe de retour carburant des injec- ment ou du pignon d’entraînement de la pompe hau-
teurs de gazole : Dépose - Repose, page 13B- te pression.
111) ,
se, page 13B-163) ,
13B-248) ,
11A-137) .
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DES ARBRES À CAMES
114279
a Immobiliser le pignon (3) d’entraînement de pompe

haute pression à l’aide d’un étau muni de morda-
ches.
a Déposer la vis (5) du pignon tout en maintenant l’ar-

bre à cames (4) à la main.
REPOSE
a Nettoyer avec du NETTOYANT DE SURFACE (voir

114274 Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara-
tion) :
a Placer le couvre-culasse sur l’outil.
a Déposer: - les arbres à cames,
- les vis des chapeaux de paliers d’arbres à cames, - les chapeaux de palier d’arbres à cames,
- les chapeaux de paliers d’arbres à cames, - les paliers sur le couvre-culasse.
- l’arbre à cames (1) côté admission,
a Vérifier que les dents du pignon d’entraînement de
- l’arbre à cames (2) côté échappement. la pompe haute pression ne soient pas ébréchées,
écaillées ou rayées.
Nota: a pièce à remplacer systématiquement : vis de pi-

gnon de distribution d'arbre à cames (10,02,02,
Les chapeaux de paliers sont repérés en usine. 16)
11A-187
M9R
Repose du pignon de la pompe haute pression
a Cette opération est à effectuer uniquement en cas
de remplacement de l’arbre à cames côté échappe-
ment ou du pignon d’entraînement de la pompe hau-
te pression.
a Immobiliser le pignon d’entraînement de la pompe
haute pression dans un étau muni de mordaches.
a Visser sans serrer la vis neuve du pignon tout en
maintenant l’arbre à cames (côté échappement).
a Serrer au couple et à l’angle la vis du pignon d’en-
traînement de la pompe haute pression (40 N.m
+ 34˚ ± 6˚).
11A-188
M9R
II - ÉTAPE DE REPOSE DES ARBRES À CAMES a Déposer le couvre-culasse de l’outil.
127872
a Positionner:
- la rainure (12) de l’arbre à cames côté échappe-

ment à l’horizontale (grand segment (13) orienté
vers le haut),
114274
a Placer le couvre-culasse sur l’outil. - la rainure (14) de l’arbre à cames côté admission
orientée vers le bossage (15) du couvre-culasse.
a Huiler les paliers d’arbres à cames sur le couvre-cu-
lasse avec de l’huile moteur.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer:
- l’arbre à cames côté admission (6) , a Reposer:
- l’arbre à cames côté échappement (7) . - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-
a Huiler les arbres à cames au niveau des chapeaux 11A-137) ,
de paliers avec de l’huile moteur.
a Reposer:
- le chapeau (8) de palier d’arbre à cames (marqua- 13B-248) ,
ge pièce: ADM1),
- le chapeau (9) de palier d’arbre à cames (marqua- (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
ge pièce: ADM2), sion entre rampe et injecteur : Dépose - Repo-
se, page 13B-163) ,
- le chapeau (10) de palier d’arbre à cames (mar-
quage pièce: ECH1), - la rampe de retour de gazole (voir 13B, Injection
- le chapeau (11) de palier d’arbre à cames (mar- diesel, Rampe de retour carburant des injec-
quage pièce: ECH2). teurs de gazole : Dépose - Repose, page 13B-
111) ,
Nota: - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-

S’assurer que les chapeaux de paliers d’arbres à 11A-342) ,
cames soient en contact avec le couvre-culasse
avant de reposer les vis. - le tuyau haute pression entre la pompe et la rampe
a Visser sans serrer les vis des chapeaux de paliers sion entre pompe et rampe : Dépose - Repose,
d’arbres à cames. page 13B-134) ,
a Serrer au couple les vis des chapeaux de paliers - la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose -
d’arbres à cames (10 N.m). Repose) .
11A-189
M9R
page 19B-91) .
a Reposer:
- les pignons de distribution (voir Pignon de
distribution : Dépose - Repose) ,
teur.
a Reposer:
11A-190
K4M
DÉPOSE - les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- 11A-342) ,
K4M, et 848
pose) (80A, Batterie). a Déposer les poulies des arbres à cames.
a Déposer :
- le cache moteur,
- le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé, K4M, et 858 ou 866
37) , a Déposer :
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- - l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames (voir
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) 11A, Haut et avant moteur, Electrovanne dé-
(85A, Essuyage - Lavage), phaseur d'arbre à cames : Dépose - Repose,
page 11A-315) ,
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), - le capteur de position d’arbre à cames (voir 17B,
Injection essence, Capteur de position d'arbre
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous à cames : Dépose - Repose, page 17B-37) ,
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- pose - Repose, page 11A-301) ,
- la poulie d’arbre à cames d’échappement.
a Déposer :
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir 11A-137) ,
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de - les joints d’étanchéité des arbres à cames côté dis-
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- tribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint
64) , d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution :
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant Dépose - Repose, page 11A-321) .
se, page 12A-50) ,
11A-191
K4M

a Reposer les arbres à cames en les positionnant co-
rectement (voir Haut moteur : Caractéristiques)
(NT 6023A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur).
a Remplacer systématiquement les goujons des ar-
bres à cames d’admission et d’échappement dans le
cas ou le goujon se desserre en même temps que
l’écrou de l’arbre à cames d’admission ou d’échap-
pement (voir 11A, Haut et avant moteur, Arbre à
cames : Dépose - Repose, page 11A-186) (NT
3887A, 11A, Haut et avant moteur).
134576 Nota :
a Déposer : Réamorcer impérativement les butées hydrauli-
ques car elles risquent de se vider après un
- l’arbre à cames d’admission (1) , temps de dépose prolongé.
- l’arbre à cames d’échappement (2) . a Pour vérifier s’il est nécessaire de réamorcer les bu-
tées hydrauliques, appuyer sur le haut de la butée
avec le pouce. S’il y a enfoncement du piston de la
butée, plonger les butées dans un récipient rempli
de gazole puis les réamorcer.

a Reposer :
- les butées hydrauliques,
- les linguets,
- l’arbre à cames d’admission en huilant les paliers
de l’arbre à cames d’admission,
- l’arbre à cames d’échappement en huilant les pa-
liers de l’arbre à cames d’échappement.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
14499 - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-
a Déposer : 11A-137) ,
- les linguets (3) ; - les joints d’étanchéité des arbres à cames côté dis-
tribution (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint
- les butées hydrauliques (4) . d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution :
Nota :
K4M, et 858 ou 866
Mettre impérativement les butées hydrauliques
verticalement, pour éviter tout risque de désa- a Reposer :
morçage des butées hydrauliques. - la poulie d’arbre à cames d’échappement,
11A-192
K4M
- le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A, Haut et - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
avant moteur, Déphaseur d'arbre à cames : Dé- grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
pose - Repose, page 11A-301) , soires extérieurs),
- le capteur de position d’arbre à cames (voir 17B, - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
Injection essence, Capteur de position d'arbre Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
à cames : Dépose - Repose, page 17B-37) ,
- l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames (voir raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
11A, Haut et avant moteur, Electrovanne dé- (85A, Essuyage - Lavage),
page 11A-315) .
37) ,
- le cache moteur.
K4M, et 848 se) (80A, Batterie).
a Reposer les poulies des arbres à cames.
a Reposer :
11A-342) ,
se, page 12A-50) ,
64) ,
11A-193
K9K

J95
Mot. 1606 Outil de maintien de la poulie
de pompe Haute Pression. a Déposer :

Couples de serragem extérieurs),
vis des paliers d’arbre à 10 N.m - la partie centrale l’écope sous grille d'auvent (voir
cames Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
K9K, et 830
pose) (80A, Batterie). a Déposer le capteur de position d’arbre à cames (voir
a Déposer : à cames : Dépose - Repose, page 13B-39) .
- le cache moteur,

a Déposer :
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
- le protecteur sous moteur, 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - 12B-78) .
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant K9K, et 832 ou 834 ou 836
pose, page 11A-13) . a Déposer le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélan-
- la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A, Repose, page 12A-22) .
K9K, et 830 ou 834 a Déposer :
a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-
(voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri- teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page
se de couple inférieure : Dépose - Repose, page 11A-137) ,
19D-64) .
- la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose -
ques).
11A-194
K9K
- la poulie d’arbre à cames.
118982 113563
a Agrandir le trou (1) de l’outil (Mot. 1606) (2) à l’aide

d’un foret de 8,5 mm.
113565
a Repérer la position des paliers d’arbre à cames.
a Déposer :
- les vis (5) des paliers d’arbre à cames,
- les paliers d’arbre à cames,

118983
- l’arbre à cames,
a Desserrer les vis (3) du moyeu de la poulie d’arbre à
cames. - le joint d’arbre à cames côté distribution.
a Mettre en place l’outil (Mot. 1606) sur la culasse

pour immobiliser la couronne de la poulie d’arbre à REPOSE
cames.
a Serrer les vis (3) du moyeu de la poulie d’arbre à ca- I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
mes.
a Déposer : a pièce à remplacer systématiquement : Joint
d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution
- l’écrou (4) de la poulie d’arbre à cames, (10,02,02,02).
11A-195
K9K
a Nettoyer à l’aide de TAMPON DE DÉPOLISSAGE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les fa- a Mettre en place l’arbre à cames en plaçant verticale-
ces d’appui des paliers d’arbre à cames. ment la rainure de l’arbre à cames côté distribution.
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE a Reposer les paliers d’arbre à cames.

- les faces d’appui des paliers d’arbre à cames sur la

culasse,
- les faces d’appui des paliers d’arbre à cames sur

les paliers d’arbre à cames.
ATTENTION
113563
ATTENTION a Reposer dans l’ordre les vis (1) , (3) , (4) et (2) des
Un surplus de produit d’étanchéité à l’application paliers d’arbre à cames.
peut provoquer un débordement de ce produit a Serrer dans l’ordre les vis (1) , (3) , (4) et (2) des pa-
lors du serrage des pièces. Le mélange produit – liers d’arbre à cames.
tains éléments (moteur, radiateur,…). a Reposer dans l’ordre les vis des paliers d’arbre à ca-
mes.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis des paliers

ATTENTION d’arbre à cames (10 N.m).
des plans de joint présenterait des risques de III - ÉTAPE FINALE
fuite.
a Reposer :
- le joint d’arbre à cames (voir 11A, Haut et avant

moteur, Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté

ques),

11A-137) .
K9K, et 832 ou 834 ou 836
20064-1 a Reposer le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélan-

a Appliquer quatre cordons (6) de COLLE RÉSINE Repose, page 12A-22) .
paration) (04B, Ingrédients - Produits) de 7 mm de
diamètre sur la culasse.
11A-196
K9K
a Reposer : - les roues avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée - le cache moteur.
12B-78) ,
K9K, et 830

J95
a Reposer :
extérieurs).
K9K, et 830 ou 834

19D-64) .
a Reposer :
11A-197
F4R
DÉPOSE - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant

- les joints d’étanchéité d’arbre à cames côté distri-
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- bution (voir 11A, Haut et avant moteur, Joint
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution :
(02A, Moyens de levage). Dépose - Repose, page 11A-321) ,
a Déposer : - le décanteur d’huile,
- le cache moteur, - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-

- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, 11A-137) .
Batterie),
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE




port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé- 135753
ments porteurs avant), a Déposer les arbres à cames (1) .



64) ,




11A-198
F4R
14499
a Déposer :
- les linguets (2) ,
- les butées hydrauliques (3) .
Nota :
verticalement, pour éviter tout risque de désa-
morçage des butées hydrauliques.
11A-199
F4R
REPOSE
Nota :
En cas de desserrage du goujon de l’arbre à
cames d’échappement (voir 11A, Haut et avant
Repérage des arbres à cames moteur, Arbre à cames : Dépose - Repose,
page 11A-186) (voir NT 3884A, Remplacement
des goujons de poulie d’arbre à cames F4).
Nota :
Réarmorcer impérativement les butées hydrauli-
ques car elles risquent de se vider après un
temps de dépose prolongé.
a Pour vérifier s’il est nécessaire de réarmorcer les

butées hydrauliques, appuyer sur le haut de la butée
avec le pouce. S’il y a enfoncement du piston de la
butée, plonger les butées dans un récipient rempli
de gazole puis les réarmorcer.
14518
a Reposer :
- les linguets,
- l’arbre à cames d’admission en huilant les paliers
de l’arbre à cames d’admission,
- l’arbre à cames d’échappement en huilant les pa-
liers de l’arbre à cames d’échappement.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
11A-137) ,
- le décanteur d’huile,
- des joints d’étanchéité d’arbre à cames côté distri-
125579
bution neufs (voir 11A, Haut et avant moteur,
a Les arbres à cames s’identifient par un marquage en Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté
(4) : distribution : Dépose - Repose, page 11A-321) ,
- le repère (A) correspond au type moteur, - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
- le repère (B) sert uniquement à différencier l’arbre pose, page 11A-49) ,
à cames d’admission de l’arbre à cames
d’échappement : - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
- A : admission Dépose - Repose, page 19D-34) ,
- E : échappement - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous

- le repère (C) sert uniquement au fournisseur. soires extérieurs),
11A-200
F4R
64) ,
Repose) (80A, batterie),
Batterie),
- le cache moteur.
11A-201
M4R

M4R, et 711
siliconés. a Désaccoupler la boîte de vitesses automatique du
moteur (voir Boîte de vitesses automatique : Dé-
pose - Repose) (23A, Boîte de vitesses automati-
que).
Couples de serragem
vis du carter chapeau 2 N.m

de culasse (première
presserrage) a Mettre le moteur sur le support d’organe (voir Maté-
vis du carter chapeau 6 N.m a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
de culasse (deuxième bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissa-
presserrage) ge, page 10A-84) .
vis du carter chapeau 10 N.m a Déposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut
de culasse et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépo-
IMPORTANT M4R, et 710

la réparation (voir Moteur : Précautions pour la
réparation) .
ATTENTION

DÉPOSE
115928
a Immobiliser le volant moteur en fixant l’outil (1) sur le
a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » carter-cylindres.
M4R, et 710
a Désaccoupler la boîte de vitesses mécanique du
11A-202
M4R
M4R, et 711
- la rampe d’injection (voir 13B, Injection diesel,
Rampe d'injection : Dépose - Repose, page
13B-199) .
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DES ARBRES À CAMES
115773
122839
a Déposer les vis du carter chapeau de culasse.
a Immobiliser la tôle d’entraînement en fixant l’outil (2)
a Déposer :
- l’outil,
- Repose, page 10A-1) , 115774
- la chaîne de distribution (voir 11A, Haut et avant a Décoller le carter du chapeau de culasse à l’aide de
moteur, Chaîne de distribution : Dépose - Re- l’outil (Mot. 1716) (3) .
pose, page 11A-105) , a Déposer le carter du chapeau de culasse (4) .
37) ,

se, page 12A-50) ,
- les bobines d’allumages (voir 1 7 A , Allumage,
11A-137) ,
11A-203
M4R
II - ÉTAPE DE REPOSE DES ARBRES À CAMES
115775
115775
a Déposer les arbres à cames (5) .
REPOSE
ATTENTION
fuite.
116209
a Nettoyer avec du SUPER DECAPANT POUR
PLAN DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et ingré- a Reposer les arbres à cames (6) (voir Arbre à
dients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Pro- cames : Contrôle) en plaçant les ergots (7) vers le
duits) les plans de joint du carter chapeau de haut.
culasse.

que.

TAMPON DE DEPOLISSAGE GRIS de réference
77 01 405 943.
ATTENTION

- le carter chapeau de culasse,
- les arbres à cames.
11A-204
M4R
116043 115773
a a Reposer :
ATTENTION - le carter chapeau de culasse,
Un surplus de produit d’étanchéité à l’application - les vis du carter chapeau de culasse.
lors du serrage des pièces. Le mélange produit – a Presserrer dans l’ordre et au couple :
tains éléments (moteur, radiateur,…). - les vis du carter chapeau de culasse (première
presserrage) (2 N.m),
- les vis du carter chapeau de culasse (deuxième
RENT d’un diamètre de 4 mm (8) sur le pourtour du
presserrage) (6 N.m).
plan de joint du carter chapeau de culasse et des
puits de bougies. a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du carter
chapeau de culasse (10 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

13B-199) ,

11A-137) ,

se, page 12A-50) ,

37) ,
11A-205
M4R
M4R, et 710
a Accoupler la boîte de vitesses mécanique au moteur
(voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Re-
M4R, et 711
teur (voir Boîte de vitesses automatique : Dépose
- Repose) (23A, Boîte de vitesses automatique).

a Effectuer le remplissage d’huile du moteur (voir 10A,
11A-206
F9Q
Couples de serragem Dépose - Repose, page 19D-34) ,
vis du carter chapeau 30 N.m - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
de paliers d’arbre à moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
cames pose, page 11A-49) ,
- le joint d’étanchéité d’arbre à cames (voir 11A,
Haut et avant moteur, Joint d'étanchéité d'arbre
IMPORTANT à cames côté distribution : Dépose - Repose,
page 11A-321) .
réparation) .
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

ques),
136226
- le protecteur sous moteur, - les vis (1) du carter intérieur de distribution,
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- - le carter intérieur de distribution,
se) (35A, Roues et pneumatiques), - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-
11A-137) .



64) ,
- le capteur de position d’arbre à cames (voir 13B,

Injection diesel, Capteur de position d'arbre à
cames : Dépose - Repose, page 13B-39) ,
11A-207
F9Q

a
ATTENTION
fuite.
ATTENTION

Produits) :
136227
- le plan de joint du carter chapeau de paliers d’arbre
a Déposer :
à cames,
- les vis (2) du carter chapeau de paliers d’arbre à
cames,
a Dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE SURFACE
- le carter chapeau de paliers d’arbre à cames.
- le plan de joint du carter chapeau de paliers d’arbre
à cames,
(10,02,02,02).
pièce à remplacer systématiquement : vis de pi-
gnon de distribution d'arbre à cames (10,02,02,
16).
136229
a Déposer l’arbres à cames (3) .
11A-208
F9Q
12515
a
ATTENTION
16186-1
fluide peut entraîner une dégradation de cer- a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du carter
tains éléments (moteur, radiateur,…). chapeau de paliers d’arbre à cames (30 N.m).
a Appliquer à l’aide d’un rouleau à crépi de la COLLE

RÉSINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients III - ÉTAPE FINALE
le plan de joint du carter chapeau de paliers d’arbre a Reposer :
à cames jusqu’à ce que le plan de joint soit bien im- - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-
prégné. teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page
a Retirer à l’aide d’un chiffon la COLLE RÉSINE se 11A-137) ,
trouvant dans les chapeaux des paliers d’arbre à ca-
- le carter intérieur de distribution,
mes.
- un joint d’étanchéité neuf d’arbre à cames côté dis-
a Reposer l’arbre à cames. Dépose - Repose, page 11A-321) .
a Appliquer une goutte de FRENETANCHE (voir - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara- moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
tion) (04B, Ingrédients - Produits) sur les vis du car- pose, page 11A-49) ,
ter chapeau de palier d’arbre à cames.
a Reposer le carter chapeau de paliers d’arbre à ca- sion moteur, Suspension pendulaire droite :
mes. Dépose - Repose, page 19D-34) ,


64) ,
11A-209
F9Q
ques),
- le cache moteur.
11A-210
H4J
moteur.
Matériel indispensable Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose)
support d'organes a Mettre le moteur sur le support d'organes (voir Ma-
Couples de serragem a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
vis de la cible du cap- 45 N.m ge, page 10A-84) .
teur de position d’arbre
a Déposer :
à cames
vis des chapeaux de 4 N.m moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
paliers d’arbres à pose, page 11A-13) ,
cames (presserrage)
vis des chapeaux de 11 N.m se - Repose, page 17A-1) ,
paliers d’arbres à - le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo-
cames
11A-137) .
vis de la poulie de 8 N.m
pompe à eau
DÉPOSE
IMPORTANT

d'effectuer la réparation :
- (voir Moteur : Précautions pour la répara-
tion) ,
- (voir Véhicule : Précautions pour la répara-
tion) (01D, Introduction mécanique). 139484
a Desserrer les vis (1) de la poulie de pompe à eau en
bloquant les vis de la poulie de pompe à eau à l’aide
ATTENTION d’un tournevis.

11A-211
H4J
141016 141008
a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu’à a Mettre en place l’outil de blocage du volant moteur
aligner le repère (2) (non peint) de la poulie d’acces- (Mot. 1431) (6) .
soires de vilebrequin avec le repère (3) du carter de a Déposer :
distribution.
141017

l’illustration.

tour supplémentaire jusqu’à aligner le repère de la
poulie d’accessoires de vilebrequin avec le repère
du carter de distribution.
11A-212
H4J
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DES ARBRES À CAMES En cas de remplacement de l’arbre à cames
d’admission ou de la cible du capteur de position
d’arbre à cames
141040
a Identifier les arbres à cames (voir Arbre à cames :
Contrôle) .
a Déposer :
- les vis des chapeaux de paliers d’arbres à cames,
- les chapeaux de paliers d’arbres à cames,
- les arbres à cames. 141010
a Mettre en place l’arbre à cames d’admission dans

un étau équipé de mordaches (7) .
a Déposer :
- la vis (8) de la cible du capteur de position d’arbre

à cames,
- la cible du capteur de position d’arbre à cames de

l’arbre à cames d’admission,
- l’arbre à cames d’admission de l’étau.
REPOSE
a Nettoyer avec du SUPER DECAPANT POUR

PLAN DE JOINTS (voir Véhicule : Pièces et in-
Produits) les plans de joint du carter chapeau de cu-
lasse.
ATTENTION
fuite.

que.
11A-213
H4J
a Affiner le nettoyage des plans de joint à l’aide d’un II - ÉTAPE DE REPOSE DES ARBRES À CAMES
ATTENTION

- les chapeaux de paliers des arbres à cames,

141041
- les arbres à cames.
a Huiler les paliers d’arbres à cames sur la culasse
avec de l’huile moteur.
En cas de remplacement de l’arbre à cames a Mettre en place :
d’admission ou de la cible du capteur de position
d’arbre à cames - les arbres à cames (11) en plaçant les ergots (12)
verticalement vers le haut,
a Mettre en place l’arbre à cames d’admission dans
- les chapeaux de paliers d’arbres à cames.
un étau équipé de mordaches.
141040
a Visser sans serrer les vis des chapeaux de paliers

d’arbres à cames.
- les vis des chapeaux de paliers d’arbres à ca-
141011 mes (presserrage) (4 N.m),
a Mettre en place la cible sur l’arbre à cames d’admis- - les vis des chapeaux de paliers d’arbres à ca-
sion en plaçant l’ergot (9) dans la rainure (10) . mes (11 N.m).
a Reposer la vis de la cible du capteur de position

III - ÉTAPE FINALE
d’arbre à cames.
a Reposer :
a Serrer au couple la vis de la cible du capteur de
position d’arbre à cames (45 N.m). - le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A, Haut et
a Déposer l’arbre à cames d’admission de l’étau. pose - Repose, page 11A-301) ,
11A-214
H4J
a Reposer :
11A-137) ,
a Serrer au couple les vis de la poulie de pompe à
eau (8 N.m) en bloquant la poulie de pompe à eau à
l’aide d’un tournevis.
11A-215
Culasse : Dépose - Repose 11A
M9R
a Déposer:
Mot. 1431 Outil de blocage volant moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
moteur. pose, page 11A-13) ,

Couples de serragem
vis de la culasse (pres- 5 N.m

serrage)
vis de la culasse (ser- 30 N.m + 300˚

rage) ± 6˚
DÉPOSE
ATTENTION

115738
mum et risque d'emballement moteur. a Fixer l’outil (Mot. 1431) de blocage de volant moteur
a Déposer:
Nota:
Consulter les consignes de sécurité, de propreté Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
et les préconisations métier avant d’effectuer vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
toute réparation (voir Moteur : Précautions
pour la réparation) . - l’outil (Mot. 1431) de blocage de volant moteur,

a Déposer:
- l’ensemble «moteur - boîte de vitesses» (voir 10A,
Ensemble moteur et bas moteur, Ensemble mo- - Repose, page 10A-1) ,
teur - boîte de vitesses : Dépose - Repose, page - la chaîne de distribution (voir 11A, Haut et avant
10A-210) , moteur, Chaîne de distribution : Dépose - Re-
- le tuyau EGR en entrée du refroidisseur EGR (voir
14A, Antipollution, Tuyau rigide de recircula- a Déposer le capteur de pression des gaz d’échappe-
tion des gaz d'échappement : Dépose - Repose, ment (voir 19B, Echappement, Capteur de pres-
page 14A-54) . sion des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
page 19B-91) .
a Mettre le moteur sur le support d’organe (voir Maté-
riel de support de moteur : Utilisation) . a Déposer:
a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et - le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélange car-
bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissa- buré, Volet d'admission d'air : Dépose - Repo-
ge, page 10A-84) . se, page 12A-22) ,
11A-216
M9R
- Selon version, le précatalyseur ou le catalyseur en
sortie de turbocompresseur (voir Précatalyseur :
Dépose - Repose) ou (voir 19B, Echappement,
- les tuyaux d’huile du turbocompresseur (voir 12B,
Suralimentation, T u y a u d'huile du
12B-42) .
a Déposer:
Repose) ,
page 13B-134) ,
11A-342) ,
- la rampe de retour de gazole (voir 13B, Injection 114042
diesel, Rampe de retour carburant des injec- a Débrancher le tuyau (1) de récupération du carbu-
teurs de gazole : Dépose - Repose, page 13B- rant de pompe haute pression du tuyau (2) de sortie
111) , du récupérateur de carburant de la culasse.
a Déposer le tuyau (2) de sortie du récupérateur de
carburant de la culasse.
se, page 13B-163) ,
13B-248) ,
11A-137) .
124522
a Déposer:
- l’ensemble (5) «bouchon de remplissage d’huile -
jauge à huile»,
- les vis (6) du guide jauge à huile supérieur,
- l’ensemble (7) guide jauge à huile supérieur et infé-
rieur.
11A-217
M9R
114038
a Déposer le tuyau d’air (10) entre l’électrovanne de
pilotage du refroidisseur EGR et le refroidisseur
EGR.
124516 II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA CULASSE

a Déposer:
- les vis (9) du tuyau EGR en sortie de refroidisseur
EGR en appliquant un couple maximum de desser-
rage de 40 N.m pour éviter la rupture des vis,
- le tuyau EGR en sortie de refroidisseur EGR.
Nota:
Si les vis ne se desserrent pas:
- appliquer du DÉGRIPPANT SUPER (voir
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la
réparation) ,
- attendre 10 min,
114054
- appliquer un couple maximum de 40 N.m a Déposer:
jusqu’au desserrage de la vis.
- les vis de culasse,
- la culasse,
- le joint de culasse.
11A-218
M9R
114253
a Déposer les ensembles «butée hydraulique-lin-
guet».
Nota:
Repérer chaque ensemble «butée hydraulique-
linguet» par rapport à la culasse.
Immerger les butées hydrauliques dans un bain
d’huile moteur pour éviter toute introduction d’air.
11A-219
M9R
REPOSE lasse (10,02,01,14)

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE culasse (10,02,01,04)

tuyau de recirculation des gaz d'échappement
ATTENTION (11,07,01,18)
Protéger le conduit de montée d'huile, pour éviter a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau ri-
que les corps étrangers soient introduits dans les gide de recirculation des gaz d'échappement
canalisations d'amenée d'huile dans la culasse. (11,07,01,08)
Le non-respect de cette consigne risque en effet
d'entraîner l'obturation des conduits d'arrivée II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA CULASSE
d'huile et de provoquer une détérioration rapide
de l'arbre à cames. a Vérifier l’appariement du joint de culasse et de la cu-
lasse (voir Culasse : Contrôle) .
a Nettoyer à l’aide du produit SUPER DÉCAPANT
POUR PLAN DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et
ingrédients pour la réparation) :
ATTENTION
fuite.

que.
a Nettoyer les plans de joints à l’aide du produit NET-
ingrédients pour la réparation) : 114873
- du tuyau EGR en sortie de refroidisseur, a Vérifier la présence des douilles de centrage de la

culasse (11) , si déposées les remettre en place.
- de l’électrovanne EGR,
a Déposer deux «noisettes» de JOINT SILICONE
- du refroidisseur EGR.
ADHÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingré-
dients pour la réparation) de ∅ 5 à 7 mm sur le
ATTENTION carter-cylindres en (12) (côté distribution).
ATTENTION
a pièce à remplacer systématiquement : vis de cu-
11A-220
M9R
114054
a Reposer la culasse.
a Serrer dans l’ordre et au couple:
- les vis de la culasse (presserrage) (5 N.m),
114874 - les vis de la culasse (serrage) (30 N.m + 300˚ ±
6˚).
a
a Eliminer les surplus de JOINT SILICONE ADHÉ-
a Placer le joint de culasse neuf (13) sur le carter-cy-
RENT sur la face de distribution à l’aide d’une spatu-
lindres.
le en plastique.
a Déposer deux «noisettes» de JOINT SILICONE
ADHÉRENT de ∅ 5 à 7 mm sur le joint de culasse
en (14) (côté distribution).
115515
a Positionner les pistons à mi-course en tournant le vi-
lebrequin dans le sens horaire.
11A-221
M9R
- les vis du tuyau EGR côté refroidisseur EGR.
114875
a Serrer dans l’ordre :
- si déposé, les vis de l’électrovanne EGR (voir
Culasse : Déshabillage - Rhabillage) ,
124701
- les vis du tuyau EGR côté électrovanne EGR,
a Appuyer sur les têtes de butée hydrauliques pour
vérifier qu’elles soient remplies d’huile avant de les - les vis du tuyau EGR côté refroidisseur EGR.
reposer. a Reposer l’ensemble guide jauge à huile supérieur et
a Si le piston s’enfonce, immerger la butée hydrauli- inférieur sur le carter-cylindres.
que dans un récipient de gazole propre pour la réa- a Serrer les vis du guide jauge à huile supérieur.
morcer.
a Reposer l’ensemble «bouchon de remplissage
a Vérifier que les agrafes (15) des linguets soient en d’huile -jauge à huile».
place.
a Mettre en place le tuyau de sortie du récupérateur
a Huiler les logements de butée hydraulique sur la cu- de carburant de la culasse.
lasse avec de l’huile moteur.
a Brancher le tuyau de récupération du carburant de
a Reposer les ensembles «butée hydraulique-linguet» la pompe haute pression sur le tuyau de sortie du ré-
dans la culasse. cupérateur de carburant de la culasse.
a Reposer:
Nota:
S’assurer que les linguets soient correctement teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page
positionnés sur les soupapes. 11A-137) .
III - ÉTAPE FINALE sel, Injecteur de gazole : Dépose - Repose, page
13B-248) ,
a Reposer le tuyau d’air entre l’électrovanne de pilota-
ge du refroidisseur EGR et le refroidisseur EGR. - les tuyaux haute pression entre rampe et injecteurs
a Reposer: sion entre rampe et injecteur : Dépose - Repo-
se, page 13B-163) ,
- le tuyau EGR neuf en sortie du refroidisseur EGR
(vérifier la présence du joint côté électrovanne - la rampe de retour de gazole (voir 13B, Injection
EGR), diesel, Rampe de retour carburant des injec-
- les vis du tuyau EGR en sortie du refroidisseur
111) ,
EGR.
a Visser sans serrer dans l’ordre:
- les vis du tuyau EGR côté électrovanne EGR, 11A-342) ,
11A-222
M9R
- le tuyau haute pression entre la pompe et la rampe a Reposer:
- le tuyau EGR en entrée du refroidisseur EGR (voir
14A, Antipollution, Tuyau rigide de recircula-
page 13B-134) ,
tion des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
- la pompe à vide (voir Pompe à vide : Dépose - page 14A-54) ,
Repose) . - l’ensemble «moteur - boîte de vitesses» (voir 10A,
Ensemble moteur et bas moteur, Ensemble mo-
a Reposer:
teur - boîte de vitesses : Dépose - Repose, page
- les tuyaux d’huile du turbocompresseur (voir 12B, 10A-210) ,
Suralimentation, T u y a u d'huile du a Effectuer le remplissage d’huile moteur (voir 10A,
turbocompresseur: Dépose - Repose, page Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur :
12B-42) , Vidange - Remplissage, page 10A-84) .
- Selon version, le précatalyseur ou le catalyseur en

sortie de turbocompresseur (voir Précatalyseur :
Dépose - Repose) ou (voir 19B, Echappement,
- le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélange car-

buré, Volet d'admission d'air : Dépose - Repo-
se, page 12A-22) .

page 19B-91) .
a Reposer:





teur.
a Reposer:



11A-223
K9K
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers vis de la béquille du 26 N.m

élastiques. conduit des gaz
d’échappement en sor-
Mot. 1430 Jeu de 5 piges de calage des tie du turbocompres-
poulies arbre à cames et vile- seur sur la culasse
brequin.
vis de la béquille du 32 N.m
Matériel indispensable conduit des gaz
pince brucelle tie du turbocompres-
seur sur le conduit des
règle à culasse gaz d’échappement en
sortie du turbocompres-
jeu de cales seur
écrous de la bride 21 N.m

Couples de serragem d’échappement
vis neuves de la culasse 20 N.m

(presserrage) IMPORTANT
vis neuves de la culasse 25 N.m
vis neuves de la culasse 270˚ ± 10˚ mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro-
vis inférieure de l’alter- 25 N.m la réparation :
nateur - (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel :
Précautions pour la réparation, page 13B-1) ,
vis supérieure de l’alter- 25 N.m
nateur - (voir Véhicule : Précautions pour la réparation)
collier du tuyau d’air en 5,5 N.m
à air sur le turbocom-
presseur IMPORTANT
vis du couvre-culasse 11 N.m l'opération.
vis de tuyau d’air en 8 N.m
entrée du turbocom-
presseur IMPORTANT
Avant toute intervention sur le circuit d’injection,
vérifier à l’aide de l’outil de diagnostic :
tre à air - que la rampe ne soit plus sous pression,
collier du tuyau d’air en 5,5 N.m - que la température du carburant ne soit pas éle-
sortie du boîtier de filtre vée.
à air sur le tuyau d’air Il est strictement interdit d’intervenir sur le circuit,
en entrée du turbocom- moteur tournant.
presseur
11A-224
K9K
DÉPOSE
K9K, et 830 ou 832
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le catalyseur (voir 19B, Echappement,
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) .

pose) (80A, Batterie). K9K, et 834 ou 836
a Déposer :
- le cache moteur,



B95 ou D95
a Déposer :
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- 139188

a Déposer les vis (1) de la bride d’échappement.

J95
a Déposer :

extérieurs),

11A-225
K9K
K9K, et 830
a Déposer :
12B-139) .
K9K, et 830 ou 832

139205
a Déposer : seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
- les vis (2) de la béquille du conduit des gaz
page 12B-78) .
d’échappement en sortie du turbocompresseur,
- la béquille du conduit des gaz d’échappement en
sortie du turbocompresseur.
a Déposer :
- le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
(voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du
12B-42) ,
K9K, et 830 ou 834

19D-64) .
11A-226
K9K
a Déposer du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur le joint du tuyau d’air en sortie du turbocom-
K9K, et 834 ou 836 presseur.
K9K, et 832 ou 834 ou 836

138390
138389
a Déposer :
presseur.
11A-227
K9K
K9K, et 830
135845
135880
112325
135879
peurs d’huile en (6) .
le le collier (7) du tuyau de réaspiration des vapeurs
d’huile à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Déposer l’écrou (8) du support du tuyau de la mise à
l’air libre de la boîte de vitesses.
a Ecarter le support du tuyau de la mise à l’air libre de
11A-228
K9K
a Déposer :
- les vis (9) de la béquille du clapet de réaspiration K9K, et 830


d’huile.

a Déposer :

peurs d’huile,
- le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile,
- le joint du clapet de réaspiration des vapeurs d’hui-

le.
135878
K9K, et 832 a Dégrafer en (14) le couvercle du protecteur de ram-
pe d’injection.
a Déposer :
d’injection,
134699
a Dégrafer en (11) le couvercle du protecteur de ram-

pe d’injection.
a Déposer :

d’injection,

d’injection,
11A-229
K9K
K9K, et 834 ou 836 K9K, et 830 ou 832
138550 134702
a Dégrafer en (16) le couvercle du protecteur de ram- a Déposer :
pe d’injection.
- les vis (18) du support du couvercle du protecteur
a Déposer : de rampe d’injection,
- les vis (17) du couvercle du protecteur de rampe - le support du couvercle du protecteur de rampe
d’injection, d’injection.
K9K, et 832
134701
11A-230
K9K
K9K, et 832 K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
134700
a Dégrafer du couvre-culasse la rampe de retour car-
burant des injecteurs de gazole en (20) . 138540
a Débrancher le connecteur de chaque injecteur de
K9K, et 830 gazole.
a Déposer la rampe de retour de carburant (voir 13B,

Injection diesel, Rampe de retour carburant des
injecteurs de gazole : Dépose - Repose, page
13B-111) .
K9K, et 832
11A-231
K9K
138393
air le câblage du débitmètre d’air en (23) .
a Desserrer :
139184
a Dégrafer du couvre-culasse la durite de dépression
du clapet de recirculation des gaz d’échappement
collier (25) du tuyau d’air en sortie du boîtier de fil-
(22) .
tre à air.
a Débrancher :
- du boîtier de filtre à air le tuyau d’air en sortie du
air.
11A-232
K9K
138392 138391
a Dégrafer du tuyau d’air en entrée du turbocompres- a Débrancher du couvre-culasse le tuyau de réaspira-
seur la durite de dépression de régulation de pres- tion des vapeurs d’huile (28) .
sion de suralimentation en (26) .
139154
139155 a Déposer :
a Déposer de l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement la vis (27) du tuyau d’air en entrée
du turbocompresseur.
- le joint du tuyau en entrée du turbocompresseur.
11A-233
K9K
K9K, et 836
138426
139170
a Déposer :
presseur,
- le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
138428
pérature des gaz d’échappement.
a Dégrafer de l’anneau de levage côté distribution le
câblage du capteur de température des gaz
d’échappement (32) .
11A-234
K9K
K9K, et 836 K9K, et 836
138427 139198
a Dégrafer du tube métallique d’admission d’air le câ- a Déposer :
blage du capteur de température des gaz d’échap-
pement (33) .
a Déposer :
- les tuyaux haute pression entre rampe et injecteur
des cylindres 1 et 2 (côté boîte de vitesses) (voir
13B, Injection diesel, Tuyau haute pression en-
tre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page
13B-163) ,
- les injecteurs de gazole des cylindre 1 et 2 (voir
11A-235
K9K
K9K, et 832
K9K, et 836
135489
a Déposer :
- les vis (35) du couvre-culasse, 139189
- le couvre-culasse, a Déposer :
- le joint du couvre-culasse. - les vis (37) du couvre-culasse,

K9K, et 830
K9K, et 834
141361
a Déposer :
135876
a Déposer :
11A-236
K9K
K9K, et 830 ou 832

a Dégrafer de la culasse la durite de l’électrovanne de
régulation de pression de suralimentation.
K9K, et 832
134703
a Déposer :
- les vis (39) du guide de la jauge à huile.
a Ecarter le guide de jauge à huile.
135487
a Débrancher du turbocompresseur la durite (41) de
l’électrovanne de régulation de pression de surali-
mentation.
134704
a Débrancher de la pompe à vide le tuyau de dépres-
sion (40) .
11A-237
K9K
K9K, et 836 K9K, et 834
139199 141364
a Débrancher du turbocompresseur la durite (42) de a Débrancher du turbocompresseur la durite (43) de
l’électrovanne de régulation de pression de surali- l’électrovanne de régulation de pression de surali-
mentation. mentation.
11A-238
K9K
K9K, et 830 K9K, et 830 ou 832
135875 134705
a Débrancher du turbocompresseur la durite (44) de a Débrancher le connecteur (45) de l’électrovanne de
l’électrovanne de régulation de pression de surali- recirculation des gaz d’échappement.
mentation.
11A-239
K9K
K9K, et 834 ou 836 K9K, et 834
K9K, et 836
141360
a Débrancher :
138817 - le connecteur (50) de l’électrovanne de recircula-
a Débrancher : tion des gaz d’échappement,
- le connecteur (46) de l’électrovanne de recircula- - le connecteur (51) de l’électrovanne du clapet de

tion des gaz d’échappement, recircilation des gaz d’échappement,
- le connecteur (47) du capteur de pression des gaz - la durite de dépression de l’électrovanne du clapet
d’échappement, de recirculation des gaz d’échappement (52) .
- le connecteur (48) de l’électovanne du clapet de re-

circilation des gaz d’échappement,
- la durite de dépression de l’électrovanne du clapet
de recirculation des gaz d’échappement (49) .
11A-240
K9K
K9K, et 832
139187
a Déposer la vis (53) de la pate du câblage de l’élec-
trovanne de recirculation des gaz d’échappement. 135410
a Débrancher du turbocompresseur le tuyau d’air en
sortie du boîtier de filtre à air.
139172
a Débrancher le connecteur (54) de l’injecteur de car-
burant à l’échappement.
11A-241
K9K
K9K, et 830 K9K, et 830 ou 832
136639 135484
a Desserrer du turbocompresseur le collier (56) du a Dégrafer du boîtier de sortie d’eau la durite de refroi-
tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air. dissement de l’aérotherme (57) .
a Débrancher du turbocompresseur le tuyau d’air en a Ecarter du couvercle du refroidisseur des gaz
sortie du boîtier de filtre à air. d’échappement le collier (58) de la durite de refroi-
dissement de l’aérotherme à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
a Débrancher du couvercle du refroidisseur des gaz
a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re- d’échappement la durite de refroidissement de l’aé-
froidissement, Circuit de refroidissement : Vi- rotherme (59) .
11A-242
K9K
K9K, et 834 ou 836
139158 135485
a Ecarter du boîtier de sortie d’eau le collier (63) de la
durite supérieure de refroidissement du radiateur de
refroidissement (64) à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher du boîtier de sortie d’eau la durite supé-
rieure de refroidissement du radiateur de refroidis-
sement (64) .
139157
a Dégrafer du boîtier de sortie d’eau la durite de refroi-

dissement de l’aérotherme en (60) .
a Ecarter de l’ensemble de recirculation des gaz

d’échappement le collier (61) de la durite de refroi-
1448).
a Débrancher de l’ensemble de recirculation des gaz

d’échappement la durite de refroidissement de l’aé-
rotherme (62) .
11A-243
K9K
139156
a Ecarter de la durite de refroidissement du boîtier de
sortie d’eau le collier (65) de la durite de refroidisse-
ment de l’aérotherme à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher de la durite de refroidissement du boî-
tier de sortie d’eau la durite de refroidissement de
l’aérotherme (66) .
a Débrancher le connecteur de la sonde de tempéra-
ture d’eau.
11A-244
K9K
- le connecteur (70) du capteur de température de
carburant,
K9K, et 832
de débit de carburant,
- le connecteur de chaque bougie de préchauffage,
- le connecteur de chaque injecteur de gazole.
a Déclipper l’agrafe (73) du câblage d’injection.
a Déposer l’écrou de la patte du câblage d’injection.
134706
134706
a Dégrafer :
- du protecteur de la pompe haute pression la durite
de refroidissement inférieure du vase d’expansion
(67) ,
- du protecteur de rampe d’injection le câblage de
l’alternateur en (68) .
a Débrancher :
- le connecteur (69) du capteur de pression de ram-
pe d’injection,
11A-245
K9K
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
138813
a Dégrafer du protecteur de rampe d’injection le câ-
blage de l’alternateur (74) .
a Débrancher :
pe d’injection,
- le connecteur de chaque bougie de préchauffage.
11A-246
K9K
K9K, et 834 - le connecteur de chaque injecteur de gazole.
a Déclipper du protecteur de rampe d’injection l’agrafe
du câblage d’injection.
137189
139191
136618

blage de l’alternateur (79) .
a Débrancher :
- le connecteur (80) du capteur de pression de ram- 139192
pe d’injection, a Dégrafer du protecteur de l’alternateur la durite de
refroidissement inférieure du vase d’expansion (83)
- le connecteur (81) de l’électrovanne de régulation .
a Déposer :
carburant, - la vis (84) du protecteur de l’alternateur,
11A-247
K9K
K9K, et 832
K9K, et 830
134707
(89) du tuyau d’alimentation de carburant.
135874 a Mettre en place un bouchon de propreté approprié
a Débrancher : sur :
- le connecteur (85) du capteur de pression de ram- - l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en car-
pe d’injection, burant,
- le connecteur (86) du capteur de température de - l’orifice de la pompe haute pression.

carburant,
a Déclipper les agrafes (88) du câblage d’injection.
a Ecarter le câblage d’injection.
11A-248
K9K
K9K, et 834 ou 836 K9K, et 834
K9K, et 836
141359
138816
(91) du tuyau d’alimentation de carburant.
a Débrancher de la pompe haute pression le raccord a Mettre en place un bouchon de propreté approprié
(90) du tuyau d’alimentation de carburant. sur :
a Mettre en place un bouchon de propreté approprié - l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en car-
sur : burant,
- l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en car- - l’orifice de la pompe haute pression.

burant,
- l’orifice de la pompe haute pression.
11A-249
K9K
138812
a Débrancher de l’électrovanne de l’injecteur de car-
burant à l’échappement le raccord du tuyau d’ali-
mentation de carburant de l’injecteur de carburant à
l’échappement (92) côté pompe haute pression.
sur :
- l’orifice de l’électrovanne de l’injecteur de carbu-
rant à l’échappement,
- l’orifice du tuyau d’alimentation de carburant de
l’injecteur de carburant à l’échappement.
a Débrancher de l’électrovanne de l’injecteur de car-
burant à l’échappement le raccord du tuyau d’ali-
mentation de carburant de l’injecteur de carburant à
l’échappement (93) côté injecteur de carburant à
l’échappement.
sur :
- l’orifice de l’électrovanne de l’injecteur de carbu-
11A-250
K9K
sur :
K9K, et 830
- l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en car-
burant,
K9K, et 832
135873
135468
a Débrancher du protecteur de rampe d’injection le
tuyau d’évacuation de carburant (97) .
135872
a Dégrafer du protecteur de pompe haute pression le

raccord de retour de carburant de la pompe haute
pression en (94) .
a Déposer :
- la vis (95) du protecteur de pompe haute pression,
- le protecteur de pompe haute pression.

d’alimentation de carburant (96) .
11A-251
K9K
K9K, et 834 ou 836 K9K, et 832
139190 123969
a Débrancher du protecteur de rampe d’injection le a Déposer la vis supérieure (99) de l’alternateur.
a Desserrer la vis inférieure (100) de l’alternateur.
a Incliner l’alternateur légèrement vers l’avant du véhi-
cule.
a Déposer :
- les vis (101) du carter intérieur,
- le carter intérieur.
11A-252
K9K
K9K, et 836 K9K, et 830 ou 834
139161 136665
a Déposer la vis supérieure (102) de l’alternateur. a Déposer la vis supérieure (105) de l’alternateur.
a Desserrer la vis inférieure (103) de l’alternateur. a Desserrer la vis inférieure (106) de l’alternateur.
a Incliner l’alternateur légèrement vers l’avant du véhi- a Incliner l’alternateur légèrement vers l’avant du véhi-
cule. cule.
- les vis (104) du carter intérieur, - les vis (107) du carter intérieur,
- le carter intérieur. - le carter intérieur.

a
Nota :
L’opération de dépose de la culasse nécessite
deux opérateurs.
11A-253
K9K
REPOSE
K9K, et 832 ou 834 ou 836
a
Nota : IMPORTANT
Tourner légèrement l’arbre à cames pour faciliter Mettre des lunettes munies de coques latérales
la dépose de la vis de la culasse au niveau de la pendant l'opération.
cible du capteur de position d’arbre à cames.
a Engager l’outil (Mot. 1430) dans les trous du moyeu IMPORTANT

de la poulie d’arbre à cames et le trou de la culasse. Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant
l'opération.
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
res.
cor ps étrangers ne soient introduits dans les
19712 Le non respect de cette consigne risque d’entraî-
a Déposer : ner l’obturation des différents conduits d’ame-
- les vis (108) de la culasse,
rapide du moteur.
- la culasse du carter-cylindres,
ATTENTION

lasse (10,02,01,14).
culasse (10,02,01,04).
a Remplacer systématiquement le joint du tuyau d’air
en entrée du turbocompresseur.
de CHIFFONS PROPRES :
- le logement du joint du couvre-culasse,
11A-254
K9K
K9K, et 834 ou 836
115069
a
Nota :
115068
Vérifier que le joint du tuyau d’air en sortie de
l’échangeur air-air et le joint du tuyau d’air en
- le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- sor tie du turbocompresseur soient montés dans
air, le bon sens.
a Reposer :
seur.
- un joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur neuf,
- un joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air neuf.
K9K, et 830
a Remplacer systématiquement le joint du clapet de
réaspiration des vapeurs d’huile.
11A-255
K9K
1 - Nettoyage du plan de joint de la culasse a La déformation maximale est de 0,05 mm.
a
ATTENTION Nota :
Protéger le conduit de montée d'huile, pour éviter En cas de défaillance de la culasse :
que les corps étrangers soient introduits dans les
canalisations d'amenée d'huile dans la culasse. -déshabiller la culasse (voir Déshabillage de la
culasse) (NT 6006A, 10A, Ensemble moteur et
Le non-respect de cette consigne risque en effet bas moteur),
d'entraîner l'obturation des conduits d'arrivée
d'huile et de provoquer une détérioration rapide -épreuver la culasse pour détecter une fissure
de l'arbre à cames. éventuelle à l’aide de l’outillage d’épreuve de
culasse,
a Nettoyer le plan de joint à l’aide de TAMPONS DE -rhabiller la culasse (voir Rhabillage de la
DÉPOLISSAGE GRIS (voir Véhicule : Pièces et culasse) (NT 6006A, 10A, Ensemble moteur et
ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - bas moteur).
Produits) :
- de la culasse,
- du carter-cylindres. 3 - Nettoyage du plan de joint du couvre-culasse
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE a

paration) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHIF- ATTENTION
FONS PROPRES les plans de joint : Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
- de la culasse, aluminium, toute dégradation de l'état de surface
- du carter-cylindres, fuite.
- du support du refroidisseur des gaz d’échappe-
ment côté boîte de vitesses,
- du clapet de réaspiration des vapeurs d’huile. ATTENTION
2 - Vérification du plan de joint
a Vérifier avec une règle à culasse et un jeu de cales
s’il y a une déformation du plan de joint. a Nettoyer le plan de joint de la culasse à l’aide de
TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS (voir
ATTENTION Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara-
Aucune rectification de la culasse n’est autori-
sée.
FONS PROPRES :
- le plan de joint de la culasse,
- le logement du couvre-culasse.
4 - Nettoyage du plan de joint du tuyau d’air en

entrée du turbocompresseur
a Nettoyer le plan de joint du turbocompresseur à

l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE GRIS
11A-256
K9K
FONS PROPRES :
- le plan de joint du turbocompresseur,
- le logement du tuyau d’air en entrée du turbocom-
presseur.

a Placer les pistons à mi-course pour éviter tout risque
de contact avec les soupapes lors du serrage de la
culasse.
19712
Nota :
a Reposer dans l’ordre les vis neuves de la culasse.
L’opération de repose de la culasse nécessite
deux opérateurs. a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis neuves
de la culasse (presserrage) (20 N.m).
Nota : a Serrer dans l’ordre et au couple les vis neuves de

la culasse (25 N.m).
Le joint de culasse possède un détrompeur qu’il
faut placer côté admission du carter-cylindres. a Contrôler que toutes les vis neuves de la culasse
soient bien serrées au couple (25 N.m).
a Mettre en place :
a Serrer dans l’ordre et à l’angle les vis neuves de la
- un joint de culasse neuf, centré par deux douilles, culasse (270˚ ± 10˚).
- la culasse sur le carter-cylindres.
III - ÉTAPE FINALE
ATTENTION a Reposer le carter intérieur.
Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer
avec une seringue l’huile pouvant se trouver a Mettre en place l’alternateur.
dans les trous de fixation de la culasse. a Reposer la vis supérieure de l’alternateur.

ATTENTION
- la vis inférieure de l’alternateur (25 N.m),
Ne pas huiler les vis neuves. Huiler impérative-
ment les vis en cas de réutilisation. - la vis supérieure de l’alternateur (25 N.m).
K9K, et 832 ou 834 ou 836
a Brancher le tuyau d’évacuation de carburant sur le

- de l’orifice de la pompe haute pression,
- de l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en

carburant.
a Brancher le tuyau d’alimentation en carburant sur la

11A-257
K9K
K9K, et 830 K9K, et 832

a Reposer le protecteur de pompe haute pression. a Reposer l’écrou de la patte de câblage d’injection.
a Agrafer le raccord de retour de carburant de la pom- a Clipper l’agrafe du câblage d’injection.
pe haute pression sur le protecteur de pompe haute
a Brancher :
pression.
- le connecteur de chaque injecteur de gazole,
K9K, et 834 ou 836 débit de carburant,
a Déposer les bouchons de propreté : - le connecteur de l’électrovanne de régulation de
pression de carburant,
- de l’électrovanne de l’injecteur de carburant à
l’échappement, - le connecteur du capteur de température de carbu-
rant,
- de l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation de
carburant de l’injecteur de carburant à l’échappe- - le connecteur du capteur de pression de la rampe
ment côté injecteur de carburant à l’échappement, d’injection.
- de l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation de a Agrafer :
carburant de l’injecteur de carburant à l’échappe-
- le câblage de l’alternateur sur le protecteur de ram-
ment côté pompe haute pression.
pe d’injection,
a Brancher sur l’électrovanne de l’injecteur de carbu-
- la durite inférieure de refroidissement du vase d’ex-
rant à l’échappement :
pansion sur le protecteur de pompe haute pres-
- le raccord du tuyau d’alimentation de carburant de sion.
l’injecteur de carburant à l’échappement côté injec-
teur de carburant à l’échappement
- le raccord du tuyau d’alimentation de carburant de
l’injecteur de carburant à l’échappement côté pom-
pe haute pression. K9K, et 830
a Clipper les agrafes du câblage d’injection.
a Brancher :
a Mettre en place le câblage d’injection. - le connecteur de chaque injecteur de gazole,
débit de carburant,
- le connecteur du capteur de température de carbu-
rant,
- le connecteur du capteur de pression de la rampe
d’injection.
K9K, et 834 ou 836

a Agrafer la durite de refroidissement inférieure du
vase d’expansion sur le protecteur de l’alternateur.
a Clipper l’agrafe du câblage d’injection.
11A-258
K9K
K9K, et 834 K9K, et 830 ou 832

a Brancher : a Brancher la durite de refroidissement de l’aérother-
me sur le couvercle du refroidisseur des gaz
- le connecteur de chaque injecteur de gazole, d’échappement.
- le connecteur de chaque bougie de préchauffage, a Mettre en place le collier de la durite de refroidisse-
ment de l’aérotherme sur le couvercle du refroidis-
seur des gaz d’échappement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
rant,
- le connecteur du capteur de pression de la rampe

d’injection.
K9K, et 834 ou 836
a Brancher la durite de refroidissement de l’aérother-
me sur l’ensemble de recirculation des gaz d’échap-
pement.
K9K, et 836 a Mettre en place le collier de la durite de refroidisse-
ment de l’aérotherme sur l’ensemble de recirculation
a Brancher :
- le connecteur de chaque bougie de préchauffage, 1448).

- le connecteur de l’électrovanne de régulation de a Agrafer la durite de refroidissement de l’aérotherme

pression de carburant, sur le boîtier de sortie d’eau.
- le connecteur de pression de rampe d’injection.

K9K, et 830 ou 832
a Brancher le tuyau d’air en sortie de boîtier de filtre à
air sur le turbocompresseur.
a Agrafer le câblage de l’alternateur sur le protecteur
de rampe d’injection. a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
du boîtier de filtre à air sur le turbocompresseur
(5,5 N.m).
a Brancher :
- le connecteur de la sonde de température d’eau,

K9K, et 834 ou 836
- la durite de refroidissement de l’aérotherme sur la
durite de refroidissement du boîtier de sortie d’eau. a Brancher le connecteur de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
ment de l’aérotherme sur la durite de refroidisse- a Reposer la vis de la patte du câblage de l’électro-
ment du boîtier de sortie d’eau à l’aide de l’outil vanne de recirculation des gaz d’échappement.
(Mot. 1448). a Brancher :
a Brancher la durite de refroidissement supérieure de - la durite de dépression de l’électrovanne du clapet
radiateur de refroidissement sur le boîtier de sortie de recirculation des gaz d’échappement,
d’eau.
- le connecteur de l’électrovanne du clapet de recir-
a Mettre en place le collier de la durite de refroidisse- culation des gaz d’échappement.
ment supérieure de radiateur de refroidissement sur
le boîtier de sortie d’eau à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
11A-259
K9K
K9K, et 836
a Brancher le connecteur du capteur de pression des
gaz d’échappement.
a Brancher :
- le connecteur de l’électrovanne de recirculation
des gaz d’échappement,
- la durite de l’électrovanne de régulation de pres-
sion de suralimentation sur le turbocompresseur.
19712-1
K9K, et 830 ou 832
a
a Agrafer la durite de l’électrovanne de régulation de
pression de suralimentation. ATTENTION
a Brancher la durite de l’électrovanne de régulation de fluide peut entraîner une dégradation de cer-
pression de suralimentation sur la pompe à vide. tains éléments (moteur, radiateur,…).
a Mettre en place le guide de jauge à huile. a Placer des cordons (109) de JOINT SILICONE AD-
a Reposer : HÉRENT (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits)
- les vis du guide de jauge à huile, d’un diamètre de 2 mm et d’une longueur de 10 mm.
- la jauge à huile. a Reposer le couvre-culasse équipé d’un joint neuf.
a Serrer au couple les vis du couvre-culasse (11
N.m).
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
a Reposer :
- les injecteurs des cylindres 1 et 2 (voir 13B, Injec-
tion diesel, Injecteur de gazole : Dépose - Repo-
se, page 13B-248) ,
- les tuyau haute pression entre rampe et injecteur
des cylindres 1 et 2 (voir 13B, Injection diesel,
Tuyau haute pression entre rampe et injecteur :
gaz d’échappement sur le tube métallique d’admis-
sion d’air.
11A-260
K9K
gaz d’échappement sur l’anneau de levage côté dis-
tribution. K9K, et 836
a Brancher le connecteur du capteur de température a Brancher le connecteur de chaque injecteur de ga-

des gaz d’échappement. zole.
a Agrafer le câblage des injecteurs de gazole sur le

K9K, et 836 couvre-culasse.
a Reposer les agrafes du tuyau d’air en sortie du tur-

bocompresseur.
a Clipper le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur

sur le turbocompresseur.
K9K, et 832
a Reposer : a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui-
- le joint neuf du tuyau d’air en entrée du turbocom- le sur le couvre-culasse.
presseur,
- le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur.
a Serrer au couple les vis de tuyau d’air en entrée
du turbocompresseur (8 N.m). K9K, et 830
a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui- a Reposer la rampe de retour de carburant des injec-
le sur le couvre-culasse. teurs de gazole (voir 13B, Injection diesel, Rampe
a Agrafer la durite de dépression de régulation de de retour carburant des injecteurs de gazole :
pression de suralimentation sur le tuyau d’air en en- Dépose - Repose, page 13B-111) .
trée de turbocompresseur.
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air.
a Brancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à K9K, et 832
air sur :
a Agrafer sur le couvre-culasse :
- le boîtier de filtre à air,
- la rampe de retour carburant des injecteurs de ga-
- le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur. zole,
a Serrer aux couples : - le câblage des injecteurs de gazole.
filtre à air sur le boîtier de filtre à air (5,5 N.m),

filtre à air sur le tuyau d’air en entrée du turbo-
compresseur (5,5 N.m). K9K, et 830 ou 832
a Agrafer le câblage du débitmètre d’air sur le tuyau a Reposer le support du couvercle du protecteur de
d’air en sortie du boîtier de filtre à air. rampe d’injection.
a Agrafer la durite de dépression du clapet de recircu-
lation des gaz d’échappement sur le couvre-culas-
se.
a Reposer la rampe de retour de carburant des injec- jection.
teurs (voir 13B, Injection diesel, Rampe de retour
carburant des injecteurs de gazole : Dépose - a Agrafer le couvercle du protecteur de rampe d’injec-
Repose, page 13B-111) . tion.
11A-261
K9K
K9K, et 830 K9K, et 830 ou 832

a Reposer : a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
- un joint de clapet de réaspiration des vapeurs seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
d’huile neuf sur le clapet de réaspiration des va- entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose,
peurs d’huile, page 12B-78) .
- le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile.
freinage sur la pompe à vide.
a Reposer :
a Reposer la béquille du clapet de réaspiration des va-
peurs d’huile.
a Mettre en place le support de la mise à l’air libre sur 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
la boîte de vitesses. d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
a Reposer l’écrou du support de la mise à l’air libre sur
a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui- moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
le sur le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile. pose, page 11A-49) .
a Mettre en place le collier du tuyau de réaspiration
des vapeurs d’huile sur le clapet de réaspiration des
vapeurs d’huile à l’aide de l’outil (Mot. 1448). K9K, et 830
a Brancher le raccord du tuyau de réaspiration des va- a Reposer le capteur de position d’arbre à cames (voir
peurs d’huile sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre
filtre à air. à cames : Dépose - Repose, page 13B-39) .
K9K, et 832 ou 834 ou 836

K9K, et 830 ou 834
19D-64) .
K9K, et 834 ou 836

a Mettre en place le tuyau d’air intermédiaire entre le
turbocompresseur et l’échangeur air-air. a Reposer :
a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air sion moteur, Suspension pendulaire droite :
en sortie du turbocompresseur. Dépose - Repose, page 19D-34) ,
a Reposer :
- la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
compresseur et l’échangeur air-air, pose, page 11A-13) ,
compresseur et l’échangeur air-air. - le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
12B-42) .
11A-262
K9K
K9K, et 834 ou 836 (85A, Essuyage - Lavage).
a Reposer la béquille du conduit des gaz d’échappe-
ment en sortie du turbocompresseur.
a Serrer au couple les vis de la béquille du conduit a Reposer :

des gaz d’échappement en sortie du turbocom-
presseur sur la culasse (26 N.m).
a Serrer au couple les vis de la béquille du conduit - le protecteur sous moteur,
presseur sur le conduit des gaz d’échappement - la partie avant des écrans de passage de roue
en sortie du turbocompresseur (32 N.m). avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Mettre en place la ligne d’échappement.
a Reposer les écrous de la bride d’échappement. (35A, Roues et pneumatiques),
- le cache moteur.
a Serrer au couple les écrous de la bride d’échappe-
ment (21 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
froidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit
de refroidissement : Vidange - Remplissage,
page 19A-28) .
K9K, et 830 ou 832
a Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement,

Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) .
J95
a Reposer :


extérieurs).
B95 ou D95
a Reposer :


11A-263
M4R
Matériel indispensable M4R, et 711
douille étoile femelle 1/2" (carré de 12,7 mm) a Désaccoupler la boîte de vitesses automatique du
moteur (voir Boîte de vitesses automatique : Dé-
pose - Repose) (23A, Boîte de vitesses automati-
que).
Couples de serragem
vis de culasse (1er ser- 40 N.m

rage)
a Mettre le moteur sur le support d’organe (voir Maté-
vis de culasse (2ème 100˚ riel de support de moteur : Utilisation) .
serrage) a Vidanger le moteur (voir 10A, Ensemble moteur et
vis de culasse (3ème 100˚
ge, page 10A-84) .
serrage)
IMPORTANT
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- M4R, et 710
réparation) .
ATTENTION

DÉPOSE

115928
a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses » a Immobiliser le volant moteur en fixant l’outil (1) sur le
(voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, En- carter-cylindres.
M4R, et 710
a Désaccoupler la boîte de vitesses mécanique du

11A-264
M4R
M4R, et 711
13B-199) ,
- les arbres à cames (voir 11A, Haut et avant mo-

teur, Arbre à cames : Dépose - Repose, page
11A-186) .
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA CULASSE
122839
a Immobiliser la tôle d’entraînement en fixant l’outil (2)

a Déposer :
Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de 115777
a Déposer la Durit de refroidissement (3) .
- l’outil,
- Repose, page 10A-1) ,
37) ,
se, page 12A-50) , 115772
- les bobines d’allumages (voir 1 7 A , Allumage, a Déposer :

- les vis de la culasse à l’aide d’une douille étoile
- le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo- femelle 1/2" (carré de 12,7 mm),
11A-137) , - la culasse.
11A-265
M4R
TOMPON DE DEPOLISSAGE GRIS (voir
ATTENTION
a Nettoyer à l’aide du produit NETTOYANT DE SUR-

FACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) :
- le joint de culasse,
- les vis de culasse.
115909
a Déposer le joint de culasse (4) du carter-cylindres. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA CULASSE

a Positioner le piston N˚1 au Point Mort Haut.
REPOSE
a Vérifier la présence des douilles de centrage de la
culasse sur le carter-cylindres.
a Reposer :
a - le joint de culasse neuf sur le carter-cylindres,
ATTENTION - la culasse,
Protéger le conduit de montée d'huile, pour éviter - les vis neuves de la culasse.
canalisations d'amenée d'huile dans la culasse.
de l'arbre à cames.
ATTENTION
fuite.
a Nettoyer à l’aide du produit SUPER DÉCAPANT

POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces
et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingré-
dients - Produits) :
que.
11A-266
M4R
se, page 12A-50) ,
37) ,

115772
a - Repose, page 10A-1) .
Nota : a Immobiliser le volant moteur ou la tôle d’entraîne-

Ne pas resserrer les vis de culasse après l’appli-
cation de cette procédure. a Reposer la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis de culasse de vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) .
(40 N.m)..
a Serrer dans l’ordre et à l’angle les vis de culasse
(100˚)..
a Desserrer toutes les vis de culasse. se - Repose, page 11A-13) .
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis de culasse a Déposer le moteur du support d’organe (voir Maté-
(1er serrage) (40 N.m). riel de support de moteur : Utilisation) .
a Serrer dans l’ordre et à l’angle les vis de culasse

(2ème serrage) (100˚). M4R, et 710
a Resserrer dans l’ordre et à l’angle les vis de culas- a Accoupler la boîte de vitesses mécanique au moteur
se (3ème serrage) (100˚). (voir Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Re-
a Reposer la Durit de refroidissement (3) .
a Huiler les paliers d’arbres à cames.
III - ÉTAPE FINALE

M4R, et 711
a Reposer :
- les arbres à cames (voir 11A, Haut et avant moteur (voir Boîte de vitesses automatique : Dépose
teur, Arbre à cames : Dépose - Repose, page - Repose) (23A, Boîte de vitesses automatique).
11A-186) ,

13B-199) , a Reposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses »
- les pignons de distribution (voir Pignon de semble moteur - boîte de vitesses : Dépose - Re-
distribution : Dépose - Repose) , pose, page 10A-210) .
- le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo- a Effectuer le remplissage d’huile du moteur (voir 10A,
teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page Ensemble moteur et bas moteur, Huile moteur :
11A-137) , Vidange - Remplissage, page 10A-84) .
11A-267
F4R
Outillage spécialisé indispensable froidissement, Circuit de refroidissement : Vi-
élastiques.
Couples de serragem
vis de culasse 30 N.m
vis de culasse 180˚ ± 25
IMPORTANT
DÉPOSE

135697
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) le collier (1) de
a Déposer : la durite en sortie du boîtier de sortie d’eau.
- le cache moteur, a Débrancher la durite en sortie du boîtier de sortie
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, d’eau.
Batterie),
120243
la durite de l’aérotherme.
a Débrancher la durite de l’aérotherme.
11A-268
F4R
120242 134642
a Débrancher le connecteur (3) de la sonde de tempé- a Débrancher les connecteurs (6) des injecteurs.
rature d’eau sur le boîtier de sortie d’eau.
135777
a Débrancher :
- le connecteur (7) de l’électrovanne de réaspiration
- le connecteur (4) du capteur de température d’air des vapeurs d’huile,
sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
- le connecteur (8) du capteur de pression d’air sur le
- le connecteur (5) du capteur de pression d’air sur le répartiteur d’admission.
tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
11A-269
F4R
135779
a Déposer :
- le tuyau (9) de réaspiration des vapeurs d’huile,
- le tuyau (10) de réaspiration des vapeurs d’essen-

ce.
a Débrancher le connecteur (11) du tuyau de dépres-
sion de l’amplificateur de freinage.
a Ecarter le tuyau de dépression de l’amplificateur de

freinage.
a Débrancher le tuyau (12) d’alimentation de carbu-
rant de rampe d’injection.
a Ecarter le tuyau d’alimentation de carburant.
134650
a Déposer :
- la vis (13) du guide de jauge à huile,

- le guide de jauge à huile.
11A-270
F4R
page 11A-315) ,


135746
135700
a Déposer :
- la vis (16) du tuyau de climatisation sur le réparti-

teur d’admission,

135796 - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,

a Déposer : vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
- la vis (14) du tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air sur le répartiteur d’admission, - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
- les vis (15) du tuyau d’air en sortie de l’échangeur Dépose - Repose, page 19D-34) ,
air-air sur le boîtier papillon.
a Ecarter le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air. - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
a Déposer : pose, page 11A-49) ,
- l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames (voir 64) .
11A-271
F4R
mécanique).
a Déposer :
- le joint de sortie de différentiel droit (voir Transmis-
sion de roue avant droite : Dépose - Repose)
- le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement,
12B-5) ,
11A-342) , 14499
- le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo- a

Nota :
11A-137) ,
verticalement pour éviter tout risque de désamor-
11A-186) , çage des butées hydrauliques.
- les joints d’étanchéité des arbres à cames côté dis- a Déposer :

- les linguets à rouleau (17) ,
Dépose - Repose, page 11A-321) . - les butées hydrauliques (18) .
121293
a Déposer :
- les vis de la culasse,
- la culasse,
11A-272
F4R
REPOSE 1 - Nettoyage du plan de joint de la culasse

a
IMPORTANT
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de Mettre des lunettes munies de coques latérales
culasse (10,02,01,04). pendant l'opération.
lasse (10,02,01,14).
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
res.
rapide du moteur.
ATTENTION
ATTENTION
Protéger le conduit de montée d'huile, pour éviter
que les cor ps étrangers soient introduits dans les
a Nettoyer les plans de joint avec du SUPER DÉCA-

PANT POUR PLANS DE JOINT (voir Véhicule :
grédients - Produits) :
- le plan de joint de la culasse en cas de réutilisation,
11A-273
F4R
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE a Mettre en place :
- un joint de culasse neuf,
- la culasse équipée de vis neuves sur le carter-cy-
lindres.
a Vérifier la présence et le bon état des centreurs sur
le carter-cylindres.
a Vérifier avec une régle et un jeu de cales s’il y a une
déformation du plan de joint.
ATTENTION
sée.
a La déformation maximale est 0,05 mm.
Nota :
En cas de défaillance de la culasse :
- déshabiller la culasse (voir Déshabillage de la 121293
culasse) (NT 6027A, 10A, Ensemble moteur et a Visser sans serrer et dans l’ordre des vis neuves de
bas moteur), culasse.
- épreuver la culasse pour détecter une fissure a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis de cu-
éventuelle à l’aide de l’outillage d’épreuve de lasse (30 N.m).
culasse (voir Bac d'épreuve de culasse : Utili-
sation) (NT 6026A, 11A, Haut et avant moteur), a Contrôler que toutes les vis neuves de la culasse
soient bien serrées au couple de 30 N.m.
- rhabiller la culasse (voir Rhabillage de la
culasse) (NT 6027A, 10A, Ensemble moteur et a Serrer dans l’ordre et à l’angle les vis de culasse
bas moteur). (180˚ ± 25).
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE Nota :
a Placer les pistons à mi-course pour éviter tout risque Ne pas resserrer les vis de culasse après l’appli-
de contact avec les soupapes lors du serrage de la cation de cette procédure.
culasse.
ATTENTION
ATTENTION
avec une seringue l’huile pouvant se trouver
dans les trous de fixation de la culasse.
ATTENTION
ment les vis en cas de réutilisation.
11A-274
F4R
III - ÉTAPE FINALE - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-
11A-342) ,
12B-5) ,
- un joint de sortie de différentiel droit neuf (voir

Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo-
se) (21A, Boîte de vitesses mécanique),


14499 a Reposer :
a - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
Nota : couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
Ce moteur étant équipé de butées hydrauliques, 64) ,
il n’y a pas de réglage de jeu aux soupapes.
a Réarmorcer les butées hydrauliques (les butées hy- moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
drauliques peuvent se vider après un temps de dé- pose, page 11A-49) ,
pose prolongé). - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
a Pour vérifier s’il faut les réamorcer, appuyer sur le sion moteur, Suspension pendulaire droite :
haut de la butée (19) avec le pouce. Dépose - Repose, page 19D-34) ,
a S’il y a enfoncement du piston de la butée, plonger - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
celle-ci dans un récipient plein de gazole. Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
a Presser sur le haut de la butée pour chasser les bul-
les d’air. - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
a Reposer : pose, page 11A-13) ,
- la vis du tuyau de climatisation sur le répartiteur
- les linguets à rouleau. d’admission.
a Reposer : a Mettre en place le câblage moteur.

- les arbres à cames (voir 11A, Haut et avant mo- a Reposer :
11A-186) , - les bougies (voir 17A, Allumage, Bougies : Dépo-
teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page - les bobines d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,
11A-137) , Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
- des joints d’étanchéité des arbres à cames côté - l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames (voir
distribution neufs (voir 11A, Haut et avant moteur, 11A, Haut et avant moteur, Electrovanne dé-
Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté phaseur d'arbre à cames : Dépose - Repose,
distribution : Dépose - Repose, page 11A-321) , page 11A-315) ,
11A-275
F4R
- le capteur de position d’arbre à cames (voir 17B, - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
Injection essence, Capteur de position d'arbre Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Mettre en place le tuyau d’air en sortie de l’échan- raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
geur air-air. (85A, Essuyage - Lavage),
a Reposer : - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
- les vis du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air
sur le boîtier papillon,
- la vis du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air Repose) (55A, Protections extérieures),
sur le répartiteur d’admission,
- le guide de jauge à huile. avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Brancher : pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
- le tuyau d’alimentation de carburant sur la rampe - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
d’injection, (35A, Roues et pneumatiques),
- le tuyau de dépression de l’amplificateur de freina-
ge, - le bac à batterie (voir Batterie : Dépose - Repose)
(80A, Batterie),
- le connecteur du tuyau de dépression de l’amplifi-
cateur de freinage. - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
a Reposer :
- le cache moteur,
- le tuyau de réaspiration de vapeurs d’essence,
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile.
a Brancher : de refroidissement : Vidange - Remplissage,
page 19A-28) .
- le connecteur du capteur de pression d’air sur le ré-
partiteur d’admission,
- le connecteur de l’électrovanne de réaspiration des
vapeurs d’huile,
- les connecteurs des injecteurs,
tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
- le connecteur du capteur de température d’air sur
le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
- le connecteur de la sonde de température d’eau
sur le boîtier de sortie d’eau,
- la durite de l’aérotherme,
- la durite de refroidissement sur le boîtier de sortie
d’eau.
- le collier de la durite de l’aérotherme,
- le collier de la durite en sortie du boîtier de sortie
d’eau.
a Reposer :
11A-276
F4R
11A-277
F9Q


seur.
Mot. 1453 Support d'ancrage moteur à
réglages multiples, avec san-
gles de maintien. - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
Matériel indispensable soires extérieurs).
règle à culasse
jeu de cales
J95
Couples de serragem
a Déposer :
vis de la culasse (pres- 30 N.m - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
serrage) d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
vis de la culasse 230˚ ± 6˚
vis du support arrière de 30 N.m (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
pompe haute pression pose) (56A, Accessoires extérieurs).
DÉPOSE
a Déposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
(02A, Moyens de levage). Repose) (80A, Batterie),
a Déposer : - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
- le cache moteur,
- les vis du protecteur sous moteur, 12B-78) ,
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) duit des gaz d'échappement en sortie de
(35A, Roues et pneumatiques), turbocompresseur: Dépose - Repose, page
12B-109) ,
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- - le tuyau d’huile du turbocompresseur (voir 12B,
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), Suralimentation, T u y a u d'huile du
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - 12B-42) ,
- l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re- ment (voir 14A, Antipollution, Ensemble de re-
froidissement, Circuit de refroidissement : Vi- circulation des gaz d'échappement : Dépose -
dange - Remplissage, page 19A-28) . Repose, page 14A-35) ,
11A-278
F9Q
64) ,
12B-5) ,
135568
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec- a Débrancher :
Dépose - Repose, page 13B-129) , - le connecteur (1) du volet d’admission d’air,
- le capteur de température de carburant (voir 13B, - le connecteur (2) du capteur de pression d’admissi-
Injection diesel, Capteur de température de on.
carburant : Dépose - Repose, page 13B-218) , a Ecarter le câblage d’injection.
11A-342) .
12B-139) .
136225
11A-279
F9Q
135563 135990
a Débrancher le connecteur (4) de l’électrovanne de a Débrancher le connecteur (6) du capteur de position
pilotage by-pass EGR. d’arbre à cames.
135552 135530
a Débrancher le connecteur (5) de l’électrovanne de a Débrancher les connecteurs (7) des bougies de pré-
pilotage de turbocompresseur. chauffage.
11A-280
F9Q
135987 135565
a Débrancher le connecteur (8) de la sonde de tempé- a Débrancher le tuyau (10) de dépression de la pom-
rature d’eau. pe à vide.
135550 135548
a Ecarter les colliers (9) des durites du boîtier de sortie a
d’eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
ATTENTION
a Débrancher les durites du boîtier de sortie d’eau.
Pour éviter l’introduction de pollution dans le cir-
les composants du circuit de carburant laissés à
l’air libre.
a Débrancher le raccord (11) du tuyau d’alimentation

de carburant sur la pompe haute pression.
a Mettre des bouchons de propreté.
11A-281
F9Q
a Mettre en place l’outil (Mot. 1390) sous le moteur. REPOSE
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a pièce à remplacer systématiquement : vis de cu-
lasse (10,02,01,14).

culasse (10,02,01,04).
NETTOYAGE DE LA CULASSE
a
IMPORTANT
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
136231 Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
a Déposer les vis (12) du support arrière de la pompe des plans de joint présenterait des risques de
haute pression. fuite.
ATTENTION
ATTENTION
res.
rapide du moteur.
16189 a Nettoyer à l’aide de SUPER DÉCAPANT POUR

a Déposer : PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et in-
- les vis de culasse, Produits) :
- la culasse, - le plan de joint de la culasse en cas de réutilisation,
- le joint de culasse. - le plan de joint du carter-cylindres.
11A-282
F9Q
a Vérifier à l’aide d’une règle à culasse et d’un jeu de
cales s’il y a déformation du plan de joint (la défor-
mation maximale est de 0,05 mm).
ATTENTION
sée.
16189
a
ATTENTION
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis de la cu-

lasse (presserrage) (30 N.m).
a Contrôler que toutes les vis de la culasse soient bien
serrées au couple de 30 N.m.
a Serrer dans l’ordre et à l’angle les vis de la culasse
(230˚ ± 6˚).
135576
a Vérifier la présence des douilles de centrage (13) a Reposer les vis du support de la pompe haute pres-
sur le carter-cylindres. sion
a Serrer au couple les vis du support arrière de
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE pompe haute pression (30 N.m).
a Reposer :
III - ÉTAPE FINALE
- la culasse,
- des vis neuves de culasse.
a Brancher :
- le raccord du tuyau d’alimentation de carburant sur
la pompe haute pression,
- le tuyau de dépression de la pompe à vide.
a Brancher les durites du boîtier de sortie d’eau.
a Mettre en place les colliers des durites du boîtier de
11A-283
F9Q
a Brancher le connecteur de la sonde de température - l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
d’eau. ment (voir 14A, Antipollution, Ensemble de re-
circulation des gaz d'échappement : Dépose -
Repose, page 14A-35) ,
a Brancher :
- le tuyau d’huile du turbocompresseur (voir 12B,
- les connecteurs des bougies de préchauffage, Suralimentation, T u y a u d'huile du
- le connecteur du capteur de position d’arbre à ca- 12B-42) ,
mes,
- le connecteur de l’électrovanne de pilotage de turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con-
bocompresseur, duit des gaz d'échappement en sortie de
- le connecteur de l’électrovanne de pilotage by- turbocompresseur: Dépose - Repose, page
pass EGR, 12B-109) ,
- les connecteurs des injecteurs, - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
- le connecteur du capteur de pression d’admission, d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
- le connecteur du volet d’admission d’air.
a Reposer :
Batterie).
12B-139) ,
J95
teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page a Reposer :
11A-342) .
- le capteur de température de carburant (voir 13B, (voir Grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A,
Injection diesel, Capteur de température de Accessoires extérieurs),
carburant : Dépose - Repose, page 13B-218) ,
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec- d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
tion diesel, Protecteur de rampe d'injection : extérieurs).
sion moteur, Suspension pendulaire droite : a Reposer :
Dépose - Repose, page 19D-34) , - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
- la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A, grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de soires extérieurs),
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) , - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re- - les porte-raclettes d’essuie vitre avant (voir Porte-
- le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, (85A, Essuyage - Lavage).
12B-5) ,
a Reposer :
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
64) , Repose) (55A, Protections extérieures),
11A-284
F9Q
- le cache moteur,
de refroidissement: Vidange - Remplissage,
page 19A-28) .
11A-285
K4M
élastiques.
Mot. 1202-01 Pince collier pour collier élas-

tique (grand modèle). a Déposer :
tique (petit modèle).
Mot. 1573 Support de culasse droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Couples de serragem
vis de la culasse (pres- 20 N.m a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
serrage) froidissement, Circuit de refroidissement : Vi-
vis de la culasse 240˚ ± 6˚
a Déposer :
huile - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
vis de l’anneau de 10 N.m pose, page 11A-13) ,
levage - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
64) ,
DÉPOSE sion moteur, Suspension pendulaire droite :
a Déposer :
- le cache moteur,
37) .
J95
a Déposer :
extérieurs),
11A-286
K4M
se, page 12A-50) ,
Bougies : Dépose - Repose, page 17A-7) .
136392
a Déposer :
- la bague entre le collecteur d’échappement et le

catalyseur.
135260
a Dégrafer le câblage de l’anneau de levage.
a Déposer :
- l’écrou de maintien du câblage moteur,
- les vis (4) de l’anneau de levage,
136470
a Déposer :
- du collecteur d’échappement l’écrou (2) de la
béquille du collecteur d’échappement,
- du carter-cylindres la vis (3) de la béquille du col-

lecteur d’échappement ,
- la béquille du collecteur d’échappement,
11A-287
K4M
K4M, et 848 K4M, et 858 ou 866
136454 136564
a Déposer :
a Déposer :
- la vis (5) du guide de jauge à huile,
- les vis (6) du guide de jauge à huile,
- le guide de jauge à huile.
- le guide de jauge à huile,


page 11A-315) ,

a Déposer :

11A-342) ,

11A-137) ,

11A-186) ,
11A-288
K4M
- les joints d’étanchéité des arbres à cames côté dis-
Dépose - Repose, page 11A-321) ,
- la rampe d’injection (voir 17B, Injection essence,
Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repo-
se, page 17B-49) .
136546
amont.
K4M, et 848
134583
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) ou (Mot. 1202-
01) ou (Mot. 1202-02) :
- le collier (7) de la durite supérieure du boîtier de
sortie d’eau,
- le collier (8) de la durite de l’aérotherme .
a Débrancher :
- la durite supérieure du boîtier de sortie d’eau,
- le connecteur de la sonde de température d’eau.
135922
a Débrancher le connecteur du capteur de position de

vilebrequin.
teur.
a Dégrafer le câblage de la cale porte-injecteur.
11A-289
K4M
134573
134578
a Déposer :
- les vis de la culasse,
- la culasse.
a Mettre la culasse sur le support culasse (Mot. 1573).
a Déposer le joint de culasse du carter-cylindres.
REPOSE

lasse (10,02,01,14).
culasse (10,02,01,04).
134575 08,02,20).
a
Nota :
verticalement pour éviter tout risque de désamor-
çage des butées hydrauliques.
a Déposer :
- les linguets à rouleau (12) ,
- les butées hydrauliques (11) .
11A-290
K4M
1 - Nettoyage du plan de joint de la culasse a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE
a
IMPORTANT - le plan de joint de la culasse en cas de réutilisation,

IMPORTANT a Vérifier avec une règle et un jeu de cales s’il y a une
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant déformation du plan de joint.
l'opération.
ATTENTION
ATTENTION Aucune rectification de la culasse n’est autori-
Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en sée.
a La déformation maximale est 0,05 mm.
fuite.
Nota :
En cas de défaillance de la culasse :
ATTENTION
Ne pas laisser tomber de produit sur les peintu- - déshabiller la culasse (voir Déshabillage de la
res. culasse) (NT 6023A, 10A, Ensemble moteur et
bas moteur),
corps étrangers ne soient introduits dans les - épreuver la culasse pour détecter une fissure
canalisations d’amenée et de retour d’huile. éventuelle à l’aide de l’outillage d’épreuve de
culasse (voir Bac d'épreuve de culasse : Utili-
Le non respect de cette consigne risque d’entraî- sation) (NT 6026A, 11A, Haut et avant moteur),
née d’huile et de provoquer une destruction - rhabiller la culasse (voir Rhabillage de la
rapide du moteur. culasse) (NT 6023A, 10A, Ensemble moteur et
bas moteur).
ATTENTION
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- a Placer les pistons à mi-course pour éviter tout risque
ter les traces de doigts). de contact avec les soupapes lors du serrage de la
culasse.
ATTENTION ATTENTION
Protéger le conduit de montée d'huile, pour éviter Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
que les corps étrangers soient introduits dans les joint doivent être propres, secs et non gras (évi-
canalisations d'amenée d'huile dans la culasse. ter les traces de doigts).
d'entraîner l'obturation des conduits d'arrivée a Vérifier la présence de la douille de centrage sur le
d'huile et de provoquer une détérioration rapide carter-cylindres.

Produits):
11A-291
K4M
a Mettre en place : III - ÉTAPE FINALE
- la culasse équipée de vis neuves sur le carter-cy-
lindres.
ATTENTION
ATTENTION
ment les vis en cas de réutilisation.
14499
Nota :
Ce moteur étant équipé de butées hydrauliques,
il n’y a pas de réglage de jeu aux soupapes.
a Réamorcer les butées hydrauliques (les butées hy-

drauliques peuvent se vider après un temps de dé-
134578 pose prolongé).
a Visser sans serrer et dans l’ordre les vis de culasse. a Pour vérifier s’il faut les réamorcer, appuyer sur le
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis de la cu- haut de la butée (13) avec le pouce.
lasse (presserrage) (20 N.m). a S’il y a enfoncement du piston de la butée, plonger
a Contrôler que toutes les vis de la culasse soient bien celle-ci dans un récipient plein de gazole.
serrées au couple de 20 N.m. a Presser sur le haut de la butée pour chasser les bul-
a Serrer dans l’ordre et à l’angle les vis de la culasse les d’air.
(240˚ ± 6˚).
a Reposer :
Nota :
- les linguets à rouleau.
Ne pas resserrer les vis de la culasse après
l’application de cette procédure.
K4M, et 848
a Mettre en place la goulotte du câblage moteur.
a Brancher le connecteur du capteur de position de vi-
lebrequin.
a Agrafer le câblage sur la cale porte-injecteur.
11A-292
K4M
a Brancher :
- le connecteur de la sonde à oxygène amont, K4M, et 848
- le connecteur de la sonde de température d’eau, a Reposer le guide de jauge à huile.
- la durite sur l’aérotherme, a Serrer au couple la vis du guide de jauge à huile
(10 N.m).
- la durite supérieure sur le boîtier de sortie d’eau.
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) ou
(Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) :
a Reposer l’anneau de levage.
- le collier de la durite sur l’aérotherme,
a Serrer au couple les vis de l’anneau de levage (10
- le collier de la durite supérieure sur le boîtier de
N.m).
sortie d’eau.
a Mettre en place le câblage moteur sur l’anneau de
a Reposer :
levage.
- la rampe d’injection (voir 17B, Injection essence,
a Agrafer le câblage sur l’anneau de levage.
Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repo-
se, page 17B-49) , a Reposer :
- les arbres à cames (voir 11A, Haut et avant mo- - les bougies d’allumage (voir 1 7 A , Allumage,
teur, Arbre à cames : Dépose - Repose, page Bougies : Dépose - Repose, page 17A-7) ,
11A-186) ,
- le couvre-culasse (voir 11A, Haut et avant mo- buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo-
teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page se, page 12A-50) ,
11A-137) ,
- le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo- Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
11A-342) ,
- les joints d’étanchéité des arbres à cames côté dispose, page 11A-49) ,
Dépose - Repose, page 11A-321) . - une bague neuve entre le collecteur d’échappe-
ment et le catalyseur,
K4M, et 858 ou 866 - la bride d’échappement,
a Reposer : - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-

- le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A, Haut et Dépose - Repose, page 19D-34) ,
pose - Repose, page 11A-301) , - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
- l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames (voir couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
11A, Haut et avant moteur, Electrovanne dé- 64) ,
page 11A-315) , - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
- le capteur de position d’arbre à cames (voir 17B, vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
à cames : Dépose - Repose, page 17B-37) . - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
- le guide de jauge à huile. pose, page 11A-13) ,
a Serrer au couple les vis du guide de jauge à huile - le protecteur sous moteur,
(10 N.m).
11A-293
K4M
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
37) ,
- le cache moteur.
page 19A-28) .
11A-294
H4J
DÉPOSE
Mot. 1431 Outil de blocage volant I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

moteur.
a
Matériel indispensable IMPORTANT
support d'organes Pour éviter tout risque de détérioration des systè-

Couples de serragem d'effectuer la réparation :
vis de la culasse (pres- 40 N.m - (voir Moteur : Précautions pour la répara-
serrage) tion) ,
- (voir Véhicule : Précautions pour la répara-
vis de la culasse (pres- 83˚ ± 2˚
tion) (01D, Introduction mécanique).
serrage)
vis de la culasse 40 N.m

ATTENTION
vis de la culasse (1er 93˚ ± 2˚
serrage) Il est strictement interdit de prendre appui sur le
car ter inférieur d'huile du moteur. Sa déformation
vis de la culasse (2ème 93˚ ± 2˚ peut entraîner la destruction du moteur :
serrage)
vis supérieure du sup- 25 N.m - élévation du niveau d'huile au dessus du maxi-
port multifonction mum et risque d'emballement moteur.
vis de la poulie de la 8 N.m a Déposer l’ensemble « moteur - boîte de vitesses »
pompe à eau (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur, En-
Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose)
a Mettre le moteur sur le support d'organes (voir Ma-
ge, page 10A-84) .
11A-295
H4J
139484 141016
a Desserrer les vis (1) de la poulie de la pompe à eau a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu’à
en bloquant la poulie de pompe à eau à l’aide d’un aligner le repère (2) (non peint) de la poulie d’acces-
tournevis. soires de vilebrequin avec le repère (3) du carter de
a Déposer : distribution.

11A-137) .
141017

l’illustration.

tour supplémentaire jusqu’à aligner le repère (non
11A-296
H4J
- l’électrovanne de déphaseur d’arbre à cames (voir
page 11A-315) .
141008
a Mettre en place l’outil de blocage de volant moteur

(Mot. 1431) (6) .
139845
a Déposer :
a Déposer la vis supérieure (7) du support multifonc-
- la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A, tion.
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) , II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA CULASSE




139844
11A-186) ,
a Déposer :
- le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, - les vis (8) de la culasse,
- la culasse.
12B-42) ,

11A-297
H4J
ATTENTION
a Nettoyer à l’aide du produit NETTOYANT DE SUR-

FACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
culasse (10,02,01,04).
139840 lasse (10,02,01,14).
a Déposer le joint de culasse (9) . a Déposer l’outil (Mot. 1431).
a Positionner les pistons à mi-course.
REPOSE

a
ATTENTION
Protéger le conduit de montée d'huile, pour éviter
ATTENTION
139840
fuite.
a Vérifier la présence des douilles de centrage (10) de
a Nettoyer à l’aide du produit SUPER DÉCAPANT la culasse sur le carter-cylindres.
POUR PLAN DE JOINTS (voir Véhicule : Pièces a Reposer un joint de culasse neuf.
et ingrédients pour la réparation) (04B, Ingré-
dients - Produits) :
que.
11A-298
H4J
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA CULASSE III - ÉTAPE FINALE
a Serrer au couple la vis supérieure du support

multifonction (25 N.m).
a Reposer :
- l’électrovanne de déphaseur d’arbre à cames (voir

page 11A-315) ,


139844 - les tuyaux d’huile du turbocompresseur (voir 12B,

a
ATTENTION 12B-42) ,
Pour obtenir un serrage correct des vis, retirer - les arbres à cames (voir 11A, Haut et avant mo-
avec une seringue l’huile pouvant se trouver teur, Arbre à cames : Dépose - Repose, page
dans les trous de fixation de la culasse. 11A-186) ,

Nota : avant moteur, Déphaseur d'arbre à cames : Dé-
Ne pas huiler les vis neuves. Huiler systémati-
quement les vis en cas de réutilisation. - la chaîne de distribution (voir 11A, Haut et avant
ATTENTION - le joint d’étanchéité de vilebrequin côté distribution
Ne pas resserrer les vis de culasse après l’appli- (voir 10A, Ensemble moteur et bas moteur,
cation de cette procedure. Joint d'étanchéité de vilebrequin côté
a Reposer :
- la culasse,
- des vis neuves de culasse, 11A, Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires
- la vis supérieure du support multifonction. de vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) .
a Serrer dans l’ordre : a Déposer l’outil (Mot. 1431).
- et au couple les vis de la culasse (presserrage) a Reposer :

(40 N.m)
- et à l’angle les vis de la culasse (presserrage) teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page
(83˚ ± 2˚) 11A-137) ,
a Desserrer les vis de la culasse. - les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépo-
- et au couple les vis de la culasse (40 N.m)
- et à l’angle les vis de la culasse (1er serrage) pose, page 11A-13) .
(93˚ ± 2˚)
a Serrer au couple les vis de la poulie de la pompe à
a Resserrer dans l’ordre et à l’angle les vis de la cu- eau (8 N.m) en bloquant la poulie de pompe à eau à
lasse (2ème serrage) (93˚ ± 2˚). l’aide d’un tournevis.
11A-299
H4J
11A-300
Déphaseur d'arbre à cames : Dépose - Repose 11A
K4M, et 858 ou 866
d'arbres à cames. - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
Couples de serragem - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
écrou neuf sur la poulie 30 N.m + 84˚ vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
d’arbre à cames
d’échappement - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
vis neuve sur le dépha- 100 N.m pose, page 11A-49) .
DÉPOSE


a Déposer :
- le cache moteur,

37) ,

136530
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - a Mettre en place l’outil (Mot. 1490-01) (1) sur les
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), poulies des arbres à cames.
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous a Déposer l’obturateur (2) du déphaseur d’arbre à ca-
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- mes.



64) ,
11A-301
K4M, et 858 ou 866
a Dans le cas du montage d’un déphaseur d’arbre à
cames neuf, procéder à la vérification du verrouilla-
ge de celui-ci en suivant la méthode décrite ci-
dessous :
a Mettre en place un boulon sur le moyeu du dépha-

seur d’arbre à cames et le serrer.
103264
a Desserrer :
- la vis (3) du déphaseur d’arbre à cames,

ment.
a Retirer l’outil (Mot. 1490-01) des poulies des arbres 111339

à cames.
a Mettre en place le déphaseur d’arbre à cames dans
a Déposer : un étau équipé de mordaches.

ment,
- la vis du déphaseur d’arbre à cames,
- le déphaseur d’arbre à cames.
REPOSE

13).
ATTENTION 111340
Le non respect de la procédure suivante peut a Verrouiller mécaniquement le déphaseur d’arbre à
entraîner un mauvais calage de la courroie de cames en effectuant une rotation vers la gauche ou
distribution. vers la droite à l’aide d’une clé à pipe.
11A-302
K4M, et 858 ou 866
a Vérifier que le déphaseur d’arbre à cames soit bien - le protecteur sous moteur,
verrouillé (pas de rotation du moyeu par rapport à la
couronne vers la gauche ou vers la droite).
a Si une rotation du moyeu par rapport à la couronne pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
est constatée, le déphaseur d’arbre à cames est dé-
fectueux, il faut le remplacer.
a Dégraisser le bout de l’arbre à cames côté distribu-
tion, nettoyer les alésages et les faces d’appui du
déphaseur d’arbre à cames.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Reposer : - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
- la poulie d’arbre à cames d’échappement, raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
- le déphaseur d’arbre à cames,
- un écrou neuf sur la poulie d’arbre à cames Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-
d’échappement, 37) ,
- une vis neuve sur le déphaseur d’arbre à cames. - le cache moteur.
a Mettre en place l’outil (Mot. 1490-01) sur les poulies a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
des arbres à cames. se) (80A, Batterie).
- l’écrou neuf sur la poulie d’arbre à cames
d’échappement (30 N.m + 84˚),
- la vis neuve sur le déphaseur d’arbre à cames
(100 N.m).
a Reposer l’obturateur sur le déphaseur d’arbre à ca-
mes.
a Retirer l’outil (Mot. 1490-01) sur les poulies des ar-
bres à cames.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
64) ,
11A-303
F4R
Outillage spécialisé indispensable 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
64) ,
d'arbres à cames moteur F4.
Couples de serragem
vis du déphaseur 90 N.m Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
d’arbre à cames
obturateur neuf sur le 17 N.m grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
déphaseur d’arbre à soires extérieurs),
cames
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE pose, page 11A-49) .

a Déposer :
- le cache moteur,

Batterie),



117346
a Déposer l’obturateur (2) du déphaseur d’arbre à ca-
- la traverse support radiateur (voir Traverse sup- mes.


11A-304
F4R
a
ATTENTION
tribution,
vilebrequin,
tion),
135741 Nota :
a Déposer :
- la vis (3) du déphaseur d’arbre à cames, entraîner un mauvais calage de la courroie de
distribution.
- le déphaseur d’arbre à cames d’admission. a Dans le cas du montage d’un déphaseur d’arbre à
cames d’admission neuf, procéder à la vérification
du verrouillage de celui-ci en suivant la méthode dé-
REPOSE crite ci-dessous.

a pièce à remplacer systématiquement : vis de pi-
a pièce à remplacer systématiquement : obtura-
teur de pignon déphaseur d'arbre à cames (10,
02,02,20).
111338
a Mettre en place le déphaseur d’arbre à cames dans
un étau équipé de mâchoires.
11A-305
F4R
a Serrer au couple la vis du déphaseur d’arbre à ca-
mes (90 N.m).
a Reposer un obturateur neuf sur le déphaseur d’ar-
bre à cames.
a Serrer au couple l’obturateur neuf sur le dépha-
seur d’arbre à cames (17 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
111339
a Mettre en place un boulon sur le moyeu du dépha-
seur d’arbre à cames grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
(85A Essuyage - Lavage),
inférieure : Dépose - Repose, page 19D-64) ,
111340
a Vérifier que le moyeu du déphaseur d’arbre à cames Repose) (55A, Protections extérieures),
soit bien verrouillé mécaniquement à l’aide d’une clé
à pipe (pas de rotation du moyeu vers la gauche ou
la droite). avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Reposer :
- la vis du déphaseur d’arbre à cames. Repose) (80A, Batterie),
11A-306
F4R
Batterie),
- le cache moteur.
11A-307
M4R
a La dépose-repose du déphaseur d’arbre à cames
nécessite la dépose de l’ensemble moteur - boîte de
vitesses (voir 10A, Ensemble moteur et bas mo-
teur, Ensemble moteur - boîte de vitesses : Dé-
a Pour la méthode de dépose-repose du déphaseur
d’arbre à cames (voir Distribution - culasse : Dé-
pose) (NT6020A, 10A, Ensemble moteur et bas mo-
teur) et (voir Distribution - culasse : Repose)
(NT6020A, 10A, Ensemble moteur et bas moteur).
11A-308
H4J
moteur.
Matériel indispensable Boîte de vitesses mécanique : Dépose - Repose)
support d'organes a Mettre le moteur sur le support d'organes (voir Ma-
pistolet à air comprimé
Couples de serragem ge, page 10A-84) .
vis du déphaseur 78 N.m

d’arbre à cames
vis du palier N˚1 des 11 N.m

arbres à cames
vis du pignon d’arbre à 78 N.m

cames d’échappement

pompe à eau
DÉPOSE

a
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- 139484

mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- a Desserrer les vis (1) de la poulie de pompe à eau en
preté et les préconisations métier avant bloquant la poulie de pompe à eau à l’aide d’un tour-
d'effectuer la réparation : nevis.
- (voir Moteur : Précautions pour la répara- a Déposer :
tion) ,
- (voir Véhicule : Précautions pour la répara- moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
tion) (01D, Introduction mécanique). pose, page 11A-13) ,
ATTENTION se - Repose, page 17A-1) ,
Il est strictement interdit de prendre appui sur le teur, Couvre-culasse : Dépose - Repose, page
carter inférieur d'huile du moteur. Sa déformation 11A-137) .
11A-309
H4J
141016 141008
a Mettre en place l’outil de blocage de volant moteur
a Tourner le vilebrequin dans le sens horaire jusqu’à
(Mot. 1431) (6) .
aligner le repère (2) (non peint) de la poulie avec le
repère (3) du carter de distribution. a Déposer :
- la poulie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
moteur, Poulie d'accessoires de vilebrequin :
Dépose - Repose, page 11A-28) ,
- le joint d’étanchéité de vilebrequin côté boîte de vi-
tesses (voir 10A, Ensemble moteur et bas mo-
teur, Joint d'étanchéité de vilebrequin côté
boîte de vitesses : Dépose - Repose, page 10A-
21) ,
141017

l’illustration.
a Dans le cas contraire, effectuer un tour de vilebre-

quin supplémentaire jusqu’à aligner le repère (non
11A-310
H4J
141034
a Mettre en place un embout (8) sur un pistolet à air
comprimé.
141032
a Déposer :
- la vis du pignon d’arbre à cames d’échappement
tout en maintenant l’arbre à cames à l’aide d’une
clé plate,
- le pignon d’arbre à cames d’échappement.
141035
a Mettre en place le pistolet à air comprimé sur l’ori-
fice (9) de l’arbre à cames d’admission.
141033
a Déposer :
- les vis (7) du palier N˚1 des abres à cames,
- le palier N˚1 des arbres à cames.
11A-311
H4J
141036
141037
Nota :
Maintenir l’arbre à cames d’admission à l’aide
d’une clé plate, si besoin.
Nota :
141039
Cette opération nécessite deux opérateurs.
(A) Position retard maximum
(B) Position avance maximum (clé
six pans engagée) Nota :
Le verrouillage du déphaseur nécessite une
pression minimum de 3 bar.
a Appliquer la pression dans l’arbre à cames d’admis-

sion à l’aide du pistolet à air comprimé.
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opéra-
tion.
a Tourner (10) le déphaseur d’arbre à cames dans le

sens antihoraire.
a Mettre en place une clé six pans de 2,5 mm (11)

dans l’orifice (12) du déphaseur d’arbre à cames
pour le bloquer en position d’avance maximum.
a Maintenir la clé six pans de 2,5 mm sur le dépha-

seur d’arbre à cames à l’aide de ruban adhésif (13) .
11A-312
H4J
141038
a Déposer : 141041
a Vérifier que les ergots (14) des arbres à cames
- la vis du déphaseur d’arbre à cames tout en main-
soient placés verticalement vers le haut.
tenant l’arbre à cames à l’aide d’une clé plate,
REPOSE

a Nettoyer le déphaseur d’arbre à cames à l’aide de
dients - Produits).
IMPORTANT
139715
a Mettre en place le déphaseur d’arbre à cames en
a Sécher le déphaseur d’arbre à cames à l’aide d’un plaçant le pion (15) de l’arbre à cames d’admission
pistolet à air comprimé. dans l’orifice (16) du déphaseur d’arbre à cames.
a Vérifier que les dents du déphaseur d’arbre à cames a Reposer la vis du déphaseur d’arbre à cames.
ne soient pas ébréchées, écaillées ou rayées. a Serrer au couple la vis du déphaseur d’arbre à ca-
mes (78 N.m).
11A-313
H4J
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
pose, page 11A-105)
a Reposer :
141096 11A-137) ,
a - les bobines (voir 17A, Allumage, Bobines : Dépo-

Nota :
Le déphaseur d’arbre à cames neuf est livré moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
avec une goupille (17) . pose, page 11A-13) .
a Déposer la clé six pans de 2,5 mm ou la goupille eau (8 N.m) en bloquant la poulie de pompe à eau à
(17) du déphaseur d’arbre à cames. l’aide d’un tournevis.
141033
a Reposer le palier N˚1 des arbres à cames.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du palier

N˚1 des arbres à cames (11 N.m).
a Reposer le pignon d’arbre à cames d’échappement.
a Serrer au couple la vis du pignon d’arbre à cames

d’échappement (78 N.m).
11A-314
Electrovanne déphaseur d'arbre à cames : Dépose - Repose 11A
K4M, et 858 ou 866
Couples de serragem
vis de l’électrovanne du 10 N.m

déphaseur d’arbre à
cames
DÉPOSE

136578
a Déposer :
- la vis (2) de l’électrovanne du déphaseur d’arbre à
cames,
- l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames.
REPOSE

a Reposer l’électrovanne du déphaseur d’arbre à ca-
mes.
a Serrer au couple la vis de l’électrovanne du dé-
phaseur d’arbre à cames (10 N.m).
136579
a Brancher le connecteur de l’électrovanne du dépha-
a Débrancher le connecteur (1) de l’électrovanne du
seur d’arbre à cames.
II - ÉTAPE FINALE
11A-315
F4R
Couples de serragem

cames
DÉPOSE

135749
a Déposer la vis (2) de l’électrovanne du déphaseur
d’arbre à cames.
a Ecarter la bobine du cylindre n˚=4.
a Déposer l’électrovanne du déphaseur d’arbre à ca-
mes.
REPOSE
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDÉE

mes.
135750 phaseur d’arbre à cames (10 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
11A-316
H4J
Couples de serragem
bouchon du filtre de 39 N.m

l’électrova n n e du
cames

cames
DÉPOSE


139481
a Déposer :
cames,
- l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames,
- le joint de l’électrovanne du déphaseur d’arbre à
cames.
REPOSE

d'électrovanne de déphaseur d'arbre à cames
(10,02,02,14).
138516
11A-317
H4J
En cas de remplacement de l’électrovanne du
déphaseur d’arbre à cames
139481
a Déposer :
- le bouchon du filtre (3) de l’électrovanne du dépha-
seur d’arbre à cames,
- le joint du filtre de l’électrovanne du déphaseur
d’arbre à cames.
a Reposer le bouchon du filtre de l’électrovanne du
déphaseur d’arbre à cames équipé d’un filtre neuf et
d’un joint neuf.
a Serrer au couple le bouchon du filtre de l’électro-
vanne du déphaseur d’arbre à cames (39 N.m).

mes équipé d’un joint neuf.
III - ÉTAPE FINALE

11A-318
M4R

seur.
Couples de serragem

cames
vis de biellette de 105 N.m

reprise de couple infé- 140485
rieure
a Déposer :
- les vis (1) de la biellette de reprise de couple infé-
DÉPOSE rieure,
- la biellette de reprise de couple (2) inférieure.
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,
(02A, Moyens de levage). Suspension moteur, Suspension pendulaire
a Déposer :
a Ajuster la position du véhicule pour accéder à l’élec-
- les vis du protecteur sous moteur, trovanne déphaseur d’arbre à cames.
11A-319
M4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- les vis de la biellette de reprise de couple inférieu-
re,.
a Serrer au couple les vis de biellette de reprise de
couple inférieure (105 N.m).
115496

a Déposer :

cames,
- l’électrovanne du déphaseur d’arbres à cames,
- le joint de l’électrovanne du déphaseur d’arbres à

cames.
REPOSE
I - ÉTAPE DE PREPARATION À LA REPOSE

d'électrovanne de déphaseur d'arbre à cames
(10,02,02,14).
a Reposer :
- l’électrovanne du déphaseur d’arbre à cames équi-

pée d’un joint neuf,
- la vis de l’électrovanne du déphaseur d’arbre à ca-

mes.

11A-320
Joint d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution : Dépose - Repose 11A
K4M
d'arbres à cames.
Mot. 1577 Extracteur de joint à lèvre couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
(arbre diamètre 28 à 42 mm). 64) ,
Mot. 1632 Outil de mise en place joint moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
"PTFE" d'arbre à cames pose, page 11A-13) ,
Couples de serragem Dépose - Repose, page 19D-34) ,
écrou neuf sur le pignon 30 N.m + 84˚ - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
d’arbre à cames Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
d’échappement vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
écrou neuf sur le pignon 30 N.m + 84˚ - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
d’arbre à cames moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
d’admission pose, page 11A-49) ,
vis neuve sur le dépha- 100 N.m

DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
37) ,
11A-321
K4M
K4M, et 848 K4M, et 858 ou 866
135235 136530
a Desserrer : a Déposer l’obturateur du déphaseur d’arbre à cames
(3) .
ment, a Desserrer :
- l’écrou (2) du pignon d’arbre à cames d’admission. - l’écrou (4) du pignon d’arbre à cames d’échappe-
ment,
a Retirer l’outil (Mot. 1490-01) des pignons des arbres
à cames. - la vis du déphaseur d’arbre à cames.
a Déposer : a Retirer l’outil (Mot. 1490-01) des pignons des arbres
à cames.
a Déposer :
- l’écrou du pignon d’arbre à cames d’admission,
- le pignon d’arbre à cames d’admission.
- la vis du déphaseur d’arbre à cames,
11A-322
K4M
105257 135237
a a Positionner les griffes de l’outil (Mot. 1577) sur l’ar-
bre à cames.
Nota :
La dépose du joint d’étanchéité d’arbre à cames
côté distribution se fait à l’aide de l’outil (Mot.
1577).
a Retirer systématiquement l’embout (5) de l’outil

(Mot. 1577).
a Dévisser au maximum l’écrou (6) et la vis (7) de
135237
a Pousser sur l’outil (Mot. 1577) jusqu’au contact de
l’épaulement des griffes avec le joint d’étanchéité de
l’arbre à cames.
11A-323
K4M
13).
K4M, et 848
a Remplacer systématiquement l’écrou de poulie d’ar-
bre à cames d’admission.
K4M, et 858 ou 866

a Dégraisser les faces d’appui des joints d’étanchéité

d’arbres à cames côté distribution à l’aide de NET-
135236 TOYANT DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et
a Ecarter les griffes en tournant la vis (8) dans le sens ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients -
horaire à l’aide d’une clé plate. Produits) :
- la portée de joint de chaque arbre à cames,
- les logements de joints d’étanchéité d’arbres à ca-
mes.
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
135232
a Déposer le joint d’étanchéité de l’arbre à cames en

tournant la vis (9) dans le sens horaire.
REPOSE

(10,02,02,02).
11A-324
K4M
105531
18687
a
Nota :
Prendre impérativement le joint d’arbre à cames
par le protecteur (10) lors de la manipulation, car
ce type de joint est très FRAGILE. IL est stricte-
ment interdit de toucher au joint (11) pour éviter
toute fuite d’huile une fois que le joint d’arbre à
cames est en place sur le moteur.
135231
a Mettre sur l’arbre à cames d’admission ou d’échap-
pement le protecteur équipé d’un joint d’étanchéité
neuf (13) (en prenant soin de ne pas toucher au
joint).
a Visser le goujon (12) de l’outil (Mot. 1632) sur l’arbre
à cames d’admission ou d’échappement.
11A-325
K4M
K4M, et 848
a Reposer :
- le pignon d’arbre à cames d’admission,
- un écrou neuf sur le pignon d’arbre à cames d’ad-

mission,
- un écrou neuf sur le pignon d’arbre à cames

d’échappement.
K4M, et 858 ou 866
a Reposer :
135229
a Mettre en place la cloche (14) et l’écrou épaulé (15) - une vis neuve sur le déphaseur d’arbre à cames,
de l’outil (Mot. 1632).
- un écrou neuf sur le pignon d’arbre à cames

d’échappement.


bre à cames d’échappement (30 N.m + 84˚).
K4M, et 848

bre à cames d’admission (30 N.m + 84˚).
135229
K4M, et 858 ou 866
a Visser l’écrou épaulé (16) jusqu’au contact de la clo-
che avec la culasse. a Serrer au couple la vis neuve sur le déphaseur
d’arbre à cames (100 N.m).
a Déposer : a Reposer l’obturateur du déphaseur d’arbre à cames.
- l’écrou épaulé de l’outil (Mot. 1632),
- la cloche de l’outill (Mot. 1632),

a Retirer l’outil (Mot. 1490-01) sur les pignons des ar-
- le goujon de l’outill (Mot. 1632). bres à cames.
11A-326
K4M
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
64) ,
37) ,
- le cache moteur.
11A-327
K9K

K9K, et 830 ou 834
de pompe Haute Pression. a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
Mot. 1577 Extracteur de joint à lèvre se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
(arbre diamètre 28 à 42 mm). 19D-64) .
Mot. 1632 Outil de mise en place joint

"PTFE" d'arbre à cames
Mot. 1430 Jeu de 5 piges de calage des

J95
brequin. a Déposer :
Matériel indispensable d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
clé contrecoudée
Couples de serragem pose) (56A, Accessoires extérieurs).
écrou de la poulie 30 N.m + 86˚ ±

DÉPOSE droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE K9K, et 830

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Déposer le capteur de position d’arbre à cames (voir
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre
(02A, Moyens de levage). à cames : Dépose - Repose, page 13B-39) .
a Déposer : a Déposer la courroie de distribution (voir 11A, Haut
et avant moteur, Courroie de distribution : Dépo-
- le cache moteur,

pose, page 11A-13)
11A-328
K9K
118982
a Agrandir le trou (1) de l’outil (Mot. 1606) (2) à l’aide

d’un foret de 8,5 mm.
118983
a Desserrer les vis (3) du moyeu de la poulie d’arbre à

cames.
pour immobiliser la couronne de la poulie d’arbre à
cames.
a Serrer les vis (3) du moyeu de la poulie d’arbre à ca-
mes.
a Déposer :
- l’écrou (4) de la poulie d’arbre à cames,
11A-329
K9K
105270
123970 a Positionner les griffes de l’outil (Mot. 1577) sur l’ar-
bre à cames.
105257
a 105271
Nota : a Pousser sur l’outil (Mot. 1577) jusqu’au contact de

l’épaulement (8) des griffes avec le joint de l’arbre à
La dépose du joint d’arbre à cames côté distribu- cames.
tion (5) se fait à l’aide de l’outil (Mot. 1577) non
équipé de l’embout (A) pour faciliter la mise en
place sur le goujon de la poulie d’arbre à cames.
a Dévisser au maximum les vis (6) et (7) de l’outil

(Mot. 1577).
11A-330
K9K
a pièce à remplacer systématiquement : ecrou de
pignon de distribution d'arbre à cames (10,02,02,
18).

d’un CHIFFON PROPRE :
- la portée du joint d’arbre à cames sur l’arbre à ca-

mes,
- le logement du joint d’arbre à cames dans la culas-

se.
105272
a Ecarter les griffes en tournant la vis (9) dans le sens

horaire à l’aide d’une clé plate.
105531
105273
a Déposer le joint de l’arbre à cames en tournant la vis

REPOSE

21687
d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution a Visser le goujon (11) de l’outil (Mot. 1632) sur l’arbre
(10,02,02,02). à cames.
11A-331
K9K
1 - Premier montage du joint d’arbre à cames
21687-1
a Mettre en place un joint d’arbre à cames neuf sur 21687-2
l’arbre à cames. a Mettre en place la cloche (12) et l’écrou épaulé (13)
Nota :
Pour les joints d’arbre à cames livrés montés sur
un manchon protecteur :
-ne pas extraire le joint d’arbre à cames de son
manchon protecteur,
-mettre en place le manchon équipé du joint
d’arbre à cames sur l’arbre à cames,
-pousser le manchon protecteur vers la culasse
jusqu’à mettre le joint d’arbre à cames en butée
sur la culasse,
-mettre en place le joint d’arbre à cames en sui-
vant les préconisations ci-dessous.
21687-3
a Visser l’écrou épaulé jusqu’au contact de la cloche

avec la culasse.
a Déposer :
- la cloche de l’outil (Mot. 1632),

- le goujon de l’outil (Mot. 1632),
- le manchon protecteur.
11A-332
K9K
2 - Deuxième montage du joint d’arbre à cames
21687-2
123076
a Mettre en place la cloche (19) équipé de l’entretoise
a Le Magasin de Pièces de Rechange livre, selon les
côté joint d’arbre à cames et l’écrou épaulé (20) de
cas, des joints (14) équipés entre autre d’une entre-
toise (15) .
Nota :
L’entretoise s’emboîte sur la cloche de l’outil
(Mot. 1632) pour laisser le rebord de l’entretoise
du côté du joint d’arbre à cames.
123075
a
Nota :
L’entretoise (16) sert à la mise en place du joint
(17) . Elle s’utilise en complément de l’outil (Mot.
1632) (18) .
21687-3
a Visser l’écrou épaulé jusqu’au contact de l’entretoi-

se montée sur la cloche avec la culasse.
11A-333
K9K
- la cloche de l’outil (Mot. 1632),
- le goujon de l’outil (Mot. 1632),
- le manchon de protection.
3 - Suite commune pour les deux méthodes

a Reposer :
- la poulie d’arbre à cames,
- un écrou neuf de poulie d’arbre à cames.
109049
a Caler le moyeu de la poulie d’arbre à cames à l’aide

Nota :
Dans le cas ou l’outil (Mot. 1430) ne s’engage
pas, tour ner le moyeu de la poulie d’arbre à
cames à l’aide d’une clé contrecoudée de 18
mm pour faciliter le calage du moyeu de la poulie
d’arbre à cames.
116756
a Reposer la courroie de distribution (voir 11A, Haut
a Desserrer les vis (21) du moyeu de la poulie d’arbre se - Repose, page 11A-49) .
à cames.
pour immobiliser la couronne de la poulie d’arbre à K9K, et 830
cames. a Reposer le capteur de position d’arbre à cames (voir
a Serrer : 13B, Injection diesel, Capteur de position d'arbre
- les vis du moyeu de la poulie d’arbre à cames,
- au couple et à l’angle l’écrou de la poulie d’arbre
à cames (30 N.m + 86˚ ± 6˚).
J95
a Reposer :
11A-334
K9K
extérieurs).
K9K, et 830 ou 834

19D-64) .
a Reposer :
- le cache moteur.
11A-335
F4R
d'arbres à cames moteur F4. - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
Mot. 1517 Outil de mise en place du vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
joint d'arbre à cames admis-
sion. - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
Mot. 1512 Outil de mise en place des couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
joints d'arbres à cames 64) ,
échappement (28 x 47).
Couples de serragem
écrous des pignons 80 N.m Repose) (56A, Accessoires extérieures),
dentés
écrous des pignons 80 N.m
dentés soires extérieures),
écrou de la poulie 30 N.m ± 86˚ sion moteur, Suspension pendulaire droite :
d’arbre à cames Dépose - Repose, page 19D-34) ,
d’échappement
DÉPOSE pose, page 11A-49) .

a Déposer :
- le cache moteur,
Batterie),
- la partie avant des écrans de passage de roue 135741
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- a Mettre en place l’outil (Mot. 1801) (1) .
a Serrer au couple les écrous des pignons dentés
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - (80 N.m).
a Déposer :
port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé- - l’écrou (2) de la poulie d’arbre à cames d’échappe-
ments porteurs avant), ment,
11A-336
F4R
- le déphaseur d’arbre à cames (voir 11A, Haut et II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
pose - Repose, page 11A-301) (3) ,
- la poulie d’arbre à cames d’échappement.

a Déposer les joints des arbres à cames à l’aide d’un
tournevis.
REPOSE

(10,02,02,02).
a pièce à remplacer systématiquement : ecrou de
pignon de distribution d'arbre à cames (10,02,02,
18). 135742
a Reposer un joint neuf d’arbre à cames d’admission à

ATTENTION l’aide de l’outil (Mot. 1517) (4) .
fuite.
ATTENTION

- la portée de joint de chaque arbre à cames,
- les logements de joint de la culasse.
135743
a Reposer un joint neuf d’arbre à cames d’échappe-

ment à l’aide de l’outil (Mot. 1512) (5) .
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
11A-337
F4R
- la poulie d’arbre à cames d’échappement, - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
- un écrou neuf sur la poulie d’arbre à cames
d’échappement. - le cache moteur.
- les écrous des pignons dentés (80 N.m),

ment (30 N.m ± 86˚).
a Reposer :

64) ,

11A-338
F9Q

Mot. 799-01 Immobilisateur des pignons
pour courroie crantée de dis- a Déposer :
tribution.
Mot. 988-02 Outil de mise en place du raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
joint d'étanchéité d'arbre à (85A, Essuyage - Lavage),
cames côté distribution (joint
25 x 42 x 7) pour moteur "F". - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
Couples de serragem - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous

vis de la poulie d’arbre à 80 N.m soires extérieurs).
cames
DÉPOSE
J95
a Déposer :
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
(02A, Moyens de levage). d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
pose) (80A, Batterie). - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
a Déposer : pose) (56A, Accessoires extérieurs).
- le cache moteur,

a Déposer :
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- Injection diesel, Capteur de position d'arbre à
se) (35A, Roues et pneumatiques), cames : Dépose - Repose, page 13B-39) ,
- l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
de passage de roue avant : Dépose - Repose) sion moteur, Suspension pendulaire droite :
(55A, Protections extérieures), Dépose - Repose, page 19D-34) ,
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re- moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
pose, page 11A-13) , pose, page 11A-49) ,
- la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A, - le tuyau haute pression entre pompe et rampe (voir
Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression en-
vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) , tre pompe et rampe : Dépose - Repose, page
13B-134) ,
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de - la pompe haute pression (voir 13B, Injection die-
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- sel, Pompe haute pression : Dépose - Repose,
64) , page 13B-56) .
11A-339
F9Q
16183-2 16183
a Reposer :
a Bloquer la poulie d’arbre à cames à l’aide de l’outil
(Mot. 799-01) (1) . - un joint d’étanchéité d’arbre à cames côté distribu-
tion neuf à l’aide de l’outil (Mot. 988-02) (2) ,
a Déposer :
- la vis de la poulie d’arbre à cames,
a Bloquer la poulie d’arbre à cames à l’aide de l’outil
- la poulie d’arbre à cames, (Mot. 799-01).
- le joint d’étanchéité d’arbre à cames côté distribu- a Serrer au couple la vis de la poulie d’arbre à ca-
tion à l’aide d’un tournevis plat en prenant soin de mes (80 N.m).
ne pas abîmer la portée du joint.
III - ÉTAPE FINALE
REPOSE a Reposer :
- la pompe haute pression (voir 13B, Injection die-

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE sel, Pompe haute pression : Dépose - Repose,
page 13B-56) ,
- le tuyau haute pression entre pompe et rampe (voir
tre pompe et rampe : Dépose - Repose, page
- la portée du joint d’arbre à cames sur l’arbre à ca- 13B-134) ,
mes, - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
- le logement du joint dans la culasse. pose, page 11A-49) ,
a pièce à remplacer systématiquement : vis de pi- - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
gnon de distribution d'arbre à cames (10,02,02, sion moteur, Suspension pendulaire droite :
16). Dépose - Repose, page 19D-34) ,
pièce à remplacer systématiquement: Joint - le capteur de position d’arbre à cames (voir 13B,
d'étanchéité d'arbre à cames côté distribution Injection diesel, Capteur de position d'arbre à
(10,02,02,02). cames : Dépose - Repose, page 13B-39) ,
11A-340
F9Q
J95
a Reposer :


extérieurs).
a Reposer :



a Reposer :

64) ,




- le cache moteur.

11A-341
Décanteur d'huile : Dépose - Repose 11A
K4M
- le décanteur d’huile.
Couples de serragem
vis du décanteur d’huile 15 N.m
K4M, et 858 ou 866

DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
37) ,
- les trois bobines d’allumage côté volant moteur 136587
(voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repo- a Déposer :
se, page 17A-1) ,
- les vis du décanteur d’huile,
buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo- - le décanteur d’huile.
se, page 12A-50) .
K4M, et 848
134678
a Déposer :
11A-342
K4M
REPOSE
a pièce à remplacer systématiquement : vis de dé-

canteur d'huile (11,04,06,23).
ATTENTION
Lors du nettoyage des pièces, il est impératif de
ne pas choquer les pièces entre elles au risque
d'abîmer leurs portées et donc leurs ajuste-
ments, ce qui provoquerait une dégradation du
moteur.
ATTENTION
102738
fuite. a Appliquer à l’aide d’un rouleau à crépi de la COLLE
RÉSINE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
a Nettoyer à l’aide de SUPER DÉCAPANT POUR pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur
PLANS DE JOINT (voir Véhicule : Pièces et in- le plan de joint du décanteur d’huile jusqu’à ce que
grédients pour la réparation) (04B, Ingrédients - le plan de joint soit bien imprégné.
Produits) :
- le plan de joint sur le décanteur d’huile en cas de II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
réutilisation,
- le plan de joint sur le couvre culasse. K4M, et 848
a Dégaisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE

- le plan de joint sur le décanteur d’huile en cas de

réutilisation,
- le plan de joint sur le couvre culasse.
ATTENTION
134678
a Reposer :
ATTENTION
peut provoquer un débordement de ce produit - des vis neuves sur le décanteur d’huile.
11A-343
K4M
- le cache moteur.
K4M, et 858 ou 866
136587
a Reposer :
- des vis neuves sur le décanteur d’huile.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du décan-

teur d’huile (15 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
se, page 12A-50) ,
- les trois bobines d’allumage côté volant moteur
(voir 17A, Allumage, Bobines : Dépose - Repo-
se, page 17A-1) ,
37) ,
11A-344
F9Q

élastiques.
Couples de serragem
DÉPOSE

a Déposer :
133990
137192
a Déposer la jauge à huile (1) .
a Débrancher les tuyaux (3) de retour d’huile.
a Débrancher le tuyau (2) de réaspiration des vapeurs
d’huile. a Déposer les vis (4) du décanteur d’huile.
a Ecarter le collier du décanteur d’huile sur le carter-
cylindres à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Déposer le décanteur d’huile.
REPOSE

a Reposer le décanteur d’huile.
11A-345
F9Q
a Mettre en place le collier du décanteur d’huile sur le
carter-cylindres à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Reposer les vis du décanteur d’huile.
a Serrer au couple les vis du décanteur d’huile (30
N.m).
a Brancher :
- les tuyaux de retour d’huile,
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le cache moteur.
11A-346
F4R
Couples de serragem
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

134647
a Déposer :
a Desserrer le collier (2) du tuyau d’air en sortie du tur-
- les vis du protecteur sous moteur, bocompresseur.
- le protecteur sous moteur, a Débrancher le tuyau d’air en sortie du turbocom-

presseur.
sion moteur, Suspension pendulaire droite : a Ecarter le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.

134635
a Déposer :
138084
- les vis (3) de la patte du turbocompresseur,
a Déposer les vis (1) de la patte de maintien du tuyau
d’air en sortie du turbocompresseur. - la patte du turbocompresseur.
11A-347
F4R
142691
a Dégrafer le câblage (6) des bobines d’allumage.
a Débrancher la sonde à oxygène amont (7) .
a Débrancher le tuyau de réaspiration des vapeurs
d’huile (8) sur le décanteur d’huile.
135778
a Débrancher le tuyau (4) de réaspiration des vapeurs
d’huile.
a Ecarter le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile.
142698
a Débrancher les tuyaux de réaspiration des vapeurs
d’essence (9) .
a Déposer :
- les vis (10) du tuyau rigide de réaspiration des va-
peurs d’essence,
- le tuyau rigide de réaspiration de carburant.
142690
a Déposer :
seur,
11A-348
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Nettoyer à l’aide de SUPER DÉCAPANT POUR
Produits) le plan de joint :
- du décanteur d’huile en cas de réutilisation,
- du couvre-culasse.
ATTENTION
ATTENTION
120209 Un sur plus de produit d’étanchéité à l’application
a Déposer : peut provoquer un débordement de ce produit
- le décanteur d’huile. tains éléments (moteur, radiateur,…).

REPOSE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de
joint :
- du décanteur d’huile en cas de réutilisation,
a pièce à remplacer systématiquement : vis de dé-
canteur d'huile (11,04,06,23). - du couvre-culasse.
ATTENTION II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

Lors du nettoyage des pièces, il est impératif de
ne pas choquer les pièces entre elles au risque
d'abîmer leurs portées et donc leurs ajuste-
ments, ce qui provoquerait une dégradation du
moteur.
ATTENTION
fuite.
142692
a Mettre en place le décanteur.
11A-349
F4R
142693 142702
a Incliner le décanteur d’huile vers l’avant du moteur.
a Appliquer un cordon de COLLE RÉSINE (voir
tion) (04B, Ingrédients - Produits) sur la partie arriè-
re du plan de joint.
142694
a Maintenir en hauteur le décanteur d’huile.
a Appliquer un cordon de COLLE RÉSINE (voir
tion) (04B, Ingrédients - Produits) sur la partie avant
du plan de joint.
11A-350
F4R
120209
a Reposer :
- des vis neuves sur le décanteur d’huile.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du décan-
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le tuyau rigide de réaspiration des vapeurs
d’essence.
a Brancher les tuyaux de réaspiration des vapeurs
d’essence.
a Brancher la sonde à oxygène amont.
a Agrafer le câblage des bobines d’allumage.
le sur décanteur d’huile.
a Reposer :
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile,
- la patte du turbocompresseur,
- le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur,
11A-351
M4R
a Le décanteur d’huile est intégré au couvre-culasse.
Pour la dépose du décanteur d’huile (voir 11A, Haut
et avant moteur, Couvre-culasse : Dépose - Re-
11A-352
M9R
DÉPOSE
Couples de serragem
(presserrage)
141047
141046

tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
11A-353
M9R
- l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Déposer le protecteur de rampe d’injection (voir

1 3 B , Injection diesel, Protecteur de rampe
d'injection : Dépose - Repose, page 13B-129) .
a Dégrafer le câblage des injecteurs du décanteur

d’huile.
139805
a Déposer :
- les vis (4) du décanteur d’huile,
- les joints du décanteur d’huile.
139976
REPOSE
a Débrancher les connecteurs (1) des injecteurs de
gazole.
a Ecarter le câblage des injecteurs de gazole. a pièce à remplacer systématiquement : Joint de
décanteur d'huile (11,04,06,24).
ATTENTION

- les logements des joints du décanteur d’huile en
cas de réutilisation,
- les plans de joint du couvre-culasse.
139975
a Débrancher la durite de réaspiration des vapeurs

d’huile du décanteur d’huile en (2) .
a Dégrafer du décanteur d’huile le câblage du capteur

de pression des gaz d’échappement en (3) .
11A-354
M9R
J95
141341
a Reposer le décanteur d’huile équipé de joints neufs.

a Visser sans serrer les vis du décanteur d’huile.
a Presserrer dans l’ordre et au couple les vis du dé-
canteur d’huile (presserrage) (5 N.m).
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du décan- 141048
a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
repères ci-dessus.
III - ÉTAPE FINALE
a Agrafer le câblage du capteur de pression des gaz
d’échappement sur le décanteur d’huile.
a Brancher la durite de réaspiration des vapeurs d’hui-
le sur le décanteur d’huile.
a Mettre en place le câblage des injecteurs de gazole.
a Brancher les connecteurs des injecteurs de gazole.
a Agrafer le câblage des injecteurs sur le décanteur
d’huile.
a Reposer le protecteur de rampe d’injection (voir
J95
a Reposer :
extérieurs).
11A-355
MÉLANGE CARBURÉ
Résonateur d'air : Dépose - Repose 12A
DÉPOSE
J95, et F9Q ou K4M ou K9K ou M9R
a Déposer :
- le projecteur avant gauche (voir Projecteur
avant : Dépose - Repose) (80B, Projecteurs
avant).

140279
a Déclipper les plots (2) du résonateur d’air.
a Déposer le résonateur d’air.
138482
a Débrancher le tuyau d’air (1) en sortie du résonateur
d’air.
12A-1
MÉLANGE CARBURÉ
Résonateur d'air : Dépose - Repose 12A
M4R B95 ou D95 ou K95, et F4R ou F9Q ou K4M ou
K9K ou M4R – H4J
138483
a Déclipper les plots (2) du résonateur d’air. 141347
a Déposer le résonateur d’air. a Déclipper les plots (2) du résonateur d’air.

a Déposer le résonateur d’air.
REPOSE

a Reposer le résonateur d’air.
a Clipper les plots du résonateur d’air.

a Brancher le tuyau d’air en sortie du résonateur d’air.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le projecteur avant gauche (voir Projecteur

avant),


12A-2
MÉLANGE CARBURÉ
Filtre à air : Dépose - Repose 12A
DÉPOSE

a Déposer le couvercle de la batterie.
134239
a Tirer le tiroir du boîtier de filtre à air vers le haut en
(3) .
138705
a Écarter le câblage (1) .
134237
a Déposer le filtre à air (4) .
REPOSE
134240 I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

a Dévisser les vis (2) du tiroir du boîtier de filtre à air. a Nettoyer le logement du filtre à air.
12A-3
MÉLANGE CARBURÉ
II - ÉTAPE DE REPOSE
a
ATTENTION
Un mauvais positionnement du filtre à air dans
son boîtier peut amener de l’air non filtré vers le
moteur.
a Reposer :
- le filtre à air,
- le tiroir du boîtier de filtre à air,
- les vis du tiroir du boîtier de filtre à air.
III - ÉTAPE FINALE

a Mettre en place le câblage.
a Reposer le couvercle de la batterie.
12A-4
MÉLANGE CARBURÉ
DÉPOSE

a Déposer le couvercle de la batterie.
J95
a Déposer :
extérieurs),

134239
a Tirer le tiroir du boîtier de filtre à air vers le haut en
(2) .
140480
a Desserrer les vis (1) du tiroir du boîtier de filtre à air.
134237
a Déposer le filtre à air (3) .
REPOSE

a Nettoyer le logement du filtre à air.
12A-5
MÉLANGE CARBURÉ
a
ATTENTION
Un mauvais positionnement du filtre à air dans
son boîtier peut amener de l’air non filtré vers le
moteur.
a Reposer :
- le filtre à air,
- le tiroir du boîtier de filtre à air,
- les vis du tiroir du boîtier de filtre à air.
III - ÉTAPE FINALE
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer le couvercle de la batterie.
12A-6
MÉLANGE CARBURÉ
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose 12A
Couples de serragem
vis du boîtier de filtre à 8 N.m

air
vis du manchon d’air 8 N.m
DÉPOSE

a Déposer :
Batterie),
12A-7
MÉLANGE CARBURÉ
B95 ou D95, et F9Q ou K9K ou M9R

B95 ou D95, et F4R ou H4J ou K4M ou M4R
134038
140478
135707
a Débrancher le connecteur (1) du débitmètre d’air.
134039
a Ecarter le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air
a Desserrer le collier (1) du tuyau d’air en sortie du (3) .

à air.
a Ecarter le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à

air.

a Déclipper le connecteur (3) de la grille d’auvent.
12A-8
MÉLANGE CARBURÉ
J95
a Déposer :
extérieurs),
140478
140479
à air.
a Ecarter le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air.
12A-9
MÉLANGE CARBURÉ
III - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
J95
B95 ou D95
140477
134073 a Déposer :
a Déposer :
- la vis (3) du manchon d’air,
- la vis (4) du manchon d’air,
- le manchon d’air du boîtier de filtre à air (4) ,
- le manchon d’air du boîtier de filtre à air (5) ,
- la vis (5) du boîtier de filtre à air,
- la vis (6) du boîtier de filtre à air,
- le boîtier de filtre à air.
F9Q ou K9K ou M9R
En cas de remplacement du boîtier de filtre à air

a Déposer le débitmètre d’air (voir 12A, Mélange car-
buré, Débitmètre d'air : Dépose - Repose, page
12A-14) .
12A-10
MÉLANGE CARBURÉ
a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
F9Q ou K9K ou M9R
Batterie).
a Reposer le débitmètre d’air (voir 12A, Mélange car-
buré, Débitmètre d'air : Dépose - Repose, page
12A-14) .
a Reposer :
- le boîtier de filtre à air,
- le manchon d’air sur le boîtier de filtre à air.
- la vis du boîtier de filtre à air (8 N.m),
- la vis du manchon d’air (8 N.m).
B95 ou D95, et F9Q ou K9K ou M9R
a Brancher le connecteur du débitmètre d’air.
a Clipper le connecteur sur la grille d’auvent.

air.
a Serrer le collier du tuyau d’air en sortie du boîtier de

filtre à air.
J95
a Reposer :


extérieurs).
12A-11
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
Couples de serragem
collier du tuyau d’air sor- 5,5 N.m

tie boîtier de filtre à air
DÉPOSE

a Déposer :
Batterie),
- le boîtier de déconnexion batterie (voir Batterie :
Dépose - Repose) (80A, Batterie), 138707
- le bac à batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) a Déposer :

(80A, Batterie).
- la vis (2) supérieure droite du boîtier de filtre à air,
- la vis (3) du manchon d’entrée d’air.
Nota :
Faire attention à ne pas casser les plots du boî-
tier de filtre à air lors de sa dépose.
a Déclipper le boîtier de filtre à air.
a Débrancher le tuyau d’air (4) entrée boîtier de filtre à

air.
a Déposer le boîtier de filtre à air avec son manchon.
REPOSE

138706 a Reposer le boîtier de filtre à air avec son manchon.
a Desserrer le collier (1) du tuyau d’air sortie boîtier de
filtre à air sur le boîtier papillon. a Clipper le boîtier de filtre à air.
a Débrancher le tuyau d’air sortie boîtier de filtre à air a Reposer la vis du manchon d’entrée d’air.
sur le boîtier papillon.
a Brancher le tuyau d’air entrée boîtier de filtre à air.
a Reposer la vis supérieure droite du boîtier de filtre à

air.
a Brancher le tuyau d’air sortie boîtier de filtre à air.
a Reposer le collier du tuyau d’air sortie boîtier de filtre

à air.
a Serrer au couple le collier du tuyau d’air sortie

boîtier de filtre à air (5,5 N.m).
12A-12
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le bac à batterie (voir Batterie : Dépose - Repose)
(80A, Batterie),
- le boîtier de déconnexion batterie (voir Batterie :
Dépose - Repose) (80A, Batterie),
Batterie).
12A-13
MÉLANGE CARBURÉ
Débitmètre d'air : Dépose - Repose 12A
K9K
outil de diagnostic
Couples de serragem

à air sur le débitmètre
d’air

en entrée du turbocom-
presseur

tre à air
138655
DÉPOSE a Desserrer du débitmètre d’air le collier (1) du tuyau

d’air en sortie de boîtier de filtre à air.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Débrancher du débitmètre d’air le tuyau d’air en sor-
tie du boîtier de filtre à air.
a Ecarter légèrement du débitmètre d’air le tuyau d’air
en sortie du boîtier de filtre à air.
J95
a Déposer :
extérieurs),
12A-14
MÉLANGE CARBURÉ
K9K
K9K, et 834 ou 836
138393
a Desserrer :
139953
- du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le a Débrancher le connecteur (6) du débitmètre d’air.
collier (4) du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre
à air.
air le câblage du débitmètre d’air (5) .
a Débrancher :
air.
134041
a Déposer :
- les vis (7) du débitmètre d’air,
- le débitmètre d’air (8) ,
- le joint du débitmètre d’air.
12A-15
MÉLANGE CARBURÉ
K9K
REPOSE
J95
a Reposer :
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
débitmètre d'air (11,04,06,26). (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
a Reposer : d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
- le débitmètre d’air équipé d’un joint neuf,
- les vis du débitmètre d’air.
a Brancher le connecteur de débitmètre d’air.

K9K, et 834 ou 836
III - ÉTAPE FINALE a Appliquer la Procédure après réparation à l’aide de
l’outil de diagnostic :
- brancher l’outil de diagnostic,
K9K, et 830 ou 832
- sélectionner le "Calculateur d’injection",
a Mettre en place le tuyau d’air en sortie du boîtier de
filtre à air. - passer en mode réparation,
a Brancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à - afficher la "Procédure avant/après réparation" du
air sur le débitmètre d’air. calculateur selectionné,
a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie - sélectionner "Débitmètre d’air" dans la partie "Liste
du boîtier de filtre à air sur le débitmètre d’air (5, des organes hébergés par ce calculateur",
5 N.m). - effectuer les opérations décrites dans la partie
"Procédure à appliquer après la réparation".
K9K, et 836
air.
a Brancher :

tuyau d’air en entrée du turbocompresseur,
a Agrafer le câblage du débitmètre d’air sur le tuyau

a Serrer au couple :

compresseur (5,5 N.m),
filtre à air sur le boîtier de filtre à air (5,5 N.m).
12A-16
MÉLANGE CARBURÉ
F9Q
outil de diagnostic
DÉPOSE


a Déposer :
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous 138697
à air.
J95
a Déposer :
extérieurs),
- la partie centre de l’écope sous grille d’auvent (voir
114993
a Déposer :
- les vis (3) du débitmètre d’air,

- le débitmètre d’air (4) .
12A-17
MÉLANGE CARBURÉ
F9Q
REPOSE - passer en mode réparation,

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE du calculateur sélectionné,
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de - sélectionner « Débitmètre d’air » dans la partie

débitmètre d'air (11,04,06,26). « Liste des organes hébergés par ce calculateur » ,
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE « Procédure à appliquer après la réparation » .
a Reposer :
- un joint neuf sur le débitmètre d’air,
- le débitmètre d’air.
air.
III - ÉTAPE FINALE
J95
a Reposer :
extérieurs).

a Reposer :

a Appliquer la Procédure après la réparation à l’aide
- sélectionner « Calculateur d’injection » ,
12A-18
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
DÉPOSE
outil de diagnostic
Couples de serragem
débitmètre d’air 4 N.m
141047
141046

tions ci-desssus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
12A-19
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
- l’écope sous grille d’auvent en partie centrale (voir II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
138836
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à 114993
air le tuyau de dépression du turbocompresseur. a Déposer :
a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau d’air en sor- - les vis du débitmètre d’air,
- le débitmètre d’air,
air.
REPOSE
a Dégrafer le câblage du connecteur du débitmètre
d’air.
débitmètre d'air (11,04,06,26).

a Reposer :
- un joint neuf sur le débimétre d’air,
- le débitmètre d’air.
a Serrer au couple le débitmètre d’air (4 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Agrafer le câblage du connecteur du débitmètre
d’air.
12A-20
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
air.
J95
Nota :
Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
d’air en entrée du turbocompresseur.

a Agrafer le tuyau de dépression du turbocompres-
air.
J95
a Reposer :
extérieurs). 141048
repères ci-dessus.

- sélectionner le « Calculateur d’injection » ,
- passer en mode réparation,
- afficher la « procédure avant / après réparation »
du calculateur sélectionné,
- sélectionner « Débitmètre d’air » dans la partie
« Liste des organes hébergés par ce calculateur » ,
12A-21
MÉLANGE CARBURÉ
Volet d'admission d'air : Dépose - Repose 12A
K9K, et 832 ou 834 ou 836
pince brucelle
outil de diagnostic
Couples de serragem

sortie de l’échangeur
air-air sur le volet
d’admission d’air
DÉPOSE
K9K, et 832 138399

sion de suralimentation.
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air le câblage (5) du capteur de pression de surali-
mentation.
a Tirer l’agrafe (6) du tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air.
a Débrancher du volet d’admission d’air le tuyau d’air

en sortie de l’échangeur air-air.
134215

air le câblage (2) du capteur de pression de surali-
mentation.
a Desserrer du volet d’admission d’air le collier (3) du

12A-22
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 832 ou 834 ou 836
K9K, et 832 K9K, et 834 ou 836
121889 138398
a Débrancher :
- le connecteur (7) du volet d’admission d’air,
- le connecteur (8) du capteur de position d’arbre à
cames.
138397
a Débrancher :

cames.
a Dégrafer du couvercle du protecteur de rampe d’in-

jection le câblage du volet d’admission d’air.
12A-23
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 832 ou 834 ou 836
J95
134488
a Déposer l’écrou (11) du support de mise à l’air libre
de la boîte de vitesses mécanique. 139613
a Ecarter la mise à l’air libre de la boîte de vitesses
mécanique avec son support.
139612
a Dégrafer du support de l’électrovanne de comman-
de de régulation de pression de suralimentation
l’électrovanne de commande de régulation de pres-
sion de suralimentation (12) .
a Déposer :
- la vis du support de l’électrovanne de commande
de régulation de pression de suralimentation (13) ,
12A-24
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 832 ou 834 ou 836
- le support de l’électrovanne de commande de ré-
gulation de pression de suralimentation.
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 832
138395
(15) de l’amplificateur de freinage.
134490
(14) de l’amplificateur de freinage.
12A-25
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 832 ou 834 ou 836
K9K, et 834 ou 836

K9K, et 832
138394
134491 a Déposer :
a Déposer :
- les vis (17) de la patte du volet d’admission d’air,
- les vis (16) de la patte du volet d’admission d’air,
- la patte du volet d’admission d’air.
12A-26
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 832 ou 834 ou 836
K9K, et 832 K9K, et 834 ou 836
135464 139200
- les vis (18) du volet d’admission d’air, - les écrous (19) du volet d’admission d’air,
- le volet d’admission d’air, - le volet d’admission d’air,
- le joint du volet d’admission d’air. - le joint du volet d’admission d’air.
REPOSE

volet d'admission d'air (11,01,10,04).
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le
plan de joint :
- du support de recirculation des gaz d’échappement
côté volant moteur,
- du volet d’admission d’air en cas de réutilisation.
12A-27
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 832 ou 834 ou 836
K9K, et 834 ou 836
115069
a
115068
Nota :
a Déposer le joint du tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air à l’aide d’une pince brucelle. Vérifier que le joint du tuyau d’air en sortie de
l’échangeur air-air soit monté dans le bon sens.
a Reposer un joint neuf de tuyau d’air en sortie de

a Reposer :
- un joint neuf de volet d’admission d’air,
- le volet d’admission d’air,
III - ÉTAPE FINALE
J95
a Reposer le support de l’électrovanne de commande
de régulation de pression de suralimentation.
a Agrafer l’électrovanne de commande de régulation

de pression de suralimentation sur le support de
l’électrovanne de commande de régulation de pres-
12A-28
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 832 ou 834 ou 836
a Brancher le raccord du tuyau de l’amplificateur de - sélectionner « Volet d’admision d’air » dans la par-
freinage sur la pompe à vide. tie « Liste des organes hébergés par ce
calculateur » ,
a Mettre en place la mise à l’air libre de la boîte de vi-
tesses avec son support. - effectuer les opérations décrites dans la partie
a Reposer l’écrou du support de la mise à l’air libre de
a Agrafer sur le couvercle du protecteur de rampe
d’injection le câblage du volet d’admission d’air.
a Brancher :
mes,
K9K, et 832
air sur le volet d’admission d’air.
de l’échangeur air-air sur le volet d’admission
d’air (5,5 N.m).
K9K, et 834 ou 836

a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air.
a Clipper le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air
sur le volet d’admission d’air.
a Agrafer sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur

air-air le câblage du capteur de pression de surali-
mentation.
suralimentation.
K9K, et 834 ou 836

- selectionner « Calculateur d’injection » ,
- afficher la « Procédure avant/après réparation » du
calculateur sélectionné,
12A-29
MÉLANGE CARBURÉ
F9Q
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis du volet d’admission 10 N.m

d’air
DÉPOSE

a Déposer :
a Déposer :
rieure avant),
12A-30
MÉLANGE CARBURÉ
F9Q
135645
136193
a Débrancher le connecteur (3) du volet d’admission
d’air.
135646
136195
a Déposer :
tie d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page - les vis (4) du volet d’admission d’air,
12B-139) .
- le joint du volet d’admission d’air.
12A-31
MÉLANGE CARBURÉ
F9Q
REPOSE - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le protecteur sous moteur,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE - le cache moteur.

SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients a Appliquer la Procédure après la réparation à l’aide
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : de l’outil de diagnostic :
- la face d’appui du volet d’admission d’air en cas de - brancher l’outil de diagnostic,
réutilisation,
- la face d’appui du tuyau d’air en entrée du réparti-
teur d’admission.
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de du calculateur sélectionné,
- sélectionner « Volet d’admission d’air » dans la
partie « Liste des organes hébergés par ce
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE calculateur » ,
a Reposer : - effectuer les opérations décrites dans la partie
- un joint neuf sur le volet d’admission d’air, « Procédure à appliquer après la réparation » .
- le volet d’admission d’air.

a Serrer au couple les vis du volet d’admission d’air
(10 N.m).
a Brancher le connecteur du volet d’admission d’air.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
12B-139)
- la dfaçade avant,
rieure avant),

12A-32
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
DÉPOSE - le protecteur sous moteur,

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE (35A, Roues et pneumatiques),
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - la partie avant des écrans de passage de roue
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
(02A, Moyens de levage). pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
B95 ou D95
a Déposer :
- le projecteur avant droit (voir Projecteur avant :
Dépose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
- le support de bouclier avant droit (voir Support de
a Déposer :
141047
rieure avant),
- le déflecteur d’air central,
- le déflecteur d’air latéral droit,
12B-139) .
141046
tions ci-desssus.
a Déposer :
- le cache moteur,
12A-33
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
139581
a Débrancher :
- le connecteur (2) du capteur de pression d’air.
139796
a Dégrafer le câblage sur le volet d’admission d’air.
a Déposer :
- les vis (4) de la béquille du volet d’admission d’air,
- les vis (5) du volet d’admission d’air,
- le joint du volet d’admission d’air,
- l’entretoise d’admission d’air,
- le joint de l’électrovanne de recirculation des gaz

d’échappement.
REPOSE

139796
a Déposer les vis (3) de la patte du volet d’admission a pièce à remplacer systématiquement: joint
d’air sur le répartiteur d’admission. d'électrovanne de recirculation des gaz d'échap-
pement (11,07,01,13).

pour la réparation) (04B, Ingrediénts - Produits) les
faces d’appui :
- du volet d’admission d’air et l’entretoise d’admissi-

on d’air,
- de l’entretoise d’admission d’air et l’électrvanne de

recirculation des gaz d’échappement.
12A-34
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
a Reposer :
- un joint neuf de l’électrovanne de recirculation des
gaz d’échappement,
- l’entretoise d’admission d’air,
- un joint neuf du volet d’admission d’air,
- le volet d’admission d’air.
139796
a Serrer :
- les deux vis (9) du volet d’admission d’air,
- les deux vis (10) du volet d’admission d’air,
- les deux vis (11) de la béquille du volet d’admission

d’air.
139796
a Brancher :
a Visser sans serrer :
- les deux vis (6) du volet d’admission d’air, - le connecteur du volet d’admission d’air,
- les deux vis (7) du volet d’admission d’air, - le connecteur du capteur de pression d’air.
- les deux vis (8) de la béquille du volet d’admission
d’air. a Agrafer le câblage sur le volet d’admission d’air.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

12B-139) ,

rieure avant),

12A-35
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
B95 ou D95
a Reposer :


Dépose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
a Reposer :



- le cache moteur.
J95
141048

repères ci-dessus.
12A-36
MÉLANGE CARBURÉ
Boîtier papillon : Dépose - Repose 12A
K4M
Couples de serragem
vis du boîtier papillon 10 N.m
collier du tuyau d’air sur 6 N.m

le boîtier papillon
collier du tuyau d’air sur 6 N.m

le boîtier de filtre à air
vis du réservoir de 8 N.m

liquide de frein
DÉPOSE

136458
J95
a Dégrafer le câblage du boîtier papillon sur le tuyau
d’air (5) .
a Desserrer :
- le collier (3) sur le tuyau d’air en entrée du boîtier
papillon,
- le collier (4) sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de
filtre à air.
à air :
- du boîtier de filtre à air,
- du boîtier papillon.
a Déposer le tuyau d’air (5) en sortie du boîtier de filtre
à air.
139354
a Dégrafer en (1) le câblage du réservoir de liquide de
frein.
a Déposer les vis (2) du réservoir de liquide de frein.
a Ecarter le réservoir de liquide de frein.
12A-37
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
135923
136460
a Déposer :
a Débrancher le raccord (6) du tuyau de l’électrovan-
ne de purge d'absorbeur de vapeurs d'essence du - les vis (8) du boîtier papillon,
boîtier papillon. - le boîtier papillon,
- le joint du boîtier papillon.
REPOSE

boîtier papillon (11,04,06,25).

- le plan de joint du boîtier papillon en cas de réutili-
sation,
- le logement du joint sur le répartiteur d’admission.
ATTENTION
135924 Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
a Débrancher le connecteur (7) du boîtier papillon. joint doivent être propres, secs et non gras (évi-
ATTENTION
fuite.
12A-38
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
J95
a Reposer le réservoir de liquide de frein.
a Serrer au couple les vis du réservoir de liquide de
frein (8 N.m)
a Agrafer le câblage du réservoir de liquide de frein.
135923
a Reposer :
- un joint neuf sur le répartiteur d’admission,

- le boîtier papillon.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du boîtier

papillon (10 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Brancher sur le boîtier papillon :
- le raccord du tuyau de l’électrovanne de purge

d'absorbeur de vapeurs d'essence sur le boîtier pa-
pillon,
- le connecteur du boîtier papillon.

filtre à air.

air :
- sur le boîtier de filtre à air,
- sur le boîtier papillon.

- le collier du tuyau d’air sur le boîtier papillon (6
N.m),
- le collier du tuyau d’air sur le boîtier de filtre à

air (6 N.m).
a Agrafer le câblage du boîtier papillon sur le tuyau
d’air.
12A-39
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
Couples de serragem
DÉPOSE
135782
a Débrancher le connecteur (2) du boîtier papillon.
135796
a Déposer les vis (1) du tuyau d’air en sortie de
135782
a Déposer :
- les vis (3) du boîtier papillon,
- le boîtier papillon,
12A-40
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
REPOSE


a Reposer :
- un joint neuf sur le boîtier papillon,
- les vis du boîtier papillon.
a Serrer au couple les vis du boîtier papillon (12
N.m).
a Brancher le connecteur du boîtier papillon.
III - ÉTAPE FINALE

a Mettre en place le tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air.
a Reposer :
- les vis du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air,
- le cache moteur.
12A-41
MÉLANGE CARBURÉ
M4R

élastiques.
Couples de serragem

à air sur le boîtier
papillon

papillon

138481
tre à air a Desserrer le collier (1) du tuyau d’air en sortie du
boîtier de filtre à air sur le boîtier papillon.
a Écarter le collier (2) de la durite de réaspiration des
IMPORTANT vapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de l’outil
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant (Mot. 1448).
l'opération. a Débrancher :
- la durite de réaspiration des vapeurs d’huile,
DÉPOSE - le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air sur le
boîtier papillon.
J95
a Déposer :
extérieurs),
12A-42
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
J95
140223
140221
boîtier de filtre à air sur le boîtier du filtre à air.

boîtier de filtre à air sur le boîtier papillon.
a Ecarter le collier (4) de la durite de réaspiration des
vapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
a Débrancher :
couvre-culasse,
boîtier papillon.
140222
a Dégrafer le tuyau (6) de mise à l’air libre de la boîte
de vitesses.
air.
12A-43
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
123384
123383
a Déposer :
a Débrancher le connecteur (7) du boîtier papillon.
ATTENTION - le boîtier papillon,

Pour ne pas détériorer les éléments environ- - le joint du boîtier papillon.
a Mettre en place les outils (8) (Ms. 583) sur les duri- REPOSE
tes de liquide de refroidissement du boîtier papillon.
a Écarter les colliers (9) des durites de liquide de re-
froidissement du boîtier papillon à l’aide de l’outil
(Mot. 1448). a pièce à remplacer systématiquement : Joint de
a Débrancher les durites de liquide de refroidissement boîtier papillon (11,04,06,25).
du boîtier papillon.
a Reposer :
- le boîtier papillon équipé d’un joint neuf,
- les vis du boîtier papillon.

N.m).
a Brancher les durites de liquide de refroidissement

sur le boîtier papillon.
a Mettre en place les colliers des durites de liquide de

refroidissement du boîtier papillon à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
a Déposer les outils (Ms. 583) des durites de liquide

de refroidissement du boîtier papillon.
12A-44
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
III - ÉTAPE FINALE
filtre à air.

air sur le boîtier papillon.
du boîtier de filtre à air sur le boîtier papillon (6
N.m).
J95
a Brancher :
boîtier papillon,
filtre à air sur le boîtier papillon (6 N.m),
filtre à air sur le boîtier de filtre à air (6 N.m).
a Brancher la durite de réaspiration des vapeurs d’hui-

a Mettre en place le collier de la durite de réaspiration
des vapeurs d’huile à l’aide de l’outil (Mot. 1448) sur
le couvre-culasse.
J95
a Reposer :
extérieurs),
- l’écoupe sous grille d’auvent partie centrale (voir

froidissement (voir Circuit de refroidissement :
Purge) .
12A-45
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
Couples de serragem
vis du tuyau d’air en 8 N.m

entrée du boîtier
papillon
DÉPOSE

139260

sion et température de suralimentation.
a Déposer :
- les vis (3) du tuyau d’air en entrée du boîtier pa-
pillon,
- le tuyau d’air en entrée du boîtier papillon.
139520
a Ecarter l’agrafe du tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air en tirant sur les deux extrémités de
l’agrafe.
139257
a Dégrafer le câblage du capteur de pression et tem-
pérature de suralimentation du boîtier papillon en (4)
.
12A-46
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
a Reposer :
- le joint du boîtier papillon,
N.m).
a Agrafer le câblage du capteur de pression et tempé-
rature de suralimentation sur le boîtier papillon.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le tuyau d’air en entrée du boîtier papillon.
a Serrer au couple les vis du tuyau d’air en entrée
du boîtier papillon (8 N.m).
a Brancher le connecteur du capteur de pression et
température de suralimentation.
139256
a Déposer : geur air-air.
- le connecteur (5) du boîtier papillon a Clipper le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air
sur le tuyau d’air en entrée du boîtier papillon.
REPOSE

- le logement du joint sur le répartiteur d’admission,
- le logement du joint sur le boîtier papillon en cas de

réutilisation.
ATTENTION
ATTENTION
fuite.
12A-47
MÉLANGE CARBURÉ
Boîtier papillon : Nettoyage 12A
F4R ou H4J ou K4M ou M4R
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
Porter impérativement les protections individuelles
(gants, lunettes, et masque de protection des voies
respiratoires).
Nota :
Prendre soin de travailler dans un environnement 124736
propre pour ne pas introduire de saletés dans le a Maintenir le volet du boîtier papillon ouvert à la main.
boîtier papillon.
Nota :
NETTOYAGE Ne pas mettre de produit nettoyant sur l’extérieur
du fût, dans le logement du ressort ou sur le con-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU NETTOYAGE necteur.
a Déposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange car- a Pulvériser le produit NETTOYANT CARBURA-
buré, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page TEUR (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
12A-37) . la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) dans le
diffuseur jusqu’à disparition des traces d’encrasse-
ment.
II - NETTOYAGE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a
Nota :
Le produit NETTOYANT CARBURATEUR dété-
riore les joints d’étanchéité.
a Déposer le(s) joint(s) d’étanchéité du boîtier pa-

pillon.
12A-48
MÉLANGE CARBURÉ
Boîtier papillon : Nettoyage 12A
124737 124738
a Enlever les résidus du NETTOYANT CARBURA- a Souffler avec un pistolet à air comprimé sur le con-
TEUR et les résidus d’encrassement avec du CHIF- tour du boîtier papillon puis dans le diffuseur.
FON NON PELUCHEUX (voir Véhicule : Pièces et
boîtier papillon (11,04,06,25)
produits).
Nota :
Toute chute du boîtier papillon ou tout choc
impose le remplacement de la pièce.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange car-
buré, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page
12A-37)
12A-49
MÉLANGE CARBURÉ
Répartiteur d'admission : Dépose - Repose 12A
K4M
vis 1 à 5 du répartiteur 9 N.m

d’admission
vis 6 à 8 du répartiteur 12 N.m a Déposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange car-
d’admission buré, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page
12A-37) .
IMPORTANT
Lors de cette opération, il est impératif de :

- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan-
descent près de l’aire de travail,
- faire attention aux projections de carburant en
débranchant le raccord.
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION 136482
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger a Débrancher :

- le connecteur (1) de chaque bobine,
- le connecteur (2) du capteur de température d’air.
a Dégrafer le câblage des bobines du répartiteur d’ad-
ATTENTION mission.
mettre des bouchons de protection sur tous les a Ecarter le câblage des bobines.
libre. B95 ou D95
a Déposer les bobines (voir 1 7 A , Allumage,
DÉPOSE
J95
a Déposer :

extérieurs),
12A-50
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
136548 136548
a Débrancher du répartiteur d’admission : a Dégrafer du répartiteur d’admission :
- le connecteur (3) du capteur de pression du répar- - le câblage moteur (6) ,
titeur d’admission,
- le tuyau de l’électrovanne de purge d’absorbeur de
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile (4) . vapeurs d’essence.
136460
a Débrancher du répartiteur d’admission le raccord du
tuyau de l’amplificateur de freinage (5) .
12A-51
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ETUDIÉE
K4M, et 858 ou 866
136482
136579
a Déposer :
a Débrancher le connecteur (7) de l’électrovanne du - les vis (8) du répartiteur d’admission,

déphaseur d’arbre à cames. - le répartiteur d’admission,
a Dégrafer le câblage de l’électrovanne du déphaseur - les joints du répartiteur d’admission.
d’arbre à cames du répartiteur d’admission.
REPOSE

répartiteur d'admission (10,07,01,07).
a
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE

- le logement de chaque joint du répartiteur d’admis-
sion en cas de réutilisation,
- le plan de joint de la cale porte-injecteurs.
12A-52
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
a Reposer des joints neufs sur le répartiteur d’admis- a Agrafer sur le répartiteur d’admission :
sion.
- le câblage moteur,
a En cas de remplacement du répartiteur d’admission,
- le tuyau de l’électrovanne de purge d’absorbeur de
déposer :
vapeurs d’essence.
- le capteur de température d’air,
- le capteur de pression du répartiteur d’admission. B95 ou D95
a Reposer les bobines (voir 1 7 A , Allumage,
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) .
a Mettre en place le câblage des bobines.

a Agrafer le câblage des bobines sur le répartiteur
d’admission.
a Brancher :
- le connecteur de chaque bobine,
- le connecteur du capteur de température d’air.
12A-37) .
J95
a Reposer :
136482
a Reposer le répartiteur d’admission.
a Serrer dans l’ordre et aux couples : d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
- les vis 1 à 5 du répartiteur d’admission (9 N.m),
- les vis 6 à 8 du répartiteur d’admission (12 N.m).

III - ÉTAPE FINALE
K4M, et 858 ou 866

a Agrafer le câblage de l’électrovanne du déphaseur
d’arbre à cames sur le répartiteur d’admission.
a Brancher sur le répartiteur d’admission :

- le raccord du tuyau de l’amplificateur de freinage,
- le connecteur du capteur de pression du répartiteur
d’admission.
12A-53
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
Couples de serragem
vis de la rampe d’injec- 10 N.m

tion
vis du r é p a rtiteur 25 N.m

d’admission
vis du support de la 52 N.m

culasse sur le réparti-
teur d’admission
134642
IMPORTANT a Déposer :
- la vis de maintien (2) du tuyau d’air en sortie de
- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan- l’échangeur air-air.
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
libre.
DÉPOSE
135796
a Déposer les vis (3) du tuyau d’air en sortie de
a Déposer le cache moteur. l’échangeur air-air.
12A-54
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
134642
134638
a Débrancher :
- le tuyau (8) de dépression de l’amplificateur de frei-

nage.
134636
a Débrancher :
- les connecteurs (4) des injecteurs,
- le tuyau (5) d’alimentation de carburant de la ram-
pe d’injection,
- le tuyau (6) de réaspiration des vapeurs d’essence.
134642
a Débrancher :
- le connecteur (9) du rechauffeur électrique ,
- le connecteur (10) de sonde de température d’air

sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
- le connecteur (11) du capteur de pression en sortie

de l’échangeur air-air,
- le connecteur (12) du capteur de pression sur le ré-

partiteur d’admission.
12A-55
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
135782 135700
a Débrancher le connecteur (13) du boîtier papillon. a Déposer la vis (15) du tuyau de liaison
« compresseur - détendeur » sur le répartiteur d’ad-
mission.
II - ÉTAPE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
Nota :
Les vis du répartiteur d’admission n’ont pas la
même longueur, repérer leur position.
134650
a Déposer la vis (14) du guide de jauge à huile.
120218
a Déposer :
- les vis (16) du répartiteur d’admission,
- le répartiteur d’admission,
- le joint du répartiteur d’admission.
12A-56
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
REPOSE - le réchauffeur de vapeurs d’huile,

- un joint neuf sur le boîtier papillon,
répartiteur d'admission (10,07,01,07) a Serrer aux couples les vis du boîtier papillon (12
N.m).
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE
- le plan de joint de la culasse, a Reposer :
- le plan de joint du répartiteur d’admission en cas de - un joint neuf sur répartiteur d’admission,
réutilisation.
- le répartiteur d’admission.
En cas de remplacement du répartiteur
d’admission - les vis du répartiteur d’admission,
a Déposer : - la vis du support de culasse sur le répartiteur d’ad-
- les vis du boîtier papillon, mission.
- le boîtier papillon, a Serrer aux couples :
- le joint du boîtier papillon, - les vis du répartiteur d’admission (25 N.m),
- la vis du réchauffeur des vapeurs d’huile, - la vis du support de la culasse sur le répartiteur
d’admission (52 N.m).
- le réchauffeur des vapeurs d’huile,
- les joints du réchauffeur des vapeurs d’huile,
III - ÉTAPE FINALE
- l’agrafe du capteur de pression d’admission d’air,
a Reposer :
- le capteur de pression d’admission d’air,
- la vis du tuyau de liaison « compresseur -
- les vis de la rampe d’injection, détendeur » sur le répartiteur d’admission,
- la rampe d’injection, - la vis du guide de jauge à huile,
- les joints des injecteurs. - la vis du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
a Remplacer systématiquement : a Brancher :
- les joints des injecteurs, - le connecteur du boîtier papillon,
- les joints du réchauffeur des vapeurs d’huile,
- le connecteur du capteur de pression sur le réparti-
- le joint du boîtier papillon. teur d’admission,
a Reposer : - le connecteur du capteur de pression en sortie de
l’échangeur air-air,
- des joints neufs sur les injecteurs,
- le connecteur de la sonde de température d’air sur
- la rampe d’injection sur le répartiteur d’admission
le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
neuf,
- les vis de la rampe d’injection. - le connecteur du réchauffeur électrique,
a Serrer au couple les vis de la rampe d’injection - le tuyau de dépression de l’amplificateur de freina-
(10 N.m). ge,
a Reposer : - le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile,
- le capteur de pression d’admission d’air, - le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence,
- l’agrafe du capteur de pression d’admission d’air, - le tuyau d’alimentation de carburant de la rampe

d’injection,
- des joints neufs sur le réchauffeur des vapeurs
d’huile, - les connecteurs des injecteurs.
12A-57
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
a Reposer :
- les vis du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air,
- la vis de maintien du tuyau d’air en sortie de
l’échangeur air-air sur le répartiteur d’admission,
- le cache moteur.
12A-58
MÉLANGE CARBURÉ
M4R

ATTENTION
élastiques. Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit,
libre.
Couples de serragem
vis inférieures du répar- 27 N.m DÉPOSE

titeur d’admission
vis supérieures du 20 N.m I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

répartiteur d’admission
vis du boîtier papillon 10 N.m J95
collier du tuyau d’air en a Déposer :

6 N.m
sortie du boîtier de filtre - la grille d’auvent en partie centrale (voir Grille
extérieurs),
sortie du boîtier de filtre - l’écope sous grille d’auvent en partie centrale (voir
à air sur le boîtier Grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
papillon soires extérieurs).

papillon
IMPORTANT

IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
12A-59
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
B95 ou D95 ou E95 ou K95 J95
138481 140221
a Desserrer le collier (1) du tuyau d’air en sortie du a Desserrer le collier (3) du tuyau d’air en sortie du
boîtier de filtre à air sur le boîtier papillon. boîtier de filtre à air du côté du boîtier papillon.
a Ecarter le collier (2) de la durite de réaspiration des a Ecarter le collier (4) de la durite de réaspiration des
vapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de l’outil vapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de l’outil
(Mot. 1448). (Mot. 1448).
a Débrancher : a Débrancher :
- la durite de réaspiration des vapeurs d’huile sur le - la durite de réaspiration des vapeurs d’huile du
couvre-culasse, couvre-culasse,
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air sur le - le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air du
boîtier papillon. côte du boîtier papillon.
a Écarter le tuyau d’air sortie boîtier de filtre à air du
boîtier papillon.
12A-60
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
140222 123381
a Degrafer le tuyau (5) de mise à l’air libre de la boîte a Débrancher le connecteur (7) du boîtier papillon.
a Déposer les vis (8) du boîtier papillon.
a Ecarter le boîtier papillon.
a Déposer le joint du boîtier papillon.
a Dégrafer le tuyau de l’amplificateur de freinage sur
le répartiteur d’admission.

a Dégrafer :
- le tuyau de climatisation sur le support du cache
moteur,
- le tuyau de retour de carburant sur le répartiteur
d’admission,
- la durite de réaspiration des vapeurs d’huile sur le
répartiteur d’admission.
140223
boîtier de filtre à air du côté du boîtier de filtre à air.
air.
12A-61
MÉLANGE CARBURÉ
M4R

a
ATTENTION
a Débrancher :
couvre-culasse,
- le raccord du tuyau de retour carburant sur le ré-
partiteur d’admission.
tuyau de retour de carburant.
a Débrancher les connecteurs :
- du capteur de température d’admission d’air,
123379 - du capteur de pression d’air d’admission.
a Desserrer les vis (9) du support cache moteur. a Dégrafer le câblage du capteur de pression d’air
a Déposer : d’admission.
- le support cache moteur (10) , a Déposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-
- le jauge à huile,
- la patte du câblage sur le répartiteur d’admission.
12A-62
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
J95
140228
a Débrancher le connecteur du capteur (14) de pres-

140227 sion d’air d’admission.
a Dégrafer le tuyau de retour de carburant en (11) sur a Dégrafer le câblage du capteur de pression d’air
le support de la suspension pendulaire droite. d’admission en (15) .
a Débrancher le raccord (12) du tuyau de réaspiration
des vapeurs d’essence de l’électrovanne.

tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence et sur
l’électrovanne. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
140225 123378
a Débrancher le connecteur du capteur de températu- a Déposer la vis supérieure (16) du répartiteur d’ad-
re d’admission (13) . mission.
12A-63
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
J95

d’admission
a Déposer :

d’admission,
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile sur le

REPOSE
123375
a Déposer la vis supérieure (17) du répartiteur d’ad- a Nettoyer les surfaces de contact entre le répartiteur
mission. d’admission et la culasse à l’aide d’un CHIFFON
NON PELUCHANT (voir Véhicule : Pièces et in-
Produits).

répartiteur d'admission (10,07,01,07).

J95

d’admission
a Reposer :
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile sur le

répartiteur d’admission,
123379 d’admission.
a Déposer :
- dans l’ordre les vis inférieures du répartiteur d’ad-
mission,
- le répartiteur d’admission, II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- le joint du répartiteur d’admission. a Reposer le répartiteur d’admission.
- les vis inférieures du répartiteur d’admission,

- les vis supérieures du répartiteur d’admission.
12A-64
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
a Agrafer :
d’admission,
- le tuyau de climatisation sur le support cache mo-
teur,
- la durite de réaspiration des vapeurs d’huile sur le
J95
a Reposer la patte du câblage sur le répartiteur d’ad-
mission.
a Agrafer le câblage du capteur de pression d’air d’ad-
mission.
a Brancher :
123379 - le connecteur du capteur de pression d’admission
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis inférieures d’air,
du répartiteur d’admission (27 N.m). - la connecteur du capteur de température d’air d’ad-
a Serrer au couple les vis supérieures du réparti- mission.
teur d’admission (20 N.m). a Déposer les bouchons de properté.
III - ÉTAPE FINALE sence sur l’électrovanne.
a Agrafer le tuyau de retour de carburant sur le sup-
B95 ou D95 ou E95 ou K95 port de la suspension pendulaire droite.
a Reposer :
- la patte du câblage sur le répartiteur d’admission,
a Reposer :
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’essence sur
le répartiteur d’admission. - la jauge à huile,
a Agrafer le câblage du capteur de pression d’air d’ad- - le support cache moteur.
mission.
a Brancher : le répartiteur d’admission.
- le connecteur du capteur de pression d’air d’admis- a Mettre en place le boîtier papillon équipé d’un joint
sion, neuf.
- le connecteur du capteur de température d’admis- a Reposer les vis du boîtier papillon.
sion d’air.
a Déposer les bouchons de propreté. N.m).
a Brancher : a Brancher le connecteur du boîtier papillon.
- le raccord du tuyau de retour carburant sur le ré-

partiteur d’admission, J95
- la durite de réaspiration des vapeurs d’huile du a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
couvre-culasse, air.
- la durite de réaspiration des vapeurs d’huile sur le a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
répartiteur d’admission. du boîtier de filtre à air (6 N.m).
12A-65
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
a Agrafer le tuyau de mise à l’air libre de la boîte de vi-
tesses automatique.
a Brancher :

boîtier papillon,

couvre-culasse.

des vapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de

N.m).
a Reposer :

boîtier papillon,

couvre-culasse.

de svapeurs d’huile du couvre-culasse à l’aide de

N.m).
J95
a Reposer :


extérieurs).
12A-66
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
Couples de serragem d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
vis du capteur de pres- 10 N.m
sion de suralimentation - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé,
vis du r é p a rtiteur 25 N.m 37) .
d’admission
colonnettes sur la 21 N.m

culasse



huile
IMPORTANT
138510
l'opération. a Déposer l’écrou (1) de maintien du câblage d’injec-
tion.
a Dégrafer le câblage d’injection en (2) du protecteur

ATTENTION de rampe d’injection.
Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit, a Dégrafer le connecteur (3) de la sonde à oxygène
mettre des bouchons de protection sur tous les amont.
libre. a Ecarter le câblage d’injection.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

10A-99) ,
138514
température eau-huile : Dépose - Repose, page a Dégrafer le tuyau de réaspiration de vapeurs d’es-
10A-119) , sence (4) du protecteur de rampe d’injection.
12A-67
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
138508 138508
a Débrancher en (5) le tuyau de réaspiration de va- a Débrancher en (7) le tuyau de l’amplificateur de frei-
peur d’essence du répartiteur d’admission. nage du répartiteur d’admission.
a Ecarter le tuyau de réaspiration de vapeur d’essen- a Ecarter le tuyau de l’amplificateur de freinage.
ce.
138314
a Déposer les vis (8) du guide de jauge à huile.
a Débrancher le tuyau souple du guide de jauge à hui-
138509
a Dégrafer en (6) le tuyau de l’amplificateur de freina-
ge du protecteur de rampe d’injection.
12A-68
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
- le logement de chaque joint du répartiteur d’admis-

sion,
- le plan de joint sur le carter-cylindres.
a Reposer des joints neufs sur le répartiteur d’admis-

sion.

d’admission
138519
a Déposer :
139526
a Déposer :
138518
- la vis (11) du capteur de pression de suralimenta-
a Déposer : tion,
- les vis (10) du répartiteur d’admission, - le capteur de pression de suralimentation,
- le répartiteur d’admission, - les vis (12) du réchauffeur des vapeurs d’huile,
- les joints du répartiteur d’admission. - le réchauffeur des vapeurs d’huile.
a Reposer :
REPOSE
- le rechauffeur des vapeurs d’huile,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le capteur de pression de suralimentation.
a pièce à remplacer systématiquement : joint de a Serrer au couple la vis du capteur de pression de

répartiteur d'admission (10,07,01,07). suralimentation (10 N.m).
12A-69
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Huiler l’intérieur du tuyau souple à l’aide d’huile mo-
teur neuve.
Nota :
Veiller à bien positioner le tuyau souple du guide
de jauge à huile sur le carter-cylindres.
a Brancher le tuyau souple du guide de jauge à huile

(10 N.m).
a Mettre en place le tuyau de l’amplificateur de freina-
ge.
138518
a Reposer le répartiteur d’admission.
a Visser sans serrer les vis sur le répartiteur d’admis- protecteur de rampe d’injection.
sion. a Mettre en place le tuyau de réaspiration des vapeurs
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du réparti- d’essence.
teur d’admission (25 N.m). a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-
III - ÉTAPE FINALE a Agrafer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-
sence sur le protecteur de rampe d’injection.
a Agrafer le connecteur de la sonde à oxygène amont.
a Agrafer le câblage d’injection sur le protecteur de
a Reposer :
37) ,
138519
a 12B-78) ,
Nota : - l’échangeur de température eau-huile (voir 10A,

Vérifier le serrage au couple des colonnettes température eau-huile : Dépose - Repose, page
sur la culasse (21 N.m) avant de reposer le pro- 10A-119) ,
tecteur de rampe d’injection.
a Reposer le protecteur de rampe d’injection. moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose, page
10A-99) ,
(6 N.m),
- les vis 3 et 4 du protecteur de rampe d’injection Huile moteur : Caractéristiques) (NT 6013A, 04A,
(10 N.m). Lubrifiants).
12A-70
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
12A-71
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
Couples de serragem
goujons du répartiteur 9 N.m

d’admission

air-air
DÉPOSE

141047
141046
tions ci-desssus.
a Déposer :
Batterie),
12A-72
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
12B-139) .
B95 ou D95
J95
138486
çade avant.
138656
a Déposer :
teur.
12A-73
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
J95 B95 ou D95
140185 141397
a Dégrafer le connecteur (4) en attente de la façade a Dégrafer le connecteur en attente de la façade avant
avant. en (5) .
140184
avant.
12A-74
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
B95 ou D95 J95
141399
138484
B95 ou D95
138488
135719
a Déposer :
12A-75
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
138521
a Dégrafer :
- le câblage des bougies de préchauffage sur le gui-

138492
de de jauge à huile en (13) ,
- le tuyau d’alimentation en carburant du guide de
a Ecarter la façade avant. jauge à huile en (14) .
a Déposer : a Déposer l’ensemble « bouchon de remplissage -
- le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélange car- jauge à huile » .
se, page 12A-22) ,
- l’électrovanne de recirculation des gaz d’échappe-
ment (voir 14A, Antipollution, Electrovanne de
recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
139802
a Déposer :

- le guide de jauge à huile,
12A-76
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
- le conduit rigide de recirculation des gaz d’échap-
pement entre le refroidisseur des gaz d’échappe-
ment et l’électrovanne de recirculation des gaz
d’échappement (voir 12B, Suralimentation, Con-
12B-109) ,
- le support multifonction (voir 10A, Ensemble mo-
teur et bas moteur, Support multifonction : Dé-
a Dégrafer le câblage de l’écran thermique.
139969
a Desserrer le collier (17) du tuyau d’air en entrée de

a Déposer la vis (18) du tuyau d’air en entrée de

139958
a Déposer :
- les vis (16) de l’écran thermique du tuyau rigide de
recirculation des gaz d’échappement en entrée du
refroidisseur des gaz d’échappement,
- l’écran thermique du tuyau rigide de recirculation
des gaz d’échappement en entrée du refroidisseur
140956

l’échangeur air-air du répartiteur d’admission.

air-air du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.

air.
12A-77
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
a Reposer :
- un joint de répartiteur d’admission neuf,
- les goujons du répartiteur d’admission.
a Serrer au couple les goujons du répartiteur d’ad-
mission (9 N.m).
a Reposer :
- les écrous du répartiteur d’admission,
- les vis du répartiteur d’admission.
III - ÉTAPE FINALE

139806
a Mettre en place le tuyau d’air en entrée de l’échan-
a Déposer :
geur air-air équipé d’un joint neuf.
- les vis (20) du répartiteur d’admission, a Brancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
- les écrous (21) du répartiteur d’admission, air du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
- les goujons du répartiteur d’admission, a Reposer les vis du tuyau d’air en entrée de l’échan-
geur air-air.
- le joint du répartiteur d’admission. de l’échangeur air-air (6 N.m).
REPOSE ATTENTION
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier,
a pièce à remplacer systématiquement : goujon de
répartiteur d'admission sur culasse (si desserré)
(10,07,01,08). a Reposer l’écran thermique du tuyau rigide de recir-
a pièce à remplacer systématiquement : joint de culation des gaz d’échappement en entrée du refroi-
répartiteur d'admission (10,07,01,07). disseur des gaz d’échappement.
a pièce à remplacer systématiquement : joint de a Agrafer le câblage sur l’écran thermique.

tuyau d'air en entrée de refroidisseur d'air de su- a Reposer :
ralimentation (10,09,04,04).
ATTENTION pose - Repose, page 10A-177) ,
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - l’alternateur (voir 1 6 A , Démarrage - Charge,
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) ,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pose, page 11A-13) ,
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le conduit rigide de recirculation des gaz d’échap-
- la face d’appui entre le répartiteur d’admission et la pement entre le refroidisseur des gaz d’échappe-
culasse, ment et l’électrovanne de recirculation des gaz
d’échappement (voir 12B, Suralimentation, Con-
- la face d’appui entre le répartiteur d’admission et duit des gaz d'échappement en sortie de
l’électrovanne de recirculation des gaz d’échappe- turbocompresseur: Dépose - Repose, page
ment. 12B-109) ,
12A-78
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
- le guide de jauge à huile, - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
rieure avant),
huile » .
a Agrafer :
- le tuyau d’alimentation en carburant sur le guide de
jauge à huile,
B95 ou D95
- le câblage des bougies de préchauffage sur le gui-
de de jauge à huile.
a Reposer : Structure supérieure avant).
J95
buré, Volet d'admission d'air : Dépose - Repo- a Reposer les supports de capot avant.
se, page 12A-22) .
- les vis supérieures de la façade avant, - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
- les vis de la durite rigide de refroidissement sur la Repose) (55A, Protections extérieures),
façade avant.
B95 ou D95 pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Reposer les agrafes sur la façade avant. - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
a Agrafer :
- la durite de dégazage sur la façade avant, Batterie),
- le connecteur en attente sur la façade avant. - le cache moteur.
façade avant.
a Reposer :
12B-139) ,
12A-79
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
J95
141048
repères ci-dessus.
12A-80
MÉLANGE CARBURÉ
Cale porte-injecteurs : Dépose - Repose 12A
K4M
Couples de serragem K4M, et 858 ou 866
vis 1 et 2 de la cale 30 N.m

porte-injecteurs
vis 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 et 25 N.m
10 de la cale porte-
injecteurs
vis du carter supérieur 46 N.m

de distribution
vis de la suspension 62 N.m

pendulaire droite

huile
DÉPOSE

a Déposer :
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - la jauge à huile
(02A, Moyens de levage). - les vis (1) du guide de jauge à huile,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- - le guide de jauge à huile.
a Déposer :
a Déposer :
- le cache moteur,
37) ,
- la partie avant de l’écran de passage de roue avant buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo-
droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- se, page 12A-50) ,
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), - l’ensemble « rampe d’injection - injecteurs » (voir
17B, Injection essence, Rampe d'injection -
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- Injecteurs : Dépose - Repose, page 17B-49) .



12A-81
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE
- le plan de joint de la cale porte-injecteurs en cas de
réutilisation.
ATTENTION
ATTENTION
fuite.
136491 II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Reposer :
- un joint neuf sur la cale porte-injecteurs,
- la cale porte-injecteurs.
135261
a Déposer :
- la vis (3) de la suspension pendulaire droite, 135261
a Visser sans serrer les vis de la cale porte-injecteurs.

- les vis de la cale porte-injecteurs,
- la cale porte-injecteurs,
- les vis 1 et 2 de la cale porte-injecteurs (30 N.m),
- le joint de la cale porte-injecteurs.
- les vis 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 et 10 de la cale porte-in-
jecteurs (25 N.m).
REPOSE a Serrer aux couples :
- la vis du carter supérieur de distribution (46
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE N.m),
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de - la vis de la suspension pendulaire droite (62
cale d'admission (11,04,04,09). N.m).
12A-82
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- l’ensemble « rampe d’injection - injecteurs » (voir

17B, Injection essence, Rampe d'injection -
Injecteurs : Dépose - Repose, page 17B-49) ,

se, page 12A-50) ,

37) .
K4M, et 858 ou 866

(10 N.m).
a Reposer :






- le cache moteur.

12A-83
MÉLANGE CARBURÉ
Collecteur d'échappement - Répartiteur d'admission : Dépose - Repose 12A
F9Q
Couples de serragem pose) (56A, Accessoires extérieures).
écrous du collecteur 33 N.m
d’échappement - répar-
titeur d’admission
vis de l’anneau de 25 N.m a Déposer :

levage droit
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
vis du tuyau d’air en 25 N.m 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
entrée du répartiteur d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
d’admission 12B-78) ,
- le conduit des gaz d’échappement en sortie du tur-

DÉPOSE bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE 12B-109) ,
ment (voir 14A, Antipollution, Ensemble de re-
a Déposer : Repose, page 14A-35) ,
- le cache moteur, - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
- les vis du protecteur sous moteur, 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
- le protecteur sous moteur, 64) ,
Batterie), - le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation,
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - 12B-5) .

a Déposer :
J95
a Déposer :
137475
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires a Déposer les vis (1) du tuyau d’air en entrée du répar-
extérieurs), titeur d’admission.
12A-84
MÉLANGE CARBURÉ
F9Q
137476
a Déposer : 137481
- les vis (2) de l’électrovanne de pilotage du turbo-

compresseur,
- l’électrovanne de pilotage du turbocompresseur,
- les vis (3) de l’écran thermique du collecteur
d’échappement,
- l’écran thermique du collecteur d’échappement.
137480
a Déposer :
- les écrous du " collecteur d’échappement - réparti-

teur d’admission",
- le "collecteur d’échappement - répartiteur d’admis-

sion",
- le joint du "collecteur d’échappement - répartiteur

d’admission".
REPOSE
137477
a Déposer : I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- les vis (4) de l’anneau de levage droit,
a pièce à remplacer systématiquement : écrou de
- l’anneau de levage droit. collecteur d'échappement (10,07,02,08).
12A-85
MÉLANGE CARBURÉ
F9Q
a pièce à remplacer systématiquement : goujon de - l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
répartiteur d'admission sur culasse (si desserré) ment (voir 14A, Antipollution, Ensemble de re-
(10,07,01,08). circulation des gaz d'échappement : Dépose -
- le joint d’étanchéité du "collecteur d’échappement -
répartiteur d’admission",
- le joint du tuyau d’air en entrée du répartiteur d’ad- turbocompresseur: Dépose - Repose, page
mission. 12B-109) ,

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
a Appliquer du FRENETANCHE (voir Véhicule : Piè-
12B-78) .
dients - Produits) à l’entrée des taraudages dans la
culasse. J95
a Reposer des goujons de collecteur d’échappement -
a Reposer :
répartiteur d’admission neufs (si desserré).
a Essuyer les coulures après la repose des goujons. - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
a Reposer : pose) (56A, Accessoires extérieurs),
- un joint d’étanchéité du collecteur d’échappement - - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
répartiteur d’admission neuf, d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
- le collecteur d’échappement - répartiteur d’admis- extérieurs).
sion.
a Serrer au couple les écrous du collecteur
d’échappement - répartiteur d’admission (33
N.m).
III - ÉTAPE FINALE a Reposer :

a Reposer l’anneau de levage droit. - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
a Serrer au couple les vis de l’anneau de levage grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
droit (25 N.m). soires extérieurs),
a Reposer : - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -

- l’écran thermique du collecteur d’échappement,
- l’électrovanne de pilotage du turbocompresseur, raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
- les vis du tuyau d’air en entrée du répartiteur d’ad- (85A, Essuyage - Lavage).
mission.
du répartiteur d’admission (25 N.m).
a Reposer :
a Reposer :
- le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Repose) (80A, Batterie),
12B-5) , - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de - le protecteur sous moteur,
64) , - le cache moteur.
12A-86
MÉLANGE CARBURÉ
Collecteur d'échappement : Dépose - Repose 12A
K4M
oxygène.
J95
Couples de serragem
a Déposer :
goujons du collecteur 8 N.m
d’échappement
vis de l’écran thermique 12 N.m extérieurs),
inférieur - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
écrous du collecteur 26 N.m pose) (56A, Accessoires extérieurs).
d’échappement
vis de l’écran thermique 12 N.m

supérieur
a Déposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange car-
vis de la béquille du col- 44 N.m buré, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page
lecteur d’échappement 12A-37) .

collecteur d’échappe- B95 ou D95
ment a Déposer les bobines (voir 1 7 A , Allumage,
tien des durites de
l’aérotherme
a Déposer :
DÉPOSE
se, page 12A-50) .
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - les vis du protecteur sous moteur,

B95 ou D95
a Déposer :


12A-87
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
135949 136546
a Déposer : a Débrancher le connecteur (4) de la sonde à oxygène

amont.
- la bague entre le collecteur d’échappement et le

catalyseur.
135927
a Dégrafer les durites de l’aérotherme de la patte de
maintien (5) .
136514 a Déposer :
a Déposer : - la vis de la patte de maintien des durites de l’aéro-
- l’écrou (2) de la béquille du collecteur d’échappe- therme,
ment, - la patte de maintien des durites de l’aérotherme.
- la vis (3) de la béquille du collecteur d’échappe-
ment,
- la béquille du collecteur d’échappement.
12A-88
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
En cas de remplacement du collecteur
d’échappement
135255
135911
a Déposer :
a Déposer :
- les vis (6) de l’écran thermique supérieur,
- les vis (7) de l’écran thermique inférieur,
- l’écran thermique supérieur.
- l’écran thermique inférieur,
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la sonde à oxygène amont à l’aide de l’outil (Mot.
1495-01).
REPOSE
135711
109399
a Déposer :
- les écrous du collecteur d’échappement, collecteur d'échappement (10,07,02,07).
- le collecteur d’échappement, a pièce à remplacer systématiquement : bague en-

- le joint du collecteur d’échappement. 08,02,20).
12A-89
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- le plan de joint du collecteur d’échappement en cas
de réutilisation,
Nota :
Si un goujon se desserre lors de la dépose,
l’enduire de FREIN DE VIS HAUTE RÉSIS-
TANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Pro-
duits).
a Serrer au couple les goujons du collecteur

135711
a Reposer :
- un joint neuf de collecteur d’échappement,
- le collecteur d’échappement.
a Serrer dans l’ordre et au couple les écrous du col-
lecteur d’échappement (26 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer l’écran thermique supérieur.
135911
a Reposer la sonde à oxyène amont à l’aide de l’outil
(Mot. 1495-01).
a Reposer l’écran thermique inférieur.
a Visser sans serrer les vis (4) et (5) .
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis de l’écran
thermique inférieur (12 N.m).
12A-90
MÉLANGE CARBURÉ
K4M
B95 ou D95

12A-37) .
B95 ou D95
a Reposer :
135255
a Visser sans serrer les vis (4) et (5) .
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis de l’écran (85A, Essuyage - Lavage).
thermique supérieur (12 N.m).
a Reposer la béquille du collecteur d’échappement.

J95
- la vis de la béquille du collecteur d’échappe-
a Reposer :
ment (44 N.m),
- l’écrou de la béquille du collecteur d’échappe- (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
ment (44 N.m). pose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Reposer : - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
- une bague neuve entre le collecteur d’échappe- extérieurs).
- les vis de la bride d’échappement,
- la patte de maintien des durites de l’aérotherme. a Reposer le cache moteur.

a Serrer au couple la vis de la patte de maintien des a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
durites de l’aérotherme (10 N.m). se) (80A, Batterie).
a Agrafer les durites sur la patte de maintien des duri-

tes de l’aérotherme.

amont.
a Reposer :

se, page 12A-50) .
12A-91
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 830 ou 832
Couples de serragem turbocompresseur: Dépose - Repose, page
12B-42) ,
d’échappement - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
12B-78) ,
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. - le tuyau d’alimentation d’huile du turbocompres-
seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile
du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-42) ,
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE 12B-5) .

J95
a Déposer :

extérieurs),

a Déposer : 135463
a Déposer :
- le cache moteur,
- le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
ment (voir 14A, Antipollution, Tuyau rigide de
K9K, et 830 recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
19D-64) .
a Déposer :
12A-92
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 830 ou 832
113561 114532
- un joint de collecteur d’échappement neuf dans la

- les écrous (2) du collecteur d’échappement, position repérée lors de la dépose,
- le collecteur d’échappement. - le collecteur d’échappement.
a Repérer la position du joint du collecteur d’échappe- a Serrer dans l’ordre et au couple les écrous du col-
ment. lecteur d’échappement (26 N.m).
a Déposer le joint du collecteur d’échappement.

III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
collecteur d'échappement (10,07,02,07). - l’anneau de levage côté distribution,

GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour 12B-5) .
de joint : - le tuyau d’alimentation d’huile du turbocompres-
- de la culasse, du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-42) ,
- du collecteur d’échappement en cas de réutilisa-
tion. - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHIF- - le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
FONS PROPRES le plan de joint : (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du
- de la culasse, 12B-42) ,
- du collecteur d’échappement en cas de réutilisa- - le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement,

tion. Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) .
12A-93
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
19D-64) .
a Reposer :
- le cache moteur.
J95
a Reposer :
extérieurs).

12A-94
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
a Déposer :
Couples de serragem - la transmission de roue avant droite (voir Trans-

écrous du collecteur 28 N.m se) (29A, Transmissions),
d’échappement
- le joint de sortie de différentiel droit (voir Joint de
IMPORTANT - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
Mettre des gants de protection thermique pendant 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
l'opération. couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
DÉPOSE Flexible de liaison : Dépose - Repose, page
19B-138) ,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement,

a Déposer :
- le cache moteur,

19B-138) ,

120228
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), a Déposer :
- les vis (1) de l’écran thermique du démarreur,
- l’ecope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- - l’écran thermique du démarreur,
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- Turbocompresseur : Dépose - Repose, page
se) (35A, Roues et pneumatiques), 12B-5) .
- La partie avant de l’écran de passage de roue

avant droit (voir Ecran de passage de roue
avant : Dépose - Repose) (55A, Protections exté-
rieures).

mécanique).
12A-95
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE II - ÉTAPE DE REPOSE DE PIÈCE ÉTUDIÉE
21936 21936
a Reposer :
a Déposer :
- Un joint neuf du collecteur d’échappement,
- les écrous (2) du collecteur d’échappement,
- le collecteur d’échappement,
a Visser sans serrer les écrous du collecteur d’échap-
- le joint du collecteur d’échappement. pement.

REPOSE
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
a pièce à remplacer systématiquement : joint de - l’écran thermique du démarreur,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) ,
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le flexible de liaison (voir 1 9 B, Echappement,
- le plan de joint du collecteur d’échappement en cas 19B-138) ,
de réutilisation,
- le plan de joint de la culasse. 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
64) ,
Nota : - un joint de sortie de différentiel droit neuf (voir
Si un goujon se desserre lors de cette opération,
TANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Pro- mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
duits). se) (29A, Transmissions).
12A-96
MÉLANGE CARBURÉ
F4R
a Reposer :
19B-138) ,
- le cache moteur.
12A-97
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 834 ou 836
Couples de serragem recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
d’échappement - l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
DÉPOSE Repose, page 14A-35) ,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-5) ,
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - le capteur de température des gaz d’échappement
(02A, Moyens de levage). (voir 19B, Echappement, Capteur de températu-
re des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- page 19B-83) .
a Déposer : II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- le cache moteur,
J95
a Déposer :
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, accessoires
extérieurs),
pose) (56A, accessoires extérieurs).
139182
a Déposer :
- les écrous du collecteur d’échappement,
a Déposer :
bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con- - le joint de collecteur d’échappement.
12B-109) , REPOSE
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page a pièce à remplacer systématiquement : joint de
12B-78) , collecteur d'échappement (10,07,02,07).
- le tuyau d’alimentation d’huile du turbocompres-
du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-42) ,
de joint :
- de la culasse,
turbocompresseur: Dépose - Repose, page - du collecteur d’échappement en cas de réutilisa-
12B-42) , tion.
12A-98
MÉLANGE CARBURÉ
K9K, et 834 ou 836
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE - le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHIF- turbocompresseur: Dépose - Repose, page
FONS PROPRES le plan de joint : 12B-42) ,
- de la culasse, - le tuyau d’alimentation d’huile du turbocompres-

- du collecteur d’échappement en cas de réutilisa- du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
tion. 12B-42) ,
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
12B-78) ,
12B-109) .
J95
a Reposer :
pose) (56A, accessoires extérieurs),
139182 - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, accessoires
a Reposer : extérieurs).
- un joint de collecteur d’échappement neuf,
a Reposer :
lecteur d’échappement (26 N.m). - le protecteur sous moteur,
- le cache moteur.
III - ÉTAPE FINALE a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
a Reposer :
- le capteur de température des gaz d’échappement 19A, Refroidissement, Circuit de
(voir 19B, Echappement, Capteur de températu- refroidissement : Vidange - Remplissage, page
re des gaz d'échappement : Dépose - Repose, 19A-28) .
page 19B-83) ,

12B-5) ,


12A-99
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
Couples de serragem

d’échappement

d’échappement
vis de l’écran thermique 6 N.m

du collecteur d’échap-
pement
vis de la béquille du col- 43 N.m

lecteur d’échappement
vis de la bride d’échap- 21 N.m

pement
IMPORTANT
124798
a Déposer :
- les vis (1) de la béquille du collecteur d’échappe-
DÉPOSE ment,
- la béquille du collecteur d’échappement.
a Déposer :
se, page 12A-50) .
124799
a Déposer les vis (2) de la bride d’échappement.
12A-100
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
115095
a Déposer : 115094
a Déposer :
d’échappement, - dans l’ordre les écrous du collecteur d’échappe-
ment,
ATTENTION - le joint du collecteur d’échappement.

nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, REPOSE
Remplacer tout écran thermique détérioré. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
a Nettoyer les plans de joint du collecteur d’échappe-
ment à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE (voir
12A-101
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
109399
08,02,20) (A) .
115094
Nota : a Reposer :
Si un goujon se desserre lors de cette opération, - un joint neuf de collecteur d’échappement,
TANCE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients - le collecteur d’échappement.
duits). a Visser sans serrer les écrous du collecteur d’échap-
pement.
a Serrer au couple les goujons du collecteur
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- les vis de l’écran thermique du collecteur d’échap-

pement.
a Serrer au couple les vis de l’écran thermique du

collecteur d’échappement (6 N.m).
a Reposer :
- les vis de la béquille du collecteur d’échappement,
- les vis de la bride d’échappement.
- les vis de la béquille du collecteur d’échappe-

ment (43 N.m),
- les vis de la bride d’échappement (21 N.m).
12A-102
MÉLANGE CARBURÉ
M4R
a Reposer :
se, page 12A-50) ,
12A-103
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
Couples de serragem couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
goujons neufs du collec- 9 N.m
teur d’échappement - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
écrous du collecteur 20 N.m se) (29A, Transmissions),
d’échappement (pres-
serrage) - le joint de sortie de différentiel droit (voir Joint de
d’échappement
IMPORTANT
12B-42) ,
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-5) .
(02A, Moyens de levage). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Déposer :
- le cache moteur,

a Déposer :
extérieurs),

139467
12B-78) .
a Déposer :
- l’écrou (1) de l’écran thermique du collecteur
d’échappement,
mécanique).
a Déposer : - la vis (2) de l’écran thermique du collecteur

d’échappement,
se) (35A, Roues et pneumatiques), - l’écran thermique du collecteur d’échappement.
12A-104
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
a Serrer au couple les goujons neufs du collecteur
139466
a Déposer :
- les écrous du collecteur d’échappement,
- le collecteur d’échappement, 139466

- le joint du collecteur d’échappement. a Reposer :
- un joint neuf de collecteur d’échappement, la ca-

REPOSE bosse du joint est orientée côté collecteur,
a Visser sans serrer les écrous du collecteur d’échap-
a pièce à remplacer systématiquement : joint de pement.
a Presserrer dans l’ordre et au couple les écrous du
collecteur d’échappement (presserrage) (20
collecteur d'échappement sur culasse (si des-
N.m).
serré) (10,07,02,10).
a Nettoyer à l’aide d’un TAMPON DE DÉPOLISSAGE a Serrer dans l’ordre et au couple les écrous du col-
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- lecteur d’échappement (35 N.m).
paration) (04B, Ingrédients - Produits) : a Reposer l’écran thermique du collecteur d’échappe-
- le plan de joint du collecteur d’échappement en cas ment.
de réutilisation,
- le plan de joint de la culasse. III - ÉTAPE FINALE
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE a Reposer :

pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation,
- le plan de joint du collecteur d’échappement en cas 12B-5) ,
de réutilisation,
- le plan de joint de la culasse. Suralimentation, T u y a u d'huile du
12B-42) ,
Nota :
Si un goujon se desserre lors de la dépose le
remplacer par un goujon neuf et l’enduire de
FREIN DE VIS HAUTE RÉSISTANCE (voir - un joint de sortie de différentiel droit neuf (voir
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répa- Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo-
ration) (04B, Ingrédients - Produits). se) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
12A-105
MÉLANGE CARBURÉ
H4J
64) ,
a Reposer :
12B-78) ,
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
12A-106
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
Couples de serragem

d’échappement

d’échappement (pres-
serrage)

d’échappement
En cas de dépose de l’écran thermique de l’injecteur

de carburant à l’échappement, suivre impérativement
la procédure de montage (voir 19B, Echappement, In-
jecteur de carburant à l'échappement : Dépose -
Repose, page 19B-107) .
IMPORTANT
141047
Pour protéger le connecteur électrique et le raccord
de carburant de l'injecteur de gazole à l'échappe-
ment de la température élevée de la ligne d'échap-
pement, respecter impérativement la procédure de
montage de l'écran thermique de l'injecteur.
DÉPOSE

141046

tions ci-desssus.
a Déposer :

Batterie),

12A-107
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
a Effectuer la vidange du circuit de refroidissement
(voir 1 9 A , Refroidissement, C i r c u i t de
refroidissement : Vidange - Remplissage, page M9R, et 610
19A-28) . a Effectuer la vidange de la boîte de vitesses mécani-
J95 mécanique).
a Déposer :
- la grille d’auvent partie centrale (voir Grille a Déposer la transmission de roue avant droite (voir
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires Transmission de roue avant droite : Dépose -
extérieurs), Repose) .

Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose) M9R, et 610
(56A, Accessoires extérieurs). a Déposer le joint de sortie de différentiel avant droit
(voir Joint de sortie de différentiel : Dépose - Re-
B95 ou D95 a Déposer :

a Déposer :
64) ,
(85A, Essuyage - Lavage), - le capteur de pression des gaz d’échappement
(voir 19B, Echappement, Capteur de pression
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), page 19B-91) ,
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous Turbocompresseur : Dépose - Repose, page
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- 12B-5) ,
- le boîtier de sortie d’eau (voir 19A, Refroidisse-
ment, Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose,
page 19A-137) ,
a Déposer : ment entre le collecteur d’échappement et le refroi-
disseur des gaz d’échappement (voir 14A,
- le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil- Antipollution, Tuyau rigide de recirculation des
tre à particules : Dépose - Repose, page 19B- gaz d'échappement : Dépose - Repose, page
71) , 14A-54) .


gauche (voir Ecran de passage de roue avant :
Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures),

12B-78) .
12A-108
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
113279 113279
- les écrous (1) du collecteur d’échappement, - un joint neuf de collecteur d’échappement,

- les entretoises du collecteur d’échappement,
- les entretoises du collecteur d’échappement,
- les goujons du collecteur d’échappement,
- des écrous neufs sur le collecteur d’échappement.
a Presserrer dans l’ordre et au couple les écrous du
- le joint du collecteur d’échappement. collecteur d’échappement (presserrage) (18
N.m).
REPOSE a Serrer dans l’ordre et au couple les écrous du col-

III - ÉTAPE FINALE
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients a Reposer :
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les - le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
faces d’appui : ment entre le collecteur d’échappement et le refroi-
- de la culasse,
Antipollution, Tuyau rigide de recirculation des
- du tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe- gaz d'échappement : Dépose - Repose, page
ment, 14A-54) ,
- du collecteur d’échappement, en cas de réutilisa- - le boîtier de sortie d’eau (voir 19A, Refroidisse-
tion. ment, Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose,
page 19A-137) ,
collecteur d'échappement sur culasse (si des- - le turbocompresseur (voir 12B, Suralimentation,
serré) (10,07,02,10). Turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-5) ,
a pièce à remplacer systématiquement : écrou de
- le capteur de pression des gaz d’échappement
a pièce à remplacer systématiquement : joint de des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
collecteur d'échappement (10,07,02,07). page 19B-91) ,
a Reposer des goujons neufs sur la culasse. - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
a Serrer au couple les goujons du collecteur couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
d’échappement (9 N.m). 64)
12A-109
MÉLANGE CARBURÉ
M9R
M9R, et 610 J95
a Reposer un joint de sortie de différentiel avant droit a Reposer :

neuf (voir Joint de sortie de différentiel : Dépose - - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
Repose) (21A, Boîtes de vitesses mécanique). Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
a Reposer la transmission de roue avant droite (voir extérieurs).
Transmission de roue avant droite : Dépose -
Repose) .
M9R, et 610 a Reposer :

a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé- Repose) (80A, Batterie),
mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
de vitesses mécanique). Batterie),
a Reposer : de refroidissement : Vidange - Remplissage,
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir page 19A-28) .
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée a Reposer le cache moteur.
12B-78) ,
J95

- le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil-

tre à particules : Dépose - Repose, page 19B-
71) .
B95 ou D95
a Reposer :


- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- 141048

raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
(85A, Essuyage - Lavage). repères ci-dessus.
12A-110
SURALIMENTATION
Suralimentation : Précautions pour la réparation 12B
F4R ou F9Q ou H4J ou K9K ou M9R
(B) Tuyau d’air en sortie de turbo-

Matériel indispensable compresseur
(C) Tuyau d’air en sortie de l’échan-
fontaine de nettoyage geur air-air
I - TURBOCOMPRESSEUR : CONSIGNES III - CONDITIONS D’APPLICATION DES

GÉNÉRALES CONSIGNES
Pour le contrôle du régulateur de pression de surali- Les consignes ci-après sont à suivre impérativement
mentation (voir : Diagnostic - Tests) (NT 3419A, 12B, lors du remplacement d’un turbocompresseur suite à
Suralimentation). sa détérioration mécanique :
- détérioration du système palier,

ATTENTION - rupture de l’axe ou de la roue turbine,
Il est strictement interdit de régler la tige du régula-
- frottements de la roue compresseur sur le carter du
teur de pression de suralimentation du turbocom-
turbocompresseur,
presseur.
- casse ou dégradation de la roue compresseur,
II - SCHÉMA DU CIRCUIT DE SURALIMENTATION - très fort encrassement du carter de roue turbine (dé-
pôts durs).
POUR LE CIRCUIT D’AIR :
- Conséquences :
• projection de limailles ou de corps métalliques dans

les tuyaux en entrée et en sortie du turbocompres-
seur,
• projection d’huile dans le circuit d’air (retenue dans
l’échangeur air-air).
- Risques (après remplacement du

turbocompresseur) :
• aspiration de corps métalliques par la roue compres-

seur (destruction du turbocompresseur).
POUR LE CIRCUIT DE LUBRIFICATION :
- Conséquences :
• projection de limailles dans le circuit d’huile moteur,

112666 • recirculation interne des limailles.
(1) Boîtier de filtre à air - Risques (après remplacement du

turbocompresseur) :
(2) Débitmètre d’air
(3) Roue compresseur • usure prématurée du système palier (destruction du
(4) Echangeur air-air turbocompresseur).
(5) Répartiteur d’admission

(6) Collecteur d’échappement ATTENTION
(7) Roue turbine La casse du turbocompresseur génère des corps
(8) Système palier (palier + axe des métalliques dans les circuits d’air et d’huile.
roues) Le non respect des CONSIGNES dictées ci-après
(A) Tuyau d’air en sortie de boîtier entraîne systématiquement des récidives de casse
de filtre à air de turbocompresseur.
12B-1
SURALIMENTATION
LISTE DES CONSIGNES :
- Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur
et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplis-
sage, page 10A-84) ,
- Remplacer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
se, page 10A-99) ,
- Remplacer les joints d’étanchéité et la visserie,
- Uniquement dans le cas de rupture de la roue
compresseur ou du frottement de la roue
compresseur sur le carter turbocompresseur :
• Vidanger l’échangeur air-air,
• Nettoyer les tuyaux d’air de suralimentation.
Nota :
Pendant l’intervention sur le circuit d’air ou de lubri-
fication, il est nécessaire d’obturer les orifices
110738
béants pour prévenir du risque d’introduction de
corps étrangers.
Nota :
IV - CIRCUIT D’AIR* : CONSIGNES SUITE À UNE Dans les cas de détérioration de la roue compres-
DÉTÉRIORATION MÉCANIQUE DU seur (9) , des corps métalliques sont projetés dans
TURBOCOMPRESSEUR les tuyaux d’air.
S’assurer de l’absence de corps métalliques à l’inté-

Nota : rieur du débitmètre d’air (2) .
(*) Les consignes pour le circuit d’air sont à suivre Déposer :

uniquement dans les cas de : - le tuyau d’air (A) (entre le boîtier de filtre à air et le tur-
- rupture de la roue compresseur, bocompresseur),
- ou de frottement de la roue compresseur sur le - le tuyau d’air (B) (entre le turbocompresseur et

carter de turbocompresseur. l’échangeur air-air).
Déposer l’échangeur air-air, si le véhicule en est équi-

pé (voir 12B, Suralimentation, Echangeur air - air :
Retourner l’échangeur et laisser s’écouler l’huile conte-
nue.
12B-2
SURALIMENTATION
- laisser s’égoutter le tuyau nettoyé en l’entreposant à
la verticale,
- s’assurer de l’évacuation complète du produit lessive

(attention aux zones de rétention : soufflets, résona-
teurs...).
112772
Dans le cas de tuyau d’air constitué de plusieurs

éléments :
- repérer (10) la position de montage de chaque élé-
ment,
112771
- séparer tous les éléments.
Sécher un à un les tuyaux à l’aide d’un pistolet à air
comprimé.
Pour les tuyaux constitués de plusieurs éléments :
- assembler les éléments en respectant leur position

de montage (10) .
Reposer :
- le tuyau d’air (A) (entre le boîtier de filtre à air et le tur-

bocompresseur),
- le tuyau d’air (B) (entre le turbocompresseur et

l’échangeur air-air).
Reposer l’échangeur air-air, si le véhicule en est équi-

pé (voir 12B, Suralimentation, Echangeur air - air :
V - CIRCUIT DE LUBRIFICATION** : CONSIGNES

SUITE À UNE DÉTÉRIORATION MÉCANIQUE DU
TURBOCOMPRESSEUR
112770
Nettoyer un à un les tuyaux déposés à la fontaine de

nettoyage : Nota :
- brosser l’intérieur du tuyau sur toute la zone accessi- (**) Les consignes pour le circuit de lubrification
ble (usage de brosse à brins plastiques uniquement), sont à suivre systématiquement dans tous les cas
- faire couler abondamment le produit lessive de la fon- de détériorations mécaniques telles que citées ci-
taine de nettoyage à travers le tuyau, avant.
12B-3
SURALIMENTATION
Vidanger l’huile moteur (voir 10A, Ensemble moteur
et bas moteur, Huile moteur : Vidange - Remplissa-
ge, page 10A-84) .
Remplacer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repose,
page 10A-99) .
Remplir le moteur uniquement avec le type d’huile adé-
quat (voir Huile moteur : Caractéristiques) (NT
6013A, 04A, Lubrifiants).
VI - CONSIGNES GÉNÉRALES LORS D’UNE

DÉPOSE DE TURBOCOMPRESSEUR
Remplacer impérativement :
- le tuyau d’alimentation huile :
• si celui-ci est obstrué, même partiellement (calami-
ne, huile carbonisée...),
• ou si celui-ci est équipé de joints imperdables.
- le tuyau de retour d’huile :
• si celui-ci est obstrué, même partiellement (calami-
ne, huile carbonisée...),
• ou si celui-ci est équipé de joints imperdables.
- tous les joints d’étanchéité déposés,
- toute la visserie déposée.
ATTENTION
entraîner la destruction du turbocompresseur.
Lors de la mise en route du moteur :

- ne pas accélérer,
- laisser tourner le moteur 1 min le temps de montée
en pression du circuit d’huile (jusqu’à extinction du té-
moin de pression d’huile au tableau de bord),
- accélérer plusieurs fois à vide,
- vérifier l’étanchéité du circuit d’air et du circuit d’huile.
12B-4
SURALIMENTATION
Turbocompresseur : Dépose - Repose 12B
F9Q
Couples de serragem
écrous du turbocom- 25 N.m 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
presseur d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
vis du turbocompres- 25 N.m
seur - les tuyaux rigides de recirculation des gaz d’échap-
pement (voir 14A, Antipollution, Tuyau rigide de
DÉPOSE Repose, page 14A-54) ,

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE ment (voir 14A, Antipollution, Ensemble de re-
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- circulation des gaz d'échappement : Dépose -
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) Repose, page 14A-35) ,
a Déposer : 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
- le cache moteur, 64) ,
- le protecteur sous moteur. bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con-
B95 ou D95 ou E95 ou K95 12B-109) ,
a Déposer :
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- Suralimentation, T u y a u d'huile du
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) turbocompresseur: Dépose - Repose, page
(85A, Essuyage - Lavage), 12B-42) .
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
J95
a Déposer :
extérieurs),
a Déposer :
137469
Batterie), a Déposer la vis (1) du turbocompresseur.
12B-5
SURALIMENTATION
F9Q
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
12B-42) ,
12B-109) ,
64) ,
137471 Repose, page 14A-35) ,
a Déposer : - les tuyaux rigides de recirculation des gaz d’échap-

- les écrous (2) du turbocompresseur, recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
- le turbocompresseur,
- l’écran thermique du turbocompresseur. 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
12B-78) ,
REPOSE
a Remplacer systématiquement l’écran thermique du Batterie),
turbocompresseur.
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE J95

pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le a Reposer :
plan de joint : - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
- du turbocompresseur,
- du collecteur d’échappement. - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE extérieurs).
a Reposer :
- un écran thermique de turbocompresseur neuf,
- le turbocompresseur. B95 ou D95 ou E95 ou K95
a Serrer aux couples : a Reposer :
- les écrous du turbocompresseur (25 N.m), - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
- la vis du turbocompresseur (25 N.m). soires extérieurs),
12B-6
SURALIMENTATION
F9Q
a Reposer :
- le cache moteur.
12B-7
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
Matériel indispensable K9K, et 830
clé dynamométrique a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure

19D-64) .
Couples de serragem
goujons neufs du turbo- 9 N.m

compresseur sur le col-
lecteur d’échappement a Déposer :
goujon neuf du turbo- 9 N.m Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) ,
compresseur sur le tur-
bocompresseur - le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
écrous du turbocom- 28 N.m turbocompresseur: Dépose - Repose, page
presseur 12B-42) ,
IMPORTANT d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. 12B-78) ,
DÉPOSE du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-42) .

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Débrancher du turbocompresseur la durite de com-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) mande du clapet de régulation de pression de sura-
(02A, Moyens de levage). limentation.
J95
a Déposer :

extérieurs),

a Déposer :
12B-8
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832 K9K, et 830
113560 136391
- les écrous (1) du turbocompresseur, - les écrous (1) du turbocompresseur,
- le turbocompresseur, - le turbocompresseur,
- le joint du turbocompresseur. - le joint du turbocompresseur.
12B-9
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
REPOSE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Reposer :
a - un joint neuf entre le collecteur d’échappement et
le turbocompresseur sur le collecteur d’échappe-
ATTENTION ment,
Lors du remontage, veiller à ce qu'aucun corps
étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le - le turbocompresseur.
compresseur.
a Visser sans serrer les écrous du turbocompresseur
Vérifier que le tuyau de retour d'huile du turbo- à l’aide d’une clé plate (le turbocompresseur doit
compresseur ne soit pas partiellement ou com- être en appui sur le collecteur et la clé ne doit plus
plètement obturée par la calamine. S'assurer tourner sans effort).
qu’il n’y ait pas de fuite, sinon remplacer la pièce.
a Effectuer un repère de peinture à l’aide d’un crayon
indélébile sur le turbocompresseur et qui coïncide
ATTENTION avec une crête de l’écrou inférieur du turbocompres-
Vérifier, suite à une défaillance du turbocompresseur.
seur, que l'échangeur air - air et l'ensemble du
circuit d'air ne soient pas pleins d'huile. Dans ce a Serrer l’écrou inférieur du turbocompresseur jusqu’à
cas, déposer ces pièces et les nettoyer à l'aide faire coïncider la crête suivante de l’écrou par rap-
d'un bac de nettoyage ou d'une fontaine de net- port à la marque de peinture faite sur le turbocom-
toyage, puis les sécher à l'aide d'un pistolet à air presseur (l’angle effectué au final est de 60˚).
comprimé.
a Serrer au couple les deux autres écrous du turbo-
a pièce à remplacer systématiquement : joint en- compresseur (28 N.m) à l’aide d’une clé dynamo-
tre collecteur d'échappement et turbocompres- métrique.
seur (10,09,01,07).
a Mettre en peu d’huile neuve dans le circuit d’huile in-
terne du turbocompresseur à l’aide d’une burette
turbocompresseur (10,09,01,03).
d’huile pour faciliter le réamorçage.
collecteur d'échappement sur turbocompres- a Brancher la durite de commande du clapet de régu-
seur (si desserré) (10,09,01,11) (si desserré). lation de pression de suralimentation.

GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour III - ÉTAPE FINALE
de joint : a Reposer :
- du collecteur d’échappement,
- du turbocompresseur en cas de réutilisation. seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- 12B-42) ,
FONS PROPRES le plan de joint : - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
- du collecteur d’échappement, d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
- du turbocompresseur en cas de réutilisation.
a En cas de remplacement des goujons du turbocom- - le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
presseur, serrer aux couples : (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du
- les goujons neufs du turbocompresseur sur le
12B-42) ,
collecteur d’échappement (9 N.m),
- le goujon neuf du turbocompresseur sur le tur- - le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement,
bocompresseur (9 N.m). Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) .
12B-10
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
19D-64) .
J95
a Reposer :
extérieurs).

12B-11
SURALIMENTATION
F4R

ATTENTION
presseur.
Couples de serragem
goujons de turbocom- 8,5 N.m

presseur
ATTENTION
vis du tuyau de retour 12 N.m La casse du turbocompresseur génère des corps
d’huile du turbocom- métalliques dans les circuits d’air et d’huile.
presseur
Le non respect des consignes suivantes entraîne
systématiquement des récidives de casse de turbo-
vis du conduit de refroi- 12 N.m
compresseur.
dissement du turbocom-
presseur
écrou supérieur du tur- 15 N.m + 75˚ ±

bocompresseur 6 ATTENTION
Vérifier, suite à une défaillance du turbocompres-
écrous inférieurs du tur- 15 N.m + 75˚ ± seur, que l'échangeur air - air et l'ensemble du cir-
bocompresseur 6 cuit d'air ne soient pas pleins d'huile. Dans ce cas,
déposer ces pièces et les nettoyer à l'aide d'un bac
de nettoyage ou d'une fontaine de nettoyage, puis
les sécher à l'aide d'un pistolet à air comprimé.
à air côté boîtier de filtre
à air
collier du tuyau d’air en 6 N.m DÉPOSE

à air côté boîtier
papillon I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

air-air
a Déposer :
catalyseur - les vis du protecteur sous moteur,
écrou de la béquille du 44 N.m - le protecteur sous moteur,
catalyseur
- le cache moteur.
vis du palier relais 44 N.m
vis du support de la biel- 62 N.m pose) (80A, Batterie).
ple inférieure a Déposer :

IMPORTANT (85A, Essuyage - Lavage),
l'opération. - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -

12B-12
SURALIMENTATION
F4R


mécanique).
a Déposer :
134649
a se) (29A, Transmissions),
ATTENTION
Remplacer tout écran thermique détérioré. - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
Déposer : couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) .
seur,
136504
a Déposer :
137955
a Déposer : couple inférieure,
- la vis (2) de l’anneau de levage,
- l’anneau de levage, rieure.
12B-13
SURALIMENTATION
F4R
136467
a Déposer :
- les vis (6) de l’écran thermique supérieur du tablier,
- l’écran thermique supérieur du tablier,
135708 - le flexible de liaison (voir 1 9 B, Echappement,
a Déposer :
19B-138) ,
- les vis (4) du support palier relais,
- le support palier relais. Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) ,
12B-42) .
a Mettre en place les outils (Ms. 583) sur les durites
de refroidissement du turbocompresseur.
a Débrancher les durites de refroidissement du turbo-
compresseur.
111627
a Déposer :
- les écrous (5) de la béquille du catalyseur,
- la béquille du catalyseur.
12B-14
SURALIMENTATION
F4R
134635 138084
a Déposer la vis (7) de la patte de maintien du turbo- a Déposer les vis de maintien (9) du tuyau d’air en en-
compresseur. trée de l’échangeur air-air.
a Ecarter le tuyau en entrée de l’échangeur air-air.
135707
boîtier de filtre à air côté boîtier de filtre à air.
134647
12B-15
SURALIMENTATION
F4R
124751
a Desserrer le collier (11) du tuyau d’air en sortie du 21933
boîtier de filtre à air côté turbocompresseur. a Déposer les écrous inférieurs (14) du turbocompres-
seur.
136954
a Débrancher le connecteur (12) de l’électrovanne de 124130
commande du clapet de régulation de pression de a Déposer :
suralimentation.
- l’écrou supérieur (15) du turbocompresseur,
a Dégrafer en (13) l’électrovanne de commande du
clapet de régulation de pression de suralimentation.
- le joint du turbocompresseur sur le collecteur
d’échappement.
air.
12B-16
SURALIMENTATION
F4R
REPOSE a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE plan de joint du tuyau de retour d’huile du turbocom-
presseur.
tre collecteur d'échappement et turbocompres- a Reposer :
seur (10,09,01,07).
- un joint neuf de tuyau de retour d’huile du turbo-
a pièce à remplacer systématiquement : joint de compresseur sur le tuyau de retour d’huile du tur-
tuyau d'huile de turbocompresseur (10,09,03, bocompresseur,
05).
- un tuyau de retour d’huile de turbocompresseur
a pièce à remplacer systématiquement : Ecrou de neuf sur le turbocompresseur ,
- les vis de maintien du tuyau de retour d’huile sur le
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE turbocompresseur,
- le conduit de refroidissement du turbocompres-
seur,
- le plan de joint du collecteur d’échappement,
- les vis de maintien du conduit de refroidissement
- le plan de joint du turbocompresseur en cas de réu- du turbocompresseur.
tilisation. a Serrer aux couples :
- les vis du tuyau de retour d’huile du turbocom-
Nota : presseur (12 N.m),
Si un goujon se desserre durant la dépose, - les vis du conduit de refroidissement du turbo-
l’enduire de FREIN DE VIS HAUTE RÉSIS- compresseur (12 N.m).
pour la réparation) (04B,Ingrédients - Produits).
Serrer au couple les goujons de turbocom-
presseur (8,5 N.m). a Reposer :
- un joint neuf entre le turbocompresseur et le collec-
teur d’échappement,
ATTENTION
étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le - un écrou supérieur neuf sur le turbocompresseur,
compresseur.
- des écrous inférieurs neufs sur le turbocompres-
Vérifier que le tuyau de retour d'huile du turbo- seur.
compresseur ne soit pas partiellement ou com-
plètement obturé par la calamine. S'assurer qu’il a Serrer aux couples :
n’y ait pas de fuite, sinon remplacer la pièce. - l’écrou supérieur du turbocompresseur (15 N.m
+ 75˚ ± 6),
En cas de remplacement du turbocompresseur - les écrous inférieurs du turbocompresseur (15
N.m + 75˚ ± 6).
a Déposer :
- les vis du tuyau de retour d’huile du turbocompres- III - ÉTAPE FINALE
seur,
- les vis du conduit de refroidissement du turbocom- air.
presseur,
- le tuyau de retour d’huile,
- le conduit de refroidissement du turbocompres- filtre à air côté boîtier de filtre à air (6 N.m),
seur,
- les joints du tuyau de retour d’huile. filtre à air côté boîtier papillon (6 N.m).
12B-17
SURALIMENTATION
F4R
a Agrafer : - un joint neuf de sortie de différentiel droit (voir
- l’électrovanne de commande du clapet de régula-
tion de pression de suralimentation,
- le tuyau de dépression de l’amplificateur de freina- mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
ge. se) (29A, Transmissions).
a Brancher le connecteur de l’électrovanne de com- a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé-
mande du clapet de régulation de pression de turbo- canique (voir Huiles de boîte de vitesses
compresseur. mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte
a Mettre en place : de vitesses mécanique).
a Reposer :
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air,
- les vis de la patte de maintien du tuyau d’air en en-
trée de l’échangeur air-air.
19B-138) ,
de l’échangeur air-air (6 N.m).
a Reposer la vis de la patte de maintien du turbocom- droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
presseur. pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Brancher les durites de refroidissement du turbo- - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
compresseur. se) (35A, Roues et pneumatiques),
a Retirer les outils (Ms. 583) sur les durites de refroi- - l’anneau de levage,
dissement du turbocompresseur.
a Reposer :
a Reposer :
turbocompresseur: Dépose - Repose, page soires extérieurs),
12B-42) ,
- le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement, Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte
- l’écran thermique supérieur du tablier, raclette d'essuie-vitre arrière : Dépose - Repo-
- Reposer la béquille du catalyseur. se) (85A, Essuyage - Lavage).
- la vis de la béquille du catalyseur (8 N.m),
- l’écrou de la béquille du catalyseur (44 N.m).
a Reposer le palier relais.
a Serrer aux couples les vis du palier relais (44
N.m).
ple inférieure.
a Serrer aux couples les vis du support de la biellet-

te de reprise de couple inférieure (62 N.m).
a Reposer :
64) ,
12B-18
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
Couples de serragem du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-42) ,
goujons neuf du turbo- 9 N.m
compresseur sur le col- - le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
lecteur d’échappement (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'huile du
goujon neuf du turbo- 9 N.m 12B-42) ,
compresseur sur le tur-
bocompresseur
écrous du turbocom- 28 N.m recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
presseur Repose, page 14A-54) ,
DÉPOSE circulation des gaz d'échappement : Dépose -

K9K, et 836

J95
a Déposer :

extérieurs),

a Déposer :
139199
- les vis du protecteur sous moteur, a Débrancher du turbocompresseur la durite de com-
mande de régulation de pression de suralimentation
- le protecteur sous moteur, (1) .
12B-109) ,

12B-78) ,
12B-19
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 834 - le joint du turbocompresseur.
K9K, et 834
141364
a Débrancher du turbocompresseur la durite de com-
mande de régulation de pression de suralimentation
(2) .
141362
a Déposer :
- les écrous (4) du turbocompresseur,
K9K, et 836
- le joint du turbocompresseur.
139180
a Déposer :
- les écrous (3) du turbocompresseur,
12B-20
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
a Reposer :
teur d’échappement sur le collecteur d’échappe-
a
ment,
ATTENTION
- le turbocompresseur.
étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le a Serrer au couple les écrous du turbocompresseur
compresseur. (28 N.m).
Vérifier que le tuyau de retour d'huile du turbo-
a Brancher la durite de commande de régulation de
compresseur ne soit pas partiellement ou com-
pression de suralimentation sur le turbocompres-
plètement obturée par la calamine. S'assurer
seur.
III - ÉTAPE FINALE

ATTENTION
a Reposer :
seur, que l'échangeur air - air et l'ensemble du - l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
circuit d'air ne soient pas pleins d'huile. Dans ce ment (voir 14A, Antipollution, Ensemble de re-
cas, déposer ces pièces et les nettoyer à l'aide circulation des gaz d'échappement : Dépose -
d'un bac de nettoyage ou d'une fontaine de net- Repose, page 14A-35) ,
toyage, puis les sécher à l'aide d'un pistolet à air
comprimé. - le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
tre collecteur d'échappement et turbocompres-
seur (10,09,01,07). - le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur
a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE turbocompresseur: Dépose - Repose, page
GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour 12B-42) ,
de joint : - le tuyau d’alimentation d’huile du turbocompres-
- du collecteur d’échappement, du turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-42) ,
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHIF- 12B-78) ,
FONS PROPRES le plan de joint : - le conduit des gaz d’échappement en sortie de tur-
- du collecteur d’échappement, duit des gaz d'échappement en sortie de
- du turbocompresseur en cas de réutilisation. 12B-109) .
a En cas de remplacement des goujons du turbocom-
presseur, serrer aux couples :
J95
- les goujons neuf du turbocompresseur sur le a Reposer :
collecteur d’échappement (9 N.m),
- le goujon neuf du turbocompresseur sur le tur- (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
bocompresseur (9 N.m). pose) (56A, Accessoires extérieurs),
12B-21
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
extérieurs).

page 19A-28) .
a Reposer :
- le cache moteur.
12B-22
SURALIMENTATION
H4J

ATTENTION
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers seur, que l'échangeur air - air et l'ensemble du cir-
élastiques. cuit d'air ne soient pas pleins d'huile. Dans ce cas,
déposer ces pièces et les nettoyer à l'aide d'un bac
de nettoyage ou d'une fontaine de nettoyage, puis
les sécher à l'aide d'un pistolet à air comprimé.
Couples de serragem
goujons neufs du turbo- 9 N.m

compresseur DÉPOSE
vis du conduit de refroi- 40 N.m I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

dissement sur le turbo-
compresseur a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
écrous neufs sur le tur- 10 N.m (02A, Moyens de levage).
bocompresseur (pres-
a Déposer :
serrage)
écrous neufs sur le tur- 20 N.m
bocompresseur
- le cache moteur.
entrée du turbocom- a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
presseur pose) (80A, Batterie).
a Déposer :
sortie du boîtier de filtre - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
extérieurs),
IMPORTANT Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
Mettre des gants de protection thermique pendant (56A, Accessoires extérieurs),
l'opération. - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
12B-78) .
ATTENTION
presseur.
ATTENTION
La casse du turbocompresseur génère des corps
métalliques dans les circuits d’air et d’huile.
systématiquement des récidives de casse de turbo-
compresseur.
12B-23
SURALIMENTATION
H4J
138690 139489
commande du clapet de régulation de pression de
suralimentation.
a Ecarter :
- le collier (2) de la durite d’entrée de l’électrovanne
de commande du clapet de régulation de pression
de suralimentation,
- le collier (3) de la durite de commande du clapet de
a Débrancher :
- la durite d’entrée de l’électrovanne de commande
du clapet de régulation de pression de suralimenta-
tion,
- la durite de commande du clapet de régulation de
pression de suralimentation.
139490
a Desserrer :
- le collier (4) du tuyau d’air en entrée du turbocom-
presseur,
tre à air.
à air :
- du boîtier de filtre à air.
air.
12B-24
SURALIMENTATION
H4J
140012
a Déposer :

seur,
139480
seur,
ATTENTION

mécanique).
a Déposer :

139478
64) ,



12B-25
SURALIMENTATION
H4J
139468
a Mettre en place les outils (Ms. 583) sur les durites 139470
de refroidissement du turbocompresseur. a Ecarter le collier (10) de la durite de dépression du
a Ecarter les colliers (9) des durites de refroidisse- turbocompresseur.
ment du turbocompresseur à l’aide de l’outil (Mot. a Débrancher la durite de dépression du turbocom-
1448). presseur.
compresseur.
a Déposer les tuyaux d’huile du turbocompresseur
(voir 1 2 B, Suralimentation, Tuyau d'huile du
turbocompresseur : Dépose - Repose, page 12B-
42) .
139472
a Déposer :
- du turbocompresseur l’écrou (11) de la béquille du
turbocompresseur,
- du couvre-culasse les vis (12) de la béquille du tur-
bocompresseur,
- la béquille du turbocompresseur.
12B-26
SURALIMENTATION
H4J
REPOSE

tre collecteur d'échappement et turbocompres-
seur (10,09,01,07).
collecteur d'échappement sur turbocompres-
seur (si desserré) (10,09,01,11).
a Nettoyer à l’aide d’un TAMPON DE DÉPOLISSAGE

paration) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de
joint :

139474
a Déposer les écrous (13) inférieurs du turbocompres- a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE
seur. SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
plan de joint :
Nota :
Si un gougon se desserre durant la dépose, le
FREIN DE VIS HAUTE RÉSISTANCE (voir
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répa-
ration) (04B, Ingrédients - Produits).
a Serrer au couple les goujons neufs du turbocom-

presseur (9 N.m).
ATTENTION
étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le
139469
compresseur.
a Déposer :
- les écrous (14) supérieurs du turbocompresseur, compresseur ne soit pas partiellement ou com-
- le turbocompresseur, plètement obturée par la calamine. S'assurer
- le joint entre le turbocompresseur et le collecteur
d’échappement.
ATTENTION
12B-27
SURALIMENTATION
H4J
En cas de remplacement du turbocompresseur III - ÉTAPE FINALE
a Déposer : a Reposer les tuyaux d’huile du turbocompresseur

- les vis du conduit de refroidissement du turbocom- turbocompresseur : Dépose - Repose, page 12B-
presseur, 42) .
- la vis de maintien du conduit de refroidissement du a Brancher les durites de refroidissement sur le turbo-
turbocompresseur, compresseur.
- le conduit de refroidissement du turbocompres- a Mettre en place les colliers des durites de refroidis-
seur. sement sur le turbocompresseur à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
a Reposer :
a Retirer les outil (Ms. 583) sur les durites de refroidis-
- le conduit de refroidissement sur le turbocompres- sement du turbocompresseur.
seur,
a Reposer :
- les vis du conduit de refroidissement sur le turbo- - le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement,
compresseur, Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) ,
- la vis de maintien du conduit de refroidissement sur - un joint de sortie de différentiel droit neuf (voir
le turbocompresseur. Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo-
se) (21A, Boîte de vitesses mécanique).
a Serrer au couple les vis du conduit de refroidisse-
ment sur le turbocompresseur (40 N.m). - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
a Reposer : 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
64) ,
- le turbocompresseur, se) (35A, Roues et pneumatiques),
- des écrous supérieurs neufs sur le turbocompres- a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé-
seur, canique (voir Huiles de boîte de vitesses
- des écrous inférieurs neufs sur le turbocompres-
seur.
a Reposer :
- l’écran thermique sur le turbocompresseur,
- les écrous neufs sur le turbocompresseur
(presserrage) (10 N.m), - le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
- les écrous neufs sur le turbocompresseur (20
air :
N.m),
- sur le turbocompresseur,
a Reposer :
- sur le boîtier de filtre à air.
- la béquille du turbocompresseur,
- les vis de la béquille du turbocompresseur sur le
- le collier du tuyau d’air en entrée du turbocom-
couvre-culasse,
presseur (6 N.m),
- l’écrou la béquille du turbocompresseur sur le tur- - le collier du tuyau d’air en sortie du boîtier de
bocompresseur. filtre à air (6 N.m).
a Brancher la durite de dépression sur le turbocom- a Brancher :
presseur.
a Mettre en place le collier de la durite de dépression du clapet de régulation de pression de suralimenta-
sur le turbocompresseur. tion,
12B-28
SURALIMENTATION
H4J
a Mettre en place :
- le collier de la durite d’entrée de l’électrovanne de
suralimentation,
- le collier de la durite de commande du clapet de ré-
a Brancher le connecteur de l’électrovanne de com-
mande du clapet de régulation de pression de sura-
limentation.
a Reposer :
12B-78) .
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur,
12B-29
SURALIMENTATION
M9R
DÉPOSE

élastiques.
Couples de serragem
goujons neufs sur le tur- 15 N.m

bocompresseur
goujon sur le collecteur 9 N.m

d’échappement
écrous sur le turbocom- 28 N.m

presseur
vis du tuyau d’huile du 10 N.m

turbocompresseur

conduit des gaz
tie du turbocompresseur

électrique
141047
IMPORTANT
ATTENTION

IMPORTANT 141046
Pour protéger le connecteur électrique et le raccord a Déposer le cache moteur en respectant les indica-
de carburant de l'injecteur de gazole à l'échappe- tions ci-desssus.
pement, respecter impérativement la procédure de a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
montage de l'écran thermique de l'injecteur. pose) (80A, Batterie).
12B-30
SURALIMENTATION
M9R
a Déposer :
- les vis du protecteur sous moteur, J95
J95
a Déposer :
extérieurs),
138836
B95 ou D95 a Dégrafer le tuyau de dépression du turbocompres-

a Déposer : air.
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau en sortie du
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) boîtier de filtre à air.
12B-31
SURALIMENTATION
M9R
- le connecteur du capteur de température des gaz
d’échappement.
B95 ou D95
a Déposer :
12B-78) .
M9R, et 610
141268 que (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique :
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses
air : mécanique).
a Déposer :
- le tuyau de dépression du turbocompresseur,
- le tuyau d’assistance de freinage (4) . mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor- se) (29A, Transmissions),
tie du boîtier de filtre à air. - le joint de sortie de différentiel avant droit (voir
a Débrancher le connecteur du débitmètre d’air. Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo-
se) (21A, Boîte de vitesses mécanique).
a Déposer :
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air, M9R, et 615
- le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil- a Déposer la transmission de roue avant droite (voir
tre à particules : Dépose - Repose, page 19B- Transmission de roue avant droite : Dépose -
71) . Repose) (29A, Transmissions).

19D-64) .
139561
a Débrancher :
- le connecteur (7) de la sonde à oxygène,
12B-32
SURALIMENTATION
M9R
139565 141441
a Déposer :
- les vis (8) de l’écran thermique du collecteur pompe à eau électrique.
d’échappement,
a Ecarter la patte de maintien de la pompe à eau élec-
trique.
139569
a Déposer : 141440
- les vis (9) du palier relais, a Déposer :

- le palier relais.

12B-33
SURALIMENTATION
M9R
139814 139813
a Mettre en place les outils (Ms. 583) sur les durites a Déposer l’écrou (14) de l’écran thermique de l’injec-
de refroidissement du refroidisseur de l’injecteur de teur de carburant à l’échappement.
carburant à l’échappement.
a Ecarter l’écran thermique de l’injecteur de carburant
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) les colliers (12) à l’échappement.
et (13) des durites de refroidissement du refroidis-
a Débrancher :
seur de l’injecteur de carburant à l’échappement.
- le connecteur (15) de l’injecteur de carburant à
a Débrancher les durites de refroidissement du refroi-
l’échappement,
disseur de l’injecteur de carburant à l’échappement.
- le tuyau d’alimentation de gazole (16) de l’injecteur
de carburant à l’échappement.
ATTENTION
rant.
12B-34
SURALIMENTATION
M9R
139564 139567
a Déposer :
a Déposer la vis (17) du tuyau d’air en entrée du turbo-
compresseur. - les vis (19) du tuyau d’air en entrée du turbocom-
presseur,
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur.
139570
139807
a Déposer les écrous supérieurs (18) du turbocom- de refroidissement du turbocompresseur.
presseur.
des durites de refroidissement du turbocompres-
a Déposer le capteur de pression des gaz d’échappe-
seur.
sion des gaz d'échappement : Dépose - Repose, a Débrancher les durites de refroidissement du turbo-
page 19B-91) . compresseur.
12B-35
SURALIMENTATION
M9R
139815 140268
a Déposer les vis (21) du tuyau d’huile du turbocom- a Débrancher le tuyau de dépression (23) de la régu-
presseur du turbocompresseur. lation de pression de suralimentation.
a Ecarter le tuyau d’huile du turbocompresseur.
a Déposer le joint du tuyau d’huile du turbocompres-

seur.
a Mettre en place un sachet plastique pour protéger le

tuyau d’huile du turbocompresseur .
139808
Nota :
Maintenir le turbocompresseur pendant cette
opération.
a Déposer :
139973
- l’écrou inférieur (24) du turbocompresseur,
a Dégrafer le câblage de la sonde de niveau d’huile du
turbocompresseur en (22) . - le turbocompresseur par le dessous du véhicule,
12B-36
SURALIMENTATION
M9R
- le joint du turbocompresseur, a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE
- le goujon du collecteur d’échappement en utilisant
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les
l’empreinte du goujon,
faces d’appui :
- les goujons du turbocompresseur en utilisant l’em-
preinte du goujon. - du collecteur d’échappement,
- du turbocompresseur.
En cas de remplacement du turbocompresseur
a Déposer : ATTENTION
- le conduit de sortie du turbocompresseur (voir 12B, Lors du remontage, veiller à ce qu'aucun corps
Suralimentation, Conduit des gaz d'échappe- étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le
ment en sortie de turbocompresseur : Dépose - compresseur.
Repose, page 12B-109) ,
- les tuyaux de liquide de refroidissement du turbocompresseur ne soit pas partiellement ou com-
compresseur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau plètement obturée par la calamine. S'assurer
de liquide de refroidissement de qu’il n’y ait pas de fuite, sinon remplacer la pièce.
12B-130) ,
- le capteur de pression des gaz d’échappement ATTENTION
(voir 19B, Echappement, Capteur de pression Vérifier, suite à une défaillance du turbocompres-
des gaz d'échappement : Dépose - Repose, seur, que l'échangeur air - air et l'ensemble du
page 19B-91) . circuit d'air ne soient pas pleins d'huile. Dans ce
cas, déposer ces pièces et les nettoyer à l'aide
d'un bac de nettoyage ou d'une fontaine de net-
REPOSE
toyage, puis les sécher à l'aide d'un pistolet à air
comprimé.
tre collecteur d'échappement et turbocompres- ATTENTION
seur (10,09,01,07). La casse du turbocompresseur génère des corps
turbocompresseur (10,09,01,03). Le non respect des consignes suivantes entraîne
systématiquement des récidives de casse de tur-
bocompresseur.
collecteur d'échappement sur turbocompres-
seur (si desserré) (10,09,01,11).
a Reposer des goujons neufs sur le turbocompresseur
a pièce à remplacer systématiquement : goujon de en utilisant les empreintes des goujons.
turbocompresseur sur collecteur d'échappe-
ment (si desserré) (10,07,02,12). a Serrer au couple les goujons neufs sur le turbo-
tuyau d'huile de turbocompresseur (10,09,03, a Reposer un goujon neuf sur le collecteur d’échappe-
05). ment en utilisant les empreintes des goujons.
a Serrer au couple le goujon sur le collecteur

En cas de remplacement du turbocompresseur
a Reposer :
- le conduit de sortie du turbocompresseur (voir 12B,

Suralimentation, Conduit des gaz d'échappe-
ment en sortie de turbocompresseur : Dépose -
12B-37
SURALIMENTATION
M9R
- les tuyaux de liquide de refroidissement du turbo-
compresseur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau
de liquide de refroidissement de
12B-130) ,
des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
page 19B-91) .

a Reposer :
Nota :
Maintenir le turbocompresseur pendant cette 139807
opération.
139808
a Visser sans serrer les écrous sur le turbocompres-

seur.
a Serrer dans l’ordre et au couple les écrous sur le

turbocompresseur (28 N.m).
a Brancher le tuyau de dépression de la régulation de

a Agrafer le câblage de la sonde de niveau d’huile sur

le turbocompresseur.
a Retirer le sachet plastique du tuyau d’huile du turbo-

compresseur.
12B-38
SURALIMENTATION
M9R
a Mettre en place le tuyau d’huile du turbocompres- a Reposer la vis de la patte de maintien de la pompe à
seur équipé d’un joint neuf. eau électrique.
a Visser sans serrer les vis du tuyau d’huile du turbo- a Serrer au couple la vis de la patte de maintien de
compresseur sur le turbocompresseur. la pompe à eau électrique (8 N.m).
a Serrer au couple les vis du tuyau d’huile du turbo- a Reposer :

- le palier relais,
a Brancher les durites de refroidissement sur le turbo-
- l’écran thermique sur le collecteur d’échappement,
compresseur.
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) les col- 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
liers des durites de refroidissement sur le turbocom- couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
presseur. 64) .
a Retirer les outils (Ms. 583) des durites de refroidis-
sement sur le turbocompresseur.
M9R, et 610
a Reposer :
sion des gaz d'échappement : Dépose - Repose, - un joint de sortie de différentiel avant droit neuf
page 19B-91) . (voir Joint de sortie de différentiel : Dépose -
Repose) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
III - ÉTAPE FINALE - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
a Reposer le tuyau d’air en entrée du turbocompres- se) (29A, Transmissions).
seur.
a Retirer les bouchons de propreté. canique (voir Huiles de boîte de vitesses
a Brancher : mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte
- le connecteur de l’injecteur de carburant à l’échap-
pement,
- le tuyau d’alimentation de gazole de l’injecteur de

M9R, et 615
a Mettre en place l’écran thermique de l’injecteur de
carburant à l’échappement. a Reposer la transmission de roue avant droite (voir
a Reposer l’écrou de l’écran thermique de l’injecteur
Repose) (29A, Transmissions).
a Brancher les durites de refroidissement du refroidis-
a Reposer :
liers sur les durites de refroidissement du refroidis- - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
seur de l’injecteur de carburant à l’échappement. 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
12B-78) ,
sement du refroidisseur de l’injecteur de carburant à
l’échappement. - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
a Serrer au couple les vis de la béquille du conduit
presseur (25 N.m). a Brancher :
a Mettre en place la patte de maintien de la pompe à - le connecteur du capteur de température des gaz
eau électrique. d’échappement,
12B-39
SURALIMENTATION
M9R
- le connecteur de la sonde à oxygène. a Effectuer la mise à niveau et la purge du circuit de
refroidissement (voir 19A, Refroidissement, Cir-
a Reposer :
cuit de refroidissement : Vidange - Remplissage,
- le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil- page 19A-28) .
tre à particules : Dépose - Repose, page 19B- a Reposer :
71) ,
- le cache moteur.
J95, et M9R
Nota :
a Serrer les colliers du tuyau d’air en sortie du boîtier

de filtre à air.
air.
B95 ou D95
a Agrafer le tuyau d’assistance de freinage sur le
a Reposer :
141048
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), repères ci-dessus.
J95
a Reposer :
extérieurs).

12B-40
SURALIMENTATION
M9R
12B-41
SURALIMENTATION
Tuyau d'huile du turbocompresseur : Dépose - Repose 12B
K9K, et 830 ou 832

IMPORTANT
Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux
Haute Pression. Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération.
Mot. 1746 Clé déportée pour serrage

tuyaux pompe Haute Pres-
sion. ATTENTION
Matériel indispensable étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le
compresseur.
démarreur autonome Vérifier que le tuyau de retour d'huile du turbocom-
presseur ne soit pas partiellement ou complète-
outil de diagnostic
ment obturée par la calamine. S'assurer qu’il n’y ait
pas de fuite, sinon remplacer la pièce.
Couples de serragem
écrou du tuyau d’ali- 35 N.m

ATTENTION
mentation d’huile du tur-
bocompresseur sur la La casse du turbocompresseur génère des corps
culasse métalliques dans les circuits d’air et d’huile.
vis creuse du tuyau 14 N.m systématiquement des récidives de casse de turbo-
d’alimentation d’huile du compresseur.
turbocompresseur

sortie du boîtier de filtre DÉPOSE DU TUYAU D’ALIMENTATION
à air sur le turbocom- D’HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR
presseur
sortie du boîtier de filtre a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
à air sur le boîtier de fil- pose) (80A, Batterie).
tre à air a Déposer le cache moteur.
vis du tuyau de retour 12 N.m
d’huile du turbocom- J95
presseur sur le turbo-
compresseur a Déposer :
Nota : extérieurs),
Cette méthode traite de la dépose - repose du - la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent
tuyau de retour d’huile du turbocompresseur et du (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
tuyau d’alimentation d’huile du turbocompresseur. pose) (56A, Accessoires extérieurs).
IMPORTANT
l'opération.
12B-42
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832
a Débrancher :
- du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air le
raccord du tuyau de réaspiration des vapeurs
d’huile,
- du couvre-culasse le tuyau de réaspiration des va-
peurs d’huile.
le.
K9K, et 830
134038

a Desserrer du boîtier de filtre à air le collier (3) du

a Débrancher du boîtier de filtre à air le tuyau d’air en

135880
peurs d’huile (1) .
136639

a Débrancher du turbocompresseur le tuyau d’air en

12B-43
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
air.
K9K, et 830
K9K, et 832
136643
a Déposer la vis creuse (7) du tuyau d’alimentation
d’huile du turbocompresseur.
a Desserrer de la culasse l’écrou (8) du tuyau d’ali-
135487 mentation d’huile du turbocompresseur à l’aide de
a Déposer la vis creuse (5) du tuyau d’alimentation l’outil (Mot. 1566) ou de l’outil (Mot. 1746).
a Ecarter de la culasse l’écrou (8) du tuyau d’alimenta-
a Desserrer de la culasse l’écrou (6) du tuyau d’ali- tion d’huile du turbocompresseur.
mentation d’huile du turbocompresseur à l’aide de
l’outil (Mot. 1566) ou de l’outil (Mot. 1746).
tion d’huile du turbocompresseur. a Déposer le tuyau d’alimentation d’huile du turbo-
compresseur.
a Essuyer les coulures d’huile.
REPOSE DU TUYAU D’ALIMENTATION

D’HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR

a pièce à remplacer systématiquement : tuyau
d'alimentation d'huile de turbocompresseur (10,
09,03,01).
tuyau d'alimentation d'huile de turbocompres-
seur (10,09,03,04).

a Reposer un tuyau d’alimentation d’huile de turbo-
compresseur neuf.
12B-44
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
a Visser sans serrer l’écrou du tuyau d’alimentation - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
d’huile du turbocompresseur sur la culasse. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
a Reposer une vis creuse neuve de tuyau d’alimenta-
tion d’huile du turbocompresseur sur le turbocom-
presseur.
a Serrer aux couples : a Reposer le cache moteur.

- l’écrou du tuyau d’alimentation d’huile du tur- a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
bocompresseur sur la culasse (35 N.m) à l’aide se) (80A, Batterie).
de l’outil (Mot. 1566) ou de l’outil (Mot. 1746),
- la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du vilebrequin (PMH) pour interdire la mise en marche
turbocompresseur (14 N.m). du moteur.

III - ÉTAPE FINALE
a Actionner le démarreur jusqu’à l’extinction du témoin
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à d’huile au tableau de bord (insister quelques secon-
air. des).
a Brancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à a Couper le contact.

a Débrancher le démarreur autonome.
du boîtier de filtre à air sur le turbocompresseur
lebrequin (PMH).
(5,5 N.m).
a Démarrer le moteur.
air sur le boîtier de filtre à air. a Laisser tourner au ralenti puis accélérer plusieurs
fois à vide.
du boîtier de filtre à air sur le boîtier de filtre à air a Couper le contact.
(5,5 N.m).
a Vérifier :
d’air en sortie du boîtier de filtre à air. - le bon fonctionnement du turbocompresseur,
- l’absence de fuite d’huile sur le turbocompresseur.

K9K, et 832 a Vérifier à l’aide de l’outil de diagnostic l’absence
de défauts mémorisés; les traiter et les effacer au
besoin.
le.

le sur le couvre-culasse. DÉPOSE DU TUYAU DE RETOUR D’HUILE
DU TURBOCOMPRESSEUR

peurs d’huile sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
filtre à air. lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)

J95
a Reposer : a Déposer :
- la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent - les vis du protecteur sous moteur,
pose) (56A, Accessoires extérieurs), - le protecteur sous moteur.
12B-45
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
K9K, et 832
19D-64) .
a Déposer le catalyseur (voir 19B, Echappement,

135843
135488
a Déposer les vis (1) du tuyau de retour d’huile du tur-
bocompresseur.
12B-46
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
a Déposer les joints du tuyau de retour d’huile du tur-
bocompresseur.
K9K, et 830
REPOSE DU TUYAU DE RETOUR D’HUILE

DU TURBOCOMPRESSEUR

tuyau d'huile de turbocompresseur (10,09,03,
05).

a Reposer un tuyau de retour d’huile de turbocom-
presseur neuf équipé de joint neuf.
a Lubrifier le joint torique du tuyau de retour d’huile du
turbocompresseur à l’huile moteur neuve.
a Serrer au couple les vis du tuyau de retour d’huile
du turbocompresseur sur le turbocompresseur
(12 N.m).

K9K, et 830
19D-64) .

136641
a Déposer les vis (1) du tuyau de retour d’huile du tur-

bocompresseur.
a Pivoter le tuyau de retour d’huile du turbocompres-

seur pour faciliter la dépose.
a Extraire du carter-cylindres le tuyau de retour d’huile

12B-47
SURALIMENTATION
F9Q
Repose) (56A, Accessoires extérieurs).
Couples de serragem
vis creuse du tuyau 44 N.m

d’alimentation d’huile du
turbocompresseur sur le
carter-cylindres J95
vis creuse du tuyau 12 N.m a Déposer :

d’alimentation d’huile du - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
turbocompresseur sur le (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
turbocompresseur
vis du tuyau de retour 11 N.m - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
d’huile du turbocom- d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
presseur sur le turbo- extérieurs).
compresseur

d’huile du turbocom-
presseur sur le carter- a Déposer :
cylindres
vis de la béquille du 44 N.m Batterie),
conduit des gaz - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
d’échappement en sor- Repose) (80A, Batterie),
DÉPOSE DU TUYAU D’ALIMENTATION
12B-78) .


a Déposer :
- le cache moteur,
a Déposer :

137468
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- a Déposer du turbocompresseur la vis creuse (1) du
soires extérieurs), tuyau d’alimentation d’huile du turbocompresseur.
12B-48
SURALIMENTATION
F9Q
- la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du
turbocompresseur sur le carter-cylindres (44
N.m),
turbocompresseur sur le turbocompresseur
(12 N.m).
a Serrer la vis du tuyau d’alimentation d’huile du turbo-
compresseur.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
12B-78) ,
137467 Repose) (80A, Batterie),
a Déposer : - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,

Batterie),
- du carter-cylindres la vis creuse (2) du tuyau d’ali-
mentation d’huile du turbocompresseur,
J95
- la vis (3) du tuyau d’alimentation d’huile du turbo-
a Reposer :
compresseur,
- le tuyau d’alimentation d’huile du turbocompres- d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
seur. extérieurs),
REPOSE DU TUYAU D’ALIMENTATION (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
D’HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR pose) (56A, Accessoires extérieurs).
a pièce à remplacer systématiquement: tuyau

d'alimentation d'huile de turbocompresseur (10, B95 ou D95 ou E95 ou K95
09,03,01). a Reposer :
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Reposer un tuyau d’alimentation d’huile du turbo- - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
compresseur neuf. grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
- la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du tur- raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
bocompresseur sur le carter-cylindres, (85A, Essuyage - Lavage).
- la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du tur-

bocompresseur sur le turbocompresseur,
a Reposer :
- la vis du tuyau d’alimentation d’huile du turbocom-
presseur. - le protecteur sous moteur,
12B-49
SURALIMENTATION
F9Q
- le cache moteur. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
DÉPOSE DU TUYAU DE RETOUR D’HUILE

DU TURBOCOMPRESSEUR

a Déposer :
137473
a Déposer du carter-cylindres la vis (5) du tuyau de re-
tour d’huile du turbocompresseur.
135634
a Déposer :
137472
a Déposer :
- du turbocompresseur les vis (6) du tuyau de retour
d’huile du turbocompresseur,
- le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur.
12B-50
SURALIMENTATION
F9Q

DU TURBOCOMPRESSEUR

a pièce à remplacer systématiquement: Tuyau
d'huile du turbocompresseur (10,09,03,03).

a Reposer le tuyau de retour d’huile du turbocompres-
seur équipé de joints neufs.
presseur sur le turbocompresseur (11 N.m),
- la vis du tuyau de retour d’huile du turbocom-
presseur sur le carter-cylindres (44 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Serrer au couple les vis de la béquille du conduit
presseur (44 N.m).
12B-51
SURALIMENTATION
F4R

ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environnants,
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers prévoir l’écoulement du liquide.
élastiques.
Nota :
Couples de serragem
Cette méthode traite de la dépose - repose du
vis creuse du tuyau 45 N.m tuyau d’alimentation d’huile du turbocompresseur et
d’alimentation d’huile du du tuyau de retour d’huile du turbocompresseur.
carter-cylindres
raccord du tuyau d’ali- 32 N.m
mentation d’huile du tur- D’HUILE DU TURBOCOMPRESSEUR
bocompresseur sur le
turbocompresseur I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
vis du tuyau d’alimenta- 32 N.m a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
tion d’huile sur le carter- lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
cylindres (02A, Moyens de levage).
vis creuses du tuyau de 12 N.m a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
refroidissement du tur- pose) (80A, Batterie).
bocompresseur sur le
turbocompresseur a Déposer :
(Presserrage)
- le cache moteur,
vis creuses du tuyau de 27 N.m - les vis du protecteur sous moteur,
refroidissement du tur-
bocompresseur sur le - le protecteur sous moteur,
turbocompresseur
vis de l’écran thermique 10 N.m raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
du tuyau d’alimentation (85A, Essuyage - Lavage),
presseur sur le boîtier - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
de sortie d’eau Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
vis du tuyau de retour 8 N.m - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
d’huile du turbocom- grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
presseur sur le turbo- soires extérieurs),
compresseur - la sonde à oxygène amont (voir 17B, Injection es-
sence, Sondes à oxygène : Dépose - Repose,
page 17B-13) ,
presseur sur le carter- - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
cylindres se) (35A, Roues et pneumatiques),

IMPORTANT
mécanique).
12B-52
SURALIMENTATION
F4R
a Déposer :
- le transmission de roue avant droite (voir Trans-



64) ,
- le flexible de liaison d’échappement (voir 19B,

Echappement, Flexible de liaison : Dépose -

Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) . 121264
a Déposer :
- les vis creuses (2) du tuyau de refroidissement du
turbocompresseur,
- le tuyau de refroidissement du turbocompresseur.
121264
a Déposer la vis (1) de l’écran thermique du tuyau de

refroidissement du turbocompresseur sur le boîtier
de sortie d’eau.
120228
a Mettre en place des outils (Ms. 583) sur les durites a Déposer :
de refroidissement du turbocompresseur. - les écrous (3) de l’écran thermique du démarreur,
a Ecarter les colliers des durites de refroidissement du - l’écran thermique du démarreur.

turbocompresseur à l’aide de l’outil (Mot. 1448).

compressseur.
12B-53
SURALIMENTATION
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - les joints du tuyau d’alimentation d’huile du turbo-
compresseur.


05).
tuyau rigide de refroidissement de turbocom-
presseur (10,09,01,09).
a Déposer les joints du tuyau de refroidissement du

turbocompresseur.
21931
- le plan de joint du carter-cylindres au niveau de la
a Déposer la vis (4) de maintien du tuyau d’alimenta- vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du turbo-
tion d’huile du turbocompresseur sur le carter-cylin- compresseur,
dres.
- le plan de joint du turbocompresseur au niveau des
vis creuses du tuyau de refroidissement du turbo-
compresseur.
a Reposer des joints neufs sur le tuyau de refroidisse-
ment du turbocompresseur.

a Reposer le tuyau d’alimentation d’huile du turbo-
compresseur.

- le raccord du tuyau d’alimentation d’huile du turbo-
compresseur sur le turbocompresseur,
- la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du tur-
bocompresseur sur le carter-cylindres,
- la vis de maintien du tuyau d’alimentation d’huile

du turbocompresseur sur le carter-cylindres.
121266 a Serrer aux couples :
a Desserrer le raccord (5) du tuyau d’alimentation - la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du
d’huile du turbocompresseur sur le turbocompres- turbocompresseur sur le carter-cylindres (45
seur. N.m),
a Déposer :
- le raccord du tuyau d’alimentation d’huile du
- la vis creuse (6) du tuyau d’alimentation d’huile du turbocompresseur sur le turbocompresseur
turbocompresseur sur le carter-cylindres, (32 N.m),
- le tuyau d’alimentation d’huile du turbocompres- - la vis du tuyau d’alimentation d’huile sur le car-
seur, ter-cylindres (32 N.m).
12B-54
SURALIMENTATION
F4R
III - ÉTAPE FINALE - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
a Reposer :
- la sonde à oxygène amont (voir 17B, Injection es-
- l’écran thermique du démarreur,
- le tuyau de refroidissement du turbocompresseur, page 17B-13) ,
- les vis creuses du tuyau de refroidissement du tur- - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
bocompresseur sur le turbocompresseur. grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
a Presserrer au couple les vis creuses du tuyau de
refroidissement du turbocompresseur sur le tur- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
bocompresseur (Presserrage) (12 N.m). Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Serrer aux couples : - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
- les vis creuses du tuyau de refroidissement du raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
turbocompresseur sur le turbocompresseur (85A, Essuyage - Lavage),
(27 N.m), - le protecteur sous moteur,
- la vis de l’écran thermique du tuyau d’alimenta-
- le cache moteur.
tion d’huile du turbocompresseur sur le boîtier
de sortie d’eau (10 N.m). a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
a Brancher les durites de refroidissement du turbo-
compresseur. a Effectuer la mise à niveau et la purge du liquide de
sement du turbocompresseur à l’aide de l’outil (Mot.
page 19A-28) .
1448).
sement du turbocompresseur. DÉPOSE DU TUYAU DE RETOUR D’HUILE
DU TURBOCOMPRESSEUR
a Reposer :
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de pose) (80A, Batterie).
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- a Déposer :
64) ,
- le cache moteur,
Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo- - les vis du protecteur sous moteur,
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
se) (29A, Transmissions). raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
canique (voir Huiles de boîte de vitesses - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Reposer : grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
soire extérieurs).
droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), se) (35A, Roues et pneumatiques),
12B-55
SURALIMENTATION
F4R
- la partie avant de l’écran de passage de roue avant II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

mécanique).
a Déposer :



64) , 120230
a Déposer :
Echappement, Flexible de liaison : Dépose - - les vis (8) du tuyau de retour d’huile du turbocom-
Repose, page 19B-138) , presseur sur le turbocompresseur,
- la vis (9) du tuyau de retour d’huile du turbocom-
presseur sur le carter-cylindres,
- le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur,
- les joints du tuyau de retour d’huile du turbocom-
presseur.

DU TURBOCOMPRESSEUR

05).
a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau de
retour d'huile de turbocompresseur (10,09,03,
02).
120228 - le plan de joint du tuyau de retour d’huile sur le tur-

bocompresseur en cas de réutilisation,
a Déposer : - le plan de joint du tuyau intermédiaire de retour
d’huile.
- les écrous (7) de l’écran thermique du démarreur,
a Reposer des joints neufs sur le tuyau de retour
- l’écran thermique du démarreur. d’huile du turbocompresseur.
12B-56
SURALIMENTATION
F4R
a Huiler les joints toriques du tuyau de retour d’huile - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
du turbocompresseur. grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
a Mettre en place le tuyau de retour d’huile du turbo-
compresseur en l’emmanchant en premier dans le - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
carter-cylindres. raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
a Reposer les vis du tuyau de retour d’huile du turbo-
compresseur sur le turbocompresseur.
- le cache moteur.
du turbocompresseur sur le turbocompresseur a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
(8 N.m). se) (80A, Batterie).
a Reposer la vis du tuyau de retour d’huile du turbo-

compresseur sur le carter-cylindres.
a Serrer au couple la vis du tuyau de retour d’huile

du turbocompresseur sur le carter-cylindres (25
N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :



64) ,



a Reposer :


12B-57
SURALIMENTATION
H4J
Couples de serragem
J95
turbocompresseur a Déposer :
vis creuse du tuyau 40N.m - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
d’alimentation d’huile du d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
turbocompresseur sur le extérieurs),
carter-cylindres - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
vis de maintien du tuyau 10 N.m (56A, Accessoires extérieurs).
couvre-culasse
vis de maintien du tuyau 10 N.m a Déposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose -
d’alimentation d’huile du Repose) (35A, Roues et pneumatiques).
support du galet enrou-
leur

presseur sur le turbo-
compresseur
IMPORTANT
ATTENTION
prévoir l’écoulement du liquide.
Nota :
Cette méthode traite de la dépode - repose du
tuyau d’alimentation d’huile du turbocompresseur et
du tuyau de retour d’huile du turbocompresseur.


12B-58
SURALIMENTATION
H4J
140011
a Déposer :
- la vis de maintien (4) du tuyau d’alimentation d’hui-

139480 le du turbocompresseur sur le couvre-culasse,
- la vis creuse (5) du tuyau d’alimentation d’huile du

turbocompresseur sur le turbocompresseur.
140012
a Déposer :
seur,
seur,
139501
ATTENTION a Déposer :
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, - la vis de maintien (7) du tuyau d’alimentation d’hui-
etc.) un écran thermique. le du turbocompresseur sur le support du galet en-
rouleur,
turbocompresseur sur le carter-cylindres,

seur.
12B-59
SURALIMENTATION
H4J
REPOSE DU TUYAU D’ALIMENTATION DU

TURBOCOMPRESSEUR J95
a Reposer :
a pièce à remplacer systématiquement: tuyau
09,03,01). - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE extérieurs).
plans de joint au niveau des vis creuses du tuyau
d’alimentation d’huile du turbocompresseur.
a Reposer :
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE se) (35A, Roues et pneumatiques),
a Reposer le tuyau d’alimentation d’huile du turbo- - le cache moteur.

compresseur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
- une vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du DÉPOSE DU TUYAU DE RETOUR D’HUILE
turbocompresseur sur le turbocompresseur,
DU TURBOCOMPRESSEUR
- une vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du
turbocompresseur sur le carter-cylindres, I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
- la vis de maintien du tuyau d’alimentation d’huile a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
du turbocompresseur sur le couvre-culasse, lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
- la vis de maintien du tuyau d’alimentation d’huile
du turbocompresseur sur le support du galet en-
rouleur.
a Déposer :
- le cache moteur,
- la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du - les vis du protecteur sous moteur,
turbocompresseur sur le turbocompresseur
(12 N.m), - le protecteur sous moteur.

turbocompresseur sur le carter-cylindres J95
(40N.m), a Déposer :
- la vis de maintien du tuyau d’alimentation - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
d’huile du turbocompresseur sur le couvre-cu- d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
lasse (10 N.m), extérieurs),
- la vis de maintien du tuyau d’alimentation - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
d’huile du turbocompresseur sur le support du Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
galet enrouleur (10 N.m). (56A, Accessoires extérieurs).
III - ÉTAPE FINALE

a Déposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose -
a Reposer l’écran thermique du turbocompresseur. Repose) (35A, Roues et pneumatiques).
12B-60
SURALIMENTATION
H4J
a Effectuer la vidange de la boîte de vitesses mécani- REPOSE DU TUYAU DE RETOUR D’HUILE
que (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : DU TURBOCOMPRESSEUR
mécanique).
a Déposer :
- la transmission de roue avant droite (voir Trans- tuyau d'huile de turbocompresseur (10,09,03,
05).
se) (29A, Transmissions), a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE
- le joint de sortie de différentiel droit (voir Joint de pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) :
Boîte de vitesses mécanique), - le plan de joint du tuyau de retour d’huile sur le tur-
bocompresseur en cas de réutilisation,
- le plan de joint du tuyau de retour d’huile sur le car-
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de ter-cylindres.
64) , a Huiler un joint torique neuf de tuyau de retour d’huile
a Reposer le joint neuf sur le tuyau de retour d’huile du
turbocompresseur.
139475 139473
a Déposer : a Mettre en place le tuyau de retour d’huile du turbo-

compresseur en l’emmanchant en premier dans le
- du turbocompresseur les vis (8) du tuyau de retour carter-cylindres.
d’huile du turbocompresseur, a Visser sans serrer les vis du tuyau de retour d’huile
du turbocompresseur sur le turbocompresseur.
- le joint du tuyau de retour d’huile du turbocompres- du turbocompresseur sur le turbocompresseur
seur. (12 N.m).
12B-61
SURALIMENTATION
H4J
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
64) ,
a Reposer la roue avant droite (voir Roue : Dépose -
Repose) (35A, Roues et pneumatiques).
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
12B-62
SURALIMENTATION
M9R
DÉPOSE
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

élastiques.
Couples de serragem
vis creuse du tuyau 16 N.m pose) (80A, Batterie).
d’huile du turbocom- a Déposer :
presseur sur le carter-
cylindres - les vis du protecteur sous moteur,
vis du tuyau d’huile sur 10 N.m
le turbocompresseur - le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil-
vis de la béquille du 25 N.m 71) .
conduit des gaz
tie du turbocompres-
gaz d’échappement en
seur

conduit des gaz
seur sur le carter-
cylindres

électrique

jecteur de carburant à l'échappement : Dépose - 141441
Repose, page 19B-107) . a Déposer la vis (1) de la patte de maintien de la pom-
pe à eau électrique.
IMPORTANT
trique.
12B-63
SURALIMENTATION
M9R
141440
a Déposer : 139815
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) le collier (3) du
tuyau de retour d’huile du turbocompresseur.
a Déposer :
sortie du turbocompresseur. - les vis (4) du tuyau d’huile du turbocompresseur,
carter-cylindres.
a Débrancher le tuyau de retour d’huile du carter-cy-
lindres.
a Déposer le tuyau d’huile du turbocompresseur.
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau
d'huile du turbocompresseur (10,09,03,03).
05).
a Huiler un tuyau d’huile neuf de turbocompresseur à
l’aide d’huile neuve au niveau du joint.
12B-64
SURALIMENTATION
M9R
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Serrer au couple les vis de la béquille du conduit
a presseur sur le carter-cylindres (25 N.m).
Nota : a Mettre en place la patte de maintien de la pompe à
Ne pas effectuer de rotation du joint torique du eau électrique.
tuyau d’huile du turbocompresseur coté carter- a Serrer au couple la vis de la patte de maintien de
cylindres lors de l’emmanchement. la pompe à eau électrique (8 N.m).
Vérifier que le joint torique du tuyau d’huile du a Reposer :
turbocompresseur coté carter-cylindres ne soit
pas sorti de son logement après sa mise en - le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil-
place.
71) ,
Vérifier la présence des deux joints en cuivre sur
le raccord d’alimentation en huile coté carter- - le protecteur sous moteur.
cylindres. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
a Mettre en place le tuyau d’huile du turbocompres-
seur neuf équipé d’un joint neuf au niveau du turbo-
compresseur.
a Brancher le tuyau de retour d’huile du turbocom-
presseur sur le carter-cylindres.
- les vis du tuyau d’huile sur le turbocompresseur,

- la vis creuse du tuyau d’huile du turbocompresseur

- la vis creuse du tuyau d’huile du turbocompres-
seur sur le carter-cylindres (16 N.m),
- les vis du tuyau d’huile sur le turbocompres-

seur (10 N.m).
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) le col-

lier du tuyau de retour d’huile du turbocompresseur.
III - ÉTAPE FINALE

a Visser sans serrer jusqu’au contact à 1 mm de la
béquille du conduit des gaz d’échappement en sor-
tie du turbocompresseur les vis de la béquille du
conduit des gaz d’échappement en sortie du turbo-
compresseur sur le carter-cylindres.
a Visser sans serrer la vis de la béquille du conduit

des gaz d’échappement en sortie du turbocompres-
seur sur le conduit des gaz d’échappement en sortie
a Serrer au couple la vis de la béquille du conduit
presseur sur le conduit des gaz d’échappement
en sortie du turbocompresseur (25 N.m).
12B-65
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836

ATTENTION
Haute Pression. Lors du remontage, veiller à ce qu'aucun corps
étranger ne pénètre dans la turbine ou dans le
Mot. 1746 Clé déportée pour serrage compresseur.
Vérifier que le tuyau de retour d'huile du turbocom-
sion.
presseur ne soit pas partiellement ou complète-
ment obturée par la calamine. S'assurer qu’il n’y ait
Matériel indispensable pas de fuite, sinon remplacer la pièce.
démarreur autonome
outil de diagnostic ATTENTION

La casse du turbocompresseur génère des corps
Couples de serragem
écrou du tuyau d’ali- 35 N.m systématiquement des récidives de casse de turbo-
mentation d’huile du tur- compresseur.
bocompresseur sur la
culasse
turbocompresseur
d’huile du turbocom- a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
presseur sur le turbo- pose) (80A, Batterie).
compresseur a Déposer le cache moteur.

d’huile du turbocom- J95
presseur sur le carter-
a Déposer :
cylindres
Nota : extérieurs),
Cette méthode traite de la dépose - repose du - la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent
tuyau de retour d’huile du turbocompresseur et du (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
tuyau d’alimentation d’huile du turbocompresseur. pose) (56A, Accessoires extérieurs).
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
12B-66
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
page 12B-78) .
138390
139203
a Déposer la vis creuse (4) du tuyau d’alimentation

a Desserrer de la culasse l’écrou (5) du tuyau d’ali-

mentation d’huile du turbocompresseur à l’aide de
l’outil (Mot. 1566) ou de l’outil (Mot. 1746).

tion d’huile du turbocompresseur.
a Déposer le tuyau d’alimentation d’huile du turbo-

compresseur.
a Essuyer les coulures d’huile.


138389 a pièce à remplacer systématiquement : tuyau
a Déposer : 09,03,01).
- la vis (1) du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- a pièce à remplacer systématiquement : Vis de
compresseur et l’échangeur air-air, tuyau d'alimentation d'huile de turbocompres-
seur (10,09,03,04).
- l’agrafe (3) du tuyau d’air intermédiaire entre le tur- a Mettre en place un tuyau d’alimentation d’huile de
bocompresseur et l’échangeur air-air. turbocompresseur neuf.
a Ecarter le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- a Visser sans serrer l’écrou du tuyau d’alimentation
compresseur et l’échangeur air-air. d’huile du turbocompresseur neuf sur la culasse.
12B-67
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
a Reposer une vis creuse neuve de tuyau d’alimenta- a Actionner le démarreur jusqu’à l’extinction du témoin
tion d’huile du turbocompresseur sur le turbocom- d’huile au tableau de bord (insister quelques secon-
presseur. des).
a Serrer aux couples : a Couper le contact.
- l’écrou du tuyau d’alimentation d’huile du tur- a Débrancher le démarreur autonome.

bocompresseur sur la culasse (35 N.m) à l’aide a Brancher le connecteur du capteur de position de vi-
de l’outil (Mot. 1566) ou de l’outil (Mot. 1746), lebrequin (PMH).
- la vis creuse du tuyau d’alimentation d’huile du a Démarrer le moteur.
turbocompresseur (14 N.m).
a Laisser tourner au ralenti puis accélérer plusieurs
fois à vide.
III - ÉTAPE FINALE
a Couper le contact.
a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres- a Vérifier :
entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose, - le bon fonctionnement du turbocompresseur,
page 12B-78) . - l’absence de fuite d’huile sur le turbocompresseur.
a Mettre en place le tuyau d’air intermédiaire entre le a Vérifier à l’aide de l’outil de diagnostic l’absence
turbocompresseur et l’échangeur air-air. de défauts mémorisés; les traiter et les effacer au
besoin.
a Reposer l’agrafe du tuyau d’air intermédiaire entre le
turbocompresseur et l’échangeur air-air.

DÉPOSE DU TUYAU DE RETOUR D’HUILE
compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air DU TURBOCOMPRESSEUR
a Reposer :
- la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
compresseur et l’échangeur air-air. pose) (80A, Batterie).
a Déposer :
J95
a Reposer : - le protecteur sous moteur.
extérieurs).


vilebrequin (PMH) pour interdire la mise en marche
du moteur.
12B-68
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
139179
a Déposer du carter-cylindres la vis (3) du tuyau de re-

tour d’huile du turbocompresseur.
a Déposer :
139181
a Déposer du turbocompresseur les vis (1) du tuyau
de retour d’huile du turbocompresseur. - les joints du tuyau de retour d’huile du turbocom-
presseur.

DU TURBOCOMPRESSEUR
K9K, et 834

05).
a Mettre en place un tuyau de retour d’huile de turbo-

compresseur neuf équipé de joint neuf.
a Lubrifier le joint torique du tuyau de retour d’huile du

turbocompresseur à l’huile moteur neuve.
a Reposer les vis du tuyau de retour d’huile du turbo-

compresseur.
141265
a Déposer du turbocompresseur les vis (2) du tuyau
de retour d’huile du turbocompresseur.
presseur sur le turbocompresseur (12 N.m),
presseur sur le carter-cylindres (12 N.m).
12B-69
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
III - ÉTAPE FINALE
12B-70
SURALIMENTATION
Echangeur air - air : Dépose - Repose 12B
F4R ou F9Q ou H4J ou K9K
DÉPOSE
H4J ou K9K
a Déposer :
B95 ou D95, et H4J ou K9K

a Déposer : 134492
- le projecteur avant droit (voir Projecteur avant : a Déposer la vis (1) du tuyau d’air en entrée de
Dépose - Repose) (80B, Projecteurs avant), l’échangeur air-air.
- le support avant droit du bouclier avant (voir Sup-

a Déposer :
- les déflecteurs d’air latéraux.
134493
a Ecarter :
- l’agrafe (2) du tuyau d’air en entrée de l’échangeur
air-air,
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air.
12B-71
SURALIMENTATION
135794 135797
a Ecarter : a Ecarter :
- l’agrafe (3) du tuyau d’air en sortie de l’échangeur - l’agrafe (5) du tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air, air-air,
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air. - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
F4R ou F9Q
135794
a Ecarter :
air-air,
135795

geur air-air.
12B-72
SURALIMENTATION
REPOSE
F4R ou F9Q ou K9K
a Déposer :
- le joint du tuyau d’air en entrée de l’échangeur air- F4R ou F9Q ou K9K

air,
- le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- tuyau d'air en entrée de refroidisseur d'air de su-
air. ralimentation (10,09,04,04).
tuyau d'air en sortie de refroidisseur d'air de su-

a Reposer l’échangeur air-air.
F4R ou F9Q ou K9K

a Reposer :
- un joint neuf du tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air,
- un joint neuf du tuyau d’air en entrée de l’échan-
geur air-air.
a Brancher :
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
135705
a Appuyer sur l’agrafe (7) de l’échangeur air-air.
a Clipper les agrafes des tuyaux d’air de l’échangeur
a Déclipper l’échangeur air-air en suivant le sens de la air-air.
flèche.
135704
a Déposer l’échangeur air-air.
12B-73
SURALIMENTATION
a Reposer :
135794
a Pour vérifier que les tuyaux d’air sont bien enclique-

tés, faire systématiquement un test de "pousser - ti-
rer" (8) .
F4R ou F9Q
a Reposer la vis du tuyau d’air en sortie de l’échan-

geur air-air.
H4J ou K9K
a Reposer la vis du tuyau d’air en entrée de l’échan-

geur air-air.
a Reposer :
- les déflecteurs latéraux,
- le déflecteur supérieur.
III - ÉTAPE FINALE
B95 ou D95, et H4J ou K9K
a Reposer :
- le support avant droit du bouclier avant (voir Sup-

Structure supérieure avant),
12B-74
SURALIMENTATION
M9R
DÉPOSE - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la partie avant des écrans de passage de roue

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
(02A, Moyens de levage). - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
Dépose - Repose) (82A, Avertisseur),
rieure avant),
- les déflecteurs d’air.
141047
138489
a Déposer la vis (1) du tuyau d’air en sortie d’échan-
geur air-air.
a Ecarter l’agrafe (2) du tuyau d’air en sortie d’échan-
geur air-air suivant la flèche de mouvement (A) .
a Déclipper le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air.
141046
tions ci-dessus.
a Déposer :
12B-75
SURALIMENTATION
M9R
135704
a Déclipper l’échangeur air-air suivant la flèche de

mouvement.
a Déposer :
135794 - le joint du tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air,

a Pivoter l’agrafe (3) du tuyau d’air en entrée d’échan- - le joint du tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air,
geur air-air de 120˚.
- l’échangeur air-air.
air.
REPOSE

tuyau d'air en entrée de refroidisseur d'air de su-

a Reposer :
- l’échangeur air-air,
- un joint neuf sur le tuyau d’air en entrée de l’échan-

geur air-air,
135705
- un joint neuf sur le tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air.
a Appuyer sur l’agrafe (4) de l’échangeur air-air.
a Clipper :
- l’échangeur air-air,
- le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air sur

l’échangeur air-air,
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air sur

12B-76
SURALIMENTATION
M9R
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

rieure avant),




138489
- le cache moteur.
J95
135794
(5) et (6) , pour vérifier que les tuyaux d’air soient
bien emboîtés.
ATTENTION
entraîner une panne immobilisante.] 141048
a Reposer la vis du tuyau d’air en sortie d’échangeur a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
air-air. repères ci-dessus.
12B-77
SURALIMENTATION
Tuyau d'air en entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose 12B
K9K, et 830 ou 832
Matériel indispensable K9K, et 830
pince brucelle
Nota :
Cette méthode traite de la dépose - repose du
tuyau d’air en sortie du turbocompresseur et du
tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air.
DÉPOSE DU TUYAU D’AIR EN SORTIE DU

TURBOCOMPRESSEUR

K9K, et 832 136637

a Tirer du turbocompresseur l’agrafe (1) du tuyau d’air
135409
a Tirer du turbocompresseur l’agrafe (1) du tuyau d’air
134496
a Tirer du tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air
l’agrafe (2) du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur.
12B-78
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
137674 115068
a Déposer : a Déposer les joints du tuyau d’air en sortie du turbo-
compresseur à l’aide d’une pince brucelle.
- la vis (3) du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur,
II - ETAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- les joints du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur.
REPOSE DU TUYAU D’AIR EN SORTIE DU

TURBOCOMPRESSEUR

a Remplacer systématiquement les joints du tuyau
115069
a
Nota :
Vérifier que les joints du tuyau d’air en sortie du
turbocompresseur soient monté dans le bon
sens.
12B-79
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
a Reposer : II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- des joints neufs de tuyau d’air en sortie du turbo-
compresseur dans le tuyau d’air en sortie du turbo- B95 ou D95
compresseur,
a Mettre en place les agrafes sur le tuyau d’air en sor-
tie du turbocompresseur.
a Clipper le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur
sur :

a Reposer la vis du tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur.
III - ÉTAPE FINALE

DÉPOSE DU TUYAU D’AIR EN ENTRÉE DE

L’ÉCHANGEUR AIR-AIR 134492
a Déposer du radiateur de refroidissement la vis (1) du
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air.
a Déposer :
- le cache moteur,


B95 ou D95
a Déposer :
12B-80
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
- le joint du tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air.
J95
REPOSE DU TUYAU D’AIR EN ENTRÉE DE

L’ÉCHANGEUR AIR-AIR

139615
a Déposer du radiateur de refroidissement la vis (2) du

115068
a Déposer le joint du tuyau d’air en entrée de l’échan-
geur air-air à l’aide d’une pince brucelle.
134493
a Déposer :

air-air,
12B-81
SURALIMENTATION
K9K, et 830 ou 832
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer :
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air,
- le cache moteur.
115069
Nota :
Vérifier que le joint du tuyau d’air en entrée de
a Reposer :
- un joint neuf sur le tuyau d’air en entrée de l’échan-
geur air-air,
a Mettre en place l’agrafe sur le tuyau d’air en entrée
de l’échangeur air-air.
a Clipper le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air
geur air-air sur le radiateur de refroidissement.
III - ÉTAPE FINALE
B95 ou D95
a Reposer :
12B-82
SURALIMENTATION
F9Q
le collier du tuyau d’air 6 N.m

en entrée de l’échan-
geur air-air

presseur
DÉPOSE

133990
a Déposer :
- le vis du protecteur sous moteur, d’huile (1) du tuyau d’air intermédiaire entre le boî-
tier de filtre à air et le turbocompresseur.

Batterie),

a Déposer :

135636
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), a Desserrer les colliers (2) du tuyau d’air en sortie du
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous a Déposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- air.
J95
a Déposer :

extérieurs),
12B-83
SURALIMENTATION
F9Q
135638 135640
a Déposer la vis (3) du tuyau d’air intermédiaire entre a Déposer les vis (5) du tuyau d’air en entrée du turbo-
le boîtier de filtre à air et le turbocompresseur sur compresseur.
l’ensemble de recirculation des gaz d’échappement.
a Désaccoupler le tuyau d’air intermédiaire entre le
boîtier de filtre à air et le turbocompresseur du tuyau
d’air en entrée du turbocompresseur en le pivotant.
a Déposer :
- le tuyau d’air intermédiaire entre le boîtier de filtre à
air et le turbocompresseur,
135639
a Desserrer la vis (4) du tuyau d’air intermédiaire entre
le boîtier de filtre à air et le turbocompresseur sur le
tuyau d’air en entrée du turbocompresseur.
12B-84
SURALIMENTATION
F9Q
135642
135635
a Tirer l’agrafe (9) du tuyau d’air en entrée de l’échan-
a Desserrer le collier (6) du tuyau d’air en entrée de geur air-air.
a Débrancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air.
air-air.
a Déposer le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air.
l’échangeur air-air sur le tuyau d’air en entrée du ré-
partiteur.
REPOSE

air,
- le joint entre le tuyau d’air en entrée du turbocom-

presseur et le tuyau intermédiaire entre le boîtier
de filtre à air et le turbocompresseur.
a Repousser l’agrafe du tuyau d’air en entrée de


135641
l’échangeur air-air sur l’ensemble de recirculation a Clipper le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air
des gaz d’échappement. sur le turbocompresseur.
12B-85
SURALIMENTATION
F9Q
a Brancher le tuyau d’air intermédiaire entre le boîtier
de filtre à air et le turbocompresseur au tuyau d’air
en entrée du turbocompresseur en le pivotant.
a Reposer les vis du tuyau d’air en entrée du turbo-
compresseur.
a Serrer la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le boî-
tier de filtre à air et le turbocompresseur sur le tuyau
a Reposer la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le
boîtier de filtre à air et le turbocompresseur sur l’en-
semble de recirculation des gaz d’échappement.
air.
le au tuyau d’air intermédiaire entre le boîtier de filtre
à air et le turbocompresseur.
135642
a Reposer :
a
Nota : Repose) (80A, Batterie),
Le non respect de la procédure suivante peut - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
entraîner une panne immobilisante. Batterie).
Pour vérifier que le tuyau d’air (10) est bien encli-

queté, faire systématiquement un test de "pousser - J95
tirer" (11) . a Reposer :
a Reposer : - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
- la vis du tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air
sur l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
ment, - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
- la vis du tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air extérieurs).
sur le tuyau d’air en entrée du répartiteur.

air.

a Reposer :
III - ÉTAPE FINALE - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
a Mettre en place : soires extérieurs),
- le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur équi- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
pé d’un joint neuf, Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
- le tuyau d’air intermédiaire entre le boîtier de filtre à - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
air et le turbocompresseur. raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
a Huiler à l’huile moteur le joint entre le tuyau d’air en
entrée du turbocompresseur et le tuyau d’air inter-
médiaire entre le boîtier de filtre à air.
12B-86
SURALIMENTATION
F9Q
a Reposer :
- le cache moteur,
12B-87
SURALIMENTATION
F4R
Couples de serragem

air
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
- le cache de la batterie,
- le cache du calculateur d’injection d’essence, 138084
- les vis du protecteur sous moteur, a Déposer les vis (2) du tuyau d’air en entrée de
- la roue avant gauche (voir Roue : Dépose - Repo-
Dépose - Repose) (55A, Protections extérieures).
135794
a Ecarter l’agrafe (3) du tuyau d’air en entrée de
a Déposer :
air.
134647
12B-88
SURALIMENTATION
F4R
REPOSE


a Reposer les vis du tuyau d’air en entrée de l’échan-
geur air-air.
d’échangeur air-air (5,5 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le cache du calculateur d’injection d’essence,
- le cache de la batterie,
- le cache moteur.
12B-89
SURALIMENTATION
H4J

élastiques.
Couples de serragem
vis du tuyau d’air en sor- 8 N.m

seur sur le répartiteur
d’admission
vis du tuyau d’air en sor- 8 N.m

seur sur le couvre-
culasse
140010
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) le collier (1) du
Nota : tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile du couvre-
culasse.
Cette méthode traite de la dépose-repose du tuyau
d’air en sortie du turbocompresseur et du tuyau a Débrancher :
d’air en entrée de l’échangeur air-air. - le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile du
couvre-culasse,
- le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile du ré-
partiteur d’admission en (2) .
DÉPOSE DU TUYAU D’AIR EN SORTIE DU
a Dégrafer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui-
TURBOCOMPRESSEUR le du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
le.
12B-90
SURALIMENTATION
H4J
140009
a Débrancher le tuyau de vapeurs d’essence :
- du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air en
(3) ,
- du couvre-culasse en (4) .
a Dégrafer le tuyau de vapeurs d’essence du tuyau 139522
a Ecarter le tuyau de vapeurs d’essence.
138315
a Déposer :
seur sur le couvre-culasse,
seur sur le répartiteur d’admission.
12B-91
SURALIMENTATION
H4J
tie du turbocompresseur.
a Clipper le tuyau d’air en sortie du
turbocompresseur :
- sur le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air,
- sur le turbocompresseur.
- la vis du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur sur le répartiteur d’admission (8 N.m),
- la vis du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur sur le couvre-culasse (8 N.m).
139523
II - ÉTAPE FINALE
a Ecarter l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbocom-
a Mettre en place le tuyau de vapeurs d’essence.
presseur en tirant sur les deux extrémités de l’agra-
fe. a Agrafer le tuyau de vapeurs d’essence sur le tuyau
a Brancher le tuyau de vapeurs d’essence :
- sur le couvre-culasse,
- sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
le.
a Agrafer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile
sur le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs
d’huile :
- sur le répartiteur d’admission,
- sur le couvre-culasse.
lier du tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile sur
le couvre-culasse.
139521
a Ecarter l’agrafe du tuyau d’air en entrée de l’échan- DÉPOSE DU TUYAU D’AIR EN ENTRÉE DE
geur air-air en tirant sur les deux extrémités de L’ÉCHANGEUR AIR-AIR
l’agrafe.
a Déposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres- I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

seur.
REPOSE DU TUYAU D’AIR EN SORTIE DU (02A, Moyens de levage).
TURBOCOMPRESSEUR a Déposer :
- le cache moteur,
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur,
a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres- - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
seur. (35A, Roues et pneumatiques),
12B-92
SURALIMENTATION
H4J

a Déposer :
138832
J95
a Déposer les déflecteurs d’air.
138833
a Déposer les vis (7) et (8) de maintien des tuyaux de
liaison de conditionnement d’air.
12B-93
SURALIMENTATION
H4J
138831
138365
a Déposer du radiateur de refroidissement la vis (10)
du tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air.
138828
a Dégrafer du radiateur de refroidissement le conden-
seur de chaque côté en (9) .
a Attacher le condenseur à la traverse de choc avant 140013
à l’aide d’une sangle(s) de sécurité. a Ecarter l’agrafe (11) du tuyau d’air en entrée de
l’échangeur air-air en tirant sur les deux extrémités
de l’agrafe.
a Déposer le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air.
12B-94
SURALIMENTATION
H4J
REPOSE DU TUYAU D’AIR EN ENTRÉE DE - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur,

L’ÉCHANGEUR AIR-AIR - le cache moteur.

a Reposer le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air.
a Mettre en place l’agrafe sur le tuyau d’air en entrée
a Clipper sur l’échangeur air-air le tuyau d’air en en-
trée de l’échangeur air-air.
a Reposer sur le radiateur de refroidissement la vis du
II - ÉTAPE FINALE
J95
a Détacher le condenseur de la traverse de choc
avant.
a Agrafer le condenseur sur le radiateur de refroidis-
sement.
a Reposer :
- les vis de maintien des tuyaux de liaison de condi-
tionnement d’air,

a Reposer :
a Reposer :
12B-95
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
pince brucelle
Couples de serragem

presseur

presseur sur l’ensemble
de recirculation des gaz
d’échappement

presseur 138390

tre à air
DÉPOSE DU TUYAU D’AIR

INTERMÉDIAIRE ENTRE LE
TURBOCOMPRESSEUR ET

138389
a Déposer :
presseur.
12B-96
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
139152 115068
a Déposer : a Déposer à l’aide d’une pince brucelle :
- l’agrafe (4) du tuyau d’air intermédiaire entre le tur- - le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
bocompresseur et l’échangeur air-air coté échan- seur,
geur air-air,
- le joint du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
- le tuyau d’air intermédiaire entre le turbocompres- compresseur et l’échangeur air-air.
REPOSE DU TUYAU D’AIR

INTERMÉDIAIRE ENTRE LE
TURBOCOMPRESSEUR ET

seur,
- le joint du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
12B-97
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE DÉPOSE DU TUYAU D’AIR EN SORTIE DU
TURBOCOMPRESSEUR

a Déposer :
- le cache moteur,
- le tuyau d’air intermédiaire entre le turbocompres-
115069
Nota :
Vérifier que le joint du tuyau d’air en sortie du
turbocompresseur et le joint du tuyau d’air inter- 138393
médiaire entre le turbocompresseur et l’échan-
geur air-air soit monté dans le bon sens.
a Reposer l’agrafe du tuyau d’air intermédiaire entre le a Desserrer :

turbocompresseur et l’échangeur air-air coté échan- - du boîtier de filtre à air le collier (2) du tuyau d’air
geur air-air. en sortie du boîtier de filtre à air,
a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- - du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le
compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air collier (3) du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre
en entrée de l’échangeur air-air. à air.
a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo- a Débrancher :

compresseur. - du boîtier de filtre à air le tuyau d’air en sortie du
compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air - du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le
en sortie du turbocompresseur. tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
a Reposer :
air.

III - ÉTAPE FINALE
12B-98
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
138392 138391
a Dégrafer du tuyau d’air en entrée du turbocompres- a Débrancher du couvre-culasse le raccord du tuyau
seur la durite de commande de régulation de pres- de réaspiration des vapeurs d’huile (6) .
sion de suralimentation en (4) .
139154
139155 a Déposer :
d’échappement la vis (5) du tuyau d’air en entrée du
turbocompresseur.
12B-99
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
115068
139170
a Déposer le joint du tuyau d’air en sortie du turbo-
a Déposer : compresseur à l’aide d’une pince brucelle.
presseur, II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
REPOSE DU TUYAU D’AIR EN SORTIE DU

TURBOCOMPRESSEUR

a Remplacer systématiquement les joints du tuyau
115069
Nota :
turbocompresseur soit monté dans le bon sens.

compresseur.
12B-100
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
a Clipper le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
sur le turbocompresseur. (35A, Roues et pneumatiques),

III - ÉTAPE FINALE avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Reposer le tuyau d’air en entrée du turbocompres-
seur. - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
a Serrer au couple les vis du tuyau d’air en entrée Repose) (55A, Protections extérieures),
du turbocompresseur (8 N.m). - le tuyau d’air intermédiaire entre le turbocompres-
a Brancher le raccord du tuyau de réaspiration des va- seur et l’échangeur air-air.
a Serrer au couple la vis du tuyau d’air en entrée du B95 ou D95
turbocompresseur sur l’ensemble de recircula-
tion des gaz d’échappement (8 N.m). a Déposer :
a Agrafer la durite de commande de régulation de - le projecteur avant droit (voir Projecteur avant :
pression de suralimentation sur le tuyau d’air en en- Dépose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
trée du turbocompresseur.
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
air. re supérieure avant).
air sur :
- le boîtier de filtre à air. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- le collier du tuyau d’air en sortie du boîtier de J95
a Reposer :
seur et l’échangeur air-air,
- le cache moteur.
DÉPOSE DU TUYAU D’AIR EN ENTRÉE DE


139615
a Déposer :
- le cache moteur, l’échangeur air-air.
12B-101
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
REPOSE DU TUYAU D’AIR EN ENTRÉE DE

B95 ou D95 L’ÉCHANGEUR AIR-AIR

en entrée de l’échangeur air-air.
134492

115068
a Déposer le joint du tuyau d’air en entrée de l’échan-
geur air-air à l’aide d’une pince brucelle.
139614
a Déposer :

air-air,
12B-102
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
- le cache moteur.
115069
Nota :
Vérifier que le joint du tuyau d’air en entrée de
a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en entrée de l’échan-

geur air-air.


geur air-air.
III - ÉTAPE FINALE
B95 ou D95
a Reposer :


a Reposer :

12B-103
SURALIMENTATION
M9R

air
DÉPOSE

a Déposer : 138836
- le cache moteur, a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à

air le tuyau de dépression du turbocompresseur .
- les vis du protecteur sous moteur, a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau en sortie du
J95
a Déposer :

extérieurs),

B95 ou D95
a Déposer :



12B-104
SURALIMENTATION
M9R
B95 ou D95
141268
air :
141343
- le tuyau d’assistance de freinage (4) . a Déposer les vis (7) et (8) du tuyau d’air en entrée
a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor- d’échangeur air-air.
a Débrancher le connecteur du débitmètre d’air.
a Déposer :
- le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air
139969
a Desserrer le collier (9) du tuyau d’air en entrée
d’échangeur air-air.
air du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
12B-105
SURALIMENTATION
M9R
135794 140268
a Pivoter l’agrafe (1 0) du tuyau d’air en entrée a Ecarter l’agrafe (11) du tuyau d’air en sortie du tur-
d’échangeur air-air de 120˚. bocompresseur.
a Débrancher le tuyau d’air en entrée d’échangeur air- a Déclipper du turbocompresseur le tuyau d’air en sor-
air. tie du turbocompresseur.
- le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air,
- le joint du tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air.
seur.
DÉPOSE

a Reposer un joint neuf sur le tuyau d’air en entrée

d’échangeur air-air côté échangeur air-air.
a Orienter le lèvre du joint vers l’intérieur du tuyau d’air

en entrée d’échangeur air-air.
ATTENTION
entraîner une panne immobilisante.

a Mettre en place le tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur équipé d’un joint neuf.
12B-106
SURALIMENTATION
M9R
140268 135794
a Clipper le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur a Clipper le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air
sur le turbocompresseur. sur l’échangeur air-air.
a Faire systématiquement un test de « pousser-tirer » a Faire systématiquement un test de « pousser-tirer »
(12) , pour vérifier que le tuyau d’air est bien emboî- (13) , pour vérifier que le tuyau d’air est bien emboî-
té. té.
a Mettre en place le tuyau d’air en entrée d’échangeur a Brancher le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air
air-air équipé d’un joint neuf. sur le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
a Brancher le tuyau d’air en entrée d’échangeur air- a Visser sans serrer les vis du tuyau d’air en entrée
air. d’échangeur air-air.
d’échangeur air-air (6 N.m).
a Serrer les vis du tuyau d’air en entrée d’échangeur
air-air.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
Nota :
12B-107
SURALIMENTATION
M9R
air.
B95 ou D95
a Reposer :
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
12B-108
SURALIMENTATION
Conduit des gaz d'échappement en sortie de turbocompresseur : Dépose - Repose 12B
F9Q

élastiques.
Couples de serragem
collier du conduit des 5 N.m

sortie de turbocompres-
seur (presserrage)

conduit des gaz
tie de turbocompresseur
collier du conduit des 20 N.m

gaz d’échappement en 135633
sortie de turbocompres- a Déposer les vis (1) du catalyseur.
seur
DÉPOSE

a Déposer :
136212
a Déposer les vis (2) du tube intermédiaire.
12B-109
SURALIMENTATION
F9Q
136213
a Déposer les vis du silencieux. 135634
a Déposer :
d’échappement en sortie de turbocompresseur,
sortie de turbocompresseur.
135632
a Déposer :
- le joint de la bride d’échappement.
12B-110
SURALIMENTATION
F9Q
d’injecteur de carburant à l’échappement.
F9Q, et 870 a Ecarter les collier (9) des durites du refroidisseur

d’injecteur de carburant à l’échappement à l’aide de
a Débrancher les durites du refroidisseur d’injecteur
137223
137465
a Déposer :
- le collier (10) du conduit des gaz d’échappement
en sortie de turbocompresseur,
bocompresseur.
REPOSE

138086 - le collier du conduit des gaz d’échappement en
a Débrancher : sortie de turbocompresseur,
- le connecteur (6) de l’injecteur de carburant à - le joint de la bride d’échappement,

l’échappement, - les écrous de la bride d’échappement.
- le raccord (7) du tuyau d’alimentation de l’injecteur
de carburant à l’échappement. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Mettre en place : a Mettre en place un collier de conduit des gaz
- des bouchons de propreté, d’échappement en sortie de turbocompresseur neuf
sur le conduit des gaz d’échappement en sortie de
- des outils (Ms. 583) sur les durites du refroidisseur turbocompresseur.
12B-111
SURALIMENTATION
F9Q
a Mettre en place le conduit des gaz d’échappement a Reposer :
en sortie de turbocompresseur sur le turbocompres-
- les vis du silencieux,
seur.
- les vis du tube intermédiaire,
F9Q, et 870 - les vis du catalyseur,
a Brancher les durites du refroidisseur d’injecteur de - des écrous neufs de bride d’échappement,
carburant à l’échappement. - le protecteur sous moteur.
a Mettre en place les collier des durites du refroidis-
seur d’injecteur de carburant à l’échappement à
F9Q, et 870
a Déposer : 19A, Refroidissement, Circuit de
- les outils (Ms. 583) sur les durites du refroidisseur refroidissement : Vidange - Remplissage, page
d’injecteur de carburant à l’échappement, 19A-28) .
- les bouchons de propreté.
a Brancher :
- le raccord du tuyau d’alimentation de l’injecteur de
carburant à l’échappement,
pement.

ment en sortie de turbocompresseur.
a Visser sans serrer les vis de la béquille du conduit
des gaz d’échappement en sortie de turbocompres-
seur.
a Serrer au couple le collier du conduit des gaz
d’échappement en sortie de turbocompresseur
(presserrage) (5 N.m).
Nota :
Le collier vendu en pièce de rechange est diffé-
rent de celui d’origine.
Seul le collier vendu en pièces de rechange per-
met le serrage au couple dans les conditions de
serrage en après-vente.

- les vis de la béquille du conduit des gaz
(44 N.m),
- le collier du conduit des gaz d’échappement en
sortie de turbocompresseur (20 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer un joint neuf de bride d’échappement.
a Mettre en place la ligne d’échappement.
12B-112
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
Couples de serragem IMPORTANT

écrous du conduit des 28 N.m
sortie de turbocompres-
seur
IMPORTANT
écrous de la bride 21 N.m Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant
d’échappement l'opération.
écrous du refroidisseur 25 N.m

de l’injecteur de carbu- DÉPOSE
rant à l’échappement
vis de la béquille du 32 N.m I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

conduit des gaz a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
d’échappement en sor- lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
tie du turbocompres- (02A, Moyens de levage).
seur sur le moteur
a Déposer :
vis de la béquille du 26 N.m - le cache moteur,
conduit des gaz
d’échappement en sor- - les vis du protecteur sous moteur,
tie du turbocompres- - le protecteur sous moteur.
sortie du turbocompres- J95
seur
a Déposer :
collier du tuyau en sortie 5,5 N.m - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
du boîtier de filtre à air d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
sur le tuyau d’air en extérieurs),
presseur - la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent
collier du tuyau en sortie 5,5 Nm pose) (56A, Accessoires extérieurs).
du boîtier de filtre à air
sur le boîtier de filtre à
air
IMPORTANT

la réparation :
12B-113
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
138393
a Dégrafer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à

a Desserrer :
139155
- du boîtier de filtre à air le collier (2) du tuyau d’air a Déposer de l’ensemble de recirculation des gaz
en sortie du boîtier de filtre à air, d’échappement la vis (5) du tuyau d’air en entrée du
turbocompresseur.
à air.

air.
138391
tion des vapeurs d’huile (6) .
138392
a Dégrafer du tuyau d’air en entrée du turbocompres-

seur la durite de l’électrovanne de régulation de
pression de suralimentation en (4) .
12B-114
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
139154 139172
- du turbocompresseur les vis (7) du tuyau d’air en - le connecteur (9) de l’injecteur de carburant à
entrée du turbocompresseur, l’échappement,
- le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur, - de l’injecteur de carburant à l’échappement le rac-
cord du tuyau d’alimentation de carburant de l’in-
jecteur de carburant à l’échappement (10) .
seur.
a Mettre en place un bouchon de propreté sur :
l’injecteur de carburant à l’échappement,
- l’orifice de l’injecteur de carburant à l’échappe-
ment.
139205
a Déposer :
12B-115
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
139174
139177
a Déposer :
a Déposer :
- les écrous (11) du refroidisseur de l’injecteur de - les écrous (13) du conduit des gaz d’échappement
carburant à l’échappement, en sortie du turbocompresseur,
- le refroidisseur de l’injecteur de carburant à - le conduit des gaz d’échappement en sortie du tur-

l’échappement, bocompresseur,
- le joint du conduit des gaz d’échappement en sortie
- l’écran thermique du turbocompresseur. du turbocompresseur.
REPOSE

a pièce à remplacer systématiquement : Ecran
thermique de turbocompresseur (10,09,01,02).
du turbocompresseur,
ATTENTION
fuite.
139188 a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE

a Ecarter la ligne d’échappement. - les plans de joint du turbocompresseur,
12B-116
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
- le plan de joint du conduit des gaz d’échappement a Reposer les écrous de la bride d’échappement.
en sortie du turbocompresseur côté turbocompres-
a Serrer au couple les écrous de la bride d’échappe-
seur, si réutilisation,
ment (21 N.m).
- le plan de joint du conduit des gaz d’échappement
en sortie du turbocompresseur côté ligne d’échap- a Reposer :
pement, si réutilisation, - un écran thermique de turbocompresseur neuf,
- le plan de joint du conduit des gaz d’échappement - le refroidisseur de l’injecteur de carburant à
en sortie du turbocompresseur côté refroidisseur l’échappement.
de l’injecteur de carburant à l’échappement, si réu-
tilisation, a Serrer au couple les écrous du refroidisseur de
l’injecteur de carburant à l’échappement (25
- le plan de joint du refroidisseur de l’injecteur de N.m).
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- - de l’orifice de l’injecteur de carburant à l’échappe-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHI- ment,
FONS PROPRES : - de l’orifice du tuyau d’alimentation de carburant de
- les plans de joint du turbocompresseur, l’injecteur de carburant à l’échappement.
- le plan de joint du conduit des gaz d’échappement a Brancher :

en sortie du turbocompresseur côté turbocompres- - le raccord du tuyau d’alimentation de carburant de
seur, si réutilisation, l’injecteur de carburant à l’échappement sur l’injec-
- le plan de joint du conduit des gaz d’échappement teur de carburant à l’échappement,
en sortie du turbocompresseur côté ligne d’échap- - le connecteur de l’injecteur de carburant à l’échap-
pement, si réutilisation, pement.
- le plan de joint du conduit des gaz d’échappement a Reposer la béquille du conduit des gaz d’échappe-
en sortie du turbocompresseur côté refroidisseur ment en sortie du turbocompresseur.
de l’injecteur de carburant à l’échappement, si réu-
tilisation, a Serrer aux couples :
- le plan de joint du refroidisseur de l’injecteur de - les vis de la béquille du conduit des gaz
carburant à l’échappement, d’échappement en sortie du turbocompresseur
sur le moteur (32 N.m),
- le logement du joint dans le tuyau d’air en entrée
du turbocompresseur. - les vis de la béquille du conduit des gaz
d’échappement en sortie du turbocompresseur
sur le conduit des gaz d’échappement en sortie
ATTENTION du turbocompresseur (26 N.m).
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de a Reposer :
ter les traces de doigts). - un joint de tuyau d’air en entrée de turbocompres-
seur neuf dans le tuyau d’air en entrée du turbo-
compresseur,
a Reposer le conduit des gaz d’échappement en sor-
tie du turbocompresseur équipé d’un joint neuf sur le
turbocompresseur.
a Reposer la vis du tuyau d’air en entrée du turbocom-
a Serrer au couple les écrous du conduit des gaz
presseur sur l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement.
(28 N.m).
a Agrafer la durite de l’électrovanne de régulation de
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer un joint neuf de bride d’échappement.
a Mettre en place la ligne d’échappement. air.
12B-117
SURALIMENTATION
K9K, et 834 ou 836
- le collier du tuyau en sortie du boîtier de filtre à
air sur le tuyau d’air en entrée du turbocom-
presseur (5,5 N.m),
- le collier du tuyau en sortie du boîtier de filtre à
air sur le boîtier de filtre à air (5,5 Nm).
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
12B-118
SURALIMENTATION
M9R

élastiques.
Couples de serragem
écrous neufs de 25 N.m

l’ensembl e « conduit
des gaz d’échappe-
ment en sortie du turbo-
compresseur - injecteur
de carburant à l’échap-
pement - refroidisseur
de l’injecteur de carbu-
rant à l’échappement »
sur le turbocompresseur
141047
conduit des gaz
seur

conduit des gaz
seur sur le carter-
cylindres

électrique
ATTENTION 141046
Pour éviter la surchauffe des éléments environ- a Déposer le cache moteur en respectant les indica-
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, tions ci-dessus.
Remplacer tout écran thermique détérioré. pose) (80A, Batterie).
a Déposer :
REPOSE - les vis du protecteur sous moteur,

12B-119
SURALIMENTATION
M9R
J95 B95 ou D95

a Déposer :
extérieurs),
B95 ou D95
a Déposer :
141268
raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose) a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
(85A, Essuyage - Lavage), air :
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - - le tuyau de dépression du turbocompresseur,

- le tuyau d’assistance de freinage (4) .
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces- a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor-
soires extérieurs). tie du boîtier de filtre à air.
J95
a Déposer :
- le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil-

71) .
138836
air le tuyau de dépression du turbocompresseur.
a Desserrer le colliers (1) et (2) du tuyau en sortie du
a Débrancher le connecteur (3) du débitmètre d’air. 139561
a Débrancher le connecteur (7) de la sonde à oxygè-

ne.
12B-120
SURALIMENTATION
M9R
B95 ou D95, et M9R, et 610 J95

a Déposer :
- la roue avant gauche (voir Roue : Dépose - Repo- se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
se) (35A, Roues et pneumatiques), 19D-64) .

B95 ou D95
12B-78) .
J95, et M9R, et 610

mécanique).
a Déposer :

- la transmission de roue avant droite (voir Trans- 139565

a Déposer :
- le joint de sortie de différentiel droit (voir Joint de d’échappement,
Boîte de vitesses mécanique). - l’écran thermique du collecteur d’échappement.
J95, et M9R, et 615
a Déposer :


12B-121
SURALIMENTATION
M9R
J95
141441

139569 pompe à eau électrique.
a Déposer :
- les vis (9) du palier relais, trique.
- le palier relais.
141440
a Déposer :


12B-122
SURALIMENTATION
M9R
139814
de refroidissement du refroidisseur de l’injecteur de
et (13) des durites de refroidissement du refroidis-
12B-123
SURALIMENTATION
M9R
ATTENTION
rant.
139568
139811
a Déposer :
- les écrous (17) de l’ensemble « conduit des gaz

d’échappement en sortie du turbocompresseur - in-
jecteur de carburant à l’échappement - refroidis-
seur de l’injecteur de carburant à l’échappement » ,
- l’ensemble « conduit des gaz d’échappement en

sortie du turbocompresseur - injecteur de carbu-
rant à l’échappement - refroidisseur de l’injecteur
139813 de carburant à l’échappement » ,
a Déposer :
- l’écrou (14) de l’écran thermique de l’injecteur de du turbocompresseur.
- l’écran thermique de l’injecteur de carburant à
l’échappement. En cas de remplacement du conduit des gaz
d’échappement en sortie du turbocompresseur
a Débrancher :
- le connecteur (15) de l’injecteur de carburant à a Déposer :
l’échappement,
- l’injecteur de carburant à l’échappement (voir 19B,
Echappement, Injecteur de carburant à
l'échappement : Dépose - Repose, page 19B-
a Mettre en place des bouchons de propreté. 107) ,
12B-124
SURALIMENTATION
M9R
- le refroidisseur de l’injecteur de carburant à a Visser sans serrer les écrous neufs de l’ensemble
l’échappement (voir 19B, Echappement, Refroi- « conduit des gaz d’échappement en sortie du tur-
disseur d'injecteur de carburant à bocompresseur - injecteur de carburant à l’échappe-
l'échappement : Dépose - Repose, page 19B- ment - refroidisseur de l’injecteur de carburant à
131) . l’échappement » .
a Visser sans serrer la vis de la béquille du conduit

REPOSE des gaz d’échappement en sortie du turbocompres-
seur sur le conduit des gaz d’échappement en sortie
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE du turbocompresseur.
a Remplacer systématiquement : a Serrer aux couples :

- le joint du conduit des gaz d’échappement en sortie - les écrous neufs de l’ensemble « conduit des
de turbocompresseur, gaz d’échappement en sortie du turbocompres-
- les écrous du conduit des gaz d’échappement en seur - injecteur de carburant à l’échappement -
sortie de turbocompresseur. refroidisseur de l’injecteur de carburant à
l’échappement » sur le turbocompresseur (25
a Nettoyer à l’aide de TAMPON DE DÉPOLISSAGE N.m),
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan - la vis de la béquille du conduit des gaz d’échap-
de joint : pement en sortie du turbocompresseur sur le
- du turbocompresseur, conduit des gaz d’échappement en sortie du
turbocompresseur (25 N.m),
- du conduit des gaz d’échappement en sortie du tur-
bocompresseur côté turbocompresseur, si réutili- - les vis de la béquille du conduit des gaz
sation, d’échappement en sortie du turbocompresseur
sur le carter-cylindres (25 N.m).
bocompresseur côté ligne d’échappement, si réuti-
lisation. III - ÉTAPE FINALE
a Nettoyer et dégraisser à l’aide NETTOYANT DE
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients a Retirer les bouchons de propreté.
a Brancher :
plan de joint :
- du turbocompresseur, - le connecteur de l’injecteur de carburant à l’échap-
pement,
bocompresseur côté turbocompresseur si réutilisa- - le tuyau d’alimentation de gazole de l’injecteur de
tion, carburant à l’échappement.
bocompresseur côté ligne d’échappement si réutili- a Reposer :
sation.
- l’écran thermique de l’injecteur de carburant à
l’échappement,
- l’écrou de l’écran thermique de l’injecteur de carbu-
a Reposer la béquille du conduit des gaz d’échappe- rant à l’échappement.
a Visser sans serrer jusqu’au contact à 1 mm de la a Brancher les durites de refroidissement du refroidis-
béquille du conduit des gaz d’échappement les vis seur sur l’injecteur de carburant à l’échappement.
de la béquille du conduit des gaz d’échappement en
sortie du turbocompresseur sur le carter-cylindres. a Retirer les outils (Ms. 583) des durites de refroidis-
sement du refroidisseur de l’injecteur de carburant à
a Reposer l’ensemble « conduit des gaz d’échappe- l’échappement.
ment en sortie du turbocompresseur - injecteur de
carburant à l’échappement - refroidisseur de l’injec- a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) les col-
teur de carburant à l’échappement » équipé d’un liers et des durites de refroidissement du refroidis-
joint neuf. seur de l’injecteur de carburant à l’échappement.
12B-125
SURALIMENTATION
M9R
a montage incorrect
IMPORTANT
Pour protéger le connecteur électrique et le rac-
cord de carburant de l'injecteur de gazole à
l'échappement de la température élevée de la
ligne d'échappement, respecter impérativement
la procédure de montage de l'écran thermique
de l'injecteur.
142738
montage correct
142736
(18) Ecran thermique de l’injecteur à

l’échappement
(A) Inserts métalliques (numérotés
de 1 à 3)
(B) Agrafe
142737
a Passer :
- l’insert 1 sous le connecteur (19) et l’épingler,
- l’insert 2 derrière le raccord de carburant (20) .
12B-126
SURALIMENTATION
M9R
montage incorrect
142740 142741
a Epingler l’insert 3 avec le rabat (22) orienté vers l’ex-

montage correct térieur.
a Agrafer l’écran thermique sur le tuyau de carburant

(23) .
a Visser à fond de filets l’écrou de fixation de l’écran

thermique.
a Mettre en place la patte de maintien de la pompe à

eau électrique.
a Reposer la vis de la patte de maintien de la pompe à

eau électrique.
a Serrer au couple la vis de la patte de maintien de

la pompe à eau électrique (8 N.m).
142739
a Epingler l’insert 2 avec le rabat (21) orienté vers l’ex- J95
térieur.
a Reposer le palier relais.
a Passer l’insert 3 par-dessus le connecteur (19) et le
raccord de carburant (20) .
B95 ou D95
a Reposer l’écran thermique du collecteur d’échappe-

ment.
J95

19D-64) .
12B-127
SURALIMENTATION
M9R
a Reposer :
J95, et M9R, et 610 - le filtre à particule (voir 19B, Echappement, Filtre

à particules : Dépose - Repose, page 19B-71) ,
a Reposer :
se) (21A, Boîte de vitesses mécanique), Nota :
- la transmission de roue avant droite (voir Trans- Faire coïncider la langette du tuyau d’air en sor-
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
se) (29A, Transmissions), d’air en entrée du turbocompresseur.
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- a Brancher le connecteur du débimètre d’air.
a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé- seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
canique (voir Huiles de boîte de vitesses air.
B95 ou D95

a Reposer :
J95, et M9R, et 615
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
se) (29A, Transmissions), Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo- - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
se) (35A, Roues et pneumatiques). raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
B95 ou D95, et M9R, et 610

J95
a Reposer :
a Reposer :
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
12B-78) ,
extérieurs).

a Reposer :
a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène. - le cache moteur.
12B-128
SURALIMENTATION
M9R
J95
141048
repères ci-dessus.

se) .
a Effectuer la mise à niveau et la purge du circuit de
page 19A-28) .
12B-129
SURALIMENTATION
Tuyau de liquide de refroidissement de turbocompresseur : Dépose - Repose 12B
M9R
Couples de serragem B95 ou D95
vis du tuyau de liquide 10 N.m a Déposer :

de refroidisssement du
turbocompresseur - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
(85A Essuyage - Lavage),
IMPORTANT - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
En cas de dépose de l’écran thermique de l’injecteur - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
de carburant à l’échappement, suivre impérativement grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
la procédure de montage (voir 19B, Echappement, In- soires extérieurs).
de carburant de l'injecteur de gazole à l'échappe- - le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil-
ment de la température élevée de la ligne d'échap- tre à particules : Dépose - Repose, page 19B-
pement, respecter impérativement la procédure de 71) ,
DÉPOSE
avant gauche (voir Ecran de passage de roue
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE avant : Dépose - Repose) (55A, Protections exté-
rieures),
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
(02A, Moyens de levage). 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
pose) (80A, Batterie). 12B-78) .
a Déposer :
M9R, et 610
- le cache moteur,
- les vis du protecteur sous moteur, a Effectuer la vidange de la boîte de vitesses mécani-
- le protecteur sous moteur. Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses
mécanique).
J95
a Déposer :
a Déposer :
- la grille d’auvent partie centrale (voir Grille mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires se) (29A, Transmissions),
extérieurs),
- l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir - le joint de sortie de différentiel droit (voir Joint de
Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose) sortie de différentiel : Dépose - Repose) (21A,
(56A, Accessoires extérieurs). Boîte de vitesses mécanique).
12B-130
SURALIMENTATION
M9R
M9R, et 615
a Déposer :
a Déposer :
64) ,
des gaz d'échappement : Dépose - Repose,
page 19B-91) ,
Turbocompresseur : Dépose - Repose, page 138841
12B-5) .
138840
a Déposer :
- les vis (1) du tuyau de liquide de refroidisssement
du turbocompresseur,
- le tuyau de liquide de refroidisssement du turbo-
compresseur,
- le joint du tuyau de liquide de refroidisssement du
turbocompresseur.
12B-131
SURALIMENTATION
M9R
REPOSE
M9R, et 610
a Reposer :
a Remplacer systématiquement le joint de tuyau de li-
quide de refroidisssement du turbocompresseur en - un joint de sortie de différentiel droit neuf (voir
cas de remplacement du turbocompresseur. Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo-
faces d’appui :
- du tuyau de liquide de refroidisssement du turbo- canique (voir Huiles de boîte de vitesses
compresseur en cas de réutilisation. mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte
a Reposer :
- un joint neuf sur le tuyau de liquide de refroidissse-
ment du turbocompresseur, a Reposer :
- le tuyau de liquide de refroidisssement du turbo- - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
compresseur, 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
- les vis du tuyau de liquide de refroidisssement du 12B-78) ,
turbocompresseur.
a Serrer au couple les vis du tuyau de liquide de re- - la partie avant des écrans de passage de roue
froidisssement du turbocompresseur (10 N.m). avant gauche (voir Ecran de passage de roue
avant : Dépose - Repose) (55A, Protections exté-
rieures),
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
Turbocompresseur : Dépose - Repose, page - le filtre à particules (voir 19B, Echappement, Fil-
12B-5) , tre à particules : Dépose - Repose, page 19B-
71) .
des gaz d'échappement : Dépose - Repose, B95 ou D95
page 19B-91) ,
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
64) . grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
M9R, et 615 - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -

a Reposer :
- les porte-raclette d’essuie-vitre avant (voir Porte-
(85A Essuyage - Lavage).
12B-132
SURALIMENTATION
M9R
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
page 19A-28) .
12B-133
SURALIMENTATION
H4J

élastiques.
Couples de serragem
vis creuses des tuyaux 40 N.m

de liquide de refroidis-
sement de turbocom-
presseur

presseur

à air 141943
a Débrancher en (1) le tuyau de réaspiration des va-

peurs d’essence.
DÉPOSE
a Desserrer le collier (2) du tuyau d’air en entrée du
turbocompresseur.
J95
a Déposer :
extérieurs),
141942

suralimentation.
a Ecarter :
- le collier (4) de la durite d’entrée de l’électrovanne

de commande du clapet de régulation de pression
de suralimentaion,
12B-134
SURALIMENTATION
H4J
- le collier (5) de la durite de commande du clapet de
a Débrancher :

du clapet de régulation de pression de suralimenta-
tion,

pression de suralimentaion.

seur la durite d’entrée de l’électrovanne de com-
mande du clapet de régulation de pression de
suralimentation.
139490


à air :
- du boîtier de filtre à air.

air.
IMPORTANT
tion.
12B-135
SURALIMENTATION
H4J
140012
a Déposer :
seur,
139480 - l’écrou (8) de l’écran thermique du turbocompres-

seur,
Nota :
les agrafes de l’écran thermique supérieur de
tablier peuvent être desserrées à l’aide d’une
douille de 24 mm, si besoin.
139478
141886
a Déposer :
- l’écrou (10) de l’écran thermique supérieur de ta-

blier,
- les vis (11) de l’écran thermique supérieur de ta-

blier,
- les agrafes (12) de l’écran thermique supérieur de
tablier,
- l’écran thermique supérieur de tablier.
12B-136
SURALIMENTATION
H4J
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - des tuyaux de liquide de refroidissement de turbo-
compresseur en cas de réutilisation.

a Reposer les tuyaux de liquide de refroidissement de
turbocompresseur.
a Serrer au couple les vis creuses des tuyaux de li-
quide de refroidissement de turbocompresseur
(40 N.m).
a Brancher les durites des tuyaux de liquide de refroi-
dissement de turbocompresseur.
a Reposer les colliers des durites des tuyaux de liqui-
de de refroidissement de turbocompresseur à l’aide
a Déposer les outils (Ms. 583) des durites des tuyaux
de liquide de refroidissement de turbocompresseur.
III - ÉTAPE FINALE

141882 a Reposer :
a Mettre en place des outils (Ms. 583) (16) sur les du- - l’écran thermique supérieur de tablier,
rites des tuyaux de liquide de refroidissement de tur-
bocompresseur. - l’écran thermique du turbocompresseur.
a Ecarter les colliers (17) des durites des tuyaux de li-
filtre à air.
quide de refroidissement de turbocompresseur à
l’aide de l’outil (Mot. 1448). a Brancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air :
a Débrancher les durites des tuyaux de liquide de re-
froidissement de turbocompresseur. - sur le boîtier de filtre à air,
a Déposer : - sur le turbocompresseur.
- la vis (18) des tuyaux de liquide de refroidissement a Serrer aux couples :

de turbocompresseur, - le collier du tuyau d’air en entrée du turbocom-
presseur (6 N.m),
- les vis creuses (19) des tuyaux de liquide de refroi-
dissement de turbocompresseur, - le collier du tuyau d’air en sortie du boîtier de
filtre à air (6 N.m).
- les tuyaux de liquide de refroidissement de turbo-
compresseur. a Agrafer la durite d’entrée de l’électrovanne de com-
limentation sur le tuyau d’air en entrée du
REPOSE turbocompresseur.
a Brancher :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - la durite d’entrée de l’électrovanne de commande
a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau de du clapet de régulation de pression de suralimenta-
liquide de refroidissement de turbocompresseur tion,
(10,09,05,03). - la durite de commande du clapet de régulation de
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients a Reposer :
faces d’appui : - le collier de la durite d’entrée de l’électrovanne de
- du turbocompresseur, suralimentation,
12B-137
SURALIMENTATION
H4J
- le collier de la durite de commande du clapet de ré-
a Brancher le connecteur de l’électrovanne de com-
limentation.
J95
a Reposer :
extérieurs).

19A-28) .
12B-138
SURALIMENTATION
Tuyau d'air en sortie d'échangeur air - air : Dépose - Repose 12B
K9K
pince brucelle
Couples de serragem

DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
- les vis du protecteur sous moteur, 135406
a Déposer l’écrou (2) de la bride du tuyau d’air en sor-
tie de l’échangeur air-air.
135465
a Déposer de l’échangeur air-air l’agrafe (1) du tuyau
d’air en sortie de l’échangeur air-air.
12B-139
SURALIMENTATION
K9K
K9K, et 830 ou 832 K9K, et 834 ou 836
134215 138399
a Débrancher le connecteur (3) du capteur de pres- a Débrancher le connecteur (6) du capteur de pres-
sion de suralimentation. sion de suralimentation.
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- a Dégrafer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air le câblage (4) du capteur de pression de surali- air le câblage (7) du capteur de pression de surali-
mentation. mentation.
a Desserrer du volet d’admission d’air le collier (5) du a Déposer l’agrafe (8) du tuyau d’air en sortie de
tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air. l’échangeur air-air.

air.
REPOSE

12B-140
SURALIMENTATION
K9K
115068
115069
a
geur air-air côté échangeur air-air à l’aide d’une pin-
ce brucelle. Nota :
K9K, et 834 ou 836 l’échangeur air-air côté échangeur air-air soit
monté dans le bon sens.
115068

geur air-air côté volet d’admission d’air à l’aide d’une
pince brucelle.
12B-141
SURALIMENTATION
K9K
K9K, et 834 ou 836 K9K, et 834 ou 836

a Reposer :
- l’agrafe du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air,
- un joint neuf de tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air côté volet d’admission d’air.
a Agrafer le câblage du capteur de pression de surali-

mentation sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air.
suralimentation.
a Reposer l’écrou de la bride du tuyau d’air en sortie
115069
a Mettre en place l’agrafe du tuyau d’air en sortie de
a
Nota : sur l’échangeur air-air.
l’échangeur air-air côté volet d’admission d’air III - ÉTAPE FINALE
soit monté dans le bon sens.
a Reposer :
- le cache moteur.
a Reposer :
air-air côté échangeur air-air,
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
K9K, et 830 ou 832

d’air (5,5 N.m).
12B-142
SURALIMENTATION
F9Q

air-air
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
139053
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - a Déposer :
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc d’ouvrants non latéraux).
rieure avant),
ment,

12B-143
SURALIMENTATION
F9Q
B95 ou D95 ou E95 ou K95 J95
135647 139052
a Déposer :
135646
12B-144
SURALIMENTATION
F9Q
135648
135645 a Desserrer le collier (3) du tuyau d’air en sortie de

l’échangeur air-air sur le volet d’admission d’air.

air-air du volet d’admission d’air.
135646
135649

geur air-air.

geur air-air sur l’échangeur air-air.
air-air de l’échangeur air-air.
12B-145
SURALIMENTATION
F9Q
a Déposer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- III - ÉTAPE FINALE
air.
a Reposer :
REPOSE
- les vis de la façade avant,
a pièce à remplacer systématiquement: Tuyau d’ouvrants non latéraux),
d'air en sortie d'échangeur air - air (10,09,04,03). - les vis de la goulotte du câblage moteur.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE B95 ou D95 ou E95 ou K95

a Mettre en place un tuyau d’air en sortie de l’échan- a Reposer :
geur air-air neuf.
- les support de bouclier avant (voir Support de
a Clipper le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
sur l’échangeur air-air. re supérieure avant).
a Reposer :
ment,
rieure avant),
135649
a (35A, Roues et pneumatiques),
Nota : - le protecteur sous moteur,
Le non respect de la procédure suivante peut - le cache moteur.

entraîner une panne immobilisante.
Pour vérifier que le tuyau d’air (6) est bien enclique-

té, faire systématiquement un test de "pousser - ti-
rer" (7) .
a Reposer la vis du tuyau d’air en sortie de l’échan-

geur air-air.


12B-146
SURALIMENTATION
F4R
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - 135736
Repose) (55A, Protections extérieures), a Déposer les vis (1) de la goulotte de câblage mo-
- le déflecteur d’air supérieur, teur.

rieure avant),
Dépose - Repose) (52A, Mécanismes d’ouvrant
non latéraux).
135719
a Déposer :
- les agrafes (3) de la façade avant.
12B-147
SURALIMENTATION
F4R
135296 135796
a Déposer les vis inférieures (4) de la façade avant. a Déposer les vis (8) du tuyau en sortie de l’échangeur
air-air du boîtier papillon.
a Incliner légèrement la façade avant vers l’avant du
véhicule.
135795
geur air-air.
135793
geur air-air.
a Débrancher :
- le connecteur (6) du capteur de pression de surali-
mentation,
- le connecteur (7) du capteur de température d’air.
12B-148
SURALIMENTATION
F4R
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- les vis de la goulotte de câblage moteur,
Dépose - Repose) (52A, Mecanismes d’ouvrant
non latéraux),
rieure avant),
135797
a Ecarter l’agrafe (10) du tuyau d’air en sortie de
l’échangeur air-air. - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
a Déposer :
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air, avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
- les joints du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air.
REPOSE
- le cache moteur.



a Reposer les vis du tuyau d’air en sortie de l’échan-

geur air-air.
a Brancher :
- le connecteur du capteur de température d’air,
- le connecteur du capteur de pression de surali-

mentation.
12B-149
SURALIMENTATION
H4J
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE 140015
a Ecarter l’agrafe du tuyau d’air en sortie de l’échan-

geur air-air en tirant sur les deux extrémités de
l’agrafe.
140016
a Dégrafer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air de la patte de maintien.
139520
a Ecarter l’agrafe du tuyau d’air en entrée du boîtier

papillon en tirant sur les deux extrémités de l’agrafe.

air.
REPOSE
a Reposer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-

air.

tie de l’échangeur air-air.
12B-150
SURALIMENTATION
H4J
a Clipper le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air :
- sur l’échangeur air-air,
- sur le tuyau d’air en entrée du boîtier papillon.
a Agrafer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air
sur la patte de maintien.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le cache moteur.
12B-151
SURALIMENTATION
M9R
Couples de serragem

sortie d’échangeur air-
air
DÉPOSE

(02A, Moyens de levage),
141047
141046

tions ci-dessus.
a Déposer :


12B-152
SURALIMENTATION
M9R
B95 ou D95
a Déposer :

a Déposer :

141275
rieure avant), a Desserrer le collier (3) du tuyau d’air en sortie
a Débrancher :
- le déflecteur d’air latéral droit.
- le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air du volet
- le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air de
a Déposer :
- le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air,
- le joint du tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air.
REPOSE


d'air en sortie d'échangeur air - air (10,09,04,03).
138489
ATTENTION
Pour assurer l'étanchéité entre le tuyau d'air en
a Déposer la vis (1) du tuyau d’air en sortie d’échan-
sor tie de l'échangeur air-air et le volet d'admis-
geur air-air.
sion d'air, respecter impérativement la gamme de
a Ecarter l’agrafe (2) du tuyau d’air en sortie d’échan- montage.
geur air-air suivant la flèche de mouvement (A) . Ceci afin d'éviter les pannes immobilisantes con-
a Déclipper le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air. sécutives à un colmatage du filtre à particules.
12B-153
SURALIMENTATION
M9R
a Vérifier la mise en place de l’agrafe sur le tuyau d’air
en sortie d’échangeur air-air neuf.
a Mettre en place un tuyau d’air en sortie d’échangeur

air-air neuf équipé d’un joint neuf.
141758
a Aligner les repères (6) et (7) du volet d’admission
d’air et du tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air
d’échangeur air-air (6 N.m).
138489 a Visser sans serrer la vis du tuyau d’air en sortie
a Clipper le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air.
a Reposer la vis du tuyau d’air en sortie d’échangeur
air-air.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
rieure avant),
B95 ou D95
a Reposer :
141275 bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
a Brancher le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air
sur le volet d’admission d’air. - le projecteur avant droit (voir Projecteur avant :
(4) et (5) , pour vérifier que le tuyau d’air en sortie
d’échangeur air-air est bien emboîté.
12B-154
SURALIMENTATION
M9R
a Reposer :
- le cache moteur.
J95
141048
repères ci-dessus.
12B-155
ALIMENTATION CARBURANT
Circuit de carburant : Schéma fonctionnel 13A
F4R ou K4M ou M4R
109471
Le circuit d’alimentation de carburant est sans retour.
La pression d’alimentation ne varie pas en fonction de
la charge du moteur.
Le circuit est composé :
- d’un ensemble en alimentation « pompe-jauge-filtre »
à essence situé dans le réservoir, il est équipé de la
pompe (1) , du filtre (2) et du régulateur de pression
(3) ,
- d’une canalisation unique (4) venant du réservoir,
- d’une rampe (5) sans canalisation de retour et sans
régulateur de pression,
- d’un réservoir de recirculation des vapeurs d’essence
(6) relié au répartiteur d’admission par une canalisa-
tion et une électrovanne.
13A-1
Pompe d'amorçage manuelle : Dépose - Repose 13A
F9Q ou K9K
IMPORTANT

la réparation :
ATTENTION
ATTENTION 136605
Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un a Dégrafer du vase d’expansion la pompe d’amorçage
environnement pollué. manuelle en (3) .
a Déposer la pompe d’amorçage manuelle.
DÉPOSE
REPOSE
ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Agrafer sur le vase d’expansion la pompe d’amorça-
ge manuelle.
a Brancher les tuyau de carburant sur la pompe
d’amorçage manuelle.
a Amorcer le circuit de carburant en agissant sur la
pompe d’amorçage manuelle.
a Démarrer puis laisser tourner quelques instants le
moteur pour contrôler le bon démarrage et vérifier
l’absence de fuite.
136606
a Débrancher de la pompe d’amorçage manuelle :
- le raccord (1) ,
- le raccord (2) .
13A-2
Pompe d'amorçage manuelle : Dépose - Repose 13A
M9R
ATTENTION
ATTENTION
libre.
ATTENTION
139954
DÉPOSE a Dégrafer la pompe d’amorçage manuelle en (3) .

a Déposer la pompe d’amorçage manuelle.

REPOSE

a Mettre en place la pompe d’amorçage manuelle.
a Agrafer sur le vase d’expansion la pompe d’amorça-
ge manuelle.
a Brancher :
- le raccord rapide du tuyau d’alimentation de carbu-
rant en entrée de la pompe haute pression sur la
pompe d’amorçage manuelle,
- le raccord rapide du tuyau d’alimentation de carbu-
rant en sortie du filtre à carburant sur la pompe
d’amorçage manuelle.
a Amorcer le circuit de carburant en agisant sur la
pompe d’amorçage manuelle.
a Démarrer puis laisser tourner quelques instants le
139955 moteur pour contrôler le bon démarrage et vérifier
l’absence de fuite.
a Débrancher :
- le raccord rapide (1) du tuyau d’alimentation de

carburant en sortie du filtre à carburant,
- le raccord rapide (2) du tuyau d’alimentation de

carburant en entrée de la pompe haute pression.
13A-3
Filtre à carburant : Dépose - Repose 13A
F9Q ou K9K ou M9R
II - DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
IMPORTANT
Consulter les consignes de sécurité, de propreté et
les préconisations métier avant d’effectuer toute
réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection
diesel : Précautions pour la réparation, page
13B-1) .
ATTENTION
DÉPOSE

a Débrancher le connecteur (1) du réchauffeur de ga-
a Déposer :
zole.
a Déposer l’écrou (2) du support de filtre à carburant.
droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- ATTENTION
pose - Repose) (55A, Protections extérieures). Eviter le contact des raccords des tuyaux avec
un environnement pollué.
a Débrancher les tuyaux (3) de carburant sur le filtre à

carburant
a Mettre en place des bouchon de propreté.
a Déposer le filtre à carburant.
Nota :
En cas de réutilisation du filtre à carburant, met-
tre des bouchons de propreté.
REPOSE

filtre à carburant (11,03,01,07).

a Reposer le filtre à carburant sur le support.
a Brancher les tuyaux de carburant.
a Reposer l’écrou du support de filtre à carburant.
13A-4
F9Q ou K9K ou M9R
a Brancher le connecteur du réchauffeur de gazole.
Purge du circuit
a Mettre en place un tuyau sur le raccord d’alimenta-

tion de rampe à injection.
a Pousser le tuyau sur le raccord d’alimentation de

rampe à injection.
a Amorcer le circuit d’alimentation à l’aide de la pom-

pe d’amorçage manuelle jusqu’à l’écoulement du
carburant dans le récipient.
III - VIDANGE DE L’EAU CONTENUE DANS LE

FILTRE À CARBURANT
a Effectuer périodiquement une vidange de l’eau con-

tenue dans le filtre à carburant.
a Pour les filtres sans capteur de présence d’eau :
- ouvrir la vis de vidange,
- laisser couler l’eau,
- fermer la vis.
a Pour les filtres avec capteur de présence d’eau :
- débrancher le connecteur déporté du capteur de

présence d’eau,
- dégrafer le connecteur du capteur de présence

d’eau,
- desserrer d’un tour le capteur de présence d’eau,
- serrer le capteur de présence d’eau.
IV - ÉTAPE FINALE
a Contrôler l’absence de fuite de carburant.
a Reposer :


13A-5
IMPORTANT
B95 ou D95, et F4R
Lors de cette opération, il est impératif de : a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan- lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
descent près de l’aire de travail, (02A, Moyens de levage).
- faire attention aux projections de carburant en a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
débranchant le raccord. pose) (80A, Batterie).
IMPORTANT
Mettre des lunettes munies de coques latérales B95 ou D95 ou J95, et F9Q ou K9K ou M9R
l'opération.
ATTENTION pose - Repose) (55A, Protections extérieures).
libre.
ATTENTION B95 ou D95, et F4R

DÉPOSE
B95 ou D95 ou J95, et H4J ou K4M ou M4R

a Le filtre à carburant est situé dans le réservoir et in-
tégré à l’ensemble « pompe - jauge - filtre » . Pour
déposer le filtre à carburant, déposer l’ensemble
« pompe - jauge - filtre » (voir 19C, Réservoir, Mo-
dule de capteur de niveau de carburant : Dépose
- Repose, page 19C-16) .
132674
a Débrancher les raccords (1) du filtre à carburant.
13A-6
B95 ou D95 ou J95, et F9Q ou K9K ou M9R
132676
a Déclipper (2) le filtre à carburant en (3) .
a Déposer du réservoir le filtre à carburant. 133985
a Débrancher le connecteur (1) du réchauffeur de ga-
zole.
a Déposer l’écrou (2) du support de filtre à carburant.
ATTENTION
Eviter le contact des raccords des tuyaux avec
a Débrancher les tuyaux (3) de carburant sur le filtre à

carburant.
a Déposer le filtre à carburant.
Nota :
En cas de réutilisation du filtre à carburant, met-
tre des bouchons de propreté.
13A-7
REPOSE a Pour les filtres s ans capteur de présence d’eau :
- ouvrir la vis de vidange,
B95 ou D95 ou J95, et F9Q ou K9K ou M9R - laisser couler l’eau,
- fermer la vis.
ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
a Pour les filtres avec capteur de présence d’eau :
a pièce à remplacer systématiquement : joint de - débrancher le connecteur déporté du capteur de
filtre à carburant (11,03,01,07). présence d’eau,
- dégrafer le connecteur du capteur de présence
d’eau,
- desserrer d’un tour le capteur de présence d’eau,
- serrer le capteur de présence d ’eau.
B95 ou D95, et F4R
a Reposer le filtre à carburant.
a Clipper le filtre à carburant.

ÉTAPE FINALE
a Brancher les raccords sur le filtre à carburant.
B95 ou D95, et F4R

a Reposer le filtre à carburant sur son support.
a Brancher les tuyaux de carburant. B95 ou D95 ou J95, et F9Q ou K9K ou M9R
a Reposer l’écrou du support de filtre à carburant. a Contrôler l’absence de fuite de carburant.

a Reposer :
a Brancher le connecteur du réchauffeur de gazole.
Purge du circuit
a Mettre en place un tuyau sur le raccord d’alimenta- - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
tion de la rampe d’injection. se) (35A, Roues et pneumatiques).
a Pousser le tuyau sur le raccord d’alimentation de la
a Amorcer le circuit d’alimentation à l’aide de la pom-
pe d’amorçage manuelle jusqu’à l’écoulement du
carburant dans le récipient.
VIDANGE DE L’EAU CONTENUE DANS LE FILTRE

À GAZOLE
a Effectuer périodiquement une vidange de l’eau con-
tenue dans le filtre à carburant.
13A-8
Pression de carburant : Contrôle 13A
CONTRÔLE
Mot. 1311-01 Manomètres et raccords de I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU CONTRÔLE

prise de pression d'essence.
Mot. 1311-08 Raccord pour prise de pres-

sion de carburant.
IMPORTANT

IMPORTANT
116887
a Se munir de l’outil de contrôle (Mot. 1311-01) et du
IMPORTANT raccord en « T » (Mot. 1311-08).
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant a Déposer le cache moteur.
l'opération.
ATTENTION
13A-9
K4M
F4R
137774
137773 a Débrancher le raccord d’alimentation en carburant
a Débrancher le raccord d’alimentation en carburant de la rampe d’injection.
de la rampe d’injection.
a Dégrafer le tuyau de carburant de la suspension
a Brancher : pendulaire droite.
- le tuyau équipé du manomètre de contrôle (Mot. a Brancher :
1311-01) (1) avec le raccord en « T » (Mot. 1311-
- le tuyau équipé du manomètre de contrôle (Mot.
08) (2) ,
- le raccord en « T » sur la rampe d’injection, 08) (2) ,
- le raccord d’alimentation en carburant de la rampe - le raccord en « T » (Mot. 1311-08) sur la rampe
d’injection sur le raccord en « T » (Mot. 1311-08) d’injection,
(Mot. 1311-08).
- le raccord d’alimentation en carburant de la rampe
d’injection sur le raccord en « T » (Mot. 1311-08).
13A-10
M4R H4J
138708
140006
pendulaire droite. a Débrancher le raccord d’alimentation en carburant
a Débrancher le raccord d’alimentation en carburant
de la rampe d’injection. a Dégrafer le tuyau de carburant de la suspension
pendulaire droite.
a Brancher :
- le tuyau équipé du manomètre de contrôle (Mot. a Brancher :
- le tuyau équipé du manomètre de contrôle (Mot.
08) (2) ,
- le raccord en « T » (Mot. 1311-08) sur la rampe 08) (2) ,
d’injection,
- le raccord en « T » (Mot. 1311-08) sur la rampe
- le raccord d’alimentation de carburant (3) sur le
d’injection,
raccord en « T » (Mot. 1311-08).
- le raccord d’alimentation en carburant de la rampe
d’injection sur le raccord en « T » (Mot. 1311-08).
a Relever la pression, la pression doir être constante

3,5 bar.
Nota :
Quelques secondes peuvent être nécessaires
pour relever une pression correcte dans la rampe
d’injection.
a Arrêter le moteur.
13A-11
III - ÉTAPE FINALE
a Débrancher le raccord en « T » (Mot. 1311-08) de
la rampe d’injection.
a Séparer l’outil de contrôle (Mot. 1311-01) du raccord
en « T » .
a Brancher le raccord d’alimentation en carburant sur
H4J ou K4M ou M4R

a Agrafer le tuyau de carburant sur la suspension pen-
dulaire droite.
13A-12
Débit de carburant : Contrôle 13A

F4R
Mot. 1311-01 Manomètres et raccords de
prise de pression d'essence.
Mot. 1311-08 Raccord pour prise de pres-

sion de carburant.
éprouvette graduée
IMPORTANT

137772
IMPORTANT
a Brancher :
l'opération. - le raccord en « T » (Mot. 1311-08) (1) sur la ram-
pe d’injection,
- le raccord d’alimentation de carburant sur le rac-
cord en « T » (Mot. 1311-08)
IMPORTANT
ATTENTION

a Se munir de l’outil de contrôle (Mot. 1311-01) et du
raccord en « T » (Mot. 1311-08).
a Assembler le flexible long de l’outil de contrôle (Mot.
1311-01) et le raccord en « T » (Mot. 1311-08).
a Débrancher le raccord d’alimentation de carburant
sur la rampe d’injection.
13A-13
K4M M4R
137771 138709
a Dégrafer le tuyau de carburant de la suspension a Dégrafer le tuyau de carburant de la suspension
pendulaire droite. pendulaire droite.
a Brancher : a Débrancher le raccord d’alimentation de carburant
- le raccord en « T » (Mot. 1311-08) (1) sur la ram-
pe d’injection, a Brancher :
- le raccord d’alimentation de carburant sur le rac- - le raccord en « T » (Mot. 1311-08) (1) sur la ram-
cord en « T » (Mot. 1311-08). pe d’injection,
cord en « T » (Mot. 1311-08).
13A-14
H4J
135722
a Débrancher le connecteur 12 voies marron (2) .
140007
pendulaire droite.
a Brancher :
- le raccord en « T » (Mot. 1311-08) (1) sur la ram-
pe d’injection,
cord en « T » (Mot. 1311-08).
109752
a Mettre la borne (3) du connecteur marron au +batte-

rie pour faire fonctionner la pompe à essence.
II - CONTRÔLE DU DÉBIT DE CARBURANT

Nota :
a Plonger le flexible dans une éprouvette graduée de
2000 ml. Le débit relevé doit être de 80 à 120 l/h.
a Déclipper le cache de l’unité de protection et de a Enlever le +batterie de la borne (3) du connecteur

commutation. marron.
III - ÉTAPE FINALE
a Brancher le connecteur 12 voies marron.
a Clipper le cache de l’unité de protection et de com-

mutation.
a Débrancher :
- le raccord d’alimentation de carburant du raccord

en « T » (Mot. 1311-08),
- le raccord en « T » (Mot. 1311-08) de la rampe

d’injection.
13A-15
a Brancher le raccord d’alimentation de carburant sur
a Séparer l’outil de contrôle (Mot. 1311-01) du raccord
en « T » (Mot. 1311-08).
H4J ou K4M ou M4R

a Agrafer le tuyau de carburant sur la suspension pen-
dulaire droite.
13A-16
INJECTION DIESEL
Injection diesel : Précautions pour la réparation 13B
F9Q ou K9K ou M9R
I - RISQUES LIÉS À LA POLLUTION 2 - Bouchons de propreté
Le système d’injection directe haute pression est très Les bouchons de propreté servent à boucher le circuit
sensible à la pollution. Les risques induits par l’intro- de carburant une fois ouvert et évitent ainsi l’intrusion
duction de pollution sont: d’éléments polluants.
- l’endommagement ou la destruction du système d’in-
jection à haute pression, Une collection de bouchons de propreté est à usage
unique et après utilisation, les bouchons usagés doi-
- le grippage d’un élément, vent être jetés : une fois utilisés, ils sont souillés et un
nettoyage ne suffit pas pour les rendre réutilisables.
- la non étanchéité d’un élément.
Toutes les interventions après-vente doivent être réali- Les bouchons non utilisés doivent également être jetés
sées dans de très bonnes conditions de propreté. Avoir et ne doivent pas servir lors d’une autre intervention
réalisé une opération dans de bonnes conditions de sur un système d’injection.
propreté signifie qu’aucune impureté (particule de
quelques microns) n’a pénétré dans le système au Référence de la collection de bouchons de propreté:
cours de son démontage. (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répa-
ration) (04B, Ingrédients - Produits).
Les principes de propreté doivent s’appliquer depuis le
filtre jusqu’aux injecteurs.
Quels sont les éléments qui polluent? Nota :
- les copeaux métalliques ou plastiques, Il n’existe pas de collection de bouchons de pro-

preté spécifique pour les moteurs S9U et S9W.
- la peinture, Pour respecter les préconisations de propreté, utili-
ser des bouchons compatibles de la collection de
- les fibres : bouchons de propreté des moteurs F9Q, G9U, G9T
• de carton, ou ZD3.
• de pinceau,
• de papier, 3 - Sacs de protection
• de vêtement, Utiliser des sacs plastiques qui ferment plusieurs fois

de manière hermétique, à l’aide de ruban adhésif par
• de chiffon,
exemple, pour le stockage des pièces qui seront dépo-
- les corps étrangers tels que les cheveux, sées et à réutiliser. Il y a moins de risques que les piè-
ces ainsi stockées soient soumises aux impuretés.
- l’air ambiant,
Ces sacs doivent être à usage unique: une fois utilisés,
- etc.
ils doivent être jetés.
ATTENTION 4 - Produits nettoyants

Pour ne pas endommager la connectique, ne pas
nettoyer le moteur avec un nettoyeur Haute Pres- Deux produits nettoyant peuvent être utilisés:
sion.
- un nettoyant injecteur (voir Véhicule : Pièces et in-
1 - Lingettes de nettoyage Produits),
Utiliser des lingettes de nettoyage non peluchantes - un nettoyant de frein en bombe aérosol (voir
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répa- Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara-
ration) (04B, Ingrédients - Produits). tion) (04B, Ingrédients - Produits).
L’utilisation de chiffons ou de papiers classiques est
Pour l’utilisation du nettoyant injecteur, prévoir égale-
interdite : en effet, ceux-ci peluchent et perdent de la
ment un pinceau propre et en bon état (le pinceau ne
matière, polluant le circuit de carburant.
doit pas perdre ses poils) ainsi qu’un récipient propre
Chaque lingette ne doit être utilisée qu’une fois. et ne contenant pas d’impureté.
13B-1
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
Changer de gants de protection étanches (type Nitrile)
lorsqu’ils sont souillés ou détériorés.
Nota :
Tout élément du système d’injection déposé doit,
Utiliser un nettoyant injecteur neuf lors de chaque après avoir été bouché, être stocké dans un sac plasti-
intervention (un produit de nettoyage usagé con- que hermétique.
tient des impuretés).
Refermer la pochette hermétiquement, à l’aide de ru-
ban adhésif par exemple, même s’il faut l’ouvrir peu de
II - CONSIGNES À RESPECTER AVANT TOUTE temps après : l’air ambiant est vecteur de pollution.
INTERVENTION Après l’ouverture du circuit de carburant, l’usage de
1) Intervenir dans une aire de travail propre et veiller à pinceau, de produit de nettoyage, de soufflette, d’écou-
protéger les pièces déposées de la poussière à l’aide villon ou de chiffons classiques est strictement interdit :
de sacs plastiques qui ferment plusieurs fois de maniè- en effet, ces éléments sont susceptibles de faire péné-
re hermétique, par exemple. trer des impuretés dans le système.
2) Commander systématiquement et avant chaque in- En cas de remplacement d’un élément par un neuf ou
tervention au Magasin de Pièces de Rechange: lors de sa repose après stockage dans un sac plasti-
que, ne déballer le composant que lors de sa mise en
- une collection de bouchons de propreté neuve, place sur le véhicule.
spécifique au moteur,
- un nombre suffisant de lingettes de nettoyage non IV - NETTOYAGE
peluchantes.
Il existe aujourd’hui deux méthodes de nettoyage du
- un des deux produits de nettoyage des raccords circuit de carburant avant ouverture pour intervention
des canalisations de carburant, en atelier.
- les pièces à remplacer systématiquement après
Ces méthodes permettent de nettoyer le circuit de car-
chaque dépose et mentionnées dans les méthodes
burant pour éviter ainsi l’intrusion d’éléments
d’intervention spécifiques au véhicule (voir Manuel de polluants : elles sont équivalentes en terme de résultat
Réparation concerné). et aucune n’est donc privilégiée.
3) Se munir de lunettes de protection munies de co-
ques latérales pour éviter toute projection de produit
1 - Nettoyage à l’aide du nettoyant injecteur
nettoyant sur les yeux.
Libérer l’accès aux raccords à ouvrir, suivant les mé-
4) Se munir de gants de protection étanches (type Ni-
thodes d’intervention spécifiques au véhicule (voir le
trile) pour éviter un contact prolongé avec la peau.
Manuel de Réparation concerné).
Protéger les parties sensibles à l’écoulement de carbu-
Nota : rant.
Lors d’utilisation de gants de protection en cuir, les Verser le nettoyant injecteur dans un récipient ne con-
recouvrir par des gants de protection étanches tenant pas d’impuretés.
(type Nitrile).
5) Protéger avant toute intervention sur le système IMPORTANT

d’injection, et à l’aide par exemple de sacs plastiques
ou de chiffons propres :
l'opération.
- les courroies d’accessoires et de distribution,
Tremper un pinceau propre et ne perdant pas de poils
- les accessoires électriques (démarreur, alternateur, dans le récipient pour l’imbiber de nettoyant injecteur.
pompe de direction assistée, capteurs et connecteurs
électriques),
- la face volant moteur. IMPORTANT
III - CONSIGNES À RESPECTER PENDANT pendant l'opération.
L’INTERVENTION
Nettoyer soigneusement les raccords à ouvrir à l’aide
Se laver les mains avant et pendant l’intervention. du pinceau et du nettoyant injecteur.
13B-2
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
Souffler à l’air comprimé les parties nettoyées (outils,
établi, ainsi que les pièces, raccords et environnement
du système d’injection). Vérifier qu’il ne reste pas de
poil de pinceau et que la zone soit propre.
Essuyer les parties nettoyées à l’aide de lingettes neu-
ves.
Ouvrir le circuit au niveau du raccord et mettre immé-
diatement en place les bouchons de propreté appro-
priés.
ATTENTION
Une fois le circuit de carburant ouvert, il est interdit
de souffler à l’air comprimé sous peine d’introduire
des impuretés. N’utiliser que des lingettes de net-
toyage, si nécessaire.
2 - Nettoyage à l’aide du nettoyant frein

Libérer l’accès aux raccords à ouvrir, suivant les mé-
thodes d’intervention spécifiques au véhicule (voir le
Manuel de Réparation concerné).
Protéger les parties sensibles à l’écoulement de carbu-
rant.
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
Pulvériser le nettoyant frein sur les raccords à ouvrir.

Nettoyer soigneusement les raccords à ouvrir à l’aide
de lingettes neuves.
Souffler à l’air comprimé les parties nettoyées (outils,
établi, ainsi que les pièces, raccords et environnement
du système d’injection). Vérifier qu’il ne reste pas de
poil de pinceau et que la zone soit propre.
Ouvrir le circuit au niveau du raccord et mettre immé-
diatement en place les bouchons de propreté appro-
priés.
ATTENTION
Une fois le circuit de carburant ouvert, il est interdit
de souffler à l’air comprimé sous peine d’introduire
des impuretés. N’utiliser que des lingettes de net-
toyage, si nécessaire.
13B-3
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
F9Q
13B-4
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
Collection de bouchons:
13B-5
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
16148
13B-6
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
K9K
13B-7
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
Collection de bouchons pour injection DELPHI:
13B-8
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
20977
13B-9
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
Collection de bouchons pour injection SIEMENS:
13B-10
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
113430
13B-11
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
M9R
13B-12
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
Collection de bouchons:
13B-13
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K ou M9R
113737
13B-14
INJECTION DIESEL
Injection diesel : Liste et localisation des éléments 13B
K9K, et 832
134042
134494 134707
(1) Pompe d’amorçage manuelle (2) Pompe haute pression
13B-15
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
134705 121888
(3) Electrovanne de recirculation (5) Capteur de position d’arbre à

des gaz d’échappement cames
135008 134215
(4) Injecteurs de gazole (6) Capteur de pression d’air de

suralimentation
13B-16
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
134041 134212
(7) Débitmètre d’air (9) Calculateur d’injection
135721
(8) Unité de protection et de com-

mutation
114213
(10) Sonde de température d’eau
13B-17
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
135007 134043
(11) Capteur de pression de rampe (13) Volet d’admission d’air
134706 133985
(12) Capteur de température de car- (14) Filtre à carburant

burant
13B-18
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
134706 135505
(15) Electrovanne de regulation de (18) Boîtier de pré-postchauffage

débit
(16) Electrovanne de régulation de
pression
123824
(17) Capteur de position de vilebre-

quin
13B-19
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
B95 ou D95
139271
13B-20
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
J95
141044
(1) Pompe d’amorçage manuelle
138814 138816
13B-21
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
(2) Pompe haute pression
138549
138817
(5) Capteur de position d’arbre à
cames
(3) Electrovanne de recirculation
des gaz d’échappement
138545
(4) Injecteur de gazole

138399
(6) Capteur de pression de surali-

mentation
13B-22
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
134041 134212
(7) Débitmètre d’air (9) Calculateur d’injection diesel
135721

mutation
114213
13B-23
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138544
(11) Capteur de pression de rampe
138394
(13) Volet d’admission d’air
138897
(12) Capteur de température de car-

burant
139195
(14) Electrovanne de l’injecteur de

carburant à l’échappement
13B-24
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
133985 123824
(15) Filtre à carburant (18) Capteur de position de vilebre-

quin
138541

débit
pression
139056
(19) Boîtier de pré-postchauffage

(20) Boîtier de commande du boîtier
thermoplongeurs
13B-25
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
139054 139201
(21) Boîtier ther moplongeurs (23) Capteur de pression des gaz

d’échappement
139171
139172
(22) Capteur de température des gaz
d’échappement (24) Injecteur de carburant à l’échap-
pement
13B-26
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
141164
135412 136741
(1) Pompe d’amorçage manuelle (2) Pompe haute pression
13B-1
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
141264 138549
(3) Electrovanne de recirculation (5) Capteur de position d’arbre à

des gaz d’échappement cames
136748 138399
(4) Injecteurs de gazole (6) Capteur de pression de surali-

mentation
13B-2
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
134041 134212
(7) Débitmètre d’air (9) Calculateur d’injection diesel
135721

mutation
114213
13B-3
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137186
(11) Capteur de pression de rampe
138394
(13) Volet d’admission d’air
136618
(12) Capteur de température de car-

burant
139195
(14) Electrovanne de l’injecteur de

carburant à l’échappement
13B-4
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
133985 123824
(15) Filtre à carburant (17) Capteur de position de vilebre-

quin
136618
139056
débit (18) Boîtier de pré-postechauffage
(19) Boîtier de commande du boîtier
thermoplongeurs
13B-5
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
139054 139172
(20) Boîtier ther moplongeurs (22) Injecteur de carburant à l’échap-

pement
139171
(21) Capteur de température des gaz

d’échappement
13B-6
INJECTION DIESEL
Calculateur d'injection diesel : Dépose - Repose 13B
F9Q ou K9K
Matériel indispensable J95
outil de diagnostic
DÉPOSE

B95 ou D95
139952
a Débrancher du cache du calculateur d’injection die-
sel le conduit d’air (3) entre le calculateur d’injection
diesel et le déflecteur d’air supérieur de radiateur de
refroidissement
a Ecarter le conduit d’air entre le calculateur d’injec-
tion diesel et le déflecteur d’air supérieur de radia-
a Déposer le cache (4) du calculateur d’injection die-
sel.
137322
a Déposer :
- le conduit d’air (1) entre le calculateur d’injection
diesel et le déflecteur d’air supérieur de radiateur
de refroidissement,
- le cache (2) du calculateur d’injection diesel.
13B-33
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - du support de calculateur d’injection diesel le cal-
culateur d’injection diesel.
REPOSE

a Reposer :
- le calculateur d’injection diesel sur le support de
calculateur d’injection diesel,
- les écrous du calculateur d’injection diesel sur le
support de calculateur d’injection diesel.
a Mettre en place le support du calculateur d’injection
diesel équipé du calculateur d’injection diesel.
a Reposer les vis du support du calculateur d’injection
diesel.
a Brancher les connecteurs du calculateur d’injection
diesel.
138696
II - ÉTAPE FINALE
a Débrancher les connecteurs (5) du calculateur d’in-
jection diesel. a Reposer le cache du calculateur d’injection diesel.
a Déposer :
B95 ou D95
- les vis (6) du support du calculateur d’injection die-
sel, a Reposer le conduit d’air entre le calculateur d’injec-
- le support du calculateur d’injection diesel équipé teur de refroidissement.
du calculateur d’injection diesel.
J95
a Mettre en place le conduit d’air entre le calculateur
d’injection diesel et le déflecteur d’air supérieur de
radiateur de refroidissement.
a Brancher le conduit d’air entre le calculateur d’injec-
teur de refroidissement sur le cache du calculateur
d’injection diesel.

134213 - brancher l’outil de diagnostic,
a Déposer : - sélectionner le « Calculateur d’injection diesel » ,
- les écrous (7) du calculateur d’injection diesel, - passer en mode réparation,
13B-34
INJECTION DIESEL
F9Q ou K9K
- afficher la « Procédure après réparation » du cal-
culateur sélectionné,
13B-35
INJECTION DIESEL
M9R
outil de diagnostic
DÉPOSE

a Appliquer la Procédure avant la réparation à l’aide
- sélectionner le « Calculateur d’injection diesel » ,
- afficher la « Procédure avant/après réparation » du 139952
a Débrancher du cache du calculateur d’injection die-
- effectuer les opérations décrites dans la partie sel le conduit d’air (3) entre le calculateur d’injection
« Procédure à appliquer avant la réparation » . diesel et le déflecteur d’air supérieur de radiateur de
refroidissement.
pose) (80A, Batterie). a Ecarter le conduit d’air entre le calculateur d’injec-
B95 ou D95
a Déposer le cache (4) du calculateur d’injection die-
sel.
136455
a Déposer :
- le conduit d’air (1) entre le calculateur d’injection
diesel et le déflecteur d’air supérieur de radiateur
de refroidissement,
- le cache (2) du calculateur d’injection diesel.
13B-36
INJECTION DIESEL
M9R
134213
136462
a Déposer :
a Déposer :
- les écrous (7) du calculateur d’injection diesel,
- les vis (5) du support du calculateur d’injection die-
sel, - le calculateur d’injection diesel.
- le support du calculateur d’injection diesel équipé
du calculateur d’injection diesel.
REPOSE
a Reposer le calculateur d’injection diesel sur le sup-

port de calculateur d’injection diesel.
a Brancher les connecteurs du calculateur d’injection

diesel.
a Mettre en place le support du calculateur d’injection

diesel équipé du calculateur d’injection diesel.
a Reposer les vis du support du calculateur d’injection

diesel.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer le cache du calculateur d’injection diesel.
136463 B95 ou D95

a Débrancher les connecteurs (6) du calculateur d’in-
jection diesel. a Reposer le conduit d’air entre le calculateur d’injec-
13B-37
INJECTION DIESEL
M9R
J95
a Mettre en place le conduit d’air entre le calculateur
d’injection diesel et le déflecteur d’air supérieur de
radiateur de refroidissement.
a Brancher le conduit d’air entre le calculateur d’injec-

- sélectionner le « Calculateur d’injection diesel » ,
- afficher la « Procédure avant/après réparation » du
13B-38
INJECTION DIESEL
Capteur de position d'arbre à cames : Dépose - Repose 13B
K9K, et 832 ou 834 ou 836
pince brucelle
outil de diagnostic
Couples de serragem

DÉPOSE

138390
138389
a Déposer :


bocompresseur et l’échangeur air-air.
a Tirer l’agrafe (3) du tuyau d’air en sortie du turbo-

compresseur.
13B-39
INJECTION DIESEL
K9K, et 832 ou 834 ou 836
a Ecarter du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur le tuyau d’air intermédiaire entre le turbocom-
presseur et l’échangeur air-air.
138551
138399
air le câblage du capteur de pression de suralimen-
tation (5) .
geur air-air.
a Déposer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air.
138550

blage du volet d’admission d’air en (7) .

jection en (8) .
a Déposer :
- les vis (9) du couvercle du protecteur de rampe

d’injection,
13B-40
INJECTION DIESEL
K9K, et 832 ou 834 ou 836
K9K, et 832
K9K, et 832
134043
a Desserrer du volet d’admission d’air le collier (10) du 121889
tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air. a Débrancher le connecteur (11) du capteur de posi-
tion d’arbre à cames.
a Ecarter légèrement du volet d’admission d’air le
13B-41
INJECTION DIESEL
K9K, et 832 ou 834 ou 836
- le capteur de position d’arbre à cames,
K9K, et 834 ou 836 - le joint du capteur de position d’arbre à cames.
K9K, et 834 ou 836
138549
a Débrancher le connecteur (12) du capteur de posi-

tion d’arbre à cames.
138549
a Déposer :
K9K, et 832 - la vis (14) du capteur de position d’arbre à cames,
- le joint du capteur de position d’arbre à cames.
REPOSE

capteur d'arbre à cames (11,11,04,02).
a Huiler à l’huile moteur neuve le joint du capteur de
position d’arbre à cames.
- le logement de joint du capteur de position d’arbre
121888
à cames en cas de réutilisation,
a Déposer :
- le logement de joint du capteur de position d’arbre
- la vis (13) du capteur de position d’arbre à cames, à cames dans le couvre-culasse.
13B-42
INJECTION DIESEL
K9K, et 832 ou 834 ou 836
K9K, et 834 ou 836
115069
a
115068
Nota :
- le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- l’échangeur air-air et le joint du tuyau d’air en
air, sor tie du turbocompresseur soient montés dans
- le joint du tuyau d’air sortie du turbocompresseur. le bon sens.
a Reposer :
seur,
- le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air.

a Reposer :
- le capteur de position d’arbre à cames équipé d’un
joint neuf,
- la vis du capteur de position d’arbre à cames.
a Brancher le connecteur du capteur de position d’ar-
bre à cames.
III - ÉTAPE FINALE
K9K, et 832
geur air-air.
13B-43
INJECTION DIESEL
K9K, et 832 ou 834 ou 836
a Brancher le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- - afficher la « Procédure avant / après réparation »
air sur le volet d’admission d’air. du calculateur sélectionné,
a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie - sélectionner « Capteur de position d’arbre à
de l’échangeur air-air sur le volet d’admission cames » dans la partie « Liste des organes héber-
d’air (5,5 N.m). gés par ce calculateur » ,
K9K, et 834 ou 836

a Reposer :
- le couvercle du protecteur de rampe d’injection,
- les vis du couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection.
tion.
a Agrafer le câblage du volet d’admission d’air.
geur air-air sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air.
air-air.
a Brancher le capteur de pression de suralimentation.
compresseur.
en sortie du turbocompresseur
a Reposer :
K9K, et 834 ou 836

13B-44
INJECTION DIESEL
K9K, et 830

a Déposer :
- le cache moteur,
64) ,
Repose) (56A, Accessoires extérieurs), 136652
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous a Dégrafer du carter supérieur de distribution le câbla-
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, acces- ge du capteur de position d’arbre à cames (1)
a Débrancher le connecteur (2) du capteur de position
- la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen- d’arbre à cames.
Dépose - Repose, page 19D-34) . a Déposer :
- la vis (3) du capteur de position d’arbre à cames,
- le capteur de position d’arbre à cames.
REPOSE

a Huiler le joint du capteur de position d’arbre à ca-

mes.
a Reposer le capteur de position d’arbre à cames


bre à cames.
a Agrafer le câblage du capteur de position d’arbre à

cames sur le carter supérieur de distribution.
13B-45
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, acces-
64) ,
- le cache moteur.
13B-46
INJECTION DIESEL
F9Q
Couples de serragem
vis de l’électrovanne de 10 N.m

pilotage by-pass EGR
DÉPOSE
J95
a Déposer :

extérieurs),
135989
a Déposer les vis (4) de l’électrovanne de pilotage by-
pass EGR.
a Ecarter l’électrovanne de pilotage by-pass EGR.
135988
135990
a Débrancher : a Débrancher le connecteur (5) du capteur de position
- le connecteur (1) de l’électrovanne EGR, d’arbre à cames.
- le connecteur (2) de l’électrovanne de pilotage de

turbocompresseur,
- le connecteur (3) de l’électrovanne de pilotage by-
pass EGR.
13B-1
INJECTION DIESEL
F9Q
extérieurs).
135991
a Déposer :
- le capteur de position d’arbre à cames.
REPOSE

a Reposer le capteur position d’arbre à cames.
a Brancher le connecteur du capteur position d’arbre à
cames.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer l’électrovanne de pilotage by-pass EGR.
a Serrer au couple les vis de l’électrovanne de pilo-
tage by-pass EGR (10 N.m).
a Brancher :
- le connecteur de l’électrovanne de pilotage by-
pass EGR,
- le connecteur de l’électrovanne de pilotage de tur-
bocompresseur,
- le connecteur de l’électrovanne EGR.
J95
a Reposer :
13B-2
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE III - ÉTAPE FINALE

139822

d’arbre à cames.
a Déposer :

REPOSE

a Huiler à l’huile moteur neuve un joint neuf de capteur

de position d’arbre à cames.
a Reposer le capteur de position d’arbre à cames

bre à cames.
13B-49
INJECTION DIESEL
Capteur de position de vilebrequin : Dépose - Repose 13B
K9K
DÉPOSE II - ÉTAPE FINALE


a Déposer :
123824

de vilebrequin.
a Déposer :
- la vis (2) du capteur de position de vilebrequin,
- le capteur de position de vilebrequin.
REPOSE
a Reposer :
- le capteur de position de vilebrequin,
- la vis du capteur de position de vilebrequin.

lebrequin.
13B-50
INJECTION DIESEL
F9Q
DÉPOSE II - ÉTAPE FINALE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-

a Déposer :
134180

de vilebrequin.
a Déposer :
REPOSE

lebrequin.
13B-51
INJECTION DIESEL
M9R
REPOSE
Couples de serragem
tion de vilebrequin
- le joint du capteur de position de vilebrequin.
DÉPOSE II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Huiler à l’huile moteur neuve joint neuf de capteur de
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE position de vilebrequin.
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Reposer le joint neuf sur le capteur de position de vi-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) lebrequin.
(02A, Moyens de levage). a Reposer :
a Déposer : - le capteur de position de vilebrequin,
- les vis du protecteur sous moteur, - la vis du capteur de position de vilebrequin.

- le protecteur sous moteur. vilebrequin (10 N.m).
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE lebrequin.
a Vérifier le bon clippage du connecteur du capteur de
vilebrequin en poussant et en tirant sur celui-ci.
a Mettre en place l’isolant thermique sur le connecteur
du capteur de position de vilebrequin.
III - ÉTAPE FINALE

139810
a Ecarter l’isolant thermique (1) du connecteur du cap-

teur de position de vilebrequin.

de vilebrequin.
a Déposer :
- le joint du capteur de position de vilebrequin.
13B-52
INJECTION DIESEL
Débit de fuite de la pompe haute pression : Contrôle 13B
K9K, et 832
Mot. 1771 Nécessaire de mesure débit

fuite d'injecteurs SIEMENS.
éprouvette graduée
outil de diagnostic
Couples de serragem


air-air sur le volet 134043
d’admission d’air a Desserrer du volet d’admission d’air le collier (1) du
IMPORTANT en sortie de l’échangeur air-air.
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- a Ecarter légèrement du volet d’admission d’air le
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
la réparation :
CONTRÔLE

a Déposer :
- le cache moteur,
12B-78) .
13B-53
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
d’injection,
121889
a Débrancher :
- le connecteur (2) du capteur de position d’arbre à 135009

cames,
a Débrancher de la pompe haute pression la rampe
- le connecteur (3) du volet d’admission d’air. de retour de carburant des injecteurs de gazole (8) .
a Dégrafer du couvercle du protecteur de rampe d’in- a Mettre en place un bouchon de propreté sur l’orifice
jection le câblage (4) du capteur de position d’arbre de la rampe de retour de carburant des injecteurs de
à cames et du volet d’admission d’air . gazole.
a Brancher le raccord coudé de diamètre 8 mm muni
a Ecarter le câblage du capteur de position d’arbre à de sa durite contenu dans l’outil (Mot. 1771) sur le
cames et du volet d’admission d’air. raccord de la pompe haute pression.
a Plonger cette durite dans l’éprouvette graduée de
500 ml.
a Brancher :
mes,
- le connecteur du volet d’admission d’air,
- le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air sur le
volet d’admission d’air.
d’air (5,5 N.m).
134699 a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
a Dégrafer en (5) le couvercle du protecteur de rampe
d’injection.
page 12B-78) .
a Déposer :
II - ÉTAPE DE CONTRÔLE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- la vis (6) du couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection, a Mettre le véhicule sous alimentation +APC forcé.
13B-54
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
a Brancher l’outil de diagnostic. a Brancher :
a Exécuter les commandes : - le connecteur du capteur de position d’arbre à ca-
mes,
- RZ009 "Apprentissages fonctions véhicule",
- VP036 "Inhibition alimentation carburant".
a Effectuer une action démarreur pendant 15 s. volet d’admission d’air.
a Vérifier que le débit minimal est de 25 ml pour 15 s. a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
a Exécuter la commande VP037 "Arrêt inhibition ali- d’air (5,5 N.m).
mentation carburant".
a Reposer :
a Débrancher l’outil de diagnostic.
III - ÉTAPE FINALE d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en - le cache moteur.
page 12B-78) .
a Desserrer du volet d’admission d’air le collier du

a Débrancher :
volet d’admission d’air,

mes.
a Débrancher le raccord coudé de diamètre 8 mm

muni de sa durite contenu dans l’outil (Mot. 1771)
sur le raccord de la pompe haute pression.
a Déposer le bouchon de propreté sur l’orifice de la
rampe de retour de carburant des injecteurs de ga-
zole.
a Brancher la rampe de retour de carburant des injec-

teurs de gazole sur la pompe haute pression.
a Reposer :

- l’écrou du couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection,
- la vis du couvercle du protecteur de rampe d’injec-

tion.
a Agrafer le couvercle du protecteur de rampe d’injec-
tion.
a Mettre en place le câblage du volet d’admission

d’air.
a Agrafer le câblage de volet d’admission d’air sur le
couvercle du protecteur de rampe d’injection.
13B-55
INJECTION DIESEL
Pompe haute pression : Dépose - Repose 13B
K9K, et 832
Outillage spécialisé indispensable se) (35A, Roues et pneumatiques),
Mot. 1768 Griffes d'extraction poulie - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
pompe injection. droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Mot. 1525 Extracteur de pignon de
pompe d'injection à moyeu - les vis du protecteur sous moteur,
conique. - le protecteur sous moteur,
Matériel indispensable moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
clé contrecoudée
outil de diagnostic Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
Couples de serragem
J95
écrou de la poulie de la 70 N.m
a Déposer :
pompe haute pression
vis de la pompe haute 23 N.m d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
pression extérieurs),
vis inférieure de l’alter- 25 N.m - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
nateur (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
vis supérieure de l’alter- 25 N.m
nateur
a Déposer :
IMPORTANT - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- Dépose - Repose, page 19D-34) ,
preté et les préconisations métier avant d'effectuer - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
la réparation : moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
DÉPOSE


a Déposer :
- le cache moteur,
13B-56
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
123969 134707
a Déposer la vis supérieure (1) de l’alternateur. a Débrancher de la pompe haute pression le tuyau
d’alimentation en carburant (4) .
sur l’orifice :
cule.
- du tuyau d’alimentation en carburant,
a Déposer :
- de la pompe haute pression.
- le carter intérieur,
12B-78) ,
- le tuyau haute pression entre la pompe haute pres-
sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection
diesel, Tuyau haute pression entre pompe et
rampe : Dépose - Repose, page 13B-134) .
13B-57
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
135000 135001
a Déposer : a Débrancher de la pompe haute pression le raccord
(7) de la rampe de retour de carburant des injecteurs
- l’écrou (5) du protecteur de la pompe haute pres-
de gazole.
sion,
- la vis (6) du protecteur de la pompe haute pression,
sur l’orifice :
- le protecteur de la pompe haute pression.
- du raccord de la rampe de retour de carburant des
injecteurs de gazole,
ATTENTION - de la pompe haute pression.
rant.
13B-58
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
En cas de remplacement de la pompe haute

pression
a - Dépose de la poulie de la pompe haute pression
135498
a Déposer :
- les vis (8) de la pompe haute pression,
- la pompe haute pression.
111743
a
Nota :
Dans le cas d’un remplacement de la pompe
haute pression, récupérer la poulie de la pompe
haute pression et la reposer sur la pompe haute
pression neuve.
a Maintenir la pompe haute pression dans un étau

équipé de mordaches, au niveau de la fixation infé-
rieure côté poulie.
a Immobiliser la poulie de la pompe haute pression à
l’aide d’une clé contrecoudée.
a Déposer l’écrou de la poulie de la pompe haute
pression.
13B-59
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
a Reposer la pompe haute pression.
a Serrer au couple les vis de la pompe haute pres-
sion (23 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Déposer les bouchons de propreté de l’orifice :
- de la pompe haute pression,
injecteurs de gazole.
a Brancher le raccord de la rampe de retour de carbu-
rant des injecteurs de gazole sur la pompe haute
pression.
a Reposer le protecteur de la pompe haute pression.
a Déposer les bouchons de propreté :
135002
- du tuyau d’alimentation en carburant,
a Mettre en place l’outil (Mot. 1768) (9) sur l’outil - de la pompe haute pression.
(Mot. 1525) (10) . a Brancher le tuyau d’alimentation en carburant sur la
a Déposer de l’outil (Mot. 1525) (10) l’embout (11) . pompe haute pression.
a Mettre en place l’outil (Mot. 1525) équipé de l’outil a Reposer :

(Mot. 1768) pour extraire la poulie de la pompe hau- - le tuyau haute pression entre la pompe haute pres-
te pression. sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection
rampe : Dépose - Repose, page 13B-134) ,
Nota :
Veiller à ne pas marquer la poulie de la pompe
haute pression lors de l’extraction à l’aide de
l’outil (Mot. 1525) équipé de l’outil (Mot. 1768).
12B-78) ,
a Protéger les zones de contact entre les outils (Mot. - le carter intérieur.
1525) et (Mot. 1768) et la poulie de la pompe haute
pression. a Mettre en place l’alternateur.
a Extraire la poulie de la pompe haute pression. a Reposer la vis supérieure de l’alternateur.
a Remplacer systématiquement toute poulie de pom- a Serrer aux couples :

pe haute pression détériorée. - la vis inférieure de l’alternateur (25 N.m),
- la vis supérieure de l’alternateur (25 N.m).
b - Repose de la poulie de la pompe haute pression
a Reposer :
a Mettre en place la pompe haute pression neuve
dans un étau équipé de mordaches, au niveau de la - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
fixation inférieure côté poulie de la pompe haute moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
pression. pose, page 11A-49) ,
a Reposer la poulie de la pompe haute pression. - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
a Immobiliser la poulie de la pompe haute pression à vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
l’aide d’une clé contrecoudée de 32 mm.
a Serrer au couple l’écrou de la poulie de la pompe sion moteur, Suspension pendulaire droite :
haute pression (70 N.m). Dépose - Repose, page 19D-34) .
13B-60
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
J95
a Reposer :


extérieurs).
a Reposer :




a Réamorcer le circuit de carburant à l’aide de la pom-

pe d’amorçage manuelle.
a Vérifier l’absence de fuite de gazole.
a Appliquer la Procédure avant / après la réparation à

l’aide de l’outil de diagnostic :
- sélectionner "Calculateur d’injection",
- afficher la "Procédure avant / après réparation" du

- sélectionner "Pompe haute pression" dans la partie

"Liste des organes hébergés par ce calculateur",
- effectuer les opération décrites dans la partie "Pro-

cédure à appliquer après la réparation".
13B-61
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
Outillage spécialisé indispensable pose) (80A, Batterie).
Mot. 1430 Jeu de 5 piges de calage des
a Déposer :
brequin. - le cache moteur,
de pompe Haute Pression.
pompe d'injection à moyeu - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
conique. droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Mot. 1525-02 Griffes d'adaptation du
Mot.1525. - les vis du protecteurs sous moteur,

outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de la pompe haute 23 N.m
pression
écrou de la poulie de la 70 N.m - la biellette de reprise de couple inférieure (voir

pompe haute pression 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
vis du support de la sus- 25 N.m 64) ,
pension pendulaire
droite - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
IMPORTANT - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -

Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
l'opération.
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- sion moteur, Suspension pendulaire droite :
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- Dépose - Repose, page 19D-34) ,
la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection - le capteur de position d’arbre à cames (voir 13B,
diesel : Précautions pour la réparation, page Injection diesel, Capteur de position d'arbre à
13B-1) . cames : Dépose - Repose, page 13B-39) .

DÉPOSE 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
12B-78) .
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) diesel, Tuyau haute pression entre pompe et
(02A, Moyens de levage). rampe : Dépose - Repose, page 13B-134) .
13B-62
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
136654 136658
a Déposer :
- les vis (3) du support de la suspension pendulaire
droite,
- le support de la suspension pendulaire droite.
136656
a Dégrafer le carter supérieur de distribution en (1) .
a Déposer :
- le carter supérieur de distribution. 135873
a Déposer :
- la vis (4) du protecteur de la pompe haute pression,
a Nettoyer les raccords d’alimentation de carburant de
la pompe haute pression (voir 13B, Injection die-
sel, Injection diesel : Précautions pour la répara-
tion, page 13B-1) .
13B-63
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
a
ATTENTION
rant.
135872
a Débrancher de la pompe haute pression la rampe

de retour de carburant des injecteurs de gazole (6) .
a Mettre en place des bouchons de propreté appro-

priés sur :
135872
a Débrancher de la pompe haute pression le raccord - l’orifice de la pompe haute pression,
(5) du tuyau d’alimentation en carburant.
- l’orifice de la rampe de retour de carburant des in-
a Mettre en place des bouchons de propreté appro- jecteurs de gazole.
priés sur :
- l’orifice de la pompe haute pression,
- l’orifice du tuyau d’alimentation en carburant.
a Nettoyer les raccords de retour de carburant de la
pompe haute pression (voir 13B, Injection diesel,
Injection diesel : Précautions pour la réparation,
page 13B-1) .
107270
a Positionner le moteur au Point Mort Haut. Le trou de

la poulie d’arbre à cames (7) doit être en face du trou
de la culasse (8) .
13B-64
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
19655
a Engager l’outil (Mot. 1430) (9) dans le trou du 23168
moyeu de la poulie d’arbre à cames et le trou de la a Mettre en place puis fixer l’outil (Mot. 1606) (10) sur
culasse. la culasse.
Nota :
Si nécessaire, tourner légèrement le moteur pour
ajuster la position de l’outil (Mot. 1606) sur les
dents de la poulie de la pompe haute pression.

l’aide d’une clé de 32 mm puis l’écrou (11) de la
poulie de la pompe haute pression.
13B-65
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
23169 136623
a a Déposer les vis (13) de la pompe haute pression.
Nota : a Visser progressivement la tige de poussée de l’outil

(Mot. 1525) jusqu’au décollement de la pompe hau-
Extraire, si besoin, de l’outil (Mot. 1525) l’entre- te pression.
toise en bout de tige de poussée pour permettre
une meilleure mise en place.
Nota :
a Mettre en place l’outil (Mot. 1525) (12) équipé de
l’outil (Mot. 1525-02) sur la poulie de la pompe hau- Veiller à guider et soutenir la pompe haute pres-
te pression. sion avec une main pendant son extraction à
a Visser la tige de poussée de l’outil (Mot. 1525) jus-
qu’à contact sur l’axe de l’arbre de la pompe haute a Déposer la pompe haute pression.
pression.
Nota :
Nota :
En cas de réutilisation de la pompe haute pres-
Vérifier que la tige de poussée de l’outil (Mot. sion, la mettre dans un sac hermétique tout le
1525) soit bien dans l’axe et en appui sur l’arbre temps de sa dépose.
de la pompe haute pression; ajuster l’outil (Mot.
1525) si nécessaire. a Déposer l’outil (Mot. 1525) équipé de l’outil (Mot.
1525-02) de la poulie de la pompe haute pression.
REPOSE

a S’assurer de la présence de la goupille d’indexation
sur l’arbre de la pompe haute pression.
13B-66
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE III - ÉTAPE FINALE
a Reposer la pompe haute pression sur la culasse tout
en l’insérant dans la poulie de la pompe haute pres-
sion.
Nota :
Veiller à la bonne orientation de l’arbre de la
pompe haute pression par rapport à la poulie de
a Visser sans serrer les vis de la pompe haute pres-

sion.
136658
a Reposer le support de la suspension pendulaire

droite.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du support

de la suspension pendulaire droite (25 N.m).
a Reposer :
- la vis du carter supérieur de distribution.
a Clipper le carter supérieur de distribution.
136623
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis de la pompe
haute pression (23 N.m). - de l’orifice de la rampe de retour de carburant des
a Serrer au couple l’écrou de la poulie de la pompe
haute pression (70 N.m) en maintenant la poulie de - de l’orifice de la pompe haute pression.
la pompe haute pression à l’aide d’une clé de 32
mm.
Nota :
- de l’orifice du tuyau d’alimentation en carburant,
Vérifier l’état et le bon positionnement de la cour-
roie de distribution. - de l’orifice de la pompe haute pression.
a Déposer l’outil (Mot. 1606) de la culasse. a Brancher le tuyau d’alimentation en carburant sur la
a Reposer :
- le protecteur de la pompe haute pression,
13B-67
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
- le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir - effectuer les opérations décrites dans la partie
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée "Procédure à appliquer après réparation".
12B-78) ,
64) ,
a Réamorcer le circuit de carburant à l’aide de la pom-
- selectionner le "Calculateur d’injection",
- afficher la "Procédure après réparation" du calcula-
teur selectionné,
- selectionner "Pompe Haute Pression" dans la "Lis-
te des organes hébergés par ce calculateur",
13B-68
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
DÉPOSE
Mot. 1525 Extracteur de pignon de I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

pompe d'injection à moyeu
conique. a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
Mot. 1525-02 Griffes d'adaptation du (02A, Moyens de levage).
Mot.1525.
a Déposer :
clé contrecoudée
- le cache moteur,
outil de diagnostic
Couples de serragem
écrou de la poulie de la 70 N.m droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
pompe haute pression pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
vis de la patte de pro- 23 N.m - les vis du protecteur sous moteur,

tection du raccord du
tuyau d’alimentation en - le protecteur sous moteur,
carburant
pression
écrous du protecteur de 21 N.m
rampe d’injection
vis du guide de jauge à 8 N.m - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
huile 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
vis du carter intérieur 9 N.m
64) ,
vis de l’alternateur 25 N.m
- les porte-raclettes d'essuie-vitre avant (voir Porte-
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- sion moteur, Suspension pendulaire droite :
preté et les préconisations métier avant d'effectuer Dépose - Repose, page 19D-34) ,
la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection
diesel : Précautions pour la réparation, page - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
13B-1) . moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-

diesel, Tuyau haute pression entre rampe et
injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) .
13B-69
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
134496 136746
a Tirer l’agrafe (1) du tuyau d’air intermédiaire entre le a Déposer :
turbocompresseur et l’échangeur air-air.
a Déposer :
- du tuyau d’air intermédiaire entre le turbocompres-
seur et l’échangeur air-air le joint du tuyau d’air in-
termédiaire entre le turbocompresseur et
136745
a Dégrafer du protecteur de l’alternateur la durite de
refroidissement inférieure du vase d’expansion en
(2) .
13B-70
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
136618 136742
a Débrancher de la pompe haute pression le raccord a Déposer la vis supérieure (7) de l’alternateur.
(4) du tuyau d’alimentation en carburant.
a Mettre en place un bouchon de propreté appropriés
a Basculer l’alternateur vers l’avant.
sur :
- l’orifice du tuyau d’alimentation en carburant.
a Débrancher :
- le connecteur (5) de l’actuateur de débit,
carburant.
blage de l’alternateur.
136739
a Déposer :
- les vis (9) du carter intérieur de distribution,
- le carter intérieur de distribution.
13B-71
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
136616 136615
a Déposer : a Débrancher le connecteur (11) du capteur de pres-
sion de rampe d’injection.
a Déclipper du protecteur de rampe d’injection le
- les vis (10) du guide de jauge à huile.
tuyau d’évacuation de gazole (12) .
a Débrancher :
- de l’électrovanne d’alimentation en carburant de
l’injecteur de carburant à l'échappement le raccord
(13) du tuyau d’alimentation en carburant de l’injec-
teur de carburant à l'échappement,
- de la pompe haute pression le raccord (14) du
tuyau d’alimentation en carburant de l’injecteur de
carburant à l'échappement.
a Déposer le tuyau d’alimentation en carburant de l’in-
jecteur de carburant à l'échappement.
priés sur :
- l’orifice de l’électrovanne d’alimentation en carbu-
rant de l’injecteur de carburant à l'échappement,
- les orifices du tuyau de l’électrovanne d’alimenta-
tion en carburant de l’injecteur de carburant à
l'échappement.
13B-72
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
136613 136740
a Débrancher du venturi la rampe de retour carburant a Déposer :
des injecteurs de gazole en (15) .
- les écrous (18) du protecteur de rampe d’injection,
a Mettre un bouchon de propreté approprié sur l’orifice
du venturi. - le protecteur de rampe d’injection.
a Débrancher :
- le connecteur (16) de chaque injecteur de gazole, II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- le connecteur (17) de chaque bougie de préchauf-
fage.
blage d’injection diesel.
a Déposer de l’anneau de levage côté boîte de vites-
ses l’écrou du câblage d’injection diesel.
a Ecarter le câblage d’injection diesel.
136741
a Déposer :
- la vis (20) de la patte de protection du raccord du

tuyau d’alimentation en carburant,
13B-73
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
- la patte de protection du raccord du tuyau d’alimen-
tation en carburant,
- la pompe haute pression
REPOSE

intermédiaire entre le turbocompresseur et l’échan-
geur air-air.

pression
a
Nota :
haute pression, ne sortir la pompe haute pres-
136621
sion de son emballage qu’au moment de sa
repose. a
Nota :
haute pression, récupérer la poulie de la pompe
haute pression et la reposer sur la pompe haute
pression neuve.
a Maintenir la pompe haute pression dans un étau

équipé de mordaches, au niveau du trou de la vis in-
férieure côté poulie de pompe haute pression.
l’aide d’une clé contrecoudée.
pression.
13B-74
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
136619
a Déposer l’embout (21) de l’outil (Mot. 1525) en dé- 136741
vissant la vis (22) . a Reposer :
a Protéger les zones de contact entre l’outil (Mot. - la pompe haute pression,
1525) équipé de l’outil (Mot. 1525-02) et la poulie de
la pompe haute pression. - la patte de protection du raccord du tuyau d’alimen-
tation en carburant.
(Mot. 1525-02) pour déposer la poulie de la pompe a Serrer aux couples :
haute pression.
- la vis de la patte de protection du raccord du
a Déposer la poulie de la pompe haute pression. tuyau d’alimentation en carburant (23 N.m) (23)
a Remplacer systématiquement toute poulie de pom- ,
pe haute pression détériorée. - les vis de la pompe haute pression (23 N.m) (24)
a Déposer l’ancienne pompe haute pression de l’étau. .
dans un étau équipé de mordaches, au niveau du III - ÉTAPE FINALE
trou de la vis inférieure côté poulie de pompe haute
pression. a Reposer le protecteur de rampe d’injection.
a Reposer la poulie de la pompe haute pression. a Serrer au couple les écrous du protecteur de ram-
pe d’injection (21 N.m).
a Immobiliser la poulie haute pression à l’aide d’une
clé contrecoudée. a Mettre en place le câblage d’injection diesel.
a Serrer au couple l’écrou de la poulie de la pompe a Reposer l’écrou du câblage d’injection diesel sur
haute pression (70 N.m). l’anneau de levage côté boîte de vitesses.
a Agrafer le câblage d’injection diesel sur le protecteur

de rampe d’injection.
a Brancher :

a Déposer le bouchon de propreté de l’orifice du ven-
turi.
13B-75
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
a Brancher la rampe de retour carburant des injec- a Reposer :
teurs de gazole sur le venturi.
- le protecteur de l’alternateur,
- la vis du protecteur de l’alternateur.
- de l’orifice de l’électrovanne d’alimentation en car-
burant de l’injecteur de carburant à l'échappement,
vaxe d’expansion sur le protecteur de l’alternateur.
- de l’orifice de la pompe haute pression,
a Reposer :
- des orifices du tuyau de l’électrovanne d’alimenta-
- un joint du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
tion en carburant de l’injecteur de carburant à
compresseur et l’échangeur air-air neuf dans le
l’échappement.
tuyau d’air intermédiaire entre le turbocompresseur
a Reposer le tuyau d’alimentation en carburant de l’in- et l’échangeur air-air,
- l’agrafe du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
a Brancher : compresseur et l’échangeur air-air.
- le raccord du tuyau d’alimentation en carburant de a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
l’injecteur de carburant à l'échappement sur la compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air
pompe haute pression. en entrée de l’échangeur air-air.
- le raccord du tuyau d’alimentation en carburant de a Reposer :

l’injecteur de carburant à l'échappement sur l’élec- - le tuyau haute pression entre la pompe haute pres-
trovanne d’alimentation en carburant de l’injecteur sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection
de carburant à l'échappement. diesel, Tuyau haute pression entre rampe et
a Clipper le tuyau d’évacuation de gazole sur le pro- injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) ,
tecteur de rampe d’injection. - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
a Brancher le connecteur du capteur de pression de moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
rampe d’injection. pose, page 11A-49) ,
a Mettre en place le guide de jauge à huile. - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
a Serrer au couple vis du guide de jauge à huile (8 Dépose - Repose, page 19D-34) ,
N.m).
- la jauge à huile, soires extérieurs).
- le carter intérieur de distribution. - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -

a Serrer au couple les vis du carter intérieur (9 N.m).
- les porte-raclettes d'essuie-vitre avant (voir Porte-
a Mettre en place l’alternateur. raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
a Reposer la vis supérieure de l’alternateur. (85A, Essuyage - Lavage).
a Serrer au couple les vis de l’alternateur (25 N.m)
a Agrafer le câblage de l’alternateur sur le protecteur couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
de rampe d’injection. 64)
a Brancher : - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
rant,
- le connecteur de l’actuateur de débit.
a Déposer les bouchons de propreté de :
- l’orifice de la pompe haute pression, pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
- l’orifice du tuyau d’alimentation en carburant. - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
burant sur la pompe haute pression. - le cache moteur.
13B-76
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
teur sélectionné,
13B-77
INJECTION DIESEL
F9Q
Mot. 1668 Blocage du pignon de pompe se) (35A, Roues et pneumatiques),
haute pression.
Mot. 1525 Extracteur de pignon de de passage de roue avant : Dépose - Repose)
pompe d'injection à moyeu (55A, Protections extérieures),
conique.
Mot. 1525-03 Griffes d'adaptation du
Mot.1525. (pour poulie 33
dents). - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
Couples de serragem
vis de la pompe haute 25 N.m B95 ou D95 ou E95 ou K95

pression a Déposer :
écrou de la poulie de la 50 N.m - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
pompe haute pression raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
vis du support de 20 N.m + 80˚
pompe haute pression - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
sur la culasse Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
vis du support arrière de 30 N.m - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
IMPORTANT

mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- J95
preté et les préconisations métier avant d'effectuer a Déposer :
la réparation :
extérieurs),
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer :

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) sion moteur, Suspension pendulaire droite :
(02A, Moyens de levage). Dépose - Repose, page 19D-34) ,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
pose) (80A, Batterie). moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
- le cache moteur, - le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec-

- les vis du protecteur sous moteur, Dépose - Repose, page 13B-129) ,
13B-78
INJECTION DIESEL
F9Q
- le capteur de température de carburant (voir 13B,
Injection diesel, Capteur de température de
carburant : Dépose - Repose, page 13B-218) , F9Q, et 870

13B-134) .
137670
a
ATTENTION
135548
a les composants du circuit de carburant laissés à
l’air libre.
ATTENTION
Pour éviter l’introduction de pollution dans le cir- a Débrancher le raccord (2) du tuyau de l’électrovan-
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous ne de carburant à l’échappement.
l’air libre.

13B-79
INJECTION DIESEL
F9Q
135554 136221
a Débrancher le connecteur (3) du régulateur de pom- a Déposer :
pe haute pression.
- les vis (5) du support de pompe haute pression sur
la culasse,
- l’ensemble "support de pompe haute pression -
pompe haute pression".

a Mettre en place l’ensemble "support de pompe hau-
te pression - pompe haute pression" dans un étau
équipé de mordaches.
136231
a Déposer les vis (4) du support arrière de pompe
haute pression.
13B-80
INJECTION DIESEL
F9Q
102893 102345
a Mettre en place l’outil (Mot. 1668) (6) . a Déposer :
a Déposer l’écrou (7) de la poulie de la pompe haute - les vis (8) de la pompe haute pression,
pression. - la pompe haute pression.
REPOSE
a Reposer la pompe haute pression.

a Serrer au couple les vis de la pompe haute pres-
sion (25 N.m).
a Reposer la poulie de la pompe haute pression.


haute pression (50 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
102894 a Reposer l’ensemble "support de pompe haute pres-

sion - pompe haute pression".
(Mot. 1525-03). a Serrer au couple et à l’angle les vis du support de
pompe haute pression sur la culasse (20 N.m +
a Déposer : 80˚)
- la poulie de la pompe haute pression, a Serrer au couple les vis du support arrière de
pompe haute pression (30 N.m).
- l’outil (Mot. 1525) équipé de l’outil (Mot. 1525-03),
a Brancher le connecteur du régulateur de pompe
- l’outil (Mot. 1668). haute pression.
13B-81
INJECTION DIESEL
F9Q
F9Q, et 870 extérieurs).
a Brancher le raccord du tuyau de carburant de l’élec-
trovanne de carburant à l’échappement. a Reposer :
a Déposer les bouchons de propreté. vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
a Brancher le raccord du tuyau d’alimentation de la
a Reposer :
- le tuyau haute pression entre pompe et rampe (voir de passage de roue avant : Dépose - Repose)
13B, Injection diesel, Tuyau haute pression en- (55A, Protections extérieures),
13B-134) ,
carburant : Dépose - Repose, page 13B-218) , - le cache moteur.
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec- a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
tion diesel, Protecteur de rampe d'injection : se) (80A, Batterie).

a Reposer :
J95
a Reposer :
13B-82
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
Outillage spécialisé indispensable pose) (80A, Batterie).
Mot. 1768 Griffes d'extraction poulie
a Déposer :
pompe injection.
- le cache moteur,
pompe d'injection à moyeu
conique.
Matériel indispensable - la partie avant des écrans de passage de roue

clé contrecoudée
outil de diagnostic
Couples de serragem - le protecteur sous moteur,
écrou de la poulie de la 70 N.m - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -

pompe haute pression Repose) (55A, Protections extérieures),
vis de la pompe haute 23 N.m - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
pression moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
vis inférieure de l’alter- 25 N.m
nateur - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
vis supérieure de l’alter- 25 N.m vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) .
nateur
J95
IMPORTANT
a Déposer :
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
preté et les préconisations métier avant d'effectuer d'auvent : Dépose - Repose) ,
la réparation :
- (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
Précautions pour la réparation, page 13B-1) , pose) .
a Déposer :
IMPORTANT
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
l'opération. sion moteur, Suspension pendulaire droite :

DÉPOSE moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) diesel, Tuyau haute pression entre rampe et
(02A, Moyens de levage). injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) .
13B-83
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
139192 138816
a Déposer : a Débrancher de la pompe haute pression le raccord
sur l’orifice :
- du raccord du tuyau d’alimentation en carburant,
139161
a Déposer la vis supérieure (2) de l’alternateur.
cule.
a Déposer :
- le carter intérieur.
13B-84
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138897
a Débrancher de la pompe haute pression le raccord 139160
(6) de la rampe de retour de carburant des injecteurs a Déposer :
de gazole.
- la pompe haute pression.
sur l’orifice :
13B-85
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
REPOSE

pression
140880
du tuyau d’alimentation de l’électrovanne de l’injec-
teur de carburant à l’échappement (9) .
sur :
140879 - l’orifice de la pompe haute pression,
a Déposer : - l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation de
- la vis (8) du protecteur de la pompe haute pression, l’électrovanne de l’injecteur de carburant à l’échap-
pement.
13B-86
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
a - Dépose de la poulie de la pompe haute pression
135002
111743
a Mettre en place l’outil (Mot. 1768) (11) sur l’outil
a (Mot. 1525) (12) .
Nota : a Déposer de l’outil (Mot. 1525) (12) l’embout (13) .

Dans le cas d’un remplacement de la pompe a Mettre en place l’outil (Mot. 1525) équipé de l’outil
haute pression, récupérer la poulie de la pompe (Mot. 1768) pour extraire la poulie de la pompe hau-
haute pression et la reposer sur la pompe haute te pression.
pression neuve.
a Maintenir la pompe haute pression dans un étau Nota :

équipé de mordaches, au niveau de la fixation infé-
Veiller à ne pas marquer la poulie de la pompe
rieure côté poulie de la pompe haute pression.
haute pression lors de l’extraction à l’aide de
a Immobiliser la poulie de la pompe haute pression à l’outil (Mot. 1525) équipé de l’outil (Mot. 1768).
a Protéger les zones de contact entre les outils (Mot.
1525) et (Mot. 1768) et la poulie de la pompe haute
pression.
pression.
a Extraire la poulie de la pompe haute pression.
a Remplacer systématiquement toute poulie de pom-
pe haute pression détériorée.
b - Repose de la poulie de la pompe haute pression

dans un étau équipé de mordaches, au niveau de la
fixation inférieure côté poulie de la pompe haute
pression.
a Reposer la poulie de la pompe haute pression.
13B-87
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
a Déposer le bouchon de propreté de : a Reposer :
- l’orifice de la pompe haute pression, - le tuyau haute pression entre la pompe haute pres-
- l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation de diesel, Tuyau haute pression entre pompe et
l’électrovanne de l’injecteur de carburant à l’échap- rampe : Dépose - Repose, page 13B-134) ,
pement.
a Brancher le raccord du tuyau d’alimentation de moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
l’électrovanne de l’injecteur de carburant à l’échap- pose, page 11A-49) ,
pement sur la pompe haute pression.
a Reposer : sion moteur, Suspension pendulaire droite :
- le protecteur de la pompe haute pression,
- les vis du protecteur de la pompe haute pression.
J95
a Reposer :
a Reposer la pompe haute pression. (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
a Serrer au couple les vis de la pompe haute pres- pose) ,
sion (23 N.m). - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
d'auvent : Dépose - Repose) .
III - ÉTAPE FINALE
a Déposer les bouchons de propreté de l’orifice :
- de la pompe haute pression, a Reposer :
pression.
- du raccord du tuyau d’alimentation en carburant, avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
burant sur la pompe haute pression.
a Reposer :
- le carter intérieur, a Reposer le cache moteur.
- les vis du carter intérieur. a Réamorcer le circuit de carburant à l’aide de la pom-
a Mettre en place l’alternateur.
a Reposer la vis supérieure de l’alternateur.
a Appliquer la Procédure avant / après la réparation à
l’aide de l’outil de diagnostic :
- la vis inférieure de l’alternateur (25 N.m), - brancher l’outil de diagnostic,
- la vis supérieure de l’alternateur (25 N.m). - sélectionner "Calculateur d’injection",
a Reposer le protecteur de l’alternateur. - passer en mode réparation,
a Agrafer la durite de refroidissement inférieure du - afficher la "Procédure après réparation" du calcula-
vase d’expansion sur le protecteur de l’alternateur. teur sélectionné,
13B-88
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
13B-89
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE
Mot. 1906 Outil de blocage du pignon de I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

pompe HP
Couples de serragem
écrou du pignon de la 70 N.m


pression

air-air
IMPORTANT
diesel : Précautions pour la réparation, page 141047
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.

IMPORTANT
141046

tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
13B-90
INJECTION DIESEL
M9R
(56A, Accessoires extérieurs). B95 ou D95
a Déposer :
Batterie),
J95
141268
air :
a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor-
138836
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à a Déposer :
13B-91
INJECTION DIESEL
M9R
a Déposer :
11A-342) ,
se, page 13B-163) ,
13B-134) .
139969


139566
a Débrancher le connecteur (10) du régulateur de
pression de la pompe haute pression.
140956
a Déposer du répartiteur d’admission la vis (9) du

a Débrancher du tuyau d’air en sortie du turbocom-

presseur le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air.

air.
13B-92
INJECTION DIESEL
M9R
139803
a 123579
a Déposer :
ATTENTION
ger les zones sensibles à l'écoulement de carbu- - la pompe haute pression,
rant.
- le joint de la pompe haute pression.
IMPORTANT REPOSE
pendant l'opération. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
ATTENTION pompe d'injection (11,05,04,12).
Pour éviter l’introduction de pollution dans le cir- a pièce à remplacer systématiquement : vis de
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous pompe d'injection débouchante dans culasse
les composants du circuit de carburant laissés à (11,05,04,11).
l’air libre.
a Débrancher :
- le tuyau d’alimentation de gazole (11) de la pompe
haute pression,
- le tuyau de retour de gazole (12) de la pompe hau-
te pression,
13B-93
INJECTION DIESEL
M9R
pression
136242
a A l’aide de l’outil (Mot. 1906) (15) , bloquer le pignon

136244
a Mettre la pompe haute pression dans un étau équi-
pé de mordaches. a Mettre en place :
- les rondelles de l’outil (Mot. 1906) sur la pompe

haute pression,
- les écrous de l’outil (Mot. 1906) sur la pompe haute

pression.
a Serrer les écrous sur la pompe haute pression.
136242
a Déposer :
- l’écrou (16) du pignon de la pompe haute pression,
13B-94
INJECTION DIESEL
M9R
- les écrous de l’outil (Mot. 1906),
- les rondelles de l’outil (Mot. 1906) de la pompe
haute pression,
115699
a Mettre en place un décolleur (17) sous le pignon de
la pompe haute pression (18) .
115700
a Positionner une potence (19) sur le décolleur.
a Déposer :
- le pignon de la pompe haute pression,
- le décolleur et la potence.
a Reposer :
- le pignon sur la pompe haute pression neuve,
- l’écrou de la pompe haute pression.
a Mettre la pompe haute pression dans un étau équi-

pé de mordaches.
a Mettre en place :
- les rondelles de l’outil (Mot. 1906) sur la pompe

haute pression,
- les écrous de l’outil (Mot. 1906) sur la pompe haute

pression.
a Serrer les écrous sur la pompe haute pression.
a Serrer au couple l’écrou du pignon de la pompe

13B-95
INJECTION DIESEL
M9R
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le tuyau d’alimentation de gazole sur la pompe
haute pression,
a
- le tuyau d’alimentation de gazole de l’injecteur de
ATTENTION carburant à l’échappement,
nier moment pour chacun des organes. - le connecteur du régulateur de pression sur la
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- a Reposer :
cule.
a Huiler un joint neuf de pompe haute pression. 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression en-
a Reposer le joint neuf sur la pompe haute pression. 13B-134) ,

Nota : (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
Ne pas forcer sur les dents du pignon de la
se, page 13B-163) ,
S’assurer que la pompe haute pression soit en - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-
contact avec la culasse avant la mise en place teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page
des vis de la pompe haute pression. 11A-342) ,
a Reposer la pompe haute pression. - le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec-

geur air-air.

air sur le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.

geur air-air.
Nota :

de filtre à air.

123579 de l’échangeur air-air (6 N.m).
haute pression (30 N.m). a Reposer :

III - ÉTAPE FINALE
a Brancher le connecteur du débimètre d’air.
a Brancher :
- le tuyau de retour de gazole sur la pompe haute seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
pression, air.
13B-96
INJECTION DIESEL
M9R
B95 ou D95 J95

a Agrafer le tuyau de l’assistance de freinage sur le
a Reposer :
(80A, Batterie),
Batterie).
J95
a Reposer :
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires 141048
extérieurs).
repères ci-dessus.
13B-97
INJECTION DIESEL
Actuateur de débit : Dépose - Repose 13B
K9K, et 830
IMPORTANT
13B-1) .
Nota :
Veiller à disposer d’un actuateur de débit neuf avant
d’ouvrir le circuit de carburant.
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Déposer la cache moteur.
pose) (80A, Batterie). 135874
a Déposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres- a Débrancher le connecteur (3) de l’actuateur de dé-
seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en bit.
page 12B-78) .
135865
a Déposer :
135878
- les vis (4) de l’actuateur de débit,
d’injection. - l’actuateur de débit.
a Déposer :
jection,
13B-98
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
a veiller à ne pas faire entrer d’impureté dans la pom-
pe haute pression une fois l’actuateur de débit dépo-
sé.
ATTENTION
Une fois le circuit de carburant ouvert, il est inter-
dit de souffler de l’air comprimé sous peine
d’introduire des impuretés. N’utiliser que des lin-
gettes de nettoyage.
REPOSE

régulateur de débit de carburant sur pompe d'in-
jection (11,05,10,20).
ATTENTION
cule.
a Reposer l’actuateur de débit sur la pompe haute

pression.
a Brancher le connecteur de l’actuateur de débit.
III - ÉTAPE FINALE

a Réamoçer le circuit de carburant à l’aide de la pom-

jection.

tion.
page 12B-78) .

a Vérifier l’absence de fuite de carburant.

13B-99
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

a Débrancher :
carburant,
- le connecteur (2) de l’actuateur de débit.
ATTENTION
ATTENTION
Nota :
Veiller à ne pas faire entrer d’impuretés dans la
pompe haute pression une fois l’actuateur de
débit déposé.
13B-100
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137860
a Déposer :
- les vis (3) de l’actuateur de débit,
- de la pompe haute pression l’actuateur de débit

(procéder par petites secousses et par petites rota-
tions successives).
REPOSE
Nota :
Ne pas lubrifier les joints avec de la graisse ou
avec du gazole usagé. Utiliser la dosette fournie
dans la collection de la pièce neuve.
a Reposer :
- l’actuateur de débit sur la pompe haute pression,
- les vis de l’actuateur de débit.
III - ÉTAPE FINALE

13B-101
INJECTION DIESEL
Venturi : Dépose - Repose 13B
K9K, et 830
Couples de serragem
vis du venturi 5,5 N.m
IMPORTANT
13B-1) .
ATTENTION
135867
ATTENTION a Débrancher du venturi le raccord du tuyau de retour
Eviter le contact des raccords des tuyaux avec un de gazole (1) .
environnement pollué. a Mettre en place des bouchons de propreté sur :
- l’orifice du venturi,
- l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole.
Nota :
a Débrancher du venturi la rampe de retour carburant
Veiller à disposer d’un venturi neuf avant d’ouvrir le
des injecteurs de gazole (2) .
circuit de carburant.
priés sur :
DÉPOSE
- l’orifice du venturi,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - l’orifice du raccord de la rampe de retour carburant

des injecteurs de gazole.
a Déposer :
- le cache moteur,
12B-78) .
13B-102
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
a Brancher la rampe de retour carburant sur le venturi.
- de l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole,
- de l’orifice du venturi.
a Brancher le raccord de retour de gazole sur le ven-
turi.
II - ÉTAPE FINALE
page 12B-78) .
135866
a Déposer :
- la vis (3) du venturi,
- le venturi.
a Veiller à ne pas faire entrer d’impureté dans la pom-
pe haute pression une fois le venturi déposé.
ATTENTION
REPOSE

a
Nota :
du gazole usagé. Utiliser la dosette fournie dans
la collection de pièce neuve.
a Reposer le venturi sur la pompe haute pression.

a Serrer au couple la vis du venturi (5,5 N.m).
- de l’orifice de la rampe de retour carburant des in-
jecteurs de gazole,
- de l’orifice du venturi.
13B-103
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
Couples de serragem
vis du venturi 5,5 N.m
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
137855
a Débrancher du venturi :
Nota :
- le raccord du tuyau de retour de gazole (1) ,
Veiller à disposer d’un venturi neuf avant d’ouvrir le
circuit à carburant. - la rampe de retour de carburant des injecteurs de
gazole (2) .
a Mettre en place des bouchons de proprété sur :
DÉPOSE
- les orifices du venturi,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - l’orifice du tuyau de retour de gazole.
ATTENTION
13B-104
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le raccord du tuyau de retour de gazole sur le ven-
turi.
137856
a Déposer :
- la vis (3) du venturi,
- de la pompe haute pression le venturi (procéder
par petites secousses et par petites rotations suc-
cessives).
REPOSE

a
Nota :

a Reposer le venturi sur la pompe haute pression.
a Serrer au couple la vis du venturi (5,5 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Déposer les bouchons de proprété :
- des orifices du venturi,
- de l’orifice du tuyau de retour de gazole.
a Brancher :
- la rampe de retour de carburant des injecteurs de
gazole sur le venturi,
13B-105
INJECTION DIESEL
Tuyau de retour de gazole : Dépose - Repose 13B
F9Q
a Le tuyau de retour de gazole n’est pas détaillé au
Magasin de Pièces de Rechange, pour son rempla-
cement il est nécessaire de remplacer le capteur de
température de carburant (voir 13B, Injection die-
sel, Capteur de température de carburant : Dé-
13B-106
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
141047
141046
tions ci-dessus.
13B-107
INJECTION DIESEL
M9R
137157
139575
a Déposer :
- les vis (3) de la patte des tuyaux d’alimentation et
de retour de gazole,
- la patte des tuyaux d’alimentation et de retour de
gazole.
ATTENTION
l’air libre.
138750
a Déposer le clapet de retenue (1) de l’amplificateur
de freinage.
a Dégrafer le tuyau du clapet de retenue (2) de la
pompe à vide.
a Déposer le tuyau de l’amplificateur de freinage.
13B-108
INJECTION DIESEL
M9R
15762
a Débrancher les connecteurs des bougies de pré-

chauffage.
a Ecarter le câblage des bougies de préchauffage.
a Déposer le tuyau de retour de gazole.
139803
a Débrancher le raccord (4) rapide du tuyau de retour
de gazole sur la pompe haute pression. REPOSE

tuyau de retour de carburant (11,05,03,17).

a
ATTENTION
Eviter le contact des raccords des tuyaux avec
138700
Nota :
a Débrancher :
Lors de cette opération, il est impératif de posi-
- le raccord rapide (5) du tuyau de retour du réser- tionner correctement les tuyaux de retour de car-
voir de carburant, burant.
- le raccord rapide (6) du tuyau de retour de la rampe
de retour des injecteurs,
ATTENTION
- le raccord rapide (7) de retour de la rampe d’injec-
tion.
a Mettre en place des bouchons.
cule.
a Mettre en place :
- le tuyau de retour de carburant,
- le câblage des bougies de préchauffage.
13B-109
INJECTION DIESEL
M9R
a Brancher les connecteurs des bougies de préchauf-
fage.
J95
a Brancher :
- le raccord rapide de retour de la rampe d’injection,
- le raccord rapide du tuyau de retour de la rampe de
retour des injecteurs,
- le raccord rapide du tuyau de retour du réservoir de
carburant,
- le raccord rapide du tuyau de retour de gazole sur
a Reposer la patte des tuyaux d’alimentation et de re-
tour de gazole.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le tuyau de l’amplificateur de freinage.
a Agrafer le tuyau du clapet de retenue sur la pompe à
vide.
a Retirer les bouchons de propreté. 141048
a Reposer : a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
repères ci-dessus.
- le clapet de retenue de l’amplificateur de freinage,
- le cache moteur.
13B-110
INJECTION DIESEL
Rampe de retour carburant des injecteurs de gazole : Dépose - Repose 13B
F9Q
IMPORTANT
13B-1) .
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
tion diesel, Protecteur de rampe d'injection : 136196
a
ATTENTION
l’air libre.
a Débrancher le raccord (1) entre le capteur de tem-

pérature de gazole et la rampe de retour carburant
a Mettre un bouchon de propreté :
- sur la rampe de retour carburant des injecteurs de
gazole,
- sur le capteur de température de gazole.
13B-111
INJECTION DIESEL
F9Q
a Brancher le raccord entre le capteur de température
de gazole et la rampe de retour carburant des injec-
teurs de gazole.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le cache moteur.
110904
a Appuyer sur les agrafes des injecteurs.
a Tirer verticalement l’embout de la rampe de retour

carburant sur chaque injecteur.
a Déposer la rampe de retour carburant des injecteurs

de gazole.
a Mettre des bouchons de propreté sur les injecteurs.
a Mettre la rampe de retour carburant des injecteurs

de gazole dans un sac de protection.
REPOSE
ATTENTION
cule.
a Sortir la rampe de retour carburant des injecteurs de

gazole du sac de protection ou de son emballage.
a Reposer la rampe de retour carburant des injecteurs

de gazole.
13B-112
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
Couples de serragem

IMPORTANT

la réparation :
134215
IMPORTANT
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant a Dégrafer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
l'opération. air le câblage du capteur de pression de suralimen-
tation en (2) .
ATTENTION
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger a Débrancher du volet d’admission d’air le tuyau d’air
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. en sortie de l’échangeur air-air.
a Ecarter du volet d’admission d’air le tuyau d’air en
sortie de l’échangeur air-air.
DÉPOSE

13B-113
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
d’injection,
teurs de gazole.
121889
a Débrancher :

cames.
jection le câblage du volet d’admission d’air en (6) .

page 12B-78) .
134699
a Déclipper en (7) le couvercle du protecteur de ram-

pe d’injection.
a Déposer :
jection,
13B-114
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Débrancher de la pompe haute pression la rampe
de retour de carburant des injecteurs de gazole (12)
.
sur :
jecteurs de gazole,
Première étape de dépose des raccords de la

rampe de retour carburant des injecteurs de gazole
134706
111749
a
ATTENTION
Veiller à ne pas sortir complètement l’agrafe de
son logement sous peine de la déteriorer lors de
l'extraction du raccord de retour de gazole.
Dans le cas où une agrafe aurait été complète-
ment sortie de son logement, déposer l'injecteur
concerné et remplacer l'agrafe par une agrafe
neuve (voir 13B, Injection diesel, Injecteur de
gazole : Dépose - Repose, page 13B-248) .
a Pousser vers le couvre-culasse les pattes inférieu-

res (13) des agrafes des raccords de la rampe de re-
tour de carburant des injecteurs de gazole à l’aide
135009 d’un tournevis plat et fin pour les déverrouiller et les
mettre en butée sur le couvre-culasse.
a Débrancher :
carburant,
- de la rampe de retour de carburant des injecteurs
de gazole le tuyau de retour de gazole (11) .
sur :
- l’orifice du tuyau de retour de gazole,
jecteurs de gazole.
13B-115
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
Deuxième étape de dépose des raccords de la
rampe de retour carburant des injecteurs de gazole
120940
a
Nota :
Si l’effort exercé sur l’agrafe est suffisant lors de 134700
l’appui continu à l’aide du tournevis, les raccords
de la rampe de retour de carburant des injec- a Dégrafer du couvre-culasse la rampe de retour car-
teurs de gazole sortent sans effort. burant des injecteurs de gazole en (16) .
ATTENTION Nota :
Ne pas utiliser le tournevis pour faire levier sur En cas de réutilisation de la rampe de retour car-
les raccords de retour de carburant des injec- burant, la mettre dans un sac hermétique tout le
teurs. temps de sa dépose.
a Pousser vers le bas (14) les pattes inférieures des
agrafes préalablement en appui sur le couvre-culas-
teurs de gazole.
se à l’aide d’un tournevis plat et fin, sans sortir com-
plètement les agrafes de leurs injecteurs.
a Extraire à la main les raccords de la rampe de retour REPOSE
de carburant des injecteurs de gazole en (15) , tout
en maintenant l’appui (14) sur les pattes inférieures
des agrafes à l’aide d’un tournevis plat et fin. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
a Mettre en place un bouchon de propreté approprié a
sur :
ATTENTION
- chaque raccord de la rampe de retour de carburant
des injecteurs de gazole, Vérifier l'état des joints d'étanchéité sur les rac-
cords de retour de carburant des injecteurs.
- l’orifice de chaque injecteur de gazole. S'assurer qu'ils ne sont pas coupés, ni sortis de
leurs gorges, ni écrasés. Remplacer l'ensembe
du tuyau de retour de gazole si un de ses com-
posants est détérioré.
a Pousser les agrafes des raccords de la rampe de re-

tour carburant des injecteurs de gazole vers l’avant
du véhicule pour les mettre dans leur position initia-
le.
13B-116
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
a Déposer les bouchons de propreté de : a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
- l’orifice de chaque injecteur de gazole,
- chaque raccord de la rampe de retour carburant page 12B-78) .
des injecteurs de gazole. a Mettre en place le tuyau d’air en sortie de l’échan-
a Lubrifier les raccords de la rampe de retour carbu- geur air-air.
rant des injecteurs de gazole à l’aide de LUBRI- a Brancher le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
FIANT SANS SILICONE (voir Véhicule : Pièces et air sur le volet d’admission d’air.
Produits) pour que les joints soient complètement a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
recouverts de produit. de l’échangeur air-air sur le volet d’admission
d’air (5,5 N.m).
a Présenter les raccords de la rampe de retour carbu-
rant des injecteurs de gazole devant l’orifice chaque
injecteur de gazole en commençant par l’injecteur
numéro 4 (côté distribution). air-air.
a Clipper les raccords de la rampe de retour carburant
suralimentation.
des injecteurs de gazole sur les injecteurs de gazole
en commençant par l’injecteur numéro 4 (côté distri- a Agrafer le câblage du volet d’admission d’air sur le
bution). couvercle du protecteur de rampe d’injection.
a Brancher :
Nota : - le connecteur du capteur de position d’arbre à ca-
mes,
Vérifier que les raccords de la rampe de retour
carburant soient correctement clippés. - le connecteur du volet d’admission d’air.
a Déposer les bouchons de propreté de : a Reposer le cache moteur.

- l’orifice de la rampe de retour carburant des injec-
teurs de gazole,

- l’orifice de la rampe de retour carburant des injec-
teurs de gazole,
- l’orifice du tuyau de retour de gazole.
a Brancher :
- le tuyau de retour de gazole sur la rampe de retour

carburant des injecteurs de gazole,
rant.
III - ÉTAPE FINALE

couvre-culasse.
jection.
tion.
13B-117
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
pince brucelle
IMPORTANT

la réparation :
IMPORTANT
138390
l'opération.
ATTENTION
DÉPOSE

138389
a Déposer :



presseur.

13B-118
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138399 138550
a Débrancher le connecteur (4) du capteur de pres- a Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d’in-
sion de suralimentation. jection en (8) .
a Déposer :
air le câblage du capteur de pression de suralimen- - les vis (9) du couvercle du protecteur de rampe
tation (5) . d’injection,
geur air-air.
138899
a Débrancher le connecteur (10) de chaque injecteur
de gazole.
138551

13B-119
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138900
138901 a Débrancher des injecteurs de gazole la rampe de re-
a Débrancher : tour de carburant des injecteurs de gazole (13) en
commençant par l’injecteur 1 (côté boîte de vites-
ses).
carburant,
- de la rampe de retour de carburant des injecteurs
sur l’orifice de chaque injecteur de gazole.
de gazole le raccord du tuyau de retour de gazole
(12) .
sur :
jecteurs de gazole,
- l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole.
13B-120
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
REPOSE

pièce à remplacer systématiquement : Rampe de
retour carburant des injecteurs de gazole (11,05,
02)
138897
de la rampe de retour de carburant des injecteurs de
gazole en (14) .
sur :
- l’orifice du raccord de la rampe de retour de carbu-
rant des injecteurs de gazole,
115068
seur,
air.
138898
a Dégrafer du couvre-culasse la rampe de retour de
carburant des injecteurs de gazole en (15) .
teurs de gazole puis la jeter à la poubelle.
13B-121
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
jecteurs de gazole.
pression.
a Déposer les bouchons de propreté de l’orifice de

chaque injecteur de gazole.

teurs de gazole sur chaque injecteur en commen-
çant par l’injecteur 4 (côté distribution).
- l’orifice du raccord du tuyau de retour de gazole,

jecteurs de gazole.
a Brancher :
- le tuyau de retour de carburant sur la rampe de re-

115069 tour de carburant des injecteurs de gazole,
a - le connecteur du capteur de température du carbu-
rant.
Nota :
turbocompresseur et le joint du tuyau d’air en III - ÉTAPE FINALE
sortie de l’échangeur air-air soient montés dans a Brancher le connecteur de chaque injecteur de ga-
le bon sens. zole.
- un joint neuf de tuyau d’air en sortie du turbocom- - le couvercle du protecteur de rampe d’injection,
presseur sur le tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur,
jection.
air-air sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
tion.
air.
a Agrafer le câblage du volet d’admission d’air sur le
a Reposer une rampe neuve de retour de carburant geur air-air.
de injecteurs de gazole.
a Clipper le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
ATTENTION a Agrafer le câblage du capteur de pression de surali-

Remplacer systématiquement la rampe de retour air-air.
de carburant des injecteurs de gazole pour éviter
des risques de fuite liées à la détérioration de la a Brancher le connecteur du capteur de pression de
rampe lors de sa dépose. suralimentation.
a Agrafer la rampe de retour de carburant des injec- a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo-
teurs de gazole sur le couvre-culasse. compresseur.
a Déposer les bouchons de propreté de : a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
- l’orifice du raccord de la pompe haute pression, en sortie du turbocompresseur.
13B-122
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
a Reposer :
- le cache moteur.
13B-123
INJECTION DIESEL
M9R
Couples de serragem

air-air
IMPORTANT

la réparation :
(01D, Introduction mécanique),
Précautions pour la réparation, page 13B-1) .
141047
DÉPOSE

141046
tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
13B-124
INJECTION DIESEL
M9R
J95
141268
air :
138836
a Dégrafer le tuyau de dépression de turbocompres- a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor-
seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à tie du boîtier de filtre à air.
air.
a Débrancher le connecteur (3) du débimètre d’air. air.
13B-125
INJECTION DIESEL
M9R
a Déposer :
11A-342) .
139969
l’échangeur air-air. 138700
a
ATTENTION
l’air libre.
a Débrancher le raccord rapide (10) entre le tuyau de

retour de carburant et la rampe de retour de carbu-
rant des injecteurs.
140956
air.
13B-126
INJECTION DIESEL
M9R
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
11A-342) ,
geur.
geur air-air.
air.
114880
a Soulever les agrafes entre la rampe de retour de

carburant et les injecteurs. Nota :
a Débrancher la rampe de retour de carburant des in- Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
jecteurs. tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
teurs. a Serrer les colliers du tuyau d’air en sortie du boîtier
de filtre à air.
REPOSE air.
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE B95 ou D95

a a Agrafer le tuyau d’assistance de freinage sur le
ATTENTION tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- J95
cule.
a Reposer :
a Reposer la rampe de retour de carburant des injec- Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
teurs. (56A, Accessoires extérieurs),
a Brancher la rampe de retour de carburant des injec- - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
teurs. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
a Clipper les raccords de la rampe de retour des injec-
teurs.
a Brancher le raccord rapide de la rampe de retour de
carburant des injecteurs. a Reposer le cache moteur.
13B-127
INJECTION DIESEL
M9R
J95
141048
repères ci-dessus.

13B-128
INJECTION DIESEL
Protecteur de rampe d'injection : Dépose - Repose 13B
F9Q
DÉPOSE REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Déposer le cache moteur. a Reposer le protecteur de rampe d’injection.
a Agrafer :
- la durite du décanteur d’huile sur le protecteur de
- les tuyaux de carburant.
a Brancher :
- la durite du décanteur d’huile,
- le connecteur du capteur de pression de rampe
d’injection.
II - ÉTAPE FINALE
133990

a Dégrafer les tuyaux de carburant (2) .
a Débrancher la durite du décanteur d’huile (3) .
a Dégrafer la durite du décanteur d’huile (4) du protec-
teur de rampe d’injection.
133986
a Déposer :
13B-129
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE
Couples de serragem
air-air
141047
141046

tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
13B-130
INJECTION DIESEL
M9R
(56A, Accessoires éxtérieurs). B95 ou D95
J95
141268

air :

138836
a Dégrafer le tuyau de dépression de turbocompres-
seur sur le tuyau d’air sur le tuyau d’air en sortie du a Desserrer les colliers (9) et (1 0) du tuyau d’air en
boîtier de filtre à air. sortie du boîtier de filtre à air.
a Débrancher le conecteur (7) du débimètre d’air.
139969


13B-131
INJECTION DIESEL
M9R
III - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Reposer le protecteur de rampe d’injection.
IV - ÉTAPE FINALE
a Agrafer le câblage moteur sur le protecteur de ram-

pe d’injection.
geur air-air.

geur air-air.


air.
140956
a Déposer du répartiteur d’admission la vis (3) du Nota :

a Débrancher du tuyau d’air en sortie du turbocom- tie du boîtier de filtre à airavec le trou du tuyau
presseur le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air- d’air en entrée du turbocompresseur.
air.
a Ecarter le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air- de filtre à air.
air.
a Dégrafer le câblage moteur du protecteur de rampe seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
d’injection. air.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE B95 ou D95

J95
a Reposer :

138603 d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
a Déposer :
- le protecteur de rampe d’injection. a Reposer le cache moteur.
13B-132
INJECTION DIESEL
M9R
J95
141048
repères ci-dessus.
13B-133
INJECTION DIESEL
Tuyau haute pression entre pompe et rampe : Dépose - Repose 13B
F9Q

Haute Pression.
Couples de serragem
écrou du tuyau haute 27 N.m

pression entre pompe et
rampe côté pompe
haute pression

rampe côté rampe
d’injection
135525
IMPORTANT
a Dégrafer le capteur de température de carburant (1)
de son support.
la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
13B-1) .
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
135526
a Déposer la vis (2) du tuyau entre pompe et rampe.
13B-134
INJECTION DIESEL
F9Q
REPOSE

haute pression entre pompe et rampe (11,05,03,
02).
135529
a Nettoyer les écrous du tuyau haute pression entre la

pompe et la rampe (voir 13B, Injection diesel, In-
jection diesel : Précautions pour la réparation,
page 13B-1) .
20960
ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environ- a
ATTENTION
Avant de monter un tuyau haute pression, lubri-
a Déposer :
fier légèrement les filets de l’écrou avec l’huile
contenue dans la dosette fournie dans le kit de
- l’écrou (3) du tuyau haute pression entre pompe et
pièces neuves.
rampe côté pompe haute pression à l’aide de l’outil
(Mot. 1566), Attention à ne pas introduire d’huile dans le
tuyau haute pression.
- l’écrou (4) du tuyau haute pression entre pompe et
Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés
rampe côté rampe d’injection à l’aide de l’outil
sans dosette, ces tuyaux haute pression sont
(Mot. 1566),
auto-lubrifiés.
- le tuyau haute pression entre pompe et rampe.
ATTENTION
ATTENTION Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der-
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous De même, ne sortir les organes de leur embal-
les composants du circuit de carburant laissés à lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
l’air libre. cule.
a Mettre en place des bouchons de propreté sur :

- l’orifice de la pompe haute pression, a Déposer les bouchons de propreté de :
- l’orifice de la rampe d’injection. - l’orifice de la rampe d’injection,
13B-135
INJECTION DIESEL
F9Q
a Reposer le tuyau haute pression entre pompe et
rampe.
- l’écrou du tuyau haute pression entre pompe et
rampe côté pompe haute pression (27 N.m) à
rampe côté rampe d’injection (37 N.m) à l’aide
a Reposer la vis du tuyau haute pression entre pompe
et rampe.
III - ÉTAPE FINALE

a Agrafer le capteur de température de carburant sur
son support.
a Reposer :
- le cache moteur.
13B-136
INJECTION DIESEL
K9K, et 830

sion.
Couples de serragem
écrous du tuyau haute 28 N.m

pression entre la pompe
haute pression et la
rampe d’injection
écrous de la rampe 28 N.m

d’injection
IMPORTANT
135877
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- a Déposer :
preté et les préconisations métier avant d'effectuer - la jauge à huile,
diesel : Précautions pour la réparation, page - les vis (1) du guide de jauge à huile.
13B-1) a Ecarter le guide de jauge à huile.
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

page 12B-78) .
135878
d’injection.
a Déposer
jection,
13B-137
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
135874 136625
a Débrancher : a Déposer :
- le connecteur (4) du capteur de pression de rampe - les écrous (9) du protecteur de rampe d’injection,
d’injection,
carburant,
a Nettoyer les raccords des tuyaux haute pression en-
tre la pompe haute pression et la rampe d’injection
- le connecteur de chaque bougie de préchauffage, (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Pré-
cautions pour la réparation, page 13B-1)
ATTENTION
a Déposer l’écrou (8) de la patte du câblage d’injec-
tion.
a Ecarter le câblage d’injection. rant.
13B-138
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
REPOSE
135871
a
ATTENTION
20960
Maintenir impérativement avec une clé, le rac-
cord intermédiaire de l'injecteur lors du desser- a
rage des tuyaux Haute Pression.
ATTENTION
Ne pas endommager la canule de retour de
l'injecteur.
a Desserrer les écrous (10) de la rampe d’injection. contenue dans la dosette fournie dans le kit de
pièces neuves.
a Déposer le tuyau (11) haute pression entre la pom-
pe haute pression et la rampe d’injection. Attention à ne pas introduire d’huile dans le
a Mettre un bouchon de propreté approprié sur :
- l’orifice de la pompe haute pression, sans dosette, ces tuyaux haute pression sont
- l’orifice de la rampe d’injection. auto-lubrifiés.
ATTENTION
cule.

02).

13B-139
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
- l’orifice de la rampe d’injection. a Réamorçer le circuit de carburant à l’aide de la pom-
a Mettre en place le tuyau haute pression neuf entre la
pompe haute pression et la rampe d’injection. a Vérifier l’absence de fuite de gazole (voir Tuyau
haute pression : Contrôle) .
a Visser à la main sans serrer les écrous du tuyau
haute pression entre la pompe haute pression et la
rampe d’injection en commençant par le côté rampe
d’injection.
a Serrer au couple à l’aide de l’outil (Mot. 1746) les
écrous du tuyau haute pression entre la pompe
haute pression et la rampe d’injection (28 N.m).
a Serrer au couple les écrous de la rampe d’injec-
tion (28 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer l’écrou de la patte du câblage d’injection.
a Brancher :
rant,
d’injection.
a Reposer :
- la vis du couvercle de protecteur de rampe d’injec-
tion.
a Clipper de couvercle du protecteur de rampe d’injec-
tion.
a Mettre en place le tube guide jauge à huile.
a Reposer :
- les vis du guide de jauge à huile,
page 12B-78) .
13B-140
INJECTION DIESEL
K9K, et 832

Haute Pression.

sion.
Couples de serragem
écrous du tuyau haute 28 N.m

rampe d’injection

134215
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- air le câblage du capteur de pression de suralimen-
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- tation en (2) .
la réparation :
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

13B-141
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
d’injection,
121889
a Débrancher :
- le connecteur (4) du volet d’admission d’air, 134703

- le connecteur (5) du capteur de position d’arbre à a Déposer :
cames.
a Dégrafer du couvercle du protecteur de rampe d’in- - les vis (20) du guide de jauge à huile.
page 12B-78) .
134699

pe d’injection.
a Déposer :
jection,
13B-142
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
134999 134706
a Dégrafer du couvre-culasse le câblage des injec- a Dégrafer :
teurs de gazole.
a Débrancher : l’alternateur (21) ,
- du protecteur de pompe d’injection la durite infé-
- le connecteur de chaque injecteur de gazole, rieure de refroidissement du vase d’expansion.

carburant,
pe d’injection.
tion.
135468

a Ecarter le tuyau d’évacuation de carburant.
a Déposer :
13B-143
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
- la vis (18) du protecteur de rampe d’injection, REPOSE
a Nettoyer les raccords du tuyau haute pression entre
la pompe haute pression et la rampe d’injection (voir
13B, Injection diesel, Injection diesel : Précau-
tions pour la réparation, page 13B-1) .
ATTENTION
rant.
20960
a
ATTENTION
pièces neuves.
Attention à ne pas introduire d’huile dans le
135005 sans dosette, ces tuyaux haute pression sont
a Déposer le tuyau haute pression entre la pompe auto-lubrifiés.
haute pression et la rampe d’injection (19) .
Nota : 02).
cord intermédiaire de la pompe haute pression II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
lors du desserrage du tuyau haute pression. a Déposer les bouchons de propreté de :
a Mettre un bouchon de propreté approprié sur : - l’orifice de la pompe haute pression,
- l’orifice de la pompe haute pression, - l’orifice de la rampe d’injection.
- l’orifice de la rampe d’injection.
13B-144
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
a Mettre en place le tuyau haute pression neuf entre la a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
pompe haute pression et la rampe d’injection. seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
page 12B-78) .
Nota :
Si la collection de tuyaux neufs ne contient pas geur air-air.
de dosette, ne pas lubrifier les filets des tuyaux
haute pression (tuyaux autolubrifiés). a Brancher le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
a Visser sans serrer à la main et jusqu’au contact les a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
écrous du tuyau haute pression entre la pompe hau- de l’échangeur air-air sur le volet d’admission
te pression et la rampe d’injection en commençant d’air (5,5 N.m).
par le côté rampe d’injection.
a Serrer au couple à l’aide de l’outil (Mot. 1566) ou de mentation sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
l’outil (Mot. 1746) les écrous du tuyau haute pres- air-air.
sion entre la pompe haute pression et la rampe
d’injection (28 N.m). a Brancher le connecteur du capteur de pression de
suralimentation.
III - ÉTAPE FINALE a Agrafer le câblage du volet d’admission d’air sur le

a Brancher :
a Mettre en place le tuyau d’évacuation de carburant.
a Brancher le tuyau d’évacuation de carburant sur le mes,
a Clipper l’agrafe du câblage d’injection. se) (80A, Batterie).
a Reposer : a Vérifier l’absence de fuite de gazole.

d’injection,
- le connecteur du capteur de température carbu-
rant,
couvre-culasse.
a Mettre en place le guide de jauge à huile.
a Reposer :
tion.
13B-145
INJECTION DIESEL
K9K, et 834

Haute Pression.
Couples de serragem

rampe d’injection sur la

rampe d’injection
137183
l'opération. - la vis (1) du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
IMPORTANT
compresseur.
preté et les préconisations métier avant d'effectuer a Ecarter du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection seur le tuyau d’air intermédiaire entre le turbocom-
diesel : Précautions pour la réparation, page presseur et l’échangeur air-air.
13B-1) .
a Déposer :
- la vis (4) de la patte de maintien du tuyau d’air in-
termédiaire entre le turbocompresseur et l’échan-
ATTENTION geur air-air,
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger - la patte de maintien du tuyau d’air intermédiaire en-
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. tre le turbocompresseur et l’échangeur air-air.
- du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur le
DÉPOSE joint du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.

13B-146
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137184 137185
a Débrancher le connecteur (5) du capteur de pres- a Dégrafer du protecteur de rampe d’injection le câ-
sion de suralimentation. blage du volet d’admission d’air en (8) .
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- a Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d’in-
air le câble du capteur de pression de suralimenta- jection en (9) .
tion (6) .
a Déposer :
geur air-air.
d’injection,
air.
a Nettoyer les écrous du tuyau haute pression entre la
pompe haute pression et la rampe d’injection (voir
13B-147
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
REPOSE
137181
a Déposer :
- de la pompe haute pression l’écrou (11) du tuyau
- de la rampe d’injection l’écrou (12) du tuyau haute
pression entre la pompe haute pression et la ram-
pe d’injection,
- le tuyau haute pression entre la pompe haute pres- 20960
sion et la rampe d’injection. a
ATTENTION
Nota :
Maintenir impérativement avec une clé, le rac- fier légèrement les filets de l’écrou avec l’huile
cord intermédiaire de la pompe haute pression contenue dans la dosette fournie dans le kit de
lors de desserrage du tuyau haute pression. pièces neuves.
a Mettre en place un bouchon de propreté approprié Attention à ne pas introduire d’huile dans le
sur : tuyau haute pression.
- l’orifice de la pompe haute pression, Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés
- l’orifice de la rampe haute pression. auto-lubrifiés.

02).
a Reposer :
seur neuf dans le tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur,
air neuf dans le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air.
13B-148
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la vis de la patte de maintien du tuyau d’air intermé-
diaire entre le turbocompresseur et l’échangeur air-
air.
- l’orifice de la pompe haute pression, a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo-
- l’orifice de la rampe haute pression. compresseur.
a Mettre en place un tuyau haute pression entre la a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
pompe haute pression et la rampe d’injection neuf. compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air
en sortie du turbocompressseur.
a Reposer :
Nota :
Si la collection de tuyaux neufs ne contient pas compresseur et l’échangeur air-air,
de dosette, ne pas lubrifier les filets de tuyau
haute pression (tuyaux autolubrifiés). - l’écrou du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
a Visser sans serrer à la main et jusqu’au contact les
- le cache moteur.
écrous du tuyau haute pression entre la pompe hau-
te pression et la rampe d’injection en commençant a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
par le côté rampe d’injection. se) (80A, Batterie).

- l’écrou du tuyau haute pression entre la pompe
haute pression et la rampe d’injection sur la
pompe haute pression (28 N.m) à l’aide de l’outil
(Mot. 1566),
rampe d’injection (28 N.m) à l’aide de l’outil (Mot.
1566).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
jection.
tion.
geur air-air.
a Agrafer le câble du capteur de pression de surali-
air-air.
suralimentation.
a Reposer :
- la patte de maintien du tuyau d’air intermédiaire en-
tre le turbocompresseur et l’échangeur air-air,
13B-149
INJECTION DIESEL
K9K, et 836

Haute Pression.
pince brucelle
Couples de serragem


rampe d’injection sur la 138390
rampe d’injection

rampe d’injection

huile
IMPORTANT

la réparation :
138389
l'opération.

DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - l’agrafe (3) du tuyau d’air en sortie du turbocom-

presseur.
a Déposer le cache moteur. compresseur et l’échangeur air-air.
13B-150
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138399 138551
air le câble du capteur de pression de suralimenta-
tion (5) .
geur air-air.
138550
jection en (8) .
a Déposer :
d’injection,
13B-151
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138547 138539
a Dégrafer du protecteur de l’alternateur la durite de a Débrancher le connecteur (12) du capteur de pres-
refroidissement inférieure du vase d’expansion en sion de rampe d’injection.
(10) .
blage de l’alternateur en (14) .
a Débrancher de l’électrovanne d’alimentation en car-
burant de l’injecteur de carburant à l'échappement le
raccord (15) du tuyau d’alimentation en carburant de
l’injecteur de carburant à l'échappement.
a Ecarter le tuyau d’alimentation en carburant de l’in-
sur :
burant de l’injecteur de carburant à l'échappement.
138538
a Déposer :
13B-152
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138540
139190
a Déposer :
138541

a Débrancher :
carburant,
de débit de carburant.
blage d’injection diesel en (20) .
ses l’écrou (21) du câblage d’injection diesel.
13B-153
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138543
a
20960
Nota :
a
cord intermédiaire de la pompe haute pression ATTENTION
lors de desserrage du tuyau haute pression.
a Déposer :
- de la pompe haute pression l’écrou (23) du tuyau pièces neuves.
rampe d’injection, Attention à ne pas introduire d’huile dans le
- de la rampe d’injection l’écrou (24) du tuyau haute
pression entre la pompe haute pression et la ram-
pe d’injection,
auto-lubrifiés.
sion et la rampe d’injection. a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau
a Mettre en place un bouchon de propreté approprié 02).
sur :
- l’orifice de la pompe haute pression, tuyau d'air en sortie de refroidisseur d'air de su-
- l’orifice de la rampe haute pression. ralimentation (10,09,04,05).
13B-154
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
115068 115069
a Déposer à l’aide d’une pince brucelle : a
- le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- Nota :
air,
seur.
sor tie du turbocompresseur soient montés dans
le bon sens.
a Reposer :

seur,

air.
- l’orifice de la rampe haute pression.

a Mettre en place un tuyau haute pression entre la
pompe haute pression et la rampe d’injection neuf.
a Visser sans serrer à la main et jusqu’au contact les

écrous du tuyau haute pression entre la pompe hau-
te pression et la rampe d’injection en commençant
par le côté rampe d’injection.

pompe haute pression (28 N.m) à l’aide de l’outil
(Mot. 1566),
13B-155
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
- l’écrou du tuyau haute pression entre la pompe a Agrafer la durite de refroidissement inférieure du
haute pression et la rampe d’injection sur la vase d’expansion sur le protecteur de l’alternateur.
rampe d’injection (28 N.m) à l’aide de l’outil (Mot.
a Reposer :
1566).
III - ÉTAPE FINALE - les vis du couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection.
a Serrer au couple les écrous du protecteur de ram-
tion.
a Mettre en place le câblage d’injection diesel.
a Reposer l’écrou du câblage d’injection diesel sur
l’anneau de levage côté boîte de vitesses.
geur air-air.
a Brancher :
- le connecteur de l’électrovanne de régulation de air-air.
- le connecteur de l’électrovanne de régulation de suralimentation.
- le connecteur du capteur de température de carbu- compresseur.
rant, a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
- le connecteur de chaque bougie de préchauffage, compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air
a Reposer :
couvre-culasse. - la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
- l’orifice de l’électrovanne d’alimentation en carbu- compresseur et l’échangeur air-air,
- le cache moteur.
burant de l’injecteur de carburant à l’échappement. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
a Mettre en place le tuyau d’alimentation en carburant
de l’injecteur de carburant à l'échappement.
burant de l’injecteur de carburant à l'échappement
sur l’électrovanne d’alimentation en carburant de
a Clipper le tuyau d’évacuation de gazole sur le pro-
a Serrer au couple la vis du guide de jauge à huile (8
N.m).
13B-156
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE
Couples de serragem
et la rampe côté pompe
haute pression à l’aide
de l’embout CROW-
FOOT 77 11 223 720

rampe côté rampe
d’injection à l’aide de
l’embout CROWFOOT
77 11 223 720
vis du tuyau haute pres- 10 N.m

sion entre la pompe et
la rampe d’injection sur
le couvre-culasse

air-air
IMPORTANT 141047

13B-1) .
IMPORTANT

- que la rampe ne soit plus sous pression,
- que la température du carburant ne soit pas éle-
vée.
Il est strictement interdit d’intervenir sur le circuit,
moteur tournant.
141046
ATTENTION tions ci-dessus.
13B-157
INJECTION DIESEL
M9R
J95 B95 ou D95

a Déposer :
extérieurs),
J95
141268
air :
a Déposer le tuyau en sortie du boîtier de filtre à air.
138836
air.
13B-158
INJECTION DIESEL
M9R
139969 140956
a Desserrer le collier (7) du tuyau d’air en entrée de a Déposer la vis (9) du tuyau d’air en entrée de
l’échangeur air-air. l’échangeur air-air.
a Déposer la vis (8) du tuyau d’air en entrée de a Débrancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur
l’échangeur air-air. air-air.
air.
a Déposer :
- le protecteur de rampe (voir 13B, Injection diesel,
Protecteur de rampe d'injection : Dépose - Re-
pose, page 13B-129) ,
11A-342) ,
- les tuyaux haute pression des cylindres numéro 2,
3 et 4 entre les injecteurs et la rampe d’injection
se, page 13B-163) .
13B-159
INJECTION DIESEL
M9R
138702
a Desserrer à l’aide de l’embout CROWFOOT 77 11
223 720 l’écrou (12) du tuyau haute pression entre
la pompe et la rampe coté rampe.
139566
a Déclipper le tuyau (10) d’évacuation de gazole.
ATTENTION
l’air libre.
139822
a Déserrer la vis (13) du tuyau haute pression entre la
pompe et la rampe d’injection sur le couvre-culasse.
a Déposer le tuyau haute pression entre la pompe et
la la rampe.
139967
a Desserrer à l’aide de l’embout CROWFOOT 77 11

223 720 l’écrou (11) du tuyau haute pression entre
la pompe et la rampe coté pompe.
13B-160
INJECTION DIESEL
M9R
REPOSE a Serrer au couple la vis du tuyau haute pression

entre la pompe et la rampe d’injection sur le cou-
vre-culasse (10 N.m)
a Clipper le tuyau d’évacuation de gazole.
02). III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
ATTENTION
Avant de monter un tuyau haute pression, lubri- - les tuyaux haute pression des cylindres numéro 2,
fier légèrement les filets de l’écrou avec l’huile 3 et 4 entre les injecteurs et la rampe d’injection
contenue dans la dosette fournie dans le kit de (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
pièces neuves. sion entre rampe et injecteur : Dépose - Repo-
se, page 13B-163) ,
tuyau haute pression. - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-
11A-342) ,
auto-lubrifiés. - le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec-
ATTENTION
geur air-air.
De même, ne sortir les organes de leur embal- a Reposer les vis du tuyau d’air en entrée de l’échan-
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- geur air-air.
cule.
a Mettre en place un tuyau haute pression entre la air.
pompe et la rampe neuf.
a Positionner :
Nota :
- l’olive du tuyau haute pression entre la pompe et la Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
rampe sur la rampe d’injection, tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
- l’olive du tuyau haute pression entre la pompe et la d’air en entrée du turbocompresseur.
rampe sur la pompe haute pression.
a Brancher le connecteur du débimètre d’air.
a Visser sans serrer les écrous du tuyau haute pres-
sion entre la pompe et la rampe en commençant par a Serrer les colliers du tuyau d’air en sortie du boîtier
l’écrou côté rampe d’injection. de filtre à air
a Serrer aux couples : a Agrafer le tuyau de dépression du turbocompres-

air.
et la rampe côté pompe haute pression à l’aide
de l’embout CROWFOOT 77 11 223 720 (34
N.m), B95 ou D95
rampe côté rampe d’injection à l’aide de l’em- a Agrafer au tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
bout CROWFOOT 77 11 223 720 (34 N.m). air, le tuyau d’assistance de freinage.
a Reposer la vis du tuyau haute pression entre la

pompe et la rampe d’injection sur le couvre-culasse.
13B-161
INJECTION DIESEL
M9R
B95 ou D95
a Reposer :
J95
141048
repères ci-dessus.

13B-162
INJECTION DIESEL
Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose 13B
F9Q

Haute Pression.
Couples de serragem
écrous du ou des tuyaux 27 N.m

haute pression entre la
rampe d’injection et
l’injecteur de gazole
côté injecteur

rampe d’injection et
l’injecteur de gazole
côté rampe d’injection
1327
IMPORTANT a
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- Nota :
preté et les préconisations métier avant d'effectuer Ne pas endommager la canule de retour de
la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection l’injecteur.
13B-1) . a Maintenir impérativement avec une clé, le raccord
intermédiaire (1) de l’injecteur lors du desserrage
des tuyaux haute pression.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
13B-163
INJECTION DIESEL
F9Q
REPOSE

haute pression entre rampe et injecteur (11,05,
03,01).
111838
a Nettoyer les écrous du ou des tuyaux haute pression

entre la rampe d’injection et l’injecteur de gazole
(voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : Pré-
cautions pour la réparation, page 13B-1) .
ATTENTION 20960
Pour ne pas détériorer les éléments environ- a

ATTENTION
a Déposer : Avant de monter un tuyau haute pression, lubri-
- du ou des injecteurs l’écrou du ou des tuyaux haute contenue dans la dosette fournie dans le kit de
pression entre la rampe d’injection et l’injecteur de pièces neuves.
gazole à l’aide de l’outil (Mot. 1566),
- de la rampe d’injection l’écrou du ou des tuyaux
haute pression entre la rampe d’injection et l’injec- Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés
teur de gazole à l’aide de l’outil (Mot. 1566), sans dosette, ces tuyaux haute pression sont
auto-lubrifiés.
- le ou les tuyaux haute pression entre la rampe d’in-
jection et l’injecteur de gazole.
ATTENTION
ATTENTION
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous De même, ne sortir les organes de leur embal-
les composants du circuit de carburant laissés à lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
l’air libre. cule.

- le ou les orifices du ou des injecteurs de gazole, a Déposer les bouchons de propreté sur :
- le ou les orifices de la rampe d’injection. - le ou les orifices du ou des injecteurs de gazole,
13B-164
INJECTION DIESEL
F9Q
- le ou les orifices de la rampe d’injection.
a Reposer un ou des tuyaux haute pression neufs en-
tre la rampe d’injection et l’injecteur de gazole.
a Serrer aux couples à l’aide de l’outil (Mot. 1566) :
- les écrous du ou des tuyaux haute pression en-
tre la rampe d’injection et l’injecteur de gazole
côté injecteur (27 N.m),
- les écrous du ou des tuyaux haute pression en-
tre la rampe d’injection et l’injecteur de gazole
côté rampe d’injection (37 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le cache moteur.
13B-165
INJECTION DIESEL
K9K, et 832

Haute Pression.

sion.
Couples de serragem

rampe d’injection et le
ou les injecteurs de
gazole

d’injection
écrous des tuyaux 28 N.m

haute pression entre la 134215
rampe d’injection et les a Débrancher le connecteur (1) du capteur de pres-
injecteurs de gazole sion de suralimentation.
collier du tuyau d’air en 5,5 N.m a Dégrafer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
sortie de l’échangeur air le câblage du capteur de pression de suralimen-
air-air sur le volet tation en (2) .
d’admission a Desserrer du volet d’admission d’air le collier (3) du
IMPORTANT en sortie de l’échangeur air-air.
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- a Ecarter du volet d’admission d’air le tuyau d’air en
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- sortie de l’échangeur air-air.
la réparation :
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

13B-166
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
d’injection,
- les vis du guide de jauge à huile.
a Nettoyer les raccords des tuyaux haute pression en-

tre rampe et injecteurs (voir 13B, Injection diesel,
Injection diesel : Précautions pour la réparation,
page 13B-1) .
1 - Dépose d’un, deux ou trois tuyaux haute

pression
121889
a Débrancher :

cames.

page 12B-78) .
1327
ATTENTION
cord intermédiaire de l'injecteur lors du desser-
134699 l'injecteur.
pe d’injection.
ATTENTION
a Déposer : Pour éviter toute corrosion ou destruction, proté-
- la vis (8) du couvercle du protecteur de rampe d’in- ger les zones sensibles à l'écoulement de carbu-
jection, rant.
13B-167
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
a Desserrer les écrous du tuyau haute pression entre 2 - Dépose des quatre tuyaux haute pression
rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazole, à
a Déposer :
- le ou les écrous du ou des tuyaux haute pression
entre la rampe d’injection et le ou les injecteurs de
gazole côté rampe,
- le ou les écrous du ou des tuyaux haute pression
gazole côté injecteur,
jection et le ou les injecteurs de gazole concerné.
a Mettre en place les bouchons de propreté appro-
priés sur :
- le ou les orifices de la rampe d’injection,
- l’orifice du ou des injecteurs de gazole.
134999

teurs de gazole.
a Débrancher :



carburant,

pe d’injection.

tion.
a Dégrafer :

l’alternateur,
- du protecteur de pompe d’injection la durite d’eau
a Dégrafer du protecteur de la pompe d’injection la du-

rite inférieure de refroidissement du vase d’expan-
sion.
13B-168
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
135468 1327
a Débrancher du protecteur de rampe d’injection le a

ATTENTION
a Ecarter le tuyau d’évacuation de carburant. Maintenir impérativement avec une clé, le rac-
a Déposer : rage des tuyaux Haute Pression.
- les écrous (17) du protecteur de rampe d’injection, Ne pas endommager la canule de retour de
l'injecteur.
- la vis (18) du protecteur de rampe d’injection,
- le protecteur de rampe d’injection. ATTENTION

rant.
a Desserrer les écrous du tuyau haute pression entre

la rampe d’injection et les injecteurs de gazole, à
a Déposer :
- l’écrou du tuyau haute pression entre la rampe d’in-

jection et les injecteurs de gazole côté rampe,
- l’écrou du tuyau haute pression entre la rampe d’in-

jection et les injecteurs de gazole côté injecteur,
- le tuyau haute pression entre la rampe d’injection

et les injecteurs de gazole.
a Mettre en place les bouchons de propreté appro-

priés sur :
135006 - les orifices de la rampe d’injection,
a Desserrer les écrous (19) de la rampe d’injection. - l’orifice de chaque injecteur de gazole.
13B-169
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE 1 - Repose d’un, deux ou trois tuyaux haute

pression
- du ou des orifices de la rampe d’injection,
- de l’orifice du ou des injecteurs de gazole.
a Visser sans serrer à la main les écrous du ou des
tuyaux haute pression entre la rampe d’injection et
le ou les injecteurs de gazole en commençant par le
côté rampe d’injection.
a Serrer au couple à l’aide de l’outil (Mot. 1566) ou
l’outil (Mot. 1746) les écrous du ou des tuyaux
haute pression entre la rampe d’injection et le ou
les injecteurs de gazole (28 N.m).
2 - Repose des quatre tuyaux haute pression

- des orifices de la rampe d’injection,
- de l’orifice de chaque injecteur de gazole.
20960
a a Visser sans serrer à la main les écrous des tuyaux
haute pression entre la rampe d’injection et le ou les
ATTENTION injecteurs de gazole en commençant par le côté
Avant de monter un tuyau haute pression, lubri- rampe d’injection.
fier légèrement les filets de l’écrou avec l’huile a Serrer aux couples :
pièces neuves. - les écrous de la rampe d’injection (28 N.m),
Attention à ne pas introduire d’huile dans le - à l’aide de l’outil (Mot. 1566) ou l’outil (Mot. 1746)
tuyau haute pression. les écrous des tuyaux haute pression entre la
rampe d’injection et les injecteurs de gazole (28
Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés N.m).
auto-lubrifiés. a Reposer le protecteur de rampe d’injection.
a Agrafer :
ATTENTION - la durite inférieure de refroidissement du vase d’ex-

pansion sur le protecteur de la pompe d’injection,
nier moment pour chacun des organes. - le câblage de l’alternateur sur le protecteur de ram-
De même, ne sortir les organes de leur embal- pe d’injection.
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- a Mettre en place le tuyau d’évacuation de carburant.
cule.
a Brancher le tuyau d’évacuation de carburant sur le
a pièce à remplacer systématiquement: Tuyau protecteur de rampe d’injection.
haute pression entre rampe et injecteur (11,05, a Mettre en place le câblage d’injection.
03,01).
a Reposer :
d’injection,
13B-170
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
- le connecteur du capteur de température carbu-
rant,
couvre-culasse.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
tion.
page 12B-78) .
geur air-air.
de l’échangeur air-air sur le volet d’admission (5,
5 N.m).
air-air.
suralimentation.
a Brancher :
mes,
13B-171
INJECTION DIESEL
K9K, et 830

Haute Pression.

sion.
Couples de serragem

gazole

d’injection
écrous des tuyaux 28 N.m 135877

haute pression entre la a Déposer :
rampe d’injection et les
injecteurs de gazole - la jauge à huile,
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

135878
a Déposer : d’injection.
jection,
12B-78) . - le couvercle du protecteur de rampe d’injection.
13B-172
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
a Nettoyer les raccords des tuyaux haute pression en- - les écrous du ou des tuyaux haute pression entre
tre rampe et injecteurs de gazole (voir 13B, Injec- la rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazo-
tion diesel, Injection diesel : Précautions pour la le côté injecteur,
réparation, page 13B-1)
tion et le ou les injecteurs de gazole concernés.
priés sur :
pression - le ou les orifices de la rampe d’injection,
- l’orifice du ou des injecteurs de gazole.
2 - Dépose des quatre tuyaux haute pression
1327
ATTENTION
Maintenir impérativement avec une clé, le rac- 135874
rage des tuyaux Haute Pression. a Débrancher :
Ne pas endommager la canule de retour de - le connecteur (4) du capteur de pression de rampe

l'injecteur. d’injection,

ATTENTION carburant,
Pour éviter toute corrosion ou destruction, proté- - le connecteur (6) de l’électrovanne de régulation
ger les zones sensibles à l'écoulement de carbu- de débit de carburant,
rant.
a Desserrer les écrous du ou des tuyaux haute pres-
sion entre la rampe d’injection et le ou les injecteurs - le connecteur de chaque injecteur de gazole.
de gazole, à l’aide de l’outil (Mot. 1566).
a Déposer :
- les écrous du ou des tuyaux haute pression entre tion.
la rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazo-
le côté rampe, a Ecarter le câblage d’injection.
13B-173
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
136625 1327
a Déposer : a
ATTENTION
- le protecteur de rampe d’injection. Maintenir impérativement avec une clé, le rac-
l'injecteur.
ATTENTION
rant.
a Desserrer les écrous du tuyau haute pression entre

rampe et injecteur à l’aide de l’outil (Mot. 1566).
a Déposer :
- l’écrou des tuyaux haute pression entre la rampe

d’injection et les injecteurs de gazole côté rampe,
- l’écrou des tuyaux haute pression entre la rampe

135859 d’injection et les injecteurs de gazole côté injec-
teur,
a Desserrer les écrous (10) de la rampe d’injection.
tion et les injecteurs de gazole concernés.

priés sur :
- les orifices de la rampe d’injection,
- l’orifice de chaque injecteur de gazole.
13B-174
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE 1 - Repose d’un, deux ou trois tuyau haute

pression

- du ou des orifices de la rampe d’injection,

a Serrer au couples à l’aide de l’outil (Mot. 1566) ou

l’outil (Mot. 1746) les écrous du ou des tuyaux
haute pression entre la rampe d’injection et le ou
les injecteurs de gazole (28 N.m).
2 - Repose des quatre tuyaux haute pression
- des orifices de la rampe d’injection,

20960
- de l’orifice de chaque injecteur de gazole.
a
a Visser sans serrer à la main les écrous des tuyaux
ATTENTION haute pression entre la rampe d’injection et les injec-
Avant de monter un tuyau haute pression, lubri- teurs de gazole en commençant par le côté rampe
fier légèrement les filets de l’écrou avec l’huile d’injection.
a Serrer au couple :
pièces neuves.
Attention à ne pas introduire d’huile dans le - les écrous de la rampe d’injection (28 N.m),
tuyau haute pression. - à l’aide de l’outil (Mot. 1566) ou l’outil (Mot. 1746)
Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés (Mot. 1566) (Mot. 1746) les écrous des tuyaux
sans dosette, ces tuyaux haute pression sont haute pression entre la rampe d’injection et les
auto-lubrifiés. injecteurs de gazole (28 N.m).

ATTENTION a Mettre en place le câblage d’injection.
Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der- a Reposer l’écrou de la patte du câblage d’injection.
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- a Brancher :
cule.
03,01). - le connecteur de l’électrovanne de régulation de

rant,
d’injection.
13B-175
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- la vis du couvercle de protecteur de rampe d’injec-
tion.
a Clipper de couvercle du protecteur de rampe d’injec-
tion.
a Reposer :
page 12B-78) .
a Réamorçer le circuit de carburant à l’aide de la pom-
a Vérifier l’absence de fuite de gazole (voir Tuyau
haute pression : Contrôle) .
13B-176
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
DÉPOSE

tuyaux pompe Haute Pres- I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
sion.
Mot. 1566 Clé de dépose des tuyaux pose) (80A, Batterie).
Haute Pression.
Couples de serragem

injecteurs côté rampe
d’injection

injecteurs de gazole
côté injecteur de gazole

rampe d’injection

huile

haute pression entre la 137183
a Déposer :
gazole
IMPORTANT - l’écrou (2) du tuyau d’air intermédiaire entre le tur-

Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant bocompresseur et l’échangeur air-air,
l'opération.
presseur.
IMPORTANT a Ecarter le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-

a Déposer :
13B-1) .
geur air-air,

ATTENTION
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger - du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur le
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. joint du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
13B-177
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137184 137185
tion (6) .
a Déposer :
geur air-air.
d’injection,
air.
13B-178
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
1 - Dépose de un, deux ou trois tuyaux haute

pression entre rampe d’injection et injecteur de
gazole
137182
a Desserrer les écrous (13) du ou des tuyaux haute

pression entre la rampe d’injection et le ou les injec-
teurs de gazole.
a Déposer le ou les tuyaux haute pression entre la

rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazole.

appropriés :
- sur le ou les orifices de la rampe d’injection,

1327
a - sur l’orifice du ou des injecteurs de gazole.
ATTENTION
2 - Dépose de quatre tuyaux haute pression entre
rampe d’injection et injecteur de gazole
cord intermédiaire (11) de l'injecteur lors du des-
serrage des tuyaux haute pression (12) .
l'injecteur.
ATTENTION
rant.
a Nettoyer les écrous du ou des tuyaux haute pression

gazole (voir 1 3 B , Injection diesel, Injection
13B-1) .
136745

refroidissement inférieure du vaxe d’expansion en
(14) .
13B-179
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137188 137189
a Déposer : a Débrancher le connecteur (16) du capteur de pres-
sur :
13B-180
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137190 137182
a Desserrer les écrous (25) des tuyaux haute pression
a Débrancher :
entre la rampe d’injection et les injecteurs de gazole.
- le connecteur (20) de chaque injecteur de gazole, a Déposer les tuyaux haute pression entre la rampe
d’injection et les injecteurs de gazole.
- le connecteur (21) de chaque bougie de préchauf-
fage. a Mettre en place des bouchons de propreté
appropriés :
a Dégrafer du protecteur de rampe d’injection le câ- - sur les orifices de la rampe d’injection,
- sur l’orifice des injecteurs de gazole.
136740
a Déposer :
13B-181
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE 1 - Repose de quatre tuyaux haute pression entre

a Reposer des tuyaux haute pression entre la rampe
d’injection et les injecteurs de gazole neufs.
haute pression entre la rampe d’injection et les injec-
teurs de gazole.
- les écrous des tuyaux haute pression entre la
rampe d’injection et les injecteurs côté rampe
d’injection (28 N.m) à l’aide de l’outil (Mot. 1746),
rampe d’injection et les injecteurs de gazole
côté injecteur de gazole (28 N.m) à l’aide de
20960 a Mettre en place le câblage d’injection diesel.
a a Reposer l’écrou du câblage d’injection diesel sur
ATTENTION
contenue dans la dosette fournie dans le kit de a Brancher :
pièces neuves.
tuyau haute pression. - le connecteur de chaque injecteur de gazole.
Ne pas lubrifier les tuyaux haute pression livrés a Déposer les bouchons de propreté de :
sans dosette, ces tuyaux haute pression sont - l’orifice de l’électrovanne d’alimentation en carbu-
auto-lubrifiés. rant de l’injecteur de carburant à l'échappement,
a pièce à remplacer systématiquement: Tuyau - l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en car-

haute pression entre rampe et injecteur (11,05, burant de l’injecteur de carburant à l’échappement.
03,01). a Mettre en place le tuyau d’alimentation en carburant
a pièce à remplacer systématiquement : joint de de l’injecteur de carburant à l'échappement.
tuyau d'air en sortie de refroidisseur d'air de su- a Brancher le raccord du tuyau d’alimentation en car-
ralimentation (10,09,04,05). burant de l’injecteur de carburant à l'échappement
a Remplacer systématiquement le joint du tuyau d’air sur l’électrovanne d’alimentation en carburant de
en sortie du turbocompresseur. l’injecteur de carburant à l'échappement.
a Reposer : a Agrafer le câblage de l’alternateur sur le protecteur

air neuf dans le tuyau d’air en sortie de l’échangeur a Clipper le tuyau d’évacuation de gazole sur le pro-
air-air, tecteur de rampe d’injection.
seur neuf dans le tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur. a Mettre en place le guide de jauge à huile.
13B-182
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
a Serrer au couple vis du guide de jauge à huile (8 a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo-
N.m). compresseur.
a Reposer la jauge à huile. a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
vaxe d’expansion sur le protecteur de l’alternateur.
a Reposer :
2 - Repose de un, deux ou trois tuyaux haute - la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
pression entre rampe d’injection et injecteur de compresseur et l’échangeur air-air,
gazole
a Déposer les bouchons de propreté : compresseur et l’échangeur air-air,
- sur le ou les orifices de la rampe d’injection, - le cache moteur.
- sur l’orifice du ou des injecteurs de gazole. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
a Reposer le ou les tuyaux haute pression entre la
rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazole
neufs.
écrous du ou des tuyaux haute pression entre la
rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazo-
le (28 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
jection.
tion.
geur air-air.
air-air.
suralimentation.
a Reposer :
- la vis de la patte de maintien du tuyau d’air intermé-
air.
13B-183
INJECTION DIESEL
K9K, et 836

IMPORTANT
tuyaux pompe Haute Pres- Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant
sion. l'opération.

Haute Pression. DÉPOSE
Matériel indispensable I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
pince brucelle a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-

Couples de serragem

côté rampe d’injection

côté injecteur de gazole

d’injection

rampe d’injection

huile

gazole
IMPORTANT

la réparation :
13B-184
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138390 138399
air le câble du capteur de pression de suralimenta-
tion (5) .
geur air-air.
138389
a Déposer :



presseur.

13B-185
INJECTION DIESEL
K9K, et 836

gazole
138551
1327
a
ATTENTION
cord intermédiaire (10) de l'injecteur lors du des-
serrage des tuyaux haute pression (11) .
l'injecteur.
ATTENTION
rant.
138550
jection en (8) .
a Déposer :
d’injection,
13B-186
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
2 - Dépose des quatre tuyaux haute pression entre
138542
a Desserrer les écrous (12) du ou des tuyaux haute
pression entre la rampe d’injection et le ou les injec- 138547
teurs de gazole.
a Déposer le ou les tuyaux haute pression entre la refroidissement inférieure du vase d’expansion en
rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazole. (13) .
appropriés :
- sur le ou les orifices de la rampe d’injection,
- sur l’orifice du ou des injecteurs de gazole.
138538
a Déposer :
13B-187
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138539
sur :
13B-188
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138540
139190
a Déposer :
138541

a Débrancher :
carburant,
de débit de carburant.
13B-189
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
1327 138542
a a Desserrer les écrous (26) de la rampe d’injection.
ATTENTION a Déposer les tuyaux haute pression entre la rampe

d’injection et les injecteurs de gazole.
cord intermédiaire de l'injecteur lors du desser- a Mettre en place des bouchons de propreté
rage des tuyaux Haute Pression. appropriés :
Ne pas endommager la canule de retour de - sur le ou les orifices de la rampe d’injection,
l'injecteur.
- sur l’orifice du ou des injecteurs de gazole.
ATTENTION
rant.
13B-190
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
REPOSE
115068
20960 air,
a - le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur.
ATTENTION
pièces neuves.
auto-lubrifiés.

03,01).
13B-191
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
côté injecteur de gazole (28 N.m) à l’aide de
l’outil (Mot. 1566),
- les écrous de la rampe d’injection (28 N.m).
a Mettre en place le câblage d’injection diesel.
a Reposer l’écrou du câblage d’injection diesel sur
a Brancher :
115069 - le connecteur de l’électrovanne de régulation de
a
Nota : rant,
Vérifier que le joint du tuyau d’air en sortie de - le connecteur de chaque bougie de préchauffage,
sortie du turbocompresseur soient montés dans - le connecteur de chaque injecteur de gazole.
le bon sens. a Agrafer le câblage des injecteurs de gazole sur le
couvre-culasse.
a Reposer :
- le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres- - l’orifice de l’électrovanne d’alimentation en carbu-
seur, rant de l’injecteur de carburant à l'échappement,
- le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- - l’orifice du raccord du tuyau d’alimentation en car-
air. burant de l’injecteur de carburant à l’échappement.
a Mettre en place le tuyau d’alimentation en carburant
de l’injecteur de carburant à l'échappement.
burant de l’injecteur de carburant à l'échappement
1 - Repose des quatre tuyaux haute pression entre sur l’électrovanne d’alimentation en carburant de
rampe d’injection et injecteur de gazole l’injecteur de carburant à l'échappement.
a Reposer des tuyaux haute pression entre la rampe a Agrafer le câblage de l’alternateur sur le protecteur
d’injection et les injecteurs de gazole neufs. de rampe d’injection.
a Clipper le tuyau d’évacuation de gazole sur le pro-
haute pression entre la rampe d’injection et les injec-
teurs de gazole. a Brancher le connecteur du capteur de pression de
a Serrer au couple la vis du guide de jauge à huile (8
N.m).
côté rampe d’injection (28 N.m) à l’aide de l’outil
(Mot. 1746), a Reposer la jauge à huile.
13B-192
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
a Agrafer la durite de refroidissement inférieure du - l’écrou du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
vase d’expansion sur le protecteur de l’alternateur. compresseur et l’échangeur air-air,
- le cache moteur.
2 - Repose d’un, deux ou trois tuyaux haute
gazole
- de le ou des orifices de la rampe d’injection,
neufs.
écrous du ou des tuyaux haute pression entre la
rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazo-
le (28 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
jection.
tion.
geur air-air.
air-air.
suralimentation.
compresseur.
a Reposer :
13B-193
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE
Couples de serragem
rampe et les injecteurs
côté rampe d’injection à
l’aide de l’outil PROS-
TEEL 77 11 223 721

haute pression entre
rampe et injecteurs côté
injecteurs à l’aide de
l’outil PROSTEEL 77 11
223 721

air-air
IMPORTANT
la réparation (voir 13B, Injection diesel, Injection 141047
13B-1) .
IMPORTANT

vée.
moteur tournant.
ATTENTION
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. 141046
tions ci-dessus.
Nota :
La dépose du tuyau haute pression du cylindre
numéro 4 nécessite obligatoirement la dépose du
tuyau haute pression du cylindre numéro 3.
13B-194
INJECTION DIESEL
M9R
J95 B95 ou D95

a Déposer :
extérieurs),
J95
141268
air :
- le tuyau (4) d’assistance de freinage.
air.
138836
air, le tuyau de dépression de turbocompresseur.
air.
13B-195
INJECTION DIESEL
M9R
139969 140956
a Déserrer le collier (7) du tuyau d’air en entrée de a Déposer la vis (9) du tuyau d’air en entrée de
l’échangeur air-air. l’échangeur air-air.
a Déposer la vis (8) du tuyau d’air en entrée de a Ecarter le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
l’échangeur air-air. air.
a Déposer :
pose, page 13B-129) ,
11A-342) .
13B-196
INJECTION DIESEL
M9R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Mettre en place des bouchons de propreté.
REPOSE

03,01).
ATTENTION
pièces neuves.
138701 auto-lubrifiés.
ATTENTION
cule.
138703 a Mettre en place les tuyaux haute pression entre la

rampe et les injecteurs.
a Desserrer :
a Positionner :
- à l’aide de l’outil PROSTEEL 77 11 223 720 les
écrous (10) des tuyaux haute pression entre la - les olives des tuyaux haute pression entre la rampe
rampe et les injecteurs côté injecteurs, et les injecteurs dans les cônes de la rampe d’in-
jection,
- à l’aide de l’outil PROSTEEL 77 11 223 721 les
écrous (11) des tuyaux haute pression entre la - les olives des tuyaux haute pression entre la rampe
rampe et les injecteurs côté rampe d’injection. et les injecteurs dans les cônes des injecteurs.
a Visser sans serrer les écrous des tuyaux haute pres-

ATTENTION sion entre la rampe et les injecteurs en commençant
par les écrous côté rampe d’injection.
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous a Serrer aux couples :
l’air libre. - les écrous des tuyaux haute pression entre la
rampe et les injecteurs côté rampe d’injection à
a Déposer un à un les tuyaux haute pression entre la l’aide de l’outil PROSTEEL 77 11 223 721 (34
rampe et les injecteurs. N.m),
13B-197
INJECTION DIESEL
M9R
- les écrous des tuyaux haute pression entre - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
rampe et injecteurs côté injecteurs à l’aide de d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
l’outil PROSTEEL 77 11 223 721 (34 N.m). extérieurs),
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer : a Reposer le cache moteur.

J95
11A-342) ,

pose, page 13B-129) .

geur air-air.

geur air-air.


air.
Nota :
tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau 141048
d’air en entrée du turbocompresseur. a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
repères ci-dessus.
a Serrer les colliers du tuyau en sortie du boîtier de fil-

tre à air. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
seur sur le tuyau en sortie du boîtier de filtre à air.
B95 ou D95
a Agrafer le tuyau d’assistance de freinage sur tuyau

J95
a Reposer :

13B-198
INJECTION DIESEL
Rampe d'injection : Dépose - Repose 13B
F9Q
Outillage spécialisé indispensable (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
se, page 13B-163) ,
Haute Pression.
Couples de serragem
13B-134) ,
vis de la rampe d’injec- 30 N.m - les vis du protecteur sous moteur,
tion
écrous des tuyaux 27 N.m - le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo-
haute pression entre teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page
rampe et injecteur côté
11A-342) .
injecteur

rampe côté pompe
haute pression

rampe côté rampe
d’injection

haute pression entre
rampe et injecteur côté
rampe d’injection
IMPORTANT
preté et les préconisations métier avant d'effectuer 135530
a Débrancher les connecteurs (1) des bougies de pré-
chauffage.
13B-1) ..
a Dégrafer les câblages des bougies de préchauffage
du protecteur inférieur de la rampe d’injection.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
13B-199
INJECTION DIESEL
F9Q
REPOSE

02).
pièce à remplacer systématiquement : Tuyau

03,01).
135575
a Déposer les vis (2) du support du capteur de tempé-

rature de gazole.
20960
ATTENTION
pièces neuves.
auto-lubrifiés.
135528
a Déposer :
ATTENTION
- les vis (3) de la rampe d’injection,
- la rampe d’injection, nier moment pour chacun des organes.
- le protecteur inférieur de la rampe d’injection, lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
- le joint de la rampe d’injection. cule.
13B-200
INJECTION DIESEL
F9Q
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
a Reposer :
- un joint neuf de rampe d’injection,
- le protecteur inférieur de la rampe d’injection,
- la rampe d’injection.
a Visser sans serrer les vis de la rampe d’injection.
a Reposer un tuyau haute pression entre pompe et
rampe neuf.
a Visser sans serrer le tuyau haute pression entre
pompe et rampe.
a Reposer des tuyaux haute pression entre rampe et
injecteur neufs.
a Visser sans serrer les tuyaux haute pression entre
rampe et injecteur.
- les vis de la rampe d’injection (30 N.m),
- les écrous des tuyaux haute pression entre
rampe et injecteur côté injecteur (27 N.m),
rampe côté pompe haute pression (27 N.m) à
rampe côté rampe d’injection (37 N.m) à l’aide
- les écrous des tuyaux haute pression entre
rampe et injecteur côté rampe d’injection (37
N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer les vis du support du capteur de températu-
re de gazole.
a Agrafer les câblages des bougies de préchauffage
sur le protecteur inférieur de la rampe d’injection.
fage.
a Reposer :
11A-342) ,
- le cache moteur.
13B-201
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
outil de diagnostic
IMPORTANT

la réparation :
IMPORTANT
135007
l'opération.
a Déposer :
DÉPOSE - les écrous (1) de la rampe d’injection,
pose) (80A, Batterie). REPOSE
a Déposer :
- le cache moteur, I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir a

d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page ATTENTION
12B-78) , Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der-
sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection De même, ne sortir les organes de leur embal-
diesel, Tuyau haute pression entre pompe et lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
rampe : Dépose - Repose, page 13B-134) , cule.
et les injecteurs de gazole (voir 13B, Injection die-
sel, Tuyau haute pression entre rampe et
a Reposer la rampe d’injection.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) ,
13B-202
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
12B-78) ,
- le cache moteur.
teur sélectionné,
- sélectionner "Capteur de pression de la rampe
d’injection" dans la partie "Liste des organes hé-
bergés par ce calculateur",
13B-203
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
outil de diagnostic
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
135869
- les écrous (1) de la rampe d’injection,

REPOSE
a Déposer :
- le cache moteur,
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée a
ATTENTION
12B-78) ,
- le tuyau haute pression entre la pompe haute pres- nier moment pour chacun des organes.
diesel, Tuyau haute pression entre pompe et De même, ne sortir les organes de leur embal-
rampe : Dépose - Repose, page 13B-134) , lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
cule.
sel, Tuyau haute pression entre rampe et II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Visser sans serrer les écrous de la rampe d’injec-
tion.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
13B-204
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
12B-78) ,
- le cache moteur.
a Réaliser un contrôle du circuit haute pression (voir
Tuyau haute pression : Contrôle) .
teur sélectionné,
13B-205
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
outil de diagnostic
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
diesel : Précautions pour la réparation, page a Déposer :
13B-1) . - les écrous (1) de la rampe d’injection,
ATTENTION
REPOSE
DÉPOSE a Reposer la rampe d’injection.

a Visser sans serrer les écrous de la rampe d’injec-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE tion.

pose) (80A, Batterie). II - ÉTAPE FINALE
- le cache moteur, - le tuyau haute pression entre la rampe d’injection
- le tuyau haute pression entre la pompe haute pres- et les injecteurs de gazole (voir 13B, Injection die-
sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection sel, Tuyau haute pression entre rampe et
diesel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) ,
injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) , - le tuyau haute pression entre la pompe haute pres-
- le tuyau haute pression entre la rampe d’injection sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection
et les injecteurs de gazole (voir 13B, Injection die- diesel, Tuyau haute pression entre rampe et
sel, Tuyau haute pression entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) .
- le cache moteur.

13B-206
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
teur sélectionné,
13B-207
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
outil de diagnostic
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
diesel : Précautions pour la réparation, page a Déposer :
13B-1) . - les écrous (1) de la rampe d’injection,
ATTENTION
REPOSE
DÉPOSE a Reposer la rampe d’injection.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE II - ÉTAPE FINALE
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- a Reposer :

a Déposer : et les injecteurs de gazole (voir 13B, Injection die-
- le cache moteur,
sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection - le tuyau haute pression entre la pompe haute pres-
diesel, Tuyau haute pression entre rampe et sion et la rampe d’injection (voir 13B, Injection
injecteur : Dépose - Repose, page 13B-163) , diesel, Tuyau haute pression entre rampe et
et les injecteurs de gazole (voir 13B, Injection die- - le cache moteur.

teur sélectionné,
13B-208
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
13B-209
INJECTION DIESEL
M9R
Couples de serragem

tion

air-air
IMPORTANT
13B-1) .
141047
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
DÉPOSE

141046
tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
13B-210
INJECTION DIESEL
M9R
J95
141268
air :
138836
a Dégrafer le tuyau de dépression du turbocompres- a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor-
seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à tie du boîtier de filtre à air.
air. a Débrancher le connecteur du débitmètre d’air.
a Desserrer les collier (1) et (2) du tuyau d’air en sortie a Déposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
du boîtier de filtre à air. air.
air.
13B-211
INJECTION DIESEL
M9R
a Déposer :


11A-342) ,

page 13B-134) ,
- les tuyaux haute pression entre la rampe et les in-

jecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute
pression entre rampe et injecteur : Dépose -
139969


138700
a Débrancher :
- le connecteur du régulateur de pression (7) de la


carburant,
- le connecteur (10) du capteur de pression d’air,

140956 pe d’injection,
l’échangeur air-air. - le connecteur (12) de l’électrovanne de recircula-
tion des gaz d’échappement,
air-air. - le raccord rapide (13) du tuyau de retour de la ram-
pe d’injection.
air. a Mettre en place des bouchons de propreté.
13B-212
INJECTION DIESEL
M9R
115722 139821
a Débrancher les connecteurs (14) des bougies de
a Déposer :
préchauffage.
a Dégrafer le câblage d’injection. - les vis (15) de la rampe d’injection,
a Ecarter le câblage d’injection. - la rampe d’injection,
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le joint de la rampe d’injection.
REPOSE
113130
a Mettre en place des bouchons de propreté sur les
orifices de la rampe d’injection.
113130
a Reposer la rampe d’injection équipée d’un joint

d’étanchéité neuf si nécessaire.
ATTENTION
cule.
13B-213
INJECTION DIESEL
M9R
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le tuyau haute pression entre la pompe et la rampe
a Mettre en place la rampe d’injection.
page 13B-134) ,

11A-342) ,


geur air-air.
a Brancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air

- air
139821 a Reposer les vis du tuyau d’air en entrée de l’échan-
a Mettre en place : geur air-air.
- les vis (1) et (3) de la rampe d’injection, a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en entrée
- la vis (2) de la rampe d’injection. de l’échangeur air-air (6 N.m).
a Visser sans serrer les vis de la rampe d’injection à 1 a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
mm de la rampe d’injection. air.
a Serrer au couple les vis de la rampe d’injection

(25 N.m). Nota :
III - ÉTAPE FINALE tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
a Mettre en place le câblage. d’air en entrée du turbocompresseur.
a Déposer les bouchons de propreté. a Brancher le connecteur du débitmètre d’air.

a Brancher :
- les connecteurs des bougies de préchauffage, de filtre à air.
- le connecteur de l’électrovanne de recirculation a Agrafer le tuyau de dépression du turbocompres-
des gaz d’échappement, seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
- le connecteur du capteur du régulateur de pression air.
de rampe d’injection,
- le connecteur du capteur de pression d’air, J95
a Reposer :
rant,
- le connecteur du volet d’admission d’air, - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
- le connecteur de la rampe d’injection, (56A, Accessoires extérieurs),
- le raccord rapide du tuyau de retour de la rampe - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
d’injection. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
a Reposer : extérieurs),
- les tuyaux haute pression entre la rampe et les in-

jecteurs (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute
pression entre rampe et injecteur : Dépose -
Repose, page 13B-163) , a Reposer la cache moteur.
13B-214
INJECTION DIESEL
M9R
J95
141048
repères ci-dessus.

13B-215
INJECTION DIESEL
Capteur de pression de rampe : Dépose - Repose 13B
K9K, et 832
114076
Le capteur de pression de rampe d’injection (1) est so-
lidaire de la rampe d’injection.
Remplacer l’ensemble "rampe d’injection - capteur de
pression de rampe d’injection" en cas de défaillance du
capteur de pression de rampe d’injection (voir 13B, In-
jection diesel, Rampe d'injection : Dépose - Repo-
se, page 13B-199) .
13B-216
INJECTION DIESEL
Capteur de pression de rampe : Dépose - Repose 13B
K9K, et 830
102086
a Le capteur de pression (1) n’est pas démontable de
la rampe sphérique d’injection.
En cas de défaillance du capteur de pression, rem-
placer l’ensemble « capteur de pression-rampe et
tuyaux haute pression » (voir 13B, Injection diesel,
Rampe d'injection : Dépose - Repose, page 13B-
199) .
13B-217
INJECTION DIESEL
Capteur de température de carburant : Dépose - Repose 13B
K9K, et 832
111747
a Le capteur de température de carburant (1) est soli-
daire de la rampe de retour carburant des injecteurs
de gazole.
a Remplacer l’ensemble « rampe de retour carburant
des injecteurs de gazole - capteur de température
de carburant » en cas de défaillance du capteur de
sel, Rampe de retour carburant des injecteurs de
13B-218
INJECTION DIESEL
F9Q
DÉPOSE

13B-219
INJECTION DIESEL
F9Q
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le raccord (3) du tuyau de retour de gazole,
- le raccord (4) du capteur de température de carbu-

rant sur la pompe haute pression.
ATTENTION
l’air libre.
135569
135570
a Déposer le capteur (5) de température de carburant.
REPOSE
a
135557
ATTENTION
a
ATTENTION nier moment pour chacun des organes.
Pour ne pas détériorer les éléments environ- De même, ne sortir les organes de leur embal-
nants, prévoir l’écoulement du liquide. lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
cule.
a Débrancher :
- le connecteur (1) du capteur de température de II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

carburant,
a Reposer le capteur de température de carburant.
- le raccord (2) de la rampe de retour carburant des
injecteurs de gazole, a Déposer les bouchon de propreté.
13B-220
INJECTION DIESEL
F9Q
a Brancher :
- le raccord du capteur de température de carburant
sur la pompe haute pression,
- le raccord du tuyau de retour de gazole,
- le raccord de la rampe de retour carburant des in-
jecteurs de gazole,
rant.
III - ÉTAPE FINALE

13B-221
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
Couples de serragem
capteur de température 15 N.m

de carburant
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
137857
a Débrancher le connecteur (1) du capteur de tempé-
Nota : rature de carburant.
Veiller à disposer d’un capteur de température de
carburant neuf avant d’ouvrir le circuit à carburant.
ATTENTION
DÉPOSE ger les zones sensibles à l'écoulement de carbu-
rant.

a Déposer le cache moteur. ATTENTION
dit de souffler à l’air comprimé sous peine d’intro-
duire des impuretés. N’utiliser que des lingettes
de nettoyage, si nécessaire.
13B-222
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137859
a Déposer de la pompe haute pression le capteur de
température de carburant (2) .
REPOSE

a
Nota :

a Serrer au couple le capteur de température de
carburant (15 N.m).
de carburant.
III - ÉTAPE FINALE

13B-223
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
Couples de serragem

de carburant
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
135878
d’injection.
ATTENTION
a Déposer :
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. - la vis (2) du couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection,
DÉPOSE
page 12B-78) .
135863
rature de carburant.
a Déposer le capteur de température de carburant.
13B-224
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
a Veiller à ne pas faire entrer d’impureté dans la pom-
pe haute pression une fois le capteur de températu-
re de carburant déposé.
ATTENTION
REPOSE

a Serrer au couple le capteur de température de
carburant (15 N.m).
de carburant.
II - ÉTAPE FINALE
jection.
tion.
page 12B-78) .
13B-225
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138896
a Le capteur de température de carburant (1) est soli-
daire de la rampe de retour carburant des injecteurs
de gazole.
a Remplacer l’ensemble « rampe de retour carburant
des injecteurs de gazole - capteur de température
de carburant » en cas de défaillance du capteur de
sel, Rampe de retour carburant des injecteurs de
13B-226
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE
Couples de serragem
air-air
IMPORTANT

la réparation :
Nota :
Le capteur de température de carburant est indis-
141047
sociable du tuyau d’alimentation de gazole.
141046

tions ci-dessus.
a Déposer :
13B-227
INJECTION DIESEL
M9R
J95 J95
a Déposer :
extérieurs),
B95 ou D95
138836


air.
141268
air :
139969

13B-228
INJECTION DIESEL
M9R
138700
a Dégrafer le connecteur du capteur de température

de carburant.
a Débrancher :
140956 - le connecteur (10) du régulateur de pression de la

l’échangeur air-air. - le connecteur (11) du volet d’admission d’air,
a Débrancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur - le connecteur (12) du capteur de température de
air-air. carburant,
- le connecteur (13) de l’électrovanne de recircula-
air.
- le connecteur (14) du capteur de pression d’air,

pe d’injection.
a Dégrafer le câblage du capteur de pression d’air.
115722
a Débrancher les connecteurs (16) des bougies de

préchauffage.
a Déposer le protecteur de rampe d’injection (voir
13B, Injection diesel, Protecteur de rampe
13B-229
INJECTION DIESEL
M9R
139976
a Débrancher les connecteurs (17) des injecteurs de

gazole.
a Dégrafer le câblage des
a Dégrafer :
138600
- le câblage des injecteurs de gazole du décanteur a Dégrafer :

d’huile, - le tuyau d’alimentation de gazole de la suspension
pendulaire droite en (19) ,
- le tuyau de mise à l’air libre de la boîte de vitesses.
- le tuyau d’alimentation de gazole en (20) de la pat-
te de maintien du cache moteur,
- le tuyau de retour de gazole de la suspension pen-
dulaire droite.
141398

teur.
a Ecarter la goulotte de câblage moteur.
a Dégrafer le tuyau de purge de gazole.
13B-230
INJECTION DIESEL
M9R
133985 139803
a Débrancher le tuyau d’alimentation de gazole du fil- a Débrancher le tuyau d’alimentation (22) de la pompe
tre à carburant en (21) . haute pression.
ATTENTION
ATTENTION
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous Pour éviter l’introduction de pollution dans le cir-
les composants du circuit de carburant laissés à cuit, mettre des bouchons de protection sur tous
l’air libre. les composants du circuit de carburant laissés à
l’air libre.
a Mettre en place un bouchon de propreté.
a Déposer le tuyau d’alimentation de gazole.
REPOSE
ATTENTION
cule.
a Mettre en place le tuyau d’alimentation de gazole.
13B-231
INJECTION DIESEL
M9R
a Brancher : a Brancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-
air.
- le tuyau d’alimentation sur la pompe haute pres-
sion, a Reposer les vis du tuyau d’air en entrée de l’échan-
- le tuyau d’alimentation de gazole sur le filtre à car- geur air-air.
burant.
a Agrafer : de l’échangeur air-air (6 N.m).
- le tuyau d’alimentation de gazole sur la patte de a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
maintien du cache moteur, air.
- le tuyau d’alimentation de gazole sur la suspension
pendulaire droite, Nota :
- le tuyau de retour de gazole sur la suspension pen- Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
dulaire droite. tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
III - ÉTAPE FINALE
a Agrafer le tuyau de purge de gazole.
de filtre à air.
a Mettre en place la goulotte de câblage moteur.
a Reposer les vis de la goulotte de câblage moteur. seur sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
a Agrafer : air.
- le tuyau de mise à l’air libre de la boîte de vitesses,

B95 ou D95
- le câblage des injecteurs de gazole sur le décan-
teur d’huile. a Agrafer le tuyau d’assistance de freinage sur le
a Brancher les connecteurs des injecteurs de gazole. tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
a Reposer le protecteur de rampe d’injection (voir

a Brancher les connecteurs des bougies de préchauf- J95
fage.
a Agrafer le câblage du capteur de pression d’air. a Déposer :
a Brancher : - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir

- le connecteur du capteur de pression de rampe (56A, Accessoires extérieurs),
d’injection,
- le connecteur du capteur de pression d’air, d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
- le connecteur de l’électrovanne de recirculation extérieurs).
rant,
a Reposer :
- le connecteur du régulateur de pression de la ram- - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
pe d’injection. droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Agrafer le connecteur du capteur de température de
carburant. - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
geur air-air. - le cache moteur.
13B-232
INJECTION DIESEL
M9R
J95
141048
repères ci-dessus.
13B-233
INJECTION DIESEL
Débit de fuite des injecteurs : Contrôle 13B
K9K, et 832

Mot. 1711 Nécessaire pour mesure du

débit de fuite d'injecteurs.
démarreur autonome
outil de diagnostic
Couples de serragem

134215
collier du tuyau d’air en 5,5 N.m a Débrancher le connecteur (1) du capteur de pres-
sortie de l’échangeur sion de suralimentation.
air-air sur la volet
d’admission d’air a Dégrafer du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
tation en (2)
IMPORTANT a Desserrer du volet d’admission d’air le collier (3) du
la réparation : a Ecarter légèrement du volet d’admission d’air le
IMPORTANT
l'opération.
CONTRÔLE

13B-234
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
d’injection,
111749
a
121889
ATTENTION
a Débrancher :
Veiller à ne pas sortir complètement l’agrafe de
- le connecteur (4) du capteur de position d’arbre à son logement sous peine de la déteriorer lors de
cames, l'extraction du raccord de retour de gazole.
Dans le cas où une agrafe aurait été complète-
- le connecteur (5) du volet d’admission d’air.
ment sortie de son logement, déposer l'injecteur
a Dégrafer du couvercle du protecteur de rampe d’in- concerné et remplacer l'agrafe par une agrafe
jection le câblage (6) du volet d’admission d’air . neuve (voir 13B, Injection diesel, Injecteur de
seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en a Pousser vers le couvre-culasse les pattes inférieu-
entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose, res (10) des agrafes des raccords de retour de car-
page 12B-78) . burant des injecteurs de gazole à l’aide d’un
tournevis plat et fin pour les déverrouiller et les met-
tre en butée sur le couvre-culasse.
134699

pe d’injection.
a Déposer :
jection,
13B-235
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
120940 107637
a a Brancher les quatre durites transparentes de l’outil
(Mot. 1771) sur les injecteurs de gazole à la place
Nota : de chaque raccord de la rampe de retour de carbu-
Si l’effort exercé sur l’agrafe est suffisant lors de rant des injecteurs de gazole.
l’appui continu à l’aide du tournevis, les raccords
a Plonger ces durites dans les quatre éprouvettes gra-
de la rampe de retour de carburant des injec-
duées (13) de l’outil (Mot. 1711).
teurs de gazole sortent sans effort.
a Brancher :
ATTENTION
mes,
Ne pas utiliser le tournevis pour faire levier sur
les raccords de retour de carburant des injec- - le connecteur du volet d’admission d’air.
teurs. a Mettre en place le tuyau d’air en sortie de l’échan-
geur air-air.
a Pousser vers le bas (11) les pattes inférieures des
agrafes préalablement en appui sur le couvre-culas- a Brancher le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
se à l’aide d’un tournevis plat et fin, sans sortir com- air sur le volet d’admission d’air.
plètement les agrafes de leurs injecteurs.
a Extraire à la main les raccords de la rampe de retour de l’échangeur air-air sur le volet d’admission
de carburant des injecteurs de gazole en (12) , tout d’air (5,5 N.m).
en maintenant l’appui (11) sur les pattes inférieures
des agrafes à l’aide d’un tournevis plat et fin. a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
a Mettre en place les bouchons de propreté appro- entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose,
priés sur chaque raccord de la rampe de retour de page 12B-78) .
carburant des injecteurs de gazole.
II - ÉTAPE DE CONTRÔLE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Mettre le véhicule sous alimentation +APC forcé.
- RZ009 "Apprentissages fonctions véhicule",
a Effectuer une action démarreur pendant 15 s.
a Vérifier que le volume de retour des injecteurs de
gazole est équivalent ou supérieur à 20 ml.
13B-236
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
a Répéter la phase de démarrage deux fois en res- a Clipper les raccords de la rampe de retour de carbu-
pectant 30 s d’attente entre chaque phase de dé- rant des injecteurs de gazole sur les injecteurs de
marrage. gazole en commençant par l’injecteur numéro 4 (cô-
té distribution).
a Débrancher : Nota :
- l’outil de diagnostic, Vérifier que les raccords de la rampe de retour
de carburant soient bien clippés.
- le démarreur autonome.
a Reposer :
III - ÉTAPE FINALE
seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en - l’écrou du couvercle du protecteur de rampe d’in-
entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose, jection,
page 12B-78) .
a Desserrer du volet d’admission d’air le collier du tion.
a Débrancher :
tion.
volet d’admission d’air, a Mettre en place le câblage du volet d’admission
d’air.
a Agrafer le câblage de volet d’admission d’air sur le
- le connecteur du capteur de position d’arbre à ca- couvercle du protecteur de rampe d’injection.
mes.
a Débrancher des injecteurs de gazole les quatre a Brancher :
tuyaux transparents de l’outil (Mot. 1771).
mes,
ATTENTION - le connecteur du volet d’admission d’air.
Vérifier l'état des joints d'étanchéité sur les rac-
cords de retour de carburant des injecteurs. a Mettre en place le tuyau d’air en sortie de l’échan-
S'assurer qu'ils ne sont pas coupés, ni sortis de geur air-air.
leurs gorges, ni écrasés. Remplacer l'ensembe
du tuyau de retour de gazole si un de ses com- a Brancher le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
posants est détérioré air sur le volet d’admission d’air.
a Pousser les agrafes des raccords de retour de car- a Agrafer le câblage du capteur de pression de surali-
burant des injecteurs de gazole vers l’avant du véhi- mentation sur le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
cule pour les mettre dans leur position initiale. air-air.
a Déposer le bouchon de propreté de chaque orifice a Brancher le connecteur du capteur de pression de

de la rampe de retour de carburant des injecteurs de suralimentation.
gazole.
a Lubrifier les raccords de retour de carburant des in- de l’échangeur air-air sur la volet d’admission
jecteurs de gazole à l’aide de LUBRIFIANT SANS d’air (5,5 N.m).
SILICONE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) a Reposer :
jusqu’à ce que les joints soient complètement recou-
verts de produit. - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
a Présenter les raccords de la rampe de retour de car- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
burant des injecteurs de gazole devant l’orifice de 12B-78) ,
chaque injecteur de gazole en commençant par l’in-
jecteur numéro 4 (côté distribution). - le cache moteur.
13B-237
INJECTION DIESEL
K9K, et 830


démarreur autonome
outil de diagnostic
IMPORTANT
13B-1) .
pe d’injection.
a Déposer :
IMPORTANT
jection,
l'opération.
CONTRÔLE

a Déposer :
- le cache moteur,
12B-78) .
135870
a Débrancher de chaque injecteur de gazole la rampe
de retour de carburant (3) .
13B-238
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
III - ÉTAPE FINALE
page 12B-78) .
a Débrancher des injecteurs de gazole les quatre
a Brancher les raccords de la rampe de retour de car-
burant des injecteurs de gazole sur les injecteurs de
gazole.
Nota :
107637 Vérifier que les raccords de la rampe de retour

de carburant soient bien branchés.
a Brancher les quatres durites transparentes de l’outil
(Mot. 1771) sur les injecteurs de gazole à la place a Reposer :
de chaque raccord de la rampe de retour de carbu-
rant des injecteurs de gazole.
a Plonger ces durites dans les quatre éprouvettes gra- tion.
a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres- tion.
seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en a Reposer :
page 12B-78) . - le tuyau d’air en sortie de turbocompresseur (voir
II - ÉTAPE DE CONTRÔLE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE 12B-78) ,
a Brancher un démarreur autonome. - le cache moteur.
a Mettre le véhicule sous alimentation +APC forcé.
- RZ009 "Apprentissage fonctions véhicules",

a Répéter la phase de démarrage deux fois en res-

pectant 30 s d’attente entre chaque phase de dé-
marrage.

a Débrancher :
- l’outil de diagnostic,
13B-239
INJECTION DIESEL
K9K, et 834


démarreur autonome
outil de diagnostic
IMPORTANT
13B-1) .
a Déposer :
IMPORTANT
l'opération.
compresseur.
CONTRÔLE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION AU CONTRÔLE presseur et l’échangeur air-air.
a Déposer le cache moteur. a Déposer :
geur air-air,
tre le turbocompresseur et l’échangeur air-air.
13B-240
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
137184 137185
tion (6) .
a Tirer l’agrafe (7) du tuyau d’air en sortie de l’échan- a Déposer :
geur air-air. - les vis (10) du couvercle du protecteur de rampe
a Ecarter le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air. d’injection,
136747

13B-241
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
a Débrancher :
III - ÉTAPE FINALE

a Déposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo-
compresseur.
de suralimentation.
107637
a Déposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie de l’échan-
a Brancher les quatre durites transparentes de l’outil
geur air-air.
de chaque raccord de la rampe de retour de carbu- a Ecarter le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
duées (12) de l’outil (Mot. 1711). - le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur,
geur air-air. - le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air.
sur le volet d’admission d’air. a Déposer :
a Brancher la connecteur du capteur de pression de - le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres-

suralimentation. seur,
a Reposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo- - le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
compresseur. air.
a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- a Débrancher des injecteurs de gazole les quatre
compresseur et l’échangeur air-air sur le tuyau d’air tuyaux transparents de l’outil (Mot. 1771).
en sortie du turbocompresseur .
II - ÉTAPE DE CONTRÔLE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE gazole.
a Mettre le véhicule sous alimentation +APC forcé. Nota :
a Brancher l’outil de diagnostic. Vérifier que les raccords de la rampe de retour
de carburant soient correctement branchés.
- RZ009 "Apprentissage fonctions véhicules", a Reposer :
- VP036 "Inhibition alimentation carburant". - le protecteur de rampe d’injection,
a Effectuer une action démarreur pendant 15 s. - les vis du couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection.
gazole est équivalent ou supérieur à 20 ml. a Clipper le couvercle du protecteur de rampe d’injec-
tion.
pectant 30 s d’attente entre chaque phase de dé- a Reposer :
marrage.
a Exécuter la commande VP037 "Arrêt inhibition ali- seur neuf dans le tuyau d’air en sortie du turbocom-
mentation carburant". presseur,
13B-242
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
air neuf dans le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air.
geur air-air.
air-air.
a Brancher la connecteur du capteur de pression de
suralimentation.
a Reposer :
- la vis de la patte de maintien du tuyau d’air intermé-
air,
- l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbocompres-
seur.
en sortie du turbocompressseur.
a Reposer :
- le cache moteur.
13B-243
INJECTION DIESEL
K9K, et 836


démarreur autonome
outil de diagnostic
pince brucelle
IMPORTANT

la réparation :
IMPORTANT
l'opération.
CONTRÔLE

138389
a Déposer :



compresseur.

13B-244
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
138399 138550
a Débrancher le connecteur (4) du capteur de pres- a Déclipper le couvercle du protecteur de rampe d’in-
sion de suralimentation. jection en (8) .
a Déposer :
air le câble du capteur de pression de suralimenta- - les vis (9) du couvercle du protecteur de rampe
tion (5) . d’injection,
geur air-air.
138900
138551

13B-245
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
a Débrancher :
III - ÉTAPE FINALE

a Déposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie du turbo-
compresseur.
de suralimentation.
107637
a Déposer l’agrafe du tuyau d’air en sortie de l’échan-
a Brancher les quatre durites transparentes de l’outil geur air-air.
de chaque raccord de la rampe de retour de carbu-
geur air-air.
suralimentation.
compresseur.
en sortie du turbocompresseur .
II - ÉTAPE DE CONTRÔLE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE

115068
a Mettre le véhicule sous alimentation +APC forcé. a Déposer à l’aide d’une pince brucelle :
a Brancher l’outil de diagnostic. - le joint du tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
a Exécuter les commandes : air,
- RZ009 "Apprentissage fonctions véhicules", - le joint du tuyau d’air sortie du turbocompresseur.

pectant 30 s d’attente entre chaque phase de dé-
marrage.
13B-246
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
a Reposer :
jection.
tion.
geur air-air.
air-air.
suralimentation.
115069
a compresseur.
Nota : a Clipper le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-

Vérifier que le joint du tuyau d’air en sortie de en sortie du turbocompressseur.
a Reposer :
sortie du turbocompresseur soient montés dans
le bon sens. - la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
a Reposer :
- le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres- compresseur et l’échangeur air-air,
seur, - le cache moteur.

air.
a Débrancher des injecteurs de gazole les quatre


gazole.
Nota :
Vérifier que les raccords de la rampe de retour
de carburant soient correctement branchés.
Nota :
Dans le cas ou le tuyau de la rampe de retour de
carburant des injecteurs de gazole ne tient pas
en tirant dessus une fois emmanché, il faut le
couper un peu et le ré-emmancher.
13B-247
INJECTION DIESEL
Injecteur de gazole : Dépose - Repose 13B
K9K, et 832
Couples de serragem
vis du ou des injecteur 30 N.m

de gazole
IMPORTANT

la réparation :
- (voir Véhicule : Précautions pour la réparation) 135008
a Déposer :
- la vis (1) de la bride du ou des injecteurs de gazole
concernés,
IMPORTANT
- la bride du ou des injecteurs de gazole concernés,
l'opération. - l’entretoise de la bride du ou des injecteurs de ga-
zole concernés,
- le ou les injecteurs de gazole concernés,
DÉPOSE
- la rondelle pare-feu située au fond du puits du ou
des injecteurs de gazole concernés.
a Déposer :
zole (voir 13B, Injection diesel, Rampe de retour
carburant des injecteurs de gazole : Dépose -
jection et le ou les injecteurs de gazole (voir 13B,
Injection diesel, Tuyau haute pression entre
rampe et injecteur : Dépose - Repose, page
13B-163) .
13B-248
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
a pièce à remplacer systématiquement : joint d'in-
jecteur (11,11,02,02).
Nettoyage du puits de l’injecteur et de l’injecteur
ATTENTION
Il est strictement interdit de nettoyer les injec-

teurs à l’aide :
- d’une brosse métallique,
- de toile émeri,
- d’un nettoyeur à ultrason.
IMPORTANT
114010 l'opération.
a a Laisser tremper le ou les injecteurs de gazole dans

du PRODUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir
Nota :
Dans le cas où l’injecteur de gazole est collé tion) (04B, Ingrédients - Produits).
dans son puits et qu’il ne sort pas, tourner l’injec-
teur de gazole au niveau des méplats de la bride a Nettoyer la buse du ou des injecteurs de gazole :
de l’injecteur de gazole à l’aide d’une clé à four-
che de 13 mm. - soit à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE
a Déposer le ou les injecteurs de gazole de leur puits. paration) (04B, Ingrédients - Produits) imbibées
de PRODUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir
Nota : tion) (04B, Ingrédients - Produits),
En cas de réutilisation du ou des injecteur(s) de - soit à l’aide d’une petite brosse à brins plastiques.
gazole, le(s) mettre dans un sac hermétique tout
le temps de la dépose.
ATTENTION
a Mettre en place le bouchon de propreté approprié
sur le nez du ou des injecteurs de gazole. Il est strictement interdit de nettoyer les injec-
teurs à l’aide :
REPOSE
- de toile émeri,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - d’un nettoyeur à ultrason.
a a Essuyer à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE

ATTENTION paration) (04B, Ingrédients - Produits).
De même, ne sortir les organes de leur embal- IMPORTANT
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant
cule. l'opération.
13B-249
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
114994 114926
a Monter une douille (2) de 11 mm en 1/4" (Ø exté- a Introduire dans le puits un tournevis cruciforme de
rieur de la douille = Ø rondelle) sur un prolongateur fort diamètre (Ø> 8mm) pour obturer le trou vers la
(3) . chambre de combustion.
a Envelopper une LINGETTE DE NETTOYAGE (voir a Souffler les résidus de calamine présents dans le
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara- puits à l’aide d’un pistolet à air comprimé.
tion) (04B, Ingrédients - Produits) sur l’ensemble
a Enlever le tournevis et recommencer deux fois suc-
"douille - prolongateur".
cessives l’ensemble de l’opération de nettoyage du
a Imbiber une LINGETTE DE NETTOYAGE de PRO- ou des puits d’injecteur de gazole concernés.
DUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir Véhicule :
a
a Insérer l’ensemble "douille - prolongateur - lingette"
jusqu’au fond du puits. ATTENTION
a Nettoyer le puits du ou des injecteurs de gazole (in- Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der-
sister sur la surface de portée de la rondelle). nier moment pour chacun des organes.
Nota : lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
cule.
Faire de petites rotations de l’ensemble "douille -
lingette" dans le puits à l’aide du prolongateur. a Déposer le bouchon de propreté du nez du ou des
a Retirer la LINGETTE DE NETTOYAGE du puits.
a Reposer :
- la rondelle pare-feu neuve,
- le ou les injecteurs de gazole,
- l’entretoise de la bride du ou des injecteurs de ga-
zole,
- la bride du ou des injecteurs de gazole,
- la vis de la bride du ou des injecteurs de gazole.
a Serrer au couple la vis du ou des injecteur de ga-
zole (30 N.m).
13B-250
INJECTION DIESEL
K9K, et 832
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
jection et le ou les injecteurs de gazole (voir 13B,
Injection diesel, Tuyau haute pression entre
13B-163) ,
- la rampe de retour carburant des injecteur de gazo-
le (voir 13B, Injection diesel, Rampe de retour
13B-251
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
clé à fourche
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de la bride du ou des 28 N.m

IMPORTANT
135870
13B-1) . a Nettoyer les raccords de la rampe de retour des in-
jecteurs de gazole au niveau des injecteurs de gazo-
le (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel :
Précautions pour la réparation, page 13B-1) .
IMPORTANT
ATTENTION
l'opération.
DÉPOSE rant.
a Débrancher des injecteurs de gazole la rampe de re-

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE tour de carburant des injecteurs de gazole (1) .
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- a Mettre en place un bouchon de propreté approprié
pose) (80A, Batterie). sur chaque injecteur de gazole.
a Déposer :
- le cache moteur, Nota :
- le ou les tuyaux haute pression entre rampe d’in- Placer systématiquement un bouchon de pro-
jection et le ou les injecteurs de gazole (voir 13B, preté approprié sur le venturi pour ne pas désa-
Injection diesel, Tuyau haute pression entre morcer le circuit de retour de carburant.
13B-163) .
13B-252
INJECTION DIESEL
K9K, et 830

a
ATTENTION
cule.

jecteur (11,11,02,02).
Nettoyage du puits du ou des injecteurs de gazole

a
ATTENTION
135868 Il est strictement interdit de nettoyer les injec-

a teurs à l’aide :
Nota : - d’une brosse métallique,
En cas de réutilisation du ou des injecteur(s) de - de toile émeri,

gazole, repérer impérativement avant la dépose - d’un nettoyeur à ultrason.
du ou des injecteurs de gazole à déposer par
rapport à son cylindre. En cas de réutilisation du
ou des injecteur(s) de gazole, le(s) mettre dans IMPORTANT
un sac hermétique tout le temps de la dépose.
a Déposer : l'opération.
- la vis (2) de la bride du ou des injecteurs de gazole a Laisser tremper le ou les injecteurs de gazole dans
concernés, du PRODUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir
- la bride du ou des injecteurs de gazole concernés,
- la rondelle pare-feu située au fond du puits des in-
a Nettoyer la buse du ou des injecteurs de gazole :
jecteurs de gazole concernés.
- soit à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE
Nota : paration) (04B, Ingrédients - Produits) imbibées
Dans le cas où le ou les injecteurs de gazole
sont collés dans leurs puits et qu’ils ne sortent
pas, tourner le ou les injecteurs de gazole au
niveau des méplats de la bride du ou des injec-
teurs de gazole à l’aide d’une clé à fourche.
a Mettre en place le bouchon de propreté approprié

sur le nez du ou des injecteurs de gazole.
13B-253
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
de PRODUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir a Imbiber une LINGETTE DE NETTOYAGE de PRO-
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara- DUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir Véhicule :
tion) (04B, Ingrédients - Produits), Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B, In-
- soit à l’aide d’une petite brosse à brins plastiques. a Insérer l’ensemble "douille - prolongateur - lingette"
jusqu’au fond du puits.
a Nettoyer le puits du ou des injecteurs de gazole (in-
ATTENTION
sister sur la surface de portée de la rondelle).
teurs à l’aide : Nota :
- d’une brosse métallique, Faire de petites rotations de l’ensemble "douille -
- de toile émeri, lingette" dans le puits à l’aide du prolongateur.
- d’un nettoyeur à ultrason. a Retirer la LINGETTE DE NETTOYAGE du puits.
a Essuyer à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE

IMPORTANT
l'opération.
114926
a Introduire dans le puits un tournevis cruciforme de
fort diamètre (Ø> 8 mm) pour obturer le trou vers la
chambre de combustion.
a Souffler les résidus de calamine présents dans le
puits à l’aide d’un pistolet à air comprimé.
ou des puits d’injecteur de gazole concernés.
114994
a Monter une douille (3) de 11 mm en 1/4" (Ø exté-

rieur de la douille = Ø rondelle) sur un prolongateur
(4) .
a Envelopper une LINGETTE DE NETTOYAGE (voir

tion) (04B, Ingrédients - Produits) sur l’ensemble
"douille - prolongateur".
13B-254
INJECTION DIESEL
K9K, et 830
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE III - ÉTAPE FINALE
a a Déposer le bouchon de propreté de chaque injec-
teurs de gazole.
ATTENTION
(voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression
De même, ne sortir les organes de leur embal- entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- 13B-163) .
cule.
a Reposer : teurs de gazole sur les injecteurs de gazole.
- une rondelle pare-feu neuve, a Vérifier l’absence de fuite de carburant.
- le ou les injecteurs de gazole, a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-

- la bride du ou des injecteurs de gazole,
- la vis de la bride du ou des injecteurs de gazole
concernés. a Appliquer la Procédure après la réparation à l’aide
- sélectionner "Injecteur" dans la partie "Liste des or-
ganes hébergés par ce calculateur",
19724
a
Nota :
En cas de réutilisation d’un ou des injecteur(s)
de gazole, reposer l’injecteur dans le cylindre
repéré précédemment. En cas de réutilisation
d’un ou des injecteur(s) de gazole, Relever le
code alphanumérique (5) de l’injecteur et le cylin-
dre sur lequel il est monté.
a Serrer au couple les vis de la bride du ou des in-

jecteurs de gazole (28 N.m).
13B-255
INJECTION DIESEL
F9Q
Outillage spécialisé indispensable (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pres-
Mot. 1817 Kit de nettoyage des puits
se, page 13B-163) .
d'injecteurs
Matériel indispensable II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a En cas de réutilisation d’un ou des injecteurs, repé-
outil de diagnostic rer impérativement le ou les injecteurs par rapport à
son cylindre.
Couples de serragem
Nota :
vis de la bride de l’injec- 25 N.m
teur de gazole Un injecteur correspond à un cylindre.
IMPORTANT
13B-1) .
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
135527
a Débrancher le connecteur (5) de l’injecteur.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,


13B-256
INJECTION DIESEL
F9Q
a Nettoyer systématiquement le puit de l’injecteur dé-
posé (voir Outil de nettoyage des puits
d'injecteurs : Utilisation) (NT 6040,13B,Injection
diesel)..
ATTENTION

teurs à l’aide :
- de toile émeri,
a En cas de réutilisation de l’injecteur déposé :

- nettoyer l’injecteur à l’aide d’une lingette imbibée
de produit nettoyant injecteur ou de nettoyant frein,
- si nécessaire, laisser tremper la buse de l’injecteur

1326
dans du produit nettoyant injecteur,
a Déposer : - essuyer l’injecteur avec une lingette neuve,

- la vis (2) de la bride de l’injecteur, - (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et (voir
- l’injecteur (3) avec sa bride (4) ,
- la rondelle pare-feu (5) . tions pour la réparation, page 13B-1) .
sur le nez de l’injecteur de gazole. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a
Nota :
ATTENTION
En cas de réutilisation du ou des injecteur(s) de
gazole, le(s) mettre dans un sac hermétique tout Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der-
le temps de la dépose. nier moment pour chacun des organes.
Nota : cule.
En cas de rondelle pare-feu collée au fond du
a Reposer :
puits, utiliser l’outil (Mot. 1817) (voir Outil de
nettoyage des puits d'injecteurs : Utilisation) - une rondelle pare-feu neuve,
(NT 6040,13B,Injection diesel).
- l’injecteur de gazole avec sa bride.
a Serrer au couple la vis de la bride de l’injecteur de

REPOSE gazole (25 N.m).
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Brancher le connecteur de l’injecteur.

jecteur (11,11,02,02). III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le tuyau haute pression entre rampe et injecteur
se, page 13B-163) ,
13B-257
INJECTION DIESEL
F9Q
- le cache moteur.
- sélectionner « Injecteur » dans la partie « Liste des
organes hébergés par ce calculateur » ,
13B-258
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
outil de diagnostic
Couples de serragem

injecteur de gazole
IMPORTANT
13B-1) . 136747
a Nettoyer les raccords de la rampe de retour des in-

jecteurs de gazole au niveau des injecteurs de gaz
IMPORTANT ole (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel :
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant Précautions pour la réparation, page 13B-1) .
l'opération. a Débrancher du ou des injecteurs de gazole la rampe
de retour carburant des injecteurs de gazole en (1) .
ATTENTION II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

DÉPOSE

a Déposer le ou les tuyaux haute pression entre la
entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page
13B-163) .
136748
a Déposer :

concernés,
13B-259
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
- la bride du ou des injecteurs de gazole concernés. a pièce à remplacer systématiquement : joint d'in-
jecteur (11,11,02,02).

et du ou des injecteurs de gazole
a
ATTENTION

teurs à l’aide :
- de toile émeri,
137187
a Laisser tremper les injecteurs de gazole dans du
a PRODUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir
Nota :
Dans le cas où un ou des injecteurs de gazole
sont collés dans leur puits et qu’ils ne sortent a Nettoyer la buse du ou des injecteurs de gazole :
pas, tourner le ou les injecteurs de gazole au - soit à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE im-
niveau du méplat de la bride du ou des injecteurs bibées de PRODUITS NETTOYANT INJECTEUR
de gazole à l’aide d’une clé à fourche. (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration) (04B, Ingrédients - Produits),
a Déposer :
- soit à l’aide d’une petite brosse à brins plastiques.
- le ou les injecteurs de gazole concernés, a Essuyer à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE.
- le joint d’injecteur situé au fond du puits du ou des
injecteurs de gazole concernés ou sur la buse du
ou des injecteurs de gazole concernés.
Nota :
En cas de réutilisation du ou des injecteurs de
gazole, les mettre dans un sac hermétique tout

REPOSE
ATTENTION 114994
Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der- a Monter une douille (3) de 11 mm en 1/4" (Ø exté-
nier moment pour chacun des organes. rieur de la douille = Ø rondelle) sur un prolongateur
De même, ne sortir les organes de leur embal- (4) .
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- a Envelopper une LINGETTE DE NETTOYAGE sur
cule. l’ensemble "douille - prolongateur".
13B-260
INJECTION DIESEL
K9K, et 834
a Imbiber une LINGETTE DE NETTOYAGE de PRO- - la bride du ou des injecteurs de gazole.
a Serrer au couple la vis de la bride du ou des injec-
teur de gazole (27 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
jusqu’au fond du puits.
a Brancher la rampe de retour carburant des injec-
a Nettoyer le puits de ou des injecteurs (insister sur la teurs de gazole sur le ou les injecteurs de gazole.
surface de portée de la rondelle).
Nota : (voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression
Faire de petites rotation de l’ensemble "douille -
13B-163) .
lingette" dans le puits à l’aide du prolongateur.
a Retirer la LINGETTE DE NETTOYAGE du puits. se) (80A, Batterie).
- sélectionner "Injecteur" dans la partie "Liste des or-
114926
fort diamètre (Ø> 8mm) pour obturer le trou vers la
chambre de combustion.
puits à l’aide d’un pistolet à air comprimé.

a Déposer le bouchon de propreté de la buse du ou
a Reposer :
- un joint sur le ou les injecteurs de gazole neufs,
13B-261
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
outil de diagnostic
Couples de serragem

injecteur de gazole
IMPORTANT
138545
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- a Débrancher du ou des injecteurs de gazole la rampe
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- de retour carburant des injecteurs de gazole en (1) .
la réparation : II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- (voir 13B, Injection diesel, Injection diesel : a Débrancher le ou les connecteurs du ou des injec-
Précautions pour la réparation, page 13B-1) , teurs de gazole concernés.
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
138546
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE concernés,
a Déposer le cache moteur. - la bride du ou des injecteurs de gazole concernés.
pose) (80A, Batterie). Nota :
a Déposer le ou les tuyaux haute pression entre la Dans le cas où un ou des injecteurs de gazole
rampe d’injection et le ou les injecteurs de gazole sont collés dans leur puits et qu’ils ne sortent
(voir 13B, Injection diesel, Tuyau haute pression pas, tourner le ou les injecteurs de gazole au
entre rampe et injecteur : Dépose - Repose, page niveau du méplat de la bride du ou des injecteurs
13B-163) . de gazole à l’aide d’une clé à fourche.
13B-262
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
a Déposer : - soit à l’aide d’une petite brosse à brins plastiques.
- le ou les injecteurs de gazole concernés, a Essuyer à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE.
- le joint d’injecteur situé au fond du puits du ou des
injecteurs de gazole concernés ou sur la buse du
ou des injecteurs de gazole concernés.
Nota :
En cas de réutilisation du ou des injecteurs de
gazole, les mettre dans un sac hermétique tout

REPOSE

a
ATTENTION
114994
a Monter une douille (3) de 11 mm en 1/4" (Ø exté-
rieur de la douille = Ø rondelle) sur un prolongateur
De même, ne sortir les organes de leur embal- (4) .
a Envelopper une LINGETTE DE NETTOYAGE (voir
cule.
a pièce à remplacer systématiquement : joint d'in- tion) (04B, Ingrédients - Produits) sur l’ensemble
jecteur (11,11,02,02). "douille - prolongateur".
a Imbiber une LINGETTE DE NETTOYAGE de PRO-
et du ou des injecteurs de gazole
a
ATTENTION jusqu’au fond du puits.
a Nettoyer le puits de ou des injecteurs de gazole (in-
Il est strictement interdit de nettoyer les injec- sister sur la surface de portée de la rondelle).
teurs à l’aide :
Nota :
- de toile émeri,
Faire de petites rotation de l’ensemble "douille -
- d’un nettoyeur à ultrason. lingette" dans le puits à l’aide du prolongateur.
a Laisser tremper les injecteurs de gazole dans du a Retirer la LINGETTE DE NETTOYAGE du puits.
PRODUIT NETTOYANT INJECTEUR (voir
a Nettoyer la buse du ou des injecteurs de gazole :
- soit à l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE im-
bibées de PRODUITS NETTOYANT INJECTEUR
paration) (04B, Ingrédients - Produits),
13B-263
INJECTION DIESEL
K9K, et 836
III - ÉTAPE FINALE
a Brancher la rampe de retour carburant des injec-
teurs de gazole sur le ou les injecteurs de gazole.
13B-163) .
114926
fort diamètre (Ø> 8 mm) pour obturer le trou vers la
chambre de combustion. - sélectionner "Injecteur" dans la partie "Liste des or-
puits à l’aide d’un pistolet à air comprimé. - effectuer les opérations décrites dans la partie
a Déposer le bouchon de propreté de la buse du ou

ATTENTION
cule.
a Reposer :
- un joint neuf sur le ou les injecteurs de gazole,
- la bride du ou des injecteurs de gazole.
a Serrer au couple la vis de la bride du ou des injec-

teur de gazole (27 N.m).
a Brancher le ou les connecteurs du ou des injecteur

de gazole concernés.
13B-264
INJECTION DIESEL
M9R
DÉPOSE
Mot. 1817 Kit de nettoyage des puits

d'injecteurs I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

Matériel indispensable pose) (80A, Batterie).
crayon indélébile
outil de diagnostic
J95
Couples de serragem
a Déposer :
vis des brides des injec- 35 N.m
teurs de gazole - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
extérieurs),
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
preté et les préconisations métier avant d'effectuer (56A, Accessoires extérieurs).
13B-1) .
J95
IMPORTANT

vée.
moteur tournant.
ATTENTION
138836
a Dégrafer le tuyau de dépression du turbocompre-

Nota :
air.
Il est strictement interdit de débrancher le connec-
teur d’un injecteur moteur tournant. a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau en sortie du

IMPORTANT
l'opération.
13B-265
INJECTION DIESEL
M9R
B95 ou D95
138702
a Repérer les injecteurs par rapport aux cylindres à
141268
l’aide d’un crayon indélébile.
air :
Nota :
Le cylindre numéro 1 se trouve côté distribution.
a Desserrer les colliers (6) et (7) du tuyau d’air en sor- a Déposer :
tie du boîtier de filtre à air. - les vis (4) des brides d’injecteurs,
- les brides d’injecteurs,
- les injecteurs un à un.
a Déposer :
a Déposer les rondelles pare-feu.
- le tuyau en sortie du boîtier de filtre à air,
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec- Nota :
Dépose - Repose, page 13B-129) , En cas de rondelles pare-feu collée au fond du
puits, utiliser l’outil (Mot. 1817) (voir Outil de
- le décanteur d’huile (voir 11A, Haut et avant mo- nettoyage des puits d'injecteurs : Utilisation)
teur, Décanteur d'huile : Dépose - Repose, page (NT 6040A, 13B, Injection diesel).
11A-342) ,
gazole (voir 13B, Injection diesel, Rampe de re-
tour carburant des injecteurs de gazole : Dépo-
se - Repose, page 13B-111) ,
se, page 13B-163) .
a
ATTENTION
l’air libre.
13B-266
INJECTION DIESEL
M9R
REPOSE a pièce à remplacer systématiquement : joint d'in-

jecteur (11,11,02,02).

Nettoyage des pièces a
ATTENTION
cule.
a Placer une rondelle pare-feu neuve sur chaque in-

jecteur de gazole.
a Reposer :
- les ensembles « injecteurs - rondelle pare-feu »
suivant les repères effectués à la dépose,
- les brides des injecteurs de gazole,
- les vis des brides des injecteurs de gazole.
a Serrer au couple les vis des brides des injecteurs
de gazole (35 N.m).
113158
ATTENTION

teurs à l’aide :
- de toile émeri,
a Nettoyer systématiquement le puit de l’injecteur dé-

posé (voir Outil de nettoyage des puits
d'injecteurs : Utilisation) (NT 6040, 13B, Injection
diesel).
a En cas de réutilisation de l’injecteur déposé :
- nettoyer l’injecteur à l’aide d’une lingette imbibée

de produit NETTOYANT INJECTEUR ou de NET-
TOYANT FREIN,
- si nécessaire, laissez tremper la buse de l’injecteur
dans du produit NETTOYANT INJECTEUR,
- essuyer l’injecteur avec une lingette neuve,
- (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et (voir
13B-267
INJECTION DIESEL
M9R
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

se, page 13B-163) ,
gazole (voir 13B, Injection diesel, Rampe de re-
tour carburant des injecteurs de gazole : Dépo-
se - Repose, page 13B-111) ,

11A-342) ,

125085
a En cas de remplacement d’un injecteur, noter le
Nota :
code IMA de l’injecteur et le numéro du cylindre cor-
respondant. Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
Nota :
Le code IMA se lit de X1 à XN. a Serrer les colliers du tuyau en sortie du boîtier de fil-
tre à air.
Après le branchement de la batterie, effectuer
l’apprentissage des injecteurs à l’aide de l’outil a Brancher le connecteur du débitmètre d’air.
de diagnostic. a Agrafer le tuyau de dépression du turbocompres-
air.
B95 ou D95
J95
a Reposer :


extérieurs),
13B-268
INJECTION DIESEL
M9R
13B-269
INJECTION DIESEL
Accéléromètre : Dépose - Repose 13B
K9K, et 830 ou 834
a Déposer l’accéléromètre à l’aide de l’outil (Emb.
Outillage spécialisé indispensable 1797).
Emb. 1797 Douille de 24 mm pour
dépose - repose émetteur REPOSE
embrayage

a Reposer l’accéléromètre.
outil de diagnostic
a Serrer au couple l’accéléromètre (20 N.m) à l’aide
de l’outil (Emb. 1797).
Couples de serragem a Brancher le connecteur de l’accéléromètre.
accéléromètre 20 N.m
II - ÉTAPE FINALE
DÉPOSE se) (80A, Batterie).
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Lancer la commande RZ004 "Adaptatif régulation
a Déposer le cache moteur. pression".
a Démarrer le moteur et le laisser fonctionner quel-
ques instants en réalisant de légères accélérations.
a Arrêter le moteur.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Vérifier à l’aide de l’outil de diagnostic l’absence

de défauts mémorisés; les traiter si besoin.
teur sélectionné,
- sélectionner "Accéléromètre" dans la partie "Liste
des organes hébergés par ce calculateur",
136390
Nota :
Veiller à déverrouiller correctement les languet-
tes métalliques du connecteur de l’accéléromètre
pour ne pas le casser.
a Débrancher le connecteur (1) de l’accéléromètre.
13B-270
PRÉCHAUFFAGE
Boîtier de pré-postchauffage : Dépose - Repose 13C
I - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE K9K

a Déposer :
1) .
135505
a Débrancher le connecteur (2) du boîtier de pré-post-
chauffage.
a Déposer :
- l’écrou (3) du boîtier de pré-postchauffage,
- le boîtier de pré-postchauffage.
136669
a Déposer les écrous (1) du support du résonateur
d’air.
a Ecarter le support du résonateur d’air.
13C-1
PRÉCHAUFFAGE
F9Q M9R
136183 139056
a Débrancher le connecteur (2) du boîtier de pré-post- a Débrancher le connecteur (2) du boîtier de pré-post-
chauffage. chauffage.
a Déposer :
a Déposer :
REPOSE
a Reposer le boîtier de pré-postchauffage.
a Brancher le connecteur du boîtier de pré-postchauf-

fage.
II - ÉTAPE FINALE
a Mettre en place le support du résonateur d’air.
a Reposer :
- les écrous du support du résonateur d’air,

1) ,
13C-2
PRÉCHAUFFAGE
13C-3
PRÉCHAUFFAGE
Bougies de préchauffage : Dépose - Repose 13C
F9Q
outil de démontage des bougies de préchauffage
clé articulée pour bougie de préchauffage
Couples de serragem
bougies de préchauf- 15 N.m

fage
DÉPOSE

a Déposer :
- le protecteur de rampe d’injection (voir 13B, Injec- a Déposer :

tion diesel, Protecteur de rampe d'injection : - la vis de la patte du cache moteur,
- la patte du cache moteur.
a Débrancher les connecteurs (2) des bougies de pré-
chauffage.
IMPORTANT
a Nettoyer à l’aide du pistolet à air comprimé le con-

tour des bougies de préchauffage pour éviter toute
entrée d’impureté dans les cylindres.
Nota :
En cas de grippage des bougies de préchauf-
fage, utiliser outil de démontage des bougies
de préchauffage (voir Outil de démontage des
bougies de préchauffage : Utilisation)(NT
5197A, 06A, Outillage).
a Desserrer les bougies de préchauffage à l’aide

d’une douille longue radio de 10 mm associée à un
cardan universel ou d’une clé articulée pour bou-
gie de préchauffage.
13C-4
PRÉCHAUFFAGE
F9Q
DÉPOSE

a
ATTENTION
Eviter toute introduction d’impuretés dans le
cylindre pendant cette opération.

a Reposer les bougies
a Serrer au couple les bougies de préchauffage (15
N.m) à l’aide d’une douille longue de 10 mm.
fage.
a Reposer la patte du cache moteur.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le cache moteur.
13C-5
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 832
a Ecarter légèrement du volet d’admission d’air le
pistolet à air comprimé tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air.
Couples de serragem

fage

DÉPOSE
a Déposer : 121889
a Débrancher :
- le cache moteur,
- le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir cames,
- le connecteur (3) du volet d’admission d’air.
12B-78) . a Dégrafer du couvercle du protecteur de rampe d’in-
jection le câblage (4) du capteur de position d’arbre
à cames et du volet d’admission d’air .
a Ecarter le câblage du capteur de position d’arbre à
cames et du volet d’admission d’air.
134043

13C-6
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 832
134699
d’injection.
a Déposer :
jection,
134706
- l’écrou (7) du couvercle du protecteur de rampe a Débrancher le connecteur (8) de chaque bougie de
d’injection,
préchauffage.
IMPORTANT
a Nettoyer au pistolet à air comprimé le contour des

bougies de préchauffage pour éviter toute entrée
d’impureté dans les cylindres.
13C-7
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 832
a Agrafer :
- le câblage du capteur de position d’arbre à cames
et du volet d’admission d’air sur le couvercle du
a Brancher :
mes.
geur air-air.
d’air (5,5 N.m).
a Reposer :
134707
a
Nota : d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
fage, utiliser l’outil de démontage des bougies - le cache moteur.
de préchauffage (voir outil de démontage des
bougies de préchauffage : Utilisation) (NT
a Desserrer les bougies de préchauffage (9) à l’aide

a Utiliser une durite pour dévisser complètement les
bougies de préchauffage (9) .
a Déposer les bougies de préchauffage.
REPOSE

a Visser sans serrer les bougies de préchauffage à
l’aide de la durite.
N.m).
a Brancher le connecteur de chaque bougie de pré-
chauffage.
II - ÉTAPE FINALE
jection.
13C-8
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 830
Couples de serragem

fage
DÉPOSE

a Déposer :

a Débrancher le connecteur (3) de chaque bougie de
préchauffage.
12B-78) . IMPORTANT

135878

d’injection.
a Déposer :
jection,
13C-9
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 830
tion.
a Reposer :
12B-78) ,
- le cache moteur.
135860
Nota :
fage, utiliser l’outil de démontage des bougies
a Desserrer les bougies de préchauffage (4) à l’aide

a Utiliser une durite pour dévisser complètement les
bougies de préchauffage (4) .
a Déposer les bougies de préchauffage.
REPOSE

N.m).
chauffage.
II - ÉTAPE FINALE
jection.
13C-10
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 836
pince brucelle
Couples de serragem

fage
DÉPOSE

13C-11
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 836
presseur.
138390
138399
tation (5) .
geur air-air.
air.
138389
a Déposer :
presseur.
13C-12
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 836
138548

préchauffage.
138551
IMPORTANT

Nota :

138550 a Utiliser une durite pour dévisser complètement les
a Dégrafer du protecteur de rampe d’injection le câ- bougies de préchauffage.
blage du volet d’admission d’air en (7) . a Déposer les bougies de préchauffage.
jection en (8) .
REPOSE
a Déposer :
- les vis (9) du couvercle du protecteur de rampe I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
d’injection,
13C-13
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 836
115068 115069
air,
- le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres- l’échangeur air-air et le joint du tuyau d’air en
seur. sor tie du turbocompresseur soient monté dans le
bon sens.
a Reposer :
seur,
air.

N.m).
chauffage.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
jection.
tion.
13C-14
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 836
a Reposer :
air,
air-air dans le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air.
air-air.
suralimentation.
a Reposer :
seur,
- un joint neuf de tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur dans le tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur.
a Reposer :
- le cache moteur.
13C-15
PRÉCHAUFFAGE
M9R
a
Couples de serragem Nota :

En cas de grippage des bougies de préchaufage
fage (voir Outil de démontage des bougies de
préchauffage : Utilisation) (NT 5197, 06A,
Outillage).
DÉPOSE
Nota :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Utiliser une durite pour dévisser complètement
les bougies de préchauffage.
REPOSE

a
Nota :
Eviter toute indroduction d’impureté dans les
cylindres pendant l’opération.
a Reposer les bougies de préchauffage.

a Serrer au couples les bougies de préchauffage (18
N.m).
fage.
15762
II - ÉTAPE FINALE
a Débrancher les connecteurs des bougies de pré-
chaufage.
a Nettoyer et souffler les contours des bougies de pré-

chauffage pour éviter toute entrée d’impureté dans
les cylindres.
139821
a Déposer les bougies de préchauffage (1) à l’aide

d’une douille longue de 10 mm.
13C-16
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 834
pince brucelle
Couples de serragem

fage
DÉPOSE

13C-17
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 834
presseur.
138390
138399
tation (5) .
geur air-air.
air.
138389
a Déposer :
presseur.
13C-18
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 834
141165

préchauffage.
138551
IMPORTANT

Nota :

138550 a Utiliser une durite pour dévisser complètement les
a Dégrafer du protecteur de rampe d’injection le câ- bougies de préchauffage.
blage du volet d’admission d’air en (7) . a Déposer les bougies de préchauffage.
jection en (8) .
REPOSE
a Déposer :
- les vis (9) du couvercle du protecteur de rampe I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
d’injection,
13C-19
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 834
115068 115069
air,
- le joint du tuyau d’air en sortie du turbocompres- l’échangeur air-air et le joint du tuyau d’air en
seur. sor tie du turbocompresseur soient monté dans le
bon sens.
a Reposer :
seur,
air.

N.m).
chauffage.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
jection.
tion.
13C-20
PRÉCHAUFFAGE
K9K, et 834
a Reposer :
air,
air-air dans le tuyau d’air en sortie de l’échangeur
air-air.
air-air.
suralimentation.
a Reposer :
seur,
- un joint neuf de tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur dans le tuyau d’air en sortie du turbocom-
presseur.
a Reposer :
- le cache moteur.
13C-21
ANTIPOLLUTION
Absorbeur de vapeurs d'essence : Dépose - Repose 14A
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE
IMPORTANT

IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
102483
a Ecarter l’absorbeur de vapeurs d’essence en le ti-
rant vers le bas puis vers l’extérieur du véhicule.
ATTENTION
ATTENTION
ATTENTION
libre.
DÉPOSE
102483
a Débrancher les tuyaux (1) et (2) de l’absorbeur de
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- vapeurs d’essence.
(02A, Moyens de levage). a Mettre en place des bouchons de propreté.
a Déposer l’absorbeur de vapeurs d’essence.
14A-1
ANTIPOLLUTION
Absorbeur de vapeurs d'essence : Dépose - Repose 14A
REPOSE


a Brancher les tuyaux de l’absorbeur de vapeurs d’es-
sence.
a Reposer l’absorbeur de vapeurs d’essence sur le ré-
servoir.
14A-2
ANTIPOLLUTION
Electrovanne de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A
K9K

J95
a Déposer :
élastiques. - la grille d'auvent partie centrale (voir Grille
Matériel indispensable extérieurs),
outil de diagnostic - l’écope sous grille d'auvent partie centrale (voir

Couples de serragem
vis de l’électrovanne de 10 N.m

recirculation des gaz
d’échappement
vis du tuyau d’air en 8 N.m K9K, et 834 ou 836

presseur

d’échappement

presseur

sortie du boîtier de filtre 138393
tre à air
a Desserrer :
IMPORTANT
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant - du boîtier de filtre à air le collier (2) du tuyau d’air
l'opération. en sortie du boîtier de filtre à air,

IMPORTANT à air.
a Débrancher :
DÉPOSE - du boîtier de filtre à air le tuyau d’air en sortie du

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le

a Déposer le cache moteur. tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.

air.
14A-3
ANTIPOLLUTION
K9K
138392 138391
a Dégrafer du tuyau d’air en entrée du turbocompres- a Débrancher du couvre-culasse le raccord du tuyau
seur la durite de commande du clapet de régulation de réaspiration des vapeurs d’huile.
de pression de suralimentation en (4) .
139154
139155 a Déposer :
turbocompresseur.
14A-4
ANTIPOLLUTION
K9K
K9K, et 832
d’huile du couvre-culasse.
K9K, et 830 ou 832
135461
a Déposer :
- les vis (9) de l’électrovanne de recirculation des
ment,
- le joint de l’électrovanne de recirculation des gaz
d’échappement.
135478
14A-5
ANTIPOLLUTION
K9K
K9K, et 834 ou 836
139185
a Mettre en place un outil (Ms. 583) (13) sur la durite
de refroidissement de l’aérotherme.
138422
a Ecarter de l’électrovanne de recirculation des gaz
1448).
a Débrancher de l’électrovanne de recirculation des
gaz d’échappement la durite de refroidissement de
l’aérotherme.
138907
a Mettre en place un outil (Ms. 583) (11) sur la durite

de refroidissement entre le refroidisseur des gaz
d’échappement et l’électrovanne de recirculation
a Déposer de l’électrovanne de recirculation des gaz

dissement entre le refroidisseur des gaz d’échappe-
d’échappement.
139186
a Débrancher de l’électrovanne de recirculation des
a Déposer :
gaz d’échappement la durite de refroidissement en-
tre le refroidisseur des gaz d’échappement et l’élec- - les vis (15) de l’électrovanne de recirculation des
trovanne de recirculation des gaz d’échappement. gaz d’échappement,
14A-6
ANTIPOLLUTION
K9K
ment.
K9K, et 834 ou 836
a Brancher la durite de refroidissement de l’aérother-
me sur l’électrovanne de recirculation des gaz
d’échappement.
REPOSE a Mettre en place sur l’électrovanne de recirculation
des gaz d’échappement le collier de la durite de re-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE froidissement de l’aérotherme à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
d'électrovanne de recirculation des gaz d'échap- a Brancher la durite de refroidissement entre le refroi-
pement (11,07,01,13). disseur des gaz d’échappement et l’électrovanne de
recirculation des gaz d’échappement sur l’électro-
vanne de recirculation des gaz d’échappement.
K9K, et 834 ou 836
a Reposer sur l’électrovanne de recirculation des gaz
a Remplacer systématiquement le joint du tuyau d’air d’échappement un collier neuf de durite de refroidis-
en entrée du turbocompresseur. sement entre le refroidisseur des gaz d’échappe-
d’échappement.
a Déposer les outils (Ms. 583).
a Remplacer systématiquement le collier de la durite
de refroidissement entre le refroidisseur des gaz
a Brancher le connecteur de l’électrovanne de recircu-
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE lation des gaz d’échappement.
plan de joint : III - ÉTAPE FINALE
- de l’électrovanne de recirculation des gaz d’échap-

pement en cas de réutilisation, K9K, et 832
- du support de recirculation des gaz d’échappement a Brancher le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui-
côté boîte de vitesses. le sur le couvre-culasse.

a Reposer :
- un joint neuf sur l’électrovanne de recirculation des
ment.
a Serrer au couple les vis de l’électrovanne de recir-
culation des gaz d’échappement (10 N.m).
14A-7
ANTIPOLLUTION
K9K
- la grille d'auvent partie centrale (voir Grille
K9K, et 834 ou 836 extérieurs).
a Reposer le tuyau d’air en entrée du turbocompres-
seur.
a Serrer au couple les vis du tuyau d’air en entrée a Reposer le cache moteur.
a Brancher le raccord tuyau de réaspiration des va-
peurs d’huile sur le couvre-culasse. - brancher l’outil de diagnostic,
a Serrer au couple la vis du tuyau d’air en entrée du - sélectionner "Calculateur d’injection",

turbocompresseur sur l’ensemble de recircula- - passer en mode réparation,
tion des gaz d’échappement (8 N.m).
a Agrafer la durite de commande de régulation de calculateur sélectionné,
- sélectionner "Electrovanne de recirculation des
gaz d’échappement" dans la partie "Liste des orga-
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à nes hébergés par ce calculateur",
air. - effectuer les opérations décrites dans la partie
air sur :



a Effectuer :

J95
a Reposer :
- l’écope sous grille d'auvent partie centrale (voir

14A-8
ANTIPOLLUTION
M9R
fontaine de nettoyage
Couples de serragem

air-air
DÉPOSE

a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- 141047
141046
tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
14A-9
ANTIPOLLUTION
M9R
J95
141268
air :
138836
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor-
air le tuyau de dépression du turbocompresseur. tie du boîtier de filtre à air.
a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau d’air en sor- a Débrancher le connecteur du débitmètre d’air.
a Déposer :
B95 ou D95
a Déposer :
14A-10
ANTIPOLLUTION
M9R
a Déposer :
rieure avant),
12B-139) ,
se, page 12A-22) .
140956
air-air.
air.
139969
14A-11
ANTIPOLLUTION
M9R
139581

139798
a Déposer :
- les vis (10) du tuyau rigide de recirculation des gaz
d’échappement entre le refroidisseur des gaz
ment entre le refroidisseur des gaz d’échappement
et l’électrovanne de recirculation des gaz d’échap-
pement,
- le joint du tuyau rigide de recirculation des gaz
d’échappement entre le refroidisseur des gaz 139797
a Déposer :
- les vis (13) de l’électrovanne de recirculation des
ment,
- les joints de l’électrovanne de recirculation des gaz
d’échappement.
REPOSE

d'électrovanne de recirculation des gaz d'échap-
pement (11,07,01,13).
14A-12
ANTIPOLLUTION
M9R
a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau ri- III - ÉTAPE FINALE
gide de recirculation des gaz d'échappement
(11,07,01,08).
geur air-air.
refroidisseur de gaz d'échappement (11,07,01,
air.
17).
a Nettoyer l’électrovanne de recirculation des gaz geur air-air.
d’échappement (uniquement la partie mécanique) à
l’aide d’une fontaine de nettoyage (voir Electro- a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en entrée
vanne de recirculation des gaz d'échappement : de l’échangeur air-air (6 N.m).
Nettoyage) . a Reposer :
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE - le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélange car-
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients buré, Volet d'admission d'air : Dépose - Repo-
pour la réparation) (04B, Ingrédients - produits) les se, page 12A-22) ,
faces d’appui de l’électrovanne de recirculation des
gaz d’échappement. - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
A l’établi 12B-139) ,
a Reposer le tuyau rigide neuf de recirculation des gaz - le déflecteur d’air latéral droit,
des gaz d’échappement équipé d’un joint neuf sur - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
l’électrovanne de recirculation des gaz d’échappe- avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
ment. rieure avant),
a Serrer les vis du tuyau rigide de recirculation des - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
gaz d’échappement entre le refroidisseur des gaz Dépose - Repose) (80B, Avertisseur).
des gaz d’échappement sur l’électrovanne de recir-
B95 ou D95
culation des gaz d’échappement.
a Reposer :
a Vérifier que le joint côté électrovanne de recircula-
tion des gaz d’échappement est correctement posi- - le support de bouclier avant droit (voir Support de
tionné sur le tuyau. bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le projecteur avant droit (voir Projecteur avant :
a Reposer l’électrovanne de recirculation des gaz
d’échappement avec le tuyau rigide de recirculation
des gaz d’échappement entre le refroidisseur des
gaz d’échappement et l’électrovanne de recircula-
tion des gaz d’échappement sur le répartiteur d’ad-
mission.
a Serrer :
- les vis de l’électrovanne de recirculation des gaz
d’échappement sur le répartiteur d’admission,
- les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz
des gaz d’échappement sur le refroidisseur des
lation des gaz d’échappement.
14A-13
ANTIPOLLUTION
M9R
a Reposer :
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - J95



Nota :

de filtre à air. 141048
repères ci-dessus.
B95 ou D95

tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-

air.
J95
a Reposer :


extérieurs).
14A-14
ANTIPOLLUTION
Refroidisseur des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A
K9K, et 830 ou 832
DÉPOSE

élastiques.
Ms. 583 Pinces pour tuyaux. lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
Couples de serragem pose) (80A, Batterie).
vis du refroidisseur des 12 N.m

gaz d’échappement J95
vis tuyau rigide de recir- 12 N.m a Déposer :

culation des gaz - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
d’échappement d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
vis du refroidisseur de 12 N.m
gaz d’échappement sur - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
le support du refroidis- Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
seur des gaz d’échap- (56A, Accessoires extérieurs).
pement côté boîte de
vitesses
vis du support du refroi- 12 N.m

a Déposer :
disseur des gaz
d’échappement côté - le cache moteur,
distribution sur l’ensem-
ble de recirculation des
gaz d’échappement - le protecteur sous moteur.
vis de l’ensemble de 25 N.m

recirculation des gaz K9K, et 830
d’échappement sur la
culasse a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
vis de la bride du tuyau 25 N.m se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
rigide de recirculation 19D-64) .
ment sur la culasse
vis du tuyau rigide de 36 N.m a Déposer :

d’échappement sur le - le catalyseur (voir 1 9 B , Echappement,
collecteur d’échappe- Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) ,
ment - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
12B-78) .
presseur
K9K, et 832
sortie du boîtier de filtre a Déposer le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélan-
à air sur le boîtier de fil- ge carburé, Volet d'admission d'air : Dépose -
tre à air Repose, page 12A-22) .
14A-15
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
a Déposer :
- le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe- K9K, et 830
K9K, et 832
135841
135459
a Déposer à l’établi :
ment côté boîte de vitesses les vis (1) du refroidis-
seur des gaz d’échappement,
ment côté boîte de vitesses le refroidisseur des gaz
d’échappement,
- le joint du refroidisseur des gaz d’échappement 135840
côté boîte de vitesses. a Déposer :
- de l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-

ment les vis (2) du support du refroidisseur des gaz
d’échappement côté distribution,
- de l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-

ment le support du refroidisseur des gaz d’échap-
pement côté distribution,
- le joint du support du refroidisseur des gaz
d’échappement côté distribution,
14A-16
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
- du support de refroidisseur des gaz d’échappe- a
ment côté boîte de vitesses les vis (3) du refroidis-
seur des gaz d’échappement, ATTENTION
- du support du refroidisseur des gaz d’échappe- aluminium, toute dégradation de l'état de surface
ment côté boîte de vitesses le refroidisseur des gaz des plans de joint présenterait des risques de
d’échappement, fuite.
- le joint du refroidisseur des gaz d’échappement a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE
côté boîte de vitesses. GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
- les plans de joint du refroidisseur des gaz d’échap-
pement en cas de réutilisation,
- le plan de joint du support du refroidisseur des gaz
REPOSE
d’échappement côté boîte de vitesses.

Nota :
a pièce à remplacer systématiquement : joint de Veiller à ne pas endommager les plans de joint
refroidisseur de gaz d'échappement (11,07,01, du refroidisseur des gaz d’échappement sur son
17). support pour éviter tout risque de fuite de liquide
de refroidissement.
K9K, et 832
a Pièces à remplacer systématiquement : ATTENTION

- les joints du tube métallique d’admission d’air. joint doivent être propres, secs et non gras (évi-
a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau ri-
gide de recirculation des gaz d'échappement a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE
(11,07,01,08). (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré-
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de FONS PROPRES :
(11,07,01,15). - les plans de joint du refroidisseur des gaz d’échap-
pement en cas de réutilisation,
a Déposer du tube métallique d’admission d’air les
joints du tube métallique d’admission d’air. - le plan de joint du support du refroidisseur des gaz
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : K9K, et 830
- le logemement de chaque joint sur le tube métalli- GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
que d’admission d’air dans la culasse, la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les
plans de joint du support du refroidisseur des gaz
- le logemement du joint sur le tube métallique d’ad-
d’échappement côté distribution.
mission d’air,
- le logemement du joint sur le tube métallique d’ad-

mission d’air dans le support de refroidisseur des ATTENTION
gaz d’échappement côté boîte de vitesses. Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
a Reposer des joints de tube métallique d’admission ter les traces de doigts).
d’air neufs sur le tube métallique d’admission d’air.
14A-17
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
FONS PROPRES les plans de joint du support du II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
refroidisseur des gaz d’échappement côté distribu-
tion.
K9K, et 832
a Reposer à l’établi :
- le refroidisseur des gaz d’échappement équipé
d’un joint neuf sur le support du refroidisseur des
gaz d’échappement côté boîte de vitesses,
- visser sans serrer les vis du refroidisseur des gaz
d’échappement sur le support du refroidisseur des
- un tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
ment neuf sur l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement,
- visser sans serrer les vis du tuyau rigide de recircu-
lation des gaz d’échappement sur l’ensemble de
Nota :
Le refroidisseur des gaz d’échappement doit res-
ter mobile par rapport au suppor t de refroidisseur
des gaz d’échappement et du tuyau rigide de
recirculation des gaz d’échappement pour pou-
voir l’ajuster correctement.
a Mettre en place l’ensemble de recirculation des gaz

d’échappement équipé du tuyau rigide de recircula-
tion des gaz d’échappement sur la culasse.
a Serrer :
- les vis de l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement sur la culasse,
- les vis de la bride du tuyau rigide de recirculation
des gaz d’échappement sur la culasse,
- les vis du refroidisseur de gaz d’échappement sur
le support de recirculation des gaz d’échappement,
d’échappement sur l’ensemble de recirculation des
a Déposer :
d’échappement,
ment équipé du tuyau rigide de recirculation des
a Serrer aux couples à l’établi :
- les vis du refroidisseur des gaz d’échappement
(12 N.m),
14A-18
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
- les vis tuyau rigide de recirculation des gaz
K9K, et 830
a Reposer à l’établi :
- le refroidisseur des gaz d’échappement équipé

d’un joint neuf sur le support du refroidisseur des
- visser sans serrer les vis du refroidisseur des gaz

d’échappement sur le support du refroidisseur des
- le support du refroidissseur des gaz d’échappe-

ment côté distribution sur l’ensemble de recircula-
- visser sans serrer les vis du support du refroidiss-

seur des gaz d’échappement côté distribution sur
l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
ment.
Nota :
Le refroidisseur des gaz d’échappement doit res-
ter mobile par rapport au support de recirculation
des gaz d’échappement et du tuyau rigide de
recirculation des gaz d’échappement pour pou-
voir l’ajuster correctement.
a Mettre en place l’ensemble de recirculation des gaz

d’échappement sur la culasse équipé du support de
l’ensemble de recirculation des gaz d’échappement.
a Serrer :

d’échappement sur la culasse,
- les vis du refroidisseur de gaz d’échappement sur

le support du refroidisseur des gaz d’échappement
côté boîte de vitesses,
- les vis du support du refroidisseur des gaz

d’échappement côté distribution sur l’ensemble de
a Déposer :

d’échappement de la culasse,

ment.
- les vis du refroidisseur de gaz d’échappement

sur le support du refroidisseur des gaz
d’échappement côté boîte de vitesses (12 N.m),
14A-19
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
d’échappement côté distribution sur l’ensem-
ble de recirculation des gaz d’échappement (12
N.m).
III - ÉTAPE FINALE
K9K, et 830
a Reposer l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement (voir 14A, Antipollution, Ensem-
ble de recirculation des gaz d'échappement : Dé-
14A-20
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832
tion des gaz d’échappement sur la culasse. K9K, et 830
a Visser sans serrer : a Reposer le tuyau rigide de recirculation des gaz
- les vis de l’ensemble de recirculation des gaz d’échappement (voir 14A, Antipollution, Tuyau ri-
d’échappement sur la culasse, gide de recirculation des gaz d'échappement :
des gaz d’échappement sur la culasse,
d’échappement sur le collecteur d’échappement.
K9K, et 832
a Reposer :
d’échappement sur la culasse (25 N.m), - le tube métallique d’admission d’air équipé de
joints neufs,
- les vis de la bride du tuyau rigide de recircula-
tion des gaz d’échappement sur la culasse (25 - l’anneau de levage côté distribution.
N.m),
- les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz lation des gaz d’échappement.
d’échappement sur le collecteur d’échappe-
ment (36 N.m). a Reposer :
a Brancher chaque durite de refroidissement du cou- - le support du couvercle du protecteur de rampe

vercle du refroidisseur des gaz d’échappement sur d’injection,
le couvercle du refroidisseur des gaz d’échappe- - le couvercle du protecteur de rampe d’injection.
ment.
a Mettre en place le collier sur chaque durite de refroi- tion.
dissement du couvercle du refroidisseur des gaz
d’échappement à l’aide de l’outil (Mot. 1448). a Reposer le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélan-
a Déposer l’outil (Ms. 583) sur chaque durite de refroi- Repose, page 12A-22) .
d’échappement.
a Agrafer sur le couvercle du refroidisseur des gaz
d’échappement la durite de l’électrovanne de régu- a Reposer :
lation de pression de suralimentation.
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
air. d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
air sur le turbocompresseur. - le tuyau de réaspiration des vapeurs d’huile.
du boîtier de filtre à air sur le turbocompresseur K9K, et 832
(5,5 N.m).
a Brancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à d’huile :
air sur le boîtier de filtre à air.
- sur le couvre-culasse,
du boîtier de filtre à air sur le boîtier de filtre à air - sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
(5,5 N.m).
14A-21
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
19D-64) .
a Reposer :
- le cache moteur.
J95
a Reposer :
extérieurs).

19A-28) .
14A-22
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
vis du support du refroi- 12 N.m Repose, page 14A-54) ,
disseur des gaz
d’échappement côté - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
boîte de vitesses sur le 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
refroidisseur des gaz d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
d’échappement 12B-78) ,
vis du support du refroi- 12 N.m - le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélange car-
disseur des gaz buré, Volet d'admission d'air : Dépose - Repo-
d’échappement côté
se, page 12A-22) ,
distribution sur sur le
refroidisseur des gaz
d’échappement
DÉPOSE Repose, page 14A-35) .
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

K9K, et 836

a Déposer :
- le cache moteur,
J95
a Déposer :

extérieurs),

(56A, Accessoires extérieurs). 138418
a Déposer :
- l’agrafe (1 ) du capteur de pression des gaz

a Déposer :
d’échappement,
bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con- - le capteur de pression des gaz d’échappement.
12B-109) ,
14A-23
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
- du refroidisseur des gaz d’échappement le support
du refroidisseur des gaz d’échappement côté distri-
bution,
138419
a Déposer du refroidisseur des gaz d’échappement le

collier (2) de la durite de refroidissement entre le re-
froidisseur des gaz d’échappement et l’électrovanne
de recirculation des gaz d’échappement.
138421
a Débrancher du refroidisseur des gaz d’échappe-
ment la durite de refroidissement entre le refroidis- a Déposer :
seur des gaz d’échappement et l’électrovanne de - du refroidisseur des gaz d’échappement les vis (4)
recirculation des gaz d’échappement. du support du refroidisseur des gaz d’échappe-
ment côté boîte de vitesses,
- le refroidisseur des gaz d’échappement,
REPOSE

refroidisseur de gaz d'échappement (11,07,01,
17).
138420
a Déposer :
- du refroidisseur des gaz d’échappement les vis (3)
du support du refroidisseur des gaz d’échappe-
ment côté distribution,
14A-24
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE a Visser sans serrer les vis du support du refroidisseur
GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour de gaz d’échappement côté distribution sur le refroi-
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : disseur de gaz d’échappement.
- les plans de joints du refroidisseur des gaz a Brancher la durite de refroidissement entre le refroi-
d’échappement en cas de réutilisation, disseur des gaz d’échappement et l’électrovanne de
recirculation des gaz d’échappement sur le refroidis-
d’échappement côté boîte de vitesses,
- le plan de joint du support du refroidisseur des gaz a Reposer un collier neuf sur la durite de refroidisse-
ment entre le refroidisseur des gaz d’échappement
et l’électrovanne de recirculation des gaz d’échap-
pement sur le refroidisseur des gaz d’échappement.
Nota :
Veiller à ne pas endommager les plans de joint K9K, et 836
du refroidisseur des gaz d’échappement sur son
support pour éviter tout risque de fuite de liquide a Reposer :
de refroidissement. - le capteur de pression des gaz d’échappement,
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE - l’agrafe du capteur de pression des gaz d’échappe-
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- ment.
FONS PROPRES :
- les plans de joint du refroidisseur des gaz d’échap-
pement en cas de réutilisation, a Mettre en place l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement sur la culasse.
d’échappement côté boîte de vitesses, a Serrer :
- le plan de joint du support du refroidisseur des gaz - les vis de l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement côté distribution. d’échappement sur la culasse,
ATTENTION d’échappement côté boîte de vitesses sur le refroi-
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de disseur des gaz d’échappement,
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- - les vis du support du refroidisseur des gaz
ter les traces de doigts). d’échappement côté distribution sur sur le refroidis-
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Déposer les vis de l’ensemble de recirculation des
gaz d’échappement de la culasse.
a
Nota :
Le refroidisseur des gaz d’échappemenet doit
d’échappement côté boîte de vitesses sur le re-
rester mobile par rapport au support de recircula-
froidisseur des gaz d’échappement (12 N.m),
tion des gaz d’échappement pour pouvoir l’ajus-
ter correctement. - les vis du support du refroidisseur des gaz
d’échappement côté distribution sur sur le re-
a Reposer à l’établi le support du refroidisseur de gaz froidisseur des gaz d’échappement (12 N.m).
d’échappement côté boîte de vitesses équipé d’un
joint neuf sur le refroidisseur de gaz d’échappement.
III - ÉTAPE FINALE
a Visser sans serrer les vis du support du refroidisseur
de gaz d’échappement côté boîte de vitesses sur le a Reposer :
refroidisseur de gaz d’échappement.
a Reposer le support du refroidisseur de gaz d’échap- ment (voir 14A, Antipollution, Ensemble de re-
pement côté distribution équipé d’un joint neuf sur le circulation des gaz d'échappement : Dépose -
refroidisseur de gaz d’échappement. Repose, page 14A-35) ,
14A-25
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
se, page 12A-22) ,
12B-78) ,
12B-109) .
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
19A-28) .
14A-26
ANTIPOLLUTION
M9R

élastiques.
Couples de serragem

air-air
DÉPOSE

lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) 141047
141046

tions ci-dessus.

J95
a Déposer :

extérieurs),
14A-27
ANTIPOLLUTION
M9R
(56A, Accessoires extérieurs). J95
a Déposer :
B95 ou D95
138656
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, a Déposer les supports de capot avant (1) .
a Déposer :
rieure avant),
12B-139) .
14A-28
ANTIPOLLUTION
M9R
J95
138486
çade avant. 140185
a Ecarter le câblage de la serrure de capot. a Dégrafer le connecteur (4) en attente de la façade
avant.
138369
teur.
14A-29
ANTIPOLLUTION
M9R
B95 ou D95 B95 ou D95
141397 141399
a Dégrafer le connecteur (5) en attente de la façade a Dégrafer la durite de la façade avant (7) .
avant.
140184
avant.
138488
14A-30
ANTIPOLLUTION
M9R
J95
138484
a Déposer les vis supérieures (9) de la façade avant. 138492
B95 ou D95
139969

135719
a Déposer :
- les agrafes (10) de la façade avant, l’échangeur air-air.
14A-31
ANTIPOLLUTION
M9R
138522

de refroidissement du refroidisseur des gaz
d’échappement.
140956
a Ecarter les colliers (16) des durites de refroidisse-
a Déposer la vis (1 5) du tuyau d’air en entrée de ment du refroidisseur des gaz d’échappement à
l’échangeur air-air du répartiteur d’admission. l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher le tuyau d’air en entrée de l’échangeur a Débrancher :
air-air du tuyau d’air en sortie du turbocompresseur.
- les durites du refroidisseur des gaz d’échappe-
ment,
air.
a Déposer : - la durite (17) de dépression du refroidisseur des
se, page 12A-22) ,
ment entre le collecteur d’échappement et le refroi-
gaz d'échappement : Dépose - Repose, page
14A-54) .
139800
a Déposer les vis (18) du refroidisseur des gaz

d’échappement
a Ecarter légèrement le refroidisseur des gaz d’échap-

pement.
a Déposer :
- la vis (19) du refroidisseur des gaz d’échappement,
- le refroidisseur des gaz d’échappement.
14A-32
ANTIPOLLUTION
M9R

a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE disseur des gaz d’échappement (voir 14A,
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients Antipollution, Tuyau rigide de recirculation des
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les gaz d'échappement : Dépose - Repose, page
plans de joint : 14A-54) ,
- du refroidisseur des gaz d’échappement en cas de - l’électrovanne de recirculation des gaz d’échappe-
réutilisation, ment (voir 14A, Antipollution, Electrovanne de
- du tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe- Repose, page 14A-3) ,
ment. - le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélange car-
se, page 12A-22) .
a Mettre en place le refroidisseur des gaz d’échappe- geur air-air.
ment.
air du tuyau d’air ensortie du turbocompresseur.
geur air-air sur le répartiteur d’admission.
geur air-air.
a Reposer :
139800
a Reposer les vis du refroidisseur des gaz d’échappe- façade avant.
ment.
B95 ou D95
a Serrer dans l’ordre les vis du refroidisseur des gaz
d’échappement. a Reposer les agrafes sur la façade avant.
a Brancher : a Agrafer la durite sur la façade avant.
- les durites de refroidissement du refroidisseur des

a Agrafer :
- le durite de dépression du refroidisseur des gaz
d’échappement. - la durite de dégazage sur la façade avant,
sement du refroidisseur des gaz d’échappement à a Reposer les vis de la goulotte de câblage moteur.
l’aide de l’outil (Mot. 1448). a Mettre en place le câblage de la serrure de capot.
a Retirer les outils (Ms. 583) des durites de refroidis- a Agrafer le câble de la serrure de capot avant sur la
sement du refroidisseur des gaz d’échappement. façade avant.
14A-33
ANTIPOLLUTION
M9R
a Reposer : - le cache moteur.
12B-139) ,
J95
rieure avant),
B95 ou D95
J95 141048
a Reposer les supports de capot avant. a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
repères ci-dessus.
a Reposer :
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- se) (80A, Batterie).
a Effectuer :
Repose) (55A, Protections extérieures), - la mise à niveau du circuit de refroidissement,
J95
a Reposer :
extérieurs),
14A-34
ANTIPOLLUTION
Ensemble de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A
K9K, et 830 ou 832
DÉPOSE

recirculation des gaz J95
d’échappement sur la
a Déposer :
culasse
vis de la bride du tuyau 25 N.m d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
rigide de recirculation extérieurs),
ment sur la culasse - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
vis du tuyau rigide de 36 N.m (56A, Accessoires extérieurs).
d’échappement sur le
collecteur d’échappe-
ment a Déposer :
vis du tuyau rigide de 12 N.m - le cache moteur,

recirculation des gaz - les vis du protecteur sous moteur,
d’échappement sur
l’ensemble de recircula- - le protecteur sous moteur.
tion des gaz d’échappe-
ment
K9K, et 830
vis de l’ensemble de 25 N.m a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
recirculation des gaz (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
d’échappement se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
19D-64) .
vis du support de 25 N.m
l’ensemble de recircula-
tion des gaz d’échappe-
ment
collier du tuyau d’air en 5,5 N.m Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) .
K9K, et 832
presseur
a Débrancher :
sortie du boîtier de filtre - du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air le
à air sur le boîtier de fil- raccord du tuyau de réaspiration des vapeurs
tre à air d’huile,
- du couvre-culasse le tuyau de réaspiration des va-
peurs d’huile.
IMPORTANT
Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. le.
14A-35
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
135880

peurs d’huile (1) .

le le collier (2) du tuyau de réaspiration des vapeurs
d’huile.


le.

page 12B-78) .
K9K, et 832

14A-36
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
112325
a Déposer l’écrou (3) du support de la mise à l’air libre
135879
de la boîte de vitesses.
a Ecarter le support de la mise à l’air libre de la boîte
de vitesses.
a Déposer :
- les vis (4) de la béquille du clapet de réaspiration
d’huile.
a Déposer :
peurs d’huile,
- le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile.
135845
14A-37
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832 K9K, et 830
134699
jection en (6) .
a Déposer :
135878
jection,
jection en (9) .
d’injection,
a Déposer :
d’injection,
14A-38
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
134702 135463
- les vis (11) du support du couvercle du protecteur - les vis (13) de l’anneau de levage côté distribution,
de rampe d’injection,
- le support du couvercle du protecteur de rampe
- le tube métallique d’admission d’air (14) ,
d’injection.
- les joints du tube métallique d’admission d’air,
134705
14A-39
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832
134038
air le câblage du débitmètre d’air en (15) . 135410
a Desserrer du boîtier de filtre à air le collier (16) du a Desserrer du turbocompresseur le collier (17) du
tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air. tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
a Débrancher du boîtier de filtre à air le tuyau d’air en
14A-40
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
135842
a Mettre en place l’outil (Ms. 583) sur chaque durite de
136639
refroidissement (19) du couvercle du refroidisseur
tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air. a Ecarter du couvercle du refroidisseur des gaz
d’échappement le collier (20) de chaque durite de
refroidissement du couvercle du refroidisseur des
gaz d’échappement (19) à l’aide de l’outil (Mot.
a Débrancher du turbocompresseur le tuyau d’air en 1448).
a Déposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à ATTENTION
air. Pour ne pas détériorer les éléments environ-
a Dégrafer du couvercle du refroidisseur des gaz nants, prévoir l’écoulement du liquide.
d’échappement la durite de l’électrovanne de régu-
a Débrancher du couvercle du refroidisseur des gaz
d’échappement les durites de refroidissement du
couvercle du refroidisseur des gaz d’échappement
(20) .
14A-41
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - les vis (23) de l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement,
K9K, et 832 - l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-

ment.
REPOSE

a Remplacer systématiquement les joints du tube mé-
tallique d’admission d’air.
ATTENTION
fuite.

135460 la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les
plans de joint du support du refroidisseur des gaz
a Déposer : d’échappement côté boîte de vitesses.
- les vis (21) de l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement,
ATTENTION
- l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe- Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
ment. joint doivent être propres, secs et non gras (évi-

K9K, et 830
- les logements de chaque joint du tube métallique
- le logement du tube métallique d’admission d’air
dans la culasse,
dans le support du refroidisseur des gaz d’échap-
pement côté boîte de vitesses.
112329
a Déposer :
- les vis (22) du support de l’ensemble de recircula-
14A-42
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 832 K9K, et 830

d’échappement.
(11,07,01,08). a Serrer aux couples :
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de - les vis de l’ensemble de recirculation des gaz
tuyau de recirculation des gaz d'échappement d’échappement (25 N.m),
(11,07,01,15).
- les vis du support de l’ensemble de recircula-

III - ÉTAPE FINALE
a Brancher les durites de refroidissement du couver-
K9K, et 832 cle du refroidisseur des gaz d’échappement.
a Mettre en place un tuyau rigide de recirculation des a Mettre en place le collier sur chaque durite de refroi-
gaz d’échappement neuf équipé d’un joint neuf sur dissement du couvercle du refroidisseur des gaz
l’ensemble de recirculation des gaz d’échappement. d’échappement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Déposer l’outil (Ms. 583) sur chaque durite de refroi-
d’échappement.
tion des gaz d’échappement sur la culasse.
a Agrafer sur le couvercle du refroidisseur des gaz
a Visser sans serrer : d’échappement la durite de l’électrovanne de régu-
d’échappement sur la culasse, a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air.
- les vis de la bride du tuyau rigide de recirculation a Brancher le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
des gaz d’échappement sur la culasse, air sur le turbocompresseur.
- les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
d’échappement sur le collecteur d’échappement. du boîtier de filtre à air sur le turbocompresseur
(5,5 N.m).
- les vis de l’ensemble de recirculation des gaz air sur le boîtier de filtre à air.
d’échappement sur la culasse (25 N.m), a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en sortie
du boîtier de filtre à air sur le boîtier de filtre à air
- les vis de la bride du tuyau rigide de recircula- (5,5 N.m).
tion des gaz d’échappement sur la culasse (25
N.m), a Agrafer le câblage du débitmètre d’air sur le tuyau
d’échappement sur le collecteur d’échappe-
ment (36 N.m), K9K, et 830
a Reposer le tuyau rigide de recirculation des gaz
- les vis du tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappement (voir 14A, Antipollution, Tuyau ri-
d’échappement sur l’ensemble de recirculation gide de recirculation des gaz d'échappement :
des gaz d’échappement (12 N.m). Dépose - Repose, page 14A-54) .
14A-43
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
a Reposer : - sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
- le tube métallique d’admission d’air équipé de
joints neufs,
a Brancher le connecteur de l’électrovanne de recircu- K9K, et 830

a Reposer : le sur le clapet de réaspiration des vapeurs d’huile.
- le support du couvercle du protecteur de rampe a Mettre en place le collier du tuyau de réaspiration

d’injection, des vapeurs d’huile sur le clapet de réaspiration des
vapeurs d’huile.
a Clipper le couvercle du protecteur de rampe d’injec- peurs d’huile sur le tuyau d’air en sortie du boîtier de
tion. filtre à air.
K9K, et 832
a Reposer le volet d’admission d’air (voir 12A, Mélan- a Reposer le catalyseur (voir 19B, Echappement,
ge carburé, Volet d'admission d'air : Dépose - Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) .
K9K, et 830
K9K, et 830 se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
19D-64) .
a Reposer le clapet de réaspiration des vapeurs d’hui-
le.
freinage sur la pompe à vide. a Reposer :
a Reposer la béquille du clapet de réaspiration des va-
peurs d’huile.
- le cache moteur.
a Mettre en place le support de la mise à l’air libre sur
a Reposer l’écrou du support de la mise à l’air libre sur J95
la boîte de vitesses. a Reposer :
a Reposer :
extérieurs).
12B-78) ,
K9K, et 832
d’huile :
- sur le couvre-culasse, page 19A-28) .
14A-44
ANTIPOLLUTION
F9Q

élastiques.
a Déposer :
Couples de serragem
vis de l’ensemble de 25 N.m Batterie),
d’échappement - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -

DÉPOSE 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE 12B-78) ,
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - les tuyaux rigides de recirculation des gaz d’échap-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) pement (voir 14A, Antipollution, Tuyau rigide de
(02A, Moyens de levage). recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
a Déposer
- le cache moteur, II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Déposer :



135638
a Débrancher :
J95
a Déposer : - le connecteur (1) de l’éléctrovanne de recirculation

d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires - le tuyau d’air (2) de l’éléctrovanne de pilotage by-
extérieurs), pass de recirculation des gaz d’échappement.
14A-45
ANTIPOLLUTION
F9Q
137462
135542
135572
a Déposer :
- les vis (5) de l’ensemble de recirculation des gaz

d’échappement,
135573 - l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
a Mettre en place des outils (Ms. 583) sur les durites ment.
(3) du refroidisseur des gaz d’échappement.
a Ecarter les colliers (4) des durites du refroidisseur REPOSE
1448).
a Débrancher les durites du refroidisseur des gaz
d’échappement. a Reposer l’ensemble de recirculation des gaz
d’échappement.
a Serrer au couple les vis de l’ensemble de recircu-

lation des gaz d’échappement (25 N.m).
a Brancher les durites du refroidisseur des gaz
d’échappement.
14A-46
ANTIPOLLUTION
F9Q
a Mettre en place les colliers des durites du refroidis- - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
seur des gaz d’échappement à l’aide de l’outil (Mot. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
1448). extérieurs).
a Retirer les outils (Ms. 583) des durites du refroidis-

a Brancher : a Reposer :
- le tuyau d’air de l’éléctrovanne de pilotage by-pass
de recirculation des gaz d’échappement, - le cache moteur.
- le connecteur de l’éléctrovanne de recirculation a Effectuer la purge du circuit de refroidissement (voir

des gaz d’échappement. 19A, Refroidissement, Circuit de
19A-28) .
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- les tuyaux rigides de recirculation des gaz d’échap-


12B-78) ,


Batterie).
a Reposer :



J95
a Reposer :

14A-47
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
a Déposer :
Ms. 583 Pinces pour tuyaux. bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con-
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers turbocompresseur: Dépose - Repose, page
élastiques. 12B-109) ,
recirculation des gaz - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
d’échappement 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
vis du tuyau du capteur 32 N.m 12B-78) .
de pression des gaz
collecteur d’échappe- K9K, et 836
ment
vis de l’anneau de 25 N.m

levage côté distibution
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

138422
- le protecteur sous moteur. a Débrancher :
- le connecteur (1) de l’électrovanne de recirculation
J95 des gaz d’échappement,
- le connecteur (2) du capteur de pression des gaz
a Déposer : d’échappement.

extérieurs),

14A-48
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 834
138423
a Débrancher du clapet de recirculation des gaz
141264
d’échappement la durite (4) .

138425
clapet de recirculation des gaz d’échappement.
138424
a Débrancher de l’électrovanne du clapet de recircula-
tion des gaz d’échappement les durites de dépres-
sion (3) .
14A-49
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
138426 138428
a Débrancher le connecteur (6) du raccord du capteur a Dégrafer de l’anneau de levage côté distribution le
de température des gaz d’échappement. câblage du capteur de température des gaz
d’échappement en (8) .
138427
a Dégrafer du tube métallique d’admission d’air le câ- 139198
blage du capteur de température des gaz d’échap- a Déposer :
pement en (7) .
- les joints du tube métallique d’admission d’air.
14A-50
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
K9K, et 836
139197
a Mettre en place des outils (Ms. 583) (11) sur cha-
139202
que durite de refroidissement du refroidisseur des
gaz d’échappement (12) .
a Déposer du collecteur d’échappement la vis (10) du
tuyau du capteur de pression des gaz d’échappe- a Ecarter les colliers (13) des durites de refroidisse-
ment. ment du refroidisseur des gaz d’échappement à
disseur des gaz d’échappement (12) .
14A-51
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE
- les logements de chaque joint du tube métallique
dans la culasse,
dans le support de refroidisseur des gaz d’échap-
pement côté boîte de vitesses.
ATTENTION

139178 d’échappement.
a Déposer : a Visser sans serrer les vis de l’ensemble de recircula-
- les vis (14) de l’ensemble de recirculation des gaz tion des gaz d’échappement.
d’échappement, a Serrer au couple les vis de l’ensemble de recircu-
- l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe- lation des gaz d’échappement (25 N.m).
ment.
III - ÉTAPE FINALE
REPOSE a Brancher les durites de refroidissement de l’aéro-
therme sur l’ensemble de recirculation des gaz
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE d’échappement.
a Remplacer systématiquement les joints du tube mé- a Mettre en place les colliers des durites de refroidis-
tallique d’admission d’air. sement de l’aérotherme sur l’ensemble de recircula-
tion des gaz d’échappement à l’aide de la (Mot.
a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE 1448).
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les a Déposer les outils (Ms. 583) des durites de refroidis-
plans de joint du support du refroidisseur des gaz sement de l’aérotherme.
K9K, et 836
ATTENTION
a Serrer au couple la vis du tuyau du capteur de
Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en pression des gaz d’échappement sur le collec-
aluminium, toute dégradation de l'état de surface teur d’échappement (32 N.m).
fuite.

a Reposer :
- des joints neufs du tube métallique d’admission
d’air,
14A-52
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
- le tube métallique d’admission d’air, - la grille d'auvent partie centrale (voir Grille
d'auvent : Dépose - Repose) .

côté distibution (25 N.m).
gaz d’échappement sur : a Effectuer la mise à niveau et la purge du circuit de
- l’anneau de levage côté distribution, cuit de refroidissement : Vidange - Remplissage,
page 19A-28) .
a Brancher :
- le connecteur du raccord du capteur de températu-

re des gaz d’échappement,
- le connecteur de l’électrovanne du clapet de recir-

culation des gaz d’échappement,
- la durite sur le clapet de recirculation des gaz

d’échappement,
- les durites de dépression sur l’électrovanne du cla-

pet de recirculation des gaz d’échappement.
K9K, et 836


a Reposer :

12B-78) ,


12B-109) .
J95
a Reposer :
Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose) ,
14A-53
ANTIPOLLUTION
Tuyau rigide de recirculation des gaz d'échappement : Dépose - Repose 14A
K9K, et 830 ou 832
a Déposer :
Couples de serragem - le cache moteur,

rigide de recirculation - le protecteur sous moteur.
ment sur la culasse
K9K, et 830
vis du tuyau rigide de 36 N.m a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
recirculation des gaz (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
d’échappement sur le se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
collecteur d’échappe- 19D-64) .
ment
vis du tuyau rigide de 12 N.m

d’échappement sur le Catalyseur : Dépose - Repose, page 19B-18) .
refroidisseur des gaz
d’échappement
K9K, et 832
vis du tuyau de recircu- 36 N.m
lation des gaz d’échap-
pement
collier du tuyau de recir- 5 N.m

culation des gaz
d’échappement
IMPORTANT
DÉPOSE

pose) (80A, Batterie). a Déposer :
J95 - l’anneau de levage côté distribution.
a Déposer :

extérieurs),
14A-54
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
K9K, et 832
135462
a Déposer :
- de la culasse les vis (2) de la bride du tuyau rigide
de recirculation des gaz d’échappement,
- du collecteur d’échappement les vis (3) du tuyau ri- 136647
gide de recirculation des gaz d’échappement, a Desserrer du support du refroidisseur des gaz
- du tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe- d’échappement coté distribution le collier (5) du
ment les vis (4) du tuyau rigide de recirculation des tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
gaz d’échappement, ment.
- le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe- a Déposer :

ment,
- du collecteur d’échappement les vis (6) du tuyau ri-
- le joint entre le tuyau rigide de recirculation des gaz gide de recirculation des gaz d’échappement,
d’échappement et le collecteur des gaz d’échappe-
ment, - le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
ment,
- le joint entre le tuyau rigide de recirculation des gaz
d’échappement et le refroidisseur des gaz d’échap- - le collier du tuyau rigide de recirculation des gaz
pement. d’échappement,
- le joint entre le tuyau rigide de recirculation des gaz
d’échappement et le collecteur des gaz d’échappe-
ment.
REPOSE

(11,07,01,08).
(11,07,01,15).
14A-55
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
K9K, et 830
K9K, et 832
a pièce à remplacer systématiquement : Collier de
tuyau de recirculation des gaz d'échappement a Reposer :
(11,07,01,14).
- un joint neuf entre le tuyau rigide de recirculation
des gaz d’échappement et le refroidisseur des gaz
d’échappement,
a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE - un tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour ment neuf,
de joint du collecteur d’échappement.
d’échappement sur le refroidisseur des gaz
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE d’échappement,
d’échappement sur le collecteur d’échappement,
FONS PROPRES le plan de joint du collecteur
d’échappement. - les vis de la bride du tuyau rigide de recirculation
des gaz d’échappement sur la culasse.
ATTENTION a Serrer aux couples :

Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - les vis de la bride du tuyau rigide de recircula-
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- tion des gaz d’échappement sur la culasse (25
ter les traces de doigts). N.m),

K9K, et 832 d’échappement sur le collecteur d’échappe-
ment (36 N.m),
a
ATTENTION d’échappement sur le refroidisseur des gaz
fuite.
a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE K9K, et 830

la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan a Reposer :
de joint du refroidisseur des gaz d’échappement.
- un collier neuf de tuyau rigide de recirculation des
a Dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE SURFACE gaz d’échappement sur le tuyau rigide de recircula-
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- tion des gaz d’échappement,
FONS PROPRES le plan de joint du refroidisseur
ment neuf équipé d’un joint neuf.
ATTENTION - les vis du tuyau de recirculation des gaz

Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de d’échappement (36 N.m),
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- - le collier du tuyau de recirculation des gaz
ter les traces de doigts). d’échappement (5 N.m).
14A-56
ANTIPOLLUTION
K9K, et 830 ou 832
III - ÉTAPE FINALE
K9K, et 832
a Reposer l’anneau de levage côté distribution.

K9K, et 830
19D-64) .
a Reposer :
- le cache moteur.
J95
a Reposer :
extérieurs).

14A-57
ANTIPOLLUTION
F9Q

de tube de recyclage des gaz
d'échappement - EGR.
Couples de serragem

d’échappement supé-
rieur

d’échappement inférieur
DÉPOSE DU TUYAU RIGIDE DE

RECIRCULATION DES GAZ
D’ÉCHAPPEMENT SUPÉRIEUR
135543
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DEPOSE a Déposer les vis (1) du tuyau rigide de recirculation
des gaz d’échappement supérieur.
a Desserrer le collier (2) du tuyau rigide de recircula-
tion des gaz d’échappement supérieur.
a Déposer :

ment supérieur,

d’échappement supérieur,
- le collier du tuyau rigide de recirculation des gaz

d’échappement supérieur.
REPOSE DU TUYAU RIGIDE DE

D’ÉCHAPPEMENT SUPÉRIEUR

(11,07,01,14).

(11,07,01,15).
14A-58
ANTIPOLLUTION
F9Q
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les soires extérieurs).
faces d’appui :

pement,
- du tuyau d’air en entrée du répartiteur d’admission. J95

a Déposer :
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
a Reposer :
extérieurs),
- un joint de tuyau rigide de recirculation des gaz
d’échappement supérieur neuf,
- un collier de tuyau rigide de recirculation des gaz pose) (56A, Accessoires extérieurs).
d’échappement supérieur neuf,

ment supérieur. a Déposer :
a Serrer au couple les vis du tuyau rigide de recir- - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
culation des gaz d’échappement supérieur (25 Batterie),
N.m).
III - ÉTAPE FINALE - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
a Reposer le cache moteur. 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
12B-78) .
DÉPOSE DU TUYAU RIGIDE DE
D’ÉCHAPPEMENT INFÉRIEUR

a Déposer :
- le cache moteur,
a Déposer :


14A-59
ANTIPOLLUTION
F9Q
a Reposer :
- un collier de tuyau rigide de recirculation des gaz

d’échappement inférieur neuf,

ment inférieur neuf.
a Agrafer le collier du tuyau rigide de recirculation des

gaz d’échappement inférieur à l’aide de l’outil (Mot.
1567).
a Serrer au couple les vis du tuyau rigide de recir-

culation des gaz d’échappement inférieur (30
N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

135571
a Déposer : d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
d’échappement inférieur, - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
- le collier (4) du tuyau rigide de recirculation des gaz Repose) (80A, Batterie),
d’échappement inférieur,
- le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe- Batterie),
ment inférieur,
d’échappement inférieur.
a Reposer :
REPOSE DU TUYAU RIGIDE DE - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
RECIRCULATION DES GAZ grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
D’ÉCHAPPEMENT INFÉRIEUR soires extérieurs),

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
(11,07,01,14).
pièce à remplacer systématiquement : Tuyau ri-
(11,07,01,08).
J95
faces d’appui : a Reposer :
pement,
- du collecteur d’échappement. pose) (56A, Accessoires extérieurs),
14A-60
ANTIPOLLUTION
F9Q
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
14A-61
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
a Déposer le conduit des gaz d’échappement en sor-
Outillage spécialisé indispensable tie du turbocompresseur (voir 12B, Suralimenta-
tion, Conduit des gaz d'échappement en sortie
de turbocompresseur : Dépose - Repose, page
de tube de recyclage des gaz
12B-109) .
d'échappement - EGR.

Couples de serragem
collier du tuyau rigide de 5 N.m

ment
collier du tuyau rigide de 5 N.m

support du refroidisseur
IMPORTANT
DÉPOSE
139204
a Déposer à l’aide de l’outil (Mot. 1567) :

- du collecteur d’échappement le collier (1) du tuyau
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- rigide de recirculation des gaz d’échappement,
(02A, Moyens de levage). - de l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
ment le collier (2) du tuyau rigide de recirculation
a Déposer : des gaz d’échappement,
- le cache moteur,
ment.
- le protecteur sous moteur. REPOSE

J95
a Déposer : gide de recirculation des gaz d'échappement
(11,07,01,08).
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires a pièce à remplacer systématiquement : Collier de
extérieurs), tuyau de recirculation des gaz d'échappement
(11,07,01,14).
- l’écope sous grille d'auvent partie centrale (voir a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE
Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose) GRIS (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
(56A, Accessoires extérieurs). la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) la face
d’appui :
14A-62
ANTIPOLLUTION
K9K, et 834 ou 836
ment.
paration) (04B, Ingrédients - Produits) et de CHI-
FONS PROPRES la face d’appui :
ment coté distribution.

a Mettre en place un tuyau rigide de recirculation des
gaz d’échappement neuf.
a Reposer un collier neuf de tuyau rigide de recircula-
tion des gaz d’échappement sur :
- le support du refroidisseur des gaz d’échappe-
ment.
- le collier du tuyau rigide de recirculation des
gaz d’échappement sur le collecteur d’échap-
pement (5 N.m),
- le collier du tuyau rigide de recirculation des
gaz d’échappement sur le support du refroidis-
seur des gaz d’échappement (5 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le conduit des gaz d’échappement en sor-
tie du turbocompresseur (voir 12B, Suralimenta-
tion, Conduit des gaz d'échappement en sortie
de turbocompresseur : Dépose - Repose, page
12B-109) .
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
14A-63
ANTIPOLLUTION
M9R
REFROIDISSEUR DES GAZ

D’ÉCHAPPEMENT
ATTENTION

IMPORTANT
DÉPOSE DU TUYAU DE RECIRCULATION

DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT ENTRE LE
141047
COLLECTEUR D’ÉCHAPPEMENT ET LE
141046
tions ci-dessus.
14A-64
ANTIPOLLUTION
M9R
a Déposer :
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, J95
Batterie),
pose - Repose) (55A, Protection extérieures),
Repose) (55A, Protection extérieures).
138836
J95 a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à

a Déposer :
- la grille d’auvent partie centrale (voir Grille tie du boîtier de filtre à air.
extérieurs), a Débrancher le connecteur (3) du débitmètre d’air.
- l’ecope sous grille d’auvent partie centrale (voir

dange - Remplissage, page 19A-28)
14A-65
ANTIPOLLUTION
M9R
- du capteur de température des gaz d’échappement
(8) ,
B95 ou D95
l’échappement (9) .
141268

air :

139967
a Déposer :

page 19A-137) .
139968
a Déposer :
- les vis (10) de la patte de maintien de l’électrovan-

139561 ne de l’injecteur de carburant à l’échappement,
- la patte de maintien de l’électrovanne de l’injecteur
- de la sonde à oxygène (7) , de carburant à l’échappement.
14A-66
ANTIPOLLUTION
M9R
139958 139964
a Déposer :
- les vis (11) de l’écran thermique du tuyau de recir-
culation des gaz d’échappement du répartiteur
d’admission,
- l’écran thermique du tuyau de recirculation des gaz
d’échappement du répartiteur d’admission.
140250
a Dégrafer le câblage du capteur de température des

a Déposer :
- la vis (12) de l’écran thermique du tuyau de recircu-

lation des gaz d’échappement du collecteur
d’échappement,
- la vis (13) de l’écran thermique du tuyau de recircu-

lation des gaz d’échappement de la culasse,
- l’écran thermique du tuyau de recirculation des gaz

d’échappement.
14A-67
ANTIPOLLUTION
M9R
139966
139965
a Déposer :
a Déposer la vis (14) de maintien du tuyau de recircu-
lation des gaz d’échappement. - les vis (1 6) du tuyau de recirculation des gaz
d’échappement,
- le tuyau de recirculation des gaz d’échappement.
Nota :
Si les vis ne se desserrent pas :
- appliquer du DÉGRIPPANT SUPER (voir
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répa-
ration) (04B, Ingrédients - Produits),
- attendre 10 min,
- appliquer un couple de desserrage maximun de
40 N.m jusqu’au desserrage des vis.
REPOSE DU TUYAU DE RECIRCULATION

COLLECTEUR D’ÉCHAPPEMENT ET LE
139959
D’ÉCHAPPEMENT
a Desserrer le collier (15) du tuyau de recirculation

(11,07,01,14).

(11,07,01,18).
14A-68
ANTIPOLLUTION
M9R
a pièce à remplacer systématiquement : Tuyau ri- - du capteur de température des gaz d’échappement
gide de recirculation des gaz d'échappement ,
(11,07,01,08).
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE l’échappement .
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : a Reposer :
- les plans de joint du tuyau rigide de recirculation - le boîtier de sortie d’eau (voir 19A, Refroidisse-
des gaz d’échappement, ment, Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose,
page 19A-137) ,
- le plan de joint du collecteur d’échappement,
- le plan de joint du refroidisseur des gaz d’échappe-
ment.
Nota :
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
a Reposer un tuyau rigide de recirculation des gaz tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
d’échappement neuf équipé de joints neufs. d’air en entrée du turbocompresseur.
a Mettre en place un collier neuf sur le tuyau de recir- a Serrer les colliers du tuyau d’air en sortie du boîtier
culation des gaz d’échappement. de filtre à air.
a Visser sans serrer : a Brancher le connecteur du débitmètre d’air.
- la vis de maintien du tuyau de recirculation des gaz
d’échappement,
- des vis neuves de tuyau rigide de recirculation des air.
B95 ou D95
Nota :
Vérifier que le joint neuf côté collecteur d’échap- tuyau d’air en entrée du boîtier de filtre à air.
pement est correctement positionné.
a Serrer :
- la vis de maintien du tuyau de recirculation des gaz
d’échappement, J95
- les vis neuves du tuyau rigide de recirculation des
a Reposer :
- le collier du tuyau de recirculation des gaz d’échap- - l’ecope sous grille d’auvent partie centrale (voir
pement.
III - ÉTAPE FINALE - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille

a Reposer l’écran thermique du tuyau de recirculation extérieurs).
a Reposer :
a Reposer l’écran thermique du tuyau de recirculation
des gaz d’échappement sur le répartiteur d’admissi- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
on. Repose) (55A, Protection extérieures),
a Reposer la patte de maintien de l’électrovanne de - le protecteur sous moteur,
l’injecteur de carburant à l’échappement
a Brancher les connecteurs :
- de la sonde à oxygène , pose - Repose) (55A, Protection extérieures),
14A-69
ANTIPOLLUTION
M9R
Batterie).
page 19A-28) .
J95
141048
a Guider le cache moteur pour la repose à l’ aide des

repères ci-dessus.
DÉPOSE DU TUYAU DE RECIRCULATION

D’ÉCHAPPEMENT ET L’ÉLECTROVANNE
DE RECIRCULATION DES GAZ
D’ÉCHAPPEMENT
a La dépose - repose du tuyau de recirculation des
gaz d’échappement nécessite la dépose - repose de
l’électrovanne de recirculation des gaz d’échappe-
ment (voir 14A, Antipollution, Electrovanne de re-
14A-70
DÉMARRAGE - CHARGE
Alternateur : Dépose - Repose 16A
K4M
Couples de serragem K4M, et 848
vis de l’alternateur 25 N.m a Déposer :
vis de la béquille de 25 N.m - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
l’alternateur sur l’alter- se) (35A, Roues et pneumatiques),
nateur
écrou de la béquille de 25 N.m droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
l’alternateur sur le car- pose - Repose) (55A, Protections extérieures).
ter-cylindres

l’alternateur sur l’alter-
nateur a Déposer :
vis de la béquille de 25 N.m - les vis du protecteur sous moteur,

ter-cylindres
écrou de la borne posi- 21 N.m
tive de l’alternateur
IMPORTANT K4M, et 848

DÉPOSE


K4M, et 858 ou 866
a Déposer : 136483
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) a Débrancher le connecteur (1) du capteur de tempé-
(35A, Roues et pneumatiques), rature d’air sur le répartiteur d’admission.
- la partie avant des écrans de passage de roue a Déposer le filtre à huile (voir 10A, Ensemble mo-
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- teur et bas moteur, Filtre à huile : Dépose - Repo-
pose - Repose) (55A, Protections extérieures). se, page 10A-99) .
16A-1
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M
K4M, et 858 ou 866 J95

a Déposer :
B95 ou D95
139355
139357
a Déclipper :
- le conduit d’air (2) entre le carter de protection du
calculateur d’injection et le déflecteur d’air du ra-
- la durite (4) de dégazage du vase d’expansion du
support de capot avant droit.
a Déposer les supports (3) de capot avant.
16A-2
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M
a Déposer :
- les déflecteurs d’air, J95
rieure avant),
avant : Dépose - Repose) (52A Mécanismes
d'ouvrants non latéraux,
- la goulotte du câblage moteur.
a Dégrafer les durites du groupe motoventilateur de
refroidissement.
B95 ou D95
139360
a Déposer les vis supérieures de la façade avant.
135719
a Déposer :
- les agrafes supérieures (6) de la façade avant.
135713
16A-3
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M
K4M, et 858 ou 866
135920
a Déposer l’écrou (9) de la borne positive sur l’alterna- 136573
teur.
a Déposer :
a Débrancher le connecteur (10) de l’alternateur.
- du carter-cylindres la vis (13) de la béquille de l’al-
a Ecarter le câblage de l’alternateur. ternateur,
- de l’alternateur la vis (14) de la béquille de l’alter-
K4M, et 848 nateur,
135727
a Déposer :
- du carter-cylindres l’écrou (11) de la béquille de
l’alternateur,
- de l’alternateur la vis (12) de la béquille de l’alter-
nateur,
16A-4
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M
REPOSE
135892
a Déposer la vis (15) de l’alternateur.
a Desserrer sans déposer la vis (16) de l’alternateur.
a Ecarter l’alternateur du support multifonction à l’aide 18987
d’un tournevis.
a Comprimer les bagues (17) de l’alternateur à l’aide
a Déposer l’alternateur. d’une pince ou d’un étau pour faciliter la mise en pla-
ce.
a Reposer l’alternateur.
a Serrer au couple les vis de l’alternateur (25 N.m).
a Reposer la béquille de l’alternateur.
K4M, et 848
a Reposer :
- l’écrou de la béquille de l’alternateur sur le carter-

cylindres,

teur (25 N.m),
- l’écrou de la béquille de l’alternateur sur le car-

ter-cylindres (25 N.m).
16A-5
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M
K4M, et 858 ou 866
a Reposer :
B95 ou D95
- la vis de la béquille de l’alternateur sur le carter-cy-
lindres, a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
- la vis de la béquille de l’alternateur sur l’alternateur. Structure supérieure avant).
teur (25 N.m),
a Reposer :
- la vis de la béquille de l’alternateur sur le carter-
cylindres (25 N.m). - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-

a Mettre en place le câblage sur l’alternateur.
a Brancher le connecteur sur l’alternateur. J95
a Reposer le câblage sur la borne positive de l’alterna- a Clipper :
teur.
- le conduit d’air entre le carter de protection du cal-
a Serrer au couple l’écrou de la borne positive de culateur d’injection et le déflecteur d’air du radia-
l’alternateur (21 N.m). teur de refroidissement,
III - ÉTAPE FINALE - la durite de dégazage du vase d’expansion du sup-

port de capot avant droit.
K4M, et 858 ou 866 a Reposer les supports de capot avant.

a Reposer :
- les vis inférieures sur la façade avant, a Reposer le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dé-
- les vis supérieures sur la façade avant.
B95 ou D95
a Reposer les agrafes supérieures sur la façade
avant. K4M, et 848

se, page 10A-99) .
a Agrafer les durites sur le groupe motoventillateur de
refroidissement. a Brancher le connecteur du capteur de température
d’air sur le répartiteur d’admission.
a Reposer :
- la goulotte du câblage moteur sur le groupe moto-
ventillateur de refroidissement,
- la serrure de capot avant (voir Serrure de capot a Reposer :
d’ouvrants non latéraux), - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc pose, page 11A-13) ,
rieure avant), - le protecteur sous moteur.
16A-6
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M
K4M, et 858 ou 866

a Reposer :
K4M, et 848
a Reposer :

16A-7
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
Couples de serragem K9K, et 834 ou 836

a Déposer le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
écrou de la borne posi- 8 N.m mentation, Tuyau d'air en entrée d'échangeur air
tive de l’alternateur - air : Dépose - Repose, page 12B-78) .
IMPORTANT
B95 ou D95
DÉPOSE port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,

(02A, Moyens de levage). J95
a Déposer :
- le cache moteur,




138656
a Déposer :
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant). - les supports de capot avant (1) ,
- le conduit d’air entre le calculateur d’injection die-
sel et le déflecteur d’air supérieur de radiateur de
K9K, et 830 ou 832
refroidissement (2) .
page 12B-78) . a Déposer :
- le déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroi-
dissement,
16A-8
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
dissement,
B95 ou D95
rieure avant),
d'ouvrants non latéraux).
135883
a Dégrafer de la façade avant la durite supérieure du
vase d’expansion (4) .
138486
çade avant.
135882
a Déposer de la façade avant les vis (5) de la goulotte
du câblage moteur.
16A-9
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
J95
139849
a Dégrafer de la façade avant le câblage du connec-
139848
teur (8) .
a Dégrafer de la façade avant la durite supérieure du

vase d’expansion (6) .
B95 ou D95
139847
du câblage moteur. 135719
a Déposer :
16A-10
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
K9K, et 830 ou 832
J95
135884
a Dégrafer du protecteur de pompe haute pression la
durite inférieure de refroidissement du vase d’ex-
138657
pansion (13) .
a Déposer les vis (11) supérieures de la façade avant. a Dégrafer du protecteur de rampe d’injection le câ-
blage de l’alternateur.
135881
a Basculer la façade avant vers l’avant du véhicule.
16A-11
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
K9K, et 834 ou 836
135408
a Débrancher le connecteur (16) d’excitation de l’alter-
139191 nateur.
a Déposer l’écrou (17) de la borne positive de l’alter-
nateur.
a Ecarter le câblage de l’alternateur.
139192
a Dégrafer du protecteur de l’alternateur la durite infé-

rieure de refroidissement du vase d’expansion (14) .
a Déposer : 123831
a Desserrer les vis (18) de l’alternateur.
a Ecarter au maximum les vis (18) de l’alternateur.
a Ecarter l’alternateur du support multifonction à l’aide
d’un tournevis.
a Déposer l’alternateur avec ses vis.
16A-12
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
REPOSE
K9K, et 830 ou 832
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Agrafer :
- le câblage de l’alternateur sur le protecteur de ram-
pe d’injection,
- la durite inférieure de refroidissement du vase d’ex-
pansion sur le protecteur de la pompe haute pres-
sion.

a Reposer :
- les vis supérieures de la façade avant.
B95 ou D95
18987

d’une pince et d’un étau pour faciliter la mise en pla- J95
ce.
a Agrafer la câblage du connecteur sur la façade
avant.
a Reposer l’alternateur équipé de ses vis.

a Reposer les vis de la goulotte du câblage moteur sur
a Serrer au couple les vis de l’alternateur (25 N.m). la façade avant.
a Mettre en place le câblage de l’alternateur. a Agrafer la durite supérieure du vase d’expansion sur
la façade avant.
a Serrer au couple l’écrou de la borne positive de
l’alternateur (8 N.m).
a Brancher le connecteur d’excitation de l’alternateur. avant.
a Reposer :
III - ÉTAPE FINALE - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
d'ouvrants non latéraux),
K9K, et 834 ou 836
a Reposer le protecteur de l’alternateur. avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
a Agrafer la durite inférieure de refroidissement du
- les déflecteur d’air latéraux du radiateur de refroi-
dissement,
16A-13
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
- le déflecteur d’air supérieur du radiateur de refroi- - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
dissement. (35A, Roues et pneumatiques),
- le cache moteur.
B95 ou D95 a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup- se) (80A, Batterie).
J95
a Reposer :
- le conduit d’air entre le calculateur d’injection die-
sel et le déflecteur d’air supérieur du radiateur de
refroidissement,
- les supports de capot avant.
K9K, et 830 ou 832

page 12B-78) .
K9K, et 834 ou 836

a Reposer le tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
- air : Dépose - Repose, page 12B-78) .
a Reposer :
16A-14
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q

DÉPOSE


a Déposer :
- le cache moteur,
- les vis du protecteur sous moteur, 139053

a Déposer:
- la partie avant des écrans de passage de roue d’ouvrants non latéraux).


rieure avant),

ment,



16A-15
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q
B95 ou D95 ou E95 ou K95 J95
135647 139052
a Déposer :
135646
16A-16
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q
135650
135645
a Débrancher le connecteur (3) du régulateur de l’al-
ternateur.
a Déposer l’écrou (4) de la borne positive de l’alterna-

teur.
F9Q, et 870
135646
a Déposer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- 140040

air (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sor- a Déposer :
tie d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) . - la vis du protecteur d’alternateur,
16A-17
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q
- le protecteur d’alternateur. REPOSE
135651 18987
a Déposer : a Rentrer les bagues (6) de l’alternateur à l’aide d’une
- les vis (5) de l’alternateur, pince ou d’un étau pour faciliter sa mise en place.
- l’alternateur.
F9Q, et 870
a Reposer le protecteur d’alternateur.
a Mettre en place le câblage de l’alternateur.

a Brancher le connecteur du régulateur de l’alterna-
teur.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer un tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-
air neuf (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
sortie d'échangeur air - air : Dépose - Repose,
page 12B-139) .
a Reposer :
- la façade avant,
16A-18
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q
- les vis de la goulotte du câblage moteur,

a Reposer :
ment,
rieure avant),
- le cache moteur.
16A-19
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
Couples de serragem d’ouvrants non latéraux).
vis de l’alternateur 25 N.m a Dégrafer la durite de dégazage du circuit de refroi-

dissement.
IMPORTANT
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
135736
a Déposer les vis (2) de la goulotte de câblage du
- le protecteur sous moteur, groupe motoventilateur de refroidissement moteur.
135719
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), a Déposer :
- la traverse de choc avant (voir Traverse de choc - les vis supérieures (3) de la façade avant,
rieure avant), - les agrafes (4) de la façade avant.
16A-20
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
135296
a Incliner légèrement la façade avant vers l’avant du a Débrancher le connecteur (6) de l’alternateur.
véhicule. a Déposer l’écrou (7) de la borne positive sur l’alterna-
a Déposer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- teur.
air (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sor- a Ecarter le câblage de l’alternateur.
12B-139) .
136531
a Déposer :
- les vis (8) de l’alternateur,

- l’alternateur.
a Ecarter l’alternateur du support multifonction à l’aide
d’un tournevis.
16A-21
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
REPOSE - la serrure de capot avant (voir Support de bou-

clier avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanisme
d’ouvrant non latéraux),
rieure avant),
18987
a Comprimer les bagues (9) de l’alternateur à l’aide pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
d’une pince ou d’un étau pour faciliter sa mise en
place. - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le protecteur sous moteur,
a Reposer l’alternateur. - le cache moteur.

a Brancher le connecteur de l’alternateur.
III - ÉTAPE FINALE

12B-139) .
a Serrer les vis de la façade avant.
a Reposer les clips de la façade avant.
a Agrafer la durite de dégazage du vase d’expansion.
a Reposer :
- les vis de la goulotte de câblage du groupe moto-
ventilateur de refroidissement moteur,
16A-22
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J

DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
(35A, Roues et pneumatiques), 138656
- la partie avant des écrans de passage de roue a Déposer les supports de capot avant (1) .
Repose) (55A, Protections extérieures), a Déposer :
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- - les déflecteurs d’air,
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant). - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
B95 ou D95 ou E95 ou K95 - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
rieure avant),
Structure supérieure avant). - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
12B-78) ,
12B-139) .
16A-23
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
138486 135882
J95
140008
(5) .
138367
en (3) .
16A-24
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
138366
141397

(8) .
138363
avant.
135719
a Déposer :
16A-25
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
139514
nateur.
138371

139499
a Déposer l’alternateur.
138373
a Dégrafer la protection de l’alternateur.
a Déposer la protection de l’alternateur.
16A-26
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
REPOSE
J95

avant.

18987
avant.
d’une pince ou d’un étau pour faciliter la mise en pla- a Reposer :
ce.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
a Mettre en place le câblage de l’alternateur. d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
l’alternateur (21 N.m). - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
a Brancher le connecteur sur l’alternateur. d’ouvrants non latéraux),
a Reposer la protection de l’alternateur. - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
a Agrafer la protection de l’alternateur. avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
III - ÉTAPE FINALE - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :

et avant moteur, Courroie d'accessoires : Dépo- - les déflecteurs d’air.
a Mettre en place la façade avant. J95

a Reposer :
16A-27
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J

a Reposer :
- le cache moteur.
16A-28
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
Couples de serragem
IMPORTANT
Mettre des gants en latex pendant l’opération.
DÉPOSE


138656
a Déposer les supports de capot avant.
a Déposer :
a Déposer : - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
se) (35A, Roues et pneumatiques), - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
- l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran rieure avant),
(55A, Protections extérieures), - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
J95 pose, page 11A-13) .
a Déposer :
a Déposer :
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
(35A, Roues et pneumatiques), pose, page 11A-13) ,
se, page 12A-50) .

16A-29
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
140494
a Déclipper le câble de la serrure de capot avant en

(4) .
138615
a Déposer la vis (2) du tuyau de climatisation supé-

rieur.
a Écarter le tuyau de climatisation supérieur.
J95
140495
a Déposer les vis supérieure (5) de la façade avant.
140496
140493 a Déposer les vis inférieures (6) de la façade avant.
a Déposer les vis (3) de la goulotte du câblage du a Incliner légèrement la façade avant vers l’avant du
groupe motoventilateur de refroidissement moteur. véhicule.
16A-30
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
140497 138616
a Déclipper le tuyau du circuit de refroidissement mo- a Déposer :
teur en (7) .
- les vis de l’anneau de levage,
123379
a Déposer :
- les vis (8) du support cache moteur,
- le support (9) du cache moteur.
16A-31
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
J95
140243
123371
a Déposer l’écrou (13) de la borne positive de l’alternateur.
nateur.
a Écarter le câblage de l’alternateur.
138617
a Déposer :
- les vis (16) de l’alternateur,
16A-32
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
- l’alternateur. - le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car-
se, page 12A-50) ,
REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE pose, page 11A-13) ,
- l’écran de passage de roue avant droite (voir
Ecran de passage de roue avant : Dépose - Re-
pose) (55A, Protections extérieures),
J95
a Reposer le support du cache moteur.
a Clipper le tuyau du circuit de refroidissement mo-
teur.
a Reposer :
18987 - les vis supérieures de la façade avant.
a Comprimer les bagues (17) à l’aide d’une pince ou a Clipper le câble de commande de la serrure de ca-
d’un étau, pour faciliter la mise en place. pot avant.
a Reposer :
a Reposer :
- l’alternateur,
- les vis de l’alternateur. moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
a Reposer l’écrou de la borne positive de l’alternateur. d’ouvrants non lateraux),
a Brancher le connecteur de l’alternateur. - la traverse choc (voir Traverse de choc avant :
Dépose - Repose) (41A, Structure inférieure
avant),
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- l’anneau de levage,
- les vis de l’anneau de levage,
B95 ou D95 ou E95 ou K95 - les déflecteurs d’air latéraux,
a Reposer :
- le tuyau de climatisation supérieur,
- la vis du tuyau de climatisation supérieur, Repose) (55A, Protections extérieures),
16A-33
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R

16A-34
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
Couples de serragem

tive
DÉPOSE

141047
141046

tions ci-dessus.

a Déposer :

16A-35
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
12B-139) .
B95 ou D95
J95
138486
çade avant.
138656
a Déposer :
teur.
16A-36
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
J95 B95 ou D95
140185 141397
avant. avant.
140184
avant.
16A-37
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
B95 ou D95 J95
141399
138484
a Dégrafer la durite de la façade avant (7) .
B95 ou D95
138488
ment rigide de la façade avant.
135719
a Déposer :
16A-38
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
138487
a Dégrafer la durite de refroidissement en (13) .
a Déposer :
138492
16A-39
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
139576
a Débrancher le connecteur (15) du régulateur de l’al-

ternateur. 18987
a Rentrer les bagues (19) de l’alternateur à l’aide d’un
a Déposer l’écrous (16) de la borne positive de l’alter- étau pour faciliter sa mise en place
nateur.
a Ecarter le câblage de l’alternateur. II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Reposer les vis de l’alternateur.
a Brancher le connecteur du régulateur de l’alterna-
teur.
a Reposer :
- le câblage de la borne positive de l’alternateur,
- l’écrou de la borne positive de l’alternateur.
a Serrer au couple l’écrou de la borne positive (14
N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Agrafer la durite de refroidissement sur le protecteur
de l’alternateur.
139579 a Reposer la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut
a Desserrer la vis (18) de l’alternateur. a Reposer :
a Déposer l’alternateur. - les vis supérieures de la façade avant,
16A-40
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
- les vis inférieures de la façade avant, a Reposer :
- les vis de la durite rigide de refroidissement sur la - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
façade avant. pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
B95 ou D95
a Reposer les agrafes sur la façade avant. avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
a Agrafer la durite sur la façade avant. pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Agrafer :
- le cache moteur.
- la durite de dégazage sur la façade avant,
- le connecteur en attente sur la façade avant. J95


avant.
a Reposer :

12B-139) ,


rieure avant),
141048
repèrs ci-dessus.
B95 ou D95
J95
16A-41
DÉMARRAGE - CHARGE
Démarreur : Dépose - Repose 16A
K4M, et 848
Couples de serragem
écrou du câblage d’ali- 8 N .m

mentation du démarreur
écrou du câblage d’exci- 5 N.m

tation du démarreur

ment sur le collecteur
d’échappement
vis de la béquille du col- 44 N.m

lecteur d’échappement

entrée du boîtier
papillon
135239
a Desserrer le collier du tuyau d’air en entrée du boî-
DÉPOSE tier papillon.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE à air.
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Déposer :
(02A, Moyens de levage). - le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- - l’anneau de levage (1) de boîte de vitesses,
pose) (80A, Batterie). - les vis du protecteur sous moteur,
a Déposer le cache moteur. - le protecteur sous moteur,
16A-42
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M, et 848
135916 135917
a Débrancher le connecteur (2) de la sonde de niveau a Déposer :

d’huile.
- l’écrou (5) du câblage d’alimentation du démarreur,
a Ecarter le câblage de la sonde de niveau d’huile. - l’écrou (6) du câblage d’excitation du démarreur.
a Ecarter le câblage du démarreur.
136470
a Déposer :
- du collecteur d’échappement l’écrou (3) de la

béquille du collecteur d’échappement, 135915
a Déposer :
- du carter-cylindres la vis (4) de la béquille du col-
lecteur d’échappement, - les vis (7) du démarreur,
- la béquille du collecteur d’échappement. - le démarreur.
16A-43
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M, et 848
REPOSE
a Vérifier la présence de la douille de centrage.
a Reposer le démarreur.
III - ÉTAPE FINALE
a Mettre en place le câblage du démarreur.
- l’écrou du câblage d’alimentation du démarreur

(8 N .m),
- l’écrou du câblage d’excitation du démarreur (5

N.m).
a Reposer la béquille du collecteur d’échappement.
- l’écrou de la béquille du collecteur d’échappe-

ment sur le collecteur d’échappement (44 N.m),
- la vis de la béquille du collecteur d’échappe-

ment sur le carter-cylindres (44 N.m).
a Mettre en place le câblage de la sonde de niveau

d’huile.

le.
a Reposer :
- l’anneau de levage de boîte de vitesses,

air.

du boîtier papillon (6 N.m).

16A-44
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
- le connecteur (2) de la sonde de niveau d’huile.
Couples de serragem
vis du démarreur 44 N.m
écrou de la cosse d’ali- 8 N.m

mentation du démarreur
écrou du solénoïde du 5 N.m

démarreur
DÉPOSE

a Déposer :
- les vis du protecteur sous moteur, a Desserrer l’écrou du solénoïde (3) du démarreur.
- le protecteur sous moteur. a Déposer l’écrou de la cosse d’alimentation (4) du
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- démarreur.
pose) (80A, Batterie). a Ecarter le câblage du démarreur.
air (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sor- II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
12B-139) .
135480
123835 a Déposer :
a Débrancher : - les vis (5) du démarreur,
- le connecteur (1) du capteur de pression d’huile, - le démarreur.
16A-45
DÉMARRAGE - CHARGE
K9K
REPOSE

a En cas de remplacement du démarreur, déposer
l’écran de protection du démarreur.
a Reposer l’écran de protection du démarreur sur un
démarreur neuf.
a Vérifier la présence de la douille de centrage du dé-
marreur.

a Serrer au couple les vis du démarreur (44 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

- l’écrou de la cosse d’alimentation du démarreur
(8 N.m),
- l’écrou du solénoïde du démarreur (5 N.m).
a Brancher :
- le connecteur de la sonde de niveau d’huile,
- le connecteur du capteur de pression d’huile.
12B-139) .
a Reposer :
- le cache moteur.
16A-46
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M, et 858 ou 866
Couples de serragem
écrou du câble d’alimen- 8 N.m

écrou du câble d’excita- 5 N.m

tion du démarreur
DÉPOSE

a Déposer : 136565

- l’écrou (2) du câble d’alimentation du démarreur,
- l’écrou (3) du câble d’excitation du démarreur.
136566
d’huile.
136556
a Déposer :
- les vis (4) du démarreur,
- le démarreur.
16A-47
DÉMARRAGE - CHARGE
K4M, et 858 ou 866
REPOSE

a Vérifier la présence de la douille de centrage.

- l’écrou du câble d’alimentation du démarreur (8
N.m),
- l’écrou du câble d’excitation du démarreur (5
N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Brancher :
- le connecteur de la sonde de niveau d’huile,
Batterie).
16A-48
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q
Couples de serragem
écrou du câble d’excita- 5 N.m 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
tion du démarreur d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) ,
écrou du câble d’alimen- 8 N.m
64) ,
DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- turbocompresseur: Dépose - Repose, page
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) 12B-109) .
- les vis du protecteur sous moteur, - l’écrou du câble d’alimentation du démarreur,
- le protecteur sous moteur. - l’écrou du câble d’excitation du démarreur.

a Déposer :
J95
a Déposer :
extérieurs),
a Déposer :
Batterie),
16A-49
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q
- l’écrou du câble d’excitation du démarreur (5
N.m),
- l’écrou du câble d’alimentation du démarreur (8
N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
12B-109) ,
135643
64) ,
12B-78) ,
Batterie).

a Reposer :
135644 Repose) (56A, Accessoires extérieurs),

- les vis (1) du démarreur, (85A, Essuyage - Lavage).
- le démarreur.
REPOSE J95
a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
a Vérifier la présence de la douille de centrage. pose) (56A, Accessoires extérieurs),
16A-50
DÉMARRAGE - CHARGE
F9Q
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
16A-51
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
Couples de serragem

tive sur le démarreur
écrou de la borne 7 N.m

d’éxcitation sur le
démarreur
DÉPOSE AVEC ÉCRAN THERMIQUE

DÉMARREUR 3 POINTS DE FIXATION

a Déposer :
a Déposer :
- les écrous (1) de l’écran thermique du démarreur,
- les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte- - l’écran thermique du démarreur.

- la vis de l’anneau de levage côté distribution,
- l’anneau de levage coté distribution,



64) ,
19B-138) ,

16A-52
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE REPOSE AVEC ÉCRAN THERMIQUE
21921
a Déposer :
- l’écrou de la borne d’excitation du démarreur (2) ,
21935
- l’écrou de la borne positive du démarreur (3) .
a Vérifier la présence de la douille de centrage (5) .
a Déposer :
- les vis du démarreur (4) ,
- le démarreur.
- l’écrou de la borne positive sur le démarreur (8
N.m),
- l’écrou de la borne d’éxcitation sur le démar-
reur (7 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
19B-138) ,
64) ,
16A-53
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
- l’anneau de levage coté distribution,
DÉPOSE AVEC ÉCRAN THERMIQUE 142796

DÉMARREUR 2 POINTS DE FIXATION a Déposer :
- la vis et l’écrou (6) de l’écran thermique du démar-
reur,
- l’écran thermique du démarreur.
a Déposer :
- le cache moteur,
Batterie),
(80A, Batterie),
- le boitier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
12A-7) ,
- la sonde à oxygène aval (voir 17B, Injection es-
page 17B-13) .
16A-54
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE REPOSE AVEC ÉCRAN THERMIQUE
21921
a Déposer :
- l’écrou de la borne d’excitation du démarreur (7) ,
21935
- l’écrou de la borne positive du démarreur (8) .
a Vérifier la présence de la douille de centrage (10) .
a Déposer : II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- les vis du démarreur (9) , a Reposer le démarreur.
- le démarreur. a Mettre en place le câblage du démarreur.
N.m),
- l’écrou de la borne d’éxitation sur le démarreur
(7 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- la vis et l’écrou de l’écran thermique du démarreur.
a Reposer :
page 17B-13) ,
- le boitier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
12A-7) ,
(80A, Batterie),
16A-55
DÉMARRAGE - CHARGE
F4R
Batterie),
- le cache moteur.
16A-56
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J

tive sur le démarreur

d’excitation du démar-
reur
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
138656
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), a Déposer :
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - - les déflecteurs d’air,
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
B95 ou D95 ou E95 ou K95 rieure avant),
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup- - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
Structure supérieure avant). d’ouvrants non latéraux),
12B-78) ,
12B-139) .
16A-57
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
138486 135882
J95
140008
(5) .
138367
en (3) .
16A-58
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
138366
141397

(8) .
138363
avant.
135719
a Déposer :
16A-59
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
138371 139463
a Dégrafer le câblage de puissance en (14) de la patte
a Basculer la façade avant. de maintien.
138537
a Débrancher le connecteur (12) de la sonde de ni-
veau d’huile.
a Dégrafer en (13) le câblage de la sonde de niveau 139465
d’huile sur le carter-cylindres.
a Déposer :
- l’écrou (15) de la borne positive du démarreur,
- l’écrou (16) de la borne d’excitation du démarreur.
16A-60
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J
a Reposer :

J95
avant.

139509
a Déposer :
- les vis (17) du démarreur, a Agrafer la durite de dégazage sur la façade avant.
- le démarreur. a Mettre en place le câble de la serrure de capot.

REPOSE avant.
a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le tuyau d’air en sortie d’échangeur air-air (voir
a Vérifier la présence de la douille de centrage sur le 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
carter-cylindres. d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air (voir
a Reposer le démarreur. d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
a Mettre en place le câblage du démarreur. 12B-78) ,
a Serrer aux couples : - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
N.m),
- l’écrou de la borne d’excitation du démarreur (5 - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
N.m). avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
III - ÉTAPE FINALE - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :

a Agrafer :
- le câblage de puissance sur la patte de maintien,
- le câblage de la sonde de niveau d’huile sur le car-
ter-cylindres. J95
a Brancher le connecteur de la sonde de niveau d’hui- a Reposer les supports de capot avant.
le.
16A-61
DÉMARRAGE - CHARGE
H4J

a Reposer :
- le cache moteur.
16A-62
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
Couples de serragem
écrou du connecteur 5 N.m

reur
écrou du connecteur 9 N.m

d’alimentation en puis-
sance du démarreur
DÉPOSE

115097
a Débrancher :
J95 - le connecteur (1) de la sonde de niveau d’huile,
a Déposer :
- le connecteur (2) du capteur de pression d’huile.
exterieurs),
a Déposer :
se, page 12A-50) .
140899
a Déposer :
- l’écrou (3) du connecteur d’alimentation en puis-

sance du démarreur,
- l’écrou (4) du connecteur d’excitation du démar-

reur.
16A-63
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
J95
123451
a Déposer :
- le démarreur.
REPOSE
138619
a Déposer :
a Reposer :
- les vis (5) du support du câblage (6) ,
- le support du câblage. - le démarreur,
a Ecarter le câblage du démarreur. - les vis du démarreur.
II - ÉTAPE FINALE
a Mettre en place le support du câblage du démarreur.
a Reposer les vis du support du câblage du démar-

reur.
a Reposer :
- l’écrou du connecteur d’excitation du démarreur,

- l’écrou du connecteur d’alimentation du démarreur.
16A-64
DÉMARRAGE - CHARGE
M4R
- l’écrou du connecteur d’excitation du démar-
reur (5 N.m),
- l’écrou du connecteur d’alimentation en puis-
sance du démarreur (9 N.m).
a Brancher :
- le connecteur du capteur de pression d’huile,
- le connecteur de la sonde de niveau d’huile.
a Reposer :
se, page 12A-50) .
J95
a Reposer :
extérieurs).

16A-65
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
Couples de serragem
vis de masse du démar- 21 N.m

reur

reur

tive du démarreur

air-air
DÉPOSE

141046
tions ci-dessus.
a Déposer :
16A-66
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
J95
a Déposer :
extérieurs),
139969


138836
air le tuyau de dépression du turbocompresseur sur
le .
air.
140956


air-air.

air.
16A-67
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
a Déposer : - les déflecteurs d’air,
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
(35A, Roues et pneumatiques), avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - 12B-139) .
B95 ou D95
Structure supérieur avant).
J95
138486
çade avant.
a Ecarter le câblage de la serrure de capot.
138656
a Déposer :
rieure avant),
16A-68
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
140184
avant.
138369
teur.
138488
a Déposer les vis (12) de la durite rigide de refroidis-
sement de la façade avant.
140185
avant.
16A-69
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
B95 ou D95 J95
135719 138484
a Déposer : a Déposer les vis supérieures (15) de la façade avant.
138492
16A-70
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R

a Agrafer le câblage moteur.
- la vis de masse du démarreur (21 N.m),
- l’écrou de la borne d’excitation du démarreur (5
N.m),
- l’écrou de la borne positive du démarreur (8
N.m).
II - ÉTAPE FINALE
a Mettre en place le façade avant.
a Reposer les vis supérieures de la façade avant.
139572 B95 ou D95

a Déposer : a Reposer les agrafes de la façade avant.
- l’écrou (17) de la borne d’excitation du démarreur,
- l’écrou (18) de la borne positive du démarreur,

a Reposer :
- la vis (19) de masse du démarreur.
façade avant.
a Agrafer :
façade avant.
a Reposer :
12B-139) ,
139804 d’ouvrants non latéraux),
a Déposer : - les déflecteurs d’air,

- le démarreur. rieure avant),
16A-71
DÉMARRAGE - CHARGE
M9R
- l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore : - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur). d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
J95

J95
a Reposer :





geur air-air.


geur air-air. 141048
a Serrer au couple le collier du tuyau d’air en entrée a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
repères ci-dessus.
Nota :
tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
d’air en entrée du turbocompresseur. se) (80A, Batterie).

air.

air.
J95
a Reposer :

16A-72
ALLUMAGE
Bobines : Dépose - Repose 17A
F4R
Couples de serragem
vis des bobines 12 N.m
DÉPOSE

135750
134238
a Débrancher les connecteurs des bobines (1) .
136528
a Déposer les vis des bobines (3) .
a Ecarter l’électrovanne du déphaseur d’arbre à ca-
mes.
a Déposer les bobines.
17A-1
ALLUMAGE
F4R
REPOSE
106443
a Mettre sur les quatre bobines un cordon de graisse

en (4) de FLUOSTAR 2L (voir Véhicule : Pièces et
Produits) d’un diamètre de 2 mm sur le pourtour in-
térieur du capuchon haute tension.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCES ÉTUDIÉE

a Reposer les bobines.
a Mettre en place l’électrovanne du déphaseur d’arbre
à cames.
a Serrer au couple les vis des bobines (12 N.m).
a Brancher :
- le connecteur de l’électrovanne du déphaseur d’ar-
bre à cames,
- les connecteurs des bobines.
III - ÉTAPE FINALE

17A-2
ALLUMAGE
K4M
Couples de serragem
DÉPOSE

136482
a Débrancher les connecteurs (1) des bobines.
a Déposer :
- les vis (2) des bobines,
- les bobines.
17A-3
ALLUMAGE
K4M
REPOSE
106443
(3) de FLUORSTAR 2L (voir Véhicule : Pièces et
a Remplacer systématiquement les vis des bobines.

a Reposer les bobines équipées de vis neuves.
a Serrer au couple les vis des bobines (14 N.m).
a Brancher les connecteurs sur les bobines.
III - ÉTAPE FINALE

17A-4
ALLUMAGE
H4J
REPOSE
Couples de serragem
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
12B-78) .
138317
FLUOSTAR 2L (voir Véhicule : Pièces et ingré-
duits) d’un diamètre de 2 mm sur le pourtour
intérieur du capuchon haute tension.

a Reposer les bobines.
138687 a Serrer au couple les vis des bobines (10 N.m).
a Débrancher les connecteurs (1) des bobines. a Brancher les connecteurs des bobines.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
12B-78) ,
- le cache moteur.
138686
a Déposer :
- les vis (2) des bobines,
- les bobines.
17A-5
ALLUMAGE
M4R
REPOSE
Couples de serragem
vis des bobines d’allu- 7 N.m
mage
DÉPOSE
a Déposer le répartiteur d’admission (voir 12A, Mé-

lange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose
140234 114955
a Débrancher les connecteurs (1) des bobines d’allu- a Mettre sur les bobines d’allumage un cordon de
mage. graisse FLUOSTAR 2L (voir Véhicule : Pièces et
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE
a Reposer :
- les bobines d’allumage,
- les vis des bobines d’allumage.
a Serrer au couple les vis des bobines d’allumage

(7 N.m).
a Brancher les connecteurs des bobines d’allumage.

140237
- les vis (2) des bobines d’allumage, a Reposer le répartiteur d’admission (voir 12A, Mé-
- les bobines d’allumage. - Repose, page 12A-50) .
17A-6
ALLUMAGE
Bougies : Dépose - Repose 17A
F4R, et 870
Ele. 1382 Coffret clés à bougies 16 &

21 mm couple 17,5 & 28 N.m
+ adaptateur carré 9-9,52
pour clé Ele. 1086
jeu de cales
Couples de serragem
bougies d’allumage 28 N.m
Ecartement des électrodes des bougies d’allumage
Type de bougie d’allu- Ecartement (mm)

mage
CHAMPION 0,90 ± 0,05 123172

a Déposer les bougies d’allumage à l’aide de l’outil
NGK 0,85 ± 0,05 (Ele. 1382) avec le manche de couleur grise.
DÉPOSE REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

a Déposer : a Contrôler et rectifier si nécessaire les valeurs d’écar-
tement des électrodes des bougies d’allumage à
- le cache moteur (si équipé),
l’aide d’un jeu de cales.
a Reposer les bougies d’allumage.
a Serrer au couple les bougies d’allumage (28 N.m)
à l’aide de l’outil (Ele. 1382) avec le manche de cou-
leur grise.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le cache moteur (si équipé).
17A-7
ALLUMAGE
K4M
REPOSE
Ele. 1382 Coffret clés à bougies 16 & I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

21 mm couple 17,5 & 28 N.m
+ adaptateur carré 9-9,52 a Contrôler et rectifier si nécessaire l’écartement de
pour clé Ele. 1086 l’électrode pour chacune des bougies d’allumage.

Couples de serragem a Reposer les bougies d’allumage.
bougies d’allumage 28 N.m a Serrer au couple les bougies d’allumage (28 N.m)
leur grise.
Ecartement de électrodes des bougies d’allumage
III - ÉTAPE FINALE
mage a Reposer les bobines d’allumage (voir 17A, Alluma-
ge, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) .
CHAMPION 0,95 ± 0,05
EYQUEM 0,95 ± 0,05
NGK 0,95 ± 0,05
DÉPOSE

a Déposer les bobines d’allumage (voir 17A, Alluma-
ge, Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) .
132449
(Ele. 1382) (1) .
17A-8
ALLUMAGE
H4J
REPOSE
Ele. 1933 Clé de serrage 23 Nm pour I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

bougies d'allumage
a Reposer les bougies.
Ele. 1382-01 Clé à bougies de 14 mm. a Serrer au couple les bougies (23 N.m) à l’aide de
l’outil (Ele. 1933) équipé de l’outil (Ele. 1382-01).
Couples de serragem II - ÉTAPE FINALE

bougies 23 N.m a Reposer :
DÉPOSE
12B-78) ,
a Déposer : - le cache moteur.
- le cache moteur,

12B-78) ,

138316
a Déposer les bougies à l’aide de l’outil (Ele. 1933)

équipé de l’outil (Ele. 1382-01).
17A-9
ALLUMAGE
M4R
a Serrer au couple les bougies allumage à l’aide de
Outillage spécialisé indispensable l’outil (Ele. 1382) équipé de l’outil (Ele. 1382-01).
21 mm couple 17,5 & 28 N.m Nota :
pour clé Ele. 1086 Utiliser la clé à couple de serrage limité de l’outil
(Ele. 1382) avec le manche de couleur ROUGE.
Ele. 1382-01 Clé à bougies de 14 mm.
II - ÉTAPE FINALE
DÉPOSE a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) ,
a Déposer : - le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car-

- le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car- se, page 12A-50) .
se, page 12A-50)

Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1)
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE
138711
a Déposer les bougies allumage à l’aide de l’outil (Ele.

1382) équipé de l’outil (Ele. 1382-01).
REPOSE
a Reposer les bougies allumage.
17A-10
ALLUMAGE
F4R, et 874

21 mm couple 17,5 & 28 N.m
pour clé Ele. 1086
jeu de cales
Couples de serragem
bougies d’allumage 30 N.m
Ecartement des électrodes des bougies d’allumage

mage
NGK PFR6E 0,95 ± 0,05 123172

NGK IFR7X 0,75 ± 0,05 (Ele. 1382) avec le manche de couleur grise.
DÉPOSE REPOSE

a Déposer : a Contrôler et rectifier si nécessaire les valeurs d’écar-
tement des électrodes des bougies d’allumage à
- le cache moteur (si équipé),
l’aide d’un jeu de cales.
a Reposer les bougies d’allumage.
a Serrer au couple les bougies d’allumage (30 N.m)
leur grise.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le cache moteur (si équipé).
17A-11
INJECTION ESSENCE
Injection d'essence : Liste et localisation des éléments 17B
M4R
138763
138712 115156
(1) Boîtier papillon (3) Capteur de position de vilebre-

(2) Capteur de position d’arbre à quin
cames
17B-1
INJECTION ESSENCE
M4R
115097 115496
(4) Capteur de cliquetis (8) Electrovanne de déphaseur

(5) Capteur de pression d’huile d’arbre à cames
(6) Sonde de niveau d’huile
138713
138762 (9) Electrovanne de réaspiration

des vapeurs d’essence
17B-2
INJECTION ESSENCE
M4R
138714 123358
(10) Calculateur d’injection (12) Sonde à oxygène amont

d’essence
138720
138715
(13) Sonde à oxygène aval
(11) Rampe d’injection - Injecteurs
17B-3
INJECTION ESSENCE
M4R
138717
(14) Potentiomètre de la pédale

d’accélérateur
17B-4
INJECTION ESSENCE
K4M
JH3
outil de diagnostic
Couples de serragem

tion de vilebrequin
DÉPOSE
JH3
TL4 135919
a Déposer : a Débrancher le connecteur (1) du capteur de position
- les vis du protecteur sous moteur, de vilebrequin.
17B-5
INJECTION ESSENCE
K4M
TL4
TL4
136549

de vilebrequin.
136549
a Déposer :
JH3 - la vis (4) du capteur de position de vilebrequin,
REPOSE
JH3
a Serrer au couple les vis du capteur de position de

135919
a Déposer :
- les vis (3) du capteur de position de vilebrequin, lebrequin.
17B-6
INJECTION ESSENCE
K4M
II - ÉTAPE FINALE
TL4
JH3

- Brancher l’outil de diagnostic,
- sélectionner « calculateur d’injection » ,
du calculateur sélectionner,
- sélectionner « capteur de point mort haut » dans la
calculateur » ,
17B-7
INJECTION ESSENCE
F4R
DÉPOSE

a Déposer :
102485
de vilebrequin.
a Déposer :
REPOSE

a Serrer la vis du capteur de position de vilebrequin.
a Brancher le connecteur du capteur de position de
vilbrequin.
ÉTAPE FINALE
17B-8
INJECTION ESSENCE
M4R
Couples de serragem

tion de vilebrequin
DÉPOSE

a Déposer :
123546

de vilebrequin.
a Déposer :
- le joint du capteur de vilebrequin.
REPOSE

a Remplacer systématiquement le joint du capteur de
position de vilebrequin.
123545
a Déposer :
a Reposer :
- les vis (1) du protecteur du capteur de position de
vilebrequin, - le capteur de position de vilebrequin avec un joint
neuf,
- le protecteur (2) du capteur de position de vilebre-
quin. - la vis du capteur de position de vilebrequin.
lebrequin.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le protecteur du capteur de position de vilebrequin,
17B-9
INJECTION ESSENCE
M4R
- les vis du protecteur du capteur de position de vile-
brequin.
a Serrer les vis du protecteur du capteur de position
de vilebrequin.
17B-10
INJECTION ESSENCE
H4J
Couples de serragem

électrique
DÉPOSE

a Déposer :
139247
a Dégrafer les durites de la pompe à eau électrique du
support de la boîte de vitesses mécanique en (3) .
a Ecarter la pompe à eau électrique et les durites de la
139487
a Déposer la vis (1) de la patte de maintien de la pom-
139507
a Dégrafer le câblage (2) la pompe électrique sur le
berceau de train avant. a Débrancher le connecteur (4) du capteur de position
de vilebrequin.
a Déposer :
17B-11
INJECTION ESSENCE
H4J
REPOSE

lebrequin.
II - ÉTAPE FINALE
a Mettre en place la pompe à eau électrique et les du-
rites de la pompe à eau électrique.
a Agrafer :
- les durites de la pompe à eau électrique sur le sup-
port de la boîte de vitesses mécanique,
- le câblage de la pompe électrique sur le berceau
de train avant.
17B-12
INJECTION ESSENCE
Sondes à oxygène : Dépose - Repose 17B
K4M

B95 ou D95
dépose - repose sondes à a Déposer les bobines (voir 1 7 A , Allumage,
oxygène. Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) .
ATTENTION a Déposer le répartiteur d’admission (voir 12A, Mé-

Ne pas utiliser de produit visant à améliorer le con- lange carburé, Répartiteur d'admission : Dépose
tact électrique dans les connecteurs du calculateur - Repose, page 12A-50) .
d’injection et des sondes à oxygène, ainsi que sur
le corps des sondes à oxygène.
Le non respect de cette consigne entraîne le dys-
fonctionnement de la sonde à oxygène et le non
respect de la norme antipollution.
ATTENTION
En cas de corrosion dans la connectique, remettre
le câblage en état (voir Câblage : Précautions
pour la réparation) (NT 6015A, 88A, Câblage).
Nota :
Cette méthode traite de la méthode de Dépose -
Repose de la sonde à oxygène amont et de la
sonde à oxygène aval.
DÉPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE 136546

AMONT
a Dégrafer le connecteur (1) de la sonde à oxygène
amont.
a Déposer le cache moteur. amont.
J95
a Déposer :
extérieurs),
a Déposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange car-

12A-37) .
17B-13
INJECTION ESSENCE
K4M
J95
a Reposer :


extérieurs).
DÉPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE

AVAL
135938
a Déposer la sonde à oxygène amont (2) à l’aide de
l’outil (Mot. 1495-01). a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
REPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE
AMONT II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Reposer la sonde à oxygène amont à l’aide de l’outil

(Mot. 1495-01).

amont.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer le répartiteur d’admission (voir 12A, Mé-

B95 ou D95

Bobines : Dépose - Repose, page 17A-1) . 135946

aval.
a Reposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange car- aval.
12A-37) . a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène aval.
17B-14
INJECTION ESSENCE
K4M
135939
a Déposer la sonde à oxygène aval (4) à l’aide de
l’outil (Mot. 1495-01).

AVAL

a Reposer la sonde à oxygène aval à l’aide de l’outil
(Mot. 1495-01).
a Agrafer :
- le câblage de la sonde à oxygène aval,
- le connecteur de la sonde à oxygène aval.
17B-15
INJECTION ESSENCE
F4R

AMONT
oxygène. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
Couples de serragem
sonde à oxygène amont 34 N.m
sonde à oxygène aval 34 N.m
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
a Déposer :
ATTENTION - les vis (1) de l’écran thermique du turbocompres-

Pour éviter la surchauffe des éléments environ- seur,
etc.) un écran thermique. - l’écran thermique du turbocompresseur.

ATTENTION
Ne pas utiliser de produit visant à améliorer le con-
tact électrique dans les connecteurs du calculateur
ATTENTION
135744

amont.
17B-16
INJECTION ESSENCE
F4R
Batterie),
12A-7) .
135745
a Déposer la sonde à oxygène amont (3) à l’aide l’outil

(Mot. 1495-01).

AMONT
135754
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Déposer les agrafes (4) de la pompe à eau électri-
que.
a Reposer la sonde à oxygène amont sur le cataly-
seur. a Ecarter la pompe à eau électrique.
a Serrer au couple la sonde à oxygène amont (34
N.m) à l’aide de l’outil (Mot. 1495-01).

amont.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- les vis de l’écran thermique du turbocompresseur,
- le cache moteur.

AVAL
a Déposer :
- le cache moteur,
17B-17
INJECTION ESSENCE
F4R

AVAL
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCES ÉTUDIÉE

a Reposer la sonde à oxygène aval sur le catalyseur.
a Serrer au couple la sonde à oxygène aval (34 N.m)
à l’aide de l’outil (Mot. 1495-01).
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer la béquille du catalyseur.
a Reposer :
- les agrafes de la pompe à eau électrique,
21926 12A-7) ,
a Déposer : - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
- la vis (6) de la béquille du catalyseur, Repose) (80A, Batterie),
- l’écrou (7) de la béquille du catalyseur,
Batterie),
- la béquille du catalyseur (8) .
- le cache moteur.
21926

aval,
a Déposer la sonde à oxygène aval (10) à l’aide de
l’outil (Mot. 1495-01).
17B-18
INJECTION ESSENCE
H4J
Outillage spécialisé indispensable Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
Mot. 1495 Douille de 22 mm pour
oxygène - Entraînement carré
1/2" et 6 pans ext. de 24 mm.
Couples de serragem
sonde à oxygène amont 120˚
sonde à oxygène aval 120˚
ATTENTION
fonctionnement de la sonde à oxygène et le non 138511
a Dégrafer le connecteur de la sonde à oxygène
amont (1) du protecteur de rampe d’injection.
ATTENTION amont.
En cas de corrosion dans la connectique, remettre a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène amont
le câblage en état (voir Câblage : Précautions sur la biellette de reprise de couple supérieure.
pour la réparation) (NT 6015A, 88A, Cablâge).
Nota :
Cette méthode traite de la Dépose - Repose de la
sonde à oxygène amont et de la sonde à oxygène
aval.

AMONT
138527
a Déposer la sonde à oxygène amont (2) à l’aide de
a Déposer le cache moteur. l’outil (Mot. 1495).
J95
a Déposer :
extérieurs),
17B-19
INJECTION ESSENCE
H4J
REPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE a Agrafer le connecteur de la sonde à oxygène sur le

AMONT protecteur de rampe d’injection.
III - ÉTAPE FINALE

a Nettoyer le filetage de la sonde à oxygène amont à

J95
l’aide d’une BROSSE MÉTALLIQUE.
a Reposer :
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
- le taraudage de la sonde à oxygène amont sur le
catalyseur,
- le filetage de la sonde à oxygène amont en cas de extérieurs).
réutilisation.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer le cache moteur.

AVAL

a Déposer :
139477
a Reposer la sonde à oxygène amont.
a Serrer à l’angle la sonde à oxygène amont (120˚).
Nota :
Pour le serrage angulaire, effectuer un repère (4)
sur le catalyseur au niveau de l’arrête de la
sonde amont. Approcher l’arrête (3) de la sonde
à oxygène amont au niveau du repère (4) .


amont.
17B-20
INJECTION ESSENCE
H4J
139508
aval sur la béquille aval du catalyseur.
aval.
139506
a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène aval de
l’écran thermique du catalyseur en (6) . a Reposer la sonde à oxygène aval.
a Déposer la sonde à oxygène aval à l’aide de l’outil a Serrer à l’angle la sonde à oxygène aval (120˚).
(Mot. 1495).
Nota :
Pour le serrage angulaire, effectuer un repère (8)
AVAL sur le catalyseur au niveau de l’arrête de la
sonde amont. Approcher l’arrête (7) de la sonde
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE à oxygène amont au niveau du repère (8) .
a Nettoyer le filetage de la sonde à oxygène aval à a Agrafer le câblage de la sonde à oxygène aval sur
l’aide d’une BROSSE MÉTALLIQUE. l’écran thermique du catalyseur.
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE a Brancher le connecteur de la sonde à oxygène aval.
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : a Agrafer le connecteur de la sonde à oxygène aval
sur la béquille aval du catalyseur.
- le taraudage de la sonde à oxygène aval sur le ca-
talyseur,
III - ÉTAPE FINALE
- le filetage de la sonde à oxygène aval en cas de
réutilisation. a Reposer :
17B-21
INJECTION ESSENCE
M4R
ETAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
Couples de serragem
sonde à oxygène amont 120˚
sonde à oxygène aval 44 N.m
ATTENTION
ATTENTION
123385
pour la réparation) (NT 6015A, 88A, Câblage). a Dégrafer le connecteur (1) de la sonde à oxygène
amont du moteur.
amont.
Nota :
Cette méthode traite de la dépose - repose de la
sonde à oxygène amont et de la sonde à oxygène
aval.
I - DÉPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE AMONT
ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

138718
a Déposer la sonde à oxygène amont (2) .
II - REPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE AMONT
1 - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Reposer la sonde à oxygène amont.
17B-22
INJECTION ESSENCE
M4R
a Serrer à l’angle la sonde à oxygène amont (120˚).
a Rebrancher le connecteur de la sonde à oxygène
amont.
a Agrafer la sonde à oxygène amont du moteur.
2 - ÉTAPE FINALE
III - DÉPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE AVAL

138720
a Déposer la sonde à oxygène aval (5) .
138719
aval.
aval.
17B-23
INJECTION ESSENCE
M4R
IV - REPOSE DE LA SONDE À OXYGÈNE AVAL
138721
a Reposer la sonde à oxygène aval à l’aide d’une clé
dynamométrique équipée d’un embout à fourche de
22mm.
a Serrer au couple la sonde à oxygène aval (44
N.m).
a Agrafer le connecteur de la sonde à oxygène aval.
17B-24
INJECTION ESSENCE
Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose 17B
outil de diagnostic
ATTENTION
ATTENTION
137322
a Déposer le cache du calculateur d’injection d’essen-
ce (1) .
DÉPOSE

a Appliquer la procédure avant la réparation à l’aide
- sélectionner « Calculateur d’injection d’essence » ,
- afficher la « Procédure avant réparation » du cal-
« procédure à appliquer avant la réparation » .
136462
a Déposer les vis (2) du calculateur d’injection d’es-
sence du bac à batterie.

a Ecarter le support du calculateur d’injection d’essen-
ce avec le calculateur d’injection d’essence.
17B-25
INJECTION ESSENCE
Calculateur d'injection d'essence : Dépose - Repose 17B
REPOSE

a Reposer le calculateur d’injection d’essence sur le
support.
a Brancher les connecteurs sur le calculateur d’injec-
tion d’essence.
a Mettre en place l’ensemble « calculateur d’injection
d’essence - support calculateur » .
a Reposer :
- le calculateur d’injection d’essence sur le bac à
batterie,
- le cache du calculateur d’injection d’essence.
II - ÉTAPE FINALE
136463
a Débrancher les connecteurs (3) du calculateur d’in- a Appliquer la procédure après la réparation à l’aide
jection d’essence. de l’outil de diagnostic :
- sélectionner « Calculateur d’injection d’essence » ,
- afficher la « Procédure après réparation » du cal-
« procédure à appliquer après la réparation » .
134213
a Déposer :
- l’ensemble « calculateur d’injection d’essence -
support calculateur » ,
- les écrous (4) du calculateur d’injection d’essence
du support,
- le calculateur d’injection d’essence.
17B-26
INJECTION ESSENCE
Capteur de cliquetis : Dépose - Repose 17B
K4M

K4M, et 858 ou 866
Emb. 1797 Douille de 24 mm pour
dépose - repose émetteur
embrayage
Couples de serragem
capteur de cliquetis 20 N.m

nateur
écrou de la béquille de 25 N.m

ter-cylindres

nateur

l’alternateur sur le car- 136574
ter-cylindres a Déposer :
vis du guide de jauge à 10 N.m - la jauge à huile,
huile
DÉPOSE - le guide de jauge à huile.

K4M, et 848
135727
a Déposer :

teur,
17B-27
INJECTION ESSENCE
K4M
- du carter-cylindres l’écrou (3) de la béquille de l’al- II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
ternateur,
- la béquille de l’alternateur. K4M, et 848
K4M, et 858 ou 866
135246
a Débrancher le connecteur du capteur de cliquetis.
a Déposer le capteur de cliquetis (6) à l’aide de l’outil
(Emb. 1797).
136573
a Déposer :
- du carter-cylindres la vis (4) de la béquille de l’alter-
nateur,
teur,
17B-28
INJECTION ESSENCE
K4M
K4M, et 858 ou 866 K4M, et 848

a Reposer :
- la béquille de l’alternateur,
cylindres,
teur (25 N.m),
- l’écrou de la béquille de l’alternateur sur le car-
ter-cylindres (25 N.m).
K4M, et 858 ou 866

a Reposer :
136570 - la béquille de l’alternateur,

a Débrancher le connecteur (7) du capteur de clique- - la vis de la béquille de l’alternateur sur le carter-cy-
tis. lindres,
a Déposer le capteur de cliquetis à l’aide de l’outil - la vis de la béquille de l’alternateur sur l’alternateur.
(Emb. 1797).
teur (25 N.m),
- la vis de la béquille de l’alternateur sur le carter-
REPOSE cylindres (25 N.m).
a Reposer le capteur de cliquetis. (10 N.m).
a Serrer au couple le capteur de cliquetis (20 N.m) à a Reposer la jauge à huile.
l’aide de l’outil (Emb. 1797).

II - ÉTAPE FINALE
a Reposer la béquille de l’alternateur.
17B-29
INJECTION ESSENCE
F4R
a Serrer au couple l’écrou du capteur de cliquetis
(18 N.m).
Couples de serragem
écrou du capteur de cli- 18 N.m
quetis II - ÉTAPE FINALE
DÉPOSE

a Déposer :
135701
a Débrancher le connecteur (1) du capteur de clique-

tis.
a Déposer :
- l’écrou (2) du capteur de cliquetis,
- le capteur de cliquetis.
REPOSE

a Reposer le capteur de cliquetis.
17B-30
INJECTION ESSENCE
M4R
a Serrer au couple la vis du capteur de cliquetis (22
N.m).
Couples de serragem
vis du capteur de clique- 22 N.m II - ÉTAPE FINALE

tis a Reposer le guide de jauge d’huile.
a Agrafer le câblage d’alternateur sur le guide de jau-
DÉPOSE ge d’huile.
a Reposer le support avant du cache du moteur.
a Déposer le support avant du cache du moteur.
a Déclipper le câblage d’alternateur du guide de jauge
d’huile.
a Déposer les vis du guide de jauge d’huile.
a Écarter le guide de jauge d’huile.
138855
a Déconnecter le capteur de cliquetis (1) .
a Déposer :
- la vis du capteur de cliquetis,
REPOSE

a Reposer :
- le capteur de cliquetis,
- la vis du capteur de cliquetis.
17B-31
INJECTION ESSENCE
H4J
vis du capteur de clique- 20 N.m

tis
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
138656
Repose) (55A, Protections extérieures), a Déposer les supports de capot avant (1) .

a Déposer :
B95 ou D95 ou E95 ou K95 - les déflecteurs d’air,
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup- - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
rieure avant),
12B-78) ,
12B-139) .
17B-32
INJECTION ESSENCE
H4J
138486 135882
J95
140008
(5) .
138367
en (3) .
17B-33
INJECTION ESSENCE
H4J
138366
141397

(8) .
138363
avant.
135719
a Déposer :
17B-34
INJECTION ESSENCE
H4J
138371
a
Nota :
Repérer le positionnement du capteur avant la
dépose.
Nota :
Le connecteur du capteur de cliquetis peut être
déverrouillé et débranché à l’aide d’un tournevis,
si besoin.
a Débrancher le connecteur (12) du capteur de clique-

tis.
a Déposer :
- la vis (13) du capteur de cliquetis,
REPOSE

a Reposer le capteur de cliquetis dans sa position ini-
tiale.
a Serrer au couple la vis du capteur de cliquetis (20
N.m).
II - ÉTAPE FINALE
17B-35
INJECTION ESSENCE
H4J
a Reposer :
- les vis supérieures de la façade avant, B95 ou D95 ou E95 ou K95
- les vis inférieures de la façade avant. a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
a Reposer :
J95 - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
a Reposer la vis du bocal de lave-vitre sur la façade Repose) (55A, Protections extérieures),
avant. - la partie avant des écrans de passage de roue
a Agrafer le câblage en attente sur la façade avant. (35A, Roues et pneumatiques),
a Reposer les vis de la goulotte du câblage moteur. - le cache moteur.

avant.
a Reposer :

12B-139) ,
12B-78) ,

rieure avant),
J95
17B-36
INJECTION ESSENCE
K4M, et 858 ou 866
Couples de serragem

tion d’arbre à cames
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
- l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous 136586
a Déposer :
Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A- - le capteur de position d’arbre à cames.
37) ,
buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo- REPOSE
se, page 12A-50) .
a Reposer le capteur de position d’arbre à cames.
a Serrer au couple la vis du capteur de position


bre à cames.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

se, page 12A-50) ,

37) ,

136585
a Débrancher le connecteur (1) du capteur de position - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
d’arbre à cames. Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
17B-37
INJECTION ESSENCE
K4M, et 858 ou 866
- le cache moteur.
17B-38
INJECTION ESSENCE
F4R
DÉPOSE - le capteur de position d’arbre à cames.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE REPOSE

a Reposer le capteur de position d’arbre à cames.
bre à cames.
II - ÉTAPE FINALE
135748

d’arbre à cames.
135747
a Déposer :
17B-39
INJECTION ESSENCE
H4J
Couples de serragem

tion d’arbre à cames
DÉPOSE

139262
a Déposer :
REPOSE

position d’arbre à cames.
139263
d’arbre à cames. a Reposer le capteur de position d’arbre à cames
a Serrer au couple la vis du capteur de position
bre à cames.
III - ÉTAPE FINALE

17B-40
INJECTION ESSENCE
K4M
JH3
outil de diagnostic
Couples de serragem

tion de vilebrequin
DÉPOSE
JH3
TL4 135919
a Déposer : a Débrancher le connecteur (1) du capteur de position
- les vis du protecteur sous moteur, de vilebrequin.
17B-41
INJECTION ESSENCE
K4M
TL4
TL4
136549

de vilebrequin.
136549
a Déposer :
JH3 - la vis (4) du capteur de position de vilebrequin,
REPOSE
JH3
a Serrer au couple les vis du capteur de position de

135919
a Déposer :
- les vis (3) du capteur de position de vilebrequin, lebrequin.
17B-42
INJECTION ESSENCE
K4M
II - ÉTAPE FINALE
TL4
JH3

- sélectionner « calculateur d’injection » ,
du calculateur sélectionner,
- sélectionner « capteur de point mort haut » dans la
calculateur » ,
17B-43
INJECTION ESSENCE
F4R
DÉPOSE

a Déposer :
102485
de vilebrequin.
a Déposer :
REPOSE

a Serrer la vis du capteur de position de vilebrequin.
a Brancher le connecteur du capteur de position de
vilbrequin.
ÉTAPE FINALE
17B-44
INJECTION ESSENCE
M4R
Couples de serragem

tion de vilebrequin
DÉPOSE

a Déposer :
123546

de vilebrequin.
a Déposer :
- le joint du capteur de vilebrequin.
REPOSE

position de vilebrequin.
123545
a Déposer :
a Reposer :
- les vis (1) du protecteur du capteur de position de
vilebrequin, - le capteur de position de vilebrequin avec un joint
neuf,
- le protecteur (2) du capteur de position de vilebre-
quin. - la vis du capteur de position de vilebrequin.
lebrequin.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le protecteur du capteur de position de vilebrequin,
17B-45
INJECTION ESSENCE
M4R
- les vis du protecteur du capteur de position de vile-
brequin.
a Serrer les vis du protecteur du capteur de position
de vilebrequin.
17B-46
INJECTION ESSENCE
H4J
Couples de serragem

électrique
DÉPOSE

a Déposer :
139247
a Dégrafer les durites de la pompe à eau électrique du
support de la boîte de vitesses mécanique en (3) .
a Ecarter la pompe à eau électrique et les durites de la
139487
139507
a Dégrafer le câblage (2) la pompe électrique sur le
berceau de train avant. a Débrancher le connecteur (4) du capteur de position
de vilebrequin.
a Déposer :
17B-47
INJECTION ESSENCE
H4J
REPOSE

lebrequin.
II - ÉTAPE FINALE
a Mettre en place la pompe à eau électrique et les du-
rites de la pompe à eau électrique.
a Agrafer :
- les durites de la pompe à eau électrique sur le sup-
port de la boîte de vitesses mécanique,
- le câblage de la pompe électrique sur le berceau
de train avant.
17B-48
INJECTION ESSENCE
Rampe d'injection - Injecteurs : Dépose - Repose 17B
K4M
37) ,
outil de diagnostic - le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car-
se, page 12A-50) .
Couples de serragem
« rampe d’injection - a
injecteurs »
ATTENTION
IMPORTANT
rant.
l'opération.
IMPORTANT

IMPORTANT 134582
Lors de la dépose des injecteurs ou de la rampe a Déposer :
d’injection, prendre garde à la quantité de carburant
- les vis (1) de l’ensemble « rampe d’injection -
se trouvant dans la rampe et le raccord.
injecteurs » ,
- l’ensemble « rampe d’injection - injecteurs » .
a Dégrafer le câblage des injecteurs de l’ensemble
DÉPOSE « rampe d’injection - injecteur » .
a Débrancher :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le connecteur de chaque injecteur,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- - le raccord du tuyau d’alimentation de carburant de
pose) (80A, Batterie). la rampe d’injection.
a Déposer : a Mettre en place des bouchon de propreté.
- le cache moteur,
17B-49
INJECTION ESSENCE
K4M
a Reposer l’ensemble «rampe d’injection -
injecteurs » .
a Serrer au couple les vis de l’ensemble « rampe
d’injection - injecteurs » (10 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
se, page 12A-50) ,
37) ,
101492
- l’agrafe (2) de chaque injecteur, (85A, Essuyage - Lavage),
- les injecteurs (3) de la rampe d’injection, - le cache moteur.
- les joints de chaque injecteur. a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
de l outil de diagnostic :
REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - sélectionner « calculateur d’injection » ,
a pièce à remplacer systématiquement : agrafe - passer en mode réparation,

d'injecteur sur rampe d'injection (11,04,04,10). - afficher la « Procédure avant / après réparation »
a pièce à remplacer systématiquement : joint d'in- du calculateur sélectionné,
jecteur (11,11,02,02). - sélectionner « Injecteur n˚1 » dans la partie « Liste
a Reposer : des organes hébergés par ce calculateur » ,
- des joints neufs sur chaque injecteur, - effectuer les opérations décrites dans la partie
- les injecteurs sur la rampe d’injection,
- une agrafe neuve sur chaque injecteur.

a Brancher :
- le raccord du tuyau d’alimentation sur la rampe
d’injection,
- le connecteur de chaque injecteur.
a Agrafer le câblage des injecteurs sur l’ensemble
« rampe d’injection - injecteurs » .
17B-50
INJECTION ESSENCE
F4R
Couples de serragem
vis de la rampe d’injec- 10N.m

tion
IMPORTANT

IMPORTANT
l'opération. 135744
a Débrancher les connecteurs (1) du tuyau de réaspi-
ration des vapeurs d’huile.
IMPORTANT a Déposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’hui-
Mettre des lunettes munies de coques latérales le.
DÉPOSE

134642
17B-51
INJECTION ESSENCE
F4R
135779
a Débrancher :
pe d’injection,
- le tuyau (4) de réaspiration des vapeurs d’essence.
a Déposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es- 123735
sence. a
IMPORTANT
Lors de la dépose des injecteurs ou de la rampe
d’injection, prendre garde à la quantité de carbu-
rant se trouvant dans la rampe et le raccord.
Déposer :
- les vis (5) de l’ensemble "rampe d’injection - injec-
teurs",
- l’ensemble "rampe d’injection - injecteurs".
17B-52
INJECTION ESSENCE
F4R
a Reposer :
- le cache moteur.
a Brancher la batterie.
135781
a Déposer :
- l’agrafe (6) de chaque injecteur,

- les injecteurs (7) .
REPOSE
a Remplacer systématiquement les joints des injec-

teurs.
a Reposer :
- des joints neuf d’injecteur,
- les injecteurs.


(10N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es-

sence.
a Brancher :

d’injection,
- les connecteurs des injecteurs.
17B-53
INJECTION ESSENCE
H4J
Matériel indispensable - le filtre à huile (voir 10A, Ensemble moteur et bas
outil de diagnostic 10A-99) ,
Couples de serragem
vis de l’ensemble 12 N.m 10A-119) ,
« rampe d’injection - - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
injecteurs » 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
colonnettes sur la 21 N.m 12B-78) .
culasse



huile
IMPORTANT
l'opération.
138510
a Déposer l’écrou (1) de maintien du câblage d’injec-
IMPORTANT tion.
a Dégrafer le câblage d’injection en (2) du protecteur
Lors de cette opération, il est impératif de : de rampe d’injection.
- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan- a Dégrafer le connecteur de la sonde à oxygène
descent près de l’aire de travail, amont.
- faire attention aux projections de carburant en a Ecarter le câblage d’injection.
IMPORTANT
Lors de la dépose des injecteurs ou de la rampe
d’injection, prendre garde à la quantité de carburant
se trouvant dans la rampe et le raccord.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
17B-54
INJECTION ESSENCE
H4J
138514 138509
a Dégrafer en (3) le tuyau de réaspiration des vapeurs a Dégrafer en (5) le tuyau de l’amplificateur de freina-
d’essence du protecteur de rampe d’injection. ge du protecteur de rampe d’injection.
138508 138508
a Débrancher en (4) le tuyau de réaspiration des va- a Débrancher le tuyau de l’amplificateur de freinage
peurs d’essence du répartiteur d’admission. (6) du répartiteur d’admission.
a Ecarter le tuyau de réaspiration des vapeurs d’es- a Ecarter le tuyau de l’amplificateur de freinage.
sence.
17B-55
INJECTION ESSENCE
H4J
138314 138513
a Déposer les vis (7) du guide de jauge à huile. a Débrancher :
a Débrancher le tuyau souple du guide de jauge à hui- - le connecteur (9) de chaque injecteur,
rant de la rampe d’injection.
138519
a Déposer :
- les vis (8) du protecteur de rampe d’injection, 138512
- le protecteur de rampe d’injection. a Déposer :
- les vis (11) de l’ensemble « rampe d’injection -
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE injecteurs » ,
a - l’ensemble « rampe d’injection - injecteurs » .
ATTENTION
rant.
17B-56
INJECTION ESSENCE
H4J
III - ÉTAPE FINALE
138520
a Déposer : 138519
a
- l’agrafe de chaque injecteur,
- les injecteurs de la rampe d’injection, Nota :
Vérifier le serrage au couple des colonnettes
- les joints de chaque injecteur.
sur la culasse (21 N.m) avant de reposer le pro-
a Mettre en place des bouchons de propreté. tecteur de rampe d’injection.

REPOSE
(6 N.m),
a pièce à remplacer systématiquement : agrafe
d'injecteur sur rampe d'injection (11,04,04,10).
(10 N.m).
a Huiler l’intérieur du tuyau souple à l’aide d’huile mo-
jecteur (11,11,02,02).
teur neuve.
a Reposer : Nota :
- des joints neufs sur chaque injecteur, Veiller à bien positionner le tuyau souple du
guide de jauge à huile sur le carter-cylindres.
- les injecteurs sur la rampe d’injection,
- une agrafe neuve sur chaque injecteur. a Brancher le tuyau souple du guide de jauge à huile
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer les vis du guide de jauge à huile.
a Reposer l’ensemble «rampe d’injection - a Serrer au couple les vis du guide de jauge à huile
injecteurs » . (10 N.m).
a Serrer au couple les vis de l’ensemble « rampe a Mettre en place le tuyau de l’amplificateur de freina-
d’injection - injecteurs » (12 N.m). ge.
a Retirer les bouchons de propreté. a Brancher le tuyau de l’amplificateur de freinage sur

a Brancher :
- le connecteur sur chaque injecteur, protecteur de rampe d’injection.
- le raccord du tuyau d’alimentation de carburant sur a Mettre en place le tuyau de réaspiration des vapeurs
la rampe d’injection. d’essence.
17B-57
INJECTION ESSENCE
H4J

sence sur le protecteur de rampe d’injection.
a Agrafer le câblage d’injection sur le protecteur de

a Reposer :

12B-78) ,

10A-119) ,

10A-99) ,

Huile moteur : Caractéristiques) (NT 6013A, 04A,
Lubrifiants).


- sélectionner « Injecteur n˚1 » dans la partie « Liste

des organes hébergés par ce calculateur » ,

17B-58
INJECTION ESSENCE
M4R
a Déposer le répartiteur d’admission (voir 12A, Mé-
outil de diagnostic
Couples de serragem

tion
IMPORTANT

140230
- faire attention aux projections de carburant en a Repérer les vis de la rampe d’injection en (1) .
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
140236
DÉPOSE
a Débrancher le raccord (2) d’alimentation en carbu-
rant sur la rampe d’injection.
J95
a Déposer :

extérieurs),
- L’écope sous grille d’auvent en partie centrale (voir

140237
a Débrancher le connecteur (3) de chaque injecteur.
17B-59
INJECTION ESSENCE
M4R
138723
a Déposer :
- les vis (4) de la rampe d’injection, 114944
- l’ensemble « rampe d’injection - injecteurs » (5) . a pièce à remplacer systématiquement : joint d'in-
jecteur (11,11,02,02).
a pièce à remplacer systématiquement : agrafe
d'injecteur sur rampe d'injection (11,04,04,10).
Nota :
Les joint sont différents, ne pas inverser. Le joint
(8) est de couleur vert et le joint (9) est de cou-
leur noire.

a Reposer :
- l’ensemble « rampe d’injection - injecteurs » ,
- les vis de la rampe d’injection.
(25 N.m).

a Déposer : a Brancher le connecteur de chaque injecteur.
- les agrafes (6) de maintien des injecteurs, a Déposer les bouchons de propreté.
- les injecteurs (7) de la rampe d’injection. a Brancher le raccord d’alimentation en carburant sur
a Reposer le répartiteur d’admission (voir 12A, Mé-
17B-60
INJECTION ESSENCE
M4R
J95
a Reposer :
extérieurs).

- sélectionner « Injecteur n˚1 » dans la partie « Liste
des organes hébergés par ce calculateur » ,
17B-61
REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement du moteur : Caractéristiques 19A
Les véhicules de la gamme actuelle sont équipés de - circuit utilisant un liquide de refroidissement de type
circuits de refroidissement possédant les caractéristi- "D",
ques principales suivantes :
- système de chauffage habitacle par radiateur type
- circuit hermétique sous pression (soupape de vase "aérotherme" sous la planche de bord qui participe au
d’expansion), refroidissement du moteur.
Quantité de liquide de refroidissement
Moteur Quantité (l) Qualité
H4J 700 6,5
K4M 848 5,3
K4M 858 5,3
K4M 866 5,3
F4R 870 6,5

GLACEROL RX
M4R 711 6,8
(type D)
K9K 830 6,5 N’utiliser que du
liquide de refroi-
K9K 832 6,5
dissement
K9K 834 6,5
F9Q 870 6,3
F9Q 872 6,3
M9R 610 7,2
M9R 615 7,5
Particularités : - protection jusqu’à -37˚C ± 2 pour les pays de grands

froids.
- protection jusqu’à -25˚C ± 2 pour les pays froids et
tempérés,
Thermostat
Moteur Début d’ouver- Fin d’ouverture

ture (˚C) (˚C)
H4J 700 83 95
K4M 848 89 99 ± 2
K4M 858 89 99 ± 2
K4M 866 89 99 ± 2
F4R 870 83 95
19A-1
REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement du moteur : Caractéristiques 19A
Thermostat de la culasse
93,5 96,5
M4R 711
Thermostat du carter-cylindres
80,5 83,5
K9K 830 83 95
K9K 832 83 95
K9K 834 83 95
F9Q 870 83 95
F9Q 872 83 95
M9R 610 89 99 ± 2
M9R 615 89 99 ± 2
19A-2
REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle 19A
I - CONTRÔLE DU CIRCUIT DE REFROIDISSEMENT
Outillage spécialisé indispensable À L’AIDE DE L’OUTIL (MOT. 1700)
Mot. 1700 Diagnostic et remplissage - a
purge circuit de refroidisse-
ment. ATTENTION
Si le liquide de refroidissement fuit par la sou-
Ms. 554-07 Appareil de contrôle du circuit pape du vase d'expansion, remplacer la sou-
de refroidissement et de la pape.
soupape de vase d'expan-
sion. Contient les bouchons
554-01, 554-04, 554-06 1 - Contrôle de la soupape du bouchon du vase
d’expansion
IMPORTANT
Lors d’interventions dans le compartiment moteur,
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi-
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque
de coupures).
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors-
que le moteur est chaud :
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion,
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement,
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge.
Nota :
Il existe deux méthodes pour réaliser l’opération de
contrôle du circuit de refroidissement :
- la méthode à l’aide de l’outil (Mot. 1700) 107138
- la méthode à l’aide de l’outil (Ms. 554-07) a Utiliser l’outil de diagnostic et de remplissage du cir-
cuit de refroidissement (Mot. 1700). Consulter la
méthode d’utilisation de cet outil (voir Outil de dia-
Valeurs de tarage des bouchons de vase gnostic et de remplissage du circuit de
d’expansion : refroidissement : Utilisation) (NT 3857A, 19A, Re-
froidissement).
Bouchon de vase d’expan- Valeur de
sion avec ... tarage
2 - Contrôle de l’étanchéité du circuit de
... une pastille marron 1,2 bar refroidissement
a Utiliser l’outil de diagnostic et de remplissage du cir-
... une main jaune 1,4 bar
cuit de refroidissement (Mot. 1700). Consulter la
... une main blanche 1,6 bar méthode d’utilisation de cet outil (voir Outil de dia-
gnostic et de remplissage du circuit de
... une main grise 1,8 bar refroidissement : Utilisation) (NT 3857A, 19A, Re-
froidissement).
19A-3
REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement du moteur : Contrôle 19A
II - CONTRÔLE DU CIRCUIT DE a Pomper avec l’outil (Ms. 554-07) pour mettre le cir-
REFROIDISSEMENT À L’AIDE DE L’OUTIL (MS. cuit de refroidissement sous pression.
554-07)
a Cesser de pomper à 0,1 bar inférieur à la valeur de
a tarage de la soupape du bouchon du vase d’expan-
sion avec.
ATTENTION
Si le liquide de refroidissement fuit par la sou-
pape du vase d'expansion, remplacer la sou- Nota :
pape. La pression ne doit pas chuter, sinon rechercher
la fuite.
1 - Contrôle de la soupape du bouchon du vase a Dévisser progressivement le raccord de l’outil (Ms.
d’expansion 554-07) pour décompresser le circuit de refroidisse-
ment puis déposer l’adaptateur (Ms. 554-01) et re-
poser le bouchon du vase d’expansion.
97871
a Adapter sur l’appareil de contrôle (Ms. 554-07)
l’adaptateur (Ms. 554-06).
a Visser le bouchon du vase d’expansion sur l’adapta-
teur (Ms. 554-06).
Nota :
La pression ne doit pas chuter, sinon rechercher
la fuite.
a Pomper avec l’outil (Ms. 554-07), la pression doit se

stabiliser à la valeur de tarage de la soupape du
bouchon du vase d’expansion avec une tolérance
de contrôle de ± 0,1 bar.
2 - Contrôle de l’étanchéité du circuit de

refroidissement
a Remplacer le bouchon du vase d’expansion par
l’adaptateur (Ms. 554-01).
a Brancher sur l’adaptateur (Ms. 554-01) l’outil (Ms.
554-07).
19A-4
REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement du moteur : Liste et localisation des éléments 19A
K9K
K9K, et 830 ou 832
135555
19A-5
REFROIDISSEMENT
K9K
135558
19A-6
REFROIDISSEMENT
K9K
135560
(1) Radiateur de refroidissement

(2) Vase d’expansion
(3) Echangeur de température eau-
huile
(4) Pompe à eau
(5) Moteur
(6) Termostat
(7) Boîtier de sortie d’eau
(8) Vis de vidange
(9) Purgeurs
19A-7
REFROIDISSEMENT
K9K
K9K, et 834
135561
19A-8
REFROIDISSEMENT
K9K
135564
19A-9
REFROIDISSEMENT
K9K
135566

huile
(4) Pompe à eau
(5) Moteur
(6) Thermostat
(8) Vis de vidange
(9) Purgeurs
(10) Boîtier ther moplongeurs
19A-10
REFROIDISSEMENT
K4M
135517
(1) Moteur
(3) Aérotherme
(5) Pompe à eau
(6) Thermostat
(8) Tuyau d’entrée de pompe à eau
19A-11
REFROIDISSEMENT
K4M
135518
(9) Vis de purge

(10) Vis de vidange
19A-12
REFROIDISSEMENT
F4R
135611
(1) Turbocompresseur
(2) Pompe à eau électrique
19A-13
REFROIDISSEMENT
F4R
135612

(5) Pompe à eau
(6) Radiateur
(7) Thermostat
19A-14
REFROIDISSEMENT
F4R
135613
(8) Vis de purge

(9) Vis de vidange
19A-15
REFROIDISSEMENT
F9Q
135424
(1) Moteur
(2) Radiateur
(4) Pompe à eau
(6) Boîtier ther moplongeurs (F9Q
870)
huile
(8) Purgeurs
19A-16
REFROIDISSEMENT
F9Q
135423
(9) Refroidisseur des gaz d’échap-

pement
(10) Refroidisseur d’injecteur de car-
burant à l’échappement (F9Q
870)
(11) Aérotherme
19A-17
REFROIDISSEMENT
M4R, et FK0
138387
(1) Moteur
(3) Aérotherme
(5) Pompe à eau
(6) Thermostat
(8) Tuyau d’entrée pompe à eau
(9) Refroidisseur d’huile de boîte de
vitesses
(10) Boîtier papillon
19A-18
REFROIDISSEMENT
M4R, et FK0
135608
(11) Vis de purge

(12) Vis de vidange
19A-19
REFROIDISSEMENT
M9R
BV AUTO 6 RAPPORTS
135431

(2) Refroidisseur d’huile de boîte de
vitesses
(3) Pompe à eau
pement
huile
(6) Boîtier ther moplongeurs
19A-20
REFROIDISSEMENT
M9R
135429

(10) Conduit d’échappement en sor-
tie de turbocompresseur
19A-21
REFROIDISSEMENT
M9R
BV MECA 5 RAPPORTS ou BV MECA 6 RAP-

PORTS ou BOITE DE VITESSE CVT
135430

(2) Pompe à eau
pement
huile
(5) Boîtier ther monplongeurs
19A-22
REFROIDISSEMENT
M9R
135428

(9) Conduit d’échappement en sor-
19A-23
REFROIDISSEMENT
H4J
140133
(1) Moteur
huile
(5) Pompe à eau
(6) Thermostat
(8) Aérotherme
19A-24
REFROIDISSEMENT
H4J
140134
(11) Vis de vidange

(12) Vis de purge
19A-25
REFROIDISSEMENT
M4R, et TL4
135609
(1) Moteur
(3) Aérotherme
(5) Pompe à eau
(6) Thermostat
(8) Tuyau d’entrée de pompe à eau
(9) Boîtier papillon
huile
19A-26
REFROIDISSEMENT
M4R, et TL4
135610
(11) Vis de purge

(12) Vis de vidange
19A-27
REFROIDISSEMENT
Circuit de refroidissement : Vidange - Remplissage 19A
K4M
Mot. 1700 Diagnostic et remplissage -
ment.
a Placer le bac de récupération de liquide de refroi-
Ms. 554-07 Appareil de contrôle du circuit dissement sous le véhicule.
de refroidissement et de la
554-01, 554-04, 554-06
presse-pédale
IMPORTANT
de coupures).
136540
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, a Ouvrir le bouchon de vidange (1) du circuit de refroi-
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, dissement du radiateur de refroidissement.
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. a Souffler à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans
le circuit par l’orifice du vase d’expansion pour vider
le maximum de liquide de refroidissement.
ATTENTION
NETTOYAGE
Avant l’intervention, protéger les accessoires élec-
triques pour supprimer tout risque de court-circuit a Remplir le circuit de refroidissement par le vase
et les courroies pour éviter leur détérioration. d’expansion avec de l’eau.
a Laisser couler l’eau jusqu’à ce que l’eau récupérée
par la durite inférieure du radiateur de refroidisse-
VIDANGE ment devienne claire.
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Souffler à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) le circuit par l’orifice du vase d’expansion pour vider
(02A, Moyens de levage). le maximum d’eau.
a Déposer : a Fermer le bouchon de vidange du circuit de refroi-
dissement du radiateur de refroidissement.
- le cache moteur,
- le bouchon du vase d’expansion,
pose - Repose) (55A, Protections extéreures),
19A-28
REFROIDISSEMENT
K4M
REMPLISSAGE pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) en

utilisant l’outil (Mot. 1700). Consulter la méthode
a d’utilisation de cet outil (voir Outil de diagnostic et
de remplissage du circuit de refroidissement :
Nota :
Utilisation) (NT 3857A, 19A, Refroidissement).
Il existe deux méthodes pour réaliser l’opération
2 - Méthode de remplissage sans l’outil spécialisé
- la méthode à l’aide de l’outil (Mot. 1700) préco-
a
nisée par Renault. Elle apporte un gain de
temps considérable parce qu’elle ne nécessite ATTENTION
pas l’ouverture des vis de purge du circuit de
Pour éliminer le maximum d’air présent dans le
refroidissement,
circuit de refroidissement, il est impératif d’ouvrir
- la méthode sans outil spécialisé. toutes les vis de purge. Le non respect de cette
méthode pourra entraîner un mauvais remplis-
sage du circuit de refroidissement et la destruc-
tion du moteur.
Méthode pour accéder aux vis de purge sur la

1 - Méthode de remplissage à l’aide de l’outil (Mot. durite de l’aérotherme et sur le boîtier de sortie
1700) d’eau
a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide

de refroidissement moteur préconisé par le cons-
tructeur (voir Véhicule: Pièces et ingrédients
135518
a Déposer : - la vis de purge (2) du boîtier de sortie d’eau,
19A-29
REFROIDISSEMENT
K4M
- la vis de purge (3) de la durite de l’aérotherme. - la partie avant des écrans de passage de roue
a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
tructeur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de re- - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
froidissement du moteur: Caractéristiques, (35A, Roues et pneumatiques),
page 19A-1) et (voir Véhicule : Pièces et ingré-
duits) par le vase d’expansion jusqu’à débordement. - le cache moteur.
a Fermer toutes les vis de purge dès que le liquide de

refroidissement s’écoule en jet continu.
a Mettre le circuit sous pression à l’aide de l’outil (Ms.
554-07) pour vérifier l’absence de fuite (voir 19A,
Refroidissement, Circuit de refroidissement du
moteur : Contrôle, page 19A-3) .
a Remplir le vase d’expansion jusqu’à débordement.
a Serrer le bouchon du vase d’expansion.

a Nettoyer les surfaces qui ont été souillées par le li-
quide de refroidissement.
PURGE
a
ATTENTION
Ne pas ouvrir les vis de purge pendant que le
moteur tourne, ceci entraînerait la destruction du
moteur.
a Désactiver le système de conditionnement d’air pour

ne pas avoir de groupe motoventilateur en fonction-
nement dès le début de l’opération.
a Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min à l’aide
d’un presse-pédale jusqu’au deuxième déclenche-
ment du groupe motoventilateur.
a Contrôler le bon fonctionnement du chauffage.
a Laisser refroidir le moteur jusqu’à une température
d’eau inférieure à 50˚C.
a Ajuster le niveau de liquide de refroidissement au re-
père « Maxi » .
a Reposer le bouchon du vase d’expansion.
ETAPE FINALE
a Enlever le bac de récupération de liquide de re-
froidissement.
a Reposer :
19A-30
REFROIDISSEMENT
K9K
Mot. 1700 Diagnostic et remplissage - Repose) (55A, Protections extérieures),
ment.
dissement sous le véhicule.
Ms. 554-07 Appareil de contrôle du circuit
554-01, 554-04, 554-06
IMPORTANT
de coupures).
136540
a Ouvrir le bouchon de vidange (1) du circuit de refroi-
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. a Soufflet à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans
ATTENTION
NETTOYAGE
a Souffler à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans
- le cache moteur, dissement du radiateur de refroidissement.

- les parties avant des écrans de passage de roue
19A-31
REFROIDISSEMENT
K9K

Nota : de remplissage du circuit de refroidissement :
nisée par Renault. Elle apporte un gain de a
temps considérable parce qu’elle ne nécessite
pas l’ouverture des vis de purge du circuit de ATTENTION
refroidissement, Pour éliminer le maximum d’air présent dans le
- la méthode sans outil spécialisé.
toutes les vis de purge. Le non respect de cette
tion du moteur.

1 - Méthode de remplissage à l’aide de l’outil (Mot.
1700) durite de l’aérotherme et sur le boîtier de sortie
d’eau
tructeur (voir Véhicule: Pièces et ingrédients K9K, et 830 ou 832
135560
19A-32
REFROIDISSEMENT
K9K
- la vis de purge (3) de la durite de l’aérotherme.
K9K, et 834
135566
a Déposer : a Serrer le bouchon du vase d’expansion.

- la vis de purge (4) du boîtier de sortie d’eau, a Nettoyer les surfaces qui ont été souillées par le li-
PURGE
a
de refroidissement moteur préconisé par le cons- ATTENTION
tructeur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de re- Ne pas ouvrir les vis de purge pendant que le
froidissement du moteur: Caractéristiques, moteur tourne, ceci entraînerait la destruction du
page 19A-1) et (voir Véhicule : Pièces et ingré- moteur.
duits) par le vase d’expansion jusqu’à débordement. a Désactiver le système de conditionnement d’air pour
a Fermer toutes les vis de purge dès que le liquide de nement dès le début de l’opération.
554-07) pour vérifier l’absence de fuite (voir 19A, a Maintenir le régime moteur à 1500 tr/min en faisant
Refroidissement, Circuit de refroidissement du varier brutalement le régime moteur (jusqu’au régi-
moteur : Contrôle, page 19A-3) . me maximal) 2 à 3 fois toutes les 2 min environ jus-
qu’au deuxième déclenchement du groupe
a Remplir le vase d’expansion jusqu’à débordement. motoventilateur.
19A-33
REFROIDISSEMENT
K9K
père « Maxi » .
ETAPE FINALE
froidissement.
a Reposer :
- le cache moteur.
19A-34
REFROIDISSEMENT
F4R
ment.
554-01, 554-04, 554-06
presse-pédale
IMPORTANT
de coupures).
136540
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. a Souffler à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans
ATTENTION
NETTOYAGE
- le cache moteur,
19A-35
REFROIDISSEMENT
F4R

Nota :
a
refroidissement,
tion du moteur.

1700) d’eau

135613
19A-36
REFROIDISSEMENT
F4R
- la vis de purge (3) de la durite de l’aérotherme. - la partie avant des écrans de passage de roue
a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
tructeur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de re- - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
froidissement du moteur: Caractéristiques, (35A, Roues et pneumatiques),
duits) par le vase d’expansion jusqu’à débordement. - le bouchon du vase d’expansion,
a Fermer toutes les vis de purge dès que le liquide de - le cache moteur.


PURGE
ATTENTION
moteur.


père « Maxi » .
ETAPE FINALE
froidissement.
a Reposer :
19A-37
REFROIDISSEMENT
F9Q
ment.
554-01, 554-04, 554-06
presse-pédale
IMPORTANT
de coupures).
136540
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. a Soufflet à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans
ATTENTION
NETTOYAGE
- le cache moteur,
19A-38
REFROIDISSEMENT
F9Q

Nota :
a
refroidissement,
tion du moteur.

1700) d’eau
135426
a Déposer : - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,

Batterie),
19A-39
REFROIDISSEMENT
F9Q
F9Q, et 870
- la vis de purge (2) du boîtier de sortie d’eau,
a
- la vis de purge (3) de la durite de l’aérotherme,
ATTENTION
- la vis de purge (4) de la durite inférieure du radia-
teur de refroidissement, Avant d'effectuer la purge du circuit de refroidis-
sement, rendre impérativement les thermoplon-
- la vis de purge (5) du radiateur de refroidissement. geurs inactifs pour ne pas les détruire.
tructeur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de re- a Débrancher :
froidissement du moteur: Caractéristiques,
page 19A-1) et (voir Véhicule : Pièces et ingré- - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
dients pour la réparation) (04B, Ingrédients - Pro- Batterie),
duits) par le vase d’expansion jusqu’à débordement. - le connecteur du boîtier thermoplongeurs.
a Fermer toutes les vis de purge dès que le liquide de a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
refroidissement s’écoule en jet continu. se) (80A, Batterie).
a Reposer :
- la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A, ne pas avoir de groupe motoventilateur en fonction-
Batterie), nement dès le début de l’opération.
a Mettre le circuit sous pression à l’aide de l’outil (Ms. a Démarrer le moteur.
Refroidissement, Circuit de refroidissement du a Maintenir le régime moteur à 2500 tr/min à l’aide
moteur : Contrôle, page 19A-3) . d’un presse-pédale jusqu’au deuxième déclenche-
père « Maxi » .
PURGE
a
ATTENTION
F9Q, et 870
moteur tourne, ceci entraînerait la destruction du a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
moteur. pose) (80A, Batterie).
a Brancher :
- le connecteur du boîtier thermoplongeurs,
Batterie).
ETAPE FINALE
froidissement.
19A-40
REFROIDISSEMENT
F9Q
a Reposer :
- le cache moteur.
19A-41
REFROIDISSEMENT
M9R
VIDANGE
Mot. 1700 Diagnostic et remplissage - lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
purge circuit de refroidisse- (02A, Moyens de levage).
ment.
a Déposer :
de refroidissement et de la - le cache moteur,
soupape de vase d'expan- - le bouchon du vase d’expansion,
554-01, 554-04, 554-06 - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
bac de récupération de liquide de refroidissement pose - Repose) (55A, Protections extéreures),
pistolet à air comprimé - les vis du protecteur sous moteur,
presse-pédale - le protecteur sous moteur.

IMPORTANT
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, a Placer le bac de récupération de liquide de refroi-
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- dissement sous le véhicule.
de coupures).
ATTENTION
ATTENTION
Lors d’une intervention nécessitant une vidange
totale du circuit, rincer impérativement le circuit à
l’eau claire, souffler le circuit à l’air comprimé pour 136457
éliminer l’eau, remplir et purger le circuit puis mesu- a Ouvrir le bouchon de vidange (1) du circuit de refroi-
rer la protection effective. dissement du radiateur de refroidissement.
Les critères à respecter sont :
- protection jusqu’à - 25 ˚C ± 2 pour les pays froids le circuit par l’orifice du vase d’expansion pour vider
et tempérés, le maximum de liquide de refroidissement.
- protection jusqu’à - 40 ˚C ± 2 pour les pays grands
froids. NETTOYAGE
a Remplir le circuit de refroidissement par le vase
d’expansion avec de l’eau.
19A-42
REFROIDISSEMENT
M9R
a Laisser couler l’eau jusqu’à ce que l’eau récupérée Méthode pour accéder aux vis de purge sur la
par la durite inférieure du radiateur de refroidisse- durite de l’aérotherme et sur le boîtier de sortie
ment devienne claire. d’eau

le maximum d’eau.
a Fermer le bouchon de vidange du circuit de refroi-

REMPLISSAGE
Nota :
refroidissement, 141398
- la méthode sans outil spécialisé. a Déposer la vis (2) du câblage moteur.

1700)

pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) en
d’utilisation de cet outil (voir Outil de diagnostic et
ATTENTION
138748
circuit de refroidissement, il est impératif d’ouvrir a Desserrer les vis (3) du support d’électrovanne de
toutes les vis de purge. Le non respect de cette régulation de pression de turbocompresseur.
sage du circuit de refroidissement et la destruc- a Ecarter le support d’électrovanne de régulation de
tion du moteur. pression de turbocompresseur
19A-43
REFROIDISSEMENT
M9R
J95
138836
138748
a Dégrafer le tuyau (4) de purge de la pompe haute tie du boîtier de filtre à air.
pression.
a Ecarter :
- l’ensemble « support - électrovanne » ,
- le tuyau de purge de la pompe haute pression.
J95
a Déposer :
extérieurs),
19A-44
REFROIDISSEMENT
M9R
B95 ou D95
141268
air :
a Desserrer les colliers (9) et (1 0) du tuyau d’air en
a Débrancher le connecteur du débitmètre d’air

air.
19A-45
REFROIDISSEMENT
M9R
135432
a Déposer : a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air.
- la vis (11) de purge supérieure du radiateur de re-
froidissement,
- la vis (12) de purge de la durite de l’aérotherme, Nota :
- la vis (13) de purge du boîtier de sortie d’eau. Faire coïncider la languette du tuyau d’air en sor-
a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
de refroidissement moteur préconisé par le cons- d’air en entrée du turbocompresseur.
tructeur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de re-
froidissement du moteur: Caractéristiques, a Serrer les colliers du tuyau d’air en sortie du boîtier
page 19A-1) et (voir Véhicule : Pièces et ingré- de filtre à air.
duits) par le vase d’expansion jusqu’à débordement. a Brancher le connecteur du débitmètre d’air.
a Mettre le circuit sous pression à l’aide de l’outil (Ms. air.
moteur : Contrôle, page 19A-3) . B95 ou D95

19A-46
REFROIDISSEMENT
M9R
J95
a Reposer :
- l’écope sous grille partie centrale (voir Ecope sous
extérieurs).
a Mettre en place :
- le tuyau de purge de la pompe haute pression,
- l’électrovanne de régulation de pression de turbo-
compresseur.
a Agrafer le tuyau de purge de la pompe haute pres-
sion. 140274
a Serrer les vis du support d’électrovanne. a Débrancher le connecteur (14) du boîtier thermo-
plongeurs.
a Reposer la vis du câblage moteur. a Désactiver le système de conditionnement d’air pour
a Remplir le vase d’expansion jusqu’à débordement. nement dès le début de l’opération.
a Serrer le bouchon du vase d’expansion. a Démarrer le moteur.
a Nettoyer les surfaces qui ont été souillées par le li- a Maintenir le régime moteur à 1500 tr/min à l’aide
quide de refroidissement. d’un presse-pédale pendant 20 min et deux dé-
clenchement du groupe motoventilateur.
PURGE a Contrôler le bon fonctionnement du chauffage.
a a Laisser refroidir le moteur jusqu’à une température
ATTENTION
père « Maxi » .
moteur. a Reposer le bouchon du vase d’expansion.
a Brancher le connecteur du boîtier thermoplongeurs.
ATTENTION
Avant d'effectuer la purge du circuit de refroidis- ETAPE FINALE
sement, rendre impérativement les thermoplon-
geurs inactifs pour ne pas les détruire. a Enlever le bac de récupération de liquide de re-
froidissement.
a Reposer :
19A-47
REFROIDISSEMENT
M9R
- le cache moteur.
19A-48
REFROIDISSEMENT
H4J
Outillage spécialisé indispensable (35A, Roues et pneumatiques),
ment.
554-01, 554-04, 554-06
dissement sous le véhicule.
presse-pédale
IMPORTANT
de coupures).
136540
a Ouvrir le bouchon de vidange (1) du circuit de refroi-

ATTENTION
Avant l’intervention, protéger les accessoires élec- a Souffler à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans
triques pour supprimer tout risque de court-circuit le circuit par l’orifice du vase d’expansion pour vider
et les courroies pour éviter leur détérioration. le maximum de liquide de refroidissement.
NETTOYAGE
VIDANGE a Remplir le circuit de refroidissement par le vase
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- d’expansion avec de l’eau.
(02A, Moyens de levage). a Laisser couler l’eau jusqu’à ce que l’eau récupérée
a Déposer : ment devienne claire.
- le cache moteur, a Souffler à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans

le maximum d’eau.
- le protecteur sous moteur, dissement du radiateur de refroidissement.
19A-49
REFROIDISSEMENT
H4J

a
d’utilisation de cet outil (voir Outil de diagnostic et
Nota : de remplissage du circuit de refroidissement :
- la méthode à l’aide de l’outil (Mot. 1700) préco- 2 - Méthode de remplissage sans l’outil spécialisé
temps considérable parce qu’elle ne nécessite a
refroidissement, ATTENTION
- la méthode sans outil spécialisé. circuit de refroidissement, il est impératif d’ouvrir
tion du moteur.
1700)
a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide Méthode pour accéder aux vis de purge sur la
de refroidissement moteur préconisé par le cons- durite de l’aérotherme et sur le boîtier de sortie
tructeur (voir Véhicule: Pièces et ingrédients d’eau
140134
a Déposer : - la vis de purge (3) de la durite de l’aérotherme.

- la vis de purge (2) du boîtier de sortie d’eau,
19A-50
REFROIDISSEMENT
H4J
a Remplir le circuit de refroidissement avec le liquide - la partie avant des écrans de passage de roue
de refroidissement moteur préconisé par le cons- avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
tructeur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de repose - Repose) (55A, Protections extéreures),
duits) par le vase d’expansion jusqu’à débordement. - le protecteur sous moteur,
a Fermer toutes les vis de purge dès que le liquide de - le bouchon du vase d’expansion,
refroidissement s’écoule en jet continu. - le cache moteur.

PURGE
a
ATTENTION
moteur.




père « Maxi » .
ÉTAPE FINALE
froidissement.
a Reposer :

19A-51
REFROIDISSEMENT
M4R
ment.

de refroidissement et de la a Déposer :
sion. Contient les bouchons - le bouchon du vase d’expansion,
554-01, 554-04, 554-06
Matériel indispensable - le protecteur sous moteur,
bac de récupération de liquide de refroidissement - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
presse-pédale - la partie avant des écrans de passage de roue

IMPORTANT
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, Repose) (55A, Protections extérieures).
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque a Placer le bac de récupération de liquide de refroi-
de coupures). dissement sous le véhicule.
B95
ATTENTION
triques pour supprimer tout risque de court-circuit
et les courroies pour éviter leur détérioration.
VIDANGE

J95 136540
a Déposer : a Ouvrir le bouchon (1) du circuit de refroidissement

extérieurs),
19A-52
REFROIDISSEMENT
M4R
REMPLISSAGE
J95 a
Nota :
refroidissement,
- la méthode sans outil spécialisé.

1700)
140242 pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) en
a Ouvrir le bouchon (2) du circuit de refroidissement utilisant l’outil (Mot. 1700). Consulter la méthode
du radiateur de refroidissement. d’utilisation de cet outil (voir Outil de diagnostic et
a Souffler à l’aide d’un pistolet à air comprimé dans 2 - Méthode de remplissage sans l’outil spécialisé
a
ATTENTION
NETTOYAGE Pour éliminer le maximum d’air présent dans le
a Remplir le circuit de refroidissement par le vase
d’expansion avec de l’eau.
a Laisser couler l’eau jusqu’à ce que l’eau récupérée sage du circuit de refroidissement et la destruc-
par la durite inférieure du radiateur de refroidisse- tion du moteur.
ment devienne claire.
le maximum d’eau.
19A-53
REFROIDISSEMENT
M4R
durite de l’aérotherme et sur le boîtier de sortie
d’eau
135608
a Déposer : page 19A-1) et (voir Véhicule : Pièces et ingré-
- la vis de purge (3) du circuit de refroidissement du
duits) par le vase d’expansion jusqu’à débordement.
radiateur de refroidissement,
tructeur (voir 19A, Refroidissement, Circuit de re-
19A-54
REFROIDISSEMENT
M4R
PURGE
a
ATTENTION
moteur.



d’eau inférieure à 50˚ C.

père « Maxi » .
ÉTAPE FINALE

froidissement.
a Reposer :



J95
a Reposer :


extérieurs).
19A-55
REFROIDISSEMENT
Radiateur de refroidissement : Dépose - Repose 19A
K4M
a Déposer :
- le cache moteur,
élastiques.

sangle(s) de sécurité pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
IMPORTANT
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque froidissement, Circuit de refroidissement : Vi-
de coupures). dange - Remplissage, page 19A-28) .
ATTENTION
ATTENTION
l’eau claire, souffler le circuit à l’air comprimé pour
éliminer l’eau, remplir et purger le circuit puis mesu-
rer la protection effective.
- protection jusqu’à - 25 ˚C ± 2 pour les pays froids
et tempérés,
froids.
DÉPOSE

19A-56
REFROIDISSEMENT
K4M
J95
135961
139355
136540
a Dégrafer les déflecteurs d’air en (3) et (4) .
a Déposer les défletecteurs d’air.
139356
a Déposer la vis (1) du support de capot avant gau-

che. B95 ou D95
a Déposer :
a Basculer le support de capot avant gauche.
a Déclipper le conduit d’air (2) entre le carter de pro- pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
tection du calculateur d’injection et le déflecteur d’air
19A-57
REFROIDISSEMENT
K4M
- les supports de bouclier avant (voir Support de II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
a Déposer l’avertisseur sonore (voir Avertisseur

sonore : Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
135954
135963
a Dégrafer le condenseur de chaque côté en (5) .
a Attacher le condenseur à la traverse de choc avant
à l’aide d’une sangle(s) de sécurité.
135951
a Débrancher :
- la durite supérieure de refroidissement (7) du ra-
19A-58
REFROIDISSEMENT
K4M
- la durite de dégazage du vase d’expansion (6) du - la patte (12) de maintien du radiateur de refroidis-
radiateur de refroidissement, sement.
- la durite inférieure de refroidissement (8) du radia- a Déposer le radiateur de refroidissement de la façade
teur de refroidissement. avant.
REPOSE

a Reposer :
- le radiateur de refroidissement sur la façade avant,
- les pattes de maintien sur le radiateur de refroidis-
sement.
a Brancher :
- la durite inférieure de refroidissement sur le radia-
135956
sur le radiateur de refroidissement,
sion sur le radiateur de refroidissement,
sur le radiateur de refroidissement.
II - ÉTAPE FINALE
sement.
a Reposer :
B95 ou D95
135957
a Reposer :
a Déposer :
- la vis (9) de la patte de maintien du radiateur de re- bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
froidissement, re supérieure avant),
- la patte (10) de maintien du radiateur de refroidis- - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
sement, pose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
- la vis (11) de la patte de maintien du radiateur de

refroidissement,
19A-59
REFROIDISSEMENT
K4M
J95
a Clipper le conduit d’air entre le carter de protection
du calculateur d’injection et le déflecteur d’air du ra-
diateur de refroidissement.
a Reposer le support de capot avant gauche.
a Reposer :
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-60
REFROIDISSEMENT
K9K
élastiques.
J95
IMPORTANT
de coupures).
139356
a Déposer le conduit d’air (1) entre le calculateur mo-
ATTENTION teur et le déflecteur d’air supérieur de radiateur de
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, refroidissement.
DÉPOSE
B95 ou D95
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) Structure supérieure avant).
a Déposer :
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) - le déflecteur d’air supérieur de radiateur de refroi-
(35A, Roues et pneumatiques), dissement,
- les vis du protecteur sous moteur, - les déflecteurs d’air latéraux de radiateur de refroi-
dissement,
12B-78) ,
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant). 12B-78) ,
19A-61
REFROIDISSEMENT
K9K
12B-139) ,
- l’échangeur air-air (voir 1 2 B , Suralimentation,
Echangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-71) ,
135835
a Attacher à la traverse de choc avant le condenseur

de climatisation à l’aide d’une sangle(s) de sécurité
(3) .
135832
a Dégrafer du radiateur de refroidissement le conden-
seur de climatisation (2) en tirant vers le haut.
a Ecarter légèrement le condenseur de climatisation.
135836
a Ecarter du radiateur de refroidissement le collier (4)

de la durite inférieure de refroidissement du radia-
teur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
a Débrancher du radiateur de refroidissement la durite
inférieure de refroidissement du radiateur de refroi-
dissement.
19A-62
REFROIDISSEMENT
K9K
135837 135838
de la durite supérieure de refroidissement du vase
d’expansion l’aide de l’outil (Mot. 1202-02).
supérieure de refroidissement du vase d’expansion.
de la durite supérieure de refroidissement du radia-
1448).
supérieure de refroidissement du radiateur de refroi-
dissement.
135839
a Déposer :
- les vis (7) des pattes de maintien du radiateur de
refroidissement,
- les pattes de maintien du radiateur de refroidisse-
ment.
19A-63
REFROIDISSEMENT
K9K
a Mettre en place le collier de la durite inférieure de re-
froidissement du radiateur de refroidissement sur le
radiateur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
II - ÉTAPE FINALE
a Détacher le condenseur de climatisation de la tra-

verse de choc avant.
a Mettre en place le condenseur de climatisation.
a Agrafer le condenseur de climatisation sur le radia-

a Reposer :


135479
a Déposer de la face avant le radiateur de refroidisse- 12B-71) ,
ment en :
- tirant légèrement le radiateur de refroidissement 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
vers l’avant du véhicule (8) , d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
- tirant le radiateur de refroidissement vers le haut
(9) . - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
REPOSE 12B-78) ,

a Reposer le radiateur de refroidissement sur la face d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
avant. 12B-78) ,
a Brancher la durite supérieure de refroidissement du - les déflecteurs d’air latéraux de radiateur de refroi-
radiateur de refroidissement sur le radiateur de re- dissement,
froidissement.
- le déflecteur d’air supérieur de radiateur de refroi-
a Mettre en place le collier de la durite supérieure de dissement.
refroidissement du radiateur de refroidissement sur
le radiateur de refroidissement à l’aide de l’outil
(Mot. 1448). B95 ou D95
a Brancher la durite supérieure de refroidissement du a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
vase d’expansion sur le radiateur de refroidisse-
ment. Structure supérieure avant).
a Mettre en place le collier de la durite supérieure de
refroidissement du vase d’expansion sur le radiateur
de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1202-02).
a Brancher la durite inférieure de refroidissement du a Reposer les projecteurs avant (voir Projecteur
radiateur de refroidissement sur le radiateur de re- avant : Dépose - Repose) (80B, Projecteurs
froidissement. avant).
19A-64
REFROIDISSEMENT
K9K
J95
a Reposer le conduit d’air (1) entre le calculateur mo-
teur et le déflecteur d’air supérieur de radiateur de
refroidissement.
a Reposer :
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-65
REFROIDISSEMENT
F9Q
a Déposer :
- le cache moteur,
élastiques.
Matériel indispensable - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
ATTENTION pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
Avant l’intervention, protéger les accessoires élec- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
triques pour supprimer tout risque de court-circuit Repose) (55A, Protections extérieures).
et les courroies pour éviter leur détérioration. a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, - les déflecteurs d’air du radiateur de refroidisse-
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- ment,
de coupures). - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. Structure supérieure avant).
Lors d’une intervention nécessitant une vidange - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
totale du circuit, rincer impérativement le circuit à Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
éliminer l’eau, remplir et purger le circuit puis mesu- - l’échangeur air-air (voir 1 2 B , Suralimentation,
rer la protection effective. Echangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-71) .
et tempérés,
froids.
DÉPOSE

19A-66
REFROIDISSEMENT
F9Q
135995
a Dégrafer le condenseur (1) du radiateur de refroidis- 135997
sement.
135998
135996 a Ecarter les colliers (2) des durites du radiateur de re-

froidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
à l’aide d’une sangle(s) de sécurité. a Débrancher les durites du radiateur de refroidisse-
ment.
19A-67
REFROIDISSEMENT
F9Q
REPOSE

a Reposer le radiateur de refroidissement.

ment.
de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
II - ÉTAPE FINALE

avant.

sement.
a Reposer :
135999 - l’échangeur air-air (voir 1 2 B , Suralimentation,
12B-71) ,


a Reposer :
- le projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-


ment,
136000
a Déposer : - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
- les vis (3) des pattes de maintien du radiateur de
refroidissement, - la partie avant des écrans de passage de roue
- les pattes de maintien du radiateur de refroidisse- pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
ment,
- le radiateur de refroidissement.

- le cache moteur.

19A-68
REFROIDISSEMENT
F9Q
page 19A-28) .
19A-69
REFROIDISSEMENT
F4R
a Déposer :
- le cache moteur,
élastiques.
ATTENTION pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
Avant l’intervention, protéger les accessoires élec- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
triques pour supprimer tout risque de court-circuit Repose) (55A, Protections extérieures).
et les courroies pour éviter leur détérioration. a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, - le déflecteur d’air supérieur,
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque - les déflecteurs d’air latéraux,
de coupures). - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors- pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
que le moteur est chaud : - les supports de bouclier avant (voir Support de
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu-
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
ATTENTION 12B-71) .
et tempérés,
froids.
DÉPOSE

19A-70
REFROIDISSEMENT
F4R
135674
a Dégrafer le condenseur du radiateur de refroidisse- 135787
ment.
135791
135785 a Ecarter les colliers (1) des durites du radiateur de re-

froidissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
à l’aide d’une sangle(s) de sécurité. a Débrancher les durites du radiateur de refroidisse-
ment.
19A-71
REFROIDISSEMENT
F4R
REPOSE

a Reposer :
- le radiateur de refroidissement,
ment.
ment.
II - ÉTAPE FINALE
avant.
a Agrafer le condenseur du radiateur de refroidisse-
135788 ment.
a Reposer :
12B-71) ,
135790
a Déposer : pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
- les vis (2) des pattes de maintien du radiateur de - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
refroidissement, (35A, Roues et pneumatiques),
- les pattes de maintien du radiateur de refroidisse- - le protecteur sous moteur,
ment,
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-72
REFROIDISSEMENT
H4J
a Déposer :
- le cache moteur,
élastiques.
IMPORTANT
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- a Effectuer la vidange du circuit de refroidissement
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque (voir 1 9 A , Refroidissement, Circuit de
de coupures). refroidissement : Vidange - Remplissage, page
19A-28) .
a Déposer :
ATTENTION re supérieure avant).
et tempérés,
froids.
ATTENTION
DÉPOSE

19A-73
REFROIDISSEMENT
H4J
J95
138832
139355
che.
a Déposer :
12B-78) ,
12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sortie 138833
a Déposer les vis (2) et (3) des tuyaux de liaison de
12B-139) , conditionnement d’air.
12B-71) .
19A-74
REFROIDISSEMENT
H4J
138831
138834
138828
a Dégrafer du radiateur de refroidissement le conden- 138835
seur de chaque côté en (4) . a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) :
a Attacher le condenseur à la traverse de choc avant - le collier (5) de la durite supérieure de refroidisse-
à l’aide d’une sangle(s) de sécurité. ment du radiateur de refroidissement,
- le collier (6) de la durite de dégazage du vase d’ex-
pansion du radiateur de refroidissement,
a Débrancher :
de refroidissement,
19A-75
REFROIDISSEMENT
H4J
- la durite de dégazage du vase d’expansion du ra- - la patte (11) de maintien du radiateur de refroidis-
diateur de refroidissement, sement.
- la durite inférieure de refroidissement du radiateur a Déposer la radiateur de refroidissement de la façade
de refroidissement. avant.
REPOSE
a Reposer :
- le radiateur de refroidissement sur la façade avant,

- les pattes de maintien sur le radiateur de refroidis-
sement,
- les vis des pattes de maintien sur le radiateur de

refroidissement.
a Brancher :


138829 - la durite inférieure de refroidissement sur le radia-


II - ÉTAPE FINALE

avant.
a Agrafer sur le radiateur de refroidissement le con-
denseur.
a Reposer :
138372 - les vis de maintien des tuyaux de liaison de condi-
a Déposer : tionnement d’air,
- la vis (8) de la patte de maintien du radiateur de re- - l’échangeur air-air (voir 1 2 B , Suralimentation,
froidissement, Echangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-71) ,
- la patte (9) de maintien du radiateur de refroidisse-
ment,
- la vis (10) de la patte de maintien du radiateur de d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
refroidissement, 12B-139) ,
19A-76
REFROIDISSEMENT
H4J
12B-78) ,

J95
a Reposer le support de capot avant gauche.
a Reposer :


a Reposer :





page 19A-28) .
a Reposer :
- le cache moteur.
19A-77
REFROIDISSEMENT
M4R
Outillage spécialisé indispensable (35A, Roues et pneumatiques),
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers - les écrans de passage de roue avant (voir Ecran
élastiques. de passage de roue avant : Dépose - Repose)
IMPORTANT Repose) (55A, Protections extérieures),
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
de coupures).
que le moteur est chaud : a Déposer les supports de bouclier avant (voir Bou-
clier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, extérieures).
a Déposer :
ATTENTION Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, - les déflecteurs d’air sur le radiateur de refroidisse-
prévoir l’écoulement du liquide. ment.
ATTENTION dange - Remplissage, page 19A-28) .
et tempérés,
froids.
DÉPOSE

a Déposer :
19A-78
REFROIDISSEMENT
M4R
B95 ou D95 ou E95 ou K95 J95
140240
138849
a Débrancher le connecteur (3) du pressostat de con-
a Débrancher le connecteur du pressostat (1) sur le
ditionnement d’air.
condenseur de conditionnement d’air.
138849
a Déposer la vis (2) de la patte de fixation du tuyau

d’arrivée du condenseur de conditionnement d’air.
a Écarter le tuyau d’arrivée du condenseur de condi-

tionnement d’air.
19A-79
REFROIDISSEMENT
M4R
138850 138851
a Déclipper le condenseur de conditionnement d’air a Écarter le collier de la durite d’entrée du radiateur de
(4) du radiateur de refroidissement en suivant les refroidissement (6) à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
flèches de mouvement.
a Sangler le côté gauche du condenseur de condition-
nement d’air à la traverse avant.
a Écarter le refroidisseur additionel d’huile de boîte de
vitesses (5) .
a Sangler le refroidisseur additionel d’huile de boîte de
vitesses à la traverse avant.

a
Nota :
Veiller à ne pas détériorer les ailettes du radia-
teur de refroidissement et du condenseur.
138852
a Écarter le collier de la durite de sortie d’eau du radia-
teur de refroidissement (7) à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
a Débrancher :
- la durite d’entrée du radiateur de refroidissement,
- la durite de sortie du radiateur de refroidissement.
19A-80
REFROIDISSEMENT
M4R
- les deux brides du radiateur de refroidissement,
- les vis du radiateur de refroidissement.
a Brancher :
- la durite de sortie du radiateur de refroidissement à

- la durite d’entrée du radiateur de refroidissement à

a Mettre en place :
- le collier de la durite de sortie du radiateur de refroi-

dissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448),
- le collier de la durite d’entrée du radiateur de refroi-

dissement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
II - ÉTAPE FINALE
138853
a Dessangler le refroidisseur additionel d’huile de boî-
te de vitesses de la traverse avant.
a Reposer le refroidisseur additionel d’huile de boîte

de vitesses.
a Dessangler le condenseur de conditionnement d’air

de la traverse avant.
a Reposer le condenseur de conditionnement d’air.
a Mettre en place le tuyau d’arrivée du condenseur de

a Reposer la vis de la patte du tuyau d’arrivée du con-

denseur de conditionnement d’air.
Nota :
Pour permettre un refroidissement correct du
radiateur de refroidissement, s’assurer impérati-
138854
vement de la bonne position et de la bonne étan-
a Déposer : chéité des déflecteurs d’air.
- les deux vis (8) du radiateur,
a Brancher le connecteur du pressostat sur le conden-
- les deux brides (9) du radiateur, seur de conditionnement d’air.
a Reposer :
REPOSE - les déflecteurs d’air sur le radiateur de refroidisse-

ment,
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :

a Reposer : Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
- le radiateur de refroidissement, - le cache supérieur du radiateur de refroidissement,
19A-81
REFROIDISSEMENT
M4R

a Reposer les supports de bouclier avant (voir Bou-
clier avant : Dépose - Repose) (55A, Protections
extérieures).
a Reposer :
page 19A-28) .
19A-82
REFROIDISSEMENT
M9R

élastiques.
IMPORTANT
de coupures).
141047
ATTENTION
ATTENTION
et tempérés,
141046
froids.
tions ci-dessus.
DÉPOSE
(02A, Moyens de levage). - les vis du protecteur sous moteur,

19A-83
REFROIDISSEMENT
M9R
- la partie avant des écrans de passage de roue - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), rieure avant),
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - - les déflecteurs d’air,
Repose) (55A, Protections extérieures). - le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur (voir
a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re- 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
froidissement, Circuit de refroidissement : Vi- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
dange - Remplissage, page 19A-28) . 12B-78) ,
B95 ou D95
a Déposer : 12B-139) ,
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- - l’échangeur air-air (voir 1 2 B , Suralimentation,
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant), Echangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-71) .
bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Structu- a Reposer la traverse de choc avant (voir Traverse de
re supérieure avant). choc avant : Dépose - Repose) (41A, Structure in-
férieure avant).
J95
138831
a Dégrafer le condenseur en (2) du radiateur de refroi-
dissement.
139355
che.
a Déposer :
19A-84
REFROIDISSEMENT
M9R
135785 135791
a Sangler le condenseur à la traverse de choc avant à a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) le collier (4) de
l’aide d’une sangle(s) de sécurité. la durite inférieure du radiateur de refroidissement.
a Débrancher la durite inférieure du radiateur de re-
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE froidissement.
135787
la durite supérieure du radiateur de refroidissement .
a Débrancher la durite supérieure du radiateur de re-
froidissement.
19A-85
REFROIDISSEMENT
M9R
REPOSE
a Reposer le radiateur de refroidissement.

ment.

II - ÉTAPE FINALE

avant.

sement.
a Déposer :
138829
12B-71) ,

12B-139) ,
- le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur (voir

12B-78) ,

rieure avant),

138372
a Déposer : J95
- les vis (5) des pattes de maintien du radiateur de a Reposer le support de capot avant gauche.
refroidissement,
ment,
B95 ou D95
a Reposer :
- les support de bouclier avant (voir Support de

19A-86
REFROIDISSEMENT
M9R
a Reposer :





page 19A-28) .
J95
141048

repères ci-dessus.
19A-87
REFROIDISSEMENT
Radiateur de refroidissement : Réfection 19A
RÉFECTION II - ÉTAPE DE RÉFECTION DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA RÉFECTION Remplacement du pion de fixation du radiateur de

refroidissement
a Déposer :
- le cache moteur,
froidissement, Circuit de refroidissement : Vi- 136433
dange - Remplissage, page 19A-28) . a Déposer le tampon (1) du pion de fixation du radia-
a Déposer :
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur sonore),
- le radiateur de refroidissement (voir 19A, Refroi-
dissement, Radiateur de refroidissement : Dé-
136437
a Couper la partie restante du pion de fixation du ra-
diateur de refroidissement sur le radiateur de refroi-
dissement.
19A-88
REFROIDISSEMENT
136439 136427
a Limer le pion de fixation du radiateur de refroidisse- a Mettre en place l’écrou (2) du pion de réparation de
ment afin d’obtenir une surface plane. fixation sur le radiateur de refroidissement.
136429 136426
a Perçer un trou au niveau du pion de fixation du a Mettre en place le pion de réparation de fixation sur
radiateur de refroidissement d’un diamètre de 6 le radiateur de refroidissement (3) .
mm.
a Serrer le pion de réparation de fixation sur le radia-
a Reposer le tampon sur le pion de réparation de fixa-
tion du radiateur de refroidissement.
19A-89
REFROIDISSEMENT
F4R ou F9Q ou K9K
Remplacement de la patte de fixation de

l’échangeur air-air
a Déposer l’échangeur air-air (voir 12B, Suralimenta-
tion, Echangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-71) .
136443
a Reposer la vis (4) de la patte de réparation de fixa-

tion de l’échangeur air-air sur le radiateur de refroi-
dissement.
a Serrer la vis de la patte de réparation de fixation de

l’échangeur air-air sur le radiateur de refroidisse-
ment.
a Reposer l’échangeur air-air (voir 12B, Suralimenta-

136446
tion, Echangeur air - air : Dépose - Repose, page
a Mettre en place la patte de réparation de fixation de 12B-71) .
l’échangeur air-air sur le radiateur de refroidisse-
ment.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le radiateur de refroidissement (voir 19A, Refroi-

dissement, Radiateur de refroidissement : Dé-

Dépose - Repose) (82B, Avertisseur sonore),



page 19A-28) .
19A-90
REFROIDISSEMENT
a Reposer :
- le cache moteur.
19A-91
REFROIDISSEMENT
Pompe à eau : Dépose - Repose 19A
F4R
Couples de serragem - le protecteur sous moteur,

vis de la pompe à eau 12 N.m (35A, Roues et pneumatiques),
IMPORTANT
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque Repose) (55A, Protections extérieures),
de coupures). - la traverse support radiateur (voir Traverse sup-
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors- port radiateur : Dépose - Repose) (31A, Elé-
que le moteur est chaud : ments porteurs avant),
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, pose, page 11A-13) ,
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,
ATTENTION - la biellette de reprise de couple inférieure (voir

64) ,
ATTENTION (85A, Essuyage - Lavage),
éliminer l’eau, remplir et purger le circuit puis mesu- - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
rer la protection effective. grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
et tempérés,
froids.
DÉPOSE a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
a Déposer :
- le cache moteur,
Batterie),
19A-92
REFROIDISSEMENT
F4R

pompe à eau (10,06,01,21).
IMPORTANT
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
136494 Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
a
Nota :
a Nettoyer les plans de joint a l’aide de SUPER DÉ-
Les vis de la pompe à eau n’ont pas la même CAPANT POUR PLANS DE JOINT (voir
longueur, repérer leur position. Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répara-
a Déposer :
- les vis (1) de la pompe à eau, II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCES ÉTUDIÉE
- la pompe à eau, a Reposer un joint neuf sur la pompe à eau.
- le joint de la pompe à eau. a Enduire les vis de la pompe à eau de FRENETAN-
CHE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
la réparation) (04B, Ingrédients - Produits).
a Reposer :
- la pompe à eau,
- les vis de la pompe à eau.
19A-93
REFROIDISSEMENT
F4R
Batterie),
- le cache moteur.
136494 froidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit
page 19A-28) .
à eau (12 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :






64) ,

19A-94
REFROIDISSEMENT
K4M
a Déposer :
vis 2 à 8 de la pompe à 10 N.m - le boîtier papillon (voir 12A, Mélange carburé,

eau Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-
37) ,
vis 1 de la pompe à eau 27 N.m

IMPORTANT avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque - les vis du protecteur sous moteur,
de coupures).
que le moteur est chaud : - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, Repose) (55A, Protections extérieures).
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. froidissement, Circuit de refroidissement : Vi-
a Déposer :
ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
prévoir l’écoulement du liquide. (85A, Essuyage - Lavage),

ATTENTION
Lors d’une intervention nécessitant une vidange - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
totale du circuit, rincer impérativement le circuit à grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
l’eau claire, souffler le circuit à l’air comprimé pour soires extérieurs),
rer la protection effective. - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
Les critères à respecter sont : couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
- protection jusqu’à - 25 ˚C ± 2 pour les pays froids 64) ,
et tempérés,
- protection jusqu’à - 40 ˚C ± 2 pour les pays grands moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
froids. pose, page 11A-13) ,

DÉPOSE Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- sion moteur, Suspension pendulaire droite :
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) Dépose - Repose, page 19D-34) ,
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- moteur, Courroie de distribution : Dépose - Re-
pose) (80A, Batterie). pose, page 11A-49) .
19A-95
REFROIDISSEMENT
K4M
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Nettoyer à l’aide de SUPER DÉCAPANT POUR
Produits) :
- le plan de joint de la pompe à eau en cas de réuti-
lisation,
lisation,
14505
a Déposer :
- les vis (1) de la pompe à eau,
- la pompe à eau.
REPOSE

a
ATTENTION
Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en 10063
aluminium, toute dégradation de l'état de surface a
fuite. ATTENTION
ATTENTION lors du serrage des pièces. Le mélange produit –
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de fluide peut entraîner une dégradation de cer-
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- tains éléments (moteur, radiateur,…).
a Appliquer un cordon (2) de COLLE RÉSINE (voir
tion) (04B, Ingrédients - Produits) d’une largeur de
IMPORTANT
0,6 à 1 mm.
IMPORTANT
l'opération.
19A-96
REFROIDISSEMENT
K4M
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
64) ,
14505
a Boîtier papillon : Dépose - Repose, page 12A-
37) ,
Nota :
- le cache moteur.
Mettre une à deux gouttes de FRENETANCHE
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur les se) (80A, Batterie).
vis (1) et (5) de la pompe à eau. a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de re-
a Reposer la pompe à eau. de refroidissement : Vidange - Remplissage,
page 19A-28) .
a Visser sans serrer les vis de la pompe à eau.
- les vis 2 à 8 de la pompe à eau (10 N.m),
- la vis 1 de la pompe à eau (27 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :


19A-97
REFROIDISSEMENT
K9K
a Déposer :
vis de la pompe à eau 10 N.m - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
vis de la pompe à eau 10 N.m
vis inférieure de l’alter- 25 N.m avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
nateur pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
vis supérieure de l’alter- 25 N.m - les vis du protecteur sous moteur,
nateur

IMPORTANT
l'opération. - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
IMPORTANT - la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,

Mettre des gants de protection thermique pendant Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
l'opération. vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) .

IMPORTANT dange - Remplissage, page 19A-28) .
K9K, et 830 ou 834
brûlures graves).
Ne pas retirer la soupape du vase d’expansion lors- a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
que le moteur est chaud. (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
Lors d’intervention sous le capot, prendre garde à 19D-64) .
nant.
J95, et K9K, et 832 ou 836
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
prévoir l’écoulement du liquide. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
DÉPOSE - la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent


a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- Suspension moteur, Suspension pendulaire
pose) (80A, Batterie). droite : Dépose - Repose, page 19D-34) .
19A-98
REFROIDISSEMENT
K9K
K9K, et 830 K9K, et 834 ou 836

a Déposer la courroie de distribution (voir 11A, Haut

139191
139192

refroidissement inférieure du vase d’expansion.
a Déposer :
- la vis du protecteur de l’alternateur,
19A-99
REFROIDISSEMENT
K9K
K9K, et 830 ou 832 K9K, et 834 ou 836
123969 139161
a Déposer la vis supérieure (3) de l’alternateur. a Déposer la vis supérieure (6) de l’alternateur.
a Desserrer la vis inférieure (4) de l’alternateur. a Desserrer la vis inférieure (7) de l’alternateur.
a Incliner l’alternateur légèrement vers l’avant du véhi- a Incliner l’alternateur légèrement vers l’avant du véhi-
cule. cule.
- les vis (5) du carter intérieur de distribution, - les vis (8) du carter intérieur de distribution,
- le carter intérieur de distribution. - le carter intérieur de distribution.
19A-100
REFROIDISSEMENT
K9K
K9K, et 834 ou 836

K9K, et 830 ou 832
139193
123968
a Déposer :
- la pompe à eau,
140957
a Déposer :
- la pompe à eau.
a Plier le joint de la pompe à eau en (11) .
a Couper le joint de la pompe à eau.
a Déposer le joint de la pompe à eau.
19A-101
REFROIDISSEMENT
K9K
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE K9K, et 830 ou 832

pompe à eau (10,06,01,21).
lisation,
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- 123968
ter les traces de doigts). a Reposer :
- la pompe à eau,
- les vis (2) et (5) de la pompe à eau.
a Enduire d’une à deux goutte(s) de FRENETANCHE
paration) (04B, Ingrédients - Produits) sur la vis (3)
de la pompe à eau.
a Reposer :
- la vis (3) de la pompe à eau,
a Serrer au couple et dans l’ordre les vis de la pompe
à eau (10 N.m).
19A-102
REFROIDISSEMENT
K9K
K9K, et 834 ou 836 K9K, et 834 ou 836

a Reposer la courroie de distribution (voir 11A, Haut

K9K, et 830

139193
a Reposer :
- un joint neuf de pompe à eau, J95, et K9K, et 832 ou 836
- la pompe à eau, a Reposer :
- les vis (2) et (5) de la pompe à eau. - la partie centrale de l’écope sous grille d'auvent
a Enduire d’une à deux goutte(s) de FRENETANCHE pose) (56A, Accessoires extérieurs),
paration) (04B, Ingrédients - Produits) sur la vis (1) - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
de la pompe à eau. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
a Reposer :
- la vis (1) de la pompe à eau,

a Serrer au couple et dans l’ordre les vis de la pompe K9K, et 830 ou 834
à eau (10 N.m). a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure
19D-64) .
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer le carter intérieur de distribution.

a Reposer :
a Mettre en place l’alternateur. - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
a Reposer la vis supérieure de l’alternateur. moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
- la vis inférieure de l’alternateur (25 N.m), Repose) (55A, Protections extérieures),
- la vis supérieure de l’alternateur (25 N.m). - le protecteur sous moteur,
19A-103
REFROIDISSEMENT
K9K
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-104
REFROIDISSEMENT
F9Q
Couples de serragem dange - Remplissage, page 19A-28) .
vis de la pompe à eau 12 N.m a Déposer :

- le cache moteur,
IMPORTANT
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
de coupures).
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, - l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, (55A, Protections extérieures),
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
ATTENTION - la biellette de reprise de couple inférieure (voir

64) ,
ATTENTION vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
Lors d’une intervention nécessitant une vidange - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
totale du circuit, rincer impérativement le circuit à sion moteur, Suspension pendulaire droite :
l’eau claire, souffler le circuit à l’air comprimé pour Dépose - Repose, page 19D-34) ,
rer la protection effective. - la courroie de distribution (voir 11A, Haut et avant
Les critères à respecter sont : pose, page 11A-49) .
et tempérés,
froids.
DÉPOSE

a Déposer :
19A-105
REFROIDISSEMENT
F9Q
102422 102422
a Déposer : a
- les vis (1) de la pompe à eau, Nota :
- la pompe à eau, Mettre une à deux goutes de FRENETANCHE
- le joint de pompe à eau. (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la
réparation) (04B, Ingrédients - Produits) sur les
vis (2) et (3) de la pompe à eau.
REPOSE
a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - un joint neuf de pompe à eau,
a pièce à remplacer systématiquement : joint de - la pompe à eau.
pompe à eau (10,06,01,21).
à eau (12 N.m).
ATTENTION
Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en III - ÉTAPE FINALE
des plans de joint présenterait des risques de a Reposer :
fuite.
ATTENTION
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- sion moteur, Suspension pendulaire droite :
ter les traces de doigts). Dépose - Repose, page 19D-34) ,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE Haut et avant moteur, Poulie d'accessoires de
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients vilebrequin : Dépose - Repose, page 11A-28) ,
lisation,
- le plan de joint du carter-cylindres. 64) ,
19A-106
REFROIDISSEMENT
F9Q
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-107
REFROIDISSEMENT
M9R

ATTENTION
élastiques. Pour éviter l’introduction d’humidité dans le circuit,
Mot. 1390 Support pour dépose - sants de la boucle froide laissés à l'air libre.
seur.
DÉPOSE
vis de la pompe à eau 25 N.m pose) (80A, Batterie).
vis de la poulie de 21 N.m a Déposer :
pompe à eau
- le cache moteur,
IMPORTANT - le protecteur sous moteur,

Lors d’interventions dans le compartiment moteur, - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- (35A, Roues et pneumatiques),
de coupures).
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors- pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, Repose) (55A, Protections extérieures),
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
B95 ou D95
ATTENTION port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, Structure supérieure avant).
ATTENTION
et tempérés,
froids.
19A-108
REFROIDISSEMENT
M9R
J95
138486
a Dégrafer le câble de la serrure de capot avant en (2)
.
138656
a Ecarter le câble de la serrure de capot avant.
a Déposer :


rieure avant),

- le tuyaux d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir

12B-139) . 138488
a Vidanger :
ment sur la façade avant.
- le circuit de refroidissement moteur (voir 19A, Re-

19A-109
REFROIDISSEMENT
M9R
B95 ou D95
135512
a Dégrafer :
141399 - le câblage du capteur de pression de fluide réfrigé-
a Dégrafer la durite de la façade avant en (4) . rant sur le tuyau de liaison « condenseur -
détendeur » en (5)
- le câblage du capteur de pression de fluide réfrigé-
rant sur la façade avant en (6) .
de fluide réfrigérant en (7) .
a Ecarter le câblage du capteur de pression de fluide
réfrigérant.
a Déposer :
« compresseur - condenseur » ,
« condenseur - détendeur » .
a Désaccoupler :
- le tuyau de liaison « compresseur -condenseur » ,
- le tuyau de liaison « condenseur - détendeur » .
19A-110
REFROIDISSEMENT
M9R
135787 138369
a Ecarter le collier (10) de la durite supérieure du ra-
teur.
diateur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
J95
a Débrancher la durite supérieure du radiateur de re-
froidissement.
140185
a Dégrafer le connecteur en attente (13) de la façade
135791 avant.
a Ecarter le collier (11) de la durite inférieure du radia-

1448).
a Débrancher la durite inférieure du radiateur de re-

froidissement.
19A-111
REFROIDISSEMENT
M9R
B95 ou D95 J95
141397
138484
a Dégrafer le connecteur en attente (14) de la façade
avant. a Déposer les vis supérieures (16) de la façade avant.
140184
a Dégrafer la durite de dégazage (15) sur la façade
avant.
135719
a Déposer :
19A-112
REFROIDISSEMENT
M9R
138492 135482
a Déposer les vis inférieures (19) de la façade avant. a Débrancher :
a Ecarter légèrement la façade avant. - le connecteur (21) du groupe motoventilateur de
refroidissement moteur,
a Dégrafer :
- le câblage (23) du groupe motoventilateur de re-
135794
a Pivoter l’agrafe (2 0) du tuyau d’air en entrée
d’échangeur air-air de 120 ˚.
air.
a Déposer le joint du tuyau d’air en entrée d’échan-
geur air-air.
19A-113
REFROIDISSEMENT
M9R
135510 138605
a Incliner la façade avant vers l’avant du véhicule (25) a Ecarter le collier (27) de la durite de refroidissement
. en sortie du vase d’expansion à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
a Déposer la façade avant en tirant vers le haut (26) .
a Débrancher la durite de refroidissement en sortie du
vase d’expansion.
M9R, et 610
mécanique).
a Déposer :
M9R, et 615
a Déposer la transmission de roue avant droite (voir
123703
Repose) .
a Mettre en appui en (28) le moteur sur l’outil (Mot.
1390).
a Déposer :
(voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri- - la suspension pendulaire droite (voir 19D, Suspen-
se de couple inférieure : Dépose - Repose, page sion moteur, Suspension pendulaire droite :
19D-64) . Dépose - Repose, page 19D-34) ,
19A-114
REFROIDISSEMENT
M9R
114024
a Déposer :
- la pompe à eau,
114023 - le joint de la pompe à eau.
a Bloquer la poulie de la pompe à eau à l’aide d’un
tournevis.
REPOSE
a Déposer :
- les vis (29) de la poulie de la pompe à eau, I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- la poulie de la pompe à eau. a pièce à remplacer systématiquement : joint de
pompe à eau (10,06,01,21).
19A-115
REFROIDISSEMENT
M9R
a pièce à remplacer systématiquement : joint de II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
IMPORTANT
114024
IMPORTANT a Reposer :
l'opération.
- la pompe à eau.
a Nettoyer les plans de joint à l’aide de NETTOYANT
DE SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingré- a Serrer dans l’ordre et au couples le vis de la pompe
dients pour la réparation) (04B, Ingrédients - à eau (25 N.m).
Produits) :
a Reposer la poulie de la pompe à eau.
lisation, a Bloquer la poulie de la pompe à eau à l’aide d’un
tournevis.
a Reposer un joint neuf sur le tuyau d’air en entrée a Serrer au couple les vis de la poulie de pompe à
d’échangeur air-air. eau (21 N.m).
a Orienter la lèvre du joint vers l’intérieur du tuyau d’air

en entrée d’échangeur air-air. III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
ATTENTION
Le non respect de la procédure suivante peut moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
entraîner une panne immobilisante. pose, page 11A-13) ,

a Brancher la durite de refroidissement en sortie du

vase d’expansion.

ment en sortie du vase d’expansion à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
19A-116
REFROIDISSEMENT
M9R
a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure - les vis supérieures de la façade avant.
19D-64) . B95 ou D95

M9R, et 615
a Reposer la transmission de roue avant droite (voir
Repose) . a Agrafer :

M9R, et 610
a Brancher la durite inférieure du radiateur de refroi-
a Reposer :
dissement.
Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo- a Mettre en place le collier de la durite inférieure du ra-
diateur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
mission de roue avant droite : Dépose - Repo- a Brancher la durite supérieure du radiateur de refroi-
se) (29A, Transmissions). dissement.
a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé- a Mettre en place le collier de la durite supérieure du
canique (voir Huiles de boîte de vitesses radiateur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot.
mécanique : Vidange - Remplissage) (21A, Boîte 1448).
a Accoupler :
a Reposer la façade avant. - le tuyau de liaison « compresseur - condenseur » .
a Mettre en place le câblage du groupe motoventilla- a Mettre en place le câblage du capteur de pression
teur de refroidissement moteur. de fluide réfrigérant.
a Agrafer : a Brancher le connecteur du capteur de pression de

fluide réfrigérant.
- le boîtier relais ,
a Agrafer :
- le câblage du groupe motoventilateur de refroidis-
sement moteur. - le câblage du capteur de pression de fluide réfrigé-
rant sur la façade avant,
a Brancher :
- le connecteur de la résistance du groupe motoven- - le câblage du capteur de pression de fluide réfrigé-
tilateur de refroidissement moteur, rant sur le tuyau de liaison « condenseur -
détendeur » .
dissement moteur.
B95 ou D95
a Clipper le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air
, pour vérifier que le tuyau d’air est bien emboîté.
a Reposer les vis de la durite rigide de refroidissement
a Reposer : sur la façade avant.
- les vis inférieures de la façade avant, a Agrafer le câble de la serrure de capot avant.
19A-117
REFROIDISSEMENT
M9R
a Effectuer le remplissage du circuit de fluide réfrigé- a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de re-
rant à l’aide station de charge de gaz réfrigérant froidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit
(voir Circuit de fluide réfrigérant : Vidange - Rem- de refroidissement : Vidange - Remplissage,
plissage) (62A, Conditionnement d’air). page 19A-28) .
a Reposer :
- le tuyaux d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir

12B-139) ,


rieure avant),

Dépose - Repose) (82A, Avertisseur).
B95 ou D95

J95
a Reposer :




- le cache moteur.

19A-118
REFROIDISSEMENT
M4R
Couples de serragem
vis de la pompe à eau 25 N.m
B95
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- - la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque se) (35A, Roues et pneumatiques),
de coupures).
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors- - l’écran de passage de roue avant droit (voir Ecran
que le moteur est chaud : de passage de roue avant : Dépose - Repose)
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, (55A, Protections extérieures),
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, - le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car-
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. buré, Répartiteur d'admission : Dépose - Repo-
se, page 12A-50) ,

ATTENTION moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, pose, page 11A-13) ,
ATTENTION
éliminer l’eau, remplir et purger le circuit puis mesu- J95
Les critères à respecter sont : a Déposer :
- protection jusqu’à - 25 ˚C ± 2 pour les pays froids - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
et tempérés,
froids. - la partie avant des écrans de passage de roue
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Repose) (55A, Protections extérieures),
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - le déflecteur d’air supérieur,
(02A, Moyens de levage). - les déflecteurs d’air latéraux,
- le protecteur sous moteur. pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
19A-119
REFROIDISSEMENT
M4R
138656
a Déposer les supports de capot avant. 115086
a Déposer :
rieure avant),
a Incliner légèrement la façade avant.
115085
a Déposer :
- la pompe à eau,
- le joint d’étanchéité de la pompe à eau.
19A-120
REFROIDISSEMENT
M4R
REPOSE
J95
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Reposer :
a pièce à remplacer systématiquement : joint de - l’alternateur (voir 1 6 A , Démarrage - Charge,
pompe à eau (10,06,01,21). Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) ,
ATTENTION pose, page 11A-13) ,
d’ouvrant non latéraux),
fuite.
a Nettoyer et dégraisser les plans de joints de la pom- avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
pe à eau à l’aide du NETTOYANT DE SURFACE rieure avant),
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
paration) (04B, Ingrédients - Produits). Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
a Reposer : pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
- la pompe à eau équipée d’un joint neuf,
- les vis de la pompe à eau.
a Serrer au couple les vis de la pompe à eau (25 Repose) (55A, Protections extérieures),
N.m). - la partie avant des écrans de passage de roue
III - ÉTAPE FINALE
B95
a Reposer :
- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant froidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit
moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re- de refroidissement : Vidange - Remplissage,
pose, page 11A-13) , page 19A-28) .
- le répartiteur d’admission (voir 12A, Mélange car- a Reposer le protecteur sous moteur.
se, page 12A-50)


19A-121
REFROIDISSEMENT
H4J
a Déposer :
vis de la pompe à eau 25 N.m - les vis du protecteur sous moteur,

pompe à eau
IMPORTANT
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, - la partie avant des écrans de passage de roue
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
de coupures).
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors- Repose) (55A, Protections extérieures).
(voir 1 9 A , Refroidissement, Circuit de
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, refroidissement : Vidange - Remplissage, page
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. 19A-28) .
ATTENTION
et tempérés,
froids.
ATTENTION
prévoir l’écoulement du liquide. 139484
a Desserrer les vis (1) de la poulie de pompe à eau en

bloquant la poulie de pompe à eau à l’aide d’un tour-
nevis.
DÉPOSE
a Déposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) pose, page 11A-13) ,
- les vis de la poulie de pompe à eau,
pose) (80A, Batterie). - la poulie de pompe à eau.
19A-122
REFROIDISSEMENT
H4J
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
IMPORTANT
IMPORTANT
139500 Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant
a Déposer : l'opération.
- les vis (2) de la pompe à eau, a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE

- la pompe à eau, SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
lisation,
REPOSE

pompe à eau (10,06,01,21). a Reposer la pompe à eau équipée d’un joint neuf.
a Visser sans serrer les vis de la pompe à eau.
a Serrer au couple les vis de la pompe à eau (25
N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer la poulie de pompe à eau.
a Visser sans serrer les vis de la poulie de pompe à
eau.
eau (8 N.m) en bloquant la poulie de pompe à eau à
l’aide d’un tournevis.
a Reposer :
19A-123
REFROIDISSEMENT
H4J
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-124
REFROIDISSEMENT
Thermostat : Dépose - Repose 19A
F9Q ou K4M ou K9K
a Le thermostat est indissociable du boîtier de sortie
d’eau.
Remplacer l’ensemble « boîtier de sortie d’eau -
thermostat » en cas de défaillance du thermostat
(voir 1 9 A, Refroidissement, Boîtier de sortie
d'eau : Dépose - Repose, page 19A-137) .
19A-125
REFROIDISSEMENT
F4R
- la partie avant des écrans de passage de roues
Outillage spécialisé indispensable avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
élastiques. - les vis du protecteur sous moteur,
Repose) (55A, protections extérieures).
IMPORTANT
19A-28) .
de coupures).
ATTENTION
et tempérés,
- protection jusqu’à - 40 ˚C ± 2 pour les pays grands 135796
froids. a Déposer les vis (1) du tuyau d’air en sortie échan-
geur air-air.
ATTENTION a Déposer le boîtier papillon (voir 12A, Mélange car-
Avant l’intervention, protéger les accessoires élec- buré, Boîtier papillon : Dépose - Repose, page
triques pour supprimer tout risque de court-circuit 12A-37) .
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
19A-126
REFROIDISSEMENT
F4R
123733
135697
a Déposer :
la durite supérieure du boîtier de sortie d’eau. - le thermostat (4) ,
a Débrancher la durite supérieure du boîtier de sortie - le joint du thermostat.

d’eau.
REPOSE

thermostat (10,06,03,03).

logement du thermostat.
ATTENTION

136520
a Reposer :
a Déposer :
- un joint neuf sur le thermostat,
- les vis (3) du couvercle du thermostat,
- le couvercle du thermostat. - le thermostat,
- le couvercle du thermostat.
a Brancher la durite supérieure du boîtier de sortie

d’eau.
19A-127
REFROIDISSEMENT
F4R
a Mettre en place le collier de la durite supérieure du
boîtier de sortie d’eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer le boitier papillon (voir 12A, Mélange car-
12A-37) .
geur air-air.
a Reposer :
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-128
REFROIDISSEMENT
H4J
DÉPOSE

élastiques. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

vis du support de ther- 17 N.m a Déposer :

mostat sur le carter-
cylindres - le cache moteur,

IMPORTANT
prendre garde aux températures élevées (risque de - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
brûlures graves). (35A, Roues et pneumatiques),
que le moteur est chaud. - la partie avant des écrans de passage de roue
Lors d’intervention sous le capot, prendre garde à pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
ventilateur(s) du radiateur. - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tour- Repose) (55A, Protections extérieures).
nant.
ATTENTION 19A-28) .
Lors d’une intervention nécessitant une vidange a Déposer :

l’eau claire, souffler le circuit à l’air comprimé pour - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
éliminer l’eau, remplir et purger le circuit puis mesu- pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
Les critères à respecter sont : - les déflecteurs d’air,
- protection jusqu’à - 25 ˚C ± 2 pour les pays froids - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
et tempérés, Dépose - Repose) (82B, Avertisseur,
froids.
rieure avant),

ATTENTION
Avant l’intervention, protéger les accessoires élec- non latéraux),
et les courroies pour éviter leur détérioration. - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
12B-78) ,
ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, - le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air-air (voir
prévoir l’écoulement du liquide. 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
12B-139) .
19A-129
REFROIDISSEMENT
H4J
138656 138363
a Déposer les supports de capot avant (1) . a Déposer la vis (3) du bocal de lave-vitre de la façade
avant.
138486
a Dégrafer le câble (2) de la serrure de capot avant 138367
sur la façade avant. a Dégrafer la durite de dégazage de la façade avant
en (4) .
19A-130
REFROIDISSEMENT
H4J
140008
(5) .
138371
138369
teur.
138366
19A-131
REFROIDISSEMENT
H4J

logement du thermostat.
139512

la durite inférieure du support de thermostat.
a Débrancher la durite inférieure du support de ther-

mostat.
115099
a Reposer :
- le thermostat équipé d’un joint neuf sur le carter-cy-
lindres en respectant le sens indiqué sur le dessin,
- le support de thermostat.
a Serrer au couple les vis du support de thermostat
sur le carter-cylindres (17 N.m).
a Brancher la durite inférieure sur le support de ther-
mostat.
lier de la durite inférieure sur le support de thermos-
tat.
139510
III - ÉTAPE FINALE
a Déposer :
- les vis (10) du support de thermostat,
a Reposer :
- le support de thermostat, - les vis supérieures sur la façade avant,
- le thermostat du carter-cylindres. - les vis inférieures sur la façade avant,
19A-132
REFROIDISSEMENT
H4J
a Agrafer :
- le câblage en attente sur la façade avant,
- la durite de dégazage sur la façade avant.

avant.
a Mettre en place le câble de la serrure de capot

avant.

façade avant.
a Reposer :

12B-139) ,

12B-78) ,

non latéraux),

rieure avant),

Dépose - Repose) (82B, Avertisseur,





page 19A-28) .
19A-133
REFROIDISSEMENT
M4R
I - DÉPOSE DU THERMOSTAT AU NIVEAU DE LA
Outillage spécialisé indispensable POMPE À EAU
élastiques. 1 - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
vis du raccord d’entrée 17 N.m a Déposer :

d’eau - les vis du protecteur sous moteur,
Le moteur M4R dispose d’un double circuit de refroi- - le protecteur sous moteur.
dissement, il est équipé de deux thermostats : l’un au a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
niveau de la pompe à eau et l’autre sur le boîtier de
sortie d’eau. dange - Remplissage, page 19A-28) .
IMPORTANT 2 - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

de coupures).
ATTENTION
ATTENTION
115513
totale du circuit, rincer impérativement le circuit à a Écarter le collier (1) de la durite du raccord d’entrée
l’eau claire, souffler le circuit à l’air comprimé pour d’eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
éliminer l’eau, remplir et purger le circuit puis mesu- a Débrancher la durite (2) du raccord d’entrée d’eau.
et tempérés,
froids.
19A-134
REFROIDISSEMENT
M4R
2 - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
140897
a Déposer : 115099
- les vis (3) du raccord d’entrée d’eau, a Reposer :

- le raccord d’entrée d’eau (4) , - le thermostat équipé d’un joint neuf au niveau de la
- le thermostat. pompe à eau en respectant le sens indiqué sur le
dessin,
II - REPOSE DU THERMOSTAT AU NIVEAU DE LA - le raccord d’entrée d’eau,

POMPE À EAU
- les vis du raccord d’entrée d’eau.
1 - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Serrer au couple les vis du raccord d’entrée d’eau
(17 N.m).
thermostat (10,06,03,03). a Brancher la durite du raccord d’entrée d’eau.
a Mettre en place le collier de la durite sur le raccord

d’entrée d’eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
3 - ÉTAPE FINALE

page 19A-28) .
III - DÉPOSE DU THERMOSTAT DU BOÎTIER DE

SORTIE D’EAU
1 - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

19A-135
REFROIDISSEMENT
M4R
a Déposer : 2 - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
2 - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Déposer le boîtier de sortie d’eau (voir 19A, Refroi-
dissement, Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Re-
115099
a Reposer :
- le thermostat équipé d’un joint neuf sur le boîtier de
sortie d’eau en respectant le sens indiqué sur le
dessin,
page 19A-137)
3 - ÉTAPE FINALE
138856 a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de re-

a Déposer le thermostat (5) .
page 19A-28) .
IV - REPOSE DU THERMOSTAT DU BOÎTIER DE
a Reposer le proteceur sous moteur.
SORTIE D’EAU
1 - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE

19A-136
REFROIDISSEMENT
Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose 19A
K4M
DÉPOSE

élastiques.
Couples de serragem
a Déposer :
vis du boîtier de sortie 4 N.m
d’eau (presserrage) - le cache moteur,
vis du boîtier de sortie 12 N.m - les roues avant (voir Véhicule : Remorquage et
d’eau levage) (35A, Roues et pneumatiques),

patte de maintien des 10 N.m
durites de l’aérotherme

IMPORTANT
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, Repose) (55A, Protections extérieures).
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque a Vidanger le circuit de refroidissement (voir Circuit
de coupures). de refroidissement : Vidange) .
ATTENTION
et tempérés,
135720
froids.
- le collier de la durite supérieure (1) du boîtier de

sortie d’eau,
ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, - le collier de la durite de l’aérotherme (2) .
a Débrancher :
- la durite supérieure sur le boîtier de sortie d’eau,

- la durite de l’aérotherme.
19A-137
REFROIDISSEMENT
K4M
a Déposer la sonde de température d’eau (voir 19A,
Refroidissement, Sonde de température d'eau :
K4M, et 848
135927
a Dégrafer les durites de l’aérotherme de la patte de

maintien (4) .
a Déposer :
135922 - la vis de la patte de maintien des durites de l’aéro-
a Débrancher le connecteur du capteur de point mort therme,
haut. - la patte de maintien des durites de l’aérotherme.
a Déposer :
- les vis (3) de la goulotte du câblage moteur, II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- la goulotte du câblage moteur.
136552
a Déposer :
- les vis du boîtier de sortie d’eau,
19A-138
REFROIDISSEMENT
K4M
- le boîtier de sortie d’eau, a Serrer dans l’ordre et aux couples :
- le joint du boîtier de sortie d’eau. - les vis du boîtier de sortie d’eau (presserrage)
(4 N.m),
REPOSE - les vis du boîtier de sortie d’eau (12 N.m).
a Reposer la patte des durites de l’aérotherme sur la

patte de maintien.
a Serrer au couple la patte de maintien des durites
de l’aérotherme (10 N.m).
boîtier de sortie d'eau culasse (10,06,01,19).
a Agrafer les durites de l’aérotherme sur la patte de
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE maintien.
III - ÉTAPE FINALE
- le plant de joint de la culasse,
- le logement du boîtier de sortie d’eau en cas de K4M, et 848

réutilisation.
a Reposer la goulotte du câblage moteur.
ATTENTION a Brancher le connecteur du capteur de point mort

haut.
a Reposer la sonde de température d’eau (voir 19A,

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Refroidissement, Sonde de température d'eau :
a Reposer le boîtier de sortie d’eau équipé d’un joint
neuf. a Brancher :


- le collier de la durite supérieure du radiateur de re-
froidissement.
a Reposer :

- les roues avant (voir Véhicule : Remorquage et

levage) (35A, Roues et pneumatiques),
136552 - le cache moteur.
a Visser sans serrer dans l’ordre : a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de re-
- les vis (1) et (6) du boîtier de sortie d’eau, froidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit
- les vis (2) , (3) , (4) , (5) , (7) , (8) , (9) . page 19A-28) .
19A-139
REFROIDISSEMENT
K9K
a Déposer :
- le cache moteur,
élastiques.
Car. 1363 Jeu de leviers de dégarnis- - la partie avant des écrans de passage de roue
sage. avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
Couples de serragem
vis du boîtier de sortie 11 N.m - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
d’eau Repose) (55A, Protections extérieures).
l'opération. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
brûlures graves).
nant. 135484
a Dégrafer du boîtier de sortie d’eau la durite de refroi-
dissement inférieure du vase d’expansion en (1) .
ATTENTION
DÉPOSE

19A-140
REFROIDISSEMENT
K9K
135485 135474
a Ecarter du boîtier de sortie d’eau le collier (2) de la a Déposer :
durite de refroidissement supérieure du radiateur de
refroidissement (3) à l’aide de l’outil (Mot. 1448). - les vis (5) du boîtier de sortie d’eau,
a Débrancher du boîtier de sortie d’eau la durite de re- - le boîtier de sortie d’eau,

froidissement supérieure du radiateur de refroidisse-
- le joint du boîtier de sortie d’eau.
ment (3) à l’aide de l’outil (Car. 1363).
a Ecarter du boîtier de sortie d’eau le collier (4) de la
durite de refroidissement de l’aérotherme (5) à l’aide REPOSE
a Débrancher : I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- du boîtier de sortie d’eau la durite de refroidisse- a pièce à remplacer systématiquement : Joint de
ment de l’aérotherme (5) à l’aide de l’outil (Car. boîtier de sortie d'eau culasse (10,06,01,19).
1363),
- le connecteur (6) de la sonde de température SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
d’eau. pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) :
- le logement du joint du boîtier de sortie d’eau en

cas de réutilisation.
ATTENTION
ATTENTION
fuite.
19A-141
REFROIDISSEMENT
K9K
a Reposer :
- un joint neuf de boîtier de sortie d’eau dans le loge-

ment du boîtier de sortie d’eau,
- le boîtier de sortie d’eau.
a Serrer au couple les vis du boîtier de sortie d’eau

(11 N.m).
a Brancher :
- le connecteur de la sonde de température d’eau,
- la durite de refroidissement de l’aéroterme sur le

boîtier de sortie d’eau.

ment de l’aérotherme sur le boîtier de sortie d’eau à
a Brancher la durite de refroidissement supérieure du

radiateur de refroidissement sur le boîtier de sortie
d’eau.

ment supérieure du radiateur de refroidissement sur
le boîtier de sortie d’eau à l’aide de l’outil (Mot.
1448).

vase d’expansion sur le boîtier de sortie d’eau.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :



- le cache moteur.

page 19A-28) .
19A-142
REFROIDISSEMENT
F9Q

J95
vis du boîtier de sortie 10 N.m (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
d’eau pose) (56A, Accessoires extérieurs).
DÉPOSE
a Déposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le cache moteur,

Batterie),
(02A, Moyens de levage). - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
a Déposer :
- les vis du protecteur sous moteur, 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
- le protecteur sous moteur, 12B-78) .




a Déposer :



19A-143
REFROIDISSEMENT
F9Q
a Reposer :
- un joint de boîtier de sortie d’eau neuf,
- le boîtier de sortie d’eau.
a Serrer au couple les vis du boîtier de sortie d’eau

(10 N.m).
a Brancher les durites du boîtier de sortie d’eau.
a Mettre en place les colliers des durites du boîtier de

a Brancher le connecteur de la sonde de température

d’eau.
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

136198 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
a Débrancher le connecteur (1) de la sonde de tempé- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
rature d’eau. 12B-78) ,
a Ecarter les colliers (2) du boîtier de sortie d’eau à - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
l’aide de l’outil (Mot. 1448). Repose) (80A, Batterie),
a Débrancher les durites du boîtier de sortie d’eau. - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
a Déposer :
- le cache moteur.
- les vis (3) du boîtier de sortie d’eau,
- le boîtier de sortie d’eau,
- le joint du boitier de sortie d’eau.
a Reposer :
REPOSE - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous

a pièce à remplacer systématiquement : Joint de Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients (85A, Essuyage - Lavage).
- le plan de joint du boîtier de sortie d’eau en cas de
réutilisation,
J95
ATTENTION a Reposer :
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
ter les traces de doigts). pose) (56A, Accessoires extérieurs),
19A-144
REFROIDISSEMENT
F9Q
extérieurs).

page 19A-28) .
a Reposer :
19A-145
REFROIDISSEMENT
F4R
Outillage spécialisé indispensable (80A, batterie),
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
élastiques. (35A, Roues et pneumatiques),
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, - les vis du protecteur sous moteur,
de coupures). - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
que le moteur est chaud : a Vidanger le circuit de refroidissement (voir 19A, Re-
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, froidissement, Circuit de refroidissement : Vi-
ATTENTION
et tempérés,
froids.
ATTENTION
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

Batterie),
19A-146
REFROIDISSEMENT
F4R
135697
136517
a Déposer :
- les vis de la goulotte du câblage moteur,
a
Nota :
Les vis du boîtier de sor tie d’eau n’ont pas la
même longueur, repérer leur position lors de la
dépose du boîtier de sor tie d’eau.
120243
REPOSE
sortie d’eau,
- le collier (2) de la durite de l’aérotherme.
a Débrancher :
- la durite supérieure du boîtier de sortie d’eau, SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
- le plan de joint de la culassse,
a Déposer la sonde de température d’eau (voir 19A,
Refroidissement, Sonde de température d'eau : - le logement du boîtier de sortie d’eau en cas de
Dépose - Repose, page 19A-231) . réutilisation.
19A-147
REFROIDISSEMENT
F4R
a En cas de remplacement du boîtier de sortie d’eau
ATTENTION
fuite.
ATTENTION
121701
a Déposer :
- la vis de purge (3) ,
- le tube métallique (4) ,
- les vis (5) du boîtier de thermostat,
- le thermostat,
- le joint du thermostat.
plan de joint du boîtier de thermostat.
ATTENTION
a Reposer :
- le tube métallique,
- la vis de purge,
- le thermostat équipé d’un joint neuf,
- le boîtier de thermostat,
- les vis du boîtier de thermostat.

a Reposer :
- un joint neuf sur le boîtier de sortie d’eau,
19A-148
REFROIDISSEMENT
F4R
- le boîtier de sortie d’eau. - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
III - ÉTAPE FINALE - le bac à batterie (voir Batterie : Dépose - Repose)
(80A, batterie),
Batterie),
- le cache moteur.
136517

- les vis du boîtier de sortie d’eau de (3) à (9) ,
- les vis (1) puis (2) du boîtier de sortie d’eau.
a Reposer la sonde de température d’eau (voir 19A,
a Brancher :
- la durite sur l’aérotherme.
- le collier de la durite supérieure du boîtier de sortie
d’eau.
page 19A-28) .
a Reposer :
19A-149
REFROIDISSEMENT
M4R
a Déposer :
élastiques.
Couples de serragem
a Déposer la sonde de tempéraure d’eau (voir 19A,
vis du boîtier de sortie 25 N.m Refroidissement, Sonde de température d'eau :
d’eau Dépose - Repose, page 19A-231) .
J95
IMPORTANT
a Déposer :
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- - la grille d’auvent en partie centrale (voir Grille
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
de coupures). extérieurs),
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors- - l’écope sous grille d’auvent en partie centrale (voir
que le moteur est chaud : Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, Batterie),
- ne pas ouvrir la (les) vis de purge. - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
ATTENTION
et tempérés,
froids.
ATTENTION
DÉPOSE

19A-150
REFROIDISSEMENT
M4R
B95 ou D95 ou E95 ou K95 J95
138762 140223
a Déposer la vis (1) de la patte du tuyau de mise à l’air a Desserrer le collier (4) du tuyau d’air en sortie du
libre de la boîte de vitesses. boîtier de filtre à air.
a Écarter la patte (2) de la patte du tuyau de mise à
l’air libre de la boîte de vitesses.
140221
a Desserrer le collier (5) du tuyau d’air en entrée du

138762
boîtier papillon.
a Écarter les colliers (3) des durites de liquide de re-
froidissement sur le boîtier de sortie d’eau à l’aide de a Ecarter le collier (6) de la durite de réaspiration des
l’outil (Mot. 1448). vapeurs d’huile du couvre-culasse.
a Débrancher la durite de réaspiration des vapeurs

d’huile sur le couvre-culasse.
19A-151
REFROIDISSEMENT
M4R
a Débrancher les durites de liquide de refroidissement
du boîtier de sortie d’eau.
a Écarter les durites de liquide de refroidissement du
boîtier de sortie d’eau.
138846
140222 a Déclipper la rotule d’ancrage (10) du câble de com-
a Ecarter le tuyau (7) de mise à l’air libre de la boîte de mande de vitesses sur la boîte de vitesses à l’aide
vitesses automatique. d’une pince.
a Déposer le tuyau (8) d’air en sortie du boîtier de filtre a Déverrouiller l’arrêt de gaine (11) du câble de com-
à air. mande sur la boîte de vitesses.
a Écarter le câble de commande de vitesses.
140488
a Ecarter les colliers (9) des durites de liquide de re-
froidissement sur le boîtier de sortie d’eau à l’aide de
138847
a Déposer :

19A-152
REFROIDISSEMENT
M4R
- le joint du boîtier de sortie d’eau. - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
REPOSE - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,

Batterie),
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - l’écope sous grille d’auvent en partie centrale (voir
a pièce à remplacer systématiquement : Joint de (56A, Accessoires extérieurs),
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE extérieurs).
a Reposer :
- le boîtier de sortie d’eau équipé d’un joint neuf,

- les vis du boîtier de sortie d’eau. froidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit
a Serrer au couple les vis du boîtier de sortie d’eau de refroidissement : Vidange - Remplissage,
page 19A-28) .
(25 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Mettre en place le câble de commande de vitesses

sur la boîte de vitesses.
a Verrouiller l’arrêt de gaine du câble de commande
sur la boîte de vitesses.
a Clipper la rotule d’ancrage du câble de commande
de vitesses sur la boîte de vitesses à l’aide d’une
pince.
a Brancher les durites de liquide de refroidissement

sur le boîtier de sortie d’eau.
a Mettre en place les colliers des durites de liquide de
refroidissement sur le boîtier de sortie d’eau à l’aide
a Reposer la patte du tuyau de mise à l’air libre de la

boîte de vitesses.
a Reposer la sonde de tempéraure d’eau (voir 19A,

J95
a Reposer :
boîtier papillon,
- la patte du tuyau de mise à l’air libre de la boîte de
vitesses automatique.
19A-153
REFROIDISSEMENT
H4J
a Déposer :
- le cache moteur,
élastiques.
Couples de serragem (35A, Roues et pneumatiques),
vis du boîtier de sortie 25 N.m - la partie avant des écrans de passage de roue
d’eau avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
IMPORTANT Repose) (55A, Protections extérieures).
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, a Effectuer la vidange du circuit de refroidissement
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- (voir 1 9 A , Refroidissement, Circuit de
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque refroidissement : Vidange - Remplissage, page
de coupures). 19A-28) .
ATTENTION
et tempérés,
139265
froids.
sortie d’eau,
ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, - le collier (2) de la durite de l’aérotherme,
prévoir l’écoulement du liquide. - le collier (3) de la durite de la pompe à eau électri-
que.
a Débrancher :
DÉPOSE - la durite supérieure du boîtier de sortie d’eau,

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - la durite de la pompe à eau électrique.
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- a Déposer la sonde de température d’eau (voir 19A,
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) Refroidissement, Sonde de température d'eau :
(02A, Moyens de levage). Dépose - Repose, page 19A-231) .
19A-154
REFROIDISSEMENT
H4J
139259
139259 a Serrer dans l’ordre et au couple les vis du boîtier
de sortie d’eau (25 N.m).
a Déposer :

III - ÉTAPE FINALE
- le boîtier de sortie d’eau, a Reposer la sonde de température d’eau (voir 19A,
a Brancher :
REPOSE
- la durite de la pompe à eau électrique,
- la durite supérieure du boîtier de sortie d’eau.
boîtier de sortie d'eau culasse (10,06,01,19). a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) :
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE - le collier de la durite de la pompe à eau électrique,

SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients - le collier de la durite de l’aérotherme,
- le collier de la durite supérieure du boîtier de sortie
- le plan de joint de la culasse, d’eau.
- le logement du boîtier de sortie d’eau en cas de a Effectuer le remplissage et la purge du circuit de re-
réutilisation. froidissement (voir 19A, Refroidissement, Circuit
page 19A-28) .
ATTENTION a Reposer :
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
ter les traces de doigts). Repose) (55A, Protections extérieures),
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
a Reposer le boîtier de sortie d’eau équipée d’un joint - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
neuf. (35A, Roues et pneumatiques),
19A-155
REFROIDISSEMENT
H4J
- le cache moteur.
19A-156
REFROIDISSEMENT
M9R

élastiques.
IMPORTANT
de coupures).
141047
ATTENTION
DÉPOSE

141046

tions ci-dessus.
a Déposer :


19A-157
REFROIDISSEMENT
M9R
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - a Ecarter la durite inférieure du boîtier de sortie d’eau.
a Déposer :
Batterie),
a Débrancher la durite de récupération de fuite de ga-
zole de la pompe haute pression.
a Ecarter la durite de récupération de fuite de gazole.
139963
a Déposer :


141759 SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
- le collier (1) de la durite supérieure de refroidisse- - le plan de joint de la culasse,
ment,
- le logement du joint du boîtier de sortie d’eau en
- le collier (2) de la durite de l’aérotherme, cas de réutilisation.

ment. ATTENTION
a Débrancher du boîtier de sortie d’eau : Ne pas gratter les plans de joint des surfaces en
- la durite supérieure de refroidissement,
- la durite de l’aérotherme, fuite.
- la durite inférieure de refroidissement.

ATTENTION
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de
a Dégrafer la durite inférieure du boîtier de sortie joint doivent être propres, secs et non gras (évi-
d’eau. ter les traces de doigts).
19A-158
REFROIDISSEMENT
M9R
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
Batterie),
page 19A-28) .
J95, et M9R
124527
a Mettre en place un joint neuf sur le boîtier de sortie

d’eau comme sur l’illustration.
a Reposer le boîtier de sortie d’eau équipé d’un joint

neuf.
a Mettre en place la durite inférieure sur le boîtier de

sortie d’eau.
a Agrafer la durite inférieure sur le boîtier de sortie
d’eau.
III - ÉTAPE FINALE

a Brancher sur le boîtier de sortie d’eau :
- la durite inférieure de refroidissement,
- la durite supérieure de refroidissement. 141048
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1448) : a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
repères ci-dessus.
- le collier de la durite inférieure de refroidissement,
- le collier de la durite supérieure de refroidissement.

a Mettre en place la durite de récupération de fuite de
gazole.
a Brancher la durite de récupération de fuite de gazole
sur la pompe haute pression.
a Reposer :
19A-159
REFROIDISSEMENT
Groupe motoventilateur de refroidissement moteur : Dépose - Repose 19A
K4M
IMPORTANT
de coupures).
DÉPOSE

a Dégrafer les durites de refroidissement en (1) du
a Ecarter les durites de refroidissement du groupe
a Déposer :
motoventilateur de refroidissement moteur.
19A-160
REFROIDISSEMENT
K4M
135482 135950
a Débrancher : a Déclipper le groupe motoventilateur de refroidisse-

ment moteur en (5) .
- le connecteur (2) du groupe motoventilateur de re-
froidissement moteur, a Déposer le groupe motoventilateur de refroidisse-
ment moteur par le dessous du véhicule.
- le connecteur (3) de la résistance du groupe moto-
ventilateur de refroidissement moteur.
a Dégrafer le câblage du groupe motoventilateur de REPOSE
refroidissement moteur.
a Ecarter le câblage du groupe motoventilateur de re- I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Reposer le groupe motoventilateur de refroidisse-
ment moteur.
a Clipper le groupe motoventilateur de refroidisse-

ment moteur.
a Reposer les vis du groupe motoventilateur de refroi-

dissement moteur.
a Mettre en place le câblage du groupe motoventila-

teur de refroidissement moteur.
a Brancher :

dissement moteur,

tilateur de refroidissement moteur.
a Mettre en place les durites de refroidissement sur le

135482 groupe motoventilateur de refroidissement moteur.
a Déposer les vis (4) du groupe motoventilateur de re- a Agrafer les durites de refroidissement sur le groupe
froidissement moteur. motoventilateur de refroidissement moteur.
19A-161
REFROIDISSEMENT
K4M
II - ÉTAPE FINALE
19A-162
REFROIDISSEMENT
K9K
IMPORTANT K9K, et 830 ou 832

Lors d’interventions dans le compartiment moteur, a Déposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose,
de coupures). page 12B-78) .
ATTENTION
ATTENTION
DÉPOSE


a Déposer :
- le cache moteur,



19A-163
REFROIDISSEMENT
K9K
K9K, et 834 ou 836 a Déposer du tuyau d’air en sortie du turbocompres-

presseur.
a Déposer les projecteurs avant (voir Projecteur

avant).
B95 ou D95
J95
138390
138656
a Déposer :
138389
a Déposer : - les supports de capot avant (4) ,
- la vis (1) du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo- - le conduit d’air entre le calculateur moteur et le dé-
compresseur et l’échangeur air-air, flecteur d’air supérieur de radiateur de refroidisse-
ment (5) .
a Tirer l’agrafe (3) du tuyau d’air en sortie turbocom-
presseur. a Déposer :
a Ecarter du tuyau d’air en sortie du turbocompres- - du radiateur de refroidissement le déflecteur d’air
seur le tuyau d’air intermédiaire entre le turbocom- supérieur,
19A-164
REFROIDISSEMENT
K9K
- du radiateur de refroidissement les déflecteurs
d’air latéraux,
rieure avant),
135882

du câblage de groupe motoventilateur de refroidis-
sement moteur.
B95 ou D95
135883
a Dégrafer de la façade avant la durite supérieure de
refroidissement du vase d’expansion (6) .
135719
a Déposer de la façade avant :
- les agrafes (8) ,
19A-165
REFROIDISSEMENT
K9K
J95
135482
a Déposer les vis supérieures de la façade avant. - le connecteur (12) du groupe motoventilateur,
toventilateur.
a Dégrafer du groupe motoventilateur le câblage du

groupe motoventilateur (14) .
135881
a Incliner légèrement la façade avant vers l’avant du
véhicule.
135466
a Déposer :
- les vis (15) du groupe motoventilateur,
- le groupe motoventilateur.
19A-166
REFROIDISSEMENT
K9K
REPOSE - le déflecteur d’air supérieur sur le radiateur de re-

froidissement.

B95 ou D95
K9K, et 834 ou 836 a Reposer les supports de bouclier avant droit (voir
a Remplacer systématiquement le joint du tuyau d’air Support de bouclier avant : Dépose - Repose)
en sortie du turbocompresseur. (42A, Structure supérieure avant).

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE avant : Dépose - Repose) (80B, Projecteurs
avant).
a Reposer le groupe motoventilateur sur la face avant.
a Agrafer le câblage du groupe motoventilateur sur le
groupe motoventilateur. J95
a Brancher le connecteur : a Reposer :
- du groupe motoventilateur, - le conduit d’air entre le calculateur moteur et le dé-
- de la résistance du groupe motoventilateur. flecteur d’air supérieur de radiateur de refroidisse-
ment,
III - ÉTAPE FINALE - les supports de capot avant.

a Reposer :
- les vis supérieures de la façade avant, K9K, et 830 ou 832
- les vis de la goulotte du câblage du groupe moto- a Reposer le tuyau d’air en sortie du turbocompres-
ventilateur de refroidissement moteur sur la façade seur (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en
avant. entrée d'échangeur air - air : Dépose - Repose,
page 12B-78) .
B95 ou D95
K9K, et 834 ou 836
a Agrafer la durite supérieure de refroidissement du a Reposer :

vase d’expansion sur la façade avant.
a Reposer : seur,
- la serrure de capot avant (voir Serrure de capot - un joint neuf de tuyau d’air en sortie du turbocom-
avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes presseur dans le tuyau d’air en sortie du turbocom-
d’ouvrants non latéraux), presseur.
rieure avant),
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), a Reposer :
- les déflecteur d’air latéraux sur le radiateur de re- - la vis du tuyau d’air intermédiaire entre le turbo-
froidissement, compresseur et l’échangeur air-air,
19A-167
REFROIDISSEMENT
K9K
a Reposer :
- le cache moteur.
19A-168
REFROIDISSEMENT
F9Q
DÉPOSE
J95
pose) 80A, Batterie).
a Déposer :
- le cache moteur,
139053
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- a Déposer :
- les vis (1) de la goulotte du cablage moteur,
B95 ou D95 ou E95 ou K95 - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup- d’ouvrants non latéraux).
a Déposer la traverse de choc avant (voir Traverse de

choc avant : Dépose - Repose) (41A, Structure in-
férieur avant).
19A-169
REFROIDISSEMENT
F9Q
B95 ou D95 ou E95 ou K95 J95
135647 139052
a Déposer :
- les vis (1) de la goulotte du cablage moteur,
135646
19A-170
REFROIDISSEMENT
F9Q
135992

ventilateur.
135646
135466
a Déposer :
air (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sor- - les vis (5) du groupe motoventilateur,
12B-139) . - le groupe motoventilateur.
19A-171
REFROIDISSEMENT
F9Q
REPOSE

a Reposer le groupe motoventilateur.
a Brancher :
tilateur,
- le connecteur du groupe motoventilateur.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
12B-139) ,
- la façade avant,
avant : Dépose - Repose) (41A, Structure supé-
rieure avant).

a Reposer les support de bouclier avant (voir Support
de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, Struc-
ture supérieure avant).
a Reposer :
- le cache moteur.
19A-172
REFROIDISSEMENT
F4R
a - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
IMPORTANT rieure avant),
Lors d’interventions dans le compartiment
moteur, prendre garde à la mise en fonctionne-
ment inopinée du (ou des) ventilateur(s) du
radiateur (risque de coupures). d’ouvrants non latéraux).
Pour prévenir tout risque de brûlures graves,

lorsque le moteur est chaud :
DÉPOSE


a Déposer :
135736
- le cache moteur,
- les vis du protecteur sous moteur, groupe motoventilateur de refroidissement moteur.

- la partie avant des écrans de passage de roue (voir




- les supports de bouclier avant (voir Support de 135719

a Déposer :
Dépose - Repose) (82B, Avertisseur), - les clips (3) de la façade avant.
19A-173
REFROIDISSEMENT
F4R
135296
a Incliner légèrement la façade avant vers l’avant du a Débrancher :

véhicule. - le connecteur (5) du groupe motoventilateur,
a Déposer le tuyau d’air en sortie de l’échangeur air- - le connecteur (6) de la résistance du groupe moto-
air (voir 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en sor- ventilateur.
12B-139) . a Dégrafer du groupe motoventilateur le câblage du
groupe motoventilateur en (7) .
135994
a Déposer :
- les vis (8) du groupe motoventilateur,
- le groupe motoventilateur.
19A-174
REFROIDISSEMENT
F4R
REPOSE - la partie avant des écrans de passage de roue

I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE
a Reposer le groupe motoventilateur. (35A, Roues et pneumatiques),
a Agrafer le câblage du groupe motoventilateur sur le - le protecteur sous moteur,
groupe motoventilateur.
- le cache moteur.
a Brancher : a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
tilateur, a Effectuer le réglage des projecteurs avant (voir Pro-
jecteur avant : Réglage) (80B, Projecteurs avant).
- le connecteur du groupe motoventilateur.
II - ÉTAPE FINALE

12B-139) .
a Reposer :
- les clips de la façade avant,


rieure avant),




19A-175
REFROIDISSEMENT
M4R
IMPORTANT B95 ou D95 ou E95 ou K95

Lors d’interventions dans le compartiment moteur, a Déposer la traverse support radiateur (voir Traverse
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- support radiateur : Dépose - Repose) (41A, Struc-
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque ture inférieure avant).
de coupures).
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, J95
a Déposer :

DÉPOSE pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
- le déflecteur d’air supérieure,


J95
a Déposer :

Batterie),

a Déposer : 138656
a Deposer les supports de capot avant (1) .

a Déposer :
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
- la traverse choc avant (voir Traverse de choc
- la partie avant des écrans de passage de roue avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- rieure avant),
- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose - avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
Repose) (55A, Protections extérieures), d’ouvrants non latéraux).
19A-176
REFROIDISSEMENT
M4R
140495
140493
140496
140494
a Déclipper le câble de la serrure de capot avant en
(3) .
19A-177
REFROIDISSEMENT
M4R
140497
a Déclipper la durite du circuit de refroidissement mo-
teur en (6) .
a Incliner légèrement la façade avant du véhicule. 135482
a Débrancher :
- le connecteur (7) du groupe motoventilateur de re-
19A-178
REFROIDISSEMENT
M4R
J95
138848
a Déposer les vis (12) du groupe motoventilateur de
140893
refroidissement moteur.
a Débrancher :
refroidissement moteur, a Déposer le groupe motoventilateur de refroidisse-
a Déclipper le câblage du groupe motoventilateur de Nota :
refroidissement moteur en (11) . Intercaler un protecteur en carton entre le radia-
teur de refroidissement et le groupe motoventila-
teur pour protéger les ailettes du radiateur de
refroidissement.
J95
a Déposer le groupe motoventilateur de refroidisse-
ment moteur par le dessus du véhicule.
19A-179
REFROIDISSEMENT
M4R
REPOSE a Reposer :
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - les vis supérieures de la façade avant.
a Clipper le câble sur la serrure de capot avant.
a Reposer :
a Reposer le groupe motoventilateur de refrodisse-
a Déposer le protecteur en carton.
- la traverse choc avant (voir Traverse de choc
J95 avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
ment moteur par le dessus du véhicule.
a Clipper le groupe motoventilateur de refroidisse-
ment moteur sur le radiateur de refroidisement. - le déflecteur d’air supérieure,
a Reposer les vis du groupe motoventilateur de refroi- - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
dissement moteur. pose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
a Brancher :
dissement moteur, a Reposer :
- le connecteur de la résistance du groupe motoven- - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
tilateur de refroidissement moteur. Repose) (55A, Protections extérieures),
II - ÉTAPE FINALE avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
B95 ou D95 ou E95 ou K95 - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
a Reposer :
port radiateur : Dépose - Repose) (41A, Structu- a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
re inférieure avant). se) (80A, Batterie).
J95
a Reposer :
Batterie).
a Clipper la durite de refroidissement.
19A-180
REFROIDISSEMENT
H4J
IMPORTANT B95 ou D95 ou E95 ou K95

Lors d’interventions dans le compartiment moteur, a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup-
prendre garde à la mise en fonctionnement inopi- port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A,
née du (ou des) ventilateur(s) du radiateur (risque Structure supérieure avant).
de coupures).
- ne pas vidanger le circuit de refroidissement, J95
ATTENTION
ATTENTION
DÉPOSE
138656
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- a Déposer :

a Déposer :
- le cache moteur, Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
(35A, Roues et pneumatiques), avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
pose - Repose) (55A, Protections extérieures), avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
Repose) (55A, Protections extérieures), - le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air (voir
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant). 12B-78) ,
19A-181
REFROIDISSEMENT
H4J
12B-139) .
135882
teur.
138486
a Dégrafer le câble (2) de la serrure de capot avant J95
sur la façade avant.
140008
(5) .
138367
en (3) .
19A-182
REFROIDISSEMENT
H4J
138366
141397

(8) .
138363
avant.
135719
a Déposer :
19A-183
REFROIDISSEMENT
H4J
138371
a Dégrafer la durite supérieure de refroidissement du
a Débrancher :
refroidissement moteur,
a Dégrafer du groupe motoventilateur de refroidisse-
ment moteur le câblage du groupe motoventilateur
de refroidissement moteur (14) .
a Ecarter du groupe motoventilateur de refroidisse-
ment moteur le câblage du groupe motoventilateur
de refroidissement moteur.
19A-184
REFROIDISSEMENT
H4J
a Reposer :

J95
avant.

135466
a Déposer :
- les vis (15) du groupe motoventilateur de refroidis-
sement moteur, a Mettre en place le câble de la serrure de capot.
- le groupe motoventilateur de refroidissement mo- a Agrafer le câble de la serrure de capot sur la façade
teur. avant.
a Reposer :
REPOSE
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
ment moteur sur la façade avant. - le tuyau d’air en entrée d’échangeur air-air (voir
a Mettre en place le câblage du groupe motoventila- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
teur de refroidissement moteur sur le groupe moto- 12B-78) ,
froidissement moteur sur le groupe motoventilateur
de refroidissement moteur.
a Brancher :
- le connecteur du groupe motoventilateur de refroi- rieure avant),
dissement moteur,
- le connecteur de la résistance du groupe motoven- Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
tilateur de refroidissement moteur.
a Agrafer la durite supérieure de refroidissement sur
le groupe motoventilateur de refroidissement mo-
teur. J95
II - ÉTAPE FINALE
19A-185
REFROIDISSEMENT
H4J

a Reposer :
- le cache moteur.
19A-186
REFROIDISSEMENT
M9R
IMPORTANT
de coupures).
DÉPOSE

141046

tions ci-dessus.

a Déposer :

19A-187
REFROIDISSEMENT
M9R
12B-139) .
B95 ou D95
J95
138486
çade avant.
138656
a Déposer :
teur.
19A-188
REFROIDISSEMENT
M9R
J95 B95 ou D95
140185 141397
avant. avant.
140184
avant.
19A-189
REFROIDISSEMENT
M9R
B95 ou D95 J95
141399
138484
B95 ou D95
138488
135719
a Déposer :
19A-190
REFROIDISSEMENT
M9R
- les vis supérieures (11) de la façade avant. II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
135482
a Débrancher :
138492 - le connecteur (14) du groupe motoventilateur de
a Déposer les vis inférieures (12) de la façade avant. refroidissement moteur,
a Ecarter la façade avant. - le connecteur (13) de la résistance du groupe mo-
toventilateur.
a Dégrafer :
- du groupe motoventilateur la durite inférieure du a Dégrafer du groupe motoventilateur le câblage du
refroidisseur des gaz d’échappement, groupe motoventilateur en (15) .
- de la façade avant la durite inférieure du radiateur

de refroidissement.
135994
a Déposer :
- les vis (16) du groupe motoventilateur de refroidis-
sement moteur,
19A-191
REFROIDISSEMENT
M9R
- le groupe motoventilateur de refroidissement mo- a Reposer :
teur.
REPOSE d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-139) ,
a Reposer le groupe motoventilateur de refroidisse- avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
ment moteur. d’ouvrants non latéraux),
a Brancher :
tilateur, - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
- le connecteur du groupe motoventilateur de refroi- avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
dissement moteur. rieure avant),
a Agrafer le câblage du groupe motoventilateur sur le - l’avertisseur sonore (voir Avertisseur sonore :
groupe motoventilateur. Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
II - ÉTAPE FINALE
B95 ou D95
a Agrafer :
- sur le groupe motoventilateur la durite inférieure du
refroidisseur des gaz d’échappement,
- sur la façade avant la durite inférieure du radiateur
de refroidissement.
a Reposer :
J95
- les vis inférieures de la façade avant, a Reposer les supports de capot avant.

façade avant.
a Reposer :
B95 ou D95
a Reposer les agrafes sur la façade avant. - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
a Agrafer : - la partie avant des écrans de passage de roue

a Reposer les vis de la goulotte de câblage moteur. (35A, Roues et pneumatiques),
avant. - le cache moteur.
19A-192
REFROIDISSEMENT
M9R
J95
141048
repères ci-dessus.

19A-193
REFROIDISSEMENT
Tuyau d'entrée de pompe à eau : Dépose - Repose 19A
K4M
K4M, et 848
tique (grand modèle).

élastiques.
Couples de serragem
vis du tuyau d’entrée de 22 N.m

pompe à eau

pompe à eau
vis de la béquille d’alter- 25 N.m

nateur sur l’alternateur 135727
écrou de la béquille 25N.m a Déposer :

d’alternateur sur le car-
- du carter-cylindre l’écrou (1) de la béquille de l’al-
ter-cylindres
ternateur,
- de l’altenateur la vis (2) de la béquille de l’alterna-
huile
teur,
vis du guide de jauge à 10 N.m - la béquille de l’alternateur,
huile
- la rondelle située derrière la béquille.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
136454
a Déposer :
Repose) (55A, Protections extérieures). - la jauge à huile,
19A-194
REFROIDISSEMENT
K4M
- la vis (3) du guide de jauge à huile de l’anneau de II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
levage,
- le guide de jauge à huile. K4M, et 848
K4M, et 858 ou 866
135254
a Dégrafer le câblage (5) de l’alternateur.
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1202-02) ou (Mot.
1202-01) ou (Mot. 1448) :
136574 - le collier de la durite de l’aérotherme (6) ,
a Déposer : - le collier de la durite inférieure du radiateur de re-
- la jauge à huile, froidissement (7) .
- les vis (4) du guide de jauge à huile de la cale porte a Débrancher du tuyau d’entrée de pompe à eau :
injecteur, - la durite de l’aérotherme,
- le guide de jauge à huile, - la durite inférieure du radiateur de refroidissement.
- le capteur de pression d’huile (voir 10A, Ensemble a Déposer :
moteur et bas moteur, Capteur de pression
d'huile : Dépose - Repose, page 10A-136) . - la vis (8) du tuyau d’entrée de pompe à eau,
- le tuyau d’entrée de pompe à eau.
19A-195
REFROIDISSEMENT
K4M
K4M, et 858 ou 866
136572
136576
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1202-02) ou (Mot.
1202-01) ou (Mot. 1448) :
- le collier de la durite de l’aérotherme (9) ,
- le collier de la durite inférieure du radiateur de re-
froidissement (10) .
a Débrancher du tuyau d’entrée de pompe à eau :
- la durite inférieure du radiateur de refroidissement.
136577
a Déposer :
- les vis (11) et (12) du tuyau d’entrée de pompe à
eau,
- le tuyau d’entrée de pompe à eau.
19A-196
REFROIDISSEMENT
K4M
REPOSE
K4M, et 848
a Agrafer le câblage de l’alternateur.
a Reposer :
tre tuyau d'entrée de pompe à eau et pompe à
eau (10,06,01,22). - la rondelle située derrière la béquille de l’alterna-
teur,
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la béquille de l’alternateur,
a Reposer le tuyau d’entrée de pompe à eau équipé - la vis de la béquille de l’alternateur sur l’alternateur,
d’un joint neuf.
cylindres.
K4M, et 848
a Serrer au couple la vis du tuyau d’entrée de pom-
- la vis de la béquille d’alternateur sur l’alterna-
pe à eau (22 N.m).
teur (25 N.m),
- l’écrou de la béquille d’alternateur sur le carter-
cylindres (25N.m).
K4M, et 858 ou 866

a Serrer au couple les vis du tuyau d’entrée de pom-
pe à eau (25 N.m).
K4M, et 848
(10 N.m).
III - ÉTAPE FINALE
a Brancher sur le tuyau d’entrée de pompe à eau :
- la durite inférieure du radiateur de refroidissement.
K4M, et 858 ou 866
a Mettre en place à l’aide de l’outil (Mot. 1202-02) ou a Serrer au couple les vis du guide de jauge à huile
(Mot. 1202-01) ou (Mot. 1448) : (10 N.m).
- le collier de la durite de l’aérotherme, a Reposer le capteur de pression d’huile (voir 10A,
- le collier de la durite inférieure du radiateur de re- Ensemble moteur et bas moteur, Capteur de
froidissement. pression d'huile : Dépose - Repose, page 10A-
136) .
a Reposer :
19A-197
REFROIDISSEMENT
K4M
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-198
REFROIDISSEMENT
K9K
DÉPOSE

élastiques.
Car. 1363 Jeu de leviers de dégarnis- lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
sage. (02A, Moyens de levage).
a Déposer :
- le cache moteur,
station de charge de gaz réfrigérant - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
Couples de serragem - la partie avant des écrans de passage de roue

vis du tuyau d’entrée de 25 N.m pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
pompe à eau - les vis du protecteur sous moteur,
IMPORTANT - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant Repose) (55A, Protections extérieures).
l'opération. a Vidanger :
IMPORTANT Remplissage, page 19A-28) ,
Mettre des gants de protection thermique pendant - le circuit de fluide réfrigérant à l’aide d’une station
l'opération. de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de
IMPORTANT a Déposer l’échangeur de température eau-huile (voir

10A, Ensemble moteur et bas moteur, Echan-
geur de température eau-huile : Dépose - Repo-
se, page 10A-119) .
brûlures graves).
nant.
ATTENTION
19A-199
REFROIDISSEMENT
K9K
135467
113896 a Déposer :
a Ecarter du tuyau d’entrée de pompe à eau le collier
- la vis (5) du tuyau d’entrée de pompe à eau,
(1) de la durite de refroidissement du boîtier thermo-
plongeurs à l’aide de l’outil (Mot. 1448). - le tuyau d’entrée de pompe à eau,
a Débrancher du tuyau d’entrée de pompe à eau la - le joint du tuyau d’entrée de pompe à eau.
durite de refroidissement du boîtier thermoplon-
geurs (2) à l’aide de l’outil (Car. 1363).
REPOSE
a Ecarter du tuyau d’entrée de pompe à eau le collier
(3) de la durite de refroidissement inférieure du ra-
diateur de refroidissement à l’aide de l’outil (Mot. I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
1448).
a Débrancher du tuyau d’entrée de pompe à eau la tre tuyau d'entrée de pompe à eau et pompe à
durite de refroidissement inférieure du radiateur de eau (10,06,01,22).
refroidissement (4) à l’aide de l’outil (Car. 1363).
- le logement du joint du tuyau d’entrée de pompe à
eau en cas de réutilisation,
- le logement du joint dans le carter-cylindres.
ATTENTION
ATTENTION
fuite.
19A-200
REFROIDISSEMENT
K9K
a Reposer le tuyau d’entrée de pompe à eau équipé

d’un joint neuf.

pe à eau (25 N.m).

radiateur de refroidissement sur le tuyau d’entrée de
pompe à eau.

ment inférieure du radiateur de refroidissement sur
le tuyau d’entrée de pompe à eau à l’aide de l’outil
(Mot. 1448).
a Brancher la durite de refroidissement du boîtier ther-

moplongeurs sur le tuyau d’entrée de pompe à eau.

ment du boîtier thermoplongeurs sur le tuyau d’en-
trée de pompe à eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

10A-119) ,



- le cache moteur.
a Effectuer :

19A-28) ,

19A-201
REFROIDISSEMENT
F4R
a Effectuer :
- la vidange du circuit de fluide réfrigérant à l’aide
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers d’une station de charge de gaz réfrigérant (voir
élastiques. Circuit de fluide réfrigérant : Vidange - Rem-
plissage) (62A, Conditionnement d’air),
Matériel indispensable - la vidange du circuit de refroidissement (voir 19A,
station de charge de gaz réfrigérant Vidange - Remplissage, page 19A-28) .
a Déposer :
Couples de serragem - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
vis du coude du tuyau 10 N.m
d’entrée de pompe à - la partie avant des écrans de passage de roue
eau sur le carter-cylin- avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
dres pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
vis du tuyau d’entrée de 38 N.m - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
pompe à eau sur le car- Repose) (55A, Protections extérieures),
ter-cylindres - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
IMPORTANT - l’alternateur (voir 1 6 A , Démarrage - Charge,
Lors d’interventions dans le compartiment moteur, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) ,
- le compresseur de climatisation (voir
de coupures).
- ne pas ouvrir le bouchon du vase d'expansion, pose - Repose, page 10A-177) .
a Ecarter le collier de la durite sur le tuyau d’entrée de
pompe à eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
DÉPOSE
a Débrancher la durite du tuyau d’entrée de pompe à
eau.
a Déposer :
- le cache moteur,
19A-202
REFROIDISSEMENT
F4R
- le joint du coude du tuyau d’entrée de pompe à
eau.
REPOSE

tre tuyau d'entrée de pompe à eau et raccord
d'entrée de pompe à eau (10,06,01,23).

eau (10,06,01,22).

- la portée de joint du tuyau d’entrée de pompe à

121616
eau en cas de réutilisation,
a Déposer : - les portées de joint du coude du tuyau d’entrée de

pompe à eau en cas de réutilisation,
- la vis (1) du tuyau d’entrée de pompe à eau sur le
carter-cylindres, - le plan de joint du carter-cylindres.
- le tuyau d’entrée de pompe à eau,
- le joint du tuyau d’entrée de pompe à eau.

a Reposer :
- le coude du tuyau d’entrée de pompe à eau équipé

d’un joint neuf,
- les vis du coude du tuyau d’entrée de pompe à eau

a Serrer au couple les vis du coude du tuyau d’en-

trée de pompe à eau sur le carter-cylindres (10
N.m).
a Reposer :
- le tuyau d’entrée de pompe à eau équipé d’un joint

neuf,
- la vis du tuyau d’entrée de pompe à eau sur le car-

ter-cylindres.

pe à eau sur le carter-cylindres (38 N.m).
121617
a Déposer : a Brancher la durite sur le tuyau d’entrée de pompe à

eau.
- les vis (2) du coude du tuyau d’entrée de pompe à
eau sur le carter-cylindres, a Mettre en place le collier de la durite sur le tuyau
d’entrée de pompe à eau à l’aide de l’outil (Mot.
- le coude du tuyau d’entrée de pompe à eau, 1448).
19A-203
REFROIDISSEMENT
F4R
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- le compresseur de climatisation (voir
a Effectuer :
19A-28) .
a Reposer :
- le cache moteur,
19A-204
REFROIDISSEMENT
F9Q
Outillage spécialisé indispensable sement, Circuit de refroidissement : Vidange -

Couples de serragem pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
vis du raccord d’entrée 13 N.m - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
de pompe à eau Repose) (55A, Protections extérieures),
vis du tuyau d’entrée de 38 N.m - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
pompe à eau avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),

IMPORTANT pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),
de coupures).
Pour prévenir tout risque de brûlures graves, lors- - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
que le moteur est chaud : moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
DÉPOSE


a Déposer :
- le cache moteur,

135647
a Déposer :
a Vidanger :
de charge de gaz réfrigérant (voir Circuit de - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
fluide réfrigérant : Vidange - Remplissage) avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
(62A, Conditionnement d’air), d’ouvrants non latéraux).
19A-205
REFROIDISSEMENT
F9Q
135645
115619
a Ecarter le collier (3) de la durite du tuyau d’entrée de
pompe à eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher la durite du tuyau d’entrée de pompe à
eau.
135646

a Déposer :
12B-139) ,
- l’alternateur (voir 1 6 A , Démarrage - Charge, 121616
Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) , a Déposer :
- le compresseur (voir Compresseur : Dépose - - la vis (4) du tuyau d’entrée de pompe à eau sur le
Repose) (62A, Conditionnement d’air), carter-cylindres,
19A-206
REFROIDISSEMENT
F9Q
- le tuyau d’entrée de pompe à eau, II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
- le joint du tuyau d’entrée de pompe à eau. a Reposer le raccord d’entrée de pompe à eau équipé
d’un joint neuf.
a Serrer au couple les vis du raccord d’entrée de

pompe à eau (13 N.m).
a Reposer le tuyau d’entrée de pompe à eau équipé

d’un joint neuf.

pe à eau (38 N.m).
a Brancher la durite du tuyau d’entrée de pompe à

eau.
a Mettre en place le collier de la durite du tuyau d’en-

trée de pompe à eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :

121617 pose - Repose, page 10A-177) ,
a Déposer : - le compresseur (voir Compresseur : Dépose -

Repose) (62A, Conditionnement d’air),
- les vis (5) du raccord d’entrée de pompe à eau,
- le raccord d’entrée de pompe à eau, Alternateur : Dépose - Repose, page 16A-1) ,

- le joint du raccord d’entrée de pompe à eau.
REPOSE 12B-139) .
- la façade avant,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - la serrure de capot avant (voir Serrure de capot
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE d’ouvrants non latéraux),
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) : - les vis de la goulotte du câblage moteur,
- la portée du joint du tuyau d’entrée de pompe à - la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant
eau sur le tuyau d’entrée de pompe à eau en cas moteur, Courroie d'accessoires : Dépose - Re-
de réutilisation, pose, page 11A-13) ,

- les portées de joint du raccord d’entrée de pompe
à eau en cas de réutilisation,
- le plan de joint du carter-cylindres. - les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé-
tre tuyau d'entrée de pompe à eau et raccord - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
d'entrée de pompe à eau (10,06,01,23), avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
rieure avant),
pièce à remplacer systématiquement : joint en-
tre raccord d'entrée de pompe à eau et pompe à - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
eau (10,06,01,24). Repose) (55A, Protections extérieures),
19A-207
REFROIDISSEMENT
F9Q
- le cache moteur.
se) .
a Effectuer :
19A-28) .
19A-208
REFROIDISSEMENT
M9R

élastiques.
Couples de serragem

pompe à eau sur carter-
cylindres
DÉPOSE

141047
141046
tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
19A-209
REFROIDISSEMENT
M9R
(56A, Accessoires extérieurs). J95
a Déposer :
Batterie),
138656
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant). a Déposer les supports de capot avant (1) .
a Vidanger le circuit de refroidissement moteur (voir
19A-28) . a Déposer :
B95 ou D95 Dépose - Repose) (82B, Avertisseur),
a Déposer les supports de bouclier avant (voir Sup- - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
port de bouclier avant : Dépose - Repose) (42A, avant : Dépose - Repose) (41A, Structure infé-
Structure supérieure avant). rieure avant),
12B-139) ,
se, page 12A-22) ,
page 19A-137) ,
19A-210
REFROIDISSEMENT
M9R
- le tuyau rigide recirculation des gaz d’échappe-
gaz d'échappement : Dépose - Repose, page
14A-54) ,
- le refroidisseur des gaz d’échappement (voir 14A,
Antipollution, Refroidisseur des gaz
d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-
15) .

a Dégrafer le câblage de l’alternateur du tuyau d’en-
trée de pompe à eau.
139799
a Déposer :
- la vis (3) du tuyau d’entrée de pompe à eau sur le
carter-cylindres,
- le tuyau d’entrée de pompe à eau avec le raccord
de sortie d’eau.
a Ecarter :
- le collier de la durite entre le raccord de sortie
d’eau et le tuyau d’entrée de pompe à eau à l’aide
- le collier de la durite entre le refroidisseur des gaz
d’échappement et le tuyau d’entrée de pompe à
139794 eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
- les vis (2) du raccord de sortie d’eau du boîtier de - la durite entre le raccord de sortie d’eau et le tuyau
filtre à huile, d’entrée de pompe à eau,
- le joint du raccord de sortie d’eau d’échangeur de - la durite entre le refroidisseur des gaz d’échappe-
température eau-huile du moteur. ment et le tuyau d’entrée de pompe à eau,
- le joint du tuyau d’entrée de pompe à eau.
REPOSE

eau (10,06,01,22).
raccord de sortie d'eau d'échangeur de tempéra-
ture eau-huile du moteur (10,06,01,20).
19A-211
REFROIDISSEMENT
M9R
a - le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
ATTENTION disseur des gaz d’échappement (voir 14A,
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de Antipollution, Tuyau rigide de recirculation des
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- gaz d'échappement : Dépose - Repose, page
ter les traces de doigts). 14A-54) ,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE - le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe-
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients ment entre l’électrovanne de recirculation des gaz
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) les d’échappement et le refroidisseur des gaz d’échap-
faces d’appui entre le raccord de sortie d’eau et le pement (voir 14A, Antipollution, Tuyau rigide de
boîtier de filtre à huile. recirculation des gaz d'échappement : Dépose -
a Reposer :
- un joint neuf sur tuyau d’entrée de pompe à eau, ment, Boîtier de sortie d'eau : Dépose - Repose,
page 19A-137) ,
- la durite entre le refroidisseur des gaz d’échappe-
ment et le tuyau d’entrée de pompe à eau, - l’électrovanne de recirculation des gaz d’échappe-
- la durite entre le raccord de sortie d’eau et le tuyau
d’entrée de pompe à eau. Repose, page 14A-3) ,
a Mettre en place :
- le collier de la durite entre le refroidisseur des gaz buré, Volet d'admission d'air : Dépose - Repo-
d’échappement et le tuyau d’entrée de pompe à se, page 12A-22) ,
eau à l’aide de l’outil (Mot. 1448),
- le collier de la durite entre le raccord de sortie 1 2 B , Suralimentation, Tuyau d'air en sortie
d’eau et le tuyau d’entrée de pompe à eau à l’aide d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
de l’outil (Mot. 1448). 12B-139) ,

II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE avant : Dépose - Repose) (52A, Mécanismes
a Mettre en place le tuyau d’entrée de pompe à eau.
a Reposer la vis du tuyau d’entrée de pompe à eau
sur le carter-cylindres. - la traverse de choc avant (voir Traverse de choc
a Serrer au couple la vis du tuyau d’entrée de pom- rieure avant),
pe à eau sur carter-cylindres (10 N.m).
a Reposer : Dépose - Repose) (82B, Avertisseur).
- un joint neuf sur le raccord de sortie d’eau d’échan-
geur de température eau-huile du moteur, J95
- les vis du raccord de sortie d’eau sur le boîtier filtre a Reposer les supports de capot avant.
à huile.
a Agrafer le câblage de l’alternateur sur le tuyau d’en-

trée de pompe à eau.
III - ÉTAPE FINALE B95 ou D95
a Reposer : a Reposer les supports de bouclier avant (voir Sup-

- le refroidisseur des gaz d’échappement (voir 14A, Structure supérieure avant).
Antipollution, Refroidisseur des gaz
d'échappement : Dépose - Repose, page 14A-
15) ,
19A-212
REFROIDISSEMENT
M9R
a Reposer :
- les projecteurs avant (voir Projecteur avant : Dé- J95
pose - Repose) (80B, Projecteurs avant),l
Batterie),
J95
a Reposer :
141048
(56A, Accessoires extérieurs), a Guider le cache moteur pour la repose à l’ aide des
repères ci-dessus.
extérieurs).

page 19A-28) .
19A-213
REFROIDISSEMENT
Boîtier thermoplongeurs : Dépose - Repose 19A
K9K, et 834 ou 836
DÉPOSE
a Déposer :
écrous du câblage du 4 N.m
boîtier thermoplongeurs - les vis du protecteur sous moteur,
vis du boîtier thermo- 8 N.m - le protecteur sous moteur,

plongeurs - la roue avant gauche (voir Roue : Dépose - Repo-
masse du boîtier ther- - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
moplongeurs gauche (voir Ecran de passage de roue avant :
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
brûlures graves).
nant.
ATTENTION
19A-214
REFROIDISSEMENT
K9K, et 834 ou 836
138905
138906 a Déposer du boîter thermoplongeurs l’écrou (6) du
a Mettre en place les outils (Ms. 583) (1) sur chaque câble de masse du boîtier thermoplongeurs.
durite de refroidissement du boîtier thermoplon-
a Ecarter le câble de masse du boîtier thermoplon-
geurs.
geurs.
a Ecarter du boîtier thermoplongeurs à l’aide de l’outil
(Mot. 1448) :
- le collier (2) de la durite de refroidissement en en-
trée du boîtier thermoplongeurs (3) ,
- le collier (4) de la durite de refroidissement en sor-
tie du boîtier thermoplongeurs (5) .
a Débrancher du boîtier thermoplongeurs :
- la durite de refroidissement en entrée du boîtier
thermoplongeurs (3) ,
- la durite de refroidissement en sortie du boîtier
thermoplongeurs (5) .
138904
a Débrancher le connecteur (7) du boîtier thermoplon-
geurs.
19A-215
REFROIDISSEMENT
K9K, et 834 ou 836
REPOSE
En cas de remplacement du boîtier

thermoplongeurs
138903
a Déposer :
- les vis (8) du boîtier thermoplongeurs,
- le boîtier thermoplongeurs.
120769
a Déposer :
- les écrous (9) du câblage du boîtier thermoplon-

geurs,
- le câblage du boîtier thermoplongeurs.
a Reposer sur le boîtier thermoplongeurs neuf :
- le câblage du boîtier thermoplongeurs,
- les écrous du câblage du boîtier thermoplongeurs.
a Serrer au couple les écrous du câblage du boîtier

thermoplongeurs (4 N.m).
a Reposer le boîtier thermoplongeurs.
a Serrer au couple les vis du boîtier thermoplon-

geurs (8 N.m).
a Mettre en place le câble de masse du boîtier thermo-

plongeurs.
a Serrer au couple l’écrou du câble de masse du

boîtier thermoplongeurs (8 N.m).
19A-216
REFROIDISSEMENT
K9K, et 834 ou 836
a Brancher sur le boîtier thermoplongeurs :
thermoplongeurs,
- la durite de refroidissement en entrée du boîtier
thermoplongeurs.
a Mettre en place sur le boîtier thermoplongeurs à
l’aide de l’outil (Mot. 1448) :
- le collier de la durite de refroidissement en sortie
du boîtier thermoplongeurs,
- le collier de la durite de refroidissement en entrée
du boîtier thermoplongeurs.
a Déposer les outils (Ms. 583) de chaque durite de re-
froidissement du boîtier thermoplongeurs.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
19A-217
REFROIDISSEMENT

élastiques.
Couples de serragem
écrous du câblage du 4 N.m

boîtier thermoplongeurs
vis du boîtier thermo- 8 N.m

plongeurs

masse du boîtier ther-
moplongeurs
DÉPOSE
140273
a Mettre en place des (Ms. 583) sur les durites de re-

froidissement du boîtier thermoplongeurs (1) .
a Ecarter du boîtier thermoplongeurs à l’aide de l’outil
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (Mot. 1448) :
- le collier (2) de la durite de refroidissement en en-
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- trée du boîtier thermoplongeurs,
- le collier (3) de la durite de refroidissement en sor-
a Déposer : tie du boîtier thermoplongeurs.
a Débrancher du boîtier thermoplongeurs :
- le protecteur sous moteur, - la durite de refroidissement en entrée du boîtier
- les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose) thermoplongeurs (4) ,
(35A, Roues et pneumatiques), - la durite de refroidissement en sortie du boîtier
- la partie avant des écrans de passage de roue thermoplongeurs (5) .
Repose) (55A, Protections extérieurs).
19A-218
REFROIDISSEMENT
138905 138903
a Déposer l’écrou (6) du câble de masse du boîtier a Déposer :
thermoplongeurs.
- les vis (8) du boîtier thermoplongeurs,
a Ecarter le câble de masse du boîtier thermoplon-
- le boîtier thermoplongeurs.
geurs.
138904
a Débrancher le connecteur (7) du boîtier thermoplon-
geurs.
19A-219
REFROIDISSEMENT
REPOSE a Serrer au couple l’écrou du câble de masse du
boîtier thermoplongeurs (8 N.m).
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Brancher sur le boîtier thermoplongeurs :

En cas de remplacement du boîtier thermoplongeurs,
thermoplongeurs - la durite de refroidissement en entrée du boîtier
thermoplongeurs.
a Mettre en place sur le boîtier thermoplongeurs à
l’aide de l’outil (Mot. 1448) :
- le collier de la durite de refroidissement en sortie
du boîtier thermoplongeurs,
- le collier de la durite de refroidissement en entrée
du boîtier thermoplongeurs.
a Déposer les (Ms. 583) des durites de refroidisse-
ment du boîtier thermoplongeurs.
III - ÉTAPE FINALE

a Déposer :
120769
a Déposer : (35A, Roues et pneumatiques),
- les écrous (9) du câblage du boîtier thermoplon- - le protecteur sous moteur.
geurs,
- le câblage du boîtier thermoplongeurs. se) (80A, Batterie).
a Reposer sur le boîtier thermoplongeurs neuf :
- le câblage du boîtier thermoplongeurs,
- les écrous du câblage du boîtier thermoplongeurs.
a Serrer au couple les écrous du câblage du boîtier
thermoplongeurs (4 N.m).

a Reposer :
- le boîtier thermoplongeurs,
- les vis du boîtier thermoplongeurs.
a Serrer au couple les vis du boîtier thermoplon-
geurs (8 N.m).
a Mettre en place le câble de masse du boîtier thermo-
plongeurs.
a Reposer l’écrou du câble de masse du boîtier ther-
moplongeurs.
19A-220
REFROIDISSEMENT
Vase d'expansion : Dépose - Repose 19A
DÉPOSE

élastiques.
J95
tique (grand modèle). a Déposer :
Mot. 1202-02 Pince collier pour collier élas- - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
tique (petit modèle). (35A, Roues et pneumatiques),

prendre garde aux températures élevées (risque de - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
brûlures graves). Repose) (55A, Protections extérieures),
Ne pas retirer la soupape du vase d’expansion lors- - le projecteur avant droit (voir Projecteur avant :
que le moteur est chaud. Dépose - Repose) (80B, Projecteurs avant).
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tour- a Déposer le bouchon du vase d’expansion.
nant.
ATTENTION
Le liquide de refroidissement contribue au bon
fonctionnement du moteur (échange thermique).
Le système ne doit pas fonctionner avec de l’eau
pure.
ATTENTION
Si le liquide de refroidissement fuit par la soupape
du vase d'expansion, remplacer la soupape.
ATTENTION
et les courroies pour éviter leur détérioration. 136464
a Mettre en place l’outil (Ms. 583) sur la durite (1) de

dégazage du vase d’expansion.
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) ou (Mot. 1202-

01) ou (Mot. 1202-02) le collier (2) de la durite de
dégazage du vase d’expansion.
a Débrancher la durite de dégazage du vase d’expan-

sion.
19A-221
REFROIDISSEMENT

F9Q ou K9K ou M9R
136464
136606 a Ecarter l’électrovanne de purge d’absorbeur des va-
a Dégrafer du vase d’expansion la pompe d’amorçage peurs d’essence (5) .
manuelle en (3) .
a Débrancher du vase d’expansion le câblage de
a Ecarter la pompe d’amorçage manuelle. l’électrovanne de purge d’absorbeur des vapeurs
d’essence.
135242
a Déposer l’écrou (4) du vase d’expansion sur la cais-
se.
a Ecarter le vase d’expansion.
19A-222
REFROIDISSEMENT
J95, et M9R
135501
a Mettre en place l’outil (Ms. 583) sur la durite inférieu-
re du vase d’expansion.
140026
a Débrancher le connecteur de l’électrovanne de com- a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) ou (Mot. 1202-
mande de suralimentation (6) . 01) ou (Mot. 1202-02) le collier (9) de la durite infé-
rieure du vase d’expansion.
a Ecarter l’électrovanne de commande de suralimen-
tation (7) . a Débrancher la durite inférieure du vase d’expansion.
a Déposer le vase d’expansion.
REPOSE

a Mettre en place le vase d’expansion.
a Brancher la durite inférieure sur le vase d’expan-
sion.
(Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) le collier de la du-
rite inférieure sur le vase d’expansion.
a Retirer l’outil (Ms. 583) de la durite inférieure du
vase d’expansion.
a Agrafer le câblage sur le vase d’expansion.
J95, et M9R
a Mettre en place l’électrovanne de commande de su-
ralimentation.
140284 a Brancher le connecteur de l’électrovanne de com-
a Dégrafer le câblage (8) sur le vase d’expansion. mande de suralimentation.
a Aspirer le liquide de refroidissement dans le vase

d’expansion.
19A-223
REFROIDISSEMENT
F9Q ou K9K ou M9R de refroidissement : Vidange - Remplissage,
page 19A-28) .
a Mettre en place la pompe d’amorçage manuelle.
a Agrafer la pompe d’amorçage manuelle sur le vase

d’expansion.
a Mettre en place l’électrovanne de purge d’absorbeur

des vapeurs d’essence.
a Brancher le câblage de l’électrovanne de purge

d’absorbeur des vapeurs d’essence sur le vase
d’expansion.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer l’écrou du vase d’expansion sur la caisse.
a Brancher la durite de dégazage sur le vase d’expan-

sion.

(Mot. 1202-01) ou (Mot. 1202-02) le collier de la du-
rite de dégazage sur le vase d’expansion.
a Retirer l’outil (Ms. 583) de la durite de dégazage du

vase d’expansion.
a Ajuster le niveau de liquide de refroidissement dans

le vase d’expansion.
J95
a Reposer :




19A-224
REFROIDISSEMENT
Pompe à eau électrique : Dépose - Repose 19A
F4R

élastiques.
DÉPOSE

a Déposer :

(2) .
a Ecarter les colliers (3) des durites de la pompe à eau

électrique à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites de la pompe à eau électri-

que.
135754
que.
135757
a Débrancher le connecteur (4) de la pompe à eau

électrique.
a Déposer la pompe à eau électrique.
19A-225
REFROIDISSEMENT
F4R
REPOSE

a Reposer la pompe à eau électrique.
a Brancher
- le connecteur de la pompe à eau électrique,
- les durites de la pompe à eau électrique.
a Mettre en place les colliers de la pompe à eau élec-
trique à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
sement.
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
a Effectuer :
19A-226
REFROIDISSEMENT
H4J

élastiques.
IMPORTANT
brûlures graves).
Lors d’intervention sous le capot, prendre garde à 138531
la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) a Mettre en place l’outil (Ms. 583) (1) sur les durites
ventilateur(s) du radiateur. de la pompe à eau électrique.
nant.
ATTENTION
DÉPOSE

138530
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) des durites de la pompe à eau.
a Débrancher les durites de la pompe à eau.
a Déposer :
19A-227
REFROIDISSEMENT
H4J
138529

que.
a Débrancher le connecteur de la pompe à eau électri-

que.
REPOSE
a Brancher le connecteur de la pompe à eau électri-

que.
a Reposer les agrafes de la pompe à eau électrique.
a Brancher les durites de la pompe à eau.

liers des durites de la pompe à eau.
a Retirer l’outil (Ms. 583) sur les durites de la pompe à

eau électrique.
II - ÉTAPE FINALE

a Effectuer :
19A-228
REFROIDISSEMENT
M9R

élastiques.
IMPORTANT
de coupures).
135754
ATTENTION a Déposer les agrafes (1) de la pompe à eau électri-

Pour ne pas détériorer les éléments environnants, que.
DÉPOSE

a Déposer :
135756

de la pompe à eau électrique.
a Ecarter les colliers (2) des durites de la pompe à eau

électrique à l’aide de l’outil (Mot. 1448).
a Débrancher les durites de la pompe à eau électri-

que.
19A-229
REFROIDISSEMENT
M9R
135757
a Débrancher le connecteur (3) de la pompe à eau

électrique.
REPOSE

a Brancher :
- le connecteur de la pompe à eau électrique,
- les durites de la pompe à eau électrique.
a Mettre en place les colliers de la pompe à eau élec-
trique à l’aide de l’outil (Mot. 1448).

sements de la pompe à eau électrique.
a Reposer les agrafes de la pompe à eau électrique.
II - ÉTAPE FINALE
a Effectuer :
19A-230
REFROIDISSEMENT
Sonde de température d'eau : Dépose - Repose 19A
K4M
IMPORTANT
brûlures graves).
nant.
ATTENTION
et les courroies pour éviter leur détérioration. 136553
a Débrancher le connecteur (1) de la sonde de tempé-
rature d’eau.
- l’agrafe (2) de la sonde de température d’eau,
- la sonde de température d’eau,
pure. - le joint de la sonde de température d’eau.
DÉPOSE REPOSE
a Déposer le cache moteur. a pièce à remplacer systématiquement : joint de

capteur de température de liquide de refroidisse-
ment (10,06,01,18).
- le logement du joint dans le boîtier de sortie d’eau,
- la portée du joint de la sonde de température d’eau
en cas de réutilisation.

a Reposer :
- la sonde de température d’eau équipée d’un joint
neuf,
- l’agrafe de la sonde de température d’eau.
d’eau.
19A-231
REFROIDISSEMENT
K4M
III - ÉTAPE FINALE
a Effectuer :
19A-232
REFROIDISSEMENT
K9K
l'opération.
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
brûlures graves).
135484
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tour- a Dégrafer du boîtier de sortie d’eau la durite inférieu-
nant.
re de refroidissement du vase d’expansion (1) .

ATTENTION
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Déposer :
- le cache moteur,


pose - Repose) (55A, Protections extérieures), 114213
- les vis du protecteur sous moteur, a Débrancher le connecteur (2) de la sonde de tempé-
rature d’eau.
a Déposer :
Repose) (55A, Protections extérieures). - l’agrafe (3) de la sonde de température d’eau,
19A-233
REFROIDISSEMENT
K9K
- le joint de la sonde de température d’eau.
REPOSE

ment (10,06,01,18).

- la portée de la sonde de température d’eau en cas

de réutilisation,
- le logement du boîtier de sortie d’eau.
a Reposer :
- un joint neuf de sonde de température d’eau sur la

sonde de température d’eau,

d’eau.
III - ÉTAPE FINALE
a Agrafer la durite inférieure de refroidissement du

vase d’expansion sur le boîtier de sortie d’eau.
a Reposer :



- le cache moteur.

page 19A-28) .
19A-234
REFROIDISSEMENT
F9Q
IMPORTANT
brûlures graves).
nant.
ATTENTION
135987
rature d’eau.
ATTENTION
pure.
DÉPOSE


a Déposer :
135986
Batterie), - la sonde de température d’eau,
- le calculateur d’injection diesel (voir 13B, Injection - le joint de la sonde de température d’eau.
diesel, Calculateur d'injection diesel : Dépose -

19A-235
REFROIDISSEMENT
F9Q
REPOSE

pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) la
portée de la sonde de température d’eau sur le boî-
tier de sortie d’eau.
ment (10,06,01,18).

a Reposer :
- un joint neuf de sonde de température d’eau,
d’eau.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- le calculateur d’injection diesel (voir 13B, Injection
diesel, Calculateur d'injection diesel : Dépose -
Batterie),
- le cache moteur.
page 19A-28) .
19A-236
REFROIDISSEMENT
F4R
Couples de serragem
sonde de température 32 N.m

d’eau
IMPORTANT
brûlures graves).
la mise en fonctionnement inopinée du (ou des) 120244
ventilateur(s) du radiateur. a Débrancher le connecteur de la sonde de tempéra-
Ne pas ouvrir la ou les vis de purge, moteur tour- ture d’eau.
nant. a Déposer la sonde de température d’eau (1) .
REPOSE
ATTENTION
Avant l’intervention, protéger les accessoires élec- ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
et les courroies pour éviter leur détérioration. a
Nota :
Mettre 1 à 2 gouttes de FRENETANCHE (voir
ATTENTION Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répa-
Le liquide de refroidissement contribue au bon ration) (04B, Ingrédients - Produits).
a Reposer la sonde de température d’eau.
pure. a Serrer au couple la sonde de température d’eau
(32 N.m).
DÉPOSE d’eau.
a Effectuer :
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - la purge du circuit de refroidissement (voir 19A,
(02A, Moyens de levage). Refroidissement, Circuit de refroidissement :
19A-237
REFROIDISSEMENT
M4R
DÉPOSE
Couples de serragem
sonde de température 25 N.m
d’eau
IMPORTANT
de coupures).
ATTENTION
Pour ne pas détériorer les éléments environnants, 123463
rature d’eau.
ATTENTION
et tempérés,
froids.
19A-238
REFROIDISSEMENT
M4R
a Reposer la sonde de température d’eau équipée
d’un joint neuf.
a Serrer au couple la sonde de température d’eau
(25 N.m).
d’eau.
III - ÉTAPE FINALE

page 19A-28) .
123464
123462
a Déposer :
- la sonde de température d’eau à l’aide d’un embout
de type « CROWFOOT » (2) de diamètre 19 mm,
REPOSE

ment (10,06,01,18).
19A-239
REFROIDISSEMENT
H4J
IMPORTANT
brûlures graves).
nant.
ATTENTION
139264
ATTENTION rature d’eau.
pure.
DÉPOSE

139261
a Déposer :
19A-240
REFROIDISSEMENT
H4J
REPOSE
ment (10,06,01,18).
- le logement du joint dans le boîtier de sortie d’eau,
- la portée du joint de la sonde de température d’eau
en cas de réutilisation.

a Reposer :
- la sonde de température d’eau équipée d’un joint
neuf,
d’eau.
II - ÉTAPE FINALE
a Effectuer :
19A-241
REFROIDISSEMENT
M9R
IMPORTANT
de coupures).
ATTENTION
140254
DÉPOSE
rature d’eau.
a Déposer :
- le cache moteur,
Batterie),
140250
a Déposer :
- la sonde de température d’eau (2) ,
19A-242
REFROIDISSEMENT
M9R
REPOSE

ment (10,06,01,18).
a Reposer un joint neuf sur la sonde de température
d’eau.

a Reposer :
- la sonde de température d’eau dans son logement,
d’eau.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
Batterie),
- le cache moteur.
a Effectuer :
19A-243
ECHAPPEMENT
Echappement : Pièces et ingrédients pour la réparation 19B
19B-1
ECHAPPEMENT
K4M
138076
19B-2
ECHAPPEMENT
(1) Catalyseur
(2) Pot de détente
(3) Silencieux
(zc) Zone de coupe
19B-3
ECHAPPEMENT
K9K, et 830 ou 832
138074
19B-4
ECHAPPEMENT
(1) Tube intermédiaire
(2) Silencieux
(zc) Zone de coupe
19B-5
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
138078
19B-6
ECHAPPEMENT
(1) Filtre à par ticules
(2) Silencieux
(zc) Zone de coupe
19B-7
ECHAPPEMENT
F9Q
138077
19B-8
ECHAPPEMENT
(1) Filtre à par ticules
(2) Silencieux
(zc) Zone de coupe
19B-9
ECHAPPEMENT
F4R
138075
19B-10
ECHAPPEMENT
(1) Tube intermédiaire
(2) Silencieux
(zc) Zone de coupe
19B-11
ECHAPPEMENT
M4R
138079
19B-12
ECHAPPEMENT
(1) Catalyseur
(2) Pot de détente
(3) Silencieux
(zc) Zone de coupe
19B-13
ECHAPPEMENT
Echappement : Précautions pour la réparation 19B
- nettoyant de surface
- tampons de dépolissage
Mot. 1199-01 Coupe-tubes d'échappement
diam 35/50 mm et diam 50/
65mm. Ensemble complet en II - CONSIGNES À RESPECTER
coffret.
La ligne d’échappement complète est en acier inoxy- IMPORTANT

dable. Ne pas stationner et faire tourner le moteur dans un
Le catalyseur atteint des températures élevées ; ne endroit où des substances ou des matériaux com-
pas stationner à proximité de matériaux combustibles bustibles tels que de l'herbe ou des feuilles peuvent
qui pourraient s’enflammer. venir en contact avec le système d'échappement
chaud.
ATTENTION
IMPORTANT
etc.) un écran thermique. Les catalyseurs contiennent des fibres
céramiques ; elles sont contenues à l’intérieur
Remplacer tout écran thermique détérioré. d’une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il
est interdit de percer ou découper des catalyseurs.
1 - Lors de la dépose et de la repose du catalyseur ou

Nota : du précatalyseur, ceux-ci ne doivent pas subir de
L’étanchéité, entre le plan de collecteur d’échappe- chocs mécaniques sous peine de détérioration.
ment jusqu’au catalyseur compris, doit être parfaite.
2 - La ligne d’échappement complète est en acier
Remplacer systématiquement tous les joints inoxydable.
démontés.
3 - Veiller, après une intervention sur la bride entre le
Lors de la dépose - repose, le catalyseur ne doit catalyseur ou le précatalyseur et le reste de la ligne
pas subir de chocs mécaniques sous peine de d’échappement, à ce que la liaison soit parfaitement
détérioration. étanche.
Pour cela :
- nettoyer les faces d’appui de la liaison à l’aide de
IMPORTANT TAMPONS DE DÉPOLISSAGE,
Les catalyseurs contiennent des fibres
céramiques ; elles sont contenues à l’intérieur - dégraisser les faces d’appui de la liaison à l’aide de
d’une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il NETTOYANT DE SURFACE et de chiffons propres,
est interdit de percer ou découper des catalyseurs. - remplacer systématiquement le joint ou la bague
d’étanchéité de la liaison.
I - PIÈCES ET INGREDIENTS POUR LA
RÉPARATION III - PARTICULARITÉS DE LA LIGNE
D’ÉCHAPPEMENT
1 - Pièces à remplacer systématiquement :
1 - Découpe de la ligne d’échappement
- le manchon d’échappement (si équipé)
Les lignes d’échappement sont de type monobloc.
- le joint ou la bague d’étanchéité de la liaison entre le
catalyseur ou le précatalyseur et le reste de la ligne Il est nécessaire, lors d’un remplacement d’un des élé-
d’échappement ments, de couper la ligne d’échappement.
- le ou les colliers d’échappement (si équipé) Il est indispensable :
- de bien matérialiser la zone de coupe,
2 - Ingrédients (voir référence dans NT5068, 04B,
Ingrédients - Produits) : - d’utiliser l’outil de coupe (Mot. 1199-01),
- mastic d’échappement - de bien positionner le manchon après-vente.
19B-14
ECHAPPEMENT
2 - Matérialisation de la zone de coupe Serrer les deux vis de l’outil de façon à mettre l’outil de
coupe en pression sur le tube.
Deux repères pratiqués sur le tube d’échappement dé-
finissent la zone de coupe (voir 19B, Echappement, Faire tourner l’outil de coupe à l’aide de la poignée en
Echappement : Pièces et ingrédients pour la répa- prenant appui sur le tube.
ration, page 19B-1) . Au fur et à mesure de la coupe, resserrer les deux vis
de l’outil (ne pas serrer trop l’ouil sur le tube de façon à
découper sans déformer).
4 - Positionnement de la pièce de rechange
138173
100649
Avant de couper le tube, tracer le milieu (D) entre les Nota :

deux repères (P1) et (P2) . Les tubes intermédiaires et les pots de détente
neufs livrés par le Magasin de Piéces de Rechange
La distance (X) entre les deux repères est de 90 mm.
sont à adapter avant leur mise en place sur le véhi-
cule ( v o i r 1 9 B , Ech a p p e m e n t , Tube
3 - Mise en oeuvre de l’outil Mot. 119-01 intermédiaire : Dépose - Repose, page 19B-50)
ou (voir 1 9 B , Echappement, Pot de détente :
133987
Mettre en place l’outil sur le tube.
19B-15
ECHAPPEMENT
5 - Positionnement du manchon après-vente Ajuster le diamètre du collier en serrant légèrement
l’écrou.
Manchon d’échappement avec une vis

IMPORTANT
Orienter l'ensemble « vis et écrou de serrage du
manchon » pour éviter tout contact sous caisse.
Mettre en place l’élément neuf.

L’écrou (2) du collier est muni d’une rainure pour assu-
rer un couple de serrage correct.
Lors du serrage, un claquement caractéristique signale
le serrage au couple de 25 N.m pour les manchons
d’échappement à une vis et à 18 N.m pour les man-
chons d’échappement à deux vis.
ATTENTION
Ne pas réutiliser un collier usagé.
Nota :
95478
Vérifier qu’il n’y a pas de contact de la ligne
d’échappement avec la caisse.
Manchon d’échappement avec deux vis
Vérifier la présence de tous les écrans thermiques.
119681
Appliquer du MASTIC D’ÉCHAPPEMENT (voir

Véhicule : Pièces et ingrédients pour la réparation) 138172
(04B, Ingrédients - Produits) à l’intérieur du manchon. Vérifier que les repères de découpe (si présents)
soient bien alignés après serrage du manchon.
Pour éviter toute fuite d’échappement, il est important
de positionner correctement le manchon sur les deux
ergots (1) .
Positionner le manchon sur la partie usagée de la li-

gne.
19B-16
ECHAPPEMENT
19B-17
ECHAPPEMENT
Catalyseur : Dépose - Repose 19B
K9K, et 830 ou 832
DÉPOSE
Couples de serragem
goujons du turbocom- 9 N.m
presseur a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
écrous du catalyseur 28 N.m (02A, Moyens de levage).
sur le turbocompresseur a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
du catalyseur sur le car- a Déposer :
ter-cylindres - le cache moteur,
vis de la béquille amont 26 N.m - les vis du protecteur sous moteur,
catalyseur

K9K, et 832

couple inférieure
IMPORTANT
la réparation (vo i r 1 9 B , Echappement,
Echappement : Précautions pour la réparation,
page 19B-14) .
IMPORTANT
a Déposer :
IMPORTANT rieure,
Mettre des gants de protection thermique pendant - la biellette de reprise de couple inférieure.
l'opération.
IMPORTANT
K9K, et 830
céramiques ; elles sont contenues à l’intérieur a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure
d’une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
est interdit de percer ou découper des catalyseurs. se de couple inférieure : Dépose - Repose, page
19D-64) .
19B-18
ECHAPPEMENT
K9K, et 830 ou 832
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE.
134216
136392 a Déposer du catalyseur la vis (3) de la béquille aval
a Déposer les vis (2) de la bride d’échappement équi- du catalyseur.
pées de leur ressort.
a Desserrer :
- de la boîte de vitesses la vis (4) de la béquille aval
du catalyseur,
- de la boîte de vitesses l’écrou (5) de la béquille
aval du catalyseur,
a Déposer la béquille aval du catalyseur en la coulis-
sant vers le haut.
19B-19
ECHAPPEMENT
K9K, et 830 ou 832
REPOSE
109399
135486
a Remplacer systématiquement la bague de la bride
a Desserrer la vis (6) de la béquille amont du cataly- d’échappement du catalyseur.
seur.
a Déposer : a pièce à remplacer systématiquement : joint en-
tre turbocompresseur et catalyseur (10,09,01,08)
- les vis (7) de la béquille amont du catalyseur,
- la béquille amont du catalyseur, a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE
le plan de joint :
- les écrous (8) du catalyseur,
- le catalyseur, - du tube intermédiaire,
- la bague de la bride d’échappement du catalyseur,
- du catalyseur en cas de réutilisation,
- le joint entre le catalyseur et le turbocompresseur.
a Nettoyer et dégraisser à l’aide NETTOYANT DE

de CHIFFONS PROPRES le plan de joint :
- du catalyseur en cas de réutilisation,
ATTENTION
a En cas de remplacement des goujons de turbocom-

presseur, serrer au couple les goujons du turbo-
19B-20
ECHAPPEMENT
K9K, et 830 ou 832
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer une bague neuve sur la bride d’échappe-
ment du catalyseur.
a Reposer :
a Mettre en place la ligne d’échappement sur le cata-
- un joint neuf entre le catalyseur et le turbocompres-
lyseur.
seur sur le turbocompresseur,
a Reposer les vis de la bride d’échappement équipées
- le catalyseur,
de leur ressort.
III - ÉTAPE FINALE
Nota :
Vérifier l’absence de contact entre le catalyseur K9K, et 832
et le tuyau de retour d’huile du turbocompresseur a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure.
pendant toute l’operation de serrage du cataly-
seur. a Serrer aux couples :
- les vis de la béquille amont du catalyseur sur le - la vis de la biellette de reprise de couple infé-
carter-cylindres, rieure sur le support de la biellette de reprise de
- la vis de la béquille amont sur le carter inférieur. couple inférieure (180 N.m).
a Reposer la béquille aval du catalyseur.

- la vis de la béquille aval du catalyseur sur la boîte
de vitesses, K9K, et 830
- l’écrou de la béquille aval du catalyseur sur la boîte a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure
de vitesses, (voir 19D, Suspension moteur, Biellette de repri-
- les vis de la béquille amont du catalyseur sur le ca- 19D-64) .
talyseur,
- la vis de la béquille aval du catalyseur sur le cataly-
seur,
a Reposer :
- les écrous du catalyseur sur le turbocompresseur.
- le cache moteur.
- les écrous du catalyseur sur le turbocompres-
seur (28 N.m), a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
- les vis de la béquille amont du catalyseur sur le
carter-cylindres (50 N.m).
a Serrer :
- la vis de la béquille aval du catalyseur sur la boîte
de vitesses mécanique,
- l’écrou de la béquille aval du catalyseur sur la boîte
a Serrer au couple les vis de la béquille amont du
catalyseur sur le catalyseur (26 N.m).
a Serrer :
- la vis de la béquille aval du catalyseur sur le cataly-
seur,
- la vis de la béquille amont du catalyseur sur le car-
ter inférieur.
19B-21
ECHAPPEMENT
K4M
Matériel indispensable a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe-
ment, Echappement : Précautions pour la répa-
vérin d'organes ration, page 19B-14) au niveau de la coupe prévue
à cet effet (voir 1 9 B , Echappement,
Echappement : Pièces et ingrédients pour la ré-
paration, page 19B-1) .
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- Nota :
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- Mettre un vérin d'organes sous le catalyseur.
page 19B-14) .
IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
d’une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il
ATTENTION
135949
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, a Déposer :
etc.) un écran thermique. - les vis (1) de la bride d’échappement,
Remplacer tout écran thermique détérioré. - le catalyseur,
- la bague de la bride d’échappement.
DÉPOSE
IMPORTANT
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE Les catalyseurs contiennent des fibres
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- céramiques ; elles sont contenues à l’intérieur
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) d’une unité close et ne peuvent pas se disperser.
(02A, Moyens de levage). Il est interdit de percer ou découper des cataly-
seurs.
a Déposer :
REPOSE

page 17B-13) , a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE
les faces d’appui du catalyseur (voir Véhicule : Piè-
- le protecteur sous moteur. dients - Produits).
19B-22
ECHAPPEMENT
K4M
a Dégraisser les faces d’appui du catalyseur à l’aide a Vérifier :
de NETTOYANT DE SURFACE et de chiffons pro-
- la présence et la bonne fixation de tous les écrans
pres (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la
thermiques de la ligne d’échappement,
- l’absence de contact sous caisse.
a Démarrer le véhicule.
a Vérifier l’absence de fuite et traiter si besoin.
109399

08,02,20).
a Mettre en place un manchon après-vente neuf sur le
catalyseur (voir 1 9 B, Echappement,
page 19B-14) .
IMPORTANT

a Reposer :
- une bague neuve entre le collecteur d’échappe-
- le catalyseur,
a Serrer la vis du manchon tout en soulageant la ligne
d’échappement pour assurer son alignement.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
page 17B-13) ,
19B-23
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
a Le catalyseur n’est pas détaillé au Magasin de Piè-
ces de Rechange, pour son remplacement il est né-
cessaire de remplacer le filtre à particules (voir 19B,
Echappement, Filtre à particules : Dépose - Re-
19B-24
ECHAPPEMENT
F9Q, et 872
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
IMPORTANT 135633
a Déposer les vis (1) du catalyseur.
l'opération.
DÉPOSE

a Déposer :

a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe-
ration, page 19B-14) au niveau de la zone de coupe
prévue à cet effet (voir 1 9 B , Echappement,
Echappement : Pièces et ingrédients pour la ré- 135632
paration, page 19B-1) . a Déposer :
- le catalyseur,
19B-25
ECHAPPEMENT
F9Q, et 872
REPOSE

d’échappement.

a Reposer :
- un joint de bride d’échappement neuf,
- le catalyseur.
IMPORTANT
a Mettre en place un manchon après-vente neuf (voir

19B, Echappement, Echappement : Précautions
pour la réparation, page 19B-14) .
III - ÉTAPE FINALE

a Vérifier :
- l’absence de contact sous caisse,
- la présence de tous les écrans thermiques de la li-
gne d’échappement.
a Vérifier l’absence de fuite.
19B-26
ECHAPPEMENT
F4R
Couples de serragem (85A, Essuyage - Lavage),
goujons du catalyseur 9 N.m - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
sur le turbocompresseur Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
catalyseur
vis de la patte supé- 11 N.m

rieure du catalyseur sur
le catalyseur
écrous du catalyseur 40 N.m

catatyseur

catalyseur
vis et du palier relais de 44 N.m

transmission
134649
lette de reprise de cou- a Déposer :
ple
seur,
IMPORTANT
Les catalyseurs contiennent des fibres - la sonde à oxygène amont (voir 17B, Injection es-
céramiques ; elles sont contenues à l’intérieur sence, Sondes à oxygène : Dépose - Repose,
d’une unité close et ne peuvent pas se disperser. Il page 17B-13) .
IMPORTANT
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
19B-27
ECHAPPEMENT
F4R
137955 135754
a Déposer :
que.
- la vis (2) de l’anneau de levage côté distribution, a Ecarter la pompe à eau électrique.



mécanique).
a Déposer :


136504
Boîte de vitesses mécanique), a Déposer :
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir couple inférieure,
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- - le support de la biellette de reprise de couple infé-
64) , rieure.

19B-138) .
19B-28
ECHAPPEMENT
F4R
135708 21926
a Déposer : a Débrancher le connecteur (8) de la sonde à oxygène
aval.
- les vis (5) du palier relais de transmission,
a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène aval.
- le palier relais de transmission.
En cas de remplacement du catalyseur

a Déposer la sonde à oxygène aval (voir 17B, Injec-
tion essence, Sondes à oxygène : Dépose - Re-
111627
a Déposer
- la vis (6) de la béquille du catalyseur,
- l’écrou (7) de la béquille du catalyseur,
- la béquille du catalyseur.
19B-29
ECHAPPEMENT
F4R
a pièce à remplacer systématiquement : goujon
catalyseur sur turbocompresseur (si desserré)
(10,09,01,04).
Nota :
Si un goujon se desserre durant la dépose,
duits).
Serrer aux couples les goujons du catalyseur
sur le turbocompresseur (9 N.m).
ATTENTION
21926
a Déposer :
- la vis (9) de la patte supérieure du catalyseur sur le En cas de remplacement du catalyseur
catalyseur, a Reposer la sonde à oxygène aval (voir 17B, Injec-
- la vis (10) de la béquille amont du catalyseur sur le tion essence, Sondes à oxygène : Dépose - Re-
catalyseur, pose, page 17B-13) .

- le catalyseur,
a Reposer :
- le joint entre le turbocompresseur et le catalyseur.
- un joint neuf entre le turbocompresseur et le cata-
lyseur,
REPOSE
- le catalyseur.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Visser sans serrer :
a pièce à remplacer systématiquement : joint en- - la vis de la patte supérieure du catalyseur sur le ca-
tre turbocompresseur et catalyseur (10,09,01, talyseur,
08). - les écrous de catalyseur,
- la vis de la béquille amont du catalyseur sur le ca-
talyseur.
- la vis de la béquille amont du catalyseur sur le
catalyseur (11 N.m),
- la vis de la patte supérieure du catalyseur sur le
catalyseur (11 N.m),
- les écrous du catalyseur (40 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

a Agrafer le câblage de la sonde à oxygène aval.
19B-30
ECHAPPEMENT
F4R
a Reposer : - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
64) ,
19B-138) ,
- la béquille du catalyseur. Joint de sortie de différentiel : Dépose - Repo-
a Visser sans serrer : se) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
- l’écrou de la béquille du catalyseur, - la transmission de roue avant droite (voir Trans-

- la vis de la béquille du catatyseur. se) (29A, Transmissions).
a Serrer aux couples : a Effectuer le remplissage de la boîte de vitesses mé-
- la vis de la béquille du catatyseur (8 N.m),
- l’écrou de la béquille du catalyseur (44 N.m). de vitesses mécanique).
a Reposer le palier relais de transmission. a Reposer :
- la sonde à oxygène amont (voir 17B, Injection es-
page 17B-13) ,
135708 (85A, Essuyage - Lavage),
a Visser sans serrer la vis (3) du palier relais de trans- - le protecteur sous moteur,
mission. - le cache moteur.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis et du palier a Brancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Repo-
relais de transmission (44 N.m). se) (80A, Batterie).
a Reposer :
- le support de la biellette de reprise de couple infè-
rieure,
ple.
a Serrer aux couples les vis du support de la biellet-
te de reprise de couple (62 N.m).
a Reposer :
19B-31
ECHAPPEMENT
M4R
DÉPOSE
vérin d'organes
IMPORTANT pose) (80B, Batterie).
page 19B-14) .
IMPORTANT
IMPORTANT
123385

ATTENTION amont du catalyseur.
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène
etc.) un écran thermique. amont.
Remplacer tout écran thermique détérioré. a Déposer :

- la sonde à oxygène aval du catalyseur (voir 17B,
Injection essence, Sondes à oxygène : Dépose
- Repose, page 17B-13) ,
ATTENTION
pour la réparation)(NT 6015A, 88A, Cablâge). II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
ration, page 19B-14) au niveau de la coupe prévue
ATTENTION à cet effet de chaque côté du pot de détente (voir
Ne pas utiliser de produit visant à améliorer le con- 19B, Echappement, Echappement : Pièces et in-
tact électrique dans les connecteurs du calculateur grédients pour la réparation, page 19B-1) (04B,
d’injection et des sondes à oxygène, ainsi que sur Ingrédients - Produits).
Nota :
respect de la norme antipollution. Mettre un vérin d'organes sous le catalyseur.
19B-32
ECHAPPEMENT
M4R
109399
a Piéce à remplacer systématiquement :bague entre

collecteur d’échappement et catalyseur.
a Mettre en place un manchon aprè - vente neuf sur le
catalyseur (voir 19B, Echappement,
138727 Echappement : Précautions pour la réparation,
a Déposer : page 19B-14)

IMPORTANT
- le catalyseur,
- la bague de la bride d’échappement, manchon » pour éviter tout contact sous caisse.
- la sonde à oxygène amont du catalyseur.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE

REPOSE
a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - la sonde à oxygéne amont du catalyseur,
a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLLISSA- - une bague neuve entre le collecteur d’échappe-
GE les faces d’appui du catalyseur (voir Véhicule : ment et le catayseur,
Pièces et ingrédients pour la réparation) (04B,In- - le catalyseur,
a Dégraisser les faces d’appui du catalyseur à l’aide
de NETTOYANT DE SURFACE et de chiffons pro- a Serrer la vis du manchon tout en soulageant la ligne
pres (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la d’échappement pour assurer son alignement.
réparation) (04B,Ingrédients - Produits).
a Coller un adhésif aluminium sur le corps de l’anti-
brouillard.
Nota :
Cet adhésif protége l’antibrouillard de la chaleur.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- la sonde à oxygène aval du catalyseur (voir Sonde
à oxygène : Dépose - Repose) ,
- le protecteur sous moteur
19B-33
ECHAPPEMENT
M4R
a Brancher :
- le connecteur de la sonde à oxygéne amont du ca-
talyseur,
Batterie).
a Agrafer le connecteur de la sonde à oxygène amont
du catalyseur.
a Vérifier :
19B-34
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
139148
a Le catalyseur (1) est solidaire du filtre à particules.
a Remplacer l’ensemble "filtre à particules - catalyseur
- flexible de liaison" en cas de défaillance du cataly-
seur (voir 19B, Echappement, Filtre à particules :
19B-35
ECHAPPEMENT
H4J
a Déposer :
Couples de serragem - les vis du protecteur sous moteur,

goujons neufs de cataly- 9 N.m
seur - le cache moteur.
écrous du catalyseur 10 N.m a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-

sur le turbocompres- pose) (80A, Batterie).
seur (presserrage) a Déposer :
écrous du catalyseur 20 N.m - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille

sur le turbocompresseur d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs),
électrique
IMPORTANT
page 19B-14) (19B, Echappement).
IMPORTANT
l'opération.
139616
a Déposer :
IMPORTANT - les vis (1) de l’écran thermique supérieur du tablier,

Les catalyseurs contiennent des fibres - l’écran thermique supérieur du tablier.
ATTENTION
DÉPOSE
138511
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Dégrafer le connecteur (2) de la sonde à oxygène
amont du couvre-culasse.
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) a Débrancher le connecteur de la sonde à oxygène
(02A, Moyens de levage). amont.
19B-36
ECHAPPEMENT
H4J
139508
aval.
aval.
139244
que (voir Huiles de boîte de vitesses mécanique : a Déposer :
Vidange - Remplissage) (21A, Boîte de vitesses - les vis (4) du palier relais,
mécanique).
- le palier relais.
a Déposer :
64) ,
139487
a Ecarter la pompe à eau électrique.
19B-37
ECHAPPEMENT
H4J
139502
139246 a Déposer :
a Déposer : - du carter-cylindres les vis (8) de la béquille amont

du catalyseur,
- les écrous (6) de la bride d’échappement, - du catalyseur les vis (9) de la béquille amont du ca-
talyseur,
- la vis du silentbloc sur le pot de détente.
a Ecarter le flexible de liaison.
a Déposer le joint entre la bride d’échappement et le

catalyseur.
139476
a Déposer :
139505 - le catalyseur par le dessous du véhicule,
a Déposer du catalyseur les vis (7) de la béquille aval. - le joint entre le turbocompresseur et le catalyseur.
19B-38
ECHAPPEMENT
H4J

a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - un joint neuf entre le turbocompresseur et le cata-

lyseur,
- le catalyseur par le dessous du véhicule,
tre turbocompresseur et catalyseur (10,09,01,
08). - les vis du catalyseur sur la béquille aval.

Nota :
ment (10,08,02,21). Vérifier l’absence de contact entre le catalyseur
et les tuyaux d’huile de turbocompresseur pen-
a pièce à remplacer systématiquement : Ecrou de dant toute l’opération de serrage du catalyseur.
catalyseur (10,08,02,16).
a Visser sans serrer les écrous du catalyseur sur le
a pièce à remplacer systématiquement : goujon turbocompresseur.
catalyseur sur turbocompresseur (si desserré) a Serrer aux couples :
(10,09,01,04). - les écrous du catalyseur sur le turbocompres-
seur (presserrage) (10 N.m),
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- - les écrous du catalyseur sur le turbocompres-
paration) (04B, Ingrédients - Produits) le plan de seur (20 N.m).
joint : a Reposer :
- du flexible de liaison, - la béquille amont du catalyseur,

- les vis de la béquille amont du catalyseur sur le ca-
- du catalyseur en cas de réutilisation. talyseur,
a Nettoyer et dégraisser à l’aide du NETTOYANT DE - les vis de la béquille amont du catalyseur sur le
SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients carter-cylindres,
pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le - un joint neuf entre la bride d’échappement et le ca-
plan de joint : talyseur.
a Mettre en place le flexible de liaison.
- du flexible de liaison,
a Reposer :
- du catalyseur en cas de réutilisation.
- les écrous de la bride d’échappement,
- la vis du silentbloc sur le pot de détente.
Nota :
Si un gougon se desserre durant la dépose le III - ÉTAPE FINALE
FREIN DE VIS HAUTE RÉSISTANCE (voir
Véhicule : Pièces et ingrédients pour la répa- a Serrer au couple la vis de la patte de maintien de
ration) (04B, Ingrédients - Produits). la pompe à eau électrique (8 N.m).
a Reposer :
a Serrer au couple les goujons neufs de catalyseur
(9 N.m). - le palier relais,
ATTENTION se) (21A, Boîte de vitesses mécanique),
Pour assurer une bonne étanchéité, les plans de - la transmission de roue avant droite (voir Trans-
joint doivent être propres, secs et non gras (évi- mission de roue avant droite : Dépose - Repo-
ter les traces de doigts). se) (29A, Transmissions),
19B-39
ECHAPPEMENT
H4J
64) ,
a Agrafer le connecteur de la sonde à oxygène aval.
amont.
a Reposer :
- l’écran thermique supérieur sur le tablier,
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
19B-40
ECHAPPEMENT
M9R
139148
a Le catalyseur (1) est solidaire du filtre à particules.
a Remplacer l’ensemble « filtre à particules - cataly-
seur - flexible de liaison » en cas de défaillance du
catalyseur (voir 1 9 B, Echappement, Filtre à
particules : Dépose - Repose, page 19B-71) .
19B-41
ECHAPPEMENT
Pot de détente : Dépose - Repose 19B
F4R

65mm. Ensemble complet en
coffret.
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14)
136958
ATTENTION
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

a Mettre en place un vérin d'organes sous le pot de a Déposer :

détente.
- la vis (1) du pot de détente,
- la vis (2) du silencieux d’échappement.

a Déposer le pot de détente.
19B-42
ECHAPPEMENT
F4R
REPOSE a Coller un adhésif aluminium sur le corps de l’anti-

brouillard.
Nota :
II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
- l’absence de fuite.
101960
Nota :
Le pot de détente neuf livré par le Magasin de
Pièces de Rechange est à adapter avant sa mise
en place sur le véhicule.
Couper à l’établi, à partir de l’entrée du tube (3) , le

pot de détente neuf à l’ aide de l’outil (Mot. 1199-01)
(voir 19B, Echappement, Echappement : Précau-
tions pour la réparation, page 19B-14) à une dis-
tance de :
- JZXX châssis long = pas de découpe à effectuer,
- JZXX châssis standard / KZXX = 69 mm,
- BZXX / DZXX = 129 mm.
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÉCE ÉTUDIÉE
a Reposer le pot de détente à l’aide d’un vérin d'orga-

nes.
IMPORTANT
a Mettre en place des manchons après-vente neufs

a Reposer :
- la vis du pot de détente,
- la vis du silencieux d’échappement.
19B-43
ECHAPPEMENT
K4M
à cet effet de chaque côté du pot de détente (voir
Outillage spécialisé indispensable 19B, Echappement, Echappement : Pièces et in-
grédients pour la réparation, page 19B-1) .
65mm. Ensemble complet en Nota :
coffret.
Mettre un vérin d'organes sous le pot de
détente.
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
136449
a Déposer les vis (1) du silentbloc du pot de détente.
IMPORTANT
Nota :
l'opération. Si les silentblocs sont endommagés, remplacer
les silentblocs.
- la masse sur le silentbloc (2) ,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le pot de détente.

19B-44
ECHAPPEMENT
K4M
REPOSE II - ÉTAPE FINALE

a Vérifier :
thermiques de la ligne d’échappement.
101960
Nota :

tance de :
a Reposer :
- le pot de détente,
- la masse sur le silentbloc,
- les vis du silentbloc sur le pot de détente.

IMPORTANT
a Serrer les manchons tout en soulageant la ligne

d’échappement pour assurer leur alignement.
19B-45
ECHAPPEMENT
M4R
à cet effet de chaque côté du pot de détente (voir
Outillage spécialisé indispensable 19B, Echappement, Echappement : Pièces et in-
grédients pour la réparation, page 19B-1) .
65mm. Ensemble complet en Nota :
coffret.
Mettre un vérin d'organes sous le pot de
détente.
vérin d'organes
IMPORTANT
la réparation (voir (voir 1 9 B , Echappement,
page 19B-14) .
IMPORTANT
ATTENTION 136958
Pour éviter la surchauffe des éléments environ- a
etc.) un écran thermique. Nota :
Remplacer tout écran thermique détérioré. Si les silentblocs sont endommagés, remplacer
les silentblocs.
- la vis (1) du silentbloc du pot de détente,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le pot de détente.
a Mettre le véhicule sur un pont élèvateur à deux co-

19B-46
ECHAPPEMENT
M4R

brouillard.
Nota :
II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
- l’absence de contact sous la caisse,
101960 a Vérifier l’absence de fuite et traiter si besoin.
Nota :

tance de :
a Reposer :
- le pot de détente,
- les vis du silentbloc sur le pot de détente.
IMPORTANT
a Mettre en place des manchons après - vente neufs

(voir 19B, Echappement, Echappement : Pièces
et ingrédients pour la réparation, page 19B-1) .
a Serrer les manchons tout en soulageant la ligne

d’échappement pour assurer leurs alignements.
19B-47
ECHAPPEMENT
H4J

coffret.
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14)
141941
ATTENTION
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

a Mettre en place un vérin d'organes sous le pot de a Déposer :

détente.
- les vis (1) du pot de détente,
- la vis (2) du silencieux d’échappement.

a Déposer le pot de détente.
19B-48
ECHAPPEMENT
H4J

brouillard.
Nota :
II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
101960
Nota :

tance de :
a Reposer le pot de détente à l’aide d’un vérin d'orga-

nes.
IMPORTANT

a Reposer :
- la vis du pot de détente,
- la vis du silencieux d’échappement.
19B-49
ECHAPPEMENT
Tube intermédiaire : Dépose - Repose 19B
K9K, et 830 ou 832
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DU TUBE INTERMÉDIAIRE

coffret.
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
135629
a
Nota :
Si le silentbloc est endommager, le remplacer
IMPORTANT systématiquement.
Mettre des gants de protection thermique pendant a Déposer :
l'opération.
- les vis (1) du tube intermédiaire,
- la masse d’équilibrage (2) du tube intermédiaire,
DÉPOSE DU TUBE INTERMÉDIAIRE
- le tube intermédiaire.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE DU

TUBE INTERMÉDIAIRE
a Couper la ligne d’échappement (voir Véhicule :
Précautions pour la réparation) au niveau de la
zone de découpe prévue à cet effet de chaque côté
du tube intermédiaire (voir 19B, Echappement,
19B-50
ECHAPPEMENT
K9K, et 830 ou 832
REPOSE DU TUBE INTERMÉDIAIRE a Vérifier l’absence de fuite et traiter si besoin.
DÉPOSE DE LA DESCENTE
D’ÉCHAPPEMENT
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE DE LA

DESCENTE D’ÉCHAPPEMENT


101960 Précautions pour la réparation) au niveau de la
a zone de découpe prévue à cet effet de chaque côté
du tube intermédiaire (voir 19B, Echappement,
Nota : Echappement : Pièces et ingrédients pour la ré-
Le tube intermédiaire neuf livré par le Magasin paration, page 19B-1) .
de Pièces de Rechange est à adapter avant sa
mise en place sur le véhicule.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA DESCENTE
Couper à l’établi, à partir de l’entrée du tube (A) , le D’ÉCHAPPEMENT
tube intermédiaire neuf à l’ aide de l’outil (Mot. 1199-
01) (voir 19B, Echappement, Echappement : Pré-
cautions pour la réparation, page 19B-14) à une
distance de :
I - ÉTAPE DE REPOSE DU TUBE INTERMÉDIAIRE

a Reposer le tube intermédiaire équipé de la masse
d’équilibrage du tube intermédiaire.
II - ÉTAPE FINALE
a
IMPORTANT
136392
(voir 19B, Echappement, Echappement : Précau- a Déposer :
- du catalyseur les vis (3) de la descente d’échappe-
a Vérifier : ment,
- la bague d’étanchéité de la bride d’échappement
- la bonne tenue et la présence de tous les écrans
du catalyseur,
a Démarrer le véhicule. - la descente d’échappement.
19B-51
ECHAPPEMENT
K9K, et 830 ou 832
REPOSE DE LA DESCENTE - la bonne tenue et la présence de tous les écrans

D’ÉCHAPPEMENT thermiques de la ligne d’échappement.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE DE LA a Vérifier l’absence de fuite et traiter si besoin.
DESCENTE D’ÉCHAPPEMENT
109399
a Remplacer systématiquement la bague d’étanchéité
de la bride d’échappement du catalyseur.
paration) (04B, Ingrédient - Produits) la face d’appui
du tube de descente d’échappement.
II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA DESCENTE

D’ÉCHAPPEMENT
a Reposer :
- la bague d’étanchéité neuve de la bride d’échappe-
ment du catalyseur,
- le tube de descente d’échappement.
a Visser sans serrer les vis de la descente d’échappe-
ment sur le catalyseur.
III - ÉTAPE FINALE

a
IMPORTANT

a Serrer les vis de la descente d’échappement sur le
catalyseur.
a Vérifier :
19B-52
ECHAPPEMENT
F9Q

coffret.
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
136212
etc.) un écran thermique. a
Remplacer tout écran thermique détérioré. Nota :

Si le silentbloc est endommagé, le remplacer
systématiquement.
IMPORTANT
a Déposer :
l'opération. - les vis (1) du tube intermédiaire,
- la masse d’équilibrage du tube intermédiaire,
DÉPOSE - le tube intermédiaire.


ration, page 19B-14) au nive au de la zone de
coupe prévue à cet effet (voir 19B, Echappement,
19B-53
ECHAPPEMENT
F9Q
REPOSE a Vérifier l’absence de fuite.
101960
a
Nota :
Le tube intermédiaire neuf livré par le Magasin

distance de :

IMPORTANT

II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
19B-54
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836

coffret.
IMPORTANT

la réparation :
- (voir 19B, Echappement, Echappement : Pré-
cautions pour la réparation, page 19B-14) ,
135629
ATTENTION a
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, Nota :
etc.) un écran thermique. Si le silentbloc est endommager, le remplacer
Remplacer tout écran thermique détérioré. systématiquement.
a Déposer :
- les vis (1) du tube intermédiaire,
IMPORTANT
- la masse d’équilibrage (2) du tube intermédiaire,
l'opération. - le tube intermédiaire.
DÉPOSE

Précautions pour la réparation) au niveau de la
zone de coupe prévue à cet effet de chaque côté du
tube intermédiaire (voir 1 9 B , Echappement,
19B-55
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
REPOSE - la bonne tenue et la présence de tous les écrans

101960
Nota :

distance de :

a Reposer :
- le tube intermédiaire équipé de la masse d’équili-
brage du tube intermédiaire,
- les vis du tube intermédiaire.
II - ÉTAPE FINALE
a
IMPORTANT

a Vérifier :
19B-56
ECHAPPEMENT
M9R

coffret.
IMPORTANT

la réparation :
136212
a
Nota :
ATTENTION
Remplacer systématiquement tout silentbloc
Pour éviter la surchauffe des éléments environ- endommagé.
etc.) un écran thermique. a Déposer :
Remplacer tout écran thermique détérioré. - les vis (1) du tube intermédiaire,
- la masse d’équilibrage du tube intermédiaire,
- le tube intermédiaire.
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE


19B-57
ECHAPPEMENT
M9R
REPOSE a Vérifier l’absence de fuite.
101960
a
Nota :

distance de :

IMPORTANT

II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
19B-58
ECHAPPEMENT
Silencieux : Dépose - Repose 19B
F4R, et 870
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
IMPORTANT
l'opération.
136958
ATTENTION
a Déposer la vis (1) du pot de détente.
DÉPOSE

136957
a Mettre en place un vérin d'organes sous le silen-
cieux d’échappement.
a Déposer la vis (2) du silencieux d’échappement.
a Déposer le silencieux d’échappement.
19B-59
ECHAPPEMENT
F4R, et 870
REPOSE
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCES ÉTUDIÉE

a Mettre en place le silencieux d’échappement à l’aide
d’un vérin d'organes.
a Reposer :
- la vis du silencieux d’échappement,
- la vis du pot de détente.
a Mettre en place un manchon après-vente neuf entre
le pot de détente et le silencieux d’échappement.
IMPORTANT
IMPORTANT
tion.
a Serrer le manchon tout en soulageant la ligne

brouillard.
Nota :
II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
19B-60
ECHAPPEMENT
K4M
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
etc.) un écran thermique. 135929
Remplacer tout écran thermique détérioré. a Déposer les vis (1) du silentbloc du silencieux.
Nota :
IMPORTANT Si les silentblocs sont endommagés, remplacer

les silentblocs.
l'opération. a Déposer le silencieux.
REPOSE
DÉPOSE I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - le silencieux,
- sur le silencieux les vis du silentbloc.
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) a Mettre en place un manchon après-vente neuf (voir
(02A, Moyens de levage). 19B, Echappement, Echappement : Précautions

IMPORTANT
a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe- Orienter l'ensemble « vis et écrou de serrage du
ment, Echappement : Précautions pour la répa- manchon » pour éviter tout contact sous caisse.
à cet effet (voir 1 9 B , Echappement, a Serrer le manchon tout en soulageant la ligne
II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
Nota :
Mettre un vérin d'organes sous le silencieux. thermiques de la ligne d’échappement,
19B-61
ECHAPPEMENT
K4M
19B-62
ECHAPPEMENT
K9K
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
135628
a Déposer les vis (1) du silencieux.
IMPORTANT a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe-

ration, page 19B-14) au niveau de la zone de
l'opération.
découpe prévue à cet effet (voir 19B, Echappe-
ment, Echappement : Pièces et ingrédients pour
la réparation, page 19B-1) .
DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- REPOSE
a Reposer le silencieux d’échappement à l’aide d’un
vérin d'organes.
IMPORTANT
a Mettre en place un manchon après vente neuf (voir

II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
19B-63
ECHAPPEMENT
K9K
19B-64
ECHAPPEMENT
F9Q
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
136213
a Déposer :
- les vis (1) du silencieux,

IMPORTANT
- le silencieux.
l'opération.
REPOSE
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Reposer le silencieux d’échappement à l’aide d’un

vérin d'organes.
IMPORTANT
a Mettre en place un vérin d'organes sous le silen- Orienter l'ensemble « vis et écrou de serrage du
cieux d’échappement. manchon » pour éviter tout contact sous caisse.
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Mettre en place un manchon après-vente neuf (voir
a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe- pour la réparation, page 19B-14) .
prévue à cet effet (voir 1 9 B , Echappement, II - ÉTAPE FINALE
a Retirer le vérin d'organes.
a Vérifier :

19B-65
ECHAPPEMENT
M4R
vérin d'organes
IMPORTANT
la réparation (voir (voir 1 9 B , Echappement,
page 19B-14) .
IMPORTANT
136958
ATTENTION
a Déposer la vis (1) du pot de détente.
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION DE LA PIÉCE

ÉTUDIÉE
136957

a Déposer la vis (2) du silencieux d’échappement.

ration, page 19B-14) .
19B-66
ECHAPPEMENT
M4R
REPOSE

a Mettre en place le silencieux d’échappement à l’aide
d’un vérin d'organes.
a Reposer :
- les vis du silencieux,
- les vis du pot de détente.
a Mettre en place un manchon après - vente neuf en-
tre le pot de détente et le silencieux (voir 19B,
Echappement, Echappement : Précautions pour
IMPORTANT

brouillard.
Nota :
II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
- la présence et la bonne fixation de tous le écrans
thermique de la ligne d’échappement.
19B-67
ECHAPPEMENT
M9R
vérin d'organes
IMPORTANT

la réparation :
141760
nants, ne pas détériorer (déchirer, percer, plier, - les vis (1) du silencieux,
- le silencieux.
REPOSE
IMPORTANT
l'opération. a Reposer le silencieux à l’aide d’un vérin d'organes.
IMPORTANT
DÉPOSE manchon » pour éviter tout contact sous caisse.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Mettre en place un manchon après-vente neuf (voir

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- pour la réparation, page 19B-14) .
II - ÉTAPE FINALE
cieux. a Retirer le vérin d'organes.
a Vérifier :
prévue à cet effet (voir 1 9 B , Echappement, a Démarrer le véhicule.
paration, page 19B-1) . a Vérifier l’absence de fuite.
19B-68
ECHAPPEMENT
H4J
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
135628
a Déposer les vis (1) du silencieux.
IMPORTANT a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe-

l'opération.
DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- REPOSE
a Reposer le silencieux d’échappement à l’aide d’un
vérin d'organes.
IMPORTANT

II - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :
19B-69
ECHAPPEMENT
H4J
19B-70
ECHAPPEMENT
Filtre à particules : Dépose - Repose 19B
F9Q, et 870
vérin d'organes
outil de diagnostic
DÉPOSE

a Déposer :
a Déposer :
- le piquage du capteur de pression (2) du filtre à
particules,
- la vis du tuyau du capteur de pression (3) du filtre à
particules.

137208
a Déposer le piquage du capteur de température (1)
du filtre à particules.
19B-71
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
REPOSE

d’échappement.
faces d’appui entre la bride d’échappement et le fil-
tre à particules.

a Reposer :
- un joint neuf de bride d’échappement,
- le filtre à particules à l’aide du vérin d'organes,
- les vis du support du filtre à particules,
137211 - les vis de la bride d’échappement.

a Déposer les écrous (4) de la bride d’échappement. a Mettre un manchon Après-Vente neuf et suivre les
instructions ( v o i r 1 9 B , Echappement,
a Placer un vérin d'organes sous le filtre à particules.
page 19B-14) .
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
- la vis du tuyau du capteur de pression du filtre à
particules,
- le piquage du capteur de pression du filtre à parti-
cules.
a Reposer le piquage du capteur de température du
filtre à particules.
a Vérifier l’absence de contact sous caisse.
se) (80A, batterie).
137197
- selectionner « Calculateur d’injection » ,
a Déposer :
- les vis (5) du support du filtre à particules,
- le filtre à particules,
- sélectionner « Filtres à particules » dans la partie
« liste des organes hebergés par ce calculateur » ,
19B-72
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
19B-73
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
vérin d'organes
outil de diagnostic
Couples de serragem
piquage du capteur de 21 N.m

pression du filtre à parti-
cules

température du filtre à
particules
DÉPOSE
138808
a Déposer :
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - le piquage du capteur de pression du filtre à parti-
cules (2) ,
- la vis (3) du tuyau du capteur de pression du filtre à
a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- particules.
- les vis du protecteur sous moteur, a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe-
- le protecteur sous moteur. ment, Echappement : Précautions pour la répa-
138908
a Déposer le piquage du capteur de température du
filtre à particules (1) .
19B-74
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
REPOSE

ment (10,08,02,21).
- le plan de joint du conduit des gaz d’échappement
en sortie du turbocompresseur,
- le plan de joint du flexible de liaison.

a Reposer :
139188
- le filtre à particules,
a Placer un vérin d'organes sous le filtre à particules.
- les écrous de la bride d’échappement.
a Mettre en place un manchon Après-Vente neuf (voir
IMPORTANT
III - ÉTAPE FINALE
a Enduire le filetage de l’écrou du piquage du capteur

de pression du filtre à particules et le capteur de
température du filtre à particules d’ANTIGRIPPANT
CUIVRE ou de LUBRIFIANT CUIVRE ALUMINIUM
a Reposer la vis du tuyau du capteur de pression du
138909 filtre à particules.
a Déposer :
- les vis (5) du support du filtre à particules,
- le piquage du capteur de pression du filtre à
- le filtre à particules, particules (21 N.m),
- le joint de la bride d’échappement. - le piquage du capteur de température du filtre à
particules (44 N.m).
a Vérifier l’absence de contact sous le caisse.
19B-75
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
- sélectionner "Filtre à particules" dans la partie "Lis-
te des organes hébergés par ce calculateur",
19B-76
ECHAPPEMENT
M9R
vérin d'organes
outil de diagnostic
IMPORTANT

la réparation :
138839
DÉPOSE
a Déposer le piquage du capteur de température (1)
a Déposer :
138838
a Déposer :
- le piquage du capteur de pression (2) du filtre à
particules,
- la vis du tuyau du capteur de pression (3) du filtre à
particules.
19B-77
ECHAPPEMENT
M9R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le filtre à particules,
a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe- - le joint de la bride d’échappement.
REPOSE
paration, page 19B-1) . I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
d’échappement.
faces d’appui entre la bride d’échappement et le fil-
tre à particules.

a Reposer :
- le filtre à particules à l’aide du vérin d'organes,
- les écrous de la bride d’échappement.
a Mettre un manchon Après-Vente neuf et suivre les
instructions ( v o i r 1 9 B , Echappement,
135632
page 19B-14) .
a Placer un vérin d'organes sous le filtre à particules. III - ÉTAPE FINALE

a Enduire le raccord vissé du piquage du capteur de
pression du filtre à particules et du capteur de tem-
pérature du filtre à particules de LUBRIFIANT CUI-
VRE ALUMINIUM (voir Véhicule : Pièces et
Produits).
a Reposer :
- le piquage du capteur de pression du filtre à parti-
cules,
- le piquage du capteur de température du filtre à
particules,
- la vis du tuyau du capteur de pression du filtre à
particules.
a Vérifier l’absence de contact sous caisse.
138837 de l’outil de diagnostic :
a Déposer : - brancher l’outil de diagnostic,
- les vis (5) du support du filtre à particules, - sélectionner « Calculateur d’injection » ,
19B-78
ECHAPPEMENT
M9R
- sélectionner « Filtre à particules » dans la partie
« Liste des organes hebergés par ce calculateur » ,
19B-79
ECHAPPEMENT
Filtre à particules : Nettoyage 19B
M9R – F9Q, et 870 – K9K, et 834 ou 836
tous les deux pour les hautes températures produi-
tes entre autre lors d’une régénération forcée de fil-
tre à particules.
kit pour filtre à particules Ces deux kits homologués pour la régénération du
filtre à particules sont :
kit pour double sortie d'échappement
- le kit pour filtre à particules à adapter sur les vé-
outil de diagnostic hicules équipés d’une simple sortie d’échappement
sur le silencieux,
a
- le kit pour double sortie d'échappement à adap-
Nota : ter sur les véhicules équipés d’une double sortie
d’échappement sur le silencieux.
La régénération forcée ne peut être réalisée
qu’après allumage du témoin «SERVICE»
accompagné d’un message type « FILTRE A IMPORTANT
PARTICULES A REGENERER » ou d’un témoin
Lors de la régénération forcée du filtre à particu-
orange type «ANTIPOLLUTION A
les, la température au niveau de la ligne d'échap-
CONTROLER » (voir notice d’utilisation du véhi-
pement s'élève fortement.
cule concerné).
Utiliser systématiquement un des deux kits
homologués pour les hautes températures lors
I - CONSIGNE DE RÉALISATION D’UNE d'une régénération forcée, qu'elle soit réalisée en
RÉGÉNÉRATION FORCÉE DE FILTRE À atelier avec un extracteur des gaz d'échappe-
PARTICULES ment ou à l'extérieur de l'atelier.
Veiller à ce que le kit utilisé ne soit pas en con-
Précaution à respecter pour une régénération tact avec le bouclier arrière pendant la régénéra-
forcée du filtre à particules tion forcée du filtre à particules.
a Il existe aujourd’hui deux kits de complément pour
extracteur des gaz d’échappement en atelier (voir
catalogue équipements de garage), homologués
19B-80
ECHAPPEMENT
M9R – F9Q, et 870 – K9K, et 834 ou 836
Particularité du kit double sortie d’échappement II - PROCÉDURE DE RÉGÉNÉRATION FORCÉE DU
FILTRE À PARTICULES À L’AIDE DE L’OUTIL DE
DIAGNOSTIC
a Brancher l’outil de diagnostic au véhicule.
IMPORTANT
Lors de la régénération forcée du filtre à particu-
les, la température au niveau de la ligne d'échap-
pement s'élève fortement.
Utiliser systématiquement un des deux kits
homologués pour les hautes températures lors
d'une régénération forcée, qu'elle soit réalisée en
atelier avec un extracteur des gaz d'échappe-
ment ou à l'extérieur de l'atelier.
Veiller à ce que le kit utilisé ne soit pas en con-
tact avec le bouclier arrière pendant la régénéra-
tion forcée du filtre à particules.
116224
Nota :
a
Contrôler le niveau d’huile moteur à la jauge,
Nota : avant de lancer la commande de régénération
Veiller, lors de l’utilisation d’un kit pour double forcée, pour éviter tout risque d’emballement du
sortie d’échappement (1) sur une ligne d’échap- moteur.
pement simple sortie : Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les
- à mettre un extracteur de gaz d’échappement repères « MINI » et « MAXI » sur la jauge.
sur les orifices (2) et (3) si la régénération forcée
a Pour la procédure de régénération forcée du filtre à
est réalisée dans l’atelier,
particules :
- à orienter les orifices (2) et (3) , si l’intervention
se déroule à l’extérieur de l’atelier, de manière à
ne pas envoyer les gaz d’échappement chauds - sélectionner le « calculateur d’injection » ,
vers un autre véhicule ou une personne.
- Afficher la « procédure de régénération du filtre à
particules » ,
- sélectionner le « filtre à particules » dans la partie
« liste des organes hébergés par le calculateur » ,
« procédure de régénération du filtre à particules »
.
Nota :
Prévoir de fortes odeurs et une fumée importante
pendant la régénération forcée du filtre à particu-
les.
a Une fois la régénération forcée du filtre à particules

terminée, et à l’aide de l’outil de diagnostic :
- traiter les défauts présents,
- effacer les défauts mémorisés.
19B-81
ECHAPPEMENT
M9R – F9Q, et 870 – K9K, et 834 ou 836
M9R
a
Nota :
Remplacer systématiquement, après chaque
régénération forcée du fil tre à par ticules, le
silentbloc du silencieux.
141760
a Déposer :
- la vis du silentbloc du silencieux sur la caisse,
- les vis (4) du silentbloc sur le silencieux.
a Reposer :
- le silentbloc neuf du silencieux,
- la vis du silentbloc sur la caisse,
- les vis du silentbloc sur le silencieux.
a Ajuster le silentbloc par rapport à la caisse et au si-
lencieux de manière à éviter tout contact de la ligne
d’échappement sur la caisse.
a Serrer les vis du silentbloc.
19B-82
ECHAPPEMENT
Capteur de température des gaz d'échappement : Dépose - Repose 19B
F9Q, et 870
a Déposer :
Mot. 1807 Clé pour serrage capteur Batterie),
température gaz échappe-
ment
Couples de serragem
le capteur de tempéra- 40 N.m 12B-78) .
ture des gaz d’échappe-
ment II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

a Déposer :
137668
- la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose - rature des gaz d’échappement.
Repose) (56A Accessoires extérieurs),
J95
a Déposer :
d'auvent : Dépose - Repose) (56A Accessoires
extérieurs),
19B-83
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
a Serrer au couple le capteur de température des
gaz d’échappement (40 N.m) à l’aide de l’outil
(Mot. 1807).
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
12B-78) ,
137669 Batterie),
a Dégrafer le câblage (2) du capteur de température
des gaz d’échappement. J95
a Reposer :


d'auvent : Dépose - Repose) (56A Accessoires
extérieurs).

a Reposer :
137667 Repose) (56A Accessoires extérieurs),
a Déposer le capteur (3) de température des gaz - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
d’échappement à l’aide de l’outil (Mot. 1807). raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
REPOSE
a Reposer :
a Reposer le capteur de température des gaz
d’échappement - le cache moteur.
19B-84
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
Outillage spécialisé indispensable buré, Volet d'admission d'air : Dépose - Repo-
se, page 12A-22) ,
Mot. 1807 Clé pour serrage capteur
température gaz échappe- - le tuyau d’air en sortie du turbocompresseur (voir
ment 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
12B-78) ,
Couples de serragem - l’ensemble de recirculation des gaz d’échappe-
IMPORTANT II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
J95, et K9K, et 836

a Déposer :
141363
d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires a Déposer le capteur de température des gaz
extérieurs), d’échappement (1) à l’aide de l’outil (Mot. 1807).

(voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re- REPOSE
a En cas de réutilisation du capteur de température

a Déposer : des gaz d’échappement, enduire le filetage du cap-
teur de température des gaz d’échappement d’AN-
- le conduit des gaz d’échappement en sortie du tur- TIGRIPPANT CUIVRE ou de LUBRIFIANT
bocompresseur (voir 12B, Suralimentation, Con- CUIVRE ALUMINIUM (voir Véhicule : Pièces et
duit des gaz d'échappement en sortie de ingrédients pour la réparation) (04B, Ingrédients -
turbocompresseur: Dépose - Repose, page Produits).
12B-109) ,
- le tuyau rigide de recirculation des gaz d’échappe- II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
recirculation des gaz d'échappement : Dépose - a Reposer le capteur de température des gaz
Repose, page 14A-54) , d’échappement.
19B-85
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
gaz d’échappement (32 N.m) à l’aide de l’outil
(Mot. 1807).
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :


12B-78) ,

se, page 12A-22) ,


12B-109) .
J95, et K9K, et 836
a Reposer :


extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.

19A-28) .
19B-86
ECHAPPEMENT
M9R
ment
J95
Couples de serragem

DÉPOSE

a Déposer :
138836
- le cache moteur,
a Dégrafer le tuyau de dépression du turbocompres-
- la roue avant gauche (voir Roue : Dépose - Repo- seur du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
se) (35A, Roues et pneumatiques), a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau d’air en sor-
gauche (voir Ecran de passage de roue avant : a Débrancher le connecteur (3) du débitmètre d’air.
J95
a Déposer :

extérieurs),

B95 ou D95
a Déposer :


19B-87
ECHAPPEMENT
M9R
B95 ou D95
141268
air :
139565
a Déposer :
a Desserrer les colliers (5) et (6) du tuyau d’air en sor- - les vis (7) de l’écran thermique du collecteur
tie du boîtier de filtre à air. d’échappement,
a Débrancher le connecteur du débitmètre d’air. - l’écran thermique du collecteur d’échappement.

a Déposer :
12B-78) .
139561

rature des gaz d’échappement.
Nota :
Ne pas dégrafer le connecteur du capteur de
température des gaz d’échappement de la patte
de maintien de l’électrovanne de l’injecteur de
19B-88
ECHAPPEMENT
M9R
III - ÉTAPE FINALE
ATTENTION
a Reposer :

139961
a Dégrafer le câblage du connecteur du capteur de d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
température des gaz d’échappement de l’écran ther- 12B-78) ,
mique du tuyau rigide de recirculation des gaz
d’échappement entre le collecteur d’échappement - le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
et le refroidisseur des gaz d’échappement.
a Déposer le capteur de température des gaz
d’échappement (9) à l’aide de l’outil (Mot. 1807).
Nota :
REPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE d’air en entrée du turbocompresseur.
a Enduire le capteur de température des gaz d’échap-
pement de LUBRIFIANT CUIVRE ALLUMINIUM a Serrer les colliers du tuyau d’air en sortie du boîtier
(voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour la ré- de filtre à air.
a Reposer le capteur de température des gaz
d’échappement.
B95 ou D95
gaz d’échappement (32 N.m) à l’aide de l’outil a Agrafer le tuyau d’assistance de freinage sur le
(Mot. 1807). tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
a Agrafer le câblage du connecteur du capteur de
température des gaz d’échappement sur l’écran a Reposer :
thermique du tuyau rigide de recirculation des gaz
d’échappement entre le collecteur d’échappement - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
et le refroidisseur des gaz d’échappement. grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
des gaz d’échappement. - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -

19B-89
ECHAPPEMENT
M9R
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
19B-90
ECHAPPEMENT
Capteur de pression des gaz d'échappement : Dépose - Repose 19B
K9K, et 836
vis creuse du capteur 32 N.m

de pression des gaz
ment

presseur

d’échappement

138393
en entrée du turbocom- a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
presseur air le câblage du débitmètre d’air en (1) .
a Desserrer :
sortie du boîtier de filtre - du boîtier de filtre à air le collier (2) du tuyau d’air
à air sur le boîtier de fil- en sortie du boîtier de filtre à air,
tre à air
à air.
IMPORTANT
a Débrancher :
DÉPOSE - du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air.
a Déposer :
- le cache moteur,
J95
a Déposer :

extérieurs),
19B-91
ECHAPPEMENT
K9K, et 836
138392 139155
seur la durite de commande du clapet de régulation
de pression de suralimentation en (4) .
turbocompresseur.
138391
a Débrancher du couvre-culasse le raccord du tuyau 139154
de réaspiration des vapeurs d’huile (5) .
a Déposer :


seur.
19B-92
ECHAPPEMENT
K9K, et 836
139202
138422
a Déposer :
sion des gaz d’échappement. - du collecteur d’échappement la vis creuse (10) du
capteur de pression des gaz d’échappement,
- le capteur des gaz d’échappement.
REPOSE
- l’agrafe du capteur de pression des gaz d’échappe-

ment,

seur.
139201 a Reposer le capteur de pression des gaz d’échappe-

a Déposer l’agrafe (9) du capteur de pression des gaz ment.
d’échappement.
a Serrer au couple la vis creuse du capteur de pres-
sion des gaz d’échappement sur le collecteur
a Reposer une agrafe neuve du capteur de pression


19B-93
ECHAPPEMENT
K9K, et 836
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- un joint du tuyau d’air en entrée du turbocompres-

seur neuf,


a Serrer au couple la vis du tuyau d’air en entrée du



air.

air sur :



J95
a Reposer :


extérieurs).
a Reposer :

- le cache moteur.
19B-94
ECHAPPEMENT
M9R
élastiques.

vis creuse du tuyau du 19 N.m
capteur de pression des
gaz d’échappement
DÉPOSE

a Déposer :
138836
- le cache moteur,
a Dégrafer le tuyau de dépression du turbocompres-
- la roue avant gauche (voir Roue : Dépose - Repo- seur du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à air.
se) (35A, Roues et pneumatiques), a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau d’air en sor-
gauche (voir Ecran de passage de roue avant : a Débrancher le connecteur (3) du débitmètre d’air.
J95
a Déposer :

extérieurs),

B95 ou D95
a Déposer :


19B-95
ECHAPPEMENT
M9R
B95 ou D95
141268
air :
139567
a Déposer les vis (7) du tuyau d’air en entrée du turbo-
- le tuyau d’assistance de freinage (4) . compresseur.
a Déposer :
12B-78) .
139564
a Déposer la vis (8) du tuyau d’air en entrée du turbo-
compresseur.
19B-96
ECHAPPEMENT
M9R
139565 139811
a Déposer : a Déposer la vis creuse (11) du tuyau du capteur de
pression des gaz d’échappement.
d’échappement,
139812
a Déposer :
- la vis (12) de l’ensemble « capteur de pression des
gaz d’échappement - support - tuyau » de l’anneau
de levage,
139812
- l’ensemble « capteur de pression des gaz d’échap-
pement - support - tuyau » .
sion des gaz d’échappement.
19B-97
ECHAPPEMENT
M9R
En cas de remplacement du capteur de pression a Brancher le tuyau du capteur de pression des gaz
des gaz d’échappement d’échappement.
a Reposer :
- l’agrafe du capteur de pression des gaz d’échappe-
ment,
- le collier du tuyau du capteur de pression des gaz
d’échappement à l’aide de l’outil (Mot. 1448).

a Mettre en place l’ensemble « capteur de pression
des gaz d’échappement - support - tuyau » .
a Reposer :
- la vis creuse du tuyau du capteur de pression des
- la vis de l’ensemble « capteur de pression des gaz
d’échappement - support - tuyau » sur l’anneau de
levage.
a Serrer au couple la vis creuse du tuyau du cap-
116417 teur de pression des gaz d’échappement (19
N.m).
a
Nota : III - ÉTAPE FINALE

Opération à effectuer uniquement en cas de rem- a
placement du capteur.
ATTENTION
a Ecarter le collier (13) du tuyau du capteur de pres-
sion des gaz d’échappement à l’aide de l’outil (Mot.
1448).
a Déposer l’agrafe (14) du capteur de pression des
a Débrancher le tuyau (15) du capteur de pression a Reposer :
des gaz d’échappement. - l’écran thermique du collecteur d’échappement
a Déposer le capteur de pression des gaz d’échappe- - le tuyau d’air en entrée du turbocompresseur,
ment de son support.
REPOSE d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) .
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE a Mettre en place le tuyau d’air en sortie du boîtier de
filtre à air.
En cas de remplacement du capteur de pression
a
Nota :
Nota : Faire coïncider la langeutte du tuyau d’air en sor-
Opération à effectuer uniquement en cas de rem- tie du boîtier de filtre à air avec le trou du tuyau
placement du capteur. d’air en entrée du turbocompresseur.
a Reposer le capteur de pression des gaz d’échappe- a Serrer les colliers du tuyau d’air en sortie du boîtier
ment sur son support. de filtre à air.
19B-98
ECHAPPEMENT
M9R
air.
B95 ou D95
a Reposer :
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Reposer :
- le cache moteur.
19B-99
ECHAPPEMENT
Capteur de pression de filtre à particules : Dépose - Repose 19B
F9Q, et 870
IMPORTANT
page 19B-14) ..
DÉPOSE


a Déposer :
a Reposer :
- la vis du tuyau (3) de prise de pression du filtre à
- les vis du protecteur sous moteur, particules,
- le protecteur sous moteur. - le tuyau de prise de pression (4) du filtre à particu-
les,
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le capteur de pression avec son tuyau.
REPOSE

a Enduire le raccord vissé du tuyau de prise de pres-
sion du filtre à particules de LUBRIFIANT CUIVRE
ALUMINIUM (voir Véhicule : Pièces et ingré-
duits).
a Reposer :
- le tuyau de prise de pression du filtre à particules,
- la vis du tuyau de prise de pression du filtre à parti-
cules,
- l’écrou du capteur de pression du filtre à particules.

137198 a Brancher le connecteur du capteur de pression du
filtre à particules.
sion du filtre à particules.
III - ÉTAPE FINALE
a Déposer l’écrou (2) du capteur de pression de filtre à
particules. a Reposer le protecteur sous moteur.
19B-100
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
19B-101
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
- la vis (2) du tuyau du capteur de pression du filtre à
particules.
Couples de serragem
écrou du capteur de 8 N.m

cules

cules
IMPORTANT
DÉPOSE

139149
a Déposer : sion du filtre à particules.
- le protecteur sous moteur. - l’écrou (4) du capteur de pression du filtre à parti-
cule,
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le capteur de pression du filtre à particules.
REPOSE
En cas de réutilisation du capteur de pression du

filtre à particules
a Enduire le filetage de l’écrou du piquage du capteur
de pression du filtre à particules d’ANTIGRIPPANT

a Reposer le capteur de pression du filtre à particules.
a Serrer au couple l’écrou du capteur de pression
du filtre à particules (8 N.m).
138808
a Déposer : filtre à particules.
- le piquage du capteur de pression du filtre à parti- a Reposer la vis du tuyau du capteur de pression du
cules (1) , filtre à particules.
19B-102
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
a Serrer au couple le piquage du capteur de pres-
sion du filtre à particules (21 N.m).
III - ÉTAPE FINALE

19B-103
ECHAPPEMENT
Capteurs de température de filtre à particules : Dépose - Repose 19B
F9Q, et 870
DÉPOSE

a Déposer :
137208
a Dégrafer le câblage (2) du capteur de température

a Déposer le capteur (3) de température du filtre à

particules.
REPOSE
a Enduire le filetage du capteur de température du fil-

tre à particules de LUBRIFIANT CUIVRE ALUMI-
NIUM (voir Véhicule : Pièces et ingrédients pour
138087 la réparation) (04B, Ingrédients - Produits).
rature du filtre à particules.
a Reposer le capteur de température du filtre à parti-

cules.
a Agrafer le câblage du capteur de température du fil-

tre à particules.

III - ÉTAPE FINALE

19B-104
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836

ment
Couples de serragem

du filtre à particules
IMPORTANT
DÉPOSE
139151
rature du filtre à particules.
a Déposer :
139150
a Dégrafer du support du capteur de pression du filtre
à particules le connecteur du câblage du capteur de
température du filtre à particules (2) .
19B-105
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
REPOSE

a En cas de réutilisation du capteur de température du
filtre à particules, enduire le filetage du capteur de
température du filtre à particules d’ANTIGRIPPANT

a Reposer le capteur de température du filtre à parti-
cules.
a Serrer au couple le capteur de température du fil-
tre à particules (44 N.m).
a Agrafer :
- le câblage du capteur de température du filtre à
138809
particules sur la caisse,
a Dégrafer : - le câblage du capteur de température du filtre à

particules sur le berceau.
- de la caisse le câblage du capteur de température
du filtre à particules en (3) , - le connecteur du câblage du capteur de températu-
re du filtre à particules sur le support du capteur de
- du berceau le câblage du capteur de température pression du filtre à particules.
du filtre à particules en (4) .
III - ÉTAPE FINALE

138908
a Déposer le capteur de température du filtre à parti-
cules (5) à l’aide de l’outil (Mot. 1807).
19B-106
ECHAPPEMENT
Injecteur de carburant à l'échappement : Dépose - Repose 19B
F9Q, et 870
outil de diagnostic - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
Couples de serragem
la vis de la bride d’injec- 25 N.m
teur de carburant à - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
l’échappement Batterie),
IMPORTANT
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- d'échangeur air - air : Dépose - Repose, page
12B-78) .
la réparation :
DÉPOSE
a Mettre le pont sur un véhicule sur un pont élévateur

(voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A,
Moyens de levage).
a Appliquer la Procédure avant la réparation pour éva-
cuer la pression dans le circuit à l’aide de l’outil de
diagnostic :


- sélectionner « Circuit d’injection de carburant à
l’échappement » dans la partie « Liste des organes
hébergés par ce calculateur » ,

« Procédure à appliquer avant la réparation » .
a Déposer :
- le cache moteur,
19B-107
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
137194
137223 a Déposer la vis de bride (3) de l’injecteur de carbu-
a Débrancher le raccord (1) du tuyau de carburant sur rant à l’échappement à l’aide d’un embout torx T45
l’injecteur. et d’une rallonge.
ATTENTION
l’air libre.
a Débrancher le connecteur (2) de l’injecteur de car-

burant à l’échappement.
Nota :
Veiller à ne pas casser le connecteur sur l’injec-
teur lors de son débranchement.
137195
a Déposer l’injecteur (4) de carburant à l’échappe-
ments puis jeter son joint à la poubelle.
19B-108
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870

a Reposer :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le tuyau d’air en entrée de l’échangeur air-air (voir
a 12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée
ATTENTION 12B-78) ,
Ne retirer les bouchons de propreté qu’au der- - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
nier moment pour chacun des organes. Repose) (80A, Batterie),
De même, ne sortir les organes de leur embal- - la batterie (voir Batterie : Dépose - Repose) (80A,
lage qu'au moment de les reposer sur le véhi- Batterie),
cule.
a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'in- grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
jecteur de carburant à l'échappement (10,08,02, soires extérieurs),
14).
a Reposer : raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
- un joint d’injecteur de carburant à l’échappement
neuf, a Appliquer la Procédure après la réparation pour con-
tôler l’étanchéité du circuit à l’aide de l’outil de dia-
- l’injecteur de carburant à l’échappement,
gnostic :
- la bride de l’injecteur de carburant à l’échappe-
ment.
Nota : - passer en mode réparation,
Veiller, avant de serrer la vis de la bride de - afficher la « Procédure avant / après réparation »
l’injecteur, à ce que l’injecteur de carburant à du calculateur sélectionné,
l’échappement soit positionné convenablement - sélectionner « Circuit d’injection de carburant à
par rapport à sa bride, des méplats de guidage l’échappement » dans la partie « Liste des organes
de la bride sur l’injecteur assurent cette bonne hébergés par ce calculateur » ,
position.
Un injecteur mal positionné entraîne un mauvais « Procédure à appliquer après la réparation » .
fontcionnement de l’ensemble filtre à particules
car le jet de gazole n’est pas orienté convenable- a Reposer :
ment. - le protecteur sous moteur,
a Serrer au couple la vis de la bride d’injecteur de - le cache moteur.
carburant à l’échappement (25 N.m).
a Brancher le connecteur de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
a Reposer le raccord du tuyau de carburant sur l’injec-
teur de carburant à l’échappement.
19B-109
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
ATTENTION
outil de diagnostic Pour ne pas détériorer les éléments environnants,
Couples de serragem
DÉPOSE
vis de la bride de l’injec- 21 N.m
teur de carburant à
l’échappement
presseur
diagnostic :
de recirculation des gaz - brancher l’outil de diagnostic,
d’échappement
sortie du boîtier de filtre - passer en mode réparation,
en entrée du turbocom- - afficher la « Procédure avant / après réparation »
presseur du calculateur sélectionné,

tre à air - effectuer les opérations décrites dans la partie

IMPORTANT pose) (80A, Batterie).
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- a Déposer :

preté et les préconisations métier avant d'effectuer - le cache moteur,
la réparation :
cautions pour la réparation, page 19B-14) , - le protecteur sous moteur.

(01D, Introduction mécanique). J95
a Déposer :

IMPORTANT
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant extérieurs),
l'opération.
IMPORTANT
19B-110
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
138393
a Desserrer :
138392
- du tuyau d’air en entrée du turbocompresseur le seur la durite de commande du clapet de régulation
collier (3) du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre de pression de suralimentation en (4) .
à air.
a Débrancher :
air.
139155
turbocompresseur.
19B-111
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
138391
a Débrancher du couvre-culasse le raccord du tuyau 139172
de réaspiration des vapeurs d’huile (6) . a Débrancher :
l’échappement,
- de l’injecteur de carburant à l’échappement le
tuyau d’alimentation de carburant de l’injecteur de
carburant à l’échappement (9) .
sur :
ment,
139154
a Déposer :
seur.
19B-112
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
a Essuyer l’injecteur de carburant à l’échappement à
l’aide de lingettes de nettoyage neuves (référence
77 11 211 707).
ATTENTION

teurs à l’aide :
- de toile émeri,

a Reposer :
- l’injecteur de carburant à l’échappement équipé
d’un joint neuf,
139173
ment,
a Déposer :
- la vis de la bride de l’injecteur de carburant à
- la vis (10) de la bride de l’injecteur de carburant à l’échappement.
l’échappement à l’aide d’un embout torx T45 et
d’une rallonge, a Serrer au couple la vis de la bride de l’injecteur de
ment, a Déposer les bouchons de propreté de :
- l’injecteur de carburant à l’échappement, - l’orifice du tuyau d’alimentation de carburant de

l’injecteur de carburant à l’échappement,
- le joint de l’injecteur de carburant à l’échappement.
ment.
REPOSE
a Brancher :
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE - le tuyau d’alimentation de carburant de l’injecteur

de carburant à l’échappement sur l’injecteur de
a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'in- carburant à l’échappement,
jecteur de carburant à l'échappement (10,08,02,
14).
pement.
en entrée du turbocompresseur.
III - ÉTAPE FINALE
a Laisser tremper l’injecteur de carburant à l’échappe-
a Reposer :
ment dans un récipient contenant du gazole.
- un joint du tuyau d’air en entrée du turbocompres-
seur neuf,
a Serrer au couple la vis du tuyau d’air en entrée du
19B-113
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
air.

air sur :



d’air en sortie du boîtier de filtre à air
J95
a Reposer :
extérieurs).
a Appliquer la Procédure après la réparation pour con-

tôler l’étanchéité du circuit à l’aide de l’outil de dia-
gnostic :




19B-114
ECHAPPEMENT
M9R
outil de diagnostic
Couples de serragem
vis de la bride de l’injec- 21 N.m lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
teur de carburant à (02A, Moyens de levage).
l’échappement
a Déposer :
sortie du boîtier de filtre - le cache moteur,
à air
IMPORTANT - le protecteur sous moteur.
Pour éviter tout risque de détérioration des systè- a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re-
mes, appliquer les consignes de sécurité, de pro- pose) (80A, Batterie).
la réparation :
J95
a Déposer :
(01D, Introduction mécanique). - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
extérieurs),
IMPORTANT - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir

Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
l'opération. (56A, Accessoires extérieurs).
ATTENTION
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. B95 ou D95
a Déposer :
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
cuer la pression dans le circuit à l’aide de l’outil de - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
diagnostic : Repose) (56A, Accessoires extérieurs),
- sélectionner « Calculateur d’injection » , grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
19B-115
ECHAPPEMENT
M9R
J95 B95 ou D95
138836 141268
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
air le tuyau de dépression du turbocompresseur. air :
a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau d’air en sor- - le tuyau de dépression du turbocompresseur,

air.
19B-116
ECHAPPEMENT
M9R
139813
a
Nota : l’échappement,
Repérer, au cours de la dépose de l’écran ther- - le tuyau d’alimentation en carburant (10) de l’injec-
mique de l’injecteur de carburant à l’échappe- teur de carburant à l’échappement.
ment, la position et le pliage de l’écran sur le
refroidisseur. Pour cela, marquer à l’aide d’un
Nota :
crayon indélébile l’écran thermique lors de cha-
que étape de sa dépose. Veiller à ne pas casser le connecteur de l’injec-
teur lors de son débranchement.
Déposer :
- l’écrou (7) de l’écran thermique de l’injecteur de
- l’écran thermique de l’injecteur de carburant à ATTENTION
l’échappement. Pour éviter l’introduction de pollution dans le cir-
l’air libre.
19B-117
ECHAPPEMENT
M9R
a Essuyer l’injecteur de carburant à l’échappement à
l’aide de LINGETTES DE NETTOYAGE neuves (ré-
férence 77 11 211 707).
ATTENTION

teurs à l’aide :
- de toile émeri,
ATTENTION
141446 lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
cule.
a Déposer :
- la vis (11) de la bride de l’injecteur de carburant à
l’échappement à l’aide d’un embout torx T45 et II - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
d’une rallonge,
a Reposer l’injecteur de carburant à l’échappement
- l’injecteur de carburant à l’échappement, équipée d’une rondelle pare-feu neuve et de sa bri-
- la rondelle pare-feu. de.
a Veiller, avant de serrer la vis de la bride, à ce que

REPOSE l’injecteur de carburant à l’échappement soit posi-
tionné convenablement par rapport à sa bride, des
méplats de guidage de la bride sur l’injecteur de car-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE burant à l’échappement assurent cette bonne posi-
a pièce à remplacer systématiquement : Joint d'in- tion.
jecteur de carburant à l'échappement (10,08,02,
14).
Nota :
a Laisser tremper l’injecteur de carburant à l’échappe-
ment dans un récipient contenant du gazole. Un injecteur mal positionné entraîne un mauvais
fonctionnement de l’ensemble FAP car le jet de
gazole n’est pas orienté convenablement.
a Reposer la vis de la bride de l’injecteur de carburant

à l’échappement.
a Serrer au couple la vis de la bride de l’injecteur de

a Brancher :
- le tuyau d’alimentation en carburant de l’injecteur

de carburant à l’échappement,

pement.
19B-118
ECHAPPEMENT
M9R
a montage incorrect
IMPORTANT
Pour protéger le connecteur électrique et le rac-
cord de carburant de l'injecteur de gazole à
l'échappement de la température élevée de la
ligne d'échappement, respecter impérativement
la procédure de montage de l'écran thermique
de l'injecteur.
142738
montage correct
142736
(12) Ecran thermique de l’injecteur à

l’échappement
(A) Inserts métalliques (numérotés
de 1 à 3)
(B) Agrafe
142737
a Passer :
- l’insert 1 sous le connecteur (13) et l’epingler,
- l’insert 2 derrière le raccord de carburant (14) .
19B-119
ECHAPPEMENT
M9R
montage incorrect
142740 142741
montage correct térieur.
a Agrafer l’écran thermique sur le tuyau de carburant
(17) .
a Visser à fond de filet l’écrou de fixation de l’écran
thermique
III - ÉTAPE FINALE

air.
a Brancher le connecteur du débitmètre.
Nota :
142739
térieur.
a Passer l’insert 3 par-dessus le connecteur (13) et le
raccord de carburant (14) . a Agrafer le tuyau de dépression du turbocompres-
air.
B95 ou D95
a Serrer au couple les collier du tuyau d’air en sor-

tie du boîtier de filtre à air (6 N.m).
B95 ou D95
a Reposer :
19B-120
ECHAPPEMENT
M9R
J95
a Reposer :
extérieurs).

trôler l’étanchéité du circuit à l’aide de l’outil de dia-
gnostic :
a Reposer :
- le cache moteur.
19B-121
ECHAPPEMENT
Electrovanne de l'injecteur de carburant à l'échappement : Dépose - Repose 19B
F9Q, et 870
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
carburant : Dépose - Repose, page 13B-218) .
137671
a Déposer les vis (3) de l’électrovanne de l’injecteur
137670
a
ATTENTION
l’air libre.
a Débrancher le raccord supérieur (1) du tuyau de car-

burant de l’électrovanne de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
19B-122
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
a Reposer l’électrovanne de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
a Brancher :
- le connecteur de l’électrovanne de l’injecteur de
- le raccord du tuyau supérieur de carburant de
l’électrovanne de l’injecteur de carburant à l’échap-
pement.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
carburant : Dépose - Repose, page 13B-218) ,
- le cache moteur.
se) .
137672
a
ATTENTION
l’air libre.
a Débrancher le raccord inférieur (4) du tuyau de car-

burant de l’éléctrovanne de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
a Déposer l’électrovanne de l’injecteur de carburant
de l’échappement.
REPOSE

a
ATTENTION
cule.

a Brancher le raccord inférieur du tuyau de carburant
de l’électrovanne de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
19B-123
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
- les vis (1) du guide jauge à huile.
IMPORTANT
a Ecarter le guide jauge à huile.
la réparation :
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
138811
DÉPOSE blage de l’alternateur (2) .

138810
sion de rampe.
138810
a Déposer :
- le cache moteur,
19B-124
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
l’échappement le tuyau d’alimentation de carburant
de l’injecteur de carburant à l’échappement côté in-
jecteur de carburant à l’échappement (6) .

sur :
- les orifices de l’électrovanne de l’injecteur de car-

burant à l’échappement,

pe haute pression,

139190

139196
a Déposer :
- la vis (7) de l’électrovanne de l’injecteur de carbu-

- l’électrovanne de l’injecteur de carburant à l’échap-

pement.
REPOSE
139195
a Débrancher : I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

- le connecteur (4) de l’électrovanne de l’injecteur de a Reposer :
- de l’électrovanne de l’injecteur de carburant à pement,
l’échappement le tuyau d’alimentation de carburant
de l’injecteur de carburant à l’échappement côté - la vis de l’électrovanne de l’injecteur de carburant à
pompe haute pression (5) , l’échappement.
19B-125
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
- des orifices de l’électrovanne de l’injecteur de car-
- de l’orifice du tuyau d’alimentation de carburant de
pe haute pression,
- de l’orifice du tuyau d’alimentation de carburant de
a Brancher sur l’électrovanne de l’injecteur de carbu-
rant à l’échappement :
- le connecteur de l’électrovanne de l’injecteur de
- le tuyau d’alimentation de carburant de l’injecteur
de carburant à l’échappement côté injecteur de
- le tuyau d’alimentation de carburant de l’injecteur
de carburant à l’échappement côté pompe haute
pression.
II - ÉTAPE FINALE
a Brancher :
- le tuyau d’évacuation de carburant sur le protec-
teur de rampe d’injection,
d’injection.
de rampe.
a Mettre en place le guide jauge à huile.
a Reposer :
- les vis du guide jauge à huile,
- le cache moteur.
19B-126
ECHAPPEMENT
M9R
outil de diagnostic a Déposer :

colliers du tuyau d’air en 6 N.m - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
sortie du boîtier de filtre Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
à air (56A, Accessoires extérieurs).
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
138836
DÉPOSE a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Desserrer les colliers (1) et (2) du tuyau d’air en sor-
a Appliquer la Procédure avant la réparation pour éva- tie du boîtier de filtre à air.
cuer la pression dans le circuit à l’aide de l’outil de a Débrancher le connecteur (3) du débitmètre d’air.
diagnostic :



a Déposer :
- le cache moteur,
19B-127
ECHAPPEMENT
M9R
B95 ou D95
139561
141268 - de l’électrovanne de l’injecteur de carburant à
a Dégrafer du tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à l’échappement (8) ,
air : - du capteur de température des gaz d’échappement
- le tuyau de dépression du turbocompresseur, (9) .
- le tuyau d’assistance de freinage (4) . a Ecarter le câblage de l’électrovanne de l’injecteur de

140248
a Débrancher le tuyau de retour de fuite de gazole (7)
.
a Ecarter le tuyau de retour de fuite de gazole.
a Mettre un bouchon de propreté.
19B-128
ECHAPPEMENT
M9R
139561
a Déposer :
- les vis (12) de l’électrovanne de l’injecteur de car-
pement.
139968
a Débrancher :
REPOSE
- le tuyau de carburant (10) entre l’électrovanne de
l’injecteur de carburant à l’échappement et la pom-
pe haute pression, I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA REPOSE
- le tuyau de carburant (11) entre l’électrovanne de a

l’injecteur de carburant à l’échappement et l’injec-
ATTENTION
ATTENTION
Pour éviter l’introduction de pollution dans le cir- lage qu'au moment de les reposer sur le véhi-
cuit, mettre des bouchons de protection sur tous cule.
l’air libre.
a Mettre des bouchons de propreté sur les tuyaux de
carburant. a Reposer l’électrovanne de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
a Retirer les bouchons de propreté des tuyaux de car-
burant.
a Brancher :
- le tuyau de carburant entre l’électrovanne de l’in-
jecteur de carburant à l’échappement et la pompe
haute pression,
- le tuyau de carburant entre l’électrovanne de l’in-
jecteur de carburant à l’échappement et l’injecteur
III - ÉTAPE FINALE

a Mettre en place le câblage de l’électrovanne de l’in-
jecteur de carburant à l’échappement.
19B-129
ECHAPPEMENT
M9R
a Brancher les connecteurs : - afficher la « Procédure avant / après réparation »
l’échappement, - sélectionner « Circuit d’injection de carburant à
- du capteur de température des gaz d’échappe- hébergés par ce calculateur » ,
ment.
a Retirer le bouchon de propreté. « Procédure à appliquer après la réparation » .
a Mettre en place le tuyau de retour de fuite de gazole. a Reposer :
a Brancher le tuyau de retour de fuite de gazole. - le protecteur sous moteur,
a Reposer le tuyau d’air en sortie du boîtier de filtre à - le cache moteur.
air.
a Brancher le connecteur du débitmètre.
Nota :

air.
B95 ou D95
a Serrer au couple les colliers du tuyau d’air en sor-

tie du boîtier de filtre à air (6 N.m).
J95
a Reposer :
extérieurs).

gnostic :
19B-130
ECHAPPEMENT
Refroidisseur d'injecteur de carburant à l'échappement : Dépose - Repose 19B
F9Q, et 870

élastiques.
Couples de serragem
les écrous du refroidis- 35 N.m

seur d’injecteur de car-
burant à l’échappement
DÉPOSE

lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) .
138086
a Appliquer la procédure de décharge du circuit d’ali-
mentation de carburant de l’injecteur à l’échappe- a Mettre en place des outils (Ms. 583) (1) sur les duri-
ment (voir 1 9 B, Echappement, Injecteur de tes du refroidisseur d’injecteur de carburant à
carburant à l'échappement : Dépose - Repose, l’échappement.
page 19B-107) a Ecarter les colliers (2) des durites du refroidisseur
a Déposer : d’injecteur de carburant à l’échappement à l’aide de
- le cache moteur,

Batterie),

12B, Suralimentation, Tuyau d'air en entrée 137196
a Déposer :
12B-78) ,
- les écrous (3) du refroidisseur d’injecteur de carbu-
l'échappement : Dépose - Repose, page 19B- - le refroidisseur d’injecteur de carburant à l’échap-
107) . pement,
19B-131
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
- Débrancher les durites de refroidisseur d’injecteur a Appliquer la procédure de contrôle d’étanchéité du
de carburant à l’échappement. circuit d’alimentation de carburant de l’injecteur à
l’échappement (voir 19B, Echappement, Injecteur
de carburant à l'échappement : Dépose - Repo-
REPOSE se, page 19B-107)
a Reposer le refroidisseur d’injecteur de carburant à

l’échappement.
a Serrer au couple les écrous du refroidisseur d’in-

jecteur de carburant à l’échappement (35 N.m).
a Brancher les durites sur le refroidisseur d’injecteur

a Mettre en place les colliers des durites du refroidis-

seur d’injecteur de carburant à l’échappement à
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer :

l'échappement : Dépose - Repose, page 19B-
107) ,

12B-78) ,


Batterie),



- le cache moteur.

19A-28) .
19B-132
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
- le joint du refroidisseur de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
Couples de serragem
écrous du refroidisseur 25 N.m REPOSE

rant à l’échappement
a Remplacer systématiquement le joint du refroidis-
IMPORTANT a Nettoyer à l’aide de TAMPONS DE DÉPOLISSAGE

Mettre des gants anti-coupure pendant l'opération. la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) le plan
de joint :
DÉPOSE - du refroidisseur de l’injecteur de carburant à

l’échappement,
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE - du conduit des gaz d’échappement en sortie du tur-

bocompresseur.
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE
(02A, Moyens de levage). SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
a Déposer l’injecteur de carburant à l’échappement de CHIFFONS PROPRES le plan de joint :
(voir 19B, Echappement, Injecteur de carburant à
- du refroidisseur de l’injecteur de carburant à
l'échappement : Dépose - Repose, page 19B-107)
l’échappement,
.
bocompresseur.

a Reposer :
- un joint neuf de refroidisseur d’injecteur de carbu-
- le refroidisseur de l’injecteur de carburant à
l’échappement.
a Serrer au couple les écrous du refroidisseur de
l’injecteur de carburant à l’échappement (25
N.m).
III - ÉTAPE FINALE
J95
a Reposer :
139176
a Déposer :
- les écrous (1) du refroidisseur de l’injecteur de car- d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
burant à l’échappement, extérieurs).

l’échappement,
19B-133
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
(voir 19B, Echappement, Injecteur de carburant à
.
19B-134
ECHAPPEMENT
M9R
Outillage spécialisé indispensable du calculateur sélectionné,
Ms. 583 Pinces pour tuyaux. - sélectionner « circuit d’injection de carburant à
l’échappement » dans la partie « liste des organes
Mot. 1448 Pince à distance pour colliers hébergés par ce calculateur » ,
élastiques.
Matériel indispensable « Procédure à appliquer avant la réparation » .

outil de diagnostic
écrou du refroidisseur 35 N.m - le cache moteur,

rant à l’échappement - les vis du protecteur sous moteur,

IMPORTANT
l'opération.
J95
a Déposer :
ATTENTION
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. extérieurs),
Lors de la repose de l’écran thermique de l’injecteur de - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
carburant à l’échappement, suivre impérativement la Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
procédure de montage (voir 19B, Echappement, In- (56A, Accessoires extérieurs).
IMPORTANT B95 ou D95

de carburant de l'injecteur de gazole à l'échappe- a Déposer :

DÉPOSE Repose) (56A, Accessoires extérieurs),

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
diagnostic :
- brancher l’outil de diagnostic, a Déposer l’injecteur de carburant à l’échappement

- sélectionner « calculateur d’injection » , (voir 19B, Echappement, Injecteur de carburant à
- passer en mode réparation, .
19B-135
ECHAPPEMENT
M9R
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le refroidisseur de l’injecteur de carburant à
l’échappement,
- le joint du refroidisseur de l’injecteur de carburant à

l’échappement.
REPOSE
a Remplacer systématiquement le joint du refroidis-


de joint :

l’échappement,

139814 bocompresseur.
a Mettre en place l’outil (Ms. 583) sur les durites de re- a Nettoyer et dégraisser à l’aide de NETTOYANT DE
froidissement du refroidisseur de l’injecteur de car- SURFACE (voir Véhicule : Pièces et ingrédients
burant à l’échappement. pour la réparation) (04B, Ingrédients - Produits) et
a Ecarter à l’aide de l’outil (Mot. 1448) les colliers (1) de CHIFFONS PROPRES le plan de joint :
des durites de refroidissement du refroidisseur de
l’échappement,
disseur de l’injecteur de carburant à l’échappement. - du conduit des gaz d’échappement en sortie du tur-
bocompresseur.
a Reposer :
- un joint neuf de refroidisseur d’injecteur de carbu-


l’échappement,
- les écrous du refroidisseur de l’injecteur de carbu-

rant à l’échappement.
a Serrer au couple les écrou du refroidisseur de l’in-

jecteur de carburant à l’échappement (35 N.m).
a Brancher les durites de refroidissement sur le refroi-


liers des durites de refroidissement sur le refroidis-
141447 seur de l’injecteur de carburant à l’échappement.
a Déposer :
a Retirer l’outil (Ms. 583) des durites de refroidisse-
- les écrous (2) du refroidisseur de l’injecteur de car- ment du refroidisseur de l’injecteur de carburant à
burant à l’échappement, l’échappement.
19B-136
ECHAPPEMENT
M9R
III - ÉTAPE FINALE - effectuer les opérations décrites dans la partie
(voir 19B, Echappement, Injecteur de carburant à a Reposer :
.
- le cache moteur.
B95 ou D95
a Reposer :
J95
a Reposer :
extérieurs).

page 19A-28) .
gnostic :
19B-137
ECHAPPEMENT
Flexible de liaison : Dépose - Repose 19B
F4R
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
Remplacer tout écran thermique détérioré. a Déposer la vis (1) de silentbloc du flexible de liaison
d’échappement.
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) .
a Déposer :

136595
a Déposer :
- les écrous (2) du flexible de liaison d’échappement
a Mettre en place un vérin d'organes sous le pot de sur le catalyseur,
détente. - le flexible de liaison d’échappement,
a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe- - le joint du flexible de liaison d’échappement.
paration, page 19B-1) (04B, Ingrédients - Produits).
19B-138
ECHAPPEMENT
F4R
REPOSE

ment (10,08,02,21).

paration) (04B, Ingrédients - Produits) les faces
d’appui du catalyseur et du flexible de liaison
d’échappement.
a Reposer :
- un joint neuf sur le flexible de liaison d’échappe-

ment,
- le flexible de liaison d’échappement,
- les écrous du flexible de liaison d’échappement,
- la vis du silentbloc du flexible de liaison d’échappe-

ment.

le pot de détente et le flexible de liaison (voir 19B,
Echappement, Echappement : Pièces et ingré-
dients pour la réparation, page 19B-1) .
IMPORTANT

III - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :

19B-139
ECHAPPEMENT
F9Q, et 870
a Le flexible de liaison n’est pas détaillé au Magasin
de Pièces de Rechange, pour son remplacement il
est nécessaire de remplacer le filtre à particules
(voir 19B, Echappement, Filtre à particules : Dé-
19B-140
ECHAPPEMENT
K9K, et 834 ou 836
139148
a Le flexible de liaison (1) est solidaire du filtre à parti-
cules.
a Remplacer l’ensemble "filtre à particules - catalyseur
- flexible de liaison" en cas de défaillance du flexible
de liaison (voir 1 9 B , Echappement, Filtre à
19B-141
ECHAPPEMENT
M9R
139148
a Le flexible de liaison (1) est solidaire du filtre à parti-
cules.
a Remplacer l’ensemble « filtre à particules - cataly-
seur - flexible de liaison » en cas de défaillance du
flexible de liaison (voir 19B, Echappement, Filtre à
19B-142
ECHAPPEMENT
H4J
vérin d'organes
IMPORTANT
page 19B-14) .
ATTENTION
Remplacer tout écran thermique détérioré. a Déposer la vis (1) de silentbloc du flexible de liaison
d’échappement.
IMPORTANT
l'opération.
DÉPOSE

a Déposer :

139246
a Déposer :
- les écrous (2) du flexible de liaison d’échappement
a Mettre en place un vérin d'organes sous le pot de sur le catalyseur,
détente. - le flexible de liaison d’échappement,
a Couper la ligne d’échappement (voir 19B, Echappe- - le joint du flexible de liaison d’échappement.
19B-143
ECHAPPEMENT
H4J
REPOSE

ment (10,08,02,21).

paration) (04B, Ingrédients - Produits) les faces
d’appui du catalyseur et du flexible de liaison
d’échappement.
a Reposer :
- un joint neuf sur le flexible de liaison d’échappe-

ment,
- le flexible de liaison d’échappement,
- les écrous du flexible de liaison d’échappement,
- la vis du silentbloc du flexible de liaison d’échappe-

ment.

le pot de détente et le flexible de liaison (voir 19B,
Echappement, Echappement : Précautions pour
IMPORTANT

III - ÉTAPE FINALE
a Vérifier :

19B-144
RÉSERVOIR
Réservoir à carburant : Vidange 19C
II - ÉTAPE DE VIDANGE
Mot. 1311-08 Raccord pour prise de pres- F9Q ou K9K ou M9R

sion de carburant.
pompe de transvasement pneumatique pour les

carburants
IMPORTANT

IMPORTANT 137737
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant a Dégrafer la pompe d’amorçage manuelle de carbu-
l'opération. rant en (1) .
IMPORTANT
ATTENTION
libre.
ATTENTION
les zones sensibles à l'écoulement de carburant. 137738
de carburant de la pompe d’amorçage manuelle de
VIDANGE carburant.
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA VIDANGE

19C-1
RÉSERVOIR
a Brancher la pompe de transvasement pneumati-
que pour les carburants sur le tuyau d’alimentation
de carburant de la pompe d’amorçage de carburant.
F4R
137771
a Placer en lieu et place un raccord en « T » (Mot.
1311-08) en (1) .
a Brancher une pompe de transvasement pneuma-
tique pour les carburants sur la sortie du raccord
en « T » .
M4R
137772 a Débrancher le raccord d’alimentation de carburant
a Placer en lieu et place un raccord en « T » (Mot. de la rampe d’injection.
1311-08) en (1) .
en « T » .
K4M
19C-2
RÉSERVOIR
H4J
115216
a Placer en lieu et place un raccord en « T » (Mot.
1311-08) en (1) .
138515
tique pour les carburants sur la sortie du raccord a Placer en lieu et place un raccord en « T » (Mot.
en « T » . 1311-08) en (1) .

en « T » .
a Effectuer la vidange du réservoir à carburant.
REMONTAGE
F9Q ou K9K ou M9R
a Débrancher la pompe de transvasement pneuma-

tique pour les carburants du tuyau d’alimentation
de carburant de la pompe d’amorçage manuelle de
carburant.
a Brancher le tuyau d’alimentation de carburant sur la

pompe d’amorçage manuelle de carburant.
a Reposer la pompe d’amorçage manuelle de carbu-

rant.
19C-3
RÉSERVOIR
a Débrancher la pompe de transvasement pneuma-
tique pour les carburants de la sortie du raccord
en « T » .
a Déposer le raccord en « T » (Mot. 1311-08).
a Brancher le raccord d’alimentation de carburant sur

19C-4
RÉSERVOIR
Réservoir à carburant : Dépose - Repose 19C
ATTENTION
Mot. 1352 Coupe-tube, canalisations
semi-rigides de carburant. Pour éviter la surchauffe des éléments environ-
support d'organes
DÉPOSE
Couples de serragem
vis du réservoir à carbu- 21 N.m I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

rant
vis de l’écran thermique 21 N.m lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
arrière (02A, Moyens de levage).
a Vidanger le réservoir à carburant (voir 19C, Réser-
voir, Réservoir à carburant : Vidange, page 19C-
IMPORTANT 1) .
a Déposer :
- ne pas fumer et ne pas approcher d’objet incan- - le silencieux (voir 1 9 B , Echappement,
descent près de l’aire de travail, Silencieux : Dépose - Repose, page 19B-59) .
- faire attention aux projections de carburant en - le tube intermédiaire (voir 19B, Echappement,
débranchant le raccord. Tube intermédiaire : Dépose - Repose, page
19B-50) .
F9Q ou K9K ou M9R

IMPORTANT
l'opération.
IMPORTANT
ATTENTION
ATTENTION
Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit, 137741
composants du circuit de carburant laissés à l’air a Déposer :
libre. - les agrafes (1) de l’écran thermique central,
19C-5
RÉSERVOIR
- l’écran thermique central.
F9Q ou K9K ou M9R
137733
a Déposer :
- les vis (2) de l’écran thermique arrière,
136442
- l’écran thermique arrière.
a Déposer :
- les agrafes (1) de l’écran thermique central,
- l’écran thermique central.
19C-6
RÉSERVOIR
F4R ou H4J ou K4M ou M4R F4R ou F9Q ou H4J ou K4M ou K9K ou M4R ou
M9R
136447
a Déposer : 136434
a Déposer le collier (3 ) de la durite de liaison
- les vis (2) de l’écran thermique arrière,
« goulotte de remplissage - réservoir à carburant »
- l’écran thermique arrière. côté réservoir à carburant.
a Débrancher le raccord (4) du tuyau antirefoulement.
19C-7
RÉSERVOIR
F9Q ou K9K ou M9R
137735
a Déclipper les tuyaux rigides de frein (5) .
137732 a Ecarter légèrement les tuyaux rigides de frein.
137734
19C-8
RÉSERVOIR
136430
a Déclipper les tuyaux rigides de frein (5) .

136425
a Ecarter légèrement les tuyaux rigides de frein.
F9Q ou K9K ou M9R
136419
137735
a Déclipper les tuyaux de carburant (6) du réservoir à

carburant.
a Ecarter les tuyaux de carburant.
19C-9
RÉSERVOIR
H4J ou K4M ou M4R
137977
a Pour les véhicules équipés de réservoir avec mise à
l’air libre déportée (réservoir avec tuyau de mise à
136419
l’air libre allant du réservoir jusqu’au passage de
roue), débrancher le tuyau (7) de mise à l’air libre a Déclipper les tuyaux de carburant (6) du réservoir à
déportée du réservoir à carburant. carburant.
F4R
a Déposer le filtre à carburant (voir 13A, Alimentation
carburant, Filtre à carburant : Dépose - Repose,
page 13A-4) .
136432
a Débrancher le raccord du tuyau (7) de sortie de l’ab-

sorbeur des vapeurs d’essence.
a Ecarter le tuyau de sortie de l’absorbeur des va-
peurs d’essence.
19C-10
RÉSERVOIR
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le connecteur du module de capteur de niveau de
carburant,
F4R ou F9Q ou H4J ou K4M ou K9K ou M4R ou - le ou les tuyaux du module de capteur de niveau
M9R de carburant.
a Dégrafer :
- le connecteur du module de capteur de niveau de
carburant du réservoir,
- le ou les tuyaux du module de capteur de niveau
de carburant du réservoir.
a Déposer :
- les vis (8) du réservoir à carburant,
- le réservoir à carburant.
En cas de remplacement du réservoir à carburant

a Déposer le module de capteur de niveau de carbu-
rant (voir 19C, Réservoir, Module de capteur de
niveau de carburant : Dépose - Repose, page
19C-16) .
136423
REPOSE

tuyau de carburant entre la goulotte de remplis-
sage de réservoir à carburant et le réservoir à
carburant (11,08,01,05).
En cas de remplacement du réservoir à carburant

a Reposer le module de capteur de niveau de carbu-
rant (voir 19C, Réservoir, Module de capteur de
niveau de carburant : Dépose - Repose, page
19C-16) .
136415
a Débrancher la durite de la goulotte de remplissage

côté réservoir à carburant.
a Mettre en place un support d'organes sous le ré-
servoir à carburant.
a Déposer les vis (8) du réservoir à carburant.
a Descendre légèrement le réservoir à carburant.

a Débrancher :
19C-11
RÉSERVOIR
F9Q ou K9K ou M9R
138085
a Pour les véhicules équipés de réservoir sans mise à a Reposer le réservoir à carburant.
l’air libre déportée (réservoir sans tuyau de mise à
l’air libre allant du réservoir jusqu’au passage de a Serrer au couple les vis du réservoir à carburant
roue), il est nécessaire d’adapter le nouveau réser- (21 N.m).
voir en coupant le tuyau de mise à l’air libre en (A)
avec l’outil (Mot. 1352). a Brancher la durite de la goulotte de remplissage sur
le réservoir à carburant.
F9Q ou K9K ou M9R

a Pour les véhicules équipés de réservoir avec mise à
a Brancher : l’air libre déportée (réservoir avec tuyau de mise à
- le connecteur du module de capteur de niveau de l’air libre allant du réservoir jusqu’au passage de
carburant, roue), brancher le tuyau de mise à l’air libre dépor-
tée du réservoir à carburant.
de carburant.
a Agrafer :
carburant au réservoir,
III - ÉTAPE FINALE
de carburant au réservoir. a Retirer le support d'organes.
19C-12
RÉSERVOIR
a Mettre en place le tuyau de sortie de l’absorbeur des

a Brancher le raccord du tuyau de sortie de l’absor-

beur des vapeurs d’essence.
F4R
a Reposer le filtre à carburant (voir 13A, Alimentation

carburant, Filtre à carburant : Dépose - Repose,
page 13A-4) .
a Mettre en place les tuyaux de carburant.
a Clipper les tuyaux de carburant sur le réservoir à

carburant.
a Mettre en place les tuyaux rigides de frein.
a Clipper les tuyaux rigides de frein.
a Brancher le raccord du tuyau antirefloulement.
a Reposer un collier neuf sur la durite de liaison

a Reposer l’écran thermique arrière.
a Serrer au couple les vis de l’écran thermique ar-

rière (21 N.m).
a Reposer :
- l’écran thermique central,
- les agrafes de l’écran thermique central,
- le tube intermédiaire (voir 19B, Echappement,

Tube intermédiaire : Dépose - Repose, page
19B-50) ,
- le silencieux (voir 1 9 B , Echappement,

Silencieux : Dépose - Repose, page 19B-59) .

19C-13
RÉSERVOIR
Goulotte de remplissage : Dépose - Repose 19C
DÉPOSE
Couples de serragem
vis de masse de la gou- 21 N.m
a Mettre en place le véhicule sur un pont à deux colon-
lotte de remplissage
nes (voir Véhicule : Remorquage et levage) (02A,
Moyens de levage).
IMPORTANT
a Vidanger le réservoir de carburant (voir 19C, Réser-
Lors de cette opération, il est impératif de : voir, Réservoir à carburant : Vidange, page 19C-
1) .
IMPORTANT
IMPORTANT
l'opération.
ATTENTION
Pour éviter toute corrosion ou destruction, protéger 137736
a Ouvrir la trappe du réservoir à carburant.
a Déposer :
ATTENTION - les vis (1) de la goulotte de remplissage sur la trap-

pe à carburant,
environnement pollué. - la roue arrière droite (voir Roue : Dépose - Repo-
- l’écran de passage de roue arrière droit (voir Ecran
ATTENTION de passage de roue arrière : Dépose - Repose)
libre.
19C-14
RÉSERVOIR
Goulotte de remplissage : Dépose - Repose 19C

tuyau de carburant entre la goulotte de remplis-
sage de réservoir à carburant et le réservoir à
carburant (11,08,01,05).

a Reposer la goulotte de remplissage.
a Brancher la durite de la goulotte de remplissage sur
le réservoir à carburant.
a Reposer un collier neuf sur la durite de liaison
« goulotte de remplissage - réservoir à carburant » .
a Brancher le tuyau antirefoulement.
a Reposer les vis de masse sur la goulotte de remplis-
sage.
a Serrer au couple les vis de masse de la goulotte
136440 de remplissage (21 N.m).
a Déposer les vis de masse (2) de la goulotte de rem-
plissage. III - ÉTAPE FINALE
a Reposer :
- l’écran de passage de roue arrière droit (voir Ecran
de passage de roue arrière : Dépose - Repose)
- la roue arrière droite (voir Roue : Dépose - Repo-
- les vis de la goulotte de remplissage sur la trappe à
carburant.
136434
a Débrancher le tuyau antirefoulement (3) .
a Déposer le collier (4 ) de la durite de liaison

a Débrancher la durite de la goulotte de remplissage

du réservoir à carburant.
a Déposer la goulotte de remplissage.
19C-15
RÉSERVOIR
Module de capteur de niveau de carburant : Dépose - Repose 19C
a Vidanger le réservoir à carburant (voir 19C, Réser-
Outillage spécialisé indispensable voir, Réservoir à carburant : Vidange, page 19C-
1) .
Car. 1363 Jeu de leviers de dégarnis-
sage.
B95 ou D95 ou K95, et STANDARD
Mot. 1397 Clé universelle de démontage
écrou de jauge à carburant. a Soulever la banquette arrière.
IMPORTANT
B95, et SOCIETE
a Déposer :
descent près de l’aire de travail, - la garniture de chargement arrière (voir Garniture
- faire attention aux projections de carburant en de chargement arrière : Dépose - Repose) (71A,
débranchant le raccord. Garnissage intérieur de caisse),
- l’ensemble retenue de bagages (voir Ensemble

retenue de bagages : Dépose - Repose) (71A,
Garnissage intérieur de caisse).
IMPORTANT
l'opération.
J95, et CHASSIS LONG, et 2 PLACES 3EME RAN-

IMPORTANT GEE
a Déposer :
- les sièges arrière deuxième rangée (voir Siège ar-
rière complet : Dépose - Repose) (76A, Armatu-
res et mécanismes de sièges arrière),
ATTENTION
Pour éviter l’introduction de pollution dans le circuit, - les garnitures inférieures de bas de marche arrière
mettre des bouchons de protection sur tous les (voir Garniture de bas de marche arrière : Dépo-
composants du circuit de carburant laissés à l’air se - Repose) (71A, Garnissage intérieur de cais-
libre. se).
ATTENTION
DÉPOSE

a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- a Déposer les vis (1) de l’enjoliveur du rail de fixation
pose) (80A, Batterie). des sièges arrière deuxième rangée.
19C-16
RÉSERVOIR
139537
a Déclipper l’enjoliveur du rail de fixation des sièges
arrière deuxième rangée en (2) et (3) .
a Débrancher le connecteur de la prise accessoires
(4) .
140978
a Déposer l’enjoliveur du rail de fixation des sièges ar-
rière deuxième rangée. a Déposer l’insonorisant arrière (7) .
139535
a Déposer :
- les agrafes sapins (5) à l’aide de l’outil (Car. 1363),
- les enjoliveurs de support de fixation des sièges ar-
rière deuxième rangée (6) .
141042
a Ecarter le tapis de plancher partie arrière. a Débrancher le capteur de présence passager arrière
droit (8) .
19C-17
RÉSERVOIR
140977 140481
a Déposer : a Déposer l’obturateur plastique habitacle du module
de capteur de niveau de carburant (11) .
- l’agrafe sapin (9) du faux plancher arrière droit,
- le faux plancher arrière droit.
J95, et CHASSIS LONG, et 0 PLACE 3EME RAN-

GEE
a Déposer :
res et mécanismes de sièges arrière),
- les garnitures inférieures de bas de marche arrière
(voir Garniture de bas de marche arrière : Dépo-
se - Repose) (71A, Garnissage intérieur de cais-
se).
140976
a Déposer le rail du tiroir de rangement du siège arriè-
re droit deuxième rangée (10) suivant les flêches de
mouvement.
139536
a Déposer les vis de l’enjoliveur du rail de fixation de
sièges arrière deuxième rangée.
19C-18
RÉSERVOIR
139537 140985
a Déclipper l’enjoliveur du rail de fixation des sièges a Déposer les enjoliveurs des fixations des sièges ar-
arrière deuxième rangée en (2) et (3) . rière deuxième rangée (7) suivant les flêche de
mouvement.
a Débrancher le connecteur de la prise accessoires
(4) .
a Déposer l’enjoliveur du rail de fixation des sièges ar-
rière deuxième rangée.
140984
a Déposer les agrafes sapins (6) à l’aide de l’outil
(Car. 1363).
a Ecarter le tapis de plancher arrière.
140474
a Déposer de chaque côté les enjoliveurs de sortie de
sangle de ceinture de sécurité des sièges arrière
deuxième rangée.
19C-19
RÉSERVOIR
140981
a Déposer les vis (8) du support des détecteurs de
présence des sièges arrière deuxième rangée.
a Ecarter le support des détecteurs de présence des
sièges arrière deuxième rangée.
140983
a Déposer l’obturateur plastique habitacle du module

de capteur de niveau de carburant.
B95 ou D95 ou K95
140982
a Déposer l’insonorisant arrière (9) .
138147
a Déposer :
- les vis (1) de la tôle de soubassement,
- la tôle de soubassement (2) ,
19C-20
RÉSERVOIR
- l’obturateur plastique habitacle (3) du module de
capteur de niveau de carburant.
F9Q ou K9K ou M9R
138145
a Dégrafer le connecteur (1) du module de capteur de
niveau de carburant.
a Débrancher :
- les connecteurs (1) et (2) du module de capteur de
niveau de carburant,
137742
- le raccord (3) du tuyau de carburant du module de
a Débrancher : capteur de niveau de carburant.
- le connecteur (1) du module de capteur de niveau
de carburant,
- les raccords (2) et (3) des tuyaux de carburant du
module de capteur de niveau de carburant.
19C-21
RÉSERVOIR
138143
a Déposer l’écrou (4) du module de capteur de niveau 118996
de carburant à l’aide de l’outil (Mot. 1397). a Positionner :

a Laisser s’écouler le carburant se trouvant dans le - correctement un joint neuf (5) dans la gorge,
module de capteur de niveau de carburant.
- le module de capteur de niveau de carburant (6)
sur le réservoir à carburant, un ergot sur le module
ATTENTION de capteur de niveau de carburant et une emprein-
te dans le réservoir à carburant permettent un posi-
Pour éviter toute déformation du réservoir, repo-
tionnement unique dans le réservoir à carburant.
ser immédiatement l’écrou du module Jauge à
carburant sur le puits du réservoir. a Appuyer avec la main sur le module de capteur de
niveau de carburant pour emprisonner le joint.
a Déposer :
a Reposer un écrou neuf sur le réservoir à carburant.
- le module de capteur de niveau de carburant en
prenant garde au flotteur,
- le joint du module de capteur de niveau de carbu-
rant.
REPOSE

module de capteur de niveau de carburant (11,
08,02,05).
module de capteur de niveau de carburant (11,
08,02,06).
19C-22
RÉSERVOIR
B95 ou D95 ou K95
a Reposer la tôle de soubassement du module du

capteur de niveau de carburant.
STANDARD
a Rabattre la banquette arrière.
B95, et SOCIETE
a Reposer :
- l’ensemble retenue de bagages (voir Ensemble

retenue de bagages : Dépose - Repose) (71A,
Garnissage intérieur de caisse),
137740 - la garniture de chargement arrière (voir Garniture
a Serrer l’écrou du module du capteur de niveau de de chargement arrière : Dépose - Repose) (71A,
carburant à l’aide de l’outil (Mot. 1397) jusqu’à ce Garnissage intérieur de caisse).
que le repère (7) de l’écrou corresponde avec le re-
père (8) du réservoir à carburant.
F9Q ou K9K ou M9R

a Brancher :
- les raccords des tuyaux de carburant sur le module J95, et CHASSIS LONG, et 2 PLACES 3EME RAN-
de capteur de niveau de carburant, GEE
a Reposer :
carburant.
- le rail du tiroir de rangement du siège arrière droit
deuxième rangée,
- le faux plancher arrière droit.
F4R ou H4J ou K4M ou M4R a Brancher le capteur de présence passager arrière

droit.
a Brancher :
a Reposer l’insonorisant arrière.
- le raccord du tuyau de carburant sur le module de
capteur de niveau de carburant, a Mettre en place le tapis de plancher partie arrière.
- les connecteurs du module de capteur de niveau a Reposer les enjoliveurs de support de fixation des
de carburant. sièges arrière deuxième rangée.
a Agrafer le connecteur du module de capteur de ni- a Brancher le connecteur de la prise accessoires.
veau de carburant.
a Reposer :
- l’enjoliveur du rail de fixation des sièges arrière

deuxième rangée,
III - ÉTAPE FINALE
a Reposer l’obturateur plastique habitacle du module se - Repose) (71A, Garnissage intérieur de cais-
de capteur de niveau de carburant. se),
19C-23
RÉSERVOIR
- les sièges arrières deuxième rangée (voir Siège
arrière complet : Dépose - Repose) (76A, Arma-
tures et mécanismes de sièges arrière).
J95, et CHASSIS LONG, et 0 PLACE 3EME RAN-

GEE
a Reposer l’insonorisant arrière.
a Mettre en place le support des détecteurs de pré-
sence des sièges arrière deuxième rangée.
a Mettre en place le tapis de plancher arrière.
a Reposer :
- les enjoliveurs de support de fixation des sièges ar-
rière deuxième rangée,
- de chaque côté les enjoliveurs de sortie de sangle
de ceinture de sécurité des sièges arrière deuxiè-
me rangée.
a Brancher le connecteur de la prise accessoires.
a Reposer :
- l’enjoliveur du rail de fixation des sièges arrière
deuxième rangée,
se - Repose) (71A, Garnissage intérieur de cais-
se),
res et mécanismes de sièges arrière).

19C-24
SUSPENSION MOTEUR
Suspension pendulaire gauche : Dépose - Repose 19D
F9Q
Mot. 1720 Support moteur.
Mot. 1672 Support moteur inférieur.
Mot. 1913 Broche d'adaptation de l'outil

Mot.1720
crayon indélébile
Couples de serragem
139051
vis du support sur boîte 62 N.m a Mettre en place les outils (Mot. 1720), (Mot. 1672)
de vitesses de la sus- et (Mot. 1913).
pension pendulaire
a Repérer la position de la suspension pendulaire
vis du support sur 62 N.m gauche sur la caisse à l’aide d’un crayon indélébi-
caisse de la suspen- le.
sion pendulaire
vis centrale du support 105 N.m II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

du tampon de la sus-
pension pendulaire
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

Batterie), 134619
- le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose - a Déposer la vis centrale (1) du support du tampon de
Repose) (80A, Batterie), la suspension pendulaire.
- le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé, a Descendre légerement le moteur jusqu’au décolle-
Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page ment du tampon.
12A-7) ,
a Déposer :
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir - les vis (2) du support sur caisse de la suspension
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de pendulaire,
64) . - le support sur caisse de la suspension pendulaire.
19D-1
SUSPENSION MOTEUR
F9Q
a Reposer :
64) ,
12A-7) ,
Batterie),
- le cache moteur.
134620
a Déposer :
- les vis (3) du support sur boîte de vitesses de la

suspension pendulaire,
- le support sur boîte de vitesses de la suspension

pendulaire.
REPOSE
a Reposer le support sur boîte de vitesses de la sus-

pension pendulaire.
a Serrer au couple les vis du support sur boîte de

vitesses de la suspension pendulaire (62 N.m).
a Reposer le support sur caisse de la suspension pen-

dulaire.
a Serrer au couple les vis du support sur caisse de

la suspension pendulaire (62 N.m).
a Reposer la vis centrale du support du tampon de la

suspension pendulaire.
a Serrer au couple la vis centrale du support du

tampon de la suspension pendulaire (105 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
a Déposer les outils (Mot. 1913), (Mot. 1672) et (Mot.

1720).
19D-2
SUSPENSION MOTEUR
K4M
Mot. 1319 Jauge de profondeur pour

mesure hauteur de mane-
tons.
Couples de serragem
vis du support sur 62 N.m

caisse de la suspen-
sion pendulaire
vis du support sur boîte 62 N.m

pension pendulaire
vis centrale du support 62 N.m 135947

du tampon de la sus- a Dégrafer la goulotte du câblage batterie (1) .
che a Ecarter la goulotte du câblage batterie.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
Batterie),
12A-7) ,
135932
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de a Dégrafer en (2) le câblage moteur.
64) .
19D-3
SUSPENSION MOTEUR
K4M
K4M, et 858 ou 866
135948
136622
a Déposer la vis centrale (4) du support du tampon de
a Dégrafer en (3) la canalisation d’embrayage hydrau- la suspension pendulaire.
lique de la coiffe de la suspension pendulaire gau-
che. a Descendre légèrement le moteur jusqu’au décolle-
ment du tampon.
139362
(Mot. 1720) et l’outil (Mot. 1319).
135931
a Déposer :

suspension pendulaire,
- le support sur boîte de la suspension pendulaire.
19D-4
SUSPENSION MOTEUR
K4M
REPOSE
a Reposer le support sur caisse de la suspension pen-

dulaire.
a Serrer au couple les vis du support sur caisse de

la suspension pendulaire (62 N.m).
a Reposer le support sur boîte de la suspension pen-

dulaire

vitesses de la suspension pendulaire (62 N.m).


tampon de la suspension pendulaire gauche (62
N.m).
135948
II - ÉTAPE FINALE

1720) et l’outil (Mot. 1319).
K4M, et 858 ou 866
a Agrafer la canalisation d’embrayage hydraulique sur

la coiffe de la suspension pendulaire gauche.
a Agrafer le câblage moteur.
a Mettre en place la goulotte du câblage batterie.
a Agrafer la goulotte du câblage batterie.
a Reposer :
135914
a Déposer les vis (6) du support sur caisse de la sus- 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
pension pendulaire. couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
a Desserrer les vis (7) du support sur caisse de la sus-
pension pendulaire. - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
a Déposer le support sur caisse de la suspension pen- Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
dulaire. 12A-7) ,


Batterie),
- le cache moteur.
19D-5
SUSPENSION MOTEUR
K9K
a Déposer :
Ms. 583 Pinces pour tuyaux. Batterie),
Mot. 1720 Support moteur. - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
J95
a Déposer :
crayon indélébile - la partie centrale de la grille d'auvent (voir Grille
extérieurs),
Couples de serragem
vis du support sur boîte 62 N.m (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
de vitesses de la sus- pose) (56A, Accessoires extérieurs).
che
vis du support sur 62 N.m a Déposer :

sion pendulaire gauche - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
vis du support sur boîte 62 N.m 12A-7) ,
che - le protecteur sous moteur,
vis de la biellette de 115 N.m - la partie avant des écrans de passage de roue
reprise de couple supé- avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
rieure sur le moteur pose - Repose) (55A, Protections extérieures),
vis de la biellette de 105 N.m Repose) (55A, Protections extérieures).


couple inférieure
DÉPOSE

19D-6
SUSPENSION MOTEUR
K9K
TL4 K9K, et 832 ou 836
134223 134221
- du berceau la vis (1) de la biellette de reprise de - les vis (3) de la biellette de reprise de couple supé-
couple inférieure, rieure,
- du support de la biellette de reprise de couple infé- - la biellette de reprise de couple supérieure.
inférieure,
- la biellette de reprise de couple inférieure.
JR5
19D-64) .
19D-7
SUSPENSION MOTEUR
K9K
135506 135470
a Dégrafer de la suspension pendulaire gauche la a Débrancher la canalisation d’embrayage hydrauli-
goulotte de câblage batterie (4) . que de la butée hydraulique d’embrayage en tirant
sur les agrafes (7) .
a Ecarter de la suspension pendulaire gauche la gou-
lotte de câblage batterie. a Mettre en place des bouchons de propreté appro-
priés sur :
- l’orifice de la butée hydraulique d’embrayage,
- les orifices de la canalisation d’embrayage hydrau-
lique,
- l’orifice du cylindre émetteur d’embrayage.
134486
a Mettre en place l’outil (Ms. 583) (5) sur la durite
d’alimentation du cylindre émetteur d’embrayage.
a Débrancher la canalisation d’embrayage hydrauli-
que du cylindre émetteur d’embrayage en tirant sur
l’agrafe (6) .
19D-8
SUSPENSION MOTEUR
K9K
TL4 JR5
135469 136633
a Dégrafer la canalisation d’embrayage hydraulique a Dégrafer la canalisation d’embrayage hydraulique
de la suspension pendulaire gauche en (8) . de la suspension pendulaire gauche en (9) .
a Déposer la canalisation hydraulique d’embrayage.
138818
l’outil (Mot. 1672) (11) .
19D-9
SUSPENSION MOTEUR
K9K
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le support sur caisse de la suspension pendulaire
gauche.
TL4
134485
a Déposer la vis (12) du support sur boîte de vitesses

135483
a Décoller du tampon élastique le support sur boîte de
vitesses de la suspension pendulaire gauche. a Déposer :
suspension pendulaire gauche,
pension pendulaire gauche à l’aide d’un crayon in-
délébile. - le support sur boîte de vitesses de la suspension
pendulaire gauche.
135500
a Déposer :
- les vis (13) du support sur caisse de la suspension
pendulaire gauche,
19D-10
SUSPENSION MOTEUR
K9K
a Déposer l’outil (Mot. 1720) équipé de l’outil (Mot.
1672).
JR5
II - ÉTAPE FINALE
a Reposer la canalisation d’embrayage hydraulique.

- de l’orifice du cylindre émetteur d’embrayage,
- des orifices de la canalisation d’embrayage hy-

draulique,
- de l’orifice de la butée hydraulique d’embrayage.
a Brancher la canalisation d’embrayage hydraulique

sur :
- la butée hydraulique d’embrayage,
- le cylindre émétteur d’embrayage.

135853 a Déposer l’outil (Ms. 583) de la durite d’alimentation
a Déposer : du cylindre émetteur d’embrayage.
- les vis (15) du support sur boîte de vitesses de la a Effectuer la purge du circuit d’embrayage hydrauli-
suspension pendulaire gauche, que (voir Circuit d'embrayage : Purge) (37A, Com-
mandes d'éléments mécaniques).
- le support sur boîte de vitesses de la suspension
pendulaire gauche. a Mettre en place la goulotte de câblage batterie.
a Agrafer la goulotte de câblage batterie sur la sus-

REPOSE
K9K, et 832 ou 836
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Reposer la biellette de reprise de couple supérieure.
a Reposer le support sur boîte de vitesses de la sus- a Serrer aux couples :

a Serrer au couple les vis du support sur boîte de rieure sur le moteur (115 N.m),
vitesses de la suspension pendulaire gauche (62
N.m). - la vis de la biellette de reprise de couple supé-
a Mettre en place le support sur caisse de la suspen-
sion pendulaire gauche.
a Positionner le support sur caisse de la suspension
pendulaire gauche par rapport aux repères effec-
tués lors de la dépose.
TL4
- les vis du support sur caisse de la suspension
pendulaire gauche (62 N.m), a Serrer aux couples :
- la vis du support sur boîte de vitesses de la - la vis de la biellette de reprise de couple infé-
suspension pendulaire gauche (62 N.m). rieure sur le berceau (180 N.m),
19D-11
SUSPENSION MOTEUR
K9K
JR5

19D-64) .
a Reposer :



12A-7) .
J95
a Reposer :


extérieurs).
a Reposer :


Batterie).
19D-12
SUSPENSION MOTEUR
F4R
gles de maintien.
Mot. 1453-01 Ecrou manivelle complémen-

taire au support de levage
moteur Mot. 1453.
crayon indélébile
Couples de serragem

boîte de vitesses de la
suspension gauche

caisse de la suspen- 135506
sion pendulaire gauche a Dégrafer la goulotte du câblage de la batterie (1)
vis du support sur boîte 105 N.m a Déposer :
che - le protecteur sous moteur,
DÉPOSE couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) .
a Déposer :
- le cache moteur,
Batterie),
12A-7) ,
19D-13
SUSPENSION MOTEUR
F4R
136595
134247

(Mot. 1453-01) avec une sangle(s) de sécurité.
137150
a Déposer :
- les écrous (2) du flexible de liaison d’échappement,

134245
- la vis (3) du silentbloc de maintien du flexible de
liaison d’échappement, a Déposer la vis (4) du support sur la boîte de vitesses
mécanique de la suspension pendulaire gauche.
- le joint du flexible de liaison d’échappement.
a Décoller du tampon élastique le support sur la boîte
a Ecarter le flexible de liaison d’échappement. de vitesses de la suspension pendulaire gauche.
a Déposer :
- la roue avant gauche (voir Roue : Dépose - Repo- pension pendulaire gauche à l’aide d’un crayon in-
se) (35A, Roues et pneumatiques), délébile.
19D-14
SUSPENSION MOTEUR
F4R
REPOSE

ment (10,08,02,21).

a Reposer le support sur la boîte de vitesses de la
a Serrer au couple les vis du support sur la boîte de
vitesses de la suspension gauche (62 N.m).
gauche par rapport aux repères effectués lors de la
dépose.
135500
a Déposer :
- les vis (5) du support sur caisse de la suspension pendulaire gauche (62 N.m),
pendulaire gauche, - la vis du support sur boîte de vitesses de la
suspension pendulaire gauche (105 N.m).
- le support sur caisse de la suspension pendulaire
gauche. a Déposer :
- la sangle(s) de sécurité de l’outil (Mot. 1453),
- l’outil (Mot. 1453) équipé de l’outil (Mot. 1453-01)
avec la sangle(s) de sécurité.
III - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
a Mettre en place le flexible de liaison d’échappement.
a Reposer :
- un joint de flexible de liaison d’échappement neuf,
- la vis du silentbloc de maintien du flexible de liaison
d’échappement,
134248
- les écrous du flexible de liaison d’échappement.
a Déposer :
a Reposer :
- les vis (6) du support sur la boîte de vitesses de la
suspension pendulaire gauche, - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
- le support sur la boîte de vitesses de la suspension couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
pendulaire gauche. 64) ,
19D-15
SUSPENSION MOTEUR
F4R
a Agrafer la goulotte du câblage de la batterie.
a Reposer :
12A-7) ,
Batterie),
- le cache moteur.
19D-16
SUSPENSION MOTEUR
M4R, et FK0
Mot.1720

a Déposer :
Batterie),
Couples de serragem
vis du support sur 62 N.m - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
caisse de la suspen- Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
sion pendulaire gauche 12A-7) ,
vis du support sur boîte 62 N.m - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
de vitesses de la sus- 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
pension pendulaire gau- couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
che 64) .

sur boîte de vitesses
dela suspension pendu-
laire gauche
DÉPOSE

a Déposer :

- l’écran de passage de roue avant gauche (voir

pose) (55A, Protections extérieures), 128251
a Déposer les vis arrière de tirant (1) .
J95
a Déposer :

extérieurs),
19D-17
SUSPENSION MOTEUR
M4R, et FK0
128252 128253
a Mettre en place les broches courtes de l’outil (Mot. a Mettre en place les broches longues de l’outil (Mot.
1913) (2) . 1913) (5) .
a Placer la première barre de maintien de l’outil (Mot. a Placer la seconde barre de maintien de l’outil (Mot.
1720) (3) . 1720) (6) .
128250
a Déposer les vis (4) de la traverse support radiateur.
19D-18
SUSPENSION MOTEUR
M4R, et FK0
128249
a Mettre en place la barre de maintien de l’outil (Mot.

1672) (7) à la perpendiculaire des barres de main-
tien de l’outil (Mot. 1720).
a Verrouiller des deux côtés la barre de maintien de
l’outil (Mot. 1672) à l’aide de l’outil (Mot. 1720) (8) .
19D-19
SUSPENSION MOTEUR
M4R, et FK0
J95
138861
a Mettre en place le patin de maintien de l’outil (Mot.
1672) sous la semelle du carter-cylindres (côte boîte
de vitesses) en (9) .
Nota :
Le positionnement du patin de maintien de l’outil
(Mot. 1672) doit respecter l’indication ci-dessus. 140890
a Déposer la vis (11) du tirant sur la traverse support
a Ajuster le patin de maintien de l’outil (Mot. 1672)
radiateur.
sous la semelle du carter-cylindres (côte boîte de vi-
tesses). a Desserrer la vis (12) du berceau de train avant.
a Ecarter le tirant (13) .
140490
a Déposer la vis centrale (10) du support sur la sus-
pension pendulaire gauche de la boîte de vitesses.
19D-20
SUSPENSION MOTEUR
M4R, et FK0
140891 138865
a a Desserrer les vis (15) du support sur caisse de la
Nota :
Veiller à ne pas endommager la pompe à eau en
prenant appui sur la caisse lors de la manipula-
tion de l’outil (Mot. 1672).
a Déposer :
- les vis (14) du support sur la suspension pendulai-
re gauche de la boîte de vitesses,
- le support sur la suspension pendulaire gauche de
140888
a Écarter le cablage en (16) .
a Déposer :
pendulaire gauche (18) ,
gauche.
19D-21
SUSPENSION MOTEUR
M4R, et FK0
REPOSE II - ÉTAPE FINALE

a Reposer :
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
a Reposer : couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
64) ,
gauche sur la caisse, - le protecteur sous moteur,
- les vis du support sur caisse de la suspension pen- - l’écran de passage de roue avant gauche (voir
dulaire gauche sur la caisse. Ecran de passage de roue avant : Dépose - Re-
a Serrer au couple les vis du support sur caisse de - la roue avant gauche (voir Roue : Dépose - Repo-
la suspension pendulaire gauche (62 N.m). se) (35A, Roues et pneumatiques).
a Mettre en place le câblage. - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
a Reposer : 12A-7) ,
- le support sur la suspension pendulaire gauche, - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
- les vis du support sur boîte de vitesses de la sus-
Batterie),
vitesses de la suspension pendulaire gauche (62 J95
N.m).
a Reposer :
J95 Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
a Reposer :
- le tirant sur la traverse support radiateur, d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
- la vis du tirant sur la traverse support radiateur.
a Serrer :
- la vis du berceau de train avant,
- la vis du tirant sur la traverse support radiateur.
a Reposer la vis centrale du support sur la suspension

pendulaire gauche.
a Serrer au couple la vis centrale du support sur

boîte de vitesses dela suspension pendulaire
gauche (62 N.m).
a Déposer l’ensemble des outils (Mot. 1672) et (Mot.

1720) sous le moteur.
a Reposer :
- les vis de la traverse support radiateur,
- les vis arrière de tirant.
19D-22
SUSPENSION MOTEUR
H4J
Outillage spécialisé indispensable Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
12A-7) ,
Mot.1720
pince à riveter
Couples de serragem
vis du support du tam- 62 N.m

pon de la suspension
pendulaire gauche
vis de la coiffe de la 62 N.m

gauche

du tampon de la sus-
che 138532
vis de la biellette de 180 N.m a Déposer :

reprise de couple infé- - du berceau de train avant la vis (1) de la biellette
rieure sur le support de de reprise de couple inférieure,
couple inférieure - du support de la biellette de reprise de couple infé-
vis de la biellette de 180 N.m inférieure,
reprise de couple infé- - la biellette de reprise de couple inférieure.
train avant
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

Batterie),

19D-23
SUSPENSION MOTEUR
H4J
139267 139254
a Dégrafer le câblage moteur en (3) . a Dégrafer en (6) la canalisation d’embrayage hydrau-
lique de la coiffe de la suspension pendulaire gau-
che.
139327
a Mettre en place l’outil (Mot. 1720) équipé des outils

(Mot. 1672) et (Mot. 1913).
139266
a Perçer le rivet (4) de la goulotte du câblage batterie.
a Dégrafer la goulotte du câblage batterie (5) . ATTENTION
a Ecarter la goulotte du câblage batterie. Il est strictement interdit de prendre appui sur le
a Mettre l’outil en appui en (7) .
19D-24
SUSPENSION MOTEUR
H4J
139253
139253
a Déposer la vis centrale (8) du support du tampon de

a Descendre légèrement le moteur jusqu’au décolle-

ment du tampon.
135914
a Déposer les vis (10) du support du tampon de la
a Desserrer les vis (11) du support du tampon de la
a Déposer le support du tampon de la suspension
pendulaire gauche.
136554
a Déposer :
- les vis (9) de la coiffe de la suspension pendulaire

gauche,
- la coiffe de la suspension pendulaire gauche.
19D-25
SUSPENSION MOTEUR
H4J
REPOSE a Agrafer le câblage moteur.

I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE a Serrer aux couples :
a Reposer le support du tampon de la suspension - la vis de la biellette de reprise de couple infé-
pendulaire gauche. rieure sur le support de la biellette de reprise de
a Serrer au couple les vis du support du tampon de couple inférieure (180 N.m),
la suspension pendulaire gauche (62 N.m). - la vis de la biellette de reprise de couple infé-
rieure sur le berceau de train avant (180 N.m).
a Reposer :
12A-7) ,
Batterie),
- le cache moteur.
136554
a Reposer la coiffe de la suspension pendulaire gau-

che.
a Serrer dans l’ordre et au couple les vis de la coiffe
de la suspension pendulaire gauche (62 N.m).
a Monter légèrement le moteur jusqu’au contact du
tampon.
tampon de la suspension pendulaire gauche (62
N.m).
II - ÉTAPE FINALE
a Retirer l’outil (Mot. 1720) équipé des outils (Mot.
1672) et (Mot. 1913).
la coiffe de la suspension pendulaire gauche.
a Mettre en place la goulotte du câblage batterie.
a Agrafer la goulotte du câblage batterie.
a Mettre en place un rivet neuf à l’aide d’une pince à
riveter.
19D-26
SUSPENSION MOTEUR
M9R
perceuse
crayon indélébile
pince à riveter
Couples de serragem

boîte de vitesses de la
gauche
141047
vis du tampon de la sus- 105 N.m

che

rieure
DÉPOSE

141046
tions ci-dessus.
J95
a Déposer :
extérieurs),
19D-27
SUSPENSION MOTEUR
M9R
(56A, Accessoires extérieurs). AJ0
a Déposer :
batterie),
12A-7) .
140181
a Dégrafer le câble (3) de l’arrêt de gaine de la boîte
a Déclipper le câble (4) du levier de commande de
boîte de vitesses automatique.
a Ecarter le câble de commande de boîte de vitesses
automatique.
135506
a Percer le rivet (1) à l’aide d’une perceuse.
a Dégrafer la goulotte des câblages de puissance (2)
sur le support sur caisse de la suspension pendulai-
re gauche.
19D-28
SUSPENSION MOTEUR
M9R
- le support des câbles de commande de boîte de vi-
tesses mécanique.
PK4
140021
a Dégrafer les câbles (5) des arrêts de gaine de la boî-
140025
te de vitesses mécanique.
a Déposer :
a Déclipper les câbles (6) des leviers de commande
de boîte de vitesses mécanique. - la vis (8) de la biellette de reprise de couple supé-
rieure,
a Ecarter les câbles de commande de boîte de vites-
ses mécanique. - les vis du protecteur sous moteur,
64) .
140022
a Déposer :
- les vis (7) du support des câbles de commande de
boîte de vitesses mécanique,
19D-29
SUSPENSION MOTEUR
M9R
140257 140039
a Déposer la vis (9) du support câblage sur le berceau a Déposer la vis (10) du tampon de la suspension
de train avant. pendulaire gauche.
a Ecarter le support câblage du berceau de train a Décoller du tampon élastique le support sur la boîte
avant. de vitesses de la suspension pendulaire gauche.
a Déposer le berceau de train avant (voir Berceau de a Repérer la position du support sur caisse de la sus-
train avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments pension pendulaire gauche à l’aide d’un crayon in-
porteurs avant). délébile.
a Descendre l’ensemble «moteur - boîte de
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE vitesses » de 4,5 cm MAXIMUM.
141266
(Mot. 1720) sous la boîte de vitesses.
19D-30
SUSPENSION MOTEUR
M9R
- le support sur la boîte de vitesses de la suspension
pendulaire gauche.
AJ0
140256
a Déposer :

pendulaire gauche,

gauche.
139817
PK4 a Déposer :
- les vis (13) du support sur la boîte de vitesses de la

suspension pendulaire gauche,
- le support sur la boîte de vitesses de vitesses de la

REPOSE
a Reposer le support sur la boîte de vitesses de la

a Serrer au couple les vis du support sur la boîte de

vitesses de la suspension pendulaire gauche
(105 N.m).

140252
a Déposer :
- les vis (12) du support sur la boîte de vitesses de la gauche par rapport aux repères effectués lors de la
suspension pendulaire gauche, dépose.
19D-31
SUSPENSION MOTEUR
M9R
a Serrer aux couples : a Agrafer le câble sur l’arrêt de gaine de la boîte de vi-
tesses automatique.
pendulaire gauche (62 N.m),
- la vis du tampon de la suspension pendulaire

gauche (105 N.m). a Agrafer la goulotte des câblages de puissance sur le
support sur caisse de la suspension pendulaire gau-
a Retirer l’outil (Mot. 1672) équipé de l’outil (Mot. che.
1720).
a Reposer :
- un rivet neuf sur la goulotte des câblages de puis-
II - ÉTAPE FINALE sance à l’aide d’une pince à riveter,
a Reposer le berceau de train avant (voir Berceau de - le boîtier de filtre à air (voir 12A, Mélange carburé,
train avant : Dépose - Repose) (31A, Eléments Boîtier de filtre à air : Dépose - Repose, page
porteurs avant). 12A-7) ,
a Mettre en place le support câblage sur le berceau de - le bac à batterie (voir Bac à batterie : Dépose -
train avant. Repose) (80A, Batterie),
a Reposer :
Batterie).
- la vis du support câblage sur le berceau de train
avant, J95
- la biellette de reprise de couple inférieure (voir a l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D- (56A, Accessoires extérieurs),
64) ,
- la partie avant des écrans de passage de roue d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
avant (voir Ecran de passage de roue avant : Dé- extérieurs).

(35A, Roues et pneumatiques), a Reposer le cache moteur.
- la vis de la biellette de reprise de couple supérieu-

re.
a Serrer au couple la vis de la biellette de reprise de

couple supérieure (115 N.m).
PK4
a Clipper les câbles sur les leviers de commande de

boîte de vitesses mécanique.
a Agrafer les câbles sur les arrêts de gaine de la boîte

AJ0
a Clipper le câble sur le levier de commande de boîte

19D-32
SUSPENSION MOTEUR
M9R
J95, et M9R
141048
repères ci-dessus.
19D-33
SUSPENSION MOTEUR
Suspension pendulaire droite : Dépose - Repose 19D
K4M
Mot. 1319 Jauge de profondeur pour

mesure hauteur de mane-
tons.
crayon indélébile
Couples de serragem 139358

a Mettre en place l’outil (Mot. 1672) équipé de l’outi
vis du tampon de la sus- 62 N.m (Mot. 1720) et l’outil (Mot. 1319).
pension pendulaire
droite

droite
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,
64) .
19D-34
SUSPENSION MOTEUR
K4M
II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - les vis (2) de la coiffe de la suspension pendulaire
droite,
- les vis (3) du tampon de la suspension pendulaire
droite,
- la suspension pendulaire droite.
REPOSE

a Mettre en place la suspension pendulaire droite sur
le moteur à l’aide du marquage éffectué lors de la
dépose.
- les vis du tampon de la suspension pendulaire
droite (62 N.m).
- les vis de la coiffe de la suspension pendulaire
droite (62 N.m).
a Mettre en place le tuyau d’arrivée de carburant sur la
136450
suspension pendulaire droite.
a Agrafer le tuyau d’arrivée de carburant sur la sus-
a Brancher le tuyau d’arrivée de carburant sur la ram-
pe d’injection.
II - ÉTAPE FINALE
1720) et l’outil (Mot. 1319).
a Reposer :
64) ,
136468
- le cache moteur.
a Débrancher le tuyau d’arrivée de carburant de la
rampe d’injection (1) .
a Dégrafer le tuyau d’arrivée de carburant de la sus-
a Ecarter le tuyau d’arrivée de carburant de la suspen-
sion pendulaire droite.
droite sur la caisse à l’aide d’un crayon indélébile.
a Déposer :
19D-35
SUSPENSION MOTEUR
K9K

IMPORTANT
Mot. 1672 Support moteur inférieur. Pour éviter tout risque de détérioration des systè-
la réparation :
Couples de serragem
vis de l’ensemble 62 N.m Précautions pour la réparation, page 13B-1) ,
« tampon - coiffe » de la - (voir Véhicule : Précautions pour la réparation)
suspension pendulaire (01D, Introduction mécanique).
droite sur la culasse

DÉPOSE
droite sur la caisse I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE
vis de la biellette de 115 N.m a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co-
reprise de couple supé- lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage)
rieure sur le support de (02A, Moyens de levage).
la suspension pendu- a Déposer :
laire droite
vis de la biellette de 105 N.m - le protecteur sous moteur,
rieure sur la caisse - les roues avant (voir Roue : Dépose - Repose)
vis de la biellette de 180 N.m - le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -
reprise de couple infé- Repose) (55A, Protections extérieures).
couple inférieure J95
a Déposer :
IMPORTANT extérieurs),
Mettre des gants étanches (type Nitrile) pendant - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
l'opération. (voir Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Re-
19D-36
SUSPENSION MOTEUR
K9K
TL4 K9K, et 832
134223 134494
a Déposer : a Débrancher de la rampe de retour de carburant des
injecteurs de gazole le tuyau de retour de gazole en
- du berceau la vis (1) de la biellette de reprise de
(3) .
couple inférieure,
priés sur :
inférieure, - l’orifice de la rampe de retour de carburant des in-
jecteurs de gazole,
JR5
19D-64) .
19D-37
SUSPENSION MOTEUR
K9K
K9K, et 836 K9K, et 830
138814 135412
a Débrancher de la rampe de retour de carburant des a Débrancher du raccord de la pompe haute pression
injecteurs de gazole le tuyau de retour de gazole en le tuyau de retour de gazole en (3) .
(3) .
- l’orifice du raccord de la pompe haute pression,
priés sur :
jecteurs de gazole,
19D-38
SUSPENSION MOTEUR
K9K
K9K, et 834
138815
l’outil (Mot. 1672) (6) .
141464
a Débrancher de la pompe haute pression le tuyau de
retour de gazole en (3) .
a Débrancher de la pompe d’amorçage manuelle le

tuyau d’alimentation de carburant (4) .
priés sur :
- l’orifice du tuyau d’alimentation de carburant,
- l’orifice de la pompe d’amorçage manuelle.
suspension pendulaire droite les tuyaux de carbu-
rant en (5) .
19D-39
SUSPENSION MOTEUR
K9K
K9K, et 832 ou 836

K9K, et 830 ou 834
134221
135411
te.

1720) équipé de l’outil (Mot. 1672) jusqu’au décolle-
ment de l’ensemble « tampon - coiffe » de la sus-
pension pendulaire droite de la caisse.
134495
a Déposer :
- les vis (8) de la biellette de reprise de couple supé-

rieure,

te.
19D-40
SUSPENSION MOTEUR
K9K
K9K, et 832 ou 836 K9K, et 830 ou 834
141500 141499
- de la culasse les vis (10) de l’ensemble « tampon - - de la culasse les vis (10) de l’ensemble « tampon -
coiffe » de la suspension pendulaire droite, coiffe » de la suspension pendulaire droite,
- l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension - l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension
pendulaire droite. pendulaire droite.
REPOSE

a Reposer :
pendulaire droite,
- les vis de l’ensemble « tampon - coiffe » de la sus-
pension pendulaire droite sur la culasse.
équipé de l’outil (Mot. 1672) pour mettre en contacte
l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension
pendulaire droite avec la caisse.
a Reposer les vis de l’ensemble « tampon - coiffe » de
la suspension pendulaire droite sur la caisse.
suspension pendulaire droite sur la culasse (62
N.m),
19D-41
SUSPENSION MOTEUR
K9K
N.m). K9K, et 834
K9K, et 832 ou 836 - de l’orifice du tuyau de retour de gazole,

- de l’orifice de la pompe haute pression.
a Reposer la biellette de reprise de couple supérieure.
a Brancher le tuyau de retour de gazole sur la pompe
a Serrer aux couples : haute pression.

rieure sur le support de la suspension pendu-
laire droite (115 N.m),
K9K, et 830
rieure sur la caisse (105 N.m). a Déposer les bouchons de propreté :
- de l’orifice du tuyau de retour de gazole,
- de l’orifice du raccord de la pompe haute pression.
a Brancher le tuyau de retour de gazole sur le raccord
II - ÉTAPE FINALE

1672).
a Mettre en place les tuyaux de carburant. TL4
a Agrafer les tuyaux de carburant sur l’ensemble a Reposer la biellette de reprise de couple inférieure.
« tampon - coiffe » de la suspension pendulaire droi- a Serrer aux couples :
te.
a Déposer les bouchons de propreté : rieure sur le berceau (180 N.m),
- de l’orifice de la pompe d’amorçage manuelle,
- de l’orifice du tuyau d’alimentation de carburant.
a Brancher le raccord du tuyau d’alimentation de car-

burant sur le raccord de la pompe d’amorçage ma-
nuelle.
JR5
K9K, et 832 ou 836
19D-64) .
- de l’orifice du tuyau de retour de gazole,
- de l’orifice de la rampe de retour de carburant des

J95
a Brancher le tuyau de retour de gazole sur la rampe
de retour de carburant des injecteurs de gazole. a Reposer :
19D-42
SUSPENSION MOTEUR
K9K
extérieurs).
a Reposer :
19D-43
SUSPENSION MOTEUR
F4R

gles de maintien.
Mot. 1453-01 Ecrou manivelle complémen-

taire au support de levage
moteur Mot. 1453.
Couples de serragem

rieure

pension pendulaire
droite

droite
ATTENTION
libre.
DÉPOSE

a Déposer :
- le cache moteur,

64) .
19D-44
SUSPENSION MOTEUR
F4R
134645 134644
a Débrancher :
- le tuyau (1) de l’électrovanne de réaspiration des
vapeurs d’essence,
pe d’injection,
a Dégrafer les tuyaux de la coiffe de la suspension
pendulaire droite en (3) .
a Déposer :
135779
19D-45
SUSPENSION MOTEUR
F4R
136953
a Mettre en place l’outill (Mot. 1453) équipé de l’outil II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE
(Mot. 1453-01) avec une sangle(s) de sécurité.
134646
a Déposer :
rieure,
19D-46
SUSPENSION MOTEUR
F4R
- la biellette de reprise de couple supérieure (5) . II - ÉTAPE FINALE
a Retirer l’outill (Mot. 1453) équipé de l’outil (Mot.
1453-01) avec la sangle(s) de sécurité.
a Reposer :
a Agrafer les tuyaux sur la coiffe de la suspension
pendulaire avant droite.
a Brancher :
d’injection,
138080
- le tuyau sur l’électrovanne de réaspiration des va-
a Déposer :
peurs d’essence.
- les vis (6) du tampon de la suspension pendulaire a Reposer :
droite sur la caisse,
- les vis (7) de la coiffe de la suspension pendulaire 19D, Suspension moteur, Biellette de reprise de
droite, couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
- l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension 64) ,
pendulaire droite. - le protecteur sous moteur,
- le cache moteur.
REPOSE
a Reposer l’ensemble « tampon - coiffe » de la sus-

droite,
- les vis du tampon de la suspension pendulaire droi-
te.

- les vis de la biellette de reprise de couple supé-
rieure (115 N.m),
- les vis du tampon de la suspension pendulaire
droite (62 N.m),
droite (62 N.m).
19D-47
SUSPENSION MOTEUR
F9Q

Mot.1720 B95 ou D95 ou E95 ou K95
a Déposer :
crayon indélébile raclette d'essuie-vitre avant : Dépose - Repose)
Couples de serragem
vis de la suspension 62 N.m - l’écope sous grille d’auvent (voir Ecope sous
pendulaire droite sur le grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
moteur soires extérieurs).
vis de la suspension 62 N.m

pendulaire droite sur la
caisse


DÉPOSE

a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- 139051
(02A, Moyens de levage). a Mettre en place les outils (Mot. 1720), (Mot. 1672)
et (Mot. 1913).
a Déposer :
- le cache moteur,
64) ,
J95
a Déposer :
extérieurs),
19D-48
SUSPENSION MOTEUR
F9Q
133990
a Dégrafer les tuyaux de carburant (1) .
J95
137752
a Déposer :
rieure,

138698
a Déposer :
rieure,
19D-49
SUSPENSION MOTEUR
F9Q

rieure sur la caisse (110 N.m),

rieure sur le moteur (115 N.m).
a Agrafer les tuyaux de carburant.
II - ÉTAPE FINALE
a Retirer les outils (Mot. 1720), (Mot. 1672) et (Mot.

1913).
a Reposer :

136181 grille d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Acces-
a Déposer les vis (4) de la suspension pendulaire droi-
te sur la caisse. - la grille d’auvent (voir Grille d'auvent : Dépose -
a Lever légerement le moteur jusqu’au décollement
du tampon élastique de la caisse à l’aide de l’outil - les porte-raclettes d’essuie-vitre avant (voir Porte-
(Mot. 1672).
a Déposer : (85A, Essuyage - Lavage).
- les vis (5) de la suspension pendulaire droite sur le

moteur,
J95
REPOSE
a Reposer :
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - la partie centrale de l’écope sous grille d’auvent
a Mettre en place la suspension pendulaire droite. pose) (56A, Accessoires extérieurs),
a Reposer les vis de la suspension pendulaire droite - la partie centrale de la grille d’auvent (voir Grille
sur le moteur. d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
a Serrer au couple les vis de la suspension pendu- extérieurs).
laire droite sur le moteur (62 N.m).
a Descendre le moteur de manière à mettre en con-
tact le tampon du support élastique sur la caisse.
a Reposer :
a Positionner le tampon élastique au repère effectué
lors de la dépose. - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
a Reposer les vis de la suspension pendulaire droite
sur la caisse
64) ,
a Serrer au couple les vis de la suspension pendu-
laire droite sur la caisse (62 N.m). - le protecteur sous moteur.
a Reposer la biellette de reprise de couple supérieure. - le cache moteur.
19D-50
SUSPENSION MOTEUR
M9R

seur.
crayon indélébile
Couples de serragem

droite

pension pendulaire
droite
vis de la biellette de 105 N.m 141047


DÉPOSE

141046
tions ci-dessus.
a Déposer :
19D-51
SUSPENSION MOTEUR
M9R
J95
a Déposer :
extérieurs),
17765
123703
a
ATTENTION

a Mettre le moteur en appui sur l’outil (Mot. 1390) en

(1) .
a Descendre lègèrement le véhicule pour soulager le
tampon de la suspension pendulaire droite.
19D-52
SUSPENSION MOTEUR
M9R
138600 140180
a Dégrafer les tuyaux de carburant (2) sur la suspen- a Repérer la position de la suspension pendulaire sur
sion pendulaire droite. la caisse à l’aide d’un crayon indélébile.
a Déposer les vis (5) du tampon de la suspension pen-

II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE dulaire droite de la caisse.
a Lever légèrement le moteur jusqu’au décollement

du tampon élastique de la caisse.
138602
a Déposer :
138600
- la vis (3) de la biellette de reprise de couple supé-
rieure sur le moteur, a Déposer :
- la vis (4) de la biellette de reprise de couple supé- - les vis (6) de la coiffe de la suspension pendulaire
rieure sur la caisse, droite sur le moteur,
- la biellette de reprise de couple supérieure. - la suspension pendulaire droite.
19D-53
SUSPENSION MOTEUR
M9R
REPOSE a Reposer :
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE - le cache moteur.
a Mettre en place :
- la suspension pendulaire droite, J95, et M9R

droite.
a Serrer au couple les vis de la coiffe de la suspen-
sion pendulaire droite (62 N.m).
a Descendre le moteur pour mettre en contact le tam-
pon élastique avec la caisse.
a Positionner le tampon élastique par rapport au repè-
re effectué lors de la dépose.
a Mettre en place les vis du tampon de la suspension
pendulaire droite sur la caisse.
a Serrer au couple les vis du tampon de la suspen-
sion pendulaire droite (62 N.m).
a Reposer :
- la biellette de reprise de couple supérieure,
- la vis de la biellette de reprise de couple supérieure
sur le moteur,
141048
- la vis de la biellette de reprise de couple supérieure a Guider le cache moteur pour la repose à l’aide des
sur la caisse. repères ci-dessus.
a Serrer aux couple:
rieure sur le moteur (105 N.m),
II - ÉTAPE FINALE
a Agrafer les tuyaux de carburant sur la suspension
pendulaire droite.
J95
a Reposer :
extérieurs).
19D-54
SUSPENSION MOTEUR
H4J

J95
a Déposer :
Mot. 1672 Support moteur inférieur. - la grille d’auvent partie centrale (voir Grille
extérieurs),
Mot.1720
Matériel indispensable Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
crayon indélébile
vis de la biellette de 110 N.m - les vis du protecteur sous moteur,

reprise de couple supé- - le protecteur sous moteur.

rieure sur le couvre-
culasse

droite

pension pendulaire
droite

couple inférieure

reprise de couple infé- 138532
rieure sur le berceau de a Déposer :
train avant
- du berceau de train avant la vis (1) de la biellette
DÉPOSE - du support de la biellette de reprise de couple infé-
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE inférieure,
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - la biellette de reprise de couple inférieure.
19D-55
SUSPENSION MOTEUR
H4J
139326
a Mettre en place l’outil (Mot. 1720) équipé des outils
(Mot. 1672) et (Mot. 1913) sous le véhicule.
ATTENTION
Il est strictement interdit de prendre appui sur le 138688

carter inférieur d'huile du moteur. Sa déformation a Dégrafer :
- le tuyau de réaspiration de vapeurs d’essence (4)
- obturation de la crépine, de la suspension pendulaire droite,
- élévation du niveau d'huile au dessus du maxi- - le tuyau d’arrivée de carburant (5) de la suspension
mum et risque d'emballement moteur. pendulaire droite.
a Mettre l’outil en appui en (3) . a Repérer la position de la suspension pendulaire

a Déposer :
droite,
droite,
19D-56
SUSPENSION MOTEUR
H4J
- les vis de la biellette de reprise de couple supé-
rieure sur le couvre-culasse (115 N.m).
a Reposer la vis de maintien du cache moteur sur la
biellette de reprise de couple supérieure.
a Positionner le tampon de la suspension pendulaire
droite suivant le repère effectué à la dépose.
a Reposer la suspension pendulaire droite.
140012
a Déposer la vis de maintien (8) du cache moteur de la
biellette de reprise de couple supérieure. - les vis de la coiffe de la suspension pendulaire
droite (62 N.m),
a Dégrafer le câblage de la sonde à oxygène amont
de la biellette de reprise de couple supérieure. - les vis du tampon de la suspension pendulaire
droite (62 N.m).
a Agrafer :
- le tuyau de réaspiration de vapeurs d’essence sur
la suspension pendulaire droite,
- le tuyau d’arrivée de carburant sur la suspension
pendulaire droite.
II - ÉTAPE FINALE
a Retirer l’outil (Mot. 1720) équipé des outils (Mot.
1672) et (Mot. 1913).
138684
a Déposer : a Reposer le protecteur sous moteur.

rieure du couvre-culasse, J95
- la vis (10) de la biellette de reprise de couple supé- a Reposer :

rieure de la caisse, - l’écope sous grille d’auvent partie centrale (voir
- la biellette de reprise de couple supérieure. Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
REPOSE d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieurs).
19D-57
SUSPENSION MOTEUR
H4J
19D-58
SUSPENSION MOTEUR
M4R

J95
repose groupe motopropul- a Déposer :
seur. - la grille d’auvent en partie centrale (voir Grille
Matériel indispensable extérieures),
crayon indélébile
(56A, Accessoires extérieures).
Couples de serragem

suspension pendulaire a Déposer :
sur le moteur - les vis du protecteur sous moteur,
vis du tampon de la sus- 62 N.m - le protecteur sous moteur,
pension pendulaire sur
la caisse
64) .
IMPORTANT

ATTENTION
ATTENTION
libre.
DÉPOSE

19D-59
SUSPENSION MOTEUR
M4R
J95
140491
a Dégrafer en (5) le tuyau d’alimentation en carburant
138858 de la suspension pendulaire et du support du répar-
titeur d’admission.
a Dégrafer le tuyau d’alimentation de carburant du
support du suspension pendulaire. a Débrancher les tuyaux (6) de la rampe d’injection et
de l’électrovanne de purge de l’absorbeur des va-
a Débrancher le tuyau d’alimentation de carburant (1) peurs d’essence.
a Ecarter les tuyaux.
a Débrancher le tuyau (2) de retour sur électrovanne a Mettre en place des bouchons de propreté.
de purge de l’absorbeur de vapeurs d’essence. a Repérer la position du support de la suspension
pendulaire droite sur la caisse à l’aide d’un crayon
a Écarter le tuyau de l’électrovanne de purge de l’ab- indélébile.
sorbeur des vapeurs d’essence.
a Débrancher le tuyau de vapeurs d’essence.
a Écarter le tuyau de vapeurs d’essence (3) .
a Débrancher l’électovanne de purge de l’absorbeur

de vapeurs d’essence (4) .
a Écarter l’électovanne de purge de l’absorbeur des

a Repérer la position du support de la suspension

pendulaire droite sur la caisse à l’aide d’un crayon
indélébile.
19D-60
SUSPENSION MOTEUR
M4R
17765
a Mettre en place l’outil (Mot. 1390) (7) équipé d’un
patin de maintien sous le moteur.
138860
a Déposer :
(10) sur la caisse,
sur le moteur,
pendulaire.
138859
a
Nota :
Le positionnement du patin de maintien de l’outil
(Mot. 1390) doit respecter l’indication ci-dessus.
a Mettre en place le patin de maintien de l’outil (Mot.

1390) sous la semelle du carter-cylindres (côté car-
ter de distribution) en (8) .
a Ajuster le patin de maintien de l’outil (Mot. 1390)
sous la semelle du carter-cylindres (côté carter de
distribution).
19D-61
SUSPENSION MOTEUR
M4R
J95
a Brancher :
- l’électrovanne de purge de l’absorbeur de vapeurs
d’essence,
- le tuyau de vapeurs d’essence,
- le tuyau de l’électrovanne de purge de l’absorbeur
de vapeurs d’essence.
a Brancher le tuyau d’alimentation de carburant.
a Agrafer le tuyau d’alimentation de carburant sur le
support de la suspension pendulaire.
J95
141107
a Brancher :
a Déposer :
- le tuyau de l’électrovanne de purge de l’absorbeur
- les vis (12) du tampon de la suspension pendulaire de vapeurs d’essence,
(13) sur la caisse,
- le tuyau d’alimentation de carburant.
sur le moteur, a Agrafer le tuyau d’alimentation de carburant sur la
suspension pendulaire et sur le support du réparti-
- l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension teur d’admission.
pendulaire.
II - ÉTAPE FINALE
REPOSE
J95
a Reposer :
a Reposer : - l’écope sous grille d’auvent en partie centrale (voir
- l’ensemble « tampon - coiffe » de la suspension Ecope sous grille d'auvent : Dépose - Repose)
pendulaire sur la caisse, (56A, Accessoires extérieures),
- les vis de la coiffe de la suspension pendulaire sur - la grille d’auvent en partie centrale (voir Grille
le moteur, d'auvent : Dépose - Repose) (56A, Accessoires
extérieures).
- les vis du tampon de la suspension pendulaire sur
la caisse.
a Reposer :
sur le moteur (62 N.m), - la biellette de reprise de couple inférieure (voir
- les vis du tampon de la suspension pendulaire couple inférieure : Dépose - Repose, page 19D-
sur la caisse (62 N.m). 64) ,
19D-62
SUSPENSION MOTEUR
M4R
19D-63
SUSPENSION MOTEUR
Biellette de reprise de couple inférieure : Dépose - Repose 19D
F4R
a Serrer au couple les vis de la biellette de reprise
de couple inférieure (180 N.m).
Couples de serragem
vis de la biellette de 180 N.m II - ÉTAPE FINALE

reprise de couple infé- a Reposer le protecteur sous moteur.
rieure
DÉPOSE

134241
a Déposer :
rieure.
REPOSE

a Reposer :
- les vis de la biellette de reprise de couple inférieu-
re.
19D-64
SUSPENSION MOTEUR
K9K
Couples de serragem
TL4
ple inférieure


couple inférieure
vis du tirant de la biel- 105 N.m

ple inférieure sur la
boîte de vitesses

134487
a Déposer :
DÉPOSE - du berceau la vis (1) de la biellette de reprise de
couple inférieure,
a Mettre la véhicule sur un pont élévateur à deux co- rieure la vis (2) de la biellette de reprise de couple
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) inférieure,
a Déposer :
- les vis du protecteur sous moteur, couple inférieure,
- le protecteur sous moteur. - le support de la biellette de reprise de couple infé-
rieure.
19D-65
SUSPENSION MOTEUR
K9K
REPOSE
JR5
K9K, et 832 ou 836

ple inférieure.
de reprise de couple inférieure (62 N.m).
sur le berceau.
135847
a Desserrer de la boîte de vitesses la vis (4) du tirant
de la biellette de reprise de couple inférieure. K9K, et 830 ou 834
- la vis (5) du tirant de la biellette de reprise de cou- - la biellette de reprise de couple inférieure,
ple inférieure, - le tirant de la biellette de reprise de couple inférieu-
- le tirant (6) de la biellette de reprise de couple infé- re.
rieure, a Serrer aux couples :
- du berceau la vis (7) de la biellette de reprise de - les vis du tirant de la biellette de reprise de cou-
couple inférieure, ple inférieure sur la boîte de vitesses (105 N.m),
- la biellette de reprise de couple inférieure. - la vis de la biellette de reprise de couple infé-
rieure sur le berceau (105 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
19D-66
SUSPENSION MOTEUR
F9Q
Couples de serragem

reprise de couple sur
son support

reprise de couple sur le
berceau


DÉPOSE
134629
a Déposer :
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- - la vis (2) de la biellette de reprise de couple infé-
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) rieure sur le berceau,
- la vis (3) de la biellette de reprise de couple infé-
rieure sur son support,
a Basculer légérement le moteur vers l’avant.
a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure.
137752
a Déposer :
rieure,
135540
a Déposer :
- les vis (4) du support de biellette de reprise de cou-
- le protecteur sous moteur. ple inférieure,
19D-67
SUSPENSION MOTEUR
F9Q
- le support de biellette de reprise de couple inférieu-
re.
REPOSE

a Reposer :
- le support de biellette de reprise de couple inférieu-
re,
- la vis de la biellette de reprise de couple sur
son support (180 N.m),
- la vis de la biellette de reprise de couple sur le
berceau (180 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
rieure sur le moteur (115 N.m).
19D-68
SUSPENSION MOTEUR
K4M
Couples de serragem
K4M, et 848
rieure sur la boîte de
vitesses

train avant
vis du renfort de la biel- 105 N.m

ple inférieure sur la
boîte de vitesses
DÉPOSE

a Déposer :
a Déposer :
- les vis du protecteur sous moteur, rieure du berceau de train avant,
- le protecteur sous moteur. - la vis (2) de la biellette de reprise de couple infé-
rieure de la boîte de vitesses,
19D-69
SUSPENSION MOTEUR
K4M
K4M, et 858 ou 866 K4M, et 858 ou 866

avec son renfort.

rieure sur la boîte de vitesses (105 N.m),
K4M, et 858 ou 866

a Serrer au couple la vis du renfort de la biellette de
reprise de couple inférieure sur la boîte de vites-
ses (105 N.m).
136493
a Déposer : II - ÉTAPE FINALE
- la vis (3) de la biellette de reprise de couple infé- a Reposer le protecteur sous moteur.
rieure du berceau de train avant,
rieure de la boîte de vitesses,
- la vis (5) du renfort de la biellette de reprise de cou-
ple inférieure de la boîte de vitesses,
- la biellette de reprise de couple inférieure avec son
renfort.
REPOSE
K4M, et 848
19D-70
SUSPENSION MOTEUR
M9R
Couples de serragem

ple inférieure

rieure sur le support

reprise de couple sur le
berceau
DÉPOSE
a Mettre le véhicule sur un pont élévateur à deux co- 141441

a Déposer la vis (1) du support de la pompe à eau
électrique.
a Déposer :
a Ecarter la pompe à eau électrique.
- le protecteur sous moteur, II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE


M9R, et 610

a Déposer la transmission de roue avant droite (voir

138601
M9R, et 610
a Déposer :
a Déposer le joint de sortie de différentiel côté droit
(voir Joint de sortie de différentiel : Dépose - Re- - la vis (2) de la biellette de reprise de couple infé-
pose) (21A, Boîte de vitesses mécaniques). rieure du le berceau,

rieure du son support.
19D-71
SUSPENSION MOTEUR
M9R
II - ÉTAPE FINALE
M9R, et 610
a Reposer un joint de sortie de différentiel neuf côté
droit (voir Joint de sortie de différentiel : Dépose -
Repose) (21A, Boîte de vitesses mécaniques).
a Reposer la transmission de roue avant droite (voir

M9R, et 610
140255
a Déposer :
a Reposer :
couple inférieure, - la pompe à eau électrique,
- l’ensemble « biellette de reprise de couple inférieu- - la partie avant de l’écran de passage de roue avant
re - support » . droit (voir Ecran de passage de roue avant : Dé-
REPOSE se) (35A, Roues et pneumatiques),
a Reposer :
- l’ensemble « biellette de reprise de couple inférieu-

re - support » ,

ple inférieure,
- la vis de la biellette de reprise de couple sur le sup-

port,
- la vis de la biellette de reprise de couple sur le ber-

ceau.
- les vis du support de la biellette de reprise de


rieure sur le support (180 N.m),
- la vis de la biellette de reprise de couple sur le

berceau (180 N.m).
19D-72
SUSPENSION MOTEUR
H4J
Couples de serragem

ple inférieure

couple inférieure

train avant
DÉPOSE

(02A, Moyens de levage). - du berceau de train avant la vis (1) de la biellette
a Déposer :
- les vis du protecteur sous moteur, rieure la vis (2) de la biellette de reprise de couple
- le protecteur sous moteur. inférieure,
139243
a Déposer :
couple inférieure,
19D-73
SUSPENSION MOTEUR
H4J
rieure.
REPOSE

ple inférieure.
de reprise de couple inférieure (62 N.m).
II - ÉTAPE FINALE
19D-74
SUSPENSION MOTEUR
M4R
REPOSE
Couples de serragem
I - ÉTAPE DE REPOSE DE LA PIECE ÉTUDIÉE
a Reposer :
rieure sur le berceau - la biellette de reprise de couple inférieure,
vis du tirant anti-glisse- 105 N.m - la vis de la biellette de reprise de couple inférieure
ment sur le berceau,
- le tirant anti-glissement,
- les vis du tirant anti-glissement.
DÉPOSE
I - ÉTAPE DE PRÉPARATION A LA DÉPOSE - la vis de la biellette de reprise de couple infé-

rieure sur le berceau (105 N.m).
lonnes (voir Véhicule : Remorquage et levage) - les vis du tirant anti-glissement (105 N.m),
II - ÉTAPE FINALE
a Déposer :
138857
a Déposer :
- les vis (1) du tirant anti-glissement,
- le tirant anti-glissement (2) ,

rieure sur le berceau,
- la biellette de reprise de couple inférieure (4) .
19D-75

Manuel Réparation Mégane 3 - 1 - Moteur Et Périphériques

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1 Moteur et périphériques

10A ENSEMBLE MOTEUR ET BAS MOTEUR

11A HAUT ET AVANT MOTEUR

12A MÉLANGE CARBURÉ

13A ALIMENTATION CARBURANT

13B INJECTION DIESEL

16A DÉMARRAGE - CHARGE

17B INJECTION ESSENCE

AVRIL 2009 Edition Française

© Renault s.a.s. 2007

19D SUSPENSION MOTEUR

AVRIL 2009 Edition Française

© Renault s.a.s. 2007

MEGANE III - Chapitre 1

Joint d'étanchéité de Volant moteur : Dépose -

Carter inférieur : Dépose -

Coussinet de bielle : Dépose Pression en fin de

11A HAUT ET AVANT MOTEUR 12B SURALIMENTATION

Joint d'étanchéité d'arbre à Tuyau d'huile du

Décanteur d'huile : Dépose - Echangeur air - air : Dépose

Tuyau d'air en entrée

Boîtier papillon : Dépose -

12B SURALIMENTATION 13B INJECTION DIESEL

Suralimentation : Injection diesel : Précautions

13B INJECTION DIESEL 13C PRÉCHAUFFAGE

Capteur de position d'arbre à Boîtier de pré-

Débit de fuite de la pompe

Pompe haute pression : 14A ANTIPOLLUTION

Rampe de retour carburant Refroidisseur des gaz

Protecteur de rampe Ensemble de recirculation

Tuyau haute pression entre Tuyau rigide de recirculation

Tuyau haute pression entre

Débit de fuite des injecteurs :

17B INJECTION ESSENCE 19A REFROIDISSEMENT

Injection d'essence : Liste et Boîtier de sortie d'eau :

Capteur de position de Groupe motoventilateur de

Sondes à oxygène : Dépose Tuyau d'entrée de pompe à

Calculateur d'injection Boîtier thermoplongeurs :

Circuit de refroidissement : Silencieux : Dépose -

Radiateur de Filtre à particules : Dépose -

Capteur de pression de filtre

Flexible de liaison : Dépose -

Module de capteur de niveau

19D SUSPENSION MOTEUR

Biellette de reprise de couple

DÉPOSE II - ÉTAPE DE DÉPOSE DE LA PIÈCE ÉTUDIÉE

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE

- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-

- les vis du protecteur sous moteur, a pièce à remplacer systématiquement : Joint

a Reposer un joint d’étanchéité de vilebrequin côté

III - ÉTAPE FINALE

Outillage spécialisé indispensable

I - ÉTAPE DE PRÉPARATION À LA DÉPOSE a Déposer la suspension pendulaire droite (voir 19D,

a Débrancher la batterie (voir Batterie : Dépose - Re- K9K, et 830

- la roue avant droite (voir Roue : Dépose - Repo-

- les vis du protecteur sous moteur,

- le protecteur sous moteur,

- le bouclier avant (voir Bouclier avant : Dépose -

- la courroie d’accessoires (voir 11A, Haut et avant

- la poulie d’accessoires de vilebrequin (voir 11A,

K9K, et 830 ou 834

a Déposer la biellette de reprise de couple inférieure

a Déposer le pignon de distribution de vilebrequin (1) .