REGLAGES SEC 

ROCKET ALTIS et ADVANCE MERCURY et VENTURY

Position baquet voir doc position baquet voir doc position baquet voir doc position baquet
Pression pneus voir doc pression pneus voir doc pression pneus voir doc pression pneus
Largeur voie avant 3,5 bagues 2,5 bagues 2,5 bagues
arrière en bout d'arbre 139,5 cm 139,5 cm

Position châssis avant intermédiaire intermédiaire intermédiaire

arrière tube en haut tube en haut tube en haut

Arbre (dureté) B (standard) B (standard) B (standard)

Longueur de moyeux arrière 75 mm 95mm 95mm
Palier central d'arbre arrière desserré desserré desserré
Barre anti-encastrement desserrée desserrée desserrée
Berceau avant enlevé enlevé
Barre couteau arrière enlevée enlevée
Double berceau enlevé enlevé
Raidisseurs coté frein 2 2
 coté moteur 1 1

Excentriques voir doc excentriques voir doc excentriques voir doc excentriques

REGLAGES PLUIE :

ROCKET ALTIS et ADVANCE MERCURY et VENTURY

Position baquet voir doc position baquet voir doc position baquet voir doc position baquet
Pression pneus voir doc pression pneus voir doc pression pneus voir doc pression pneus
Largeur voie avant écartée au maximum écartée au maximum écartée au maximum
arrière rentrée au maximum rentrée au maximum rentrée au maximum

Position Châssis avant tube en haut tube en haut tube en haut

arrière tube en haut tube en haut tube en haut
Arbre (dureté) C (dur) C (dur) C (dur)
Longueur de moyeux arrière 75 mm 95mm ou moyeux courts 95mm ou moyeux courts
Longueur de moyeux avant idem sec ou moyeux longs idem sec ou moyeux longs
Palier central d'arbre arrière serré serré serré
Barre anti-encastrement desserrée desserrée desserrée
Berceau avant enlevé enlevé
Barre couteau arrière enlevée enlevée
Double berceau enlevé enlevé
 Raidisseurs coté frein desserrés desserrés
coté moteur desserrés desserrés
Excentriques voir doc excentriques voir doc excentriques voir doc excentriques

Côte du centre du haut du siège au dessus de l'axe

A
des fusées
B Côte du bas du tube au bas du siège
+ Plus haut que le dessous du tube
- Plus bas que le dessous du tube
C Côte du haut du siège au dessus de l'arbre arrière

GUIDE DE POSITIONS BAQUET :

COTES STANDARDS  :
 ROCKET ALTIS / MERCURY/VENTURY/
ADVANCE
A1 102.5 101 103
A2 104 103 105
B 0 -0.5

C 24.5 21 (Ø50)

E1 59 56.5 57.5

E2 59.5 57.5 58.5

 Les cotes écrites en rouge sont pour des personnes de grande taille, celles en noir pour des tailles moyennes.
 Les cotes risque de change selon le type de baquet utilise

PRESSION DES PNEUMATIQUES :

Pression à froid (g/cm2) Pression recherchée Type de pneus

à chaud (g/cm2)
Avant / Arrière Avant / Arrière
ROCKET 1,40 1,50 BRIDGESTONE YJQ
ALTIS/MERCURY/ADVANCE 0,75 0,90 MGS-X

ALTIS/MERCURY/ADVANCE 0,75 0,90 BRIDGESTONE YJZ FFSA

ALTIS/MERCURY/ADVANCE 0,65 0,85 DUNLOP SL4

ALTIS/MERCURY/ADVANCE 0,48 0,68 VEGA FM - VEGA FT

ALTIS/MERCURY/ADVANCE 0,62 0,80 VEGA FH

ALTIS/MERCURY/ADVANCE 0,52 0,72 VEGA FM

EXCENTRIQUES :

AVANT
4
4

3 NEUTRE 3
3 3

1 PLUS DE GRIP 1
(carrossage négatif)

1 1
1

2 MOINS DE GRIP 2
(carrossage positif)
RESOLUTION DE PROBLEMES :

Problème Solution
Pas assez de grip à l'arrière rentrer voie arrière
serrer la barre couteau
Pas assez de grip à l'avant élargir voie avant

mettre du carrossage positif

serrer le double berceau et barre av
Trop de grip à l'arrière utiliser un arbre A ou A 1020 (arbre plus court)
desserrer le palier central arrière
utiliser des moyeux arrières courts
Trop de grip à l'avant régler la chasse au minimum

enlever le double berceau

enlever le berceau avant
Pneus arrières trop chauds baisser la pression des pneus arrières
REGLAGES ET RESULTATS :

Réglage Résultat
recul du siège les pneus arrières chauffent plus

tube chassis en position plus de grip

haute
tube chassis en position moins de grip
basse
utilisation moyeux arrière arbre "plus souple" (utilisation si trop de grip)
courts
utilisation moyeux arrière rigidifie l'extrémité de l'arbre (utilisation si pas
longs assez de grip ou sous la pluie)