TRANSPORT -

LOGISTIQUE
Novembre 2015

HOTESSE DE L'AIR - STEWARD

D'un bout à l'autre du monde, à bord des avions, les hôtesses et les stewards
assurent la sécurité et le confort des passagers pendant le vol. Ils sont les
représentants des compagnies aériennes dont ils doivent donner la meilleure
image.

Ses activités : Où et comment :

Contrôle avant le décollage Une bonne capacité

Métiers Associés :
Personnel navigant
commercial (PNC)
Salaire du débutant
1500 €
Le travail des hôtesses de l'air et
d'adaptation
des stewards (personnels navigants
Employés essentiellement par les
commerciaux, ou PNC) débute bien
compagnies aériennes civiles (il
avant le décollage par un premier
existe quelques postes dans
contrôle des équipements de
l'armée), les personnels navigants
sécurité en cabine (gilets de
commerciaux travaillent avec une
sauvetage, masque à oxygène...).
nouvelle équipe (pilotes et
Puis ils accueillent les passagers,
hôtesses) à chaque vol, ce qui
en prêtant une attention particulière
exige une bonne capacité
aux enfants non accompagnés et
d'adaptation.
aux personnes handicapées.
Des horaires irréguliers
La sécurité avant tout
À temps plein, ils effectuent une
Une fois à bord, ils réalisent, pour
base de 60 à 80 heures de vol par
les voyageurs, des démonstrations
mois avec des horaires très
de sécurité et indiquent la
irréguliers. Leurs journées peuvent
procédure à suivre en cas
en effet débuter à l'aube comme se
d'accident. Responsables de la
terminer très tard. Ils sont, par
sécurité des passagers, les PNC
ailleurs, toujours tributaires des
veillent également à faire respecter
aléas techniques qui peuvent, à tout
les différentes consignes en vigueur
moment, décaler ou reporter leur
(interdiction de fumer, extinction des
vol.
téléphones portables, maintien des
ceintures de sécurité au décollage,
Des escales pour récupérer
à l'atterrissage et en cas de
S'ajoutent à leur temps de travail
turbulence...).
des escales, plus ou moins longues,
loin de chez eux entre le vol aller et
Les services aux passagers
retour. Souvent trop courtes pour
Pendant le vol, leurs principales
espérer visiter les sites de
tâches demeurent la distribution (ou
destination, elles sont consacrées
la vente) des boissons et des
au repos, rendu nécessaire par la
plateaux-repas, la vente des
fatigue occasionnée par les
produits détaxés et le confort des
décalages horaires et la station
passagers.
debout prolongée.

Statut : salarié

Niveau d'accès : Bac

CIO - Le bateau blanc Bât B - Chemin de Paradis - 13500 MARTIGUES

Tel : 04.42.80.02.00
 En savoir plus

Ses qualités Emploi :

Publications Onisep :
Maîtrise de soi et disponibilité
Présentation irréprochable,
courtoisie à toute épreuve,
Les métiers du transport et de disponibilité et adaptabilité
la logistique représentent les premières qualités
collection Parcours, Onisep des professionnels navigants. Les
parution 2013 premières, mais pas les seules...
Les hôtesses de l'air et stewards
doivent impérativement avoir une
bonne résistance physique et
Les métiers du tourisme et des nerveuse : ils doivent en effet faire
loisirs preuve de sang-froid et d'un sens
collection Parcours, Onisep aigu des responsabilités en cas
parution 2011 d'avarie.
Pratique de plusieurs langues
Appelé à voyager aux quatre coins
du monde, le personnel navigant
commercial est amené à dialoguer
Ressources utiles : avec des personnes de toutes
nationalités. À défaut d'une
http://airemploi.org deuxième ou troisième langue,
toujours appréciée, il doit parler
couramment l'anglais.
Toujours en forme
Chaque année, pour rester au top,
le personnel navigant suit un stage
réglementaire de maintien des
compétences, ainsi qu'une visite
médicale (valable 2 ans). En cas de
défaillance, la licence peut être
retirée, provisoirement ou
définitivement.
Des perspectives variables
Des éléments conjoncturels (grève,
attentat ou augmentation du prix
des carburants...) influent
directement sur l'activité des
aéroports et se répercutent sur
l'emploi des personnels navigants.
En dehors d'Air France qui
concentre les trois quarts des
postes, il existe de nombreuses
petites compagnies régulières ou
low-cost, françaises ou étrangères.
Une carrière qui évolue
Les hôtesses et stewards peuvent
évoluer en passant de la classe
économique à la première classe ou
la classe affaires. Ils peuvent aussi
« passer » des vols nationaux aux
vols moyens-courriers, voire aux
vols longs-courriers, qui génèrent
des primes supplémentaires mais
aussi plus de contraintes. Après
plusieurs années d'expérience,
quelques-uns deviennent chefs de
cabine. Ils encadrent alors l'équipe
navigante commerciale. L'évolution
est la suivante : instructeur, chef
des personnels navigants
commerciaux (mais il existe un seul
poste par compagnie !).

Quelles études pour ce métier ?

Il faut avoir au minimum un niveau bac pour suivre les formations professionnelles d'hôtesse de l'air
ou de steward.

Souvent, les candidats sont titulaires d'un bac + 2. Ils doivent avoir la nationalité française ou être
ressortissants de l'Union européenne et être âgés de 18 ans au minimum au moment de l'entrée en
formation. À noter : une maîtrise trop approximative de l'anglais est la première raison d'échec. Une
expérience professionnelle commerciale, hôtelière ou de service à l'étranger est fortement appréciée.

Pour exercer, les candidats devront impérativement détenir le CCA (Cabin crew attestation) délivré à
l'issue d'une formation payante (au minimum 1500euros) d'au moins 140 heures. Obligatoire, cette
dernière est dispensée dans un organisme agréé par la Direction générale de l'aviation civile (liste
disponible sur le site de la DGAC)..

CIO - Le bateau blanc Bât B - Chemin de Paradis - 13500 MARTIGUES

Tel : 04.42.80.02.00