Nouveau Médecin de Roulement

NOUVEAU MÉDECIN DE ROULEMENT
ENTRETIEN DE ROULEMENT
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Comme l'un des principaux fabricants de roulements du monde, des composants technologiques linéaires et les systèmes
de direction, nous pouvons être trouvés sur presque tous les continents - avec des installations de production, bureaux de
vente et centres de technologie - parce que nos clients apprécient courts canaux de prise de décision, des livraisons
rapides et service local.
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NSK a commencé ses activités en tant que premier fabricant japonais de réseau. Ici, nous nous concentrons non seulement sur le développement des
roulements arrière en 1916. Depuis, nous avons étendu de façon continue et nouvelles technologies, mais aussi sur l'optimisation continue de la qualité - à
l'amélioration non seulement notre portefeuille de produits, mais aussi notre chaque étape du processus.
gamme de services pour divers secteurs industriels. Dans ce contexte, nous
développons des technologies dans les domaines des roulements, des
systèmes linéaires, composants pour l'industrie automobile et les systèmes Entre autres, nos activités de recherche comprennent la conception des
mécatroniques. Nos recherches et nos installations de production en Europe, produits, des applications de simulation en utilisant une variété de systèmes
en Amérique et en Asie sont reliés entre eux dans une technologie mondiale d'analyse et le développement de différents aciers et lubrifiants pour
roulements.
2
Partenariat fondé sur la confiance - et la
confiance basée sur la qualité
Qualité totale par NSK: Les synergies de notre réseau mondial de centres de technologie NSK. Juste un exemple de la façon
dont nous respectons nos exigences élevées de qualité.
NSK est l'une des entreprises leaders avec une longue tradition dans les demandes de brevets de qualité basée sur la plate-forme technologique intégrée de la tribologie, la
pour les pièces de la machine. Dans nos centres de recherche dans le monde entier, nous nous technologie des matériaux, l'analyse et la mécatronique.
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NOUVEAU MÉDECIN DE ROULEMENT 3

Docteur nouveau palier
4
Contenu
Introduction ................................................. .................................................. .................................................. ....... 6
Gardant Manipulation et entretien .............................................. .................................................. ....................... sept

Précautions pour la manutention ............................................... .................................................. .................................................. ....sept
Montage ................................................. .................................................. .................................................. ........................... 8
Vérifier le fonctionnement ............................................... .................................................. .................................................. ........... 8
Gardant Facteurs de performance ............................................... .................................................. ............................... dix
Roulement bruit ................................................ .................................................. .................................................. .................. dix
Gardant Vibration ................................................ .................................................. .................................................. ............. dix
Gardant Température ................................................ .................................................. .................................................. ....... dix
Effets de lubrification ............................................... .................................................. .................................................. ........ dix
Sélection de lubrification ............................................... .................................................. .................................................. .... 11
Reconstitution et remplacement de lubrifiant ............................................. .................................................. .................. 12
Inspection des roulements ................................................ .................................................. .............................................. 14
Exécution des traces et des charges appliquées ............................................. .................................................. ........................ 16
Dommages et portant .............................................. contremesures .................................................. ............... 18

Écaillage ................................................. .................................................. .................................................. ............................. 19
Peeling ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 21
Notation ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 22
Maculage ................................................. .................................................. .................................................. ......................... 24
Fracture ................................................. .................................................. .................................................. ........................... 26
Fissures ................................................. .................................................. .................................................. .............................. 27
Dommages Cage ................................................ .................................................. .................................................. .................. 29
Bosselage ................................................. .................................................. .................................................. ........................... 31
Piqûres ................................................. .................................................. .................................................. .............................. 32
Porter ................................................. .................................................. .................................................. ............................... 33
Tracasser ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 34
Brinelling Faux ................................................ .................................................. .................................................. ................ 35
Creep ................................................. .................................................. .................................................. .............................. 36
Saisie ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 37
Électrique corrosion ................................................ .................................................. .................................................. .......... 38
Rouille et la corrosion ............................................... .................................................. .................................................. ........... 39
Montage Flaws ................................................ .................................................. .................................................. ............... 40
Décoloration ................................................. .................................................. .................................................. ................... 41
Annexe: Tableau de roulement de diagnostic ............................................. .................................................. ...................... 42

introduction
Quand un palier à roulement est endommagé pendant le fonctionnement de la machine, l'ensemble de la machine ou de l'équipement peut saisir ou de
dysfonctionnement. Étant donné que les roulements qui ne prématurément ou de façon inattendue causer des problèmes, il est important d'être en
mesure d'identifier et de prédire l'échec à l'avance, si possible, afin de pouvoir adopter des mesures de prévention.
En général, portant inspection d'inspection ou de logement peut identifier la cause du Parfois, les roulements sont endommagés et ne parviennent pas à la fois rapidement et de façon
problème. Souvent, la cause est attribuable à une mauvaise lubrification, une inattendue. Une telle défaillance prématurée est différente de l'échec de la fatigue qui est due à
mauvaise manipulation, le choix du mauvais roulement, ou pas assez étude de l'arbre l'écaillage. la vie de roulement peut être séparé et classés en deux types: une défaillance
et du logement. En général, la cause peut être déterminée en considérant le prématurée et roulement normale de contact fatigue.w
fonctionnement du palier avant l'échec, en enquêtant sur les conditions de lubrification
et la condition de montage, et en observant attentivement le roulement endommagé
lui-même.
6
Gardant Manipulation et maintenance
Précautions pour la manutention Gardez les roulements et un
Étant donné que les roulements sont des pièces de machines de haute précision, ils doivent être environnement propre!
manipulés avec précaution. Même si les roulements de haute qualité sont utilisés, leur espérance de
vie et les performances ne peuvent pas être atteints si elles ne sont pas correctement utilisés. Les
principales précautions à respecter sont les suivantes:
Manipuler avec soin!
(1) Gardez les paliers et un environnement propre: La poussière et la saleté, même
si invisible à l'oeil nu, ont ef fets nocifs sur les roulements. Il est nécessaire
d'empêcher l'entrée de la poussière et la saleté en gardant les roulements et leur
environnement aussi propre que possible.
(2) Manipuler avec précaution: chocs lourds lors de la manipulation peuvent rayer ou Utiliser les outils!
causer d'autres dommages au roulement qui peut entraîner l'échec de roulement. Les
chocs violents peuvent provoquer billage, rupture ou fissuration.
(3) Utiliser des outils appropriés:
Toujours utiliser l'outil approprié lorsque la main roulements ling et éviter des outils
à usage général. Protéger contre la corrosion Roulements!
(4) des roulements protéger de la corrosion:
Depuis la transpiration des mains et d'autres contaminants peut causer la
corrosion, gardez vos mains propres lors de la manipulation des roulements.
Porter des gants si possible.
NOUVEAU MÉDECIN DE ROULEMENT sept

Gardant Manipulation et maintenance
Montage Il est nécessaire de contrôler périodiquement et maintenir le palier et ses conditions
Il est conseillé d'étudier le palier de montage à fond car la qualité de l'influence de fonctionnement afin de maximiser la durée de vie du roulement. En général, la
de montage Le roulement est la précision de fonctionnement, la vie et la méthode suivante est adoptée.
performance. Il est recommandé que la méthode de montage comprend les
étapes suivantes. (1) Contrôle des conditions de fonctionnement
> Nettoyer le palier et les parties environnantes. Pour déterminer les périodes de remplacement des roulements et des intervalles de
> Vérifier les dimensions et les conditions de finition des pièces connexes. réapprovisionnement pour le lubrifiant, étudier les propriétés de lubrifiant et tenir compte des
> Suivre la procédure de montage. facteurs tels que la température de fonctionnement, les vibrations et le bruit de roulement.
> Vérifiez si le palier est monté correctement. (Se reporter à la section Facteurs de performance «pour plus de détails.)
> Fournissez correct type et la quantité de lubrifiant.
Étant donné que la plupart des roulements tournent avec l'arbre, le procédé de montage de palier (2) Inspection du palier
est généralement un ajustement de l'anneau interne interférence (serré) et l'arbre tout en Assurez-vous d'enquêter sur le roulement à fond pendant les périodes d'inspection périodique
permettant un ajustement de la bague extérieure et le logement dégagement (en vrac). de la machine et le remplacement partiel. Vérifiez l'état de chemin de roulement. Déterminer
si les dommages existe. Vérifiez si le roulement peut être réutilisé ou doit être remplacé. (Se
reporter à la section de l'Inspection des roulements «pour plus de détails.)
Vérifier le fonctionnement
Après le montage du roulement, il est important d'effectuer un test de fonctionnement pour
confirmer que le palier est monté correctement. Tableau 1 indique les méthodes d'essai de
fonctionnement. Si des irrégularités sont constatées, suspendre immédiatement le test et
consulter Tableau 2 qui listes de contre-mesures appropriées aux problèmes de roulement
spécifiques.
8
Tableau 1 Méthodes pour opération de contrôle
Dimensions de la machine Mode opératoire Ayant vérifie l'état
> Broutage (débris, fissures, bosses)

Opération manuelle. Tournez le roulement à la main. Si aucun problème sont détectés, puis
> couple inégal rotatif (montage défectueux)
procéder pour faire fonctionner le machine.
> Un couple excessif
petite machine (Erreur de montage ou insuffisante jeu radial interne)
fonctionnement de l'alimentation. Dans un premier temps commencer à une faible vitesse et Vérifier les bruits irréguliers. Vérifier les roulements élévation de la température. Fuite de
sans charge. Augmentez progressivement la vitesse et la charge à la cote de portée. lubrifiant. Décoloration.
fonctionnement au ralenti. Mise sous tension et laisser la machine tourner lentement. Coupez
l'alimentation et permettre le roulement à l'autre à un arrêt. Si aucune irrégularité détectée par
Vibrations, le bruit, etc.
le test, puis procéder à l'essai de rotation chargé.
grande machine
fonctionnement de l'alimentation. Suivez les mêmes tests de fonctionnement de puissance que

Suivez les mêmes points de contrôle que le petit test de la machine.
celle utilisée pour les essais à petite machine.
Tableau 2 Les causes et les contre-mesures pour des irrégularités d'exploitation
irrégularités Causes possibles Contre-mesures
charge anormale Améliorer l'ajustement, le jeu interne, pré-charge, la position de l'épaule de logement, etc.
Améliorer la précision d'usinage et d'alignement de l'arbre et le logement, la précision de la

Fort Un montage incorrect
méthode de montage.
métallique
sonore
lubrifiant insuffisant ou inapproprié Reconstituer le lubrifiant ou sélectionner un autre lubrifiant.
Le contact de pièces en rotation Modifier le joint à labyrinthe, etc.
Corrosion, défauts, ou des rayures sur des chemins de roulement Remplacez ou nettoyez le palier, améliorer les joints, et utiliser un lubrifiant propre.
Bruit
Son
régulier brinelling Remplacer le roulement et les soins lors de la manipulation des roulements.
fort
Écaillage sur le chemin de roulement Remplacer le roulement.
Un jeu excessif Améliorer l'ajustement, la compensation et la précontrainte.
irrégulier
La pénétration des particules étrangères Remplacez ou nettoyez le palier, améliorer les joints, et utiliser un lubrifiant propre.
son
Ou écaillée sur les défauts balles Remplacer le roulement.
Une quantité excessive de lubrifiant Réduire la quantité de lubrifiant, sélectionnez la graisse plus rigide.
lubrifiant insuffisant ou inapproprié lubrifiant ou Replenish choisir un meilleur.
Élévation anormale
charge anormale Améliorer l'ajustement, le jeu interne, la précontrainte, la position de l'épaulement du logement.
de la température
Améliorer la précision d'usinage et d'alignement de l'arbre et le logement, la précision

Un montage incorrect
de montage, ou une méthode de montage.
Le fluage sur la surface intégrée, la friction d'étanchéité excessive Corriger les joints d'étanchéité, remplacer le roulement, corriger le raccord ou monter.
brinelling Remplacer le roulement et les soins lors de la manipulation des roulements.
écaillage Remplacer le roulement.

Vibration (en
faux-rond axial)
Un montage incorrect Corriger la perpendicularité entre l'arbre et le logement épaule ou sur le côté de l'entretoise.
La pénétration des particules étrangères Remplacez ou nettoyez le palier, améliorer les joints.
Fuite ou Décoloration de Trop de lubrifiant. La pénétration de corps étrangers ou des Réduire la quantité de lubrifiant, sélectionnez une graisse plus rigide. Remplacer le roulement ou de
lubrifiant puces à l'abrasion. lubrifiant. Nettoyer le boîtier et les pièces adjacentes.

Gardant Facteurs de performance
Les facteurs de performance clés de roulement pendant le fonctionnement portent le bruit, les vibrations, la température et l'état de lubrifiant. S'il vous
plaît se référer au tableau 2 en cas d'irrégularités de fonctionnement sont détectés.
roulement bruit Effets de lubrification

Pendant le fonctionnement, les instruments de détection du son (stéthoscope, NSK Les deux principaux objectifs de lubrification sont pour minimiser la friction et de réduire
moniteur, etc.) peuvent être utilisées pour étudier le volume et les caractéristiques du bruit l'usure des roulements à l'intérieur qui pourraient autrement échouer prématurément. La
de rotation du roulement. Il est possible de distinguer les dommages portant tels que les lubrification présente les avantages suivants:
petits écaillage au moyen de son bruit inhabituel encore caractéristique. > Réduction de la friction et l'usure
un contact métallique direct entre les bagues de roulement, des éléments
roulants et la cage, qui sont les composants de base d'un palier, est empêché
roulement Vibration par un film d'huile qui réduit le frottement et l'usure dans les zones de contact.
irrégularités de palier peut être analysée en mesurant les vibrations d'une
machine en fonctionnement. Un analyseur de spectre de fréquence est utilisé > Extension de la fatigue vie
pour mesurer l'amplitude des vibrations et de la distribution des fréquences. Les La durée de vie de fatigue de roulement des paliers dépend beaucoup de la viscosité
résultats des tests permettent de déterminer la cause probable de l'irrégularité de et l'épaisseur de couche de roulement entre les surfaces de contact. Une épaisseur de
roulement. Les données mesurées varie en fonction des conditions de film de lourds prolonge la vie à la fatigue, mais il est raccourcie si la viscosité de l'huile
fonctionnement du palier et l'emplacement du pick-up vibration. Par conséquent, est trop faible pour que l'épaisseur du film est insuffisante.
la méthode nécessite la détermination des normes d'évaluation pour chaque
machine mesurée. Il est utile d'être capable de détecter des irrégularités de la > Dissipation de chaleur et de refroidissement frictionnel
configuration porteuse de vibrations lors du fonctionnement. S'il vous plaît se lubrification de circulation peut être utilisée pour évacuer la chaleur de friction ou l'autre
référer à la CAT brochure NSK. Non E410 (Bearing Monitor) pour plus ou la chaleur transférée à partir de l'extérieur pour empêcher le roulement de la
d'informations sur un tel dispositif. surchauffe et de l'huile ne se dégrade.
> Étanchéité et Antirouille

Une lubrification adéquate contribue également à empêcher des matériaux
étrangers de pénétrer dans les paliers et protège contre la corrosion ou la rouille.
Température des roulements
Généralement, la température de palier peut être estimée à partir de la température de la
surface de boîtier extérieur, mais d'une manière préférable est d'obtenir des mesures
directes de la bague extérieure du roulement par une sonde en passant par un trou d'huile.
Habituellement, la température de palier augmente progressivement après le début de
l'opération jusqu'à atteindre un état d'équilibre d'environ 1 ou 2 heures plus tard. La
température à l'état stable de palier dépend des propriétés de charge, de la vitesse de
rotation et de transfert de chaleur de la machine. Une lubrification insuffisante ou un
montage incorrect pourrait entraîner la température de palier à augmenter rapidement. Dans
un tel cas, suspendre le fonctionnement de la machine et adopter une contre-mesure
appropriée.
dix
Tableau 3 Comparaison entre la graisse et lubrification à l'huile Sélection de lubrification
méthodes de lubrification de roulement sont divisés en deux grandes
Article lubrification à la graisse lubrification à l'huile
catégories: lubrification de graisse et de lubrification à l'huile. Une méthode de
Structure de boîtier et un Peut être complexe. Un entretien lubrification est adoptée qui correspond aux conditions d'application et le but
Facile
procédé d'étanchéité soigneux nécessaire.
de l'application afin d'obtenir les meilleures performances du roulement.
Limiteur de vitesse est de 65% à 80% de celle
La vitesse Haute vitesse limite
avec lubrification à l'huile
Le transfert de chaleur est possible Tableau 3 montre une comparaison entre la graisse et lubrification à l'huile.
Effet rafraîchissant Pauvres
grâce à la circulation forcée de l'huile
Fluidité Pauvres Bien

> lubrification à la graisse
remplacement du lubrifiant Il est parfois difficile Facile
La graisse est un lubrifiant qui est fabriqué à partir d'huile de base et un
L'élimination des corps L'élimination des particules de graisse épaississant, et d'additifs. Lors de la sélection d'une graisse, il est nécessaire
Facile
étrangers est impossible
de sélectionner une graisse qui est adapté aux conditions d'application du
fuites souvent si des contre-mesures
Externe appropriées ne sont pas prises. Ne palier. Il existe de grandes différences dans la performance même entre les
Environnement rarement
contamination due à une convient pas en cas de contamination
contaminés par les fuites
fuite externe doit être évitée. différentes marques du même type de graisse. Par conséquent, une attention
particulière doit être accordée à la graisse sélection.
Tableau 4 viscosité requise par le type de support

Tableau 5 ( page 12) donne des exemples d'applications et de consistance
La viscosité à la température de
Type de roulement de la graisse.
fonctionnement
> lubrification à l'huile

Les roulements à billes, des roulements à rouleaux cylindriques 13 mm 2 / s ou plus
Il existe plusieurs méthodes de lubrification à l'huile: bain d'huile, alimentation
roulements à rouleaux coniques, des roulements à rouleaux sphériques 20 mm 2 / s ou plus
goutte à goutte, Splash, circulantes, Jet, brouillard d'huile et air sans huile.
Les roulements à rouleaux de poussée sphérique 32 mm 2 / s ou plus
méthodes de lubrification à l'huile sont plus adaptés pour les applications vitesse
Remarques: 1 mm 2 / s = 1 cSt (centi-Stokes) plus élevée et une température plus élevée que sont les méthodes de lubrification
de la graisse. lubrification à l'huile est particulièrement efficace dans le cas où il est
Fig. 1 Relation entre la viscosité de l'huile et de la température nécessaire de dissiper la chaleur à l'extérieur. Assurez-vous de choisir une huile
Séquoia lubrifiante ayant une viscosité appropriée à la température de fonctionnement du

(Sec) Saybolt
(Sec) mm2 / s
ISO de qualité de viscosité roulement. En règle générale, une huile de faible viscosité est utilisée pour une
(indice Viscocity 80)
A: VG 7 D: VG 22 I: VG 150 B: VG 10 application à grande vitesse pendant une huile à haute viscosité est utilisé pour des
E: VG 32 J: VG 220 C: VG 15 F: VG 46
K: VG 320 applications avec des charges lourdes. Pour les conditions normales d'application, Tableau
G: VG 68 L: VG 460 H: VG
100 M: VG 680 4
Viscosité
énumère la plage de viscosité appropriée pour la température de

ABCDEFGHIJKLM
fonctionnement. Pour référence lors de la sélection,
Fig. 1 montre la relation entre la température et la viscosité pour

l'huile lubrifiante. Tableau 6 ( page
13) donne des exemples de la façon de sélectionner l'huile de lubrification pour
différentes conditions d'application de roulement.
- 20 0 20 40 60 80 100 120 140 160 °C
-20 0 20 40 60 80 100 120 160 200 240 280 320 °F
Température

Gardant Facteurs de performance
Reconstitution et remplacement de lubrifiant
(1) Reconstituant Intervalle (2) Intervalle de remplacement de l'huile de lubrification
Même si la graisse de haute qualité est utilisé, il y a une détérioration de ses propriétés avec le temps; Les intervalles de remplacement de l'huile dépendent des conditions de fonctionnement et
Par conséquent, la reconstitution périodique est nécessaire. Figues. 2 (1) et ( 2) montrer les intervalles la quantité d'huile. En général, pour une température de fonctionnement inférieure à 50 ° C,
de temps de réapprovisionnement pour les différents types de roulements fonctionnant à des vitesses et dans un environnement propre, l'intervalle de remplacement est de 1 an. Si la
différentes. température de l'huile est supérieure à 100 ° C, l'huile doit être changée au moins une fois
Figues. 2 (1) et ( 2) appliquer à l'état de graisse d'huile minérale savon de lithium de tous les trois mois.
haute qualité, en gardant la température de 70 ° C, et une charge normale (P / C =
0,1).
> Température
Si la température du palier est supérieure à 70 ° C, l'intervalle de temps
reconstitution doit être réduit de moitié pour chaque élévation de Tableau 5
température de 15 ° C des paliers. Des exemples d'applications et consistance de la graisse
> Graisse
Numéro de Cohérence
Application
Dans le cas de roulements à billes en particulier, l'intervalle de temps réapprovisionner peut cohérence (1/10 mm)
être prolongée en fonction du type de graisse utilisée. (Par exemple, la graisse de l'huile de
alimentation en graisse Où usure par frottement
#0 355-385
centrale se produit facilement
savon synthétique lithium de haute qualité peut se prolonger à environ deux fois l'intervalle
de temps de remplissage représenté sur la . La figure 2 (1). Si la température des paliers est
alimentation en graisse
Où usure par frottement
inférieure à 70 ° C, l'utilisation de graisse d'huile de savon au lithium minérale ou de la #1 310-340 centrale, à basse
se produit facilement
température
graisse de savon de lithium huile de synthèse est approprié). Il est conseillé de consulter
NSK. roulements à billes

#2 265-295 graisse générale
étanches
> Charge
Graisse générale, roulements à billes
#3 220-250
L'intervalle de temps dépend de la reconstitution de la valeur de la charge d'appui. Prière température élevée étanches
de se référer à Fig. 2 (3), et multiplier l'intervalle de temps de réapprovisionnement par le
facteur de charge. Si P / C est supérieure à 0,16, il est conseillé de consulter NSK. #4 175-205 haute température où la graisse
est utilisé en tant que joint d'étanchéité
12
Tableau 6 La sélection des huiles lubrifiantes pour différentes applications de palier
température de fonctionnement La vitesse charge légère ou normale Lourd ou charge de choc
- 30 à 0 ° C Dessous de la vitesse limite ISO VG 15, 22, 32 (huile Réfrigérateur) -
En dessous de 50% de la vitesse limite ISO VG 32, 46, 68 (huile de palier, l'huile de turbine) ISO VG 46, 68, 100 (huile de palier, l'huile de turbine)
0 à 50 ° C Entre 50% et 100% de la vitesse limite ISO VG 15, 22, 32 (huile de palier, l'huile de turbine) ISO VG 22, 32, 46 (huile de palier, l'huile de turbine)
Au-dessus de la vitesse limite ISO VG 10, 15, 22 (huile de roulement) -
En dessous de 50% de la vitesse limite ISO VG 100, 150, 220 (huile de roulement) ISO VG 150, 220, 320 (huile de roulement)
ISO VG 46, 68, 100 (huile de palier, ISO VG 68, 100, 150 (huile de palier,
Entre 50% et 100% de la vitesse limite
50 à 80 ° C l'huile de turbine) l'huile de turbine)
ISO VG 32, 46, 68 (huile de palier,

Au-dessus de la vitesse limite -
l'huile de turbine)
ISO VG 460, 680 (huile de

En dessous de 50% de la vitesse limite ISO VG 320, 460 (huile de roulement)
palier, l'huile d'engrenages)
80 à 110 ° C Entre 50% et 100% de la vitesse limite ISO VG 150, 220 (huile de roulement) ISO VG 220, 320 (huile de roulement)
ISO VG 68, 100 (huile de palier,

Au-dessus de la vitesse limite -
l'huile de turbine)
Remarques: 1. En ce qui concerne la vitesse limite, utilisez la valeur indiquée dans la lubrification à l'huile dans les tableaux de dimensions des roulements de « NSK Roulements » (n ° E1102).
2. Reportez-vous à l'huile de réfrigérateur (JIS K 2211), l'huile de roulement (JIS K 2239), huile de turbine (JIS K 2213), l'huile de vitesse (JIS K 2219).
3. Les plages de température sont présentées dans la colonne de gauche du tableau ci-dessus. Pour des températures de fonctionnement qui sont sur le côté des hautes températures, une huile de lubrification à haute
viscosité est recommandée.
La figure 2. intervalles de réapprovisionnement graisse
(1) roulement à billes radial et le palier à rouleaux cylindriques (2) conique roulement à rouleaux et le roulement à rouleaux sphérique
palier à roulement à billes radial à
rouleaux cylindriques d: Diamètre intérieur du roulement d: Diamètre intérieur du roulement

h h
20 000 10 000
7000
20 000 10 000 5000

8000 4000
6000 3000
10 000 5000
2000
Grease intervalle reconstitution, tf
4000
Grease intervalle reconstitution, tf
8000
d
=
=
20
10
6000 3000
30
20
40
5000
50
30
40
70
2000 1000
50
4000
10 120
60
140 160
80
70 8
0
60
10
200
3000 800
0 120
14
280
0
18
0
420 5
600
0
260 300
240
160
2000 1000
340
220
500
00
800
400
600
300
1000
500
200
800
400
600 300
400 200 100 100

200 300 400 600 800 1000 2000 4 000 6 000 10 000 20 000 200 300 400 600 1000 2000 4 000 6 000 10 000
Roulement vitesse de rotation, n min- 1 Roulement vitesse de rotation, n min- 1
(3) Facteur de charge
P/C ≤0.06 0,1 0.13 0,16 Remarques:

P: charge équivalente
Facteur de charge 1.5 1 0,65 0,45
C: charge de base

Inspection des roulements
14
Lors de l'inspection d'un roulement lors de l'inspection périodique des équipements, des inspections
d'exploitation, ou le remplacement des pièces adjacentes, déterminer l'état du roulement et si son service
continu est conseillé.
Un dossier doit être conservé de l'inspection et l'aspect extérieur des roulements (1) Les fissures ou éclats dans la cage, les éléments de roulement,
démontées. Après prélèvement d'un échantillon de graisse et en mesurant la quantité de ou bague de chemin de roulement.
graisse résiduelle, le palier doit être nettoyé. En outre, de déterminer si les anomalies et (2) écaillement dans les éléments de roulement ou de bague à billes. (3) le ballon notable sur
les dommages existent dans la cage, les surfaces d'appui, surfaces élément de roulement les éléments de roulement, face nervurée (col),
et les surfaces de chemin de roulement. Reportez-vous à la page 16 en ce qui concerne ou une surface de chemin de roulement. (4) l'usure notable sur la cage ou des rivets en vrac.
l'observation des traces sur l'exécution de la surface de chemin de roulement. (5) Les défauts ou de la rouille sur les éléments de roulement ou de surface de chemin de
roulement. (6) des bosses notable sur les éléments de roulement ou de surface de chemin de
roulement. (7) fluage notable de la surface de l'extérieur de la bague extérieure
Lorsque l'on évalue si un roulement peut être réutilisée ou non, les points suivants ou de l'alésage de la bague intérieure. (8) La
doivent être pris en considération: le degré de dommages de roulement, les décoloration due au chauffage.
performances de la machine, la nature critique de l'application, les conditions de (9) des dommages graves sur écran ou joint de graisse des roulements emballé.
fonctionnement, l'intervalle d'inspection. Si l'inspection révèle des lésions ou des
anomalies portant, puis essayez de confirmer la cause et déterminer une
contre-mesure en se référant à la page 18, puis procéder à la contre-mesure. Si
votre inspection découvre un quelconque des types de dommages suivants, qui
empêcheraient le roulement d'être réutilisés, le roulement doit être remplacé par un
nouveau.

Exécution des traces et des charges appliquées
Lors de la rotation de roulement, les chemins de roulement de la bague intérieure et la bague extérieure en contact avec les
éléments roulants. Il en résulte un chemin d'usure sur les éléments roulants et chemins de roulement. traces en cours
d'exécution sont utiles, car ils indiquent les conditions de chargement et doivent être soigneusement observées lorsque le
roulement est démonté.
Si les traces en cours d'exécution sont clairement définis, il est possible de déterminer De même, Fig. 4 afficher différentes des traces de roulement du roulement à rouleaux: Fig. 4 (i) montre
si le palier est porteur d'une charge radiale, axiale ou charge de moment de charge. En la trace en cours d'exécution d'anneau externe lorsqu'une charge radiale est correctement
outre, la condition rondeur du palier peut être déterminée. Vérifiez si les charges de appliquée à un roulement à rouleaux cylindrique qui a une charge sur une bague intérieure
roulement inattendues ou de grandes erreurs de montage se sont produites. En outre, tournante. Fig. 4 (j) montre la trace en cours d'exécution dans le cas de flexion de l'arbre ou de
déterminer la cause probable des dommages de roulement. l'inclinaison relative entre les bagues intérieure et extérieure. Cela conduit d'alignement à la
génération de (ternes) légèrement ombrées bandes dans le sens de la largeur. Les traces sont en
diagonale au début et à la fin de la zone de chargement. Pour une double rangée de roulements à
Fig. 3 montre les traces en cours d'exécution générés dans des paliers à rainure profonde dans rouleaux coniques, où une seule charge est appliquée sur la bague intérieure tournante, Fig. 4 (k) montre
diverses conditions de charge. Fig. 3 (a) montre le tracé en cours d'exécution le plus courant l'état de traces en cours d'exécution sur l'anneau externe sous charge radiale tandis que Fig. 4 (l) montre
généré lors de la rotation de la bague intérieure sous une charge radiale seulement. Figues. 3 (e) par l'état de traces en cours d'exécution sur l'anneau externe sous charge axiale. Lorsque le
( h) montrer plusieurs différentes traces de fonctionnement qui se traduisent par une vie écourtée désalignement existe entre l'intérieur et les anneaux extérieurs, puis l'application d'une charge
en raison de leur effet négatif sur les roulements. radiale provoque l'exécution des traces apparaissent sur la bague extérieure comme représenté sur
la Fig. 4 (m).
16
Fig. 3 traces de roulements à billes à gorge profonde, en cours d'exécution typiques
(une) (B) (C) (ré)
rotation de la bague rotation de la bague la bague intérieure ou de la rotation de la rotation de la bague intérieure
intérieure Charge radiale extérieure Charge radiale bague extérieure de charge axiale dans radiale et des charges axiales
un sens
(E) (F) (g) (H)
rotation de la bague charge de moment de rotation de la bague intérieure rotation de la bague intérieure jeu interne
intérieure et la charge axiale rotation de la bague alésage du logement est ovale radial Non (clairance négative de
désalignement intérieure (désalignement) fonctionnement)
Fig. 4 traces de fonctionnement typiques sur des roulements à rouleaux
(je) (J) (K) (L) (M)
rotation de la bague charge de moment de rotation de la bague rotation de la bague rotation de la bague
intérieure Charge radiale rotation de la bague intérieure Charge radiale intérieure Charge axiale intérieure radiale et des
intérieure (désalignement) charges de moment
(désalignement)
NOUVEAU MÉDECIN DE ROULEMENT 17 17

Dommages et contremesures roulement
En général, si les roulements sont utilisés correctement, ils survivront à leur durée de vie prévue. Les roulements, cependant, ne
parviennent souvent pas prématurément en raison d'erreurs évitables. Contrairement à la fatigue, cette défaillance prématurée
est causée par un mauvais montage, une mauvaise manipulation, une mauvaise lubrification, l'entrée de matières étrangères ou
de la chaleur anormale.
Par exemple, une cause de la défaillance prématurée est la notation de nervure qui est due à
une lubrification insuffisante, une mauvaise utilisation de lubrifiant, le système de lubrification
défectueuse, l'entrée de matière étrangère, l'erreur de montage de palier, un fléchissement
excessif de l'arbre ou une combinaison de ceux-ci.
Si toutes les conditions sont connues pour les temps avant et après l'échec,
y compris l'application, les conditions de fonctionnement et de
l'environnement, puis une contre-mesure peut être déterminée en étudiant
la nature de l'échec et ses causes probables. Une contre-mesure réussie
réduira les défaillances similaires ou les empêcher de se reproduire.
Les pages suivantes donnent des exemples de dommages de roulement et des
contre-mesures. S'il vous plaît consulter ces sections en essayant de déterminer la cause
des dommages de roulement. Soit dit en passant, le tableau de diagnostic portant dans
l'annexe peut être utile en tant que guide de référence rapide.
18
écaillage
Condition dommages Cause possible Contre-mesure
Écaillage se produit lorsque de petits morceaux de matériau de palier sont clivés > charge excessive > Reconfirmer l'application d'appui et de vérifier les conditions de
à partir de la surface du chemin de roulement d'éléments de roulement ou en > Mauvais montage (désalignement) charge
raison de la fatigue de roulement, créant ainsi des régions ayant rugueux et > Moment de charge > Améliorer le procédé de montage
texture grossière. > Entrée des débris étrangers, la pénétration de l'eau > Améliorer le mécanisme d'étanchéité, au cours de prévenir la rouille
> Une mauvaise lubrification, lubrifiant incorrect non-fonctionnement
> jeu de palier inadapté > Utilisation d'un lubrifiant d'une viscosité adéquate, d'améliorer
> précision incorrecte pour l'arbre ou le logement, la rigidité de l'irrégularité le procédé de lubrification
boîtier, un grand arbre de flexion > Vérifiez la précision de l'arbre et de logement
> Progression de la rouille, des piqûres de corrosion, des marbrures, des > Contrôler le jeu intérieur du roulement
bosses (Brinell)
Photo 1.1 Photo 1.2

Partie: la bague intérieure d'un roulement à billes à contact oblique Partie: la bague intérieure d'un roulement à billes à contact oblique
Symptôme: Écaillage se produit près de la moitié de la circonférence de Symptôme: Écaillage se produit en diagonale le long de chemin de roulement
la surface de chemin de roulement Cause: Un mauvais alignement entre l'arbre et le logement lors du montage
Cause: lubrification médiocre en raison de l'entrée de liquide de coupe dans le roulement
Photo 1.3 Photo 1.4

Partie: bague intérieure du roulement à billes à gorge profonde Partie: la bague intérieure d'un roulement à billes à contact oblique
Symptôme: Écaillage de chemin de roulement à billes de terrain Symptôme: Écaillage de chemin de roulement à billes de terrain
Cause: Enfoncements en raison de la charge de choc lors du montage Cause: Enfoncements en raison de la charge de choc à l'arrêt

écaillage
Photo 1.5 Photo 1.6

Partie: Bague extérieure de photo 1,4 Partie: Boules de photo 1.4
Symptôme: Écaillage de la surface de chemin de roulement à billes à pas Symptôme: Écaillage de la surface de balle
Cause: Enfoncements en raison de la charge de choc à l'arrêt Cause: Enfoncements en raison de la charge de choc à l'arrêt
Photo 1.7 Photo 1.8

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: bague extérieure Photo 1.7
Symptôme: Écaillage d'un seul chemin de roulement sur toute sa circonférence Symptôme: Écaillage d'un seul chemin de roulement sur toute sa circonférence
Cause: charge axiale excessive Cause: charge axiale excessive
Photo 1.9 Photo 1.10

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: Les rouleaux d'un roulement à rouleaux cylindriques
Symptôme: Écaillage d'une seule rangée de chemin de roulement Symptôme: écaillage prématurée se produit axialement sur les surfaces de roulement
Cause: mauvaise lubrification Cause: Lors du montage des éraflures causées non conforme
20
Peeling
taches mates ou nuageux apparaissent sur la surface avec l'usure légère. De > lubrifiant ne convient pas > Sélectionnez un lubrifiant approprié
telles taches ternes, de minuscules fissures sont générées vers le bas jusqu'à > Entrée de débris dans le lubrifiant > Améliorer le mécanisme d'étanchéité
une profondeur de 5 à 10 um. Les petites particules tombent et écaillage mineur > surface rugueuse due à une mauvaise lubrification > Améliorer le fini de surface des parties d'accouplement de roulement
est largement répandu. > La rugosité de surface d'une partie de roulement d'accouplement
Photo 2.1 Photo 2.2

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: L'élargissement du modèle en photo 2.1
Symptôme: motif de pelage de forme ronde se produit sur la
centre de la surface de chemin de roulement
Cause: mauvaise lubrification
Photo 2.3 Photo 2.4

Partie: rouleaux de photo 2.1 Convex Partie: Bague extérieure d'un roulement à rouleaux sphériques
Symptôme: motif de pelage de forme ronde se produit sur le centre Symptôme: Peeling se produit à proximité de l'épaulement de la voie de roulement sur
des surfaces de roulement la totalité de la circonférence
Cause: mauvaise lubrification Cause: mauvaise lubrification

points
La notation est des dommages de surface en raison de petites saisies > Charge excessive, pré-charge excessive > Vérifiez la taille de la charge
accumulées causées par glisser sous une mauvaise lubrification ou dans des > mauvaise lubrification > Régler la précontrainte
conditions de fonctionnement difficiles. dommage linéaire apparaît sur la > Les particules sont pris dans la surface > Améliorer le lubrifiant et la méthode de lubrification
circonférence de la surface de chemin de roulement et la surface de > Inclinaison des bagues interne et externe > Vérifiez la précision de l'arbre et de logement
roulement. Cycloïdal en forme de dégâts sur l'extrémité du rouleau. Marquant > flexion de l'arbre
sur la surface de nervure en contact de fin de rouleau. > une faible précision de l'arbre et de logement
Photo 3.1 Photo 3.2

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: rouleaux de photo 3.1 Convex
Symptôme: En marquant sur une grande face de nervure de la bague intérieure Symptôme: Marquer un point sur la face d'extrémité du rouleau
Cause: Rouleau de glissement en raison de l'accélération soudaine et décélération Cause: Rouleau de glissement en raison de l'accélération soudaine et décélération
Photo 3.3 Photo 3.4

Partie: bague intérieure d'un palier de butée à rouleaux coniques Partie: Les rouleaux d'une double rangée de roulements à rouleaux cylindriques
Symptôme: Marquant sur la face de la nervure annulaire intérieure Symptôme: Marquant sur la face d'extrémité du rouleau
Cause: les particules deviennent usés mélangé avec un lubrifiant, et la rupture d'un film d'huile se produit en Cause: lubrification et charge axiale excessive pauvres
raison d'une charge excessive
22
Photo 3.5 Photo 3.6
Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphérique de poussée Partie: rouleaux de photo 3.5 Convex
Symptôme: Marquant sur la face de nervure de la bague intérieure Symptôme: Marquant sur la face d'extrémité du rouleau
Cause: Les débris, qui est pris dans la surface, et la charge axiale excessive Cause: Les débris, qui est pris dans la surface, et la charge axiale excessive
Photo 3.7
Partie: Cage de roulement à billes à gorge profonde
Symptôme: Notation sur les poches de cage en acier pressé

Cause: Entrée de débris

diffamation
Maculage est dommage superficiel qui se produit à partir d'une collection > Haute vitesse et faible charge > Améliorer la pré-charge
de petites saisies entre les composants de palier provoquée par la rupture > brusque accélération / décélération > Améliorer le jeu de palier
du film d'huile et / ou de glissement. rugosité de surface se produit en > lubrifiant incorrect > Utilisez un lubrifiant avec une bonne capacité de formation de film d'huile
même temps que la fusion. > Entrée d'eau > Améliorer la méthode de lubrification
> Améliorer le mécanisme d'étanchéité
Photo 4.1 Photo 4.2

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux cylindriques Partie: bague extérieure Photo 4.1
Symptôme: Maculage se produit de manière circonférentielle sur la surface de chemin de roulement Symptôme: Maculage se produit de manière circonférentielle sur la surface de chemin de roulement
Cause: Rouleau de glissement en raison de remplissage de graisse excessive Cause: Rouleau de glissement en raison de remplissage de graisse excessive
Photo 4.3 Photo 4.4

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: bague extérieure photo 4.3
Symptôme: Maculage se produit de manière circonférentielle sur la surface de chemin de roulement Symptôme: Maculage se produit de manière circonférentielle sur la surface de chemin de roulement
24
Photo 4.5 Photo 4.6
Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: bague extérieure de 4,5 photo
Symptôme: maculage partielle se produit sur la surface circonférentielle de chemin de roulement Symptôme: maculage partielle se produit sur la surface circonférentielle de chemin de roulement
Photo 4.7
Partie: rouleaux bombées de 4,5 photo
Symptôme: Maculage se produit au centre de la surface de roulement

Cause: mauvaise lubrification

Fracture
Fracture se réfère à de petits morceaux qui ont été rompues en raison d'une > Impact lors du montage > Améliorer la méthode de montage (frettage,
charge excessive ou une charge de choc agissant localement sur une partie de > charge excessive utilisation d'outils appropriés)
coin à rouleaux ou nervure d'une bague de chemin de roulement. > Une mauvaise manipulation, comme la chute > Reconsidérer les conditions de chargement
> Fournir suffisamment de sauvegarde et de soutien à la nervure de
roulement
Photo 5.1 Photo 5.2

Partie: la bague intérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux cylindriques Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux coniques
Symptôme: Chipping se produit à la nervure centrale Symptôme: La rupture se produit à l'arrière du cône nervure de visage
Cause: une charge excessive lors du montage Cause: Grand choc lors du montage
Photo 5.3 Photo 5.4

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphérique de poussée Partie: Bague extérieure d'un roulement à aiguilles de type solide
Symptôme: La rupture se produit à la grande nervure Symptôme: La rupture se produit à la nervure annulaire extérieure
Cause: charge répétée Cause: inclinaison du rouleau en raison d'une charge excessive (rouleaux à aiguilles sont longues par rapport
à leur diamètre. Sous une charge excessive ou inégale, les rouleaux deviennent inclinés et pousser
contre les nervures.)
26
fissures
Des fissures dans la bague de chemin de roulement et des éléments roulants. > ingérence excessive > Corriger l'interférence
L'utilisation continue dans cette condition conduit à une plus grande fissures ou > Charge excessive, charge de choc > Vérifiez les conditions de charge
de fractures. > Progression de écaillage > Améliorer le procédé de montage
> génération de chaleur et fretting provoquée par le contact entre les pièces de > Utiliser une forme appropriée de l'arbre
montage et la bague de chemin de roulement
> la génération de chaleur due au fluage

> angle de cône pauvre de l'arbre conique
> Une mauvaise cylindricité de l'arbre
> L'interférence avec chanfrein roulement en raison d'un grand rayon de coin de
l'arbre
Photo 6.1 Photo 6.2

Partie: Bague extérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux cylindriques Partie: Rouleau d'un palier de butée à rouleaux coniques
Symptôme: Les fissures thermiques se produisent sur la face latérale de la bague extérieure Symptôme: Les fissures thermiques se produisent à la grande face d'extrémité du rouleau
Cause: Génération anormale de chaleur due à un contact coulissant entre la partie Cause: Chauffer la production en raison de coulissement avec la nervure annulaire interne
d'accouplement et la face de la bague extérieure sous une mauvaise lubrification
Photo 6.3 Photo 6.4

Partie: Bague extérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux cylindriques Partie: Bague extérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux cylindriques
Symptôme: Les fissures propageted vers l'extérieur dans la direction axiale et circonférentielle utilisés pour le laminage de la bague extérieure (rotation de la bague extérieure)
les directions à partir de l'origine écaillage sur la surface de chemin de roulement Symptôme: Des fissures se produisent sur la surface extérieure
Cause: Écaillage d'un défaut dû à un choc Cause: usure plate et la génération de chaleur due à la non-rotation de la bague extérieure

fissures
Photo 6.5 Photo 6.6

Partie: Chemin de roulement de surface de la bague extérieure en photo 6,4 Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques
Symptôme: fissure de la surface extérieure se développant sur le chemin de roulement Symptôme: fissures axiales se produisent sur la surface de chemin de roulement
Cause: Grande contrainte de montage en raison de la différence de température entre l'arbre et la bague
intérieure
Photo 6.7 Photo 6.8

Partie: Coupe transversale d'un anneau intérieur fracturé en photo 6,6 Partie: Rouleau d'un roulement à rouleaux sphériques
Symptôme: Origine est directement sous la surface de chemin de roulement Symptôme: fissures axiales se produisent sur la surface de roulement
28
Dommages Cage
> Cage dommages comprend la déformation de la cage, la rupture et > Une mauvaise fixation (de désalignement de roulement) > Vérifiez la méthode de montage
l'usure > Une mauvaise manipulation > Vérifier la température, la rotation et les conditions de
> Fracture du pilier de la cage > charge Grand moment charge
> La déformation de la face latérale > Chocs et vibrations grande > Réduire la vibration
> Usure de la surface de poche > Excessive vitesse de rotation, l'accélération et la décélération soudaine > Sélectionnez un type de cage
> Usure de la surface de guidage > Sélectionnez une méthode de lubrification et lubrifiant
> mauvaise lubrification
> Hausse de température
Photo 7.1 Photo 7.2

Partie: Cage de roulement à billes à gorge profonde Partie: Cage d'un palier à billes à contact oblique
Symptôme: Fracture de la cage de poche en acier embouti Symptôme: fractures de pilier de poche d'une cage massive en fonte
Cause: Abnormal l'action de charge sur la cage de montage due à un défaut d'alignement entre les
bagues interne et externe
Photo 7.3 Photo 7.4

Partie: Cage d'un palier à billes à contact oblique Partie: Cage de roulement à rouleaux coniques
Symptôme: Fracture de la cage en laiton à haute tension Symptôme: fractures de la colonne de cage en acier embouti

Dommages Cage
Photo 7.5 Photo 7.6

Partie: Cage d'un palier à billes à contact oblique Partie: Cage de roulement à rouleaux cylindriques
Symptôme: déformation de la cage emboutie en acier Symptôme: La déformation de la face latérale d'une cage en laiton de haute tension
Cause: charge de choc dû à une mauvaise manipulation Cause: Grand choc lors du montage
Photo 7.7 Photo 7.8

Partie: Cage de roulement à rouleaux cylindriques Partie: Cage d'un palier à billes à contact oblique
Symptôme: Déformation et l'usure d'une cage en laiton de haute tension Symptôme: Usure étagé sur la surface extérieure et la surface poche
d'une cage en laiton de haute tension
30
bosselage
Lorsque les débris tels que des petites particules métalliques sont pris dans la > Les débris tels que les particules métalliques sont pris dans la > Laver le logement
zone de contact de laminage, bosselage a lieu sur la surface de chemin de surface > Améliorer le mécanisme d'étanchéité
roulement ou de surface de l'élément roulant. Bosselage peut se produire à > charge excessive > Filtrer l'huile de lubrification
l'intervalle de pas d'élément de roulement en cas de choc lors du montage (bosses > Choc pendant le transport ou le montage > Améliorer les méthodes de montage et de manutention
Brinell).
Photo 8.1 Photo 8.2

Partie: la bague intérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux coniques Partie: Bague extérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux coniques
Symptôme: surface de chemin de roulement givré Symptôme: Indentations sur la surface de chemin de roulement
Cause: Les débris pris dans la surface Cause: Les débris pris dans la surface
Photo 8.3 Photo 8.4

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux coniques Partie: rouleaux coniques de photo 8.3
Symptôme: Les petites et grandes entailles se produisent sur toute la surface du chemin de roulement Symptôme: Les petites et grandes entailles se produisent sur la surface de roulement
Cause: Les débris pris dans la surface Cause: Les débris pris dans la surface

piqûres
La surface dénoyautées a un éclat mat qui apparaît sur la surface de la surface > Les débris devient pris dans le lubrifiant > Améliorer le mécanisme d'étanchéité
de l'élément de roulement ou de chemin de roulement. > Exposition à l'humidité dans l'atmosphère > Filtrer l'huile de lubrification à fond
> mauvaise lubrification > Utiliser un lubrifiant approprié
Photo 9.1 Photo 9.2

Partie: Bague extérieure d'un palier de pivotement Partie: Boule de photo 9.1
Symptôme: Piqûres se produit sur la surface de chemin de roulement Symptôme: Piqûres se produit sur la surface de l'élément de roulement
Cause: Rouille au fond des entailles
32
Porter
L'usure est la détérioration de la surface due à la friction de glissement à la > Entrée de débris > Améliorer le mécanisme d'étanchéité
surface du chemin de roulement, des éléments de roulement, des faces > La progression de la rouille et la corrosion électrique > Nettoyer le boîtier
d'extrémité du rouleau, la face de nervure, des poches de la cage, etc. > mauvaise lubrification > Filtrer l'huile de lubrification à fond
> Coulissante en raison du mouvement irrégulier d'éléments roulants > Vérifiez la méthode de lubrification et lubrification
> Prévenir un mauvais alignement

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux cylindriques Partie: Bague extérieure d'un roulement à rouleaux sphériques
Symptôme: De nombreux puits produisent en raison de la corrosion électrique et en forme d'onde Symptôme: Porter ayant une texture ondulée ou concave et convexe sur chargé
usure sur la surface de chemin de roulement côté de la surface de chemin de roulement
Cause: corrosion électrique Cause: Entrée de débris en cas de vibrations répétées à l'arrêt

Partie: la bague intérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux coniques Partie: rouleaux coniques de photo 10.3
Symptôme: Fretting usure du chemin de roulement et l'usure en gradins sur la face de nervure Symptôme: usure étagée sur la tête de cylindre et la face
Cause: progression par frottement due à une charge excessive à l'arrêt Cause: progression par frottement due à une charge excessive à l'arrêt

fretting
L'usure se produit en raison de glissement répété entre les deux surfaces. > mauvaise lubrification > Utiliser un lubrifiant approprié
Fretting se produit à la surface d'ajustement et également à la zone de contact > Vibration avec une faible amplitude > Appliquer une pré-charge
entre la bague de chemin de roulement et des éléments roulants. La formation de > interférence insuffisante > Vérifiez l'ajustement serré
corrosion est un autre terme utilisé pour décrire les particules usées brun > Appliquer un film de lubrifiant sur la surface de montage
rougeâtre ou noir.

Partie: bague intérieure d'un roulement à billes à gorge profonde Partie: la bague intérieure d'un roulement à billes à contact oblique
Symptôme: Fretting se produit sur la surface de l'alésage Symptôme: Fretting notable se produit sur toute la circonférence de la surface de l'alésage
Cause: Vibration Cause: ajustement serré insuffisante
Photo 11.3
Partie: Bague extérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux cylindriques
Symptôme: Fretting se produit sur la surface de chemin de roulement à des intervalles de pas de rouleaux
34
faux Brinelling
Parmi les différents types d'usure de contact, brinelling est l'apparition > Oscillation et vibration d'un palier fixe pendant les > Fixer l'arbre et le logement pendant le transport
de taches creuses qui ressemblent à des bosses Brinell et sont dues à périodes de transport que > Transport avec les bagues intérieure et extérieure emballée séparément
l'usure causée par les vibrations et se balançant aux points de contact > mouvement oscillatoire avec une faible amplitude
entre les éléments roulants et le chemin de roulement. > mauvaise lubrification > Réduire la vibration par préchargement
> Utiliser un lubrifiant approprié

Partie: bague intérieure d'un roulement à billes à gorge profonde Partie: bague extérieure de photo 12.1
Symptôme: Faux brinelling se produit sur le chemin de roulement Symptôme: Faux brinelling se produit sur le chemin de roulement
Cause: Vibrations depuis une source externe à l'arrêt Cause: Vibrations depuis une source externe à l'arrêt

Partie: Bague extérieure d'un roulement à billes de poussée Partie: Les rouleaux d'un roulement à rouleaux cylindriques
Symptôme: brinelling fausse de la surface de chemin de roulement à billes de terrain Symptôme: Faux brinelling se produit sur la surface de roulement
Cause: vibrations répétées avec un petit angle d'oscillation Cause: Vibrations depuis une source externe à l'arrêt

Se glisser
Le fluage est le phénomène dans des paliers, où un glissement relatif se > interférence insuffisante ou ajustement lâche > Vérifiez les interférences et empêcher la rotation
produit au niveau des surfaces de montage et de ce fait crée un jeu au > serrage de manchon insuffisant > Corriger le serrage de manchon
niveau de la surface de montage. Creep provoque un aspect brillant, de > Étudier l'arbre et la précision logement
temps en temps avec usure ni de rayures. > Précharge dans le sens axial
> Serrer le côté bague de chemin de roulement visage
> Appliquer un adhésif sur la surface de montage
> Appliquer un film de lubrifiant sur la surface de montage

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: Bague extérieure d'un roulement à rouleaux sphériques
Symptôme: Creep accompagné par le ballon de la surface de l'alésage Symptôme: Le fluage se produit sur toute la circonférence de la surface extérieure
Cause: interférence insuffisante Cause: ajustement lâche entre la bague extérieure et le boîtier
36
Saisie
Lorsque la surchauffe soudaine se produit pendant la rotation, le palier se > mauvaise lubrification > Étude de la méthode de lubrifiant et la lubrification
décolore. Ensuite, les anneaux de chemin de roulement, des éléments > charge excessive (précharge excessive) > Réexaminer le caractère approprié du type de support sélectionné
roulants, et la cage va adoucir, faire fondre et se déforment comme accumule > Vitesse de rotation excessive
des dommages. > Excessivement petit jeu interne > Étude de la précontrainte, jeu de palier, et le montage
> Entrée d'eau et de débris > Améliorer le mécanisme d'étanchéité
> une faible précision de l'arbre et le logement, l'arbre de flexion excessive > Vérifiez la précision de l'arbre et de logement
> Améliorer le procédé de montage
Photo 14.3
Partie: la bague intérieure d'un roulement à billes à contact oblique
Symptôme: décoloration Raceway, la fusion se produit à des intervalles de pas de billes
Cause: pré-charge excessive
Photo 14.1
Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques
Symptôme: Raceway est décolorée et fondu. des particules usées provenant

la cage ont été roulé et fixé au chemin de roulement
Cause: Une lubrification insuffisante
Photo 14.4
Partie: Bague extérieure en photo 14.3
Symptôme: décoloration Raceway, la fusion se produit à des intervalles de pas de billes
Cause: pré-charge excessive

Partie: rouleaux de photo 14.1 bombées Partie: Balles et cage de photo 14.3
Symptôme: La décoloration et la fusion de surface de roulement à rouleaux, Symptôme: Cage est endommagé par la fusion, boules deviennent décolorées et fondus
l'adhérence des particules d'usure de la cage Cause: pré-charge excessive
Cause: Une lubrification insuffisante

électrique corrosion
Lorsque le courant électrique passe à travers un palier, un arc électrique et la combustion se produit à > différence de potentiel électrique entre les bagues interne et > Concevoir des circuits électriques qui empêchent
travers le mince film d'huile aux points de contact entre la bague et des éléments roulants. Les points de externe la circulation du courant à travers les paliers
contact sont fondus pour former localement « cannelure » ou une rainure en forme d'ondulations qui sont > Différence de potentiel électrique de haute fréquence qui est généré
vus à l'oeil nu. Le grossissement de ces rainures révèlera cratère comme des dépressions qui indiquent par des instruments ou des substrats lorsqu'ils sont utilisés à > Isolation du palier
la fonte par un arc électrique. proximité d'un palier.

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux coniques Partie: rouleaux coniques dans Photo 15.1
Symptôme: motif rayé de la corrosion se produit sur la surface de chemin de roulement Symptôme: motif rayé de la corrosion se produit sur la surface de roulement

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux cylindriques Partie: Billes d'un roulement à billes à gorge
Symptôme: motif ceinture de corrosion électrique accompagné par des puits sur la Symptôme: corrosion électrique a une couleur sombre qui couvre toute la balle
surface de chemin de roulement surface
Photo 15.5 Photo 15,6

Partie: bague intérieure d'un roulement à billes à gorge profonde Partie: Bague extérieure d'un roulement à billes à gorge profonde
Symptôme: Cannelage se produit sur la surface de chemin de roulement (haute fréquence) Symptôme: Cannelage se produit sur la surface de chemin de roulement (haute fréquence)
38
Rouille et la corrosion
rouille et la corrosion palier sont creux sur la surface des bagues > Entrée de gaz corrosif ou de l'eau > Améliorer le mécanisme d'étanchéité
et des éléments roulants et peuvent se produire à la hauteur de > lubrifiant incorrect > Étudier la méthode de lubrification
l'élément de roulement sur les anneaux ou sur la totalité des > La formation de gouttelettes d'eau due à la condensation de l'humidité > Le traitement anti-rouille pour des périodes de non-fonctionnement
surfaces d'appui. > Haute température et humidité élevée à l'arrêt > Améliorer les méthodes de stockage
> rouille mauvais traitement préventif pendant le transport > Améliorer la gestion metheod
> mauvaises conditions de stockage
> Mauvaise manipulation

Partie: Bague extérieure d'un roulement à rouleaux cylindriques Partie: Bague extérieure d'une couronne d'orientation
Symptôme: Rouille sur la face de nervure et la surface de chemin de roulement Symptôme: La rouille sur la surface de chemin de roulement à billes à pas
Cause: en raison de l'entrée d'eau de mauvaise lubrification Cause: la condensation de l'humidité pendant les périodes stationnaires

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux sphériques Partie: Les rouleaux d'un roulement à rouleaux sphériques
Symptôme: La rouille sur la surface de chemin de roulement à pas des rouleaux Symptôme: rouille en forme de cuvette de roulement sur la surface de contact. des parties corrodées.
Cause: Entrée d'eau dans le lubrifiant Cause: la condensation de l'humidité au cours du stockage

failles de montage
griffes ligne droite sur la surface de chemins de roulement ou des > Inclinaison des bagues interne et externe lors du montage ou > Utiliser gabarit approprié et de l'outil
éléments de roulement provoqués lors du montage ou du démontage du du démontage > Évitez une charge de choc par l'utilisation d'une machine de presse
palier. > Résistance aux chocs lors du montage ou du démontage > Centrer les éléments d'accouplement par rapport au montage

Partie: bague intérieure d'un roulement à rouleaux cylindriques Partie: Bague extérieure d'une double rangée de roulements à rouleaux cylindriques
Symptôme: rayures axiales sur la surface de chemin de roulement Symptôme: rayures axiales à des intervalles de pas des rouleaux sur la surface de chemin de roulement
Cause: Inclinaison des bagues interne et externe lors du montage Cause: Inclinaison des bagues interne et externe lors du montage
Photo 17.3
Partie: Les rouleaux d'un roulement à rouleaux cylindriques
Symptôme: rayures axiales sur la surface de roulement
Cause: Inclinaison des bagues interne et externe lors du montage
40
Décoloration
La décoloration de la cage, les éléments de roulement, et la bague de > mauvaise lubrification > Améliorer la méthode de lubrification
chemin de roulement se produit en raison d'une réaction avec du > tache d'huile due à une réaction avec un lubrifiant
lubrifiant et de la température élevée. > Haute température

Partie: la bague intérieure d'un roulement à billes à contact oblique Partie: bague intérieure d'un roulement à billes à 4 points de contact
Symptôme: décoloration bleuâtre ou violacée à la surface de chemin de roulement Symptôme: décoloration bleuâtre ou violacée à la surface de chemin de roulement
Cause: Production de chaleur due à une mauvaise lubrification Cause: Production de chaleur due à une mauvaise lubrification

Annexe Bearing Tableau de diagnostic
Cause
Roulement autour de
Manipulation lubrification Charge La vitesse
Ultra faible charge à grande vitesse,

l'accélération et la décélération
haute Secouer · Vibration fixe
Méthode de lubrification Charge
Nom de dommages Lieu (Phenomenon) Remarques
excessive Moment de charge
Choix des roulements

Montage de l'arbre de
logement dispositif
Stock · Livraison
Température de
étanche eau ·
Lubrifiant
d'impact
débris
1. écaillage Chemin de roulement, la surface de roulement
Chemin de roulement, la surface de
2. Peeling roulement de palier à l'extérieur de la

* * Partie de roulement Mating
surface (contact de roulement)
surface de face d'extrémité du rouleau,
surface Rib surface de guidage de la

3. notation
cage, surface de poche
4. Smearing Chemin de roulement, la surface de roulement
5. Fracture collier Raceway, Rouleaux
anneaux de chemin de roulement, des éléments
6. fissures roulants surface Rib, face d'extrémité du rouleau, la
surface de guidage Cage (crack thermique)
(Déformation), (fracture)
7. Cage dégâts
(Porter)
Chemin de roulement, la surface de roulement
(dents d'innombrables petits) chemin de

8. Denting
roulement (débris sur le terrain d'éléments de
roulement)
9. Piqûres Chemin de roulement, la surface de roulement
Chemin de roulement, la surface de

10. Porter
roulement, la surface de côtes, face d'extrémité du rouleau
Chemin de roulement, la surface de roulement de palier
11. Fretting extérieur et l'alésage, la surface latérale (contact avec le
logement et l'arbre)
12. Faux brinelling Chemin de roulement, la surface de roulement
13. Creep surface de montage * * * Clearance

Ajustement
anneau chemin de roulement, un élément roulant,

14. saisie
Cage
15. corrosion * * * L'électricité en passant par

Chemin de roulement, la surface de roulement
électrique l'élément de roulement
16. La rouille et la anneau chemin de roulement, un élément roulant,

corrosion Cage
17. défauts de montage Chemin de roulement, la surface de roulement
anneau chemin de roulement, un élément roulant,

18. Décoloration
Cage
Remarque: Ce tableau n'est pas exhaustive. Elle n'indique que les dommages plus fréquemment rencontrés, les causes et les lieux.
42
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NOUVEAU MÉDECIN DE ROULEMENT 3

Introduction ................................................. .................................................. .................................................. ....... 6

Gardant Manipulation et entretien .............................................. .................................................. ....................... sept

Montage ................................................. .................................................. .................................................. ........................... 8

Vérifier le fonctionnement ............................................... .................................................. .................................................. ........... 8

Gardant Facteurs de performance ............................................... .................................................. ............................... dix

Roulement bruit ................................................ .................................................. .................................................. .................. dix

Gardant Vibration ................................................ .................................................. .................................................. ............. dix

Gardant Température ................................................ .................................................. .................................................. ....... dix

Effets de lubrification ............................................... .................................................. .................................................. ........ dix

Sélection de lubrification ............................................... .................................................. .................................................. .... 11

Reconstitution et remplacement de lubrifiant ............................................. .................................................. .................. 12

Inspection des roulements ................................................ .................................................. .............................................. 14

Exécution des traces et des charges appliquées ............................................. .................................................. ........................ 16

Dommages et portant .............................................. contremesures .................................................. ............... 18

Peeling ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 21

Notation ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 22

Maculage ................................................. .................................................. .................................................. ......................... 24

Fracture ................................................. .................................................. .................................................. ........................... 26

Fissures ................................................. .................................................. .................................................. .............................. 27

Dommages Cage ................................................ .................................................. .................................................. .................. 29

Bosselage ................................................. .................................................. .................................................. ........................... 31

Piqûres ................................................. .................................................. .................................................. .............................. 32

Porter ................................................. .................................................. .................................................. ............................... 33

Tracasser ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 34

Brinelling Faux ................................................ .................................................. .................................................. ................ 35

Creep ................................................. .................................................. .................................................. .............................. 36

Saisie ................................................. .................................................. .................................................. ............................ 37

Électrique corrosion ................................................ .................................................. .................................................. .......... 38

Rouille et la corrosion ............................................... .................................................. .................................................. ........... 39

Montage Flaws ................................................ .................................................. .................................................. ............... 40

Décoloration ................................................. .................................................. .................................................. ................... 41

Annexe: Tableau de roulement de diagnostic ............................................. .................................................. ...................... 42

NOUVEAU MÉDECIN DE ROULEMENT 5

fonctionnement du palier avant l'échec, en enquêtant sur les conditions de lubrification

et la condition de montage, et en observant attentivement le roulement endommagé

Précautions pour la manutention Gardez les roulements et un

principales précautions à respecter sont les suivantes:

Manipuler avec soin!

(1) Gardez les paliers et un environnement propre: La poussière et la saleté, même

d'empêcher l'entrée de la poussière et la saleté en gardant les roulements et leur

environnement aussi propre que possible.

chocs violents peuvent provoquer billage, rupture ou fissuration.

(3) Utiliser des outils appropriés:

à usage général. Protéger contre la corrosion Roulements!

(4) des roulements protéger de la corrosion:

Depuis la transpiration des mains et d'autres contaminants peut causer la

corrosion, gardez vos mains propres lors de la manipulation des roulements.

Porter des gants si possible.

NOUVEAU MÉDECIN DE ROULEMENT sept

Montage Il est nécessaire de contrôler périodiquement et maintenir le palier et ses conditions

performance. Il est recommandé que la méthode de montage comprend les

étapes suivantes. (1) Contrôle des conditions de fonctionnement

> Fournissez correct type et la quantité de lubrifiant.

reporter à la section de l'Inspection des roulements «pour plus de détails.)