UNIVERSITE Dr.

YAHIA FARES DE MEDEA

FACULTE DES SCIENCES ET DE LA TECHNOLOGIE
DEPARTEMENT
GENIE DES PROCEDES & GENIE DE L’ENVIRONNEMENT

Master1 Genie Chimique

Master1 Genie des Procédés de
L’Environnement

Pr. ABOUSEOUD MAHMOUD

B-LE BIODIESEL
 LE DIESEL
Le diesel ou gas-oil, ou encore gasoil, est un
carburant pour moteur Diesel. c'est un
carburant léger issu du raffinage du pétrole.
Il est moins cher que l’essence
 PROBLEMATIQUE
Les gaz d'échappement des moteurs diesel sont un mélange
complexe de centaines de substances chimiques, sous forme
gazeuse ou particulaire. Les oxydes d'azote, le monoxyde de
carbone, le formaldéhyde, l'acétaldéhyde, le benzène, les
hydrocarbures aromatiques polycycliques et les hydrocarbures
aromatiques polycycliques nitrés comptent parmi les émissions des
moteurs diesel. Les particules dans le gaz d'échappement de diesel
possèdent un noyau de carbone qui absorbe les composés
organiques, les nitrates, les sulfates, les métaux et d'autres
éléments traces.
Les moteurs diesel sont une importante source de pollution par les
particules: ils génèrent jusqu'à 100 fois plus de particules que les
moteurs à essence, particules dont la taille varie de 0,01 à 1,0
micromètre (µm) et qui sont donc suffisamment petites pour se
déposer dans les tissus pulmonaires.
 SOLUTION?
LE Biodiesel
• Biocarburant obtenu à partir d'huile végétale ou
animale fraiches ou usagée transformée par un
procédé chimique ou enzymatique appelé
transestérification faisant réagir cette huile avec un
alcool (méthanol ou éthanol); Il possède des
caractéristiques fonctionnelles similaires à celles du
diesel mais sa composition chimique et sa
combustion facile rend l’utilisation du diesel moins
polluante en le mélangeant avec le biodiesel.
 FORMATION DU BIODIESEL

La transformation des huiles ou des graisses en

esters éthyliques ou méthyliques permet de
réduire la masse moléculaire à un tiers de celle de
l'huile, de réduire la viscosité d'un facteur huit, de
réduire la densité et d'augmenter la volatilité.
Les propriétés physiques des esters éthyliques et
méthyliques obtenus lors de la réaction de
transestérification sont alors proches de celles du
diesel
 Sources d’huiles
• Huiles d’origine végétale:Graines de Tournesol, colza, soja; Jatropha
• Graisse animale
• Huiles de raffineries (distillats d’acides gras), huiles acides de soja, noix de
coco….
• Huiles alimentaires usées
• Algues
SOURCES DE BIODIESEL
 Catalyseur

Chimique Enzymatique
KOH ou NaOH Lipase
Catalyse basique
 Catalyse basique
Avantages: Inconvénients:

-Rendement élevé -Saponification des acides libres

- Vitesse élevée - Quantité élevé de catalyseur
-Problèmes de corrosion
-Chauffage nécessaire
Catalyse Enzymatique
 Catalyse Enzymatique
Avantages: limites:

-Rendement élevé -Cout de l’enzyme?

- Reactions esterification et -Reaction lente
transesterifications
simultanées
-Biodegradabilité
-Non toxicité
-Réutilisation
-Consommation limitée de
substrat et de catalyseur
- T° modérée
 Biocatalyseurs
• Lipase bactérienne ou végétale sous
forme libre ou immobilisée.
• Bactéries ou moisissures immobilisées
capables de produire la lipase dans le
milieu de fermentation
 CARACTERISTIQUES
PHYSICO CHIMIQUES (Diesel vs Biodiesel)
Caractéristiques Diesel Biodiesel

Masse volumique 830 880

(kg/m-3, à 15°C)
Viscosité à 40°C 3-5 4
(mm2/s-1)
Indice de cétane 49-52 50-53

PCI Massique à 20°C 42 300 37 700

(KJ/kg-1)
PCI Volumique à 35 000 33 000
20°C
(KJ/L-1)
Point de trouble en -5 -3
°C
Teneur en soufre 350 <0.1
(mg/kg-1)
EMISSION DE CO2 LORS DE LA PRODUCTION ET DE L’UTILISATION
DE DIFFERENTS CARBURANTS (En grammes de CO2/Méga Joule)

PRODUCTION COMBUSTION TOTAL

ESSENCE 11,35 100,11 111,46

DIESEL 8,60 87,59 96,19

BIODIESEL 0,01 68,38 68,39

BIODIESEL 6,88 83,75 90,73

20%
 CONCLUSION
le biodiesel est un carburant très proche du diesel, tant au niveau
des caractéristiques qu’au niveau de l’énergie libérée. On
remarque également que lors de l’utilisation, la pollution du
biodiesel est largement plus faible que celle du diesel normal.
Les biodiesels constituent une alternative écologique au diesel, car
ils sont beaucoup moins polluants et présentent l’avantage de
pouvoir être produits à partir de plusieurs sources d’énergie
renouvelable, la principale matière première utilisée étant les huiles
végétales.
Le biodiesel peut remplacer le gazole totalement ou partiellement.
La source d’huile végétale généralement utilisée est le colza (une
variété à forte teneur en huile), qui s’adapte bien aux climats froids.
En dehors du colza, les huiles usagées (par ex., les huiles
alimentaires) peuvent également être utilisées en parallèle et ainsi
être recyclées plutôt que jetées
PRODUCTEURS MONDIAUX
 PRODUCTEURS MONDIAUX

Cout de production
• Entre 0.73 et 1.49 EUR / Kg Biodiesel