Etanchéité des ouvrages souterrains

-
1- Conception

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Concevoir et réaliser un ouvrage souterrain se confronte aujourd'hui à deux
principales problématiques:

1- un premier aspect relatif à la stabilité du vide crée, notamment dans le

cas ou les terrains ont une mauvaise tenue.

2- un deuxième aspect relatif à l’étanchéité de ce vide, principalement

lorsque les terrains referment d’importantes quantités d’eau.

Si
le premier aspect est de plus en plus maitrisé par les concepteur,

le deuxième reste pratiquement sans une solution définitif.

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 Rares sont les ouvrages souterrains où l'on ne rencontre pas des venues d'eau.

Dans les sols Dans les roches

-nappes phréatiques
-nappes suspendues dans des
horizons perméables, Des venues d'eau
(réalimentées ou non) diffuses:
Résultant de la porosité
de la roche ou de La
fissuration courante
Des venues d'eau
importantes:
Souvent localisées (roches
broyées, failles, zones
fracturées, karsts).

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 L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

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 L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

-l'étanchement permet de limiter l'action des eaux pendant la prise et le

durcissement du béton.

Des venues d'eau même minimes peuvent doubler la quantité d'eau dans le béton frais,
ce qui modifie de façon importante la qualité finale du revêtement.

L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace

libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

- Selon sa nature chimique, cette eau peut mettre en cause la durabilité du

béton.

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 L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

-L'écoulement de l'eau à travers le béton du revêtement provoque à la longue

sa détérioration:

- par attaque chimique

- par érosion mécanique, quand la pression hydrostatique extérieure est
élevée,
- ou encore par action du gel.

L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace

libre est néfaste dans tous les cas.

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du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

-Dans les tunnels routiers, les venues d'eau à l'intérieur de l'espace de

circulation conduisent à:

-à la dégradation des installations électriques

-à la dégradation des revêtements de chaussée.

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 L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

-Détérioration du rendement des installations d'éclairage :

-À cause de la diminution du coefficient de réflexion.

-Le rendement des installations d'éclairage est nettement amélioré par
des parois claires.

L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace

libre est néfaste dans tous les cas.

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du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

-Des pertes de charges aérauliques des circulations longitudinales d'air:

-L'incidence de la rugosité est importante lorsque le parement est utilisé

pour une galerie de ventilation.

-Pour les tunnels longs, le surcoût d'énergie dû à une mauvaise qualité de

surface peut être important.

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 L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

Les défauts de surface augmentent également les pertes de charge dans les
galeries hydrauliques.

L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace

libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de Sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

Les ruissellements d'eau à travers le revêtement peuvent entraîner la

présence permanente d'eau sur la chaussée:

augmentant les difficultés de circulation du fait de la projection d'eau au

passage des véhicules, de la moins bonne adhérence des pneumatiques
sur sol mouillé..

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 L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de Sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

En cas de gel, la formation de glace en voûte (stalactites risquant de tomber

sur les véhicules) représente une source de danger supplémentaire.

L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace

libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de Sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

Eviter la perturbation du milieu naturel. Des Ressources qui se raréfient de

jours en jour

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 L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de Sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

En milieu urbain : Incidence sur le tassement par phénomène de

compressibilité, ou par érosion régressive.

L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace

libre est néfaste dans tous les cas.

Qualité et durabilité Fonctionnalité de Sécurité à l’intérieur Incidence sur

du béton l’ouvrage de l’ouvrage l’environnement

Pollution visuelle :
Les salissures provoquées par l’humidité et les accrochas ne sont pas
agréable à l'oeil et est source d'inconfort pour l'usager.

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L'écoulement de l'eau à travers le revêtement et à l'intérieur de l'espace
libre est néfaste dans tous les cas.

C’est aussi bien au niveau physique:

- Lessivage de bétons ou de joints en mortier,

- entraînement des fines des terrains meubles, gel, mise en charge)

Qu'au niveau chimique:

- dissolution,
- gonflement des terrains,
- attaques sulfatiques,
- concrétion dans les drains).

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 - Le système d'étanchéité doit essentiellement être décidé afin qu'il
réponde aux besoins des périodes de construction et d'utilisation.

- Il doit aussi représenter la solution avec le meilleur rapport

bénéfice-coût.

Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de

plusieurs facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

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 Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de plusieurs
facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

-Type, la quantité et l'agressivité de l'action de l'eau sur la structure du tunnel

(des eaux souterraines, assainissement…).

- La pression maximale de l'eau sur l'étanchéité et la structure.

- Etat de contrainte sur la construction.

- Déformabilité su massif rocheux.

- Températures maximale et minimales sur la construction.

- Erodabilité du terrain encaissant.

Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de plusieurs

facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

-La résistance permanente aux sol et l'eau ;

- Résistance au climat du tunnel (ex. émissions des véhicules ) ;
- Résistance contre tous les matériaux de construction adjacents ( les
produits chimiques utilisés pour la couche de support de béton projeté) ;
- Résistance aux contraintes attendues (statique et dynamique) et les
déformations résultantes ;
- Une résistance mécanique suffisante à toutes les températures ( hiver, été)
- Compatibilité avec l'environnement, ils ne doivent pas contaminer l'eau
souterraines.
- Résistance en cas d'incendie, sans la libération de vapeurs toxiques.

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 Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de plusieurs
facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

-Caractéristiques du support d'étanchéité et faisabilité de vérification ;

- Mise en ouvre de couches de protection (géotextile ou pvc déclassé);

- Division de l'étanchéité en compartiments afin d'être en mesure de

localiser et réparer les fuites.

- La capacité de réparation, afin de remédier à tous les défauts de

construction.

- Faisabilité d'essais avec des tests appropriés.

Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de plusieurs

facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

-Possibilité de détection des fuites.

- Localisation des dommages lorsque des fuites sont détectées.

- Protection de l'équipement du tunnel contre l'eau.

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 Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de plusieurs
facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

- Prévention de la formation de glace sur la surface de la route.

- l'assombrissement à cause des salissures.

Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de plusieurs

facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

-Emission de polluants provenant du tunnel dans le sol environnant doit

être évitée.

- Assainissement des eaux souterraines doit se conformer aux

conditions environementales

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 Les exigences relatives à un système d'étanchéité tunnel découlent de plusieurs
facteurs:

Conditions Matériaux Processus de Entretien Sécurité Environnement Coûts

géologiques construction

- L'étanchéité peut s’élever à au moins 5 à 10% du coût total de la

construction d'un tunnel

- Elle doit fonctionner correctement pour protéger à 100% la structure et les

marchandises qu‘elle contient.

- Les défauts de l'étanchéité ont un effet direct et notable sur les coûts de
maintenance.

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 Le taux d'infiltration autorisée doit être spécifié dans les documents 
contractuels.

Pour la FHWA‐NHI‐09‐010, ont utilise :

• Un taux de 15 litre / minute par 1000 ml de longueur du tunnel.

•La limite d'infiltration locale est 1,2l/Jour pour 1 m2 de superficie, et une goutte 
par minute en tout lieu. 

Le taux d'infiltration autorisée doit être spécifié dans les documents 
contractuels.
Basé sur des critères obtenus de l'Association internationale Tunneling (ITA), Land 
Transport Authority (LTA) de Singapour, Public Utilities Board de Singapour (PUB), 
Mass Transit Rail Corporation de Hong Kong (MTRC) et le Comité villes allemandes, 
ainsi que les critères utilisés par divers projets aux États‐Unis et à l'étranger pour 
les deux tunnels routiers et de transit (par exemple Washington DC, San Francisco, 
Atlanta, Boston, Baltimore, Buffalo, Melbourne (Australie), Tyne & Wear 
(Royaume‐Uni) et Anvers (Belgique), le sol ITA suivante critères d'infiltration d'eau 
sont recommandés;

Les infiltrations permises sont de l’ordre de:
‐ Tunnels ≤ 0,03l/m2.ml/jour
‐ Tunnels urbains ≤ 0.015 l/m2. ml/jour
‐ En outre, aucun des gouttes ou des fuites visibles à partir d'un seul emplacement 
sont autorisés

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Il ya en tout trois possibilités:

‐ À résister à l'eau sous pression sans drainage (étanche);
‐ Avec un drainage de pression régulée ;
‐ Avec un drainage libre .

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 Construction Le principe de l'évacuation Construits avec un
sans drainage de la pression régulée drainage libre

Construction Le principe de l'évacuation Construits avec un

sans drainage de la pression régulée drainage libre
Avantage:
• d'aucun impact permanent sur le régime des eaux souterraines naturelles.
• L'eau souterraine ne joue également aucun rôle dans l'exploitation et la maintenance
d'un tunnel étanche à l'eau.

Inconvénients :
•le coût de construction plus élevé
•des revêtements plus épais
•des mesures d'étanchéité élaborées.
•il est difficile d’assurer que la construction sera vraiment étanche
•Les réparations peuvent être d'une ampleur considérable.

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 Construction Le principe de l'évacuation Construits avec un
sans drainage de la pression régulée drainage libre

Le niveau de la nappe phréatique n’est que partiellement réduit,

et le niveau de l'eau souterraine est régulé par une vanne de régulation,

L’avantage d'un système de pression régulée est /

- que l'impact sur le régime des eaux souterraines reste dans des limites spécifiées.

Les systèmes de drainage des tunnels construits jusqu'à présent sur ce principe ont
montré qu’ils ne nécessite que peu d’entretiens.

Construction Le principe de l'évacuation Construits avec un

sans drainage de la pression régulée drainage libre

Le coût de construction d'un tunnel drainé est relativement

faible, car le dimensionnement ne prend pas en compte les pressions
hydrostatiques.

Les inconvénients:

•l'impact permanent sur les conditions des eaux souterraines

naturelles.

•les coûts de la maintenance sont importants

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 Une catégorisation utile des mesures d'étanchéité a été
donnée en 1964 par A. Peduzzi [264]. Il différencie

L’étanchéité L’étanchéité La réparation de

préliminaire principale l’étanchéité

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 L’étanchéité L’étanchéité La réparation de
préliminaire principale l’étanchéité

Exécutée en cours de creusement (injection de coulis ou

congélation)

L’étanchéité L’étanchéité La réparation

préliminaire principale de l’étanchéité

L’étanchéité Rigide L’étanchéité flexible

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 L’étanchéité L’étanchéité La réparation de
préliminaire principale l’étanchéité

Les mesures de réparation les plus communs dans les tunnels sont:

- Les injections d’étanchement

- La projection de mortier spécifique. Combiné avec des canaux de

drainage de l'eau, c’est la méthode la plus couramment utilisée pour la
rénovation des revêtements de maçonnerie.

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Tel qu’il a été présenté ci-dessus, il est primordial d’avoir une étanchéité
dans un ouvrage souterrain,

La problématique réside aujourd'hui dans le type de conception à prévoir,

- Étanchéité complète.
-Étanchéité avec drainage.

-Le choix entre ces deux techniques est aujourd'hui délicat, notamment à
cause de la difficulté à arriver à bloquer l’eau dans un milieu qui, en fin de
compte, était le sien.

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