Groupe électrogène diesel industriel – B1400

50 Hz

PUISSANCE NOMINALE 400 V - 50 Hz

Secours kVA 1400
kWe 1120
Prime kVA 1273
kWe 1018

Avantages et caractéristiques CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES

Marque moteur BAUDOUIN
KOHLER, haute qualité
Marque commerciale de l'alternateur KOHLER
 KOHLER offre une compétence unique dans le domaine
du groupe électrogène et de ses accessoires Tension de Référence (V) 400/230
 Le groupe électrogène, ses composants et une vaste Coffret Standard APM403
gamme d'options ont été entièrement développés, Consommation @ 100% charge ESP 289
(L/h) *
Consommation @ 100% charge PRP
testés sur prototype, fabriqués en usine et testés en 259
(L/h) *
production Optimisation combustion moteur Fuel optimisation
 Les groupes électrogènes sont conçus conformément à
Type de Refroidissement Radiateur
la norme ISO8528
Classe de performance G2
 Approuvé pour une utilisation avec du HVO (Huile
Végétale Hydrotraitée) conforme à la norme EN15940
KOHLER, performances de pointe PUISSANCES NOMINALES DES GROUPES ÉLECTROGÈNES
Moteurs Puissance nominale de Puissance
 Haute fiabilité renforcée par une conception simple pour secours nominale de
des performances fonctionnelles optimales base
 Turbocompresseurs hautes performances offrant des Tension PH Hz kWe kVA Ampères kWe kVA
performances moteur élevées sous toutes les charges 415/240 3 50 1120 1400 1948 1018 1273
B1400
400/230 3 50 1120 1400 2021 1018 1273
 Fonctionnement et entretien faciles : les accessoires
380/220 3 50 1120 1400 2127 1018 1273
nécessitant un entretien quotidien sont idéalement
ENCOMBREMENT VERSION COMPACT
situés du même côté du moteur
Alternateur Longueur (mm) 4765
 Fournit une capacité de démarrage du moteur de pointe Largeur (mm) 2250
 Système d'excitation permettant une surintensité Hauteur (mm) 2465
soutenue > 300% In, pendant 10 secondes
Capacité de réservoir (L) 500
 Fabriqué avec une isolation de classe H et IP23
Refroidissement Poids net (kg) 9150
 Une solution compacte et complète utilisant un ENCOMBREMENT VERSION INSONORISÉE NA
ventilateur de radiateur mécanique Type d'insonorisation NA
 Capacité de produit disponible à haute température et
Longueur (mm) 6060
haute altitude
Panneau de commandes Largeur (mm) 2440
 La vaste gamme de contrôleurs KOHLER offre la fiabilité Hauteur (mm) 2896
et les performances que vous attendez de votre Capacité de réservoir (L) 500
équipement. Vous pouvez programmer, gérer et
Poids net (kg) 14940
diagnostiquer facilement et efficacement
Niveau de pression acoustique @1m dB(A)
91
KOHLER, assistance mondiale 50Hz (75% PRP)
 Une garantie limitée standard de deux ans ou de 1 000 Niveau de pression acoustique @7m dB(A)
82
heures pour les applications de secours. 50Hz (75% PRP)
°°°°°
 Une garantie limitée standard d'un an ou de 2 500 * La consommation volumétrique de carburant est jusqu'à 4 % plus élevée
heures pour les applications de puissance principale. avec le HVO qu'avec le diesel.
 Une assistance produit mondiale

Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité
10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite
maximale admissible.
Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les
conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé
selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications relatives au carburant et des conditions de référence différentes peut donner
des résultats distincts. Les données et spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
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Moteur

Caractéristiques générales Circuit de lubrification

Marque moteur BAUDOUIN Capacité huile (l) 160
Réf. moteur 12M33G1400_V2_5 * Pression huile mini (bar) 2
Type aspiration Turbo Pression huile maxi (bar) 7
Carburant Gasoil/HVO Capacité huile carter (l) 155
Optimisation combustion moteur Fuel optimisation Conso. d'huile 100% ESP 50Hz (l/h) 0,80
Disposition des cylindres V Circuit d'admission d'air
Nombre de cylindres 12 Contre pression d'admission max (mm H2O) 663
Cylindrée (l) 39,23 Débit d'air combustion (l/s) 1392
Alésage (mm) * Course (mm) 150 * 185 Système d'échappement
Taux de compression 15 : 1 PRP ESP
Vitesse 50Hz (RPM) 1500 Température des gaz d'échappement (°C) 550 550
Puissance ESP (kW) 1210 Débit de gaz d'échappement (l/s) 3633 3950
Refroidissement air admission Air/Air Contre-pression echappement maximale (mm H2O) 765
Type injection Direct Système de refroidissement
Type de régulation Electronique Capacité moteur et radiateur (l) 240
Type de filtre à air, modèles Sec Puissance ventilateur 50Hz (kW) 55
Circuit d'alimentation en carburant Débit d'air ventilateur Dp=0 (m3/s) 27,50
Débit max. pompe fuel (l/h) 1070 Contrepression disponible sur air (mm H2O) 20
Diamètre raccordement entrée fuel (mm) 14 Type de réfrigérant Gencool
Diamètre raccordement retour fuel (mm) 14
Capacité HT moteur seul (l) 240
Pression max. sur circuit retour fuel (m fuel) 5,90
Température d'eau arrêt moteur (°C) 103
Température maxi aspiration fuel (°C) 70
Début d'ouverture thermostat HT (°C) 77
Pleine ouverture thermostat HT (°C) 87
Consommation avec ventilateur
Conso Spécifique à Puissance Max ESP (g/kW.h) 200,50
Conso. Spécifique à Puissance Max PRP
197,50
(g/kW.h)
Conso. Spécifique 75% de puissance PRP
194,20
(g/kW.h)
Conso. Spécifique 50% de puissance PRP
197,30
(g/kW.h)

*La référence du moteur peut être partiellement modifiée en fonction de

l'application du groupe électrogène, des options sélectionnées par le client
et du délai de livraison requis

Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité
10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite
maximale admissible.
Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les
conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé
selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications relatives au carburant et des conditions de référence différentes peut donner
des résultats distincts. Les données et spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
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Caractéristiques de l'alternateur Caractéristiques standard des alternateurs
Marque commerciale de
l'alternateur
KOHLER - Tous les modèles sont des alternateurs à inducteur
rotatif sans balais
Ref Alternateur KOHLER KH04830T
Nombre de pôles 4 - Conformité aux normes NEMA MG1, IEEE et ANSI pour
Nombre de paliers Mono Palier l'échauffement et le démarrage du moteur
Technologie Sans bague ni balai - Le régulateur de tension AVR offre une capacité de
Indice de protection IP23 court-circuit supérieure
Classe d'isolement H - Construction auto-ventilée et protégée contre les
Nombre de fils 12 chutes de tension
Régulation AVR Oui
- Courant de court-circuit continu allant jusqu'à 300% du
Accouplement Direct courant nominal pendant une durée maximale de 10
Capacité de maintien du court-circuit secondes
Oui
à 3 In pendant 10s
Données d'application - Forme d'onde de tension supérieure
Survitesse (rpm) 2250 Remarque : consultez les fiches techniques des alternateurs pour
Facteur Puissance (cos Phi) 0,80 obtenir leurs données d'application et caractéristiques
Régulation de tension à régime nominales, courbes de rendement, courbes de chute de tension
0,50 au démarrage du moteur et courbes de décrément du courant de
établi (+/- %)
Forme d'onde : NEMA = TIF <40 court-circuit.
Forme d'onde : CEI = FHT <2
Distorsion Harmonique Totale à vide
2,4
DHT (%)
Distorsion Harmonique Totale en
1,5
charge linéaire DHT (%)
Temps de réponse (Delta U = 20%
200
transitoire) (ms)
Données de performance
Puissance nominale continue 40°C
1300
(kVA)
Taux de déséquilibre maximum (%) 8
Tension de pointe pour le démarrage du moteur (kVA) basée sur une chute
de tension de x% et un facteur de puissance de 0,3

Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité
10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite
maximale admissible.
Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les
conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé
selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications relatives au carburant et des conditions de référence différentes peut donner
des résultats distincts. Les données et spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
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Encombrement version Compact avec réservoir châssis

Longueur (mm) * Largeur (mm) * Hauteur (mm) 4765 * 2250 * 2465

Poids net (kg) 9150
Capacité de réservoir (L) 500

Encombrement en conteneur ISO20 insonorisé

Longueur (mm) * Largeur (mm) * Hauteur (mm) 6060 * 2440 * 2896

Poids net (kg) 14940
Capacité de réservoir (L) 500
Niveau de pression acoustique @1m dB(A) 50Hz (75% 91
PRP)
Niveau de puissance acoustique garanti (Lwa) 50Hz (75% 112
PRP)
Niveau de pression acoustique @7m dB(A) 50Hz (75% 82
PRP)
* dimensions et poids hors options

Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité
10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite
maximale admissible.
Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les
conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé
selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications relatives au carburant et des conditions de référence différentes peut donner
des résultats distincts. Les données et spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
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PILOTAGE SIMPLE DE GROUPE ELECTROGENE ET DE CENTRALE D’ENERGIE

Le contrôleur APM403 est un coffret polyvalent permettant un fonctionnement
APM403 en mode manuel ou automatique.
- Mesures : tensions et courant
- Compteurs de puissance kW/kWh/kVA
- Caractéristiques standards : Voltmètre, Fréquencemètre.
- En option : Ampèremètre batterie.
- Pilotage CAN J1939 ECU moteurs
- Alarmes et défauts : Pression huile, Température eau, Survitesse, Non
démarrage, Mini/maxi alternateur, Bouton arrêt d’urgence.
- Paramètres moteur : Niveau fuel, Compteur horaire, Tension batteries.
- En option (standard en 24V): Pression huile, Température eau.
- Historique / Gestion des 300 derniers évènements du GE
- Protections Groupe et Réseau
- Gestion d’horloge
- Connexions USB, USB Host et PC,
- Communications : RS485
- Protocole ModBUS /SNMP
- En option : Ethernet, GPRS, contrôle à distance, 3G, 4G,
- Websuperviseur, SMS, E-mails

Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité
10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite
maximale admissible.
Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les
conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé
selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications relatives au carburant et des conditions de référence différentes peut donner
des résultats distincts. Les données et spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
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LIVRAISON STANDARD
Tous nos groupes électrogènes (version compacte) sont équipés de :

- Moteur DIESEL refroidi par eau

- Moteur DIESEL industriel refroidi à l'eau
- Démarreur électrique et alternateur de charge
- Filtre à air standard
- Disjoncteur électrique adapté au courant de court-circuit du groupe électrogène
- Alternateur monopalier IP 23, H/H classe isolement / augmentation T°
- Châssis en acier soudé avec supports d'atténuation des vibrations de 85%
- Hauteur de châssis optimisée permettant le déplacement sécurisé par engin à fourche
- Capot conçu avec un nouvel acier européen de haute qualité et haute résistance à la corrosion
- Capot et châssis testés et analysés par l'Institut Français de la Corrosion
- Perméabilité testée sur 100% des réservoirs
- Protection de la personne assurée par des grilles de protection sur parties tournantes et parties chaudes
- Silencieux 9dB(A) séparé
- Réservoir de carburant soudé à l'intérieur du châssis du groupe électrogène
- Rétention incluse pour groupes électrogènes jusqu’à 250 kVA ESP
- Batterie de démarrage CC chargée avec électrolyte
- Bouton d'arrêt d'urgence à l'extérieur
- Conduites de carburant flexibles et robinet de vidange d'huile de lubrification
- Sortie d'échappement avec flexible et brides
- Manuel d'utilisation (1 exemplaire)
- Emballage sous film plastique
- Fourni avec huile et antigel

CODES ET NORMES
Les ensembles moteurs - groupes électrogènes sont conçus et fabriqués dans des installations certifiées ISO9001:2015 et ISO14001:2015. Les
groupes électrogènes et leurs composants sont prototypés, fabriqués en usine, testés en production et conformes aux normes en vigueur :

- Directive 2006/42/CE du 17 mai 2006 relative aux machines

- Directive 2014/30/UE relative à la CEM
- Objectifs de sécurité énoncés dans la directive 2014/35/UE relative au matériel basse tension
- EN ISO 8528-13, EN 60034-1, EN 61000-6-1, EN 61000-6-2, EN 61000-6-3, EN 55011, EN 1679-1 et EN 60204-1

Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité
10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite
maximale admissible.
Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les
conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé
selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications relatives au carburant et des conditions de référence différentes peut donner
des résultats distincts. Les données et spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
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CONDITIONS D'UTILISATION
Selon la norme ISO8528, la puissance nominale assignée du groupe électrogène est donnée pour une température d'air ambiant de 25°C,
d'une pression barométrique de 100 kPA (Environ 100m d'altitude), et une humidité relative de 30%. Pour des conditions particulières à votre
installation, se reporter au tableau de détarage.

INFORMATIONS SUR LA GARANTIE

Durée de garantie standard :

- pour les produits en service « de secours »

o 30 mois à partir de la date à laquelle le produit quitte l'usine
o 24 mois à partir de la date de mise en service du produit
o 1000 heures de fonctionnement
La garantie prend fin à partir du moment où l'une des conditions ci-dessus est remplie.

- pour les produits en service « continu » (alimentation continue en électricité, soit en l'absence d'un réseau électrique normal, soit en
complément du réseau),
o 18 mois à partir de la date à laquelle le produit quitte l'usine
o 12 mois à partir de la date de mise en service du produit
o 2500 heures de fonctionnement
La garantie prend fin à partir du moment où l'une des conditions ci-dessus est remplie.

Pour plus d'informations concernant les conditions d'application et l'étendue de la garantie, veuillez vous reporter à nos « Conditions générales
de vente ».

Conditions de référence : température de l'air à l'admission 25 °C ; température du carburant à l'admission 40 °C ; pression barométrique 100 kPa ; humidité
10,7 g/kg d'air sec. Restriction d'admission définie à la limite maximale admissible pour un filtre propre ; Contrepression à l'échappement définie à la limite
maximale admissible.
Les données proviennent d'un essai réalisé sur un seul moteur conformément aux méthodes d'essai dont les spécifications relatives au carburant et les
conditions de référence sont mentionnées ci-dessus, et dépendent de l'instrumentation et des variations possibles d'un moteur à l'autre. Tout essai réalisé
selon des méthodes d'essai, une instrumentation ainsi que des spécifications relatives au carburant et des conditions de référence différentes peut donner
des résultats distincts. Les données et spécifications peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.