SDEC

Caractéristiques Techniques EQUIPEMENTS SUPPLEMENTAIRES

- Ampèremètre de charge
- Disjoncteur à boîtier moulé (dans les modèles automatiques)
- Silencieux performant
- Capotage insonorisé
- Remorque mobile
- Panneau de contrôle de synchronisation pour 2-16 groupes
électrogènes
- Tableau de transfert automatique 3 pôles / 4 pôles (A.T.S.)
- Réchauffeur de combustible et huile
- Chauffe-alternateur
- Système de remplissage automatique de carburant
- Filtre séparateur eau-carburant
- Système d’avertissement PMG

CAPOTAGE
- Capotage insonorisé de protection modulaire
MOTEUR - Installation exécutée avec les vis et les écrous, sans processus de
- Moteur diesel à usage intensif de série SDEC soudure
- 4 temps, refroidi par eau, naturel / Suralimenté - Peinture avec poudre polyester et Epoxy de haute résistance
Injection Directe - Capotage conçu pour un entretien facile
- Système de régulation mécanique / électronique - Portes verrouillables des deux côtés
- 12 volts Auto-démarreur et chargeur de l’alternateur - Bouton d’arrêt d’urgence
- Filtres changeable : à huile, à air, à carburant - Fenêtre d’inspection transparente dans le panneau
- Radiateur de type tropical
- Tuyau de carburant flexible
- Soupape d’évacuation d’huile et tuyau extensif
PANNEAU DE COMMANDE AUTOMATIQUE
- Silencieux de type industriel, spirale d’échappement ou - Écran d’affichage LCD - Port USB et sortie RS-485
compensateur - Hardware et matériaux nécessaires - Chargeur de batterie
- Batterie sans maintenance
- Chauffe-eau du bloc moteur (pour les modèles automatiques) GEN-SET PROTECTION DE SECURITE ET ALARMES
- Instructions de maintenance et d’exploitation du groupe - Haute température de l’eau - Pression d’huile faible
électrogène diesel et schéma électrique - Surtension - Niveau d’eau radiateur faible
- Voltage excessif ou bas - Echec de démarrage / d’arrêt
NORME DE QUALITE - Tours du moteur excessive et bas
Nos groupes électrogènes sont fabriqués en conformité avec les normes
VDE 0530, BSE 4999 BS5000, IEC 34, TS ISO 8528, TS EN ISO 3744,
TS EN ISO 3746, TS EN 60034-1, TS EN 60204-1, TS EN 60335-1, TS Conception facile d’entretien du capotage
EN 61439-1, EN 61000, TS EN ISO12100.
Remplissage du Carburant de l’extérieur du capotage
Nous avons ISO 9001:2008, ISO 14001:2004, OHSAS 18001:2007 et
ISO10002:2006 certificats de système de gestion de Kiwa & MEYER, un
Capotage en acier galvanisé
organisme de qualité indépendant accrédité.
Nos groupes électrogènes jusqu’à 400 kW sont fabriqués
Système d’alerte pour la diminution du carburant avec
conformément à la directive européenne sur les émissions sonores transmetteur de niveau de carburant électronique
2000/14 / CE et certifiés par Ente Certificazione Macchine.
Nous avons aussi TS ISO 8528-4, TS ISO 8528-5, TS EN 13501-
1+A1:2013 Ignifugation et certificat TS EN ISO 9227 anticorrosion ainsi
que leur déclaration CE.

ALTERNATOR
- Sans balais, mono-palier, disque alternateur flexible à 4 pôles
pour une rupture harmonique
- Classe d’isolation de type H
- Classe de protection IP 21-23
- Auto-excitateur
- Régulateur de tension automatique électronique
- Enroulement à pas de 2/3 pour l’échec harmonique
- Les enroulements de l’alternateur sont protégés par un vernis
d’isolation contre l’huile et l’acide.
 Série SDEC
Groupe Electrogénes Diesel

Série SDEC Groupe Electrogénes Diesel 660-1000 kVA

MODELE E SD XX 0660 E SD XX 0715 E SD XX 0800 E SD XX 0860 E SD XX 1000

kVA 660 715 800 860 1000

En secours
PUISSANCE DU kW 528 572 640 688 800
GROUPE
ELECTROGENE kVA 600 650 725 785 910
En continue
GROUPE

kW 480 520 580 628 728

DIMENSIONS DE CAPOTAGE (W x L x H) mm 1700x4200x2715 1700x4200x2715 N/A N/A N/A

POIDS AVEC CAPOTAGE Kg 6716,5 6756,5 N/A N/A N/A

DİMENSİONS DU GE OUVERT (W x L x H) mm 1700x3750x2050 1700x3750x2050 N/A N/A N/A

POID OUVERT Kg 5992 6032 N/A N/A N/A

MARQUE SDEC SDEC SDEC SDEC SDEC

MODELE SC27G755D2 SC27G830D2 SC27G900D2 SC33W990D2 SC33W1150D2

En secours kW 555 610 662 726 860

PUISSANCE
En continue kW 504 554 602 660 782

TOUR MOTEUR (rpm) 1500 1500 1500 1500 1500

TEMPS 4 4 4 4 4

VOLUME CYLINDRE (lt) 26,6 26,6 26,6 32,8 32,8

NOMBRE DE CYLINDRES 12 V 12 V 12 V 6 IN LINE 6 IN LINE

ALESAGE ET COURSE (mm x mm) 135 x 155 135 x 155 135 x 155 180 x 215 180 x 215
MOTEUR

TAUX DE PRESSION 16 : 1 16 : 1 16 : 1 15 : 1 15 : 1

TYPE DE REGULATEUR ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC ELECTRONIC

TURBOCHARGED - AIR TO TURBOCHARGED - AIR TO TURBOCHARGED - AIR TO TURBOCHARGED - AIR TO TURBOCHARGED - AIR TO
SYSTEME D’ASPIRATION
AIR COOLED AIR COOLED AIR COOLED AIR COOLED AIR COOLED
MODE D’INJECTION DIRECT DIRECT DIRECT DIRECT DIRECT

MODE DE REFROIDISSEMENT WATER WATER WATER WATER WATER

100% de la puissance en
continue
126,0 141,0 148,8 163,7 193,5
COMBUSTION DE
75% de la puissance en
CARBURANT 95,3 106,7 111,5 123,9 146,3
continue
Lt / h 50% de la puissance en
continue
66,3 74,1 76,7 84,3 100,1
CAPACITE TOTALE DU SYSTEME DE LUBRIFICATION
65 65 62 75 75
(lt)
CAPACITE TOTALE DE LIQUIDE DE
147 147 N/A N/A N/A
REFROIDISSEMENT (lt)
CAPACITE DU RESERVOIR DE CARBURANT (lt) 1272 1272 N/A N/A N/A

Emsa se réserve le droit d'apporter des modifications dans le modèle, les spécifications techniques, la couleur, l'équipement et les
accessoires sans préavi.