GROUPE ELECTROGÈNE

AUTOMATIQUE
STATIQUE

MODÈLE

DW275E

CARACTÉRISTIQUES GENERALS
MOTEUR DEUTZ TCD2013L06 4V

PUISSANCE SECOURS (ESP) KVA 275

PUISSANCE STANDBY selon ISO 8528

PUISSANCE NOMINALE (PRP) KVA 240

PUISSANCE NOMINALE selon ISO 8528

UNITÉ DE CONTROLE HGM 6100

THERMAL PROTECTION AMP 630

CONMUTATEUR/INVERSEUR MOTORIZED (option) AMP 630

Niveau de pression sonore a 7m a 75% de charge Version insonorisee 68 dBa

dimensions et poids
OUVERT - STANDARD INSONORISÉ 50 hz
longueur x largeur x hauteur longueur x largeur x hauteur
3.060 x 850 x 2.100 mm 3.380 x 1130 x 2.000
400 / 230 V
1.965 Kg 2.710

1.500 r.p.m

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DONNEES GENERALES MOTEUR GROUPE ELECTROGÈNE
MARQUE DEUTZ
AUTOMATIQUE
Modéle TCD2013L06 4V STATIQUE
Puissance brute (LTP) KW 238

Cycle 4 Tiempos Inyección Diesel

MODÈLE
Nombre de cylindres 6

Disposition en línea
DW275E
Alésage mm 108
Course du piston mm 130
Cylindréeada L 7.1
Taux de compression 16.2:1
Rype de régulation electrónico
Aspiration turbo intercoler
Température gaz d´échappement ºC 511
Type réfrigérant Agua con glicol
Capacité du liquide refroidissement L 32
Capacité d´huile aceite L 29
Pour ununbuen
Para bon
funcionamiento
fonctionnement del gru-
du
Poids à sec Kg 810 po, el motor
groupe, le moteur
debe doit
tener
disposer
la suficiente
d’une
ventilación,suffi
ventilation sobre
sante,
todosurtout
hay quecet
vigilar
as-
Circuit électrique V 24
este aspecto
pect devrait être
si essurveillée
insonorizado
si elle
insta-
est
Débit d´air ventilateur m3/min lado en interiores.
installée insonorisées à l’intérieur.

Débit de gaz d´échappement m3/min

Vitesse r.p.m. 1.500

consommation de carburant
Spécífique à PRP La consumo
El consommation
del grupo
du Groupe
depende dépend
prin-
cipalmente de ladecarga
principalement la charge
electrica
électri-
que
à 50% de charge l/h 30.0 se lequidemande.
que est exigé.ElLaconsumo
performance
más
ajustado del
améliorée dumotor
moteurseest
obtendrá
obtenusiem-
lors-
à 75% de charge l/h 41.1 pre que
que le groupe
el grupofonctionne
trabaje aà una
une carga
char-
entre
ge entre
un 45
45 yetun85%
85 % dede
sasupuissance
potencia
à 100% de charge l/h 52.5 máxima.
maximale.

Le depósito
El réservoir de
de combustible,
carburant intégré
integrado
dans en
le
el chasis,est
châssis, esextensible
ampliable avec
con otro/s
un autre
depó-
ré-
sitos nodriza,
servoir externecon
avectrasvase
transfertautomático
automatiquey
controlable.
et contrôlable.

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ALTERNATEUR GROUPE ELECTROGÈNE
Type MECC-ALTE TECNICS
AUTOMATIQUE
Modèle ECO38-1LN TCU288F STATIQUE
Tension V 230/400 230/400
Classe clase H H
MODÈLE
Phases 3 3
Puissance nominale KVA 250 250
DW275E
Puissance secours KVA 275 275
Nombre de Pôles 4 4
Degré de protection IP 21 23
Nombre de treminaux 12 12
Système d’excitation BRUHSLESS
AVR DSR AVR

Ventilation auto-venƟlé
SAE 2-10/11,5 2-10/11,5

THERMAL PROTECTIÓN
Thermal protection installé dans le groupe

Nombre de Pôles 4
Ampères A 630

pack commutateur de charge ( optionnel )

COMMUTATEUR transfert de charge Livré dans un coffret métallique séparé
( inverseur de source )
Assure le transfert d´alimentation entre le groupe et le réseau avant qu’une panne
de réseau, le démarrage et l’arrêt automatique du groupe
intensité de courant A 630
Commutation est le complément
Commutateur automatique motorisé idéal pour les groupes de services
d’urgence. Il va envoyer une com-
Option actionné manuellement SI en cas d’urgence mande à distance pour démarrer le
groupe avant une panne de courant,
Entrée d’alimentation double réseau - groupe
va passer la puissance à l’installation,
Positions stables 3 I - 0 - II et après avoir vérifié temporizada-
mente la restauration du réseau, va
Tension d’isolation V à 1.000 changer et arrêter le groupe.
Le tableau peut être loin du groupe et
Facteur de puissance cos § 0.8
ne nécessite un câble 2x1,5 mm pour
Número de polos 4 l’interconnexion.

COMPLÉMENT inclus dans le pack

Mainteneur électronique de batterie installé dans le groupe

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 GROUPE ELECTROGÈNE
CHâsSIS
OUVERT - STANDARD INSONORISÉ
structure acier
accouplement moteur-alternateur disques flexibles
soutien conjoint moteur-Altern / châssis silemblocks élasƟques
châssis de support / plancher Sound and VibraƟon isolant humidités de caoutchouc
le réservoir de carburant intégré L 260 320
niveau de carburant - oui
déplacement / charge préparé pour paleƩes / camion / grue
l’accès de maintenance libre portes avec un accès complet
l’accès de réparation libre panneaux amovibles
les trous de ventilation libre avec des déflecteurs isolants

intérieur de la cabine (dans les 6 faces) - laine de roche-acousƟque-ignifuge

Moteur plateau collecteur d’huile oui

sortie l’huile usée valve et pipeline
humidité du sol protection pieds oui oui
boîte de contrôle d’accès transparent - oui
-
peint châssis / cabine polyuréthane polymérisés et cuite

Portes d’accès complet à des

espaces restreints.
Nous adaptons nos modèles
aux besoins des clients, sur
mesure, châssis, écrans
acoustiques, et une série de MODELE
suppléments spécifiques.
Consult.
DW275E

OUVERT - STANDARD INSONORISÉ

type industriel résidenƟel
ivrés en vrac sans avoir à installer no no
installé dans le groupe oui cabine intérieure intégrée
protection thermique oui cabine intérieure intégrée
L’atténuation acoustique 20 dBa 35 dBa
Option de couverture étanche à la pluie - oui

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unité de controle
HGM 6100 ou similaire
commande manuelle et automatique
PLC microprocesseur programmable
écran LCD avec icônes graphiques et boutons tactiles
Paramètres électriques contrôlés:
Tension de l’alternateur V
Fréquence de l´alternateur Hz
La température du liquide de refroidissement ºC
Pression d’huile kPa Le contrôleur numérique, surveiller et gérer le
La vitesse du moteur rpm fonctionnement du groupe. Effectue démarra-
ge et arrêt automatique de temps pour l’ordre
Temps de fonctionnement H prévu, alarme, commutation, etc.
Possibilité de modules supplémentaires pour
Tension de la batterie V
des prestations spéciales.
Niveau de carburant
préchauffage

Alarmes (réglable):
faible pression d’huile
eau à haute température
haute ou basse vitesse avec arrêt d’urgence et
qui sont inhibée dans la phase de démarrage
sur ou sous tension alternateur
haute ou bas fréquence alternateur
haute ou basse tension batterie
niveau carburant bas Le module de communication supplémentaire
permettra à la distance de contrôle du groupe
électrogène, directement à partir de votre PC,
Protections: dans le confort de votre bureau ou de rési-
dence.
Bouton d’arrêt d’urgence
MCB

comMunicaTiOn (OPTIONNEL)
La communication à distance des alarmes
Contrôle et programmation du microprocesseur à distance
Accès possible via RS 232, RS 485, USB ou IP

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RÈGLEMENT
Nos groupes disposent “CE” et chacun vient avec la Déclara on de conformité correspondante,
qui couvre les direc ves et normes suivantes:

o 2006/42/CE, sur la sécurité des machines.

o 2005/88/CE, émissions sonores dans l’environnement par les équipements des nés
une u lisa on en extérieur
o 2004/108/CE, sur la compa bilité électromagné que
o 2006/95/CE, sécurité électrique, de l’équipement électrique avec limites de tension
o EN61326/2006 , de tests de compa bilité électromagné que
o EN12601-1:2010, sur les tests de sécurité électrique dans le panneau électrique
o EN12601:2010, sur les tests de sécurité électriques à travers le générateur
o ISO 8528- ISO 3046, sur le puissance de groupe *

PRP – Puissance nominale:

La puissance PRP est définie comme étant la puissance maximum que le groupe
électrogène peut fournir en ayant une charge électrique variable sans limita on du
nombre d’heure de fonc onnement sur une année à condi on de respecter les
intervalles de maintenance préconisés par le motoriste ou par le constructeur de la
machine. La puissance moyenne délivrée sur une période de 24 H ne doit pas
dépasser 70 % de la puissance PRP du groupe électrogène. Une surcharge de 10 %
pendant une heure est admise sur 12 heures de fonc onnement.
LTP – Puissance secours:
La puissance LTP est définie comme étant la puissance maximale que le générateur
peut a eindre à des besoins spécifiques pour de courtes périodes de temps et avec
une limite par an d´accord avec ISO8528-1 à condi on de respecter les intervalles de
maintenance préconisés par le motoriste ou par le constructeur de la machine. Pas
de surcharge possible.

* en référence barométrique 100 kPa, 25 ° C et 30% d’humidité rela ve

garantiE
Le groupe est testée avant la livraison usine. Tension de test, la fréquence et la charge sont
effectuées, ainsi que le bon fonc onnement de la température d’huile moteur des alarmes et
de son effet sur le chômage. Pour effectuer une boîte F.T.R. (échec du démarrage automa que)
sera vérifiée en simulant ce e situa on.

La période de garan e, à compter de la date de factura on, est étendue à l’u lisa on
primaire (alimenta on principale) pendant 1 an ou jusqu’à 1000 h. opéra on. Dans
l’alimenta on de secours (en mode veille), la garan e est de 1 an, étant soumis à un maxi-
mum de 300 heures d’u lisa on de l’année. Garan e sur les matériaux et de fabrica on.
Pas de déplacement, le kilométrage ou une compensa on pour la perte de la méthode
de produc on. Pour que la garan e soit efficace, le groupe doit avoir été révisé après
l’installa on et démarré pour la première fois par un technicien agréé TECNICS CARPI.
Doivent être réalisés par TECNICS CARPI l’entre en et les révisions.
Le groupe doit avoir l’installa on et une ven la on adéquate (température à côté du mo-
teur ne doit pas dépasser 40 ° C pendant le fonc onnement).
Révisions, l’entre en, etc., ne sont pas inclus dans le prix de vente du générateur

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