BANC ACTIONNEURS ET CAPTEURS

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TP15 – Recherche de pannes

1. Fiche récapitulative

Nom du fichier TP15 ECOAST05.doc

Nom des ECOAST05

programmes

Domaine Automobile

Pré requis Électricité, avoir suivi le rappel de connaissance sur l’injection essence

Objectifs Etre capable de faire un diagnostic sur le système du banc

Matériels utilisés Multimètre

Logiciels utilisés ECOAST05 sous Visual Designer

Documents RAPPEL DE CONNAISSANCE SUR L’INJECTION ESSENCE

ressources utilisés

ECODIME - Zone Juliette - Bât.126B Orly Fret 720 - 94399 Orly Aérogare Cedex - France
Tél. 33 1.49.75.46.46 - Fax 33 1.49.75.47.64 –email : ecodime@ecodime.com – www.ecodime.com
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2. Descriptif du banc ECOAST05

Température moteur Régime moteur Sonde lambda

Curseur
vanne
réservoir

État clé de
contact

Capteur de cliquetis
Touches insertion pannes
Une panne à la fois

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Insertion Panne N°7

Mettre le contact (interrupteur B1) sur la position Marche

Configurer une vitesse supérieure à 800 tr/mn et démarrer le moteur avec la clé Démarrage.

- Défaut constaté :

Le bouton poussoir PB1 ne fonctionne pas

Analyser la panne, noter vos contrôles et les résultats obtenus

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Conclusion, noter la solution envisagée

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Insertion Panne N°8

Mettre le contact (interrupteur B1) sur la position Marche

Configurer une vitesse supérieure à 800 tr/mn et démarrer le moteur avec la clé Démarrage.

Température moteur supérieure à 60 ºC

- Défaut constaté :

La voyant S35 est éteint

Analyser la panne, noter vos contrôles et les résultats obtenus

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Conclusion, noter la solution envisagée

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Insertion Panne N°9

Mettre le contact (interrupteur B1) sur la position Marche

Configurer une vitesse supérieure à 800 tr/mn et démarrer le moteur avec la clé Démarrage.

Configurer le régime moteur entre 2500 et 3000 tr/mn

- Défaut constaté :

La vanne recyclage carburant ne fonctionne pas

Analyser la panne, noter vos contrôles et les résultats obtenus

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Conclusion, noter la solution envisagée

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Insertion Panne N°10

Mettre le contact (interrupteur B1) sur la position Marche

Configurer une vitesse supérieure à 800 tr/mn et démarrer le moteur avec la clé Démarrage.

- Défaut constaté :

La pompe carburant P18 ne fonctionne pas

Analyser la panne, noter vos contrôles et les résultats obtenus

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Conclusion, noter la solution envisagée

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Insertion Panne N°11

Mettre le contact (interrupteur B1) sur la position Marche

Configurer une vitesse supérieure à 800 tr/mn et démarrer le moteur avec la clé Démarrage.

Régler la température du moteur (4) inférieure à 60 ºC

- Défaut constaté :

Le bouton poussoir PB3 ne fonctionne pas

Analyser la panne, noter vos contrôles et les résultats obtenus

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Conclusion, noter la solution envisagée

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TP15 – Recherche de pannes

Insertion Panne N°12

Mettre le contact (interrupteur B1) sur la position Marche

Configurer une vitesse supérieure à 800 tr/mn et démarrer le moteur avec la clé Démarrage.

- Défaut constaté :

Le capteur S32 est allumé en permanence

Analyser la panne, noter vos contrôles et les résultats obtenus

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Conclusion, noter la solution envisagée

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