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Lettre Service
Série 1100 1 Edition 1
Module de commande électronique de remplacement Octobre 2009

Ce lettre de service est un programme d’amélioration produit concernant le montage d’un module de
commande électronique (ECM) de remplacement sur certains moteurs quatre et six cylindres, modèles PJ,
NH et NJ.

Notas:
Le numéro de campagne associé au moteur six cylindres, modèle PJ est le C09/018.
Le numéro de campagne associé aux moteurs quatre cylindres, modèles NH et NJ est le C09/017.
La date de clôture de ces deux campagnes est fixée au 31 décembre 2010.
Les informations contenues dans ce bulletin de service peuvent ne plus être valides après la date de
clôture de ce programme. Ne pas réaliser les travaux mentionnés dans ce bulletin de service après la date
de clôture du programme sans contacter au préalable le représentant support produits Perkins.
Tous les modules de commande électronique défectueux doivent être renvoyés au centre de retour des
pièces de Peterborough accompagnés d’un exemplaire de la demande de remboursement en garantie
avec réponse urgente.

Problème
Une pièce a été modifiée dans l’ECM, cette dernière entraîne la défaillance du transistor FET sur les
applications de 24 volts puis cela se répercute sur le circuit d’alimentation haute tension. Sur certaines
applications, des codes de diagnostic sont détectés au niveau du solénoïde de la pompe d’injection, toutefois
sur d’autres applications, l’ECM tombe en panne, ce qui provoque la défaillance du fusible d’alimentation de
l’ECM.

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Lettre Service - Série 1100 1 Edition 1 Octobre 2009

Produits de fabrication concernés

1106D (modèle PJ)

PJ38425U21808-21811T PJ38428U021813-021815T PJ38428U022403T PJ38428U022498-022499T
PJ38442U022448T PJ38510U021808-021811T PJ38510U021918-021921T PJ38510U021980T
PJ38510U022000-022001T PJ38510U022036-022038T PJ38510U022067T PJ38510U022080T
PJ38510U022083-022084T PJ38510U022131-022136T PJ38510U022174-022190T PJ38510U022219T
PJ38510U022262-022269T PJ38510U022278-022286T PJ38536U022061T PJ38536U022112-022118T
PJ38536U022327T PJ38570U022097-022099T PJ38570U022102-022104T PJ38570U022141-022142T
PJ38703U022261T PJ38703U022524T PJ75106U022191-022196T PJ75217U022009-022016T
PJ75305U021820T

1104D (modèles NH et NJ)

NH38682U052170T NH38682U056181T NH38852U051606T NH38852U051609T
NH38852U053743- NH38852U053835- NH38852U055483- NH38852U055837-
053744T 053838T 055836T 055839T
NH38852U056182-
NH75006U053567T NJ38525U051825T NJ38625U052394-052398T
056184T
NJ38625U056002-056007T NJ38627U053508-053517T NJ38683U052826T NJ38757U052257-052262T
NJ38758U052150T NJ38758U052827-052828T NJ38758U053206T NJ38758U054282T
NJ38758U054621-054624T NJ38975U054337-054341T

Pièces requises
Un ECM refroidi par carburant (numéro de pièce Perkins 28170119) ou un ECM refroidi par air (numéro de
pièce Perkins 28170120) est nécessaire. Commander l’ECM correspondant au moteur.

Programme de réparation
Le nombre d’heures total autorisé dans le cadre de ces campagnes est de deux heures maximum pour chaque
moteur.

Solution

A
Les ECM concernés font partie de la gamme mise en place entre mai 2009 et septembre 2009, et dont les
quatre premiers chiffres du préfixe de numéro de série (A1) sont compris entre 148 9 et 264 9.

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Lettre Service - Série 1100

Procédures de remise en état

Scénario 1 - ECM non défaillant (copier le fichier de config.)
1 Connecter l’appareil électronique de diagnostic (EST) à la prise de diagnostic.
2 Utiliser la fonction “Copy Configuration, ECM Replacement”(copier la configuration, remplacement ECM ) à
partir de l’appareil électronique de diagnostic. Si l’opération “Copy Configuration” réussit, passer à l’étape 3,
sinon passer au scénario 2.
Nota: Noter toutes les anomalies et incidents consignés pour vos dossiers.
3 Débrancher l’ECM.
4 Déposer l’ECM. Se référer au cahier Démontage et montage, ‘Module de commande électronique - Dépose
et pose’.
5 Monter l’ECM de remplacement. Se référer au cahier Démontage et montage, ‘Module de commande
électronique - Dépose et pose’.
6 Télécharger le fichier flash.
7 Connecter l’appareil électronique de diagnostic à la prise de diagnostic.
8 Sélectionner “WinFlash” dans le menu “Utilities” (utilitaires) de l’appareil électronique de diagnostic.
9 Sélectionner le fichier flash téléchargé.
10 Au besoin, utiliser l’appareil électronique de diagnostic pour supprimer l’interverrouillage. Pour supprimer
l’interverrouillage, saisir le mot de passe d’usine lors du premier branchement de l’appareil électronique de
diagnostic. L’activation du mode “Test ECM” supprimera également l’étalonnage
11 Utiliser l’appareil électronique de diagnostic pour programmer les paramètres.
12 Si l’opération “Copy Configuration” a réussi, utiliser la fonction “copier la configuration” remplacement
ECM” pour charger le fichier de configuration dans l’ECM.
Nota: Lors de la procédure suivante, les mots de passe d’usine peuvent être demandés. Contacter le centre
d’assistance pièces à l’adresse partshelpdesk@Perkins.com.
Scénario 2 - ECM non défaillant (impossible de copier le fichier config.)
1 Connecter l’appareil électronique de diagnostic (EST) à la prise de diagnostic.
2 Consigner les paramètres suivants
Consigner tous les paramètres de l’écran “Configuration”.
Consigner tous les paramètres de l’écran “Throttle Configuration” (configuration de l’accélérateur).
Consigner tous les paramètres de l’écran “Mode Configuration” (configuration du mode).
Noter les numéros de série des injecteurs-pompes électroniques. Les numéros de série des injecteurs-
pompes électroniques sont affichés sur l’écran “Injector Trim Calibration” (étalonnage du compensateur
d’injecteur).
Nota: Si les paramètres ne peuvent pas être lus, se référer au scénario 3.
3 Débrancher l’ECM.
4 Déposer l’ECM. Se référer au cahier Démontage et montage, “Module de commande électronique - Dépose
et pose”.
5 Monter l’ECM de remplacement. Se référer au cahier Démontage et montage, “Module de commande
électronique - Dépose et pose”.
6 Charger le fichier flash.
7 Connecter l’appareil électronique de diagnostic à la prise de diagnostic.
8 Sélectionner “WinFlash” dans le menu “Utilities” (utilitaires) de l’appareil électronique de diagnostic.
9 Sélectionner le fichier flash téléchargé.
10 Au besoin, utiliser l’appareil électronique de diagnostic pour supprimer l’interverrouillage. Pour supprimer
l’interverrouillage, saisir le mot de passe d’usine lors du premier branchement de l’appareil électronique de
diagnostic. L’activation du mode “Test ECM” supprimera également l’interverrouillage.
11 Utiliser l’appareil électronique de diagnostic pour programmer les paramètres. Configurer les paramètres
individuellement. Les paramètres doivent correspondre aux paramètres de l’étape 2.

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Lettre Service - Série 1100 1 Edition 1 Octobre 2009

12 Effectuer le “Fuel System Verification Test” (essai de vérification du circuit de carburant).

13 Vérifier s’il y a des codes de diagnostic consignés. Les mots de passe d’usine sont requis pour effacer les
incidents consignés.
14 Configurer les paramètres individuellement. Les paramètres doivent correspondre aux paramètres de
l’étape 2.
15 Effectuer le “Fuel System Verification Test” (essai de vérification du circuit de carburant).
16 Vérifier s’il y a des codes de diagnostic consignés. Les mots de passe d’usine sont requis pour effacer les
incidents consignés.
Scénario 3 - ECM en panne (paramètres moteur devant être obtenus à partir des
données PTMI)
1 Connecter l’appareil électronique de diagnostic (EST) à la prise de diagnostic.
2 Si les paramètres ne peuvent pas être lus, il faut les obtenir à partir d’une autre source. Certains paramètres
sont gravés sur la plaque signalétique du moteur, mais la plupart des paramètres doivent être obtenus à partir
des données PTMI sur le site Internet sécurisé Perkins. Si ces données ne sont pas disponibles, contacter
l’équipe d’assistance technique globale pour obtenir de l’aide.
3 Débrancher l’ECM.
4 Déposer l’ECM. Se référer au cahier Démontage et montage, “Module de commande électronique - Dépose
et pose”.
5 Monter l’ECM de remplacement. Se référer au cahier Démontage et montage, “Module de commande
électronique - Dépose et pose”.
6 Charger le fichier flash.
7 Connecter l’appareil électronique de diagnostic à la prise de diagnostic.
8 Sélectionner “WinFlash” dans le menu “Utilities” (utilitaires) de l’appareil électronique de diagnostic.
9 Sélectionner le fichier flash téléchargé.
10 Au besoin, utiliser l’appareil électronique de diagnostic pour supprimer l’interverrouillage. Pour supprimer
l’interverrouillage, saisir le mot de passe d’usine lors du premier branchement de l’appareil électronique de
diagnostic. L’activation du mode “Test ECM” supprimera aussi l’étalonnage.
11 Utiliser l’appareil électronique de diagnostic pour programmer les paramètres. Configurer les paramètres
individuellement. Les paramètres doivent correspondre aux paramètres des étapes 2 et 3.
12 Effectuer le “Fuel System Verification Test” (essai de vérification du circuit de carburant).
13 Vérifier s’il y a des codes de diagnostic consignés. Les mots de passe d’usine sont requis pour effacer les
incidents consignés.
14 Configurer les paramètres individuellement. Les paramètres doivent correspondre aux paramètres de
l’étape 2.
15 Effectuer le “Fuel System Verification Test” (essai de vérification du circuit de carburant).
16 Vérifier s’il y a des codes de diagnostic consignés. Les mots de passe d’usine sont requis pour effacer les
incidents consignés.

Fin

Publié par Perkins Engines Company Ltd, Peterborough PE1 5NA, Angleterre. © Informations appartenant exclusivement à Perkins
Engines Company Ltd 2009, tous droits réservés. Ces informations étaient correctes à la date d’impression. Ce lettre n’est publié qu’à
titre d’information technique et ne peut servir de base à une réclamation sous garantie.

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