P15A0, P15A1, P15A8 Pression D'huile PSA

10/03/2023 16:45 1PP8-B1FW0127Q0-Allumage du voyant de pression d’huile moteur - En présence du ou des codes défauts P15A0, P15A1,…
Technical Service Bulletin (TSB) - VF3MRHNYHJS340057

B1FW0127Q0 : Version 44 du
Annule et remplace le document du 18/10/2022
27/01/2023
POUR : 3008 (P84E) ET INJECTION EB2DTS 96KW
ALLUMAGE DU VOYANT DE PRESSION D’HUILE MOTEUR - EN

EFFET CLIENT :
PRÉSENCE DU OU DES CODES DÉFAUTS P15A0, P15A1, P15A8
CONDITIONS D’APPARITION : VÉHICULE AVEC UN KILOMÉTRAGE SUPÉRIEUR À 20 000 KM
1. ORIGINE
Destruction de la courroie de distribution.
2. INTERVENTION APRES-VENTE
IMPERATIF : Lors de la demande de crédit, si le résultat du contrôle 2 n’est pas conforme, envoyer une photo de la mesure telle que
définie dans la vidéo (Mesure de la valeur de la jauge d’épaisseur visible sur paliers d’arbres à cames)
Lecture des codes défauts.

Contrôle :
De l’état de la crépine de la pompe à huile
De l’état des paliers N°4 d’arbre à cames
De l’état du filtre à huile de la pompe à vide
De l’état des filtres des 2 électrovannes de distribution variable
Remplacement :
De la pompe à vide(si nécessaire)
De la pompe à huile(si nécessaire)
De l’électrovanne de la pompe à huile
De la courroie de distribution
Du carter d’huile inférieur (Uniquement version tôle)
Du filtre à huile
De la vis creuse du raccord d’huile du turbocompresseur et ses joints
Du moteur(si nécessaire)
Nettoyage :
De la crépine de pompe à huile(si nécessaire)
Des filtres des 2 électrovannes de distribution variable(si nécessaire)
Vidange et remplissage du circuit d’huile moteur.
2.1. Pièces nécessaires

3008 (P84E)
1 Pompe à vide(référence P.R suivant définition du véhicule)(si nécessaire).
1 Électrovanne de pompe à huile(référence P.R suivant définition du véhicule).
1 Courroie de distribution (référence P.R suivant définition du véhicule).
1 Carter d’huile moteur Inférieur "tôle"(référence P.R suivant définition du véhicule)(si nécessaire).
1 Vis creuse (référence P.R 98 029 314 80)(si nécessaire).
2 Joints(référence P.R 0376 64)(si nécessaire).
2 Filtres à huile(référence P.R suivant définition du véhicule)(si nécessaire).
2 Joints de bouchons de vidange(référence P.R suivant définition du véhicule)(si nécessaire).
1 Pompe à huile(référence P.R suivant définition du véhicule)(si nécessaire).
1 Jauge d’épaisseur (Pour le contrôle des paliers N°4 d’arbre à came) (référence P.R 16 840 337 80).
1 Moteur(référence P.R suivant définition du véhicule)(si nécessaire).
2.2. Ingrédients
Produit nettoyant frein(référence P.R 16 362 641 80)(si nécessaire).
https://public.servicebox-parts.com/docapvAP/affiche.do?ref=B1FW0127Q0&refaff=&typeDoc=3&noFct=1# 1/10
6,50 litres d’huile.
NOTA : Se reporter aux méthodes de réparation concernant les éventuels ingrédients complémentaires à se procurer pour cette
intervention
2.3. Lecture des codes défauts
IMPERATIF : Respecter la procédure d’utilisation de l’outil de diagnostic . Le diagnostic réalisé remonte dans les serveurs centraux
si et seulement s’il est réalisé en mode connecté Internet, si le technicien est autorisé à utiliser les méthodes guidées et si le diagnostic
est réalisé à partir du menu "RECHERCHE DE PANNE" depuis l’onglet "Diagnostic" ou "Expert" . À la fin du test global, attendre le
démarrage de l’onglet Diagnostic (écran d’accueil avec sélection des méthodes par domaine) . Sortir de la session Diagnostic en
retournant à l’onglet accueil . Valider le message "Souhaitez-vous quitter la session en cours ?"
Effectuer une lecture des codes défauts :

En présence du ou des codes défauts P15A0, P15A1, P15A8 : Appliquer ce document
En absence des codes défauts P15A0, P15A1, P15A8 : Ne pas appliquer ce document
NOTA : Le code défaut peut être accompagné d’autres codes défauts
2.4. Contrôles
2.4.1. Contrôle 1
Vidanger l’huile du moteur.
Déposer le carter d’huile moteur inférieur.
Figure : B1FW02YD
Contrôler l’état de la crépine de pompe à huile (1)(en "a") :

Si la crépine de pompe à huile (1) est partiellement ou totalement colmatée : Effectuer l’intervention 2 puis le contrôle 3
Si la crépine de pompe à huile (1) est dessertie ou endommagée : Effectuer le contrôle 2
Si la crépine de pompe à huile (1) n’est pas colmatée : Effectuer le contrôle 3
2.4.2. Contrôle 2
3008 (P84E) ET INJECTION EB2DTS 96KW
Déposer les couvre-culasses supérieurs et inférieurs.
Pièces complémentaires à remplacer systématiquement : Aucune.
En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes :
Respecter les consignes de sécurité et de propreté
Réaliser les opérations à effectuer avant un débranchement de la batterie de servitude
Déposer les bobines d’allumage
Figure : B1FW048D
Contrôler l’état des paliers N°4 d’arbre à cames ; À l’aide d’une jauge d’épaisseur .
Voir lien Internet(ci-dessous).
Type d’accès Adresse

Réseau Internet https://public.servicebox-parts.com/dtt/AP/Diag_AP/AP/donnees/methode_plastigauge_moteur_EB.mp4
Si le résultat du contrôle de l’un des points d’écrasement (mesure de la taille des points rouges écrasés dans la vidéo à l’aide de l’image
ci-dessous) est non conforme : Effectuer l’intervention 7 (Remplacement du moteur).
Si le résultat du contrôle de tous les points d’écrasement (mesure de la taille des points rouges écrasés dans la vidéo à l’aide de l’image c
dessous) est conforme : Effectuer l’intervention 6 puis le contrôle 3.
Figure : B1FW04BD
Reposer les couvre-culasses supérieurs et inférieurs.
Pièces complémentaires à remplacer systématiquement :
1 Joint de couvre-culasse supérieur
2 Bouchons sur culasse
1 Tuyau d’alimentation haute pression carburant

Respecter les couples de serrage
Reposer les bobines d’allumage
Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude
Figure : B1FW04AD
ATTENTION : Lors du remontage des 2 couvre-culasses (inférieur et supérieur), contrôler que le trou de mise à l’air des vapeurs
d’huile n’est pas obstrué(en "a"). Risque d’auto-allumage avant étincelle (Rumble) et / ou de consommation d’huile moteur ou de casse
moteur
2.4.3. Contrôle 3
Déposer la pompe à vide .
Pièces complémentaires à remplacer systématiquement : 1 Joint (Pompe à vide).
Respect des couples de serrage
Contrôler l’état du filtre de la pompe à vide :

Si le filtre à huile est colmaté : Effectuer l’intervention 1 puis le contrôle 4
Si le filtre à huile n’est pas colmaté : Reposer la pompe à vide ; Effectuer le contrôle 4
2.4.4. Contrôle 4
Déposer les électrovannes de distribution variable.
1 Joint de l’électrovanne de distribution variable d’échappement
1 Joint de l’électrovanne de distribution variable d’admission

Figure : B1FW03MD
Contrôler l’état des filtres des 2 électrovannes de distribution variable(en "b") :

Si les filtres sont partiellement ou totalement colmatés(en "b") : Effectuer l’intervention 3 + Effectuer l’intervention 4 +
L’intervention 5 + L’opération complémentaire
Si les filtres ne sont pas colmatés(en "b") : Effectuer l’intervention 4 + Effectuer l’intervention 5 + L’opération complémentaire
2.5. Interventions
2.5.1. Intervention 1
Remplacer la pompe à vide.
Pièces complémentaires à remplacer systématiquement : 1 Joint (Pompe à vide).
ATTENTION : Ne pas utiliser d’air comprimé
Nettoyer la crépine de pompe à huile (1) ; À l’aide d’un produit nettoyant frein.
Reposer le carter d’huile moteur inférieur.
ATTENTION : Ne pas utiliser d’air comprimé
Nettoyer les filtres des électrovannes de distribution variable ; À l’aide d’un produit nettoyant frein.
Reposer les électrovannes de distribution variable.
1 Joint de l’électrovanne de distribution variable d’échappement
1 Joint de l’électrovanne de distribution variable d’admission

Remplacer l’électrovanne de pompe à huile (1).
1 Courroie de pompe à eau
6 Vis de fixation de la poulie d’entraînement des accessoires

Réaliser les opérations à effectuer après un rebranchement de la batterie de servitude
Remplacer la courroie de distribution.
1 Bague d’étanchéité vilebrequin (Côté distribution)
1 Joint (Carter de distribution)
1 Courroie (Entraînement pompe à eau)
6 Vis (Poulie de vilebrequin / Moyeu de vilebrequin)
1Vis (Moyeu de vilebrequin / Vilebrequin)
1 Joint (Couvre-culasse supérieur)
1 Joint de pompe à vide
2 bouchons (Culasse)

Déposer le couvre-culasse supérieur
Reposer le couvre-culasse supérieur
Remplacer la pompe à huile (1).
1 Bague d’étanchéité moteur (Côté vilebrequin)
1 Joint d’étanchéité (Carter de distribution)
1 Bague d’étanchéité moteur (Côté boîte de vitesses )
1 Joint d’étanchéité (Carter d’huile supérieur )
1 Joint d’étanchéité (Pompe à huile)
1 Courroie (Entraînement pompe à eau)
1 Vis (Moyeu de vilebrequin / Vilebrequin)
6 Vis (Poulie d’entraînement des accessoires / Moyeu de vilebrequin)
En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes : Aucune :
Utiliser les produits recommandés par le constructeur
Respecter les couples de serrage
Reposer la bague d’étanchéité moteur avant séchage du joint.(côté volant moteur)
Déposer l’ensemble moteur-boîte de vitesses.
Remplacer le moteur .
Reposer l’ensemble moteur-boîte de vitesses.
2.6. Opération complémentaire

Reposer :
Le bouchon de vidange muni d’un joint neuf
Le filtre à huile neuf
Effectuer le niveau d’huile moteur.

Reposer :
Le bouchon de remplissage d’huile
La jauge à huile manuelle
Faire chauffer le moteur en statique jusqu’au premier déclenchement du groupe motoventilateur.

Déposer la jauge à huile manuelle.
Dévisser le bouchon de remplissage d’huile.
Desserrer le bouchon de vidange.
Vidanger entièrement le moteur de son huile (Attendre 10 minutes).
Déposer le catalyseur FAP.
1 Collier (Catalyseur/ Turbocompresseur)
1 Collier (Catalyseur / Flexible d’échappement)

Déposer les sondes à oxygène amont et aval
Reposer les sondes à oxygène amont et aval
Figure : B1FW03SD
Remplacer :
Les joints (2)
La vis (3)
Reposer :
Le filtre à huile neuf
Le bouchon de vidange muni d’un joint neuf
Le catalyseur FAP
Effectuer le niveau d’huile moteur.
2.7. Temps d’intervention

3008 (P84E)
Lecture des codes défauts + Contrôle 1 + Contrôle 2 + Intervention 7 :
Temps facturable : 15,40H
Code opération : 99G52A
Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Code opération : 99F57A
Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 1, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :


Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 1, 2, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 1, 3, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 4, 5 + Opération complémentaire :



Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 2, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 2, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :


Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 2, 3, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 2, 4, 5 + Opération complémentaire :






Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 3, 4, 5 ,6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 3, 4, 5 ,6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 4, 5 + Opération complémentaire :


Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 4, 5 ,6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 4, 5 ,6 + Opération complémentaire :
3. SOLUTION SERIE
NOTA : En CAS D’INCIDENT SÉCURITÉ et uniquement dans ce cas, transmettre un Dealer Issue Detection Sécurité (DID S) pou
obtenir les consignes à respecter même dans le cas où ce document serait applicable. Hors incident sécurité, en CAS DE RÉCIDIVE
après application de ce document, la rédaction d’un Dealer Issue Detection DID (*) est nécessaire (Voir ci-dessous)
(*) Dealer Issue Detection Incident (DID I) si le réparateur agréé (RA) a pu remédier au problème sans le support de l’assistance
technique.
(*) Dealer Issue Detection Assistance (DID A) si le réparateur agréé (RA) a besoin de l’assistance technique pour traiter le problème.

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Lecture des codes défauts.

Vidange et remplissage du circuit d’huile moteur.

2.1. Pièces nécessaires

2.3. Lecture des codes défauts

Effectuer une lecture des codes défauts :

NOTA : Le code défaut peut être accompagné d’autres codes défauts

Contrôler l’état de la crépine de pompe à huile (1)(en "a") :

Type d’accès Adresse

En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes :

Contrôler l’état du filtre de la pompe à vide :

En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes :

Contrôler l’état des filtres des 2 électrovannes de distribution variable(en "b") :

ATTENTION : Ne pas utiliser d’air comprimé

ATTENTION : Ne pas utiliser d’air comprimé

En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes :

En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes :

En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes :

2.6. Opération complémentaire

Effectuer le niveau d’huile moteur.

Faire chauffer le moteur en statique jusqu’au premier déclenchement du groupe motoventilateur.

En complément, la réalisation de cette intervention nécessite de réaliser les opérations suivantes :

Effectuer le niveau d’huile moteur.

2.7. Temps d’intervention

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 1, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 3, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 1, 2, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 1, 3, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 2, 3, 4 + Interventions 1, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 2, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 2, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 2, 3, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 2, 3, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 2, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 2, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 2, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 2, 4, 5, 6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 3, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 3, 4, 5 ,6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 3, 4, 5 ,6 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 1, 4, 5 + Opération complémentaire :

Lecture des codes défauts + Contrôles 1, 3, 4 + Interventions 4, 5 ,6 + Opération complémentaire :

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