Homologation Form Number 5325 Group A

Homologation
FEDERATION INTERNATIONALE ft-5325

DU SPORT AUTOMOBILE
Groupe A / D
Group / V # D
FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

HOMOLOGATION FORM IN ACCORDANCE WITH APPENDIX J OF THE INTERNATIONAL SPORTING CODE
en groupe
Homologation valable à partir du -1 FEV. 1987 in group
Hômologation valid as fro m -------
Photo A Photo B
■ I
1. DEFINITIONS / DEFINITIONS
101. Contructeur
Manufacturer PEUGEOT
102. Dénomlnatlon(s) commerclale(s) — Modèle et type

205 G TI 1900
Commercial name(s) — type and model
103. Cylindrée totale

Cylinder capacity 1 9 0 4 ,5 3 cm
104. Mode de construction «parée, matériau du Châssis

Type of car construction I— II separate,
î material of chassis
monocoque
E ' unitary
uni construction
105. Nombre de volumes 106. Nombre de places

Numt>er of volumes . Number of places .
.1
Marque
Modèle
205 G TI 1900 N° Homol.
ft- 5 3 2 5
PEUGEOT Model .
Make
2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT
202. Longueur hors-tout

3703 mm ± 1%
Overall length
Endroit de la mesure
203. Largeur hors-tout AXE AVANT
1589 mm ± 1% Where measured
Overall width---------
a) A la hauteur de l’axe AV
204. Largeur de la carrosserie: 1589 mm ± 1%
At front axle
Width of bodywork:
b) A la hauteur de l'axe AR
1576 mm ± 1%
At rear axle
b) Gauche;
206. Empattement a) Droit 2422 . mm ± 1%
2422 mm ± 1% Left;-----
Wheelbase: Right .
b) AR;
209. Porte-6-faux: a) AV; 603 .1 mm + 1%
680 mm ± 1% Rear.
Overhang: Front:
210. Distance «G» (volant - paroi de séparation 1683 m m ±1%

Distance «G» (steering wheel - rear bulkhead)
■> m o t e u r / ENGINE- (En css de woleur relatil. voir Article 335 ser Ih lte complémecalrel.
3. m o t e u r / ENGINE. (EdC ^^ ^ 3 3 ^ ^ comdteweolary lorm l
301. Emplacement et position du moteur. TRANSVERSAL AV INCLINE 30° SUR L'ARRIERE

Location and position of ttie engine:.
303. Cycle 4 TEMPS

Cycle
304. Suralimentation oui/non; type

Supercharging yes/no; ty p e ------------ ~ ,
(En cas de suralimentation, voir également l'Article 334 sur fiche complémentaire)
(In case of supercharging, see also Article 334 on complementary form)
305. Nombre et disposition des cylindres ^ LIGNE

Numt>er and layout of the cylinders -------- ----------- ---------
306. Mode de refroidissement LIQUIDE

Cooling system--------------
b) Totale
307. Cylindrée: a) Unitaire 476 1 9 0 4 ,5 3 cm'
cm’ b) Total
Cylinder capacity: a) Unitary .
(Cette indication n'est pas à considérer en Gr. N)
c) Totale maximum autorisée*; 1 9 3 2 ,1 7 cm *(This indication is not to be considered in Gr. N)
c) Maximum total allowed*; —
f2;(" F .I.S .A . ^
Marque PEUGEOT
Modèle
205 G Tl 1900 N° Homol. A- 5 3 2 5
Model
Make
312. Matériau du Woc-cylIrKJres ALLIAGE D'ALUMINIUM

Cylinder block material —
313. Ctiemises: a)oui/ne« HUMIDE

Type:------------- —
Sleeves: yes/ee
314. Alésage 83 _ mm
Bore —
(Cette indication n'est pas à considérer en Gr N)
315. Alésage maximum autorisé ^^ mm (This indication is not to be considered in Gr N)
Maximum bore allowed-------------------
316. Course
88 mm
Stroke .
b) Type de la tête de bielle
318. Blelle: a) Matériau 2 PARTIES
ACIER Big end ty p e ---------------
Connecting rod: Material
c) Diamètre intérieur de la tête de bielle (sans coussinets).
mm ±0.1%
Interior diameter of the big end (without bearings):---------
e) Poids minimum:
d) Longueur entre axes:
143 mm ( ± 0.1 mm) Minimum weight:
Length between the axes:
319. VllelKequIn: a) Type de construction MONOBLOC

Crankshaft: Type of manufacture .
b) Matériau
FONTE
Material —
d) Nombre de paliers
c) coulé I I estampé
Number of bearings.
moulded L J stamped
e) Type de paliers
LISSE
Type of bearings------
f) Diamètre des paliers
60 _ mm ± 0.2%
Diameter of bearings
g) Matériau des chapeaux des paliers
Bearing caps material -----------------------
h) Poids
KOiOS minimum au
du vilbrequin
viiuicMum nuou yfOftOO
Minimum weight of the bare crankshaft------------- 9
320. Volant moteur: a) Matériau

FONTE
Rywheel: Material
b) Poids minimum avec couronne de démarreur 526 3
Minimum weight of the flywheel with starter ring.
b) Matériau
321. Culasse: a) Nombre de culasses ^ ALLIAGE D'ALUMINIUM
Material _
Cylinderhead: Number of cylinderheads--------
323. Alimentation par carburateur(s): a) Nombre de carburateurs

Fuel teed by carburettor(s): Number of carburetors
c) Marque et modèle
b)Type
Make and model _
T yp e----------------------------
^ÜTO W O ^^
Marque
PEUGEOT
Modèle
205 G TI 1900
A-5325
Make Model . N° Homol.
d) Nombre de passages de gaz par carburateur

Number of mixture passages per carburettor___________________
e) Diamètre maximum de la tubulure de gaz à la sortie du carburateur
Maximum diameter of the flange hole of the carburettor exit p o rt_ mm
f) Diamètre du diffuseur au point d’étranglement maximum
Diameter of the venturi at the narrowest point__________________ mm
324. Alimentation par injection: a) Marque:

Fuel feed by injection: Manufacturer: BOSCH
b) Modèle du système d'injection:
L . JETRONIC
Model of injection system:___
c) Mtxfe de dosage du carburant: _ mécanique I— I électronique |__ hydraulique
Kind of fuel measurement: I I mechanical Üy electronical I_I hydraulical
c l ) Plongeur stubtnon c2) Mesure du volume d'air oui/ooflx
Piston pump x>c8»^no Measurement of air volume yes/noc
c3) Mesure de la masse d'air xfittb^non c4) Mesure de la vitesse de l'air jout/non
Measurement of air mass xyRS/no Measurement of air speed jyes/no
c5) Mesure de la pression d'air xsut^non Quelle est la pression de réglage?
Measurement of air pressure xyesc^no Which pressure is taken for measurement? ^ bars
d) Dimensions effectives du point de mesure au(x) papillon(s) ou au(x) tiroirfs) d'étranglement
Effective dimensions of measure position in the throttle a re a _________________________ 50 mm
e) Nombre des sorties effectives de carburant
Numtjer of effective fuel outlets
f) Position des soupapes d'injection: _ Canal d'admission I— I Culasse
Position of injection valves: i 2 j Inlet manifold I I Cylinderhead
g) Parties du système d'injection servant au dosage du carburant
Statement of fuel measuring parts of injection system DEBITMETRE + CAPTEUR TEMPERATURE
325. Arbre à cames: a) Nombre b) Emplacement

Camshaft: Number EN TETE
Location____
c) Système d'entraînement d) Nombre de paliers par arbre
Driving system____ COURROIE Number of bearings for each shaft
f) Système de commande des soupapes
Type of valve operation____________ POUSSOIR
326. Distribution: e) Levée maximum des soupapes Admission Echappement

Timing: Maximum valve lift Inlet 1 1 ,3 0 mm Exhaust_____ mm
avec jeu de
with clearance 0.2 mm 0 ,2 5 mm
327. Admission: a) Matériau du collecteur

ALLIAGE ALUMINIUM
Inlet: Material of the manifold
b) Nombre d'éléments du collecteur c) Nombre de soupapes par cylindre
Number of manifold elements______ Number of valves per cylinder___
d) Diamètre maximum des soupapes e) Diamètre de la tige de soupape
Maximum diameter of the valves ^ mm Diameter of the valve stem______ mm
f) Longueur de la soupape + 0 2 g) Type des ressorts de soupape
Length of the valve 1 0 8 ,8 mm Type of valve springs_______ HELICOÏDAL
F.I.S .A .
Marque Modèle ft-5325
PEUGEOT Model . 205 GTI 1900 N° Homol..
Make
328. Echappement: a) Matériau du collecteur

FONTE
Exhaust: Material of the manifold
b) Nombre d'éléments du collecteur d) Nombre de soupapes par cylindre
Number of manifold elements------------1— Number of valves per cylinder —
e) Diamètre maximum des soupapes f) Diamètre de la tige de soupape
3 4 ,7 mm Diameter of the valve stem mm
Maximum diameter of the valves _
g)Longueur de la soupape ^ h) Type des ressorts de soupape
Length of the valve 108, 37 - n , ?.. mm Type of valve springs--------------- HELIÇOIDAL
330. Système d'allumage: a) Type

BATTERIE BOBINE DISTRIBUTEUR
Ignition system: Type .
b) Nombre de txjugies par cylindre c) Nombre de distributeurs
Number of plugs per cylinder — Numt>er of distributors _
333. Système de lubrification: a) Type b) Nombre de pompes à huile

HUMIDE Number of oil pumps---------
Lubrification system: Type
4. CIRCUIT DE CARBURANT / FUEL CIRCUIT
401. Réservoir, a) Nombre b) Emplacement

Location SOUS COFFRE AR
Fuel tank: Number .
c) Matériau d) Capacité maximum
PLASTIQUE Maximum capacity 1 _5û_
Material.
5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPEMENT
501. Batterlefs): a) Nombre

Battery(ies): Numt>er.
6. TRANSMISSION / DRIVE
601. Roues motrices: avant I I arrière

Driving wheels: LEI front I Irear
602. Embrayage: b) Système de commande
CABLE
Clutch: Drive system
c) Nombre de disques
Number of plates___ 1
Marque
PEUGEOT
Modèle
Mode! ___ 205 GTT 1900 N° Homol..
A- 5 3 2 5
Make
603. BoRe de vitesses: a) Emplacement

Gear-box: Location------- TRANSVERSALE AV
b) Marque «manuelle» c) Marque «automatique»

«Manual» m ake___ PEUGEOT «Automatic» m ake___
d) Emplacement de la commande
Location of the gear le ve r____ PLANCHER
e) Rapports
Ratios
Manuelle / 1Manual Automatk)u<> / Automatic B.V. suppl. / Additional G B.
rapports nombre de rapports nombre de rapports nombre de
ratio dents/ 2 d ratio
£ ratio dents/ £ dents/ 8
£
numt>er of O
c number of U number of U
>> c c
teeth CO teeth >
(/) teeth >.
CO
1 2,923 38/13 X 2,4286 34/14 X
2 1,882 32/17 X 1,8125 29/16 X
3 1,360 34/25 X 1,3889 25/18 X
4 1,068 31/29 X 1,12 28/25 X
5 0,864 32/37 X 0,962 26/27 X
AR/R 3,3 33 40/12 0,8 519 23/27 X

Cons
tante
Cons
,
tant. 3,3 33 40/12 AR
0 0© © 0 0 0 0
f) Grille de vitesse
Gear change gate
ô ©© ô Ô©©©
604. Surmultiplication: a) Type
Overdrive: Type
b) Rapport c) Nombre de dents

Ratio__ Numtjer of teeth _
d) Utilisable avec les vitesses suivantes

üsuable with the following gears___
Marque Modèle A- 5 3 2 5
PEUGEOT Model 205 G TI 1900 N° Homo!..
Make
605. Couple final: AV / Front AR / Rear

Rnal drive:
a) Type du couple final
Couple à axes pa rallèle
Type of final drive
b) Rapport
3,588
Ratio
c) Nombre de dents
61/17
Teetti number
d)Type de limitation de
différentiel (si prévu)
Type of differential
/
limitation (if provided)
e) Rapport de la boîte de transfert

Ratio of ttie transfer b o x ---------
606. TVpe de rart>re de transmission , ^ j • • r, • x..-

' . ^ ^ 1/2 arbre de roue avec loint h o m o c i n e t i q u e
Type of the transmission shaft ---------------------------------- --------— =--------— ------------------ ------
7. SUSPENSION / SUSPENSION
Triangle inférieur p seudo- Mac pherson

701. Type de suspension: a) AV / Front.
Type of suspension:
bras tirés
b) AR / rear
702. Ressorts hélicoïdaux: AV: oui/nsn AR: xxk/non

Hélicoïdal springs: Front: yes/noc Rear: xyes/no
703. Ressorts à lames: AV: J^Éi^non AR: HîOt/non

Leaf springs: Front: jyws/no Rear: xyestno
704. Barre de torsion: AV: êo^non AR: oui/fW»

Torsion bar Front: ^ i^ /n o Rear; yesWÿ
705. Autre type de suspension: Voir photo/dessin en page 15

Other type of suspension: See photo or drawing on page 15
F .I.S .A . s;j
•^ J V iÛ T Ô Ïi^ ^
Modèle
Marque
PEUGEOT 205 GTI 1900 N° Homol.
A-5325
Make Mode! .
707. Amortisseurs: Avant / Front Arriére / Rear

' Shock Absorbers:
a) Nombre par roue
1 1
Number per wheel
b)Type
Télescop ique T éle sc o p i q u e
Type
c) Principe de fonctionnement
Hyd rau l i q u e H ydr au l i q u e
Working principle
8. TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR:
801. Roues: a) Diamètre AV AR

Wheels: Diameter Front— --------”/ 381 mm Rear. 13 •■/ 381 . mm
803. Freins: a) Système de freinage

Hy dr auliqu e
Brakes: Braking system--------
b) Nombre de maître-cylindres b1 ) Alésage
tandem R n r ^ O.6 et 20,6 mm
Number of master cylinders .
c) Servo-frein oui^hèh^ cl ) Marque et type
yes/«^ Make and type . Teves à d e p r e s s i o n
Power assisted brakes
d) Régulateur de freinage oui.6o©jj d1) Emplacement
sous plancher______
Braking adjuster yesjintkx Location----------
Avant / Front Arriére / Rear
e) Nombre de cylindres par roue:

1 1
Number of cylinders per wheel:
e l) Alésage
Bore mm 30
f) Freins à tambours:
Drum brakes:
f1) Diamètre intérieur
Interior diameter mm (+ 1 .5 mml mm ï i 1.5 mm)
f2) Nombre de mâchoires par roue. 1
Number of shoes per wheel 1
fS) Surface de freinage
Braking surface cm* cm*
f4) Largeur des garnitures
Width of the shoes mm mm
g) Freins à disques:
Disc brakes:
g1 ) Nombres de sabots par roue
2 2
Number of pads per wheel
g2) Nombce d’étriers par roue
1 1
Number of calipers per wheel
Marque McxJèle
Make
PEUGEOT
Model .
205 GTI 1900
N° Homo!.. A-5325
AV / Front AR / Rear
g3) Matériau des étriers

alu + fonte alu + fonte
Caliper material
g4) Epaisseur maximale du disque
Maximum dise thickness 20, 5 rnrn 8, 1 mm
g5) Diamètre extérieur du disque
Exterior diameter of the disc 247 mm 1 mm) 247, 5 mm {+ 1 mm)
g6) Diamètre extérieur de
frottement des sabots
Exterior diameter of the
shoe's rubbing surface 245 mm 245 mm
g7) Diamètre intérieur de
frottement des satxDts
Interior diameter of the
161 155
shoe's rubbing surface
g8) Longueur hors-tout des sabots
Overall length of the shoes ^2 mm ^2 mm
g9) Disques ventilés oui/tMn e«r/non
Ventilated disc yes/no
g10) Surface de freinage par roue
536 565
Braking surface per wheel
h) Frein de stationnement: hi ) Système de commande

Parking brake: Command system-------------- CABT.E_
h2) Emplacement de la commande h3) Effet sur roues AV AR
Location of the lever csn trale au p l a n c h er On which wheels Front Rear
804. Direction: a) Type

Steering: Type — crémail lère
b) Rapport c) Servo-assistance xouc/non
Ratio__ 22 , 1/1 Power assisted xjes/no
9. CARROSSERIE / BODYWORK
901. Intérieur: a) Ventilation ouiTiWW^ b) Chauffage oui/Dtonc

Interior: Ventilation yes/gftx Heating yes/flftx
f) Toit ouvrant optionnel xftWfSpon f1)Type
Sun roof optional vft^no Type------
f2) Système de commande
Command system_________
g) Système d'ouverture des vitres latérales: AV/Front: manivelle
Opening system for the side windows: AR/Rear:
902. Extérieur: a) Nombre de portes b) Hayon AR oui/cconx

Exterior: Number of doors _ Rear tailgate yesjtaoc
c) Matériau des portières: AV/Front: ____ tole d'acier
Door material: AR/Rear:_____
(^ F .I.S .A .
> ^ '/> U T O » O S ^
Marque
PEUGEOT
Modèle
205 GTI 1900
A-5325
Make Mode! . _ N° Homol.
d) Matériau du capot AV
Tôl e d'acier
Front bonnet material
Matériau du capot/hayon AR
Rear tx>nnet / tailgate material Tôle d'acier
f) Matériau de la carosserie
Bodywork material----------------- Tôle d'acier
g) Matériau du pare-brise
Windscreen material _ Verre feuilleté
h) Matériau de la lunette AR
Verre trempé
Rear window material-----
i) Matériau des glaces de custode
Ver re trempé
Rear quarter ligtits material-------
k) Matériau des vitres latérales AV / Front ver re trempé
Side window material AR / Rear . verre trempé
I) Matériau du pare-choc avant
plastique
Material of ttie front bumper —
m) Matériau du pare-ctioc arrière
plastique
Material of ttie rear bumper------
INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES COMPLEMENTARY INFORMATION
adm e t e c h ,. = 0“
Rapport de pont 68 X 13 5,230 63 X 16 3,937

67 X 14 4,785
67 X 16 4,187
62 X 14 4,428
61 X 17 3,588
61 X 16 3,812
59 X 17 3,470
59 X 16 3,687
Rapport de d i r e c t i o n 28,1/1
19,11/1
16,72/1
14,86/1
10
Marque Modèle
Make
PEUGEOT
Model .
205 G TI 1900 N° Homol. A-5325
PHOTOS / PHOTOS
Moteur / Engine
C) Profil droit du moteur déposé D) Profil gauche du moteur déposé

Right hand view of dismounted engine Left hand view of dismounted engine
E) Moteur dans son compartiment F) Culasse nue

Engine in its compartment Bare cylinderhead
_ ij
/<V
:2; f F.I.S .A .
■ ^ L i 'f l u T o w î S Î ^
11
Marque Modèle A-5325
205 G TI 1900 N° Homol.
PEUGEOT Model .
Make
H) Carburateur(s) ou système d’injection

G) Chambre de combustion
Carburetotls) or injection system
Combustion chamt)er
\
S
I) Collecteur d'admission J) Collecteur d’echappement

Inlet manifold Exhaust manifold
Transmission / Transmission
S) Carter de boîte de vitesse et cloche d’embrayage

Gearbox casing and clutch bellhousing av. S o p p l.
12
Marque Modèle
PEUGEOT Model 205 G TI 1900 N° Homol.
A-5325
Make
Suspension / Suspension
T) Train avant complet déposé U) Train arriére complet déposé
Complete dismounted front running gear Complete dismounted rear running gear
Train roulant / Running gear

V) Freins avant W) Freins arrière
Front brakes Rear brakes
Carosserle / Bodywork
X) Tableau de bord Y) Toit ouvrant
Dashboard Sunroof
A U T O l^
13
Marque
PEUGEOT
Modèle
205 G TI 1900
11- 5 3 2 5
Model . N° Homol.
Make
d e s s i n s ' / DRAWINGS
Moteur / Er»plne
I . Orifices d'admission de la culasse, lace m s

collecteur (tolérances sur dimensions;
- 2%, + 4 %) T p t^
' Cylinderhead inlet ports, manifold side
(tolerances on dimensions: —25ii. +4%)
do
On
1£Ü
I I
Il ' Orifices du collecteur d'admission, côté
culasse (tolérances sur dimensions;
-2 % . +4%)
Inlet manifold ports, cylinderhead side
(tolerances on dimensions: —2%. +4%) R£
ÜU
W-
ll x
Orifices d'échappement de la culasse. ^

face collecteur (tolérances sur dimensions; 0 3 2 ,7
-2 % . +4%)
Cylir>dert>ead exhaust ports, manifold
s'ide (tolerarces on dimensions;
-2 % . +4%)
IV Orifices éu collecteur d'échappement,

côté culasse (tolérances sur dimensions;
-2 5 t. 44%)
Exhaust manifold ports, cylinderhead
side (tolerances on dimensions;
-2 % . 44%)
14
Marque Modèle
Make
PEUGEOT
Model 205 G TI 1900
N° Homol.
8 - 5 3 25
Suspension / Suspension
XV Système de suspension, selon l'article 705 ou en remplacement des photos O et P.

Suspension system according to article 705 or replacing photos 0 and P.
t ’AUTOW
15
Homologation N °
FEDERATION INTERNATIONALE
DU SPORT AUTOMOBILE A- 5 3 2 5
Groupe m
Group § \ g D
Marque Modèle
PEUGEOT 205 G TI 1900
Make Model
Dimensions intérieures comme définies par le Règlement d’homologation

Interior dimensions as definied by the Homologation Regulations.
B (Hauteur sur sièges avant)

(Height above front seats). 943
mm
C (Largeur aux sièges avant)

(Width at front seats)_____ 1310 mm
D (Hauteur sur sièges arrière)

(Height above rear seats)_ 928 mm
E ( Largeur aux sièges arrière )

(Width at rear seats)______ 1305 mm
F (Volant — Pédale de frein)

(Steering wheel - brake pedal) 575
mm
G (Volant — paroi de séparation arrière)

(Steering wheel - rear bulkhead)___ 1683
mm
H =F+G = . 2258 mm
f . i. s .a . X
16
Homologation N'
FEDERATION INTERNATIONALE ^ ' 5 3 2 5

DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N°
01 / 0 1 ïfl
FICHE D’EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA
FORM OF EXTENSION TO THE OFFICIAL FISA HOMOLOGATION
VO Variante option / Option variant
Homologation valable dès le -1 FEV.1987 en groupe

Homologation valid as from _ in group _
Constructeur de la voiture Modèle et type

PEUGEOT 205 GTI
Manufacturer of the c a r__ Mode! and type
ARCEAU / CAGE DE SECURITE ROLLBAR / ROLLCAGE
Entretoise Arceau avant

longitudinale/diagonale
SI Longitudinal/diagonal
strut
Front rollbar
Fabricant de l'arceau
Rollbar manufacturer SAFETY DEVICES
Matériau
STEEL* STEEL* STEEL* STEEL*
Material
Diamètre extérieur
Exterior diameter 38 mm 38 . mm/_ 38 . mm 38
mm
Epaisseur de paroi
Wall thickness 2.74 mm 2«74 mm/ 2.74 mm 2.74 mm
Limite élastique
Elastic limit 17-3 kg/mm^ lZ O < 9 /m n f / lLu3kg/m m ' kg/mm^
Résitance à la traction
Tensile strength kg/mm* 31.5 kg/mm7 31.5 kg/mnf 31.5 kg/mm’
Poids total y-compris les fixations
Total weight including fixings __ 20 kg
* BS 980 CDS2 (w e l d e d )
Arceau/cage complet! ' e) hors de la voiture
Renforts longitudinals en option (Photos 6 et 7)
Complete rollbar/rollcage outside the car
LongLttadinal struts optional (Photos 6 and 7)
Nous attestons que le présent arceau / la présente cage de
sécurité répond aux dispositions de l'Annexe J de la FIA, en
particulier en ce qui concerne ses implantations, ses con
nexions et ses résistances aux contraintes.
We certify that the present rollbar/rollcage complies \with
the conditions of the FIA Appendix J, in particular with re
gard to its attachments, its connections and its stress resis
tances.
Signature du représentant du constructeur du véhicule

Signature of the car manufacturer representative
y-
J. Todt , Dirécteur, Peugeot Talbot Sport,
Marque
PEUGEOT
Modèle A- 5 3 25
Make Mode! . 205 G TI
N° Homo)..
PHOTOS / PHOTOS
N° Ext.
0 1 / 0 1 ÏO
Photo 1 ROLLGAGE FIXING POINTS

Photo 2
Photo 3 Photo 4
Photo 5 Photo 6
F .I.S .A .
Page /
4 £ i'A U T 0 W 0 2 ^
Marque Modèle
Make PEUGEOT 205 G T I
Model . N° Homol.. 5 3 25
PHOTOS / PHOTOS
N ° Ext.
0 1 / 0 1 VO
ROLLCAGE FIXING POINTS

Photo 7
F.I.S .A .
Page /
Homologation N'
FEDERATION INTERNATIONALE A-5325

DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N°
0 2 / 0 2 ÏO
FICHE D'EXTENSION A L'HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA

□ et Evolution normale du type; dès le numéro de châssis

Normal evolution of the type: as from chassis number.
□ VF Variante de fourniture / Supply variant
□ ER Errata / Erratum
Homologation valable dès le en groupe

Homologation valid as from _ - 1 f p;. 1987 in group _
Constructeur Modèle et type

Manufacturer PEUGEOT Model and type 205 G T I y (3
Page ou ext. Art. Description

Page or ext. Art. Description
Triangle avant renforcée - Photo 1
Fixation supérieure d'amortisseur renforcée - Photo 2.
805 Frein - Pedalier avec 2 maitres cylindres et reglage de

la repartition - Photo 5*
Aie sage de maitre cylindre 15*87 nim

^ 1 7 . 7 8 mm
1 9 * 0 5 nnn
^ 2 0 .6 4
f6 22.22 mm
j6 2 5 . 4 0 mm
Servo frein - non.
803 Frein a main hydraulique - Photo 4 *
ç ç Q . I . S . A . ' à
Page 1 /
Marque Modèle
Make PEUGEOT
Model 205 G T I
N“ Homol. A- 5 3 2 5
N° Ext.
0 2 / 0 2 VO
Page ou ext. Description
Page or ext. Description
Prein
Photo S Photo
Avant Front A rriè re /R e ar
e) de cylirvd^w per roue
Nu'T>bor of cy<»nii#ri p*»r 4 2
e l I A ie u i^ e
Ooe 55 ou 5 8 .1 5 2 ,5 6 ,5 8 .1 ou41.5_
f) r rein» I larnhourt
D rum b re k e t
t f ) D iem ^ lre intérieur
Interior d uim ele r mm 14 1%m m )
17) N o m b re de m ecN o»fet oe* roue
N u m b er o i t b o e i p er o»>ea<
f 3 | S u n e c e de freiriape
Brakifx? aurlace rm '
M ) la r p e u r d e t Q arntluret
Wirftn pt m e »boe« mm
Ol F re irn é diftouet
Drsc b r t k e t
0 1 ) N o m b re t de M b o t t per rpue
NiFT>ber of p e d t per w tieei 2 2
0 ?) Nornb«e d ♦ i n e T per roue
N u m b e r pf c j 'ip e f t per w » ^ e ’ 1 1
q I I M « t# rijiu d r » e ii*e r»
Ca'iper materii’ Aluminium Aluminium
0 ^ I F M n v * u r m i n m jite d u disoue
M ittm tr m d '* " tbiçfcnets
20.1 10.2
OSJ() ^"'iHtre et! -ur du d»»Oue
F ttr*MOr d u m e le r o< th e dr*c
262
pfll D m rn^tie e t lf r ie u r d e
^ Iro tle m r n l de» u b o t t
Cttenor dumrier of the
»hoe I ruhb*r>g lu d e c e
_ . 262 __ 264
“
. .. mm
q 7 | D ta m e irr In té rieu r de
fro ttem en t d e» v ib o t i
lnten<y d ijrrte le r pf the
»'*?>e » rubbir>g tu rle c e _ .176 _____ __ 182
c’ ' nrigtieur bor»-tou1 d e » M h o t»
C>ve*iii leryjtti p* ft>e a h o e i _ . 114 68.6
0^1 O'» 0 '»e» ven liie» rHe3Q£> JQ Dnon
V rn irU te d rj’»c rrJHC XSC'^'O j
0 tô t Siprtere de lie irM ^ e par roue
f ir ik .n g t i i r l i c e p e r ' 5 9 1 .6 9 5 7 4 .4 7 j
l- Y F .I.S .A .
Page /
Marque Modèle
PElJGilOT
Make Model . 205 G TI
N° Homol. A- 5 3 2 5
PHOTOS / PHOTOS N ° Ext. 0 2 / 0 2 vn
Photo Photo
Photo 3 Photo I 4
Photo 5 Photo G
5 L ‘ 'a u i o » o# ^
Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE A-5525
Extension N®
0 3 / 0 3 VO
l~xl VO Variante option / Option variant
Homologation valable dès le

en groupe
Homologation valid as from ____________ -.4 FEV. 1987 in group _
Constructeur de la voiture Modèle et type ^ „

Manufacturer of ttie car PEUGEOT _ Model and type

Arceau principal Entretolse Arceau avant
longitudinale/ diagonale
Main rollbar Longitudinal/diagonal Front ront>ar
strut
Rollbar manufacturer PEUGEOT
Matériau
Malerlal 25 CD 45 25 CD 4 5 ' / 25 CD 45
Exterior diameter ___ 40 40 40
mm .m m /. . mm 40
mm
Epaisseur de paroi
Wall Ifiickness ___ mm .m m /. .m m mm
Limite élastique
Elastic limit ___ 17,3 kg/mm’ J lZjl3 kg/mmV ^^>3 kg/mm* ^ kg/mm*
Résilance è la traction
Tensile strength ___ 31,5
kg/mm’ kg/mmV kg/mm* ^^ ^ kg/mnV
27
Total weight Including fixings kg
Arceau/cage compicll e) hors de la voiture

‘4 U T 0 H 0 ^
sécurité répond aux dispositions de l'Anrvexe J de la FIA, er
particulier en ce qui concerne ses implantations, ses corv
nexions et ses résistances aux contraintes
We certify that the present rolit>ar/rollcage complies with
the conditions of the FIA Appendix J. in particular with re
gard Id ils attachments, its connectiorrs and its stress resis
tances.
Signalurc du représentant du constructeur du véhicule

Signalurc ol the car manufacturer representative
J. TODT
Marqut Modèla
M aki . PEUGEOT
Modal . 205 GTI 1 ,9
N* Homol. II ~ 5 3 2 5
0 3 / 0 3 VO
PH 0T06 OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COOUE : N* Ext.
PHOTOS OR DRAWINGS OF THE ATTACHMENTS ON THE BODY :
Marqu* Modèlt
Make . PEUGEOT 205 G TI 1 ,9
Modal .
N‘ Homol— A -~ 5 5 2 5
PHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COGUE : N“ Ext.

0 3 / 0 3 VO
rr.
m-
01
Homologation N®
DU SPORT AUTOMOBILE
A- 5 3 2 5
Extension N®
|0 4 / 0 4 YO
□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type
□ ET Evolution normale du type / Normal evolutionof the type
El VO Variante option / Option variant
Homologation valable dès le - - 1 FEV. 1987 en groupe

Homologation valid as from. . in group —

Maniifarturpr P E UGEO T . Model and type 205 GTI 1.9
Page ou ext. An. Description

706 Barre anti-devers AV. Pho to 1
706 Barre anti-devers AR. Photo 2
701 Bras AR. renforcé Photo 3
701 Bras AV. renforcé Photo 4
Photo 5
Photo 6
Photo 7
701 - Bras inf. A V renforcé Photo 8
Photo 9
Photo 10
Photo 11
804 - Tube de d i r e ction re nforcé Photo 12
Page 1 / .
MarQoe Modèle
M ake PEUGEOT Model . 205 GTT 1,Q N° Homol
fl-5325
0 4 / 0 4 VO
N ° Ext.

Page or ext Description
- d i r e ction assiètée PH O T O 14
j - rapport de d i r e ction :
; 22,3 / 1
* 19,11 / 1
16,72 / 1
; 14,86 / 1
803 I - pédalier double m a î t r e cylindres avec p a l o m i e r PHOTO 15
PHOTO 16
' 0 15,87
17,78
i 19,05
i 20,64
i 22,22
25,40
606 - transmissions renforcées P HOT O 17
803 ■ frein à m a i n h ydra u l i q u e et compensa teur de freinage P H O T O 18

h y d r a u l i q u e r églable de l'habitacle P H O T O 25
0 des pistons 15,87
c) servo frein non

no
803 assist ance OUI

yes
hydrauvac B ENDIX
i'/»UTOW
Page /
FEDERATION INTERNATIONALE HomolooB^'O^ ^
DU SPORT AUTOMOBILE
|»- 5 3 2 5
Extension N'
Ü 4 / U 410
FICHE D 'EX TEN S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FO R M OF E XTENSIO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ ES Evolution sponive du type / Sporting evolution oi the type
□ ET Evolution normale du type / Normal evolution o< the type
VO Variante o p tio n / Option variant
en groupe
Homologation valable dès le . in group —
Homologation valid as fro m .
Modèle et type
Constructeur 7 n s CTT 1 Q
Model end type ,
Manufacturer PEUGEOT
Description
Page ou ext. PHOTO 19
Description
Page or ext
Av«n! /fr o n i
X'Tlèr* ! «Ml
e) N o ’Tib'ç de cylindres pe' * w e

N u m be r ol cylinder» p e i «ineel
*11AliMoe ts - 38_
Bor* 35.
t | Frein» 1 tembour»
Orumb^kes
.m m liI. S m m ) i
f1 ) O iem ètre In lé d e in
m m U 1.5 m m )
Interior d»8’T>eter
f2 ) N om bre de m âcho'rvs t * ' rooe
N um ber o l ehoe» pet w h eel
. crr,
131 Surlece de IreinaB *
BrekinB «urlece
m rr
I■
14 ) Lerpeur de» gernllure»
W idth o l the »hoe»
Ol Frein» é d'Jdues
Oiec brehes
g11 N om bres de M bot» per roue
N u m b e i o l ped» p e ' w heel
g j ) N o m b ie d e irie r» P»r rouc
N um ber ol celiper» p * ' w h eel
Ah / n»*r
AU / F io n i
g3) M iie rie u d e s e in e r»

iiliiîm 'n iM t T i-
CAiipei meten»!
g4) Epei»»eui m « iim ile du diFQue 20, 1
M iK im u m 0i»c thicSrres»
gS) D ie rn tlre e iie n e u r du di»Que
mm(1 1m-
_mm ( i ' n>rTt)
F ite f ip i di»m eler o l the di»c
g6) DierrrFire esieneur de
lio tle m e n i de» »«bots
E » l* rio i d iim e ie r 0 ' the 256
etioe » lu trbing »ur1»re
g?) Diem Flre inieneur de
lio tle m e n i de* M b ol»
tn le rlo r O ienwlei o l the 456
*hoe'» lubbirrg »ur1»ce
gBI Loo gueui l>or» lo u l de» M b o l»
F .l.S . A O u * r* il lenom c l the »hoe»

gO) O ie o u e i venitie»
0U<
yti'po
V c n lile le d d>»c
gtO ) S u dece de treinege per roue
S f T 'A u f ô ^
DU SPORT AUTOMOBILE
25
EKten
0 4 / 0 4 VO
FIC HE D ’E XTENSIO N A L ’H O M O LO G A T IO N O F F IC IE L L E FIS A
F O R M OF E XTENSIO N T O THE O F F IC IA L FIS A H O M O L O G A T IO N
D ES Evo lutio n sponive du type / Sponing cvDlJlion o H h e lype
□ ET E v o lu lio n norm ale du type / Normal évolution of ihe type
□ VF V ariante de fo u rn itu re / Supply va'iani
VO V ariante o p tio n / Option variant
en groupe
H o m o lo g a t io n v a la b le dès le
. in group —
H o m o lo g a t io n v a lid as f r o m .
Modèle et type
Constructeur 205 GTI 1,9
PE U G E O T Mode! end type
Manufacturer
Description
Pôoe ou e>;t. 21-22-2 3-2A
Description PHOTO
Paoe or ext.
An*»™ /n»«
Avfn! / Fro"'
el NoTibt decy'i'TdfT! w rout

NuT>be' e ‘ c y t 'V if r i pet <«*>«1
fii»,ie«pf
B p' i
Il rreins I tt’nboun
5
| 1 | Di»T)é1rt K ité T u r . m m 1 1 1 .Î - •
. mm 11 t.f' mrr.)
In ltrlD * di**T'^ler
121 No'nb^ demèthoi'Wp«* rrxjc
N um ber o ' »■''«» P f ' « n » * '
131 SurTerr tre in e p t _ cm
B n H n p iU ’1»:»
m Lerpeu- d e î prrniiur»}
. mm
V»Tidlb c l tbe jb o e i
ç 1 Frein» ( diW Jes
D iK b r tx e i
p ilN o m b -e » de M bot» per roue
N um ber 0 ' pe3 ! p r ’
Ç?) Nomtne d é m e r j pe- roue
N um ber c 'c t 'r p e n per w tree!
* u / F io n l
ç 3 l M » te ri» u d e » e in e r|
Ceiiper m eiene'
ç 4 ) ^ p e tis e u ' m ir rm ite d u d t w u t 290,5
MixmumOilC IhicFrw»»
290,5 . mm. t î ” r
jS I O n m f Ire e«ierieu* du d iw u e m m 11 t mm)
f «lente d '» rn e ie ' o ' I»e d rK
ç t l D û m e n t e iie n e u r d r
Ifo n e m e ''! de» u b o u
f f ie n o ' d u m e ie i o ' *'re 290
»boe I m bPrriç «urlere
ç 7 | P u rn e ire « n ie n e v d i
lio tie rn e n l de» M b o l»
InlerlO' curne'fr0' lr>r 190
oboe'e iirtrbrnp evelece
çï| Ipripueur hcei loVdei Mbol»
CN*r»'!lexe>oinit ihoe»
pF) Dftouei ueni'Ui
Veni.ieiedd'ir »»»*
|tO| auder* d* berriepi p»' 'ov 754
k » » m L eud ect r e r «*»reel
DU SPORT AUTOMOBILE
- 53 25
EKieniic
0 ^ / 0 4 VO
FICHE D ’EXTENSIO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FO R M OF E XTENSIO N TO THE O F F IC IA L FIS A H O M O LO G A TIO N
D ES E volulionsponive du ty p e /S p o rtin g évolution o lîh e îy p e
□ ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type
D VF Variante de fourniture / Supply variant
^ VO Variante option / Option variant
en groupe
in group _
Homoloaetion valid as fro m .

Manufacturer. PEUGEOT Model and ty p e , 2QS C T I Ij-jL-
Page ou e x t. An. D e s c rip tio n
Page or e x t. Art. D e s c rip tio n PHO TO 21 - 22 - 23 *- 24
/kvtnt/Froni
«1 N c T ib t (fe c y in d r r ! w roue
L
N u m tie ' o ' cylinder» pe- » n e e !
e t|* .i* » s p e
41,1 -38.1 rr,*-
Bore
IIFrein» t tc n b o u re
DruT. breXes
11)DternéireInlériey mmti M r-
Inlerjp - d u m e le t
121 Nombre de mérboiresp*'rooe
Num ber o l »-*ioef p e ' w bee'
131 Surlecedf Ire in e je c-
Breklnjiurlece
14) Lerpeu"de»çerT,i;jr»s r “■
W iBib pi tne ebo ei
Ç) Frein» 1diM u e s
D iK breXes
j l I Nombre» de u b e b per roue
2
Num ber p l P»B» Pe’ «rbeel
p J jN o m b tf d e irie r» W ’ to u r
1
Num ber p! ceiipere per w b eel
AV /From
j3 |M lte tr » u d e » e r '> f'>

alu minium
C e iif^ r m eleri»'
p < l E p e rw t u' m erirneie d u d ie a u e
M »«rmum dr»c inic+ne»»
çS) D rim e ire e tie n e u ' du d rw u e fTiVTi M '
te le n p r dr» m e lf P' I b t d rK
ç E lD > » '» 'e ''e * * 'e '* v de
Itp n e n re n i de» eebor»
E eleriD’ d i» r n e lf o'bre
» n o f t riXtlenç eu»1»rf
( tiD u m e ir e m ie r ie u - de
lio n e rn e n i d r iH b o U
( f . i . s . A. ^ In ie rto ' d>»"*»ei e>i ine
— 3 0 ^ — --------—--------
phoe I r»ibb*rrc » » e lire
p n lb t> d ueu' h p rie o u ' d e t M b o U
tb re re in e n c tn p l lt<e Ib o e »
( t l P ito u e i rrenl-tei »i>r
VynirMiedd'W
(10) B u tle re «*»Irteiepr p»'»oue 7R?
B'e'm; tudere pet e—— •
FEDERATION INTERNATIONALE Homolops'iD^
DU SPORT AUTOMOBILE
A- 5 3 2 5
CKieniion
0 4 / 0 4 VO
FICHE D ’EXTENSION A L'HOMOLOGATION O FFICIELLE f
FOftM OF EXTENSION TO THE O FFICIAL FISA HOMOLOGATION
□ ES E v o lu t io n s p o r tiv e d u ty p e / S p o rtin g e v o lu tio n o1 th e ty p e
D ET Evolution norm ale du ty p e /N o rm a l e vo lu tion of the type
□ VF V arian te de fo u rn itu re / Supply varianr
^ VO Variante option / O ption venant
en g ro u p e
H o m o lo g a t io n v a la b le dès le . in g r o u p —
H o m o lo g a t io n v a lid es fro m .
Modèle et type
C o n s tr u c te u r 205 GTI 1.9
Model and type
M a n u fa c tu re r
Description
Page o u e x t.
Description PHOTO
Paoe or ext
Avtnl /Fro^l
e lN O T ib f tie o tin d T j p*' rtnie

Numl»' 0' cylinoeFi pe' «^«1-
etlXiéupe 4 1 , 2 - 38,1
B o 't
I) FTTlm t le T ib c n n
Dfut- m m li t.te r
ETj DiSHTeirt Inlénp'J" mm. l i l.Sm rr .)
In te tio : c lu m t t t '
121 Ncmb'i Oe mèchcJn t*' Ftw*
N u m b e r c ' Uroes p e i w h eel
13) S u ^^re l i t treioise
B -ix m ; to rltc e
14) Lt'veu’ Ct«ÇFmiU’»i
W iB ib c l The ib o e s
j) F r e in F t tli»oues
Di*c br»Fes
çT I N p m b 'tF tie M b o b P«r FOUt
N u m b f' o ! pebF p e ' w h eel
ç7|N o m b tP tie t h e n p e ' ePVt'
N 'jm b e - pi c e i'P e t p e ' w h eel
AP / Bec
A V /fiPr"
ç3) éi'tf'» aliiT h -îtrîtlT T l

CJ*ipe» entier»»'
ç 4 ) E p * i» e u ’ m e iim iie Su P iw u e
*A»iim um . Oiic «h.cvr>e»5
mm, l î ' m'
çSj D u m H 'e fiie 'W U 'a u O iK iu e . mfTi ( i t mm)
t n e ’ itH flit'heie’ cl 'he Ciic
31S-
p6l themU'f eiie'wui Or
Irohemeni Ce» w bPli
EfiehC' d 'i'n e if'P ' *ht 315
»hcw I «irtFtHht » j h t t e
t7 |t ) i* m e i'r » h ie '« F e O e
♦rottemenl Cei M boll
imfiC «lemeleiplthe 220
«hoeI iVbtx'rçeuFlece
f ( l loheueu* *Tt'74oul Pel »»boU
' iü to w q b ^ 133
Ouerie lençm P' *he »hoei
ÿF) Ditoue* eemiJ#!
DU SPORT AUTOMOBILE H o m o lo o B lio n I
A - 53 25
EKiension f
04 / 04 VO
FICHE D ’EXTENSIO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FORM OF E XTENSIO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ ES Evolution sponive du ty p e /S p o riin g evolution of the type
□ ET Evolution normale du type / Normal evolution ofthe type
□ V F Variante de fourniture / Supply variant
» VO Variante option / Option variant
Homoloaation valid as fro m . in group —

Manufacturer. PEUGEOT Mode! end ty p e , ?nS G TT.

Page or ext. An. Description OO
PHOTO 19 PHOTO
Avbh? / Fron! A r r tftr e /B e e r S
* 1 N o T ib rt t f t c y lifx J rn per roue

L 9 ‘
N u m b e ’ ol cylinder» per
e1) Aiésepe /■■t ..m m
41.2 - 38.1 mm
B o 'e
0 Ftelrr» i te m b o u T
Orurn b ^ X e s
M ) D ie m é lr* In lA rie ir m m l i 1.5 r r m )
1 .S m m )
InleriCK diem e ler
121 N om bre de m tc h o ire » p e ' roue
N um ber o l ih o e » per w t» « i
13) S u rlic e de Ireinepe c -'
B raH np »ur1ice
14) H r v e u 'd e » B«rnl1ur»5 rrr"-
W idtb o l m e «boe»
Q) Freins ft diftoues
D iK brekes
p i ) N om bres de M bot» per roue
0 9 -----------------
Num ber p l peds per w h eel
p2) N o m bte d ftirle r» p t r roue 1 1
N um ber o l « iip e r » per rxhee'
AV / fro n l AR / B»f
p 3 ) M ilftri« u d e s ftlr te r « a 1iiTTiinium— -----

a l u m inium
Ceiiper mftierrei
p4) Epftriseur m iir m ile dudrJQ ue
28. 2 10,2
M iitm u m d r K Ihrckne»»
pS) O rtm fIre e iie n e u r d u d iM u e 24 1 m m 11 1 r r . "
E ïte n o r dipm eler 0 ' m e d 'K
pE) O iftm ftlre errlftiteur de
Iro tle m e n l de» M boi»
le ie n o r drftrneler p l me 240
9Q R
»hoe » rubbrnç »ur1ere
... p7) O iftm ftlre in lftrieu r de
lid llftrn e n t de» M bol»
.u. ( f . i. s . a
1— 1 Inte rio r diftm eler 0 ' me
phoe • tubbrnp ftudftce
209 1Z.Q
. y pE l Lonpueur horft lo u i dft» M b o l»
1 2 6 ,5 RA 7 R ------
O eereli lenpm pl m e fthoes
• e i'n c in
ç l l Oieouft» v e n iiifti
W n lilftiftd d 'tc
,K«rnc
ç tO l B u rlftce de Ire m ip e p»r roue
709 rm ' ---------- --- ''
Marque
Make PEUGEOT
Modèle
Mode! 205 GTI 1 .9 N® Homol
A- 5 325
PHOTOS / PHOTOS N° Ext, 04 / 04 VO
PHOTO 2
PHOTO 3
I *■,
M " i-
i£: «ïîfl
tïUOTO a
PMOTn ^
%
MsrQue Modèle
Model 70*) GTT— N® Homol
A- 5525
Make . PEUGEQI-
0 4 / 0 4 VO
PHOTOS / PHOTOS N®Exf.
PHOTO 7 PHOTO 8
■nUATA 1n
PHOTO 9
P Hnrn 12
P H O T O U ___
F. I. S. A. I" page/
Marque Modèle
Make . PEUGEOT Model 205 GTI 1 .9 N° Homol
H-5325
N°Ext.
04 / 04 W
PHOTOS / PHOTOS
P H O T O 14
PHOTO 16
P HOTO 15
PHOTO PHOTO 18
Paoe /
Modèle A -5 325
Marqiie 205 G Tl 1 ,9 _ N® fômol
PEUGEOT Model ,
MftKe
N ‘*Ext.
0 4 / 0 4 VO
P H O T O S /p h o t o s
P H O T O 20--- ^--
PHOTO 19
Photo 22
Photo 21
Photo 24
Photo 23
[^Q.\.s.a. E
• S ir A U T o v t O ^ ^
Modèle
MarQDe PEUGEOT 205 G T I 1 ,9 W flom ol ^ ~ ^ ^ ^ ^—
Make . ----- --------------- - Model -
NÊxl. 04 / 04 VO
PHOTOS / PHOTOS
Photo 25
/lU T O W O ^
Pape/ .
Homologation N °
FEDERATION INTERNATIONALE A 5325*

DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N°
0 5 / 0 5 VO
□ VO Variante option. / Option variant
Homologation valable dès le en groupe ^ U

Homologation valid as from ____________ 0 1 AVR. 1987 in group____________

Manufacturer of ttie c a r__ PEUGEOT Model and type 205 G TI 1900
Arceau principal Entretoise Arceau avant

longitudinaie/diagonaie
Main rolibar Longitudinai/diagonal Front rolibar
strut
PEUGEOT TALBOT SPORT
Rolibar manufacturer
Matériau
Material ACIER acier / actfr ATT r p
Exterior diameter 38 mm 38 mm/ 3 8 mm ^8
Epaisseur de paroi
Wall thickness 2 ,6 mm _...2 , 6 mm/ 2 fi ,
mm 2 fi
Limite élastique
Elastic limit 22 kg/mm’ 2 2 kg/mm’/ 2 2 kg/mm* 2 ?
Tensile strength 36-48 kg/mm’ 3 6 - 4 8 kg/m m v3Â rA 8 kg/mrrf 36-48 . kg/mm’
Total weight including fixings ________ 0 0 kg

Nous attestons que le présent arceaî^1ïiJi*é9efltÇ^cage de

sécurité répond aux dispositions de l'Annexe J de la FIA, en
We certify that the present rollbar/rollcage complies with
gard to its attachments. Its connections and its stress resis
tances.

Signature of the car manufacturçr representative
J. TODT
■ P E UGEOT TALBOT SPORT________________
/
11
Marqua PEUGEOT Mod4la
gTl 1900 _A_532£
Maka ------------------------ - Modal
0 5 / 0 5 VO
fH 0 T 0 6 OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COQUE : N* Ext.
FHOTOS OR DRAWINGS OF THE ATTACHMENTS ON THE BODY :
•1
Homologation N®
FEDERATION INTERNATIONALE 5325
DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N®
FICHE D'EXTENSION A L’HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA

un VO Variante option / Option variant
en groupe
Hom ologation valable dès le
01 AVII. 1987 In group _ A et N
Hom ologation valid as fro m -------------

PEUGEOT Model and type
205 GTI 1900
M anufacturer of the c a r __
ARCEAU / CAGE DE SECURITE ROLLBAR / ROLLOAGE

tongltudlnale/dlagonale
Main rollbar Longitudinal/diagonal Front ronbar
strut
Rollbar manufacturer
Matériau
Material acier acier .acier
Exterior diameter 40 mm 40 - mm/ 40 . mm A IL mm
Epaisseur de paroi 1 ,5 1 ,5 1 ,5
1 .5 . mm/_
Wall thlcKr>ess mm .m m
Umite élastique 17,3 17,3 17,3
Elastic limit kg/mm’ kg/mm' kg/mni* kg/mii
Résitance è la traction
Tensile strength 31,5 kg/mm’ ALi-^rg/m m V 3 1 . 5 kg/mrh* kg/mnrr
Poids total y-comprIs les fixations
Total weight Including fixings ___ 27 kfl
1 „
Arceau/cage complet! ’ e) hors de la voiture
Nous attestons que le présent amaéUUâStKfiüdnie cage de

HM'” sécurité répond aux dispositions de l'Annexe J de la FIA, en
particulier en ce qui corx»m e ses implantations, ses corv
We certify that the present rollbar/roilcage complies with
the conditions of the FIA Appendix J. In particular with re
gard 1(1 its attachments. Its connections and Its stress resis
tances
»
Sigrtalurc of the car manufacturer representative
J. TODT
DIRECTEUR PEUGEOT TALBOT SPORT
11
Marque Modèle
PEUGEOT 205 G TI 1900 5325
Make . Mode! . N® Homo!
PHOTOS / PHOTOS N ° Ext.

0 6 / 0 6 VO
MarQue Modèle
Make PEUGEOT Model 205 G TI 1900 N° Homol 5325
PHOTOS / PHOTOS N®Ext.

0 6 / 0 6 VO
PT
[2;(' F.I.S.A.
4 £ iy 'U T 0 « o ^
Page / .
Homologation N®
FEDERATION INTERNATIONALE A 5326*
DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N®
0 7 / 0 7 VO
B vo Variante option / Option variant
Homologation valable dès le 01 AVL 1987 • n dr«U|M

Homologation valid as fro m ________ _ A et N
In group «
Constructeur de la voiture PEUGEOT Modèle et type

Manufacturer ot ttie c a r _
205 GTI 1900
Model and type

ArcMU principal Entretolaa
longltudlnala/dlagontlo
Main ronbar Longitudinal/dlagonal riM ii rairovf
strut
Pabrtcant d§ Tarceau
Matériau
Material ALU ALU '/ ALU ALU
DIamèire extérieur
Exterior diameter
40 40 40 40
_ mm . mm/_ mm mm
Epaisseur de paroi
Waii llilckness ___ mm m m /. mm
Umile élastique
Elastic limit __ 29 Hg/mm’ -2 9 _ k g /m m */ ^9 kg/mm* 29 kg/m rtf
Résitance i la traction
Tbnslle strenglti __ 36 kg/mm’ .2 ^ — kg/mm*/ 36 i<g/mfte kg/m nf
Tbtei welgtrt Induding fixings __ 13,5
Arcesu/cage compicK ' e) tiors de la voiture

Nous attestons que le présent lite a u / ts lH M n ilfc a g e de

sécurité répond aux dispositions de TAnnexe J de la FIA. en
particulier en ce qui concerne ses Imptentations, ses corv
We certify that the present rotiber/rttteage compiles erlth
the conditions of the FIA Appendix J, In particular wltft re
gard Id its attachments, Its connectlone end Its stress resis
tances.
Signeiuro du représentsrit du cionétfudteur du véhicule

Signature of the car manufacturer mpresentatfve
DIRECTEUR
PEUGEOT TALBOT SPORT__________
11
MwqiM MotMIt
M aki PEUGEOT A 532S'
Modal ?nS £ T I 1900- N* Homol.
PHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COQUE : N* Ext.

0 7 7 0 7 VO
m-
...
/• .IT O N lO ^
Homologation N '
FEDERATION INTERNATIONALE 5325
DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N®
0 8 / 0 8 VO
FICHE D EXTENSION A L’HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA
[~Xl VO Variante option / Option variant

Homologation valid as from .
0 1 AVR. 1987 In group _ A et N

PEUGEOT 205 GTI 1900
Manufacturer of ttie car — Model and type

longltudlnale/dlagonal»
Main rolll>ar Longitudinal/dlagonal Front rotibar
strut
Matériau
Material .an e r
Exterior diameter 40 mm 40 mm/ 40 . mm AIL mm
Epaisseur de paroi
1 ,5
Wall ttilckrtess
1 ,5
mm mm/, 1 ,5
mm
1 ,5
mm
Umlte élastique 17,3 17,3
Elastic limit kg/mm' kg/mm*
Résitance è la traction
Tensile itrengtti 31,5 kg/mm’ 3 1 j 5tg/mmV 3 1 . 5 kg/m nf 31.5 kg/mm’
Total weight Including fixings 27
Arceau/cage completf ' e) hors de la voiture

i ,
_'AIT0M\0S^
sécurité répond aux dispositions de TAnnexe J de la FIA, en
particulier en ce qui conceme ses implantatiorts. ses corv
We certify that the present rollt)ar/rollcage complies with
the conditions of the FIA Appendix J, In particular with re
gard Id its attachments. Its connections arvJ Its stress resis
tances

Sigriattirc of the car manufacturer representative
J. TODT
DIRECTEUR PEUGEOT TALBOT SPORT
11
Marque Modèle
PEUGEOT 205 G T I 1900 5325
Make Mode! . N® Homol
0 8 / 0 8 «il
IN T ^
u.
F.I.S.A.
Page /
FEDERATION INTERNATIONALE Homologation N“
DU SPORT AUTOMOBILE
A 532T
Extension N°
0 9 / 0 9 VO
□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolutionof the type
□ et Evolution normale du type / Normal evolution of the type
P VO Variante option / Option variant
Homologation valable dès le 01 AVR. Î987 en groupe

Homologation valid as from_ . in group —
Constructeur PEUGEOT Modèle et type

Manufacturer------------------------ . Model and type , 205 GTI 1900

803 - m aître cylin d re tendem identique à série
0 15,87
17,78
19,05
20,64
22 , 2 2
25,40
28,57
^ÜTO W O ^
Page 1 / .
FEDERAHON INTERNATIONALE
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation N“
A 5325
Extension N°
FICHE D 'EXTEN SIO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA

1 0 / 0 1 ER
FORM OF EXTENSIO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ VO Variante option / Option variant
E ER Errata / Erratum

Homologation valid as from_ 01 AVIl. 1987 . in group —

Manufacturer. PEUGEOT , Model and type , 205 GTI 1,9
Page ou ext. A rt. Description

603 e) Rapport
lire 37/20 - 1,85 au lieu
de 32/17 - 1,882
605 lire 59/16 au lieu d e 61/17
lire 3,681 a u lieu de 3,588
f F.I.S.A.
Page 1 / .
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation N°
A 5325
Extension N°
FICHE D ’EXTE N S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E EISA

1 1 / 1 n vn
FORM OF E XTE N S IO N TO THE O F F IC IA L FIS A H O M O LO G A TIO N
E VO Variante option / Option variant
Homologation valable dès le 01 AVR. 1987 en groupe

Homologation valid as from _______________________________________ . in group —

Manufacturer. , Model and type

701 Entretoise moyen AV photo 1
701 En t r e t o i s e m o y e n A R photo 2
706 B arre anti d e v e r s A V p ho t o 3
803 En t r e t o i s e d e p é d a l i e r photo 4
Page 1 / .
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation K
A 5325
Extension N ‘
11 / 1 0 VO
FICHE D ’EXTE N S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FORM OF EXTE N S IO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ ES Evolution sponive du type / Sporting evolution of the type

Homologation valid as from_ in group.

Manufacturer. PEUGEOT . Mode! and type 205 GTI 1900

PHOTO 5 - 6 - 7
Avan! / Front Anlèn !

• I N o m b rï de cylin d re s par roue
N u m be r ol cylin d e rs per erbeel
e llM è s a p e
B o re 38.1
I l Freins t tam bours
D rum Isrikes
11) D iam èire Intérieur
. m m ( ± 1.5 m m ) . m m ( ± 1.5 m m )
In te rio r dia m e te r
12) N om bre de m échoires par roue
N u m be r o l shoes per w h eel
13) S u rlace de Ireinape
B rtK In g surlace
M ) Largeur des garnitures
W id ih o l tfre shoes
g) Freins è disdues
Oise brakes
g l ) N om bres de sabots par roue
N um ber o l pads per w h eel
q2| Nombse d é lrie rs p s ' roue
N um trer o l calipers p e ' w h eel
AV / Front AR / Rear
q 3) M atériau de» «tri«rs

Caliper m aterial
q 4] Epaisseur m anm a ie du disQue
M axim um disc Ihichness
290f 5 __________ m m
gS) D iam ètre e x té rie u r du dtsQue
290/ 5 mm H 1m m ) .m m (i 1 mm|
E xte rio r diam eter o t the disc
q 6) D iam ètre exté rie u r de
Iro tla m a n i des sabots
E iderior diam e ter ot tt>e
ahoe s rubbing tu rla c e 290-
------------ g 7 | D iam ètre in térie ur de
[S;( F.i.s. A. J tfp tte m e n t des sabots
tn ta rio f diam eter o l tne
ahoe I rubbirvg sudace
190
\V g6) lo n g u e u r h o ri-to u t des sabots
O vera ll terigtn ot the shoes -L IS .
gP) OiSQuet ventilés ouiâ Oui^rK>n
y e s '* y e i'o o
Vaniiiateci d>s^
g lO l S u rls fe rte fra m a g r pa* roue
752,53
firaK ing sudace pe> wtveei
FEDERATION INTERNATIONALE Hom ologation
DU SPORT AUTOMOBILE
A 5325
Extension
11 / 1 0 VI
FICHE D 'E X T E N S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FO R M OF EXTE N S IO N TO THE O F F IC IA L FIS A H O M O LO G A TIO N
□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution o1 the type
□ ET Evolution normale du type / Norma! evolution of the type
□ V F Variante de fourniture / Supply variani
^ V O Variante option / Option variant

Homologation valid as fro m . , in group _

Manufacturer. . Mode! and type

Page or ext. Art. Description Photo - 5 - 6 - 7
A va ni / FronI A rrie re ! Bear
• ) N o m b ^ d« cyiindr»» i » r roue
N u m b e f o l c y lin d e rt per «»t>»el
eliAitsege
Bore
41.2 - 38.1
I) Freins è tim b o u rs
Drum t>r«Kes
11 ) D é m è tre in térie ur
. m m t i 1.5 m m ) . m m t i t.S m m )
In te rio r diam e ter
12) N o m tire de m èctiolres per roue
N u m be r o t shoes per w tie el
13) S u rlic e de Ireinage
B relrins surlace
14) U r g e u r des garnitures
tV id lh o l ttie shoes
g) Freins S diSQues
Oise breires
g t I N o m bres de sabots par roue
N u m be r o l pads per w tie el
g ? ) N om bre d e tr ie r i par roue
N u m tier o l calipers per w tie e l
AV / Front
Ah / Bear
03) M aieria u des eiriars

a I n n i i n i t i T T i ----------------
Caliper m aterial
g4) Epaisseur rnammale d u disQue 28,2
I4am m um dise thickness
gS) D é m e tre e s te rie u r du disQue . m m ,(i t m m |
315 m m 11 1 m m )
E kte rio r dia m e te i o l the disc
gei Diarnetre e«teneur de
Iro tta m e n l des sabots
Eaterior diam eter o l the
sr>oe s rutrtwng surlace
315-
g7) O iam eire in térieur de
tro tte rn e n t des saliols
Inte rio r d é m e te i o l l i é 220
stioe a rutstwrig surlace
gS) Longueur hors-tout des satrots^
O re re ii le ngm o l m e shoes 133-
oui/non
p e i Diaaues ventiles
y t i'n o
V e nlilaied dise yvsî
g tO l S trrls re de tra m a g r pe' roue 798,96
B raking sudsce p e ' w heat
FEDERATtON INTERNATIONALE
DU SPORT AUTOMOBILE Hom olo 0 alion N'
A 5325
Extension N'’
A 5325
FICHE D 'E X TE N S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FO R M OF E XTE N S IO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N 11 / 1 0 Ï0
□ ET Evolution normale du type / Norma! evolution of the type
H. VO Variante option / Option variant

Homologation valid as fro m . in group _

Manufacturer________ Mode! and ty p e ,

Photo - 5 - 6 - 7
Avant / F ront A rrié re / Rear
• I N o m b f* de c y iin d r w per roue

N u m b e r o l cylinder» per w h eel
e 1 ) Alésage
Bore 41.1 - 38,1
t) Freins t tem bours
D rum brekes
11) D ie m iire in térie ur
. m m ( i 1.5 m m ) . m m ( ± 1.5 m m )
Inte rio r diam eter
121 N o m bre de m éctiolrea per roue
N u m b e r o l shoes per wtreel
131 S u rlic e de freinage
B raking surlece
14) Largeur des garnitures
W idth o l the shoes
g) Frein s é disques
D isc brekes
g1 ) N om bres de sabot» par roue
N u m lje r o l peds per wtreel
g ? ) N o m b te d étriers par roue
N u m be r ol calipers per «m eel
AU / Front
g 3 ) l^ a lé ria u des élrlera

aluminium
Celiper m aterial
g 4 ) Epaisseur mammale du disque
28,2
M a iim u m dise thickrtess
gS) D iam ètre e ilé n e u r d u disque
303 . m m (1 1 m m ) . m m (1 1 mm)
E «ténor d ia m e le i o l the disc
g 6 l Diarnétre es lé n e u r de
Iro ttc m e n i des sabots
E « lerior d ia m e le i o l the
302.
F .I.S .A shoe s rubbing surtace
g ? ) D ia m é lie in térie ur de
IrotlerrsenI des aetrols
tn le rio r dia m e la i o l the 205
ih o e a rutsbmg surlace
g 6 ) Longueur tsors-toui des satrols
O uerati le ngth o l the shoes
131
OU'
gO) D isques venhlés OUI/Mm
W n liia ie d d<s< yvs yti'rKr
g lO l Surlac» de lie m a g r pS' roue 782
B raking surlece per e h e e l
Marque Modèle
PEUGEOT Model 205 G T I 1900 A 5325
Make . N® Homo!
1 1 / 1 0 vo
Page /
MarQœ Modèle”
PEUGEOT Mode! 205 G TI 1900 A 5325
Make . N® Homol

11 / 1 0 vo
Page /
Homologation N'
FEDERATION INTERNATIONALE A-5325

DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N**
1 2 / 1 1 VO
□ ET
Normal evolution of the type; as from chassis number
□ VF
VO
□ ER
Homologation valable dès le 0 1 AVR. t987 en groupe

A

PEUGEOT Model and type 205 CTi 1 9 0 0
Manufacturer

803 FREINS
Page 1 /
Marque Modèle
Make PEUGEOT 205 GTi 1900
Model N'’ Homol. A «■ R P ^
MOP. 1 2 / 1 1 V 6

803 Freins - Photos 1 ,2
Avant/ Front

Numberof cylinders per wheel: “
e l ) Alésage
* Bore 38.0 .mm
Drum brakes:
f 1 ) Diamètre intérieur
Interior diameter .mm ( ± 1,5 mm)
f2) Nombre de mâchoires par roue.
Number of shoes per wheel
f3) Surface de freinage
Braking surface cm’
Width of the shoes mm
Disc brakes:
Number of pads per wheel 2
g2) NombLe d étriers par roue
Number of calipers per wheel 1

Caliper material Aluminium
Maximum disc thickness 2 0 .6
.m m
2 6 2.0
Exterior diameter of the disc .mm (± 1 mm)
g 6 ) Diamètre extérieur de
shoe’s rubbing surface 2 6 2.0
.mm
shoe's rubbing surface 1 6 2 .8
.mm
g 8 ) Longueur hors-tout des sabots
Overall length of the shoes 9 5 .9
.mm
g9) Disques ventilés oui/K2$K
Ventilated disc yes/xsa
g 10) Surface de freinage par roue
Braking surfacejaeLmheel 6 6 1 .9 cm
(F .I.S .A . 1
UTOW O^
Page /
Marque Modèle
Make
PEUGEOT Model 205 G T i 1900 N® Homol. 4 - 5 3 25
N° Ext.
12 7 1 1 VD
803 Preins - Photos 4»5>6
Avant / Front

e1) Alésage 2 X 5 8 .0
2 X 41 .2 mm
Bore
Drum brakes:
Interior diameter mm f ± 1.5 mm)
13) Surface de freinage
Braking surface cm
Disc brakes:
Number of pads per wheel 2
g2) Nombie d étriers par roue
Number of calipers per wheel 1

Aluminium
Caliper material
2 8 .2
Maximum disc thickness mm

Exterior diameter of the disc mm (± 1 mm)
315.0
shoe’s rubbing surface mm
215.2
shoe’s rubbing surface mm
g8) Longueur hors-tout des sat>ots
131.8
Overall length of the shoes mm
g9) Disques ventilés oui/fuao.
Ventilated disc yes^
glO) Surface de freinage par roue
Braking surface per wheel 8 3 1 .2 rm*
Page /
Marque
Make PEUGEOT
Modèle
Model .
205 GTi 1900
N° Homol..
A- 5325
1 2 / 1 1 VO
F.LS.A.
Page/
DU SPORT AUTOMOBILE Homolopation N"”
A 5325
Extension N“
1 3 / 0 2 ER
FICHE D 'EX TEN S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FO R M OF EXTENSION TO THE O F F IC IA L FIS A H O M O LO G A TIO N
□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution o1 the type
B ER Errata / Erratum

Homologation valid as from_
0 1 JUIN 1987 , in group —

PEUGEOT 205 GTI 1.9
Manufacturer. Mode! and type
Page ou ext. A n. Description

803 Olt/Ol+ VO FREIN AR
g 5 Lire 2^7 au lieu de 2l+1

g6 Lire 2^5 au lieu de 2k0
g7 Lire l6 3 au lieu de
g 10 Lire 5 2 5 »52 au lieu de 556
Page 1 / .
A 5325
Extension N°
14 / 1 2 V(l|
FICHE D 'E X TE N S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
Q VO Variante option / Option variant
Homologation valable dès le 01 SEf. 1987 en groupe

Homologation valid as from. . in group _

Manufacturer. PEUGEOT , Model and type , 205 G TI 1 ,9

603 Tr i n g l e r i e de c o m m a n d e d e vi t e s s e s ph o t o 1
Page 1 / ,
MarQje Modèle
PEUGEOT Model 205 G TI 1 ,9 N® ^lomo! ^ 5325_________
M»ke ,
PHOTOS / PHOTOS 1 4 / 1 2 VO
Pape /
Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE
A 5325
Extension N°
1 5 / 0 3 ER
□ ET Evolution normale du type / Normal evolution ofthe type
By ER Errata / Erratum

0 1 OCT. 1987 en groupe
, in group —

Manufacturer. P E UGEOT . Model and type , 205 GTI 1,9 1.
Description Errata sur 04/04 V O

Page ou ext. A rt.
P h o t o 21 22 - 23 - 24
Ava nt /F ro n t A rriè re / R e a '
e ) N o m b re d e c y lin d re s par roue:

N u m b e r o( c y lin d e rs p e r w h e e l:
4
e 1 | A ie s a g e
B o re 38 / 1 rnrn mm
I) F re in s à tam bours:
D ru m brakes
11 ) D ia m è tre in té rie u r
In te rio r d ia m e te r mm l± 1.5 m m l mm f+ 1 * m rr.l
( 2 ) N o m b re de m âch o ire s par roue.
N u m b e r o t shoes p e r w h e e l
13) S u rfa c e d e fre in a g e
B ra k in g surfa ce cm ' cm '
f4 ) L a rg e u r des g a rn itu re s
W id th o f th e shoes mm
g) F re in s à dis o u e s
D isc bra k e s
g1 ) N o m b re s de sabots par ro u e
2
N u m tie r of pads per w h e e l
g 2 ) N o m b te d é trie rs par ro u e
N u m b e r o f c a lip e rs p e r w h e e l
1
AV / F ro m A R / R e i'
g 3 ) M a té ria u des é trie rs

C a lip e r m a te rial
aluminium
g 4 ) E p a is s e u r m axim ale d u d is q u e
22 au lieu de 2 9 ^ 5 mm
M a x im u m disc th ic k n e s s
g 5 ) D ia m è tre e x té rie u r d u d is q u e
rr»m f f 1 mmi
E x te rio r d ia m e te r o f th e disc
g 6 | D ia m è tre e x té rie u r de
fro tte m e n i des sabots
E x te rio r d ia m e te r o f the
s h o e s ru b b in g s urfa ce 290 mm mm
g 7 ) D ia m è tre in té rie u r de
fro tte m e n t des sabots
In te rio r d ia m e te r ot the
s h o e s ru b b in g s u rfa c e
190 m»»
gS | L o n g u e u r h o rs -to u t d e s satrots
O v e ra ll le n g th of th e shoes
115 m»*
g 9 ) D is q u e s ve n tilé s o u f/n o n o u i/n o n
I V e n tila te d disc y e s /n o y e s /n o
ig tO ) S u rfa c e de fre in a g e par ro u e
I B ra k in g surface per w h e e t 752,53 rm ’
Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE
A 5325
Extension N®
1 6 / 0 1 VF
FICHE D ’E XTENSIO N A L ’H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
B VF Variante de fourniture / Supply variant
en groupe
0 1 OCT. 1987 . in group —

PEUGEOT 205 GTI 1,9 1.
Manufacturer. Model and type

318 Suite à rattrap a g e de b i e l l e do n t le 0 du pi e d de b i e l l e est

hors tolérance, le pi e d de b i e l l e est bagué.
Sans change m e n t de p oids et de dimensions.
klLs
Page 1 / .
Homologation N^
A -5 3 2 5
DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N °
1 7 - 1 ^ VO
F IC H E D 'E X T E N S IO N A L'HO M O LO G A TIO N O FFIC IELLE FIS A
F O R M O F E X T E N S IO N TO TH E O FFIC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
Hom ologation valable dès le en groupe

Hom ologation valid as from _ 0 1 JAM. 1988 in group _
A et N

M anufacturer of tfie c a r __ m iGEOT Modël and type 203 GTI 1900
clpal Entretoise Arceau avant

Longitudinal/dlagonal Front rollbar
strut
;a u t o » o J 5 ^
Rollbar manufacturer SAEETY DEVICES
Matériau
Material ALU* / ALU* ALU*
Exterior diameter 3 8 .2 mm 5 8 *2 3 8 *2 mm 3 8 .2 mm
Epaisseur de paroi
Wall thickness 3 mm 5 mm/ 5 mm 3 mm
Limite élastique
Elastic limit 24 kg/m m ’ ^4 kg/m m V ^4 kg/mm^ 24 kg/mm-
Tensile strength 3 1 .6 kg/m m ’ 3 1 *6 k g /m m V 31 «6 kg/m m ' 31.6 . kg/mm-
Poids total y-comprls les fixations
Total weight including fixings ___ kg * BS1471-5083-H2
A rceau/cage complet! ' e) hors de la voiture Renforts longitudinals en option (Photos 7 ©"t 8)
Complete rollbar/rollcage outside the car Longitudinal struts optional (Photos 7 and 8)

sécurité répond aux dispositions de l'Annexe J de la FIA. en
tances.

Signature of the car manufacturer representative
MarQue M odèle
Make PEUGEOT M odel 205 GTI 1900
N ° H om ol. -^ ~ 5 5 2 5
PHOTOS / PHOTOS
N® Ext.
1 7 - 1 3 VO

Photo 1 Photo 2
Photo ^ Photo 4
Photo 5 Photo 6
s-t- -
Page /
Marque Modèle
Make PEUGEOT 205 GTI 1900
Mode! . N° Homol 5329
PHOTOS / PHOTOS
N ° Ext. 17 " 13 VO

X^llUou / Photo 8
- -
Æ ( ^ f .i.s . a . ^ B
--------- ^ ^ t ' / l U T O W O ^ i S ^ -----
Page/ .
Homologation tJ°
FEDERATION INTERNATIONALE A 5325
DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N°
18 - 1
FICHE D EXTENSION A L HOMOLOGATION OFFICIELLE FISA
Homologation valable dès le 0 1 JAH. 1988 en groupe

A et N
Homologation valid as from . in group _

PEUGEOT 205 GTI 130 CV
Manulacturer o( ttie c a r ____ Model and type
ARCEAU / CAGE PE SECURITE ROLLBAR / ROLLOAGE
Arceau principal Entretotse Arceau avant

longltudlnale/dlagonale
Main roltbar Longitudinal/dlagonal Front rotibar
strut
Rollbar manufacturer PEUGEOT
Matériau
Material 25 CD 4S STEEL 25 CD 4S / 25 C D 4S
Exterior diameter ___ 40 mm 40 . mm/ mm 40
mm
Epaisseur de paroi
Wall ttiickness ___ mm . mm/_ . mm mm
Limite élastique
Elastic limit __ 17,3 kg/mm’ 17,3
■1? L?kg/mm7 kg/mm* kg/mm*
31,5 31,5
Tensile strengtt) __ kg/mm’ ^ ^ ' ^kg/mmV kg/mm» kg/mm-'
Poids total y-comprls les fixations
Total weigfrt Including fixings __ . 22. kg
Arceau/cage complct( e) fiors de la voiture

Complete rollbar/rollcage outside ttie car
AUTOW
>CUGCOT
Nous attestons que le présent arceau / fa présente cage de
sécurité répond aux dispositions de i Annexe J de la FIA, cr
We certify ttiat ttie present rolltiar/rolicage complies with
ttie conditions of ttie FIA Appendix J. In particular witti re
gard 1(1 its attactiments, its connections and its stress resis
tances.
Signature du représentant du constructeur du vêtiicule

Sigrialiirc ol the car manufacturpr representative
J. T O D T
D I R E C T E U R D E P E U G E O T T A L B O T SPORT
11
MarqiM ModAto
PEUGEOT 205 G T I 1 3 0 CV A 5325
Mak* - Modal . N* Homol.
PHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COOUE : N* Ext. 1 8 - 1 4 VO

AÙTÔwSSS
Marqua Modèla
PEUGEOT 205 G T I 1 3 0 CV A 5325
Maka - Modal . N* Homo!.
1 8 - I s Ï0
fHOTOS OU DESSINS DES FIXATIONS SUR LA COQUE : N* Ext.
FHOTOt OR DRAWINGS OF THE ATTACHMENTS ON THE BODY :
f f c e < {
< ( ( ( < (
L
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation N®
A 5325
Extension N®
1 9 - 1 5 VO
FICHE D ’E XTENSIO N A L ’H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
El VO Variante option / Option variant
Homologation valable dès le ^ JAN» 1988 en groupe

Homologation valid as from _______________________________________ , in group _

Manufacturer PEUGEOT Model and type 205 GTI 1900

803 Maître cylindre tandem Photo 1

0 25,^ et 28,57
+ servo frein,
! ^ * ( f . i. s . a .
Page 1 / .
Marque Modèle
Make PTTnr.FnT Mode! 205 G TI 1QQ0 N® Homol ■ A 5325
PHOTOS/ PHOTOS N®Ext. 1 9 - 1 5 VO
P hoto 1
Page /
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation N®
A 5325
Extension N®

20- 0 1EÎ
FORM OF E XTENSIO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A T IO N
ca ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type
Homologation valable dès le 0 1 JAN. 1988 en groupe

Homologation valid as from, , in group _

Manufacturer. PEUGEOT , Model and type 205 GTI 1900

Planche de bord Photo 1
Voiture 3/^ AR Photo 2
Page 1 / .
Marque Modèle
Make
PEUGEOT Model 205 GTI 1900 Homol ^

2 0 - 0 1 El
Photo 1 Photo 2
Page /
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation N
A 5325
Extension N
2 1 - 1 6 VO
FIC H E D 'E X T E N S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FO R M OF EXTE N S IO N TO THE O F F IC IA L FiS A H O M O LO G A T IO N
Homologation valable dès le 0 1 JUIl. 1988 en groupe

Homologation valid as from . , in group _

Manufacturer PEIIGTOT . Model and type 20^ GTT 1 .Q 1

605 Rapport de pont 5,666

Nombre de dents 68/12
Page 1 / .
Hom ologation
DU SPORT AUTOMOBILE A-5525
Extension N°
2 2 / 1 7 VO
□ ST Evolotlon normale du type; dès le numéro de châssis

Normal evolution of the type: as from chassis number.

0 1 OCT. 1088
Manufacturer PEUGEOT Model and type 205 GTI 1 9 0 0

MOYEU AE - PBOTO 1
MOYEU AR - PHOTO 2
BEAS AEEIEEE EENPOECE - PHOTO 3
m E R f^
Oona 1
Marque Modèle
Model . N° Homol. -^ -5 3 2 5
PHOTOS / PHOTOS
N° Ext. - 2 2 / 17V0
PHOTO 1
PHOTO 2
PHOTO 3
Page / ,
Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE
A 5325
Extension N“
2 3 / 1 8 VO
FIC HE D 'EX TEN S IO N A L ’H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FO R M OF E XTENSIO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution o f the type
K VO Variante option / Option variant

01 JAN. 1389 , in group _

PEUGEOT 205 GTI 1,9

Page or ext. Description PHOTO N°1
A va nt / F ro n t A rriè re / R ear
e ) N o m b re d e c y lin d re s par roue:

N u m b e r o l c y lin d e rs p e r w h e e l: L
e l ) A ie s a g e
B o re 38 mm mm
I) F re in s i ta m b o u rs
D ru m brakes
11) D ia m è tre in té rie u r
In te rio r d ia m e te r mm 1.5 m m t
12 ) N o m b re de m â c h o ire s p a r ro u e
N u m b e r o l shoes p e r w h e e l
13) S u rla c e de freinage
B ra k in g surfa ce rm * cm *
14) L a rg e u r des g a rn itu re s
W id th o t th e shoes mm mm
g) F re in s à disq u e s ''
D isc brakes
g 1 ) N o m b re s de sabots par ro u e
N u m b e r o l pads p e r w h e e l
g 2 ) N om bse d é trie rs par ro u e
N u m b e r o l c a lip e rs p e r w h e e l
AV / F ro n t A R / R ear
g 3 ) M a té ria u de s é trie rs
C a lip e r m a le ria l
ALUMINIUN
g 4 ) E p a is s e u r m am m ale d u d is q u e
M a s im u m d is c th ic k n e s s 20,5
gS ) D ia m è tre e ité n e u r d u d is q u e
E s te rlo r d ia m e te r o l th e d is c
g 6 ) D ia m è tre e ilé r ie u r de
fro tte m e n t des sabots
E x te rio r d ia m e te r o l th e
s h o e s ru b b in g s u rfa c e 260
g 7 ) D ia m è tre in té rie u r de
fro tte m e n t d e s sabots
In te rio r d ia m e te r ot the
s h o e s ru b b in g s u rla c e
g S l L o n g u e u r ho rs -to u t de s s abo ts
O vera tt tength o l th e shoe s
115
o u i/n o n
''/'IJTOW g 9 ) D is q u e s v e n tilé s
V e n tila te d disc y e t /n o
g tO ) S u rla c e de tre m a g e par ro u e
I 8 'a k in g surfa ce per w h e e t rm '
MarQue Modèle
Make . PEUGEOT Model , 205 GTI 1.0 N® Homol A 5325
PHOTOS / PHOTOS
N ° E .I , 2 3 / 1- 8 VO
u.
Page / .
FEDERÂTSON INTERNATIONALE Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE
A 5325
Extension N°
2 4 / 1 9 VO
FICHE D 'EXTEN SIO N A L'HO M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E EISA
FORM OF EXTENSION TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ VP Variante de fo u rn itu re /Supply variant
0 ” VO Variante option / Option variant

01 m . 1989 . in group —

Manufacturer,
PEUGEOT .Model and type _ 2 2 5 _ O T I _ 1 9 0 0 _

EREIN A M I N HYPEAULIQUE PHDTO
Page 1 /
Marque Modèle
PEHJGE30T 205 G T I 1900
Make Model N° Homol. ^ 5325
N° Ext.
2 4 / 1 9 ÏO
8O5 PHEINS ;
PHOTOS 2, 3, 4

e1) Alésage
31,8 34,9 o r 38,1
Bore .mm
Drum brakes:
Interior diameter . mm ( ± 1,5 mm)
!3) Surface de freinage
Braking surface .cm
Disc brakes:
g2) Nombce d'étriers par roue
Number of calipers per wheel

Caliper material ALU.
Maximum disc thickness
1 0 ,2 o r 8 ,2
.mm
265
Exterior diameter of the disc .mm (+ 1 mm)
2 6 5 ,5
shoe's rubbing surface .mm
shoe's rubbing surface 181,5 .mm
g8) Longueur hors-tout des sabots
123
Overall length of the shoes .mm
g9) Disques ventilés Hai/non
Ventilated disc Stais/no
Braking surface per wheel cm
Page /
Marque
PEUGEOT Modèle 205 GTI 19OO
Make A 5525
Model _______ N° Homol.
PHOTOS / PHOTOS
N° Ext.
Page /
Homologation N '
A-5325
DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N°
2 5 / 2 0 VO

Homologation valid as from n1 AVR. 1989 in group _

PEUGEOT Modèl and type 205 GTI 1900
Manufacturer of the c ar___
Arceau principal Entretoise Arceau avant

Main rollbar * Longitudinal/diagonal Front rollbar
strut
SAEETY DEVICES
Matériau
Material
STEEL ^ STEEL * / STEEL * STEEL *
Exterior diameter 38 mm 38 . mm/ ^ . mm 38 mm
Epaisseur de paroi
Wall thickness 2 ,7 4 mm ^>74 mm/ 2 ,7 4 mm 2 ,7 4 mm
Limite élastique
Elastic limit 1 7 ,3 kg/mm’ ^7» 3 kg/mmV ^7 >3kg/mm^ 1 7 ,3 kg/mm’
Tensile strength 3 1 ,5 kg/mm» kg/mmV 31 > 3 kg/mm^ 3 1 ,5 kg/mm*
Poids total y-compris les fixation^
Total weight including fixings f kg * ES 980 01)82 (w e l d e d )
EENEOETS lûNGITUDIMLS EU OPTION
Arceau/cage complet( ' e) hors de la voiture (photos 1 et 2)
Complete rollbar/rollcage outside the car LONGITUDINAL STRUTS OPTIONAL (PHOTOS 1 & 2)

sécurité répond aux dispositions de l’Annexe J de la FIA, en
the conditions of the FIA Appendix J, in particular with re
tances.

l^’pLH^^'C^ânufacturer r^resentative
â
J. TOUT»,. 30T TALBOT SPORT
Marque Modèle
Make Model . N° Homol -^"5523______
PHOTOS / PHOTOS N® Ext. 2 5 / 2 0 VO
Page /
Marque Modèle
Model . N° Homol. ^-^325
PHOTOS / PHOTOS
N» Ex., - 2 5 / 2 0 VO
12
Page / .
FEDERATION iNTERNATiONALE
DU SPORT AUTOMOBILE Ho™,=„„onn-
A 5325
Extension N*
2 6 / 2 1 VO
FIC H E D 'EX TEN S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
F O R M OF EXTENSIO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
Homologation valaole dès le en groupe

Homologation valid as fro m . 0 1 AVR. 1989 , in group _
Constructeur Mcoele et type

PEUGEOT 205 GTI 1 ,9
Manufacturer. Mccei and type

Pace or ext. An. Description
701 - PIVOT DE SUSPENSIOK flV REIIFCRCE PHOTO N°01
701 - TRIANGLE DfFERIEUR DE SUSPENSION AV PHOTO N°02
- MOYEU AV RENFORCE PHOTO N°03
606 - TRANSMISSION D ET G PHOTO N°04
701 - SUSPENSION AR RENFORCEE PHOTO N°05
701 - BARRE ANTI-DEVERS AR PHOTO N°06
Û TO W O B ^
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation N*
A 5325
Extension N*
:> 6 / 2 1 VO
□ ES Evolution SDonive du type / Sporting evolution of the type
□ ET Evolution normale du type / Normal evolutionof the type

Homologation valid as from. _ in group__________ A_
Constructeur Moaele et type

M a n u fa r.u re r. PF.llfiF.OT , Mcoel and type 205 GTI 1 .9

Page or ext. Art. Description PHOTO N°08-09
Avant / Front Arrière / Rear j

1
Number of cylinde.'’s per wheel: 4
e l) Alésage '
Bore 4 1 ,2 - 3 8 ,1 mm mm
Drum brakes:
Interior diameter m m (-1- 1,.4 m m ) mm (— 1 ..A m m )
f3) Surface de freinage
Braking surface rm ’ cm '
Width of the shoes mm mm
Disc brakes:
g1 ) Nombres de sabots par roue 2
g2) Nombœ d étriers par roue 1
Numtêr of calipers per wheel
f F .l.S .A . ^
f/a rQ jo f/.o o e le
PEUGEOT 20 5 37 1 1 ,9
f.'.nKP tw'.nnpl N= Hom ni ^ " 5 3 2 5
.... 2 6 / 2 1 VO
P a g e ou exi. An. D e s c rip tio n
P a g e or ext. A rt. D e s c rip tio n
4 V / Front AR / Rear
q3) Matèhau des étriers

Caliper rriateriai ALUMINIUN

Maximum dise thickr^ss 28,2 rnm mm
Extenor diameter of tt>e disc 303 Hvm ( J- 1 mm) mm (*■ 1 mm)
gS) Diametre extérieur de
Exlenor diameter of the
303 mm
shoe's robbing surface mm
205
shoe’s rubbing surface mm mm
g8) Longueur twrs-tout des sabots
112,3
OveraJI ler^gth of tt>e shoes mm mm
g9) Dtsques ventilés out/ae« oui/non
Ventilated disc yes/a» yes/no
Braking surface per wheel CTT\ rm ’
Page / ,
Marque PEUGEOT Modèle 205 GTI 1,9 A 5325
Make Model . _____________ N" Homol--------------- -
PHOTOS/ PHOTOS Ext. 2 6 / 2 1 VO
Page /
Marque PEUGEOT Modèle 205 GTI 1 > A 5325
Make . Mode! . _____________ N“ Homo1_________
PHOTOS / PHOTOS N» Ext. - 2-6 / 2 1 VQ
Page /
FEDERATION INTERNATIONALE Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE
A-5325
Extension N°
27 / 2 2 » 0
FICHE D 'E X TE N S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
ÇP VO Variante option / Option variant
H o m o lo g a tio n v a la b le dès le en groupe

H o m o lo g a tio n va lid as fr o m _ 0 1 JM. 1990 . in group _

PEUGEOT 205 G T I 1 .9

605 b - Rapport de pont 4,063
65 X 16
901 f - Toit ouvrant Photo 1
VA LAB LE EN RALLYE SEULEMENT
Page 1 / .
Marque PEUGEOT Modèle 205 G T I 1 .9 *-5325
Make Model ___________________ N ° Homol.
PHOTOS/ PHOTOS N° Ext.

27 / 2 2 W
PHOTO 1
VîKîiiîillsîüî
Page /
* a
Hom ologation fJ'
* - 5 3 25
DU SPORT AUTOMOBILE
Extension N°
28/23
I I VO Variante option / Option variant

Homologation valid as from 0 1 JAN. m in group _
Constructeur de la voiture PEUGEOT Modèle et type 205 GTI 1 ,9

Manufacturer of the c a r__ Model and type

Main rcllbar Lonoltudinal/diagonal Front rollbar
strut
Rollbar manufacturer ___
Matériau
ACIER ACIER ACIER ACIER
Material ___
40 40 40 40
Exterior diameter ___ mm mm/_ mm mm
Epaisseur de paroi
Wall thickness ___ mm . mm/. , mm mm
Limite élastique
1 7 ,3 1 7 ,3 1 7 ,3 1 7 ,3
Elastic limit ___ kg/mm’ ______ k g /m m /_______ kg/m nf kg/mm’
Résitance é la traction 3 1 ,5 3 1 ,5 3 1 ,5 3 1 ,5
Tensile strength ___ kg/mm’ kg/mmV kg/mm* kg/mm'
Poids total y-compris les fixations 29
Total weight including fixings ___ kg

N o u e attestons que te présent arceau / la présente cage de

sécurité répond aux dispositions de l Annexe J de la FIA, en
particulier en ce qui concerne ses implantations, ses corv-
We certify that the present rollt>ar/roltcage complies with
gard Id its attachments, its connections and its stress resis
tances.
Signature du représentant du corvstructeur du véhicule

Sigriaturc of the car manufacturer representatrve
J. TODT
cteur de Peugeot Talbot Sport
m
Marque PEUGEOT M odèle 205 G TI 1 .9 A-5525
Make Mode! _________________ — N ° Homol.
PHOTOS/ PHOTOS N" E.1 _JJLZ_2J_ ïo .
Page /
DU SPORT AUTOMOBILE Homologation
1-552 5
Extension N°
29/02 ET
FIC HE D 'EXTEN SIO N A L ’H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E EISA
FORM OF EXTENSIO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A T IO N
ET Evolution normale du type / Normal evolution o f the type

Homologation valid as fro m . 0 1 AVR. 1990 in group _


Page or ext. A rt. Description
603 MODIFICATION DU TYPE DE BOITE DE VITESSE SANS CHANGEMENT

DE DEMULTIPLICATION
PHOTO S
e) SANS CHANGEMENT
f) POUR BV MANUELLE DE SERIE
F.I.S.A .
AR
PHOTO S
Page 1 / .
DU SPORT AUTOMOBILE Homoioqaation i\
â-» 5 3 ^ 5 -
Extension N‘
F IC H E D 'EX TEN S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA

FO R M OF EXTENSIO N TO TH E O F F IC IA L FISA H O M O L O G A T IO N
VQ Variante option / Option variant
Homologation valable dès le 01 MAI 1990 en groupe

Homologation valid as fro m . , in group _


701 T R I ANGLE IN F E R I E U R DE S U S P E N S I O N A V PHOTO 1
803 S U P P O R T D ’E T R I E R A R PHOTO 2
701 BRAS ARRIERE RE N F O R C E PHOTO 3
701 FU S E E ARRIERE R E N F O R C E E PHOTO 4
701 M O Y E U ARRIERE RE N F O R C E P H O TO 5
701 B E R C E A U MOTEUR R E N F O R C E
LE POIN T A R R I E R E D ' A R T I C U L A T I O N DE T R I A N G L E
E S T REMONTE DANS LA LIMITE DES 20 MM.
PHOTO 6
Page 1 /
PEUGEOT Modèle 205 GTI 1900
Marque
Make Model . N ° Homol. *-5325
PHOTOS/ PHOTOS N ° Ext.

30 / 2 4 V0
PHOTO 1 PHOTO 2
PHOTO 3 PHOTO 4
PHOTO 5 PHOTO 6
A- 53 2 5
Extension N°
31 /2 5 VO
FIC HE D 'EX TEN S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FORM OF EXTENSIO N TO TH E O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ ET Evolution normale du type / Normal evolution o f the type

0 1 JUIl. 1990 , in group _
Constructeur PEUGEOT Modèle et type 205 GTI 1,9

Manufacturer_____________ , Model and type

605 b) RAPPORT DE PONT 5,667
68 X 12
Page 1 /
Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE
f t - 5325
Extension N°
^ 2 / 2 6 VO
FIC HE D 'E X TE N S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FORM OF E XTE N S IO N TO THE O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
Homologation valable dès le 0 1 JAN. 1991 en groupe

Homologation valid as fro m . . In group _

Manufacturer_____________ Model and type

B.V. suppl. / Additional G.I3.

603
rapports nom bre de
d
ratio d e n ts / -C
num ber of ü
c
teeth >v
0 ,379 11X29 X
0 , 480 12X25 X 2
0 ,600 15X25 X 3
0,741 20X27 X 4
0 ,870 20X23 X 5
0 ,958 23X24 X 6
0 , 300 12X40 AR
OQ0 O
Page i /
0 0 © ©
.Marque PEUGEOT M odèle 205 GTI 1900 A- 5 5 2 5
Make Model N ° Homol.
N° Ext.
32 / 2 6 V0
P a g e o u e x t. D e s c r ip tio n
P a g e o r e x t. D e s c r ip tio n
6 0 5 b '/c 12 X 67 / 0,179
12 X 61 / 0 , 197
12 X 57 / 0,211
15 X 67 / 0,224
15 X 64 / 0,234
16 X 65 / 0 ,246
15 X 61 / 0,246
12 X 55 / 0,218
12 X 59 / 0 ,203
t'AUTOW
Page/ ,
A- 53 2 5
Extension N°
33 /0 4 ER
FICHE D 'E X T E N S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
FORM OF E XTE N S IO N TO TH E O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
H ER Errata / Erratum

Homologation valid as fro m . n1 m . m . in group _
Constructeur PEUGEOT Modèle et type 205 GTI 1900

Manufacturer_____________ . Model and type ,

901g S Y S T E M E D ’O U V E R T U R E D E S V I T R E S L A T E R A L E S A R
COMPAS
Page 1 / .
Homologation N°
DU SPORT AUTOMOBILE
A - 5325
Extension N°
34/03
FIC HE D 'E X T E N S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type

01 m . 1991 . in group _


1 MODIFICATION DES FEUX AR PHOTO B
11 MODIFICATION DU FAISCEAU MOTEUR AVEC DEPLACEMENT DE LA

BOBINE SUR LE COLLECTEUR D ’DAMISSION ET DES RELAIS ET
FUSIBLES PRES DU SERVO FREIN
PHOTO E
PHOTO B PHOTO E
Page 1 /
S L i 'A U T o m o ®
A-5325
Extension N°
FIC HE D 'E X TE N S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E F IS A

3 5 / 0 5 ER
FORM OF EXTE N S IO N TO TH E O F F IC IA L FIS A H O M O LO G A TIO N
n ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type
H ER Errata / Erratum

en groupe
Homologation valid as from_ 1er Juin 1991
. in group —

Manufacturer______________ PEUGEOT 205 G T i 1900
. Model and type ,

26/21 VO S upprim er la photo 5 et le texte s'y r a p p o rta n t.
uu
Page 1 / .
Homologation No
DU SPORT AUTOMOBILE A - 5325:
Groupe A Extension No
Group
3 6 / 0 6 FR
n C H E D’EXTENSION D ’HOMOLOGATION
FORM OF HOMOLOGATION EXTENSION
□ E S Evolution sportive du type / Sporting evolution of the type □ V O Variante option / Option variant
Evolution normale du type / Normal evolution of the type E R Erratum / Erratum
Véhicule: Constructeur PEUGEOT Modèle et type 205 GTI 1900

Vehicle; Manufactureur ' Model and type - ■'
Homologation valable à partir du

0 1 /0 1 /9 2
Homologation valid as from
Page ou exL A rticle Description

Page o r exL Article D escription
0 7/07 VO L ’h o m o lo g a tio n d es a rc e a u x en a lu m in iu m ou a llia g e léger est

17/13 V O s u p p rim é e .
T h e h o m o lo g a tio n of a lu m in iu m or lig h t alloy ro llc a g e s is can celled.
F .I.S .A .
Homologation N°
FEDERATION INTERNATIONALE N- 5 3 2 5
DU SPORT AUTOMOBILE N
FICHE COMPLEMENTAIRE D'HOMOLOGATION EN GROUPE «N»

COMPLEMENTARY HOMOLOGATION FORM FOR GROUP «N»
Homologation valable à partir du - 1 FEV. 1987 prononcée par

F IS A
Homologation valid as from _______________________ decided b y ___
En complément de la fiche de Gr. A n° A- 5 3 25

In addition to the Gr. A from n ° ______
IMPORTANT:
La présente fiche corhporte toutes informations complémentaires à la fiche d’homologation de base de Gr. A pour lajpartici-
pation du véhicule en groupe «N». En cas d'information contradictoire, seule l'information figurant sur la présente fiche
complémentaire est à prendre en considération pour le Groupe «N».
IMPORTANT:
This form includes all the additional information to the basic Group A homologation form for the participation of the vehicle in
Group <(N». In the case of contradictory information, only the information appearing on the present additional form is to be
taken into consideration for Group «N».
1. DEFINITIONS
101. Constructeur
Manufacturer. P E U GEOT
102. Dénomination(s) commerciale(s) — Modèle et type

Commercial name[s) — Type and m odel__________________ L l?_
103. Cylindrée totale

Cylinder capacity 1904,53 cm'
2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHTS
201. Poids minimum

Minimum weight
796
kg
205. Hauteur minimum centre moyeu de roue /

ouverture du passage de roue Front
Minimum height center hub /
wheel arch opening
Modèle N- 5 3 2 5
Merque
Make PEUGEOT Model 20^ CTI l_iS_ N'* H o m o l.. N
207. Vole maximum AV AR
1384 mm Rear. 1344 mm
Maximum track Front
206. Garde au sol minimum Endroit de la mesure

Minimum ground clearance. 135 mm Where measured échappeTaenl.
3. MOTEUR/E N G IN E
302. Nombre de supports

Number of supports .
308. Volume minimal total d une chambre de combustion

Total minimum volume of a combustion chamber — 54,73 cm
309. Volume minimum d une chambre de combustion dans la culasse

33,77 cm
Minimum volume of a combustion chamber in the cylinderhead .
310. Rapport volumétrique maximum (par rapport à l’unité)

Maximum compression ratio (in relation with the unit)--------------- ,
1 0 1/1
311. Hauteur minimum du bloc-cylindres

292,3 mm
Minimum height of the cylinder block
313. Chemises b) Matériau

Sleeves Material_____
317. Piston a) Matériau . .

Piston Material a l l i a g e d alu m in iu m
b) Nom bre de segments c) Poids minimum
Minimum w e ig h t, 370
Num ber of rings ^
d) Distance de la médiane de l'axe au sommet du piston
37,5 mm
Distance from gudgeon pin center line to highest point of piston c ro w p ------------
e) Distance ( - t - / - ) entre le sommet du piston au PM H et le pian de joint du bloc-cylindre +
Distance (-i-/ - ) between the top of the piston at TDC and the gasket plane of the cylinderblock O - Of 1 2 5 . mm
f) Volume de l'évidemment du piston + 0.15
Piston groove v o lu m e _________________ __________________________________________ ——----------------------- —------
319. Vilebrequin i) Diamètre maximum des manetons

Crankshaft Maximum diameter of big end jo u rn a ls ---------- mm
320. Volant moteur

Flywheel
c) Poids minimum avec couronne de démarreur et embrayage complet
11 983
tvînlmum v/eight of the flywheel with starter ring and complete clutch
321. Culasse: c) Hauteur minimum

88 •.m
Cylinderhead: Minimum height _
Cylindre entre plan de joint et bossage n iv e a u du t r o u

de f i x a t i o n c u la s s e .
Marque Modèle
N-5325
Make
PEUGEOT
Mode! .
205 G T I 1 ,9
N ° H o m o ).. N
322. Epaisseur du joint de culasse serré
Thickness of the tightened cylinderhead gasket 0 ,9 2 mm
325. Arbre à cames é) Diamètre des paliers

OC _ oq c 28 - 27,5 - 27
Camshaft Diameter of bearings — ____ ' :—
mm
g) Dimensions de la came Admission; ------- " T -
Cam dimensions Inlet: =48 - 0 , 1 mm
Echappement = 3 6 , 7 - 0 , 1 mm
+
Exhaust =48 - 0 , 1 mm
326. Distribution a) Jeu théorique pour la distribution Admission 1 Echappement

Timing Theoretical timing clearance inlet 0,4, mm Exhaust 0 .4 mm
b) Avance à l'ouverture (avec jeu théorique <326 a>)

Valves open at (with theoretical timing clearance <326 a>)
Admission o avant/àp-SêfPMH Echappement o a v a n t/» p « S P M B
Inlet 26,5 - 3‘ _ before/ifffêfrxrDC Exhaust 61° - 3‘ _ before/à f t ^ BDC
c) Retard à la ferm eture (avec jeu théorique <326 a>)

Valves closes at (with theoretical timing clearance <326 a>)
Admission + ^ Ja«a«Kaprès PMB Echappement ^ o >a«SH{âprès PMH
in le t. 5 8 ° - 3 ° 3ixj{oQ3e>/aftpr RDC Exhaust ______ 1 7 °_~ 3‘ _ BêSfSîWafter TDC
d) Levée de came en mm (arbre démonté)

(d e s s in /d r a w in g a r t. 3 2 5 )
Cam lifts in mm (dismounted camshaft)
Admission / inlet Echappement / Exhaust
0 = 11 , 4 0't?im 0 = 11 , 4 - 0 , 2mrn
__ 1 1 ,3 -0 , _^m + go = 1 1 , 3 —0 , 2
^ mm 5 ° J 1 , 3 ^ 0 , 2 mm + 5 ° = 1 1 , 3 ^ 0 , 2 mm
5°
— 10° = 11,1 - mm + in° = 1 1 , 1 mm — 10° = 11 ' mm + 10° = 1 1 mm
— 15° = 1 0 ,7 mm + 15° = 1 0 , 7 mm — 15° = 1 0 , 6 mm + 15° = 1 0 , ^ ------ mm
30° 8 ,3 mm + = 8 ,3 mm ___
.30° = 8 . 1 mm + .30° = 8 . 1 mm
45° 4 ,6 mm + 4?;° = 4 , 6 mm 45° _ 4 ,2 mm + 45° = 4 ,2 mm
60°
__ 0 ,9 mm + fiqo = 0 , 9 mm 60° — 0 ,7 mm + 60° = 0 ,7 mm
75°
__ 0, 1 mm + 7fiO = 0 ,1 mm 75° — 0 ,2 mm + 75° = 0 , 2 mm
_ 0 + gn° = 0 mm 90° — 0 mm + 90° = 0 mm
90° mm
__ 0 + 105° = 0 10,5° — 0 mm + 10 5 ° = 0 mm
105° mm mm
_ 0 mm + 1?n° = 0 mm 12 0 ° — 0 mm + 12 0 ° = 0 mm
12 0 °
13 5 °
__
0 mm + 1^5° = 0 mm 13 5 ° —
0 mm + 13 5 ° = 0 mm
_
15 0 ° 0 . mm + 1sn ° = 0 mm ___
150° = 0 mm + 15 0 ° = 0 mm
F .i.S .A . %
Marque PEUGEOT
Modèle
205 G TI 1 ,9 N - 5 3 2 5 KI
Model . N ° Homol.
M ake
e) Levée de soupape en mm avec jeu théorique de distribution {art. 326 a)

Valve lift in mm with theoretical timing clearance (art. 326 a)
Admission / Inlet Echappement / Exhaust
Art. 326 b) = 2 6 . 5 - 3 o avant/^jy?^ PMH Art. 326 b) = o avant/après PMB

61 -3'
'■ before/aHsixIDC = 0.0 mm beforejfàîiëbBDC = 0.0 mm
+ 20 ° = -± J L _ mm - 0 .2 + 20 ° = 1.1 .mm 0.2
+ 40° = 3.9 _ mm + 40° = 3.9 .mm
+ 60° = 6.6 _ mm + 60° = 6.6 .mm
+ 80° = 8.7 _mm + 80° = 8.8 .mm
+ 100 ° = 10..l _ mm + 100 ° = 10.2 . mm
+ 120 ° = 10.9 _ mm + 120 ° = 10.9 .mm
+ 140° = 11 _mm + 140° _ 10.9 . mm
+ 160° _ 10.3 _ mm 1 0 . .1. .mm
+ 160°
+ 180° ~9 _ mm ~ ^ :r ~
+ 180° .mm
+ 200 ° ~7TT . mm + 200 ° .mm
+ 220 °
"Zr75" TTS' .mm
.m m + 220 °
+ 240° = 1.7 .m m + 240° - 0.9 .mm
+ 260° _ 0 .m m + 260° _ -0 .mm
+ 280° 0 . mm + 280° _~D" .mm
.+ 300° T .m m • +■300°- -0 .mm
+ 320° . mm + 320° = 0 . mm
+ 340° . mm + 340° = 0 .mm
+ 360° .m m + 360° = 0 . mm
327. Admission h) Nombre de ressorts par soupape

Inlet Numb>er of springs per valve------
i) Caractéristiques des ressorts: Sous une charge de kg, la longueur max. du ressort est de mm
40 kg, the max. length of the spring is mm
Spring characteristics: Underaloadof
Caractéristiques des ressorts: Sous une charge de kg, la longueur max. du ressort est de mm
87 31
Spring characteristics: Underaloadof kg, the max. length of the spring is mm
k) Diamètre extérieur des ressorts I) Nombre de spires des ressorts
Exterior diameter of the springs 3 3 ,7 maxi mm Number of spring coils______________ mm
m)Diamétre du fil des ressorts n) Longueur libre maximum des ressorts
4,5
Diameter of spring wire mm Maximum free length of the springs ^ mm
328. Echappement
Exhaust
c) Diamètre de(s) sortie(s) du collecteur i) Nombre de ressorts par soupape
Diameter of the manifold exit(s)_____ 66 mm Numt>er of springs per valve___ J_
k) Caractéristiques des ressorts: Sous une charge de kg. la longueur max. du ressort est de mm
Spring characteristics: Under a load of __ 40 . kg, the max. length of the spring is 42.5 . m,m
I) Diamètre extérieur des ressorts m)Nombre de spires des ressorts
Exterior diameter of the Rpringg 3 3 ,7 maxi prim Number of spring coils______
n) Diamètre du fil des ressorts o) Longueur libre maximum des ressorts
Diameter of spring w ire ______________^ mm Maximum free length of the springs ^ 4 ,3 mm
N-5325
Marque
Make
PEUGEOT
Modèle
Model . 205 G TI 1 .9 N° Homol.. N
329. Système anti-pollution a) sub^non
Anti poliution system jlfitSt'no
b) Description
Description-----------------------------
330. Système d'ailumage d) Nombre de bobines

Ignition system Number of coils
331. Capacité du circuit de refroidissement

6,6 1 ,
Cooling system capacity----------------- -
332. Ventiiateur de refroidissement a) Nombre b) Diamètre de Ihélice

284 mm
Cooling fan Number Diameter of the screw .
c) Matériau de l’tièlice d) Nombre de pales
p lastique Number of blades------
Material of ttie screw
f) Ventilateur dèbrayable oui/«e»x
e) Type de connection
thermo contact Automatic eut in yeskfl&x
Type of connection _
333. Système de lubrification c) Capacité totale

Lubrification system Total capacity---------------I
d) Radiateur(s) d'huile oui/nen Nombre
Oil radiator(s) yes/«e Number
e) Emplacement dukie* radiateurs
^ X ,1 derrièr e calandre
Position of the radiator(s) ---------------- -------------------------
4. CIRCUIT DE CARBURANT / FUEL CIRCUIT
401. Réservoir e) Emplacement des orifices arrière droite

Fuel tank Piller holes location--------------------------------------- ---------------
402. Pompe(s) à essence a) _ Electrique .— . Mécanique

Fuel pump(s) l 3 Electrical Mecanical LJ
b) Nombre c) Marque et type
1 BOSCH
Number------------------- Make and type _
d) Emplacement e) Débit maximum
dans réservoir 2,2 l/mn
Location------- Maximum flow _
Modèle
Marque
Make
PEUGEOT
---------------------- Model .
205 G TI 1 ,9 N° Homol. N-5525 M
5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPEMENT
501. Batterle(s) b) Tension ,o c) Emplacement

12 AV. G c o m p a rtim e n t m o teu r
Battery(ies) Tension Location
502. Génôratrlce(s) a) Nombre

1
Generator(s) Number _
b) Type c) Système d’entraînement
Type---------- Drive system c o u r r o ie t r a p é z o ïd a le
503. Phares escamotables; alxsit/non b) Système de commande

Retractable headlights: Hsex/no Drive system________
6. TRANSMISSION / DRIVE
602. Embrayage a) Type d) Diamètre du(des) disque(s)

200 mm
Clutch Type _ à sec Diameter of the plate(s)-----
603. Boîte de vitesse

Gearbox Manuelle / AAanual Automatique / Automatic
e) rapports rapports nombre de rapports nombre de
d ratio 6
w
ratios ratio dents/ dents/ £
sz ü
number of ü number of c
c
> >
teeth (0 teeth to
1 2,923 38/13 X
— I!------------------
1
t
2 1,882 32/17 X \
! n
3 1,360 34/25 X !
4 1,068 31/29 X
5 0,864 32/37 X
AR/R 3,333 40/12 i

Cons
tante
Cons
tant.
f) Grille de vitesse @0 © ©
Gear change gate
ÔÔ0Ô
60S. Couple final b) Rapport c) Nombre de dents
3 ,5 8 8 Number of teeth
Final drive Ratio__
Marque Modèle
N- 5 3 2 5
Make
PEUGEOT
Mode! .
205 G TI 1 ,9
N ° H o m o l.. N
7. SUSPENSION / SUSPENSION
702. Ressorts hélicoïdaux AV / Front AR / Rear

Helical springs
a) Matériau
O d er
Material
b) Type progressif ©«i/non oui/non
Progressive type y©s/no yes/no
c) Longueur libre minimale
Minimal free length mm
d) Nombre de spires
Number of coils mm
e) Diamètre du fil
Diameter of the wire mm mm
f) Diamètre extérieur
Exterior diameter mm mm
g) Caractéristiques des ressorts; Sous une charge de kg, la longueur min. du ressort AV est de mm
Spring characteristics: Under a load of kg, the min, length of the front spring is . mm
Sous une charge de kg, la longueur min. du ressort AR est de mm
Under a load of kg, the min. length of the rear spring is , mm
703. Ressorts à lames A = Lame maîtresse / X = lame auxiliaire A = m ajor le a l / X = auxiliary le a l
Leaf springs 2 = 2é iam e / 3 = 3è lame / 4 = 4é lame / 5 = 5é lame 2 = 2nd le a l / 3 = 3rd le a l / 4 = 4th le a l / 5 = 5th le a l
a) Matérau
Material
b) Nombre d'étriers
Number of spring hangers
c) Longueur libre minimum
Minimum free length mm mm mm
d) Largeur maximum
Maximum width mm mm mm
e) Epaisseur
Thickness mm mm mm
f) Courbure verticale maximale
Maximum vertical curve mm mm mm
a) Matériau
Material
b) Nombre d'étriers
Number of spring hangers
c) Longueur libre minimum
Minimum free length mm mm mm
d) Largeur maximum
Maximum width mm mm mm
e) Epaisseur
Thickness mm mm
f) Courbure verticale maximale
Maximum vertical curve mm
N-5325
Marque
Make
PEUGEOT
Modèle
Model 203 C T I..,.1,9_ Homol.. N
704. Barre de torsion AV / Front AR / Rear

Torsion bar
a) Longueur efficace 926

mm mm
Effective length
mesurée de:
P a r t i e c v lin d r io u e
measured from:
è:
to:
b) Diamètre efficace
mm ^® ' 0 nim
Effective diameter
mesuré à: c e n tre
measured at:
c) Matériau a c ie r
Materia!
706. Stabilisateur AV / Front AR / Rear j

Stabilizer
a) Longueur efficace
518 nim 1044 mm
Effective length
b) Diamètre efficace
12 mm 1 9 ,5 mm
Effective diameter
c) Matériau ACIER
ACIER
Material
i
1
707. Amortisseurs
Shock absorbers
d) Diamètre extérieur
mm mm
Exterior diameter
e) Assiette du ressort réglable «ni/non ewi/non
Adjustable spring trim ye«/no y©e/no
f) Distance assiette-fixation
1 2 9 ,4 mm / mm
Distance trim-monitoring
g) Diamètre de la tige de piston
mm mm
Diameter of the piston rod
N- 5 3 2 5
Marque
Make
PEUGEOT
Modèle
Mode! .
205 G Tl 1 ,9 N ° Homol. N
8. TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR
AR / Rear Secours / Spare

801. Roues AV / Front
Wheels
15 15 14
a) Diamètre A 15, 6 335.6 mm
ppipp 415,6 mm
Diameter 4
6 6
b) Largeur 101 mm
177.6 mm
Width
c) Marque et type S P E E D L IN E M IC H E L IN
S P E E D L IN E
Make and type
d) Matériau A L U M IN IU M TOLE
A L U M IN IU M
Material
e) Poids unitaire 4 ,9 ■- ko
8 ka 8 ko
Unitary weight
f) Dépôt entre plan de montage 1
et extrémité intérieure
Offset between mounting 107.8 107,8 62 mm
and extreme inner face
802. Emplacement de la roue de secours p la n c h e r AR.

Location of the spare w heel--------------------------- —
9. CARROSSERIE / BODYWORK
901. Intérieur c) Climatisation xxos'non

Interior Air conditionning 3i*x/no
d) Sièges AR / Rear AV / Front

Seats
d1)Type s iè e e s sép arés
b a n a u e tte s é o a ré e
Type
xoui/non OUi/OBXK
d2) Appuie-tête
xsee/no yes/HSx
Headrest
d3) Poids 13 ko
15 ko
Weight
d4) Siège AR rabattable o u i3 n o » x
Car rear seat be folded y e s /tx x

e) Plage arriére o u i / « X K e l) Matériau
p o ly c a rb o n a te
Rear ledge yes/sro Material .
n) Essuie-glace AR oui^qcBx
902. Extérieur
Rear wiper yes/«ftx
Exterior
F.I.S .A .
j'f lir r o w î
Modèle
Marque
PEUGEOT Model 205 G TI lj9 _ N° Homol.
N“ 5 3 2 5 M
Make
PHOTOS / PHOTOS
Moteur / Engine
AA) Piston de profil BB) Echappement complet
Piston profile Complete exhaust system
m m m
Transmission / Transmission Tl-ain roulant / Running gear

00) Embrayage complet DD) Roue nue (vue de 3/4)
Complete clutch Bare wheel (3/4 view)
Carrosserie / Bodywork
EE) Roue de secours dans son emplacement FF) Siège démonté avec ses accessoires
Spare wheel in its location Dismounted seat with its accessories
10
Homologation N®
DU SPORT AUTOMOBILE
5325
Extension N“
0 1 / 0 1 ER
□ ET Evolution normale du typie / Normal evolution of the type
□ VP Variante de fourniture / Supply variant
Ij3x ER Errata / Erratum
Homologation valable dès le 01 m . 1987 en groupe

N
Homologation valid as from, . in group _

PEUGEOT 205 G TI 1 ,9
Manufacturer_____________ Model and type ,

320 V o l a n t m o t e u r lire : 10490 g au lieu de 11983 g
Page 1 /
FEDERATION INTERNATIONALE Homologation N“
DU SPORT AUTOMOBILE
N 5325
Extension N°
0 2 / 0 2 ER
FICHE D 'EX TEN S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
Kl ER Errata / Erratum
Homologation valable dès le 0 1 SEP. 1987 en groupe

. in group —
N

PEUGEOT 205 GTI 1,9
Manufacturer. . Model and type

308 lire 52,3 au lieu de 54,
309 lire 29,9 au lieu de 33,77
- ( f . i.s . a .
a:
Page 1 / .
Homologation N
DU SPORT AUTOMOBILE
N 5325
Extension N*

0 3 - 0 3 ER
□ ES Evolution sportive du type / Sporting evolution ofthe type
(3 ER Errata / Erratum
Homologation valable dès le 0 1 JUiN 1988 en groupe

Homologation valid as from. , in group _

Manufacturer PEUGEOT , Model and type 205 GTI 1,Q

603 e) rapport
2ème lire 37/20 - 1,85 au lieu de
32/17 - 1,882
605 b) lire 59/16 au lieu de 61/17
c) lire 3,681 au lieu de 3,588
Page 1 / ■
«-532Î
Extension N“
04 / O 1 ir
FICHE D 'E X TE N S IO N A L 'H O M O L O G A T IO N O F F IC IE L L E FISA
FORM OF E XTENSIO N TO THE O F F IC IA L F IS A H O M O L O G A T IO N
5] ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type

R é f. A-5525 f29/02 F T l
Homologation valable dès le 0 1 AVR. 1990 en groupe N

Homologation valid as fro m . in group _
Constructeur Modèle et type 205 GTI 1.9

Manufacturer. PE UGEOT Model and type

- Evolution de la l igne d ' é c h a p p e m e n t Photo 1
706 b - Diamètre s t a b i l i s a t e u r A R = 19 m m
Page 1 /
Marque
Make
PEUGEOT
Modèle
Model
205 G TI 1 .9 N ° Homol. w-;»3?s
PHOTOS/ PHOTOS N° Ext.

04 /O ) ET
PHOTO 1
■Pi l'A U T O » ^ '^
Page /
N- 5 3 2 ■»)
Extension N°
FIC H E D 'EX TEN S IO N A L'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA

05 702 et
FO R M OF EXTENSION TO T H E O F F IC IA L FISA H O M O LO G A T IO N
□ ES Evolution sportive du type / Spoaing evolution of the type
E ET Evolution normale du type / Normal evolution o f the type

0 1 AOUr t990 . in group _
N

PEUGEOT 205 GTI 1 ,9

BIELLETTE BARRE ANTI-DEVERS AVANT
D E VIENT 0 16 X 3 A U LIEU DE 0 9 PLEIN
Page 1 / .
DU SPORT AUTOMOBILE
N- 53 25
Extension N°
06 /0 3 ET
FICHE D 'E X TE N S IO N A L 'H O M O LO G A TIO N O F F IC IE L L E FISA
8 ET Evolution normale du type / Normal evolution of the type

R ef. A-5325 (34/03 ET)
Homologation valable dès le 01 AVR. 1991 en groupe N

Homologation valid as from . . in group _

Manufacturer---------------------- . Model and type

1 MODIFICATION DES FEUX AR PHOTO B
11 MODIFICATION DU FAISCEAU MOTEUR AVEC DEPLACEMENT DE LA

BOBINE SUR LE COLLECTEUR D'ADMISSION ET DES RELAIS ET
FUSIBLES PRES DU SERVO FREIN
PHOTO E
P HCrO B PHOTO E
F. I.S. A. y ni
DU SPORT AUTOMOBILE
N- 5 3 2 5
Extension N°
FIC H E D 'E X T E N S IO N A L 'H O M O L O G A T IO N O F F IC IE L L E FISA

07 / O i VO
FORM OF E XTE N S IO N TO TH E O F F IC IA L FISA H O M O LO G A TIO N
□ ET Evolution normale du type / Normal evolution o f the type
JBl VO Variante option / Option variant
en groupe
Homologation valable dès le 01 OCT. 1991 . in group _
N
Constructeur PEUGEOT Modèle et type 205 GTI 1,9

Manufacturer--------------------- . Model and type

804 DIRECTION ( DISPONIBLE EN OPTION CLIENTELE )
CREMAILLERE
18,8/1
SERVO ASSISTANCE OUI
?3i;ge 1

Homologation Form Number 5325 Group A

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Homologation

FEDERATION INTERNATIONALE ft-5325

FICHE D'HOMOLOGATION CONFORME A L'ANNEXE J DU CODE SPORTIF INTERNATIONAL

102. Dénomlnatlon(s) commerclale(s) — Modèle et type

103. Cylindrée totale

104. Mode de construction «parée, matériau du Châssis

105. Nombre de volumes 106. Nombre de places

2. DIMENSIONS, POIDS / DIMENSIONS, WEIGHT

202. Longueur hors-tout

210. Distance «G» (volant - paroi de séparation 1683 m m ±1%

301. Emplacement et position du moteur. TRANSVERSAL AV INCLINE 30° SUR L'ARRIERE

303. Cycle 4 TEMPS

304. Suralimentation oui/non; type

305. Nombre et disposition des cylindres ^ LIGNE

306. Mode de refroidissement LIQUIDE

312. Matériau du Woc-cylIrKJres ALLIAGE D'ALUMINIUM

313. Ctiemises: a)oui/ne« HUMIDE

319. VllelKequIn: a) Type de construction MONOBLOC

320. Volant moteur: a) Matériau

323. Alimentation par carburateur(s): a) Nombre de carburateurs

d) Nombre de passages de gaz par carburateur

324. Alimentation par injection: a) Marque:

325. Arbre à cames: a) Nombre b) Emplacement

326. Distribution: e) Levée maximum des soupapes Admission Echappement

327. Admission: a) Matériau du collecteur

328. Echappement: a) Matériau du collecteur

330. Système d'allumage: a) Type

333. Système de lubrification: a) Type b) Nombre de pompes à huile

4. CIRCUIT DE CARBURANT / FUEL CIRCUIT

401. Réservoir, a) Nombre b) Emplacement

5. EQUIPEMENT ELECTRIQUE / ELECTRICAL EQUIPEMENT

501. Batterlefs): a) Nombre

601. Roues motrices: avant I I arrière

603. BoRe de vitesses: a) Emplacement

b) Marque «manuelle» c) Marque «automatique»

1 2,923 38/13 X 2,4286 34/14 X

2 1,882 32/17 X 1,8125 29/16 X

3 1,360 34/25 X 1,3889 25/18 X

4 1,068 31/29 X 1,12 28/25 X

5 0,864 32/37 X 0,962 26/27 X

AR/R 3,3 33 40/12 0,8 519 23/27 X

b) Rapport c) Nombre de dents

d) Utilisable avec les vitesses suivantes

605. Couple final: AV / Front AR / Rear

e) Rapport de la boîte de transfert

606. TVpe de rart>re de transmission , ^ j • • r, • x..-

Triangle inférieur p seudo- Mac pherson

702. Ressorts hélicoïdaux: AV: oui/nsn AR: xxk/non

703. Ressorts à lames: AV: J^Éi^non AR: HîOt/non

704. Barre de torsion: AV: ^eo^non AR: oui/fW»

705. Autre type de suspension: Voir photo/dessin en page 15

707. Amortisseurs: Avant / Front Arriére / Rear

8. TRAIN ROULANT / RUNNING GEAR:

801. Roues: a) Diamètre AV AR

803. Freins: a) Système de freinage

Avant / Front Arriére / Rear

e) Nombre de cylindres par roue:

g3) Matériau des étriers

h) Frein de stationnement: hi ) Système de commande

804. Direction: a) Type

901. Intérieur: a) Ventilation ouiTiWW^ b) Chauffage oui/Dtonc

902. Extérieur: a) Nombre de portes b) Hayon AR oui/cconx

INFORMATIONS COMPLEMENTAIRES COMPLEMENTARY INFORMATION

Rapport de pont 68 X 13 5,230 63 X 16 3,937