AUTOMOTEUR D'EPANDAGE

AT3103 AT4103 AT5105

ÉPANDRE AVEC UNE QUALITÉ OPTIMALE

 A ROUE AVANT
Roue avant freinée à entraînement hydraulique, pneu Michelin
1050 de série. Rayon de braquage court et force de traction
réglable. Les phares de travail pivotent selon la trajectoire.
B MOTEUR DIESEL
La combinaison optimale entre transmission CVT et le moteur
diesel réduit la consommation de carburant.
C REFROIDISSEMENT
Les quatre radiateurs (moteur , échangeur , transmission et
hydraulique) sont montés côte à côte, et sont refroidis par un
ventilateur réversible. La position sur le coté de la machine
facilite l’accès pour l’entretien.
C B
D CONTRÔLES QUOTIDIENS
Tous les contrôles des niveaux sont accessibles et regroupés
au même endroit, près de l’accès de la cabine.
H
I
H CABINE
La spacieuse cabine de conduite Claas Vista 2, luxueuse et
panoramique, offre tout le confort nécessaire au conducteur.
La combinaison innovante d’une suspension hydraulique et
pneumatique assure une conduite souple et confortable.
Les commandes sont simples et à portée de main. Le Pilot
Screen donne en un coup d’œil un aperçu des informations
essentielles. L’entrée et la sortie de l’air de ventilation sont
intégrées aux montants de la cabine, procurant une vue
optimale sur le chantier.
E BLOC DE RÉPARTITION
Situé entre le moteur et la boîte de vitesses, le bloc de
répartition offre 4 possibilités de montage de pompes
hydrauliques. Dès lors, la puissance hydraulique ne transite
pas par a boîte de vitesses.
D
I COMMANDE
Monter à bord, et démarrer. Telle est la conception de la
commande. Des réglages préinstallés peuvent être sélection-
nés via l’écran intuitif « Pilot screen ». Un cadran de sélection
global est par ailleurs prévu et permet de définir aisément une
dizaine de fonctions. Il s’agit notamment de l’activation et à la
désactivation du mode ECO, du régulateur de vitesse, de la
vitesse maximale, du réglage de l’effort de traction de la
roue avant et d’une série de fonctions spécifiques à la
superstructure. Lors du travail dans les champs, l’opérateur
peut commander toutes les fonctions à l’aide des interrupteurs
et des boutons placés sur le tableau de bord.
F BOÎTE DE VITESSES
La transmission CVT progressive (ZF Eccom 5.0) propose
une plage de vitesse allant de 0 à 42 km/h. Un bouton
poussoir permet de passer sur une plage de vitesse plus
faible et ajustable. Pour l’avancement le conducteur a le
choix entre la conduite à la pédale ou avec le joystick.
G CHÂSSIS
La structure du châssis est constituée d’un assemblage de
plaques découpées pliées et soudées les unes aux autres.
Les plaques inférieures et extérieures de chaque longeron
sont élargis et perforées pour recevoir la visserie permettant
l’assemblage de l’ensemble des accessoires à monter en
fonction des modèles d’équipements et d’options. Ce procédé
évite les soudures fragilisant les longerons.
J PONT ARRIÈRE
À ENTRAÎNEMENT MÉCANIQUE
En fonction du type d’équipement de l’automoteur, le pont
arrière à entraînement mécanique, sera adapté en fonction de
la charge et du couple demandé. Le pont est équipé de freins
à disque ou à tambour. La machine est livrée de série avec des
pneus Michelin 1050. La largeur hors tout varie entre 3 mètres
(pour homologation en Allemagne) et 3,49 mètres maximum.
 SYSTÈME D’ÉPANDAGE

CUVE EN POLYESTER POMPE ET BROYEUR

De conception légère mais robuste, la cuve intègre La pompe Borger est montée suivant un angle de 45
des cloisons anti-ballottement et des conduite degrés, de sorte à limiter un minimum la présence de
moulées. La cuve est montée légèrement coudes sur la tuyauterie. Le tuyau situé entre la pompe
décentrée, pour une répartition optimale des et le broyeur présente un diamètre de 10’’. La pompe
masses et l’intégration du bras de pompage. Borger a une capacité de 9 m³ par minute. Les
Le niveau de la cuve s’affiche sur le Pilot Screen. opérations de remplissage et d’épandage s’effectuent
par simple pression sur l’interrupteur dédiés sur le
joystick en cabine . Le régime moteur de la pompe
lors du chargement s’ajuste manuellement. Le broyeur
BRAS DE POMPAGE filtre Vogelsang RotaCut est équipé d’un grand bac
à cailloux. Pour limiter l’usure de la pompe, au
chargement, le broyage se fait en amont de la pompe.
Un bras de pompage de 8’’ est
La tuyauterie est pourvue d’une série de vannes à
monté de série sur le côté de la
guillotines à commandes hydrauliques.
cabine, avec un angle d’évolution de
160 degrés. Le bras se commande
facilement avec le joystick, offrant
des portées de travail allant de 2,75
mètres en profondeur à 4,5 mètres
en hauteur. Le bras est vidé lorsque
le clapet est refermé.

En option : Accélérateur de pompage

« Superload » avec by-pass et
conduite d’aspiration de 8’’ ou de
10’’. Le bras est conçu de manière à
ce que le conducteur garde une
excellente visibilité même en
configuration de transport.

DISPOSITIF D’ATTELAGE

Relevage 3 points renforcé CAT3 et

goupilles d’attelage CAT4. Barre de
poussée Walterscheid, bras et barres
d’attelage avec fonction de stabilisa-
tion. Un crochet d’attelage intégré
est également prévu. Le relevage AT 4103 LNMS -AT5105 LNMS
peut être utilisé de différente façons
( terrage forcé, flottant, pression au
sol ajustable...). Le dispositif d’atte-
lage peut être commandé de chaque COMMANDE
côté de la machine à l’aide d’un
boîtier de commande extérieur. Les La cuve peut être chargée ou déchargée par simple
mises en route du répartiteur, de la pression sur le bouton de commande. En fonction du choix
pompe et des vannes d’alimentation des enfouisseurs de lisiers, la machine se configure
de l’enfouisseur sont commandées d’elle-même. Lors du travail dans les champs, le conducteur
depuis le Pilot Screen en fonction peut commander toutes les fonctions à l’aide des
de la hauteur du relevage. interrupteurs et des boutons placés sur le tableau de bord.
 DIFFÉRENTES CONFIGURATIONS POSSIBLES

AT4103 LNMS - AT5105 LNMS

Configuration de pneumatique spécial pour un épandage sur culture en rangs , ici combiné avec un binage.

AT4103 DNMS - AT5105 DNMS

Les AT 4103 et 5105 épandage solide sont

équipés d’une caisse large (2,56m intérieur) de
chez TEBBE. Elle offre une hauterésistance du
fait qu’elle soit réalisée en acier Hardox.
La porte peut être réglée en hauteur. Le
compost est amené aux hérissons à l’aide d’un
tapis à mailles Rübig, l’épandage est assuré par
Un AT standard peux également être alimenté en Grâce aux deux essieux directeurs, l’AT 5105 a
deux disques de diamètre de 1,20 mètre
continue par un tuyau suiveur (système sans tonne). un rayon de braquage court , et peut reprendre
chacun. La vitesse de rotation des hérissons et
Une fois le tuyau débranché il sera de nouveau utilisé directement la passe suivante sans manœuvres.
des disques est variable entre 300 et 800 tours
comme une machine standard.
par minute. En option, les vitesses de rotation
des hérissons et des disques pourront être
réglables individuellement grâce à un entraîne-
ment hydraulique indépendant. La régulation
de l’épandage permet d’épandre à des
dosages très bas (à partir d’1T/ha) sur une
largeur pouvant aller jusqu’à 18m.

SYSTÈME DE PESÉE
La machine est équipée de série d’un système
de pesée. Le système se compose de quatre
pesons, ce qui permet d’avoir un contrôle
continu des masses utilisées. Lors de
l’épandage, le conducteur peut effectuer
une correction manuelle du dosage hectare.
AT4103 DFNMS AT4103 LFNMS
 Toutes les informations fournies sont sous
réserve d’erreurs et de modifications
intermédiaires.
AT3103 AT4103 AT5105
Moteur Moteur diesel aux normes EU Stage 5 avec AdBlue®
Type Scania DC09 avec frein de moteur Scania DC13 avec frein de moteur
Puissance 400 ch - 294 kW @ 1.500 rpm 550 ch - 405 kW @ 1.500 rpm
Cylindrée 9,3 litres 13 litres
Cylindres 5 en ligne 6 en ligne
Couple max. 1.830 Nm max. 2.500 Nm
Alternateur 100 Ampères
Compresseur Compresseur avec dessiccateur d’air simple, comprenant un réservoir d’air de 40 litres et une connexion pour flexible d’air. Débit de 750 litres/min @ 1 500 t/min

Refroidissement Système de refroidissement par liquide pour le moteur, la transmission, le système hydraulique et les échangeurs, avec ventilateur réversible
Transmission Transmission CVT ZF ECCOM 5.0, progressive de 0 à 40 km/h, passage automatique de plage de vitesse,
pas de nécessité de s’arrêter pour passer les rapports vers une autre plage de vitesse
Pneumatiques Toutes les roues sont motrices

Avant 1050/50 R32 - Option: 1000/55 R32 ou roue étroite

Arrière 1050/50 R32 - Optional: 1000/55 R32 , 1250/50 R32 (only 3103 / 4103) ou roues étroite

Largeur hors tout 3,00 - 3,49 m 3,30 - 3,35 m

Chaîne cinématique Roue avant Entraînement hydraulique avec freins internes et freins de stationnement séparés

Essieu arrière Entraînement mécanique avec freins à disque et freins de stationnement séparés

Direction Avant Roue avant directionnelle à 70 degrés

Essieu Kessler avec optional double réducteur planétaire final 2 Essieux Kessler directeur montés sur boggie
Arrière
avec en option double réduction finale selon
les applications
Vitesse max. 42 km/h

Contenance du réservoir Carburant 650 litres en standard , réservoir additionnel de 350 litres en option

Huile hydraulique 200 litres

AdBlue® 60 litres
Cabine Position centrale frontale frontale
Cabine Claas Vista 2 avec radio, climatisation, siège passager, Pilot Screen (écran tactile) et système de caméras
Cabine suspendue en 4 points, avec suspension hydraulique à l’avant et suspension pneumatique à l’arrière

Phares de travail LED phares de travail - Halogènes phares sur la route

LNMS Liquid Nutrient Management System - Système de gestion de nutriment liquide
Tonneau Tonneau en polyester avec tuyauterie intégrée, indicateur de niveau et fonction mélangeuse
Capacité de charge 16 m³ 25 m³
Pompe Pompe à lobes Borger 9m3/min à 600tr/min , en option accélérateur de pompage au chargement
N/A
avec une pompe centrifuge.

Dispositif d’émiettage Broyeur de lisier Vogelsang RotaCut 10 000, monté horizontalement du côté aspiration de la pompe

Tuyauterie Tuyauterie galvanisée 10’’, avec un nombre minimal de coudes pour une capacité d’aspiration maximale

Bras de pompage Bras de pompage de 8’’, capable de charger à 2,75 mètres de profondeur et à 4,5 mètres de hauteur, dans un secteur de 160 degrés

LFNMS Liquid Fertilizer Nutrient Management System - Système de gestion d’éléments fertilisants liquides
Tonneau Cuve et tuyauterie en Inox
Capacité de charge 9.000 litres 11.500 litres
N/A
Pompe Pompe Borger d’une capacité de charge de 4 m³/min
Portée de rampe 18 - 21 metres
Capacité de pulvérisation 1.000 tot 10.000 litres/hectare
DNMS Dry Nutrient Management System - Gestion des éléments nutritif solides
Caisse HD - TEBBE epandeur
Capacité de charge 16 tonnes 25 tonnes
N/A
Largeur de pulvérisation 18 metres, à ajuster en fonction des produits
Capacité de pulvérisation min. 2 tonnes/hectare

DFNMS Dry Fertilizer Nutrient Management System - Epandeur d’engrais et calcaire

Caisse New Leader Bredal
Capacité de charge 16 tonnes 16 tonnes N/A
Largeur d’ épandage max. 24 metres max. 36 metres
Dimensions Les dimensions peuvent varier selon le modèle et le type
Longueur 9,50 m 11,75 m
Largeur 3,00 m - 3,49 m 3,30 m - 3,35 m
Hauteur 3,80 m 3,95 m

AT-23 +31 (0)165 319 333 OXBO.COM