Les 5 secrets

pour bien
aménager son
van

www.levanmigrateur.com
 Qui sommes-nous ?
Nous, c’est Lucile et Pierre-François. Nous voya-
geons avec notre chien, Laskar. On ne le voit
pas sur la photo, mais les surfs faisaient plus
classe (j’espère qu’il ne lira jamais cet ebook).
Nous voyageons en fourgon depuis que nous
nous sommes rencontrés, en 2017. On a sau-
té le pas de la vie ensemble en van en 2018.
C’est aussi cette année que nous avons aménagé
notre premier fourgon aux côtés d’un artisan :
un passage tellement formateur, que nous avons
été pris de passion pour cet art ! Oui, car il s’agit
bien d’un art, en plus d’une expertise : réfléchir
à faire rentrer TOUTES les fonctionnalités d’une
maison dans un si petit espace demande d’être
maître dans l’art du minimalisme, mais aussi dans
celui du «un objet = 1000 fonctions» (il ne faut
pas avoir peur de faire 5 manipulations avant
de pouvoir se coucher dans un si petit espace).
@levanmigrateur Le Van Migrateur
Suite à cette formation de plusieurs mois au-
près d’un artisan, nous avons eu envie de faci-
liter la vie de tous les nouveaux autoconstruc-
teurs et de réunir TOUT ce que nous avions
appris dans un seul document PDF. Nous le
mettons à jour tous les ans, avec les nouvelles
choses que l’on a apprises (et on n’en finit ja-
mais dans ce domaine). J’ai nommé Le ma-
nuel du fourgon aménagé ! J’aime l’appeler
notre cerveau : si vous le connaissez par coeur,
vous saurez absolument TOUT ce qu’on sait !
Ce support ayant aidé plusieurs milliers de per-
sonnes, nous nous sommes rendu compte qu’on
adorait aider les personnes qui veulent trans-
former leur vie en y intégrant une maison sur
roues. C’est donc notre métier depuis 4 ans :
aider et accompagner toutes les personnes qui
se lancent dans l’aventure à réaliser leur rêve !
Bonne lecture !
Le Van Migrateur www.levanmigrateur.com
Avant de vous donner nos secrets, on vous présente nos ressources :

dast !
Sans oublier le po
SOMMAIRE

1 Acheter LE bon fourgon 5

2 Ne pas se tromper
dans les étapes
d’aménagement
12

3 Gérer à l’avance
l’autonomie de son
fourgon
21

4 Savoir QUAND
faire appel à un
professionnel
21

5 Savoir bien
s’entourer (et
s’écouter)
28
 CONSEIL N°1

Acheter LE bon
fourgon

Acheter son fourgon pour en faire une petite maison sur roues, c’est le début de l’aventure ! Et mieux
vaut que les débuts se passent bien. On se demande souvent, quand on démarre de zéro, quelle taille
nous conviendrait le mieux, quelle marque pour faire quoi, quel moteur … Même si on ne pourra pas
vous donner de réponse arrêtée dans cet article, on vous donne pleins d’astuces dans ce premier chapitre
pour vous y retrouver! Si vous vous lancez dans l’achat d’un fourgon, c’est par ici qu’il faut commencer.

Acheter son fourgon : que dois-je savoir

avant d’acheter un van aménagé ?

L’achat du fourgon est une étape qui soulève garage avec un fourgon de 7m ? Tout ça, c’est
de nombreuses questions, notamment autant de questions auxquelles il va falloir
celles de la taille et de l’état d’avancement réfléchir pour choisir la hauteur et la longueur
des travaux à l’intérieur (acheter le fourgon de votre futur fourgon aménagé. Pas de
déjà aménagé, ou complètement vide ?). De panique, on va vous aiguiller un peu sur tout ça.
notre côté, on a toujours eu de la chance :
la première visite a toujours été la bonne.
Mais c’est plus une exception qu’une règle.
Ce qui nous a incités à acheter à chaque fois
: le vendeur inspirait vraiment confiance, il
n’y avait aucun doute quant à son honnêteté.

Quelle taille de fourgon, camion ou van

choisir?

Ça, c’est toujours la grande hésitation : passer

les barrières mais se cogner la tête en rentrant
dans son van ? Pouvoir rentrer debout dans son
van mais oublier les parkings de bord de plage
en été et la catégorie 1 au péage? Prendre une
Nous dans Caliméro
place de parking, ou plutôt deux ? Pouvoir se après l’avoir trouvé sur
garer devant chez Mamy pour le repas de famille
du dimanche ou risquer d’enfoncer la porte du Le Bon Coin
5
Il existe plusieurs tailles de fourgon, que nous avons choisi de classer en 4 catégories.

1 Moins de 2 mètres de hauteur, qui permettra de passer

sous les barrières de restriction de hauteur présentes
sur certains parkings et de dormir beaucoup plus
facilement sur des spots vraiment sympas (en toute
discrétion, évidemment)

2 Les petits fourgons, qui ne passent pas les barrières de

hauteur, dans lesquels on peut tenir debout mais qui se
limitent à une utilisation plutôt saisonnière

3 Les fourgons moyens, un peu plus longs que les petits

fourgons mais pas plus hauts

4 Les grands fourgons, plus longs et plus hauts que toutes

les catégories précédentes et qui permettent de vivre
une vie tranquille à l’année

Les tailles de ces fourgons sont exprimées avec les lettres L (longueur) et H (hauteur). Par
exemple, notre fourgon Kirikou était un Renault Master L2H2, et notre fourgon Caliméro est
un Volkswagen Crafter L3H2. Les tailles correspondant à ces valeurs ne sont pas universelles
: un Trafic L2H2 sera beaucoup plus petit qu’un Master L2H2. Les dénominations sont, elles,
universelles mais les tailles correspondantes sont propres à un modèle bien précis de véhicule.
Il faut donc bien vous renseigner sur les mesures quand un modèle de fourgon vous intéresse !

6
 Quelle marque de fourgon, camion ou van
choisir ?

Il est un peu complexe de répondre à cette

question de manière arrêtée. Dans notre manuel
du fourgon aménagé, nous nous étendons un
peu plus sur la question. Pour simplifier un peu
le sujet, préférez toujours prendre un fourgon
sans électronique si vous souhaitez faire le
plus de pays du monde possible en fourgon.

Il est également préférable de se renseigner

sur la présence de la marque dans le pays en
question, pour ne pas vous retrouver coincé.e
et en panne sur un autre continent, juste
parce que le garage ne peut pas avoir la pièce
nécessaire. Par exemple, Renault n’est pas
présent au Canada et aux États-Unis. Avoir une
panne sur ce continent avec un Renault vous
mettra face à deux solutions : faire venir les
pièces de France (cher et pas toujours possible)
ou abandonner le fourgon sur place. Bon, si
vous êtes vraiment chanceux.se, il sera peut-
être possible de faire un peu de bricolage pour
faire rouler tout ça, mais c’est un jeu dangereux
que de partir dans un pays dans lequel la
marque de votre fourgon n’est pas présente.

Acheter un fourgon neuf ou d’occasion ?

Acheter un fourgon neuf et acheter

un fourgon d’occasion constituent
deux projets totalement différents.

Pour la première option, il vous suffira de

réfléchir aux options que vous souhaitez
et au véhicule que vous voulez pour
acheter votre fourgon. La  recherche sera
en général moins longue, le  fourgon sera
100% fiable  car aucun vice caché possible et
vous serez sereins sur beaucoup de choses.
Mais vous ferez quand même face
à des inconvénients. Par exemple,
le  véhicule sera forcément bourré
d’électronique  et  fonctionnera avec de
l’AdBlue. En fonction de vos projets de voyage,
cela peut s’avérer bloquant. Et puis, au niveau
du budget, on est sur  plusieurs milliers
d’euros de plus qu’un fourgon d’occasion.
.Acheter un fourgon d’occasion vous permettra de
trouver un fourgon qui rentre dans votre budget,
même s’il peut arriver que vous fassiez une croix
sur le modèle de vos rêves si vous êtes pressé.e,
en fonction de ce qui est disponible sur le marché.
La recherche sera globalement plus longue, mais
vous pourrez trouver quelque chose qui vous
correspond parfaitement, avec peu d’électronique
si votre projet le nécessite (voyage dans des pays
reculés, par exemple), à un budget raisonnable.
De notre côté, on a toujours opté pour l’occasion.
On n’est pas prêts à mettre plus de 15 000 euros
dans un fourgon, car on préfère réserver ce budget
à l’aménagement. Un fourgon à 25 000 euros tout
compris est pour nous un grand maximum que,
aujourd’hui, nous ne sommes pas prêts à dépasser.
Acheter un fourgon aménagé ou nu ? Les + et
les -
Et pour répondre à cette question, une autre
question : est-ce que vous voulez garder le
plaisir d’aménager vous-même votre fourgon, de
l’aménager avec un artisan, ou est-ce que vous
voulez un fourgon clé en main, prêt à partir ?
8
De notre côté, on  déconseille d’acheter un
fourgon déjà aménagé. Car, même si vous pouvez
avoir une très bonne visibilité sur l’extérieur de
l’aménagement, vous ne saurez jamais dans quel
état est réellement l’isolation, dans quel état
est réellement la tôle à l’intérieur, comment les
propriétaires ont utilisé leur aménagement, etc.
C’est un risque supplémentaire non négligeable.
Acheter un fourgon déjà aménagé peut être une
super bonne idée si vous l’achetez à quelqu’un
que vous connaissez ! Par exemple, nous avons
revendu Kirikou à l’un de mes meilleurs amis,
qui a donc pu voir sur le blog toutes les étapes
de fabrication de l’aménagement. Et dès qu’il a
un souci, nous pouvons l’aider à le résoudre car
nous connaissons l’aménagement par coeur.
Attention : si vous achetez un fourgon
déjà aménagé, n’oubliez pas de vérifier
qu’il est bien VASP ! Ou, à défaut, qu’il
est assez sommaire pour ne pas être
soumis à l’homologation. Fuyez à tout
prix les annonces indiquant «  Non
homologué mais respecte toutes les
conditions d’un camping-car VASP  ».
Quelques conseils sur la meilleure
assurance à choisir
Assurer son fourgon, ça se réfléchit avant même l’achat. Car, au moment où vous
partirez acheter votre nouvelle maison sur roues (qu’elle soit déjà aménagée ou
non), il vous faudra souscrire à une assurance avant de pouvoir repartir au volant !
Et, au moment où vous serez devant le vendeur, ce sera moins stressant de savoir
exactement quelle assurance appeler pour pouvoir repartir au volant du fourgon !
Imaginez avoir fait 400Km pour aller voir un fourgon et qu’il vous plaise… Ce serait
quand même la meilleure configuration possible que de pouvoir repartir avec, non?
Pour être honnêtes, il serait vraiment difficile de faire un résumé ici du mode
d’emploi pour choisir la bonne assurance. Mais on aimerait partager avec
vous les différentes étapes importantes pour choisir la bonne assurance :

1 Établir votre profil, pour savoir exactement quoi dire à

l’assurance :  est-ce que le fourgon sera VASP Caravane ?
Aménagé mais CTTE ? Comptez-vous faire de longs voyages à
l’étranger avec ? Etc.  Cela permettra à l’assurance, une fois que
vous l’aurez en ligne, d’établir votre profil et de vous proposer
une formule (ou pas) qui correspond à vos besoins.

2 Faire la liste des assurances à appeler. Le mieux, c’est quand même

de faire vos recherches avant de vous retrouver devant le fourgon de
vos rêves. Pourquoi pas, donc, appeler toutes les assurances que vous
avez en tête pour comparer les offres? Une petite liste non exhaustive
d’assurances : Macif, Maif, Maaf, GMF, Matmut, Groupama, etc.

3 Choisir l’assurance avec le meilleur rapport qualité/prix. Une fois

que vous les avez toutes appelées, demandez à l’assurance que
vous préférez comment y souscrire le jour où vous serez devant
le fourgon de vos rêves. Pourquoi pas leur fournir quelques
informations en avance pour que la souscription soit plus rapide le
jour du rendez-vous ? Tant qu’on y est, autant faire les choses bien !
Ce n’est pas la
destination,
mais la route qui
compte.
 Pour aller (beaucoup) plus loin

Pour aller plus loin :

visionnez les 2h de vidéo
de notre expert Raphaël,
sur la plateforme
Vancamp, le Netflix de
l’aménagement !

Cliquez sur l’image pour découvrir le vancamp

Raphaël vous montre

point par point
comment choisir LE
bon véhicule
 CONSEIL N°2

Ne pas se tromper
dans les étapes de
l’aménagement
Maintenant que vous avez votre petite maison sur roues, il est temps de l’aménager ! Ce chapitre vous
donnera une vision d’ensemble de la tâche ainsi que TOUTES les ressources pour vous lancer seul.es (ou
accompagné.es) dans l’aventure ! Si vous ne savez pas par où commencer, cet article est un bon début
pour enfin savoir dans quelle direction aller. On y partage notre expérience et tout ce que l’on a appris.

Étape 1 : définir ses envies et ses besoins

Aménager un fourgon, c’est quelque chose Un besoin, ce sera plutôt celui d’avoir une
qui  se réfléchit vraiment très à l’avance. douche, par exemple ! Ce besoin est réalisable
Si vous avez la possibilité de réfléchir à de multiples manières (douche solaire, douche
votre projet d’aménagement avant même cachée sous une banquette, douche fixe, etc.),
d’avoir acheté le fourgon, c’est l’idéal. Et il est donc possible de  le rendre compatible
la première étape, c’est de voir quelles avec n’importe quelle contrainte  (que ce
sont vos envies et quels sont vos besoins. soit une contrainte de place, de poids ou de
Vous allez me dire  What ? Mais c’est quoi la budget). En général, on mettra tout ce qu’on
différence entre les envies et les besoins ?  Eh peut en oeuvre pour réaliser le besoin, qui
bien, selon nous, des envies sont des choses sur nous permettra d’avoir le confort dont nous
lesquelles il est facile de faire une croix si elles rêvons. On n’a pas tous besoin d’avoir une
ne sont pas compatibles avec les contraintes douche tout confort, on n’a pas tous besoin
imposées par le fourgon. Les besoins, d’avoir des toilettes dans le fourgon, etc.
eux, sont un peu plus difficiles à effacer.
Pour vous donner un exemple … Attendez, je
cherche. Ah voilà ! Une envie, ça peut être :
un plan de travail en chêne. Mais ça ne colle
pas avec la contrainte de poids, surtout si
vous aménagez un gros fourgon. Cela peut
facilement être remplacé par du pin ou
du sapin, beaucoup plus léger, même si ça
change l’esthétique du projet. Une envie sera
donc  un point sur lequel vous pourrez faire
une croix  sans trop de problèmes s’il s’avère
que ce n’est pas compatible avec le projet.

12
 Les besoins Les envies
Plaques de cuisson Il va être difficile de faire une liste
exhaustive d’envies possible, mais voici
Frigo quelques idées :

Circuit d’eau Avoir un fourgon tout en bois type

chalet
Chauffage
Avoir du jonc de mer au plafond
Installation électrique
Avoir une terrasse de toit
Lit
Avoir un fourgon lumineux grâce
Banquette à de grandes fenêtres et de grands
lanterneaux
Siège pivotant
Avoir un poêle à bois : ce sera possible
Table seulement si vous acceptez de ne pas
être couvert par l’assurance en cas
Les rangements d’incendie ou d’accident, car avoir un
poêle à bois n’est pas autorisé en France
Toilettes
Avoir du marbre : ce sera possible
Douche seulement si vous acceptez de n’avoir
qu’une imitation, car c’est vraiment trop
Avoir un toit relevable lourd pour un fourgon
Avoir 4 ou 5 places assises pour partir
d a ns la en road trip nombreux : ce sera
n
p l u s loi e rien possible seulement si vos places assises
n
u r aller sûr de supplémentaires sont homologuées
Po et être Avoir un plan de travail en chêne
liste er
li
oub
Les envies présentées sont toutes
envisageables dans un fourgon
aménagé, mais il faudra parfois faire
une croix dessus ou être inventif pour
qu’elles collent avec les problématiques
de poids et de budget. Par exemple, un
aménagement tout en bois est lourd,
et ne sera pas compatible (dans les cas
des gros fourgons) avec une terrasse
de toit. Avoir plein de fenêtres ne sera
pas compatible avec un petit budget
(sachant qu’une grande fenêtre de
bonne qualité, c’est quand même plus
de 400 euros)

13
Quelques conseils pour bien établir son
budget
Le budget de l’aménagement d’un fourgon aménagé est plutôt propre aux besoins
de chacun. Vous ne mettrez pas la même somme dans un fourgon qui ne vous
servira que pour les weekends que dans un fourgon qui vous servira de maison
à l’année. Pour le premier cas, on peut imaginer comparer le prix à l’année des
locations de vacances que vous faites habituellement et le reporter sur le fourgon
pour voir en combien de temps vous pourriez l’amortir. Si vous voulez vivre
dedans à l’année, on peut faire la même chose avec les loyers. Imaginez avoir un
loyer de 700 euros par mois tout compris, si vous multipliez ça par 12 on obtient
… 8 400 euros. Sachant que le fourgon dans lequel on a vécu les 2 premières
années, Kirikou, nous a coûté en tout 11 000 euros, ça vaut plutôt le coup non ?

1 Savoir quelle utilisation vous allez en faire (weekends, vacances,

etc.).

2 Adapter le budget au fourgon, c’est-à-dire éviter de mettre trop

d’argent dans l’aménagement d’un fourgon qui ne vaut pas grand
chose, par exemple

3 Si vous n’avez pas déjà les fonds, voir les moyens de financement

que vous avez : saisons, emprunt (banque, parents), PEL, etc.

4 Passer à l’étape suivante et établir la liste de vos envies et

besoins pour voir s’ils sont compatibles avec le budget que vous
 Étape 2 : réaliser les plans du fourgon
aménagé

Pour réaliser des plans qui correspondent

à la fois à ce que vous voulez et à la fois
aux contraintes du fourgon aménagé (et
éventuellement des normes), il faudra
faire attention à plusieurs points :

La répartition des poids

Faire des plans en fonction de ses

envies et besoins, c’est très bien. Le léger détail
un tout petit peu important, c’est que votre
bel aménagement, il va être implanté dans un
véhicule qui roule, et qui peut  supporter un
poids maximum. Pas plus. Et en plus, pour ne
rien enlever à l’épreuve, il faut que ce poids
maximum soit bien réparti ! Il ne faut pas qu’il
y ai plus de poids à gauche qu’à droite, ou plus
devant que derrière. Sinon, forcément, d’une
le fourgon risque de pencher mais surtout, de
deux … Il risque de s’abîmer plus vite là où il y
a le plus de poids ! Vous l’aurez donc compris
: il faut penser à TOUT ! De l’emplacement de
la cuisine à celui des cuves, en passant par la
bouteille de gaz et les batteries … Bref, tout ce
qui a un poids important pèse dans la balance
(ahah…) pour faire un joli plan bien équilibré
qui plaira au gentil monsieur de la DREAL
(oui, à chaque fois c’est LE premier truc
qu’il a regardé sur tous nos aménagements).

Ah oui, d’ailleurs, parlons-en de la DREAL

! Si vous souhaitez faire homologuer votre
fourgon, il faudra que  vos plans soient
«  homologuables  ». C’est-à-dire qu’il faudra
que vous connaissiez les normes de sécurité
imposées par le guide AFNOR pour pouvoir
les retranscrire dans votre plan, et proposer
un fourgon totalement sécuritaire au
contrôleur le jour de votre passage aux mines !
Vous l’aurez compris : il faut faire attention
en priorité à la répartition des charges ! Oui,
si vous avez commencé à vous renseigner
un peu sur le sujet, ça ne doit pas être la
première fois que vous entendez ce mot.
 Le passage de roues
Le châssis
Le mieux, c’est de commencer à faire vos
Le châssis et ses équipements ont également
plans définitifs une fois que vous avez le
toute leur importance. En effet, il peut arriver
fourgon. Normalement, avec nos indications et
que  certaines choses que vous voulez installer
questionnaires du premier chapitre, vous devriez
nécessitent une adaptation à ce qui se trouve déjà
vous en être très bien sorti.e et avoir le fourgon
sous le fourgon ! Par exemple, les cuves d’eau.
de vos rêves ! Établissez donc, sur votre papier
Si vous souhaitez les installer sous châssis, vous
millimétré,  un plan du sol avec l’emplacement
ne pourrez pas les mettre n’importe où. Et il
exact des passages de roues. Cela vous permettra
faudra peut-être adapter votre aménagement au
de voir ce qu’il est possible d’y mettre ou non ! Par
placement des cuves d’eau, pour avoir un circuit
exemple, il est tout à fait possible de faire passer
d’eau moins complexe. Cela vaut aussi pour les
un lit par-dessus, mais plus difficile d’imaginer
équipements tels que le chauffage. Et je pense au
un meuble de cuisine avec des rangements.
Propex quand je dis ça (même si son homologation
C’est d’ailleurs l’une des raisons pour laquelle
est discutable et souvent refusée). Il faut en
les lits sont toujours au fond des fourgons !
effet que les tuyaux d’arrivée et d’évacuation
passent par le châssis, vous ne pourrez donc
Les renforts
pas placer ce type de chauffage n’importe où. 
Les renforts ont une  place très importante dans
l’aménagement. Comme vous le savez peut-être,
certains renforts “de structure” sont impossibles
à couper, aussi bien pour la DREAL que pour
votre propre sécurité. En revanche, il est possible
de couper les petits renforts “anti-vibrations”.
Avant de vous lancer dans vos jolis plans 3D, il
est très intéressant de les prendre en compte
dans vos plans techniques pour le placement
des baies, des lanterneaux, ou encore des
équipements tels qu’un chauffage qui nécessite
le placement d’une cheminée extérieure. Savoir
où se placent vos renforts vous permettra de
savoir  quelle taille d’équipements  (fenêtres,
lanterneaux) installer.
16
1
Gribouiller sur un papier le plan du van de vos rêves.
Et vous recommencerez sûrement plusieurs fois.
Pour vous donner une idée, nous avons mis plusieurs
mois à nous décider de l’implantation définitive de
Caliméro, alors que ça nous avait pris à peine 2h pour
celle de Kirikou (et bizarrement, on s’est vite rendu
compte qu’elle ne nous correspondait pas à 100%).

Dessiner le plan technique de votre fourgon

aménagé : nous vous conseillons, si vous n’avez pas

2
de compétences techniques sur un logiciel de plan
quelconque, de vous munir d’une feuille à petits
carreaux ou d’une feuille de papier millimétré.
Vos plans, il va falloir les faire à l’échelle ! Il est très
important de faire le plan à l’échelle, et d’imaginer
tout ce que vous voulez mettre dedans (bouteille de
gaz de 13Kg, un vélo, une cuve de 100L, etc.). C’est
à ce moment-là que vous allez devoir adapter vos
gribouillis à la réalité, et peut-être faire quelques
changements.

Tester le plan de votre fourgon aménagé : Maintenant

que vous avez toutes les mesures exactes du plan

3
des aménagements que vous voudriez installer dans
votre fourgon, vous pouvez faire les tracés de ces
plans sur le sol et les murs de votre fourgon à l’aide
du mètre et du marqueur. Pour avoir un aperçu
plus marqué, vous pouvez utiliser du scotch coloré
(pas très zéro déchet, mais si ça peut vous faire
économiser du gaspillage de matériaux pour une
erreur de mesure, pourquoi pas !). Il y en a même
qui sont allés beaucoup plus loin, et qui ont construit
leur aménagement en carton.

4
Faire les plans 3D de votre fourgon : vous pouvez
les faire sur sketchup ou Vanspace. Un conseil : au
moment de l’aménagement,  ne vous cramponnez
pas aux plans techniques et 3D à tout prix. Si vous
vous rendez compte, à un moment ou un autre, que
c’est plus judicieux de faire un peu différemment
par rapport aux contraintes présentes, n’hésitez pas
! Les plans sont une énorme aide à ne pas négliger,
mais il faut rester souple sur leur mise en place.

17
 Voyage et
changement de lieu
donnent un nouvel
élan à l’esprit
 Étape 3 : Passer commande

Si on vous note ça ici, c’est que c’est vraiment

très important. Maintenant que vous avez bien
réfléchi à votre aménagement, aux équipements
dont vous aurez besoin, que votre plan est fait,

Croyez en
il va falloir passer la commande des matériaux
(les petits comme les gros), des équipements
(les petits comme les gros), etc. Il est  quasi sûr
que vous aurez du retard ou des erreurs sur

vos rêves,
plus de 30% de vos livraisons, et devoir mettre
en pause le chantier pour un retard de livraison
… Il n’y a vraiment rien de pire ! En plus, s’il y a

et ils se
un problème sur la commande, vous serez bien
content.e de régler tout ça en avance. N’oubliez
pas également que la COVID a créé de grosses
pénuries partout, et que les délais de livraison

réaliseront.
sont rallongés de plusieurs mois en ce moment. 
Des fournisseurs, il y en a plein ! Dans un
premier temps, pourquoi pas regarder au
niveau local si vous avez des fournisseurs de
bois et d’équipement? C’est toujours mieux
de commencer par là plutôt que de se jeter sur
Internet tout de suite. D’une, c’est plus écologique,
et en plus, s’il y a un soucis ce sera souvent plus
facile à régler.
Étape 4 : Aménager !

Préparer la tôle, installer les ouvertures,

isoler, passer les câbles pour l’électricité,
faire l’habillage des murs, fabriquer ses
meubles (ou mettre des meubles IKEA) et
enfin homologuer son fourgon sont les
principales étapes de l’aménagement.

Nous vous conseillons de les réaliser dans

cet ordre, même s’il est évidemment
susceptible de changer en fonction des
contraintes du chantier.

19
 Pour aller (beaucoup) plus loin

Découvrez « la bible de l’aménagement »,

notre manuel du fourgon aménagé ! 

890 pages d’informations claires, fiables

et mises à jour régulièrement, pour
construire votre van vous-même… comme
des pros !

79€
31€
 CONSEIL N°3

Gérer à l’avance
l’autonomie de son
fourgon
En fourgon aménagé, la question des ressources est ultra importante. C’est même la base de tout : sans
eau, sans gaz et sans électricité, on ne peut pas faire grand chose (bien que ça suffise largement à un grand
nombre de personnes, et c’est aussi une superbe façon de voyager). On vous en parle dans ce chapitre
et on vous donne tous les liens qui pourront vous aider en ce qui concerne l’électricité, l’eau et le gaz !

Comment être autonome en électricité ?
Nous vous en parlons un peu plus haut,
l’autonomie électrique que vous souhaitez
avoir dans votre fourgon est une étape qui vous
demandera plusieurs heures de réflexion.  Il
existe énormément de combinaisons
possibles, et chacune aura ses avantages et
ses inconvénients par rapport aux besoins
électriques que vous aurez. Grâce à une
réflexion avancée, vous pourrez déterminer la
capacité de votre (ou vos) batteries, la capacité
d’un éventuel panneau solaire si besoin, l’ajout
ou non d’un convertisseur, d’un chargeur
booster DC/DC, d’un coupleur/séparateur. Non
! Restez !  Ne partez pas, je vous promets que
quand on s’y penche ce n’est pas si compliqué.
 En fait, vous allez vouloir partir avec votre van
sur les routes, et vous voudrez certainement
faire fonctionner à l’intérieur quelques
équipements lorsque vous serez à l’arrêt sur
votre beau spot pour la nuit. Ces équipements,
ils peuvent être : un frigo, des lumières, un
ordinateur, des téléphones, etc. Bref, cette liste,
elle est propre à chacun. C’est d’ailleurs pour
cela qu’il n’existe pas vraiment d’installation
type. Car non seulement cette liste est propre
à chacun, mais en plus l’utilisation du fourgon
et de ces derniers sont propres à chacun.
La base, donc, dans l’électricité c’est :  il faut
connaître vos besoins. Et ensuite, pour savoir
vers quelle installation vous devrez vous tourner,
plusieurs pistes s’offrent à vous. Vous pouvez :
1. Commencer par lire nos ressources sur le
sujet
2. Contacter Myshop Solaire avec votre petite
liste, et c’est eux qui vont vous créer votre
installation sur mesure
3. Vous procurer notre ebook sur
l’électricité pour tout comprendre par vous-
même (d’ailleurs, ce n’est pas incompatible
avec les premiers points)
4. Vous amuser à remplir ce fichier Excel pour
avoir une idée approximative des puissances
de batteries et éventuellement de panneau
dont vous aurez besoin
L’autonomie électrique, c’est comme
l’homologation. C’est simple, mais il faut
avoir le courage de s’y pencher. C’est pour
ça que nous nous sommes mis en quatre
(et que Myshop solaire aussi) pour essayer
de rendre ça le plus accessible possible à
travers les différentes ressources proposées.

21
Pour aller (beaucoup) plus loin

Pour aller plus loin :

visionnez les vidéos de
notre expert Adrien,
sur la plateforme
Vancamp, le Netflix de
l’aménagement !

Et pour pouvoir tout

faire seul.e, notre ebook
sur l’électricité sera votre
meilleur ami !
Avoir du gaz en fourgon aménagé est un
moyen de pouvoir faire à manger, avoir un
chauffage et avoir un chauffe-eau. Très facile
et pas très cher à installer, c’est la première
chose à laquelle on pense pour un fourgon.
Il est possible d’avoir des petites bouteilles
de 6Kg ou des grandes bouteilles de 10 et
13Kg (on peut en mettre 2, pour une plus
longue durée sans changer de bouteille).
La consommation varie selon les équipements et
votre consommation. Pour vous donner un ordre
d’idée, nous sommes à une bouteille de gaz de
13Kg du mois de juin à Octobre environ (en faisant
cuisine + chauffe-eau, pas de chauffage) et une
bouteille par mois de fin octobre à fin mai. La raison
est simple : on fait beaucoup plus de salade l’été
que de plats chauds, on n’utilise pas de chauffage
et on se douche plus souvent à l’eau froide.
Les alternatives au gaz
Il existe deux alternatives au gaz : le GPL (qui est
une forme gazeuse aussi, c’est juste un mélange de
propane et de butane qui répond à d’autres normes
que le butane seul ou le propane seul) et le diesel.
Chacune de ces énergies peut alimenter les mêmes
types d’équipements que le gaz. Des équipements
fonctionnant au butane ou au propane
fonctionneront au GPL (exemple : plaque de cuisson,
chauffage Truma, chauffe-eau Truma, etc.).
En revanche, il faudra acheter des équipements
spécifiques si vous voulez utiliser le diesel
de votre fourgon pour les faire fonctionner.
Il existe plein d’avantages et d’inconvénients pour
toutes ces solutions. Il suffit de connaître vos
besoins, et vous pourrez facilement savoir pour
laquelle opter. Quoiqu’il arrive, une installation
GPL est bien plus chère qu’une installation
Gaz, et doit répondre à des normes différentes.
Une installation 100% Diesel sera vraiment
beaucoup plus chère si vous souhaitez faire
fonctionner vos plaques de cuisson ET votre
chauffage/chauffe-eau de cette manière. En
revanche, si vous optez pour un chauffage ou
combiné chauffage/chauffe-eau Diesel type
Webasto, le prix est sensiblement le même à une
installation chauffage ou chauffage/chauffe-
eau gaz type Truma, voire parfois moins chère.
Bien-sûr, nous nous référons là  aux prix
d’appareils homologables  ! Si vous souhaitez
installer un chauffe-eau instantané non
homologable (en assumant les risques qui vont
avec) type Fastar à 170 euros, une installation
gaz sera bien sûr bien moins chère !
23
Quelques conseils sur l’homologation

Les trois installations (Gaz propane ou butane, GPL et Diesel) sont en soi
homologables. Bien sûr, il faudra faire l’installation dans le respect des normes,
et surtout prendre des appareils qui sont en adéquation avec ces dernières !
Par exemple, pour le chauffage Diesel type Webasto, il existe des chauffages
fonctionnant comme ceux de cette marque mais qui sont beaucoup moins chers.
Mais, malheureusement, ils ne passeront pas l’homologation (évidemment…).
Il est difficile de résumer en quelques mots les normes qu’il faut appliquer,
ça nécessiterait de faire l’impasse sur bien trop de détails importants. Pour les
connaître, vous avez plusieurs possibilités : acheter  la norme AFNOR  ou  notre
ebook  qui vulgarise cette norme (ainsi que toutes les autres, et pleins
pleins d’autres astuces, tutos et théorie sur l’aménagement de fourgon).
 Pour aller (beaucoup) plus loin

Découvrez « la bible de l’aménagement »,

notre manuel du fourgon aménagé. 

Nous y vulgarisons et expliquons TOUTES

les normes VASP pour homologuer votre
fourgon en toute sérénité !

79€
31€
 Quelles solutions se présentent à moi pour l’installation du circuit d’eau ?

Alors là, nous rentrons dans un sujet ou pleins pleins de solutions existent. Avoir l’eau dans son
fourgon,  c’est possible peu importe le budget  ! Le prix d’un circuit d’eau peut varier de 50 euros
à 3000 Euros, en fonction de ce qu’on souhaite y mettre (chauffe-eau ? Cuves ? Jerricans ?)
Pour vous faire un petit tour d’horizon rapide, voici deux exemples
de possibilités qui peuvent se présenter à vous :

•Un ou plusieurs jerricans avec une pompe plongeante, petit budget et facile à installer
•Une cuve d’eau propre et une cuve d’eau sale (à l’intérieur ou sous le châssis) avec une pompe
électrique

Une estimation des différentes consommations d’eau pour vous aider à

déterminer la quantité dont vous aurez besoin

Une douche : environ 10L, si vous prenez votre temps. Ça peut vite monter si vous
avez un équipement permettant d’avoir une eau chaude agréable ET une douche
confortable. Ça peut aussi être moins, autour des 5L.
Une vaisselle : 5L pour plein de grosses vaisselle (sales et collantes), sinon on tourne
plutôt autour des 3L quotidiens.
Remplissage des gourdes : on adore boire nos 1,5/2L d’eau quotidien. On peut donc
compter 4L de remplissage de gourdes par jour ! + 500Ml pour Laskar
Cuisine : n’oubliez pas de compter la cuisine (pâtes, riz, etc.)

Il faut aussi penser au lavage des mains, le brossage des dents, le petit coup de
ménage, le rinçage de la tâche sur le t-shirt, le thé, le copain en été qui vient remplir
sa gourde aussi, le lavage des cheveux, le lavage du chien qui s’est roulé dans le caca,
etc.

26
 CONSEIL N°4

Savoir QUAND
faire appel à un
professionnel

Si vous ne vous sentez pas de vous lancer totalement seul.e, des solutions d’accompagnement
avec un artisan (ou autres) existent. Être autoconstructeur, c’est possible. Mais il ne
faut pas prendre comme un échec le fait de se faire accompagner par quelqu’un pour
une étape ou de faire faire son fourgon. Il faut faire les choses comme vous les sentez.

Faire appel à un artisan pour créer son fourgon
aménagé, c’est une démarche qu’il est possible
de faire quand on ne se sent vraiment pas prêt
à se lancer seul.e. Il faut vraiment répondre à
cette question en suivant votre feeling. Si vous
n’avez jamais fait de bricolage, bien sûr que
vous pourrez aménager votre fourgon seul.e.
Mais est-ce que vous vous sentez la patience
de vous confronter à certaines problématiques
desquelles il peut être long à sortir, ou à
demander de l’aide quand vous vous retrouvez
bloqué.e ? Ou est-ce que vous êtes plutôt du
genre à avoir envie de brûler le fourgon dès
qu’il y a une chose qui ne fonctionne pas tout
de suite ? Il faut aussi vous demander si vous
êtes prêt.e à faire une croix sur certaines
idées, car elles coûteraient trop cher à faire
réaliser, ou parce que ce n’est pas dans les
cordes de l’artisan. Des artisans sur-mesure
qui réalisent les plans que vous avez en tête,
il doit en exister 3 en France (mais croyez-
nous, ça va vite se développer). Alors si vous
avez un aménagement de fourgon précis en
tête, il va falloir soit trouver THE artisan qui
vous le fera comme dans vos rêves, ou alors
faire des concessions. Ou bien le faire seul.e.
Il faut savoir que faire appel à un artisan est un
coût qu’il faut mettre dans la balance. Il serait
difficile de donner un prix moyen de main
d’oeuvre, car ils changent énormément
d’un artisan à l’autre. Mais, peu importe,
il faut de toute manière vous dire que
faire appel à un artisan vous coûtera
plus cher que de faire seul.e.
Si vous vous sentez de faire certaines choses,
vous pouvez aussi envisager de faire appel
à un artisan pour une partie seulement de
vos aménagements. Par exemple, pour ne
faire que l’électricité, ou que le gaz, etc.
D’ailleurs, si vous êtes à la recherche
d’un artisan, vous pourrez en trouver
sur Vansity.
Se faire accompagner dans l’aménagement
Il est possible également que vous souhaitiez
absolument faire l’aménagement seul.e,
mais que vous n’arriviez pas à constituer
le projet seul.e. On entend par là faire les
plans, trouver les meilleurs équipements,
les meilleurs matériaux à utiliser, etc.
Si vous préférez vous faire accompagner
par des professionnels, vous pouvez
consulter nos formules d’accompagnement
personnalisé sur  https://vansity.fr/

27
 CONSEIL ULTIME

Savoir bien
s’entourer (et
s’écouter)
Si on peut vous donner un conseil, c’est Et enfin, faites attention à tout ce que
d’établir votre projet et de savoir ce que vous pouvez lire sur les forums publics.
vous voulez (et d’être sûr de vous) avant Il y a évidemment de très bonnes choses
d’en parler autour de vous. Une fois que à prendre, mais certaines personnes
vous aurez établi votre budget et que peuvent parfois vous orienter sur de
vous aurez avancé dans votre réflexion, mauvaises pistes en paraissant très
les peurs et les doutes que les autres sûres d’elles ! C’est le piège : dans ces
projetteront sur vous auront beaucoup forums, il y a de grands connaisseurs,
moins d’impact sur votre prise de mais aussi des débutants qui donnent
décision (et sur vous). de mauvais conseils. Et il est parfois
difficile de faire la différence. Et n’oubliez
Soyez à l’écoute des conseils que d’autres pas : ce qui marche pour certains peut
personnes peuvent vous donner, mais très bien ne pas du tout fonctionner
n’oubliez pas que c’est VOTRE projet. pour vous.
Gardez votre direction, même si ça
paraît fou pour les autres. C’est en
essayant et en faisant comme on le veut
soi, qu’on réalise ses rêves (bon si tout
le monde vous dit qu’un jacuzzi sur le
toit du fourgon c’est limite, écoutez les
quand même).

28
Sur le Vancamp, retrouvez plusieurs heures
de vidéos dans lesquelles les professionnels
de plusieurs milieux (artisans, géobiologues,
nathuropathes, etc.) vous donnent des
conseils pour aménager au mieux votre
fourgon, et pour transformer un utilitaire
quelconque en véritable havre de paix.

Retrouvez-y également un forum sécurisé, sur

lequel toutes les réponses sont contrôlées par
un professionnel ou un expert. Vous pouvez
y poser toutes vos questions, y écrire tous vos
doutes : il y aura forcément quelqu’un pour
vous répondre : un aménageur aguéri, un
expert ou un professionnel !

Une fois par semaine, branchez votre micro

et votre caméra pour participer au Live avec
nous ! Animé par Pierre-François et un
ou plusieurs professionnels, vous pourrez
y poser toutes vos questions et écouter
celles des autres. C’est une sorte de mini
accompagnement personnalisé !
 Et pour finir, voici une petite galerie de nos
petites maisons sur roues, réalisées de nos
mains ! Retrouvez toutes les explications de leur
construction ainsi que plein d’autres inspirations
sur www.levanmigrateur.com