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avec un pic de fréquence entre 20 et 29 ans (56%) ,suivie par la classe des trentaines en seconde
position qui représente environ 31% .
La distribution des âges est symétrique, homogène avec une médiane =26 ans qui indique que 50%
des sujets ont un âge inférieur ou égale à 26 ans et l'autre moitié à un âge supérieure ou égale à 26
ans qui se confonde avec une moyenne d’âge de 26,7 ans.
Si l'on comptait aucun accident de moto dans la tranche des sujets àgés de plus de 60 ans cela ne
signifie pas pour autant que nos aînés sont épargnés mais plutôt Parce que la moitié des tués en
moto sont justement des « usagers vulnérables « surtout en agglomération.
Les accidents de moto sont devenus un phénomène préoccupant dans le sens oû ils engendrent
beaucoup de victimes, cette incidence est en nette augmentation en rapport direct avec l’excès de
vitesse, la conduite sans permis ou sous l'emprise de l'alcool ou d'autre substance psychoactives , le
non port de casque pour les motocyclistes, la distraction au volant celles causée par les téléphones
portables allongeant le temps de réaction concernant le freinage ou les signaux de trafic routier ,
infrastructure routière dangereuses…