Jouer Au Multi

Yvon CAVELIER
JOUER ET GAGNER
AU MULTI
avec une mise inférieure à 100 €
Tous droits de traduction, d’adaptation et

de reproduction réservés pour tous pays
Copyright © Editions Perceval 2005
Exclusivement réservé aux membres du Club des Turfistes Gagnants

-2-
Table des Matières
Introduction............................................................................................................................. 3
a) Présentation .................................................................................................................................. 4
b) La « carte » des systèmes ............................................................................................................ 9
Partie 1 - TOUT CE QUE VOUS DEVEZ SAVOIR SUR LE MULTI ......................... 10
a) Le règlement du jeu ................................................................................................................... 11
b) Vos chances de gagner.............................................................................................................. 12
c) Le rapport moyen....................................................................................................................... 13
d) Stratégies de jeu ......................................................................................................................... 19
Partie 2 - 21 SYSTEMES POUR LE MULTI 5.................................................................. 23
a) Systèmes sans base .................................................................................................................... 24
b) Systèmes avec une base ............................................................................................................ 27
c) Systèmes avec 2 bases................................................................................................................ 33
c) Systèmes avec deux bases......................................................................................................... 53
c) Systèmes avec deux bases......................................................................................................... 69
Partie 5 - TOUS LES TIRAGES DU MULTI DEPUIS LE 15/09/2001.......................... 75
Conclusion ............................................................................................................................. 93
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Exclusivement réservé aux membres du Club des Turfistes Gagnants – www.gagnerauturf.net
-3-
Introduction

-4-
a) Présentation
Bienvenue !
Nous nous sommes efforcés, dans cet ouvrage, de mettre à votre disposition tous les
outils nécessaires pour vous essayer efficacement au MULTI.
Vous y trouverez donc une somme importante d’informations concernant ce jeu,

avec, entre autre :
¾ Les règles complètes du jeu,

¾ Une explication détaillée des chances que vous avez de gagner,
¾ Quelques astuces pour choisir vos numéros,
¾ 66 systèmes réduits pour jouer de 8 à 20 chevaux, pour moins de 100 € par jeu,
¾ Et enfin, l’intégralité des résultats et rapports du MULTI depuis la date de sa
création le 15 septembre 2001, et jusqu’au 31 décembre 2003,
Bref… De quoi faire de vous des cracks !
Mais avant d’aborder en détail tous les aspects de ce jeu du PMU, une petite
explication sur la manière d’utiliser les différents systèmes que vous allez trouver
dans ce livre.
Tous nos systèmes sont présentés de la même façon :
a) Un premier cadre qui vous indique de quel système il s’agit, combien de chevaux
jouer, et combien de combinaisons :
SYSTEME MULTI 5
0 BASE + 6 CHEVAUX
Pour jouer 6 chevaux au total en 5 combinaisons
Ici, par exemple, vous pouvez constater qu’il s’agit d’un système à jouer en Multi 5.
On doit sélectionner 6 numéros (6 chevaux), et cela va nous faire 5 grilles à valider.
Le terme « 0 BASE » signifie que pour gagner, il faut que les 4 premiers chevaux de
l’arrivée soient inclus dans les 6 numéros de votre sélection. Exemple, si vous
sélectionnez les numéros 14 – 12 – 19 – 4 – 8 – 7 et que l’arrivée est 12 – 8 – 19 – 7,
alors vous gagnez obligatoirement avec n’importe quel système de ce livre qui joue
0 BASE + 6 CHEVAUX.
Par contre, tout est différent si vous sélectionnez ce type de système :
SYSTEME MULTI 5
1 BASE + 5 CHEVAUX
En effet, ici, pour gagner, il faut OBLIGATOIREMENT que votre « BASE » soit dans
l’arrivée.

-5-
Pour reprendre notre dernier exemple (la sélection des numéros 14 – 12 – 19 – 4 – 8 –

7), où 14 est votre « BASE », si l’arrivée demeure 12 – 8 – 19 – 7, alors vous n’aurez
pas gagné avec ce système. Pour gagner, il aurait fallu que le 14 soit dans l’arrivée.
Voilà pourquoi il faudra être « sûr » du ou des chevaux à mettre en base dans vos
systèmes.
Poursuivons la présentation :
b) Un tableau séparé en deux parties distinctes :
1 2 3 4 5 6
1 0 0 0 0 0
2 0 0 0 0 0
3 0 0 0 0 0
4 0 0 0 0 0
5 0 0 0 0 0
La partie du haut (coloriée en jaune ici pour l’explication) sert à inscrire vos numéros
sélectionnés. La partie du bas (coloriée en bleu, ici pour l’explication) sert à
retranscrire chaque numéro de la ligne jaune, colonne par colonne.
Par exemple, pour notre sélection précédente (14 – 12 – 19 – 4 – 8 – 7), voici ce que
donne le tableau rempli :
1 2 3 4 5 6
14 12 19 4 8 7
1 14 12 19 4 8
2 14 12 19 4 7
3 14 12 19 8 7
4 14 12 4 8 7
5 14 19 4 8 7
Vous avez compris, il suffit de reporter chaque numéro de la ligne jaune aux endroits
non noircis du deuxième tableau, en respectant bien chaque colonne.
Une fois le tableau bleu rempli, il vous suffit de relever les grilles formées ( ici :
14.12.19.4.8 / 14.12.19.4.7 / 14.12.19.8.7 / 14.12.4.8.7 / 14.19.4.8.7) et de les cocher sur
les tickets PMU correspondants.

-6-
Bien compris ? Voyons cela… Prenons, pour l’exemple, la course qui s’est déroulée le
6 juillet 2003 à Enghien.
Prenons également les 10 premiers numéros de la liste type du journal Paris Turf, qui
donnait, pour ce jour-là, les chevaux suivants : 7 11 12 6 4 8 9 13 2 5
Décidons de prendre le premier cheval de la LT comme base, et utilisons le système

présent à la page 32 (1 base + 9 chevaux en 25 grilles à jouer en multi 5) pour jouer le
reste des numéros. Il nous en coûtera 25 x 3 € = 75 €
Utilisez le système suivant pour jouer. Remplissez-le comme il convient en partant

du principe que l’on prend le premier cheval de la LT comme base :
SYSTEME MULTI 5
1 BASE + 9 CHEVAUX
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 0 0 0 0 0
2 0 0 0 0 0
3 0 0 0 0 0
4 0 0 0 0 0
5 0 0 0 0 0
6 0 0 0 0 0
7 0 0 0 0 0
8 0 0 0 0 0
9 0 0 0 0 0
10 0 0 0 0 0
11 0 0 0 0 0
12 0 0 0 0 0
13 0 0 0 0 0
14 0 0 0 0 0
15 0 0 0 0 0
16 0 0 0 0 0
17 0 0 0 0 0
18 0 0 0 0 0
19 0 0 0 0 0
20 0 0 0 0 0
21 0 0 0 0 0
22 0 0 0 0 0
23 0 0 0 0 0
24 0 0 0 0 0
25 0 0 0 0 0

-7-
C’est bon ? Très bien. Voyons cela ensemble. On commence donc par inscrire les 10
numéros sur la première ligne du tableau (ligne coloriée en jaune pour l’exemple).
On prend le 7 (le premier numéro de la LT) comme cheval de base, et on le met dans
la case 1 (en bleu pour l’exemple) :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
7 11 12 6 4 8 9 13 2 5
A noter que si on avait voulu prendre le 12 comme cheval de base, alors on aurait
disposé les numéros dans l’ordre suivant :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
12 7 11 6 4 8 9 13 2 5
Ensuite, vous reportez chaque numéro dans les cases correspondantes dans la
deuxième partie du tableau, comme ci-dessous :
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
7 11 12 6 4 8 9 13 2 5
1 7 11 12 6 9
2 7 11 12 4 13
3 7 11 12 8 5
4 7 11 12 13 2
5 7 11 6 4 5
6 7 11 6 8 13
7 7 11 6 2 5
8 7 11 4 8 9
9 7 11 4 8 2
10 7 11 8 9 2
11 7 11 9 13 5
12 7 12 6 4 8
13 7 12 6 13 2
14 7 12 6 13 5
15 7 12 4 9 2
16 7 12 4 9 5
17 7 12 8 9 13
18 7 12 8 2 5
19 7 6 4 9 13
20 7 6 4 2 5
21 7 6 8 9 2
22 7 6 8 9 5
23 7 4 8 13 2
24 7 4 8 13 5
25 7 9 13 2 5
-8-
Cela nous donne les 25 grilles suivantes à valider :
1 7 11 12 6 9 9 7 11 4 8 2 18 7 12 8 2 5
2 7 11 12 4 13 10 7 11 8 9 2 19 7 6 4 9 13
3 7 11 12 8 5 11 7 11 9 13 5 20 7 6 4 2 5
4 7 11 12 13 2 12 7 12 6 4 8 21 7 6 8 9 2
5 7 11 6 4 5 13 7 12 6 13 2 22 7 6 8 9 5
6 7 11 6 8 13 14 7 12 6 13 5 23 7 4 8 13 2
7 7 11 6 2 5 15 7 12 4 9 2 24 7 4 8 13 5
8 7 11 4 8 9 16 7 12 4 9 5 25 7 9 13 2 5
17 7 12 8 9 13
Pour la forme, voyons l’arrivée de la course de notre exemple : 12 – 7 – 5 – 13
C’est la grille n°14 qui nous permet d’empocher la somme de 176,4 €, (bénéfice de
176,4 – 75 = 101,4 €).
Tout va bien ? Parfait !
Chaque système de ce livre doit être rempli de la même façon. Si vous éprouvez une
quelconque difficulté pour remplir un tableau, n’hésitez pas à nous contacter par
l’intermédiaire de cette adresse e-mail : question@gagnerauturf.net
Nous vous répondrons au plus vite.
Nous vous indiquons en page suivante la « carte » des différents systèmes présents
dans ce livre, avec les chevaux à jouer, le nombre de grilles, le coût à prévoir et la
page où vous trouverez tel ou tel système.
Ensuite, nous passerons au Multi en général…

-9-
b) La « carte » des systèmes
MULTI 5 MULTI 7
Nb de Nb de Nb de Nb de
Système Coût Page Système Coût Page
chevaux grilles chevaux grilles
0+6 6 5 15 € 24 0+8 8 5 15 € 64
0+7 7 9 27 € 24 0+9 9 6 18 € 64
0+8 8 21 63 € 25 0 + 10 10 10 30 € 65
0+9 9 30 90 € 26 1+7 8 4 12 € 65
1+5 6 4 12 € 27 1+8 9 4 12 € 66
1+6 7 7 21 € 27 1+9 10 7 21 € 66
1+7 8 14 42 € 28 1 + 10 11 11 33 € 67
1+8 9 14 42 € 29 1 + 11 12 12 36 € 67
1+9 10 25 75 € 30 1 + 12 13 17 51 € 68
1 + 10 11 33 99 € 31 2+6 8 3 9€ 69
2+4 6 3 9€ 33 2+7 9 3 9€ 69
2+5 7 4 12 € 33 2+8 10 4 12 € 69
2+6 8 7 21 € 33 2+9 11 6 18 € 70
2+7 9 7 21 € 34 2 + 10 12 7 21 € 70
2+8 10 11 33 € 34 2 + 11 13 8 24 € 71
2+9 11 12 36 € 35 2 + 12 14 11 33 € 71
2 + 10 12 17 51 € 36 2 + 13 15 12 36 € 72
2 + 11 13 19 57 € 37 2 + 14 16 14 42 € 72
2 + 12 14 25 75 € 38 2 + 15 17 16 48 € 73
2 + 13 15 27 81 € 39 2 + 16 18 18 54 € 74
2 + 14 16 33 99 € 40
MULTI 6
Nb de Nb de Nb de Nb de
Système Coût Page Système Coût Page
chevaux grilles chevaux grilles
0+7 7 5 15 € 44 2+5 7 3 9€ 53
0+8 8 8 24 € 44 2+6 8 3 9€ 53
0+9 9 12 36 € 45 2+7 9 5 15 € 53
0 + 10 10 23 69 € 46 2+8 10 6 18 € 54
1+6 7 4 12 € 47 2+9 11 8 24 € 54
1+7 8 5 15 € 47 2 + 10 12 9 27 € 55
1+8 9 9 27 € 48 2 + 11 13 12 36 € 55
1+9 10 12 36 € 48 2 + 12 14 13 39 € 56
1 + 10 11 19 57 € 49 2 + 13 15 13 39 € 57
1 + 11 12 22 66 € 50 2 + 14 16 18 54 € 58
1 + 12 13 33 99 € 51 2 + 15 17 21 63 € 59
2 + 16 18 24 72 € 60
2 + 17 19 27 81 € 61
2 + 18 20 29 87 € 62

- 10 -
Partie 1
-
TOUT CE QUE
VOUS DEVEZ
SAVOIR SUR
LE MULTI

- 11 -
a) Le règlement du jeu
Le but du jeu : Il faut trouver les 4 premiers chevaux de l'arrivée, sans ordre.
Pour ce faire, vous avez la possibilité de jouer avec des grilles de 4, 5, 6 ou 7 chevaux
(Multi 4, Multi 5, Multi 6 ou Multi 7).
Quelle que soit la formule choisie, il vous en coûtera 3 € par grille, et vous ne pouvez
engager cette mise que 200 fois maximum par grille (donc 600 € maximum de mise
par combinaison de jeu)
Exemple : L’arrivée de la course support du MULTI est : 11 – 1 – 8 - 15
VOTRE JEU VOTRE MISE VOTRE RAPPORT

Vous avez gagné
Vous aviez désigné le
3€ Vous accédez au rapport
1-5-7-8-9-11-15
Multi en 7
Vous avez gagné
1-5-8-9-11-15
Multi en 6
Vous avez gagné
1-8-9-11-15
Multi en 5
Vous avez gagné
1-8-11-15
Multi en 4
Les non partants : au Multi, les cas des non-partants sont simplifiés, le pari est soit
requalifié à un rang inférieur, soit remboursé :
1 non 2 non 3 non 4 non

Jeu
partant partants partants partants
Requalifié en Requalifié en Requalifié en Pari
Multi en 7
Multi en 6 Multi en 5 Multi en 4 remboursé
Requalifié en Requalifié en Pari
Multi en 6 Pari remboursé
Multi en 5 Multi en 4 remboursé
Requalifié en Pari
Multi en 5 Pari remboursé Pari remboursé
Multi en 4 remboursé
.Pari
Multi en 4 Pari remboursé Pari remboursé Pari remboursé
remboursé
Les dead-heat : Le traitement des dead-heat au Multi est simple :
Un rapport unique est calculé pour toutes les combinaisons payables, et vous
touchez autant de rapports que vous avez d'arrivées payables.

- 12 -
b) Vos chances de gagner
Pour calculer vos chances de gagner au Multi 4, il faut trouver le nombre

combinaisons possibles de 4 chevaux que l’on peut trouver parmi le nombre de
partants de la course.
La formule mathématique s’appelle « Combinaison de 4 en X », où X est le nombre

de partants, et se calcule de la sorte :
Prenons l’exemple d’une course avec 14 partants :
14 x 13 x 12 x 11
4x3x2
Le résultat est 1001. On a donc 1001 combinaisons possibles avec 14 partants. On a

donc 1 chance sur 1001 de trouver les 4 bons chevaux de l’arrivée sans ordre.
Si on joue avec des grilles de 5 chevaux (Multi 5), il faudra diviser ce nombre par 5
(qui s’obtient en faisant la Combinaison de 4 en 5 Æ 5 x 4 x 3 x 2 / 4 x 3 x 2 = 5)
Avec des grilles de 6 chevaux (Multi 6), il faut diviser le nombre par 15 (6 x 5 x 4 x 3 /
4 x 3 x 2 = 15).
Avec des grilles de 7 chevaux (Multi 7), il faut diviser le nombre par 35 (7 x 6 x 5 x 4 /
4 x 3 x 2 = 35).
On obtient donc, pour des courses allant de 14 à 20 partants, le tableau suivant :
Nombre de VOS CHANCES DE GAGNER

Partants Multi 4 Multi 5 Multi 6 Multi 7
14 1/1001 1/200 1/67 1/29
15 1/1365 1/273 1/91 1/39
16 1/1820 1/364 1/121 1/52
17 1/2380 1/476 1/159 1/68
18 1/3060 1/612 1/204 1/87
19 1/3876 1/775 1/258 1/111
20 1/4845 1/969 1/323 1/138
A la suite de ce tableau, vous comprendrez donc la grille des rapports instaurés par
le PMU pour ce jeu :
En général, si le rapport du Multi 4 est de 1050 €, le rapport du Multi 5 sera de 5 fois

moins, soit 210 €, le rapport du Multi 6 sera de 15 fois moins, soit 70 €, et celui du
Multi 7 sera de 35 fois moins, soit 30 €. Ces rapports peuvent bien entendu se trouver
amputés si un trop grand nombre de personnes trouvent le bon carré de tête. Nous
verrons dans la section suivante que cela arrive plus souvent qu’on ne le croit…
Au-delà du problème du rapport, parlons un peu des chances de succès d’un pari
plutôt qu’un autre.
En effet, le tableau précédent nous apporte de solides informations sur la marche à

suivre en fonction du nombre de partants de la course, pour commencer.

- 13 -
Tout d’abord, vous avez pu remarquer que vous avez 4,8 fois moins de chances de
trouver le bon carré s’il y a 20 partants que s’il y en a 14. Il apparaît donc plus
qu’évident qu’il faut adapter son jeu en fonction du nombre de partants de la course.
La première déduction est la suivante :
Hors considération du type de course, et en partant du principe que, sur les 832
courses qui ont servi de support au pari MULTI depuis le début du jeu et jusqu’au 31
décembre 2003, celles-ci se sont réparties comme suit :
Nombre de Nombre de
Partants courses
14 et moins 95
15 75
16 176
17 70
18 280
19 24
20 112
TOTAL 832
… nous vous recommandons donc de jouer des Multi 6 pour les courses de 14 à 16
partants et des Multi 7 au-delà… Nous restons ainsi dans un modèle de risque réduit
puisque nos chances de gagner sont supérieures à 1/138 dans le pire des cas (20
partants), mais restent à environ 1/97 en moyenne. Ce qui n’est franchement pas si
mal pour un jeu de PMU autre que le Simple.
Bien entendu, il s’agit là d’une stratégie « sécurité », qui ne manquera pas de lasser la
plupart des joueurs qui veulent que ça « pulse » un peu plus…
Qu’à cela ne tienne… Nous avons une foule d’autres idées pour optimiser vos jeux…
c) Le rapport moyen
Vous le découvrirez bien vite, au Club des Turfistes Gagnants, nous ne suivons pas
vraiment la masse des joueurs et des chercheurs…
Plus de 40 ans de recherche dans le turf par des milliers de personnes, isolées ou non,
n’ont rien changé à la philosophie numéro un qui règne dans ce genre de sport : Celle
du mouton de Panurge qui veut que tout le monde suive le même chemin (en toute
bonne foi), même si c’est le mauvais…
Belmondo le disait très bien dans l’As des As : « C’est pas parce que 10 millions de
personnes font une connerie que c’est pas une connerie ! ».
C’est le cas du rapport moyen. Vous pouvez chercher dans la presse spécialisée, dans
les magazines de jeu, dans les ouvrages de chercheurs très très expérimentés, tous se
rejoignent sur un même point : Ils calculent tous le rapport moyen de la même façon !
On prend toutes les courses, on fait la somme du rapport de chaque pari dans chaque
course, et on divise par le nombre de courses.

- 14 -
Super ! Pour le Multi, voici ce que nous donne, toujours sur notre période, ce genre
de calcul :
Nombre de Nombre de Rapports moyens théoriques

Partants courses M4 M5 M6 M7
14 95 1574,7 314,9 105,3 45,1
15 75 2009,6 491,8 163,9 70,3
16 176 2825,5 491,8 169,6 72,7
17 70 3283,0 746,5 248,8 106,7
18 280 4677,7 1117,2 378,6 161,3
19 24 5534,0 1106,8 368,9 158,1
20 112 5437,3 1867,3 700,9 289,5
Fantastique, n’est-ce pas ?

Si on fait le calcul sur l’intégralité des courses, nous apprenons, entre autres, que le
rapport moyen d’un Multi 7 est de 133,6 €. Ce qui veut dire que tous les joueurs vont
se baser sur ce rapport pour calculer la plupart de leurs jeux…
Vous ne me croyez pas ? J’ai entendu, pas plus tard que la semaine dernière, un « pro
des courses » me dire : « Le rapport moyen d’un Multi 7 est de 130 € ! Il suffirait de
ne jouer que sur les courses qui ont moins de 16 partants, et on gagne à tous les
coups avec un rapport pareil !!! »
Sympa à avaler, comme tirade, pour quelqu’un qui joue aux courses pour passer le
temps… Mais pour celui qui veut gagner, puis-je lui suggérer de patienter un instant
avant de se jeter tête baissé sur le premier ticket de Multi venu ?
Pourquoi ? Et bien en fait, si on se base sur ce rapport moyen de 130 €, en effet. Avec
une chance sur 29 de gagner avec 14 partants, cela donne 3 x 29 = 87 € de mise pour
130 € de gagné, une seule fois sur les 29 ! Génial !
Pour les courses de 15 partants, c’est 39 x 3 = 117 € de mise pour 130 € de gagné, une
seule fois sur les 39. Fantastique !
Le problème, c’est que 130 € de rapport au Multi 7, vous le verrez VRAIMENT

rarement en vrai ! Sérieux ! 130 € de rapport (et plus), sur les 832 premières courses,
c’est arrivé 235 fois… C’est à dire que 73,23 % des courses MULTI ont un rapport
INFERIEUR à ce montant en Multi 7.
Pourquoi ? Parce que ce rapport est obtenu uniquement lorsque les favoris de la
presse n’arrivent pas en tête… Logique, me direz-vous… Logique, mais ça
n’empêche que tous les joueurs ont ce rapport moyen en tête, et qu’ils espèrent tous
gagner ça lorsqu’ils jouent au Multi 7 !
Et vous… Faisons un test… Vous vous attendez à gagner quoi, lorsque vous jouez au
Multi ? Donnez un montant… Sérieusement… Vous diriez quoi ? 2000, 3000, 4000 € ?
Plus ?

- 15 -
Inscrivez vos montants estimés ci-dessous pour chacun des 4 multis, et tournez la
page…
Et nous verrons si vous êtes dans le vrai :
Multi 4 : _____________________
Multi 5 : _____________________
Multi 6 : _____________________
Multi 7 : _____________________

- 16 -
Les rapports moyens « officiels » sont les suivants :
Multi 4 Multi 5 Multi 6 Multi 7

3700,7 906,4 316,0 133,6
Vos estimations recoupent ces montants ? Bravo… Vous faites bien partie de la masse
des joueurs qui ne suivent pas vraiment le bon chemin …
Mais peut-être que vous êtes en-dessous ? Si c’est le cas, bravo (vraiment)… vous
vous rapprochez de la bonne route…
Les rapports moyens réels du Multi sont les suivants :
Nombre de Nombre de Rapports moyens réels

14 95 467,2 93,4 31,3 13,6
15 75 655,1 133,4 44,5 19,1
16 176 815,5 156,6 52,2 22,4
17 70 1031,0 207,5 69,2 29,7
18 280 1511,2 314,4 109,3 45,6
19 24 2045,6 409,1 136,4 58,4
20 112 1925,5 499,3 156,6 56,5
TOTAL 832 991,7 197,8 66,5 28,3
Pour reprendre le même tableau que plus haut, voici le rapport moyen REEL que
nous vous proposons, et auquel vous devez vous attendre lorsque vous jouez au
Multi :
Multi 4 Multi 5 Multi 6 Multi 7
991,7 197,8 66,5 28,3
Ca fait peut-être mal, mais c’est la stricte vérité. Laissez-nous maintenant vous
expliquer pourquoi…
Observez le tableau des rapports qui se trouve à la fin de cet ouvrage… Si vous
laissez errer votre regard sur la dernière colonne (celle qui correspond aux rapports
du multi 7), vous verrez pas mal de rapports à 3,15 €, ou 4, ou 5… Il y a aussi des
montants bien plus élevés ! Le plus gros est de 1649,7 € !!!
Tiens ! En page suivante, nous vous avons reclassé ces montants, histoire de voir un
peu comment s’organisent ce bon sang de jeu…
Nous avons volontairement séparé les montants supérieurs à 133,6 €, pour vous
montrer…
Il s’agit (est-il besoin de le rappeler ?) des rapports du Multi 7, compris entre le

15/09/2001 et le 31/12/2003…

- 17 -
3,0 5,4 8,1 10,8 14,4 18,9 25,6 31,5 41,4 54,9 68,4 83,7 109,8 133,2 168,3 227,7 294,3 485,1
3,2 5,4 8,1 11,7 14,4 18,9 26,1 31,5 42,1 54,9 68,4 85,5 110,7 133,2 169,2 228,6 296,1 494,1
3,2 5,4 8,1 11,7 14,4 18,9 26,1 32,4 42,3 54,9 68,4 86,4 110,7 134,1 170,1 229,5 297,0 496,8
3,2 5,4 8,1 11,7 14,4 19,8 26,1 32,4 42,3 55,8 68,6 87,3 110,7 134,1 171,0 230,4 297,9 497,7
3,2 5,4 8,1 11,7 14,4 19,8 26,1 32,4 43,2 55,8 69,3 87,3 110,7 134,1 171,0 231,3 300,6 500,4
3,2 5,4 8,1 11,7 14,4 19,8 26,1 32,4 44,1 55,8 69,3 87,3 110,7 135,9 171,9 231,3 303,3 511,2
3,2 5,4 8,2 11,7 14,4 19,8 26,1 32,4 44,1 55,8 69,3 88,2 111,6 136,8 172,0 231,3 303,3 519,3
3,2 5,4 9,0 11,7 14,4 19,8 26,1 32,7 44,1 56,7 70,2 89,1 111,6 137,2 174,7 231,3 306,0 540,0
3,2 5,4 9,0 11,7 14,6 19,8 26,1 33,3 44,1 56,7 70,2 89,1 112,5 137,7 175,6 232,2 308,7 550,8
3,2 5,4 9,0 11,7 14,6 19,8 27,0 33,8 44,8 56,7 70,2 90,0 112,5 138,6 176,4 232,2 309,6 580,5
3,2 5,4 9,0 11,7 14,6 19,8 27,0 34,2 45,0 56,7 70,4 90,9 114,3 139,5 176,4 232,2 309,6 581,4
3,2 5,4 9,0 12,6 14,6 19,8 27,0 34,2 45,0 56,7 71,1 90,9 114,3 140,0 177,3 234,0 311,4 585,9
3,2 5,4 9,0 12,6 15,3 19,8 27,0 34,2 45,0 57,6 71,1 90,9 114,3 142,2 178,2 241,2 312,3 627,3
3,2 5,4 9,0 12,6 15,3 19,8 27,0 34,2 45,0 57,6 71,1 90,9 114,3 142,2 179,1 242,1 312,3 630,0
3,2 5,4 9,0 12,6 15,3 20,1 27,9 34,2 45,7 57,6 71,1 92,7 114,3 142,2 180,0 242,1 315,0 642,6
3,2 5,5 9,0 12,6 15,3 20,7 27,9 34,2 45,9 57,6 71,1 92,7 114,3 143,6 181,8 242,1 318,6 655,2
3,2 6,3 9,0 12,6 15,3 20,7 27,9 34,2 45,9 57,6 72,0 94,5 115,2 144,9 181,8 243,0 319,5 655,7
3,2 6,3 9,0 12,6 15,6 20,7 27,9 34,2 45,9 57,6 72,0 94,5 115,2 145,8 186,3 245,1 321,1 692,1
3,2 6,3 9,0 12,6 15,6 20,7 27,9 34,8 46,8 57,6 72,0 95,4 117,9 146,7 186,6 247,5 321,3 702,9
3,2 6,3 9,0 12,6 16,2 20,7 27,9 35,1 46,8 58,5 72,0 95,4 117,9 147,6 187,2 252,0 322,9 729,0
3,2 6,3 9,0 12,6 16,2 20,7 28,8 35,1 46,8 58,5 72,0 95,4 118,0 147,6 188,1 252,5 325,8 745,5
3,3 6,3 9,0 12,6 16,2 21,6 28,8 35,1 47,7 58,5 72,9 95,4 118,8 148,5 189,0 254,7 327,6 829,6
3,6 6,3 9,0 12,6 16,2 21,6 28,8 35,1 48,4 58,5 73,2 96,0 118,8 149,4 189,0 256,5 333,9 845,1
3,6 6,3 9,2 12,6 16,2 22,5 28,8 35,1 48,5 58,5 73,2 96,3 119,7 149,4 189,3 259,2 333,9 846,0
3,6 6,3 9,9 12,6 16,2 22,5 28,8 35,1 48,6 59,4 73,8 96,3 119,7 152,1 190,8 263,7 333,9 880,2
3,6 6,3 9,9 12,6 16,2 22,5 28,8 36,0 48,6 59,5 73,8 96,3 119,7 152,1 193,5 266,4 335,7 987,3
3,6 6,3 9,9 12,6 126,3 22,5 28,8 36,0 48,6 60,3 74,7 97,2 121,7 152,1 194,4 268,2 342,9 994,5
3,6 6,3 9,9 12,6 16,5 22,5 28,8 37,8 48,6 60,3 74,7 97,2 122,4 152,1 195,3 268,2 355,5 1649,7
3,6 6,4 9,9 12,6 17,1 22,5 28,8 37,8 49,4 60,3 74,7 97,2 124,2 152,8 196,2 269,1 357,3
3,6 7,2 9,9 12,6 17,1 23,4 29,3 37,8 49,5 60,4 75,6 101,5 124,2 153,0 196,2 270,0 361,8
3,6 7,2 9,9 12,6 17,1 23,4 29,3 37,8 49,5 60,4 75,6 101,7 124,2 153,7 197,1 270,0 366,3
3,6 7,2 9,9 12,6 17,1 23,4 29,7 37,8 49,5 60,4 76,5 101,7 126,0 154,8 198,0 270,0 378,0
3,6 7,2 9,9 12,6 17,1 23,4 29,7 38,4 50,4 61,2 76,5 101,7 126,0 156,6 198,0 270,0 388,8
3,7 7,2 9,9 12,6 17,1 23,4 29,7 38,7 50,4 61,2 76,5 102,6 126,9 156,6 198,0 270,0 394,2
4,5 7,2 10,1 12,8 17,1 23,4 29,7 38,7 50,4 61,2 76,5 103,4 127,1 156,6 200,3 270,0 396,9
4,5 7,2 10,8 13,5 17,1 24,3 29,7 38,7 50,4 61,2 77,4 103,5 127,8 158,4 201,6 270,0 407,0
4,5 7,2 10,8 13,5 17,1 24,3 29,7 38,7 50,4 62,1 78,3 103,5 127,8 159,3 201,6 270,0 407,7
4,5 7,2 10,8 13,5 17,1 24,3 29,7 38,7 50,4 63,0 78,3 103,5 127,8 159,3 202,5 270,0 408,6
4,5 7,2 10,8 13,5 17,1 24,3 30,2 38,7 50,4 63,0 79,2 103,5 127,8 160,2 203,1 270,0 413,1
4,5 7,2 10,8 13,5 17,4 24,3 30,6 39,3 51,3 63,1 79,2 104,3 128,7 162,0 207,0 273,5 417,6
4,5 7,3 10,8 13,5 17,4 24,3 30,6 39,3 51,3 63,9 79,6 104,4 128,7 162,0 209,7 275,3 431,1
4,5 8,1 10,8 13,5 18,0 24,3 30,6 39,6 51,3 63,9 80,1 105,3 128,7 162,8 212,4 276,3 437,2
4,5 8,1 10,8 13,5 18,0 24,3 30,6 39,6 52,1 64,8 80,1 105,3 129,0 163,8 215,1 279,9 440,0
4,5 8,1 10,8 13,5 18,0 24,7 30,6 40,3 52,2 64,8 80,1 106,1 130,5 163,8 220,5 281,7 442,8
4,5 8,1 10,8 13,5 18,3 25,2 30,6 40,5 53,1 64,8 80,1 106,2 130,8 163,8 222,3 286,2 448,2
4,5 8,1 10,8 13,5 18,9 25,2 30,6 40,5 54,0 65,7 81,0 107,1 131,7 164,7 224,1 287,1 461,7
4,6 8,1 10,8 13,7 18,9 25,2 31,1 40,5 54,0 65,7 81,4 107,1 132,3 165,6 225,0 288,0 464,7
5,4 8,1 10,8 13,7 18,9 25,2 31,5 40,5 54,0 66,6 81,4 107,1 132,3 165,6 225,0 288,9 467,1
5,4 8,1 10,8 14,4 18,9 25,2 31,5 41,4 54,0 67,5 81,9 107,9 132,3 166,5 226,8 290,7 468,9
5,4 8,1 10,8 14,4 18,9 25,2 31,5 41,4 54,9 68,4 82,8 109,8 133,2 167,4 226,8 293,4 480,2

- 18 -
A partir de ce tableau, vous pouvez calculer un rapport moyen « réel », c’est à dire
recalculé après chaque course, mais sans les incidences des gros rapports, qui
n’arrivent qu’à la fin. Vous pouvez ainsi voir le rapport moyen REEL cumulé au fil
des courses que vous rencontrerez REELLEMENT lorsque vous jouerez et gagnerez
à ce jeu…
C’est ce qu’on appelle les statistiques par tranches.
En clair, lorsque vous allez jouer au Multi 100 fois, vous allez vous trouver confronté
à ces rapports :
Rapport
Dans…
inférieur à
10 € 27,68% des cas

20 € 49,89% des cas
30 € 63,44% des cas
40 € 72,44% des cas
50 € 80,07% des cas
70 € 90,43% des cas
C’est à dire que 90 fois sur 100, vous aurez un rapport inférieur à 70 €.
Pourquoi alors se baser sur un rapport moyen global pour faire vos jeux, alors que
lorsque vous jouez et gagnez, vous vous situez pratiquement toujours dans une
tranche inférieure à 70 € ?
Et pour être parfaitement en accord avec la réalité, nous avons donc fait la moyenne
des rapports moyens, ce qui nous donne les rapports consignés plus haut, et que
nous vous communiquons à nouveau ci-dessous :
Nombre de Nombre de Rapports moyens réels

14 95 467,2 93,4 31,3 13,6
15 75 655,1 133,4 44,5 19,1
16 176 815,5 156,6 52,2 22,4
17 70 1031,0 207,5 69,2 29,7
18 280 1511,2 314,4 109,3 45,6
19 24 2045,6 409,1 136,4 58,4
20 112 1925,5 499,3 156,6 56,5
TOTAL 832 991,7 197,8 66,5 28,3
Le rapport moyen des courses à 19 partants du MULTI 4 devrait peut-être être pris
avec prudence, du fait de la faible représentation de ce nombre de partants (24
courses seulement sur 832) dans le lot.
Quoi qu’il en soit, ces rapports sont les seuls valables que vous devriez prendre en
compte pour le Multi.
Peut-être serez-vous ravi (ou surpris) d’apprendre qu’il en est de même pour tous les
autres paris du PMU ?!!

- 19 -
d) Stratégies de jeu
En nous basant sur des rapports moyens qui tiennent la route, sur nos chances de
gagner en fonction du nombre de partants d’une course à jouer, et sur la
connaissance de certaines loi mathématiques incontournables, nous sommes en
mesure de vous proposer plusieurs moyens pour sortir votre épingle du jeu à ce
jeu…
Première idée : Jouer « l’intégrale » complète.

Systèmes utilisés : Multi 6 avec 2 chevaux de base
Le but est de jouer tous les partants de la course, sur toutes les courses. La seule
solution qui vous propose cela à l’aide des systèmes qui suivent, sont ceux qui se
jouent avec 2 bases en MULTI 6.
Nous vous rappelons, dans le tableau ci-dessous, le nombre de grilles à prévoir pour
chaque système, ainsi que son coût :
GRILLES A JOUER EN MULTI 6

Chevaux Nb de Nombre Rapport Bénéfice
Coût
Joués partants de grilles moyen réel espéré
2 + 12 chevaux 14 13 39 € 31,3 € -7,7 €
2 + 13 chevaux 15 13 39 € 44,5 € 5,5 €
2 + 14 chevaux 16 18 54 € 52,2 € -1,8 €
2 + 15 chevaux 17 21 63 € 69,2 € 6,2 €
2 + 16 chevaux 18 24 72 € 109,3 € 37,3 €
2 + 17 chevaux 19 27 81 € 136,4 € 55,4 €
2 + 18 chevaux 20 29 87 € 156,6 € 69,6 €
Pour l’heure, il ne vous reste qu’à choisir vos 2 bases. 2 chevaux à trouver, c’est plus
facile que 4. Il suffit qu’ils soient justes, et vous êtes sûr de gagner…
Pour choisir vos 2 chevaux, plusieurs pronos de qualité vous sont proposés dans la
presse, mais nous ne saurions que trop vous recommander de choisir ceux de notre
prono quotidien (sur le site de GagnerAuTurf), qui affichent une belle réussite en
général…
Allez jeter un œil sur les bilans pour vous en assurer.
Deuxième idée : Jouer « l’intégrale » par moitié…

Systèmes utilisés : Multi 5, sans aucune base
Jouer par moitié, ça veut dire diviser le nombre de partants en 2, et jouer 2 systèmes
en même temps. La sagesse nous recommande de ne pas jouer les courses à 19 et 20
partants.
Par exemple, si la course comporte 14 partants, on joue 2 systèmes sans base. Un

premier avec les 7 premiers de la course, par exemple, et un 2ème avec les 7 derniers.

- 20 -
Cela nous donne le tableau de jeu ci-dessous :
GRILLES A JOUER EN MULTI 5

Nombre de Systèmes Nombre Rapport Bénéfice
Total Coût
partants utilisés de grilles moyen réel espéré
14 7+7 9+9 18 54,0 € 93,4 € 39,4 €
15 7+8 9 + 21 30 90,0 € 133,4 € 43,4 €
16 8+8 21 + 21 42 126,0 € 156,6 € 30,6 €
17 8+9 21 + 30 51 153,0 € 207,5 € 54,5 €
18 9+9 30 + 30 60 180,0 € 314,4 € 134,4 €
Il faut bien entendu que les 4 chevaux de l’arrivée soient tous regroupés dans un
même système.
Pour choisir la répartition de vos numéros, voici quelques données statistiques sur
les arrivées des 832 courses de multi de ces 3 dernières années :
PAIR/IMPAIR
Configuration 14 15 16 17 18 19 20 Total %
0/4 6 4 15 5 23 2 14 69 8,3%
1/3 43 32 91 29 127 12 49 383 46,0%
2/2 46 39 70 36 130 10 49 380 45,7%
MOITIE/MOITIE
Configuration 14 15 16 17 18 19 20 Total %
0/4 16 7 25 9 33 2 11 103 12,4%
1/3 32 43 85 31 141 10 55 397 47,7%
2/2 47 25 66 30 106 12 46 332 39,9%
Vous avez compris ces tableaux ? On a simplement regardé comment était répartis
les chevaux de l’arrivée. Dans le premier, il s’avère que lors de 383 arrivées sur 832,
on avait 1 cheval pair et 3 chevaux impairs (ou l’inverse), ou alors un nombre
équivalent de pair et d’impair. Dans le deuxième tableau, même système, mais en
prenant les chevaux inférieurs à la moitié des partants, et les chevaux supérieurs.
Comme vous le constatez, on a une configuration 1/3 ou 2/2 en grande majorité.
La répartition de vos numéros, dans les groupes pourrait donc se faire comme suit :
Dans chaque groupe, vous mettez des pairs et des impairs en proportion égale, et des
inférieurs et des supérieurs en proportion égale.
Exemple pour 16 partants : 1 2 3 4 9 10 11 12 et 5 6 7 8 13 14 15 16 (on a bien 4 pairs et

4 impairs, et 4 numéros inférieur à 8 (16/2), et 4 numéros supérieurs ou égal à 8).
Vous pouvez également décider de reclasser vos chevaux en fonction de leur cote, et
de construire vos groupes en mettant par exemple chaque groupe avec 4 petites cotes
et 4 grosses cotes (pour 16 partants)…

- 21 -
Troisième idée : Jouer « l’intégrale » avec couverture

Systèmes utilisés : Multi 5, sans aucune base
Nous vous recommandons d’être assez prudent et de ne jouer avec cette méthode
qu’avec des courses de 17 partants maximum.
Le principe de jeu est très simple : Vous allez jouer une nouvelle fois TOUS LES
PARTANTS de la course. Une partie avec des tickets de Multi, et une partie (le reste)
avec des tickets de simples placés.
Commencez par classer les différents chevaux de la course en fonction de leur cote (si
possible leur vraie cote à 12:30, mais vous pouvez également utiliser les cotes
probables de Paris-Turf à défaut…). De la plus petite à la plus grande.
Vous allez jouer les 7 derniers chevaux ainsi reclassés (donc ceux qui ont les plus
grosses cotes) en simple placé, géré avec le Logiciel OptiCOTES (logiciel à
télécharger gratuitement sur www.gagnerauturf.net) pour déterminer un bénéfice
minimum en fonction des cotes des chevaux joués. La différence des chevaux
restants sera jouée avec un système sans base en MULTI 5. C’est tout simple, comme
vous le constatez.
Voici le tableau de jeu et de coûts auquel il faut vous attendre :
Nb de grilles Rapport Bénéfice

Nb de Systèmes Coût Coût Coût
Partants multi 5 Multi 5 Multi
simples Multi 5 Multi Simple Total
jouées espéré espéré
14 7 7 9 27,0 € 10,5 € 37,5 € 93,4 € 66,4 €
15 7 8 21 63,0 € 10,5 € 73,5 € 133,4 € 70,4 €
16 7 9 30 90,0 € 10,5 € 100,5 € 156,6 € 66,6 €
En fait vous avez compris l’astuce ? Vous gagnerez si TOUS les chevaux de l’arrivée
sont dans votre système. Et si un (ou plusieurs) chevaux de l’arrivée sont à l’extérieur
du système, vous ne gagnerez pas le rapport Multi, bien entendu, mais vous
gagnerez avec votre (vos) jeu(x) simple(s).
La seule fois où vous perdrez, c’est lorsque le 4ème cheval de l’arrivée se retrouvera
tout seul à l’extérieur de votre système (vu que le rapport placé ne concerne que les 3
premiers chevaux de l’arrivée. Par contre, il se peut que vous touchiez 2 à 3 fois le jeu
simple… Avec les cotes des chevaux joués et la gestion d’OptiCOTES, vous devriez
rentrer dans vos frais sans le moindre problème !
Des variantes existent avec cette méthode : Vous pouvez jouer plus de chevaux en
simple, et moins de chevaux en multi. Par contre, il faut absolument que vous
utilisiez OptiCOTES pour cela. Il y a en effet des jeux qui ne sont pas réalisables, en
regard de la mise à poser par rapport au bénéfice escompté.
Il existe un moyen tout bête de se sortir de ce genre de problème : Ne jouer que les
jeux viables en prenant les critères suivants :
¾ Si les chevaux à grosse cote joués en simple PLACÉS ne permettent pas de

rembourser le jeu complet, ne jouez pas,

- 22 -
¾ Si les derniers chevaux des « grosses cotes » ont une cote inférieure à 20/1, ne
jouez pas,
¾ Et enfin, si votre budget ne vous permet pas de jouer plus de 100 € par jeu,
alors ne jouez qu’avec des courses de 16 partants ou moins.
Dans tous les cas, utilisez autant que faire se peut OptiCOTES pour calculer au
mieux votre espérance de gain, et surtout, si possible, prenez les cotes des chevaux à
l’heure la plus proche de la course… Les estimations n’en seront que plus fidèles.
Dernière astuce : Nous avons fait une petite étude sur les 2916 courses à evènements
qui se sont déroulées entre le 1er janvier 1992 et le 16 décembre 2003.
Seules 29 courses sur tout ce nombre comprenaient un cheval ayant une cote
supérieure à 60/1 parmi les 3 premiers de l’arrivée. Cela signifie que 99 % des
courses contiennent des chevaux ayant une cote inférieure à 60/1.
Peut-être serait-il judicieux de mettre tous les chevaux ayant une cote supérieure à
59/1 à l’écart pour calculer vos jeux : Cela fera diminuer le nombre de partants à
prendre en compte, faisant fondre du même coup votre capital à investir.

- 23 -
Partie 2
-
21
SYSTEMES
POUR LE
MULTI
5

- 24 -
a) Systèmes sans base
Système Multi 5 SANS BASE

Nombre de chevaux joués : 6 (0 + 6) en 5 combinaisons
Système n° M5B4-00-06
1 2 3 4 5 6
1
2
3
4
5

1 2 3 4 5 6 7
1
2
3
4
5
6
7
8
9

- 25 -

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

- 26 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30

- 27 -
b) Systèmes avec une base
Système Multi 5 UNE BASE

1 2 3 4 5 6
1
2
3
4

1 2 3 4 5 6 7
1
2
3
4
5
6
7

- 28 -

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

- 29 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

- 30 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

- 31 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

- 32 -
Système Quinté+ Multi 5 UNE BASE

Système n° M5B4-01-11 (Suite)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
33

- 33 -
c) Systèmes avec 2 bases
Système Multi 5 DEUX BASES

1 2 3 4 5 6
1
2
3

1 2 3 4 5 6 7
1
2
3
4

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5
6
7

- 34 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5
6
7

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

- 35 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

- 36 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

- 37 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

- 38 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25

- 39 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27

- 40 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

- 41 -
Système Quinté+ Multi 5 DEUX BASES

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
33

- 42 -

- 43 -
Partie 3
-
25
SYSTEMES
POUR LE
MULTI
6

- 44 -

Nombre de chevaux joués : 7 en 5 combinaisons
1 2 3 4 5 6 7
1
2
3
4
5

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5
6
7
8

- 45 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

- 46 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23

- 47 -

1 2 3 4 5 6 7
1
2
3
4

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5

- 48 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5
6
7
8
9

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

- 49 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19

- 50 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22

- 51 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32

- 52 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
33

- 53 -
c) Systèmes avec deux bases

1 2 3 4 5 6 7
1
2
3

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5

- 54 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1
2
3
4
5
6
7
8

- 55 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
7
8
9

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

- 56 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

- 57 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13

- 58 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

- 59 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21

- 60 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24

- 61 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27

- 62 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29

- 63 -
Partie 4
-
20
SYSTEMES
POUR LE
MULTI
7

- 64 -

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4
5

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4
5
6

- 65 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3
4

- 66 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3
4

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4
5
6
7

- 67 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

- 68 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17

- 69 -
c) Systèmes avec deux bases

1 2 3 4 5 6 7 8
1
2
3

1 2 3 4 5 6 7 8 9
1
2
3

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1
2
3
4

- 70 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1
2
3
4
5
6

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
1
2
3
4
5
6
7

- 71 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13
1
2
3
4
5
6
7
8

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

- 72 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14

- 73 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

- 74 -

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18

- 75 -
Partie 5
-
TOUS LES
TIRAGES DU
MULTI
DEPUIS LE
15/09/2001

- 76 -
Date R C Hippodrome Part Disc A1 A2 A3 A4 M4 M5 M6 M7

15/09/2001 1 7 VINCENNES 16 Tm 9 14 16 8 288,13 57,63 19,21 8,23
16/09/2001 1 7 LONGCHAMP 16 P 5 8 11 13 1088,49 217,7 72,57 31,1
17/09/2001 1 5 ENGHIEN 15 H 1 8 6 4 1344,6 268,92 89,64 38,42
18/09/2001 2 5 VINCENNES 16 Ta 9 6 16 10 128,1 25,6 8,5 3,7
19/09/2001 1 5 CHANTILLY 20 P 12 11 4 9 9860,4 1972,08 657,36 281,73
20/09/2001 1 5 VINCENNES 17 Ta 14 15 16 10 2016,9 403,38 134,46 57,63
21/09/2001 1 5 AUTEUIL 20 H 4 17 11 1 6626,96 1325,39 441,8 189,34
22/09/2001 1 5 CAEN 18 TaA 8 13 17 4 544,24 108,85 36,28 15,55
23/09/2001 1 6 LONGCHAMP 20 P 2 10 7 1 2112,94 422,59 140,86 60,37
24/09/2001 1 5 CHANTILLY 20 P 4 11 7 19 7952,35 2650,78 68,91
25/09/2001 1 5 AUTEUIL 15 H 6 12 1 9 4610,06 922,01 307,34 131,72
26/09/2001 1 5 LE CROISE-LAROCHE 14 TaA 13 4 10 9 6146,74 1229,35 409,78 175,62
27/09/2001 1 5 VINCENNES 18 Ta 17 14 10 15 4514,02 902,8 300,93 128,97
28/09/2001 2 5 VINCENNES 18 TaA 4 5 10 6 512,23 102,45 34,15 14,64
29/09/2001 1 6 AUTEUIL 17 SC 7 1 10 5 448,2 89,64 29,88 12,81
30/09/2001 1 6 VINCENNES 15 Ta 7 2 6 9 9572,27 1914,45 638,15 273,49
01/10/2001 1 5 ENGHIEN 18 Ta 16 11 12 9 4449,99 890 296,67 127,14
02/10/2001 2 5 VINCENNES 16 Ta 16 13 14 11 1824,81 364,96 121,65 52,14
03/10/2001 1 5 MARSEILLE-PDV 16 Ta 11 1 12 9 2561,14 512,23 170,74 73,18
04/10/2001 1 5 MAISONS-LAFFITTE 20 P 8 2 4 12 4001,79 800,36 266,79 114,34
05/10/2001 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 8 15 18 9 14246,36 2849,27 949,76 407,04
06/10/2001 1 8 LONGCHAMP 20 P 5 1 12 2 3713,66 742,73 247,58 106,1
07/10/2001 1 1 LONGCHAMP 18 P 5 4 16 12 2849,27 51,53 189,95 81,41
08/10/2001 1 5 ENGHIEN 16 Ta 6 10 13 4 2112,94 422,59 140,86 60,37
09/10/2001 2 5 VINCENNES 18 TaA 3 2 4 1 128,06 25,61 8,54 3,66
10/10/2001 1 5 MESLAY-DU-MAINE 18 Ta 2 5 16 18 29036,96 5807,39 1935,8 829,63
11/10/2001 1 6 LONGCHAMP 20 P 2 14 5 13 1184,53 236,91 78,97 33,84
13/10/2001 1 5 AUTEUIL 20 H 10 11 2 5 2112,94 422,59 140,86 60,37
14/10/2001 2 5 GRAIGNES 16 Ta 1 7 12 3 5378,4 1075,68 358,56 153,67
15/10/2001 1 5 SAINT-CLOUD 19 P 18 1 5 14 15302,83 3060,57 1020,19 437,22
16/10/2001 2 5 VINCENNES 15 TaA 1 8 2 13 512,23 102,45 34,15 14,64
17/10/2001 1 6 TOULOUSE 16 P 15 16 13 5 864,39 172,88 57,63 24,7
18/10/2001 2 5 ENGHIEN 16 Ta 6 8 15 3 1728,77 345,75 115,25 49,39
20/10/2001 1 6 AUTEUIL 18 H 11 2 9 1 2080,93 416,19 138,73 59,46
21/10/2001 1 5 LONGCHAMP 17 P 10 16 7 3 16263,26 3252,65 1084,22 464,66
22/10/2001 2 5 ENGHIEN 18 Ta 2 17 3 5 3361,5 672,3 224,1 96,04
23/10/2001 1 5 DEAUVILLE 20 P 7 20 13 17 6274,8 2091,6 896,4
24/10/2001 1 5 LYON-PARILLY 20 Ta 7 13 8 9 3553,59 710,72 236,91 101,53
26/10/2001 2 5 VINCENNES 14 Ta 12 4 2 9 160,07 32,01 10,67 4,57
27/10/2001 1 5 ENGHIEN 17 H 7 16 6 9 2849,27 569,85 189,95 81,41
28/10/2001 1 5 LONGCHAMP 20 P 11 17 6 16 9636,3 1927,26 642,42 275,32
29/10/2001 1 5 SAINT-CLOUD 14 P 5 4 3 2 352,16 70,43 23,48 10,06
30/10/2001 2 5 VINCENNES 14 Ta 7 8 11 3 3617,62 723,52 241,17 103,36
31/10/2001 1 5 ENGHIEN 16 TaA 4 6 15 7 8579,83 1715,97 571,99 245,14
01/11/2001 2 6 LAVAL 18 Ta 2 17 14 13 3649,63 729,93 243,31 104,28

- 77 -

03/11/2001 1 5 SAINT-CLOUD 14 P 1 10 6 8 7107,17 1421,43 473,81 203,06
04/11/2001 1 5 AUTEUIL 14 H 1 2 9 4 256,11 51,22 17,07 7,32
05/11/2001 1 5 VINCENNES 15 Ta 8 7 15 6 704,31 140,86 46,95 20,12
06/11/2001 2 5 VINCENNES 20 Tm 19 11 17 8 15398,88 3079,78 1026,59 439,97
07/11/2001 1 5 NANTES 17 Ta 14 16 11 17 2561,14 512,23 170,74 73,18
08/11/2001 1 5 VINCENNES 14 Ta 3 9 10 6 512,23 102,45 34,15 14,64
09/11/2001 1 5 SAINT-CLOUD 18 P 15 9 14 18 26091,65 5218,33 1739,44 745,48
10/11/2001 1 5 AUTEUIL 18 H 1 2 3 15 77,75 15,55 5,18 3,2
11/11/2001 1 4 TOULOUSE 14 P 8 10 1 7 5026,24 1005,25 335,08 143,61
13/11/2001 2 5 VINCENNES 16 Ta 12 6 16 11 1408,63 281,73 93,91 40,25
14/11/2001 1 5 TOULOUSE 16 TaA 11 8 2 6 192,09 38,42 12,81 5,49
15/11/2001 1 5 VINCENNES 15 Tm 3 1 10 6 96,04 19,21 6,4 3,2
16/11/2001 2 5 VINCENNES 16 Ta 10 6 14 11 6018,69 1203,74 401,25 171,96
17/11/2001 1 6 VINCENNES 15 Ta 15 8 5 12 1216,54 243,31 81,1 34,76
18/11/2001 1 5 AUTEUIL 14 H 3 8 1 2 640,29 128,06 42,69 18,29
20/11/2001 1 5 SAINT-CLOUD 18 P 16 10 2 1 2016,9 403,38 134,46 57,63
21/11/2001 1 5 CABOURG 16 Ta 4 2 6 11 2401,07 480,21 160,07 68,6
22/11/2001 1 6 VINCENNES 18 Ta 9 10 6 17 5346,39 1069,28 356,43 152,75
23/11/2001 1 5 SAINT-CLOUD 20 P 1 11 16 9 1568,7 313,74 104,58 44,82
24/11/2001 1 6 VINCENNES 18 TaA 15 8 12 1 3937,76 787,55 262,52 112,51
25/11/2001 1 5 AUTEUIL 19 H 1 14 4 9 544,24 108,85 36,28 15,55
26/11/2001 1 5 MAISONS-LAFFITTE 17 P 10 13 14 6 6294,01 2098 899,14
27/11/2001 1 5 SAINT-CLOUD 14 P 7 1 9 10 4257,9 851,58 283,86 121,65
28/11/2001 1 5 AUTEUIL 20 H 5 1 18 6 16807,5 3361,5 1120,5 480,21
29/11/2001 1 6 VINCENNES 14 Ta 9 6 13 7 1888,84 377,77 125,92 53,97
30/11/2001 2 5 VINCENNES 17 TaA 4 6 5 1 480,21 96,04 32,01 13,72
01/12/2001 1 5 SAINT-CLOUD 20 P 10 15 18 1 11237,02 2247,4 749,13 321,06
02/12/2001 1 6 AUTEUIL 18 H 14 9 2 6 608,27 121,65 40,55 17,38
03/12/2001 1 6 VINCENNES 17 Ta 1 16 12 8 1376,61 275,32 91,77 39,33
04/12/2001 2 5 VINCENNES 16 Ta 11 14 10 3 4129,84 825,97 275,32 118
05/12/2001 1 5 MARSEILLE-BORELY 16 P 1 8 11 2 3873,73 774,75 258,25 110,68
06/12/2001 1 6 VINCENNES 16 Ta 13 12 15 7 2465,1 493,02 164,34 70,43
07/12/2001 2 5 VINCENNES 16 Ta 5 10 8 7 480,21 96,04 32,01 13,72
08/12/2001 1 6 VINCENNES 15 Ta 12 11 13 5 2208,99 441,8 147,27 63,11
09/12/2001 1 6 VINCENNES 20 Ta 20 4 19 8 1024,46 204,89 68,3 29,27
10/12/2001 1 6 VINCENNES 16 Ta 11 8 12 15 8835,95 1767,19 589,06 252,46
11/12/2001 1 6 VINCENNES 20 Ta 20 17 1 18 9796,37 1959,27 653,09 279,9
12/12/2001 1 6 VINCENNES 17 Tm 8 1 3 4 4578,04 915,61 305,2 130,8
13/12/2001 1 5 VINCENNES 18 Ta 10 4 9 1 1600,71 320,14 106,71 45,73
14/12/2001 2 5 VINCENNES 16 Ta 1 6 13 15 3777,69 755,54 251,85 107,93
16/12/2001 1 6 VINCENNES 20 Ta 20 19 17 12 7011,13 1402,23 467,41 200,32
17/12/2001 1 5 VINCENNES 15 Ta 10 15 6 4 1472,66 294,53 98,18 42,08
18/12/2001 1 5 VINCENNES 20 Ta 7 10 12 2 5794,59 1158,92 386,31 165,56
19/12/2001 1 6 VINCENNES 17 Tm 15 17 9 1 1056,47 211,29 70,43 30,18
20/12/2001 1 6 VINCENNES 16 Ta 14 15 4 7 1024,46 204,89 68,3 29,27
21/12/2001 2 5 CABOURG 16 Ta 12 15 11 2 512,23 102,45 34,15 14,64
22/12/2001 1 6 VINCENNES 14 Tm 11 13 9 12 1696,76 339,35 113,12 48,48

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23/12/2001 1 6 VINCENNES 16 Ta 11 9 5 16 6114,73 1222,95 407,65 174,71
24/12/2001 1 5 VINCENNES 16 Ta 4 14 16 7 2785,24 557,05 185,68 79,58
25/12/2001 1 6 VINCENNES 20 Ta 14 12 15 19 576,26 115,25 38,42 16,46
26/12/2001 1 5 CAGNES-SUR-MER 16 H 4 2 12 8 4802,14 960,43 320,14 137,2
27/12/2001 1 6 VINCENNES 18 Ta 15 9 17 6 2048,91 409,78 136,59 58,54
28/12/2001 2 5 CABOURG 16 Ta 13 16 12 7 1376,61 275,32 91,77 39,33
29/12/2001 1 6 VINCENNES 17 Tm 16 4 17 3 5698,54 1139,71 379,9 162,82
30/12/2001 1 6 VINCENNES 14 TaA 5 7 1 2 224,1 44,82 14,94 6,4
31/12/2001 1 7 VINCENNES 15 Ta 11 13 8 5 896,4 179,28 59,76 25,61
01/01/2002 1 6 VINCENNES 16 TaA 5 11 13 1 472,5 94,5 31,5 13,5
02/01/2002 1 5 PAU 14 SC 3 6 1 2 31,5 6,3 3,3 3,15
03/01/2002 1 5 VINCENNES 16 TaA 6 9 8 12 1197 239,4 79,8 34,2
04/01/2002 1 5 CAGNES-SUR-MER 18 Ta 5 15 4 18 3402 680,4 226,8 97,2
05/01/2002 1 6 VINCENNES 18 TaA 6 15 16 12 1575 315 105 45
06/01/2002 1 6 VINCENNES 18 Ta 2 5 4 9 2992,5 598,5 199,5 85,5
07/01/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 8 3 1 4 4473 894,6 298,2 127,8
08/01/2002 1 5 VINCENNES 17 TaA 3 13 8 1 7938 1587,6 529,2 226,8
09/01/2002 1 5 PAU 17 P 1 13 8 10 1260 252 84 36
10/01/2002 1 5 CAGNES-SUR-MER 17 Ta 16 15 10 17 1323 264,6 88,2 37,8
11/01/2002 1 5 VINCENNES 16 Ta 11 9 5 12 1764 352,8 117,6 50,4
12/01/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 6 10 3 13 4693,5 938,7 312,9 134,1
13/01/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 14 11 5 6 4126,5 825,3 275,1 117,9
14/01/2002 1 5 VINCENNES 14 Ta 10 13 2 7 441 88,2 29,4 12,6
15/01/2002 1 6 VINCENNES 15 Ta 2 5 10 8 1732,5 346,5 115,5 49,5
16/01/2002 1 5 CAGNES-SUR-MER 18 P 3 1 9 5 567 113,4 37,8 16,2
17/01/2002 1 5 VINCENNES 14 Ta 14 11 3 5 4410 882 294 126
18/01/2002 1 5 CAGNES-SUR-MER 16 TaA 16 5 8 1 1575 315 105 45
19/01/2002 1 6 VINCENNES 19 Ta 3 4 12 18 3339 667,8 222,6 95,4
20/01/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 7 5 9 13 378 75,6 25,2 10,8
21/01/2002 1 5 VINCENNES 16 Ta 7 2 11 15 1102,5 220,5 73,5 31,5
22/01/2002 1 5 VINCENNES 15 Ta 9 15 5 10 3181,5 636,3 212,1 90,9
23/01/2002 1 5 PAU 16 SC 2 10 8 16 8001 1600,2 533,4 228,6
24/01/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 9 10 13 12 850,5 170,1 56,7 24,3
25/01/2002 1 6 CAGNES-SUR-MER 18 Ta 14 18 9 15 3370,5 674,1 224,7 96,3
26/01/2002 1 6 VINCENNES 19 Ta 18 8 2 10 6898,5 1379,7 459,9 197,1
27/01/2002 1 6 VINCENNES 18 TaA 15 2 14 8 10363,5 2072,4 690,9 296,1
28/01/2002 1 5 VINCENNES 20 Ta 10 15 3 19 3402 680,4 226,8 97,2
29/01/2002 1 5 VINCENNES 15 Ta 3 2 12 7 693 138,6 46,2 19,8
30/01/2002 1 6 CAGNES-SUR-MER 18 P 14 4 6 1 661,5 132,3 44,1 18,9
31/01/2002 1 5 VINCENNES 18 Ta 17 14 16 1 693 138,6 46,2 19,8
01/02/2002 1 6 CAGNES-SUR-MER 18 Ta 1 3 6 16 3118,5 623,7 207,9 89,1
02/02/2002 1 6 VINCENNES 15 Ta 13 14 10 15 2425,5 485,1 161,7 69,3
03/02/2002 1 6 VINCENNES 15 Ta 13 4 2 3 4189,5 837,9 279,3 119,7
04/02/2002 1 5 ENGHIEN 16 Ta 14 15 13 12 2520 504 168 72
05/02/2002 1 5 VINCENNES 19 Ta 15 6 17 18 3055,5 611,1 203,7 87,3
06/02/2002 1 6 CAGNES-SUR-MER 18 P 12 3 9 8 378 75,6 25,2 10,8
07/02/2002 1 5 VINCENNES 16 Ta 9 8 10 2 3748,5 749,7 249,9 107,1
08/02/2002 1 5 ENGHIEN 14 Ta 5 7 12 10 189 37,8 12,6 5,4
09/02/2002 1 6 VINCENNES 16 Tm 1 16 4 12 1638 327,6 109,2 46,8

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10/02/2002 1 6 VINCENNES 17 Ta 7 4 12 8 1480,5 296,1 98,7 42,3
11/02/2002 1 5 ENGHIEN 14 Ta 12 8 7 10 5323,5 1064,7 354,9 152,1
12/02/2002 2 5 CAGNES-SUR-MER 18 Ta 17 11 3 14 9450 1890 630 270
13/02/2002 1 5 CAGNES-SUR-MER 16 P 10 13 2 5 409,5 81,9 27,3 11,7
14/02/2002 1 5 VINCENNES 17 TaA 6 1 2 3 2425,5 485,1 161,7 69,3
15/02/2002 1 5 ENGHIEN 15 Ta 8 9 7 14 1638 327,6 109,2 46,8
16/02/2002 1 6 CAGNES-SUR-MER 17 P 9 3 6 11 8127 1625,4 541,8 232,2
17/02/2002 1 6 VINCENNES 14 Ta 10 14 13 8 1039,5 207,9 69,3 29,7
18/02/2002 1 5 VINCENNES 14 Ta 8 10 4 5 378 75,6 25,2 10,8
19/02/2002 1 5 VINCENNES 16 TaA 12 1 14 9 4630,5 926,1 308,7 132,3
20/02/2002 1 5 CAGNES-SUR-MER 16 P 9 12 5 2 472,5 94,5 31,5 13,5
21/02/2002 1 5 VINCENNES 20 Ta 6 20 5 9 8473,5 1694,7 564,9 242,1
22/02/2002 1 6 VINCENNES 19 Ta 19 17 9 16 24223,5 4843,5 1614,9 692,1
23/02/2002 1 5 ENGHIEN 18 Ta 12 7 4 14 5103 1020,6 340,2 145,8
24/02/2002 1 6 VINCENNES 16 TaA 6 4 3 1 283,5 56,7 18,9 8,1
25/02/2002 1 5 AUTEUIL 18 H 14 5 10 6 15498 3099,6 1033,2 442,8
26/02/2002 1 6 MARSEILLE-BORELY 14 H 3 10 1 13 315 63 21 9
27/02/2002 1 5 ENGHIEN 18 Ta 7 10 13 16 10615,5 2123,1 707,7 303,3
28/02/2002 1 6 VINCENNES 15 Ta 7 12 13 4 2205 441 147 63
02/03/2002 1 6 VINCENNES 20 Ta 6 15 12 3 945 189 63 27
03/03/2002 1 6 AUTEUIL 18 H 15 10 7 12 6577,2 2192,4 939,6
04/03/2002 1 5 COMPIEGNE 18 P 18 13 2 16 7843,5 1568,7 522,9 224,1
06/03/2002 1 5 AMIENS 16 Ta 16 14 10 15 3685,5 737,1 245,7 105,3
07/03/2002 1 5 SAINT-CLOUD 15 P 9 7 8 3 220,5 44,1 14,7 6,3
08/03/2002 1 5 COMPIEGNE 18 P 9 2 1 8 1984,5 396,9 132,3 56,7
09/03/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 15 19 9 5 3874,5 774,9 258,3 110,7
10/03/2002 1 5 AUTEUIL 16 H 5 15 3 2 10521 2104,2 701,4 300,6
11/03/2002 1 5 COMPIEGNE 16 P 12 11 5 2 189 37,8 12,6 5,4
12/03/2002 1 5 MAISONS-LAFFITTE 14 P 9 7 10 13 126 25,2 8,4 3,6
13/03/2002 1 5 LAVAL 16 Ta 15 2 4 5 10300,5 2060,1 686,7 294,3
14/03/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 7 10 3 17 3843 768,6 256,2 109,8
15/03/2002 1 5 FONTAINEBLEAU 18 P 4 2 1 16 6237 1247,4 415,8 178,2
16/03/2002 1 5 SAINT-CLOUD 16 P 2 10 14 1 661,5 132,3 44,1 18,9
17/03/2002 1 5 AUTEUIL 16 H 3 8 1 6 117 23,4 7,8 3,15
18/03/2002 1 5 COMPIEGNE 17 P 3 14 16 13 2551,5 510,3 170,1 72,9
19/03/2002 2 5 VINCENNES 18 Tm 14 13 11 4 1071 214,2 71,4 30,6
20/03/2002 1 5 MARSEILLE-BORELY 18 Tm 3 17 8 15 18175,5 3635,1 1211,7 519,3
21/03/2002 1 5 SAINT-CLOUD 19 P 14 3 4 12 12663 2532,6 844,2 361,8
22/03/2002 1 5 FONTAINEBLEAU 16 P 1 8 14 15 2047,5 409,5 136,5 58,5
23/03/2002 1 6 VINCENNES 19 Ta 8 17 15 7 661,5 132,3 44,1 18,9
24/03/2002 2 5 MAURE-DE-BRETAGNE 18 Ta 16 2 4 10 12820,5 2564,1 854,7 366,3
25/03/2002 1 5 COMPIEGNE 14 P 10 3 11 7 3055,5 611,1 203,7 87,3
26/03/2002 1 6 SAINT-CLOUD 19 P 2 15 8 4 976,5 195,3 65,1 27,9
27/03/2002 1 5 TOULOUSE 16 TaA 8 15 13 10 5355 1071 357 153
30/03/2002 1 5 LAVAL 18 Ta 2 12 6 18 3307,5 661,5 220,5 94,5
31/03/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 3 19 17 6 5796 1159,2 386,4 15,6

- 80 -

01/04/2002 1 5 AUTEUIL 18 H 2 14 3 4 787,5 157,5 52,5 22,5
03/04/2002 1 5 ANGERS 18 Ta 3 9 12 1 2268 453,6 151,2 64,8
04/04/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 10 1 12 4 3244,5 648,9 216,3 92,7
05/04/2002 1 5 AUTEUIL 17 H 14 15 5 1 1764 352,8 117,6 50,4
06/04/2002 1 6 VINCENNES 14 TaA 9 8 1 13 5985 1197 399 171
07/04/2002 1 6 LONGCHAMP 15 P 1 9 2 4 1260 252 84 36
09/04/2002 1 6 AUTEUIL 15 H 1 5 9 4 315 63 21 9
10/04/2002 1 5 LYON-VILLEURBANNE 17 Ta 12 15 7 3 724,5 144,9 48,3 20,7
11/04/2002 1 6 ANGERS 14 P 2 11 9 13 1795,5 359,1 119,7 51,3
12/04/2002 1 5 CHANTILLY 20 P 8 13 3 1 2016 403,2 134,4 57,6
13/04/2002 1 6 VINCENNES 14 Ta 10 11 9 4 346,5 69,3 23,1 9,9
14/04/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 18 16 11 6 2677,5 5362,5 178,5 76,5
16/04/2002 2 5 VINCENNES 18 Ta 14 17 13 2 3244,5 1081,5 463,5
17/04/2002 1 5 BEAUMONT-DE-L. 14 TaA 7 2 3 6 1795,5 359,1 119,7 51,3
18/04/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 13 17 6 3 1449 289,8 96,6 41,4
19/04/2002 1 6 MAISONS-LAFFITTE 20 P 17 3 16 9 9450 1890 630 270
20/04/2002 1 5 ENGHIEN 18 TaA 3 18 5 6 409,5 81,9 27,3 11,7
21/04/2002 1 6 AUTEUIL 14 H 8 1 10 2 1197 239,4 79,8 34,2
22/04/2002 1 5 FONTAINEBLEAU 18 P 3 10 1 17 11686,5 2337,3 779,1 333,9
23/04/2002 1 6 CHANTILLY 20 P 9 1 16 4 787,5 157,5 52,5 22,5
24/04/2002 1 5 AGEN 16 TaA 7 8 3 11 913,5 182,7 60,9 26,1
25/04/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 12 3 15 2 8032,5 1606,5 535,5 229,5
26/04/2002 2 5 VINCENNES 18 Tm 3 17 16 7 441 88,2 29,4 12,6
27/04/2002 1 6 AUTEUIL 20 SC 2 11 10 20 34807,5 6961,5 2320,5 994,5
28/04/2002 1 6 LONGCHAMP 14 P 7 9 5 3 4158 831,6 277,2 118,8
29/04/2002 1 6 CHANTILLY 16 P 6 14 3 2 598,5 119,7 39,9 17,1
01/05/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 17 6 14 19 17419,5 3483,9 1161,3 497,7
02/05/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 2 13 18 11 1228,5 245,7 81,9 35,1
03/05/2002 2 5 VINCENNES 14 TaA 10 11 1 7 724,5 144,9 48,3 20,7
04/05/2002 1 6 VINCENNES 17 Ta 12 7 17 10 850,5 170,1 56,7 24,3
05/05/2002 1 6 AUTEUIL 16 H 8 3 2 5 189 37,8 12,6 5,4
06/05/2002 1 6 CHANTILLY 17 P 10 8 3 4 11151 2230,2 743,4 318,6
08/05/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 13 1 7 17 315 63 21 9
09/05/2002 1 6 LYON-PARILLY 19 P 17 15 16 8 2457 491,4 163,8 70,2
10/05/2002 2 5 VINCENNES 15 Ta 11 8 4 9 5544 1108,8 369,6 158,4
11/05/2002 1 6 VINCENNES 18 Ta 3 10 2 11 2092,5 697,2 298,8
12/05/2002 1 5 LONGCHAMP 17 P 2 3 13 12 8820 1764 588 252
13/05/2002 1 5 SAINT-CLOUD 17 P 8 1 16 9 10426,5 2085,3 695,1 297,9
14/05/2002 2 5 VINCENNES 14 Ta 2 7 8 14 1134 226,8 75,6 32,4
15/05/2002 1 5 CAEN 20 Ta 17 20 1 7 2268 453,6 151,2 64,8
16/05/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 18 15 1 3 3591 718,2 239,4 102,6
17/05/2002 1 5 AUTEUIL 17 H 10 1 9 11 409,5 81,9 27,3 11,7
18/05/2002 1 5 ENGHIEN 18 Ta 12 8 16 1 9072 1814,4 604,8 259,2
19/05/2002 1 6 LONGCHAMP 16 P 1 8 5 11 3118,5 623,7 207,9 89,1
20/05/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 5 2 15 6 6772,5 1354,5 451,5 193,5
21/05/2002 2 5 VINCENNES 16 Tm 6 5 3 15 9324 1864,8 621,6 266,4

- 81 -

22/05/2002 1 5 LE CROISE-LAROCHE 16 Ta 14 15 2 4 1134 226,8 75,6 32,4
23/05/2002 1 5 LONGCHAMP 20 P 19 9 16 6 1512 302,4 100,8 43,2
24/05/2002 1 6 SAINT-CLOUD 16 P 2 7 15 14 1197 239,4 79,8 34,2
26/05/2002 1 6 AUTEUIL 17 H 14 4 6 16 252 50,4 16,8 7,2
27/05/2002 1 5 COMPIEGNE 16 P 9 4 14 13 5323,5 1064,7 354,9 152,1
28/05/2002 2 5 VINCENNES 14 Ta 6 5 7 4 4189,5 837,9 279,3 119,7
29/05/2002 1 5 PONTCHATEAU 14 Ta 14 9 6 2 2488,5 497,7 195,9 71,1
30/05/2002 1 6 LONGCHAMP 18 P 5 16 4 3 4347 869,4 289,8 124,2
31/05/2002 2 5 VINCENNES 15 Tm 8 13 12 14 346,5 69,3 23,1 9,9
01/06/2002 1 6 CHANTILLY 20 P 5 18 12 11 3622,5 724,5 241,5 103,5
02/06/2002 1 6 CHANTILLY 18 P 2 15 4 7 9450 1890 630 270
03/06/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 9 17 15 5 3622,5 724,5 241,5 103,5
04/06/2002 2 5 VINCENNES 16 Ta 4 6 14 11 378 75,6 25,2 10,8
05/06/2002 1 5 LAVAL 16 Ta 6 8 12 16 693 138,6 46,2 19,8
06/06/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 19 11 3 9 13185,9 4395,3 1883,7
07/06/2002 2 5 VINCENNES 16 TaA 1 10 2 6 1008 201,6 67,2 28,8
08/06/2002 1 6 VINCENNES 15 Tm 15 13 8 14 1984,5 396,9 132,3 56,7
09/06/2002 1 6 CHANTILLY 16 P 13 8 10 7 1039,5 207,9 69,3 29,7
10/06/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 4 3 13 11 3339 667,8 222,6 95,4
11/06/2002 1 5 AUTEUIL 15 SC 14 9 13 7 1984,5 396,9 132,3 56,7
12/06/2002 1 6 LYON-PARILLY 17 SC 1 4 10 2 850,5 170,1 56,7 24,3
14/06/2002 1 5 COMPIEGNE 16 P 8 1 11 2 2709 541,8 180,6 77,4
15/06/2002 1 7 AUTEUIL 15 SC 7 15 11 3 7087,5 1417,5 472,5 202,5
16/06/2002 1 6 VINCENNES 14 Ta 9 11 2 10 126 25,2 8,4 3,6
17/06/2002 1 6 CHANTILLY 16 P 2 1 5 11 2299,5 459,9 153,3 65,7
18/06/2002 2 5 VINCENNES 18 TaA 15 8 5 14 3874,5 774,9 258,3 110,7
19/06/2002 1 5 STRASBOURG 16 P 2 1 5 9 315 63 21 9
20/06/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 18 8 19 13 10161,9 3387,3 1451,7
21/06/2002 2 5 VINCENNES 16 Ta 4 2 7 5 2772 554,4 184,8 79,2
22/06/2002 1 5 ENGHIEN 17 Ta 17 11 6 3 283,5 56,7 18,9 8,1
23/06/2002 1 6 LONGCHAMP 20 P 5 20 9 15 1543,5 308,7 102,9 44,1
24/06/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 15 9 5 17 189 37,8 12,6 5,4
25/06/2002 1 5 AUTEUIL 14 SC 2 9 6 11 5166 1033,2 344,4 147,6
26/06/2002 1 5 GRAIGNES 16 Ta 15 7 2 3 661,5 132,3 44,1 18,9
27/06/2002 1 5 ENGHIEN 14 TaA 2 14 4 9 4977 995,4 331,8 142,2
28/06/2002 2 5 VINCENNES 16 Ta 14 3 5 12 4473 894,6 298,2 127,8
29/06/2002 1 5 LE LION-D'ANGERS 16 P 11 9 15 13 441 88,2 29,4 12,6
30/06/2002 1 6 SAINT-CLOUD 19 P 9 13 5 14 3339 667,8 222,6 95,4
01/07/2002 1 5 AUTEUIL 14 H 11 5 6 12 283,5 56,7 18,9 8,1
02/07/2002 2 5 VINCENNES 14 Ta 3 6 10 12 8095,5 1619,1 539,7 231,3
03/07/2002 1 5 COMPIEGNE 14 P 12 4 2 11 346,5 69,3 23,1 9,9
04/07/2002 1 5 ENGHIEN 16 Ta 5 6 10 9 10836 2167,2 722,4 309,6
05/07/2002 2 3 VINCENNES 18 TaA 1 6 10 18 5134,5 1026,9 342,3 146,7
06/07/2002 1 6 DEAUVILLE 14 P 12 3 5 1 1197 239,4 79,8 34,2
07/07/2002 1 5 ENGHIEN 16 TaA 2 7 4 5 108 21,6 7,2 3,15
08/07/2002 1 5 CLAIREFONTAINE 14 P 7 11 12 9 976,5 195,3 65,1 27,9
09/07/2002 1 5 DEAUVILLE 20 P 4 1 19 9 1386 277,2 92,4 39,6

- 82 -

10/07/2002 1 5 VICHY 17 Tm 13 14 5 17 819 163,8 54,6 23,4
11/07/2002 1 5 ENGHIEN 14 Ta 1 5 13 11 1921,5 384,3 128,1 54,9
12/07/2002 1 5 DEAUVILLE 20 P 9 2 11 3 6867 1373,4 457,8 196,2
13/07/2002 1 5 ENGHIEN 18 Ta 16 3 14 9 504 100,8 33,6 14,4
15/07/2002 1 5 DIEPPE 14 P 12 1 7 10 252 50,4 16,8 7,2
17/07/2002 1 5 MONT-ST-MICHEL 17 Ta 17 2 9 14 472,5 94,5 31,5 13,5
18/07/2002 1 5 ENGHIEN 16 Ta 4 2 10 8 1008 201,6 67,2 28,8
19/07/2002 2 5 CABOURG 16 Ta 13 16 10 5 2142 428,4 142,8 61,2
21/07/2002 1 5 ENGHIEN 15 TaA 5 4 3 1 598,5 119,7 39,9 17,1
22/07/2002 1 5 VICHY 14 P 5 4 9 10 378 75,6 25,2 10,8
23/07/2002 1 5 VICHY 15 P 2 1 7 13 409,5 81,9 27,3 11,7
24/07/2002 1 5 LES SABLES-D'OL. 16 TaA 6 2 5 8 1323 264,6 88,2 37,8
25/07/2002 2 5 VICHY 15 P 5 11 1 10 378 75,6 25,2 10,8
26/07/2002 1 5 VICHY 16 P 6 5 12 7 3370,5 674,1 224,7 96,3
27/07/2002 1 5 ENGHIEN 15 Ta 6 14 13 8 7339,5 1467,9 489,3 209,7
29/07/2002 1 5 ENGHIEN 16 TaA 10 4 16 13 2236,5 447,3 149,1 63,9
31/07/2002 1 5 CHATEAUBRIANT 16 P 1 15 13 3 693 138,6 46,2 19,8
01/08/2002 1 5 ENGHIEN 16 Ta 6 3 11 9 567 113,4 37,8 16,2
03/08/2002 1 5 DEAUVILLE 17 P 3 13 2 16 850,5 170,1 56,7 24,3
04/08/2002 1 4 DEAUVILLE 15 P 11 13 15 3 661,5 132,3 44,1 18,9
06/08/2002 1 6 DEAUVILLE 18 P 18 4 10 6 2016 403,2 134,4 57,6
07/08/2002 1 5 SAINT-MALO 18 Ta 8 4 9 1 3748,5 749,7 249,9 107,1
08/08/2002 1 5 ENGHIEN 15 TaA 7 8 14 15 819 163,8 54,6 23,4
10/08/2002 1 6 DEAUVILLE 18 P 2 10 12 16 18900 3780 1260 540
11/08/2002 1 6 DEAUVILLE 18 P 1 15 12 17 5575,5 1115,1 371,7 159,3
13/08/2002 1 5 DEAUVILLE 18 P 4 5 17 3 7780,5 1556,1 518,7 222,3
14/08/2002 1 5 ENGHIEN 17 Ta 17 15 11 7 3843 768,6 256,2 109,8
15/08/2002 1 6 DEAUVILLE 20 P 11 10 12 18 14616 2923,2 974,4 417,6
16/08/2002 2 5 CABOURG 16 Ta 6 4 10 14 5733 1146,6 382,2 163,8
17/08/2002 1 5 DEAUVILLE 14 P 13 8 11 6 378 75,6 25,2 10,8
18/08/2002 1 5 DEAUVILLE 15 P 3 12 10 2 7969,5 1593,9 531,3 227,7
19/08/2002 1 5 VINCENNES 15 Ta 15 14 13 10 189 37,8 12,6 5,4
20/08/2002 2 5 CABOURG 14 Ta 9 10 14 12 913,5 182,7 60,9 26,1
21/08/2002 1 5 VINCENNES 14 Ta 13 2 3 8 252 50,4 16,8 7,2
22/08/2002 1 6 CLAIREFONTAINE 18 P 5 13 3 12 2835 567 189 81
23/08/2002 1 5 DEAUVILLE 15 P 3 12 10 8 252 50,4 16,8 7,2
24/08/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 6 7 1 3 2520 504 168 72
25/08/2002 1 6 DEAUVILLE 20 P 19 14 20 11 4605,3 1535,1 657,9
26/08/2002 1 5 VINCENNES 14 Ta 9 6 14 13 1039,5 207,9 69,3 29,7
27/08/2002 1 6 DEAUVILLE 20 P 6 11 19 15 6300 1260 420 180

- 83 -

28/08/2002 1 5 VINCENNES 14 TaA 2 1 6 7 117 23,4 7,8 3,15
29/08/2002 1 5 VINCENNES 20 Ta 20 7 9 12 1921,5 384,3 128,1 54,9
30/08/2002 2 5 VINCENNES 18 TaA 8 16 15 1 4252,5 1417,5 607,5
31/08/2002 1 6 DEAUVILLE 20 P 1 16 4 13 1197 239,4 79,8 34,2
01/09/2002 1 5 VINCENNES 16 TaA 6 4 2 1 409,5 81,9 27,3 11,7
02/09/2002 1 5 VINCENNES 16 Ta 10 16 9 4 5733 1146,6 382,2 163,8
03/09/2002 1 6 LONGCHAMP 14 P 6 10 5 7 472,8 94,5 31,5 13,5
04/09/2002 1 5 REIMS 14 Ta 3 6 2 11 3906 781,2 260,4 111,6
05/09/2002 1 5 VINCENNES 15 TaA 4 3 13 1 1858,5 371,7 123,9 53,1
06/09/2002 2 2 VINCENNES 16 Ta 12 14 16 8 3307,5 661,5 220,5 94,5
07/09/2002 1 3 CRAON 16 P 2 1 16 3 283,5 56,7 18,9 8,1
08/09/2002 1 3 LONGCHAMP 18 P 17 15 11 6 1984,5 396,9 132,3 56,7
09/09/2002 1 4 SAINT-CLOUD 15 P 13 1 3 14 2457 491,4 163,8 70,2
10/09/2002 2 5 VINCENNES 14 TaA 12 8 1 4 3181,5 636,3 212,1 90,9
12/09/2002 1 6 LONGCHAMP 18 P 8 5 2 16 3729,6 1243,2 532,8
13/09/2002 1 5 AUTEUIL 14 H 6 8 2 4 189 37,8 12,6 5,4
14/09/2002 1 5 VINCENNES 15 Tm 9 14 12 1 441 88,2 29,4 12,6
15/09/2002 1 7 LONGCHAMP 19 P 4 10 2 14 14458,5 2891,7 963,9 413,1
16/09/2002 1 5 ENGHIEN 17 H 8 5 9 4 4662 932,4 310,8 133,2
17/09/2002 2 5 VINCENNES 16 Ta 15 14 13 10 1197 239,4 79,8 34,2
18/09/2002 1 6 NANCY-BRABOIS 14 P 7 9 11 3 661,5 132,3 44,1 18,9
19/09/2002 1 5 VINCENNES 18 Ta 14 12 4 16 693 138,6 46,2 19,8
20/09/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 15 8 7 16 6835,5 1367,1 455,7 195,3
22/09/2002 1 6 LONGCHAMP 18 P 16 13 4 11 11403 2280,6 760,2 325,8
23/09/2002 1 6 SAINT-CLOUD 20 P 11 12 7 2 14301 2860,2 953,4 408,6
24/09/2002 1 1 AUTEUIL 18 H 15 8 1 2 1953 390,6 130,2 55,8
25/09/2002 1 1 LA CAPELLE 14 TaA 2 5 3 6 37,5 7,5 3,3 3,15
26/09/2002 1 1 VINCENNES 18 Ta 17 16 6 1 157,5 31,5 10,5 4,5
27/09/2002 2 1 VINCENNES 18 Ta 17 7 18 11 220,5 44,1 14,7 6,3
28/09/2002 1 3 AUTEUIL 18 SC 8 1 17 12 20317,5 4063,5 1354,5 580,5
29/09/2002 1 3 VINCENNES 16 TaA 10 15 4 6 3874,5 774,9 258,3 110,7
30/09/2002 1 6 ENGHIEN 16 Ta 6 14 13 15 850,5 170,1 56,7 24,3
01/10/2002 2 1 VINCENNES 14 TaA 4 7 1 5 472,5 94,5 31,5 13,5
02/10/2002 1 1 MARSEILLE-PDV 16 Ta 1 14 15 5 94,5 18,9 6,3 3,15
03/10/2002 1 1 NANTES 15 P 12 1 9 2 409,5 81,9 27,3 11,7
04/10/2002 2 2 VINCENNES 15 TaA 10 5 14 3 504 100,8 33,6 14,4
05/10/2002 1 3 LONGCHAMP 18 P 10 16 14 11 2016 403,2 134,4 57,6
06/10/2002 1 7 LONGCHAMP 16 P 4 14 13 2 1890 378 126 54
07/10/2002 1 6 ENGHIEN 16 Ta 8 16 4 7 8127 1625,4 541,8 232,2
08/10/2002 2 2 VINCENNES 18 TaA 3 5 2 14 787,5 157,5 52,5 22,5
09/10/2002 1 1 ANGERS 18 Ta 9 17 18 13 1228,5 245,7 81,9 35,1
10/10/2002 1 1 LONGCHAMP 18 P 15 4 10 14 283,5 56,7 18,9 8,1
11/10/2002 2 2 VINCENNES 18 Ta 15 12 4 14 5607 1121,4 373,8 160,2
12/10/2002 1 3 AUTEUIL 18 H 11 6 18 4 20506,5 4101,3 1367,1 585,9
13/10/2002 1 3 LONGCHAMP 18 P 7 4 17 13 252 50,4 16,8 7,2
14/10/2002 1 6 SAINT-CLOUD 18 P 12 1 5 9 9450 1890 630 270
15/10/2002 2 2 VINCENNES 18 Ta 17 2 7 10 945 189 63 27
16/10/2002 1 1 TOULOUSE 16 P 12 7 4 14 315 63 21 9

- 84 -

17/10/2002 1 1 ENGHIEN 15 Ta 3 6 12 14 598,5 119,7 39,9 17,1
19/10/2002 1 3 AUTEUIL 18 SC 17 5 1 4 220,5 44,1 14,7 6,3
20/10/2002 1 3 LONGCHAMP 18 P 3 15 11 5 1039,5 207,9 69,3 29,7
21/10/2002 1 5 DEAUVILLE 20 P 17 16 10 15 10710 2142 714 306
22/10/2002 1 1 DEAUVILLE 18 P 10 5 4 12 1008 201,6 67,2 28,8
23/10/2002 1 1 SAINT-GALMIER 16 Ta 3 1 9 12 504 100,8 33,6 14,4
24/10/2002 1 1 LONGCHAMP 18 P 12 7 6 2 2759,4 919,8 394,2
25/10/2002 2 1 VINCENNES 16 Ta 11 16 3 6 157,5 31,5 10,5 4,5
26/10/2002 1 3 AUTEUIL 20 SC 16 18 2 8 30807 6161,4 2053,8 880,2
27/10/2002 1 3 LONGCHAMP 18 P 14 13 15 3 16348,5 3269,7 1089,9 467,1
29/10/2002 2 1 VINCENNES 14 TaA 7 5 1 4 1417,5 283,5 94,5 40,5
30/10/2002 1 1 LYON-PARILLY 18 Ta 17 16 12 18 1008 201,6 67,2 28,8
01/11/2002 1 1 ENGHIEN 18 H 5 1 3 6 3244,5 648,9 216,3 92,7
02/11/2002 1 3 SAINT-CLOUD 16 P 8 3 4 1 6615 1323 441 189
03/11/2002 1 3 AUTEUIL 17 H 13 11 5 6 598,5 119,7 39,9 17,1
04/11/2002 1 6 VINCENNES 14 TaA 7 14 1 2 4347 869,4 289,8 124,2
05/11/2002 2 2 VINCENNES 12 TaA 7 1 2 10 1701 340,2 113,4 48,6
06/11/2002 1 1 NANTES 18 Ta 17 2 6 8 598,5 119,7 39,9 17,1
07/11/2002 1 1 VINCENNES 16 Ta 4 6 13 11 504 100,8 33,6 14,4
09/11/2002 1 3 SAINT-CLOUD 18 P 18 2 15 5 17293,5 3458,7 1152,9 494,1
10/11/2002 1 3 AUTEUIL 20 H 15 19 9 7 17892 3578,4 1192,8 511,2
11/11/2002 1 1 TOULOUSE 18 P 14 12 3 7 10111,5 2022,3 674,1 288,9
12/11/2002 2 1 VINCENNES 15 Ta 2 15 3 14 598,5 119,7 39,9 17,1
13/11/2002 1 1 TOULOUSE 14 Ta 12 13 14 7 1008 201,6 67,2 28,8
14/11/2002 1 1 VINCENNES 13 TaA 7 2 4 1 81 16,2 5,4 3,15
16/11/2002 1 3 VINCENNES 15 Ta 11 9 12 8 1543,5 308,7 102,9 44,1
17/11/2002 1 3 AUTEUIL 20 SC 12 10 4 19 10615,5 2123,1 707,7 303,3
18/11/2002 1 4 ENGHIEN 20 SC 18 17 9 6 1701 340,2 113,4 48,6
19/11/2002 1 1 SAINT-CLOUD 16 P 10 1 14 9 441 88,2 29,4 12,6
20/11/2002 1 1 CABOURG 16 Ta 16 14 8 11 472,5 94,5 31,5 13,5
21/11/2002 1 1 VINCENNES 18 Ta 15 10 14 5 819 163,8 54,6 23,4
22/11/2002 1 1 SAINT-CLOUD 18 P 11 13 17 10 3748,5 749,7 249,9 107,1
23/11/2002 1 3 VINCENNES 16 Ta 8 9 15 11 1449 289,8 96,6 41,4
24/11/2002 1 4 AUTEUIL 18 H 1 3 12 14 441 88,2 29,4 12,6
26/11/2002 1 2 SAINT-CLOUD 18 P 2 13 15 7 1417,5 283,5 94,5 40,5
27/11/2002 1 2 AUTEUIL 17 H 15 14 13 6 1071 214,2 71,4 30,6
28/11/2002 1 1 VINCENNES 20 Ta 11 19 6 15 157,5 31,5 10,5 4,5
29/11/2002 2 2 VINCENNES 15 TaA 1 14 12 7 1606,5 321,3 107,1 45,9
30/11/2002 1 4 SAINT-CLOUD 18 P 10 7 6 11 1354,5 270,9 90,3 38,7
01/12/2002 1 4 AUTEUIL 17 SC 1 14 15 13 2362,5 472,5 157,5 67,5
02/12/2002 1 5 VINCENNES 14 Ta 10 12 13 9 441 88,2 29,4 12,6
03/12/2002 2 1 VINCENNES 18 TaA 7 8 1 4 2583 516,6 172,2 73,8
04/12/2002 1 2 MARSEILLE-BORELY 16 P 1 6 14 11 6930 1386 462 198

- 85 -

05/12/2002 1 1 VINCENNES 18 TaA 9 5 8 11 8127 1625,4 541,8 232,2
06/12/2002 1 2 CAGNES-SUR-MER 16 H 3 11 8 4 567 113,4 37,8 16,2
07/12/2002 1 3 VINCENNES 17 Ta 8 15 10 13 110,1 21,9 7,2 3,15
08/12/2002 1 3 VINCENNES 17 Ta 15 9 8 13 1417,5 283,5 94,5 40,5
09/12/2002 1 6 VINCENNES 14 Ta 4 14 10 3 1165,5 233,1 77,7 33,3
10/12/2002 1 1 VINCENNES 17 Ta 16 11 9 10 787,5 157,5 52,5 22,5
11/12/2002 1 1 VINCENNES 18 TaA 4 8 16 12 4851 970,2 323,4 138,6
12/12/2002 1 1 VINCENNES 20 Ta 18 9 19 14 189 37,8 12,6 5,4
13/12/2002 2 2 VINCENNES 15 TaA 10 1 8 4 9387 1877,4 625,8 268,2
14/12/2002 1 3 VINCENNES 18 TaA 3 14 6 4 2394 478,8 159,6 68,4
15/12/2002 1 4 VINCENNES 16 Ta 15 16 8 3 1008 201,6 67,2 28,8
16/12/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 1 7 3 10 630 126 42 18
17/12/2002 1 1 VINCENNES 20 Ta 13 19 9 20 346,5 69,3 23,1 9,9
18/12/2002 1 1 VINCENNES 20 Ta 15 14 17 16 1323 264,6 88,2 37,8
19/12/2002 1 1 VINCENNES 20 Ta 4 1 16 9 378 75,6 25,2 10,8
20/12/2002 1 1 CABOURG 16 Ta 8 14 1 12 724,5 144,9 48,3 20,7
21/12/2002 1 3 VINCENNES 20 Ta 3 16 17 18 1228,5 245,7 81,9 35,1
22/12/2002 1 3 VINCENNES 19 Ta 9 14 5 16 1008 201,6 67,2 28,8
23/12/2002 1 4 VINCENNES 15 Ta 5 6 8 11 3685,5 737,1 245,7 105,3
24/12/2002 1 2 CAGNES-SUR-MER 16 H 13 1 3 16 10174,5 2034,9 678,3 290,7
25/12/2002 1 1 VINCENNES 17 Ta 9 14 7 12 1575 315 105 45
26/12/2002 1 1 VINCENNES 16 Ta 14 11 8 4 5071,5 1014,3 338,1 144,9
27/12/2002 1 2 PAU 19 H 11 3 19 12 8473,5 1694,7 564,9 242,1
28/12/2002 1 3 VINCENNES 18 Ta 15 10 18 11 315 63 21 9
29/12/2002 1 3 VINCENNES 20 Ta 13 18 14 7 1039,5 207,9 69,3 29,7
30/12/2002 1 6 VINCENNES 16 Ta 8 3 16 14 220,5 44,1 14,7 6,3
31/12/2002 1 1 VINCENNES 20 Ta 15 17 12 3 10397,1 4455,9
01/01/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 17 19 9 15 1921,5 384,3 128,1 54,9
02/01/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 12 8 1 10 1197 239,4 79,8 34,2
03/01/2003 1 2 PAU 18 H 8 1 7 4 10930,5 2186,1 728,7 312,3
04/01/2003 1 3 VINCENNES 18 TaA 15 4 8 3 10930,5 2186,1 728,7 312,3
05/01/2003 1 3 VINCENNES 18 TaA 7 8 2 1 441 88,2 29,4 12,6
07/01/2003 1 1 VINCENNES 15 Ta 10 5 4 15 110,1 21,9 7,2 3,15
08/01/2003 1 2 PAU 17 SC 10 8 4 9 2142 428,4 142,8 61,2
09/01/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 Ta 5 12 15 1 1228,5 245,7 81,9 35,1
10/01/2003 1 1 VINCENNES 15 Ta 2 4 11 1 3427,2 1142,4 489,6
11/01/2003 1 3 VINCENNES 18 Ta 15 16 2 9 220,5 44,1 14,7 6,3
12/01/2003 1 3 VINCENNES 15 Ta 3 14 9 12 6174 1234,8 411,6 176,4
13/01/2003 1 5 VINCENNES 14 TaA 14 6 4 13 567 113,4 37,8 16,2
14/01/2003 1 1 VINCENNES 18 TaA 7 4 3 1 252 50,4 16,8 7,2
15/01/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 P 3 16 6 4 17514 3502,8 1167,6 500,4
16/01/2003 1 1 VINCENNES 16 Ta 10 2 6 16 1921,5 384,3 128,1 54,9
17/01/2003 1 2 CAGNES-SUR-MER 18 P 10 7 3 8 409,5 81,9 27,3 11,7
18/01/2003 1 3 VINCENNES 17 Ta 12 5 16 3 6363 1272,6 424,2 181,8
19/01/2003 1 3 VINCENNES 20 Tm 3 16 13 17 378 75,6 25,2 10,8
20/01/2003 1 5 VINCENNES 14 Ta 9 2 1 6 472,5 94,5 31,5 13,5
21/01/2003 1 1 VINCENNES 16 TaA 12 7 3 15 693 138,6 46,2 19,8
22/01/2003 1 1 PAU 15 SC 2 9 11 14 10269 2053,8 684,6 293,4
23/01/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 6 12 7 13 252 50,4 16,8 7,2

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24/01/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 P 10 14 7 5 7875 1575 525 225
25/01/2003 1 3 VINCENNES 18 TaA 3 1 4 17 157,5 31,5 10,5 4,5
26/01/2003 1 4 VINCENNES 18 Ta 15 16 5 18 315 63 21 9
27/01/2003 1 5 VINCENNES 17 Ta 3 14 11 1 1701 340,2 113,4 48,6
28/01/2003 1 1 VINCENNES 16 Ta 8 2 10 16 441 88,2 29,4 12,6
29/01/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 P 4 9 2 15 1071 214,2 71,4 30,6
30/01/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 1 15 19 7 1228,5 245,7 81,9 35,1
31/01/2003 1 1 PAU 14 H 12 4 6 8 2803,5 560,7 186,9 80,1
01/02/2003 1 3 VINCENNES 20 Ta 9 18 20 6 1984,5 396,9 132,3 56,7
02/02/2003 1 3 VINCENNES 18 Ta 2 15 6 9 4473 894,6 298,2 127,8
03/02/2003 1 5 ENGHIEN 14 Ta 5 6 11 13 882 176,4 58,8 25,2
04/02/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 P 10 2 3 14 8977,5 1795,5 598,5 256,5
05/02/2003 1 1 VINCENNES 17 Ta 12 1 4 16 3937,5 787,5 262,5 112,5
06/02/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 12 10 17 2 4630,5 926,1 308,7 132,3
07/02/2003 2 2 CAGNES-SUR-MER 16 Ta 7 3 12 4 472,5 94,5 31,5 13,5
08/02/2003 1 3 VINCENNES 20 Ta 6 5 16 15 57739,5 11547,9 3849,3 1649,7
09/02/2003 1 8 VINCENNES 14 TaA 14 6 8 3 1323 264,6 88,2 37,8
10/02/2003 1 5 ENGHIEN 14 TaA 5 7 4 8 283,5 56,7 18,9 8,1
11/02/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 P 5 4 15 8 1890 378 126 54
12/02/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 15 Ta 2 5 8 3 315 63 21 9
13/02/2003 1 1 VINCENNES 15 Ta 10 3 8 15 913,5 182,7 60,9 26,1
14/02/2003 2 2 CAGNES-SUR-MER 18 Ta 16 9 14 3 441 88,2 29,4 12,6
15/02/2003 1 3 CAGNES-SUR-MER 18 P 13 14 15 4 29610 5922 1974 846
16/02/2003 1 8 VINCENNES 16 Ta 15 12 11 9 6174 1234,8 411,6 176,4
17/02/2003 1 4 VINCENNES 14 Tm 12 11 13 6 189 37,8 12,6 5,4
18/02/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 19 3 7 20 2079 415,8 138,6 59,4
19/02/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 P 3 4 10 14 3150 630 210 90
20/02/2003 1 1 VINCENNES 18 TaA 17 5 2 13 535,5 107,1 35,7 15,3
21/02/2003 1 1 CAGNES-SUR-MER 18 P 14 9 4 1 6678 1335,6 445,2 190,8
22/02/2003 1 3 ENGHIEN 18 Ta 17 16 15 8 472,5 94,5 31,5 13,5
23/02/2003 1 3 VINCENNES 14 Ta 11 13 6 12 315 63 21 9
24/02/2003 1 4 AUTEUIL 16 H 15 10 9 4 3906 781,2 260,4 111,6
25/02/2003 1 1 MARSEILLE-BORELY 16 P 5 1 7 11 346,5 69,3 23,1 9,9
26/02/2003 1 1 ENGHIEN 16 TaA 3 9 5 2 157,5 31,5 10,5 4,5
27/02/2003 1 1 VINCENNES 19 Ta 9 11 8 10 5197,5 1039,5 346,5 148,5
01/03/2003 1 3 VINCENNES 18 Ta 18 5 3 17 9450 1890 630 270
02/03/2003 1 3 AUTEUIL 18 H 11 9 13 15 567 113,4 37,8 16,2
03/03/2003 1 5 COMPIEGNE 18 P 7 14 10 11 2394 478,8 159,6 68,4
05/03/2003 1 1 LA CAPELLE 20 Ta 7 13 15 17 22932 4584 1528,8 655,2
06/03/2003 1 1 SAINT-CLOUD 18 P 4 8 7 3 1102,5 220,5 73,5 31,5
08/03/2003 1 3 SAINT-CLOUD 18 P 9 2 8 14 1134 226,8 75,6 32,4
09/03/2003 1 3 AUTEUIL 17 SC 14 9 7 12 283,5 56,7 18,9 8,1
10/03/2003 1 5 COMPIEGNE 18 P 16 9 14 3 6804 1360,8 453,6 194,4
12/03/2003 1 1 LAVAL 18 Ta 2 6 7 16 220,5 44,1 14,7 6,3
13/03/2003 1 1 SAINT-CLOUD 18 P 3 1 8 6 535,5 107,1 35,7 15,3

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15/03/2003 1 3 SAINT-CLOUD 18 P 1 4 5 12 6930 1386 462 198
16/03/2003 1 3 AUTEUIL 18 H 12 7 11 9 504 100,8 33,6 14,4
17/03/2003 1 5 COMPIEGNE 14 P 7 2 10 5 945 189 63 27
18/03/2003 2 1 VINCENNES 18 Ta 7 10 14 9 10899 2179,8 726,6 311,4
19/03/2003 1 1 MARSEILLE-BORELY 19 Ta 2 18 11 15 1764 352,8 117,6 50,4
20/03/2003 1 1 SAINT-CLOUD 17 P 4 6 9 17 7938 1587,6 529,2 226,8
21/03/2003 1 1 FONTAINEBLEAU 17 P 2 13 7 9 5764,5 1152,9 384,3 164,7
22/03/2003 1 3 VINCENNES 18 Ta 13 9 18 1 1102,5 220,5 73,5 31,5
23/03/2003 1 3 AUTEUIL 18 SC 4 6 1 16 1197 239,4 79,8 34,2
24/03/2003 1 5 COMPIEGNE 16 P 7 10 11 4 346,5 69,3 23,1 9,9
25/03/2003 2 2 VINCENNES 15 TaA 3 13 10 4 1039,5 207,9 69,3 29,7
26/03/2003 1 1 AGEN 14 Ta 7 1 8 4 157,5 31,5 10,5 4,5
27/03/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 17 8 9 18 4460,4 1486,8 637,2
28/03/2003 2 2 VINCENNES 17 TaA 1 3 2 6 220,5 44,1 14,7 6,3
29/03/2003 1 3 SAINT-CLOUD 18 P 10 16 13 5 2646 529,2 175,5 75,6
30/03/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 11 7 10 14 9450 1890 630 270
31/03/2003 1 5 AUTEUIL 19 H 6 17 3 1 3622,5 724,5 241,5 103,5
02/04/2003 1 1 ANGERS 18 Ta 3 6 18 17 110,1 21,9 7,2 3,15
03/04/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 15 9 10 12 441 88,2 29,4 12,6
04/04/2003 1 1 AUTEUIL 18 H 18 9 6 5 5985 1197 399 171
05/04/2003 1 3 VINCENNES 20 Ta 1 10 9 8 1071 214,2 71,4 30,6
06/04/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 12 1 2 5 3534,3 1178,1 504,9
08/04/2003 1 1 SAINT-CLOUD 18 P 7 1 12 14 3509,1 1169,7 501,3
09/04/2003 1 1 SAINT-GALMIER 18 Ta 2 14 18 6 76,5 15,3 5,1 3,15
10/04/2003 1 1 AUTEUIL 18 SC 7 2 4 5 126 25,2 8,4 3,6
11/04/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 16 11 2 5 4788 957,6 319,2 136,8
12/04/2003 1 3 VINCENNES 18 TaA 18 2 5 6 693 138,6 46,2 19,8
13/04/2003 1 3 AUTEUIL 18 H 16 6 10 18 3874,5 774,9 258,3 110,7
14/04/2003 1 5 ENGHIEN 15 SC 3 1 9 5 441 88,2 29,4 12,6
15/04/2003 2 2 VINCENNES 16 Ta 8 10 13 7 2898 579,6 193,2 82,8
16/04/2003 1 1 TOULOUSE 16 Ta 10 13 3 12 189 37,8 12,6 5,4
17/04/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 13 5 2 14 1323 264,6 88,2 37,8
18/04/2003 2 2 VINCENNES 16 Ta 16 3 10 8 157,5 31,5 10,5 4,5
19/04/2003 1 3 ENGHIEN 16 TaA 4 5 1 8 819 163,8 54,6 23,4
20/04/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 8 5 10 9 157,5 31,5 10,5 4,5
21/04/2003 1 3 AUTEUIL 20 SC 19 5 20 15 6552 1310,4 436,8 187,2
22/04/2003 1 1 FONTAINEBLEAU 18 P 4 1 8 6 2142 428,4 142,8 61,2
23/04/2003 1 1 BEAUMONT-DE-L. 15 Ta 6 15 10 12 220,5 44,1 14,7 6,3
24/04/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 9 13 16 7 913,5 182,7 60,9 26,1
25/04/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 13 6 14 18 315 63 21 9
26/04/2003 1 3 AUTEUIL 19 H 6 14 10 15 2016 403,2 134,4 57,6
27/04/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 6 9 10 13 2394 478,8 159,6 68,4
28/04/2003 1 5 SAINT-CLOUD 20 P 3 17 20 5 1102,5 220,5 73,5 31,5
29/04/2003 2 2 VINCENNES 18 TaA 6 3 16 18 3024 604,8 111,6 86,4
30/04/2003 1 1 LYON-VILLEURBANNE 18 Ta 18 7 15 6 598,5 119,7 39,9 17,1
01/05/2003 1 3 SAINT-CLOUD 20 P 9 14 10 7 5323,5 1064,7 354,9 152,1

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02/05/2003 2 2 VINCENNES 17 Ta 14 15 4 7 90 18 6 3,15
03/05/2003 1 3 VINCENNES 15 Ta 8 7 14 12 157,5 31,5 10,5 4,5
04/05/2003 1 3 AUTEUIL 20 H 15 1 18 5 787,5 157,5 52,5 22,5
05/05/2003 1 5 SAINT-CLOUD 18 P 15 13 7 3 283,5 56,7 18,9 8,1
07/05/2003 1 1 CORDEMAIS 18 Ta 7 5 18 15 8473,5 1694,7 564,9 242,1
08/05/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 17 16 10 11 9450 1890 630 270
09/05/2003 2 2 VINCENNES 14 Ta 14 7 1 13 1071 214,2 71,4 30,6
10/05/2003 1 3 VINCENNES 15 Ta 10 1 13 4 5481 1096,2 365,4 156,6
11/05/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 15 7 13 18 157,5 31,5 10,5 4,5
12/05/2003 1 6 SAINT-CLOUD 17 P 12 14 2 10 315 63 21 9
13/05/2003 2 1 VINCENNES 18 TaA 9 3 4 14 283,5 56,7 18,9 8,1
14/05/2003 1 1 CAEN 14 Ta 12 14 13 3 39 7,8 3,3 3,15
15/05/2003 1 1 LONGCHAMP 20 P 6 1 13 10 126 25,2 8,4 3,6
16/05/2003 1 1 AUTEUIL 18 SC 13 8 2 3 10080 2016 672 288
17/05/2003 1 3 ENGHIEN 16 TaA 14 4 1 7 535,5 107,1 35,7 15,3
18/05/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 6 1 17 3 7,8 25,8 262,8 286,2
19/05/2003 1 6 CHANTILLY 20 P 7 12 14 10 3005,1 1001,7 429,3
20/05/2003 2 1 VINCENNES 15 Ta 13 8 9 12 409,5 81,9 27,3 11,7
21/05/2003 1 1 LE CROISE-LAROCHE 15 Ta 14 4 6 1 724,5 144,9 48,3 20,7
22/05/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 11 17 1 10 1449 289,8 96,6 41,4
23/05/2003 1 1 CHANTILLY 18 P 6 17 9 4 4082,4 1360,8 583,2
25/05/2003 1 7 AUTEUIL 18 H 3 5 12 14 1102,5 220,5 73,5 31,5
26/05/2003 1 5 COMPIEGNE 18 P 4 7 15 16 2488,5 497,7 165,9 71,1
27/05/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 16 12 14 7 1953 390,6 130,2 55,8
28/05/2003 1 1 LYON-PARILLY 18 P 15 2 3 12 13891,5 2778,3 926,1 396,9
29/05/2003 1 3 LYON-PARILLY 18 P 2 15 17 16 1354,5 270,9 90,3 38,7
30/05/2003 2 1 VINCENNES 18 Ta 11 2 12 1 11749,5 2349,9 783,3 335,7
31/05/2003 1 3 CHANTILLY 18 P 6 2 7 15 16159,5 3231,9 1077,3 461,7
01/06/2003 1 7 CHANTILLY 18 P 6 8 17 12 4504,5 900,9 300,3 128,7
02/06/2003 1 4 SAINT-CLOUD 17 P 10 11 1 7 441 88,2 29,4 12,6
03/06/2003 2 2 VINCENNES 20 Ta 6 18 7 8 4000,5 800,1 266,7 114,3
04/06/2003 1 1 LAVAL 18 Ta 9 1 6 2 1890 378 126 54
05/06/2003 1 1 LONGCHAMP 17 P 12 6 10 4 2646 529,2 176,4 75,6
06/06/2003 2 2 VINCENNES 16 TaA 4 1 9 5 945 189 63 27
07/06/2003 1 3 VINCENNES 16 Ta 1 9 4 3 252 50,4 16,8 7,2
08/06/2003 1 7 CHANTILLY 18 P 15 2 13 6 4882,5 976,5 325,5 139,5
09/06/2003 1 3 SAINT-CLOUD 20 P 3 10 8 6 3181,5 636,3 212,1 90,9
10/06/2003 1 1 AUTEUIL 18 H 4 11 14 5 2299,5 459,9 1533 65,7
12/06/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 8 11 5 1 189 37,8 12,6 5,4
13/06/2003 1 1 COMPIEGNE 16 P 14 3 9 12 1134 226,8 75,6 32,4
14/06/2003 1 3 AUTEUIL 18 H 2 12 3 5 5859 1171,8 390,6 167,4
15/06/2003 1 3 VINCENNES 20 Ta 14 11 9 18 378 75,6 25,2 10,8
16/06/2003 1 6 CHANTILLY 20 P 10 3 8 17 1953 390,6 130,2 55,8
17/06/2003 2 2 VINCENNES 16 TaA 14 9 8 6 378 75,6 25,2 10,8
18/06/2003 1 1 STRASBOURG 16 P 8 13 9 1 378 75,6 25,2 10,8
19/06/2003 1 1 LONGCHAMP 20 P 13 8 17 16 13797 2759,4 919,8 394,2

- 89 -

20/06/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 18 13 7 17 409,5 81,9 27,3 11,7
21/06/2003 1 3 ENGHIEN 16 TaA 8 1 6 4 661,5 132,3 44,1 18,9
22/06/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 1 10 17 11 1354,5 270,9 90,3 38,7
23/06/2003 2 4 VICHY 15 Ta 3 7 1 13 4000,5 800,1 266,7 114,3
24/06/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 17 14 3 8 24601,5 4920,3 1640,1 702,9
25/06/2003 1 1 ARGENTAN 18 Ta 13 11 18 14 3622,5 724,5 241,5 103,5
26/06/2003 1 1 ENGHIEN 18 Ta 18 13 2 8 19278 3855,6 1285,2 550,8
27/06/2003 1 1 AUTEUIL 20 SC 3 14 18 6 7245 1449 483 207
28/06/2003 1 3 NANTES 16 P 10 16 3 6 504 100,8 33,6 14,4
29/06/2003 1 3 SAINT-CLOUD 16 P 10 11 6 13 1946,7 648,9 278,1
30/06/2003 1 5 COMPIEGNE 15 P 4 13 9 10 2803,5 560,7 186,9 80,1
01/07/2003 2 2 VINCENNES 15 Ta 4 15 3 1 25,5 17,1 5,7 3,15
02/07/2003 1 2 COMPIEGNE 18 P 14 17 15 9 9450 1890 630 270
03/07/2003 1 2 ENGHIEN 16 TaA 2 8 11 9 157,5 31,5 10,5 4,5
04/07/2003 2 2 VINCENNES 18 TaA 4 3 11 5 850,5 170,1 56,7 24,3
05/07/2003 1 3 DEAUVILLE 18 P 14 1 3 18 5065,2 1688,4 723,6
06/07/2003 1 3 ENGHIEN 14 Ta 12 7 5 13 882 176,4 58,8 25,2
07/07/2003 1 5 DIEPPE 16 P 11 14 8 5 3087 617,4 205,8 88,2
08/07/2003 1 2 DEAUVILLE 18 P 12 14 13 3 2614,5 522,9 174,3 74,7
09/07/2003 1 2 VICHY 14 Ta 5 7 14 3 283,5 56,7 18,9 8,1
10/07/2003 1 2 ENGHIEN 18 Ta 7 6 2 3 3717 743,4 247,8 106,2
11/07/2003 1 2 DEAUVILLE 17 P 1 2 6 11 346,5 69,3 23,1 9,9
12/07/2003 1 3 ENGHIEN 13 Ta 6 11 12 10 346,5 69,3 23,1 9,9
13/07/2003 1 3 DEAUVILLE 20 P 8 6 2 3 283,5 56,7 18,9 8,1
16/07/2003 1 2 LISIEUX 17 Ta 7 10 12 13 2268 453,6 151,2 64,8
17/07/2003 1 2 ENGHIEN 16 TaA 11 8 2 12 1354,5 270,9 90,3 38,7
18/07/2003 2 2 CABOURG 16 Ta 3 1 16 5 598,5 119,7 39,9 17,1
20/07/2003 1 3 ENGHIEN 14 TaA 14 5 1 10 189 37,8 12,6 5,4
21/07/2003 1 4 VICHY 16 P 3 7 6 12 441 88,2 29,4 12,6
22/07/2003 1 2 VICHY 16 P 7 12 13 9 65835 1316,7 438,9 188,1
23/07/2003 1 2 CHATEAUBRIANT 17 Ta 5 2 16 4 189 37,8 12,6 5,4
24/07/2003 2 2 VICHY 16 P 2 6 1 4 504 100,8 33,6 14,4
25/07/2003 1 2 VICHY 18 P 6 1 18 8 1656,9 552,3 236,7
26/07/2003 1 3 ENGHIEN 16 Ta 14 13 9 5 2520 504 168 72
28/07/2003 1 5 ENGHIEN 16 TaA 3 7 9 11 2866,5 573,3 191,1 81,9
29/07/2003 1 2 COMPIEGNE 17 P 10 7 9 6 4158 831,6 277,2 118,8
30/07/2003 1 2 CHATEAUBRIANT 16 P 2 11 5 1 441 88,2 29,4 12,6
31/07/2003 1 2 ENGHIEN 16 TaA 3 6 13 15 567 113,4 37,8 16,2
01/08/2003 1 2 CLAIREFONTAINE 18 SC 16 12 17 8 3685,5 1228,5 526,5
02/08/2003 1 3 DEAUVILLE 18 P 4 7 15 17 1764 352,8 117,6 50,4
03/08/2003 1 3 DEAUVILLE 18 P 13 12 8 10 8190 1638 546 234
04/08/2003 1 4 CLAIREFONTAINE 18 P 6 18 16 9 441 88,2 29,4 12,6
05/08/2003 1 2 DEAUVILLE 18 P 12 7 16 14 10048,5 2009,7 669,9 287,1
06/08/2003 1 2 SAINT-MALO 14 Ta 13 10 2 9 126 25,2 8,4 3,6
07/08/2003 1 2 ENGHIEN 15 TaA 5 1 2 13 283,5 56,7 18,9 8,1

- 90 -

08/08/2003 2 2 CABOURG 16 Ta 4 2 8 3 1764 352,8 117,6 50,4
09/08/2003 1 3 DEAUVILLE 16 P 7 14 16 10 16978,5 395,7 1131,9 485,1
10/08/2003 1 3 DEAUVILLE 14 P 3 13 10 1 4977 995,4 331,8 142,2
12/08/2003 2 2 CABOURG 16 Ta 7 16 15 6 3055,5 611,1 203,7 87,3
13/08/2003 1 2 CLAIREFONTAINE 18 P 9 5 11 18 6930 1386 462 198
14/08/2003 1 2 ENGHIEN 17 Ta 16 14 3 15 7717,5 1543,5 514,5 220,5
15/08/2003 1 3 DEAUVILLE 18 P 9 2 18 13 5481 1096,2 365,4 156,6
16/08/2003 1 3 DEAUVILLE 15 P 4 11 5 2 882 176,4 58,8 25,2
17/08/2003 1 3 DEAUVILLE 18 P 12 6 1 2 2614,5 522,9 174,3 74,7
18/08/2003 1 5 VINCENNES 14 Ta 12 13 9 7 882 176,4 58,8 25,2
19/08/2003 2 2 CABOURG 16 Ta 7 10 4 2 4032 806,4 268,8 115,2
20/08/2003 1 2 VINCENNES 18 TaA 14 18 13 9 4347 869,4 289,8 124,2
22/08/2003 2 2 CAGNES-SUR-MER 15 Ta 9 13 4 10 7056 1411,2 470,4 201,6
23/08/2003 1 3 VINCENNES 14 Ta 2 5 10 12 5827,5 1165,5 388,5 166,5
24/08/2003 1 3 DEAUVILLE 18 P 17 6 5 8 2488,5 497,7 165,9 71,1
25/08/2003 1 5 VINCENNES 16 Ta 15 4 5 8 6205,5 1241,1 413,7 177,3
26/08/2003 1 2 DEAUVILLE 18 P 5 2 8 15 441 88,2 29,4 12,6
27/08/2003 1 2 VINCENNES 20 Ta 14 19 2 3 1134 226,8 75,6 32,4
28/08/2003 1 2 VINCENNES 16 Ta 7 5 1 13 409,5 81,9 27,3 11,7
29/08/2003 2 2 VINCENNES 15 Ta 1 2 14 10 3301,2 1100,4 471,6
30/08/2003 1 3 VINCENNES 14 Ta 2 14 3 13 1039,5 207,9 69,3 29,7
31/08/2003 1 3 DEAUVILLE 18 P 11 16 12 3 25515 5103 1701 729
01/09/2003 1 5 VINCENNES 17 Ta 4 13 3 5 20349 4069,8 1356,6 581,4
02/09/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 4 15 1 18 15687 3137,4 1045,8 448,2
03/09/2003 1 1 REIMS 14 Ta 12 7 11 5 283,5 56,7 18,9 8,1
04/09/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 8 15 17 16 378 75,6 25,2 10,8
05/09/2003 2 2 VINCENNES 14 TaA 9 14 10 13 1606,5 321,3 107,1 45,9
06/09/2003 1 3 CRAON 16 P 3 4 12 2 5890,5 1178,1 392,7 168,3
07/09/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 11 16 10 14 22050 4410 1470 630
08/09/2003 1 6 FONTAINEBLEAU 18 P 4 12 7 11 4473 894,6 298,2 127,8
09/09/2003 2 2 VINCENNES 15 TaA 2 14 7 5 252 50,4 16,8 7,2
11/09/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 9 4 16 2 10017 2003,4 667,8 286,2
12/09/2003 1 1 AUTEUIL 18 H 4 9 3 11 598,5 119,7 39,9 17,1
13/09/2003 1 3 VINCENNES 16 TaA 10 9 15 3 7434 1486,8 495,6 212,4
14/09/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 5 11 3 9 2614,5 522,9 174,3 74,7
15/09/2003 1 5 ENGHIEN 16 H 5 2 6 8 535,5 107,1 35,7 15,3
16/09/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 1 12 9 2 8662,5 1732,5 577,5 247,5
17/09/2003 1 1 NANCY-BRABOIS 16 P 3 2 7 11 504 100,8 33,6 14,4
18/09/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 9 8 2 12 11025 2205 735 315
19/09/2003 1 1 SAINT-CLOUD 18 P 2 6 9 5 252 50,4 16,8 7,2
20/09/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 3 4 8 10 1071 214,2 71,4 30,6
21/09/2003 1 3 VINCENNES 17 Ta 9 11 12 7 472,5 94,5 31,5 13,5
23/09/2003 1 1 AUTEUIL 20 H 11 5 12 3 7528,5 1505,7 501,9 215,1
24/09/2003 1 1 AMIENS 14 TaA 2 5 12 13 126 25,2 8,4 3,6
25/09/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 6 17 18 15 4378,5 87 38,1 126,3

- 91 -

26/09/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 10 9 15 11 1795,5 359,1 119,7 51,3
27/09/2003 1 3 AUTEUIL 18 SC 18 6 12 5 3559,5 711,9 237,3 101,7
28/09/2003 1 3 VINCENNES 16 Ta 14 9 10 13 913,5 182,7 60,9 26,1
29/09/2003 1 6 ENGHIEN 16 TaA 3 7 12 4 504 100,8 33,6 14,4
30/09/2003 2 2 VINCENNES 16 Ta 10 8 11 7 4662 932,4 310,8 133,2
01/10/2003 1 1 MARSEILLE-PDV 16 Ta 10 11 2 14 126 25,2 8,4 3,6
02/10/2003 1 1 LE LION-D'ANGERS 16 P 15 13 3 12 1606,5 321,3 107,1 45,9
03/10/2003 2 2 VINCENNES 14 Ta 9 12 6 13 724,5 144,9 48,3 20,7
04/10/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 5 9 2 7 5166 1033,2 344,4 147,6
05/10/2003 1 7 LONGCHAMP 14 P 8 1 4 10 189 37,8 12,6 5,4
06/10/2003 1 5 ENGHIEN 16 Ta 3 6 10 13 4410 882 294 126
07/10/2003 2 2 VINCENNES 18 TaA 7 5 10 3 4630,5 926,1 308,7 132,3
08/10/2003 1 1 LAVAL 18 Ta 17 9 15 3 441 88,2 29,4 12,6
09/10/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 7 18 17 12 15088,5 3017,7 1005,9 431,1
10/10/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 18 7 10 9 2425,5 485,1 161,7 69,3
11/10/2003 1 3 AUTEUIL 18 H 3 7 2 9 2047,5 409,5 136,5 58,5
12/10/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 4 8 5 2 819 163,8 54,6 23,4
14/10/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 8 3 11 5 2047,5 409,5 136,5 58,5
15/10/2003 1 1 BORDEAUX-LE-B. 16 P 4 15 7 3 850,5 170,1 56,7 24,3
16/10/2003 1 1 ENGHIEN 17 Ta 4 17 8 11 535,5 107,1 35,7 15,3
18/10/2003 1 3 AUTEUIL 16 H 10 14 8 15 693 138,6 46,2 19,8
19/10/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 8 10 12 6 5575,5 1115,1 371,7 159,3
20/10/2003 1 5 DEAUVILLE 15 P 11 2 14 10 2205 441 147 63
21/10/2003 1 1 DEAUVILLE 18 P 9 11 16 18 6268,5 1253,7 417,9 179,1
22/10/2003 1 1 LYON-PARILLY 18 Ta 7 4 13 3 189 37,8 12,6 5,4
23/10/2003 1 1 LONGCHAMP 18 P 2 9 7 10 315 63 21 9
24/10/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 16 5 7 9 2677,5 535,5 178,5 76,5
25/10/2003 1 3 ENGHIEN 18 H 6 8 12 5 1543,5 308,7 102,9 44,1
26/10/2003 1 3 LONGCHAMP 18 P 11 13 10 14 11686,5 2337,3 779,1 333,9
27/10/2003 1 4 SAINT-CLOUD 19 P 14 15 17 10 6615 1323 441 189
28/10/2003 2 2 VINCENNES 18 Ta 6 4 8 10 12505,5 2501,1 833,7 357,3
29/10/2003 1 1 ENGHIEN 18 Ta 12 17 3 15 945 189 63 27
30/10/2003 1 1 SAINT-CLOUD 18 P 5 12 2 3 693 138,6 46,2 19,8
01/11/2003 1 3 SAINT-CLOUD 18 P 1 17 8 16 1543,5 308,7 102,9 44,1
02/11/2003 1 3 AUTEUIL 20 H 9 2 6 4 5670 1134 378 162
03/11/2003 1 4 VINCENNES 14 Tm 14 5 3 10 346,5 69,3 23,1 9,9
04/11/2003 2 1 VINCENNES 17 TaA 7 14 3 9 4693,5 938,7 312,9 134,1
05/11/2003 1 1 NANTES 18 Ta 17 1 5 18 189 37,8 12,6 5,4
06/11/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 16 3 7 6 10804,5 2160,9 720,3 308,7
08/11/2003 1 3 SAINT-CLOUD 18 P 11 5 1 16 1764 352,8 117,6 50,4
09/11/2003 1 3 AUTEUIL 19 H 2 7 13 12 8442 1688,4 562,8 241,2
10/11/2003 1 6 ENGHIEN 16 H 5 3 13 6 1008 201,6 67,2 28,8
11/11/2003 1 3 TOULOUSE 18 P 12 7 2 4 2803,5 560,7 186,9 80,1
12/11/2003 1 1 BORDEAUX-LE-B. 16 Ta 5 7 4 9 189 37,8 12,6 5,4
13/11/2003 1 1 VINCENNES 18 TaA 14 4 12 2 2394 478,8 159,6 68,4

- 92 -

14/11/2003 1 1 MAISONS-LAFFITTE 18 P 15 7 4 18 2469,6 823,2 352,8
15/11/2003 1 3 VINCENNES 15 Ta 7 14 12 5 220,5 44,1 14,7 6,3
16/11/2003 1 4 AUTEUIL 17 SC 2 5 12 1 976,5 195,3 65,1 27,9
17/11/2003 1 5 ENGHIEN 14 SC 5 2 12 10 630 126 42 18
18/11/2003 1 1 ANGERS 16 P 9 15 7 8 5229 1045,8 348,6 149,4
19/11/2003 1 1 CABOURG 14 Ta 13 3 9 5 1354,5 270,9 90,3 38,7
20/11/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 14 2 8 6 441 88,2 29,4 12,6
21/11/2003 2 1 VINCENNES 15 Ta 13 12 5 15 882 176,4 58,8 25,2
22/11/2003 1 3 VINCENNES 16 Ta 3 8 10 13 8064 1612,8 537,6 230,4
23/11/2003 1 3 AUTEUIL 20 H 1 5 17 3 4126,5 825,3 275,1 117,9
25/11/2003 1 2 SAINT-CLOUD 18 P 12 7 3 11 315 63 21 9
26/11/2003 1 2 AUTEUIL 16 H 5 3 9 8 787,5 157,5 52,5 22,5
27/11/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 8 19 6 13 1228,5 245,7 81,9 35,1
28/11/2003 2 1 VINCENNES 16 TaA 16 3 4 13 3024 604,8 201,6 86,4
29/11/2003 1 4 SAINT-CLOUD 18 P 1 14 17 6 1071 214,2 71,4 30,6
30/11/2003 1 4 AUTEUIL 20 SC 20 17 2 16 37327,5 12442,5 5332,5
01/12/2003 1 7 VINCENNES 20 Tm 8 12 3 10 10395 2079 693 297
02/12/2003 2 1 VINCENNES 18 TaA 7 11 13 9 11182,5 2236,5 745,5 319,5
03/12/2003 1 3 CAGNES-SUR-MER 16 P 3 6 5 8 661,5 132,3 44,1 18,9
04/12/2003 1 1 VINCENNES 18 TaA 14 2 17 6 4693,5 938,7 312,9 134,1
05/12/2003 1 2 CAGNES-SUR-MER 16 H 1 13 7 8 13230 2646 882 378
06/12/2003 1 3 VINCENNES 16 Ta 9 15 2 7 4567,5 913,5 304,5 130,5
07/12/2003 1 3 VINCENNES 15 Ta 14 4 15 10 315 63 21 9
08/12/2003 1 4 VINCENNES 15 Tm 14 15 5 8 441 88,2 29,4 12,6
09/12/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 16 17 19 20 976,5 195,3 65,1 27,9
10/12/2003 1 1 VINCENNES 18 TaA 13 5 1 3 315 63 21 9
11/12/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 4 9 1 6 17388 3477,6 1159,2 496,8
12/12/2003 2 1 VINCENNES 18 TaA 7 11 13 10 8505 1701 567 243
13/12/2003 1 3 VINCENNES 18 TaA 16 5 2 12 598,5 119,7 39,9 17,1
14/12/2003 1 5 VINCENNES 16 Ta 14 3 16 5 441 88,2 29,4 12,6
15/12/2003 1 6 VINCENNES 14 TaA 5 6 4 3 1638 327,6 109,2 46,8
16/12/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 18 16 12 9 756 151,2 50,4 21,6
17/12/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 6 18 16 10 756 151,2 50,4 21,6
18/12/2003 1 1 VINCENNES 18 Ta 17 16 13 8 567 113,4 37,8 16,2
19/12/2003 1 1 CABOURG 16 Ta 3 13 9 8 2236,5 447,3 149,1 63,9
20/12/2003 1 3 VINCENNES 20 Ta 19 18 20 2 220,5 44,1 14,7 6,3
21/12/2003 1 3 VINCENNES 16 Ta 6 12 5 2 76,5 15,3 5,1 3,15
22/12/2003 1 6 VINCENNES 19 Ta 13 18 16 15 4000,5 800,1 266,7 114,3
23/12/2003 1 2 DEAUVILLE 16 P 16 3 6 12 126 25,2 8,4 3,6
24/12/2003 1 1 VINCENNES 17 Ta 10 6 1 9 3559,5 712,5 237,3 101,7
25/12/2003 1 1 VINCENNES 15 Ta 2 11 13 9 1008 201,6 67,2 28,8
26/12/2003 1 2 PAU 15 H 14 1 8 2 126 25,2 8,4 3,6
27/12/2003 1 3 VINCENNES 18 Ta 5 9 13 15 29578,5 5915,7 1971,9 845,1
28/12/2003 1 3 VINCENNES 20 Ta 5 19 1 11 121,5 24,3 8,1 3,3
29/12/2003 1 6 CAGNES-SUR-MER 18 Ta 9 3 17 4 3370,5 674,1 224,7 96,3
30/12/2003 1 1 VINCENNES 20 Ta 13 16 11 10 8095,5 1619,1 539,7 231,3
31/12/2003 1 2 CAGNES-SUR-MER 16 H 13 12 16 3 2331 466,2 155,4 66,6

- 93 -
Conclusion

- 94 -
Cher ami joueur,
Si vous ne lisez qu’une seule page de ce livre, alors lisez celle-ci !
Le Multi est un jeu simple, certes, mais contrairement à ce que peuvent dire tous les
journaux ou livres de méthode ou encore le slogan du PMU « au Multi, choisissez
combien vous voulez gagner », il n’est pas facile de gagner.
Les systèmes et les quelques stratégies présents dans ce livre vous apportent des
chances non négligeables de sortir votre épingle du jeu à ce type de pari, mais ne
vous leurrez pas : La réussite est tout de même illusoire sur le long terme, et ceci en
grande raison à cause des rapports qui peuvent être très bas.
C’est la raison pour laquelle nous vous recommandons de jouer les systèmes et
méthodes de ce livre aux moments les plus optimaux, c’est à dire lorsque le rapport
Rapports espéré /Investissement est le plus élevé possible.
Certains de mes amis turfistes n’hésitent pas à jouer au Multi une à 2 fois par mois
seulement, lorsque la course leur semble TRÉS difficile et que les rapports semblent
vouloir s’envoler vers les hauteurs en cas de gain. Avec le jeu simple en couverture,
comme vous le préconise la stratégie n°3, ils arrivent presque toujours à rentrer au
moins dans leurs frais. Mais le capital à investir reste élevé pour espérer gagner
beaucoup avec les systèmes.
Ce livre, que nous vous proposons gratuitement, puisque vous êtes membre du Club
des Turfistes Gagnants ne vous est pas donné par hasard !
Il a certainement dû vous arriver de vous procurer, parfois à des prix un peu élevé,
des magazines ou des livres qui ne vous proposent que des systèmes. Les solutions
de jeu pour sélectionner correctement les numéros à jouer sont autrement plus rares,
et dans la plupart des cas ne sont hélas pas livrées avec les systèmes. Cela me semble
bien fâcheux !
En effet, je pense (et je ne suis pas le seul, heureusement) qu’il vaut mieux concentrer
son attention et ses recherches sur la manière de sélectionner (avec une certitude
plus ou moins parfaite) des chevaux à jouer en fonction de critères statistiques ou
techniques, plutôt que de perdre son temps et son argent à chercher des systèmes ou
des montantes.
On pourra vous dire n’importe quoi sur ce sujet, que les systèmes de Mr Machin sont
meilleurs que ceux de Mr Truc, que la montante X est meilleure que la Montante Y, si
vous n’avez pas le ou les bons chevaux à l’arrivée, tous ces beaux outils ne vous
serviront pas à grand chose.
C’est UNIQUEMENT la sélection judicieuse des chevaux à jouer qui vous fait gagner
aux courses… Tout le reste, c’est de l’accessoire… Les systèmes, les montantes, les
bases de données des courses, tout ça, ce sont des OUTILS !
C’est comme lorsque vous travaillez dans le batiment ! Vous pouvez avoir le meilleur
marteau du monde, le plus précis, le moins lourd, le plus dynamique, le moins
fatigant, si vous n’avez aucun clou à enfoncer ou si le clou est tordu, il ne vous
servira à rien du tout !
- 95 -
Nous ne vous dirons pas que les systèmes contenus dans ce livre sont les meilleurs
du monde. Ils ne sont ni plus ni moins que le résultat d’un calcul informatique très
très long basé sur la programmation d’un algorythme très simple et logique.
Il se peut tout à fait que vous en ayez en votre possession des plus optimisés
encore… Tant mieux ! Si vous voulez nous en faire part pour améliorer encore ceux
de ce livre (avec l’accord de l’auteur, bien entendu), ne vous gênez pas…
Mais, je vous le répète, ce n’est pas ce marteau qui vous fera gagner si vous n’avez
pas de (bon) clou à enfoncer !
Au Club, nous mettrons au maximum à votre disposition, et cela le plus gratuitement

possible, une quantité d’outils, tant informatiques que sur papier afin de vous
permettre de tester, de calculer, et finalement de gagner SI VOUS POSSEDEZ au
moins un bon clou, c’est à dire un ou plusieurs chevaux à jouer !
Votre tache n°1, en tant que turfiste, est (ou devrait être) de trouver des chevaux à
jouer… Ne vous embarrassez pas à chercher des systèmes de jeu ou des montantes.
Nous les avons déjà et nous vous les donnons…
Si en échange, vous voulez nous faire profiter de votre expérience dans la sélection
de chevaux gagnants, alors vous êtes vraiment le (la) bienvenu(e) à cette adresse
mail :
bienvenue@gagnerauturf.net
N’hésitez pas !
Bonne recherche !
Yvon CAVELIER
PS : Vous pensez qu’il manque un outil au Club que vous possédez ? Vous avez le
droit de lui en faire don… Merci d’avance si c’est le cas…


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Vous y trouverez donc une somme importante d’informations concernant ce jeu,

¾ Les règles complètes du jeu,

Bref… De quoi faire de vous des cracks !

Tous nos systèmes sont présentés de la même façon :

Par contre, tout est différent si vous sélectionnez ce type de système :

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Pour reprendre notre dernier exemple (la sélection des numéros 14 – 12 – 19 – 4 – 8 –

b) Un tableau séparé en deux parties distinctes :

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Décidons de prendre le premier cheval de la LT comme base, et utilisons le système

Utilisez le système suivant pour jouer. Remplissez-le comme il convient en partant

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Cela nous donne les 25 grilles suivantes à valider :

Pour la forme, voyons l’arrivée de la course de notre exemple : 12 – 7 – 5 – 13

Tout va bien ? Parfait !

Nous vous répondrons au plus vite.

Ensuite, nous passerons au Multi en général…

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b) La « carte » des systèmes

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Exemple : L’arrivée de la course support du MULTI est : 11 – 1 – 8 - 15

VOTRE JEU VOTRE MISE VOTRE RAPPORT

1 non 2 non 3 non 4 non

Les dead-heat : Le traitement des dead-heat au Multi est simple :

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b) Vos chances de gagner

Pour calculer vos chances de gagner au Multi 4, il faut trouver le nombre

La formule mathématique s’appelle « Combinaison de 4 en X », où X est le nombre

Prenons l’exemple d’une course avec 14 partants :

Le résultat est 1001. On a donc 1001 combinaisons possibles avec 14 partants. On a

On obtient donc, pour des courses allant de 14 à 20 partants, le tableau suivant :

Nombre de VOS CHANCES DE GAGNER

En général, si le rapport du Multi 4 est de 1050 €, le rapport du Multi 5 sera de 5 fois

En effet, le tableau précédent nous apporte de solides informations sur la marche à

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La première déduction est la suivante :

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Nombre de Nombre de Rapports moyens théoriques

Fantastique, n’est-ce pas ?

Le problème, c’est que 130 € de rapport au Multi 7, vous le verrez VRAIMENT

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Et nous verrons si vous êtes dans le vrai :

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Les rapports moyens « officiels » sont les suivants :

Multi 4 Multi 5 Multi 6 Multi 7

Les rapports moyens réels du Multi sont les suivants :

Nombre de Nombre de Rapports moyens réels

Il s’agit (est-il besoin de le rappeler ?) des rapports du Multi 7, compris entre le

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C’est ce qu’on appelle les statistiques par tranches.

10 € 27,68% des cas

Nombre de Nombre de Rapports moyens réels

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