Pack

3
Étapes
21 - 30

1
 Sommaire
Étape 21 : Le bordage du Victory (partie 1)
Étape 22 : Le bordage du Victory (partie 2)
Étape 23 : Ouverture des sabords
Étape 24 : Assemblage du support / Traitement du balcon de la poupe /
Installation de nouvelles lattes
Étape 25 : Assemblage du canon / Bordage des renforts de proue / Réalisation
des sabords de la poupe
Étape 26 : Le bordage du Victory (partie 3)
Étape 27 : Ouverture des sabords
Étape 28 : Bordage de la coque
Étape 29 : Ouverture des sabords du troisième pont
Étape 30 : Assemblage de l’ancre / Enroulement du jas / Enroulement
de la ligne de mouillage / Assemblage du canon de 12 livres

Editorial and design by Continuo Creative,

39-41 North Road, London N7 9DP.

Visit our website www.model-space.com

Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE.
Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway, Suite 609, New York, NY 10010.
All rights reserved © 2015
NOT SUITABLE FOR CHILDREN UNDER THE AGE OF 14. THIS PRODUCT IS NOT A TOY AND IS NOT DESIGNED OR INTENDED FOR USE IN PLAY. ITEMS MAY VARY FROM THOSE SHOWN.

Photo credits Build Lord Nelson’s HMS Victory Pack 1: All photographs copyright © Continuo Creative with
special thanks to the Royal Navy and the crew of HMS Victory; p8-9, all: National Maritime Museum.
GUIDE DE MONTAGE Étape 21

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule
comprend de nouvelles
lattes en bois destinées au
bordage du Victory.

Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm,
avec des clous

Où vont les pièces ?

Dans ce numéro, nous allons fixer trois
rangées du bordé. ATTENTION : les
illustrations des étapes ci-après ne
montrent qu’un seul côté du navire,
mais le bordage doit être réalisé des
deux côtés, symétriquement. Cela
signifie que lorsque vous posez une
latte sur le flanc gauche, il faut en poser
une, symétrique, sur le flanc droit, afin
d’éviter la déformation de la coque. Si
vous avez opté pour le modèle au bord
semi-ouvert, les parties correspondantes
(voir encadrés jaunes pages 11 et 12) ne
doivent pas être bordées.

1 2

1. Pour ajuster le bordage des appuis du balcon, positionnez 2. Placez une latte côté bâbord entre les couples 17 et 24, de
une latte courbée le long de la coque afin de déterminer à sorte que son bord inférieur recouvre l’arête du pont inférieur.
quels endroits devront être limées les lattes, puis éliminez Calez l’une de ses extrémités au milieu de l’épaisseur du
l’excédent avec du papier de verre. Vous devez obtenir une couple 17. Faites un repère sur la latte au niveau du milieu du
ligne souple et régulière (voir l’illustration de l’étape 5). couple 24, puis coupez selon le repère.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

10 3
 3 4

3. Appliquez un peu de colle sur l’arête du pont inférieur entre ASTUCE

les couples 17 et 24, ainsi que sur les arêtes des couples, aux
endroits où sera positionnée la latte.
ASTUCE
Si l’un des clous doit être placé trop près de l’extrémité
d’une latte, il vaut mieux le décaler légèrement et
l’enfoncer en biais, pour ne pas fissurer le bois.
Pour enlever la colle en trop,
4. Fixez la latte avec des clous, puis
vous pouvez utiliser
retirez la colle en excès avant qu’elle ne
un bout de latte
soit sèche, afin qu’elle ne gêne pas la
biseauté.
mise en place des lattes suivantes. Fixez de
la même façon une latte symétrique côté
tribord. Si vous avez opté pour la variante au bord
semi-ouvert, reportez-vous à l’encadré ci-dessous.

Bord semi-ouvert
Dans cette variante, le bordage est absent entre les
couples 17 et 20 côté tribord, au niveau du pont inférieur
et du deuxième pont de batterie.

Fixez la première latte côté bâbord comme indiqué dans

les étapes 2 à 4. Côté tribord, la latte symétrique se situe
entre les couples 20 et 24, et non entre les couples 17 et
24, comme dans la variante fermée.

5 L’extrémité avant (côté proue) de la latte doit être alignée

avec le bord avant du couple 20, et l’extrémité arrière doit
s’arrêter au milieu de l’épaisseur du couple 24.

5. La latte suivante se place entre l’extrémité arrière de la

première latte et la poupe. Tracez un repère juste après la
partie incurvée des appuis du balcon. Veillez à ce que le bord
inférieur de la latte recouvre l’arête du pont inférieur.

6 ASTUCE
La partie arrière de la
latte est légèrement plus
courbée que sa partie
avant.

La partie arrière (côté Pour que l’ouverture

poupe) de la latte est
située à la mi-épaisseur
du couple 24, comme sur
6. Courbez la latte avant de la couper. Vous pouvez utiliser une
le côté bâbord.
pince à cintrer, ou bien, comme ici, un fer à cintrer (voir les
indications du numéro 20).
destinée à l’observation
du pont soit bien régulière,
l’extrémité avant de la latte
doit être alignée sur le bord
avant du couple 20.

4 11
GUIDE DE MONTAGE

7 8

7. Collez la latte et fixez-la avec des clous, sans oublier la 8. La latte suivante poursuit le bordage vers la proue.
surface latérale des appuis du balcon. Procédez de même pour Positionnez-la et repérez le début de la courbure avant de la
fixer une latte symétrique sur l’autre bord. coque.

9 10

9. Appliquez à la latte le rayon de courbure requis, en la mettant régulièrement en 10. Lorsque la latte a la bonne courbure,
place, pour contrôler votre travail. positionnez-la et tracez un repère juste
après la fausse quille.

11

Bord semi-ouvert
Fixez la latte de la même manière que côté
bâbord, mais en la faisant partir du bord
arrière du couple 17, et non du milieu de son
épaisseur.

11. Collez la latte, puis fixez-la avec des clous. Coupez l’extrémité avant de
la latte pour qu’elle se situe au ras du bord de la fausse quille. De la même
manière, placez la latte côté tribord (pour la variante avec le bord semi-
ouvert, reportez-vous à l’encadré ci-contre). Laissez un espace de 4 mm
entre les deux lattes, nécessaire pour l’installation de la quille.

12 5
 12
12. La rangée suivante des lattes du bordé se situe au-dessus de
la première, et les joints entre les lattes sont décalés par rapport à
ceux des lattes installées précédemment. La première latte de la
deuxième rangée se situe entre le milieu des couples 16 et 23.
Positionnez la latte, mesurez la longueur requise et coupez-la.
14
14. Encollez les couples et le bord inférieur de la latte, serrez-la
contre celle de la première rangée et clouez-la. Installez une latte
symétrique côté tribord. Dans la variante au bord semi-ouvert,
créez la même ouverture que pour la première rangée.
16
16. Vous pouvez renforcer la fixation des lattes de la poupe avec
du ruban de masquage, avant le séchage complet de la colle.
Fixez une latte symétrique côté tribord, puis positionnez les
lattes avant (proue) des deux côtés, en suivant les étapes 8 à 11.
6 13
13
13. La coque du navire a une forme légèrement
incurvée (ce qu’on appelle le « frégatage »), c’est
pourquoi il est impossible d’accoler deux lattes
rectangulaires sans qu’un espace se crée entre
elles. Pour un bon alignement avec les lattes
déjà installées, le bord inférieur des lattes de la
deuxième rangée doit être chanfreiné, comme
le montre l’illustration de droite (la partie limée
est noircie).
15
15. Marquez, courbez et coupez la latte arrière de la deuxième
rangée, comme pour les étapes 5 à 7. Chanfreinez le bord inférieur
pour un meilleur alignement, puis collez la latte et clouez-la.
17
17. Les joints des lattes de la troisième rangée sont décalés
de deux couples par rapport à ceux de la deuxième rangée.
La première latte est disposée entre les couples 18 et 25.
Complétez cette rangée comme décrit précédemment.
guide de montage Étape 22

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule
comprend de nouvelles
lattes destinées au bordage
du Victory.

Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm, avec des clous

Où vont les pièces ?

Dans ce numéro, nous allons poursuivre
le bordage de la maquette.
ATTENTION : les illustrations des
étapes ci-après ne montrent qu’un
seul côté du navire, mais le bordage
doit être réalisé des deux côtés,
symétriquement. Cela signifie que
lorsque vous posez une latte sur le flanc
gauche, il faut en poser une, symétrique,
sur le flanc droit, afin d’éviter la
déformation de la coque. Si vous avez
opté pour le modèle au bord semi-
ouvert, les parties correspondantes (voir
encadré jaune page 11) ne doivent pas
être bordées.

ASTUCE
1 2
Les clous disposés près des
futurs sabords et enfoncés en
biais doivent être retirés, et non
coupés. Les sabords sont percés
dans les lattes des 2e et 3e rangées,
avant les couples 16, 18,
23, 24 et 25.

1. Une fois la colle sèche, vous pouvez retirer ou couper les 2. Placez la première latte de la quatrième rangée du bordé
clous fixant les lattes du bordé (voir « Conseil du spécialiste », entre les couples 17 et 24. Calez l’une de ses extrémités au
page suivante), afin qu’ils ne vous gênent pas dans votre milieu de l’épaisseur du couple 17. Faites un repère sur la latte
travail. au niveau du milieu du couple 24.

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

10 7
 Conseil du spécialiste
Retrait des clous
Avant de commencer le travail, vous devez décider de ce
que vous allez faire des clous qui fixent les lattes du bordé :
une fois la colle sèche, ils ne sont plus nécessaires et
peuvent vous gêner dans le travail à venir. Nous vous
proposons deux options, qui dépendent de la finition
choisie du modèle.

Option 1. Enlevez les clous. Si vous avez choisi de conserver
l’aspect « naturel » du modèle, ou bien de le peindre, il vaut
mieux retirer les clous. Les trous restants peuvent être
poncés, ou colmatés de peinture lors des étapes suivantes
du travail. Retirez les clous avec une
pince universelle ou à long bec, en
prenant soin de ne pas les
courber ni les casser. Évitez le
contact de la pince avec les
lattes du bordé.
Option 2. Coupez la partie qui dépasse. Vous pouvez laisser
la tige du clou pour imiter la fixation des lattes du bordé
(bien que la taille des clous ne corresponde pas à l’échelle de
la maquette). Coupez la partie du clou qui dépasse avec une
pince coupante, sans que celle-ci touche la latte. Lissez
ensuite la tige restante avec du papier de verre.

3
Bord semi-ouvert
Si vous avez opté pour la variante semi-ouverte, vous
pouvez vous inspirer des instructions des pages 11 et 12
du numéro 21. Rappelons que l’espace entre les couples
17 et 20 doit rester ouvert.

3. Le bord inférieur de la latte doit être chanfreiné, pour un

bon alignement avec les lattes déjà fixées (voir numéro 21,
étape 13). Collez la latte et fixez-la avec des clous. Installez une
latte symétrique de l’autre côté.

4. Collez et fixez à l’identique les lattes restantes de la

quatrième rangée. Attention : le bout de la latte de la poupe
dépasse des appuis du balcon.

8 11
guide de montage

5 6

6. Fixez à l’identique les lattes de la cinquième rangée.

Attention : le bord supérieur de la latte de la poupe se situe
5. La latte médiane de la cinquième rangée est située entre les au-dessus du bord supérieur des appuis du balcon. Il devra
couples 16 et 23. être limé ultérieurement.

7 8

7. La latte médiane de la sixième rangée se situe entre les couples 15 et 22. 8. Coupez la latte de la poupe de sorte
À ce niveau, le « frégatage » devient plus important ; pour assurer un bon contact qu’elle dépasse du tableau de 1 à 2 mm.
entre les lattes, vous devez chanfreiner davantage leur bord inférieur.

ASTUCE
Pour garder la bonne
9. La courbure de cette latte étant minimale, vous n’aurez pas besoin de la cintrer position de la règle lors du
préalablement. Cependant, vous devez réduire progressivement la largeur de sa partie repérage, placez une deuxième
arrière de 1,5 mm, sur une longueur de 130 mm. Tracez un repère comme sur l’illustration. latte sous le bord libre de
la règle.

12 9
 10 11

10. Limez la latte conformément à votre repère. Mettez-la

régulièrement en place pour vérifier le travail. Attention : il ne
doit pas y avoir de transition brusque entre la partie droite de
la latte et sa partie limée. Chanfreinez ensuite le bord inférieur.
11. Collez la latte, puis fixez-la avec des clous.

12 13

12. Fixez la latte de la proue.

Elle ne doit pas être limée.
13. Attendez que la colle sèche, puis, en fonction de la variante choisie, retirez les clous ou
coupez les parties qui dépassent.

10 13
guide de montage Étape 23

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule
comprend de nouvelles
lattes destinées au bordage
du Victory.

Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm, avec des clous

Disposition des sabords

La coupe transversale
du Victory montre la
disposition des sabords,
qui doivent être percés
dans la coque. Attention :
les illustrations des étapes
ci-après ne montrent qu’un seul côté du navire, mais les
sabords doivent être percés des deux côtés de la coque,
symétriquement. Sur le modèle au bord semi-ouvert, les
sabords qui auraient dû se situer dans les parties non
bordées doivent tout simplement être omis. Dans ce
numéro, nous allons percer les sabords du pont de
batterie inférieur. Il y a 16 sabords de chaque côté du
navire. Tous sont placés juste devant un couple, de sorte
qu’un côté du sabord est aligné avec ce couple, à
l’exception du sabord situé entre les couples 13 et 14, à
l’avant du modèle, et du sabord situé entre les couples 29
et 30, à l’arrière, qui sont tous deux centrés entre les
couples. Lorsque vous marquerez l’emplacement des
sabords sur votre maquette, utilisez cette illustration et
cochez régulièrement les sabords repérés. Vérifiez
soigneusement vos repérages avant de percer.

NOTE : L’aspect des pièces présentées

dans ces pages peut être légèrement
différent de celui des pièces fournies avec
ce numéro.

10 11
 Ouverture des sabords
Avant de poursuivre le bordage de la coque, percez les sabords dans les lattes déjà
fixées. Il est plus facile de le faire à cette étape, et non après avoir terminé
l’intégralité du bordage.
1. Repérez
1 ASTUCE
l’emplacement des
Pour faciliter le travail,
couples sur la surface
courbez la latte comme
extérieure du bordage.
le montre l’illustration.
Pour cela, alignez une
La longueur de la partie
latte sur le bord avant
centrale de la latte doit
du couple, puis tracez
correspondre à la largeur
une ligne verticale.
des six rangées du
Faites de même en
bordage.
alignant la latte sur le
bord arrière du couple.

2. Repérez de la même manière l’emplacement de tous les

couples, du 12 au 30.

12 11
guide de montage

3 4

3. L’ouverture des sabords a une forme carrée de 12 mm de côté.

Leur bord inférieur doit être placé sur le bord supérieur des lattes
de la première rangée du bordage. Le bord arrière de 13 des 16
sabords correspond au bord avant du couple contre lequel ils se
trouvent. Référez-vous à l’illustration des pages 10-11 et marquez
les repères sur le bordage. Vous pouvez utiliser le gabarit fabriqué 4. Le sabord situé entre les couples 13 et 14 doit être centré
par vos soins (voir « Astuce », ci-dessous). Pour trouver le centre entre eux (ces couples sont plus rapprochés que les autres).
de l’orifice, tracez les diagonales à l’intérieur du carré.

ASTUCE 5
Pour faciliter le repérage, vous pouvez réaliser un gabarit.
Prenez une fine feuille métallique (vous pouvez utiliser
une canette de soda, par exemple), découpez un carré de
12 mm et tracez les diagonales à l’aide d’un instrument
pointu (comme un clou ou la pointe d’un compas). Faites
un trou au centre et lissez les irrégularités créées de l’autre
côté. Pour que le gabarit ne
glisse pas, vous pouvez le
poinçonner légèrement (mais
sans le percer) avec une pointe.
Pour réaliser le repérage des 5. Le bord inférieur des sabords doit être parallèle à la ligne de
sabords, il vous suffit flottaison. Ainsi, dans les parties avant et arrière du navire, où
maintenant de mettre en place les lattes sont courbées vers le haut, le bord inférieur des
votre gabarit, puis de tracer les sabords ne correspond pas exactement à la ligne de jonction
contours et de marquer des lattes. Le bord inférieur du sabord de la proue, situé contre
le centre. la cloison avant (pièce 12), ne touche la jonction des lattes que
par son angle avant inférieur (voir illustration).
ASTUCE
6 7 8
Avant de commencer
le perçage, vérifiez
à nouveau le repérage
des sabords.

6. Le sabord situé entre les couples 29 et
30 est également centré entre eux.
Assurez-vous que ses bords latéraux
soient parallèles aux couples.
9
7. À l’aide d’une pointe, faites un petit
trou dans le centre du sabord afin que
le foret ne glisse pas durant le perçage.
ASTUCE
Le foret doit être
perpendiculaire aux lattes, afin
que le trou de la lisse
corresponde au centre
du sabord.
8. Percez un trou d’un diamètre de
2 mm au centre du sabord (repéré
préalablement). Une mini-perceuse à
main assurera un travail plus soigné
qu’une perceuse électrique. Le bois des
lattes étant relativement tendre,
le perçage ne nécessite pas de grands
efforts.

9. Après avoir percé la latte, assurez-

vous que le foret est parallèle au pont,
et percez la lisse située derrière.

12 13
 10 11

ASTUCE
N’utilisez pour votre
travail que des lames
aiguisées. N’oubliez pas
de les changer 10. Avec un scalpel, réalisez des découpes 11. Faites un trou carré sans aller ASTUCE
si nécessaire. allant du trou central vers les angles du jusqu’à la ligne de repérage, Retirez les copeaux et les
carré. Travaillez très soigneusement, sans comme le montre l’illustration. éclats de bois de l’intérieur
dépasser les limites du repérage. Réalisez cette opération de la coque à l’aide d’un
avec soin. aspirateur.
12

13

12. Coupez soigneusement les restes des lattes, en laissant

une petite bande à l’intérieur du repérage pour les opérations
de finition.

Bord semi-ouvert
Réalisez les sabords côté tribord en suivant les mêmes
étapes. Les sabords ne sont pas percés entre les couples
17 et 20, puisque le bordage y est absent.
13. À l’aide d’une lime plate (ou d’une lime à ongles), travaillez
les bords de l’orifice afin qu’ils correspondent exactement au
repérage.
14. Voici à quoi doit ressembler le côté bâbord une fois que
les sabords du pont inférieur ont été percés. Réalisez les
mêmes sabords sur l’autre flanc.

14

14 13
Étape 24 guide de montage

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce numéro comprend quatre éléments
en contreplaqué destinés à la réalisation du
support de montage, ainsi que les pièces d’un
nouveau canon de 12 livres.

Pièces pour le canon

Assurez-vous d’avoir toutes les pièces
représentées sur l’illustration de
gauche.

Support de montage
Quatre éléments en contreplaqué
pour la réalisation du support.

Où vont les pièces ?

Le support de montage livré avec ce
numéro vous aidera à poursuivre votre
travail sur la maquette lors de l’installation
du gréement et de petits éléments sur le
pont. Attention : le support n’est pas
symétrique, sa forme a été adaptée à celle
de la coque afin d’assurer un maintien
parfait. La plaque frontale du support est
courbée, ce qui vous permet de repérer
immédiatement le côté exposé du navire.

Assemblage du canon
1 2 3

1. Les instructions détaillées pour
l’assemblage du canon sont données à la
page 13 du numéro 18. Séparez les deux
parties de l’affût, collez-les à la base, puis
fixez les essieux.
2. Collez les roues, en vous assurant que 3. Installez le tube du canon, faites un
les deux grandes sont fixées à l’avant, « coin » en bois et collez-le sur l’affût,
puis limez les bouts des essieux. afin qu’il soulève la culasse.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies
avec ce numéro.

15
9
guide de montage

Assemblage du support
Le support de montage est composé d’une plaque avant, d’une plaque arrière et de deux supports latéraux
de forme différente. Cela vous permet de choisir de quel côté sera orientée la proue au cours de l’assemblage.
1. Les deux supports
1 2
latéraux sont différents.
Celui aux extrémités
supérieures pointues
s’installe sous le couple
18 (plus près de la
proue), l’autre sous le
couple 23.

2. Poncez les
irrégularités.

CONSEIL
DU SPÉCIALISTE
Vous pouvez réaliser un
gabarit rectangulaire avec des
3. Encollez une encoche de support latéral, puis pièces de Lego. Serrez les
insérez-y à angle droit la plaque avant (vérifiez pièces à l’aide de pinces
l’angle avec un boîtier de CD ou tout autre objet à le temps que la
angles droits). Laissez sécher. colle sèche.

4 5
ASTUCE
Vous pouvez installer
provisoirement (sans la coller)
la plaque arrière du support,
afin que les pièces restent
dans la bonne position
le temps que la
colle sèche.

4. Prenez le deuxième support latéral, appliquez la 5. Collez la plaque arrière. Vous pouvez également
colle et fixez-le de l’autre côté de la plaque avant, à appliquer un filet de colle dans chaque angle pour
angle droit. Laissez sécher. consolider la structure.

Voici à quoi doit

ressembler le
support terminé.

16
10
Traitement du balcon de la poupe
Avant de poursuivre le bordage, vous devez égaliser les lattes du balcon de la poupe. Cette opération est
nécessaire, car vous utiliserez par la suite un gabarit en carton, qui se placera sur le balcon.

1 2

1. Coupez les parties saillantes des lattes à l’aide d’un scalpel. 2. Avec du papier de verre, lissez les extrémités des lattes qui
dépassent des appuis du balcon.

3 4

4. À l’aide d’un scalpel, coupez la grande partie de la latte

dépassant des appuis du balcon.
3. Avec une scie à dos, sciez soigneusement la latte, en
suivant la face arrière du couple 30. Arrêtez-vous juste
avant les appuis du balcon.

5. Éliminez les restes de la latte avec du papier de verre. Une

fois ce travail terminé, le bordé doit rejoindre les pourtours
des appuis du balcon sur les limites supérieure, arrière et
inférieure, comme le montre l’illustration de droite.

17
11
guide de montage

Installation de nouvelles lattes

Désormais, la partie arrière des lattes dépasse des couples, c’est pourquoi vous aurez besoin d’un
gabarit (ci-dessous) pour couper les lattes aux endroits requis.

CE BORD DÉPASSE DU BORD SUPÉRIEUR DES COUPLES

CE BORD SE SITUE LE LONG DU BORD AVANT DU COUPLE 27

RESPECTEZ LES DIMENSIONS

DE CETTE PARTIE BLANCHE
POUR FAIRE VOTRE GABARIT

CE BORD SE SITUE LE LONG

DU BORD ARRIÈRE DU
COUPLE 30

Copiez le gabarit sur du papier calque, puis reportez

l’image sur un morceau de carton.
CE BORD SUIT LE BORD INFÉRIEUR
DES LATTES DU BORDÉ

Découpez le gabarit et posez-le sur la page, pour vous

assurer que les formes correspondent parfaitement.

1. Fixez la première latte de la septième rangée entre les

couples 17 et 24. Ajoutez la latte de la poupe, maintenez-la 2. Cette latte doit être rétrécie progressivement d’environ 1 mm
bien et posez le gabarit contre la coque, le long de la face sur toute sa longueur, afin d’être parallèle à la ligne du pont,
avant du couple 27 et le long du bord inférieur de la première plutôt que de trop remonter au niveau de la poupe. Limez la
rangée. Repérez le bout de la latte, puis coupez-la. latte avec du papier de verre, puis collez-la et clouez-la.

18
12
 3 4

3. Afin d’éviter une courbure trop importante des lattes entre les
couples 12 et 14, la latte de la proue doit être limée
progressivement d’environ 1 mm à partir du couple 13 et jusqu’à
la proue. Courbez la latte, puis tracez à la main la ligne de l’image.

ÉLIMINATION DES DÉFAUTS

Si vous n’avez pas bien traité les couples avant le bordage, il
se peut que les lattes se rétractent ou dépassent de l’un des
couples. Si une latte se rétracte, retirez le clou, séparez la
latte du couple, appliquez de la colle sur une fine bande de
carton, insérez-la entre la latte et le couple, puis reclouez.
En cas de dépassement d’une latte, retirez le clou, enlevez
la latte, éliminez la colle, limez le couple, puis refixez la latte. 4. Limez la latte selon votre repère, collez-la et clouez-la.
Attention : le premier clou doit être enfoncé en biais.

Rangée 9 1re latte entre les couples 15 et 22 Bord semi-ouvert

Rangée 8 1re latte entre les couples 16 et 23 Si vous avez choisi cette variante de la maquette, vous ne
5. Fixez les rangées 8 et 9 du bordé, en utilisant le tableau devez pas, comme dans les cas précédents, recouvrir le
ci-dessus. bord entièrement.

6. Utilisez le gabarit pour couper les lattes dans la partie

arrière. Attention : la latte arrière de la neuvième rangée ne
doit pas être rétrécie.

7. Lorsque vous avez terminé la neuvième rangée, retirez ou coupez les clous.

19
13
 guide de montage Étape 25

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule comprend les pièces destinées à la
fabrication de deux canons de 12 livres.

Pièces pour
les canons
Assurez-vous
d’avoir toutes les
pièces représentées
sur l’illustration
de gauche.

Assemblage du canon
1 2 3

1. Séparez l’affût en deux. Réunissez les 2. Engagez la tige de laiton dans la 3. Après avoir réalisé le deuxième
parties de l’affût (face cannelée tournée première paire d’orifices axiaux et essieu, assurez-vous que sa base est en
vers l’extérieur) et la base. coupez-la. Elle doit dépasser de 3 mm contact avec eux. Collez les pièces et
de chaque côté. laissez sécher.
5. Limez les 6. Placez la tige de
4 5 tiges de
6 laiton restante dans
laiton, jusqu’à les encoches de la
ce qu’elles ne partie supérieure de
dépassent l’affût. Recoupez-la à
plus que la largeur de celui-ci.
d’environ
0,5 mm.
4. Collez une grande roue sur l’essieu
avant, une petite sur l’essieu arrière, 8 9
retournez l’affût et collez les deux roues
restantes.

7
L’anneau
de culasse doit
être orienté vers
le haut.
8. Encollez les extrémités de la tige de
laiton et le pan supérieur de l’affût, puis 9. Prenez le rectangle de bois restant et
7. Posez le tube sur l’affût, en introduisant fixez les sus-bandes. Afin de bien doser donnez-lui, à l’aide du cutter, la forme
les extrémités de la tige de laiton dans les la quantité de colle, vous pouvez utiliser d’un coin. Collez cette pièce sur la partie
encoches. Ne collez pas la tige à l’affût. un cure-dents. arrière de l’affût, pour qu’elle soulève la
culasse du canon.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

20
10
Bordage des renforts de proue
La face externe du futur gaillard d’avant est bordée de lattes qui sont fixées aux deux renforts de proue
(pièces 7).

1 2

1. Limez les pièces 7a (supports de renforts de proue) 2. Placez une latte le long de la limite inférieure des pièces 7,
si celles-ci ressortent des encoches. mesurez la longueur requise en laissant une marge de 1 à 2 mm.

CONSEIL DU SPÉCIALISTE
Afin de ne pas abîmer certaines pièces lors du
clouage des lattes à partir de l’étape 4, vous aurez
besoin d’une latte supplémentaire. Prenez un tronçon
de latte et limez son extrémité comme le montre
l’illustration de
droite, pour que
la latte puisse
s’introduire entre la
cloison avant (pièce
12) et le renfort de
proue (pièce 7).
Elle doit être assez
large pour tenir
sans être fixée.

3 4

3. Appliquez un peu de colle sur la latte aux endroits où elle 4. Collez puis clouez la latte, en plaçant la latte supplémentaire
reposera sur les renforts. à l’endroit de la sortie du clou. Essayez de ne pas la transpercer.

21
11
guide de montage

5 6 7

5. Coupez la deuxième latte, appliquez 6. Poursuivez le bordage. Attention : la

un peu de colle sur ses extrémités et son dernière latte dépasse des couples.
pan inférieur. Laissez votre maquette reposer le temps 7. Retirez les clous, afin de ne pas gêner
que la colle sèche complètement. la mise en place des futures pièces.

8 9

8. Coupez soigneusement les parties des 9. Poncez soigneusement les

lattes qui dépassent ; ne coupez pas la extrémités des lattes, pour
latte le long de la limite supérieure des qu’elles adoptent la courbure de
couples, cette opération sera effectuée la proue.
plus tard.

Réalisation des sabords de la poupe

Deux sabords sont percés dans le bordage des appuis du balcon. Cette opération est identique à celles
déjà réalisées, avec cependant une difficulté supplémentaire : la présence des appuis du balcon.

1 2

1. Tracez deux lignes parallèles aux lattes

du bordé, à 4 mm du couple 34.

ASTUCE
Si vous avez réalisé un gabarit
pour les sabords (voir numéro 23),
vous pouvez l’utiliser à cette étape
2. Sur chacune de ces deux lignes, marquez un repère à 24 mm de l’extrémité des
du travail.
appuis du balcon ; tracez deux lignes perpendiculaires.

22
12
 3 4

3. En utilisant une règle ou votre gabarit, tracez deux carrés de 4. Avec un scalpel, creusez les diagonales des carrés. N’essayez
12 mm de côté, comme le montre l’illustration. pas de transpercer toute l’épaisseur en une seule fois et
n’endommagez pas les appuis du balcon, situés derrière.

5 6

5. Découpez le périmètre du sabord, avec un léger décalage par rapport aux repères. 6. Commencez par enlever le triangle
N’oubliez pas que les appuis du balcon peuvent vous gêner dans cette opération. intérieur, derrière lequel il n’y a pas d’appui.

7 8

7. Enlevez ensuite les triangles supérieur et inférieur, qui

masquent partiellement l’appui du balcon. Utilisez une pince à 8. Pour enlever le dernier triangle, vous pouvez vous servir
long bec pour éliminer les restes des lattes. d’un petit ciseau à bois.
9. Retirez les
9
résidus. Puisque
l’appui se trouve
à l’intérieur du
sabord, il sera
difficile de limer
les lattes à l’aide
d’une lime
aiguille, c’est
pourquoi cette
opération doit
être réalisée
avec un scalpel.

23
13
guide de montage Étape 26

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule
comprend de nouvelles
lattes destinées au bordage
du Victory.

Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm, avec des clous

Où vont les pièces ?

Dans ce numéro, vous allez poursuivre le
bordage de la maquette jusqu’à la 12e
rangée (incluse). Les illustrations ne
montrent qu’un seul côté du navire, mais le
bordage doit être réalisé des deux côtés,
symétriquement. La disposition des lattes
sur votre modèle peut être différente de
celle montrée dans les fascicules. Cela est
dû à l’accumulation de petites
particularités lors du montage propres à
chaque assembleur (par exemple, une
coque dont la forme est légèrement
différente après sa finition, un limage
inégal des lattes, etc.). Les instructions
fournies dans les fascicules vous indiquent
la façon dont se placent les lattes, mais
vous devrez les ajuster à votre modèle si
nécessaire.

1 2

ASTUCE
Utilisez le gabarit en
carton pour repérer
l’endroit où la latte doit
1. La première latte de la 10e rangée se situe entre les couples
être coupée.
17 et 24. Comme pour les lattes des rangées précédentes, son
bord inférieur est chanfreiné. Cette partie de la coque ayant
une courbure minimale, le chanfrein peut être réduit. Même si 2. Il n’est pas nécessaire de rétrécir la latte de la poupe.
celui-ci n’est pas nécessaire, travaillez tout de même Assurez-vous seulement qu’elle est parallèle à la ligne du pont.
légèrement la latte avec du papier de verre pour un meilleur Utilisez le gabarit en carton (numéro 24, page 12) pour repérer
ajustement. l’endroit où elle doit être coupée après le dernier couple.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

24
10
 3 4

Proue Couple 13 Couple 15

3. Lorsque vous positionnez la latte de la proue, un interstice
peut se former entre celle-ci et la latte de la 9e rangée. La taille
et l’emplacement de l’interstice dépendent du rétrécissement
réalisé sur les lattes inférieures. Tracez un repère à l’endroit de
la largeur maximale de l’interstice (ici, vers le couple 15) ainsi
qu’à l’endroit de son commencement (ici, vers le couple 13).
4. Ce dessin montre où limer la latte. Rétrécissez la partie avant
en fonction de l’interstice, puis limez en biais sur toute la
longueur de l’interstice (ici, entre les couples 13 et 15).
Ce dernier pouvant être légèrement différent sur votre modèle,
il vous faudra probablement adapter votre travail. Ajustez la
latte précisément en la mettant régulièrement en place.

5 6

6. La première latte de la 11e rangée se situe entre les couples 16

5. Une latte bien ajustée assure un bon contact avec les et 23 ; la latte de la poupe commence au couple 23 et dépasse à
précédentes, sans interstice. l’arrière.

CONSEIL DU SPÉCIALISTE 7A (voir le Conseil du spécialiste) 7B (voir le Conseil du spécialiste)

Avant de fixer la latte avant de la 11e Limez la latte
rangée, placez-la contre les renforts pour qu’apparaissent
de proue, comme sur l’illustration. les renforts
La suite dépend du niveau auquel se de proue.
trouve cette latte :
• Si la latte atteint ou dépasse le
bord supérieur des renforts, passez
à l’étape 7A.
• Si la latte arrive au-dessous du bord
supérieur des renforts, passez à
l’étape 7B.
7A (voir le Conseil du spécialiste). Si le 7B (voir le Conseil du spécialiste). Si le
bord supérieur de la latte avant de la 11e bord supérieur de la latte se trouve plus
rangée se situe au niveau des renforts de bas que celui des renforts de proue, vous
proue (ou les dépasse légèrement), vous devrez compléter la 12e rangée avec une
pouvez fixer la latte comme les autre latte. Afin que sa largeur soit
précédentes. Ce sera la dernière rangée suffisante pour la fixation, rétrécissez
du bordé de la proue. Ne limez pas jusqu’à 3 mm la partie avant de la latte
encore le bord supérieur de la partie de la 11e rangée, à partir du couple 13.
avant de la latte, vous le ferez plus tard.

25
11
assembly
guide de guide
montage

CONSEIL DU SPÉCIALISTE
Poursuivez le bordage de la coque. La première latte de la
12e rangée se situe entre les couples 15 et 22. Fixez la latte
de la poupe, en utilisant le gabarit en carton pour repérer
son bout arrière. La suite dépend de la variante que vous
avez choisie pour la fixation de la 11e rangée.
• Si vous avez suivi la variante 7A, l’extrémité avant de la Limez avec précaution la latte avant de la 12e rangée. Si elle
latte de proue de la 12e rangée devra être alignée avec les se termine au niveau du gaillard d’avant, rétrécissez
bordages du gaillard d’avant (voir étape 8A). progressivement sa largeur de 1 mm vers l’avant, à partir du
• Si vous avez suivi la variante 7B, la latte avant devra être couple 15. Si la latte se poursuit sur la proue, sa largeur
fixée aux renforts de proue (voir étape 8B). devra être réduite de 2 mm vers son extrémité.

Bord semi-ouvert
Les rangées 10 à 12 des lattes couronnent le haut de la partie ouverte du tribord. Une fois la 12e rangée achevée, le bordage se
fait de la même façon que dans la variante fermée.

1 2 3

1. Les rangées 10 à 12 des lattes 2. Comme précédemment, lissez

couronnent le haut de la partie ouverte soigneusement les bords de la partie 3. La latte centrale de la 11e rangée se
du tribord. Une fois la 12e rangée ouverte, afin que les lattes s’arrêtent au situe entre les couples 16 et 23. Mesurez
achevée, le bordage se fait de la même ras des couples. Pour cela vous pouvez la longueur requise de la latte et repérez
façon que dans la variante fermée. utiliser une lime à ongles. l’emplacement du tronçon ouvert.

4 5

4. Mesurez la distance entre le pont et le bord inférieur de la latte. Cette opération

doit être réalisée perpendiculairement au pont. Dans notre cas (voir illustration), 5. Repérez sur la latte la partie à retirer.
cette distance est égale à 21 mm, et puisque la hauteur de la partie ouverte du bord Dans le cas présent, il faut réduire la
est de 23 mm, vous devez retirer 2 mm de la largeur de la latte. Sur votre modèle, largeur de 2 mm, mais ce chiffre peut
cette mesure peut différer. être différent sur votre modèle.

26
12

8A (voir le Conseil du spécialiste)
8B (voir le Conseil du spécialiste)
Fixez la latte
aux renforts
de proue.
6 7
6. Posez la règle sur les morceaux de
latte découpés, et coupez la latte en 8
suivant votre repère. Procédez
progressivement, en faisant des entailles
de petite profondeur et en laissant une
petite réserve que vous limerez après
avoir fixé la latte.
9 10
9. Collez puis clouez la latte. Maintenez-la en haut par une latte
supplémentaire, afin qu’elle ne bouge pas lors du clouage.
8A (voir le Conseil du spécialiste). Si vous avez
suivi la variante 7A, la 11e rangée devra terminer le
bordage de la proue, et la latte avant de la 12e
rangée s’arrêtera aux bordages du gaillard d’avant.
Mesurez et coupez la latte avant afin qu’elle
dépasse de quelques millimètres des lattes
transversales (la partie qui dépasse sera limée
ultérieurement). Rétrécissez la latte d’environ 1 mm
vers son extrémité avant, collez-la et clouez-la.
Assurez-vous que le
dernier clou est enfoncé
dans la pièce en
contreplaqué, et non dans
le bordage transversal.
8B (voir le Conseil du spécialiste). Si vous avez suivi la
variante 7B, la 11e rangée ne permet pas d’achever le
bordage de la proue, et la latte avant de la 12e rangée se
poursuit sur la proue. Rétrécissez le bout de la latte de près
de 2 mm, courbez-la et fixez-la de la même façon que les
lattes inférieures. Ne limez pas encore le bord supérieur de
la partie avant de la latte, vous le ferez plus tard.
7. L’illustration montre la latte
préparée.
8. Repérez et percez les trous
destinés à la fixation de la latte
aux couples (de 17 à 20), afin que
les clous ne fissurent pas la partie
étroite de la latte.
10. Terminez la 12e rangée en suivant les étapes principales
de ce Guide.
27
13
guide de montage Étape 27

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule
comprend de nouvelles lattes
destinées au bordage du
Victory, ainsi qu’à la
réalisation des butoirs
des canons.
Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm, avec des clous
2 lattes de 6 x 4 x 300 mm, pour la
réalisation des butoirs des canons

Disposition des sabords

La coupe longitudinale parties non bordées doivent tout simplement être omis.
du Victory montre la Dans ce numéro, nous allons percer les sabords du deuxième
disposition des sabords, pont de batterie. Il y a 15 sabords de chaque côté du navire,
qui doivent être percés ainsi qu’une baie de porte disposée près du grand mât. Les
dans la coque. sabords sont placés juste derrière un couple, à l’exception
Attention : les des sabords avant et arrière, qui sont tous deux centrés entre
illustrations des étapes ci-après ne montrent qu’un seul côté les couples. Lorsque vous marquerez l’emplacement des
du navire, mais les sabords doivent être percés des deux sabords sur votre maquette, utilisez cette illustration et
côtés de la coque, symétriquement. Sur le modèle au bord cochez régulièrement les sabords repérés. Vérifiez
semi-ouvert, les sabords qui auraient dû se situer dans les soigneusement vos repérages avant de percer. La baie de
porte sera réalisée dans le prochain numéro.

NOTE : L’aspect
des pièces
présentées dans
ces pages peut
être légèrement
différent de celui
des pièces
fournies avec
ce numéro.
28
10
 Ouverture des sabords
Une fois l’opération de bordage terminée, commencez à percer les sabords dans le deuxième pont
de batterie. Vous pouvez utiliser des gabarits pour faciliter ce travail.
1. À l’aide d’une
1 ASTUCE
latte courbée (voir
« Astuce »), tracez Vous pouvez réaliser un gabarit à l’aide d’un
une ligne à morceau de latte de 150 mm. Limez 0,5 mm de
4,5 mm du bord la largeur de la latte, pour la réduire à 4,5 mm.
arrière de chaque Courbez-la comme le montre l’illustration
couple, à (sa partie médiane doit correspondre à la
l’exception de largeur de la partie bordée de la coque).
ceux mentionnés
aux étapes 2 et 3.

2 3

3. Dans la partie avant, tracez des lignes le long des

bords des couples 12 et 13, comme indiqué. Retracez
2. Dans la partie arrière, tracez des lignes le long des bords des la ligne près du couple 15 – elle doit être décalée de
couples 27 et 28, comme sur l’illustration. 2 mm vers l’avant par rapport à la précédente.

29
11
guide de montage

ASTUCE 4
Réalisez un gabarit pour le repérage de la limite inférieure
des sabords, qui se situe à 31 mm du bord inférieur des
lattes de la première rangée. Prenez un morceau de latte
d’une longueur de 70 mm. Sa partie supérieure doit être
légèrement courbée sur 25 mm ; tracez une ligne
transversale à 31 mm du bord courbé. Prenez un deuxième
morceau de la latte, d’une longueur de 35 mm, appliquez un
peu de colle sur son bord, puis collez ce butoir à partir de la
ligne tracée (voir illustration). Assurez-vous que la distance
entre le bout courbé et le morceau collé est bien de 31 mm.

31 mm

4. Positionnez le gabarit de façon que la partie collée s’appuie

contre le bas de la première latte. Tracez une ligne en suivant la
limite supérieure du gabarit – elle doit correspondre au bord
inférieur du sabord. Repérez de la même façon les autres sabords.

5 6

ASTUCE
Les limites supérieure
et inférieure des sabords
doivent être parallèles aux
ponts, et non aux
bordages.

5. À l’aide d’une règle ou du gabarit carré de 12 mm réalisé

dans le numéro 23 (page 12), repérez tous les sabords, comme 6. Allongez les lignes verticales qui correspondent aux bords
sur l’illustration. N’oubliez pas de repérer le sabord avant, près avant et arrière de l’ouverture située entre les couples 21 et 22,
du couple 15. comme sur l’illustration. Conservez ce repérage pour plus tard.

7 8 9

7. Le bord arrière du sabord situé entre 8. Le sabord situé entre les couples 25 et 9. Il reste un sabord à repérer à la proue.
les couples 27 et 28 doit être contre la 26 doit être décalé vers la proue d’environ Tracez une ligne à 31 mm du bord avant
face avant du couple 28. 1 mm par rapport au repérage initial. du sabord situé entre les couples 12 et 13.
11. Prenez deux lattes
10 11
pour réaliser des
butoirs, peignez en
noir l’une des faces,
sans déborder sur les
côtés. Lorsque la
peinture est sèche,
coupez 24 morceaux
d’une longueur de
20 mm, et 4 autres de
15 mm. Pour faciliter
cette opération,
10. À l’aide du gabarit carré, repérez les
utilisez une scie à dos
contours du sabord.
et une boîte à onglets.

30
12
 12 13

ASTUCE
Vérifiez une dernière
fois les repérages avant
12. Collez ces morceaux sur le haut de la lisse déjà installée,
de réaliser les
en tournant leur face peinte vers les bordages. Ils doivent être
ouvertures.
disposés derrière les ouvertures repérées des sabords. 13. À l’aide d’un outil pointu, repérez le
Les morceaux les plus courts doivent être placés derrière les centre de chaque sabord afin d’y percer des
sabords avant et arrière. Attendez que la colle sèche avant de orifices d’un diamètre de 2 mm.
poursuivre le travail.

14 15

ASTUCE
Les copeaux et les sciures
qui tombent à l’intérieur de la
coque pourront être enlevés
avec un aspirateur.

14. Après le perçage des bordages, percez également la latte 15. Coupez des lignes diagonales allant des angles du sabord vers
du butoir derrière chaque sabord. Posez une règle sur le pont l’orifice central. Puis découpez des triangles, avec un décalage de
inférieur pour vous assurer que le foret est parallèle au pont. près de 1 mm vers l’intérieur. Ne découpez pas l’ouverture entre
les couples 21 et 22, c’est là que sera réalisée la baie de porte.

16 17

17. Lissez les bords des ouvertures à

l’aide d’une lime à ongles.

ASTUCE
Pour enlever les fragments
découpés, vous pouvez utiliser un
petit ciseau à bois.
16. Coupez la partie restante des lattes
à l’intérieur du repérage, en laissant
une largeur minimale pour les dernières
finitions.
Bord semi-ouvert
Réalisez les sabords côté tribord en
suivant les mêmes étapes.
Les sabords ne sont pas percés entre
les couples 17 et 20, puisque le
bordage y est absent.

31
13
guide de montage Étape 28

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule
comprend de nouvelles
lattes destinées au bordage
du Victory.

Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm, avec des clous

Où vont les pièces ?

Dans ce numéro, vous allez réaliser la baie
de porte au niveau du deuxième pont de
batterie, puis vous poursuivrez le bordage
de la coque à partir de la 13e rangée.
Puisque les deux faces (extérieure et
intérieure) des lattes seront visibles,
enlevez soigneusement tous les
excédents de colle. Comme auparavant,
l’illustration ne montre qu’un seul bord
du modèle. N’oubliez pas de réaliser le
bordage symétriquement afin d’éviter la
déformation de la coque. Ne jetez pas les
chutes de lattes qui restent après le
travail, vous en aurez besoin pour
combler les interstices dans la partie
inférieure de la coque.

Réalisation de la baie de porte

Les baies des deux portes au niveau du deuxième pont de batterie (une baie de chaque côté) sont
réalisées conformément aux repérages des ouvertures pour sabords, entre les couples 21 et 22.

1 2

1. Assurez-vous que votre cutter est bien aiguisé, puis découpez 2. Découpez les triangles, en laissant une réserve d’environ
l’ouverture repérée préalablement, du centre vers les angles. 1 mm par rapport aux repères.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

32
10
 3 4

3. Enlevez soigneusement les restes des lattes du bordage

en agrandissant le trou vers le bas, jusqu’au niveau du pont.
Procédez progressivement, en contrôlant le travail de 4. Tracez un trait à 23 mm au-dessus du bord inférieur de
l’extérieur comme de l’intérieur (voir le détail de la photo). l’ouverture, pour repérer la limite supérieure de la baie.

5 6

6. Le bord inférieur de la baie correspond

au niveau du pont, et les bords avant,
arrière et supérieur sont découpés à une
5. Enlevez les lattes dans la partie supérieure de la baie, toujours en laissant une distance d’environ 1 mm des lignes de
réserve d’environ 1 mm par rapport aux repères. repérage.

7. Enlevez
7 8
soigneusement
la partie des
lattes se
trouvant à
l’intérieur des
repères, en
laissant une
réserve
minimale pour
la finition.

8. Lissez
les bords de
l’ouverture
avec une lime
à ongles.

33
11
guide de montage

Bordage de la coque
Poursuivez le bordage de la coque jusqu’à la limite supérieure
des allonges de revers les plus courtes.

1 2

1. La première latte de la 13e rangée se situe entre les couples 2. La longueur de la latte arrière est définie conformément au
17 et 24. Mesurez la longueur requise de la latte, chanfreinez gabarit réalisé précédemment.
sa partie inférieure, puis collez-la et fixez-la avec des clous.
4
3

4. La largeur de la partie avant des lattes doit être réduite afin

3. La latte de la proue doit dépasser de quelques millimètres
le bordage du gaillard d’avant. Attention : si, sur votre modèle,
la latte avant de la 12e rangée suit toute la courbure de la
proue, la 13e rangée sera la première à s’arrêter juste après le
gaillard d’avant.
que la rangée supérieure soit parallèle à l’extrémité des
allonges de revers. La largeur du tronçon limé varie d’un
modèle à l’autre. Limez une petite portion de la largeur de
chaque latte. Les allonges de revers qui dépassent seront
limées ultérieurement.

5 6

6. La forme du chanfrein dans la partie

inférieure des lattes avant varie en fonction
de la longueur de chaque latte. Cela est dû
à la configuration complexe de la proue.
5. La première latte de la 14e rangée se situe entre les couples 16 et 25. Coupez les Mettez régulièrement les lattes en place,
lattes avant et arrière conformément aux étapes 2 et 4. pour bien ajuster la taille des chanfreins.

34
12
 7

7. La première latte de la 15e rangée se situe entre les couples 16

8
et 25. Les lattes avant et arrière doivent être coupées comme
celles déjà fixées. Vous vous rapprochez progressivement du bord
supérieur des allonges de revers situées au centre du navire.

8. Avant de poursuivre le bordage, repérez sa hauteur finale.

L’épaisseur du pont et des barrots sera de 3,5 mm, donc tracez
une ligne à 4 mm du bord supérieur des supports de barrots
sur les couples 17 à 21. (L’écart de 0,5 mm servira à la finition.)
Tracez une ligne à la hauteur requise sur les allonges de revers
en utilisant deux chutes de latte accolées.

9 10

10. La première latte de la 15e rangée se situe entre les couples

17 et 24. Ne vous inquiétez pas si elle n’est pas parfaitement
9. Certaines allonges de revers peuvent être déjà à la bonne alignée avec les repères réalisés aux étapes 8 et 9. Les
hauteur. Ne coupez pas encore les parties saillantes, vous le ferez instructions concernant l’élimination des défauts seront données
plus tard. ultérieurement.

11

11. Voici à quoi doit ressembler votre maquette après cette retirés complètement. Les clous devant être retirés sont ceux
séance de travail. Lorsque vous retirez ou coupez les clous, des couples 12, 14, 16, 22 et 23, sur les rangées 12, 13 et 14.
faites attention à ceux enfoncés en biais, qui doivent être

35
13
guide de montage Étape 29

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule
comprend de nouvelles
lattes destinées au bordage
du Victory.

Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm, avec des clous

Disposition des sabords

La coupe longitudinale
du Victory montre la
disposition des sabords,
qui doivent être percés
dans la coque.
Attention : les
illustrations des étapes ci-après ne montrent qu’un seul côté
du navire, mais les sabords doivent être percés des deux
côtés de la coque, symétriquement. Sur le modèle au bord
semi-ouvert, les sabords qui auraient dû se situer dans les
parties non bordées doivent tout simplement être
omis. Dans ce numéro, nous allons percer les
sabords du troisième pont. Il y en a 15 de chaque côté. Les
sabords se situent entre les couples, la plupart se trouvant
au-dessus des sabords du pont de batterie inférieur, à
l’exception de deux sabords proches de la poupe. Lorsque
vous marquerez l’emplacement des sabords sur votre
maquette, utilisez cette illustration et cochez régulièrement
les sabords repérés. Vérifiez soigneusement vos repérages
avant de percer. La réalisation des sabords du troisième pont
ne dépend pas du type du modèle que vous avez choisi
(fermé ou semi-ouvert), toutefois les ouvertures doivent être
réalisées avec le plus grand soin dans la variante du modèle
semi-ouvert.

NOTE :
L’aspect des
pièces
présentées dans
ces pages peut
être légèrement
différent de
celui des pièces
fournies avec
ce numéro.
36
10
 Ouverture des sabords du troisième pont
La technique ici employée est similaire à celle qui a permis de réaliser les sabords précédents.
Soyez très précis lors du repérage des nouveaux sabords.
1 2

1. Repérez la limite avant des couples. Pour cela, utilisez un 2. Pour repérer la dernière ouverture de la poupe, prolongez la
tronçon de latte, comme le montre l’illustration. Positionnez la ligne de repérage du sabord du pont de batterie inférieur, puis
latte et prolongez la ligne tracée lors du travail sur les sabords tracez une ligne parallèle décalée de 2 mm vers l’avant. Pour
du pont de batterie inférieur. l’ouverture suivante, la ligne parallèle doit être décalée de 1 mm.

3 4

57 mm

3. Réalisez un gabarit similaire 4. À l’aide de ce

à celui du numéro 27 gabarit, repérez la
(« Astuce », page 12). La limite inférieure
distance entre le butoir et des sabords du
l’extrémité de la latte doit être troisième pont.
de 57 mm.

37
11
guide de montage

Bord semi-ouvert
Si vous avez choisi la variante avec le bord semi-ouvert, la découpe des sabords
au-dessus de la partie ouverte doit être réalisée avec le plus grand soin.

1 2

1. Tracez une ligne verticale le long de l’extrémité avant des 2. Calez le gabarit contre le pont inférieur, sa latte devant être
couples, comme le montre l’illustration. parallèle aux couples, et repérez le bas des sabords.

3. Repérez
3 4
l’emplacement
précis des
sabords, comme
précédemment.

4. Lors de
l’ouverture
des sabords,
n’appuyez pas
trop fort avec le
cutter, pour éviter
la fissuration
des lattes.

5. Voici à quoi doit ressembler votre maquette après cette étape.

38
12
 5 ASTUCE
Ne jetez pas le gabarit,
vous en aurez besoin plus
tard pour réaliser les
derniers sabords.

ASTUCE
Toutes les lignes de
5. À l’aide d’une équerre ou
repérage que vous avez
du gabarit carré réalisé dans
tracées seront effacées
le numéro 23, repérez 15
plus tard.
ouvertures sur chaque bord.

6 7

6. Les deux sabords de la poupe sont décalés par rapport à 7. Le dernier sabord de la proue se situe au-dessus de celui du
ceux du pont de batterie inférieur (voir étape 2). pont de batterie inférieur, au centre des deux couples.

8 9

9. Découpez les triangles, en laissant

une réserve d’environ 1 mm.

10

8. Il n’est pas nécessaire de percer le centre des sabords, car il n’y a pas de butoirs
derrière destinés aux tubes des canons. Découpez des lignes diagonales à l’intérieur 10. Éliminez les restes des lattes, puis
des repères. Procédez en plusieurs fois pour ne pas fissurer le bois. lissez les bords des ouvertures. Utilisez
pour cela une lime à ongles.

39
13
guide de montage Étape 30

Vos nouvelles pièces

Dans ce numéro, vous réaliserez un nouveau canon de 12 livres et la deuxième ancre
maîtresse. Même si vous avez déjà réalisé l’assemblage de ces éléments dans les numéros
précédents, lisez attentivement les conseils et les astuces des pages qui suivent.

Ancre
6 pièces, y compris les fils

Canon de 12 livres
13 pièces

PETITES PIÈCES
Tâchez de ne pas perdre certaines petites pièces, surtout si vous n’en avez pas
besoin dans l’immédiat. Deux clous seront utilisés plus tard pour la fixation du
canon. Attention : le fil fin devra être utilisé lors de l’assemblage de l’ancre, et le fil
épais est destiné à la fabrication de la ligne de mouillage.

Assemblage de l’ancre
Avant de commencer l’assemblage de
l’ancre, peignez les deux parties en bois
1 2
du jas (avec de la peinture ou du brou de
noix), en essayant d’imiter la couleur du
jas de l’ancre assemblée précédemment.
Le corps de l’ancre (la verge et les pelles)
doit être peint en noir (utilisez du vernis-
émail). Attendez que la peinture ait séché
avant de poursuivre le travail.
2. À l’aide d’une lime aiguille, réalisez les
1. Repérez le centre des deux parties en encoches sur les deux parties du jas ; leur
bois destinées au jas de l’ancre. largeur doit être égale à celle de la verge
de l’ancre (environ 2,5 mm), et leur
3 profondeur doit représenter la moitié de
l’épaisseur de la pièce.

3. Réunissez les deux moitiés du jas, en y insérant la verge. Assurez-vous du bon 4. Appliquez une fine couche de colle
ajustement de toutes les pièces. sur l’une des moitiés du jas.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

40
10
 5 6 7

5. Réunissez les deux moitiés du jas et

serrez-les à l’aide de pinces, jusqu’à ce
que la colle sèche. 6. Lissez avec du papier de verre.

7. Appliquez un peu de colle

instantanée sur la partie supérieure de
la verge, avant de l’insérer dans l’orifice
du jas de telle sorte que les pelles de
l’ancre soient perpendiculaires au jas.
Enlevez l’excédent de colle, assurez-vous
que la disposition de la verge est
correcte, puis laissez sécher.

8. À l’aide d’une pince plate à bec long,

ouvrez l’anneau, passez-le dans
l’ouverture de la verge et refermez-le.

Enroulement du jas
Vous devrez réaliser l’enroulement du jas
aux quatre endroits indiqués, en utilisant
le fil fin de ce numéro. Ce fil est représenté
en rose sur les illustrations, afin que l’on
puisse bien l’identifier.

Utilisez le fil fin de

1 couleur marron 2 3
fourni avec ce
numéro. La couleur
rose permet ici de
le rendre plus
visible.

1. Prenez le fil fin marron et faites une 2. Enroulez le fil autour du jas, en 3. Faites six ou sept tours, passez le bout
boucle comme sur l’illustration. avançant vers le centre. libre du fil dans la boucle, serrez.

4 5 6

4. Tirez légèrement sur la première

extrémité du fil, jusqu’à ce que la boucle 5. Pour fixez le fil, appliquez dessus un 6. Lorsque la colle est sèche, coupez à
disparaisse sous l’enroulement. peu de colle PVA diluée. ras les deux bouts du fil.

41
11
guide de montage

Enroulement de la ligne de mouillage

Le fil marron épais est destiné à la réalisation de la ligne de mouillage. Elle est fixée à l’ancre par un
nœud de pêcheur.
1. Laissez le bout long
1 2
du fil à gauche, passez
l’autre bout dans
l’anneau, faites une
boucle. La longueur de
cette extrémité doit être
d’environ 40 mm.

2. Passez le bout court du

fil derrière le bout long (de
gauche). Repassez-le par-
dessus le bout long dans
la boucle réalisée à l’étape
1, puis dans la boucle que
vous venez de réaliser.

3 4

3. Serrez le nœud. Repassez le bout court du fil sous le bout 4. Appliquez un peu de colle PVA diluée sur le nœud. Attendez
long, puis dans la boucle obtenue, en formant un nouveau que la colle sèche pour préserver l’aspect du nœud, puis coupez
nœud. Serrez. Le nœud de pêcheur fini est montré ci-dessus, le bout court au plus près du nœud.
dans l’angle de la photo.

L’illustration montre l’ancre assemblée.

Si vous avez choisi de peindre votre
maquette, vous pouvez peindre
l’enroulement du jas en noir, afin
d’imiter le fer utilisé autrefois pour le
Victory (comme le montre l’illustration
de droite). Faites de même pour
l’ancre fabriquée dans le numéro 2.

42
12
 Assemblage du canon de 12 livres
Nous vous rappelons les principales étapes du travail, qui ont déjà été données dans certains numéros.

Avant de commencer le montage, peignez À l’aide d’un cutter, 1

le tube du canon en noir avec du vernis- séparez les deux
émail ; après avoir séparé les pièces de moitiés de l’affût.
l’affût (roues, joues, base et coin), Attention : les
enduisez-les de peinture acrylique ou de raccords des pièces
brou de noix. Essayez de vous rapprocher avec la plaque
au maximum de la couleur des affûts doivent être coupés
réalisés auparavant. Attendez que la des deux côtés, pour
peinture soit sèche avant de poursuivre. éviter la fissuration du
bois.
2

1. Réunissez les joues de l’affût et la base. Engagez le fil de

2. Retournez l’affût. Assurez-vous que
sa base est en contact avec les essieux.
Collez les pièces. Peignez les surfaces
latérales de l’affût.
laiton dans les orifices axiaux. Coupez le fil, en le laissant
dépasser d’environ 3 mm de chaque côté. Faites le
deuxième essieu.
4 5

3. Une fois la peinture sèche, posez l’affût 5. Pour améliorer l’aspect des essieux,
sur un flanc et fixez l’une des grandes roues 4. Fixez une petite roue à l’essieu arrière, limez les extrémités du fil de laiton
à l’extrémité de l’essieu avant. Appliquez puis retournez l’affût et mettez en place (vous pouvez les laisser dépasser
une petite quantité de colle au centre. les deux roues restantes. d’environ 0,5 mm).

6 7

7. Introduisez le morceau
obtenu dans l’orifice du tube
du canon, pour réaliser les L’anneau de
tourillons. culasse doit être
6. Positionnez le fil de laiton restant dans les encoches situées orienté vers
sur les deux côtés de la partie supérieure de l’affût. Coupez les le haut.
extrémités du fil de laiton.
8. Installez le tube sur le canon en plaçant
8
les tourillons dans les encoches et collez
les deux sus-bandes par-dessus. Pour
cela, appliquez un peu de colle sur les
extrémités des tourillons et sur le pan
supérieur de l’affût. Prenez le
rectangle de bois restant
et donnez-lui, à l’aide du
cutter, la forme d’un coin.
Collez-le à la partie arrière de l’affût.
Peignez ses parties latérales, comme vous
l’avez fait avec les autres pièces de l’affût.
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13
44