Pack

2
Étapes
11 - 20

1
 Sommaire
Étape 11 : Chaloupe du Victory (partie 6)
Étape 12 : Chaloupe du Victory (partie 7)
Étape 13 : Chaloupe du Victory (partie 8) / Fixation du piton / Réalisation
de la commande du gouvernail
Étape 14 : Chaloupe du Victory (partie 9) / Préparation des avirons / Ligne
de mouillage / Réalisation du mât
Étape 15 : Le choix de la finition / Peinture du Victory / Imitation du bordage
en cuivre de la coque
Étape 16 : La partie avant du pont de batterie inférieur
Étape 17 : La partie arrière du pont de batterie inférieur
Étape 18 : Assemblage du canon de 12 livres
Étape 19 : Barils avec support
Étape 20 : Installation des renforts de proue / Préparation de la coque /
Bordage des appuis du balcon

Editorial and design by Continuo Creative,

39-41 North Road, London N7 9DP.

Visit our website www.model-space.com

Published in the UK by De Agostini UK Ltd, Battersea Studios 2, 82 Silverthorne Road, London SW8 3HE.
Published in the USA by De Agostini Publishing USA, Inc., 915 Broadway, Suite 609, New York, NY 10010.
All rights reserved © 2015
NOT SUITABLE FOR CHILDREN UNDER THE AGE OF 14. THIS PRODUCT IS NOT A TOY AND IS NOT DESIGNED OR INTENDED FOR USE IN PLAY. ITEMS MAY VARY FROM THOSE SHOWN.

Photo credits Build Lord Nelson’s HMS Victory Pack 1: All photographs copyright © Continuo Creative with
special thanks to the Royal Navy and the crew of HMS Victory; p8-9, all: National Maritime Museum.
GUIDE DE MONTAGE Étape 11

Vos nouvelles pièces

Le kit joint à
ce fascicule
comprend six
éléments en
contreplaqué
destinés à
l’assemblage et à
la mise en place
des couples
du Victory. Pièces 22, 22a, 22b Pièces 23, 23a, 23b
Couple avec allonges de revers Couple avec allonges de revers

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de couples joint à ce fascicule comprend les pièces
en forme de U fixés sur la fausse quille. Le kit destinées à l’assemblage des couples 22 et 23.

23 22

1 2

ASTUCE
1. Prenez la partie centrale des couples 22 et 23 et appliquez 2. Collez les allonges de revers à la Lorsque la colle est
un peu de colle sur chaque bord où se trouve une encoche en partie centrale des couples, en sèche, vous pouvez mettre
queue d’aronde. respectant la numérotation. en place les couples, pour
voir la forme qu’aura la
3 3. Posez les deux couples assemblés coque du Victory. Ne collez
sur une surface plane et laissez-les pas les couples à
sécher. cette étape.

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être
légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

10 3
 Chaloupe du Victory (partie 6)
Après la mise en place des supports des bancs, vous allez installer les bancs pour les
rameurs et commencer la réalisation du guindeau, permettant de manœuvrer l’ancre.

L’illustration montre les bancs installés. Mesurez la longueur requise des bancs sur votre 1. Les bancs sont réalisés avec les 3
maquette en fonction de leur emplacement. Deux bancs ont des encoches pour les mâts. lattes de 1,5 x 3 mm du kit du numéro 9.
Leur longueur étant de 310 mm, il vous
2 faudra les recouper.

2. Posez chaque latte à l’endroit de son futur emplacement et marquez la longueur 3. Coupez les lattes selon les repères. Par
nécessaire, en tenant compte du fait qu’elles reposeront sur les deux supports sécurité, mieux vaut laisser 1 ou 2 mm de
installés dans le précédent numéro. marge et limer l’excédent si nécessaire.

4 6

4. Installez les bancs sans les coller.

Marquez et découpez les encoches pour
les couples aux extrémités des bancs 3
et 4 (à partir de la proue).

5. Les bancs 1 et 5 présentent des

encoches pour les mâts. Procédez au 6. À l’aide d’une lime ronde, réalisez des encoches d’une largeur d’environ 4 mm
marquage. dans chacun des deux bancs.

4 11
GUIDE DE MONTAGE

7. À l’aide d’une pince coupante,

Pour réaliser le mât, on utilise la baguette ronde de 3 x 100 mm et la barre en laiton coupez deux bouts de laiton de 15 mm
livrées avec le numéro 9. de long. Arrondissez les extrémités.

8 9 ASTUCE
Si vous peignez la chaloupe, vous
devez couper et préparer tous les
bancs, les peindre en blanc et les
laisser sécher avant de les coller.

8. Utilisez une pince à bec rond pour 9. Posez-en un sur un banc présentant
réaliser une courbe au centre de chaque une encoche. Les deux pièces doivent
morceau de laiton. former un orifice rond. Collez-les.

10 11

10. Appliquez un peu de colle sur les supports, aux endroits 11. Collez les huit bancs et mettez la chaloupe de côté jusqu’à
où reposeront les bancs. ce que la colle sèche complètement.

Finition décorative (option)

Comme nous vous l’avons indiqué dans le numéro 8, si vous inaccessibles. Peignez les éléments intérieurs et laissez-les
décidez de peindre la chaloupe, vous devez avoir déjà peint sécher avant de les coller. Les supports des bancs doivent
sa surface intérieure en ocre (voir numéro 9), car les être peints de tous les côtés, car les faces cachées seront en
différents éléments ajoutés rendent de nombreux endroits partie visibles.

Les lattes du
plancher sont peintes
en blanc, les supports
des bancs en ocre,
et les caillebotis
en noir.

12 5
 12

Commencez à présent la réalisation du guindeau, fait d’un épais morceau 12. Prenez la baguette de 3 x 3 mm du numéro 9.
de bois (voir la flèche), que vous installerez entre les supports des bancs. Vous aurez également besoin d’une latte du bordé.

13 14 15

13. Passez une latte entre les supports
des bancs et le bord de la chaloupe,
à mi-distance entre les bancs 4 et 5.
16
14. Marquez et coupez un morceau de
latte (support du guindeau), de sorte qu’il
dépasse un peu de la dame de nage.
17
15. Coupez deux morceaux de 5 mm dans
la partie restante de la latte. Collez-les au
support (voir détail).
ASTUCE
Pour la finition décorative,
vous devrez peindre les deux
supports en ocre avant de les coller
(voir numéro 12). Il vous faudra
également peindre le guindeau
en blanc une fois celui-ci
terminé.

16. De la même façon, fabriquez le deuxième support. Mettez 17. Mesurez la longueur requise du guindeau. Il sera placé entre
en place les supports finis, mais ne les collez pas. les deux supports. Laissez un léger espace entre les pièces.

18 19

SUITE DU
MONTAGE DE
LA CHALOUPE
DANS LE
18. Coupez le guindeau conformément aux repères. Attention : 19. L’illustration présente la chaloupe après cette
vous n’en avez pas de rechange, donc ne vous trompez pas dans
vos mesures.
séance de montage. Ne collez pas le guindeau,
car l’opération n’est pas encore terminée.
N° 12
6 13
GUIDE DE MONTAGE Étape 12

Vos nouvelles pièces

Le kit joint à ce
fascicule inclut
six éléments en
contreplaqué
destinés à
l’assemblage
des couples
du Victory.
Pièces 24, 24a, 24b Pièces 25, 25a, 25b
Couple avec allonges de revers Couple avec allonges de revers

Où vont les pièces ?

25 24

La coque du Victory est composée de couples en forme comprend les pièces destinées à l’assemblage des
de U fixés sur la fausse quille. Le kit joint à ce fascicule couples 24 et 25.

1 2

ASTUCE
1. Prenez la partie centrale du couple 24 et appliquez un peu 2. Collez les allonges de revers 24a et 24b à Lorsque la colle est
de colle sur les deux bords où se trouve une encoche en la partie centrale du couple. Assurez-vous sèche, vous pouvez mettre
queue d’aronde. que les pièces sont bien positionnées. en place les couples, pour
voir la forme qu’aura la coque
3 3. Procédez à l’identique pour du Victory. Ne collez pas
assembler le couple 25. Posez les deux les couples à cette
couples assemblés sur une surface étape.
plane et laissez-les sécher.

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être
légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

10 7
 Chaloupe du Victory (partie 7)
Poursuivons la réalisation et la mise en place du guindeau. ASTUCE
Lorsque vous vous servez du
cutter ou du scalpel pour traiter les
petites pièces, n’oubliez pas
l’essentiel : la lame doit être bien
tranchante, tournée vers
l’extérieur, et vous devez travailler
sur un tapis de coupe.

Il faut donner la forme requise à l’ébauche du guindeau, percer les orifices, puis procéder à
sa mise en place.

SCHÉMA DU GUINDEAU 1

4mm 7mm 10mm 10mm 7mm 4mm

Le schéma montre la forme et les dimensions détaillées du
guindeau. Sa longueur totale pouvant varier, les mesures
ont été prises depuis les extrémités de la pièce. Les trous
visibles sur le schéma sont destinés à l’installation des
poignées. Il faudra également faire un trou dans les deux 1. Tracez une ligne faisant le tour du guindeau à une distance
abouts, afin de fixer le guindeau aux supports. de 7 mm de chaque extrémité.

2 3

2. À l’aide d’un foret de 0,5 mm, percez deux trous 3. À l’aide du foret d’un diamètre égal à celui du fil de laiton,
perpendiculaires sur chaque ligne tracée précédemment. percez un trou d’une profondeur d’environ 5 mm dans chaque
Les trous doivent être centrés sur les deux faces. about, en suivant l’axe du guindeau.
4 5

4. Marquez des repères à 4 mm et à 10 mm de chaque 5. Lissez soigneusement la pièce avec une lime et du papier
extrémité. À l’aide d’un cutter, donnez à la partie centrale de verre.
et aux bouts du guindeau une forme hexagonale.

8 11
GUIDE DE MONTAGE

6 7

6. Coupez deux morceaux du fil de laiton et collez-les dans les 7. Le guindeau est fini. Vérifiez qu’il s’installe correctement et
trous des abouts, en les laissant dépasser légèrement. ajustez les fils de laiton si nécessaire.

8 9

8. À l’aide d’un foret dont le diamètre est supérieur à celui du fil 9. Insérez l’axe du guindeau dans les orifices des supports.
de laiton, percez un trou dans les supports réalisés
préalablement, à 2 mm de leur bord supérieur.

10
ASTUCE
Le guindeau doit être placé
à mi-distance entre les bancs 4 et
5. Avant la réalisation de l’étape 8,
placez le guindeau avec ses supports
à l’endroit de l’installation. Il vous
faudra peut-être décaler les trous par
rapport au centre des supports,
comme c’est le cas sur cette
illustration.

10. Installez le guindeau et les supports entre les bancs 4 et 5. Si aucun ajustage n’est nécessaire, retirez-les, appliquez un peu de
colle sur les supports, remettez l’ensemble en place et laissez sécher, afin de fixer définitivement les supports contre la coque.

Finition décorative (option)

Si vous décidez de peindre la chaloupe, le guindeau doit épaisse, pour ne pas obstruer les trous que vous avez
être peint en blanc avant son installation, et ses supports en percés. Avant leur installation, les longerons arrière doivent
ocre. Évitez d’appliquer une couche de peinture trop également être peints en blanc.

12 9
 11 12

12. Coupez les longerons à la bonne

taille, puis mettez-les en place. Biseautez
11. Prenez une latte de 1,5 x 3 mm (du numéro 9) et coupez deux morceaux pour les les extrémités afin que les pièces
longerons latéraux. Leur longueur doit être mesurée sur place, entre le tableau arrière s’ajustent parfaitement au tableau et au
et le dernier banc. banc.

13 14

13. Remettez en place les longerons, puis ajustez-les si nécessaire. 14. Appliquez un peu de colle sur les extrémités des longerons.

15 16

16. Prenez la latte de 1,5 x 1,5 mm (du numéro 9) et coupez deux

morceaux pour les longerons centraux. Leur longueur doit être
15. Installez les pièces et maintenez-les en place jusqu’à ce mesurée sur place, entre le tableau arrière et le dernier banc.
que la colle sèche. Attention : les longerons s’appuient sur le dernier banc.

17 18

SUITE DU
17. Coupez les longerons, puis limez
MONTAGE DE
l’extrémité arrière en biais si nécessaire.
LA CHALOUPE
Peignez les longerons en blanc si vous
DANS LE
avez opté pour la finition décorative. 18. Collez les plaques de recouvrement arrière (pièces 22 du numéro 6),
Collez les pièces en respectant un
espacement de 6 mm.
comme le montre l’illustration. Si vous peignez la chaloupe,
ces plaques doivent être préalablement peintes en ocre.
N° 13
10 13
GUIDE DE MONTAGE Étape 13

Vos nouvelles pièces

Le kit joint à ce
fascicule inclut
six éléments en
contreplaqué
destinés à
l’assemblage et
à la mise en
place des
couples du
Victory. Pièces 26, 26a, 26b Pièces 27, 27a, 27b
Couple avec allonges de revers Couple avec allonges de revers

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de Le kit joint à ce fascicule comprend les
couples en forme de U fixés sur la pièces destinées à l’assemblage des
fausse quille. couples 26 et 27.

27 26

1 2

ASTUCE
1. Prenez la partie centrale du couple 26 et appliquez un peu 2. Collez les allonges de revers 26a et 26b à Lorsque la colle est
de colle sur les deux bords où se trouve une encoche en la partie centrale du couple. Assurez-vous sèche, vous pouvez mettre
queue d’aronde. que les pièces sont bien positionnées. en place les couples, pour voir
la forme qu’aura la coque
3 3. Procédez à l’identique pour assembler
du Victory. Ne collez pas
le couple 27. Posez les deux couples
les couples à
assemblés sur une surface plane et
cette étape.
laissez-les sécher.

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être
légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

10 11
 Chaloupe du Victory (partie 8)
À cette étape, nous allons fixer le piton de la ligne d’amarrage, puis nous procéderons à
l’assemblage et au montage de la commande du gouvernail.

Fixation du piton
1 2

1. Percez un trou de 0,5 mm dans l’extrémité avant de la quille 2. Collez le piton dans le trou de sorte que son anneau soit
(au-dessus de la guirlande). positionné verticalement (voir illustration).

Réalisation de la commande du gouvernail

1 2

1. L’illustration montre les pièces nécessaires à la réalisation du 2. Prenez la latte et coupez un morceau de 30 mm pour faire la
gouvernail : gouvernail (pièce 21 du numéro 6), barre de barre du gouvernail.
laiton, fil de laiton et latte en bois de 1,5 x 1,5 mm.

3 4

3. Avec un foret de 1 mm, percez un

trou dans la mèche du gouvernail (la
partie supérieure), comme le montre La barre doit
l’illustration. former un angle aigu
avec la partie rectiligne du
gouvernail. Pour vous
4. À l’aide de papier de verre, limez la assurer que l’angle est le
partie supérieure de la barre du bon, placez le gouvernail
gouvernail (coupée à l’étape 2), afin et sa barre contre le
qu’elle forme un cône. Passez-la dans le tableau de la
trou de la mèche du gouvernail. La chaloupe.
barre doit dépasser légèrement de la
mèche (voir illustration). Ne collez pas
les pièces à cette étape.

12 11
GUIDE DE MONTAGE

SCHÉMA DU GOUVERNAIL 5
4 mm 7 mm 15 mm 18 mm

Il faut découper deux encoches dans la mèche inférieure (partie

principale) du gouvernail, pour l’installation des fémelots.
Le schéma montre l’emplacement des encoches. Les mesures
doivent être effectuées à partir de l’extrémité inférieure (gauche
sur le dessin) de la mèche du gouvernail.
5. Marquez des repères conformément au schéma.

6 7 ASTUCE
Si vous avez choisi la variante avec finition
décorative, le gouvernail et sa barre
doivent être peints en blanc. Si vous avez
opté pour la variante sans peinture, le
numéro de la pièce ne sera pas recouvert ;
il faudra donc placer le gouvernail dans la
chaloupe de sorte que son numéro soit
tourné vers l’intérieur.

6. Réalisez les encoches d’une 7. Voici à quoi doit ressembler le

profondeur de 1,5 à 2 mm avec une lime. gouvernail une fois les encoches réalisées.

8 9

8. Avec une pince à bec rond, pliez la barre de laiton afin que la 9. Insérez la barre courbée dans la partie haute de l’encoche
longueur de la partie courbée soit d’environ 5 mm ; le diamètre de inférieure du gouvernail (voir illustration), puis coupez les
la courbe doit être de 2 mm. bouts de la barre qui dépassent du safran du gouvernail.

Finition décorative (option)

Si vous décidez de peindre la chaloupe, le gouvernail et sa ligne d’amarrage est peint en noir. Il faut également préparer
mèche inférieure doivent être peints en blanc. Le piton de la la peinture du tableau, après l’installation des aiguillots.
L’illustration montre
le gouvernail et sa
barre démontés et
posés dans la
chaloupe.

12 13
 10 11

10. De la même manière, réalisez le deuxième fémelot

(supérieur). Après l’ajustage final, collez les fémelots au 11. Joignez le gouvernail au tableau. Marquez deux repères sur
gouvernail. l’axe du tableau et de la quille, sous le bord inférieur des fémelots.

12 13 14

12. Avec un foret dont le diamètre est égal

à l’épaisseur du fil de laiton, percez un trou 14. Coupez deux morceaux de fil de
peu profond dans la quille conformément 13. Percez le deuxième trou dans le laiton d’une longueur de 4 mm.
au repère. tableau, conformément au repère. Courbez-les en L à mi-longueur.

15 16

15. Fixez l’aiguillot obtenu dans le trou de la quille de sorte

que son extrémité soit tournée vers le haut. Ne l’enfoncez pas 16. De la même manière, fixez le deuxième aiguillot
ASTUCE
à fond. dans le tableau.
Si vous choisissez la
finition décorative, peignez
17 18 le gouvernail et sa barre
en blanc. Attention : les
fémelots doivent être
également
peints.

SUITE DU
MONTAGE DE
18. Lorsque la colle est sèche, vous pouvez installer
LA CHALOUPE
le gouvernail, en accrochant ses fémelots aux
DANS LE
aiguillots. Toutefois, il vaut mieux le laisser à
17. Collez la barre du gouvernail dans le trou de la mèche. l’intérieur de la chaloupe, comme sur l’illustration
de la page précédente.
N° 14
14 13
GUIDE DE MONTAGE Étape 14

Vos nouvelles pièces

Le kit joint à ce fascicule inclut cinq éléments en contreplaqué destinés à l’assemblage
des couples du Victory, ainsi que les pièces permettant de construire un nouveau canon,
que vous assemblerez dans le numéro 18.

Pièce 29
Couple de poupe

Canon
de 12 livres
Pièces 28, 28a, 28b Pièces destinées à
Couple avec allonges de revers l’assemblage
Pièce 31 du canon

Couple de poupe

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de Le kit joint à ce fascicule comprend les
couples en forme de U fixés sur la pièces destinées à l’assemblage des
fausse quille. couples 28, 29 et 31.

31 28

29

1 2

ASTUCE
Lorsque la colle est
2. Collez les allonges de revers en vous sèche, vous pouvez mettre
assurant que les pièces sont bien en place les couples, pour voir
positionnées. Posez le couple la forme qu’aura la coque
1. Prenez la partie centrale du couple 28 et appliquez un peu assemblé sur une surface plane et du Victory. Ne collez pas
de colle sur les deux bords où se trouve une encoche en laissez-le sécher. les couples à
queue d’aronde. cette étape.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être
légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

15
11
GUIDE DE MONTAGE

Chaloupe du Victory (partie 9)

La chaloupe est pratiquement terminée. Il nous reste à ajouter les avirons, la ligne de
mouillage et le mât.

Préparation des avirons

1 Nous
recommandons de
peindre les avirons même
si vous avez choisi la
finition « naturelle » de
la chaloupe.
2 ASTUCE
Pour peindre l’aviron,
vous pouvez le fixer sur
un bouchon en liège.
Incisez-le pour y insérer
la pale.

1. Quatre avirons en métal 2. Lissez les avirons avec du

vous ont été livrés avec le papier de verre pour
numéro 9. supprimer les irrégularités.

3 4

3. Appliquez sur l’aviron une fine

couche d’apprêt pour métal. Lorsqu’elle
est sèche, peignez la manche en blanc, 4. Peignez les trois autres avirons à l’identique. Vous recevrez de
et la pale en ocre. nouveaux avirons ultérieurement. Pour
une imitation plus

Ligne de mouillage
fidèle de la ligne
de mouillage, vous
pouvez peindre
la ficelle en
brun.
1 2 3

1. La ficelle pour la fabrication de la ligne

de mouillage vous a été fournie avec le
numéro 9. Prenez comme support un 3. Appliquez une fine
petit morceau d’adhésif de masquage et 2. Continuez jusqu’à obtenir un couche de colle PVA
commencez à enrouler la ficelle en spirale. diamètre d’environ 17 mm. sur la couronne. La
colle ne doit pas
4. Lorsque la colle déborder sur
4
est sèche, retirez l’adhésif.
l’adhésif. Retournez
la couronne. Coupez
la ficelle, en laissant
libre un morceau
d’environ 4 cm.
Posez la couronne
dans la chaloupe.

16
12
Réalisation du mât La baguette ronde en bois de
3 x 100 mm fournie avec le numéro 9
sert à fabriquer le mât.
1 2

1. Avec du papier de verre, limez 2. Le diamètre du top du

en cône la partie supérieure du mât doit être de 1,5 mm.
mât sur une longueur d’environ N’oubliez pas de surveiller
7 cm. la régularité du
démaigrissement du mât.

3 4

3. Arrondissez le top du mât. Marquez au crayon un repère à 4. Coupez soigneusement la baguette.

9 cm du haut.

5. Le mât est prêt. Si vous avez opté pour la finition décorative, peignez en blanc les 4 mm du top du mât.

La chaloupe est terminée

Indépendamment du choix de la finition, vous pouvez et le gouvernail. Rangez la chaloupe en attendant son
disposer à l’intérieur de la chaloupe, conformément à installation sur le Victory.
l’illustration, l’ancre avec la ligne de mouillage, les avirons
Vous ne possédez pour l’instant que quatre
avirons. Les autres vous seront fournis
ultérieurement.

17
13
 Étape 15

Vos nouvelles pièces

Le kit joint à ce
fascicule inclut
15 éléments en
contreplaqué
destinés à
compléter la
poupe du
Victory.
Pièces 32 (x 8), Pièces 33 (x 2),
Pièces 30, 30a, 30b Pièces 34 (x 2)
Couple avec allonges de revers Éléments destinés à la formation de la poupe du navire

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de
couples en forme de U fixés sur la
fausse quille. Le kit joint à ce
fascicule comprend les pièces
30
33 32
destinées à l’assemblage du couple
30, ainsi que les éléments
permettant de former la poupe
du navire.

34

1 2

ASTUCE
Lorsque la colle est
2. Collez les allonges de revers 30a et sèche, vous pouvez mettre
30b à la partie centrale du couple. en place les couples, pour voir
Assurez-vous que les pièces sont bien la forme qu’aura la coque
1. Prenez la partie centrale du positionnées. Posez le couple assemblé du Victory. Ne collez pas
couple 30 et appliquez un peu sur une surface plane et laissez-le sécher. les couples à cette
de colle sur les deux bords où étape.
se trouve une encoche en
queue d’aronde.

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages

peut être légèrement différent de celui des pièces
fournies avec ce numéro.

18 9
GUIDE DE MONTAGE

Le choix de la finition
Comme nous l’avons mentionné au début, vous pouvez opter pour la finition naturelle
du Victory, ou bien peindre le modèle pour obtenir une plus grande fidélité historique.
En outre, vous pouvez ne pas border une partie du navire, pour que ses ponts inférieurs
soient visibles.

A
vant de poursuivre le travail sur le
modèle, vous devez décider du
choix de son aspect extérieur :
• Voulez-vous avoir accès aux ponts inférieurs,
ou border complètement le flanc ?
• Voulez-vous conserver la finition naturelle,
ou peindre le modèle (pour plus de détails,
voir page suivante) ?
• Voulez-vous créer une imitation du bordé
en cuivre de la coque au-dessous de la
ligne de flottaison (page 12) ?
En fonction de vos choix de finition, les
étapes du travail à réaliser seront différentes.
ÉTAPE 1. Le kit de la coque ÉTAPE 2. Le bordage
Le kit de la coque du Victory sera fourni
ultérieurement. Lors des étapes précédentes,
vous avez réalisé la quille et les couples du
navire, et vous avez déjà une idée de la
forme qu’aura la coque. Vous devez à présent
assembler ces pièces et installer les ponts.
Coque semi-ouverte. Si vous voulez
avoir la possibilité d’observer les ponts
inférieurs du navire, il faut laisser une partie
de la coque sans bordage. à la fin du travail
sur le modèle, vous y installerez les canons et
les figurines représentant les artilleurs. Si vous
préférez fermer complètement la coque du
navire, les canons et les figurines peuvent être
utilisés pour illustrer le travail des effectifs
assurant la mise en œuvre des canons.
Une fois la coque achevée, vous pouvez
commencer son bordage, c’est-à-dire la
fixation des lattes imitant les planches qui
ferment le bord du Victory. Il faut d’abord
lisser les irrégularités de la coque pour assurer
la précision et le jointement des lattes. Il faut
ensuite courber les lattes du bordé (comme
pour le bordé de la chaloupe), les coller en
place, puis les fixer avec des clous.
Coque semi-ouverte. Dans ce cas,
l’espace entre quelques couples voisins
restera ouvert.
ÉTAPE 3. La coque
Tout d’abord, il faut percer quelques
douzaines d’orifices dans la coque pour les
sabords. On fabrique ensuite, avec des lattes
en bois, les cadres de ces sabords, qu’il faut
mettre en place. On installe alors les
préceintes et les lisses – les bandes renforcées
du bordage qui longent la coque –, ainsi que

Coque semi-ouverte
Lors de la création du modèle avec un bord semi-ouvert, modèle (étape 6). Si vous choisissez la variante fermée de la
certains éléments du kit de la coque ne sont pas installés, coque, les canons et les figurines peuvent être utilisés pour la
comme les lattes du bordage des étapes 2 et 3 ci-dessus. Ainsi, réalisation d’une scène miniature qui illustre le travail des
les ponts inférieurs du navire restent visibles. Les canons et les effectifs assurant la mise en œuvre des canons. Cette scène
artilleurs font partie des pièces livrées avec les derniers miniature peut être placée à côté de la maquette du Victory.
numéros, c’est pourquoi ils sont installés à la fin du travail sur le
La partie
ouverte du
bord (à droite)
permet de voir
les ponts
médian et
inférieur du
navire, ainsi
que les canons
et les artilleurs.

Le travail des
artilleurs peut être
recréé sur les ponts
du navire, sur les
parties du pont sans
bordage, ou sur une
La photo ci-dessus montre une partie du point inférieur miniature annexe.
du navire.

10 19
 PEINTURE Peinture du Victory
La partie de la coque située au-dessus du bordage en
cuivre qui protège la partie immergée du navire (voir page
suivante) a été peinte en noir, avec trois bandes de couleur
ocre. La disposition de ces bandes ne correspond pas aux
préceintes ni aux sabords. Leur largeur varie : elles
deviennent plus étroites vers la proue et la poupe.
La peinture de la coque doit être réalisée après
l’achèvement des travaux de bordage et de perçage des
sabords, et avant la mise en place des petits éléments sur le
pont, qui pourraient empêcher de retourner le modèle.
De nombreuses parties de la coque deviendront
inaccessibles une fois que sera installé le gréement,
notamment les haubans fixés dans les porte-haubans sur la
surface extérieure de la coque.
Les petits éléments de finition, tels que les mantelets
recouvrant les sabords, seront peints ultérieurement, lors
de leur installation. En cas d’endommagement de la
peinture lors des opérations, il faudra peut-être retoucher
quelques petites portions de la coque. Vous trouverez les
informations complètes concernant telle ou telle étape de
la peinture lors de prochains numéros.

La photo montre la complexité du gréement

du Victory et la difficulté des travaux de
peinture en certains endroits une fois la
maquette assemblée.

Certains détails de finition, comme les

Le Victory amarré à Portsmouth. Après sa restauration, le célèbre vaisseau mantelets, seront mis en place très tardivement ;
amiral a retrouvé l’aspect qu’il avait lors de la bataille de Trafalgar. ils seront donc peints à ce moment-là.

diverses petites pièces. Ceux qui ont opté
pour la finition décorative devront peindre
certaines pièces à mesure qu’elles seront
mises en place.
Peinture. Si vous choisissez de peindre
votre maquette, vous devez procéder à la
première étape du travail : appliquer la
peinture jaune et noire sur la coque (voir
l’encadré « Peinture », ci-dessus).
Bordage en cuivre. L’imitation du
bordage en cuivre de la partie inférieure de la
coque est également réalisée à cette étape (voir
page suivante).
ÉTAPE 4. Les espars
Les trois mâts du Victory, le beaupré et les
barres de flèches, qui supportent les voiles
sont composés de plusieurs parties. Lors du
travail, il faudra leur donner la forme requise
et les assembler conformément aux schémas
présentés dans les fascicules.
Peinture. Les mâts et les autres éléments des
espars sont peints à mesure de leur installation,
car ils seront par la suite inaccessibles. Si vous
avez choisi de conserver l’aspect naturel du
modèle, vous pouvez enduire tous les détails de
vernis incolore, pour leur protection.
ÉTAPE 5. Voiles et gréement
Après l’installation des mâts, vous pouvez
commencer le gréement fixe. Les barres de
flèches, les voiles et le gréement de suspension
sont installés lors d’étapes ultérieures.
Peinture. Certaines pièces doivent être
peintes à mesure qu’elles sont mises en place, car
elles seront par la suite inaccessibles. Si vous le
souhaitez, vous pouvez ne pas fixer les voiles sur
le modèle, en vous limitant à l’installation des
espars et du gréement. Dans ce cas, l’aspect du
modèle sera conforme à celui de l’actuel Victory.
ÉTAPE 6. Les finitions
Vers la fin du travail, il faudra ajouter les
éléments restants du gréement, les mantelets,
les ancres, les bossoirs et les pavois.
Peinture. Certaines pièces sont peintes à
mesure de leur installation.
Coque semi-ouverte. À cette étape,
vous pouvez installer les canons et les
figurines représentant les artilleurs dans la
partie ouverte des ponts.

20 11
GUIDE DE MONTAGE

Imitation du bordage en cuivre de la coque

En 1780, pour prévenir l’accumulation des tout la partie inférieure de la coque. Il Plusieurs variantes sont envisageables.
salissures et protéger le bois contre les est cependant possible de l’assombrir Vous pouvez appliquer une peinture
xylophages pouvant endommager le avec une teinture pour bois couleur imitant la couleur « éclatante » du
bordage, la coque du Victory fut recouverte, « noyer », qui donne l’impression que la cuivre : ce choix donnera de l’effet, mais
au-dessous de la ligne de flottaison, de fines zone a été recouverte de cuivre. il est loin de la réalité. La deuxième
feuilles de cuivre. 3 923 feuilles de cuivre variante est plus complexe : à l’aide de
mesurant chacune environ 120 x 30 cm 2. Imitation par la peinture mélanges spéciaux, vous pouvez créer
furent nécessaires au revêtement du navire La façon la plus simple et la moins une imitation de vert-de-gris.
et fixées avec des clous. onéreuse de réaliser cette imitation est Une fois la peinture achevée, vous
Après l’immersion, le cuivre, perdant sonla peinture. Dans ce cas, la couleur doit obtenez une surface lisse qui n’aura
éclat métallique, devenait rapidement plus être appliquée dès l’achèvement du pas la structure « en écailles » qui se
bordage, et avant la mise en place des
foncé et se couvrait d’une patine vert foncé forme lorsque les feuilles de cuivre sont
(le « vert-de-gris »). petits éléments sur le pont, qui posées en recouvrement. Mais compte
Plusieurs possibilités permettent pourraient empêcher le retournement tenu de l’échelle du modèle (1/84), les
d’imiter le revêtement de cuivre : du modèle. Après ponçage, il faut tracer plaques seraient trop petites et non
la ligne de flottaison sur toute la visibles. Si vous le souhaitez, vous
1. Finition « naturelle » longueur du navire ; on applique une pouvez essayer d’imiter les endroits de
Si vous avez opté pour l’aspect naturel du couche d’apprêt, puis une couche de recouvrement des plaques, en réalisant
modèle, vous pouvez ne pas traiter du peinture imitant les plaques de cuivre. de petites rayures avant l’application

Le modèle du Victory peint

conformément à l’original.
L’imitation du revêtement en
cuivre au-dessous de la ligne
de flottaison est réalisée
grâce à une peinture
simulant le vert-de-gris,
c’est-à-dire l’aspect du cuivre
lorsqu’il est resté longtemps
en contact avec l’eau.

12 21

de la peinture. Mais cette variante exige
beaucoup de patience, d’efforts et de
temps.
3. Bande de cuivre
Pour que l’aspect du modèle soit le plus
proche possible de la vérité historique,
vous pouvez recouvrir la coque du Victory
Fragment de la coque recouvert de la peinture
métallisée imitant la couleur du cuivre.
Fragment de la coque recouvert de la
peinture imitant la patine (vert-de-gris).
Fragment de la coque avec rainures imitant
les joints des feuilles de cuivre. Couleur
« cuivre métallisé ».
Fragment de la coque du modèle revêtu de
petites plaques en cuivre.
22
de cuivre véritable. Le moyen le plus
simple est d’acheter une bande de cuivre
autocollante (vous pouvez trouver dans le
commerce des bandes de différentes
largeurs) et de la coller au-dessous de la
ligne de flottaison. La bande doit être
collée après l’achèvement du bordage,
mais avant l’installation des petits
éléments sur le pont supérieur.
Le collage de la bande est plus simple
que celui des plaques séparées, mais ce
procédé a ses inconvénients.
Premièrement, on ne peut pas utiliser de
bandes trop longues ; il faut donc
découper la bande en petits fragments,
qui seront collés à la coque. Lorsqu’on
utilise des bandes trop longues, des bulles
d’air peuvent se former, ou les bandes
peuvent se décoller. Deuxièmement, la
bande ne donnera pas l’illusion souhaitée,
car elle n’a pas de reliefs imitant la
structure « en écailles » des plaques de
cuivre. Il vous faudra découper la bande
en petits fragments de dimensions égales
et essayer de les disposer avec beaucoup
de soin et de précision, ou bien marquer
des repères de l’autre côté de la bande
qui aideraient à imiter la superposition
des plaques. Avec le temps, le cuivre
deviendra plus terne et se couvrira de
patine. Si vous voulez accélérer ce
processus, vous pouvez traiter la surface
avec des mélanges spéciaux.
4. Plaques de cuivre
On trouve dans le commerce de petites
plaques de cuivre que vous pouvez
utiliser pour l’imitation du revêtement.
Les bords de ces plaques sont parfois
pourvus de « têtes de clous ». Mais cette
variante est la plus onéreuse. En outre,
chaque plaque doit être fixée séparément,
ce qui demande beaucoup de temps. Et
de toute façon, le résultat sera loin de
l’original, car, premièrement, les
dimensions des plaques ne sont pas à
l’échelle (leurs dimensions devraient être
d’environ 14 x 3,5 mm), et deuxièmement,
les feuilles de cuivre du Victory ont été
clouées. Dans le cas de ces plaques, vous
n’y arriverez pas. En outre, de nombreux
modélistes considèrent que lors de la
réalisation des modèles à une telle
échelle, l’imitation des têtes de clous n’est
pas nécessaire, car si vous respectez
toutes les dimensions, elles seront trop
petites. Il faut rappeler que les plaques de
cuivre ne nécessitent pas de traitement, il
suffit d’appliquer dessus un mélange
accélérant la formation de la patine.
Peintures et vernis
Pour peindre le modèle, il convient
d’utiliser des peintures à l’eau, car
elles sont moins toxiques et sèchent
plus vite. Vous pouvez les acheter
séparément ou trouver un lot qui
propose toutes les couleurs
nécessaires pour le travail sur cette
maquette.
Sur le site officiel consacré au HMS
Victory, vous trouverez (en anglais)
les informations détaillées
concernant les particularités de la
peinture du navire. En outre, vous
trouverez toutes les instructions
nécessaires dans les fascicules de
votre collection. Vous aurez besoin
des couleurs ocre, noire, rouge,
blanche, bleue, dorée et de
certaines autres. Nous rappelons
que vous pouvez acheter les
couleurs séparément ou en
assortiments.
Il vous faudra également du vernis
incolore pour les éléments du navire
qui ne nécessitent pas d’être peints,
même dans la version « historique »
de la finition (comme les ponts et
certains petits détails).
Si vous avez choisi la finition
naturelle du modèle, tous les
éléments en bois doivent être
recouverts de vernis pour leur
protection. De plus, le vernis mettra
le bois en valeur. Pour colorer
certains détails, vous pouvez utiliser
de la teinture pour bois.
Toutes les couleurs nécessaires existent
sous forme de peintures à l’eau. Elles
sèchent vite et sont faciles à appliquer.
13
GUIDE DE MONTAGE Étape 16

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce
fascicule Lattes en bois
comprend les Lisses du pont de batterie
deux moitiés de inférieur :
2 lattes en contre-plaqué
la partie avant de 4 x 15 x 300 mm
du pont de Barrots :
batterie inférieur. 5 lattes en bois
de 1,5 x 4 x 310 mm

Pièces 7b
Deux moitiés de la partie avant
du pont de batterie inférieur.

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de
couples en forme de U fixés sur la fausse
quille, sur lesquels s’installent les ponts.
Le pont de batterie inférieur est placé sur
l’arête supérieure de la partie centrale des
couples. Les lisses sont positionnées sur
tout le long du pont de batterie inférieur,
contre les allonges de revers des couples.
Les lattes destinées à la fabrication des
barrots seront utilisées ultérieurement.

7b Lisses

1 2

ASTUCE
Ne collez pas les
pièces à cette étape.
2. Traitez de même l’arête supérieure Cette opération sera
de la partie centrale des couples. réalisée aux étapes
ultérieures du
1. Lissez montage.
soigneusement
3
la partie 3. Installez les couples (sans les
supérieure de coller). Élargissez légèrement les
la fausse quille encoches de la fausse quille si
avec du papier certains couples ont du mal à
de verre pour rentrer. Assurez-vous que l’arête
éliminer les supérieure des couples s’aligne
irrégularités. bien avec le haut de la fausse quille.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être
légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

23
11
GUIDE DE MONTAGE

Les repères
4 facilitent 5
l’installation du
pont de batterie
inférieur.

4. Les moitiés du pont s’installent sur la partie centrale des 5. Installez une moitié de la partie avant du pont. Faites
couples. Pour faciliter la suite du montage, marquez coïncider les encoches avec les allonges de revers, insérez le
l’emplacement de chaque couple. Rejoignez les deux parties du pont en butée, puis abaissez-le pour qu’il repose sur les couples.
pont et tracez les lignes réunissant les centres des encoches.

6. Installez de la même façon la seconde partie du pont.

CONSEIL DU SPÉCIALISTE
Assurez-vous que les deux moitiés se rejoignent et reposent sur
les couples. La ligne de jonction des moitiés du pont doit suivre Pour réaliser les entailles, utilisez une scie à dos et une
l’arête de la fausse quille. Si nécessaire, élargissez les encoches. boîte à onglets. Cette dernière n’est pas obligatoire,
mais elle permet d’obtenir des entailles régulières et
7 soignées beaucoup plus facilement. Une latte de bois
plus fine disposée à côté de la lisse lors de la coupe
jouera le rôle de butée et vous permettra de limiter la
profondeur de l’entaille.

7. Les lisses du pont de batterie inférieur (lattes de 4 x 15 mm)

doivent être courbées, afin d’épouser la forme de la coque. Les
lattes étant relativement épaisses, vous ne pourrez pas mettre
Latte fine
en œuvre la technique décrite dans les numéros précédents.
C’est pourquoi il vous faudra utiliser une scie à dos pour
réaliser des entailles jusqu’à mi-épaisseur des lattes. La photo
de l’étape 8 montre la disposition des entailles.

24
12
 8

ASTUCE
Les entailles ne doivent
pas coïncider avec les
arêtes des couples, car les
lisses pourraient se fendre
lors de leur clouage
contre les allonges
de revers.

8. Dans la partie avant, où la courbe est le plus marquée, les entailles doivent être espacées de 5 mm. L’espacement peut être
augmenté progressivement jusqu’à 15 mm vers l’arrière, car la courbe s’atténue, puis les entailles ne seront plus nécessaires.

9
La partie
Coque semi-ouverte
excédentaire de la
latte sera coupée Pour que la lisse ne ferme pas l’accès au pont de batterie
ultérieurement. inférieur, elle doit être coupée pour ne laisser qu’un petit
tronçon dans la partie avant, le deuxième fragment
venant s’installer après la partie ouverte du pont. Les
instructions détaillées seront données dans le numéro 17.

9. Assurez-vous que la latte se courbe avec souplesse et sans

trop de pression ; si nécessaire, réalisez des entailles
supplémentaires. Ne collez pas la latte.

10

ASTUCE
Le kit du numéro 17 comprend
Le bord semi-ouvert
les parties restantes du pont offre la possibilité de
de batterie inférieur. Ne le collez pas à voir le pont inférieur. Les
cette étape du travail, car il vous faudra instructions concernant
ajuster la lisse et, probablement, la découpe de la lisse
seront fournies dans le
10. Procédez à l’identique pour préparer la seconde lisse. le pont lui-même, pour un
prochain numéro.
assemblage précis
des pièces.

25
13
GUIDE DE MONTAGE Étape 17

Vos nouvelles pièces

Le kit de
ce fascicule Lattes en bois
Lisses du pont de batterie
comprend les inférieur :
2 lattes en contreplaqué
deux moitiés de 4 x 15 x 345 mm
de la partie Barrots :
5 lattes en bois
arrière du pont de 1,5 x 4 x 300 mm
de batterie Pièces 7a
inférieur. Deux moitiés de la partie
arrière du pont de batterie
inférieur

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de
couples en U fixés sur la fausse quille, sur
lesquels s’installent les ponts. Le pont de
batterie inférieur est placé sur la partie
centrale des couples. Les lisses sont
positionnées le long du pont de batterie
inférieur, contre les allonges de revers.
Les barrots soutenant le deuxième pont
de batterie sont placés transversalement
entre les allonges de revers.

Lisses 7a

1 2

1. Joignez soigneusement les moitiés de la partie arrière du 2. Installez une moitié de la partie arrière du pont. Faites
pont de batterie inférieur (7a). Tracez les lignes réunissant les coïncider les encoches avec les allonges de revers, puis
centres des encoches, puis tracez une ligne transversale à une abaissez la pièce pour qu’elle repose sur les couples. Elle doit
distance de 15 mm de l’extrémité arrière du pont. toucher la partie avant installée au précédent numéro.

3. Placez la deuxième moitié de la

3
partie arrière du pont. Assurez-vous
que les quatre parties du pont se
rejoignent et reposent bien sur les
couples. La stabilité de l’ensemble du
modèle dépend de la bonne
installation du pont inférieur.

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages

peut être légèrement différent de celui des pièces
fournies avec ce numéro.

26
10
 ASTUCE
Ne touchez jamais les
pièces aux endroits où
4 5
peuvent se trouver des
clous, afin de ne pas
vous blesser.

4. Enlevez les deux parties bâbord du pont. Assurez-vous que 5. À l’aide d’une cloueuse, fixez le pont aux couples en plaçant
le bord de la partie restante se situe exactement au milieu de un clou sur chaque ligne transversale tracée préalablement, à
la fausse quille. environ 10 mm de la fausse quille.

6 7

Les clous
sont placés à une
distance minimale
de 10 mm du bord
de l’encoche.

6. Procédez de la même façon pour fixer

les deux parties tribord du pont.

7. Fixez le bord extérieur du pont. Pour ne pas décaler le

8
couple, fixez-le exactement au centre de l’encoche. Les clous
doivent être disposés à une distance minimale de 10 mm du
bord de l’encoche. Le troisième clou est placé au milieu de la
ligne, entre les deux précédents.

ICI

8. Retournez la coque et placez-la sur une surface plane.

Diluez une petite quantité de colle PVA avec 1/3 d’eau et ICI
enduisez de ce mélange tous les raccords. Placez un léger
poids sur la maquette pour qu’elle reste stable et laissez-la
sécher toute une nuit.

9. Il faut à présent fixer les lisses. Installez les deux lattes

ASTUCE préparées au précédent numéro ; elles doivent épouser la
Utilisez un petit pot courbure du pont. Il vous faudra probablement ajuster les
en verre pour extrémités (montrées sur l’illustration). Poncez le dessous des
diluer la colle. pièces avec du papier de verre, en vérifiant régulièrement
l’ajustement.

27
11
GUIDE DE MONTAGE

Coque semi-ouverte
Si vous avez choisi la variante de la coque semi-ouverte, la lisse avant droite (tribord) doit être coupée, pour ne laisser qu’un
petit tronçon dans la partie avant. Le deuxième tronçon sera installé après la partie ouverte du pont.

Le bord
semi-ouvert laisse
voir l’espace entre
les couples
17 et 20. 1. Prenez une latte préalablement courbée, marquez
l’emplacement des allonges de revers et percez des
avant-trous, comme décrit à l’étape 12 (page suivante).
La partie ouverte du bord du modèle doit se présenter comme Positionnez la latte, repérez l’emplacement du couple 17
le montre l’illustration. La lisse du pont doit être peinte en noir, et coupez la latte en suivant ce repère.
comme cela est décrit à l’étape 16 (voir page suivante).

2 3

2. Collez la latte, puis fixez-la avec des clous (voir étape 13,
page suivante). Faites attention en la fixant au dernier
couple, car le clou ne passe qu’à 2 mm du bord de la latte,
donc elle peut se fendre (surtout si vous n’avez pas percé
d’avant-trou).
3. Prenez la deuxième partie (arrière) de la lisse du pont.
Courbez-la comme indiqué dans le numéro précédent.
Positionnez la latte, marquez l’emplacement du couple 20,
coupez la latte, puis collez-la et fixez-la avec des clous.
5

5. Collez les barrots destinés à soutenir le deuxième pont (voir

étapes 14 et 15, page suivante), sauf ceux des couples 18 et 19.
4. Avec du papier de verre, poncez les parties des lattes qui Ceux-ci doivent être coupés et mis en place, mais ne doivent
dépassent des couples. être collés que du côté opposé à la partie ouverte du bord.

28
12
10 11 12

12. Pour faciliter la fixation de la latte,

percez des avant-trous. Enfoncez les
clous au centre de chaque ligne tracée,
puis retirez-les avec une pince.

10. Repérez sur les deux lattes avant le

centre des allonges de revers à l’aide de
lignes verticales.
11. Tracez une ligne sur les deux lattes
avant, à l’endroit où les parties arrière et Bord semi-ouvert
avant du pont se rejoignent, et coupez à Suivez les instructions de la page 12.
cette longueur.

13 14

13. Prenez les lisses arrière fournies avec ce numéro. Courbez- 14. Prenez les lattes destinées à la fabrication des barrots et
les, puis limez-les afin qu’elles épousent la courbure du pont. placez-les sur les allonges de revers, comme sur l’illustration.
Appliquez un peu de colle PVA aux endroits où les lisses Marquez la longueur requise (pour faciliter l’assemblage, vous
touchent les couples et le pont. Lorsque la colle est sèche, fixez pouvez numéroter les barrots conformément aux numéros des
les quatre lattes à l’aide d’une cloueuse. Enduisez de colle les couples). Coupez les barrots en suivant vos repères. Pour les
entailles réalisées dans les lattes. couples accueillant les mâts, coupez des morceaux de latte de
10 mm et collez-les sur les allonges de revers.
15. L’illustration montre
15
la maquette après
l’achèvement de cette
séance de travail.

16

ASTUCE
Les deux couples fléchés
servent également à la
fixation des mâts, donc ils
ne recevront pas de barrots,
mais de courts tronçons 16. Peignez en noir la face extérieure des lisses, le bord
de latte sur lesquels extérieur du pont et les parties latérales (mais pas les
reposera le pont. arêtes) des allonges de revers.

29
13
GUIDE DE MONTAGE Étape 18

Vos nouvelles pièces

Le kit de
ce fascicule
comprend les deux Lattes en bois
moitiés avant du Lisses du deuxième pont de batterie :
2 lattes en contreplaqué
deuxième pont de 4 x 10 x 300 mm
de batterie.
Munissez-vous Pièces 6b
Deux moitiés de la partie
en outre du canon avant du deuxième pont
livré avec de batterie

le numéro 14.

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de les barrots fixés entre les allonges de
couples en U fixés sur la fausse quille, revers. Il vous faudra attendre d’avoir
sur lesquels s’installent les ponts. Le tous les éléments pour l’assembler
deuxième pont de batterie est placé sur définitivement.

Lisses du pont
6b

1 2

ASTUCE
2. Pour un alignement plus précis des deux
Mesurez la distance
moitiés du pont, mesurez la distance entre les
entre les allonges de
allonges de revers du couple 20 et marquez
revers du couple, et non la
un repère au milieu du barrot correspondant.
longueur du barrot, qui
1. Pour un montage 3. Positionnez peut avoir
3
plus soigné, repérez les deux moitiés été mal centré.
le centre du bord du pont. Si
supérieur de la nécessaire, lissez les
cloison avant (pièce bords du pont, élargissez ou
12), puis tracez une approfondissez les encoches.
ligne de la fausse Assurez-vous que la ligne de
quille jusqu’à votre jonction corresponde à la ligne
repère. tracée à l’étape 1.

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

30
10
 4 5 Pour faciliter
Pour courber la
le montage,
latte, réalisez des
marquez les bords
entailles avec une
avant et supérieur
scie à dos.
de la lisse.

4. Préparez les lisses du deuxième pont de batterie comme 5. Installez la lisse du pont contre les allonges de revers, sans
vous l’avez fait pour celles du pont inférieur (faites des la coller. Si nécessaire, poncez-la avec du papier de verre, pour
entailles et ajustez les extrémités, comme décrit dans les que la pièce épouse la forme du pont.
numéros 16 et 17).

6. Appliquez un peu de colle PVA le long des bords de la

pièce 31 (livrée avec le numéro 14). Ajoutez quelques plots. ASTUCE
Les lisses du deuxième pont de batterie sont plus fines
que celles du pont inférieur. C’est pourquoi les entailles
7 Les contours doivent être réalisées avec le plus grand soin. Utilisez un
du dernier couple morceau de bois pour limiter la profondeur de l’entaille.
et de la pièce 31
ne sont pas bien
alignés. Cette zone
sera poncée
plus tard.

7. Collez la pièce 31 à l’endroit requis et assurez-vous que la

fausse quille soit complètement insérée dans l’encoche. Serrez
la pièce avec des pinces. Attendez que la colle sèche.

31
11
GUIDE DE MONTAGE

8. Encollez les huit pièces 32 (du numéro 15) et insérez-les à fond dans les encoches du couple 31. Assurez-vous qu’elles soient
parallèles à la fausse quille. Attendez que la colle sèche complètement.
Les contours
9 des pièces 32 et 33
doivent être
Coque semi-ouverte
parfaitement
alignés. Si vous avez choisi la variante de la coque semi-ouverte,
la lisse du deuxième pont de batterie doit être coupée
comme celle du pont inférieur (voir numéro 17).
Vous trouverez des instructions plus détaillées dans le
prochain numéro.

9. Collez les deux pièces 33 sur le côté extérieur des pièces 32

situées à chaque extrémité. Serrez les pièces avec des pinces
et laissez sécher.

10

ASTUCE
Le kit du numéro 19 comprend les
pièces restantes du deuxième pont de
batterie. Ne collez pas encore la partie
avant, car il faudra peut-être l’ajuster
10. Collez les deux pièces 34 au couple 31. Elles doivent pour obtenir un alignement parfait
avec les autres pièces.
être bien alignées contre le bord inférieur des pièces 32
ainsi qu’avec la fausse quille.
La coque semi-ouverte
laisse visible une partie
du deuxième pont. Dans
le numéro 19, nous vous
indiquerons comment
réaliser cette ouverture.

32
12
Assemblage du canon de 12 livres
Ce canon de 12 livres du Victory s’assemble de la même façon que celui
du numéro 1. Utilisez les pièces fournies dans le numéro 14.
1 2

1. Avant de commencer l’assemblage, il 2. Réunissez les parties de l’affût et la base,

convient de vérifier la présence de toutes les
pièces nécessaires pour le montage du
canon. Vérifiez la liste des pièces figurant sur
la page 10 du numéro 1. Séparez les deux
côtés de l’affût en deux parties.
comme le montre l’illustration. Leurs surfaces
cannelées doivent être tournées vers l’extérieur.
Engagez la tige de laiton dans la première paire
d’orifices axiaux et coupez-la. Elle doit dépasser
de 3 mm de chaque côté.

3 4 5

3. En procédant de la même manière, 4. Lorsque la colle est sèche, posez l’affût

fabriquez le deuxième essieu. Retournez sur un flanc et fixez l’une des grandes roues 5. Collez une petite roue sur l’essieu
l’affût. Assurez-vous que sa base est en à l’extrémité de l’essieu avant. Appliquez arrière, puis retournez l’affût et mettez en
contact avec les essieux. Collez les pièces. une petite quantité de colle au centre. place les deux roues restantes.

6 7 8

6. Pour améliorer l’aspect des essieux, 7. Placez la tige de laiton restante dans les
limez les extrémités de la tige de laiton à encoches de la partie supérieure de l’affût. 8. Introduisez la tige dans l’orifice du tube
l’aide d’une lime aiguille. Recoupez-la à la largeur de celui-ci. du canon, pour réaliser les tourillons.

9 10 11
L’anneau de
culasse doit être
orienté vers
le haut.

11. Prenez le rectangle

de bois restant et
donnez-lui, à l’aide
10. Encollez les extrémités de la tige de du cutter, la
laiton et le pan supérieur de l’affût, puis forme d’un coin.
9. Posez le tube sur l’affût, en introduisant fixez les sus-bandes. Afin de bien doser la Collez cette pièce sur
les extrémités de la tige de laiton dans les quantité de colle, vous pouvez utiliser un la partie arrière de l’affût, pour
encoches. cure-dents. qu’elle soulève la culasse du canon.
33
13
GUIDE DE MONTAGE Étape 19

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule comprend les deux moitiés arrière du deuxième pont de batterie,
ainsi que deux barils et les pièces destinées à la réalisation de leur support.

Pièces 6a
Deux moitiés de la partie arrière
du deuxième pont de batterie

Barils
avec support
2 barils en bois
1 latte en bois de
2 x 3 x 70 mm
Fil
100 pitons en laiton

Lisses de pont
2 lattes en contreplaqué
de 4 x 10 x 345 mm

Où vont les pièces ?

La coque du Victory est composée de sur les barrots fixés entre les allonges de
couples en U fixés sur la fausse quille, revers. Les nouvelles lisses, positionnées
sur lesquels s’installent les ponts. le long de ce pont, sont plaquées contre
Le deuxième pont de batterie est placé les allonges.

6a Lisses du pont

1 2 3

2. Mettez en place les deux moitiés avant

(pièces 6b du numéro 18). Assurez-vous
du bon alignement des quatre parties du 3. Mettez en place la partie avant des
1. Installez soigneusement les moitiés de lisses déjà préparées, repérez sur les
pont. Si nécessaire, ajustez-les avec du
la partie arrière du deuxième pont (6a) de lisses la ligne de jonction des parties
papier de verre.
sorte que les numéros soient tournés vers avant et arrière du pont, puis coupez
le bas. Assurez-vous que la ligne de
jonction soit bien alignée avec la fausse Bord semi-ouvert selon le repère.
NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages
quille et le repère tracé précédemment
Suivez les instructions de la page 12. peut être légèrement différent de celui des pièces
sur la cloison avant. fournies avec ce numéro.

34
10
 4 5

4. Préparez les lisses livrées avec ce numéro comme vous l’avez fait pour celles du 5. Pour créer une ouverture au niveau du
numéro 16, afin de pouvoir les courber. Après la finition, les lisses doivent épouser la deuxième pont, la partie arrière de la lisse
forme du pont. Leur mise en place doit s’effectuer sans effort. doit être coupée entre les couples 21 et 22,
des deux côtés du navire. Repérez sur la
latte le bord avant du couple 22 et coupez.

ASTUCE 6

Les deux bords du navire

présentent des ouvertures dans
la zone du deuxième pont de
batterie, situées entre les couples
21 et 22. Il ne doit pas y avoir de
lisse à cet endroit.

6. Positionnez la partie restante de la

lisse, marquez-la au niveau du bord
arrière du couple 21 et coupez
7 8
conformément au repère. Préparez de
Cette partie
la même façon la lisse de l’autre bord.
du pont sera
visible.

7. Vérifiez une dernière fois le bon
assemblage des pièces. Avant de les
fixer définitivement, il faut dessiner un
plancher sur la partie du pont qui sera
visible à travers l’ouverture.
8. Reprenez les deux parties arrière du
pont et tracez au crayon des lignes
parallèles espacées de 5 mm. Délimitez
les lames du plancher et imitez les clous
de fixation (voir l’illustration de droite).
ASTUCE
Après avoir dessiné le plancher,
couvrez le pont de laque
transparente, pour protéger la surface.

9 10
Utilisez des
poids ou de
petits objets
lourds.

9. Les parties du pont doivent être collées l’une après l’autre. 10. Installez les parties restantes du pont sans les coller, pour
Appliquez de la colle PVA sur les barrots, puis installez la vérifier leur bon alignement. Positionnez également les lisses.
première partie du pont. Posez des poids sur la partie du pont déjà collée. Lorsque la
colle est sèche, procédez de même pour les trois autres parties.

35
11
GUIDE DE MONTAGE

Coque semi-ouverte
Si vous avez choisi la variante de la coque semi-ouverte, la lisse du deuxième pont de batterie doit être coupée
comme celle du pont inférieur. Vous pourrez ensuite reprendre l’assemblage de la maquette en suivant les
instructions principales.

1 2

1. À l’étape 3 de la page 10, vous devez couper une partie de 2. À l’étape 6 (page 11), lorsque vous créez une ouverture
la lisse afin qu’un jour se crée entre les couples 17 et 20. dans le bord de la coque, préparez un tronçon de latte
Mettez la latte en place, repérez la position du bord arrière allant du bord avant du couple 20 jusqu’au bord arrière du
du couple 17 et coupez la latte. couple 21.
3. Les étapes
3
suivantes
correspondent
à celles figurant
dans la partie
principale de
ce guide.
L’illustration
ci-contre
montre l’aspect
du modèle
après cette
séance de
montage.

11 Pour faciliter
12
le montage, marquez
le bord supérieur
des lattes.

11. Lorsque la dernière

partie du pont est fixée,
appliquez un peu de colle
aux endroits où les lisses
touchent les couples et le
pont, puis collez-les.
Remplissez les entailles des 12. Peignez en noir la face extérieure des lisses, le bord extérieur du
lattes avec de la colle PVA pont et les parties latérales des allonges de revers (mais pas les
diluée. arêtes). Vous pouvez observer le résultat sur l’illustration.

36
12
Barils avec support
Le kit livré avec ce fascicule comprend les barils et leur support, destinés à être installés sur le
gaillard d’avant du Victory.

1 2 3

3. Percez un trou de 0,5 mm de

1. Coupez la latte fournie en deux
morceaux de 34 mm.
2. Limez les extrémités avec du papier
de verre jusqu’à obtenir la forme
montrée à l’étape 3.
diamètre à 4 mm de chaque extrémité.
Si vous avez choisi de peindre le
modèle, appliquez une couche de
peinture noire sur les lattes.

4. Séparez le fil en deux morceaux de

4 5
longueur égale. Passez-en un dans l’œil
d’un piton, jusqu’à ce qu’il ressorte
d’environ 5 mm. Appliquez un peu de
colle PVA sur le fil doublé et roulez-le entre
les doigts pour imiter un cordage. Répétez
ces opérations pour créer une deuxième
attache.
5. Avec de la colle instantanée, fixez les
ASTUCE pitons bien verticalement dans l’un des
trous de chaque latte. Collez également
Pour peindre la bande,
deux pitons sans fil dans les deux autres
vous pouvez la tendre
trous.
ou la coller temporairement
sur un bocal en verre
6 (ou un carreau 7
en céramique).

6. Les barils ont trois cercles de chaque côté. Vous pouvez les
reproduire en dessinant de fines bandes noires circulaires, ou
utiliser une bande spéciale d’une largeur de 1 mm. Avant
d’être collée sur le baril, la bande doit être peinte en noir.
7. Placez les barils côte à côte sur une surface plane, appliquez
un peu de colle PVA sur leur point de contact et serrez.
Attendez que la colle sèche. Collez les barils aux lattes. Passez
les fils par-dessus, tendez-les bien et faites un nœud passant
dans l’œillet des pitons opposés.

L’illustration de gauche
montre le support et les
barils tels qu’ils
apparaissent dans la
version peinte du modèle.

Les barils et leur

support seront
installés sur le
gaillard d’avant.
Rangez-les en
attendant leur
mise en place.

37
13
GUIDE DE MONTAGE Étape 20

Vos nouvelles pièces

Le kit de ce fascicule comprend les premières lattes en bois destinées
au bordage du Victory, ainsi que de nouveaux renforts de proue.

Lattes en bois
20 lattes de 5 x 2 x 300 mm, avec des clous

Pièces 8b
Renforts de proue

Préparation du bordage de la coque

Une fois les renforts de proue installés
(étapes 1 à 3), l’assemblage de la
structure sera terminé. Il conviendra
donc de préparer la maquette pour le
bordage. Pour cela, les contours de la
coque devront être ajustés afin que
les lattes du bordé y adhèrent
parfaitement. Vous accorderez une
attention particulière au traitement de
la proue et de la poupe, où les courbes
Avant Après
sont quasiment à angle droit (voir
l’illustration de gauche). Ce travail peut
se révéler assez long, mais il est
nécessaire si vous souhaitez obtenir un
bordage parfait. Ne commettez pas
l’erreur des modélistes impatients qui
négligent cette étape précédant le
bordage. Si vous préparez correctement
la coque, vous gagnerez du temps au
moment d’installer les lattes.

Poupe préparée pour le bordage Proue préparée pour le bordage

NOTE : L’aspect des pièces présentées dans ces pages peut être légèrement différent de celui des pièces fournies avec ce numéro.

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10
 Installation des renforts de proue
1 2 3

1. Disposez les renforts de proue (8b)
entre la partie avant de la fausse quille et
les éléments voisins de la proue (8). Les
nouvelles pièces renforceront la stabilité
de la proue au moment du bordage. Les
parties avant et supérieure des pièces 8b
doivent rejoindre le bord de la fausse
quille. Si nécessaire, ajustez les
pièces avec du papier de verre.
2. Retirez les pièces, appliquez de la 3. Serrez les pièces avec des pinces et
colle PVA des deux côtés, puis remettez- laissez la colle sécher.
les en place.
Conseil du spécialiste :
Courber les lattes
Mise en place des lattes
Référez-vous à ces photos pour
vous aider lors de la mise en
place du bordé. Elles vous
serviront surtout pour les parties
les plus complexes : la proue et la
poupe. Notez que sur la poupe,
certaines lattes présentent une
courbure prononcée en
direction du tableau. Une fois
votre coque préparée, courbez
quelques lattes (voir ci-dessous)
et vérifiez qu’elles s’installent
correctement.

Lors du travail sur la chaloupe, vous avez déjà été confronté à la nécessité de Une pince à cintrer dispose d’une
courber les lattes du bordé. Le travail sur le bordage de la coque du Victory est lame tranchante sur l’un des
mors, tandis que le mors opposé
similaire, mais à une échelle un peu plus grande. Les lattes étant ici plus épaisses, est plat. Elle permet d’effectuer
il est plus difficile de les courber au-dessus d’une source de vapeur. des entailles de même
C’est pourquoi il vaut mieux utiliser des outils spéciaux, comme une pince à profondeur dans des pièces
cintrer ou un fer à cintrer, qui réduiront le risque de casser les lattes. de bois sans les sectionner.

En vous référant aux photos ci-dessus,
cintrez quelques lattes en leur
appliquant une courbure plus ou moins
prononcée. Vérifiez qu’elles épousent
parfaitement la forme de la coque.
Si vous utilisez une pince à cintrer, faites
de légères entailles du côté concave, en
prenant soin de ne pas sectionner la latte.
Plus les entailles sont rapprochées, plus la
courbure sera marquée.
Si vous utilisez un fer à cintrer, trempez
préalablement les lattes dans l’eau
pendant 20 minutes. Réalisez plusieurs
passages, en accentuant
progressivement la courbure.

39
11
GUIDE DE MONTAGE

Préparation de la coque
1 2

1. Pendant le ponçage de la maquette, testez régulièrement 2. Prenez un petit rabot, une lime ou une cale à poncer, et
les lattes que vous avez courbées (voir « Conseil du commencez le travail. Essayez de poncer simultanément les
spécialiste », page précédente), afin de vérifier leur ajustement arêtes de plusieurs couples voisins, pour que la courbure de la
sur la coque. coque soit régulière.

3 4

3. Poncez le tableau de manière que le couple 34 suive la ligne 4. Pour poncer la partie concave des appuis du balcon, utilisez
de l’étambot. Travaillez ensuite les couples de la poupe. un morceau de papier de verre enroulé. N’oubliez pas de
travailler les endroits où les appuis sont en contact avec le
5 couple 34. Utilisez une latte courbée pour vérifier la qualité de
votre travail.

ASTUCE
Si vous avez trop poncé un couple, ou si vous estimez que
ses dimensions sont trop petites, il vous faudra combler
l’espace entre ce couple et la latte qui le recouvrira. Vous
pouvez le faire avec un petit morceau de carton trempé
dans de la colle instantanée ou de la colle à bois, puis fixé
sur le couple. Ajoutez un filet de colle par-dessus pour une
meilleure prise, laissez sécher, puis poncez le couple pour
lui donner la forme requise.

5. Soyez méticuleux durant le ponçage des couples, et

n’oubliez pas d’égaliser les parties situées au niveau des ponts.
Les lattes du bordé étant presque rectilignes dans la partie
médiane de la maquette, le ponçage à cet endroit ne sera que
sommaire.

40
12
 6 7

Amincissez
cette partie
jusqu’à 2 mm,
mais conservez Les couples
sa forme. doivent bien
adhérer à la fausse
quille, pour assurer
6. À la poupe, l’épaisseur de la partie triangulaire de la fausse
un bon ajustement
quille doit être réduite à 2 mm, pour que l’épaisseur totale de
des lattes.
cette partie après bordage soit égale à 6 mm. Ne modifiez pas
la forme de la pièce, car la quille et l’étambot y seront fixés
ultérieurement.
7. Poncez les points de jonction entre les couples et la fausse quille.

Bordage des appuis du balcon

Commencez par border la surface inférieure des appuis du balcon, qui dépassent du tableau.

1 2

2. Coupez une deuxième latte et placez-la

Alignez la contre la première, toujours sur la partie
latte sur la biseautée. Chanfreinez-la préalablement
crête des (voir l’illustration) afin qu’elle adhère bien
appuis. à la latte déjà installée.

1. Coupez une latte suffisamment longue pour reposer sur tous les appuis, et
dépassant de 5 à 10 mm de chaque côté. Placez-la sur la partie biseautée, de sorte que
son bord arrière repose sur la crête des appuis (voir l’illustration). Appliquez un peu de 3. Collez, puis fixez la latte avec des
colle et fixez la latte avec quatre clous, mais ne les enfoncez pas complètement. clous, sans les enfoncer complètement.

4 5

4. Bordez ainsi toute la partie biseautée. Le bordage des 5. Bordez à présent la partie incurvée des appuis. La dernière
parties verticales sera réalisé ultérieurement. latte, qui rejoint le tableau, doit être ajustée. L’éventuel
interstice qui se crée entre ces deux éléments sera recouvert
lors du bordage de la coque.

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13
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