EDITORIAL 1

L’année 2008 est une étape décisive dans le renforcement et le déve-

loppement du transport régional de voyageurs des Pays de la Loire.
Depuis deux ans, 31 nouveaux trains commandés et financés par votre
Conseil régional circulent sur nos lignes régionales. 29 autres seront
livrés d’ici 2010.
Ces matériels supplémentaires, habillés aux couleurs de la Région, sont
plus modernes, plus confortables, d’une plus grande capacité et plus res-
pectueux de l’environnement. Certains, parmi vous, ont d’ores et déjà pu les
apprécier, notamment les trains à 2 niveaux.
Avec une politique tarifaire attractive, adaptée et solidaire, sur un réseau de
Jacques qualité, le Conseil régional veut offrir une alternative au tout routier : assurer
AUXIETTE la mobilité du plus grand nombre, tout en protégeant votre pouvoir d’achat et
Président du Conseil en préservant notre environnement. Le résultat est là, vous êtes de plus en
régional des Pays plus nombreux à voyager à bord des trains et cars régionaux ; leur fréquen-
de la Loire
tation soutenue en fait d’ailleurs l’une des spécificités des Pays de la Loire.
La création de nouvelles dessertes, la présence de points de service, ou encore
la réciprocité tarifaire avec les régions voisines, participent de notre volonté de
vous rendre le service public de transport régional plus simple et plus pratique
dans votre quotidien.
2008 marquera également la poursuite de la modernisation de notre réseau
avec l’achèvement du chantier de l’électrification de la ligne Nantes - La Roche
-sur-Yon - Les Sables d’Olonne, ce qui permettra de renforcer les dessertes
régionales et de relier ce territoire au réseau TGV. Évoquons aussi les travaux
sur la ligne Nantes – Pornic - Saint-Gilles-Croix-de-Vie, l’avancement du projet
de réouverture de la ligne Nantes - Châteaubriant, la modernisation des points
d’arrêts routiers pour les autocars régionaux, la construction de nouveaux
Pôles d’échanges multimodaux et l’on voit bien que la Région prépare l’avenir.
Jean-Claude
ANTONINI 2008 signera l’entrée en vigueur de la nouvelle convention TER Région - SNCF
Vice-président de la Région qui organise nos relations avec l’exploitant et fixe les objectifs du service
Président de la commission public. Développer les dessertes, renforcer le maillage des territoires,
aménagement, infrastructures, assurer une présence humaine sur le réseau, mieux répondre aux besoins
transports et déplacements d’information des usagers, particulièrement en cas de situations perturbées,
figurent parmi les priorités auxquelles sont attachés élus et services du
Conseil régional. Un programme d’aménagement des gares pour en faciliter
l’accès aux personnes à mobilité réduite est également à l’agenda de notre
Assemblée régionale.
L’écoute, le dialogue, l’innovation et le sens de la responsabilité guident
notre action. La Région des Pays de la Loire assume pleinement son rôle
d’Autorité Organisatrice des Transports et poursuit, avec les Comités de
lignes, une action en profondeur pour associer les usagers au service.
Vous êtes plus de 40 000 à faire confiance quotidiennement au réseau
régional. Cette confiance nous oblige, et renforce notre détermination
à agir au plus proche de vos attentes.

Bon voyage à bord de nos trains et cars régionaux !

 LE TRANSPORT RÉGIONAL
PARTENAIRES ET ENGAGÉS
Pour faire rouler trains et autocars, la Région s’appuie sur une coopération
avec trois partenaires. C’est pour garantir l’excellence de ce partenariat
qu’elle a notamment engagé une convention avec la SNCF afin d’améliorer
le service rendu à l’usager.
Qui fait quoi ? • La Région, le garant du service public de transport régional
> financement des dessertes, mise en place des nouvelles
tarifications, acquisition des nouveaux matériels
• La SNCF, opérateur pour la Région
> exploitation du réseau ferroviaire régional
> circulation des trains, commercialisation
des titres de transport…
• Réseau ferré de France, gestionnaire de l’infrastructure
> entretien et aménagement du réseau ferré
• Les autocaristes, exploitants des lignes routières
> veillent à la sécurité des voyageurs, à la qualité du service
et à la bonne circulation des autocars
Convention Région – SNCF : s’engager plus pour l’usager
• Assurer au quotidien le meilleur service possible auprès
des usagers : ponctualité, information à toutes les étapes
du voyage, propreté et confort des trains et des gares,
• Soutien de la Région à l’exploitant pour qu’il développe une
plus grande réactivité dans l’information voyageurs (e-mail
ou SMS Info Trafic pour tous les abonnés inscrits au service,
déploiement de panneaux d’information dynamiques) ;
• Affichage systématique du règlement de service en gare,
exigé par la Région, pour mieux renseigner le voyageur sur
les horaires d’ouverture, les modalités de réclamation, etc. ;
• Application de nouvelles modalités d’indemnisation
des voyageurs en cas de situation perturbée ;
• Élargissement des plages horaires du centre Relation clients en période de situation perturbée ;
• Un accueil fiable et de qualité à bord des trains et dans les gares pour l’information des voyageurs,
l’accompagnement des personnes à mobilité réduite…
• Reconduction d’un dispositif bonus malus de contrôle de la qualité entre la Région et la SNCF.
AMÉLIORER L’OFFRE DE TRAIN
POUR UN USAGER GAGNANT !
2 3
Le réseau TER est au cœur d’une attention permanente. L’écoute des
usagers, de leurs attentes, le renforcement du maillage territorial et la
nécessaire modernisation des infrastructures, conduisent la Région à
s’engager pour dynamiser l’offre de parcours des usagers. Parmi ceux-ci,
trois projets importants sont en cours.
Paris • Nantes • La Roche-sur-Yon • Les Sables d’Olonne :
le tout TGV !
C’est fin 2008 que s’achèveront les travaux d’électrification de la ligne Nantes – La Roche-sur-Yon -
Les Sables-d’Olonne.
Ce vaste chantier a nécessité l’installation de 4000 poteaux
caténaires, la mise au gabarit de neuf ouvrages routiers, des
travaux de signalisation et de télécommunication.
Une amélioration globale des dessertes régionales, des rela-
tions directes en TGV entre la Vendée et le réseau national
et européen (sans changer de train !) et l’utilisation de trains
régionaux nouveaux, plus respectueux de l’environnement,
plus confortables aussi, seront le grand avantage de cette
électrification.
(voir calendrier des travaux p.20)
Le saviez-vous ?
Le transport régional en chiffres
• 32 lignes de transport collectif, dont 15 ferroviaires, 12 autocars et 5 mixtes
• 126 gares et points d’arrêt ferroviaires et 117 points d’arrêt routiers
• 28 communes desservies par Taxi TER Pays de la Loire
• Chaque jour, en Pays de la Loire, les trains régionaux parcourent
près de 24 500 kilomètres, et les cars régionaux près de 8 000 (chiffres 2006)
• Chaque jour, près de 40 000 voyages sont réalisés à bord des trains régionaux
et plus de 2000 à bord des cars (chiffres 2006)
• 420 trains et 120 autocars régionaux circulent quotidiennement.

Du nouveau pour Pornic et Saint-Gilles-Croix-de-Vie
Les premiers travaux préparatoires à la moder-
nisation des lignes Nantes - Pornic et Nantes
– Saint-Gilles-Croix-de-Vie démarrent dès la fin
2008 !
Cette première phase prévoit une amélioration du
système de signalisation entre Nantes et Pornic
Saint-Gilles Croix de Vie ainsi qu’une modernisa-
tion des voies sur la section commune entre Nan-
tes et Saint-Pazanne.
Ils permettront de réduire le temps de parcours
(gain de temps de 4 minutes) et surtout d’amé-
liorer les services offerts aux voyageurs : aug-
Nantes - Châteaubriant : le retour attendu
Les élus régionaux ont décidé de rouvrir la ligne
Nantes – Châteaubriant, fermée depuis 1980.
Pour favoriser la mobilité des habitants et la rendre
accessible à tous, pour répondre aux objectifs
de développement durable et fluidifier les échan-
ges périurbains, départementaux et régionaux,
l’idée de la mise en service d’un Tram-train s’est
imposée.
Ce véritable tramway régional offrira un temps
de parcours attractif tout en desservant de nom-
breux points d’arrêts, grâce à sa vitesse de pointe
plus élevée (100 km/h contre 70 pour le tram), de
fortes accélérations et décélérations, de larges
mentation du nombre de circulations de trains,
amélioration de la régularité de la ligne en cas
d’incident et du confort des voyageurs .
(voir calendrier des travaux p. 20)
portes à ouverture rapide, et un confort amélioré
(plus de places assises que le tramway, toilettes,
wifi, porte-bagages…).
L’arrivée du tram-train jusqu’au nord du départe-
ment nécessitera des travaux importants : remise
à neuf de l’infrastructure, électrification de la
ligne, création de quais et de stations, réhabili-
tation de gares. Mais le résultat sera à la hauteur
du projet et des bénéfices que les voyageurs
en tireront : Châteaubriant sera à 60 minutes
environ du cœur de Nantes avec 5 allers-retours
quotidiens, Sucé-sur-Erdre à 25 minutes pour
23 allers-retours quotidiens !
TOUJOURS MIEUX
ET POUR TOUS
www.destineo.fr : un site astucieux
Destineo et la Région des Pays de la Loire ont
été récompensés en 2007 à l’échelle nationale
et européenne pour l’esprit d’innovation et de
service de ce site.
www.destineo.fr facilite la recherche d’horaires
des transports en commun sur toute la région :
L’accessibilité des personnes à mobilité réduite : une priorité
La Région des Pays de la Loire élabore son Sché-
ma Directeur d’Accessibilité du réseau régional
aux personnes à mobilité réduite, conformément
à la loi du 11 février 2005 sur l’égalité des droits
et des chances, la participation et la citoyenneté
des personnes handicapées. Ce document précise
les mesures, les aménagements et équipements
à mettre en œuvre progressivement sur l’ensem-
ble du réseau pour le rendre accessible à tous,
Et demain ? 63 actions pour aller plus loin…
La Région s’est dotée de deux outils opé-
rationnels pour maîtriser et anticiper les
transports dans le futur.
Le schéma régional des infrastructures et
des transports est un outil à très long terme
(2030), tous modes de transports confondus,
pour assurer l’équilibre régional. Le scénario re-
tenu compte 63 actions, pour un investissement
de 10 milliards d’euros, dont 6 reviennent au fer-
roviaire. Après consultation publique, ce schéma
sera approuvé en juin 2008.
4 5
correspondances entre
trains, bus, autocars.
Tous les itinéraires sont
proposés via un calcula-
teur simple et précis.
(voir page de ce guide)
d’ici 2015. Il doit être voté en juin 2008 par le
Conseil régional des Pays de la Loire.
Tous les partenaires de la Région se sont concertés
sur ce projet : la SNCF, RFF, l’État, les responsables
des autres réseaux de transports en commun de
la région, les représentants des transporteurs
autocaristes et, bien sûr, des associations repré-
sentant les personnes handicapées.
Le plan de déplacements régional de voyageurs
C’est un cadre de référence de la politique
régionale en matière de transport, qui planifie
le développement des dessertes régionales
pour les années à venir.
Prévoyant une augmentation de 80 % de
l’offre jusqu’en 2020, il se traduit par un
ambitieux plan d’actions (nouvelles cir-
culations, adaptation des horaires et du
service à l’usager…).
Pour inscrire les transports collectifs
comme une priorité de la Région.
 VOUS ÉCOUTER, C’EST LA MEILLEURE FAÇON
DE VOUS FAIRE VOYAGER !
6 7

Les comités de ligne

Dans le souci constant d’améliorer ses performances et de donner à l’usager une place centrale,
la Région a créé les comités de ligne.
Ce sont des lieux d’échanges et de concertation où la Région invite les associations (usagers,
PMR, familles, parents d’élèves…), les collectivités concernées, les élus des communes desservies,
les exploitants et les représentants des salariés de la SNCF, les usagers.
À ce jour, 9 comités de ligne sont installés sur presque la totalité du réseau. Tous les sujets sont
évoqués : dessertes, tarifs, services, ponctualité… et les attentes de chacun sont prises en compte
sur chaque ligne.
L’enquête de satisfaction
129 000 personnes en 2007 ont répondu aux questionnaires de notre enquête de satisfaction. Grâce
à cette importante participation des usagers, la Région cerne mieux le profil des voyageurs et leurs
attentes : c’est ainsi qu’elle peut mieux cibler les actions prioritaires et s’engager dans des axes d’amé-
lioration avec la SNCF.

Qu’il s’agisse de l’étroitesse de certains quais

en gare de Nantes, trop rapidement bondés, des La question
problèmes de places assises en heure de pointe, chaque année, cette question est un précieux
d’une meilleure information en situation pertur- indicateur pour évaluer le service rendu. Votre
bée, de l’importance pour les maires de valoriser réponse nous intéresse !
leurs gares…
Plutôt satisfait 67,5%
Toutes ces questions sont examinées par la Région
qui amène l’exploitant à répondre à chaque sujet. « Quelle est votre appréciation Tout à fait satisfait 16,6%
générale sur votre trajet Plutôt pas satisfait 12,3%
en train TER aujourd’hui ? » Pas du tout satisfait 3,6%
Pour chacun, c’est l’occasion de se faire entendre, de rendre ses conditions de transports plus agréables.
Rapprochez-vous des différentes associations qui représentent les intérêts des usagers ; Ou, si vous
souhaitez participer à titre individuel (à condition d’être un usager régulier de la ligne), adressez une Vos attentes exprimées
demande écrite au Conseil régional des Pays de la Loire. L’information en situation perturbée
dans les gares et dans les gares 78 %
La capacité en places assises dans les TER 69 %
Usagers du transport • FNAUT Pays de la Loire - 8, rue d’Auvours - 44000 Nantes - Port. 06 20 54 10 57 Ces améliorations souhaitées en
La ponctualité des trains TER 61 %
Le confort des trains TER 39 %
priorité pour le réseau des Pays
• CLCV des Pays de la Loire (Consommation Logement et Cadre de Vie)
L’état des gares en Pays de la Loire 33 % de la Loire sont déjà à l’étude par
13, rue d'Angleterre - 44000 Nantes - pays-de-loire@clcv.org
Tél. 02 51 72 00 19 - Fax 02 51 72 04 41 L’accueil par le personnel SNCF 31 % l’exploitant SNCF.
• UFC que Choisir (Union Régionale) - ufc-quechoisir.main@tele2.fr
• CSF (Confédération Syndicale des Familles - Union régionale)
Consommateurs 8, rue d’Auvours 44000 Nantes - ircsf44@wanadoo.fr - 02 40 35 19 79
• Associations Familiales (Union Régionale) - 35 A rue Paul Bert - BP 10509
44105 NANTES Cedex 4 - 02 40 46 28 99
• Familles rurales (Fédération Régionale) - 13 place Lafayette 49004 Angers Cedex 1
Tél. 02 41 25 38 60

• Association des Paralysés de France (Bureau Régional)

Personnes Délégation Départementale de Loire-Atlantique - 31 bd Albert Einstein BP 92306 44323
à mobilité NANTES CEDEX 3 - dd.44@apf.asso.fr - 02 51 80 68 00 - Fax 02 40 43 70 15
réduite • APAJH (Union régionale)
13, impasse Armand Saffray - 72000 LE MANS - 02 43 24 75 08
 DU NOUVEAU
SUR LES LIGNES !
8 9

Acteur majeur d’une politique de transport visant à faire face à une

demande croissante de développement des dessertes et à faciliter
les déplacements collectifs les plus respectueux de l’environnement, la
Région prépare l’avenir en investissant massivement dans des matériels
Ces trains n’étant plus tractés par une locomotive, leur exploitation s’avère plus facile, d’autant
qu’ils sont réversibles. C’est également le cas des rames ZTER, X72500 et X73 500 acquis par la
Région depuis 1997. Ces nouveaux matériels sont par ailleurs plus respectueux de l’environnement
car moins consommateurs d’énergie électrique ou thermique et occasionnent moins de nuisances
sonores extérieures ou intérieures.

de nouvelle génération. D’autre part, les trains plus anciens ont fait l’objet d’une récente modernisation (Interloire et Z2) :
pour un environnement plus agréable (renouvellement du design intérieur : rideaux, tissus des
sièges, revêtement de sol…), plus fonctionnel et actuel : pose de prises de courant pour les por-
Tout neufs et de plus en plus nombreux ! tables des voyageurs, plus confortable et accessible (climatisation, agencement des toilettes,
d’espaces PMR, espaces vélos, meilleure insonorisation intérieure).
En trois ans, déjà 60 nouvelles rames représentant un investissement de 260 millions d’euros, Mais aussi plus de confort car tous les TER Pays de la Loire sont entièrement non-fumeurs
et de nouvelles commandes en préparation pour une meilleure qualité de service. Et surtout, et certains trains sont déclassés (suppression de la 1re classe sur certains trains en heures de
le confort aussi augmente ! pointe) : voir fiches horaires et sites TER-SNCF.com.

• Les Autorails Grande Capacité (dont les premiers circulent d’ores et déjà entre Nantes et
Saint-Nazaire, et Nantes et Saint-Gilles-Croix-de-Vie) offrent 220 places assises et tout le confort
Plus d’accessibilité dans le service ferroviaire :
attendu (climatisation, larges baies vitrées, espaces conviviaux…) de même qu’une accessibilité ren- quai sud de Nantes
forcée pour les personnes à mobilité réduite (emplacement réservé pour 2 fauteuils roulants & sys-
tème de palette rétractable). 35 nouveaux trains encore d’ici 2010 ! La construction d’un quai supplémentaire côté > État 0,736 M €
sud, en gare de Nantes, a pour objectif d’aug- > Région 0,624 M €
• Les Trains à Deux Niveaux font passer nos transports régionaux dans une autre dimension ! menter la capacité d’accueil et de développer > Département 0,312 M €
Avec leur nouvel habillage, leurs 339 places assises, capacité multipliée par deux par le doublement notamment le trafic sur la ligne Nantes - Vertou > Nantes Métropole 0,312 M €
possible des rames, et une vitesse de 160 km / heure, la performance des trains s’inscrit durablement - Clisson. > Réseau ferré de France 3,875 M €
au cœur de notre service. Confortables, offrant une vue panoramique très agréable et dotés d’une Cette opération, inscrite au Contrat État – Région > SNCF 0,108 M €
bonne accessibilité aux personnes à mobilité réduite (PMR), dix de ces trains desserviront les lignes 2000-2006 a été évaluée à 5,967 M € ; elle est
financée de la manière suivante : > TOTAL 5,967 M €
les plus importantes en fréquentation (Saint-Nazaire – Nantes - Angers/ Saumur - Tours/ Nantes –
La Roche-sur-Yon – Les Sables d’Olonne une fois l’électrification de la ligne effectuée).
 AUTOCARS RÉGIONAUX
L’AUTRE MOYEN DE VOYAGER !
10 11

Pour mailler le territoire non desservi par le réseau ferré, la Région, dans
Fromentine une En juin 2007, la nouvelle gare multimodale de Fromentine à
son offre de transports pour tous, gère une dizaine de lignes d’autocars. gare multimodale La Barre-de-Monts en Vendée a ouvert ses portes aux voyageurs.
Regroupant dans un seul lieu espace d’attente, guichets de
Pour les connaître, reportez-vous à la carte du réseau en fin de guide. entre terre et mer vente pour les liaisons bateau vers l’Ile d’Yeu et guichet de
vente de billets autocars vers Nantes et Noirmoutier, ce bâtiment
simplifie la vie des voyageurs.
Faites-vous une autre idée des autocars !
Et pour que le voyage soit toujours un plaisir, chaque véhicule est conçu pour l’accueil : repose-pieds,
liseuses individuelles, air conditionné, toilettes pour les lignes longues distances, sièges confortables.
La presse quotidienne régionale est mise à votre disposition sur les lignes Laval – Angers,
Nantes – Noirmoutier et Laval – Nantes, et 6 porte-vélos sur la ligne Nantes – Noirmoutier
(plus de 300 vélos transportés en 2007 !) (voir conditions de réservation gratuite en p.16).

Une nouvelle image

pour le printemps
À partir du printemps 2008, la Région modernise les abris du réseau
autocar et les poteaux d’arrêt. C’est plus agréable, plus repérable et plus
pratique aussi : ce nouveau mobilier permet au voyageur de disposer,
L’accessibilité au cœur des transports
à chaque arrêt, des horaires, de la carte de la ligne et des principales Depuis septembre 2006, 2 autocars de plus de 50 places dotés d’une plateforme élévatrice,
informations du réseau. disposant de deux espaces spécifiques pour les personnes en fauteuil roulant et de toilettes
accessibles assurent la ligne interrégionale Nantes - Poitiers. Depuis mars 2008, 2 autres véhicules
de ce type circulent sur la ligne Laval - Nantes, et à l’été 2008, c’est la ligne Laval – Angers qui
Les autocars affichent la couleur bénéficiera également du même type de véhicules !
Réservation gratuite au 02 40 35 81 14 (voir p. 22).
Les autocars revètent peu à peu les couleurs et la nouvelle identité
visuelle de la Région. À la rentrée 2008, les premiers autocars à faire peau
neuve circuleront sur la ligne Laval -
Nantes. Au fur et à mesure de leur
renouvellement, tous les véhicules
régionaux seront progressive-
ment réhabillés.
LA RÉGION
PORTE L’INTERMODALITÉ
12 13

Favoriser l’intermodalité, c’est jouer la carte de la complémentarité

des modes de transport, et mettre à la disposition des usagers des
lieux d’échanges qui facilitent leurs déplacements et vont dans le sens
du développement durable.

www.destineo.fr, le calculateur d’itinéraire

en transports en commun !
• des itinéraires d’un lieu à l’autre de toute la région des Pays de la Loire
• des horaires, des temps de correspondances, des cartes pour bien se repérer entre les réseaux
• des bus, des trains, des cars, des tramways, des navettes fluviales et même des avions !

En plus du calculateur :
• l’état du trafic sur les 13 réseaux partenaires
• Les lieux-clés (hôtels, restaurants, sites touristiques…) accessibles en 30 minutes depuis l’adresse demandée
• Un agenda culturel (festivals, salons…) disponible en 2008 !

Destineo a reçu le Trophée 2007 des Champions européens

du Transport par le Comité des Régions de l’Union Européenne.

Ce service d’information multimodale sur les transports en Pays de la Loire est piloté par la
Région des Pays de la Loire, en partenariat avec les Départements de Loire-Atlantique, du
Maine-et-Loire, de la Mayenne et de la Sarthe, Nantes Métropole, Angers Loire Métropole,
la Communauté d’Agglomération du Choletais, Saumur Loire Développement, la CARENE
(Communauté d’Agglomération de la Région Nazairienne et de l’Estuaire), la Ville de
La Roche-sur-Yon et la Chambre de Commerce et d’Industrie de Nantes – Aéroport
Nantes-Atlantique.
 PÔLES D’ECHANGES PARTEZ FAIRE DU VÉLO
MULTIMODAUX (PEM) EN TRAIN OU EN AUTOCAR !
14 15

La Région participe actuellement

aux études des projets de pôles
Dans toutes nos agglomérations, la pratique
d’échanges multimodaux autour
du vélo s’intensifie. Correspondant à un
des gares de Châteaubriant, La
mode de transport doux, elle est une réponse
Roche-sur-Yon, Saumur, Clisson,
PEM de Challans, réalisation terminée
concrète à l’engorgement des villes et à la
Savenay, Ancenis et Sablé-sur-
nécessité environnementale.
Sarthe. Elle contribue également financièrement aux travaux des pôles
d’échanges de La Baule, Le Mans et Laval, en cours de réalisation

Projet du PEM de La Roche-sur-Yon (future passerelle accessible aux personnes en fauteuil roulant)

• L’aménagement d’un pôle d’échanges multimodal (PEM) vise à faciliter le passage

entre deux modes de transport afin d’encourager la pratique de déplacements intermodaux
(voiture, autobus, tramway, vélo, train…).
• Un projet de PEM est une opération de réorganisation des aménagements dans et autour
de la gare, offrant des espaces de stationnement longue et courte durée, une dépose-minute,
des abris-vélos et des arrêts de bus urbains et de cars départementaux et régionaux.
• Il doit proposer un cheminement piéton clair pour tous les usagers.
• Le bâtiment de la gare fait aussi généralement l’objet d’une modernisation autour
des fonctions d’accueil, de renseignement, de vente et d’attente.
• L’ensemble de ces services et aménagements est accessible aux personnes à mobilité réduite.

Repérez dans les fiches horaires grâce au symbole les trains et autocars régionaux autorisant
l’acheminement gratuit des vélos. Dans les nouveaux TER, repérez la porte sur laquelle figure le logo
bicyclette puis accrochez votre vélo dans un des emplacements prévus à cet effet. Dans les TER plus
anciens, repérez le fourgon à bagages, derrière la cabine du conducteur, dans lequel vous pourrez
charger votre vélo. Une fois à bord, n’hésitez pas à indiquer au contrôleur votre gare de descente afin
qu’il puisse veiller à votre sécurité lors du déchargement de votre bicyclette.
Dans l’enceinte de la gare, merci de pousser votre vélo à la main. Pour les groupes, merci de contacter
au préalable la gare de départ.
Dans les TER plus anciens, repérez le fourgon
à bagages, derrière la cabine du conducteur,
dans lequel vous pourrez charger votre vélo.
Accueil de 6 vélos sur les autocars
de la ligne Nantes – Noirmoutier.
Réservation gratuite obligatoire au 02 40 35 81 14 :
la veille avant 17 h pour un départ du mardi
au samedi, avant le vendredi soir 17 h
pour un départ le dimanche ou le lundi.
Les autocars des autres lignes routières régionales
acceptent dans leur soute des vélos sous housse
Accrochez votre vélo dans un des et démontés.
emplacements prévus à cet effet
Avec la Région, les gares participent à Eurovéloroute
Le Conseil régional contribue au programme européen Eurovéloroute
des Fleuves qui cible des actions en faveur de la pratique du vélo.
Des opérations visant à faciliter l’accès et la circulation des cyclistes
dans sept gares régionales situées près de l’itinéraire “La Loire
à Vélo” (Nantes, Ancenis, Varades – Saint-Florent, La Possonnière,
Angers, La Ménitré, Saumur) ont ainsi été financées par la Région et l’Union Européenne : stationne-
ment deux-roues, rampes d’accès, panneaux de jalonnement indiquant l’itinéraire de La Loire à Vélo…
VÉLO ET TER
LA RÉGION CHANGE DE VITESSE
16 17
Désormais, le vélo trouve aussi sa place dans les gares
La Région a pris des mesures globales pour répondre à cette nouvelle forme de déplacement
urbain que constitue le vélo.
La très forte fréquentation de certains trains aux heures de pointe rend difficile le transport
des vélos à bord des trains. Les problèmes de surcharge constatés nécessitent de proposer des
mesures pour à la fois ne pas pénaliser les usagers et continuer à encourager la pratique combinée
du train et du vélo par :
• L’aménagement de stationnements deux-roues aux abords des gares : des parkings sécurisés
et des parkings ouverts ont été installés récemment dans plusieurs gares de la région (Vertou,
Saint-Sébastien Frêne Rond, Saint-Sébastien Pas Enchantés, Saumur, Ancenis, La Ménitré, Challans).
Ils offrent entre 20 et 30 emplacements. Les abris sécurisés sont accessibles par badge magnétique
délivré gratuitement en gare, valable un an, aux voyageurs titulaires d’un abonnement TER (ou
d’un abonnement TAN pour les parkings de Vertou et Saint-Sébastien/Loire). L’objectif étant de
développer le stationnement deux-roues dans d’autres gares régionales.
• La mise en place de services en gare offrant stationnement sécurisé + location de vélos :
depuis le 1er décembre 2007, un service train + vélo est proposé en gare d’Angers aux abonnés de
travail TER dans un premier temps (mensuels ou annuels) ayant pour origine ou destination Angers.
Il offre deux choix :
> le stationnement vélo sécurisé et couvert avec un accès direct au bâtiment de la gare SNCF
soit 40 places disponibles pour les vélos de particuliers,
> la possibilité de louer un vélo avec l’accès au stationnement sécurisé et couvert
soit 20 vélos mis à disposition.
Pour tout renseignement… …et réservation,
il suffit de joindre Contact TER au 0 891 705 805 du lundi au vendredi
de 8 h à 19 h (0,23 €/min). Ce service payant est le fruit d’une collaboration
entre la Région, la Ville d’Angers, Angers Loire Métropole et la SNCF.
La Région souhaite étendre ce type de service aux principales gares.
 Où SE RENSEIGNER ? VOYAGEZ
TOUTE L’INFO ! L’ESPRIT LIBRE !
18 19

Les fiches horaires Achat de billets et Compostage

Les lignes TER Pays de la Loire sont numérotées : repérez votre ligne
sur le plan figurant dans la couverture de ce guide et consultez la fiche
horaire correspondante. À votre disposition dans les gares de la région ou
téléchargeables sur le site internet www.ter-sncf.com, ces fiches peuvent
également être envoyées gratuitement à votre domicile sur envoi, dûment
rempli et non affranchi, du bon de commande situé à la fin de ce guide.
En l’absence de guichet ou d’automate de vente dans votre gare, présentez-vous spontanément au
contrôleur pour acheter votre billet ou abonnement. Si vous bénéficiez d’une réduction sur le prix de
votre billet, voyagez toujours avec les pièces justificatives (carte de réduction, pièce d’identité, etc.).
Avant de monter dans le train, vous devez composter chacun des billets et titres de réduction néces-
saires à votre trajet.
• Pour un voyage aller-retour, compostez le billet au départ de chaque trajet, aller et retour.
• Si vous avez oublié de composter votre billet, signalez-le sans attendre au contrôleur,
sur le quai ou en début de voyage.

www.ter-sncf.com/
paysdelaloire
> téléchargez vos fiches horaires
ou recevez-les à domicile,
> informez-vous en temps réel
sur l’état du trafic,
> consultez les tarifs et recevez
un devis personnalisé,
> recevez votre attestation de travail
ou votre formulaire d’abonnement
AEEA à domicile,
Contrôle à bord / régularisation
Vous ne possédez pas de billet valable
Dans ce cas, vous devez impérativement vous présenter au contrôleur avant de monter dans le train. Au
moment du contrôle, si vous ne vous êtes pas préalablement présenté au contrôleur, celui-ci procèdera
à la régularisation de votre situation au tarif contrôle. La somme demandée comprend alors :
• Le complément de prix éventuel résultant de l’application des tarifs.
• Une indemnité forfaitaire légale d’un montant de 25€,
pouvant atteindre 113€ en cas de fraude avérée.

Contact TER 0 891 705 805

(du lundi au vendredi, de 7 h à 19 h, 0,23 € / min) Mais aussi…
Une équipe de Conseillers TER Pays de la Loire à votre • 36 35 : numéro unique
écoute pour vous donner des informations sur les horaires, (0,34 €/min) pour réserver
les itinéraires, l’état du trafic, les tarifs et vous adresser un ou acheter son billet, obtenir
devis personnalisé ou des fiches horaires. des renseignements sur
les horaires et l’état du trafic.
Alerte SMS aux abonnés
Soyez informés par SMS ou courriel des perturbations sur • www.destineo.fr
votre ligne avec TER FLASH TRAFIC. En cas de perturbation • www.paysdelaloire.fr Vous avez oublié votre carte ou votre justificatif de réduction
sur votre ligne, vous serez prévenus par SMS ou par courriel (Abonnez-vous gratuitement Vous devez payer au contrôleur la différence de prix due, calculée au tarif de bord. Cette somme
Gratuit : ce service fait partie de votre abonnement TER. à la newsletter transport) vous sera remboursée ultérieurement, hormis une retenue maximale de 10€, sur présentation de
Réactif : ce service fonctionne 24 h / 24 et 7j / 7. • Comment se faire rembourser, votre carte de réduction, aux guichets des gares ou des boutiques SNCF. La seule condition est
Sur mesure : vous choisissez votre tranche horaire comment réclamer : que votre billet ait été personnalisé par le contrôleur à bord du train : nom, numéro de la pièce
et votre mode de réception préféré (SMS ou courriel). Service relations Clients SNCF d’identité présentée… Si vous n’êtes pas en mesure de justifier de votre identité, aucun rem-
Interactif : à tout moment vous modifiez directement vos 69273 ARRAS CEDEX boursement ne peut vous être consenti.
informations sur le site www.ter-sncf.com/paysdelaloire.
Les paiements à bord du train s’effectuent en espèces, par chèques bancaires payables en
Contact TER France et sur présentation d’un document officiel avec photographie justifiant de votre
Appelez Contact TER afin d’obtenir votre identifiant et votre identité, par cartes bancaires françaises à puce affichant le logo CB. Les cartes bancaires
mot de passe. Connectez-vous sur le site et remplissez le étrangères affichant le logo VISA ou Mastercard sont également acceptées.
formulaire en ligne.
 OPTIMISER LES LIGNES DES SERVICES
RENFORCER LES DESSERTES POUR VOUS SIMPLIFIER LA VIE
20 21

La région, en collaboration avec la SNCF, a mis en place une offre de

Calendrier des travaux
services et d’équipements performante visant à vous faciliter la vie et
LIGNES NATURE
CONCERNÉES DES TRAVAUX PÉRIODE CONSÉQUENCES
à améliorer votre confort et votre sécurité.
> Le Mans Passage souterrain de Courville 31/10 Opération coup de poing : interruption de circulation
> Nogent sur Eure (28) au 02/11/08 TER remplacés par autocars - Plan de transport adapté

> Nantes Passage souterrain 13 et 14 /09/08 Opération coup de poing : interruption de circulation
> Le Croisic St-Etienne-de-Montluc TER remplacés par autocars - Plan de transport adapté

Maintenance caténaires et voies 8 au 19/09/08 Trains retardés de 10 à 30’ et quelques suppressions

Maintenance caténaires et voies 02/01 au 02/03/09 Trains retardés et TER remplacés par autocars entre
St-Nazaire et Le Croisic en dehors des pointes
du lundi après-midi au vendredi matin
> Savenay Modernisation de la ligne 20/10 au 14/11/08 TER remplacés par autocars
> Redon 01/09 au 17/10/09 TER remplacés par autocars
en dehors des pointes du lundi après-midi au vendredi matin
> Nantes Electrification Jusque fin Mai 08 TER remplacés par autocars entre Les Sables
> la Roche Jusque fin Sept 08 et la Roche-sur-Yon une seule voie de circulation entre
> Les Sables La Roche et L’Herbergement : modifications d’horaires
du lundi au jeudi entre 7h50 et 17h
> Clisson Maintenance annuelle 14/04 au 24/04 1 TER remplacé par autocar de Nantes à Cholet
> Cholet et 27/10 au 06/11/08

> Nantes Maintenance annuelle du 15 au 26/09/08 2 AR TER remplacés par autocars en journée
> St-Gilles Modernisation Ligne St-Gilles Du 12/01 au 27/03/09 Du lundi 10h au vendredi 14h : remplacé par autocar
> Pornic (dates non définitives à ce jour) Du 03/03 au 10/04/09 avec plan de transport adapté
Fermeture totale de la ligne, plan de transport routier adapté
> Angers Maintenance annuelle du 17/11 au 27/11/08 1 TER remplacé par autocar
> Cholet

> Saumur Maintenance annuelle du 13 au 24/10/08 3 TER remplacés par autocars (gestion Poitou-Charentes)
> Thouars

Les évolutions de dessertes

Les principales adaptations apportées en décembre 2007
• Angers – Cholet : création d’un train le matin en direction de Cholet (Angers 7h22 – Cholet 8h16)
pour les déplacements domicile - travail et domicile – études.
• Angers – Saumur : création d’un aller-retour le dimanche matin
(Saumur 10h55 – Angers 11h27 / Angers 12h31 – Saumur 13h03).
• Le Mans – Alençon : nouvel aller-retour (Le Mans 14h20– Alençon 14h53/ Alençon 16h31– Le Mans 17h15).
Les projets pour fin 2008 :
• Une nouvelle liaison Le Mans - Angers - Nantes avec un départ du Mans à 6h14 pour une arrivée
à Nantes, à 7h42. Ce train desservira également les gares de Sablé-sur-Sarthe et Ancenis.
• À compter de décembre 2008 : des adaptations sont prévues sur les axes
Nantes – La Roche-sur-Yon – Les Sables d’Olonne en lien avec l’électrification de la ligne
et l’arrivée du TGV, Caen - Le Mans - Tours et Le Mans - Nogent - Le Rotrou - (Paris).
 PERSONNES
À MOBILITÉ RÉDUITE
22 23

GUICHETS BOUCLES
TABLEAU DES

RAMPES D’ACCÈS

TÉLÉPHONIQUES
EMPLACEMENTS

AUTOMATIQUES
BANDE D’ÉVEIL
ÉQUIPEMENT

MAGNÉTIQUES

DE VIGILANCE
SURBAISSÉES
ASCENSEURS
Accès Plus : plus de facilité

ÉLÉVATEURS

AMÉNAGÉES
PMR À VOTRE

AMÉNAGÉS

AMÉNAGÉS
ROULANTS
FAUTEUILS

TOILETTES
CHARIOTS

GUICHETS
PARKING

CABINES

PORTES
La Région élabore son Schéma Directeur d’Accessibilité. Dans ce cadre, elle définit les services d’aide DISPOSITION
à la personne, les équipements et les aménagements à mettre en place en Pays de la Loire. EN GARES
D’ores et déjà, la SNCF propose Accès Plus, un service gratuit de mise en qualité de l’accueil et
l’accompagnement des personnes à mobilité réduite. > ANCENIS • • • • • • •
> ANGERS ST-LAUD • • • • • • • • • • •
Le principe
> CHALLANS • • • • • • • • •
Le client réserve auprès d’Accès Plus, au plus tard l’avant-veille, sa prise en charge en gares de départ,
d’arrivée, de correspondance et dans le train. > CHÂTEAU-DU-LOIR • • • • • • • •
Réservation par téléphone : 0890 640 650 puis tapez 1 (0,11 € / min) > CHOLET • • • • • • •
Fax : 0 825 825 957 (0,15 € / min) > CLISSON** • •
E-mail : accesplus@sncf.fr ou internet www.voyages-sncf
> LA BAULE-ESCOUBLAC • • • • • • • •
Le jour du voyage, le client est attendu à l’accueil en gare, un agent le conduit jusqu’à sa place dans le train. > LA-ROCHE-SUR-YON • • • • • • •
À bord, le contrôleur est prévenu de sa présence et veille au bon déroulement du voyage. Une fois arrivé,
> LAVAL • • • • • • • •
le client est attendu par un agent qui le conduit à la sortie ou à un point de rendez-vous fixé dans la gare.
> LE CROISIC • • • • • • • •
Une ligne Urgence Accessibilité est à votre disposition en cas de difficultés imprévues ou > LE MANS • • • • • • • •
d’incidents lors de votre voyage. Pour cela, il vous suffit de composer le numéro Accès Plus
> LES SABLES D’OLONNE • • • •
(0 890 640 650) puis d’appuyer sur la touche 2. Ou, pour les personnes sourdes ou
malentendantes, d’envoyer un SMS au 0 610 640 650 (numéro non surtaxé). > LUCON • • • • •
Les gares « Accès Plus » de la région figurent dans le tableau ci-contre. > NANTES • • • • • • • • • • •
> PORNIC • • • • • • • •
> SABLÉ-SUR-SARTHE** • • • •
2 autocars Nantes – Poitiers, 2 autocars Laval – Nantes > SAINT-NAZAIRE • • • • • • •
(printemps 2008), et 2 autocars Laval – Angers (été
> SAUMUR • • • • • • • •
2008) sont accessibles pour les personnes à mobilité
réduite ! > SAVENAY • • • • • • • •
Réservation gratuite nécessaire au 02 40 35 81 14 : > SILLE-LE-GUILLAUME • • • • • • • • •
la veille avant 17 h pour un départ du mardi au samedi ; > STE-PAZANNE • • •
avant le vendredi soir 17 h pour un départ le dimanche
> ST-GILLE- CROIX-DE-VIE • • • •
ou le lundi.
** Gares non aménagées à ce jour pour l’accessibilité aux trains des personnes à mobilité réduite

Vous êtes accompagné(e) ? Bambins Voyages : plus de sécurité

Votre accompagnateur bénéficie de tarifs spéciaux Avec Bambins Voyages, pensez sécurité absolue pour l’accompagnement de votre enfant âgé de 5 à
Vous êtes une personne handicapée civile *Si votre taux d’invalidité est inférieur
à 85 %, renseignez-vous pour savoir 14 ans à bord des TGV, Corail Téoz et TER avec ou sans correspondance, au départ et à destination de
• Votre taux d’invalidité est de 80 % ou plus : – 50 % pour votre accompagnateur (1) de quelles réductions peut bénéficier
grandes villes françaises.
votre accompagnateur. (1) Dans les
• avec mention “Tierce personne” : gratuité pour votre accompagnateur (2) TGV, la réduction est calculée sur la to- Chaque accompagnateur (trice) prend en charge 1 à 6 enfants depuis la gare de départ jusqu’à la gare
• avec mention “Cécité et/ou étoile verte” : gratuité pour votre accompagnateur talité du prix plein tarif. Dans les trains
et le chien guide (2)
Corail et les TER, la réduction s’appli- d’arrivée. Une fois arrivé à bon port, et quels que soient les aléas de transports (panne, redirection,
que sur le prix plein tarif hors complé-
ments éventuels. (2) La gratuité accor- retard…), l’enfant reste sous la surveillance de son accompagnateur jusqu’à l’arrivée de la personne
dée à l’accompagnateur ne dispense
Vous êtes une personne réformée ou pensionnée de guerre pas du paiement de la réservation
nommée préalablement par les parents (présentation de carte d’identité obligatoire et signature de
• Votre taux d’invalidité est de 85 % ou plus* : – 75 % pour votre accompagnateur (1) place assise pour les trains soumis à décharge requise du réceptionneur).
réservation obligatoire. Le titulaire de
• Votre taux d’invalidité est de 100 % : gratuité pour votre accompagnateur la carte et son accompagnateur doi- Pour plus d’information : www.bambins-voyage.com
et le chien guide (1) vent voyager ensemble, sur le même
parcours et dans la même classe.
 SERVICES EN GARE - 2008 TRANSPORT
À LA DEMANDE
24 25

DISTRIBUTEURS

DISTRIBUTEURS
DISTRIBUTEUR
PARC À VÉLOS

NATIONAUX

RÉGIONAUX
TOILETTES

BOUTIQUE
PARKING
Taxi TER Pays de la Loire

BUFFET

ARGENT

BILLETS

BILLETS
PRESSE

TAXI
Ce service de transport à la demande est développé par la Région des Pays de la Loire suite à la
suppression totale ou partielle de la desserte ferroviaire d’une gare ou halte. Il permet aux voyageurs
> ANGERS ST-LAUD • • • • • • • • • des communes Taxi TER concernées par cette suppression de se rendre ou de revenir de la gare la plus
> ANCENIS • • • • • proche pour amorcer ou poursuivre leur trajet en TER, à des horaires déterminés.
> ARNAGE •
Ce service Taxi TER Pays de la Loire concerne les trains désignés par le symbole repris dans les
> BOUAYE • •
fiches horaires correspondantes et certaines communes indiquées dans le tableau ci-dessous.
> CHALLANS • • • • •
> CHALONNES • • • • Pour utiliser ce service, le voyageur doit réserver la veille du départ avant 18 heures
> CHANTENAY • • à CONTACT TER au 0891 705 805 (0,23 € / min) en précisant :
> CHANTONNAY • • la commune bénéficiaire dans laquelle il commence ou termine son voyage,
> CHÂTEAU-DU-LOIR • • • ainsi que le lieu précis où il souhaite être pris en charge ou déposé,
> CHÂTEAU-GONTIER •
• la gare ou halte de rabattement,
> CHEMILLE • • • •
> CHOLET • • • • • • • • l’horaire du train avec lequel il arrive ou avec lequel il part.
> CLISSON • • • Un taxi viendra alors vous chercher au point de rendez-vous convenu et vous conduira directement à votre gare
> CONNERRE-BEILLE • • • de rattachement ou, inversement, vous attendra à la descente du train et vous déposera à l’endroit convenu.
> COUERON • • •
> ECOMMOY • • • Ce service est gratuit pour les abonnés (présentation de l’abonnement à la prise en charge).
> EVRON • • • Il coûte 2 € par course pour les autres voyageurs, quel que soit leur nombre.
> FONTENAY-LE-COMTE •
> LA BASSE INDRE • • GARES OU HALTES
> LA BAULE-ESCOUBLAC • • • • • • • LIGNE TER CONCERNEE COMMUNES DE RABATTEMENT
> LA FERTE-BERNARD • • 25 > Le Mans > Château-du-Loir ARNAGE Ecommoy
> LA ROCHE-SUR-YON • • • • • • • MAYET Ecommoy ou Château-du-Loir
> LA SUZE • • • AUBIGNE Ecommoy ou Château-du-Loir
> LAVAL • • • • • • • • • VAAS Château-du-Loir
> LE CROISIC • • • • • DISSAY Château-du-Loir
> LE MANS • • • • • • • • • 22 > Laval > Le Mans CRISSE Sillé-le-Guillaume
> LE PALLET • • • ROUESSE-VASSE Sillé-le-Guillaume
> LE POULIGUEN • • • • VOUTRE Evron
ST-RÉMY-DE-SILLÉ Sillé-le-Guillaume
> LES SABLES D’OLONNE • • • • ETE • • •
NEAU Evron
> LUCON • •
24 > Alençon > Le Mans FRESNAY-SUR-SARTHE Vivoin Beaumont ou Alençon
> MACHECOUL • PIACE Vivoin Beaumont
> MAYENNE • OISSEAU-LE-PETIT La Hutte ou Alençon
> MONTAIGU • • • ANCINNES La Hutte
> NANTES • • • • • • • • • BOURG-LE-ROI Alençon
> PONTCHATEAU • • • CHERIZAY Alençon
> PORNIC • • • • NEUVILL-SUR-SARTHE Montbizot
> REZE PONT-ROUSSEAU • • COULOMBIERS Alençon
> SABLE • • • • • 21 > Le Mans > Sablé (Angers) AVOISE Noyen
> SAINTE-PAZANNE • • ASNIERES-SUR-VEGRE Noyen
> SAUMUR • • • • • • • • FONTENAY-SUR-VEGRE Noyen
> SAVENAY • • • • PARCE-SUR-SARTHE Noyen
> SILLE-LE-GUILLAUME • • • • 21 > (Angers) Sablé > Le Mans DAUMERAY (Le Porage) Etriché
> ST-ETIENNE-DE-MONTLUC • • • 04 > Nantes > Angers MONTRELAIS Varades
> ST-GILLES-CROIX-DE-VIE • • • • 20 > Angers > Cholet LA JUMELIERE Chemillé ou Chalonnes
> ST-NAZAIRE • • • • • • • TREMENTINES Chemillé
> VERTOU • • • 23 > Nogent le Rotrou > Le Mans ST-MARS-LA-BRIERE Champagné