CHAPITRES

1. Ouvrages courants : Types – Terminologie - Méthodes de

construction

2. Règlements

3. Presentation du pont à poutre en béton armé

4. Dimensionnement des tabliers

5. Dimensionnement des appuis

 CHAPITRE 2 : REGLEMENTS
REGLEMENTS FRANCAIS
Ponts routes
et passerelles
piétonnes: : Fascicule 61 titre II
- Charges roulantes :

Ponts rails : Livret 2.01 (SNCF)

Béton
armé : BAEL 91 (modifié 99)
- Dimensionnement des
éléments du pont :
Béton
précontraint : BPEL 91 (modifié 99)

- Dimensionnement des
Fondations : Fascicule 62 Titre V

- Analyse sismique : AFPS 92 (Association Française de génie Para Sismique)

EUROCODES

+ ANNEXES NATIONALE DE CHAQUE PAYS

 Correspondance avec les Eurocodes

Ponts routes
et passerelles
piétonnes: : Fascicule 61 titre II
- Charges roulantes : EC1

Ponts rails : Livret 2.01 (SNCF)

Béton
armé : BAEL 91 (modifié 99)
- Dimensionnement des
EC2
éléments du pont :
Béton
précontraint : BPEL 91 (modifié 99)

- Dimensionnement des EC7

Fascicule 62 Titre V
Fondations :

- Analyse sismique : AFPS 92 (Association Française de génie Para Sismique) EC8

 Passerelles Ponts Routes

Exprimé en t/m2
L : Longueur chargée en m

Piétons et bicyclettes

Nota 1 : Fonction décroissante

t/m2
Plus L est grande, moins est la surcharge

Nota 2 : Longitudinalement, La charge est positionner sur la ligne d’influence

de la manière la plus défavorable.
 Passerelles Ponts Routes

Application numérique
- Passerelle de 2m de largeur
- Travée Isostatique de Portée de 25m
- Calculer le moment max à mi- travée
Passerelles Ponts Routes

Charge P

l =25m
 Passerelles Ponts Routes

• Charge sur le trottoir

• Système A
• Système B
• Charges militaires
• Charges exceptionnelles

Uniquement les ponts sur les

itinéraires importants
 Passerelles Ponts Routes

DEFINITIONS

Le fascicule 61 titre II définit :

- La largeur roulable : Lr
- La largeur chargeable : Lch
- La classe du pont : Classe
- Le nombre des voies : Nv
- La largeur des voies :V
 Passerelles Ponts Routes

Cas 2

Bordure de Bordure de
trottoir trottoir

  - La largeur roulable : Lr = 8m (entre bordures)

- La largeur chargeable : Lch = 8m
- La classe du pont : Classe = 1
- Le nombre des voies : Nv = =2
- La largeur des voies : V = Lch/Nv = 8/2 = 4m
 Passerelles Ponts Routes

Cas 2

  - La largeur roulable : Lr = 10.15m (entre bordure & GBA)

- La largeur chargeable : Lch = 10.15 – (0) – (0.50) = 9.65m
- La classe du pont : Classe = 1
- Le nombre des voies : Nv = =3
- La largeur des voies : V = Lch/Nv = 9.65/3 = 3.217 m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Qtr = 0.45 t/m2

Pour le calcul de l’hourdis MAX Charge concentrée de 6t
(Roue d’un camion 0.25mx0.25m)

Pour le calcul des poutres Qtr = 0.15 t/m2

Longitudinalement Transversalement

Considérations des lignes 1 trottoir chargé

Ou
d’influence 2 trottoirs chargés
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Application numérique

- Coupe type ci-dessus

- Travée Isostatique de Portée de 25m
- Dimensionnement des poutres
- Calculer le moment à mi- travée pour 1 seul trottoir chargé
- Calculer le moment à mi- travée pour 2 trottoirs chargés
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Charge P

l =25m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Embouteillage de
voitures sur pont

Densité en t/m2
L : Longueur chargée en m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Longitudinalement Transversalement

Considérations des lignes 1 voie chargée

Ou
d’influence 2 voies chargée
Ou ..Nv chargées
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Application numérique

- Coupe type ci-dessus

- Travée Isostatique de Portée de 25m
- Calculer le moment max à mi- travée pour 1 seule voies chargée
- Calculer le moment max à mi- travée pour 2 voies chargées
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Bt

Bc
Br
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Bc 30t 30t

Max=2 par file

30t 30t

Max=Nv
Min
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Bc
Poids à multiplier par
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

- Un essieu = 2 roues 2x8t = 16t

Bt - Un tandem = 2 essieux (donc 4 roues) 2x16t= 32t

• Bt est non applicable pour

Min les ponts de 3éme classe
• Max files = 2
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

- Un essieu = 2 roues 2x8t = 16t

Bt - Un tandem = 2 essieux (donc 4 roues) 2x16t= 32t

• Bt est non applicable pour

Min les ponts de 3éme classe
• Max files = 2
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Br
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Majoration dynamique
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Application numérique

- Coupe type ci-dessus

- Travée Isostatique de Portée de 25m
- G= 456t
- Calculer le coefficient de majoration dynamique
- Calculer le moment max à mi- travée pour Br
- Calculer le moment max à mi- travée pour Bt (2files)
- Calculer le moment max à mi- travée pour Bc (2files) : Exercice à remettre
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Solution
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Br

1.107x10t

25m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Bt (2files)

1.35m
1x1.107x32t 1x1.107x32t

25m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Deux types de charges sont à considérer :

- Char Mc120
- Charge à essieux Me120

Mc120 Me120
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Mc120
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Me120
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Mc120 Règles de positionnement

36.60m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Me120 Règles de positionnement

 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Mc 120
Me120

Coefficient de Majoration dynamique

 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Application numérique

- Coupe type ci-dessus

- Travée Isostatique de Portée de 25m
- G= 456t
- Calculer le moment max à mi- travée pour Mc120
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

6.10m

l =25m

M en t.m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Deux types de charges sont à considérer :

- Convoi D
- Convoi E

Convois D & E
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Convoi D
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Convoi E
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Convoi D & E Règles de positionnement

 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Application numérique

- Coupe type ci-dessus

- Travée Isostatique de Portée de 25m
- Calculer le moment à mi- travée pour E
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

15m

l =25m

M en t.m
 Passerelles Ponts Routes

Charges sur le trottoir Système A Système B Charges militaires Charges exceptionnelles

Tous les cas sont à analyser  On prend l’enveloppe

ELS G + 1.20 A + Trottoir

G + 1.20 max(Bc, Bt, Br) + Trottoir
G + max(Mc120, Me120)
G + max(D, E)

ELU
1.35G + 1.605 A + 1.605 Trottoir
1.35G + 1.605 max(Bc, Bt, Br) + 1.605 Trottoir
1.35G + 1.35 max(Mc120, Me120)
1.35G + 1.35 max(D, E)

NB : Pour A, on analyse 1voie chargée, 2voies chargées,…n voies chargées

Pour Bc, on analyse 1 file, 2 files,…., n files
Pour Bt, on analyse 1 file & 2 files
Pour le trottoir, on analyse 1 trottoir chargé & 2 trottoirs chargés