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Présentation du stage
Ouvrier
Introduction
Présentation de la société
Contexte du stage
Distribution d’énergie
Conclusion
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Introduction
Si l’enseignement dispensé à l’école permet
d’acquérir des connaissances techniques
nécessaire à l’ingénieur , il ne peut cependant
apporter l’expérience professionnelle utile à ce
métier.
C’est pourquoi il est important de prendre
contact avec son futur cadre de travail qu’est
l’entreprise.
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De plus ,un stage ouvrier permet de
connaitre les réalités du monde industriel à
travers l’entreprise d’accueil
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Présentation de la société
o Le site de Tasiast Mauritanie se situe à 300 kilomètres
au nord-est de Nouakchott dans la région d’Inchiri
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o Tasiast Mauritanie est composé principalement de
plusieurs département, les principaux sont:
HUMAIN
IT CAMPUS
RESSOURCES
MINING
Mobile
Maintenance
SECURITY
LOGISTIQUE ENVIRONMENT
HEALTH
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Contexte du stage
Dans le but de comprendre les conditions de travail et
le système générale de production nous avons effectué
un stage durant 1 mois Dans le département Process
Centre
électrique
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A pour objectif de comprendre le système
d’alimentation électrique Tasiast pour les trois
centrales (phase 1A,phase 1B et TTV).
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Distribution d’énergie
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Phase 1B power plant
To
AD
R
Standby
Standby
Phase 1B power
plant
To
CI
L
To Camp
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Centrale phase 1B
Cette centrale constitue la station principale de
production et a été créé en 2013 par la société
WARTSILA responsable de l’exploitation de la
centrale phase 1B. A l’état actuel, la centrale phase
1B alimente le site de Tasiast avec une puissance
installée de 21,2 MW.
Cette centrale a été conçue pour alimenter une
charge qui varie entre 9MW et 13MW (SAG MILLE)
Moteur diesel à 4 temps
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Centrale Phase 1A
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Trois cable Batterie pour
triphasé avec la faire Partie Moteur
masse d’excitation
Marque MAK
du moteur qui
utilize pour fuel
HFO
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Centrale TTV
Cette centrale a été créée en 2012 par la société
EMERSON (société allemand)
Elle est conçue pour alimenter le campus et
l’aéroport de Tasiast, avec une puissance installée de
12MW la centrale est connectée au réseau aérien
33kV via une poste de transformation
moteur diesel à 16 cylindres (8-8)
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fuel léger LFO (diesel)
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Salle de contrôle
Les trois centrales sont gérées à partir d’une salle
appelée salle de contrôle (pour chacune des centrales).
Ces salles de contrôle contiennent, entre autres, les
panneaux de contrôle des centrales groupes, grâce aux
systèmes d’automatisation installés dans la centrale
WOODWARD.
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Conclusion
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Merci de votre attention
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