EXPOSE D’OUTILS DE LA QUALITE

A.M.D.E.C ET CARTES DE CONTROLE

modes
de
causes
défaillan
de
ce
défaillan
ce

Effets de
défaillan
ce

tions préventives et ou
correctives
 PLAN DE TRAVAIL
INTRODUCTION GENERALE
I. A.M.D.E.C
1. DEFINITION
2. HISTORIQUE
3. OBJECTIFS
4. TYPES D’A.M.D.E.C
5. PRINCIPE
6. DEFINITIONS DES NOTIONS IMPORTANTES
7. METHODE ET DEMARCHE
8. APPLICATIONS PRATIQUES
9. AVANTAGES ET INCONVENIENTS
 PLAN DE TRAVAIL
II. CARTES DE CONTROLE
1. DEFINITION
2. OBJECTIFS
3. TYPES DE CARTES DE CONTROLE
4. PRINCIPE
5. METHODE ET DEMARCHE
6. APPLICATIONS PRATIQUES
CONCLUSION GENERALE
 INTRODUCTION GENERALE
Dans les entreprises aujourd’hui, on est en permanence
à la recherche de la satisfaction du client à travers
différents facteurs qui peuvent être la qualité du
produit, la qualité du service… Ainsi elles se lancent à la
conquête d’une part de marché importante parmi les
autres.
Pour atteindre cet objectif, une liste exhaustives de
moyens et de méthodes se présentent aux entreprises.
Parmi celles-ci on peut citer l’A.M.D.E.C et les CARTES
DE CONTRÔLE. Notre travail portera sur l’importance,
l’utilisation et l’application de ces méthodes.
 A.M.D.E.C
DEFINITION
L’AMDEC est une méthode qui s’applique à tous les
systèmes risquant de ne pas tenir les objectifs de
fiabilité, maintenabilité, qualité du produit et
sécurité.
Elle est une Technique spécifique de la Sûreté
de Fonctionnement, couramment utilisée dans la
gestion de la Qualité, dont l’objectif est d’évaluer et
garantir la fiabilité, la sécurité, la disponibilité et la
maintenabilité d’un matériel ou d’un système.
 A.M.D.E.C
HISTORIQUE
 Le 09 Novembre 1949, l’AMDEC sous la référence MIL-
P-1629;
 Au cours des années 50, l’AMDEC a été utilisée dans
l’industrie aérospatiale: Cape Carnaveral;
 Depuis 1982 l’union des industries chimiques
françaises recommande la méthode AMDEC et
l’applique dans toutes ses études de sécurité;
 En 1988, l’ISO a émis les normes de la série ISO 9000.
Ensuite le QS 9000 est née et CHRYSLER l’a développé;
 A.M.D.E.C
HISTORIQUE
 Transport ferroviaire: La méthode a été
expérimentée sur un logiciel critique dans le cadre
des projets SACEM de la RATP et MAGGALY de
SEMALY. Une adaptation de cette méthode a donné
naissance à la méthode AEEL (Analyse des Effets des
Erreurs du Logiciel) qui ressemble beaucoup à
l'AMDEC.
 février 1993, émission du manuel de l’AMDEC par
l’AIAG (Automotive Industry Action Group) et l’ASQC
(American Society for Quality Control) avec le
soutien de trois constructeurs automobiles.
 A.M.D.E.C
TYPES D’AMDEC
 AMDEC SECURITE : Analyse des défaillances et
des risques prévisionnels sur un équipement
pour améliorer la sécurité et la fiabilité.
 AMDEC MOYEN DE PRODUCTION (ou
SYSTEME) : Analyse de la conception et/ou de
l’exploitation des équipements de production
pour améliorer leur disponibilité.
 A.M.D.E.C
TYPES D’AMDEC
 AMDEC CONCEPTION (ou PRODUIT) : Analyse de la
conception d’un produit pour améliorer sa qualité et sa
fiabilité.
 AMDEC PROCEDE (ou PROCESSUS) : Analyse des
opérations de
production pour améliorer la qualité de fabrication du
produit.
 AMDEC-Organisation;
 AMDEC-Flux;
 AMDEC-Direction technique.
 A.M.D.E.C
OBJECTIFS DE L’AMDEC
 Détecter les risques de défaillance et leurs effets d'un produit
ou d'un procédé,
 Définir les actions à entreprendre pour éliminer ou réduire ces
échecs et leurs effets,
 Définir les actions à entreprendre pour détecter et empêcher les
causes de ces échecs,
 Documenter les actions entreprises pour la revue d'un
processus,
 Améliorer le fonctionnement d’un produit et la performance des
procédés.
 A.M.D.E.C
PRINCIPE DE L’AMDEC

modes
de
causes
défaillan
de
ce
défaillan
ce

Effets de
défaillan
ce

criticité

Actions préventives et ou
correctives
 A.M.D.E.C
PRINCIPE DE L’AMDEC
 A.M.D.E.C
DEFINITIONS DES NOTIONS IMPORTANTES
Défaillance,
Modes de défaillance,
Causes de défaillance,
Effet,
Occurrence,
Criticité.
 A.M.D.E.C
METHODE ET DEMARCHE
 Constitution de l’équipe de
travail;
 Analyse fonctionnelle;
 Étude qualitative des
causes…;
 Etudes quantitative: criticité;
 Hiérarchisation des modes de
défaillance par criticité;
 Recherche et la prise
d’actions préventives;
 Réévaluation de criticité;
 Présentation des résultats.
 A.M.D.E.C
METHODE ET DEMARCHE
Constitution de l’équipe de travail

Il s’agit de déterminer qui sera chargé de

réaliser l’analyse AMDEC.
Une AMDEC est généralement effectuée par une
équipe multidisciplinaire, dont le programme
et la répartition des tâches sont clairement
définis et contrôlés par un responsable expert.
METHODE ET DEMARCHE
Analyse fonctionnelle
Déterminer les fonctions
principales, les fonctions
contraintes et les fonctions
élémentaires d’un produit:

Définir le besoin à
satisfaire,
Définir les fonctions qui
correspondent au besoin,
Établir l’arbre fonctionnel.
 METHODE ET DEMARCHE
Étude qualitative des causes-modes et effets de défaillance

Elle consiste à identifier toutes les défaillances

possibles, à déterminer les modes de
défaillance, à identifier les effets relatifs à
chaque mode de défaillance, à analyser et à
trouver les causes possibles et les causes les
plus probables des défaillances potentielles.
 METHODE ET DEMARCHE
Etudes quantitative: criticité

C=GxOxD
 La note G - gravité de l’effet - les
conséquences sur le client/utilisateur ;
 La note O - la probabilité d’occurrence – la
fréquence d’apparition ;
 La note D - la probabilité de non-détection -
le risque de non-détection.
 METHODE ET DEMARCHE Hiérarchisation
des modes de défaillance par criticité

Ce classement permet de moduler les actions

préventives, leur priorité variant en fonction
de la catégorie. Généralement en quatre
catégories par ordre décroissant (C>100;
100>C>50; 50>C>20; 20>C).
La hiérarchisation suivant l’échelle de criticité
permet de décider des actions prioritaires.
 METHODE ET DEMARCHE
Recherche et la prise d’actions préventives

Rechercher des actions qui réduisent l’indice de

criticité reviens à la réduction de:
 la probabilité d’occurrence;
 la probabilité de non-détection;
 la gravité de l’effet de défaillance.
METHODE ET DEMARCHE
Réévaluation de criticité
METHODE ET DEMARCHE
Présentation des résultats
 A.M.D.E.C
APPLICATIONS PRATIQUES
 A.M.D.E.C
AVANTAGES ET INCONVENIENTS
AVANTAGES
Elle est facile à utiliser.
Le profit obtenu est beaucoup plus grand lorsque le coût en temps et en ressources est
négligeable pour exécuter l’analyse.
Très efficace par la mise en commun de l'expérience et de la compétence de chaque
participant du groupe de travail.
INCONVENIENTS
Coûts d’utilisation trop élevés.
Lourdeur d’application car sa réalisation exige un travail souvent important et fastidieux.
La gravité est parfois difficile a évaluer, et pose des problèmes quand il s’agit de sécurité.
La méthode peut être réalisée seulement par le personnel qui possède de l'expérience et
de la compétence.
CARTES DE CONTROLE
 CARTES DE CONTROLE
DEFINITION

La Carte de contrôle C’est un document qui

permet de représenter graphiquement des
mesures qui reflètent le comportement de
l’instrument de mesure.
 CARTES DE CONTROLE
OBJECTIFS

 L’objectif de la carte de contrôle est comme son

nom l’indique de contrôler le fonctionnement
d’une série d’échantillons et de réduire la
variation. Ella permet d’avoir une image du
déroulement du processus de fabrication et
d’intervenir rapidement et à bon escient sur
celui-ci.
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE PAR ATTRIBUTS
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE PAR ATTRIBUTS
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE PAR ATTRIBUTS
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE PAR ATTRIBUTS
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE
PAR MESURE
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE
PAR MESURE
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE
PAR MESURE
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE
PAR MESURE
 CARTES DE CONTROLE
TYPES DE CARTES DE CONTRÔLE
PAR MESURE
CARTES DE CONTROLE
PRINCIPE
 CARTES DE CONTROLE
ETAPES DE CREATION DE LA CARTE DE CONTROLE
 CARTES DE CONTROLE
ETAPES DE CREATION DE LA CARTE DE CONTROLE

Préparer
 Choisir la mesure
Déterminer comment collecter les données,
l’échantillonage, la taille, la fréquence
Créer une carte de contrôle initiale
Collecter les données
Enregistrer les données
Effectuer les calculs appropriés (moyenne, écart
type…)
Enregistrer les données dans la carte
 CARTES DE CONTROLE
ETAPES DE CREATION DE LA CARTE DE CONTROLE

Déterminer les limites de contrôle

Ligne centrale(moyenne des mesures)
Calcule des limites UCL, LCL (+/-3 sigma)
Analyser et interpréter les résultats
Déterminer si le procédé est sous contrôle
Éliminer les mesures hors contrôle
Recalculer les limites de contrôle si besoin
 CARTES DE CONTROLE
ETAPES DE CREATION DE LA CARTE DE CONTRÔLE
Calcule des limites UCL, LCL
 CARTES DE CONTROLE
ETAPES DE CREATION DE LA CARTE DE CONTRÔLE
Calcule des limites UCL, LCL
 CARTES DE CONTROLE
APPLICATION PRATIQUE
 CONCLUSION GENERALE
Les cartes de contrôle permettent de :
Vérifier la conformité de l’instrument entre deux
étalonnages;
Anticiper les dérives de l’instrument;
Optimiser les périodicités d’étalonnage;
Amélioration de la connaissance de l’instrument;
Calculer un écart-type de fidélité intermédiaire
pouvant être utilisé pour :
-La validation de méthode
-L’estimation des incertitudes
 CONCLUSION GENERALE
 La méthode AMDEC a une certaine lourdeur certaine et sa réalisation exige un
travail souvent important et fastidieux. Une des difficultés est dans l'optimisation
de l'effort entre le coût de l'analyse AMDEC (dépendant de la profondeur de
l'analyse) et le coût de l'amélioration à apporter. La solution pour surmonter le
volume des entités à étudier est de conduire des AMDEC fonctionnelles. Cette
approche permet de détecter les fonctions les plus critiques et de limiter ensuite
l'AMDEC " physique " aux composants qui réalisent tout ou partie de ces
fonctions. La cohérence entre d'une part la gestion des AMDEC et des
améliorations préconisées et d'autre part, les différentes versions du système
sont l'une des autres principales difficultés à résoudre. Aussi, la méthode n'est
pas bien adaptée aux projets en temps réel car elle ne permet pas de bien
appréhender l'aspect temporel des scénarios. Néanmoins l'AMDEC fournit :
 Une autre vision du système ;
 Des supports de réflexion, de décision et d'amélioration ;
 Des informations à gérer au niveau des études de sûreté de fonctionnement et
des actions à entreprendre.