Informations presse

Mercredi 9 octobre 2013 Voyage de presse

Un ancrage gographique stratgique

Un projet compact

Une emprise de 400 ha ddie lagriculture Un nouveau quartier de 280 ha

la fois centre conomique
et destination de culture et de loisirs

3 La reprsentation dEuropaCity est indicative - Le projet EuropaCity est dinitiative et de financement priv

Le Grand Roissy, un territoire essentiel du Grand Paris

Une opration sinscrivant dans le Grand Roissy

Principales polarits conomiques franciliennes desservies par le Nouveau Grand Paris Express

Le Grand Roissy Un territoire essentiel pour le Grand Paris et singulier

Le Grand Roissy, un moteur conomique pour lle-de-France
600 000 habitants 270 000 emplois, le Grand Roissy a gnr 15 % de la cration demplois en Ile-de-France depuis 1975. La porte dentre de la France, dans les changes internationaux Un cadre de vie mettre en valeur : de nombreux parcs paysagers

Un territoire stratgique pour le Grand Paris et par lampleur de ses enjeux sociaux et urbains

Un nouveau dveloppement conomique li aux aroports : lconomie des changes

Les aroports, des ples crateurs de richesse et demplois
Une forte attractivit conomique Des activits conomiques nouvelles et supplmentaires Une monte en gamme des activits conomiques Lconomie des changes = conomie utilisant larien pour ses dplacements professionnels

Une stratgie globale lnscrire le projet au cur du Grand Roissy et de lconomie des changes
Profiter de la richesse cre par les aroports pour dvelopper le territoire
25 projets conomiques structurants dont le Triangle de Gonesse Un potentiel de 130 000 emplois supplmentaires terme

Organiser le territoire
Constituer une offre conomique attractive et cohrente Une dmarche collective pour coordonner le dveloppement : Schma des espaces conomiques

Rendre le dveloppement profitable tous

Faire de la ville partir de laroport (pm; cf. atelier prcdent) Mobilisation pour que les emplois crs profitent aux populations rsidentes

Une stratgie globale Crer des synergies entre les territoires

Gller Gller RHDHV EBP/RR&A Paul van Beek

Une stratgie globale Etude Nouveaux emplois

Les 25 projets analyss (horizon 2020-2025)

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Une stratgie globale

Entre 120 000 et 130 000 emplois directs gnrs par les 25 projets
2012-2017 = environ 22 000 emplois 2018-2025 = environ 70 000 emplois

80000

70000
70000 60000 50000

40000
30000 20000

28000 22500

Aprs 2025 = de 28 000 30 000 emplois

10000 0

2012- 2027

2018-2025

Aprs 2025

Simulation EcoDev Conseil

(donnes estimes pour les 25 projets analyss en mai 2012, actualiser rgulirement)

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Une stratgie globale

Une grande diversit demplois
Des emplois accessibles, qualifis et trs qualifis
Niveau de qualification des emplois niveau A niveau B niveau C niveau D total
Niveau A : CAP/BEP

nb d'emplois 2025 env. 24800 env. 24000 env. 21300 env. 21600 env. 91700

en % 27% 26% 23% 24% 100%

53 % des emplois = niv CAP-BAC

3 comptences cls
Anglais dusage professionnel Aptitudes relationnelles (relation client,
animation dquipe, ouverture internationale)

Niveau B : Bac ou quivalent Niveau C : DUT, BTS ou quivalent

Matrise des logiciels spcialiss

(logistique, commerce de gros, commerce de dtail)

Niveau D : Licence Pro, Master, Grandes coles

Simulation EcoDev Conseil (donnes estimes pour les 25 projets
analyss en mai 2012, actualiser rgulirement)

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Le projet urbain Une programmation innovante et ambitieuse

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Les enjeux du territoire

Faire du Triangle de Gonesse un moteur de dveloppement conomique Relier lEst du Val dOise et lOuest de la Seine Saint-Denis pour faciliter l'accs de la population laroport et aux bassins d'emplois

Fdrer les deux ples aroportuaires autour dun projet attractif

Rechercher un quilibre entre dveloppement urbain et prservation de lagriculture Amliorer l'accs la culture et aux loisirs

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La reprsentation dEuropaCity est indicative Le projet EuropaCity est dinitiative et de financement priv

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Un quartier daffaires nouvelle gnration Le programme du quartier daffaires

Grand Equipement

Un programme destination de divers types dentreprises :

Bureaux

Activits

Des entreprises qui travaillent linternational Des groupes Des PME / PMI locales

Recherche et Dveloppement

Htels Equipements Services

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Un quartier daffaires nouvelle gnration Le programme du quartier daffaires

Des fonctions de dcision :
siges sociaux dconcentrs, centres administratifs, services de gestion, marketing

Des fonctions dchange et de vitrines :

espaces dexposition

Des activits tournes vers la connaissance et linnovation

recherche applique/centres de services

Des activits tertiaires traditionnelles :

bureaux ddis au fonctions oprationnelles

Des activits ddies la technologie et lindustrie

centres de production, bureaux dtudes, prestataires de services (PME/PMI)

Des services pour la vie du quartier

Htellerie, quipements sportifs, rsidences temporaires, restaurants, cafs,

Un quipement de formation
lyce spcialis, antenne universitaire

1: Chiswick, Londres 2: Papendorp, Utrecht 3: Flight Forum, Eindhoven Airport, cluster 4 4: Biopolis, Singapour

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Un quartier daffaires nouvelle gnration Tendances et besoins exprims par les entreprises
Regroupement / optimisation du parc immobilier
Grandes surfaces disponibles

Environnement stimulant
Ouverture sur le paysage / quartier de ville et non zone dactivits services / un quipement de loisirs unique

Flexibilit du parc immobilier

Une organisation des immeubles et du bti qui permet denvisager une diversification des types dimmeubles (btiment unique, campus dentreprise, )

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Un quartier daffaires nouvelle gnration

Grande qualit de services
Un programme de service complet : htellerie / restauration / commerces / Data centers / Fibre optique

Haute qualit environnementale

Une recherche de mutualisation dans la distribution de lnergie avec des objectifs environnementaux ambitieux

Excellente desserte / Transports en commun / Visibilit

Une offre de dplacements complte

Une gestion immobilire optimise

Une offre de btiments neufs adapts la demande

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Un cadre de vie de qualit Exemples de quartiers daffaires

Park 2020, Amsterdam

20

Chiswick Park Londres

Un quartier daffaires nouvelle gnration Equipements et ples de service

Services partags et accessibles
-

Rez-de-chausse anims

Rpartition de multiples polarits de services /commerces

Orestad Sihlcity, Zurich

Arena boulevard, Amsterdam

Gateway gardens

t 21

Un quartier daffaires nouvelle gnration

Les atouts du projet La Gare : moins de 800 m du btiment le plus excentr Une esplanade ouverte sur Paris

22

Un quartier daffaires nouvelle gnration

Les atouts du projet Lavenue du Parisis requalifie irriguant le quartier et intgrant les mobilits douces

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Un quartier daffaires nouvelle gnration Le parc cratif : des espaces ouverts tous
Des zones de dtente et de promenade - Des espaces de loisirs et de sports en plein air (terrains tennis, jogging) - Des vnements culturels et artistiques (concerts, expositions, projections)

Gller Gller RHDHV EBP/RR&A Paul van Beek

Chiswick Park Londres

Anger Park Duisburg

24

Un quartier daffaires nouvelle gnration

Les atouts du projet
La proximit du Parc International des Expositions

25

Un quartier daffaires nouvelle gnration

Les atouts du projet

Les faades sur le paysage

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Crer des synergies entre le quartier daffaires et EuropaCity

Quartier d'affaires Environ 40 000 emplois lis au quartier d'affaires
EuropaCity Environ 11 500 emplois directs
Fonctions partages viter la spcialisation du quartier Plus danimation
EuropaCity

Quartier daffaires

Htels / Convention Amnits Services

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Europacity : un projet ambitieux autour dun thme fort, la diversit

DIVERSIT DES EXPRIENCES DIVERSIT DES BNFICES
Economique Social Socital Environnemental LArt de vivre Le Sport Le Bien-tre La Fte Les Vacances La Nuit

DIVERSIT DE LOFFRE AU SEIN DUN LIEU UNIQUE

La culture sous toutes ses formes Des loisirs indits Des commerces innovants

DIVERSIT DES PUBLICS AU SEIN DUN LIEU OUVERT A TOUS

Habitants du territoire Population mtropolitaine Touristes internationaux

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Europacity : une attractivit francilienne et internationale

RPARTITION DES VISITES PAR PROVENANCE VISITEURS MOINS DE 2H Rsidents Franciliens proches Autres Franciliens Excursionnistes Touristes franais 12 % 47 % 23 % 2% 7%

TOURISTES

Touristes europens
Touristes internationaux Touristes d'affaires

4%
3% 2%

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Europacity : une contribution la dynamique conomique locale

UN INVESTISSEMENT DE 2 MILLIARDS DEUROS,

port par un investisseur franais, acteur de longue date du dveloppement conomique national

UNE OUVERTURE DE NOUVEAUX MARCHS,

pour les entreprises locales et un catalyseur de la cration de nouvelles entreprises

UNE ATTRACTIVIT DU TERRITOIRE renforce

UNE DIVERSIFICATION de ses activits UNE EVOLUTION de son image

DES RETOMBES FISCALES (environ 22 M/an en valeur 2012),

permettant de dvelopper les politiques publiques

Le Quartier dAffaires : + d1 million de m

+/- 800 000 m de bureaux +/- 200 000 m de centres d'innovation et de R&D +/- 75 000 m dhtels, et +/- 20 000 m dquipements denseignement et centres de formation, +/- 15 000 m dquipements sportifs et culturels, +/- 15 000 m de commerces et de services.

EuropaCity +/- 680 000 m de :

50 000 m dquipements culturels

230 000 m de commerces

150 000 m quipements et loisirs 110 000 m dhtels 100 000 m despaces usage public

20 000 m de restaurants
20 000 m despaces de congrs et sminaires
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Le calendrier du projet 2025

2012-2013 Dclaration dUtilit Publique
PROJET

2014-2015 Mise en service progressive du BHNS

Cration de la ZAC

2017 Dmarrage des 1res constructions : phase 1

partir de 2020 Mise en service du "barreau de Gonesse" RER D / RER B

2025 Ouverture de la gare du Grand Paris Express Gonesse

A partir de 2020 Ouverture dEuropaCity de faon concomitante la mise en service des transports en commun 1res acquisitions foncires A partir de 2014 Prise de possession des terrains par lEPFVO pour les amnagements du BHNS (CG 95) A partir de 2015 Prise de possession des terrains pour le quartier daffaire

ACTIVITS AGRICOLES

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Le phasage du projet Le Bus Haut Niveau de Service : un acte pionnier

Mise en service progressive partir de 2014 entre la gare Villiers-le-Bel Gonesse Arnouville (RER D) et la gare Parc des Expositions de Villepinte (RER B) Elargissement et surlvation du chemin de Villepinte

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Le phasage du projet Deux scnarios damnagement en phase 1

Scnario A
Scnario B

Le dveloppement de la phase 1 est envisag le long du BHNS et proximit de la future gare.

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Le phasage du projet Les secteurs de dveloppement potentiel dici 2020

2017 : dmarrage des constructions

2020 : mise en service de la liaison ferre RER D RER B

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Lenvironnement
Objectifs et stratgie environnementale

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Les enjeux environnementaux du projet Etat des lieux

82 000 visiteurs attendus chaque jour 50 000 salaris attendus chaque jour Mieux grer les besoins
Eau potable

Des activits et des usages

Des activits de bureau Des activits de loisirs Des activits de commerce Des parcs paysagers

Energies Transport Isolation phonique

Limiter les impacts

Dchets Eaux uses Eaux pluviales Bruit
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Les objectifs environnementaux du Triangle Des objectifs ambitieux

Eau
- Rduire de 40% les besoins en eau potable - Rcuprer et rutiliser les eaux de pluie dans le quartier - Grer les eaux de pluie dans les espaces paysagers

Dchets
- Rutiliser les dblais du site non pollus au sein du projet (quilibre dblais/remblais) - Recycler 70% des dchets de chantier - A terme, rduire les dchets du quartier de 40% la source

Mobilit durable
- Dvelopper les modes alternatifs la voiture pour quils assurent 50% des dplacements - Profiter des liaisons douces au sein des parcs

Continuits cologiques
Participer au renforcement de la trame verte et bleue rgionale

Energies renouvelables
70% de l'nergie ncessaire au quartier seront issus des nergies renouvelables

Cadre de vie
Amnagement despaces extrieurs calmes

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Les objectifs environnementaux du Triangle Favoriser une continuit cologique

Rtablir des continuits cologiques
Carto bassins

Faciliter les promenades

En continuit avec les parcs existants

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Les objectifs environnementaux du Triangle Rduire de 40% les besoins en eau potable
Actions possibles pour rduire ces besoins : Estimation des besoins bruts en eau :

environ 50 000 quivalents habitants (EH)

Agir sur loffre : - Contrle des fuites deau potable sur le rseau Agir sur la demande : - Rduction des consommations non destines la consommation humaine : arrosage, nettoyage voirie, parkings enterrs, rseaux incendie - Rutilisation deaux pluviales filtres dans le bti

Objectifs envisageables :

30 000 quivalents habitants (EH)

soit -40% par rapport aux besoins bruts en eau

40

Les objectifs environnementaux du Triangle Privilgier la production dnergies locales

Les sources dnergies du quartier (%) :

30% dnergies du rseau

70% dnergies renouvelables locales

0% Solaire Rcupration de chaleur Gothermie

Biomasse

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Les objectifs environnementaux du Triangle Grer les eaux dans les espaces paysagers
Bassins ou jardin inondable servant pour le stockage et lagrment de lespace public

Servant la rgulation des pluies

jusqu occurrence annuelle

Cuvette naturelle se remplissant en

cas dorage exceptionnel et se

vidangeant en quelques jours aprs vnement orageux Servant la gestion des orages exceptionnels

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Les objectifs environnementaux du Triangle Minimiser les nuisances sonores

Un Parc central et des curs dlots protgs par les btiments. Des objectifs disolation des btiment permettant de garantir une ambiance acoustique confortable.

43

Les objectifs environnementaux du Triangle Minimiser la production de dchets

PHASE CHANTIER
Rduction des dchets

PHASE EXPLOITATION
Rduction des dchets

60 000 t
- 40%

25 000 t par an
- 5% par an

36 000 t
Valorisation des dchets Dchets non dangereux 70% Dchets dangereux 20% Emballages 100% DAE 75% Valorisation des dchets Papier 75% Emballages 85% Biodchets 70%

44

Lagriculture
Agir lchelle du Grand Roissy

45

Le Triangle, un territoire reprsentatif des enjeux de lagriculture priurbaine

Luzarches Fosses Marly la ville St Witz

Des enjeux fonciers

Vmars

Visuel vu Fontenay du ciel Puiseux avec champs mit Moussy-le-Neuf en Parisis Moussy-le-Vieux par la Louvre ville
Goussainville Ecouen Le Thillay Villiers-le-Bel Sarcelles Roissy CDG

Des enjeux conomiques Des enjeux de cohabitation

Triangle
Gonesse Mitry-Mory

Villepinte

LEPA Plaine de France a opt pour une dmarche agricole globale

2010 2011 2012
Schma agricole Schma largi la Seine et Marne

2013

2014
Projet agricole

Etude prospective pour le devenir de lagriculture en Plaine de France Etude largie la Seine et Marne

SCOT du SIEVO

SCOT Grand Roissy

SCOT : Schma de Cohrence Territoriale

SIEVO : Syndicat Intercommunal de Programmation pour le Dveloppement de l'Est du Val d'Oise

Les espaces agricoles du Grand Roissy Etat des lieux

Sur les 20 200 ha du territoire du Grand Roissy, on compte 9 485 ha despaces agricoles.
Fonctionnalit des espaces Espace fonctionnel Espace moyennement fonctionnel Espace peu fonctionnel

Equipement et circulations agricoles Circulations agricoles Siges dexploitation Espace peu fonctionnel

Les espaces agricoles du Grand Roissy Projection en 2020

Les enjeux agricoles du Grand Roissy Schma agricole

Projets damnagement

SAFER

Les enjeux agricoles du Grand Roissy Garantir laccessibilit aux terres agricoles

Projets damnagement

SAFER

Lagriculture sur le Triangle de Gonesse Une ralit agricole prendre en compte

Sur les 680 hectares du Triangle de Gonesse :
Une activit essentiellement ddie aux grandes cultures plus de 100 propritaires, 16 exploitants, dont 8 impacts par le projet urbain Des agriculteurs essentiellement en fermage 41% des exploitations du carr agricole autres sous convention prcaire fragilits : dgradations, vols, accessibilit, 17% conditions juridiques instables, colza dgts du gibier 8%
Cultures industrielles 12% (pommes de terre, betteraves)mas

bl

47%

16%

52

Les objectifs de lEPA Plaine de France pour les terres agricoles du Triangle de Gonesse
Prserver le primtre de 400 ha dans le carr agricole
Carr Agricole

Amnager des accs pour amliorer la desserte

3 Clarifier les limites entre ville et agriculture

Favoriser la continuit des exploitations

Favoriser les interactions entre le nouveau quartier et les espaces ruraux

La reprsentation dEuropaCity est indicative

Gller Gller RHDHV EBP/RR&A Paul van Beek / visualisation : Gller Gller / A2 Studio /

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Les enjeux agricoles du Triangle Prserver le primtre du carr agricole

Les trois dispositifs de scurisation ltude :
Zone agricole protge (ZAP) Primtre Rgional dIntervention foncire (PRIF)
Prserver lusage agricole des terres ou leur caractre naturel par lintervention doprateurs spcialiss (AEV, SAFER) - A linitiative du Conseil Rgional via lAgence des Espaces Verts - Procdure de 3 6 mois

Primtre de Protection des Espaces Agricoles, Naturels et Paysagers (PPEANP)

Figer lusage agricole et/ou la caractre naturel.

Objectifs

Rserver le foncier des usages agricoles.

Caractristiques

- A linitiative de la Commune, puis valid par arrt prfectoral - Procdure dun an avec enqute publique - Autorise la construction de btiments agricoles - Convient une chelle localise

- A linitiative du Conseil Gnral aprs accord de la Commune - Procdure de 3 ans

- Permet la mise en place dun gestionnaire impliqu - Permet de matriser les fermages - La construction de btiments agricoles dpendra du zonage PLU.

- Confre le droit de premption au dpartement qui doit en parallle un programme daction - Doit tre compatible avec le Scot

Un PRIF et une ZAP peuvent tre cumuls et savrent complmentaires.

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Les enjeux agricoles du Triangle Prenniser les circulations agricoles

Accs scuriser Accs condamner

SAFER

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Les enjeux agricoles du Triangle Amnager une lisire, support dactivits agricoles priurbaines :
Une ferme pdagogique, une ppinire, un verger/des espaces ouverts la cueillette, des jardins familiaux, etc. Chelles (77) : scurisation dune frange par la mise en place de circulations douces

Lisire Agricole

Gller Gller RHDHV EBP/RR&A Paul van Beek

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Les enjeux agricoles du Triangle Le plan daction pour prenniser les exploitations
Actions foncires Accompagnement des porteurs de projet lisire agricole Accompagnement dans la recherche de terrains lextrieur du Triangle de Gonesse Remembrement des exploitations lchelle du Val dOise Actions contractuelles

Faciliter la ngociation avec les propritaires institutionnels pour contractualiser des baux fermes avec les agriculteurs (41% de baux prcaires dans le carr agricole) AXA et propritaires publics Faciliter la vente des terres dtenues par les institutionnels en permettant ainsi la SAFER de porter temporairement le foncier
SAFER

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Le phasage du projet Objectif : assurer la continuit des exploitations le plus longtemps possible
Prise en compte des limites dexploitation lorsque cela est possible Travail au cas par cas avec chaque agriculteur pour assurer la poursuite de lexploitation le plus longtemps possible Amnagements provisoires pour assurer laccessibilit

Financement dun cahier des changes ds 2014

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Les enjeux agricoles du Triangle Proposition dactions

Identifier les solutions pour garantir le fonctionnement et la prservation de lactivit agricole, dans le cadre du projet du carr agricole.
- Envisager la cration dun primtre de protection (ZAP et/ou PRIF) - Ngocier, dans le primtre du Carr Agricole, la vente des parcelles ou la rgularisation des baux - Crer une limite claire entre espaces urbains et agricoles tout en favorisant les interactions pour limiter les risques dintrusion - Intgrer la problmatique agricole dans la cration de voiries et de circulations douces

- Prenniser les axes de circulation agricole existants - Scuriser les accs GARANTIR LES principaux et condamner les CONDITIONS accs secondaires DEXPLOITATION GRER LA - Mettre en place de COHABITATION nouveaux dbouchs avec AVEC LA VILLE des circuits de proximit

GRER LE FONCIER

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Accessibilit du Triangle de Gonesse

Transports en commun et mobilit durable

61

Une stratgie de mobilit durable

Valoriser les transports en commun

Optimiser les infrastructures routires existantes tre conome en stationnement Dvelopper le rseau cyclable Favoriser les cheminements pitonniers

61

Valoriser les transports en commun Une gare multimodale au cur du projet

3 nouvelles lignes de transport :

Ds 2014, Bus Haut

Niveau de Service (BHNS) En 2020, nouvelle

branche du RER D et sa gare au cur du projet En 2025, prolongement

de la ligne 17 du Grand Paris Express jusquau

Triangle de Gonesse.

62

*BHNS : Bus haut niveau de service / *TCSP : transports en commun en site propre (proposition Gller)

Optimiser les infrastructures routires Agir sur les franchissements sur lautoroute A1
1 Requalification de lavenue du Parisis
RD 317 A1

Reconfiguration changeur 2 A1/A3/RD 370 / ex RN 370 Cration dune 3 liaison est-ouest avec Paris Nord 2

1
RD 370

BIP

Gller Gller RHDHV EBP/RR&A Paul van Beek

La reprsentation dEuropaCity est indicative

63

Optimiser les infrastructures routires Trafic actuel L'avenue du Parisis transforme 3500 vhicules / heure
Capacit actuelle : 8 000 vhicules / heure ( 8 800 voyageurs / heure) Capacit future : 4 500 vhicules / heure (5 500 voyageurs / heure) 2 500 voyageurs TC / heure

Gller Gller RHDHV EBP/RR&A Paul van Beek

64

Etre conome en stationnement Mutualiser pour optimiser sans dgrader le confort

Besoins en places de stationnement voiture estims :

11 500 pour les salaris 8 10 000 pour les visiteurs dEuropa City 1 500 pour les visiteurs du quartier daffaires

Principes :

Limitation de loffre privative Regroupement des places proximit des immeubles Mutualisation des usages Adaptation du nombre de places en fonction de larrive des transports en commun
65

Dvelopper le rseau cyclable

Centre ville Gonesse -Paris Nord 2 : 20 mn Gonesse Le Bourget : 15 mn Gonesse Roissy : 20 mn
6 km 20 mn 4,5 km 15 mn 3 km 10 mn

1,5 km 5 mn

Amsterdam Museumpark

Gller Gller RHDHV EBP/RR&A Paul van Beek

66

Des ambitions chiffres Les dplacements entre le Triangle et lextrieur

Voiture

Transports en commun

Profiter des transports en commun pour rduire la part de la voiture

50% des dplacements domiciletravail pour accder au Triangle (quartier daffaire et EuropaCity) se feront en transports en commun, marche ou vlo. A titre de comparaison, environ 70% des dplacements domiciletravail avec Paris Nord 2 se font actuellement en voiture.

50%

45%

2% 3%
2 roues motorises Marche, vlo

67

Des ambitions chiffres Les dplacements lintrieur du Triangle

Autres modes actifs (vlos, etc.) Voiture 10% 30%

Transports en commun 10%

Une ville compacte des courtes distances

Au sein du quartier, plus dun dplacement sur deux se fera en mode actif (marche, vlo, roller)

50%

Marche

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