1 LEQUIPEMENT ELECTRIQUE AUTOMOBILE.

1-1 :Energies mise en uvre. A partir de lnergie contenue dans le carburant lnergie chimique, le moteur produit une nergie thermique transforme par le systme pistons bielles vilebrequin en

nergie mcanique.
Lnergie mcanique permet dentraner les roues par lintermdiaire de la transmission ainsi que dautres lments capables de produire dautres nergies tels que :

Lalternateur qui produit de lnergie lectrique La pompe de direction assiste qui produit de lnergie hydraulique
1-2 :Flux des nergies . Indiquer le nom des lments et tracer par des flches les flux dnergie

Alimentation en nergie lectrique des fonctions du vhicule

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1-3 :Organisation du circuit lectrique. Complter le tableau et tracer par des flches les flux dnergie UN GENRATEUR STATIQUE LA BATTERIE LES CONSOMMATEURS Le dmarreur Bougies de prchauffage Bobine dallumage Pompe essence Injecteurs Calculateurs Les projecteurs Les longues portes Les feux de brouillard Les feux : Stop, position, clignotants, de recul, arrire de brouillard Les essuies-glace La lunette de dgivrage UN GENRATEUR DYNAMIQUE Les lves vitres Le verrouillage des portes La ventilation LALTERNATEUR LABS, LESP Circuit de scurit Circuit de confort et daccessoires Circuit de signalisation Circuit dclairage Circuit de gestion moteur (allumage, injection)

LES CIRCUITS

Circuit de dmarrage Circuit de prchauffage

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2 LE CIRCUIT ELECTRIQUE AUTOMOBILE :

2-1 :Montage srie et parallle . Il existe en lectricit deux possibilits de montage des rcepteurs

Le montage srie :

Le montage parallle :

Les rcepteurs sont monts les uns la suite des autres.

Le circuit se divise en autant de fois quil y a de rcepteurs

Si le filament de la lampe se coupe

Le montage srie :

Le montage parallle :

Toutes les lampes ne fonctionnent pas

2-2 :Ralisation du circuit automobile. Premire ralisation possible. Prenons lexemple dune lampe de

Le

fonctionnement

des

autres

lampes nest pas modifi

Cest pourquoi dans une automobile, les rcepteurs sont monts : en parallle

plafonnier : Lorsque linterrupteur est ferm, le

courant circule dans la lampe et retourne la borne ngative de la batterie Flcher le sens du courant

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Deuxime ralisation possible. Peut-on supprimer le fil de retour ? Comme la carrosserie est en tle, elle est conductrice. Lorsque

linterrupteur est ferm, le courant part de la borne positive de la batterie vers la lampe avec un fil. Le circuit se ferme entre la lampe et la borne ngative de la batterie par la carrosserie.

Cest la mise la masse

Complter le schma avec une masse carrosserie et flcher le sens du courant Avantages :

Moins de longueur de fils, Poids diminu Installation moins complexe Cot rduit
Inconvnients :

Un dfaut de fixation des rcepteurs la masse ou une oxydation entrane une rsistance au passage du courant lectrique
2.1 Schmatisation Schmatiser le circuit des feux de position comprenant une batterie, un interrupteur et quatre lampes protg par un fusible.

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3 LE FAISCEAU DU VEHICULE :
3-1 :Constitution. Pour les liaisons lectriques entre les diffrents organes lectriques du vhicule, il est utilis des fils de cuivre appels des cbles. Ces cbles lectriques sont placs l'un ct de l'autre dans une gaine ou par un enrubannage pour former le faisceau lectrique du

vhicule.
Colorier la batterie en rouge, le dmarreur en bleu et lalternateur en vert

ALTERNATEUR

BATTERIE

DEMARREUR 4 LES CABLES ELECTRIQUES :

4-1 :Constitution.

VENTILATEUR

Les cbles lectriques employs en automobile sont constitus de brins de cuivre

torsads et d'un isolant en thermoplastique (chlorure de vinyle color).

Pour certaines connexions la masse (batterie, moteur, etc...) on utilise des tresses

de cuivre permettant d'obtenir une grande section d'un conducteur trs souple.

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4-2 :La section.

La section des cbles ( en mm2 ) est choisie en fonction de lintensit du courant quil doit conduire.
4-21 :Rgle .

En gnral, on tolre une chute de tension de 2,5 %

Circuit Chute de tension en volts admis en % Eclairage et confort Dmarrage 2,5 % 2,5 4 % Chute de tension en volts admis 0,3 V 0,3 0,5 V Densit de courant admis 5A par mm2 15A par mm2

Voici quelques exemples de calcul pour dterminer la section des cbles. Exemple 1 : Calculer la section du cble alimentant une lunette arrire sachant que sa consommation est de 10A Solution :

Rponse :
Exemple 2 :

S =10 =2mm 2 5

Calculer la section du cble alimentant deux lampes de stop de 21W Solution :

La puissance totale est de : Lintensit totale dans le circuit est : La section du cble est : On sait que la densit est Donc
x=

P = 21 x 2 = 42W
I= P 42 = = 3,5A U 12

x 1mm2
3,5 x 1 = 0,7mm 2 5

pour pour

3,5A 5A

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Exemple 3 : On monte des phares antibrouillards sur une installation de 12 V. Chaque lampe a une puissance de 60 W. La longueur totale du cble est de 3 m, la rsistivit du cuivre est de 0,0178. La chute de tension maximum dans le cble peut tre de 2,5 %. Calculer la section du cble. Solution :

Lintensit consomme est La chute de tension U admissible est de La rsistance du cble est La section du cble La section commerciale est 2 mm2

I=

P 2 x 60 = = 10 A U 12

U= R=

2,5 x 12 = 0,3 V 100 0,3 U = = 0,03 I I0

S=

xL
R

0.0178 x 3 = 1,78 mm 2 0,03

Exemple 4 Dans une installation de 12 V, l'intensit du courant que consomme le moteur de dmarrage est de 250 A. La tension aux bornes de la batterie baisse jusqu' 7 V. La chute de tension tolre est de 4 % La longueur du cble est 1 m et sa rsistivit est 0,0178 .mm2/m. Dterminez la section minimum du cble de dmarreur. Solution

Chute de tension admise Rsistance du cble Section du cble

U = 7 x 0,04 = 0,28 V

R= S=

U 0,28 = = 0,00112 I 250

xL
R

0.0178 x 1 = 14,5 mm 2 0,0012

Le cble prendre sera de 25 mm2 pour assurer une marge de scurit

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4-22 :Normalisation des sections : Les sections normalises en mm2 sont les suivantes : 0,6 mm2 ; 1 mm2 ; 1,5 mm2 ; 2,5 mm2 ; 4 mm2 ; 6 mm2 ; 10 mm2 ; 16 mm2 ; 25 mm2 ; 35 mm2 ; 50 mm2 ;70 mm2 ; 95 mm2 ; 120 mm2 4-23 : Sections les plus courantes ( Ex : espace ) Section en mm2 1,5 1,5 1 1,5 1,5 2,5 1,5 2,5 4 25 75

Equipement 12 V Feux de route Feux de croisement Feux de position Feux antibrouillards Feux indicateur de direction Circuit dessuie-glace Avertisseur Lunette de dgivrage Cble de la batterie vers le botier interconnexion Cble du dmarreur

Fusible de protection 10 A 10 A 10 A 10 A 10 A 25 A 15 A 30 A 50A 70 A aucun

5 LES CONNECTEURS :
5-1 :Constitution ; Les jonctions sont souvent regroupes dans un botier connecteur, les botiers connecteurs sont munis de dtrompeur.

Chaque

voie

est

numrote.

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5.1 Les diffrents modles

Connecteur pour circuit imprim

Connecteur de porte

Connecteur injecteur

Connecteur pour calculateur

6 LES CLIPS OU LES COSSES :

Des clips ou des cosses sont sertis aux extrmits des cbles.

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7 LES BOITIERS DINTERCONNEXION :

Les liaisons entre les faisceaux sont ralises dans le botier interconnexion appel aussi platine de servitude ou Botier Servitude Intelligent (BSI) ou Unit Centrale Botier Inter Connexion (UCBIC). Sur les vhicules plus anciens, le botier interconnexion est appel platine porte fusibles. Ce botier supporte aussi les relais, temporisateurs, centrale clignotante, etc...

Indiquer le nom des lments disposs sur le botier interconnection

Fusibles

Relais

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8 LA PROTECTION DES CIRCUITS :

8.1 :Problme sur un circuit lectrique. Lorsque le cble est accidentellement runi avec la masse il y a court-circuit. Le

cble schauffe, fond et il y a risque dincendie.

Pour viter ces consquences nfastes, on intercale sur le circuit des fusibles. 8.2 :Les fusibles. 8.2.1 :Constitution. Cest un fil dalliage spcial plac en srie sur le circuit lectrique protger. Il coupe la circulation du courant en fondant si lintensit est suprieure sa valeur.

Fusible languette
8.2.2 :Calibre des fusibles. Le calibre des fusibles est exprim en ampres.

Fusible cylindrique en verre

Rgle : Il faut toujours remplacer le fusible dterior par un fusible de mme calibre.
Calibres usuels : 3, 5, 6, 8, 10, 15, 16, 18, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 70, 80 Ampres

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