S U P E R S PO RTS

D AY TO N A 6 7 5 | D AY TO N A 6 7 5 R

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I N F O R M AT I O N S P R O D U I T
MOTEUR Le cur de la nouvelle Daytona est son nouveau moteur plus performant avec encore plus de caractre. Le changement essentiel est laugmentation de l'alsage et la rduction de la course, poussant la limite de rgime 14400tr/min pour obtenir davantage de puissance sur une plus large plage de rgimes. Le nouveau bloc n'y est pas pour rien: spar du carter suprieur, il est dot d'alsages en aluminium revtement cramique lui permettant de grer les pressions suprieures avec davantage de force. La puissance augmente de 3ch 128ch 12600tr/min avec des montes en rgime plus rapide. Le couple maximum progresse de 2Nm 75Nm avec une augmentation d'un bout l'autre de la plage de rgimes. CHSSIS Le cadre de la nouvelle Daytona675 a t optimis par une conception qui a permis une rduction des diamtres de tube du chssis tout en augmentant sa rigidit. Sa gomtrie a t revue avec un empattement plus court et une meilleure centralisation du poids qui rend la moto plus rigide et maniable. En plus d'tre trs esthtique , la boucle arrire en aluminium moul contribue au design afft et lanc de l'arrire de la moto. SILENCIEUX La nouvelle ligne d'chappement positionne sous le moteur est plus compacte. Elle permet de recentrer la masse de la moto et de dplacer le poids vers l'avant, un des facteurs cls pour faire de la nouvelle Daytona une moto encore plus agile et encore plus stable, mme grande vitesse. TRANSMISSION La transmission est quipe d'un nouvel embrayage avec anti-dribbling. La gestion du moteur y contribue galement en ouvrant les papillons des gaz pour rduire le frein moteur. SUSPENSION La nouvelle suspension est dote des toutes dernires fourches cartouches xes de KYB et dun amortisseur arrire revisit. Des pneus haute performance Pirelli Supercorsa sont monts de srie. Le nouveau systme ABS dconnectable, qui ne pse qu'1,5kg, inclut un rglage d'intervention retarde pour le circuit qui permet la drive de la roue arrire. DAYTONA 675R La versionR de la Daytona est dote d'quipements de trs haut niveau lui permettant d'amliorer ses performances et d'afcher une esthtique indite. La suspension hlins, compose d'un amortisseur arrire TTX et dune fourche inverse NIX30, fournit la R un plus large choix de rglages, une meilleure ractivit et une conguration de base plus ferme. Un freinage prcis et puissant est assur par les derniers ns des triers monoblocs Brembo. L'ABS dconnectable de srie permet d'adapter le freinage aux conditions, aux environnements et aux prfrences de pilotage. La R est quipe de srie d'un Quickshifter amlior grce un nouveau logiciel pour 2013. Parmi les modications esthtiques, notons une boucle arrire rouge et des dtails tels que les lets rouges sur les roues.

S P C I F I C AT I O N S
MOTEUR ET TRANSMISSION Type Capacit Alsage/Course Alimentation Echappement Finale Embrayage Bote de vitesses Capacit dhuile 3 cylindres en ligne, 12 soupapes, double arbre cames en tte, refroidissement liquide 675cm 76.0 x 49.6mm Injection lectronique squentielle multipoint avec injection dair secondaire Echapement en Inox 3 en 1en position basse avec valve Chaine Multi disques bain dhuile Boite 6 vitesses 3.6 litres (1.0 US gals) Standard R

PERFORMANCE Puissance maximum en France Couple maximum en France

(Mesure au vilebrequin a la norme 95/1/EC) 106PS / 94kW @ 11850 Tr/mn 69Nm @ 9750rpm Tr/mn

Standard

PARTIE Chassis Bras oscillant Roue Avant Arrire Pneu Avant Arrire Suspensions Avant Chassis en aluminium Renforc en alliage d'aluminium avec rglage de position du pivot En alliage d'aluminium 5 rayons 17 x 3,5 pouces En alliage d'aluminium 5 rayons 17 x 5,5 pouces 120/70 ZR17 180/55 ZR17 Kayaba 41mm Fourche inverse Kayaba de 41mm rglable en dtente, compression basse et haute vitesse et pr-charge, 110mm de dbattement Fourche inverse Ohlins de 43mm NIX30 rglable en dtente, compression et pr-charge, 120mm de dbattement Arrire Amortisseur Kayaba reservoir spar rglable en dtente, compression basse et haute vitesse et pr-charge, 129mm de dbattement Amortisseur hlins TTX36 rglable en dtente et compression, 133mm de dbattement Freins Avant Deux disques ottants de 310mm avec triers Nissin 4 pistons montage radial.(version ABS deconnectable disponible) Deux disques ottants de 310mm avec triers 4 pistons Brembo monoblock montage radial, ABS dconnectable Arrire Maitre cylindre de freins AV Simple disque de 220mm avec trier Brembo simple piston. (version ABS deconnectable disponible) Maitre cylindre radial Nissin de 19mm de diameter Maitre cylindre radial Brembo de 18mm de diamtre Tableau de bord/fonctions Ecran LCD Compteur de vitesse digitale Ordinateur de bord Trip computer Indicateur de vitesse engage Shiftlight programmables et horloge Indicateur de rapport engag Programmables feux de changement de vitesse Chrono TPMS prt ABS deconnectable (quand elle existe)

Standard

DIMENSIONS Longueur Largeur (Guidons) Hauteur Hauteur de selle 2045mm (80.4po) 695mm (27.3po) 1112mm (43.7po) 820mm (32.3po) 830mm (32.7po) Empattement Angle de chasse / Chasse 1375mm (54.1po) 22.9/87.2mm 23.0/87.9mm Capacit du Rservoir Poids tous pleins faits (homologu) 17.4 Litres (4.6 US gals) 184kg (405lbs)

Standard

CARACTRISTIQUES ET AVANTAGES Cl code Intrieur de cockpit en carbone Garde boue AR carbone Garde boue AV carbone Quickshifter d'origine

Standard

Price and offers Price Daytona 675 Daytona ABS Daytona R ABS m 11 790 m 12 190 m 13 690

COU LEU RS ET QU I PEM ENTS D AY TO N A 6 7 5

COULEURS Options de couleurs Diablo Red/Jet Black Phantom Black/Graphite Crystal White/Sapphire Blue

De srie

D AY TO N A 6 7 5 R

COULEURS Options de couleurs Crystal White/Jet Black

ACCESSOI RES
Description des accessoires Silencieux Arrow Titane et embout carbone. Homologus CE, ils offrent une importante rduction du poids et de meilleures performances. Courbe dinjection spcique garantissant un fonctionnement optimal de lchappement et du moteur. Platines arrire usine sur machine CNC compltement ajustables. Possibilit d'ajustement vertical et latral par cran de 10mm pour une position personnalise du repose-pied. Noir et gris acier avec dtails gravs au laser. Sacoche de rservoir dveloppe spcialement pour la Daytona675 et la StreetTriple. Ncessite un harnais de montage rapide et offre un volume de transport allant de 15 20litres. Selle pilote en 3DNet pour un confort optimal. Le matriau 3DNet offre une parfaite distribution du poids et une absorption de chaleur minimale pour une exprience de conduite encore plus confortable. Feu arrire LEDs en remplacement du feu arrire dorigine. Installation simple avec systme plug and play. Le logiciel Quickshifter a t amlior, il permet un meilleur changement de vitesse sans toucher lembrayage. La coupure lectronique lors du changement de rapport offre des temps dacclration maximiss. Les temps d'arrt sont dsormais optimiss en fonction des diffrentes charges appliques sur la bote de vitesses et des diffrentes vitesses de la bote. En outre, la rintroduction de la puissance aprs la coupure se fait par phases, cylindre par cylindre, et est donc plus uide. Tout ceci aboutit la meilleure exprience Quickshifter possible, que vous adoptiez un style de conduite sportif sur circuit ou que vous vous baladiez tranquillement sur la route. Clignotants anodiss noirs Homologu CE ,ils s'adaptent tous les modles de TriumphSupersport (ncessite une centrale clignotant). Protections de cadre en nylon minimisant les dommages au cadre en cas de chute. Testes pour vous apporter la plus grande qualit, il ny a pas mieux que les pices dorigine Triumph. Un carter moteur et une protection d'axe de roue avant sont galement disponibles.

Platines recules ajustables tailles dans la masse Sacoche de rservoir Selle confort pilote eu arrire transparent Quickshifter Intellishift

Clignotants LED anodiss Protections de cadre Triumph

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VTEM ENTS
Description des vtements Combinaison AS7 La nouvelle gnration de combinaison 1pice supersports haute performance chez Triumph, conue et dveloppe en exclusivit avec Alpinestars. Le rouge, le blanc et le bleu ont t choisis pour faire de cette combinaison une pice unique. Pour que le blouson Mugello soit coup sr parfait pour le pilotage par temps chaud, le cuir est revtu dun traitement TFL qui rete la lumire du soleil et repousse la chaleur. DISPONIBLE DS FV. 2013 Ces pantalons Triumph peuvent tre ports avec tous les blousons de la gamme. Livrs avec les protections de genoux Knox certis CE. DISPONIBLE DS FV. 2013 Inspire de la Daytona675, avec aiguilles et chiffres phosphorescents, bracelet en caoutchouc inspir des pneus, mouvement japonais Miyota et botier diamtre 44mm, tanche 5ATM. Livre dans un tui en cuir.

Blouson Mugello

Pantalon Misano

Montre Daytona or

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N OT R E T R AVA I L S ' T E N D B I E N A U - D E L D E S P O R T E S D E L ' U S I N E

Nous sommes ers des motos que nous produisons. Nous sommes ers des matriaux que nous utilisons et des personnes qui transforment nos ides en ralit. C'est simple. Si le produit ne satisfait pas nos normes strictes, nous n'y apposons pas notre nom. Nous testons chaque composant dans toutes les conditions. La moindre pice et le moindre accessoire subit tout une batterie d'valuations rigoureuses pour simuler le pire que vous puissiez faire vivre votre moto, et mme plus. Qu'il fasse chaud ou froid, qu'il pleuve ou que le soleil brille, nous repoussons toutes les limites pour vous donner le meilleur. Nous sommes si conants que nous vous offrons deux ans de garantie kilomtrage illimit sur votre nouvelle Triumph et sur nos accessoires d'origine. Vous bnciez en outre de 12mois de garantie kilomtrage illimit sur les pices de rechange. Notre service pices est plus rapide et plus efcace que tout autre - nous fournissons certaines pices de motos Triumph datant de 1991. Si vous voulez le meilleur pour votre moto, vous voudrez des pices d'origine Triumph. Et avec Castrol, notre partenaire mondial de fourniture d'huile, vous avez la garantie d'un soin absolu pour votre moteur.

Les modles prsents peuvent tre quips d'accessoires. Les informations contenues dans le prsent document taient correctes au moment de sa publication.

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