The Log of The Rhinocéros, 1752

© Donald E. Pusch 2008.
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The log of the flûte Rhinocéros, March 24, 1752 – December 24, 1753, dated at Rochefort, January 14,
1753; A.N., Marine, 4 JJ 19, register 76; microfilm, Library of Congress Louisiana Colonial Records
Project (1974), reel 20. French transcription by Donald E. Pusch, 2007. A complete English translation of
this document has been published in Donald E. Pusch, The Log of the flûte Rhinocéros, 1752 (Seabrook,
Texas: Petite Presse du Lac, 2007), ISBN 978-0-615-24744-1.
[couverture:]
6e Division. No 76 76
La flute le Rhinoceros, 1752.

Commdt M. Large
de Rochefort au Cap, à la Nlle Orléans
et Retour à Rochefort
[page de titre:]
Portefeuille 28.
Piece 7
Envoyer a M Journal De la campagne du

Le Cte De La Rhinoceros, du missisipy
Galissonniere. De 1752.
[fol. 1:]
Portefeuille 28
Piece 7.
Au nom de dieu Et de la tres Sainte vierge marie, Soit Commençé le Present

journal, pour servir a moy Large faisant les fonctions de Capitaine de flute,
Commandant La flute du Roy Le rhinouçeros, pour la Campagne du
missisipy, armé de dix Canons et de Soixante dix hommes d’Equipages, pour
Lannéé mil Sept Cent Cinquente deux
Du Vingt quatre mars mil Sept Cent Cinquente deux.
Partançe de dessus les quatres amares
A sept heures Et demie du matin, Le vent Estant de la part N.O. petit frais,
presque Calme, nous nous Sommes d’Esmaré [demarré] de dessus la diane
ayant nôtre petit hunier et le Perroquet de fougue; ayant pour lors un tier de
flot, a huit heures et demie nous avons moüillé devant le Corps de garde de
Lavant garde, Le Vant a varié a O.N.O. passé En Revuë le mesme jour.
Du vingt Cinq du mesme mois
Pendant les vingt quatre heures le vend a regné de la part du N.O. variable a
O.N.O. Bon gros frais, avec de la pluye, venté par rizéé.
Du Vingt Six du dit
Le vent a regné de la part du N.O. variable a ouest gros frais, avec de la pluye,
le temps estant Sombre.
Du Vingt Sept du dit
Le Vent a Regné du O.N.O. variable au N.N.O. gros frais avec de la pluye
Du vingt huit du dit
Le Vent Estant nord petit frais beau temps, a midy Sur le flot le vent a Varié
du nort a O.S.O. bon frais avec de la pluye, qui nous a Empeché d’appareiller.
a deux heures apres midy le Vent ayant rafraichy bon gros frais Le temps
Estant Espris a la pluye, nous avons renvoyé les gens qui Estoient d’estinés
pour la Cardelle.
Du Vingt Neuf du dit
Le Vent Estant au N.O. variable a O.N.O Bon frais; Sur les deux heures apres
midy du mesme jour, Laigle Commandé par Mr de la lizardais a passé au prés
de Nous, qui dessendoit la Riviere, ayant quatre Cent hommes pour le haller a
la Cordelle, des deux Costé de la Riviere.
Du trente du dit
Le vent Estant au N.N.O. variable a O.N.O. bon frais avec des grains de
pluye, Sur les une heure et demie apres midy, ayant demy flot nous avons
Levé notre ancre, et mis trente hommes de notre Equipage a terre pour nous
haller, le vant nous ayant rafraichi bon frais, la Cordelle n’estant Pas assé
forte, nous avons esté obligé de Remouiller a la mature, et on a hallé
[fol. 1v:]
Le parasme qui Estoit devant nous jusqua martrou ou jl a Mouillé.
Du trente un mars 1752
Pendant toutte la Nuit le vent a ragné du N.O. variable au Nord bon petit frais
avec de la pluye, Sur les trois heures du matin ayant demy flot nous avons
hallé Les ossieres [aussière] a Bord, et levé L’ancre, Le vent ayant Calmé, le
Courant nous drivant avons été obligé de Mouiller, Et d’Envoyer trente
hommes de L’Equipage a terre pour La Cordelle du Costé de Rochefort peu
apres Le vant a affraichy de la part du Nort avons Levé L’ancre et appareillé
avec nos deux huniers Et le perroquet de fougue, a Cinq heures nous avons
mouillé devant la fontaine d’orange ne pouvant dessendre La Riviere plus bas
par rapport a laigle qui Etoit mouillé devant Le petit pré pres la ditte fontaine
d’orange
Du premier avril 1752
Le Vant a regné de la part du Nort variable au N.N.E. et a varié au N.E. Bon

petit frais, Sur les deux heures apres midy ayant deux tiers de flot Laigle Cest
fait haller a la Cordelle par des soldats de la marine, nous nous sommes
Eschoué du Costé de Rochefort pour laisser passer la friponne Commandéé
par Mr de Serigny de loire, qui dessendoit la Riviere et aussy le Chariot Royal
Commandé par Mr desalabéry, Et le parâme Commandé par Movisset pilotte,
ayant Reste jusqua trois heures Et demie apres midy Estant a flot, nous avons
appareillé avec le petit hunier a quatre heure et demie, nous avons mouillé
devant le petit pré Estant pour lors pleine mer.
2
Du deux du dit
A huit heures et demie du Matin, Le vant Estant au Nort bon petit frais
Commencement du jugeant, nous avons mis de Notre Equipage a terre, avons
Levé Lancre et nous nous Sommes Laissé driver ayant le perroquet de fougue
et les focq, jusque devant le pré Bataillé ou Nous avons Mouillé, Estant pour
lors neuf heures du Matin ayant demy jugeant Le vant a varié a O.N.O.
variable a ouest Bon frais.
Du trois du dit
Le vant a Regné de la part du N.N.O variable a O. bon frais avec de La pluye,

pendant toutte la Nuit on a hallé Laigle a la Cordelle jusquau Vergerou.
Du quatre du dit
Le vant ayant regné de la part du N.O. variable a ouest bon frais a huit heure
du Soir, le vant ayant Rafraichy au N.O. bon gros frais, qui nous a obligé de
Recaller nos mats d’hunes, a Neuf heures jl a tombé de la gresle a unze heure
le vant a Calmé et a varié au Nord, a Neuf heures du matin mis les mats
d’hunes hauts, au Commencement du flot le vand a affraichy au N.O. bon
frais.
Du Cinq avril
La Vant a Vanté du Nort variable a O.N.O. bon petit frais.
[fol. 2:]
Du Six du dit mois d’avril 1752
Pendant toute la Nuit le vant a regné du ouest variable au Sud, petit frais a
Cinq heures du matin ayant un tier de flot, nous avons hallé les ossieres a bord
en mesme temps Levé Lancre et appareillé de devant le pré Bataillé, jl Estoit
pour lors Six heures du matin ayant toutte voille déhors. Estant par le travers
du Chariot Royal nous nous Sommes Eschoué pr[es] du Costé de Soubisse
pour ne point nous aborder, on a porté un greslain du Costé de Rochefort pour
virer dessus pour nous mettre a flot, Sur les Sept heures, ayant demy flot le
Navire a flotté et avons appareillé ayant touttes voilles dehors a la mesme
Sestant Levé une Brouéé qui Est devenue En pluye, le vant Estant au S.S.O.
bon frais, et a varié a O.S.O. a Neuf heures nous avons Mouillé devant le
Chenal du boisliasme Le vant ayant varié a ouest avec de la pluye, a deux
heures apres midy vantoit gros frais nous avons amené nos mâts d’hunes au
Commançement du flot le vant a varié a O.N.O. bon frais.
Du Sept du dit
Pendant toutte la Nuit le vant a Regné du N.N.O. variable a LEst, Nort Est
petit frais, a 4 heures du Matin nous avons mis les mas d’hunes haut, a Cinq
heures et demies le Vant a Varié a L.E.S. E. petit frais avec de la pluye ayant
un tier de flot, nous avons appareillé de devant le Chenal du boisliasme avec
la misénne et les deux huniers, et le perroquet de fougue, et les perroquets; a
huit heures du matin avons Mouillé dans la Rade de Lisle daix par les huit
Brasses d’Eau fonds de vases, nous avons afourché avec le Navire estant
E.S.E. et O.N.O. Lancre de flot a O.N.O. par dix brasses d’Eau, et Celle du
3
jugeant a L.E.S.E. par huit Brasses.
Estants plusieurs vaisseaux du Roy, Laigle Commandé par Mr de Lalizardais

Capne de vaisseau, la friponne par M. de Serigny de Loire gros major de la
marine, le Chariot Royal par Mr desalabery Enseigne, La loire par M. gille
baston pilotte, et Le parasme par le Sr Movisset pilotte
Relevé Les terre Estant mouillé
Le Donjon de Lisle daix au N.¼N.E.

La tour de fouras a L’Est S.E. Et S.E.¼E.
Le Cloché de Moise au S.E¼S. 5d S.
Le Cloché de Marennes au S. 5d E.
Le Chasteau d’olleron au S.¼S.O. 5d O.
La tours de Chassiron au N.O.¼O.
[fol. 2v:]
Du dix du dit mois d’avril 1752
Le Vant Estant de la part de L’Est variable a L’E.S.E. bon petit frais, a huit
heures du matin nous avons Emprunté une Chaloupe abord de la friponne
pour nous desaffourché, nous lavons Envoyé Sur Lancre de flot a Neuf heures
Et demie, Lancre Estant haute avons viré sur le Cable ayant jugeant, a une
heure apres midy Lancre Estant au Boissoys nous avons viré Sur Celle du
jugeant a trois heures apres midy Lancre estant a picq nous avons Bordé nos
huniers et peu apres avons appareillé de La rade de Lisle daix ayant la
Misénne les deux huniers Et le parroquet de fougue Le Vant variable a
L’E.N.E. petit frais presque Calme a Sept heure et demie du Soir nous avons
Mouillé Dans la rade de Chez de bois par les Cinq Brasses d’Eau fond de gros
gravail Roux et Coquillage poury ayant pour lors Basse Mer.
Relevé les terres Estant Mouillé
La tour de Chassiron a O¼N.O.

Le donjon de Lisle daix au S
Le Cloché de Sainte marie au N.O.
Le mesme jour a huit heure du Soir mis la Chalouppe abord.
Du unze du mesme mois
A Deux heures du Soir le vant Estant de la part du O.S.O. variable a ouest

petit frais nous avons Levé Lancre pour Essayer le Navire a deux heure et
demie avons appareillé ayant nos quatre voilles majores et le perroquet de
fougue Nous avons fait deux bordées, une a la Bande du Nort, et Lautre a la
bande du Sud au plus pres du Vant, a quatre heures avons Cargué les deux
basses voilles et ameuné [amené] les huniers Sur le ton et arrivé vant derriere
pour aller Cris le mouillage, a quatre heure Et demie nous avons mouillé par
Six Brasses d’Eau fond de Sable vasar avec des Coquilles et du gros gravail.
Relevé Les terres Estant mouille a Chez de bois
La tour de Chassiron a O¼S.O. distance de deux lieues et demies.

Le donjon de lisle daix au S. 3d O. distance de 3 Lieues.
La pointe de Chez de bois au N¼N.E. 5d E. ¾ de lieues
4
La Tour de la Lanterne a L’E.N.E. 1 Lieue
Le Cloché de Sainte marie au N.O. 5d O. 2 Lieues.
Du Douze avril 1752
Variation N.O. Esté Pendant toutte la Nuit le vant a Vanté du nort variable a L’E. et au S.E. petit
15 Degré frais a 4 heures du matin jl a varié au N.N.E. bon frais a 4 heures et demie
Partançe de Chez de bois nous avons Levé Lancre peu apres appareillé de la rade de Chez de bois avec
pour faire route nos deux huniers et la misenne avec le perroquet de fougue, a Cinq heures et
demie du matin mis le Canot abord, a Six heures et demie amuré la grande
voille et mis les perroquets, fait gouverné a O.N.O. peu apres a O¼N.O. a 7
heures la tour de Chassiron me Restant au S.E. fait Gouverné a ouest a 7 h. et
demie la Tour de Chassiron me Restoit a LE.S.E. du Compas distençe de 5
Lattitude E...46.D. 3. M Liueus, la tour des baleines au N.E¼E. distançe de 4 L ½ ou jay pris mon
Latt. obs..46D. point de d’Epart par la Lattitude de 46d et 10 M et par la Longitude de 14d et
Long. arrivé..14D. 5. M. 40 M despuis Sept heures et demie Du Matin jusqua midy la Route Estimé Le
O¼S.W. 5d S. Chemine .................................................................. 8 L ½
[fol. 3:]
Laus deo. Du douze au Jeudy 13 du dit mois d’avril 1752.
Vaon N.O...15d Despuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté du N.N.E. Bon petit
frais beau tems belle mer, Gouvernant a ouest, ayant touttes voilles dehors, a
7 h. du Soir Cargué et Serré la Civadiere, a 8 h. ½ Cargué et Serré les
perroquets; a 7 h. du matin mis les perroquets et les bonnettes, Le vant ayant
varié au N.E. bon frais, a 9 h. et ½ du matin fait Gouverné a ouest et O.¼S.O.
Latt. Este N...45d 20m. Despuis hier midy a aujourdhuy midy La Routte Estiméé Le O.¼S.O. 5D.
Latt. obse...45d 17m. 30M. S. Chemin.............................................................................. 47L ½
Long. arre....10d 50m.
Du 13 au Venderdy 14 du dit
Despuis hier midy et aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part du N.N.E.

Vaon...16d 30M. bon frais ayant touttes voilles, les amures Sur tribor gouvernant a O.¼S.O. a 8
h. ½ du Soir serré les bonnettes et les perroquets a 9 h. le vant a varié a L’E.
presque Calme le temps estant fort noir dans le N.E. ayant apparençe de vant
Nous avons Cargué la grande voille, et amenné les huniers Sur le ton, et
Cargué Le perroquet de fougue, peut apres on a ÿssé les huniers et bordé le
perroquet de fougue; Le vant a varié a L’E.N.E. bon petit frais, le temps Cest
Esclairsy a deux heures et demie du matin, mis la grande voille, et le grand
perroquet, a 5. h. mis Les Bonnettes, a 6. h. ½ Cargué le point de la grande
voille a Babord et fait Gouverné a O.S.O. a 10. h. Vû la terre qui me Restoit
Latt. Este..43d 58M. au S.S.E. distençe de 10 Lieues qui Estoit le Cap ortégal, a la mesme heure
Latt. Obse..44...3M. amuré la grande voille, a 10 h. ½ Cargué Et Serré les perroquets, a midy la
Long. ar...7d.59M. route Estimée le S.O.¼O. 1d O. Chemin......................................... 48L ⅔.
Du 14 au Samedy 15. du dit mois.
Vaon ob. ocase 16d..30M. Depuis hier midy a aujourdhuy midy le vant a vanté de la part de L’E.N.E.
Bon gros frais, la mer grosse gouvernant au S.O. et S.O.¼O. ayant touttes
voilles dehors, Cottoyant la Coste d’Espagne, a 3. h. apres midy vu le Cap
finistaire qui Me Restoit au S.S.O. distençe de 8. L. gouvernant au S.O.¼O. a
7. h du Soir Relevé le Cap finistaire qui me restoit au S.E. et S.E¼S. du
Compas distençe de 7. L. ou j’ay pris un Nouveau point de d’Epart par La
lattitude de 43. d. 5 M et par la longitude de 6. d. 45 M. a 9 h. ½ du Soir pris
un Ris En Chasque hunier Et Serré le perroquet de fougue, a 5 h. du matin
5
Latt. Est...41d..56M. Largué un rit du grand hunier, et mis les bonnettes de Bas, a 8 h ½ bordé Le
Latt. ob..41..55 perroquet de fougue, et on La yssé, le vant estant a LE.N.E. bon frais a 9. h.
Long.....5.....11 du matin Largué le rit du petit hunier, routte Estiméé le S.O. 2. d. S.
Long..ar...4..30M Chemin Estimé ............................................................................... 60L
Routte depuis 7 h. du Soir mon relevé jusqua midy le S.O.¼O. 5d S.
Chemin ........................................................................................... 43L
Je Me Suis trouvé par le Nouveau point 10 L. plus E. que le vaisseau,
Du 15 au dimanche 16. du dit.
Von NO. ob. Depuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Vanté de la part de LE.N.E.
ortive.15d.50M. Bon petit frais Beau tems belle mer gouvernant a O.S.O. ayant la misenne et
les deux huniers et le perroquet de fougue avec les bonnettes, a 5. h. du matin
mis le grand perroquet, a 11 h. mis la grande voille, Le vant a varié a L’Est
bon petit frais a midy fait gouverné au S.O.¼O. la Route Estiméé, le S.O. 5.d.
O. Chemin....................................................................................... 48L ½
Latt Este...40d...23M.
Latt ob...40..21. Du 16 au Lundy 17 du dit
Long arr..2..3.
Von Est N.O..15 degré Depuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a vanté de la part de L’E.
variable
[fol. 3v:]
a LE.S.E. bon frais, bau tems Belle mer. gouverant au S.O.¼O. ayant touttes
voilles dehors, a 5. h. ½ du Soir Cargué et Serré le grand perroquet, et fait
gouverner au S.O. En mesme temps vû un Navire, a 6. h. ½ du Soir estant par
notre Bossoy a tribord nous Luy avons tiré un Coup de Canon a Boullet pour
luy faire mettre Sa Couleur, et jl a hyssé pavillon anglois, jl faisoit la routte du
N.E. et nous avons Continué notre Routte du S.O.¼O. a 8. h. ½ Serré les
Bounettes, a minuit Et demy le vant a varié au S.E. variable au S.S.E. petit
Latt ob. N..38d.27m. frais, mis les amures Sur Babord, a midy la Routte Estiméé Le S.O. 4d S.
Latt Est...38..21m Chemin ........................................................................................... 53 L ½
Long arr..359d..47m.
Je me Suis trouvé 6 m. plus N. par ma hauteur routte Corrigéé Le S.O. 2d S.,
chemin Corrigé ............................................................................... 52L
Du 17 au mardy 18 du dit
Von N.O. Este...11d..15m Depuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a regné du S.E. petit frais
variable a LE.S.E. bon frais, beau temps, belle mer, gouvernant S.O¼O ayant
toutte voille dehors, les amures sur babord, a 1. h apres midy mis les
bonnettes, a 5 h. Cargué et Serré les perroquets et Les bonnettes, a Minuit le
vant a varié a LE.N.E. avec de la pluye, a 1. h. du matin jls on varrié a
LE.S.E. bon frais, a 5 heures et demie mis les bonnettes et Le grand perroquet,
Latt Est...36d..48m a midy [l]a Routte Estiméé le S.O. Chemin.................................... 47L
Long arr..357..43m
Du 18 au Mercredy dix neuf du dit
Von N.O. Est. 11d 15m Depuis hier midy a aujourdhuy midy le vant a regné de la part de L’E.
variable a LE.N.E. bon frais le temps Sombre ayant les quatre voiles majores
et le parroquet de fougue les amures sur tribord gouvernant a S.O.¼O. a 8
heures du Soir serré les Bonnettes, a Minuit Cargué et Serré le perroquet de
fougue, a 4 heures du matin pris un rit dans Chaque hunier, a 8 h. fait
Gouverné au N.N.O. pour voir Si le navire portroit Bien la voille, et ayant
Couru un peu Sur la Routte du N.N.O. nous avons viré de Bord, donné vant
6
devant et on a Cargué la grande voille a 8. h ½ nous Sommes venus En Routte
Latt obser...34d 49m du S.O.¼O. Et amuré la grande Voille, Largué le rits de Chasque hunier. a
Latt. Est......34 45 midy la routte Estimé le S.O.
Long. arr. 355...12m Chemin ........................................................................................... 58L ⅔
Ayant Eu auteur je Me Suis trouvé 4 M plus nort par ma hauteur, la routte ma
vallu, depuis ma derniere hauteur du 17 du dit a aujourd’huy midy, le S.O. 1
degré O. Chemin............................................................................. 104L
Du 19 au Jeudy vingt du dit
Vaon N.O. Est..11d 15m Despuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté du N.N.E. variable au
N.E. bon frais, le tems beau, la mer grosse, Gouvernant au S.O.¼O. ayant nos
quatre Voilles majores, a 2. h. et demie apres midy vu un Navire a tribord a 4
heure du Soir vu deux Navires devant Nous qui Couroient a L’E, nous avons
fait Gouverné au S.O. a 5 h. mis notre pavillon; les deux navires Cy dessus on
repond pavillon anglois a 4 h. ½ du matin vu un Navire qui Couroit a S.O. a 5.
h. du matin mit les Bonnettes Et le grand perroquet, a midy la Routte Estimé
le S.O¼S. deux degré ouest, Chemin Estimé.................................. 53 L
Latt obe....32d 49M. ayant Eu hauteur je me Suis trouvé huit minutte plus nord par ma hauteur, la
Latt Este....32d..41M. routte Corrigéé le S.O.¼S. 3d 30M. O. Chemin.............................. 51L
Long arri. 353d...21M
Du 20 au Vendredy 21 du dit
Vaon N.O. Esti...11d 15M. D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a regné du N.E. variable au
N.N.O. Et au N.O. petit frais, presque Calm, beau temps, belle mer,
gouvernant au S.O. et au S.O¼S. ayant touttes voilles d’heors, les amures Sur
tribord; a 9 h. du Soir Cargué La grande voille, et Serré les Bonnettes a 2. h.
apres minuit le vant n’a fait que
[fol. 4:]
Varrier du N.E. au N.O. petit frais, a 8. h. du matin jl a Calmé tout plat, nous
avons Cargué la Misenne, et amenné les huniers Sur le ton, pour Rider les
aubans, a 10 h ½ jl Est venû une petitte fraicheur de la part du O. gouvernant
au S.S.O. au plus prés du vant, ayant touttes voilles d’hors, a midy la Routte
Estimeé Le SO¼S. 2. d. S. Chemin ................................................ 16L ⅔
Latt. Esté N..32d..6m ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 11 M. plus S. par ma hauteur, routte
Latt ob. N..31 55M Corrigéé le S.S.O. 5. d. O. chemin Corrigé .................................... 20L ½
Long arri 352d 29m
Du 21 au Samedy 22 avril 1752
Vaon N.O obe ortive Depuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Regné du N.N.O. variable a
10d 30M. O. petit frais presque Calme, beau temps, belle mer, gouvernant au S.S.O. et
S.¼SO. Et S. a peine de gouverner, ayant les quatre voilles majores, et le
perroquet de fouque avec Les perroquets, les amures Sur tribord, a 6. h. du
matin viré de bord, mis les amures Sur Babord, gouvernant a O.N.O. le vant
Estant au S. variable au S.O. petit frais, a 10 h du matin viré de Bord, mis les
amures Sur tribord, gouvernant au S.E. et S.E.¼E. au plus pres du vant, a midi
Latt. Est..31d 21m. la routte Estiméé le S. 2d O. Chemin Estimé .................................. 11L ⅓
Long arri. 352d 46m.
Du 22 au dimanche 23 du dit
Von N.O. obsé occase Depuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a regné de la part du O.S.O.
10.d. 10M. variable au S.O. petit frais, gouvernant au Sud et au S.S.E. au plus prés du
Vant, les amures Sur tribord, ayant les 4 voilles majores, et le perroquet de
7
fougue avec les perroquets a Midy la routte Estiméé le S. E.¼S. 5d S.
Chemin ........................................................................................... 28L ½
Latt. Est. N..30d..4M. Ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 34 M. plus S. par Ma hauteur la Routte
Latt obse...29d 30M. Corrigéé, despuis ma derniere hauteur qui Estoit Le vingt un du dit a
Long arri. 353d..35M aujourd’huy midy. Le S.S.E. 3. d S. Chemin Corrigé..................... 50L
Du 23 au Lundy 24 du dit
Von N.O. ortive obseréé Depuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a regné du O.S.O. variable a
10d 10M ouest petit frais, beau tems, belle mer, gouvernant au S.S.E. et S. au plus prés
du vant les amures sur tribord ayant les quatres voilles majores et le Perroquet
de fougue, avec les perroquets, a 8 h. du Soir le Vant a varié a O.N.O. petit
frais, Gouvernant a S.O. a midy la routte Estiméé le S. 5d O.
chemin ............................................................................................ 28L ½
Latt. Est...28d..4m. ayant Eu hauteur je me Suis trou trouvé dix M. plus Sud par ma hauteur,
Latt ob....27. 54m Chemin Corrigé .............................................................................. 32L
Long arri 352d...25m.
Du 24 au Mardy 25 du dit
Von N.O. obéé ortive 9d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a regné du N.O. variable au
N.E. et a varié au N. petit frais, beau tems, belle mer, gouvernant au S.O.¼O
ayant touttes voilles dehors, tribord au Vant, a deux h. et demie du matin mis
les bonnettes Le vant a varié au N.N.E. a 5 h. du matin Cargué la grande
Latt obsee...27d 4m. voille, a midy la Routte Estiméé le S.O. 2. d. O. Chemin............... 23L
Latt. Est...27d...7m.
Long arri. 352d..28M. Du 25 au Mercredy 26. du dit
Von N.O. Est. 8d Depuis hier midy a aujourdhuy midy le Vant a vanté de la part de LE.N.E.
Variable au N.N.E. au N.E. petit frais beau tems belle mer, gouvernant au
S.O.¼O. ayant touttes voilles dehors a midy la Routte ma vallu le S.O. 3d S.
Latt. Est...26d...10m. Chemin ........................................................................................... 26L ⅔
Latt ob....26..8m.
Long arri...351d..21m. Du 26 au jeudy 27 du dit
Von N.O. Estimee..8d Depuis hier midy a aujourdhuy midy le vant a vanté de la part de LE.N.E petit
frais, bau temps, belle mer, gouvernant au S.O.¼O. ayant touttes voilles
[fol. 4v:]
dehors a 6. h. et demie du Soir, fait Gouverné a O.S.O. et O¼S.O. a 7 heures

du matin Cargué la grande voille, a midy la Routte ma vallu le S.O.¼O. 3.d O.
Latt Esti..25d 28m. Chemin ........................................................................................... 27 L ½
Latt ob...25d 25M.
Long arri 349..59M. Du 27 au Vendredy 28 du dit
Von N.O. Est..5d
Depuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant Estant au N.E. variable a
LE.N.E. petit frais, beau tems, belle mer, gouvernant au S.O.¼O ayant touttes
voilles dehors, a Minuit Cargué les perroquets Et Serré les voiles d’Eté
d’hunes, a 1 h ½ du matin mis Les perroquets et les bonnettes, a 5 h. du matin
Cargué Et Serré les perroquets avec les Bonnettes, ayant apparençe de vant,
par un grain, qui S’est Leve dans le N.E. jl Cest passé En pluyé, a 6, h. mis les
perroquets, et les bonnetes Et les voilles d’Eté d’hunes, a midy la Routte
Latti Esti. 24d 32m. Estimée le S.O¼O 5d S. Chemin Estimé ........................................ 28L
Long arri 348d 48m.
Du 28 au Samedy vingt neuf dud. mois
8
Von N.O. Esti. 3d Depuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part de LE.N.E.
variable au N.N.E. bon petit frais bau tems belle mer gouvernant au S.O¼O.
ayant touttes voilles dehors, a Minuit fait gouverner a O Et O¼S.O. a midy la
Routte ma vallu Le O.SO. un degré trente Minuttes ouest.
Latti Esti..23d...44M. Chemin ........................................................................................... 45L
Latt. ob...23...40
Long. arri. 346d..30.M. Du 29 au dimanche 30 du dit
Von N.O. Esti. 3d
D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a vanté de la part de LE. bon
frais Beau temps, belle mer, gouvernant a ouest et O¼S.O. ayant la misenne
Et les deux huniers Et autres menues voilles, a 4 h. du matin fait gouverné a
O¼S.O. a midy la Routte ma vallu, le O¼S.O. 1d 30 M. S.
Latti ob..23d 5M. Chemin ........................................................................................... 54L
Latt. Esti. 23...4
Long. arri 343d..38M. Du 30 au Lundy Premier May 1752
Von N.O. Esti..3d
DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part de LE bon
frais beau tems, belle mer, gouvernant a O.¼S.O. ayant touttes voilles dehors,
a 2 apres minuit Serré Les bonnettes et Cargué et Serré les perroquets, le vant
a varie a LE.N.E. bon frais et peu aprés jls Revarié a LE. mis les perroquets
avec les Bonnettes, a midy la Routte ma vallu le O¼S.O. 3d S.
Latti Esti. 22d. 26m Chemin ........................................................................................... 52L
Latti ob...22...26m.
Long arri 340..55M. Du premier may 1752 au mardy deux dud.
D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a vanté de la part de SE. bon
Von N.O. ob. ortive frais Avec des grains de pluye la mer un peu grosse, gouvernant a O¼S.O.
3 degré ayant touttes voilles dehors, a midy la routte Estiméé le O¼S.O. 2. d. et 30 M.
Sud Chemin .................................................................................... 53L
Latti ob...21d..59M. ayant Eu hauteur la Routte ma vallu le O¼S.O. Chemin................ 52L ½
Latti Esti..21d 53.M.
Long. arri 338d..8M. Du deux au Mercredy 3. du dit
Point de variation D’Epuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part de LE.
variable a LE.S.E. et on Varrié a LE.N.E. Bon frais la Mer un peu Grosse
gouvernant a O¼S.O. ayant la Misenne et les deux huniers et autres menues
voilles, a neuf heures du Soir Cargué [et] Serré les meunes voiles, avec le
perroquet de fougue, a 2. h. ½ du matin Bordé le perroquet de fougue, et le
grand perroquet, et mis les Bonnettes a midy la Routte ma vallu le O¼SO.
Latti Esti...21d..29M. Chemin ........................................................................................... 50L ½
Latti ob...21 27.
Long arri. 335..29M. Du 3 au jeudy 4 May.
Point de Variation D’Epuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part de L’E.
variable a LE.N.E. bon petit frais, beau tems, belle mer, gouvernant a O¼S.O.
et O.S.O. ayant la Misenne Et les deux huniers Et autres menues voilles, a
midy la Routte ma vallu Le O¼S.O 5d 30M Sud Chemin ............... 47L ½
Latti ob...20d..49M.
Latti Esti. 20. 47M.
Long arri 333d...3M.
[fol. 5:]
Du 4 au Vendredy Cinq du dit mois de May 1752.
9
Point de Variation DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté de la part de LE.N.E.
variable a LE. bon petit frais, bau temps, Belle mer, gouvernant a O¼SO et
O.SO. ayant la Misenne et les deux huniers, avec le perroquet de fougue et aus
menues voilles, a 2 h. ½ du matin le vant a Varié au N.E. nous avons Cargué
le perroquet de fougue avec les perroquets a 4 h ½ bordé le perroquet de
fougue Et les perroquets, a midy la routte ma vallu Le O¼SO. Cinq degré Sud
Latti Esti..20d..16M. le Chemin........................................................................................ 39L
Latti ob...20..16.M.
Long arri 331d...5M. Du Cinq au Samedy Six dud.
DEpuis hier midy a aujourdhuy midy, le Vant a vante de la part de LE.N.E.

Point de Variation variable a LE. bon petit frais, beau temps Belle mer, gouvernant a O¼S.O. et
O.S.O ayant La Misenne et les deux huniers, avec le perroquet de fougue et
autres menues voilles a midy la Routte ma vallû O¼S.O. 3 .d. S.
Latti Esti..19d 52M. Chemin ........................................................................................... 31L ½
Latti ob...19...48.
Long arri..329d..28.M. Du 6 au dimanche Sept du dit
Von N.E. observé occase DEpuis hier midy a aujourdhuy midy [le vant] a vanté de la part de LE.N.E.
2d 30M. variable a LE. petit frais, beau tems, belle mer gouvernant a O¼S.O. et O.S.O.
ayant la misenne Les deux huniers avec le perroquet de fougue et autres
menues voilles a 2. h. du matin mis la grande voile, a 4 h. Cargué la grande
voille, a 5. h. vu un navire qui Couroit au S.O., a Midy La routte ma vallu le
Latti Esti....19d 28M. O¼S.O. 3 d 30 M. Sud. Chemin ..................................................... 25L ½
Latti ob...19...25.
Long arri..328..9. Du 7 au Lundy huit du dit mois
Von N.E. observé ortive DEpluis hier midy a aujourd’huy midy, le Vant a Vanté de la part de L.E.
2d..30M. petit frais Beau temps, belle mer, Gouvernant a O¼S.O. Et O.S.O. ayant la
misenne, les deux huniers avec Le perroquet de fougue et aus menues voilles,
a midy fait Gouverné a ouest, La Routte ma vallu Le O.¼S.O. 3d 30 m. Sud
Latti Estim..19d..2m. Chemin ........................................................................................... 30L ⅔
Lattit ob.....19..1m.
Long. arri...326...34 Du 8 au Mardy neuf du dit
Von N.E. Esti. 2d 30M. Depuis hier midy a aujourd’huy midy Le Vant a vanté de la part de L’E petit
frais, beau tems belle mer, gouvernant a O. les Eslans Sur babord, ayant la
misenne les deux huniers avec le perroquet de fougue et autres menues
voilles, a midy la Routte Estimeé Le ouest Chemin. ...................... 37L
Latti Esti....19d...1M. ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 4 M. plus Sud par ma hauteur, La Route
Latti ob.....18..57. Corrigéé Le ouest deux degré trente minutte Sud.
Long. arri...324d..52.M.
Du 9 au Mercredy 10 du dit
Von N.E. Estimé D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a vante de la part de LE. bon
3d 30M. petit frais beau tems belle mer, gouvernant a ouest ayant la misenne, les deux
huniers avec le perroquet de fougue et aus menues voilles, a 2. h. ½ de matin
mis la grande voile, a Midy La routte ma vallu Louest 2d N.
Latti Esti...19d Chemin ........................................................................................... 36L ½
Latti ob....19...3M.
Long arri...322..58 Du 10 au jeudy 11 du dit
Von N.E. Estimé DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part de LE. bon
3d. 3[0]M. petit frais, beau temps belle mer, gouvernant a ouest ayant touttes voilles
dehors, a Midy La routte ma vallu Le ouest 3. d. N. Chemin ......... 38L ½
Latti Est...19d..9M.
10
Latti ob....19..8. Du 11 au Vendredy 12 du dit
Long arri...320...56
DEpuis hier midy a aujourd’hui midy le vant a vanté de la part de L’E.
Von N.E. Esti..3d 30m. variable a LE.N.E. bon petit frais beau temps belle Mer. gouvernant a ouest
ayant la misenne Et les deux huniers avec le perroquet de fougue et aus
Menues voilles; a Minuit et demy Serré les perroquets et aus menues voilles a
3. h. ½ du matin mis le grand perroquet a 10 h. du matin le vant a Varié a LE.
Latti Est...19d..14m. bon frais avec de la pluye, nous avons Serré les menues voilles; a 11 h. mis
Latti ob...19. 13m. les menues voilles a midy la Routte ma vallu le ouest 3d 30M N
Long arri. 318d..47m. Chemin ........................................................................................... 40 L ½
[fol. 5v:]
Du 12 au Samedy 13 may 1752
Von N.E. Esti. 4d DEpuis hier Midy a aujourdhuy midy le vant a Vanté de la part de SE.
variable a SE.S.E. Bon petit frais, beau temp Belle Mer, Gouvernant a Louest
ayant touttes voilles dehors, a 3. h. ½ du Matin Cargué les perroquets, a 4 h.
½ mis les perroquets, a 6. h. du matin Serré les menues voilles Le vant
Continuant de la part de LE.S.E. avec de la pluye, a midy la Routte Estiméé
Le ouest 4d N. Chemin.................................................................... 41L ½
Latti ob...19d 28m.
Latti Esti 19..22 ayant Eu hauteur je me Suis trouvé Six minuttes plus nord par Ma hauteur la
Long. arri 316..34M. Routte Corrigéé Le ouest ¼N.O. 4 d. 30 M. N. Chemin................. 42L
a Midy je me faits par mon point dans le N. 5 d. E. de la barbade distance de
33 L Et de St martin dans le N.E. distance de 45 L.
Du 13 au dimanche 14 du dit
Von N.E. Esti. 4d DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté de la part de LE.
variable a LE.S.E. et au S.E. petit frais beau temps belle mer. gouvernant a
ouest, et O¼S.O. ayant touttes voilles dehors, a 9 h. ½ du Soir fait Gouverné a
Latti Esti..19d 23M. O.S.O a midy la Routte ma vallu Le ouest 3.d S. Chemin.............. 32L ½
Latti ob..19..21M.
Long. arri 314d 52.M. Du 14 au Lundy 15 du dit
var’ion N.E. Estimé 4d DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté de La part de LE.
variable au S.E. petit frais, beau temp belle Mer Gouvernant a O.S.O. ayant
touttes voilles dehors, a 8 h. du Soir fait Gouverner a ouest ¼ S.O. a 4 h. du
matin fait Gouverné au S.O¼O. a midy La Routte Estiméé le O¼S.O. 3 d. S.
Latti ob...19d 11M Chemin ........................................................................................... 27 L.
Latti Est. 19..3. ayant Eu hauteur la Routte Corrigéé Le O¼S.O. 3. d. O. Chemin . 26L ½
Long. arri 312d..30M.
Du 15 au Mardy 16. du dit
Von N.E. Esti. 4d 30m. Depuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté de la part de LE.S.E.
variable au N.E. bon petit frais beau temps belle mer gouvernant au S.O¼S.
Et S.S.O ayant touttes voilles [dehors] a 6. heures ½ du Soir Vu la terre qui
me Reste au S.O. distençe de 5 a 6 lieues peu apres Vu une Basse terre qui
nous Reste a O¼S.O. et Ce qui nous jugeons pour Estre Languille, et lautre
terre pour Saint Martin Cest une terre un peu haute, cependant on Est un peu
jncertain de Ce point n’En Mayant pas une parfaitte Connoissançe, parce que
la nuit Se faisoit nous avons fait Gouverné au N.O¼N. et fait serré le
perroquet et aus menues voilles, a 8 heures du Soir fait Gouverné au N.¼N.O.
a 11 heures du Soir fait Gouverné a O¼N.O. a 1 heures du matin fait
11
Gouverné a ouest, a 4 heures fait Gouverné O.S.O. pour aller prendre une
parfaitte Connoissançe de la terre a midy Nayant point vu la terre fait
gouverné a ouest Les Courans nous portant a ouest Cest Ce qui a fait que nous
Latt. Esti..19d 8M. avons despassé La terre plus vite; qui nous a obligé de fre la routte du ouest
Long. arri. 312d 16M. prenant du Nort, Craignant d’Estre entre les jsles, a midy Le Soleil Estant au
zenit la Routte Estimeé Louest 4. d. S. Chemin.............................. 23L
Du 16. au Mercredy 17 du dit
Von N.E. Est. 4d 30m. Depuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté de la part de LE.
Variable au S.E. petit frais beau temps belle mer. Gouvernant a O.E. [sic]
ayant touttes voilles dehors a 2 heures apres midy fait Gouverné a O¼N.O. a
5 h. du matin vu la terre, a 6. h. Relevé la terre que Lon a Reconnû pour
Lentreé du port de porterique, La pointe du O. au SO.¼O. distançe de trois
Lieues, la pointe qui Cours dans LE. S.E.¼E. distance de 4 Lieues, ou jay pris
mon point arrivé par la Longitude de 311d 30. M. fait gouverné a ouest N.O.
Latt. Esti...19d..20M. les Court Courant portant a ouest Vivament, Ces terres Sonts fort hautes et
Lattit. ob...19..17 Beaucoup Coupées a 6. h ½ du matin jusqua Midy fait gouverné au N.O.
Longi arri 311..13 despuis hier midy a aujourd’huy midy route Estimeé a LO. 4. d. N Chemin
Longitude vingt lieues et demie ....................................................................... 20L ½
du Relevé. 311...30 a Midy Releve les terres, La pointe de porterique, la plus a ouest me Reste au
S.O. distance de 7 L. routte despuis 6. h. du matin jusqua midy ma vallu
O.N.O. 5d N. chemin....................................................................... 8L
Je me Suis trouvé par Se Relevement 5L ⅔ plus O. que le vaisseau.
[fol. 6:]
Du 17 au jeudy 18 du dit mois de May.

Von N.E. Esti. 4d 30m.
Despuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part de L’Est S.E.
bon frais Beau temps bell mer Gouvernant a O.N.O. et O.¼N.O. ayant touttes
voïlles d’ehors a 5 heures du matin vu La terre, qui me Restoit au S.S.E.
distançe de 15 L. une pointe qui Cour dans Le O.S.O. a la mesme distançe a 8
h. du matin le vant a Calmé a midy la Routte me vallu Sur Le plat O.N.O. un
degré trente Minutte O. Chemin ..................................................... 43L
Midy relevé une pointe qui Est le Cap raphael, qui me Restoit au S.S.O. et
S.¼S.O. distençe de dix lieues, la Routte par Ce Relevé, Le O.N.O.
Chemin ........................................................................................... 60L
Latt Est..20d...4M Les Courants Mont fait faire a ouest plus quinze lieues plus que lestime.
Du 18 au Vendredy 19
DEspuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Vanté a LE.S.E. bon frais,
beau temps Belle mer ayant touttes voilles dehors, a 3 h. apres midy fait
gouverné a O.S.O. En mesme temp vû deux Navires qui dans L’E. de nous,
qui faisoient mesme routte que nous. a 3 h. fait Gouverné au S.O. et SO¼S
pour prendre une parfaitte Connaissançe de la terre estant jncertain, a 4 h. ½
apres midy nous avons reconnu la grange et je Les Relevé au S.O.¼O.
distençe de 7 Lieues, En mesme temps fait Gouverné au S.O¼O. et a SO. a 6.
h. ½ arrivé a O¼SO. La grange me Restoit au S.O distençe de 4 L. a 8 heures
du Soir arrivé a ouest jusqua Minuit que nous avons mis En travers tribord au
Vant Capeyant despuis le N.¼N.O jusquau N.O¼N. a 2 h ½ du matin arrivé
Lof pour Lof, mis sur babord au vant En mesme temps fait Servy ayant La
Mizenne, et les deux huniers, et le perroquet de fougue, gouvernant au
S.¼S.E. pour nous Rallier a terre Le vant Estant de la part de LE. petit frais, a
Cinq heures du matin vû Le Morne du Cap qui Restoit a O¼S.O. et a S.O.
12
Lattit Esti..20d distançe de 4 L. Et la grange a LEst distançe de dix Lieues, a 11 h. du matin
nous avons donné la pss passe de la Rade du Cap, a midy Mouillé dans la
ditte Rade par les 9 Brasses d’Eau fonds de Vaze afourché N.E. et S.O.
Jay trouvé par la Connoissançe de la grange touttes les terres que jay vû ne les
ayant pas bien Reconnues, je trouve les Courants mont fait faire 60L plus que
LEstime a ouest Pendant 4 jours, ou je me Suis trouvé plus Est que le
vaisseau:Routte despuis hier midy a aujourdhuy midy Le O. 5d S.
Chemin ........................................................................................... 36L
Resté au Cap Mouïllé Sept jours.
tirant d’Eau Partanse du Cap pour aller a Missisipy

derriere...13P 8 Pous
Devant....13P..2P Du Vendredy vingt Six du dit
differançe...[?] 6P
A deux heures apres minuit Le vant Estant de la part du Sud variable au S.O.
petit frais, de la Brise de terre, nous avons viré Sur lancre du large, Et filé Sur
le greslain, a 3 h ½ Lancre Estant haute nous avons viré Sur le greslain a 5 h.
Estant a picq, nous avons fait porter un greslain Sur un Navire Marchand, Et
amaré a Son bord, nous avons Levé Lancre de thoué, a 6 h. nous avons
appareillé de La rade du Cap. avec la mizenne, et les deux huniers Et le
perroquet de fougue, avec les perroquets ayant les Canots
+ des nre Marchant
Et Chalouppes + a nous Remoquer, a 7 h. ½ Estant dehors de la passe jay fait
gouverné au N.¼N.O. a 9 h. fait Gouverné au N.O. pour nous mettre au large
de la tortue, a 9 h ½ mis la Chalouppe Et le Canot a bord, nous sommes sorty
avec un dogre Espagnol nous luy avons promis de Laccompagné, a 11 h.
Cargué la Mizenne Et les perroquets, et amenné les huniers sur le thon, a
midy relevé la terre.
Latti Esti...20d..8m La pointe de picollet au S.E. distance de ................................... 7L ½
La pointe du porte paix a O.¼SO distençe de ........................... 7L
La Pointe de LEst de la tortue a ouest 5d S. ............................... 5L ½
Du 26 au samedy 27 du dit
Depuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vanté de la part de L’E. bon
petit frais, beau temps, Belle mer Gouvernant au N.O. et N.O¼O. et a O.N.O
ayant la Mizenne et les deux huniers, et le Perroquet de fougue avec les
perroquets, a 3 h. apres midy Cargué la Mizenne avec les Perroquets pour
attendre L’Espanol, a 4 h. relevé la pointe de LE. de la tortue au S.S.E.
distençe de 3 L ½ La pointe de ouest de la tortue a O.S.O. distence de 5L route
de midy a quatre heures Estimeé O.N.O 4d N. Corrigé le N.O¼O.
Chemin ........................................................................................... 5 L
[fol. 6v:]
Suitte
a Six heures Et Demies au Soleil Couché, Relevé la terre de la pointe de Jean

Ravel au S.O. 5d O. distence de dix lieues Cy ................................ 10L
La Pointe du ouest de la tortue au S.O.¼S. distençe de.................. 3L ½
De 4 h. a 6. h. ½ Routte Estiméé O.N.O. Corrigéé O.N.O. 5d N.
Chemin. .......................................................................................... 3L
a La Mesme heure fait Gouverné a O¼S.O. des dittes Six heures et demis a
huit heures du Soir Routte Estimeé O.¼S.O. Corrigé O.¼S.O. 5d O.
Chemin. .......................................................................................... 2L ½
13
a Neuf heures, fait Gouverné a OS.O. de huit heures a Minuit route Estiméé
OS.O. 3 d. O. Corigé Le O¼SO. 3 d S Chemin.............................. 6L
a 11. h. du Soir la Brise Cest Renvoyé au Sud, de minuit a 4 h du matin route

Estimeé Le OS.O. Corigé OSO. 5d O. Chemin 3L ½ a 6 h. ½ du matin relevé
le Cap Saint Nicollas au S¼S.E. 5d E distençe de Six lieues, la pointe a Jean
Ravel a LE.S.E. 5 d S. distençe de 8 L ½ Gouvernant a ON.O. le vant presque
Calme, de 4 h. a 8 h. Route Estimeé le ON.O. 3 D O
Chemin. .......................................................................................... 3L ½
a Midy Relevé les terres la pointe du mayésy a O. 5 D. S. distençe de 14

Lieues La Pointe du Cap Saint antoine Nicollas au S.E.¼S. distençe de 6 L. Et
½ la pointe de Jean Raval au LE.¼S.E. 5 D. S. distençe de 11 L. route par les
deux Relevé d’un midy a lautre Le O. 5 D. N. Chemin.................. 29 L ½
Route Estimeé L’ouest 5 d. N. Chemin 23 L. Les Courants mont fait faire 6.L
plus que Lestime.
Du 27 au au [sic] dimanche 28 du dit
Von N.E. Esti. 5d Depuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté de la part du Nort petit
frais presque Calme a peine de Gouverner, Gouvernant a O. ayant la Mizenne
et les deux huniers avec le perroquet de fougue, et les perroquets, de midy a 4.
h. route Estimeé le .O. Corrigé Le O. 5 D. N. Chemin 1 L½ et De quatre heure
a 6. h. route Le S.S.O. Chemin ½ L. a 6 heures relevé la pointe de Saint
Nicollas au S.E. de distençe de 9 L. La pointe du Mayesy a ouest 5 d. S.
distençe de 10 L. de 6. h. a 8 h. route Estiméé S.O¼O. Corige S.O¼O. 5 d. O.
Chemin 1 L. a 9. h. du Soir mis En travers pour attendre le d’ogre Espagnol a
10. h. fait Servir Gouvernant a O.¼S.O. En mesme temps mis la grande
voille, a 11 h. ½ Cargué les perroquets Et la grande voilles, de 8. h. a Minuit
route Estimeé Le O.S.O. Corigé Le O.S.O. 5 D. O. Chemin 5 L. De Minuit a
4 h. du matin route Estimeé le O¼SO. 3. D. O. Corrigé le O. 5 D. S. Chemin
20 L. Le vant Estant a LE.N.E presque Calme, a 5 h ½ ayant vû un batteau
dans LE. de Nous, nous avons arrivé Lof pour Lof. Cargué la grande voille,
mis les amures sur babord pour aller joidre Le d’ogre Espagnol, a qui Lon a
promis d’accompagné Craignant que Ce fusse un anglois, Gouvenant a LE. a
5 h. ½ au Soleil levé, relevé le terre la pointe du Mayésy au N.¼N.E. 5. D. E.
distençe de 3 L ½ et une pointe qui Court dans L’ouest me reste a O¼N.O.
distençe de 5. L. de 4 h. a 5 h ½ route Estimeé le O. Chemin 1 L. de 5 h ½ a 8
h. LEst Chemin 1 L. Le vant a Calmé tout plat route de 8 h. a midy E.¼S.E. 5
D. E. Corrigé L’E.¼S.E. Chemin 1 L. a Midy Relevé la pointe du Mayésy qui
Latti ob...19. 55m. me Reste au N.¼N.E. 5 D. E. distençe de 4 L ½ Par les deux Relevés d’un
Latti Est...20 midy a lautre, la routte ma vallu Le O.¼S.O. 5 D. S. Chemin........ 16 L ½
Routte Estimeé O¼SO. 5 D. [sic] Chemin 10 L. ½ Les Courants portants
toujours a O.
Von N.E. 5.d. Depuis hier midy a aujourdhuy midy le vant Estant Calme tout plat a 3 h.
apres midy jl Est venû une petitte fraicheur de la part du N.N.O. petits frais, a
peine de Gouverner, Gouvernant a O¼S.O. ayant touttes voilles dehor de 3. h.
a 4 h. route Estimeé Le O¼S.O. Corrigé O.¼SO. Cinq degrés O. Chemin 2. L.
En mesme temps relevé la pointe du Mayésy au N.E¼N. 5 D. N. distençe de
Cinq lieues et demies, a 6. h. relevé la pointe du Sud du Mayésy jl reste
N.E.¼N. distençe de 7 L ½ la pointe de La bay de tequerie
[fol. 7:]
14
a O.¼N.O. 5 D. O. distençe 10 L. La pointe dune terre qui Court a ouest de
Lisle de Cube me reste a O.¼N.O. distençe de 12 L., Gouvernant a O¼S.O.
route de 4 h a 8 h. O.¼SO. 5 D. O. Chemin 4 L. a 8 h. du Soir fait Gouverné a
O.S.O. a 10 h. la brise Cest renvoyé au S.S.E. petit frais, de 8 h. a Minuit
route a O.S.O 5 d. O. Chemin 6. L. de Minuit a 4. h. routte O.S.O. 5. D. O.
Chemin 3 L ½ de 4. h. a 8. h. du matin O.S.O. Chemin 6. L. de 8. h. a Midy
O.¼S.O. 3 D. O. Chemin 4 L ½ a Midy relevé La terre, la pointe de LE. de
Latti Esti. 20d 5M. Cube, N.O.¼N. 5 D. O distençe de 5. L. ½ La pointe du O. de palma au
Latti ob..19..59. N¼N.E. 5. D. N. distençe de 5. L. ½ route par les deux releves dun midy a
Lautre le O. 5 D. S. Chemin ........................................................... 31 L
Route Estiméé Le O¼SO. 3. D. O. Chemin ................................... 26L ½
Du Vingt Neuf au Mardy 30 may 1752.
Vaon N.E. Esti..5.d. Depuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vanté de la part de LE. petit
frais Gouvernant a O. ayant la mizenne et les deux huniers avec le perroquet
de fougue et autres menues voilles, de midy a 4 h. route Estimeé Le O.
Corrigée O Cinq degré N. Chemin 6. L. a 6. h. du Soir relevé la terre la pointe
de la baye du O. de palme au N.E. 5. D. N. distençe de Cinq Lieues Et demie,
la pointe de Lentréé de la bay de Cube au N.O. et N.O¼O distençe de 6 L. de
4 h a 8 h. route de Le O. Chemin 5 L ½ a 9 h. fait Gouverner a OSO. et
O¼SO a 10 h. du Soir fait Gouverné a O¼S.O. de 8 h. a Minuit Route
O¼S.O. Chemin 5. L. route de Minuit a 4 h. du matin O.¼S.O. 3. d. O.
Chemin 7 L ½ a 2. h. du matin jl a fait un Coup de tonnêre que nous avons
Cru quil avoir tombé abord, jl faisoit Beaucoup d’Esclaires avec de la pluye,
Latti. Esti...20d 3m. le vant Estant a LE.N.E. bon frais, le temps estant Sombre mayant point de
vues, de 4 h. a 8 h. O¼N.O. Chemin 6. L. de 8 h. a Midy routte O. 5. d. N.
Chemin ........................................................................................... 7. L.
Routte Estiméé le O 2. d. N. Chemin.............................................. 38 L ⅓
Routte depuis midy jusqua 6. h ½ le matin que jay relevé le milieu des
montagnes de Torquints qui me Reste au N.N.O 5 D. O. distençe de 5 L a 6.
L. La Pointe de la baye de torquin a O.N.O. 5 D. N. distençe de 6 L. La Pointe
de serila au N. E. distance de 7. L. de Routte Le O. 5 d. N.
chemin ............................................................................................ 28L
Routte de 6 h. ½ jusqua midy Le O. 5 d. N. .................................. 10L
Von N.E...5d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Regné de la part de LE.
variable a L’E.N.E. bon frais avec de la pluye ayant touttes voilles dehors,
gouvernant a O.N.O. pour Connoistre La terre, peu apres fait gouverné a
O¼N.O. a 3 h apres midy ayant Eu Connoissençe du Cap Cruxe, me Restoit a
O. 5 D. N. distençe de 7 L. de midy a 4 h. Routte Le O. 3 D. S. Chemin 10 L.
et fait Gouverné a O. a 4 h ½ fait Cargué et Serré Les perroquets, et pris un
Ris dans Chasque hunier, a 5. h. du Soir relevé le Cap Cruxe me Restoit au N.
de distençe de 4 L ½. En mesme temps fait Gouverner a O¼S.O. de 4 h. a 5
routte de O¼S.O. Chemin 3 L. a 5 h. ½ Cargué la grande voille routte de Cinq
heures a huit heures, Le O. 5. d. S Chemin 5 L. a 8 h. ½ Cargué et Serré les
deux huniers, et mis a la Cappe, a la Mizenne et a Lartimon qu’appayant de
puis Le Sud ¼SO jusquau, S.S.E. donné six quarts de drive route de huit
heures a Minuit O.SO. Chemin 2. L. ½ a 2 h. apres minuit le vant a varié a
LE.NE. de Minuit a 4 h. du matin S.¼SO. Corrigé S.O. Chemin 2. L. ½ de 4
h. a 8 h. Cappayé a LE.S.E. E.S.E. [sic] 5 quarts de drive Corrigé le S.
Chemin 2. L. de huit heures a Midy le S.S.E. 1 L. de puis midy jusqua Cinq
heures du Soir route Estiméé le O. 3d S. Chemin 13 L. a 5 h. du Soir relevé le
15
Cap Cruxe qui me Restoit au N. distençe de 4 L ½ routte despuis le Relevé
jusqua midy le S.O¼O. 5d. O.
[fol. 7v:]
Latti Esti...19d 35M. Chemin 13 L. a midy par mon point le petit Cayemant me Restoit a ouest
distençe de 15 L. le Cap Cruxe au N.E. 5. d. E. distençe de........... 14 L.
Du 31 au jeudy premier juin 1752
Vaon N.E..5d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vanté de la part du S.E.
variable au S.S.E. Bon frais avec de la pluye le temps sombre, Gouvernant a
O.S.O. Et O.¼S.O. les amures sur babord, ayant les quatres voilles majores,
les rits pris dans les huniers, de midy a quatre heures, Route Estimee Le
O.S.O. 2 .d. O. 15. d. de drive Corrigé Le O. chemin..................... 5 L.
Routte de 4 h a 8 h. Estimé Le O.¼SO. 11 d. de drives Corrigé le O. 5 d. N.
Chemin ........................................................................................... 4 L.
a 8.h. Cargué la grande voille Et le grand hunier, et arrivé Lof pour lof. mis
les amures sur tribord Cappayant a LE.SE. nous avons Cargué le petit hunier,
et amuré La grande voille resté a la Cappe au deux pafy, de 8 h. a Minuit
Cappayé a LE.S.E. donné Cinq quarts de drive, route Corrigéé LE.N.E.
Chemin 2 L. ½ a deux heures apres minuit Cargué La grande voille, arrivé lof
pour Lof avec la Mizenne mis les amures sur Babord qu’appayant a O.S.O. et
amuré la grande Voile routte de minuit a deux heures du matin LES.E. donné
4 quarts de drive Corrigé L’E.N.E. Chemin 1 L. ½ routte de deux heures a 4
heures, O.S.O. 5 d. O. Estiméé donné quatre quarts de drive Corrigéé le
O¼N.O. Chemin 1 L. ½ a 5. h. du matin Bordé le grand hunier a 8 heures Le
vant a Calmé tout plat et a varié a O. nous a Masqué Sur le mats et avons
Cargué La grande voille de 4 h. a 8. h. route Corrigéé O.¼N.O. Chemin 5 L.,
Le vant Estant au Sud petit frais, avec de la pluye, despuis hier midy a
Lattit Esti..19d 48m. aujourd’huy midy La Routte ma vallu Le O.¼N.O. 2. d. N.
Chemin ........................................................................................... 17L
Par le point le petit Cayemant me reste au S.¼S.O. distençe de..... 5L
Du premier au Vendredy deux juin
Vaon N.E. Esti..5d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Regné du S. variable au
S.S.O bon frais avec de La pluye le temps sombre, gouvernant a O.¼SO. et O.
au plus pres du vant, les amures sur babord ayant Les 4 voilles majores, un
rits dans chasque hunier et le perroquet de fougue, de midy a 4 h. routte
Estiméé le O¼SO. 3 d. O. 11 d. de drive Corrigé O¼N.O.
Chemin ........................................................................................... 5 L. ½
a Cinq h. vu la terre qui nous Reste a O.S.O. Et S.O¼O qui lon apris pour le
grand Cayemant, a 6. h. du soir relevé la pointe du LE au S.O¼S. distance de
4 L son milieu au S.O. a la mesme distençe gouvernant a O¼N.O. et ouest
routte de 4 h. a 6. h. O 5 D N. Corrigé Le O¼N.O. 5 d. N. Chemin 3 L. routte
de 6. h. a 8 h. du Soir le O. Estimé Corrigé O¼N.O. Chemin 3 L. Routte de 8
h a Minuit Le O. 3 d. N. Corigé le O¼N.O 5D. N. Chemin 5 L ⅓ Le Vant
Estant au Sud de Minuit a 4 h. route Estimé O. 4d. N. Corrigé le O¼N.O.
chemin 4 L 4 L ⅔ Le vant au S.S.O. variable au S.O. at 6 h. du matin jl a varié
a O.N.O. petit frais avec de la pluye, En mesme temps viré de bord, mis les
amures sur tribord gouvernant au S.S.E et S¼SO. Routte de 4 h. a 6. h. O.
Corrigé O. 5 D. N. chemin 2. L.. de 6 a 8 h. du matin route S.¼S.O. Chemin
2. L. Routte de 8 h. a Midy O¼N.O. Corrigé O.N.O 2. L. despuis Six heures
Lattit Estim..20d..7M. du Soir le Relevé jusqua Midy la Routte ma Vallu Le O.¼N.O.
16
Chemin ........................................................................................... 17 L.
Routte Estiméé dun Midy a lautre Le O¼N.O. Chemin ................. 27 L.
Du deux au Samedy trois du dit
Vaon N.E. Esti...5d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant Estant Calme a 1 h ½ apres
midy vu le grand Cayemant qui me Restoit au S.E. distençe de Cinq Lieues
En mesme temps Le vant a affraichy de la part du S.S.O. variable au S.E. bon
petit frais avec de la pluye ayant toutte voille dehors, a 2. h mis les perroquets
Et les bonnettes, gouvernant a O¼N.O. Et O.N.O. les amures sur babord. De
midy a 4 h. route Estiméé O.N.O. Corrigéé ON.O 5. d. N. chemin 8. L. de 4 h.
a 8 h. du soir routte Estiméé le ON.O. 5 d. O. Corrigé Le O.N.O. Chemin 3.
L. Pendant la Nuit le vant Na fait que varier du S.S.O. Variable a O. et a
Calmé et a varié a L’Est et a LE.N.E. petit frais avec de la pluye, de minuit
[fol. 8:]
a 4 h. Routte Estiméé O.N.O. Corrigéé O.N.O. 5d N. Chemin 3. L. de 4 h. a 8

h. du matin Routte Estiméé O.N.O. Corrigéé N.O. 5 d. N. Chemin 2. L ½ Le
Vant a LE.S.E. presque Calme, routte de 8 h. a midy le O.N.O Chemin 2 L.
Routte despuis hier midy a aujourd’huy midy ma vallu Le O.N.O. 5 d. N.
Latti ob...20d 35m. Chemin ........................................................................................... 23 L. ½
Par le point Lisle du pin me Restoit au N. 5 d. O. Sa pointe du O. distençe de
20 L.
Du 3 au dimanche 4 juin 1752
Vaon au N.E. Esti. 5d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy Le Vant a vanté de la part du S.E.
variable au S.O. petit frais, beau temps belle Mer, Gouvernant au N.O. ayant
touttes voilles dehors, les amures sur Babord, de midy a 4 h. route Corrigéé le
N.O. 5d N. Chemin 2. L. de 4 h. a 8 h. du Soir Routte Corrigéé Le O.N.O.
Chemin 2. L. de 8 h. a Minuit Routte Corrigéé N.O. 5d N. Chemin 2 L. ½ de
Minuit a 4 h. du Matin Routte le N.O. 5d N. Chemin 4 L. Le Vant estant au
S.S.E. variable au S.E. petit frais, de 4 h a 8 h. Routte le N.O. 5d N. Chemin 4
L., de huit heures a Midy routte le N.O. 5d N. Chemin 2. L. Despuis hier midy
a aujourdhuy Midy routte Estiméé ma vallu le N.O. 5d N.
Lattit ob..21d. 2M. Chemin ........................................................................................... 16 L. ½
A Midy La pointe du ouest de Lisle du pin par Ce point Me Reste au N.E.

12. L.
Vaon N.E. Estimeé 5d D’Epuis hier midy a aujourd’huy Midy, le Vant Estant a O.S.O petit frais,
presque Calme ayant touttes voilles dehors, Gouvernant au N. Et N¼N.O. De
midy a 4 h. Routte Corrigéé Le N.¼N.O. 5d N. Chemin 1 L. ⅓ a 4 h. viré de
bord, mis les amures sur tribord Gouvernant au N.O. et N.O.¼N. Le Vant a
Varié au N.E. variable a N.N.E. petit frais, de 4 h. a 8 h. du Soir, routte
Corrigéé le N.O¼N. 5d N. Chemin 2. L. ⅓ de 8. h. a Minuit Routte Corrigéé
N.O¼N. 5d N. Chemin 3. L. de Minuit a 4 h. du matin, routte Corrigéé le
NO¼N. 5 d. N. Chemin 1 L ⅓ a Cinq heures du matin vu la terre de Lisle du
pin, qui Me Restoit au N.O¼N. distençe de 6. L. de 4 h. a 8 h routte le N.N.O.
5d N. Chemin 3 L. a 8 h du Matin fait Gouverner a O. et O¼N.O. la pointe du
O. de lisle du pin Est une terre platte Le Bord de la mer d’un sable
Blanchastre ayant Sa pointe dans des Endroits Noyé jl y a des jsllet qui
Courent jusqua la grand terre de Lisle de Cube qui forms une Barre Estant
17
aussi Noyes, on Voit plustost les arbres plus tost que la terre, le bout de la
pointe de Lisle du pin qui Est Celle du O. jl paroist de la Separation qui forme
des petit jsllets qui Sonts Noyés, me faisant dans le S.E. d’Elle distençe de 3
L. jl y a des fonds blanc avec quelques roches qui portant aux Large,
Gouvernant a O. Et O.¼SO plusieurs jllets déstacher des uns et des autres,
plus nous allions a ouest avec des Roches a fleurs d’Eau a Midy routte
Estiméé le N.O.¼N. Chemin 11 L ½ a a Midy Relevé la pointe du O. de Lisle
Latti ob...21d..38M. du pin la plus au S. me Reste a L. E.N.E, distençe de 4 L. une pointe des
Latti Esti. 21..35. jsllots qui Court dans le N.N.O. au N.¼N.O. distençe de Cinq Lieues, je Me
Suis trouvé dix lieues plus ouest par L’Estime que par le relevé Les terres
Sonts mal marquées Sur le vant Culin
Du Cinq au Mardy six du dit
Vaon N.E. Esti..5d DEpuis hier midy a aujourdhuy midy: Le vant a Regné du S.S.O. variable au
S.S.E. petit frais avec quelque grains de pluyess gouvernant au S.O. ayant
touttes voilles Les amures Sur Babord pour nous mettre Large, LEnfonçemt
ou nous Estions de la pointe du N.N.O. de Lisle du pin, nous avons Esté
obligé de faire le S.O. a 2. h. apres midy Estant au Large arrivé au S.O¼O. a 3
heures arrivé a O.S.O. nous avons Vû une autre pointe qui paroist un peu plus
haute Cependant Noyeé y ayant baucoup
[fol. 8v:]
D’arbres dessus et Elle Court dans L.O.N.O. de Nous routte de midy a 4 h du

Soir O.S.O. Chemin 5, L. a 7 h. du Soir relevé la fin de la pointe de lisle du
pin qui forme des jslots me Reste a O¼N.O. 5, d. distençe de 4 L. a la mesme
heure fait Gouverné a O.S.O. pour nous tenir au Large Comme Lenfonçement
de baye de Lisle du pin N’est que N.E. et S.O. quand on Est dans
Lenfonçement Comme [word struck] Celle arrive Quelques fois jl faut faire le
S.O. pour En sortir, le Vant Estant au S.E. petit frais, de 4 h. a 8 h, routte
Corrigéé Le O¼S.O Chemin 5 L., De 8 heures a Minuit routte le OS.O 5d O.
Chemin 5 L. a Minuit fait Gouverné au S.O. jusqua deux heures du matin que
nous avons arrivé a O.S.O. de minuit a 4.h. routte S.O¼O. 5d O. Chemin 4 L.
a 4 h du matin fait gouverné a O. a 5 h. vu les mornes, qui Sonts Sur la grande
terre de Lisle de Cube, dans Louest de Lisle du pin les mornes les plus a ouest
me Restent au N.O. distençe de 10 L. Les Mornes qui Courent dans le N.E. au
N.¼N.O. distence de 12 L., un Morne qui forme un pain de Sucre me Reste au
N.N.O. La Coste sest platte Beaucoup darbres qui paroissent fort hauts, Car
on voit plus tost les arbres que la terre, La Coste Court que O.S.O. Et E.N.E.
de 4 h. a 8 h. du matin routte Corrigéé O.N.O. Chemin 6 L. En mesme temps
fait Gouverné a O¼SO et O.S.O. de 8 h a Midy routte O.¼SO. Chemin Cinq
Lattit..ob 21d..25M. Lieues, a Midy Relevé les mornes les plus a O. de Lisle du pin qui Sonts dans
Latti Esti..21d 23 la terre de Lisle de Cube me Reste au N.¼N.E. et N.N.E. distençe de 12. L.
routte despuis hier le Relevé a aujourd’huy Midy Le O.¼SO.
Chemin ........................................................................................... 25 L. ½
Vaon N. Est Estimé 5 D. DEpuis hier midy a aujourdhuy midy le Vant, a Vanté de La part d LE.S.E.
petit frais beau temps Belle mer, Gouvernant a O.¼N.O. et O.N.O. ayant
touttes voilles dehors de Midy a 4 h. du soir Routte Le O.¼N.O. 3 d. O.
Corrigé le O¼N.O. Chemin 4 L. a 6 h. du soir Relevé une pointe de la grande
terre qui Est dans Louest de Lisle du pin me Reste a LEst distençe de 5 L. Les
mornes les plus a O. qui Sonts dans les terre a LE.N.E. distençe de [12?] L.
Gouvernant a O.N.O. Estant au large, de 4 h. a 8. h. du Soir, routte le O.N.O.
18
Cinq degré N. Chemin 3 L. ½ De 8 h. a Minuit routte Corrigéé O.N.O. 5 D.
N. 3 L. ½ De minuit a 4, h. du matin routte Le O.N.O. 2d N. Chemin 3.L. Le
vant a varié au N.N.E. variable a LE. petit frais, jay trouvé que le Courant
porte a LE, a 5. h. du matin vu 4 navires devant Nous, a 5 h. ½ du matin
Relevé le petit morne le plus a O. des montagnes de Bayonde me Reste au
N.O.¼N. distençe de 10 L. le gros Morne au N.¼N.E, La pointe de LE, au
N.E,¼N. distençe de 12 L., En mesme temps fait Gouverne a O. Eslogeant La
Coste qui Cours a O.S.O. jusquau Cap Coriente la Coste Est platte baucoup
d’arbre de plus, le bord de la mer Est blanchastre En des Endroits, des puis les
montagnes de Bayonde au Cap Coriente jl y a 14 L. Cest des montagnes qui
Sonts hautes de 4 h. a 8. Routte Corrigéé a O.N.O Chemin 4 L. ½ de 8 h. a 10
fait gouverné a O. a 10 h. Estant Enfoncé dans une ançe jay fait Gouverné a
OS.O. et S.O¼O. pour parer le Cap Coriente, Cest une terre Basse vive, Sur la
pointe du dit Cap jl y a un Bouquet d’arbres qui fait Connoistre le Sus dit Cap
Coriente, de 8. h. a midy OSO. 5 d. O. Chemin 5 L. a Midy Relevé, le Cap
Lattit ob..21d..40m. Coriente me Reste au N.O¼O. 5 d. O. distençe de 2. L.: despuis hier midy
jusqua Cinq heures et demie Ce matin, la Routte ma vallu O.N.O.
Chemin ........................................................................................... 13. L.
De 5 h. ½ a midy par le Relevé routte O¼SO. 2. d. O. Chemin ..... 7 L.
Du 7 au jeudy 8 du dit
Vaon N.E. Esti..5d DEspuis hier midy a aujourdhuy midy le vant a vanté de la part de L’Est
[fol. 9:]
Bon petit frais Gouvernant a O.S.O. a midy et demy fait Gouverné a O.¼S.O.
ayant touttes voilles dehors, a 3 h. apres midy fait Gouverné a ouest et
O.¼N.O. pour aller prendre re Connoissençe du Cap Saint antoine, a 3. h ½
Relevé le Cap Coriente a LE¼N.E distençe de Cinq Lieues, a 4 h. fait
Gouverné a O¼N.O. de Midy a 4 h. routte Corrigéé O¼SO. 5d O. Chemin 4
L. De 4. h. a 7 h du soir Routte O¼N.O Chemin 3 L. ⅔ a 7 heures du soir
relevé Le Cap Saint antoine qui Me Reste au N. 5. d. O. distençe de 4 L ½ de
8 h. a Minuit Routte Corrigéé le N.O. Chemin 5 L. a Minuit fait Gouverné au
N.O. Le vant Estant au S.E, petit frais, a 3 h. du matin fait Gouverné au
N.N.O. de Minuit a 4 h. routte Corrigéé N.O¼N. Chemin 3 L. de 4 a 8.h.
routte Corrigéé le N.¼N.O. 5d N. Chemin 3 L. de huit h. a Midy. Routte
Latti ob...22d..21M. Corrigéé N¼N.O. 5 D. N. Chemin 2 L ½ Depuis hier 7 h. du Soir Le Relevé a
aujourd’huy Midy la Routte ma vallu le N.O¼N. 2d O.
Chemin ........................................................................................... 14L ⅔
Routte de Midy a 7 h. du Soir O. 2d N. chemin .............................. 8L
Par Ce point Le Cap St antoine me Reste a S.E, distençe de 11L
Du 8 au Vendredy Neuf juin 1752.
Vaon N.E. Esti 5d D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant Estant au S.E. presque Calme.
Gouvernant au N.N.O. ayant touttes voilles, de Midy a 4 h. routte le N.N.O.
5d N. Chemin 1 L ½ de 4 h. a 7 h. Routte le N.N.O 5 d. N. Chemin 1 L ⅓ a 7
heures le Vant a Calmé tout plat jusqua 10 h. du Soir, que la fraicheur Est
venue de la part du N.E, variable au N. petit frais, avec une orage qui Cest
Levé dans Le N.E, faisant baucoup d’Esclaires, le temps fort Noir nous avons
Cargué nos huniers Le perroquet de fougue, Craignant une avalaison, Resté
avec la Mizenne Cappayant dépuis Le O.N.O au N.O¼O. L’orage a toujour
Continué, routte de 10 h a Minuit Le O.N.O. Chemin 1 L ⅓ Le vant estant au
N. bon petit frais avec quelques grains de pluyes a trois heures, Bordé et yssé
les huniers avec le perroquet de fougue, De Minuit a 4 h. routte le N.N.O. 4d
19
Latti. ob..22d 36M. N. Chemin 1 L ⅓ de 4 h. a 8 h. du matin Routte le N.O. 5d N. Chemin ½ L. de
Latti. Esti..22...38 4 h. a Midy Routte le N.NO. Chemin 1 L Routte Despuis hier midy a
aujourdhuy midy Le N.O¼N. Chemin............................................ 7 L
Par la hauteur Routte Corrigéé le N.O. 5 d. N. Chemin.................. 6 L ½
Du neuf au Samedy 10 du dit
Vaon NE. Esti..5d DEpuis hier midy a aujourdhuy midy le Vant a Regné de la part du N.E.
variable a L’E, petit frais, a peine de Gouverné, ayant la Mizenne et les deux
huniers et autres Menues voilles gouvernant au N.N.O. de midy a 4 h. Routte
le N.N.O. 2. d. Nort, Chemin 1 L ½ Le vant Estant Calme ne pouvant
Gouverner, a 5 h. jl Est venue une petitte fraicheur de la part de LE, de 5 h. a
8 du Soir, Routte le N. Chemin ½ L a 9 h ½ Cargué la grande voile, et Serré
les perroquets, le vant a Varie au S.O. Variable a O.SO. avec de la pluye et de
L’orage a 10 h. du Soir jl a Calmé tout plat de 8 h. a Minuit routte Corrigéé
N.O. 5 d. N. Chemin ¾ L a 1. h. ½ apres Minuit Le Vant a Varié au N.
variable au S.S.E, petit frais presque Calme, nous avons mis la grande Voille
et peu aprés Cargué la grande voille, et mis les perroquets Et les bonnettes,
Gouvernant au N.N.O. a 3 h. ¾ du matin le vant a Calmé et a varié au N.E,
par un orage, nous avons Cargué touttes les Menues voilles, de minuit a 4 h
du matin routte N.O¼N. 5. d. N. Chemin 1 L½ de 4 h. a 8 h. routte N.O¼N.
5. d. N. Chemin, 2 L de huit heures a Midy Routte le N.N.O. Chemin 3 L.
Latti ob...23d... Despuis hier Midy a aujourdhuy midy Routte Estimeé, le N.N.O: 1 d. N.
Latti Esti...23d...3M. Chemin ........................................................................................... 8.L ½
[fol. 9v:]
Du 10 au dimanche 11 juin 1752.
Vaon N.E. Estimé DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté de la part du S.O. petit
4d 30M. frais Gouvernant N.N.O. et N.¼N.O. ayant touttes voilles dehors, les amures
Sur Babord de midy a 4 h. Routte, Corrigéé le N¼N.O. 3. d. O Chemin 3 L de
4 h. a 8 du Soir, routte Corrigéé le N¼N.O. 5 d N. Chemin 2 L ⅔ Le Vant a
varié a O. variable a O.N.O. petit frais, a 9 h. du soir le Vant a Calmé tout
plat, de minuit a 4 h. du matin Routte le N.N.O. Chemin ½ L. de 4 h. a 8. h.
routte Corrigée N.N.O 3 d. O. Chemin 2 L Le vant Estant au S.S.E, variable
au S. petit frais, a 10 h. du matin jl Sest Levé un orage dans le N.E, le vant a
affraichy de la part du N.E, bon frais, de 8 h a midy routte Le N.N.O 3. d. N.
Chemin 2 L ⅔. Despuis hier midy a aujourd’huy midy La Routte Ma Vallu, le
Latti esti..23d 31m. N.N.O. Cinq degré N. Chemin........................................................ 9L ⅔
Le Soleil Estant au zenit
Du 11 au Lundy 12. du dit
Vaon N. Est Esti. 3d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant Estant a O. presque Calme a
peine de Gouverné, ayant toutte voilles déhors, les amures sur Babord,
Gouvernant au N.¼N.O. et au N. de midy a 4 h. routte Corrigée le N.¼N.E. 3.
d. N. Chemin 1 L ½ de 4 h a 6 h ½ routte le N.¼N.E, 5 d. E, Chemin 1 L ½ a
6 h ½ du Soir, viré de bord mis les amures Sur tribord, Gouvernant a S.O. et a
O¼SO. de 6 h ½ a 8 h. routte le O.SO 5 d. O. Chemin 1 L de 8 h au Minuit
O.N.O. 3 d. O Chemin 3 L Le vant Estant au N.O. variable au N. petit frais de
Minuit a 4 h. NO¼N. Chemin 2 L a 2 h. apres Minuit le vant a varié au N.E.
petit frais, a 5 h. du matin jl S’Est Levé une orage dans le N.E, et a fait de la
pluye, jl a fait un Coup de tonnêre qui a fait trembler le Navire. Sur les 6. h.
du Matin jl S’est Levé une aue orage dans le S.E, qui Sest rencontré avec la
premiere, le vant a Calmé et peu apres jl a affraichy de 4 h. a 8. h. routte
20
Corrigéé le N.O¼N. Chemin 3 L. ⅓, Nous nous sommes aperçu que Les
Courents portent au S.E, de 8 h. a Midy Routte de N.O¼N. Chemin 1 L ⅔;
Lattitu Esti. 23d 56M. Dépuis hier midy a aujourdhuy midy routte Estiméé le N.O. 5 d. N.
Chemin ........................................................................................... 11L
Vaon N.E. Esti. 3d DEspuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant Estant de la part du N. petit
frais le temps Sombre, gouvernant a O.N.O. Et O.¼N.O ayant les quatre
Voilles majores et autres menues voilles, les amures sur tribord, de Midy a 4
h. Routte Corrigéé, le ON.O. Chemin 3 L ½; de 4 h. a 8 h. Routte Le ON.O. 5.
d. O Chemin 3 L ½ a 10 h. du Soir le vant a Varié a LE,N.E. bon petit frais de
8 h. a Minuit Routte N.O¼N. chemin 5 L ½ De Minuit a 4 h. du matin, Routte
Le N.O¼N. chemin: 3 L ⅔; a 5 h et demie du matin fait Gouverné au N.N.O a
7 h fait Gouverne au N.¼N.O. De 4 h a 8 h du matin Routte le N.N.O. 3. d. N.
chemin 4 L ½. de 8 h. a midy routte N.N.O. chemin 3 L ½ routte despuis hier
Latti. ob. 25d..52m midy a aujourdhuy midy, Le N.O¼N. 4d O. Chemin...................... 23L
Latti Est. 24..49 a Midy ayant Eu hauteur routte Corrigeé despuis ma dre hauteur qui Estoit les
10 dud. mois a aujourdhuy midy routt Le N.N.O 3d O.
Chemin Corrigé .............................................................................. 64 L
Je Me suis trouvé 1. d. 3. M. plus Nort par Ma hauteur, jay trouvé que les
Courants monts fait faire au N. 21 L plus que Lestime,
Du 13 au Mercredy 14 du dit.
Vaon NE ob. occaze 3. d. DEspuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Regné de la part du NE petit
frais Gouvernant au N.¼N.O. et NO.¼N ayant touttes voilles dehors, les
amures sur tribord, de midy a 4 h. Routte N.O¼N. 3 d. N. Chemin 3 L. ½ a
Cinq heure du Soir sondé point de fond, de 5 h. a 8 h. Routte Corrigé N.O 3 d.
N. Chemin 6. L, Le vant Estant au N.N.E. bon petit frais, de 8 h. a Minuit
routte le N.¼N.O. 5 d. O. Chemin 4 L, Les Courants Portant au N. de Minuit
a 4 h. du matin routte Corrigeé N.¼N.O. 3 d. O. chemin 1 L ½ de 4 h. a 8 h,
routte Corrigéé N.O.¼N. Chemin 3 L ½ de 8 h. a Midy Routte le N.O. chemin
6 L. despiuis hier Midy La Routte Estimé le NO¼N. Chemin ....... 24 L
[fol. 10:]
ayant Eu hauteur La Routte Corrigéé ma vallû Le N.O.¼N. 3 d. N.

chemin ............................................................................................ 26 L ⅓
latti ob...27d... a Midy par mon point je me faits de la Balize SE.¼S. et N.O¼N. distance de
Latti Esti...26 52m. 47 L.
Du 14 au jeudy 15 juin 1752.
Vaon NE. Esti..3d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Regné du N.E, variable au
N.N.E. Bon petit frais gouvernant au N.N.O. et N.O. au plus prés du vant, les
amures Sur tribord, ayant touttes voilles dehors, de midy a 4 h. routte
Corrigéé Le N.O. 3 d. O Chemin 6. L de 4 h. a 8 h du Soir, routte le N.O¼N.
chemin 5 L ½ de 8 h. a minuit Routte le N.¼NO. chemin 3 L ½ Le vant au
N.E, petit frais, de 4 h. a 8 h. du Matin, Routte le NO¼N. 5 d. O. Chemin 3 L
½ Le vant n’a fait que varrier du N.E. variable au N.N.E, petit frais
Gouvernant au N.O.¼N. et N.O. depuis hier midy a aujourd’huy midy Route
Estiméé a N.O.¼N. 2 d. O. Chemin................................................ 24L
Latti ob..28d 22M. ayant Eu hauteur routte Corrigéé le N.N.O. 5 d. N. Chemin Corrigé 30L ⅔
Latti Esti. 28. a Midy par mon point la Balize me Reste au N.O. distençe de 17 L Lisle le
plus au S. des jsles de la Chandeleur, me reste au N.N.O. distençe de 20 L.Vû
21
passé plusieurs arbres que les Courants portoient au N.E, qui Sortoient du
fleuve de Missisipy et daus Endroits.
Vaon N.E. Estiméé 3 D. DEspuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Regné de la part du N.E.
variable a L’E, petit frais presque Calme, gouvernant au N.N.O. Et au N.N.E.
le plus pres du du [sic] Vant, ayant touttes voilles dehour, les amures sur
tribord, de midy a 4 h. Routte N.¼N.O. 5. d. O chemin 2. L. de 4 h. a 8 h.
Routte N.¼N.E, 3 d. N. chemin 2. L. Le Van[t] Varié a LE.S.E. variable au
S.E. petit frais, gouvernant au N.E. and N.N.E, de 8 h. a minuit routte
Corrigéé le N.E¼N. 3. d. N. chemin 2. L ½ de Minuit a 4 h. du matin routte
N.E.¼N. Chemin 1 L. ½ Le Vant a Varié au N.N.O. petit frais, mis les amures
Sur babord Gouvernant au N.E.¼N. de 4 h. a 8. h. routte Corrigéé N.E.¼N. 5
d. E, Chemin; 2. L. ⅔ a Neuf heures du Matin jl a passé un Lit de Maréé qui
porte au SE. avec baucoup d’arbres qui Sont En drive, de 8 h. a midy routte
N.E. 5 d. N. chemin 3 L. a Midy la Routte Estiméé le N.N,E, 2 d. E,
Chemin ........................................................................................... 12L ½
Latti ob..29d..9M. ayant Eu hauteur la Routte Corrigéé le N.N.E, 3 d. N. chemin ...... 14L ⅔
Latti Esti. 28. 56m Par Mon point d’Estime la Balize me Reste a O. distence de 18L Lisle
dauphine au N.¼N.E, distençe de 27 L la pointe de LE. de La mobille au
N.N.E, 5 d. E. distençe de 31 L
Du 16 au samedy 17 du dit
Vaon N.E...3d DEpuis hier midy a aujourdhuy midi le vant a vanté de la part du N.N.O.
variable au N. petit frais, presque Calme, a peine de Gouverner, ayant touttes
voilles dehors, Les amures sur babord, gouvernant au NE¼E. et EN.E, au plus
pres du vant de midy a 6. h. du Soir routte E.N.E, 5 d. N. Chemin 3 L le Vant
a varié a OSO. variable a O. petit frais a 7 h. du Soir tiré 2 Coups de Canon
pour le Signal ordinaire, lors que lon Se fait par le travers de la Balize, de 6. h.
a 8 h. routte Corrigéé N. 5 d. E, Chemin 1 L. ½ de 8 h. a Minuit routte
Corrigéé N¼N.E. 3. d. E. Chemin 4 L. Le Vant a Varié a O.N.O. petit frais, a
Minuit Sondé, trouvé fond par 40 Brasses fonds de Vaze noire sableuse,
Estant dans L.E.¼N.E, 5 D. E, de la Balize distence de 16 L. a une heure
apres Minuit trouvé trente Cinq Brasses mesme fonds, a 2 h. du matin Sondé,
trouvé 32 Brasses mesme fond. a 3. h. Sondé trouvé 35 Brasses fond de vaze
sableux et avec des Coquilles Luisantes, me faisant par mon point a 13. L. de
la Balize, de minuit a 4 h. routte Corrigéé N.¼N.E. ma vallu chemin 3 L ½ a
Cinq heures et demie sondé trouvé 30 Brasses, mesme fond. Le vant au N.O
petit frais, de 4 h. a 8 h. du matin routte N.N.E, chemin; 3 L ½ a 11 h. ½
Sondé trouvé
[fol. 10v:]
21 Brasses fond de Sable fin gris, taché de Noir, En mesme temps viré de
bord, mis les amures sur tribord, gouvernant au SO¼O. a midy Reviré de
bord, mis les amures sur Babord, gouvernant N.N.E. Le vant Estant au N.O.
petit frais et a varié a O.N.O. de 8 h. a midy routte le N.N.E, 3 d. E. 2. L. ½ a
Latti ob. 29d..51M. Midy la Routte Estimeé ma vallu le N.N.E,
Latti Esti 29. 56.M. Chemin ........................................................................................... 17L
a Midy par mon point, Lisle dauphine me Reste au N. distence de 11. L Lisle
la plus au N. des jsles de la Chandeleur me Reste a O.N.O. 5d O. distence de
15LLa Balize au S.O. distence de 30 L.
Du 17 au dimanche 18 juin 1752
22
DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le Vant Estant a OSO petit frais
L’orison Embrumé et ayant point de vue, ayant touttes voilles dehors, les
amures sur Babord, gouvernant au N. a 4 h. sondé trouvé 18 Brasses, fond de
Sable fin gris, taché de Noir, Estant dans le sud de lisle dauphine, de midy a 4
h. routte Corrigéé le N. Chemin 3. L ½ a 6 h. du Soir Sondé trouvé 6 Brasses,
fond de Sable fin vasar, de 4 h. a 8 h. routte Corrigéé le N.¼N.O Chemin 4 L
½ a 7 h du soir serré les bonnettes, a 8 Sondé trouvé 9 Brasses fond de Sable
fin vasar, Routte de 8. h. a 9 h. ½ le S.O.¼S ½ L Le Vant ayant Calmé tout
plat nous avons été obligé de Mouiller, par 11 Brasses, fonds de Sable gris
taché de noir et vazar, parce que les Courants nous drivoient au S.E, qui nous
metoient au large, nous avons Cargué et Serré touttes Les voilles, Estant
mouillé avec un greslain et un ancre de thoué, a 5 h. du matin aujour Vu la
terre que jay. Reconnuë pour Lisle d’auphine, et jay Relevé La pointe de
L’Est au N.¼N.E, 5 d. E. distence de 2 L ½ a Cinq h. et demie appareillé le
vant Estant a O.S.O petit frais Gouvernant au N.O. 5. d. N. a 7 h. ½ Sondé
trouvé 8 Brasses fond de sable fin gris, fait gouverné au N.O. au plus prés du
vant, Cest une jsle qui paroist haute par les pain qui Sonts dessus, par Son
Milieu jl y a des arbres qui formes des navires, mouillé dans une Rade, le
Restant de Lisle Est dun sable blanc Noyé, qui Court dans L’ouest; Lisle au
grand gauzier qui Est dans le S.S.E, [de] Lisle dauphine, routte de Cinq h. ½
du matin a 8 h. Le N.O.¼N. 5. d. N. Chemin 2.L. Le Vant ayant Calmé a
peine de Gouverner, nous avons été obligé de Mouiller, par 7 Brasses mesme
Latti Esti. 30d 13M. fond, Estant dans le S. au Lisle d’auphine Relevé la pointe de L’E, au N.E.
5.d. E, distence d’une Lieue et demie, Son Milieu au N.¼NE distençe 1 L.
Routte dépuis midy jusqua 9 h ½ du Soir que nous avons mouillé Le N¼N.O.
Chemin ........................................................................................... 7L ½
Mis le Canot a la Mer, que Lon a Envoye a terre pour porter un paquet pour
La Nouvelle orleans, pour faire Sçavoir que nous Estions a la Coste
DEpuis hier midy a aujourdhuy midy. Le vant Estant au S. variable au N. bon

petit frais par une orage, a 3 h ½ nous avons appareillé avec la Mizenne et les
deux huniers Peu apres le vant a Calmé tout plat, nous avons été obligé de
Mouiller, parçe que les Courant portent a Lentréé de la bay de la mobille, qui
Est le flot, Le vant a affraichy a L’E,S.E. pandant toutte la Nuit le vant a
Regné au S.E. variable au S.O. bon petit frais a dix heures du matin le vant
estant a O.N.O. petit frais, nous avons Levé Lancre et appareillé, peu apres jl
a Calmé tout plat, nous avons Remouillé par Le 7 Brasses fond de vaze Noire,
Relevé la pointe de L’E, de Lisle d’auphine, au N.E. 5. d. E. distence 1 L ½.
Latti ob..30d 23.M. L’Establissement des maréés Sonts de 7. h. jl y a pleine Mer, Nouvelle et
pleine L’une, a 7. h. E.S.E. et O.N.O.
A une heure apres midy du 19 le vant Estant au S.O. variable au S.E. petit
frais, nous avons viré jusqua picq le vant ayant Revarié au S.O. on a Cessé de
Viré et peu aprés jl a varié au S.E, petit frais, nous avons Levé Lancre devant
lisle d’auphine, et appareillé avec touttes voilles dehors, fait
[fol. 11:]
Gouverné au S.O., dune heure a 4 h. du Soir Routte le S.O. Chemin 3 L ½. a 4

h. sondé trouvé 11 fond de Sable fin gris taché de Noir, La pointe d L’E, de
23
lisle dauphine au N.E. 5 d. N. distençe de 5. L. a 5 h. Sondé trouvé 11 Brasse
mesme fond. au Soleil Couché relevé la pointe de LE. de lisle a Corne, qui me
Restoit au N. distence de 3 L ½ jl Estoit pour lors 6 h. ½ du Soir, gouvernant
au S.O¼S. a 8 h. du Soir Sondé trouvé 13 Brasses Mesme fond. de 4 h. a 8 h.
routte S.O¼S. Chemin 3 L. ½ a 9 h. du Soir Sondé trouvé 17 Brasses fond de
Vaze Noire, a 10 h. Sondé, trouvé 11 Brasses Mesme fond. de 8 h. a Minuit
routte Corrigéé S.O¼S. 3 d. O. Chemin 3 L. ⅔ a 2 h. apres minuit le vant
ayant Calmé nous avons Cargué nos voilles Et avons mouillé par 18 Brasses
fonds de vaze. de Minuit a 2. h. du matin Route le S.O¼S. 5d O. 1 L. a 4 h. du
matin la fraicheur Est venuë de la part de LE, variable au N.E. petit frais, a 5
h. ½ avons viré Sur le gréslain, a 6 h. Lancre Estant haute avons appareillé
ayant touttes voilles dehors, Gouvernant au S.O¼O et peu apres fait Gouverné
au S.O. de 6 h. a 8 routte Corrigéé SO¼O. Chemin; 2 L. a 8 h. ½ fait
Gouverné a O.SO. pour nous Rallier par terre, En mesme temps Sondé 18
brasses fonds de vaze noire, a 10 h. ½ Sondé trouvé 10 Brasses fond de Sable
fin Blanchastre, Estant dans LE.S.E. de Lisle la plus au Sud des jsles de la
Chandeleur distençe de 4 L. a 11 h. fait Gouverné au S.O¼S. et vu la terre,
Lisle la plus au Sud Des jsles de la Chandeleur, Elle me Restoit au S.S.O. 5 d.
O. distence de deux lieues, a 11 h ¾ fait Gouverné au S.S.O Et S.¼S.O. pour
nous Enlever de lade jsle; de huit h. a Midy Routte le SO¼O. chemin 5 L. a
Midy relevé Lisle la plus au S. au S.O¼S. distance de 2 L. Estant Enfoncé
trop sous Lisle nous avons Esté obligé de fre gouverner au S.E¼S. ne trouvant
Latti Esti..29d..44 M. que 5 Brasses d’Eau fond de Sable Blanchastre, DEpuis hier midy a
aujourd’huy midy routte Estiméé le S.O. Chemin .......................... 18 L
DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant Estant a LE,S.E. bon petit frais,
ayant touttes voilles dehors les amures Sur babord, gouvernant a S.E.¼S. Et
S.S.E, pour nous mettre au large, Sondé trouvé 7 Brasses fond de Sable fin
Vazar, depuis midy jusqua 4 h. jay Sondé, nest trouvé que 7 et 8 Brasses fond
de Sable gris taché de noir Gouvernant a S.S.E, de midy a 4 h. Routte le
S.S.E, 3 d. E Chemin 2 L ½ Lisle de la Chandeleur la plus au Sud me Restoit
par la Sonde dans le S.O¼ O. distençe de 5 L. despuis 4 h. jusqua 8 h. du Soir
sondé plusieurs fois, trouvé despuis 8 Brasses jusqua 10 Brasses ½ mesme
fond, a 8 h. vu un Lit de maréé qui nous a pris, nous a fait venir En travers, le
vant a Calmé tout plat, les Courants nous d’rivoient dans L’E.S.E, nous avons
été obligé de Mouiller avec un ancre de thoué et un gréslain par 10 B. ½ fond
de Sable fin vazar, Estant E, et O. la pointe [du sud?] de Lisle de la
Chandeleur distence de 7 L. Jay observé que les Courants Sonts violent a faire
faire 1 L. ½ par heure, de 4 h. a 8 h. Routte le S. Chemin 3. L. Pendent le
Reste de la Nuit le Vant a Regné a LE.N.E. petit frais, a 4 h. du matin jl a
varié au N.N.E, Variable au N. petit frais, a 4 h. ½ avons viré Sur le greslain a
Cinq heures lancre Estant haute avons appareillé ayant touttes voilles dehors,
Gouvenant au S. le Courants portent au N.N.E, qui sortent de la passe a la
Loutre, qui parvienne du fleuve de Missisipy. a 5 h ½ que nous avons
appareillé jusqua 8 h. Routte le sud, 3 d. O. Chemin, 2. L. ½ Sondé pluseurs
fois, trouvé despuis 10 B. jusqua 6 mesme fond. Despuis 8. h. jusqua 10 h.
Sondé trouvé despuis 20 jusqua 26. B. fond de Vaze a mesme temps fait
Gouverner a OSO pour aller Connoistre la terre, a 11 h vu la terre devant nous
avec les Eaux Changées, Estant par le travers de la passe a la Loutre distençe
de 3. L. La terre que Lon a vuë Reste au S¼S.O. distence de 2 L. a Midy nous
avons Eu Connoissençe de la Balize, qui me Restoit au SO.¼S. distençe de
[fol. 11v:]
24
de 3 a 4 L. trouvé 16 Brasses, fait Gouverné au S¼SO. et S.S.O. pour aller
Cry la passe, fait Gouverné au S.¼S.E. me trouvant trop proche de terre.
Latti ob. 29d.24m. Despuis hier Midy a aujourdhuy midy La Routte ma vallu le S.¼S.O 3 d. S.
Latti Esti. 29..19 chemin 11 L. a Midy Relevé La Balize au S.S.O. 3. d. O. de 3 a 4 L.
Du 21 Mercredy juin 1752
A 2. h. apres midy nous avons été obligé du Mouiller parçe que les Courants
qui sorte du fleuve portent au Large, trouvant que Leau augmentoit avons
[one word struck] mouillé par 24 B. vaze, le pilotte de la Balize Est venû aussi
tost abord qui apris la Charge du navire La Balize me Restoit au SO.¼O.
distençe de 2. L. a 2 h ½ le Vant Estant a LE. N.N.E petit frais nous avons
viré a 3 h. Lancre Estant haute avons appareillé ayant touttes voilles dehors,
Gouvernant au N.O et peu apres a O. pour nous Rallier au pres de terre, a
Cinq h. du soir Le vant ayant Calmé nous avons mouillé une grosse ancre par
18 B. mesme fond. Estant devant la passe du N.E. relevé la Balize me Reste
au SO¼S. Et S.O distence 1 L½ La pointe de lisle de la passe du N.E, au
S.O.¼S. distence ½ L. le Moutons le plus au large de la passe du S. au S¼S.O
distençe de ¾ L.
Du jeudy 22 du dit
Pendant toutte la Nuit le vant a vanté de la part du N.N.E, variable au N. petit

frais a 5 h. du matin, nous avons Commençé à virer Sur notre Cable, a 7 h.
Lancre Estant haute avons appareillé, le vant ayant Calmé ne pouvant
Gouverner le Courant Estant fort nous avons Esté obligé de Mouiller par 13
B. dEau, jl Estoit pour lors. 9 h. ½ a 10 h. pour une Seconde fois nous avons
appareillé, fait gouverner au large et peu aprés viré de bord, fait Gouverné sur
la passe du Sud, le vant Estant au N. presque Calme a 10 h. ½ jl a Calmé,
avons mouillé par 13 B. Vaze, nous nous sommes approché d’Environ de 3
Longueur de Cable, du moutons de la passe du S. jl me Restoit au S¼S.E, mis
La Chalouppe a la mer, a 2 h.½ apres midy nous avons fait porter une thoué
avec La Chalouppe dans le S.S.E. de Nous, et avons Levé Lancré [sic] et viré
Sur la thoué ayant dans la thoué 600 Brasses tant gréslain que autres Cordages
de Longueur a 3 h apres midy porté une seconde thoué Comme la premiere
dans le S.S.E. Et on Levé Lancre de la premiere thoué et viré Sur la Second a
5 h ½ Estant a picq la Seconde thoué qui Estoit Mouilléé par 8 B. le vant
ayant affraichy de la part de LE,N.E. petit frais nous avons Levé Lancre du
thoué et appareillé avec les deux huniers, et peu apres le vant ayant Calmé
avons été obligé de Mouiller un ancre de thoué par 8 B. avons fait porté une
troisieme thoué dans L’E,S.E. de Nous et Levé Lancre, viré Sur la troiseime
[sic] thoué a 9 h. du Soir Estant a picq on a Moueillé une grosse ancre par 10.
B. et Levé Lancre de thoué le vant Estant Calme.
Du vendredy 23 du dit
Pendant toutte la Nuit le vant a Vanté du N. variable au N.N.E. petit frais a 4

h. du matin Commencé a virer sur nôtre Cable, a 5 h ½ estant a picq on a
Cessé de Virer le Vant ayant Calmé, a 6 h ½ le vant a Rafraichy de la part de
LE.S.E. variable au S. avons appareillé avec la Mizenne et les huniers et aus
menues voilles Ne pouvant Venir au Vant par Rápport au Courant, nous avons
arrivé lof pour Lof mis les amures sur tribord, Gouvernant a L’E.N.E. et a
L’E, Courû une bordéé a terre Et lautre au large, malgré les Bordeés que Nous
avons fait les Courants nous onts Porté au large Environ ¾ de Lieue de 8 B.
nous Sommes venus a 35, B. Le Vant a Rafraichy au Sud, nous avons Couru
la Bordéé a O.S.O jusqua çe que nous ayons attrapé les 14. B. le Vant ayant
25
Calmé et voullant virer de Bord le Courant qui sort du fleuve nous Drivoit au
large, avons Esté obligé de Mouille une grosse ancre le petit mouton quil y a
au large de la passe du S. au S.¼SO distençe 1 L. La Balize au S.O 5 d. S.
distençe 2 L¼ le vant a varié au S.O. bon frais.
[fol. 12:]
Du Samedy 24 juin 1752
Pendant Les 24 h. le vant a vanté de la part du Sud, variable au S.S.O bon

petit frais, a 8 du matin jl Cest levé un orage dans le S.E, qui nous a obligé de
Mouiller une Seconde acnre a tribord, a 8 h. ½ Lorage Estant passéé avons
fait Lever Lancre que lon avoit Mouillé, le vant ayant Calmé, a 1 h. ½ apres
midy le vant ayant varié a L’E, variable a L’E,N.E, bon frais, avec de la Pluye
et de Lorage, nous avons viré sur notre greslain, a 2 h. apres midy Lancre
Estant haute avons appareillé ayant les quatre voilles majores et le perroquet
de fougue, avec les perroquets, gouvernant au S. ayant aroundy les moutons
qui Sonts au Large de la passe nous Sommes arrivé au S.O. pour aller
Chercher la passe de L’E. a 4 h. ½ du Soir avant Mouillé une grosse ancre par
les 7 B, dEau. a Lentréé de la de passe avec un petit navire de la Rochelle
nomme La Jasse Capitaine M. Boulineau, Continuant toujour a vanter de la
part de L’E,N.E, par des grains avec de la pluye a Cinq heure du soir le
Vaisseau ne faisant qu[’]enbordé Babord Sur tribord le navire Cy dessus nous
a abordé, qui estoit Mouillé; jl a Cassé Son bout de dehors de beaupré jl a levé
son ancre et appareillé donné dans la passe, la Mer Estoit fort grosse, estant de
Basse mer, n’ayant que 13 Pieds deau dans la passe, on a Envoyé la
Challoupe pour Balizé.
Du demanche 25 du dit
Pendant Les 24 h. le vant a vanté de la part de L’E.N.E, Variable au S.E, Bon

gros frais estant toujour mouillé devant la passe, a 6 h. ½ du matin, nous
avons Envoyé porté une thoué, dans le N.O. a 7 h ½ estant Eslongé on a Levé
la grosse ancre, Estant haut et viré sur la thoué a 2 h ½ apres midy nous avons
fait porter un acnre de thoué dans la passe, Le Vant Estant au S. bon petit
frais, a 3 h. apres midy Levé Lancre de la premiere thoué et viré Sur la
seconde Mouillé par 7 B. ayant le focq et le petit hunier, a 4 h. du Soir Nayant
que deux tier d’un greslain dehors on a Mouillé une grosse ancre, a 7 h. ½
avons fait porter une ancre de thoué dans Le N.O.¼O du Mouton, a 8 h. et
demie on a Levé Lancre de la Seconde thoué a 9 h. on a fait Eslonger une
Seconde thoué dans le S.SO. de la trompeuse En dedans de la passe.
Du Lundy 26 du dit
Pendant Les 24 h. le vant a vanté de la part du S.O variable a O.SO petit frais
a 5 h. du matin la grosse ancre Estant haute, nous avons viré Sur le deux
thoué, pour Passer le Mouton, et la trompeuse, qui Reste a babord et le
mouton a tribord jl Estoit pour Lors pleine Mer, jl y avant 16 a 17 pieds d’Eau
dans la passe le Navire a Lancé Sur Babord a fait Casser Son greslain De
tribord jl Est venû En travers, et il a accoré Le long de la Batture de la
trompeuse, ayant a Babord 7 P. d’Eau et a tribord 16 pieds, nous avons fait
porter avec la Chalouppe [sic] une grosse ancre dans LO.N.O. de Nous que on
a mouillé par 17 Pieds jl estoit pour lors 8 h. du matin Et peu apres on a Viré
sur le Cable, et viré Sur la thoué qui Estoit mouillé au pied de la Batture de
Saint Jacque, a 10 h. le Navire Estant a flot et presque a picq Sur Sa grosse
ancre, on a Envoyé la Challoupe lever Lancre du thoué du greslain qui a
26
Cassé; Estant haute on La portéé dans le N.O de nous a 11 h. du Matin Levé
la grosse ancre Estant hauté on a Viré Sur les deux thoué, jl Cest Levé une
orage dans le NO. a 11 h ½ le devant du Navire Cest Eschoué Sur la batture
de Saint jacques, ayant devant a Babord que 9 Pieds d’Eau et a tribord devant
11 pieds derriere 14 pieds, a 1 h. apres midy avons fait porter un [letter struck]
ancre de thoué Sur tribord de La passe, entre Lisle verte Et la Batture Saint
jacques, et on a viré pour mettre le devant du Navire a flot Estant dans le
Milieu de la passe, on a Mouillé une grosse ancre
[fol. 12v:]
Et on a levé Lancre de thoué qui estoit a tribord de la passe, on Le la [sic]

porté dans S.O. de nous, a 4 h. du soir, on a Eslongé une Seconde thoué, et on
a Cessé de Virer, estant basse Mer, a 7 h. du soir jl Cest levé une orage dans
le N.O. qui a donné du vant et de la pluye.
Du Mardy 27 juin 1752
Pendant Les 24. h. Le vant a Regné de la part du N. variable au S.S.E, et a

Revarié au S.O. petit frais, a 5. h. du matin Estant pleine Mer nous avons
Levé Lancre Estant haute, viré sur les deux thoué Estant presque a picq Sur
nos thoués avons mouillé une grosse ancre a triboud, Estant pour lors 7. h. du
matin, et on a Envoyé la Challope Levé Lancre de thoué de tribord, Estant
haute on La Eslongé droit Sur la Balize et on a Levé Lancre de la Seconde
thoué qui Estoit a Babord que l’on a Eslongé dans le N.O. de nous, a 8 h. levé
la grosse ancre, Et viré sur les deux thoué N’ayant plus que deux tiers dun
greslain Sur la thoué de tribord, on a Mouillé une grosse ancre a Babord,
Estant pour lors 9 h. du matin, a 9. h. ½ du matin Levé Lancre de thoué de
tribord, que lon a fait porter jusqua la derniere thoué qui Sert de Balize, ou on
L’a mouillé, a 10 h. du matin levé la grosse ancre et viré sur les deux thoué, a
11 h. Estant a deux tires dun greslain de tribord; avons mouillé une grosse
ancre, et fait Levé Lancre de thoué de Babord par la Challoupe, et on La porté
dans le S.S.O. de nous ou on La moüillé ayant jugeant, a 1 h. apres midy le
navire a donné un Enbardé Sur tribord qui a fait Chasser Son ancre et a
Eschoué Sur la Batture de Lisle verte, les Courant portant dans le N. qui
viennent du Regonde de la Balize, a 7 h. du Soir [word struck] on a levé la
grosse ancre on a fait un va ty vien avec un ancre de thoué et un gréslain, pour
aller porter la grosse ancre que Lon Vient de Lever, et on La Mouillé dans le
milieu du Chenal, on a frappé la margueritte Sur le Cable Et on a viré jusqua
çe quil soit Roide, estant Roide on a Cessé de virer jusquau Landemain Le
vant Estant au S.O. petit frais.
Du Mercredy 28 du dit
Pendant Les 24 h. Le vant Estant de la part du S.S.O. variable a OSO. bon

gros frais avec de la pluye, a 3 h ½ du matin ayant flot, on viré sur le Cable
pour mettre le Navire a flot, a 5 h ½ jl a été a flot, on a Cessé de virer Estant
presque a picq Sur la grosse ancre qui Estant dans le Milieu du Chenal, a 6 h.
½ on a Envoyé la Challoupe Levé Lancre de thoué de tribord, que lon porté
mouillé dans le N.O par 16 pied deau, Estant pleine Mer, a 10 h, nous avons
Envoyé une petitte houssiere a terre Sur Lisle verte amaréé a un arbre, pour
nous Contretenir et peu aprés levé la grosse ancre et Viré sur la thoué,
m’ayant plus qu’un tier de gréslain dehors, nous avons Mouillé une grosse
ancre, a une heure et demie apres midy Le vant Varié a S.S.E. bon frais, nous
avons bordé nos huniers, et Levé Lancre et on a filé la thoué de babord par
Bout et appareillé, le Navire a Lancé Sur Babord, Et Cest Eschoué, ayant a
27
Babord 11 P. deau, devant et derrier 12 P. a tribord devant 13 P. Et derriere 15
P.; nous avons Porté une thoué dans le N.O et Viré dessus, pour mettre le
Navire a flot, a 3 h. apres midy, Lancre de thoué ne tenant point on a Eslongé
une grosse ancre, et viré dessus La Mer ayant perdu, nous avons été obligé de
Rester jusquau Lendemain a la maréé on a Envoyé la Challoupe Sur lancre de
thoué de Babord pour la Lever.
Du jeudy 29 du dit
Pendant les 24 h. le vant a Vanté de la part du S.S.O. variable au S.O. bon

petit frais avec de la pluye, a 5 h. du matin viré Sur la grosse ancre pour nous
mettre a flot, a 7 h. du matin Estant au flot, ayant pour lors pleine mer, nous
avons porté une thoué dans le O.N.O. de nous, et Levé la grosse ancre, et Viré
sur la thoué. jl Cest Levé une orage dans Le O.S.O. le vant ayant Rafraichy
avec Baucoup de pluye, nous avons mouillé une grosse ancre et on a Cessé de
virer la pluye Continuant toujours; a 2. h. apres midy levé la grosse ancre,
Estant haute viré
[fol. 13:]
Sur la thoué a 2 h ½ ayant trouvé 16 Pieds d’Eau nous avons Mouillé une
grosse ancre a 4 h. du Soir on a fait porter une thoué dans le S.O.
Du vendredy 30 juin 1752.
Pendant toutte la Nuit le Vant a Regné du O. variable a O.S.O. avec un peu de

pluye, a 5. h. du matin on a Envoyé la Challoupe Levé Lancre de thoué a
tribord, et viré Sur la grosse ancre, Estant haute viré sur la thoué de Babord a
6 h. ½ on a Eslongé une Seconde thoué dans le O.N.O. Et Levé Lancre de la
Premiere thoué avec la Challoupe et viré Sur la Seconde, a 9 h. ayant un demy
gréslain dehors, avons mouillé une grosse ancre par 5 B. d’Eau a 1 h. apres
midy le vant a varié au Sud bon frais, on a Levé Lancre Estant haute avons
appareillé avec la Mizenne et les 2. huniers Et Les perroquets et avons donné
dans le fleuve, a 4. h. du Soir Le vant ayant Calmé et varié au S.S.O. les
Courants Estant Viollant nous onts obligé de Mouiller par 20. B. Estant au
dessus du premier Cabanage a Robert
Du Samedy premier juillet 1752.
Pendant Les 24. [h] Le vant a Regné de la part du N.N.O. variable a L’O. et
on [sic] Revarié au S.S.O petit frais, nous avons Resté vis a vis le premier
Cabanage.
Du Dimanche 2. du dit
Pendant Les 24 h. le vant a Regné de la part du O. variable au N. petit frais, a

8 h. du matin le Vant a varié au N. bon frais, avons viré sur l’ancre Estant
haute nous avons appareillé de devant le premier Cabanage, ayant toutte
voilles dehors, les amures Sur tribord, a 11 h. du matin le Vant ayant Calmé
ne Pouvant foudroyer, le Courant avons esté obligé de Mouiller et fait porter
une thoué pour parer, une Batture, a 1 h. apres midy Levé Lancre et viré sur
La thoué Rengeant [rangant] la Coste du N. a 2 h. ½ Estant presque a picq on
a Eslongé une Seconde thoué, et levé Lancre de la premiere, et viré Sur la
thoué Jusqua 9. h. du Soir, Estant au deux tiers d’un greslain, nous avons
mouillé une gross ancre par 10 B., Estant a la pointe de la passe a la loutre,
ayant fait de chemion dans le fleuve 3. L. Cy................................. 3 L.
28
Du Lundy 3 du dit
A Minuit le vant ayant affraichy de la part du N.E, bon frais, nous avons viré
sur le Cable, a minuit et demy Lancre Estant haute avons appareillé de devant
la passe a la loutre ayant touttes voilles dehors, les amures Sur tribord, a 3 h ½
Estant par le travers de larbre a la Bouteille, le petit navire qui Estoit Entré
devant Nous, nous Lavons trouvé mouillé a 5 h ½ du matin, Estant par Le
travers de la poitençe [partance?] a picard, vu un Navire au Large, a 6 h ½ je
me faits de la Balize a Sept lieues, a 10 h. du matin Estant par le travers du
d’Estour de la plaquemine, a 11 ¾ Estant par le travers du Bayou a mardi gras
nous avons fait depuis Minuit jusqua Midy 8 L. Despuis la passe a la Loutre,
fait Le O.S.O. jusqu’au S.S.O. pour arrondir des points, jusquau Bayou â
Mardi gras; Et Cargué la grande voille, a 1 h. apres midy, le vant ayant Calmé
avons Envoyé une haussiere a terre pour amarer a un arbre, a 3. h. du Soir, le
vant ayant affreichy a LE,N.E, petit frais, et avons fait Largué L’aussiére et
appareillé, nous avons Continué de Monter le fleuve, a 6 h. ½ le Vant ayant
Calmé nous avons Mouillé une ancre de thoue, avec un gréslain, Et une
hassiere amaréé a terre, despuis midy jusqua 6. h ½ Chemin 1 L½.
Du Mardy 4 du dit
Pendant toutte la Nuit le vant a Eté Calme a 4 h. du matin Eslongé une
[fol. 13v:]
thoué de 700 B. de Cordage, a 5 h. viré Sur la thoué, a 8 h. Estant au Bout on

a Eslongé une Seconde thoué, et Levé Lancre de la premiere et viré Sur la
thoué, le vant ayant affraichy de la part du N.E, bon frais, par des Rizéés nous
avons appareillé ayant touttes voilles déhors ne pouvant doublé une pointe
avons mouill[é] un ancre de thoué par 5 B deau, a 2 h. apres midy le vant
ayant varié a L’E. et N.E. Bon petit frais, avons rapareillé ayant touttes voilles
dehors, a 7 h. du Soir nous nous sommes amaré a terre, au dessus de la
premiere habitation, fait de Chemin 7 L.
Du mercredy 5 juillet 1752.
Pendant toutte la Nuit le Vant a regné a L’E,N.E, variable a LE. petit frais a 6.
h. ½ du matin, les vants Estants a LE,S. E, bon petit frais nous avons
apparei[llé] de devant le premiere habitation ayant touttes voilles dehors, a
Midy Le vant ayant Calmé, avons Envoyé une haussiere amarer a terre, a
midy et demy le vant ayant Rafraichy avons fait Larguer l’amare de terre, et
Continuer de Monter Le fleuve, a 7 h. du Soir, le Vant ayant Clamé avons
mouillé un ancre de thou[é] par 12 Brasses, et fait porter une haussiere a terre
amaréé a un arbre, Gouverné despuis le O.N.O. jusquau N. pour arrondir des
d’Estours Chemin ........................................................................... 4L ½
Du Jeudy 6 du dit
Pendant toutte la Nuit Le vant a été Calme, a 5 h. du matin, porté une thoué
aMarer a un arbre, a 5. h, ½ estant Eslongé avons Levé Lancre de thoué et
viré sur La thoué a 8 h. du matin Estant au bout, nous nous sommes amaré a
terre, a Midy et demy Le vant ayant Rafraichy du S.S.E, nous avons appareillé
Gouvernant despuis le N. au N.N.O. et au N.N.E, pour parer les d’estours quil
y a dans le fleuve, a 7. h. du Soir moüillé un ancre de thoué et fait porter une
haussierre amarer a terre, fait de Chemin ....................................... 1L ½
29
Du vendredy 7 juillet
Pendant toutte la Nuit Le vant a été Calme, a 5 h. du matin avons Eslong[é]

une thoué et levé Lancre et viré Sur la thoué, a une heure apres midy nous
avons traversé le fleuve ayant une thouéé a terre et que L’on filoit, Estant au
deux tiers du fleuve, L’ajust a Cassé, aussi tost nous avons Mouillé une ancre
Et En mesme temps Envoyé la Chaloupe, Eslonger la thouéé, et le Canot a été
Cry le Restant de la thouéé qui avoit Cassé pour Laporter abord, Et peu apres
Levé Lancre, viré sur la thoué, la fraicheur, Estant venuë appareillé ayant
toutte voilles dehors, a 5 h. du Soir porté une Seconde thouéé Estant Eslongé
on [a] viré dessus, a 8 h. ½ Estant au bout, on a Mouillé et mis une haussière
amaréé a terre fait de Chemin ......................................................... 1L
Du Samedy 8 du dit
Pendant toutte la Nuit La Vant a été Calme, a 4 h. du matin Envoyé la

Chaloup[e] Elsonger la thouéé, a 5 h. avons levé Lancre et viré Sur la thouéé,
a 8 h. estant au Bout on a fait porter une Seconde thouéé que lon a viré,
dessus, a 10 h. Estant au Bout on a fait porter une troise thouéé que lon a viré,
a Midy Estant au bout a 1 h. apres midy, le vant ayant Rafraichy de la part du
Sud, avons appareill[é] ayant touttes voilles, a 1 h. ½ le vant a Calmé, et
avons Mouillé a 2 h. fait Portér une 4e thouéé, et Levé lancre, et viré dessus la
thoué, a 4. h. estant au Bout on a fait porter une Cinqe thouéé, que Lon a Viré,
a 6 h. ½ estant au Bout fait Porter une Sixe a 8. h. du Soir on a accoré a terre
et mis un greslain amaré a un arbre, fait de
Chemin a la thouéé ......................................................................... 1L ½
Du Dimanche 9 du dit
Pendant toutte la Nuit le vant a été Calme a 4 h. du matin fait porter une
thouéé de 9 haussierès, a 5 h. du matin Commençé a Virer dessus a 9 h ½
estant au bout, on a mis de L’Equipage a terre pour nous haller a la
[fol. 14:]
Cordelle Estant devant L’habitation de Mr D’anois, a midy Et demy ayant fait

a la Cordelle un quart de Lieuë, Ne pouvant plus haller on a Moüillé, a 2. h.
Le vant ayant affraichy de la part de L’E.N.E, variable a LE, bon petit frais
avec de la pluye, nous avons appareillé, et peu apres le vant a Calmé tout plat,
nous avons Remouillé, et avons fait Eslonger une thouéé par la Challoupe, a 3
h. on a levé Lancre, et viré sur la thouéé, on a Eslongé deux autres thouéé que
Lon a Viré dessus, a 8 h. du Soir on a accoré et amaré avec un gréslain fait de
Chemin ........................................................................................... 1L ½
Du L’undy 10 juillet 1752.
Pendant toutte la Nuit Le Vant a été Calme, a 4 h. du matin fait porter une
thouéé a 5 h. viré dessus, a 8 h. estant au bout, on a fait porter une Seconde
thoué et on Viré dessus, a 11 h. estant au Bout, fiat porter une 3e thouéé, que
Lon a Viré, a Midy et demy, a 2. h. ½ Le vant ayant Rafraichy de la part du
S.E, Estant au 2 tiers de la 3e thouéé avons appareillé ayant touttes voilles, et
traversé le fleuve pour Parer le d’Estours des anglois, jl faut faire Gouverner
despuis, L’Est N.E, jusqu’a LE,S.E, a 3 h. le vant nous ayant Calmé nous
nous sommes amaré a terre, Et Envoyé porter une thoué, Pour la 4e pour parer
la pointe du Sud du d’Estours des anglois, a 4 h. on a fait porter une Cinqe
30
thoué et on a Viré Dessus, a 10 h. Estant au bout nous avons accoré et amaré a
terre fait de Chemin ........................................................................ 1L ½
Du Mardy 11 du dit.
Pendant toutte la Nuit, Le vant a été Calme, a 5 h. du matin fait porter une
thoué a 5 h ½ jl Est venû une petitte fraicheur de la part du S.S.O. petit frais a
6. h. Commençé a faire virer Sur la thoué; a 8 h. du matin Estant au bout le
vant ayant varié au N.N.O. petit frais, nous avons traversé le fleuve ayant
toutte voille dehors, Estant traversé le vant a Calmé, et avons mouille et
Envoyé porter une Seconde thoué que lon a viré dessus, jl Estoit pour lors 9 h.
du matin, a Midy Estant au bout on a fait porter une 3e thoué que lon a Viré, a
5 h du Soir Estant au bout on a fait Eslonger une 4e thoué a 7 h. on a
Commencé a Virer, a 9. h ½ du Soir estant au Bout nous avons accoré et
amaré a terre fait de Chemin a la thouéé......................................... 1L ½
Du mercredy 12 du dit
Pendant toutte la Nuit le Vant a été Calme a 4 h. du matin on [a] fait porter
une thoué a 8 h. ½ Commençé a virer dessus a 9 h. ½ Estant au bout on a fait
Eslonger Une Seconde thoué a midy Estant au tier de la Seconde thouéé, on a
Mouillé un ancre de thoué, et fait porter un ancre de thoué, avec 4 Longueur
de Greslain, et on a Mouillé la ditte [anchre de] thoueé au Milieu du fleuve,
pour parer la Batture qui Est devant L’habitation des Messieurs fassainte, a 1
h ½ apres midy Levé Lancre et viré Sur la thoué qui Est pour la 3e a 4. h.
estant au bout Eslongé la 4e thouéé a 4. h. ½ Levé Lancre et viré Sur la thoué,
tout le long de la Batture trouvé 4 B. 5 B. 6 B. 7 B. portant au large de demy
fleuve, a 9. h. du Soir Nayant plus que 2. tiers dun greslain dehors, on a
Embardé Sur tribord, et mouillé une Seconde ancre de thoué, avec un greslain
fait de Chemin ................................................................................ 1L
Du jeudy 13 du dit
Pendant toutte la Nuit le Vant a été Calme a 4 h. du matin Commençé a Virer

Sur le greslain de Babord, a 5. h. Lancre Estant haute on a Eslongé une thoué
que Lon a amaré a terre, a 8. h ½ Levé Lancre de la Seconde thoué, et viré Sur
la thoué a 9 h. Estant au bout on a Moüillé, et fait Eslonger une Seconde thoué
on a levé Lancre et viré Sur la thoué, a midy Estant au bout nous avons
Mouillé et on a
[fol. 14v:]
Eslongé une 3e thouéé a 1 h ½ Le vant ayant affraichy du Sud bon petit frais
pa[r] une orage avons appareillé ayant touttes violles, peu apres le vant a
Calmé a 2 h. viré Sur la 3e thoué, a 4 h. estant au bout on a porté une 4e thouéé
et peu aprés viré dessus a 5 h. du Soir Estant au bout on a mis de L’Equipage
a terre et des Soldats de Nouvelle Levéé, a 9 h. on a amaré a terre, Estant a
une demie Lieue de lhabitation de Mr de Vaudreüil general de la Nouvelle
orleans, fait de Chemin ................................................................... 1L ½
Du Vendredy 14 juillet 1752.
Pendant toutte la Nuit jl a fait de Lorage, a 4 h. du matin nous avons mis

toutte L’Equipage et les Soldats de Nouvelle Levéé a terre, pour haller a la
Cordelle, Le vant Estant au S. petit frais ayant le focq et le perroquet de
fougue, ayant toujour la Cordelle, a 8 h. du matin, le Vant a Varié au S.S.O.
31
petit frais Nous avons Bordé le petit hunier, a 9 h. ½ nous avons arrivé devant
la Nouvelle orleans, ou nous Nous sommes amaré, et fait le pont a terre ayant
30 P. d’Eau Chemin........................................................................ 1L ½
Suit Cequi Cest passé pendant le temps que nous avons Resté Mouillé devant
la Nouvelle orleans.
Le 17e juillet 1752. jl Est arrivé un petit Navire de la Rochelle la jaçe

Capitaine Boulineau
Le 19 du dit jl Est arrivé un Sçeneau qui venoit du Cap.
Du 22 du dit jl Est entré une goislette qui venoit du Cap.
Le 23 dud. jl Est arrivé La palas de la Rochelle. Capitaine fouché.
Du 29 du dit arrivé un Navire de Bordx Lamiable Jeanne Capitaine fromentin.
Le 3 aoust 1752 jl Est arrivé un dogre de Bourdx
Le Dix du dit mois Sur les 3 h. apres midy jl Cest Levé un orage dan[s] Le
Sud, avec Beaucoup de vant, et de la pluyé mesléé de gresle grosse Comme
un oeuf de pigeon, le grain a duré despuis trois heure jusqua 5 h. du Soir.
Le Mesme jl Est arrivé une goislette Espanolle.
Le 13 du dit jl Est arrivé un Batteau qui venit de Léoganne.
Le Seize jl Est arrivé un Brigandin de la Rochelle Capitaine Plisson
Le 26. jl Est arrivé le dondonnois de Bourdx Capne forgerit Chargé pour Le

Roy.
Le 27 jl Est arrivé un Navirre de la martinique Capne Cadis
Le 10 7bre 1752. a 3 h. apres midy tiré un Coup de Canon, et mis flame

d’ordre, pour demender deux hommes, de Chasque Navire marchand
Le 11 du dit donné la Calle a un mathelot dun Batteau de Leoganne pour

S’Estre révolté Contre Son offiçier.
Le 27 du dit jl Est arrivé un navire md de Nantes, le marreschal de proclit,

Capne Moulinneau
Du mardy 3 8bre 1752.
A Six heures Du matin nous avons tiré un Coup de Canon, et
[fol. 15:]
DEsfrelé le petit hunier pour le Coup de partançe, Le vant Regnant du N.

variable a LE.
Du mercredy 4 8bre 1752
Resté devant le nouvelle A Quatre heure apres midy tiré un Coup de Canon et mis flame d’ordre pour
32
orleans deux mois vingt demender les Canots, et Challouppes des navires Marchands, lors que nous
un jours appareillerons
Du Jeudy 5 du mesme Mois

tirant d’Eau
Derriere...13P...6P Partançe a 5. h. du matin tiré un Coup de Canon pour faire venir a Bord, les
Devant... 13. Canots et Challouppes des navires marchands; a 5 h ½ tiré un autre Coup de
differençe.........6. P Canon Et d’Esfrelé le petit hunier pour faire venir les passager abord a 6. h.
nous nous Sommes d’Esmaré de devant la Nouvelle orleans, et nous Sommes
fait remorqué par les Canots et Challouppes des navires marchands, ayant les
deux huniers, et le perroquet de fougue avec les perroquets, Le vant Estant au
N.N.E. petit frais, gouverné a L’E, et au S.E, et au S.S.O. pour le d’Estour des
anglais Layant paré on a mis le Cap au S.E, Estant obligé de Louvoyer, et
avons fait plusieurs Bordées, le Courant Estant pour nous nous avons
Continué Jusqua 6 h. ½ du Soir, nous avons Mouillé un ancre de thoué, et mis
une amare a terre. fait de Chemin ................................................... 10L
Du Vendredy 6 du dit
A cinq heures Et Demies du matin nous avons Levé Lancre et nous nous
sommes Laissé drivé, a 10 h la fraicheur Est venue de la part de LE, et avons
Cajollé avec le petit hunier et le perroquet de fougue, a 4 h. du Soir le vant a
Varié au S.E. bon frais, a 5 h. jl a affraichy bon frais avec de la pluye, qui
nous a obligé de Mouiller, et mis un greslain amaré a terre, le vant a Varié a
O. fait de Chemin............................................................................ 2L
Du Samedy 7 du dit
Pendant toutte la Nuit le Vant a Regné a LE. N.E, variable au S.E, a 5 h. du

soir Le vant ayant affraichy au S.E. bon frais et a Varié au N.O. passant par
Le Sud bon frais et de Lorage, nous avons Resté par Rapport au Mauvais
temps, devant Lhabi[ta]tion du Sr Laloire.
Du dimenche 8 du dit
Pendant toutte la Nuit Le vant a Regné au N.N.O. petit frais, a 5 h. du matin le

vant Estant au N. Levé Lancre et appareillé du Sr la loire ayant la Mizenne et
les deux huniers, et aus menues voilles, gouverné déspuis LE, au S.E, par le
destours du fleuve, a 3. h. du Soir le Vant a Varrié au N.E, estant au d’Estours
des plattemines, avons Cargué la mizenne, et amenné les huniers Sur le ton Et
Envoyé la Chalouppe et le Canot devant pour nous remorguer, le vant Estant
debout et nous Sommes Laissé drivere, pour parer le d’Estours; pour le parer
jl faut faire L’E, a 7 h ½ du Soir avons Mouillé a la fin du d’Estours par 12
Brasses mis un greslain amaré a terre, Chemin .............................. 10L
Du Lundy 9 du dit
Pendant toutte la nuit le Vant a Regné au S.O. variable au N.N. E, petit frais a
5 h ½ du matin avons Levé Lancre et nous sommes Laissé driver avec le petit
hunier et le perroquet de fougue, a une heure apres midy, le vant a varié au
S.S.O avons borde le grand hunier et mis la Mizenne avec les perroquets,
Gouvernant au S.E, estant pour lors a une ½ Lieue de la passe du S. ayant
paré une pointe on a Gouverné a LE, a 5 h. du Soir avons Mouillé au bas du
fleuve par Sept Brasses d’Eau, avons, trouvé Le Rochefort et la goislette a Mr
Rançon aussi Mouillé qui dessendoient le fleuve, Chemin............. 10L
a 6 h. du soir tiré un Coup de Canon, et mis pavillon a Berne, pour faire venir
33
le pilotte de La Balize a Bord.
[fol. 15v:]
Du mardy 10 8bre 1752
Pendant toutte la Nuit le vant a Regné de la part de O. variable au N.N.O.

petit frais nous avons Esté Sonder la passe a L’Ezar qui Est une nouvelle
passe qui Cest faitte pendant le temps que nous avons resté a la Nouvelle
orleans, et mis des Balize Sur les haut fond, Sondé dans la passe trouvé 14 P.
15. 16. 17. Pieds d’Eau dans Le Chenal; a 2. h. apres midy Estant abord nous
avons appareillé devant la balize ave[c] La Mizenne Et les deux huniers, et aus
menues voilles Gouvernant a L’E. N.E, le Courant qui Sort du fleuve nous a
jetté Sur la Bature de lisle verte ou nous avons Eschoué, avons Cargué touttes
les voilles, jl Estoit pour lors 3. h. n’ayant que 12 a 13 P. d’Eau, avons fait
porter un ancre de thoué avec un greslain dans le N.O. Sur lequel on a Viré
dessus pour nous mettre a flot a 5.h. Estant aflot, ayant 16. P. d’Eau, avons
fait porter par la Chaloupe une Seconde ancre de thoué avec un greslain, dans
le N. su[r] Lequel on a Viré, jusqua çe quon ait trouvé 17 a 18 Pied, Estant
dans le milieu du Chanal avons Resté, le Rochefort ayant paré a fait Routte
pour la Mobille, et la goislett[e] a fait routte pour le Cap., ne pouvant Sortir
parçe que la mer Estoit basse, fait de Chemin ................................ 1L ½
Du mercredy 11 du dit
Pendant toutte la Nuit le vant a vanté au N.N.O. variable au N.N.E. bon

frais a 10 h. du Soir le Vant ayant affraichy avons mouillé une grosse
ancre Craignant de tomber sur Lisle verte, a 11 h. du matin Levé la grosse
ancre, nous avons Resté dans le mesme Endroit ayant 2 ancre de thoué
Mouillées,
Du Jeudy 12 du dit.
Pendant touttes la Nuit le Vant a regné du N.E, variable au S.E, bon frais ne
Pouvant sortir ayant vant Contraire a 7 heures du Soir mouillé une grosse
ancre
Du 13 au Samedy 14 8bre
Vaon obs. N.E. 5d a 1. h. aPres minuit du 13 du dit le Vant Estant au S.E, variable a O. et a Varié
au N gros frais, a 5 h. du matin jl a Calmé; a 7 h. Levé la grosse ancre, a 10 h.
du matin Le Vant a Varié au S.S.O. Variable bon petit frais a O.S.O. a 1. h. ½
apres midy Envoyé la Chaloupe Levé Lancre de thoué qui Est mouillé dans le
N. a 1 h. ¾ avons frappé une Courpiére Sur le greslain a Babord, que lon a
passé le bout par le sabord de la Sainte Barbe pour faire a Battre le Navire Sur
tribor[d] pour appareiller, on a bordé le petit hunier et le perroquet de fougue,
on a laisse tomber la Mizenne, on a filé le greslain par Bout, quand le Navirre
a Este arrivé Cargué la Mizenne, a 2. h. ½ nous avons été passé la passe ayant
Paré tous les D’angers, avons mis En travers, tribord au Vant pour Mettre la
Challoupe a Bord et pour attendre le Canot qui a été Lever les Boye qui
Servoient de Balize, a 4. h. Estant arrivé a Bord, on la mis toutte Suitte [word
struck] a Bord. fait Gouverner au S.E, les Courants portants a LE, a 6. h. du
Soir Relevé la Balize qui me Restoit a O¼N.O. 3. d. N. du ComPas distençe
de 3 L. ou jay pris mon point de d’Espart par La Latitude de 29. d. 5 M. Nort;
Navigant Sur le plat de Six heures jusqua 8. h. routte Corigèé S.E.¼E. 5 D. E
Chemin 2 L. De 8 h. a 10 h. routte Corrigèé le [word struck] S.E, 5. d. E,
34
Chemin 1 L. a 10 h. le vant a Calmé tout plat, a 4 h. du matin le Vand a
affraichy de la part du N. petit frais, de Minuit a 4 h. routte Corrigeé S.E,¼E,
5 D. S. Chemin 2. L. ½ a 7 h. Cargué [et] serré les perroquets, de 4 h. a 8 h.
routte Corrigèé S.E.¼E, Chemin, 4. L. a 10 h. du matin le vant a Varié a
LE,N.E, bon frais qui nous a obligé d’amener les huniers Sur le ton, a 10. h. ½
le Vant ayant Calmé nous avons hissé nos huniers, de 8 h. a Midy routte
Lattitude Esti..28d..32m. Corrigéé le S.E, chemin 6. L. ½ Routte despuis Six heures du Soir, le Relevé
jusqu’a aujourd’huy Midy le S.E, 5 D. E. Chemin ......................... 17L
La Balize par mon point, Elle me Reste au N.O.¼O. 3 d. O. distençe de 20. L.
[fol. 16:]
Du 14 au dimanche 15 8bre 1752
Vaon N.E. Esti...5D DEspuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Regné du N. variable au
N.N.E. bon frais avec baucoup de pluye; Gouvernant au S.E. ayant les 4
voilles majores Et le perroquet de fougue, les amures sur Babord. a 2. h. ½
Cargué et Serré les perroquets, de midy a 4 h. routte Corrigéé Le S.E, Chemin
7 L. Le Vant Continuant au N.E. bon frais, routte de 4 h. a 8 h. Corrigéé le
S.E, Chemin 9 L ½ de 8 h. a Minuit le vant a varié a L’E, routte Corrigéé
S.E¼S. Chemin 6. L ½ de Minuit a 4 h. du matin Routte le S.E, Chemin 4 L
½. a 5. h. ½ Le Vant a varié au S.S.E, petit frais, En mesme temps viré de
bord, mis les amures sur tribord, gouvernant a LE, de 4 a 5 h. routte S.E, ¼S.
Chemin 1 L. de 5 h. a 8 h. routte Corrigéé LE. 5d N. Chemin 2 L. ⅔ routte de
Latti. ob..27d..29m. 8 h. a midy LE.¼S.E. Chemin 3 L. despuis hier midy a aujourd’huy midy
Latti Esti...27...23. routte Estiméé le S.E. 3 d. E. Chemin............................................. 34L ⅔
ayant Eu hauteur je me Suit trouvé 6 M. du [sic] N. par ma hauteur routte
Corrigéé, S.E. 5 d E Chemin........................................................... 33L ½
Du 15 au Lundy 16 du dit.
Von N.E,..5d Despuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a regné de la part du S.
vairiable a LE.S.E, petit frais, gouvernant a LE¼S.E, ayant toutte voille
dehors, les amure tribord, a 3 h apres midy Cargué la grande voille a 4 h. le
vant a Calmé, routte de midy a 4 h. LE¼S.E, Chemin 2 L ½ de 4 h. a 8. h.
Calme, a 10 h. du Soir Cargué [et] serré les perroquets, Le vant ayant
affraichy de la part de L.E,¼S.E, petit frais, Gouvernant a S.¼S.E, ayant les
amures sur Babord, de 8. h. a Minuit routte Corrigéé S.¼S.E, 5 d. S. Chemin
3 L. de Minuit a 4 h. du Matin routte Corrigéé S.O¼S. 5 D. S. Chemin 3 L. a
5 h. ½ amuré la grande voille, le vant ayant affraichy a LE.S.E, routte de 4. h.
a 8 h. Corrigéé S.¼S.O 5 d. S. Chemin 3 L ½ le vant a Varié au Sud. petit
frais, avons viré de bord, mis les amures Sur tribord Gouvernant a LE.¼S.E,
Latti Esti..26d..59m. et on a mis les perroquets, de 8 h. a Midy routte L’E, chemin: 4 L. ½ ayant Eu
Latti. ob...26. 55 hauteur la Routte ma vallu le S.E.¼S. 5 [d] S.
Chemin 11 L ⅓ Cy.......................................................................... 11L ⅓
Du 16 au Mardy 17 dud.
Vaon N.E. Est...5d Despuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a vanté au S. variable au S.E,
Gouvernant a LE,S.E. et au N.E. au plus pres du Vant ayant toutte voilles
dehors, les amures sur tribord routte de midy a 4 h. Corrigéé LE.S.E. 5 d. S.
Chemin 2 L ⅓ de 4 h. a 8 Calmes, cappayé despuis LE,N.E. au N.N.E, de 8 h.
a Minuit Calme, a minuit le vant ayant affraichy de la part du S.E. variable au
S.S.E, Gouvernant a LE. N.E, et L’E.¼N.E. de Minuit a 4 h. du matin routte
Corrigéé LE¼N.E. Chemin 2 L ½ de 4 a 7 h. routte Corrigéé N.E.¼E, 3 d. E,
Chemin 1 L ⅓ a 7 h. Viré de bord, mis les amures Sur babord Gouvernant au
35
S.S.O, de 7 h. a 8 routte S.S.O. 5 d. O. Chemin ½ L. de 8. h. a midy routte
Latti. ob..26d...50m. Corrigéé S.S.O 3 d. S. Chemin 1 L ½ a midy ayant Eu hauteur la Routte ma
Latti Esti..26..49. vallu LE.S.E, 4 d. S. Chemin .......................................................... 4 L ⅔
Du 17 au Mercredy 18 dud.
Vaon N.E. ob. occaze Despuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Regné la part du S.S.E,
5d 30M. Variable a LE, bon frais, Gouvernant au S.S.O. et au S.S.E, au plus pres du
Vant ayant toutte voilles dehors, les amures a Babord, routte de midy a 4 h.
Corrigéé S.O.¼S. 1 L ½, routte de 4 h. a 8 h. Corrigéé S.¼SE. Chemin 4 L ½
de 8. h. a minuit Routte Corrigéé S.¼S.E. 3 d. E. Chemin 6 L. ½ a 10 heures
Cargué et Serré les perroquets, a Minuit et demy nous avons Cargué la grande
Voilles, et amenné les huniers Sur le ton, a 1. h. jssé les hunies Et amuré la
grande voille, de Minuit a 4 h. du matin Routte Corrigéé le S. chemin 5 L. a 7
h. du matin mis les perroquets de 4. h. a 8 h. routte Corrigéé S.¼S.E. Chemin
Latt. ob. 24d..58m. 6 L ½ de 8 h. a midy routte Corrigéé Le S. Chemin 6. L. dépuis hier midy la
Latti Esti 25d 14.m Routte Estimeé S.¼S.E, 4d S. chemin Estimé................................. 32, L
ayant Eu hauteur la routte Corrigée le S. 5 d. E, Chemin ............... 37, L.
[fol. 16v:]
Du 18 au jeudy 19 8bre 1752
DEspuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Regné de la part de LE.S.E.

variable a LE, bon frais ayant toutte voilles dehors, les amures sur Babord,
Gouvernant a S.¼S.E [et] au S.E¼S. au plus pres du vant, routte de midy a 4
h. Corrigéé le S.S.E. 5d S. Chemin 4 L ⅔ a 4 h. ½ le vant a Varié au S.E, En
mesme temps viré de bord, mis les amure[s] Sur tribord, Gouvernant au N.E,
de 4. h. a 6. h. N.N.E. Chemin 2 L. a 6. h. le vant ayant varié a L’E.N.E, nous
avons viré de bord, mis les amures sur Babord Gouvernant au S.E, Et S.E,¼S.
de 6 h. a 8. routte Corrigéé S.E.¼S. 3 d. E. chemin 2 L. de 8 h. a Minuit routte
Corrigéé S.E.¼S. 2. d. S. Chemion 5L ½ de Minuit a 4. h. du Matin Routte
Corrigéé Le S.E. 5D. S. Chemin 5 L. ½ de 4. h. a 8. h. routte Corrigéé
S.E.¼S. Chemin 6 L ½ de huit heures a Midy routte Corrigéé S.E¼S. Chemin
4 L ½. Despuis hier midy la Routte Estiméé S.E.¼S. che
Latti ob..24d..27m. Chemin ........................................................................................... 30 L
Latti Est..23..39m. ayant Eu hauteur je Me Suis trouvé 48 M. plus Nord par ma hauteur Routte
Corrigéé S.E.¼S. 2.d. E. Chemin Corrigé ...................................... 21 L
Jattribue Cette differençe au Courant qui porte a L’E.N.E.
Vaon N.E. Esti..5d 30m DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a vanté de la part de LE.N.E,
variable a LE, bon frais la mer grosse; gouvernant au S.E. et au S.S.E. au plus
pres du vant ayant les 4 voilles mj majores deéhors Et le perroquet, les amures
sur babord, Routte de midy a 4. h. S.E. 5 d. S. Chemin 4 L ⅔ de 4 h. a 8 h.
routte S.E. Chemin 4 L ½ de 8 h. a Minuit routte S.E.¼S. Chemin 5 L. de
Minuit a 4. h. du matin routte S.S.E. 4d E. Chemin 5 L. a 4 h. du matin viré de
bord arrivé lof pour Lof. mis les amures sur tribord Gouvernant au N.¼N.E.
Le vant Continuant de vanté a LE.N.E. bon gros frais, a 5. h. ½ viré de bord,
mis les amures Sur babor[d] Gouvernant au SE.¼S. et S.S.E, nous avons
amuré la gande voille, de 4 h. a 5 h. Routte N.¼N.E. Chemin 7 L. de 5 h. ½ a
8 h. routte le S.E¼S. 3. D. S. chemin 2 L. de 8 h. a midy routte le S.E.¼S. 4 d.
Latti ob..23d 55m. S. Chemin 4 L. ½. Despuis hier Midy la routte Estimeé le S.E. 4 d. S.
Latti Esti. 23..33 Chemin ........................................................................................... 23 L.⅔
ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 22. M. plus nort par ma hauteur Routte
36
Corrigéé le S.E.¼E. 3. d. E, Chemin Corrigé ................................. 20 L.
Du 20 au Samedy 21 dud.
Vaon N.E. Esti 5d 30M. DEpuis hier midy a auourdhuy midy le vant a Regné a L’E.N.E, variable a
L’E Bon frais par grain, la mer un peu grosse Gouvernant au S.E. ayant les 4
voilles majores et le perroquet de fougue les amures sur Babord de midy a 4
h. routte Le S.E. Chemin 3 L ⅔ de 4. h. a 8 h. routte S.E. 5d S. chemin 4 L ½
de 8. h. a Minuit routte Le S.E. Chemin 5 L ½ a Minuit viré de bord, mis les
amures sur tribord Gouvernant au N.N.E, et N.E.¼N. de minuit a 2. h. du
matin routte le N.N.E. 5 D. E. Chemin 2 L. a 2 h. viré de bord arrivé lof pour
Lof mis les amures Sur Babord, gouvernant au S.S.E. du 2. h. a 4 routte S.S.E.
5 d. S. Chemin 2 L.a 4. h. viré de bord mis la mure sur tribord Gouvernant au
N.E.¼N. et N.N.E. de 4 a 6. h. routte N.E.¼N. chemin 2. L. a 6. h. viré de
bord mis les amures sur Babord, Gouvernant au S. routte de 6. h. a 8. le S.
chemin 3 L ½ de 8 h. a midy Routte Le S. chemin 6. L. Despuis hier midy la
Latti Esti..23d..29M routte Estiméé S.E.¼S. 3 d. S. Chemin........................................... 23 L
Latti ob..23..18 ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 11 M. plus N. par mon Estimé routte
Corrigéé S.S.E. 5 D. E. chemin ...................................................... 26 L
Du 21 [au] dimanche 22 dud.
Vaon N.E. Esti 5d DEspuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a vanté a LE.N.E. variable a
L’E, et a LE.S.E. bon petit frais Gouvernant S.E.¼S. Et au S.E.¼E les amures
sur Babord ayant touttes voilles dehors, de midy a 4. h. routte Corrigéé
S.E.¼S. 3 d. S. Chemin, 5 L. ½ de 4 h. a 8 h. Routte Corigéé S.E.¼E. 3. d. S.
Chemin 6 L.
[fol. 17:]
a Cinq h. du Soir Cargué [et] Serré le perroquets, a 8 h. viré de bord, mis les
amures sur tribord Gouvernant au N.N.E, de 8 h. a Minuit routte Corrigeé le
N.N.E, 5 d. N. Chemin 5 L. de Minuit a 4 h. du matin routte Corrigeé le
N.N.E, Chemin 5 L ½ de 4 h. a 8 routte Corrigeé N.E.¼N. Chemin 5 L ½ a 8
h. viré de bord, is les amures sur babord, Gouvernant au S.¼S.E. et S.S.E, a
10 h. vu La terre qui me Restoit au S.E.¼E. distençe de 12 L. de 8 h. a midy
[sic] S.S.E. 5d S. Chemin 7 L ½ La Routte du despuis hier midy a aujourd’huy
midy, L’E. 5 d. S. chemin ............................................................... 16 L ½
Latti Esti. 23d 12.M. a Midy relevé La pointe de L’E. de la baye et [sic] de Bayonde a L’E.
Latti ob...23...4M. distençe de 10 L. La pointe du O. de la ditte Baye a L’E.¼S.E, distençe de 8
L. ayant Eu hauteur routte despuis hier midy a aujourd’huy midy par le relevé
Ma vallu L’E.S.E, Chemin.............................................................. 10 L
Du 22 au Lundy 23 8bre 1752
Vaon N.E. Esti..5d Depouis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Regné de la part du N.E. bon
frais la mer grosse, Gouvernant dépuis Le S.E. et LE.¼S.E, les amures sur
Babord ayante les 4 voiles majores, de midy a 4 h. routte Corrigéé L’E,
chemin 5 L ½ a 4. h. viré de bord, mis les amures Sur tribord gouvernant au
N.¼N.O. on a pris un Rit dans Chasque hunier, Lentréé de la baye de
Bayonde me Reste a L’E.¼N.E. distençe de 6. L. de 4 h. a 5 h ½ routte
N¼N.O chemin 1 L ½ a 5 h. ½ viré de Bord, mis les amures sur Babord
Gouvernant au S.E¼E. de 5. h ½ a 7. h. Routte S.E.¼E. chemin 1 L. ½ a 7 h.
viré de bord mis les amures Sur tribord Gouvernant au N.¼N.O. despuis 7
jusqua 10 h. du Soir Routt Corrigéé N.N.O. Chemin 4 L a 10 h. viré de bord,
mis les amures Sur babord, Gouvernant au S.E, Vu deux Navires qui
37
Couroient Comme nous, des 10 h. a 2. h. du matin, le S.E, 3d S. Chemin 5 L ½
a 2. h. viré de bord mis les amures Sur tribord, Gouvernant au N.N.O. Courant
au Large, le vant Estant a L’E, bon frais, de 2. h. a 4 h. routte le N.N.E. 5 D.
N. Chemin 2 L. de 4 h a 7 routte le N. 5 d. E, chemin 3 L ½ a 7 h. du matin
viré de bord, mis les amures sur Babord Gouvernant au S.E. routte de 7. h. a 8
h. Corrigeé S.S.E. chemin ⅔ L de 8 h. a midy routte le S.E. 5 D. E.
Chemin .............................................................................................4 L.
Latti Esti..23d 20M. Despuis hier midy la Routte Esti. LE.N.E. 5 D. E. chemin ............ 10 L
Par Mon point La baye de Bayonde me Reste au S.¼S.O 7 L La havanne a
L’E.¼S.E, distençe de 17 L.
Du 23 au mardy 24 du dit
Vaon N.E...4d DEspuis hier midy a aujourd’huy Le vant a Regné de la part de LE.N.E.
Variable au N.E. bon frais, Gouvernant au S.E. les amures sur Babord ayant
les 4 voilles majores et le perroquet de fougue, un rit En Chasques huniers, de
midy a 7. h. routte Corrigée le S.E. Chemin 4 L. ½ de 4 h. a 6 h. du Soir routte
Corrigéé S.E¼E. Chemin 2. L. ⅓ a 6. h. relevé la pointe de LE. de La baye de
Bayonde au S. 5. d. O. distençe de 2 L. a la mesme heure viré de bord, mis les
amures sur tribord Gouvernant au N.O.¼N. et N.N.O., de 6. h. a 8 Routte
Corrigéé Le N.O Chemin 2 L ⅓ a 8 h. viré de bord, mis les amures sur
Babord, Gouvernant a LE.¼S.E, le Vant Estant au N.N.E, bon frais, de 8. h. a
Minuit Routte Corrigée L’E.S. E, Chemin 4 L. de Minuit a 1 h ½ du matin
Routte Corrigeé LE.S.E. 5. d. S. Chemin 1 L ½ a 1. h. ½ viré de bord, mis les
amures sur tribord Gouvernant au N.N.O. d’une heure et demie a 4 h. Routte
Corrigéé le N.O¼N. Chemin 3 L. de 4 a 7. h. Routte Corrigéé L’E. N.O [sic]
Latti ob..23d..20m. chemin 2 L. ⅔ a 7 h viré de Bord mis les amures sur Babord Gouvernant a
Latti Esti..23d..16 LE.S.E et S.E.¼E, de 7 h. a Midy routte Corrigéé le S.E¼E. Chamin 5 L. ½
depuis hier midy la Routte Estimée, LE. 5 d. S. Chemin 7 L ½
ayant Eu hauteur routte Corrigeé LE. Chemin................................ 7L
a Midy relevé Bayonde au S. distençe de 7 L. La pointe de La havanne a
LE.¼S.E. distençe de 13 L., Les montagnes de Bayonde sont fort haute et
Couppéé Elles parroissent dun temps Clair de 12 a 15 L. au large la Coste y
Est fort Seine on peut L’arranger a 2 a 3. L. prés
[fol. 17v:]
Du 24 au Mercredy 25 8bre 1752
Vaon N.E...4d D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a vanté de la part du N.E. bon
frais par rizéé gouvernant a LE.S.E. les amures sur Babord, ayant les 4 voilles
majores Et le perroquet de fougue, de midy a 4 h. routte Corrigeé a L’ES.E. 5
d. S. Chemin 4. L. de 4 a 5. h. routte Corrigeé E.S.E. 5. d. S. Chemin 1 L. a 5.
h. du Soir viré de bord mis les amures sur tribord, Gouvernant au N.O¼N. de
5 h. a 7. h. Routte Corrigeé L’O.N.O Chemin 2. L. a 7 h. viré de bord mis les
amures sur Babord, gouvernant a LE,S.E. le plus pres du Vant, de 7 h. a 9 h.
Routte Corrigéé S.E.¼E. Chemin 2 L. a 9 heure viré de bord, mis les amures
sur tirbord, Gouvernant au N.O.¼N. Et N.N.O. Le vant Continuant du N.E. et
L’E. bon frais; despuis 9 h. jusqu’a 2. h du matin routte Corrigeé le N.O¼N.
Chemin 5 L ⅓ a 2. h. viré de bord, mis Les amures Sur babord, gouvernant a
L’E.S.E. de 2 h. a 4. h. routte Corrigéé LE.S.E. 5 d. S. Chemin 3 L ½ a 8 h. du
matin La baye de Bayonde me Restoit au S.¼S.O. 5 d. O. distençe de 6 L de 8
h. a 11. h. Routte Corrigéé S.E.¼E. 5 d. S. Chemin 3 L. a 11 h. viré de bord,
mis les amures sur tribord Gouvernant au N.O. a 11 a midy [sic] Routte
Corrigéé N.O¼N. 5. d. [sic] chemin 1 L. Despuis hier midy la Routte Estiméé
LE.¼S.E Chemin ............................................................................ 7. L
Latti Est...23d..15M. Despuis hier 6. h. du Soir le Relevé a aujourd’huy midy que jay relevé La
38
Latti ob...23..14 baye de Bayonde au S¼S.O 5 d. O. distençe de 6 L. La Routte ma vallu L’E.
5 d. N. Chemin................................................................................ 4 L.
Vaon N.E...4d DEspuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a vanté au N.E. variable au
N.N.E. Bon frais, gouvernant au N.N.O. les amures sur tribord ayant les 4
voilles majoures Et le perroquet de fougue, de midy a 2. h. routte Corrigeé le
N.O. 5 d. N. Chemin 2 L. a 2 h. apres midy viré de bord, mis les amures sur
Babord, Gouvernant a L’E¼S.E. Et LE.S.E, au plus prés du Vant, de 2. h. a 6.
h. du Soir, routte LE.S.E. 5. d. S. Chemin 2 L. a 6. h. viré de bord, mis les
amures Sur tribord, gouvernant au N. et au N.N.E, a 7 h. le vant a varié a
LE.S.E, par un grain, et a Calmé jl na fait que varier de L’E.S.E, au N.E,m par
des rizéés a 10 h. jl a affraichy au N.E. bon frais, Gouvernant au N.N.O de 7
h. a 10. h. Routte le N.N.E. 5. d. E. chemin 3 L. de 10 h. a 4 h. du matin
Routte Corrigéé le NO¼N. Chemin 6 L. ⅓ a 4 h. du matin Viré de bord, mis
les amures Sur Babord Gouvernant a LE.¼SE, Routte de 8 h. a midy L’E 5. d.
S. Chemin 3 L ½ Despuis hier midy La Routte Estiméé L’E.N.E. 5. d. N.
Chemin ........................................................................................... 8 L ½
Latti ob..23d..34M. a Midy relevé la pointe du O. de La baye de La havanne au S.E.¼E. Et S.E,
Latti Esti. 23..26 distençe de 9 L. Routte despuis hier midy le Relevé a aujourd’huy Midy le
Relevé le N.E.¼E. Chemin ............................................................. 10 L
Du 26 au Vendredy 27 dud.
Vaon N.E...4d DEpjuis hier midy a aujourd’huy midy le Vant a Regné de la part du N.N.O.
variable au S. petit frais, Gouvernant a LE.¼N.E. et a LE.¼S.E. ayant touttes
voilles dehors, de midy a 4 h. Routte Corrigéé L’E 5 d. N. chemin 3 L ½ a 6.
h. du Soir Relevé Lentréé de La havanne qui me Restoit au S.E¼S. distençe
de 6. L. de 4 h. a 8 routte L’E.¼S.E. Chemin 4 L ⅔ de huit heures a minuit
Routte LE.¼S.E. Chemin 4 L. a 2. h. fait gouverner a LE¼N.E, de Minuit a 4.
h. du matin Routte LE. 5 d. N. Chemin 5 L. de 4. h. a 8 h. Routte L’E. 5. d. N.
4 L ½ a 5 h. ¾ relevé de la pointe du fort Mort de La havanne, jl me Restoit
au S.O¼S. 5. d. S. distençe de 2. L ½ Gouvernant a LE.¼N.E despuis La
havanne jusqu’au Chapeau de Mattançe La Coste Cours a LE¼N.E, 20 L La
terre Est un peu, haute unie, jl y a quelques Mornes dans les terres asses
Esleves, la Coste y Est blanche et Seine on peut Larranger, a 1 a 2. L. Sans
rien Craindre; Despuis hier midy a aujourd’huy midy routte Estiméé
L’E. 5. d. S.
[fol. 18:]
Chemin ........................................................................................... 25 L.
Latti ob...23d..28M. a Midy relevé la pointe de LE, de la baye de mattançe a LE. ¼S.E. 5d S.
Latti Esti...23..30 distençe de 7 Lieues, le Chapeau de mattançe au S.E.¼S. distençe de 5 L.
Despuis 6 h. du Soir le Relevé a aujourd’huy le Relevé, la Routte LE. 5 d. S.
Chemin ........................................................................................... 21 L.
Du 27 au Samedy 28 8bre 1752
Vaon N.E...4d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant Estant a O.N.O bon petit frais
Gouvernant a LE.¼N.E. ayant touttes voilles dehors, a mid 2. h. apres midy
mis le Cap au N.E. La baye de Mattançe me Restoit au S. 5. d. E, distençe de
6 L a 3 h. apres midy relevé le Chapeau de mattançe au S.¼SO Distençe de 11
L. la pointe du O. de La baye de mattançe au S. 5. E, distençe de 8 L. ou jay
pris mon point de d’Espart, par L’atattitude [sic] de 23. d. 35 M. N. Et par La
39
Longitude de 293. d. 20 M. et nous avons fait Gouvernant Nort, pour aller Cry
le Canal de baham, mis les amures sur Babord, au soleil Couché le Chapeau
de Mattançe me Restoit au S.¼S.O distence de 13 L. a 10 h. du Soir Cargué la
grande voille, a 4 h. ½ du matin amuré la grande voille, a 5. h. ½ mis les
perroquets, Gouvernant pendant toutte la Nuit au N.N.E. Et N.¼N.E, a 6. du
matin Cargué et Serré le perroquets, a 8 h. Vu les martirs les plus a LE, qui
me Restoient au N.¼N.O. et N.N.O. distençe de 4 L, Gouvernant au N.¼N.E,
Latti ob..23d...8M. nous avons donné dans le Canal de Baham, a midy relevé Une des jsles des
Latti Esti 24...59 martirs Me Reste au N.N.O. distençe de 3 L. Gouvernant au N.N.E, Despuis
Long...293...58 hier midy la Routte Estiméé le N.N.E. 2. d. N. Chemin ................. 31 L.
ayant Eu hauteur Routte Corrigéé Le N.N.E, 5 d. N. Chemin ........ 33 L.
Du 28 au dimanche 29 dud.
Vaon N.E....4d D’Espuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a vanté de la part du N.N.O.
au N.O. bon frais la mer grosse gouvernant au N.N.E, ayant touttes violles
dehors, les amures sur babord a 4 h ½ du Soir, Cargué et Serré les perroquets
a 5 h. ½ Relevé la pointe du N. de lisle Biscail au N.O¼O distençe de 5 L. la
pointe la plus au S. a O.¼S.O. 5 L gouvernant au N.E.¼N. a 6. h. pris un Rit
dans Chasques hunier a 10 h. viré de bord, mis les amures Sur tribord,
Courant a Bande du O. gouvernant a O¼S.O a Minuit viré de bord, mis les
amures Sur Babord gouvernant au N.E, a 3 h. du Matin viré de Bord, mis les
amures sur tribord, gouvernant a O¼S.O a 4 h. du matin viré de bort mis
amures Sur Babord, gouvernant au N.E¼N. Le Vant Continuant a Vanté au
N.N.O. bon gros frais, la Mer grosse, a 6. h. ½ viré de Bord mis les amures
sur tribord gouvernant a O.¼SO. En mesme temps vu la Coste de la flauride
Estant dans LE. d’Elle, distence de 2 a 3 L a 8. h. du matin Viré de Bord, mis
les amures Sur Babord, Gouvernant au N.E.¼N, Louvoyant dans Le Canal de
Baham Bord Sur Bord, Le vant Estant au N.O. gros frais, Les Courants nous
portant au N. a la mesme heur degarny le mats de perroquet, despuis hier
Latti ob...26d..23M. midy la Routte Estiméé le N.N.E, 3 d. E. Chemin.......................... 19 L
Latti Esti..25...59. ayant Eu hauteur la Routte Corrigéé le N.N.E. 5 d. N. Chemin...... 26 L ½
Long. arriveé 294d..23M. Jay trouvé a Midy par Ma hauteur que les Courants m’onts fait faire au Nort 8
L plus que Mon Estime. La pointe de la flauride par mon point me Reste au
S.O. 19L la pointe de Lisle de Baham le plus au N. au N.E, 21 L, La terre
paroist assé haute, jl paroist des arbres dessus, qui L’Eslevent Encore plus
haute, Cest la Coste de la Flauride, jl y a des haut fonds blanc qui porte au
large de la Coste d’Environ une Lieue,
[fol. 18v:]
Du Vingt neuf au Lundy 30 8bre 1752
Vaon N.E...4d 30m. DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant Estant au N.N.O. bon gros frais,
venté par Rizéé le temps sombre le mer grosse gouvernant au N.E. ayant les
quatres voilles majeures, un rit dans chasques huniers les amures sur Babord,
a 1 h ½ pris le Second Rits dans chesque huniers, En mesme temps viré de
bord mis les amures sur tribord, gouvernant a O. a 4. h apres midy Estant a 2.
L de terre de la Coste de la flauride avons viré de bord, arrivé Lof pour lof,
mis les amures sur Babord Gouvernant au N.E, Le vant Continuant de la part
du N.N.O gros frais, a 4 h. ½ du Soir Cargué [et] serré les deux huniers, mis a
la Cappe au deux basses voilles, quappayant du N.E., au N.E.¼E. a 2. h. du
matin viré de bord arrivé lof pour Lof mis les amures sur tribord quappayant
du O.N.O. au N.O. le Vant estant variable du N. au N.N.E. gros frais, a 8 h.
du matin viré de bord, arrivé Lof pour Lof, mis les amures sur Babord
Latti ob..26d..59M. quappayant de LE.N.E. a L’E. Sous les deux pafis a Midy la Routte Estiméé
Latti Esti. 26...38 le N.¼N. [E] 3d E. Chemin ............................................................. 5 L ⅓
40
Long. arrivée 294d..32.M. ayant Eu hauteur la Routte Corrigéé le N.¼NE. 5 d. N. Chemin.... 12 L.
a Midy par mon point Lisle de Baham la plus au N. me Restoit a LE.¼N.E
5 d. N. 18 L. Les Courants mon fait faire au N 7L. plus que L’Estimet
Vaon N.E...3d Despuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant Estant au N. variable au N.N.E.
gros frais avec de la pluye la mer grosse a la Cappe au deux pafis, quapayant
de LE.¼N.E. a LE¼S.E, les amures sur Babord, a 8 h ½ du Soir viré de bord
arrivé Lof pour Lof. mis tribord au Vant quappayant du N.O.¼N. au N.O¼O.
a 10 h ½ jl Est venu un grain de la part du N.E, avec de la pluye et du vant qui
a deschiré la grande voille, apres que le grain a été passé on a Envergué Lade
grande voille, resté a la Cappe a la Mizenne Et a Lartimon, a 2. h. apres
Minuit, viré de bord, árrivé Lof poour lof, mis les amures sur babord
quappayant de L’E. a LE.S.E. a 10 h. du matin Envergué une grande voille
Latti ob...27d..9M. neuve, depuis hier midy la Routte Estiméé L’E.S.E. 3 d. S.
Latti Esti..26. 53. Chemin ........................................................................................... 4 L ⅔
Longi arri..294..47 ayant En hauteur la Routte Corrigéé le N.E.¼E. Chemin............... 5 L ⅓
Les Courants mont fait faire au N. 3 L ½ plus que Lestime.
Du 31 du dit au Mercredy premier 9bre 1752
Vaon N.E. Esti. 3d DEpuis hier midy a aujourdhuy midy le Vant a Vanté au N.E. variable au
N.N.E. gros frais la Mer grosse quappayant de LE.¼S.E. a LE.S.E. Estant a la
Cappe a la Mizenne Lamure sur Babord, a 7 h,. du soir viré de bord, mis
lamure sur tribord, quappayant du N.O. au N.O.¼N. Et N.N.O. a Minuit viré
de bord arrivé lof pour Lof. mis lamure sur Babord, qu’appayant du S.E. au
S.E¼E., a 4 h. du matin viré de bord arrivé Lof pour Lof mis lamure sur
tribord qu’appayant du N.N.O. au N. a 5 h. amuré la grande voille a 6. h. au
jour Levant nous avons vû la terre La Coste de la flauride. Estant a une Lieue
distençe nous trouvant affallé a la Coste nous avons eté obligé de Virer de
Bord, arrivé Lof pour Lof mis les amures sur Babord, Courant au large la Mer
Estant fort grosse Estant Sur les haut fond blanc de la Coste de la flauride,
nous avons Esté obligé de Border les deux hunies, et faire de la voille pour
nous Eslever de la Coste, gouvernant au S.E. les Courants portant au N. a 9. h.
du matin nous faisant a 3 ou 4 L. de terre pour Soulager le navire nous avons
Cargué et serré le petit hunier, une pointe de terre Restoit pour lors au S.O.
Latti Esti..26d 54M. distençe de 5 L. a 11. h. du matin Cargué et Serré le grand hunier, a midy je
Longit arriveé 295d 2m. me faits de terre de la Coste de la flauride a 7 L. Estant dans le S.E.¼S. par la
Connoissençe que j’En ay Eu Ce matin et par le Chemin que le navire a fait.
Despuis hier midy Routte Estimeé Le SE, Chemin ........................ 7L
[fol. 19:]
Du premier au jeudy 2 9bre 1752
DEpuis hier midy a aujourdhuy midy le Vant a Vanté au N.E. bon frais par
grain, avec de la pluye la mer grosse a la Cappe Sous le deux Basse Voille
quappayant depuis, le S.E. au S.E.¼S. les amures sur Babord, a 7. h du Soir
Cargué La grande voille, resté a la Mizenne et a L’artimon quappayant du
S.E.¼S. au S.¼S.E. a 2 h. du matin le Vent a varié a LE.N.E. gros frais a 8 h.
Latti. Esti..26d 20M. amuré la grande voille, gouvernant au S.E.¼S. depuis hier midy la Routte
Long. arriveé 295d..19M. Estimeé S.S.E. 2. d. E. Chemin....................................................... 12 L
A Midy par mon Estime je me faits de la Coste de la flauride 11 L dans L.E.
41
DEpuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vanté au N.E. Variable a
LE.S.E. Bon frais avec de la pluye la mer fort grosse, Estant a la Cappe a la
mizenne Babord au Vant, qu’appayant du S.E. au S.¼S.E. a 8 h. du Soir le
Vant a Calmé Et a varié a L’E.S.E. par un grain faisant Beaucoup d’Esclaires,
nous avons viré de Bord, arrivé lof pour Lof. mis les amures sur tribord,
gouvernant au N.E. Et N.E.¼N. a 9. h. Bordé le grand hunier a 11 h. du Soir jl
Cest Levé un grain dans le S.E. qui a donné Beaucoup de pluye avec du vant,
qui nous a obligé de Cargué le grand hunier, peu apres on la Bordé, a 8 h. du
matin Bordé le petit hunier, le vant Estant a LE.S.E. Bon frais, a 11 Cargué
[et] serré le petit hunier, a 11 h ½ Cargué le grand hunier pour le Raccomoder,
Latti Esti..26d..58m. Despuis hier midy la Routte Estimeé le N.¼N.E. 3 d N.
Latti ob Chemin ........................................................................................... 12 L ⅔
doutouse...27..12
Long. arri..295d..30M Du 3 au Samedy 4 du dit
Depuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a vanté a LE.S.E. gros frais par
grain, la mer grosse le temps sombre, Gouvernant au NE¼N. et au N.E. au
plus pres du vant, les amures sur tribord ayant les Basses voilles, a 1 h. apres
midy Bordé le grand hunier, a 2 h. Bordé le petit hunier ayant les rits pris
dedans despuis hier midy la Routte Estiméé le N.¼N.E. 5 d. E.
Latti ob..28d..49M. Chemin ........................................................................................... 28L
Latti Est..28..33M. ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 16 M plus nord par Ma hauteur, la routte
Long. arriveé 395d..57m. Corrigéé le N¼N.E. 2. d. N. Chemin Corrigé................................. 33 L ½
a Midy par mon point je me faits de la Coste de la flauride a 11 L. dans L’E.
Et les plaçets les plus hau au N. de Baham au S.E.¼S. distençe de 24 L de La
Cor le plus a L’E Estant debouqué.
Du 4 au Dimenche 5 Du dit
DEspuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vanté de LE.S.E. bon frais
La mer grosse le temps Sombre, gouvernant au N.E. et N.E.¼N. le plus pres
du Vant les amures sur tribord ayant les 4 voilles majeures et les Rix pris dans
Les huniers, et avec le perroquet de fougue a 1. h. ½ apres midy jl Est tombé
un Mathelot a la Mer, des grands aubans, on a jetté des Cages a la Mer pour le
Pouvoir Sauver, on a Viré de bord Courant au S.O. pour pouvoir le joindre ne
Le voyant plus nous avons Reviré de bord pour prendre Notre Routte, (en
tombant jl Cest fraçassé la teste) a huit h du Soir Cargué un Rit de Chasque
Latti. ob. 30d..30M. huniers, despuis hier midy la Routte Estiméé Le N.N.E. Chemin .. 29L
Latti Esti. 30..15 ayant Eu hauteur la Routte Corrigéé Le N.N.E. 4. d. N. Chemin ... 32L
Long. arrivéé 296d..39M. Par Mon point je me faits de terre a 14L.
Du 5 au Lundy 6. Du dit
DEpuis hier midy a aujourdhuy midy le vant a Vante a LE.S.E. Variable
[fol. 19v:]
au SE. bon petit frais beau temps Belle Mer, Gouvernant au N.E.¼N. et
N.E.¼E. le plus pres du vant Les amures sur tribord ayant les 4 voilles
Majores et le perroquet de fougue, avec les perroquets, a 5 h. du matin Largué
Le Second Rit des huniers, a 7. h. le vant a Varié au L.E. bon petit frais
Latti ob..32d..2M Gouvernant a LE.N.E, Despuis hier midy la Routte Estimeé Le N.E.¼N 2. d.
Latti Esti..31..55M. N. Chemin.........................................................................................34 L
Long. arri. 297d..42.M ayant Eu hauteur la Routte Corrigéé Le N.E.¼N. 4. d. N. chemin ...35 L
42
Du 6 au Mardy 7 9bre 1752
DEspuis hier midy a aujourdhuy midy, Le vant a Vanté de la part du S.S.E.

variable au S. bon petit frais gouvernant a L’E.N.E. ayant nos 4 voilles
majores et le perroquet de fougue, et autres Menues voilles a 5 h. du matin
mis les Bonnettes, a 7 h ½ vu un navire devant nous, qui Couroit a la Bande
du ouest, a 8 h. Estant par notre travers, jl a mis pavillon anglois et jl a mis En
travers, jl nous a demendé a Combien nous Estions de terre on luy a Repond
que nous nous En faisions a 90. L. dans LE.¼N.E. de la Caroline, on luy a
Latti ob...33d..5M. demendé d’ou venoit jl a Repond quil venoit de la Coste de guinéé. nous
Latti Esti...32d..43M avons Continué notre Routte de LE.N.E. a midy Routte Estiméé LE.N.E.
Long. arrivé 299d..45M. Chemin ........................................................................................... 36 L
ayant Eu hauteur routte Corrigéé N.E.¼E. 3. d. E. Chemin ........... 38L
Vaon N.O. ob. occaze 30M. Despuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Vanté de la part du Sud.
Latti. ob...33d 52.m. variable au S.S.O. Bon petit frais, Gouvernant a L’E.N.E. ayant les 4. voilles
majores et Le perroquet de fougue et les Bonnettes. Depuis hier midy la
Routte Estiméé LE,N.E, Chemin .................................................... 43 L
Latti Esti..33..54M.
Long.arri 302d...7M. Du 8 au jeudy Neuf du dit
D’Epuis hier midy a aujourdhuy midy le vant Estant au S.S.O. Variable au

S.O. petit frais Gouvernant a LE.N.E. ayant les 4 voilles majores et le
perroquet de fougue Et autres menues voiles, a 3. h. du matin le vant a Varié
au N.N.O. Variable au N. nous avons amené les Bonnettes, a 6 h. du matin jl a
Latti ob...34d varié au N.N.E. ou jl a affraichy bon frais, Gouvernant a LE. et a LE.¼S.E. le
Latti Esti..34..1M amures sur Babord. Despuis hier midy la Routte Estiméé ma vallu L’E.¼N.E.
Long. arrivé 30[?]d..29M. 3. d. E. Chemin ............................................................................... 23 L ½
DEpuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a vanté au N.N.E, variable au

N.E. bon petit frais, Gouvernant a L’E. et a L’E.S.E, au plus pres du Vant les
amures sur babord, ayant les 4 voilles majores et le perroquet de fougue
Latti ob...33d..13M. despuis hiere midy la Routte ma vallu LE.S.E. 1d 30 M. E.
Latti Esti..33..12 Chemin ........................................................................................... 44 L
Long. arrivéé 306d..2.M
Du 10 au Samedy 11 du dit
Varon N.O. ob. ortive 3d DEspuis hier midy a aujourdhuy midy, Le vant estant au N.N.E. Variable au
N.E. Et a L’E.N.E. Gouvernant a L’ES.E. et au S.E. au plus pres du vant les
amures sur Babord, ayant le 4 voilles majores et le perroquet de fougue, a 8
du soir le Vant a Varié a L’E.N.E. petit frais nous avons viré de bord mis les
amures sur tribord, gouvernant au N. a 10 h. du matin le vant a Varié au S.E.
Latti ob...33d..34M. petit frais a a 11. h. mis les bonnettes, et fait Gouverner au N.E.¼E. Despuis
Latti Esti..31..31M. hier midy la Routte ma vallu le N.E.¼E. 2d N. Chemin ................. 12 L ½
Long arriv 306d..38M.
[fol. 20:]
Du 11 au dimenche 12 9bre 1752
Vaon N.O. Esti...3d..30m DEpuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Regné de la part du S.S.O.
variable a O.S.O. bon frais, la mer un peu grosse Gouvernant au N.E.¼E.
43
ayant Les 4 voilles majores le perroquet de fougue Et les bonnettes, a 2. h. du
Latti ob...35d matin Le Vant a Varié a OSO. bon frais. DEspuis hier midy la Routte ma
Latti Esti..35...5m vallu N.E¼E. 3d N. Chemin............................................................ 53 L
Long. arrivé 309d..9M
Du 12 au Lundy 13 dud.
Vaon N.O Est..3d DEpuis hier midy a aujourd’huy midy Le vant a Vanté du S.O. Variable a
O.S.O. bon gros frais La mer grosse, gouvernant au N.E, et N.E.¼N. ayant la
mizenne et les deux huniers avec le perroquet de fougue et les bonnettes a 4 h.
Latti ob...37d..9m du Soir fait Gouverné au N.E, despuis hier midy la Routte ma vallu Le
Latti Esti...37d..7M. N.E¼N. Cinq degré Est Chemin..................................................... 56 L
Long. arri. 311d..21M.
Vaon N.O. Esti..5d D’Espuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vante de la part du S.O.
variable a O. Et a varié au N.O. gros frais la mer grosse gouvernant au
N.E.¼N. et N.E, et a L’E ayant la Mizenne Et les deux huniers, avec le
perroquet de fougue Et les bonnettes a 4 h. du Soir serré les bonnettes, et pris
un rits dans Chasques huniers. a Minuit pris le Second Rits dans Chasques
huniers, a 3. h. du matin le Vant a varié a O. avec de la pluye Gouvernant a
L’E.N.E, a 3 h. ½ le grand hunier d’Eschiré, En mesme temps on la des
Latti Esti...38d...54m. Envergué a 7. h. Envergué un grand hunier Neuf a 8 h. amuré la Grande
Long. arri..314d...9m. voille, a 9 h. ½ Cargué Et Serré le petit hunier, et Bordé le grand [hunier],
ayant Les rits pris dedans, a 11 h. Largué un Rit du grand hunier, Et Bordé le
petit hunier. Despuis hier midy La Routte Estiméé le N.E. 5 d. Est
Chemin ........................................................................................... 58L
Vaon N.O...8d D’Espuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté du N.O Variable au
N.N.E. petit frais la mer un peu grosse gouvernant a L’E.¼N.E, et LE. ayant
les 4 voilles Majores, les amures sur Babord, a 8 h. du Soir le vant Varié au
N.N.E, a 6. h ½ du matin Largué Le Rits de Chasque hunier, de 8 h a midy le
vant n’a fait que varier du N.N.E. a LE.N.E, Et viré plusieurs fois de bord,
Latti Est...38d...59M Courant a la Bande du N. et a la Bande du S. au plus pres du vant. Despuis
Long. arri. 315d...51M hier midy Routte Estimeé L’E, 1d 30. M. N. Chemin ..................... 27L
Du 15 au Jeudy 16 du dit
Vaon N.O. Esti....8d DEspuis hier Midy a aujourd’huy midy le vant Estant a L’E, variable au
S.S.E. Bon frais Le temps sombre la Mer un peu grosse, ayant les 4 voilles
majores et le perroquet de fougue, Gouvernant au N.N.E, et N.E.¼N. les
amures sur tribord, a 8 h. du matin Cargué et Serré le perroquet de fougue Et
Latti Esti...40d..45m pris un Rit dans chasque huniers, Le vant ayant affraichy au S.S.E. gro frais, a
Long. arriv. 317d..39M midy fait Gouverner a LE.N.E. despuis hier midy Routte Estiméé le N.E, 5. d.
N. Chemin....................................................................................... 45 L
Du 16 au Vendredy 17 dud.
Vaon N.O... 15d DEspuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant Estant au S.S.E. Variable au
S.S.O. Bon frais le temps sombre la mer grosse, Gouvernant a E.N.E, ayant
les 4 voilles majores Et le perroquet de fougue; a 4. h apres midy fait
Latti Esti...41d..52M. Gouverné a L.E, a Six heures du matin Largué un Rits des huniers, a 7 h.
Longi arrivé 320d...57M largué le Second Rits des huniers, a 9. h. mis les bonnettes, le vant a Varié au
S.O. a Midy Serré les Les [sic] bonnettes, gouvernant a LE.N.E, despuis hier
midy la Routte Estiméé LE,N. [sic] Chemin .................................. 58 L
44
[fol. 20v:]
Du 17 au Samedy 18 9bre 1752
Vaon N.O...15d D’Espuis hier midy a aujourdhuy midy, Le vant de la part du S.S.O. variable a
O.S.O. Bon frais, le temps sombre, gouvernant a L’E.N.E, ayant les 4 voilles
Majores, le perroquet de fougue, a 4 h le vant a Varié a O. variable au N.N.O.
Gouvernant au N.E.¼E. a 6 h. du Soir pris les deux rits dans Chasque huniers
et Serré le perroquet de fougue, a 8. h. le Vant a Varié au N. fait Gouverner a
LE, a Minuit Sondé trouve fond 70 Brasses d’Eau fond de Sable blanc taché
de Noir, et quelques petit Caillou qui Est la Sonde du grand Band de terneuve,
a Sa pointe du Sud, ou jay pris un Nouveau point arrivé, a la Longitude de
329. d. Sur le Vant Culain Le grand Band Est marqué trop Est de Soixante
Lieues, le vant a Varié au N.E. gros frais, Gouvernant a L’E.S.E, despuis hier
Latti. ob...42d...45M. midy a aujourd’huy midy Routte Estimeé LE.¼N.E. 2 d. E,
Latti Est...42...6 Chemin ........................................................................................... 46 L
Longi., arri. 325...3 ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 39 Minuttes plus N. par ma hauteur Routte
Long. arrivéé du nouveau Corrigé despuis ma dernier hauteur qui Estoit le treize du dit a aujourdhuy
point...330d..51M. midy, LE.N.E, 5 d. N. Chemin ....................................................... 239L
Par le Nouveau point que jay pris par le Sonde a Minuit la Routte ma Vallu
jusqua midy LE¼S. E. 3 D. E, Chemin .......................................... 28L
Je Me Suis trouvé par le nouveau point que jay pris, 60 L. plus O. que Le
Vaisseau jattribue Cette differençe au Courant qui porte a L’E, sortant du Cal
de Baham.
Du 18 au Dimenche 19 du dit
Vaon N.O...15d DEspuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Regné du N.E. a LE.N.E.
Variable a L’E.S.E. bon petit frais, Belle mer. Gouvernant au S.E.¼E. Et au
S.E.¼S. les amures sur Babord ayant les 4 voilles majores, les rits pris dans
les huniers, a 11 h. du Soir le Vant a Varié a L’E.S.E. nous avons viré de
Bord, arrivé lof pour lof, mis les amures sur tribord Gouvernant d’epuis le N.
au N.N.E, au plus pres du Vant, a 2. h. du matin Largué les Rits des huniers et
Bordé le perroquet de fougue, a 10 h. Changé le petit hunier, et la mizenne
Latti. ob..42d..45.m d’Espuis hier midy la Routte ma Vallu L’E. 3. d. N.
Latti Esti...42..47 Chemin 10 L ½ [un mot rayé] Cy................................................... 10 L ½
Long. arri. 331..33.
Vaon N.O. ob. occaze DEpuis hier midy a aujourdhuy midy le vant Estant au S. petit frais Beau
14d..30M. temps Belle mer, Gouvernant a LE.N.E. ayant les 4 voilles majores Et le
perroquet de fougue a Minuit le Vant a Calmé tout plat a 2. h. du matin
Cargué les deux Basses voilles a 10 h. le Vant a affraichy au S.S.O. petit frais
Latti. ob. 43d..22M apeine de Gouverner ayant touttes voilles dehors, nous avons vû Beaucoup de
Latti Esti..43..4 Godes et des acfoys, despuis hier midy la Routte Estimeé Le N.E.
Long. arri. 331..58 Chemin ........................................................................................... 9 L
ayant Eu hauteur je me Suis trouvé 18 M. plus N. par ma hauteur Routte
Corrigeé le N.N.E. 5 D. E. Chemin Corrigé ................................... 13 L ⅔
Vaon N.O...14d 30M. DEspuis hier midy a aujourdhuy midy Le Vant Estant au S.S.O. a Varié au
S.O. Variable a O.S.O avec de la Brume, le tems sombre, Gouvernant a
Latti Esti..44d..43M LE.N.E. ayant touttes voilles dehors, a midy fait Gouverné a LE.¼N.E.
Latti ob...44..39 despuis hier midy Routte ma value, L’E.N.E, 5 D. E. Chemin....... 42. L.
Long. ari. 334d...16M.
45
[fol. 21:]
Du 21 au Mercredy 22 9bre 1752
Vaon N.O. 14d..30m. DEspuis hier midy a aujourdhuy midy, le Vant a Vanté du S.O. variable au
S.O. [sic] Bon frais, le temps Sombre et Brumeur, belle mer, gouvernant a
LE.N.E, ayant le 4 voilles majores, avec le perroquet de fougue et les
Bonnettes a 8 h. du Soir, fait Gouverner a LE. a Minuit fait gouverner a LE. et
Latti Esti. 45d..49M. a L’E¼S.E, Le Vant Continuant de Vanter du S.O. et O.S.O. avec de la
Longi arri. 338d..16m Brume, depuis hier Midy la Routte Estimeé LE.N.E, 2. d. E.
Chemin ........................................................................................... 61 L
Du 22 au Jeudy 23 du dit
Vaon N.O..14d..30m. DEspuis hier midy a aujourd’huy Le vant a vante du S.S.O. au S.O. bon frais
La mer grosse, le temps sombre, avec de la Brume, Gouvernant a L’E¼S.E.
ayant touttes voilles dehors, a 10 h. du Soir serré les Bonnettes et Cargué et
Serré le perroquet de fougue, et pris un Rit En Chasque huniers, le vant ayant
Latti Esti. 45d..43M. affraichy au S.S.O. gros frais, despuis hier midy la Routte Estimeé LE, 2 d.
Longi arri 343d..25M. Sud. Chemin ................................................................................... 72 L
Vaon N.O. 14d...30M. D’Espuis hier midy a aujourdhuy midy Le Vant a Regné au S.S.O. variable a
O.S.O. gros frais, la mer grosse le temps sombre, Gouvernant a LE.¼S.E. Et a
L’E.S.E. ayant les 4 voilles majores, un Rit dans Chasques huniers a 4. h.
apres midy pris le Second rit dans Chasques huniers, a 10 h. du Soir le Vant
ayant affraichy a O.S.O. gros frais, avons Cargué Et Serré le huniers, a 11 h.
Latti Esti..46d..1m. Cargué La grande voille, resté avec la mizenne, a 1 h. ½ du matin, Bordé le
Latti ob...46..16m. petit hunier à 7 h. Bordé le grand hunier, Le Vant ayant varrié a O.N.O. gros
Longi arri. 348d 34M frais; despuis hier midy La Route ma vallû L’E, 3. d. N. chemin... 72 L
Vaon N.O. 14d 30m DEspuis hier midy a aujourd’huy midy Le Vant a Vanté du N.O. Variable au
N.N.O. Bon frais la mer grosse; Gouvernant ayant les 4 voilles majores a
L’E.¼S.E. et les Rits pris dans les huniers a 8 h ½ du Soir Largué un Rit de
Chasque huniers et Bordé le perroquet de fougue, a 2. h. du matin Le Vent a
Varrié au N. avons Largué le Second rit des huniers, a 7 h. du matin Cargué la
Latti Esti..46d grande voille, a 10 h. Le Vant a Varrié au S. fait Gouverné a LE.S.E. les
Latti ob...46..5M. amures Sur tribord. Despuis hier midy La Routte ma Vallû LE.
Longi arri. 351 25M. Chemin ........................................................................................... 39L ½
Du 25 au dimenche 26 du dit
Vaon N.O. 14d 30M. DEspuis hier midy a aujourdhuy midy le vant a Vanté de la part du S.S.O.
Variable au S. petit frais, le temps sombre la Mer Belle, Gouvernant a
L’E.¼S.E, et L’E,S.E, au plus pres du vant, ayant les 4 voilles majores, avec
Latti Esti..46d..17m. le perroquet de fougue; le amures Sur tribord, a 9 h. du matin le Vant a Varié
Longi arri. 354..25 au S.S.O. Bon petit frais, depuis hier midy la Routte ma vallu L’E¼N.E, 4. d.
E. Chemin ....................................................................................... 42 L.
Vaon N.O. 14d..30M. DEspuis hier midy a aujourd’huy midy Le Vant Estant au S. variable au
46
S.S.E. petit frais Gouvernant a L’E.¼S.E, et L’E, et LE,N.E. les amures sur
tribord, ayant les 4 voilles majores, avec le perroquet de fougue, a 7. h. du
Soir Cargué et Serré le perroquet de fougue, et pris un Rit dans Chasques
Latti Esti...47d..2M huniers, a 4. h. du matin le Vant a Varié au S.E. a 6. h. Bordé le perroquet de
Longi. arri 356..18 fougue. Despuis hier midy la Routte Estiméé Le N.E.¼E. 3. d. Est.
Chemin ........................................................................................... 30 L
[fol. 21v:]
Du 27 au Mardy 28 9bre 1752
Vaon N.O...14d 30m. Despuis hier midy a aujourdhuy midy le vant a vanté de la part de LE.S.E,
Bon frais, le temps Sombre avec de la Brume la mer un peu grosse gouvernant
au N.E. et N.E¼N. au plus pres du vant les amures sur tribord, ayant les 4
voill[es] Majores et le perroquet de fougue a 4 h. du Soir Cargué et Serré le
Latti Esti. 48d..41M. perroquet de fougue Et pris le Second rit En Chasques huniers, d’Epuis hier
Longi. arri 356d 42M. midy la Routte Estiméé Le N.¼N.E, 5d N. Chemin........................ 33 L
Vaon N.O. 14d..30M. D’Espuis hier midy a aujourd’huy midy le vant Estant a L’E.S.E. variable au
S. Bon frais, le temps Sombre la mer grosse, Gouvernant au N.E.¼N. et N.E.
Les amures sur tribord ayant les 4. Voilles majores, et les Rits pris dans les
huniers a 4. h. du Soir Cargué et Serré les deux huniers et viré de Bord arrivè
Lof pour Lof mis les amures sur Babord et Resté a la Cappe sur deux Basses
Latti Esti..48d..55M voilles, qu’appayant du S. au S.S.O. a 4 h. du matin viré de Bord arrivé lof
Long. arri. 356..23 pour Lof mis les amures sur tribord, qu’appayant au N.E. et N.E.¼E. Despuis
hier Midy la Routte Estiméé Le N.O. 3. d. N. Chemin................... 6L ⅓
Du 29 au Jeudy 30 9bre
Vaon N.O. 14d 30M. DEspuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vanté du S.S.E, Variable au
S. bon petit frais le temps sombre, La mer gorsse, Gouvernant a LE. et a
LE.¼N.E, les amures sur tribord, ayant Les 4 voilles majores a 8. h. du Soir
Cargué [et] serré le deux huniers, resté avec les deux basses voiles,
Latti Esti..47d..39M. qau’appayant a L’E.N.E. a 5. h. du matin Bordé les huniers gouvernant a
Long. arri. 357d..11M. LE,¼N.E, Despuis hier midy, La routte Estiméé le N.E.¼N. 3. d. E.
Chemin ........................................................................................... 78L
Du 30 du dit au Vendredy premier Xbre 1752
Vaon N.O. Esti. 14d..30m. D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a vanté de la part du S.S.E.
gros frais, le temps Sombre la Mer grosse, Gouvernant a L’E, Et LE.¼N.E.
Les amures sur tribord, ayant les 4 voilles majores les rits pris dans les
huniers, a 4 h. du Soir Serré le grand hunier et Viré de bord, arrivé Lof, pour
Latti Esti..49d..33M. Lof. mis les amures Sur babord Gouvernant au S.O. et S.O¼S. a 6. h. Serré le
Longi arri 356d..26M. petit hunier, Resté a la Cappe au deux pafis qu’ap[p]ayant du S.O.¼S. au
S.O¼O. Despuis hier midy routte Estiméé O.¼S.O. Chemin......... 10L
Du 1er au Samedy 2 Xbre 1752
Vaon N.O. Est..14d..30M. D’Espuis hier midy a aujourdhuy midy [le vant] a vanté de la part du S.S.E.
gros frais avec de la pluye le temps Sombre la mer fort grosse qu’appayant au
S.O.¼S. et S.O.¼O. ayant les deux basses voilles, les amures sur Babord, a 6.
h. du soir Cargué la grande voille, mis a la Cappe a la Mizenne, a 6. h. du
matin par un grain de pluye, Le Vant a Varié au S.O. et a Calmé et peu apres
47
Latti Esti..49d..44M. jl a affraichy du S.S.E. gros frais. DEspuis hier midy la Routte Estiméé le
Longi arri. 355d 32m O.N.O. 5. d. O. Chemin .................................................................. 12L ½
Du 2 au au [sic] dimanche 3 du dit
Vaon N.O. Est..14d..30m. DEspuis hier midy a aujourd’huy midy, Le vant Estant au S.S.E, gros frais
avec de la pluye le temps sombre, qu’appayant au S.O. et S.O¼O. a la Cappe
a la Mizenne, Lamure sur Babord, a 4. h. du matin Viré
[fol. 22:]
De bord arrivé Lof pour Lof mis lamure sur tribord qu’appayant a LE,¼N.E.
[et] E.N.E. a 5. h. du matin amuré la grande voille le vant ayant varié au S.SO.
et a Calmé a 5 h. ½ jl [sic] le vant a Revarié au S.S.E, et a Rafraichy gros frais
avec de la pluye a 7 h. ½ Cargué la Mizenne et Resté a la Cappe, a la grande
voille, a 8 h. du matin le vant a Calmé et a Varié au S.O. nous avons amuré la
mizenne, fait gouverner au S.E¼E, la mer Estant for [sic] grosse, a 9 h. Bordé
Latti Esti..50d..2m. les deux huniers, le temps [sic] de la part du Sud, presque Calme a peine de
Latti ob..50..11M gouverner, a Midy la Routte Estiméé Le N.O¼O Chemin ............. 10 L ½
Long. arri. 354d..52M. ayant Eu hauteur je me suis trouvé 9d plus N. par ma hauteur La Routte
Corrigéé depuis, ma derniere hauteur, qui Estoit Le 25 9bre a aujourdhuy midy,
le N.E.¼N. 3 d. N. Chemin Corrigé................................................ 97L
Du 3. au Lundy 4 Xbre 1752
Vaon N.O. ob. occaze DEspuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Regné de la part du S.S.O.
17d 39M. Variable au S.S.E. bon gros frais, avec de la pluye le temps Sombre
gouvernant au N.E.¼E., Et S.E et a L’E, au plus pres du vant les amures sur
tribord, ayant les 4 Voilles majores et le perroquet de fougue et les Rits pris
dans les huniers, 2. h apres midy Largué un Rits de Chasque hunier, a 3. h. du
Latti Esti..50d..34M. matin Serré le perroquet de fougue, a 8. h. ½ pris le Second rits dans Chasque
Long. arri. 355d 32m hunier; despuis hier midy la routte Estiméé L’EN.E. Chemin........ 23 L
Vaon N.O. Esti..17d 30M. DEspuis hier midy a aujourd’huy midy le vant Estant au S. Variable au S.S.O.
le temps Sombre, bon petit frais, La Mer un peu grosse Gouvernant a
LE.¼S.E. Et S.E.¼E. les amures sur tribord ayant les 4 voilles majeures les
Rits pris dans les huniers, a 6. h du Soir Cargue et Serré les 2. huniers, Le
Vant ayant rafraichy au S.S.O gros frais, mis a la Cappe au deux basses
voilles, a 11. h. le vant a Calmé, et avons Bordé les 2 huniers, fait Gouverner
Latti Esti..50d...30M au S.E. a 5 h. du matin Largué un Rit de Chasque hunier et Mis les huniers, et
Longi. arri 358...9 le perroquet de fougue, a 9 h. Largué le Second rit des huniers, Despuis hier
midy la Routte Estimeé L’E. 5. d. Sud Chemin.............................. 18L ⅔
Du Cinq au Mercredy 6 dud.
Vaon N.O. ob. ortive DEspuis hier midy a aujourd’huy midy le vant a Vanté du S.S.O. bon petit
18d..30M. frais Gouvernant au S.E. les amures Sur tribord, ayant les 4 voilles majores Et
le perroquet de fougue, a 3. h du matin vû un Navire devant nous, Depuis hier
Latti. ob..50d..23M. Midy la Routte Estiméé LE.¼S.E. 3. d. Sud Chemin ..................... 38L
Latti Esti. 50d ayant Eu hauteur, je me Suis trouvé 23 Minuttes plus Nord par ma hauteur, La
Longi. arri. 1d..3M Routte Corrigéé dépuis ma derniere hauteur qui Estoit du trois du dit a
aujourdhuy midy, L’E. 3. d. N. Chemin ......................................... 77L
48
Vaon N.O....18d Despuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté du S.S.O. bon petit
frais Gouvernant a LE.S.E. ayant les 4 voilles majores et perroquet de fougue
Les amures Sur tribord a 4 h. du Soir ayant attrapé le dit Navire de Ce matin jl
a mis pavillon anglois on luy a demendé son point, jl a Repond quil Estoit par
La Longitude de 18 degré 48 M. du Meridien de Londre, jl Venoit de la
Virgine et quil alloit a Londre; nous avons Continué Notre Routte du S.E. a 7
h. du matin Vu un Navire Sous le vant a Nous, a 10 h. fait gouverner a
L’E.S.E. pour le Rallier
[fol. 22v]
Latti Esti...49d..59M. Le dit Navire que Nous avons vu Ce matin, a midy on a tiré un Coup de
Long. arri...2d..51M. Canon et mis Pavillon, Despuis hier midy la Routte Estiméé LE,S.E. 3 d. E.
Chemin ........................................................................................... 24L
Du 7 au vendredy 8 Xbre 1752
Vaon N.O...18d DEspuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant Estant au S.O. variable au Sud
petit frais, Gouvernant au S.E. et S.E.¼E, ayant touttes voilles dehors les
amure sur tribord, a 3 h. avons arrivé a L’ES.E. pour parler au Navire que
nous avons vû Ce matin a 4 h. Estant a Son bord on le Reconnû pour un
Navire de Bordx le Petit dondonnois, Capitaine, Cochon, qui venoit de Saint
domingue jl y avoit 55 jours quil En Estoit parti, on luy a demendé Son point,
Latti ob...49d..35M. jl a Repond jl Estoit par La Longitude 2. D. 40 M. nous avons Continué Notre
Latti. Esti..49..38 Routte S.S.E. a 7 heures vû deux autres Navires au vant a nous, le vant ayant
Long. arri...4d..28M. varié au S.S.O. fait Gouverner a LE, Despuis hier midy. Routte ma vallu
L’E.S.E. 3 d. E. Chemin ................................................................. 22L ⅓
Vaon N.O...18d D’Espuis hier midy a aujourdhuy midy Le vant a Vanté du S. bon frais
gouvernant a LE.¼S.E, et L’E.S.E. ayant les 4 voilles majores et le perroquet
de fougue, Les amures sur tribord, a 11 h du Soir serré le perroquet de fougue
a 7 h. du matin le petit mats d’hune a Casse, aussy tost on a Serré le petit
hunier, et pris un Rit dans le grand. a 8 h. ½ on [a] Cargué la Mizenne et
d’Egarni Le petit mats d’hune pour le Changer, avons Resté avec le grand
hunier, et la grande voille, Gouvernant a S.E.¼E. a 11. h. ½ le petit mats
Latti Esti..49d..41M. d’hune Estant En Plaçe et Garny on a amuré La Mizenne Et Bordé le petit
Latti ob. hunier ayant les deux rits dedans; Despuis hier midy, la Routte Estiméé, L’E.
douteuse...49..49M. 3 d. N. Chemin................................................................................ 38L ½
Longi arri 7d..26m.
Du 9 au dimenche 10 dud.
Vaon N.O...17d D’Espuis hier midy a aujourdhuy midy, Le vant a vaunté au S.S.O. bon frais
le tems sombre, la mer un peu grosse, gouvernant au S.E. les amures sur
tribord, ayant les 4 voilles majores et les Rits pris dans les huniers, a 1. h.
apres midy Sondé trouvé fond par 75 Brasses fond de Sable fin Blanc Luisant
me faisant a 35 L. dans L’ouest S.O des sorlingues a deux heures, viré de bord
mis les amures Sur babord, gouvernant a ouest a 5. h ½ Serré les deux
huniers, mis a la Cappe au deux pafis, quappayant a O¼N.O. a 6. h. du Soir le
vant a Calmé et varié au N. variable a O.N.O. Mis les amures sur tribord et
Bordé le huniers, fait Gouverner au S¼S.O a 7. h. du matin Sondé trouvé 65
Brasses, fond de gros Sables Roux taché de Blanc, Estant dans le S.O. des
Latti ob...49d..9M. Sorlingues, distençe de 45 L En mesme temps fait Gouverner au S.¼S.E. et
Latti Esti...49..5 Bordé le perroquet de fougue. Depuis hier midy, la Routte Estiméé le S.S.E.
49
Longi arri...7d..49M Chemin ........................................................................................... 13L
Vaon N.O...16d D’Epuis hier midy a aujourd’huy midy le vant Estant a O. Variable a O.N.O.
bon frais, gouvernant au S.¼S.E. les amures sur tribord, ayant les 4 voilles
majores, et un Rits En Chasque huniers, a 4. h. fait Gouverné au S.S. E, et pris
le second rit En Chasques huniers, a 8. h. du Soir Sondé trouvé 90, B: fond de
Sable blanc petit Caillou jeaune Et Roux et Coquillage poury et gros sables
Luisant, Estant dans Le O.¼S.O. de houéssant a 15 a 20 L. gouvernant au
S.E.¼S., a Minuit ayant fait 10 L. au S.E, sondé trouvé 90 B. fond de
[fol. 23:]
gros Sables rougeastre taché de Noir, Et quelques petits Caillaux, Estant dans
le S.O. de houessant a 14 L. a 4 h. du matin, ayant fait au S.E. 5 d. E. 10 L.
Sondé trouvé 80 [B.] fond de gros gravail Roux taché de Noir Et Blanc, et de
petittes pailles qui resemblent des Equilles et Coquilles pouries Estant dans
S.O. de Lisle des Saints de dix a unze Lieues et des Estoc de Painmarc dans
Le O.¼S.O. de 14 a 15 L gouvernant toujour au S.E.¼S. et S.E. a 6. h. fait
Gouverner a L’E.¼S.E. En mesme temps Largué un Rit de Chasque hunier et
mis le perroquet de fougue a 9. h. fait Gouverner a L’E, et LE.¼N.E, pour
aller Reconnoistre la terre, a 10 h. ½ on a vû la terre, fait Gouverné a L’E.N.E.
pour En prendre une Parfaitte Connoissençe a 11 h. ayant Reconnu la ditte
terre pour la pointe duras qui me Restoit [word struck] au N. distençe de 3 L.
nous avons fait Gouvernér au S.S.E. au plus pres du Vant, pour parer la pointe
de painmarc, Estant Enfoncé dans La baye d’audierne, a midy ayant Eu
Connoissençe de la pointe de painmarc, me Restoit a L’E. 5. d. N. du
Compas, distence de 2. a 3 L. ou Jay pris mon Point d’arrivéé, par la
Latti ob...47d..40M Longitude de 11 d. 55. M. je me Suis trouvé 10 L plus ouest que Le vaisseau;
Latti Esti..47..39 Routte Estimeé ma vallu le S.E¼E. Chemin .................................. 53L
Long.. arri..11d..7M. A La Pointe de painmarc, jl y a une tour et un Cloché qu’[illegible]
Longi du relevé 11d 55M. Voit estant a 3 L. au large jl Resemble a des navires a la voilles.
Du 11 au Mardy 12 Xbre 1752
DEspuis hier midy le vant a Regné du S.O. Variable a O.S.O. bon frais le
temps Sombre la mer grosse Gouvernant au S.S.E et S¼S.E, ayant Le 4
voilles majores, les Rits dans les huniers, les amures sur tribord a 2. h. La
pointe de panMarc me Reste au N.N.E. distence de 4 L, de midy a 4. h. Routte
Corrigéé le S.E, Chemin 8. L. a 4 h. Serré et Cargué le grand hunier a 5. h. ½
Bordé le grand hunier, de 4 h. a 8 h routte Corrigéé le S.E. 5 d. Sub Chemin 6.
L. a 8. h. Sondé trouvé 55 B. fond de Sable fin gris taché de Noir et Luisant.
Estant dans LO. de Bellisle distence de 8 L. par la Sonde et par Le point
d’Estime, Elle me Reste a O.¼S.O. a la mesme distençe, gouvernant au S.S.E.
et S.¼S.E. a Cause du flot qui porte a terre, de 8. h. a Minuit Routte Corrigéé
S.E. 5. d. S. Chemin 8 L En mesme tems Sondé trouvé 55 B. fond de Sable
fin gris vazar, taché de Noir; Estant dans le S.S.O. de Bellisle Environ 8 a 9 L
de Minuit a 4. h. routte Corrigéé le S.E. Chemin 5 L. a 4. h. du matin Sondé
trouvé 45. B. fond de gros gravail Roux et Brun avec de petits Caillou Brun et
jaune, Estant dans Le O.¼N.O. et O. de Lisle dieu Environ de 10 a 11 L. fait
Gouverné au S.S.E, a 7 h. fait gouverner au S.E, En mesme temps vû Lisle
qui me Restoit au S.E¼E, 5 D. E, distence de 3 L. Routte de 4. h. a 8. le S.E.
Chemin, 7 L. a 8. h. Relevé Lisle dieu, qui me Restoit a LE.S.E. 2 L. a 8 h ½
arrivé a LE.¼S.E. Pour aller Cry Lisle dieu a 9. h. fait Gouverner a L’E.N.E,
et N.E.¼E, Pour passer au large de la pointe de N.O. de Lisle dieu, pour aller
50
Crir Le Mouillage de la Rade de la ditte jsle, Estant S.E. et N.O. de la pointe
de Chien perrin, fait Gouverné a LE.S.E. En arondisant jusquau S.E¼S. a 11 h
¾ Mouillé devant la parroisse de Saint Sauveur de Lisle dieu par
[fol. 23v:]
Les 7. Brasses fond de gros Sable Roux.

Le Cloché de Saint Sauveur de la parroisse de Lisle dieu a SO. ¼ de L.
La pointe du S.E. au S. 5. d. E. ½ L.
La Pointe du N.O. au N.O. 5. d. O. ¾ L.
Latti Esti...46d..45m Routte Despuis hier midy jusqua huit heures Ce Matin que jay Relevé Lisle
dieu, Elle me Restoit au S.E.¼E. du Compas, de 3 a 4 L. La Routte me vallu
le S.E. 5 d. E. Chemin..................................................................... 34L ½
A Deux heures apres midy mis le Canot a la mer et Envoyé a terre. a 5. h. ½
mis le Canot a Bord, Le vant Regnant a ON.O Bon frais.
Du Mercredy 13 Xbre 1752
Pendant toutte la nuit Le vant a Regné du OS.O Variable a O. gros frais a 2. h.

½ du matin Le vant a affraichy a O. gros frais, qui nous a fait Chasser Environ
2 Longueur de Cable, avons été obligé de Mouiller une Seconde ancre a
tribord peu apres le vant a Calmé, a 7 h. jl a varié au N.O. Variable a O.N.O
bon frais, nous avons Levé Lancre de tribord et filé Sur Celluy de Babord, La
mer Estant grosse, Lancre Estant haute avons viré Sur le Cable de Babord
jusqua L’Epissure, ayant Beaucoup de tangage Craignant d’Estropier
L’Equipage a virér sur Le Cable, nous avons été obligé de Coupper, et en
mesme temps appareillé [word struck] de La Rade de Lisle dieu, ayant Les 4
voilles majores, et le perroquet de fougue, avons tiré un Coup de Canon, pour
faire signal que nous quittions un ancre et un Cable, et fait Gouverner au
S¼S.E, a 9 h. ½ fait Gouverner au S.S.E, et S.E.¼S. a 10. h Vu les sables
d’aulonnes qui me Restoit a L’ES.E. distence de 3 L. a midy Les sables
d’aulonnes me Restoit au N.E.¼N. 3 L. ½ Et vû la tour des Baleines qui me
Restoit au S.E¼E, distençe de 4 L nous avons mis les bonnettes Et Largué les
Rits des huniers, a 4 h. du Soir la tours des baleines me Restoit au N.N.E. a 4
L ½. Vu la tour de Chassiron qui me Reste au S.S.E. 3 L. fait Gouverner au
S.S.E, à 6. h. du Soir la tour de Chassiron me Restant au S¼S.O. et S.S.O. fait
Gouverner a L’ES.E. pour parer les Enthiochas, ayant la tour au S.S.O. fait
Gouverner au S.E, pour aller Crir la Rade de Lisle daix ayant deux tiers de
flot, a 8. h. ayant Eu Connoissençe de Lisle daix, nous sommes venu Le Cap
au Sud ne pouvant la doubler n’ayant point de Vuë avons Eté obligé de
Mouiller par 9 B. fonds de vaze, Lisle daix me Reste au S. ½ L.
Du Jeudy 14 du dit
Pendant toutte la Nuit le vant a Regné de la part du O.S.O. Variable a O.N.O.

avec de la pluye a 6. h. du matin ayant un tier de flot avons Commençé a
Virer, a 7 h. ½ Bordé nos huniers, et peu apres Lancre Estant haute avons
apareiller, et Couru une Bordéé dans le Nord ayant fais ¼ de L. Le donjon de
Lisle daix me Restant au S. avons viré de Bord, gouvernant au S.O.¼S. ayant
les 4 voilles majores a 8 h ½ viré de Bord, Courant une autre Bordéé dans le
N. Lisle daix le donjon de lisle daix Me Restoit au S.¼ S.E. a 8. h. ¾ viré de
bord a 9. h. ayant paré Lisle daix nous avons fait la Routte pour donner En
Riviere, passant devant le port des barques nous avons trouvé la Nimphe
Mouilléé devant
[fol. 24:]
51
Le port des Barques, a 11 h. mouillé devant le Vergerou, ayant jugeant.
Du 15 Xbre 1752.
Le Vant a Vanté pendant les 24 heures de la part du S.S.O. Variable a O. bon

frais avec de la pluye Resté au Vergerou
Du 16 du dit
a huit heures du matin ayant un tier de flot avons aperaillé du Vergerou, avec
la mizenne et le petit hunier et le perroquet de fougue Le vant estant au
N.N.O. petit frais, a 11 h ½ mouillé devant Martrou Estant pleine Mer
Du 17 du dit
Pendant toutte la nuit Le vant a Regné de la part du ouest Variable au N.O.

petit frais et a Varié au S. a 7 h. du matin ayant un tier de flot avons Levé
Lancre de devant Martou [sic] et nous Sommes Laissé drivé jusqua Lavant
garde ou nous avons Mouillé
Du 18 du dit
Nous nous sommes amaré sur la Charante Estant Sur les quatre amares
Du 24 du dit
Passé l’Equipage En Revüe Et le 30 Rendu le vaisseau aux officiers de ce

port.
A Rochefort le 14 Jer 1753
[signed:] Large
52

The Log of The Rhinocéros, 1752

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La flute le Rhinoceros, 1752.

Envoyer a M Journal De la campagne du

Au nom de dieu Et de la tres Sainte vierge marie, Soit Commençé le Present

Du Vingt quatre mars mil Sept Cent Cinquente deux.

Partançe de dessus les quatres amares

Du vingt Cinq du mesme mois

Du Vingt Six du dit

Le Vent a Regné du O.N.O. variable au N.N.O. gros frais avec de la pluye

Du vingt huit du dit

Du Vingt Neuf du dit

Le parasme qui Estoit devant nous jusqua martrou ou jl a Mouillé.

Du trente un mars 1752

Du premier avril 1752

Le Vant a regné de la part du Nort variable au N.N.E. et a varié au N.E. Bon

Le vant a Regné de la part du N.N.O variable a O. bon frais avec de La pluye,

La Vant a Vanté du Nort variable a O.N.O. bon petit frais.

Du Six du dit mois d’avril 1752

Estants plusieurs vaisseaux du Roy, Laigle Commandé par Mr de Lalizardais

Relevé Les terre Estant mouillé

Le Donjon de Lisle daix au N.¼N.E.

Du dix du dit mois d’avril 1752

Relevé les terres Estant Mouillé

La tour de Chassiron a O¼N.O.

Le mesme jour a huit heure du Soir mis la Chalouppe abord.

Du unze du mesme mois

A Deux heures du Soir le vant Estant de la part du O.S.O. variable a ouest

Relevé Les terres Estant mouille a Chez de bois

La tour de Chassiron a O¼S.O. distance de deux lieues et demies.

Du Douze avril 1752

Laus deo. Du douze au Jeudy 13 du dit mois d’avril 1752.

Despuis hier midy et aujourdhuy midy Le vant a vanté de la part du N.N.E.

Du 14 au Samedy 15. du dit mois.

Du 15 au dimanche 16. du dit.

Du 19 au Jeudy vingt du dit

Du 21 au Samedy 22 avril 1752

dehors a 6. h. et demie du Soir, fait Gouverné a O.S.O. et O¼S.O. a 7 heures

Du 4 au Vendredy Cinq du dit mois de May 1752.

DEpuis hier midy a aujourdhuy midy, le Vant a vante de la part de LE.N.E.

Du 12 au Samedy 13 may 1752

Du 15 au Mardy 16. du dit

Du 16. au Mercredy 17 du dit

Du 17 au jeudy 18 du dit mois de May.

tirant d’Eau Partanse du Cap pour aller a Missisipy

a Six heures Et Demies au Soleil Couché, Relevé la terre de la pointe de Jean

a 11. h. du Soir la Brise Cest Renvoyé au Sud, de minuit a 4 h du matin route

a Midy Relevé les terres la pointe du mayésy a O. 5 D. S. distençe de 14

Du 27 au au [sic] dimanche 28 du dit

Du Vingt Neuf au Mardy 30 may 1752.

Du 31 au jeudy premier juin 1752

Par le point le petit Cayemant me reste au S.¼S.O. distençe de..... 5L

Du premier au Vendredy deux juin

Du deux au Samedy trois du dit

a 4 h. Routte Estiméé O.N.O. Corrigéé O.N.O. 5d N. Chemin 3. L. de 4 h. a 8

Du 3 au dimanche 4 juin 1752

A Midy La pointe du ouest de Lisle du pin par Ce point Me Reste au N.E.

Du Cinq au Mardy six du dit

D’arbres dessus et Elle Court dans L.O.N.O. de Nous routte de midy a 4 h du

Du 8 au Vendredy Neuf juin 1752.

Du neuf au Samedy 10 du dit

Du 10 au dimanche 11 juin 1752.

Du 11 au Lundy 12. du dit