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Chaque jour, les techniciens de la tour partent en chasse contre le moindre point de
rouille, la plus infinime fissire. Quatre-vingt-dix millions defrancs en 1993 : 40 % des
recettes pasent en entretien. Mais la tour nest pas mauvaise fille. Ddaignant toute
subvention, cest elle qui, au contraire rapporte, bon an, mal an, quelque vingt millions
de francs la Ville de Paris, qui nesprait pas tant de cette btarde controverse et
dcrie sa naissance.
Dans ses plans les plus optimistes, Gustave Eiffel avait mme prevu de trucider sa tour
quel-ques annes aprs lExposition universelle . Pendant la guerre de 1914-1918, le
gnral Ferrier ne la sauve de la casse quen parvenant dmontrer limportance
stratgique que lon pouvait donner ses antennes radio.
Avec ses cinq millions quatre cent mille touristes anuels, non seulement elle reste le
monument le plus visit au monde, mais elle russit lexploit de faire vivre deux cents
persones entre ses quatre piliers .
Anachronisme dautant plus frappant qu quelques mtres de l, on about it, par un troit
couloir, la salle souterraine des ordinateures de la tour. L, sur des crans de couleur, de
petits ascenseures styliss se font la courte-chelle dans les piliers, sous le regard attentif
dinformaticiens encravats. Vingt mtres sparent 1889 de 1994
Lidentite et la structure de la tour exigent pass et futur, que lon retrouve tous les
niveaux.
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Alors que dans le pied du pilier est, un homme seul, charg de la scurit veille, nuit et
jour, sur une batterie decrans de contrle relis des camras, sous le pilier nord,
dautres hommes continuent la forge .
Sur une enclume, ils faonnent des rivets des pices de mtal, respectant les cotes, les
plans originaux tablis par les ingnieurs de Gustave Eiffel. La vielle carcasse de la tour
naccepte que du fait main, du surmesure. Rien nest ici banal. Pour travailler sur la tour,
il faut possder une solide dose doriginalit .
Une fois par mois, ce sont les pompiers de ladjudant Pupier, spcialiss dans les
interventions dlicates, qui viennent sentraner l, pour tre prts au cas o ils auraient
intervenir aprs un accident ou un suicide. Ils nont pas eu le faire depuis deux ans,
mais on ne sait jamais
Sur la tour, rien ne peut se passer comme ailleurs. Alain Reix, le chef du luxueux
restaurant Jules Verne, commente : -Chaque matin, jai limpresion dembarquer sur un
bateau. On me livre tous les jours trente kilos de viande, cent cinquante kilos de poisson
et cinquante homards. Je dois tout vrifier, et je nai pas le droit doublier le sel terre.
Tout au sommet de la tour, les techniciens de TDF (Tldiffusion de France) ont, eux,
dautres soucis : quand le vent souffle trop ford, ils doivent faire face au mal de mer.
Jean-Pierre Gerrand raconte : Le sommet peut se dplacer de quinze centimtres. Dans
ces cas-l, il faut attacher les fauteuils roulettes, fermer les tiroirs cl. Et continuer
assurer les retransmissions tl.
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