?

edom ud tne m m adnepd snoitamrofni seL

e d u t i t l a' L t i t n e d i' L

n oi v a ' l e d n o i t a c i f i t n e d i ' L noi tce td aL

- :retilicaF >- t u B

: tinruoF .2

l ennoit arpo rue dnopsnarT >- )?( noiva'L

e l b i s i v s u l p n o i v a' L

>-

? langis el reifilpma te renruoteR

.1

> - eriadnoces radar ed e m tsyS

)FFI / eoF / dneirF noitacifitnedI( simenne snoiva sed sima snoiva sel reugnitsiD
>- erreug
snoiva sel ertne etnasiffus noitarapS )S B R C T A ( metsyS nocaeB radaR lortnoC ciffarT riA
emi

2 al ed sruednopsnarT

Tapez le titre ici Votre nom

Le transpondeur radar de contrle arien (suite)

Le transpondeur radar de contrle arien

Le transpondeur radar de contrle arien (suite)

Systme radar de surveillance ->

Le transpondeur radar de contrle arien (suite)

11/10/2001

4P te

: sedoM >- spmet el snad ecnatsiD >- snoislupmi 2 >- edoc )?(

zHM 090 1 = f rus ruednopsnart ud esnopR

> - e c n al l i e v r u s e d r a d a R e l lenno itc e ridin m o ennetn A

>- ruednopsnarT

>- ruetagorretni'l ed ennetna'L

l enno itc e rid lang iS

Votre nom

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

zHM 030,1 = oidarf rus noitagorretnI

rap

noitagorretni enu dnopR

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien

Radar de surveillance

->

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

)ces

8( 3P te lP >- )noitacifitnedI(

)ces

12( 3P te lP >- )edutitlA(

)ces

6,1 uo 8,0( sedoM >-

C/A

S edoM C edoM A edoM

s e d o M >- spm et el snad ecnatsi D >- snoislupmi 2 >- edoc )?(

ecnallievrus ed radaR

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.1

11/10/2001

)X( ellun noislupmi enu rap srapS )seslup gnimarf( tnemerdacne'd snoislupmi 2 snoislupmi 21 ed niarT >- noitamrofni 'L
C

te s e d o M
A

edutitla'l

tnattemsnart ne )?( dnopr - C edoM

elrtnoc ed uaennap el rus

etolip el rap rtnE

egallocd el tnava noiva nu ngissA

Code 4096 ->

neira ruelrtnoc el rap

6904 noitacifitnedi'd edoc eL o h c l a n g i s n u rueta gorretni'l A >elpmis sulp el tse A

: tinruof te

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edoM

Votre nom

->

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

Rsolution = 100 pi

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

11/10/2001

drob ecnegrU - 0077 oidar ecnalliafD - 0067 tnemevlnE - 0057 RFV - 0041 uo 0021

ni a r t e l s n a d n o i s l u p m i e u q a h c e d n o i t a c i f i t n e d i ' L euqilpr e d niart ud no iti sop m o C

- : sellennoitarpo sniF >- 6904 edoC RFV >- 0021 edoC euqilpr e d n i a rt u d n o i t i s o p m o C > - 0 4 1 . p , . g i F

>- 041 .p ,uaelbaT

)? ed tnadnepd noiva'l ed edutitla'L( 6904 edoC = elatco ruelaV

7777 - 0000 = elatco ruela V

>- snoislupmi 21

.7777 te 0000 ertnE )D te ,C ,B ,A sepuorG( snoislupmi 3 ed sepuorg 4

ne ):(
noitagorretni'd snoislupmI

7 - 0 = elatco erianib ruelaV >- epuorG euqahC )4 uo ,2 ,1( erianib ruelaV >- niarT >noitisoP te noitacifitnedI >- noislupmI euqahC

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Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

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Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

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11/10/2001

. srue lrtno c s e l r uop e urc ca l iav ar t e d e g rahC >-

.ofni'd noitacinummoc ed eriatnemlppus neyom nu tinruoF .ecnallievrus ed emtsys ud ecnamrofrep al reroilmA

.sno iva s e l t e srue lr tnoc s e l e r tne e labre v no itac inum m oc e d e m ulov ud no ita tne m g uA>. se r tua s e l ce v a snu se l t ne rf re tni e cnal lie v rus e d radar ud t um iza te e cnatsi d e m M >- sno iv A -

.emlborp ec erdnopr ruop unoc S edom ruednopsnarT

ces 52 te ces 71 ed 3P-1P = e D te B sedom 2 >- S B R C T A e m r o N

61 noitisop al snad e y ovne noislup m iL

Votre nom

Tableau, p. 141 ->

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

Traduction de laltitude recue de laltimtre encodeur

IPS >- noitacifitnediL >- ruelrtnoC

Ex : H = 14 000 pi -> Impulsions B4, C2, A2.

>- )s 81( edom ud noitavitcA

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Le mode S

Principe de fonctionnement de transpondeur radar de contrle arien (suite)

Le mode S (suite)

11/10/2001

.stib 21 ed 6904 e doc e l ce v a euqilp r lenno itne vno c rue dnopsnart e l .stib 42 ed no i v a'l ed euqinu titnedi'd e do c e l t e m sna rt S e do m ruednopsna rt e L . ) l l a C - ll A ( s u o t l e p p a n u e r d n o p r e d ruednopsna rt ua e dna m e d rue t ag o rr etni' L
: cesu 6,1 tse ellennoitidda noislupmi'l iS

.C / A e do m euqilpr e nu c e va esnopR >- euqna m e ll enno itidda noislup m i'L . l e n n o i t n e v n o c ) S B R C T A( C / A e d o m n e rue dnopsnart nu rap e ro ng i e lle nnoitidda no islup m I

.e lba ira v e rud ed e l l e n n o i t i d d a n o i s l u p m i e n u ' d d r at s u l p c e s u 2 sivius , C / A e d o m n e n o i t a g o r r e t n i ' d n i a r t u d s n oi s l u p m I . e u q i l p r e d t e n o i t a g o r r e t n i ' d ni a r T > C / A edom ne noita r po'l c e va e lbita pm oc ts e S edo M

l os - ria se nnod e d ne il e d e c ivr e S S A C T nois ill oc e d e tr e la 'd e m tsy S

r iv re s ar ruop iuq se nnod e d ne i l ed e m t s y s n u r i n e t u o s e d t n at t e m r e p i ul t i l i b i x e l F

S edom ua r opro cni noi tacinu m m o c e d edoM

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Le mode S (suite)

Le mode S (suite)

Le mode S (suite)

Le mode S (suite)

11/10/2001

.ruetarpo'l ed narc'l rus tiart nu emmoc srola tarappa noiva nU .nalp ne ruetacidni nu rus suer sohc sel tnetnesrp te snoislupmi sed tnettem iuq sradaR >- seriamirp sradar seL .seriadnoces sel te seriamirp ecnallievrus ed sradar sel - : enneira ecnallievrus ed emtsys eL

n o i t a m r o f n i ' d e x e l p m o c s u l p e m m a g e n u r e g n a h c e' d r u e d n o p s n a rt u a t e r u e t a g o r r e t n i 'l t e m r e p e g a s s e m e C )MPP( noitaludo M noit isoP es luP e g ado c nu r e silitU s p b M 4 ed xuat nu si m snart ,s t i b ' s e r t n e f ' 2 1 1 u o 6 5 e d e g a s s e m n u t n e i t n o C snoisl u p m i'd stelbuod 2 se s ra p if itne dI S e d o m n e e u qi l p r e d n oi s l u p m i ' L

.t e l p m oc no ita g o rr etni'd ni ar t e l ar e ro ng i ruednopsnar t e l ,tr of po rt tne iv e d e riadno c e s e bol ud la ng is e l i s , e rtno c raP .r ong i ar e s ebo l ud lan g is e l ,ilba t liue s nu'd e d ne e t se r s e riadno ce s se bo l s ed lang is e l te lapicnirp ebol u d e cr of a l e r tne tr oppar e l euq tnaT . ruednopsnar t e l r ap s tce td tnor e s se riadno ce s s e bol se d tod r ue ta g or re tni 'l e d e nne tna'd nortaP

.spbM 4 ed noissimsnart ed xuat nu )KSPD( deyeK tfihS esahP laitnereffiD' egadoc nu tnasilitu ne 'spihc' tib 211 uo 65 ed egassem nu arttemsnart ruetagorretni'l ,)RPS( esahp ed tnemesrevner enu etiuS .niart 2 al srpa cesu 5,1 noislupmi enu arttemE ud noislupmi
e m i

C / A e d o m ne euqilp r a l r e m irppus e r iaf ruop e bol e d nois se rppus e d noisl u p m i'l ar e if ilpm a rue t a g or re tni' L >-

,S e d o m ne e tio lpxe ar e s euqit sir tc ara c e tteC

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Le mode S (suite)

Le mode S (suite)

L'quipement terrestre

Le mode S (suite)

11/10/2001

.ruedoc D te ennetnA ,ruetagor retnI eriadnoces radaR

: . i c -i ul e c e d

tne m m adnepdni rerpO

(

. e ria m i rp rada r e l c e va ic ossA

.r ue tar po'l rap s e lbis iv e rt r u o p s e l bi a f p o rt t n o s s r e g l s n o i v a s e d s o h c s e L s e rtua se d snu sno iva s e l r e ug nits id e d elbi sso p m i ,rue tc e s e m m nu snaD sohc s e l r euqsa m tne vue p sno itatipi crp seL ; .ct e ,s e n g atno m s e l , se c ifid s e l ,l os e l rap sihc lf r so hc se l rap sua c tiurb e l rap uqsa m ts e li r a c , H e s s a b t n a l o v n o i v a n u r e v u o rt e d e li c i f fi D
Limitations de systme de radar

ne ira elrtnoc ed ruetagorr etni'd eriadnoce s ecnall ievrus ed radaR

.nim /vr 04 te 5 = V >- exa nos rus etovip radar ud ennetna'L .noiva'l ed drob tropsnart tios en tnemepiuq nucua'uq treiuqer eN >- emonotua tnemelatot tse emtsys eC .ennetna'l ed noitator ed essetiv al te ecnallievrus ed radar ud uaecsiaf ud ruegral al ed dnepd tumiza ne noisicrP .ip 005 ed tse ecnatsid ne radar ud euqipyt noitulosR .)radar/noiva( 2 sel tnaraps ecnatsid al enimretd eriamirp radar ua renruoter siup noiva'l erdnietta ruop dnerp ohc'l euq spmet eL

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L'quipement terrestre (suite)

L'quipement terrestre (suite)

L'quipement terrestre (suite)

L'quipement terrestre (suite)

11/10/2001

.i ale r nu r ap s ruednopsna rt se l rap se g atrap e r t t n e v u e p s e n n e t n a s e L . t u m i z a t u ot e r u t r e v u o c enu te r e russa rus enu , ruop e g a le suf el suos e rtua'l . e g ass ap euqahc s iof e d ) e tuor e d r a d a r ( e n i a 0 3 e n u u o ) l a ni m r e t e d r a d a r ( e n i a 2 1 enu ruednopsna rt nu a r e g o rr e tni e riadno ce s radaR ennetna'l ed tor .radar a l e d d n e p d n oi t a g o r r e t n i ' d x u a T

nU eL

s e llennoitc eridinmo sennetna 2 elrtnoc e d tinu uo reitob ruednopsnart rei tob

; :

ruednopsnart ud setnasopmoC
tna rg tni e rug iF noi tar u g ifnoc al

. e m ts ys nu'd

S e d o m n e s r u e d n o p s n a rt 2
euq ipyt

.s e sopr epus sr adar 2 se d s e g a m I

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L'quipement embarqu (suite)

Page 112 ->

La puissance de l metteur typique d un transpondeur est de 400 watts.

Pages de contrle du transpondeur sur l unit de syntonisation des radios (Radio Tuning Unit) du CRJ.

L'quipement terrestre (suite)

L'quipement embarqu

11/10/2001