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ANALYSE DE LA VIABILIT DE LA RCUPRATION ASSISTE DES HYDROCARBURES COMBINE LA

CAPTURE ET LA SQUESTRATION DU CARBONE PAR LES INDUSTRIES


PTROLIRES ET CHIMIQUES CANADIENNES

Par
Simon Antoine Martel

Essai prsent au Centre universitaire de formation


en environnement et dveloppement durable en vue de
lobtention du grade de matre en environnement (M. Env.)

Sous la direction de monsieur Denis Dionne

MATRISE EN ENVIRONNEMENT
UNIVERSIT DE SHERBROOKE

Mai 2014

SOMMAIRE
Mots cls : capture et squestration du carbone, gaz effet de serre, rcupration assiste des
hydrocarbures, potentiel dinjection, industries ptrolires et chimiques canadiennes.
Le prsent essai a pour objectif dvaluer la viabilit de lutilisation de la capture et de la
squestration du carbone avec rcupration assiste des hydrocarbures par les industries
ptrolires et chimiques canadiennes.
Lors de la signature de lAccord de Copenhague de 2009, le Canada sest engag rduire de 17 %
ses missions totales de gaz effet de serre, par rapport au niveau d'missions de 2005, et ce, d'ici
2020. Pour ce faire, les gouvernements de niveau fdral et provincial ont mis en place plusieurs
instruments lgislatifs obligeant les industries ptrolires et chimiques canadiennes diminuer leurs
intensits dmissions de gaz effet de serre. Pour rpondre ces exigences, les industries
ptrolires et chimiques canadiennes considrent lutilisation de la capture et de la squestration
gologique du carbone, particulirement avec la rcupration assiste des hydrocarbures.
Lutilisation de squestration avec rcupration assiste des hydrocarbures par ces industries nest
ralisable quen Alberta et en Colombie-Britannique, puisque le potentiel dinjection de leurs
rservoirs dhydrocarbures permet la squestration des missions locales de gaz effet de serre, et
ce, pour plusieurs dcennies. De plus, des lgislations encadrant la squestration et les marchs du
carbone y sont prsentement en place, ce qui permet dviter les problmes dincertitudes lors
dimplantations de projets et peut favoriser la rentabilit de tels projets. Cependant, les industries
devront implanter plusieurs mesures de suivis, de contrles et de slections de sites afin de
minimiser les risques environnementaux. Elles devront effectuer des tudes dimpacts
environnementales lorsque la lgislation le requiert et pour dvelopper des mthodes minimisant
les risques sans options de gestion. Elles devront dvelopper des stratgies de communication avec
les populations locales pour viter leur opposition. Finalement, elles devront estimer les cots
financiers nets de chaque projet individuel afin de dterminer sil est plus rentable dutiliser la
rcupration assiste des hydrocarbures ou les marchs et les fonds technologiques.
Sous certaines conditions, la capture et de la squestration du carbone avec rcupration assiste
des hydrocarbures par les industries ptrolires et chimiques canadiennes est une option viable.

ii

REMERCIEMENTS
La ralisation de cet essai a t rendue possible grce lapport et au soutien de plusieurs
personnes.
Tout dabord, je remercie mon directeur dessai, monsieur Denis Dionne, pour son expertise et ses
nombreux conseils. Son aide et sa bienveillance ont grandement facilit le bon droulement de la
rdaction de cet essai.
Je remercie galement ma conjointe Julie-Anna Benjamin et ma mre Sylvie Deschamps pour leurs
contributions et leur appui moral, qui furent essentiels la ralisation de cet essai.
Je tiens finalement remercier tous les autres membres de ma famille qui m'ont encourag lors de
la compltion de cette matrise et de cet essai ainsi que tous les professeurs de lUniversit de
Sherbrooke qui ont dirig lacquisition de mes connaissances au cours de ces dernires annes.

iii

TABLE DES MATIRES


INTRODUCTION ................................................................................................................................... 1
1

MTHODOLOGIE ......................................................................................................................... 4

MISE EN CONTEXTE ..................................................................................................................... 5

RCUPRATION ASSISTE DES HYDROCARBURES ..................................................................... 10


3.1

3.1.1

Capture ...................................................................................................................... 11

3.1.2

Transport des GES ..................................................................................................... 15

3.1.3

Squestration des GES .............................................................................................. 15

3.2

Impacts environnementaux .............................................................................................. 18

3.2.1

Risques environnementaux de la capture................................................................. 18

3.2.2

Risques environnementaux du transport.................................................................. 19

3.2.3

Risques environnementaux de la squestration ....................................................... 19

3.3

Impacts financiers ............................................................................................................. 21

3.3.1

Cots financiers de la capture ................................................................................... 21

3.3.2

Cots financiers du transport .................................................................................... 24

3.3.3

Cots financiers de la squestration ......................................................................... 25

3.4

Acceptabilit sociale.......................................................................................................... 26

3.4.1

Perceptions de la population .................................................................................... 26

3.4.2

Perceptions canadiennes .......................................................................................... 28

3.5
4

Description de la CSC......................................................................................................... 10

Problmes rencontrs lors de limplantation de projets de CSC ...................................... 28

CAPTURE ET SQUESTRATION DU CARBONE AU CANADA ....................................................... 30


4.1

Potentiel dinjection .......................................................................................................... 30

4.1.1

Rservoir de ptrole .................................................................................................. 31

4.1.2

Rservoir de gaz naturel............................................................................................ 34

4.1.3

Aquifres salins ......................................................................................................... 36

iv

4.2

Projets canadiens de CSC en cours.................................................................................... 37

4.2.1

Quest Project ............................................................................................................. 37

4.2.2

Alberta Carbon Trunk Line ........................................................................................ 39

4.2.3

Weyburn-Midale CO2 Project ................................................................................... 40

4.3

Projets annuls .................................................................................................................. 41

4.3.1
5

MISSIONS DE GES AU CANADA ............................................................................................... 42


5.1

missions actuelles............................................................................................................ 42

5.1.1

Industries ptrolires ................................................................................................ 42

5.1.2

Industries chimiques ................................................................................................. 46

5.2

Autres projets ............................................................................................................ 41

Tendances des missions de GES dici 2020 ..................................................................... 47

5.2.1

Tendances de la production de ptrole et de gaz naturel ........................................ 47

5.2.2

Tendance du transport du ptrole et du gaz naturel par canalisation ..................... 49

5.2.3

Tendances de la production de produits ptroliers .................................................. 49

5.2.4

Tendances de la production dlectricit avec hydrocarbures ................................. 50

5.2.5

Tendance gnrale des missions des industries ptrolires ................................... 50

5.2.6

Tendance de la production de produits chimiques................................................... 50

LGISLATIONS CANADIENNES ................................................................................................... 51


6.1

Lgislations spcifiques aux gaz effet de serre .............................................................. 51

6.1.1

Lgislation fdrale ................................................................................................... 51

6.1.2

Lgislations provinciales ............................................................................................ 53

6.2

Lgislations spcifiques la squestration du carbone .................................................... 55

6.2.1

Lgislation fdrale ................................................................................................... 55

6.2.2

Lgislations provinciales ............................................................................................ 56

MARCHS DU CARBONE ET FONDS TECHNOLOGIQUES ........................................................... 57


7.1

Marchs et fonds technologiques fdraux ..................................................................... 57

7.2

Marchs et fonds technologiques provinciaux ................................................................. 59

ANALYSE DE FAISABILIT ........................................................................................................... 64


8.1

Critres danalyse .............................................................................................................. 64

8.1.1

Critres danalyse des impacts environnementaux .................................................. 64

8.1.2

Critres danalyse de lacceptabilit sociale ............................................................. 65

8.1.3

Critres danalyse du potentiel dinjection ............................................................... 66

8.1.4

Critres danalyse des impacts financiers ................................................................. 67

8.1.5

Critres danalyse des impacts des lois, des rglements et des protocoles ............. 68

8.1.6

Critres danalyse des impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens ... 68

8.2

Analyse des impacts environnementaux .......................................................................... 68

8.3

Analyse de lacceptabilit sociale...................................................................................... 72

8.4

Analyse du potentiel dinjection ....................................................................................... 73

8.5

Analyse des impacts financiers ......................................................................................... 75

8.6

Analyse des impacts des lois, des rglements et des protocoles ..................................... 76

8.7

Analyse des impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens ............................ 79

8.8

Synthse des analyses ....................................................................................................... 81

8.8.1

Synthse de lanalyse des impacts environnementaux ............................................ 81

8.8.2

Synthse de lanalyse de lacceptabilit sociale........................................................ 82

8.8.3

Synthse de lanalyse du potentiel dinjection ......................................................... 82

8.8.4

Synthse de lanalyse des impacts financiers ........................................................... 82

8.8.5

Synthse de lanalyse des impacts des lois, des rglements et des protocoles ....... 83

8.8.6

Synthse de lanalyse des impacts de marchs du carbone et de fonds canadiens . 83

vi

RECOMMANDATIONS ............................................................................................................... 84
9.1

Limitation territoriale ........................................................................................................ 84

9.2

Mitigation des risques environnementaux et amlioration des connaissances ............... 84

9.3

Acceptabilit sociale.......................................................................................................... 85

9.4

Lgislation adapte et encadrement ................................................................................ 85

9.5

Rentabilit financire ........................................................................................................ 85

CONCLUSION ..................................................................................................................................... 86
RFRENCES ...................................................................................................................................... 88
ANNEXE 1 QUATIONS DES COTS DE CAPTAGE DU CO2 .............................................................. 95
ANNEXE 2 PROTOCOLE ALBERTAIN DE LA RAH .............................................................................. 96
ANNEXE 3 TAPES DAPPLICATION DES PROTOCOLES ALBERTAINS .............................................. 97
ANNEXE 4 LISTE DES TABLISSEMENTS VISS PAR LE SPEDE ......................................................... 98
ANNEXE 5 CALCULS DE POTENTIELS DINJECTIONS ....................................................................... 99

vii

LISTE DES FIGURES


Figure 2.1 : Prvisions et cibles d'missions de GES au Canada ......................................................... 7
Figure 2.2 : Prvisions dmissions et de croissance conomique ..................................................... 8
Figure 3.1 : Capture, transport et squestration des GES................................................................. 10
Figure 3.2 : Systme de capture chimique simplifi du CO2 ............................................................. 12
Figure 3.3 : Systme simplifi de prcombustion par gazification ................................................. 14
Figure 3.4 : Squestrations gologiques ........................................................................................... 16
Figure 3.5 : Rcupration assiste des hydrocarbures ..................................................................... 17
Figure 3.6 : Cots du transport par canalisation ............................................................................... 25
Figure 4.1 : Emplacement des rservoirs pratiques de ptrole ........................................................ 33
Figure 4.2 : Emplacement des rservoirs pratiques de gaz naturel .................................................. 36
Figure 4.3 : Trac de la canalisation du Quest Project ...................................................................... 38
Figure 4.4 : Trac de la canalisation de l'Alberta Carbon Trunk Line ................................................ 40
Figure 8.1 : Probabilit des impacts environnementaux .................................................................. 64
Figure 8.2 : Potentiel dimpact des impacts environnementaux ...................................................... 65
Figure 8.3 : quation du taux de variation annuel dmission .......................................................... 66
Figure 8.4 : quation de la capacit des rservoirs........................................................................... 67
Figure 8.5 : Prvisions de variations du prix des units carbones .................................................... 80

viii

LISTE DES TABLEAUX


Tableau 2.1 : mission de GES par secteur au Canada ....................................................................... 6
Tableau 2.2 : missions et prvision de GES au Canada ..................................................................... 8
Tableau 3.1 : Impacts financiers de la prcombustion ..................................................................... 22
Tableau 3.2 : Impacts financiers de la postcombustion .................................................................... 24
Tableau 4.1 : Rservoirs de ptrole par province ............................................................................. 32
Tableau 4.2 : Capacits des rservoirs de ptrole ............................................................................ 33
Tableau 4.3 : Rservoirs de gaz naturel par province ....................................................................... 34
Tableau 4.4 : Capacits des rservoirs de gaz naturel ...................................................................... 35
Tableau 5.1 : missions dextractions de ptrole et de gaz naturel ................................................. 43
Tableau 5.2 : missions dextraction du charbon ............................................................................. 43
Tableau 5.3 : missions de distribution de gaz naturel..................................................................... 43
Tableau 5.4 : missions fabrication de produits du ptrole et charbon ........................................... 44
Tableau 5.5 : missions du transport par canalisation du gaz naturel ............................................. 44
Tableau 5.6 : missions production, transport et distribution lectricit ........................................ 45
Tableau 5.7 : missions des industries ptrolires de lOuest canadien .......................................... 45
Tableau 5.8 : missions des industries ptrolires Nord, Centre et Est canadiens .......................... 45
Tableau 5.9 : missions des industries chimiques ............................................................................ 46
Tableau 5.10 : Tendances de la production de ptrole et de gaz naturel ........................................ 48
Tableau 5.11 : Tendances de la production de produits ptroliers .................................................. 49
Tableau 5.12 : Tendances de la production dlectricit .................................................................. 50
Tableau 7.1 : Frais dinscription de crdits compensatoires albertains ............................................ 60
Tableau 8.1 : Niveaux de risque environnemental ........................................................................... 65
Tableau 8.2 : Impacts environnementaux de la squestration......................................................... 69
Tableau 8.3 : Analyse des impacts environnementaux ..................................................................... 70
Tableau 8.4 : Capacit pratique par province ................................................................................... 73
Tableau 8.5 : missions par province de GES des industries vises .................................................. 73
Tableau 8.6 : Dure de vie des rservoirs par province .................................................................... 74
Tableau 8.7 : Cots du captage du CO2 ............................................................................................. 75
Tableau 8.8 : Cots financiers de la CSC-RAH ................................................................................... 76
Tableau 8.9 : Impacts des lgislations sur la CSC-RAH ...................................................................... 77
Tableau 8.10 : Impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens sur la CSC-RAH ............... 79
ix

LISTE DES ACRONYMES, DES SYMBOLES ET DES SIGLES


a

Nombre dannes dinjections possible

Ar

Argon

AGS

Alberta Geological Survey

BVGC

Bureau du vrificateur gnral du Canada

CAD

Dollar(s) canadien(s)

CCNUCC

Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques

CH4

Mthane

Cm

Capacit maximale

CO

Monoxyde de carbone

CO2

Dioxyde de carbone

CO2

mission(s) quivalente(s) de dioxyde de carbone

CSC

Capture et squestration du carbone

EC

Environnement Canada

EE

Enhance Energy

EF

missions finales

Ei

missions initiales

Eip

missions initiales secteur ptrolier

Eic

missions initiales secteur chimique

EPA

US Environmental Protection Agency

ESRD

Alberta Environment and Sustainable Resource Development

GC

Gouvernement du Canada

GCCSI

Global CCS Institute

GES

Gaz effet de serre

GJ

Giga joule

H2

Hydrogne

H2CO3

Acide carbonique

H2S

Sulfure d'hydrogne

HFC

Hydrofluorocarbures

LISTE DES ACRONYMES, DES SYMBOLES ET DES SIGLES (SUITE)


Hg

Mercure

IC

Industrie Canada

INRP

Inventaire national des rejets de polluants

IPCC

Intergovernmental Panel on Climate Change

ISI

Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research

kW-1

Kilo watt

MDDEFP

Ministre du Dveloppement durable, Environnement, Faune et Parcs

MECB

Ministry of Environment

Mt

Mgatonne

MW, MWh-1

Mgawatt

NO, N2O

Oxyde nitrique

UDS

Dollar amricain

OQLF

Office qubcois de la langue franaise

O2

Oxygne

PFC

Perfluorocarbure

PTRC

Petroleum Technology Research Centre

RAH

Rcupration assiste des hydrocarbures

SF6

Hexafluorures de soufre

SO2

Dioxyde de soufre

tCO2

Tonne(s) de dioxyde de carbone

tCO2

Tonne(s) quivalente(s) de dioxyde de carbone

USD

Dollar(s) amricain(s)

WCI

Western Climate Initiative

Nombre dannes dmissions

Taux de variation annuel

Taux de variation annuel chimique

Taux de variation annuel ptrolier

xi

LEXIQUE
Aquifre salin :

Un aquifre salin dsigne tout type de roche sdimentaire sature deau


sale, impropre la consommation, de laquelle de leau peut tre extraite
et dans laquelle des fluides peuvent tre injects. (Ressources naturelles
Canada, 2013)

Intensit dmissions : Rapport des missions de CO2 la production de l'entreprise. (Institut


national de la statistique et des tudes conomiques, 2004)
Intrts composs :

Intrts calculs sur un capital accru de ses intrts accumuls. (Office


qubcois de la langue franaise (OQLF), 2012)

Nappe phratique :

Nappe souterraine qui alimente les puits et les sources, la premire atteinte
partir de la surface du sol. (OQLF, 2012)

Prcombustion :

Sparation de lhydrogne et des composs carbons dun combustible


fossile avant la combustion de celui-ci. (ICO2N, 20114b)

Supercritique :

tat d'un fluide aux pressions et tempratures suprieures leurs valeurs


critiques. (OQLF, 2012)

Tonne CO2 quivalent : Valeur de rfrence qui permet dexprimer en une unit commune les
quantits d'missions de diffrents gaz effet de serre, tablie en
comparant leur potentiel de rchauffement plantaire au cours dune
priode donne celui du dioxyde de carbone. (OQLF, 2012)

xii

INTRODUCTION
La diminution de lintensit des missions des gaz effet de serre (GES) a, jusqu maintenant, t
atteinte par loptimisation des procds de fabrication, par le dveloppement de nouvelles
technologies de production et par la valorisation des rejets dans la confection dautres produits.
Cependant, ces approches ne permettent pas toujours de maintenir une diminution nette long
terme sil y a une constante augmentation des activits mettrices de GES. Le dveloppement de
solutions de captage est en cours afin de pallier cette situation.
Des technologies de capture et de squestration du carbone (CSC) sont actuellement tudies,
appliques et testes dans plusieurs secteurs conomiques. Leur application permettrait, en
thorie, de rduire les missions nettes du principal GES, soit le dioxyde de carbone (CO2). Dans ce
but, le Canada investit actuellement de faon importante dans le dveloppement de technologies
de CSC applicables au contexte canadien (Environnement Canada (EC), 2013a). Le gouvernement
canadien finance actuellement des projets de CSC dans les aquifres salins, mais investit de faon
plus importante dans la CSC combine la rcupration assiste des hydrocarbures (CSC-RAH).
Cette dernire mthode tant potentiellement applicable et dintrt au Canada, les industries
ptrolires et certaines industries chimiques collaborent activement dans son implantation (ICO2N,
2014b).
Cependant, des tudes rcentes dmontrent que, selon les spcificits de tels projets, la quantit
dnergie requise pour lapplication de techniques de CSC peut mener une production nette de
GES (National Renewable Energy Laboratory, 2011).
Les industries ptrolires et chimiques canadiennes devront donc considrer, tenant compte de la
lgislation, de leurs missions, de la technique utilise et des spcificits locales, sil est avantageux,
en matire d'conomie et d'environnement, dutiliser la CSC-RAH pour chacune de leurs
installations.
Dans ce but, cet essai tentera dvaluer la viabilit de lutilisation de la CSC-RAH, par les industries
ptrolires et chimiques canadiennes.
Pour y arriver, plusieurs objectifs devront tre complts dans un ordre tabli. Le cheminement
permettant la suite logique de ceux-ci sera prsent la section Mthodologie . Ces objectifs

peuvent tre runis sous les thmatiques suivantes : soit la CSC-RAH, les industries ptrolires et
chimiques canadiennes et lanalyse de faisabilit.
En effet, plusieurs informations sur la technique CSC-RAH seront ncessaires. Dabord, une
description gnrale de son fonctionnement et de son application sera prsente. Ses impacts
financiers et environnementaux seront identifis ainsi que leurs cots estims. La quantit de GES
produits par lapplication de CSC-RAH sera estime. Les problmes dordre technique, lgislatif, de
perceptions et dacceptabilit sociale encourus lors de lapplication de la procdure seront
numrs et discuts. De plus, ltat de la CSC-RAH au Canada sera prsent en identifiant les
projets et les techniques utilises et en valuant la quantit de GES pouvant tre squestre dans
le sol canadien. Le cot financier de la mise en place de la mthode devra tre compar lutilisation
de compensations des missions travers un march carbone ou dun fonds technologique.
Par la suite, les industries ptrolires et chimiques canadiennes seront caractrises afin de
dterminer leurs localisations, leur capacit et leur variabilit de production, leur quantit
dmissions individuelles et toute autre information pertinente la CSC. Il sera ensuite ncessaire
de produire un bilan de GES net pour lensemble du Canada dans les industries concernes.
Enfin, il faudra tablir et justifier les critres ou paramtres cls servant dterminer sil est
avantageux sur le plan environnemental et financier, pour les industries ptrolires et chimiques
canadiennes, dutiliser la CSC-RAH. Une analyse de faisabilit sera alors effectue et lvaluation de
la durabilit et du potentiel de rduction sera complte.
Laccomplissement des objectifs prcdents requiert la collecte et lanalyse dune grande quantit
dinformations. La crdibilit et la fiabilit des sources de celles-ci ont t vrifies pour toutes les
sections prsentes. En effet, la majorit des sources provient de sites internet et de documents
gouvernementaux. Dans certains cas, il sera possible de comparer les informations contenues
laide de rfrences supplmentaires afin de confirmer leur validit. Pour les documents provenant
dorganismes mandats, il sera possible de vrifier les sources cites dans le texte afin de sassurer
dune intgrit de linformation. La pertinence des normes utilises sera tablie selon leur degr
dutilisation dans la lgislation et selon leur niveau de recommandation par des organismes
gouvernementaux. La provenance de linformation varie en fonction du contenu de chacune des
sections.

Les informations techniques et financires de base, ainsi que les impacts de la CSC, proviennent de
lIntergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) et du Programme des Nations Unies pour
lenvironnement, qui ont publi plusieurs documents sur la squestration du carbone.
Puisque la rglementation canadienne sur les missions de GES exige la divulgation de nombreuses
donnes par les industries, celles-ci sont disponibles dans la base de donnes de lInventaire
national des rejets de polluants (INRP) dEnvironnement Canada (EC, 2013b).
Bien que le march fdral canadien du carbone nait pas t implant, il est possible dutiliser les
tendances de marchs rgionaux tels que ceux en Alberta, au Qubec et en Colombie-Britannique
afin destimer lventuel cot de lachat de crdits de carbone, en comparaison avec lapplication
de la CSC-RAH. Les informations sur les fonds technologiques, tel le Climate Change and Emissions
Management Fund de lAlberta, dcoulent directement de publications officielles de ces rgions.
Enfin, ltendue des informations prcdentes requiert lutilisation dune mthodologie permettant
de rcolter et danalyser que les informations pertinentes analyse, celle-ci est sommairement
prsente dans la section suivante.

MTHODOLOGIE

Pour faciliter la comprhension de lessai, il est ncessaire de prsenter une mise en contexte de
ltat actuel des missions de GES au Canada. Cette section prsente les raisons pour lesquelles les
industries ptrolires et chimiques canadiennes considrent aujourdhui lutilisation de la CSC-RAH.
De plus, puisque certaines sections exigent des connaissances sur la CSC et la CSC-RAH, il est
essentiel deffectuer une description de la procdure et de son application. Cette dernire permet
alors dexpliquer les impacts et les cots financiers et environnementaux de lapplication de la CSC.
Un rsum de plusieurs sources ne prsentant que les informations pertinentes est prsent dans
la section Rcupration assiste des hydrocarbures .
Ensuite, les bases de la CSC ayant t prsentes, une mise jour de ltat actuel de limplantation
et du potentiel dimplantation de la CSC-RAH au Canada sera expose. La section Capture et
squestration du carbone au Canada prsente cet tat, dans le but dvaluer la faisabilit long
terme de tels projets.
Afin de pouvoir dterminer sil est pertinent pour les industries ptrolires et chimiques
canadiennes dimplanter des systmes permettant la CSC-RAH, plusieurs donnes sont analyses.
En utilisant des banques de donnes fdrales, il est possible destimer les missions de GES
produits et de caractriser les industries ptrolires et chimiques canadiennes. Ces analyses sont
prsentes la section missions de GES au Canada .
Par la suite, ltude des lois et rglements canadiens la section Lgislations canadiennes permet
lvaluation de leurs impacts sur les cots futurs des missions de GES. Pour cette mme raison, les
marchs du carbone canadiens et les fonds dinvestissement technologiques sont considrs la
section Marchs du carbone et fonds technologiques .
Les donnes dcoulant des analyses sur la CSC-RAH et des missions de GES permettent ensuite de
monter un bilan de GES net. Les rsultats de ce bilan sont prsents dans la section Analyse de
faisabilit . Enfin, une fois les critres danalyses tablis et justifis, il est possible dutiliser les
informations prcdentes afin dvaluer le potentiel de rduction des missions de GES et la
durabilit de lutilisation de la CSC-RAH, par les industries ptrolires et chimiques canadiennes.

MISE EN CONTEXTE

En signant la Convention-cadre des Nations Unies sur les changements climatiques (CCNUCC), en
1992, le Canada sest engag produire et publier un inventaire annuel national des missions de
GES et des squestrations de celles-ci. Cet inventaire contient actuellement des donnes recueillies
de 2004 2012 dans six secteurs distincts, soit la production de lnergie, les procds industriels,
lutilisation de solvants et produits connexes, lagriculture, laffectation des terres et la foresterie et
sur la gestion des dchets (EC, 2013b). Il prsente les quantits, de CO2, de CH4, de N2O et leurs
tonnes de CO2 quivalent, mises par certaines industries canadiennes.
Avec ces informations, le gouvernement est, depuis quelques annes, en mesure de hirarchiser les
sources principales de GES. De plus, les donnes recueillies permettent aux diffrentes instances
fdrales de produire et de publier des analyses faisant tat de lvolution des missions de GES au
Canada par industrie, rgion et type de source. Par exemple, le Rapport dinventaire national, publi
par EC, informe les Canadiens sur la tendance des missions dans les secteurs conomiques les plus
problmatiques (EC, 2013c).
Quelques annes aprs la signature de la CCNUCC, le Canada ritra sa volont de combattre les
changements climatiques en sengageant respecter les rductions exiges par le Protocole de
Kyoto de 1997, soit de rduire la moyenne des missions de GES de 6 % sous celles de 2010, pour
lanne 2012. Le pays sengagea galement obtenir les rductions prvues de lAccord de
Copenhague de 2009, soit de rduire de 17 % les missions de GES l'chelle de son conomie par
rapport aux niveaux de 2005 et ce, d'ici 2020. Cet accord lengage galement fournir une aide
financire aux conomies en dveloppement pour les aider rduire leurs missions et s'adapter
aux changements climatiques. (EC, 2010)
Cependant, en 2011, comme il tait apparent que latteinte des objectifs de Kyoto tait impossible,
le Canada se retire et devient ainsi le premier pays se dsengager officiellement du Protocole
(Bureau du vrificateur gnral du Canada (BVGC), 2012).
Malgr ce retrait, le Canada semble vouloir respecter ses engagements de Copenhague puisque
dans son rapport d'tape de 2012 sur la stratgie fdrale de dveloppement durable, le
gouvernement du Canada sest donn comme objectif de Rduire les taux d'missions de gaz

effet de serre afin d'attnuer la gravit et les effets invitables des changements climatiques (EC,
2013d). Pour ce faire, il cible une rduction de 17 % des missions totales de gaz effet de serre
(GES) au Canada, par rapport au niveau d'missions de 2005 et ce, d'ici 2020 (EC, 2013d).
Afin datteindre cet objectif, le gouvernement fdral a mis en place plusieurs mesures lgislatives,
telles que le Rglement sur les missions de gaz effet de serre des automobiles passagers et des
camions lgers, et a mis en place des programmes favorisants les rductions dmissions, telles que
des investissements dans le captage et la squestration du CO2. (BVGC, 2012)
Le tableau 2.1, dont les donnes proviennent du Rapport dinventaire national, montre cependant
que la quantit totale de GES mis par les industries canadiennes semble tre en hausse malgr les
mesures dployes. Les quantits dmission prsente combinent le nombre de tonnes de CO2 et
de CO2 quivalent provenant du CH4 et du N2O (tCO2).
Tableau 2.1 : mission de GES par secteur au Canada (inspir de : EC, 2013c)

Secteurs

missions (millions tCO2)


2000

2005

2007

2008

2009

2010

2011

Transports

155

168

169

166

163

167

170

Ptrole et gaz

150

162

170

164

162

164

163

lectricit

129

121

120

112

97

99

90

Btiments

82

84

84

83

82

79

84

Autres industries

85

87

89

86

74

75

78

Agriculture

66

68

69

71

67

69

68

Dchets et autres
Affectation des
terres et foresterie

51

49

48

49

46

48

49

- 52

63

52

- 11

- 10

100

87

718

737

749

731

689

701

702

missions totales

Un rapport du Bureau du vrificateur gnral du Canada (BVGC) dmontre que lapplication de la


lgislation canadienne actuelle, visant les industries de lnergie et du transport, ne permettra pas
datteindre les objectifs de rduction (BVGC, 2012; EC, 2013e). La figure 2.1 prsente les missions
totales de CO2 quivalent calcules par le BVG partir de linventaire national, ainsi que la prvision
de 2020 utilise par la mme organisation.

Anne de
rfrence Kyoto

Anne de rfrence
Copenhague

Figure 2.1 : Prvisions et cibles d'missions de GES au Canada (inspire de : BVGC, 2012)
Lcart prvu, par le BVG, entre la cible et la prvision de 2020 est denviron 178 millions de tonnes
de GES mis, ce qui correspond une augmentation de 7,4 % par rapport au niveau de lanne de
rfrence, soit 2005. Lobjectif de lAccord de Copenhague ne serait donc pas atteint avec les
prsentes mesures et celles que lon prvoit mettre en place.
Cette constatation est galement corrobore dans le rapport de Tendances en matire d'missions
au Canada de 2013, produit par Environnement Canada (EC), qui prvoit une croissance constante
des missions dans la majorit des secteurs conomiques et ce, jusquen 2020 (EC, 2013f).
Le tableau 2.2 prsente les prvisions dEC sur les missions, en tCO2, pour 2020 et les variations
encourues en relation avec lanne de rfrence, soit 2005.
De ces prvisions, seule la production de llectricit fait rduire les missions nettes, puisque de
nouvelles normes seront appliques ces industries en 2015. Celles-ci sont discutes la section
mission de GES au Canada . Les autres secteurs possdent tous des augmentations relatives
puisque le Canada prvoit des croissances conomiques dans chacun de ceux-ci.

Tableau 2.2 : missions et prvision de GES au Canada (inspir de EC, 2013f)


missions (millions tCO2)
2005

2020

Variation

Variation
relative (%)

Transports

168

176

+8

+4,76

Ptrole et gaz

162

200

+ 38

+ 23,46

lectricit

121

82

- 39

- 32,23

Immeubles

84

95

+ 11

+ 13,10

Autres industries

87

90

+3

+ 3,45

Agriculture

68

69

+2

+ 2,94

Dchets et autres

49

50

+1

+ 2,04

Affectation des
terres et foresterie

s.o.

s.o.

- 28

s.o.

Total

737

734

-3

- 0,41

Secteurs

La figure 2.2 prsente cette augmentation des missions de tous les secteurs confondus, en relation
diffrents scnarios conomiques.

Rfrence
Faible croissance
Forte croissance
Prix ptrole faible
Prix du ptrole lev

Figure 2.2 : Prvisions dmissions et de croissance conomique (inspire de : EC, 2013f, p. 74)
En considrant tous les secteurs, il est possible dy calculer une variation relative de - 0,41 %, ce qui
se traduit par une rduction nette de la production des GES au Canada, dici 2020. Lobjectif de
diminution de 17 % ne serait donc pas atteint.

Les deux rapports, utilisant diffrents scnarios conomiques, montrent donc que les variations
prvues ne permettront pas datteindre la rduction de 17 %. Les gnrateurs de GES canadiens
devront contribuer davantage la diminution des missions nationales de GES afin que le Canada
puisse respecter la cible.
Pour ce faire, le Canada travaille actuellement la conception de lgislations sur les missions de
GES produits par lindustrie ptrolire, par certaines industries chimiques ainsi que celles provenant
de la production de llectricit. Ces instruments aideront le gouvernement atteindre ses
engagements, puisque lapplication des lgislations existantes, touchant les vhicules lourds et le
secteur de la production de llectricit, a men des diminutions nettes ou relatives des missions
dans certains sous-secteurs conomiques. (EC, 2013g) (BVGC, 2012)
Puisque de nouvelles lgislations obligeront vraisemblablement les industries ptrolires et
certaines industries chimiques rduire leurs missions ou lintensit de leurs missions, ces
dernires devront, moyen terme, investir dans des projets de rduction dmission de GES et
surtout dans un contexte dactivits croissantes. Lindustrie devra donc dterminer sil est plus
rentable, dun point de vue environnemental et financier, dinvestir dans laugmentation de la
performance de production, dinvestir dans le dveloppement de nouvelles technologies de
fabrication, de diminuer la production ou de dvelopper les technologies de CSC, telles que la CSCRAH.

RCUPRATION ASSISTE DES HYDROCARBURES

Afin de pouvoir dterminer les impacts de lapplication de la CSC-RAH, une connaissance


approfondie de celle-ci est essentielle. Comme la rcupration assiste des hydrocarbures (RAH)
nest quune des techniques possiblement utilises lors de la squestration des GES, soit
majoritairement du CO2, il est ncessaire de prsenter une description des diffrentes tapes de la
CSC, afin de pouvoir dcrire convenablement la RAH.
Cette description permettra de cibler et de comprendre les impacts environnementaux et financiers
relis directement ou directement lapplication de la CSC-RAH. Ces impacts, ainsi que les
incertitudes et les risques associs de tels projets, serviront lors de lanalyse des perceptions et du
niveau dacceptabilit sociale de la population lgard de tels projets.
Enfin, une prsentation des problmes identifis, lors de limplantation rcente de projets de CSCRAH, permettra de mieux valuer la ralit et le potentiel de lapplication de cette technique.
3.1

Description de la CSC

Bien que chaque projet utilisant la CSC prsente des spcificits, ceux-ci peuvent tre dcomposs
en trois grandes tapes successives, soit la capture, le transport et la squestration de GES. La figure
3.1 prsente les procds, dcoulant de ces tapes, qui seront dcrits dans cette section.

Capture
Procds chimiques
Prcombustion
Postcombustion

Squestration
Transport
Canalisation
Citernes

Figure 3.1 : Capture, transport et squestration des GES

10

Carbonisation
Aquifres salins
Strates de charbons
Mines
Puits d'hydrocarbures

3.1.1

Capture

La capture consiste retirer un certain pourcentage des molcules de GES dun milieu pour le
concentrer. Ces molcules sont gnralement le rejet dune raction voulue afin de produire une
substance ou de lnergie thermique. Bien que plusieurs GES puissent tre objets dune sparation,
la majorit des procds actuels visent le CO2, puisque celui-ci est le plus important en termes de
quantit dans les rejets.
Des trois tapes, la capture possde actuellement la plus grande variabilit. Effectivement, afin
doptimiser les cots et lefficacit de celle-ci, chaque installation doit utiliser une technique
adapte. Ce sont les diffrences dans les quipements des installations et la grande varit des
procds qui apportent cette complexit. Cependant, il est possible de regrouper les systmes de
captures selon le procd causant lmission des GES. En effet, de faon gnrale, la capture est
effectue sur des missions provenant soit des procds industriels, soit de la prcombustion ou
soit lors de la combustion de carburant servant effectuer ces mmes procds.
Capture sur procds industriels
Limpact de la capture sur les procds industriels est minime, en comparaison la capture sur la
postcombustion, mais son faible cot rend son utilisation non ngligeable pour la rduction des
missions de GES (IPCC, 2005). Le type de systmes utilis varie grandement selon la composition
des gaz devant tre traits. Par exemple, les gaz naturels non-traits peuvent possder une
concentration de CO2 pouvant varier de quelques pour cent une saturation presque complte, et
ce, pour une mme rgion gographique (New Mexico Bureau of Geology & Mineral Resources,
2009). Le traitement de ces gaz devra donc tre adapt la concentration et tre efficace de trs
fortes pressions.
Pour les effluents de faibles concentrations de CO2, telles celles des aciries et des papetires, il
existe prsentement plusieurs traitements chimiques et physiques permettant la sparation de
cette molcule. Pour chacun de ceux-ci, des solvants, tel le mthanol, et divers produits chimiques,
tels que des alkanolamines, sont requis. La majorit de ceux-ci sont rcuprs mme le procd,
mais un rapprovisionnement constant est tout de mme requis. Pour les concentrations plus
leves, des technologies utilisant des membranes sont utilises afin de rduire les frais

11

d'exploitation, puisque celles-ci consomment une moins grande quantit dnergie en relation la
quantit de CO2 quelles peuvent extraire. Au Canada, les industries utilisent prsentement des
systmes de capture ayant lamine comme substrat (IPCC, 2005).
La figure 3.2 prsente le schma dun systme de traitement chimique simplifi qui permet
dextraire le CO2 dun effluent gazeux. Le gaz entrant est parfois refroidi, afin de permettre la
fixation du CO2 sur le substrat, tels des alkanolamines, dans la chambre dabsorption chimique. Le
gaz, dparti de son CO2, peut ainsi tre rejet du systme. Afin de rgnrer le substrat, un solvant
est inject dans la chambre et recueilli une fois satur de molcules de CO2 retires du substrat. Ce
solvant satur est transport dans la chambre de dsorption. Une partie du solvant est isol et
chauff par apport calorifique, ce qui cause la libration du CO2 sous forme gazeuse par dsorption.
Ce gaz est condens par refroidissement, ce qui liqufie le solvant, qui retombe dans la chambre
de dsorption et libre le CO2 qui est maintenant trs haute concentration. Le solvant isol et
chauff, qui est libr de CO2, est retourn dans la chambre dabsorption chimique pour rpter le
cycle complet. Le substrat de la chambre dabsorption chimique et le solvant sont remplacs au
besoin.

CO2 +
solvant

Sortie

Condensation
CO2

Solvant

Entre

Absorption
chimique

Dsorption

CO2

Apport
calorifique

Refroidissement
Solvant
Solvant + CO2

Figure 3.2 : Systme de capture chimique simplifi du CO2 (Inspire de : IPCC, 2005, p. 115)

12

Capture de prcombustion
Les systmes de capture de prcombustion utiliss par les industries ptrolires et chimiques
permettent de traiter les hydrocarbures et ainsi diminuer limpact des missions de GES lors de leur
combustion. Par exemple, un carburant peut tre trait, par gazification, afin de rduire ou
dempcher la production de mthane (CH4) lors de sa combustion. Le choix des procds utiliss
pour le traitement est normalement tabli en fonction de lhydrocarbure. Cependant, tous les
procds requirent un racteur opr trs haute temprature, soit entre 800 et 1400oC,
linjection doxygne et de vapeur deau et parfois le maintien dune haute pression. Certains
procds sont galement coupls des systmes similaires ceux de capture sur procds
industriels afin doptimiser la quantit de CO2 rcupre dans les effluents. (IPCC, 2005)
La figure 3.3 prsente le schma simplifi dun racteur effectuant la gazification dun carburant
solide ou semi-solide, tel que le charbon ou de boues combustibles provenant de divers procds
de fabrication. Pour ce faire, le carburant est combin de leau et un flux doxygne, puis est
inject dans le racteur haute temprature. La solution rsultante de ce mlange est combine
de la vapeur deau, pour produire un solide et un gaz. Ce solide appel laitier est gnralement
rutilis dans dautres procds industriels, tandis que le gaz doit tre trait chimiquement et
physiquement en fonction de sa composition. Le sulfure d'hydrogne (H2S) est extrait pour tre
vendu. Lhydrogne (H2), soit le produit voulu, est purifi par filtration au charbon et sera
gnralement utilis comme carburant. Le produit restant, soit un mlange de CO2, de CH4 et dH2
est utilis comme carburant pour chauffer le racteur ou pour produire la vapeur deau. Le CO2
rsultant de cette dernire combustion peut alors tre rcupr et trait afin dtre utilis pour la
CSC.

13

Carburant + H2O
+ Oxygne
CO2 + CH4
+ H2

Combustion

Captage
de CO2

Filtration
Combustion

H2 + CO2 +
H2S + CH4

Vapeur
H2O

Laitier

H2
Filtration

H2S

Figure 3.3 : Systme simplifi de prcombustion par gazification (Inspire de : IPCC, 2005, p.132)
Capture de postcombustion
La majorit des missions anthropique provenant des sources stationnaires sont produites lors de
la combustion directe dhydrocarbures sans traitements de prcombustion. La majorit des
installations utilisent des systmes de capture similaires aux procds dcrits pour le traitement
des effluents industriels, puisquils permettent de traiter des gaz haute temprature issus de la
combustion. Cependant, certains carburants produisent des composs ne pouvant pas tre capts
par ce type dinstallations. Il est donc ncessaire dajouter des filtres, des prcipitateurs
lectrostatiques, des racteurs rduction catalytique slective et dutiliser divers autres procds,
avant la capture, afin dliminer les oxydes dazotes, les molcules sulfureuses, les acides forts et
les composs contenant du mercure. (IPCC, 2005)
la suite de traitements des effluents industriels, dune prcombustion ou dune combustion, le
captage sera toujours suivi de la compression du CO2. En effet, cette tape intermdiaire servira au
transport du gaz, et ce, peu importe sa destination.

14

3.1.2

Transport des GES

Si le gaz comprim, la suite de la capture, nest pas emmagasin sur place pour un usage ultrieur,
il devra tre transport vers un autre site afin dtre utilis ou squestr. Pour ce faire, le transport
par camion, par bateau ou par canalisation est utilis.
Le transport du CO2 par camions et par bateaux est effectu en augmentant la pression du gaz afin
de le rendre ltat supercritique, soit entre liquide et gazeux. Il est ainsi possible de le transporter
dans des camions citernes ou dans des navires munis dimmenses rservoirs.
Le transport du CO2 par canalisation est effectu de faon similaire au transport du gaz naturel. En
effet, le gaz supercritique peut tre transport par les canalisations de gaz naturel existantes, ce
qui est dintrt pour lutilisation de la CSC-RAH. Cependant, la ncessit de constructions de
nouveaux rseaux doit habituellement tre envisage puisque les canalisations existantes sont dj
en usage pour le gaz naturel. La canalisation peut galement tre utilise pour traverser les milieux
aquatiques, mais ce mode nest cependant pas utilis prsentement au Canada. (IPCC, 2005)
La dtermination de la mthode de transport optimale dpendra de la quantit de CO2 et de la
distance entre le site de captage et le lieu o la squestration de celui-ci sera effectue.
3.1.3

Squestration des GES

Bien que les projets de squestration en cours au Canada favorisent certains types de
squestration, plusieurs mthodes pourraient tre appliques aux industries ptrolires et
chimiques (ICO2N, 2014b). En effet, petite chelle, il est possible demmagasiner le CO2 dans des
rservoirs pour des usages industriels ou pour alimenter des bioracteurs afin de produire
diffrents produits et biocarburants. Cependant, ces techniques ne permettent quune
squestration de faibles volumes de CO2.
De plus, il est galement possible de squestrer le CO2 en provoquant sa carbonisation, ce qui
consiste combiner celui-ci avec des ions mtalliques. Cette technique requiert donc la prsence
dune industrie minire ou dindustries produisant une grande quantit de rejets alcalins. La
raction de ce mlange produit certains matriaux pouvant avoir une valeur commerciale. (IPCC,
2005)

15

Les solutions envisages actuellement par le Canada sont plutt dordre gologique (ICO2N,
2014b). La figure 3.4 prsente la fois ces solutions et dventuels scnarios pouvant tre utiliss.

1. Rservoirs de gaz et ptroles puiss


2. Rcupration assiste des hydrocarbures
3. Aquifres salins
4. Couches de charbons inexploitables
5. Rcupration assiste du mthane
6. Injections dans cavits diverses

Productions ptrole
Injections CO2

Figure 3.4 : Squestrations gologiques (inspire de : CO2CRC, 2011)


La possibilit dinjecter du CO2 dans le sol dpend de la gologie du site. En effet, le milieu doit
permettre la dissolution du gaz comprim ou possder une cavit permettant son expansion.
La dissolution est possible lorsquil y a prsence dun aquifre salin ou de couches de charbons,
telle que prsente respectivement aux points 3 et 4 de la figure 3.4. Bien que cette figure
prsente laquifre sous locan, il est possible que ces cavits existent sous le sol continental
(IPCC, 2005). Dans ces aquifres, le CO2 est inject dans la nappe phratique, compose de
saumure ayant peu de valeur commerciale. Celle-ci absorbe facilement le CO2 et augmente
considrablement en densit, ce qui la dplace vers le fond des cavits. Ainsi, il y a peu de
mouvement du CO2 inject, puisque des tudes ont dmontr quil y a peu dchange entre les
eaux suprieures et infrieures des aquifres marins (IPCC, 2005). Bien que non exploit

16

prsentement au Canada, il est galement possible dinsrer les GES dans des strates de charbon
inexploitable, qui absorberont les gaz et les rendront inertes.
Les cavits utilises pour linjection dans le sol peuvent galement tre dorigine anthropique. En
effet, les gaz peuvent tre injects dans des mines ou des puits de ptroles et de gaz dsaffects.
Le CO2 peut tre inject dans ces puits de mthane, de gaz naturel ou de ptrole toujours en activit
ou prcdemment abandonns, afin dassister lextraction des hydrocarbures jusqualors
inaccessibles. Cette technique correspond la RAH.
Le CO2, parfois coupl de la vapeur deau, peut tre inject dans des cavits contenant des
hydrocarbures sous forme liquide ou gazeuse. Cette injection provoquera laugmentation de la
pression interne et forcera la sortie de ceux-ci par les puits fors. Il est cependant important de
noter quune certaine quantit du CO2 inject est expulse avec le flux sortant. La figure 3.5
prsente un schma modifi de la Global CCS Institute (GCCSI), reprsentant une CSC-RAH o le
CO2 sortant du puits dhydrocarbure est recaptur pour tre rinject.

Injection
CO2 + H2O

Capture
CO2

Hydrocarbures +
H2O + CO2

Squestration

Mouvement des fluides

Figure 3.5 : Rcupration assiste des hydrocarbures (inspire de : GCCSI, 2014a)

17

Les principales tapes de capture, de compression et de transport menant la squestration par


RAH tant prsentes, il est maintenant possible didentifier les impacts environnementaux et
financiers de lapplication de celles-ci.
3.2

Impacts environnementaux

Les impacts environnementaux de la CSC-RAH peuvent tre regroups selon la nature de lactivit
effectue. Plusieurs problmes environnementaux sont prsents la fois lors de la capture, du
transport et de la squestration, alors que certains sont spcifiques une tape. Le degr
dimportance de ces risques peut varier selon le contexte spcifique du projet.
3.2.1

Risques environnementaux de la capture

Les mthodes actuellement utilises pour la capture du CO2 ne permettent pas de retirer
entirement les impurets contenues dans le gaz. En effet, selon la mthode utilise et les
produits traits, diffrentes substances potentiellement dangereuses font partie de la
composition du gaz qui sera comprim. Par exemple, les systmes de prcombustion produisent
gnralement des gaz contenant entre 1 et 2 % dhydrogne et de monoxyde de carbone (CO) et
des traces de H2S. Les systmes de postcombustion mettent environ 0.01 % dazote (N2),
dargon (Ar) et doxygne (O2), en plus de traces de dioxyde de soufre (SO2) et de loxyde nitrique
(NO) (IEAGHG, 2010). Bien que les composs produits et leur concentration sont connus lors de
la capture, leurs effets potentiels sur lenvironnement, lors de la squestration, sont
prsentement inconnus (IPCC, 2005).
Tous les procds de capture utiliss produisent des dchets sous forme solide ou liquide. Par
exemple le laitier, produit du systme de prcombustion, peut contenir de hautes concentrations
relatives de mercure (Hg), soit un apport entre 1,4 et 14,0 g par heure de traitement (IEAGHG,
2010). Les consquences de la libration dHg dans les milieux biologiques sont bien connues.
cet gard, sa toxicit cellulaire apporte des problmes de dveloppement et de rgulation des
systmes biologiques pouvant causer la mort (Geological Survey, 2000). galement, tous les
solvants utiliss lors de la capture doivent ventuellement tre remplacs. Dans les installations
actuelles, ces solvants dgrads sont gnralement incinrs et mneront donc lmission de
GES et de contaminants contribuant la pollution atmosphrique (IPCC, 2005).

18

3.2.2

Risques environnementaux du transport

Le principal danger lors du transport par canalisation est la possibilit de fuites du gaz comprim.
En effet, les impurets contenues dans le gaz, tels le CO et le H2S, peuvent schapper avec le CO2
et entraner des impacts sur les populations et la faune locale. De plus, le CO2 tant plus dense
que lair, il est possible que celui-ci saccumule dans des cavits des concentrations rendant lair
non respirable.
3.2.3

Risques environnementaux de la squestration

La squestration gologique comporte galement son lot de problmes environnementaux


envisageables. Comme pour le transport, des fuites gologiques de CO2 peuvent entraner
plusieurs effets indsirables. De plus, linjection de CO2 dans le sol semble parfois provoquer des
ractions non anticipes (IPCC, 2005).
Les fuites gologiques consistent en des passages des GES capturs et squestrs vers
latmosphre par diverses crevasses, par le sol poreux, par des puits mal scells, par bris
mcaniques ou par accident.
Au niveau de latmosphre, les fuites mineures ont pour consquences laugmentation des
missions de GES. Elles ramnent donc les missions vers le statu quo, soit comme sil avait
absence de CSC. Ces fuites peuvent galement mener la formation de poche atmosphrique de
CO2, rendant lair autour des fuites ou dans les cavits adjacentes potentiellement mortel,
puisque la concentration doxygne y est significativement abaisse.
Au niveau aquatique, les molcules de CO2 entrant en contact avec des nappes souterraines
feront augmenter lacidit des eaux mobiles, ce qui pourrait mener trois consquences. La
premire est de rendre non-potables les eaux de surface provenant de ces nappes. La deuxime
est la dminralisation du milieu provoque par laugmentation de lacidit, ce qui libre des
minraux toxiques, tels que le plomb dans les eaux mobiles (Wang and Jaff, 2004). Enfin, la
dernire consquence est cause par laugmentation de lacidit qui change la pression de
surface des eaux souterraines normalement stagnantes et lui permet de migrer vers un autre
milieu qui en sera affect. (IPCC, 2005)

19

Les fuites par le sol poreux provoqueront lacidification de celui-ci, ce qui entrane un changement
majeur dans la composition de la microflore et ainsi mnera des rpercussions importantes sur
la biodiversit. De plus, un changement de concentration de CO2 la surface du sol change la
flore de faon considrable (Onstott, 2004). En effet, une augmentation de quelques pour cent
de CO2 favorise certains types de flore et limine la biodiversit locale. De plus, une augmentation
au-del de 20 % de CO2 devient phytotoxique et entrane la mort de la flore. (Flower et autres,
1981)
Bien quaucun projet de CSC nait encore caus une acidification majeure des milieux, des
phnomnes naturels de libration massive de CO2 ont t observs. Cest le cas du Lac Nyos, au
Cameroun, o une secousse sismique, en 1986, provoque par de lactivit volcanique est estim
avoir libr entre 100 et 300 milles tonnes de CO2, provenant de fuites gologiques, qui taient
accumules sous le lac. Cette masse de gaz, couvrant une superficie en surface de 1,2 km2, sest
dplace une vitesse denviron 100 km/h et sur une distance de 25 km, en asphyxiant la
population et la faune sur son passage. De plus, la sortie du gaz a provoqu un raz de mare
denviron 25m de hauteur aux abords du lac. galement, lors de leur sortie au travers les eaux du
lac, les molcules de CO2 ont satur celles-ci et ont men son acidification par la production
massive dacide carbonique (H2CO3) (Tchindjang et Konfor, 2001). Puisque la libration de
quantit massive de CO2 provenant de projets de CSC est thoriquement possible et que les
consquences ngatives dun tel vnement sont connues et significatives, ces risques devront
tre considrs lors de lanalyse.
Rcemment, des ractions non anticipes ont t observes lors de linjection de CO2. Ainsi, une
tude amricaine dpose en 2013 dmontre quil y a corrlation entre linjection de CO2 et
laugmentation de lactivit sismique dans la rgion de Snyder au Texas (University of Texas,
2013). Cette information sarrime avec les observations de la rgion dAlkmaar aux Pays-Bas qui
prsentent une augmentation des tremblements de terre souterrains proximit des sites
dinjections. (Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research (ISI), 2009)
Lapplication des procds permettant la CSC entrane galement laugmentation de la quantit
de GES produite, puisque ceux-ci requirent lajout dapports nergtiques. Ces augmentations
de GES seront cependant traites dans la section suivante, puisquelles sont en troite relation

20

avec les impacts financiers. En effet, puisque les GES supplmentaires, gnrs sur site, sont
rintroduits dans les systmes de capture et ne sont pas mis, leurs impacts sont mesurs dun
point de vue financier. Les GES produits par llectricit supplmentaire ntant pas produite, sur
site, seront considrs lors des calculs dmissions squestres.
Il existe donc plusieurs impacts environnementaux potentiels lors de la squestration du CO2, ceuxci sont amens par le risque de fuites mineures, de fuites majeures comme au Lac Nyos ou encore
par des ractions non anticipes des milieux adjacents linjection.
3.3

Impacts financiers

Tout comme les impacts environnementaux, des cots financiers sont engendrs par le captage, la
compression, le transport et la squestration du CO2.
Comme les prochaines sections le dmonteront, pour la majorit des gros projets de squestration
en cours, ce sont les cots relis au captage qui sont les plus importants. La majorit des dpenses
relies la compression sont gnralement incluses dans les calculs et les estimations du captage,
lexception de certains projets requrant une seconde compression pour le transport ou pour la
squestration.
3.3.1

Cots financiers de la capture

Les cots du captage varient normment en fonction des caractristiques des installations et des
oprations y tant effectues, de la technologie de captage et de la source dnergie utilises (Rubin
et autres, 2003).
Ces cots peuvent tre analyss de diffrentes faons, soit selon laugmentation des cots pour la
production avec captage dune unit de produit (%), soit le cot de la rduction dune unit de CO2
lors de la production ($/tCO2) ou selon le cot de la capture dune unit de CO2 ($/tCO2). Cette
dernire mthode est gnralement utilise dans les projets o il y possibilit de marchander les
rductions de GES. Lors du calcul de chacune de ses mthodes, les cots dinvestissements initiaux,
ce qui inclut les quipements et leur installation, doivent tre considrs. Les quations de chaque
mthode sont prsentes lannexe 1.

21

La mthode danalyse choisie fera varier la sensibilit certains facteurs et ainsi le cot estim. Par
exemple, le calcul du cot par unit de produit varie normment en fonction de la capacit de
production dune usine et des investissements initiaux. Par ailleurs, le cot pour la rduction dune
unit dpend, quant lui, surtout de la capacit et du prix de lnergie consomme. (IPCC, 2005)
Il existe prsentement peu dtudes traitant du cot des systmes de captage pour les procds
industriels. Cependant, les estimations, utilisant les paramtres defficacit connus des systmes
actuellement utiliss, placent le cot dune rduction entre 50 et 60 USD/tCO2, pour la majorit des
industries de raffinement du ptrole. Certaines industries rejettent actuellement des gaz saturs en
CO2, le cot dun systme de la capture pour celles-ci a t estim 10 USD/tCO2, en considrant
quelles mettent environ 2 Mt de CO2 annuellement et que le cot dachat de leur nergie, soit la
moiti de leur cot de production, est de 0,05 USD le kWh-1. (IPCC, 2005)
Le tableau 3.1 prsente un rsum dtudes effectues sur les cots de onze systmes de
prcombustion avec capture pour le charbon et un systme pour le gaz naturel. Ces tudes valuent
les variations dans le rendement dusines produisant de llectricit avant et aprs linstallation de
systmes de prcombustion avec capture. Tous les systmes de capture tudis utilisaient le mme
substrat, soit de lamine, dans la chambre dabsorption chimique.

Impacts

Prcombustion

Rfrences

Tableau 3.1 : Impacts financiers de la prcombustion (inspir de : IPCC, 2005, p.156-157)

Capacit de production (MW)


Cot du combustible (USD GJ-1)
Intensit dmission (tCO2 MWh-1)
Cot dinvestissement (USD kW-1)
Cot par unit produite (USD MWh-1)
Capacit de production avec capture (MW)
Capacit de capture du CO2 (%)
Intensit dmission (tCO2 MWh-1)
CO2 Captur (Mt/an)
Cot dinvestissement (USD kW-1)
Cot par unit produite (USD MWh-1)
Augmentation du cot dinvestissement (USD kW-1)
Augmentation du cot par unit de produit (%)
Cot nergtique supplmentaire de la capture en relation
la production (%)
Cot de la rduction dune unit de CO2 (USD/tCO2)
Cot de la capture dune unit de CO2 (USD/tCO2)

22

Charbon
Minimum Maximum
401
827
0,98
1,50
0,68
0,85
1169
1565
41
61
351
742
85
91
0,07
0,15
1,38
4,73
1414
2270
64
79
227
900
9
22

Gaz
naturel
790
2,00
0,370
447
21,6
820
85
0,065
2,356
978
34,4
531
12,8

14

25

14

13
11

37
32

119
59

Dans ce tableau, la division Rfrences reprsente la production dlectricit sans systme de


capture par prcombustion, alors que la division Prcombustion inclut lutilisation dun tel
systme.
La capacit de production reprsente la quantit nette dlectricit produite. Lintensit dmission
est la quantit de CO2 mis, en fonction dune unit produite, alors que le CO2 captur est le
montant brut qui ne sera pas mis. Le cot dinvestissement est le montant initial ncessaire pour
obtenir une certaine capacit de production. Le cot par unit produite est le prix pour produire
une unit de produit, ce qui considre le cot du combustible pay par lentreprise.
Pour les impacts, le cot nergtique supplmentaire de la capture en relation la production
reprsente la quantit dnergie supplmentaire requise pour produire une unit si la capture est
employe. Le cot de la rduction dune unit de CO2 et que le cot de la capture dune unit de
CO2 sont tous les deux les frais financiers associs la non-mission dune unit de CO2. Cependant,
le cot de la rduction dune unit de CO2 est plus lev que le cot de la capture dune unit de
CO2 puisque le premier tient compte de la capture des GES produits lors de la capture. Ces rsultats
serviront lors de lanalyse de faisabilit.
Le tableau 3.2 reprsente des rsums dtudes similaires ayant t effectues, entre 2002 et 2005,
sur les systmes de postcombustion pour la combustion du charbon et du gaz naturel. Les tudes
touchent neuf systmes aux charbons et six utilisant le gaz naturel.

23

Impacts

Prcombustion

Rfrences

Tableau 3.2 : Impacts financiers de la postcombustion (inspire de : IPCC, 2005, p.153-154)

Capacit de production (MW)


Cot du combustible (USD GJ-1)
Intensit dmission (tCO2 MWh-1)
Cot dinvestissement (USD kW-1)
Cot par unit produite (USD MWh-1)
Capacit de production avec capture (MW)
Capacit de capture du CO2 (%)
Intensit dmission (tCO2 MWh-1)
CO2 Captur (Mt/an)
Cot dinvestissement (USD kW-1)
Cot par unit produite (USD MWh-1)
Augmentation du cot dinvestissement (USD
kW-1)
Augmentation du cot par unit de produit (%)
Cot nergtique supplmentaire de la capture
en relation la production (%)
Cot de la rduction dune unit de CO2
(USD/tCO2)
Cot de la capture dune unit de CO2
(USD/tCO2)

Charbon
Minimum Maximum
248
470
0,98
3,07
0,90
1,00
0
160
18
26
140
400
90
96
0,06
0,37
4,48
2,66
647
1941
51
70

Gaz naturel
Minimum Maximum
379
776
2,82
4,44
0,344
0,367
515
724
31
50
323
662
85
90
0,040
0,066
0,733
1,844
909
1261
44
72

647

1602

355

550

149

291

12,7

24

43

77

15

22

45

73

41

74

31

56

34

57

Dans ce tableau, la description des critres compils est identique ceux du tableau prcdent. Ces
rsultats serviront lors de lanalyse de faisabilit de la CSC-RAH.
Puisque lon peut constater que le prix de lnergie consomme fait varier grandement le cot pour
la rduction dune unit, les cots du charbon et du gaz naturel devront tre considrs lors de
lanalyse de faisabilit.
3.3.2

Cots financiers du transport

La majorit des cots relis au transport par canalisations sont engendrs par la construction et de
lentretien de celles-ci. cet gard, plusieurs facteurs sont considrs notamment les quipements,
les pices, la main duvre, les stations de pompage, les rparations, les droits de passages, la
gographie des sols, etc. La figure 3.6 prsente la variation de ce cot en relation de la distance
parcourue. Le cot prvoit 11 % dinvestissement initial. Puisque le cot de lacier, qui entre dans la
fabrication des canalisations, est le principal facteur faisant varier celui-ci, il devra tre considr
lors de lanalyse. (IPCC, 2005)

24

Cots (USD/tCO2)

Distance (kilomtre)

Figure 3.6 : Cots du transport par canalisation (inspire de : IPCC, 2005, p.192)
Le camion-citerne pourrait galement tre utilis pour le transport au Canada. Cependant il faut
ajouter le cot de la liqufaction du CO2, qui est plus lev que la compression pour canalisation et
tenir compte de la fluctuation du cot de lessence, qui est la dpense principale. Cette option ne
sera pas considre lors de lanalyse en raison de son cot trop lev et de sa limitation aux volumes
plus faibles.
3.3.3

Cots financiers de la squestration

Le cot de la squestration gologique varie selon la profondeur des puits, des caractristiques
gologiques du rservoir et de la mthode dinjection utilise. Linjection dans les aquifres salins,
les rservoirs divers et les puits puiss cote entre 0,5 et 8 USD par tonne de CO2. Il faut cependant
ajouter les cots du suivi de ltat des injections, qui est entre 0,1 et 0,3 USD par tonne de CO2, selon
les caractristiques du site et les exigences lgislatives applicables. (IPCC, 2005)
Dans le pass, alors que le baril du ptrole tait sous les 30 USD, les industries amricaines
effectuant de la RAH, sans obligations lgales, ont accept de payer entre 10 et 16 USD la tonne de
CO2. Il ntait pas rentable pour ces entreprises de payer au-del de cette limite pour extraire le
ptrole du sol. Le prix du baril de ptrole devra donc tre considr lors de lanalyse. (IPCC, 2005)

25

3.4

Acceptabilit sociale

Plusieurs tudes dacceptabilit et de perceptions sociales ont t effectues dans des pays utilisant
ou prvoyant utiliser des technologies de CSC avec une squestration dans le sol. Bien que les
populations sondes puissent ne pas possder des valeurs et attentes identiques celles des
Canadiens, les rsultats de ces sondages reprsentent tout de mme dventuelles ractions
pouvant tre encourues. Les conclusions de ces tudes sont prsentes dans cette sous-section.
3.4.1

Perceptions de la population

La majorit des tudes publies, en matire de perceptions de la population, proviennent des PaysBas, de lAngleterre, de lAustralie, du Japon et des tats-Unis. Les personnes interroges taient
des tudiants ou une partie alatoire de la population, et des sondages tlphoniques, sur internet
ou des groupes de discussions ont t utiliss. Cependant, malgr les variations de mthodologies
dchantillonnage, des conclusions similaires ont t obtenues pour la majorit de ces tudes. (ISI,
2009)
Aux Pays-Bas, il a t remarqu que la majorit des rpondants ne possdait pas de connaissance
sur lutilisation de la CSC. Il a t not que les rpondants, pralablement informs de la procdure
et de ses impacts potentiels, avaient une opinion favorable lutilisation de la squestration dans
le sol. Au contraire, les rpondants nayant pas de connaissances de base sur le sujet avaient une
opinion dfavorable aux projets. De plus, les personnes vivant au-dessus de projets en cours, ou audessus de sites potentiellement exploitables, en avaient gnralement une bonne opinion, mais
nen voulaient tout de mme pas proximit de chez eux. (ISI, 2009)
En Angleterre, comme aux Pays-Bas, la perception de la population et des tudiants, non informs
sur les techniques, les objectifs et les impacts de la CSC avec squestration dans le sol, tait
gnralement ngative. Un court expos du sujet faisait changer cette perception favorable, mais
seulement si les compagnies produisant des GES investissaient dans des technologies diminuant la
production de GES et dans des nergies renouvelables. (ISI, 2009)
En Australie, dans une premire tude, la majorit des participants, soit 74 %, ont demand des
renseignements supplmentaires avant de pouvoir se prononcer sur la CSC. Une deuxime tude

26

de la mme quipe dmontrer qu la suite dexplications sommaires, la CSC est passe de la


quatrime technologie favorable la rduction des missions de GES la deuxime. (ISI, 2009)
Au Japon, le niveau dacceptabilit sociale tait en moyenne de 82 %, ce nombre augmentant chez
les personnes les plus informes. Cependant, ce nombre chutait considrablement si la
squestration devait se faire sous ou dans des sources deau. (ISI, 2009)
Finalement, aux tats-Unis, une tude mene en 2003 a tabli que la majorit de la population, soit
90 %, ne connaissait pas les implications des changements climatiques et des possibles solutions
applicables, dont la CSC. Cependant, la majorit des rpondants voyait de faon dfavorable toute
forme de rduction dmissions si elle entranait une hausse des cots de lnergie. En 2006, une
tude similaire a dmontr quenviron 30% de la population tait sensibilis aux changements
climatiques. Cependant, la majorit voit les nergies renouvelables comme une solution et non la
CSC. (ISI, 2009)
Une autre tude amricaine, mene en 2010, a mesur la fois les tendances procologiques et les
prfrences de mthode de production dlectricit dun groupe alatoire de 60 participants. Cette
tude a test les connaissances de base sur diffrentes technologies de production et sur la CSC, en
plus deffectuer une prsentation sommaire de celles-ci. Que ce soit avant ou aprs cette
prsentation, la moyenne de bonne rponse, sur des questions "vrai" ou "faux", tait de 91 %, ce
qui indique que le groupe tait relativement bien inform.
Cette tude a galement valu les prfrences dutilisation de diffrentes technologies de
production dlectricit. La prfrence tait value selon une cote compilant les rponses des
candidats et dont la valeur 4,0 reprsente une opinion neutre. La technique prfre, soit
laugmentation du rendement nergtique avait une cote de 2,3 et la moins apprcie tait la
gazification, avec une cote de 8,6. Les technologies couples la CSC avaient une cote de 4,75 et
taient lgrement prfres lapplication de mmes technologies sans lutilisation de CSC. Dans
ce groupe, la prsentation sommaire na que trs peu chang les rsultats obtenus et les
participants tant les plus procologiques se sont avr les moins favorables la CSC. (Fleishman et
autres, 2010)

27

3.4.2

Perceptions canadiennes

Une tude mene en 2004 a montr que plus de la moiti des rpondants canadiens accepteraient
ou exigeraient lutilisation de la CSC dans un plan sur les changements climatiques alors quenviron
le quart sopposerait possiblement ou assurment lutilisation de la CSC. (Sharp et autres, 2009)
La majorit des participants considrait que la CSC comporte moins de risque que les oprations
normales des industries ptrolires, que lnergie nuclaire ou que les installations utilisant du
charbon. Cependant, la population se questionne sur la protection de la sant publique et de
lenvironnement, en relation lapplication de la CSC. (Sharp et autres, 2009)
Il appert en effet que les Canadiens se questionnent sur les effets secondaires de la CSC sur la
biodiversit et sur la qualit de leau. Ils sinquitent galement des consquences des fuites et leurs
cots pour le gouvernement et les entreprises. Certains aimeraient savoir pourquoi des
investissements en CSC devraient tre effectus plutt que sur des mthodes de rduction de
production ou pour dvelopper des technologies dnergies renouvelables. (Sharp et autres, 2009)
3.5

Problmes rencontrs lors de limplantation de projets de CSC

Plusieurs projets de CSC avec squestration dans le sol sont prsentement en cours
dimplantation aux tats-Unis. Une panoplie de difficults a t rencontre lors de la mise en
uvre de ceux-ci, la majorit tant dordre administratif. (Chemnick and Quiones, 2013)
En effet, lincertitude et les contraintes lies aux rglementations amricaines entourant
lutilisation des techniques de CSC ont retard limplantation de plusieurs projets. cet gard,
plusieurs notions de base et des positionnements ncessaires la mise en place dune lgislation
ne semblent pas avoir t complts. Par exemple, le statut dun gaz haute teneur en CO2 est
toujours mal dfini et sa manipulation semble requrir lutilisation dun permis IV et VI, mis par
lUS Environmental Protection Agency (EPA). Pour la gestion, le permis IV, touchant la rgulation
des dchets dangereux, implique une supervision constante obligatoire alors que le permis VI est
ncessaire linjection de CO2 dans le sol. (Chemnick and Quiones, 2013; EPA, 2013)
Ce type dincertitudes nuit aux investissements en recherche et dveloppements puisque les
compagnies veulent connatre les impacts des possibles lgislations avant de commencer tous
projets. Aux tats-Unis, le type de permis requis fait varier de faon considrable les cots selon

28

les technologies et le contexte des projets favoriss lors de la mise en place de la CSC avec
squestration gologique. De plus, le temps dattente pour lobtention du permis VI, encore mal
dfini, devient le paramtre contraignant de certains projets. (Chemnick and Quiones, 2013)
Lun des problmes rencontrs est directement applicable la RAH. En effet, linjection de gaz
dans des puits de ptrole, dans le but daugmenter les rendements, requiert dj lacquisition
dun permis de classe II. Ce permis possde moins dexigences et est moins contraignant que ceux
requis pour les projets de CSC. Les compagnies possdant dj ce permis peuvent donc injecter
le CO2 dans leurs puits sans rpondre aux exigences du permis IV et VI et sont donc avantages.
Actuellement, cette situation empche le dveloppement de nouveau projet de squestration
dans le sol, puisquil est plus avantageux de transiger les gaz capturs vers les compagnies
possdants des permis de classe II, plutt que dinvestir dans dautres alternatives ou de
rpondre aux nouvelles exigences. (Chemnick and Quiones, 2013)
Le contexte actuel favorise donc grandement les entreprises de grande envergure qui utilisent
dj la RAH, puisque celles-ci deviennent essentielles lutilisation de la CSC, par les autres
compagnies. Ces entreprises sont donc avantages sur le point financier, puisquelles ne sont pas
soumises aux mmes exigences et profitent prsentement dun monopole puisquelles ne
doivent pas attendre loctroi dun permis de classe VI et possiblement de classe IV.
Par ailleurs, la dure de la responsabilit de la compagnie, utilisant la SCS avec squestration
gologique, varie normment selon le type de permis requis. LEPA considre normalement un
dlai de 50 ans comme tant suffisant pour tenir une compagnie responsable de la stabilit dun
site dinjection et des pertes de CO2 des rservoirs. Toutefois, la mise en place actuelle du permis
de classe VI, dvelopp pour toutes les futures injections de CO2, rendrait cette responsabilit ad
vitam ternam. Une telle exigence ne permet pas des compagnies destimer les cots relis
la gestion des risques et serait nfaste limplantation de projets de CSC avec squestration.
Bien que tous les problmes prcdents touchent des projets amricains, les compagnies
canadiennes peuvent sattendre rencontrer des obstacles similaires. Tout comme aux tatsUnis, les lgislations fdrales et provinciales, touchant les projets de CSC, tardent tre
implantes. Les projets en cours et venir devront vraisemblablement tre soumis de nouvelles
exigences, ce qui ajoute lincertitude quant la rentabilit de la CSC-RAH. (GCCSI, 2013)

29

CAPTURE ET SQUESTRATION DU CARBONE AU CANADA

Cette section est compose dun rsum des donnes disponibles quant au potentiel dinjection de
CO2 dans le sol canadien. De plus, les principales caractristiques des projets canadiens de CSC en
cours ainsi que des projets annuls y sont prsentes.
4.1

Potentiel dinjection

Il a t dtermin, dans la section prcdente, que la russite dune injection de CO2 dans le sol
dpend de la gologie du site et de la prsence de rservoirs pouvant tre utiliss pour la
squestration. Il nest donc pas possible deffectuer la squestration partout au Canada, puisque
les caractristiques des sols varient selon les rgions et ne rpondent pas toutes aux critres
requis. Cependant, peu dtudes ont t effectues afin de dterminer le potentiel dinjection de
CO2 dans le sol canadien; les donnes disponibles prsentement se limitent aux rgions de lOuest
canadien.
Il existe plusieurs approches pour calculer le potentiel dinjection approximatif dans des puits de
ptrole et de gaz naturel, soit la capacit thorique, effective et pratique.
La capacit thorique est calcule en mesurant le volume total extrait et la pression initiale du
puits. Ces mesures permettent destimer la quantit de CO2 pouvant tre inject pour rtablir les
conditions de pression initiales du rservoir. Cette mthode est gnralement utilise lorsque les
caractristiques physiques du rservoir ne sont pas connues. Elle est cependant la moins prcise
des trois approches destimation de la capacit. Un rservoir thorique est un rservoir dont la
capacit thorique est utilise lors de sa caractrisation.
La capacit effective est estime en utilisant la capacit thorique et les paramtres physiques
du rservoir. Cette capacit reprsente des potentiels plus ralistes, mais requiert de connatre
les particularits du site dinjection. Par exemple, la quantit deau introduite dans le rservoir,
lhtrognit de la cavit, le potentiel dabsorption des liquides prsents, la temprature, etc.
Cette capacit est gnralement plus petite que la capacit thorique. Un rservoir effectif est
un rservoir dont la capacit effective est utilise lors de sa caractrisation.
La capacit pratique est estime en utilisant les capacits prcdentes, mais ajuste selon les
limites technologiques actuelles, de niveaux de scurit, de la distribution physique des

30

rservoirs en relation aux productions de CO2 et de facteurs conomiques (Alberta Geological


Survey (AGS), 2004). Un rservoir pratique est un rservoir dont la capacit pratique est utilise
lors de sa caractrisation.
Pour la RAH, ces capacits sont dynamiques, puisque la quantit dhydrocarbure dans le rservoir
varie tout au long de la procdure tout comme la valeur des autres paramtres. Toutes les
mthodes destimation considrent que le CO2 inject reste contenu dans le rservoir en
permanence et que le gaz ne contient pas une quantit significative de contaminants. (AGS, 2004)
Les sous-sections suivantes prsentent les capacits ainsi que certaines spcificits de celles-ci,
pour des rservoirs ptroliers et de gaz naturel de lOuest canadien.
4.1.1

Rservoir de ptrole

La capacit thorique et le nombre thorique de rservoirs de ptrole canadiens peuvent tre


calculs en utilisant les manifestes de production des compagnies ptrolires. Il nest donc pas
possible destimer la capacit de certains rservoirs dont les paramtres ne sont pas publis par
celles-ci (Shaw and Bachu, 2002).
La capacit effective en fonction de la technique dextraction utilise, par exemple, lextraction des
ptroles lourds, est parfois effectue en injectant de la vapeur deau, qui se condense et se liqufie.
Ces rservoirs possdent alors un potentiel dinjection de CO2 plus limit que prvu, car lors de
linjection, la quantit deau expulse du puits par laugmentation de la pression nest pas
proportionnelle la quantit de CO2 inject. En autres mots, une certaine quantit deau reste
pige dans le rservoir alors que la pression aurait d la faire sortir. Donc, plus il y a prsence deau,
moins il est possible dinjecter de CO2 avant datteindre la pression initiale du puits. La capacit
effective est alors diminue puisque cette pression est utilise lors de son calcul. Cette situation est
galement prsente pour les rservoirs contenant naturellement de leau. (AGS, 2004)
La capacit effective varie galement en fonction de la temprature et de la pression du rservoir
et de la nature de lhydrocarbure extraire. En effet, pour garder le CO2 ltat supercritique et
ainsi maximiser un potentiel dinjection, le rservoir doit initialement avoir une temprature audel de 31C et une pression ne dpassant pas le 7,38 MPA. De plus, lhydrocarbure doit possder
une densit et une viscosit lui permettant de remonter lors de laugmentation de pression cause

31

par linjection. En tenant compte des paramtres prcdents, seulement un peu plus de la moiti
des rservoirs albertains rpertoris pourraient tre utiliss. (Shaw and Bachu, 2002)
Les technologies actuelles dinjection affectent la capacit pratique ngativement, puisque pour
pallier les problmes de viscosit du CO2 ltat supercritique, de leau ou un surfactant doit tre
inject en mme temps que le gaz. De plus, les investissements initiaux et le cot du transport
limitent le nombre de sites pouvant tre utiliss, puisquune quantit suffisante de gaz doit tre
injectable pour rentabiliser un projet de RAH, rduisant encore plus cette capacit pratique. (AGS,
2004)
Le tableau 4.1 prsente la quantit de rservoirs des provinces de lOuest canadien selon leur statut
actuel.
Tableau 4.1 : Rservoirs de ptrole par province (inspir de : AGS, 2004, p 32, 33 et 35)
Province
Colombie-Britannique
Alberta
Saskatchewan
Manitoba
Total

Rpertoris
367
9 355
588
242
10 522

Nombre de rservoirs de ptrole


Bases de donnes Thoriques Effectifs
359
323
213
8 159
7 711
4 371
530
334
129
101
86
35
9 149
8 454
4 748

Pratiques
8
60
10
1
79

Dans ce tableau, les nombres de rservoir des bases de donnes reprsentent la quantit de
rservoirs rpertoris dont les donnes initiales et dopration taient disponibles en 2004. De plus,
certains puits rpertoris nont pas t considrs en raison de leur nature. Par exemple, un puits
o il est extrait des substances autres que des hydrocarbures.
Le nombre thorique exclut les rservoirs qui ont t remplis deau, de solvants et de gaz acide. Le
nombre effectif est la quantit de rservoir dont les proprits, telles que la temprature,
permettaient prsentement lutilisation de la RAH. Ce nombre exclut donc les rservoirs puiss. Le
nombre pratique est la quantit de rservoir dont la capacit effective est au-del dun million de
tonnes de CO2.

32

Le tableau 4.1tableau 4.2 prsente les capacits des rservoirs des provinces de lOuest canadien.
Tableau 4.2 : Capacits des rservoirs de ptrole (inspir de : AGS, 2004, p 32, 33 et 35)
Province
Colombie-Britannique
Alberta
Saskatchewan
Manitoba
Total

Capacit (MtCO2)
Thorique Effective Pratique
71.8
24,5
15,4
614.4
545,0
117,1
623.9
0,1
33,4
14.3
0,1
0,9
1 324.4
569,7
166,8

Dans ce tableau, chacune des capacits correspond sa catgorie de nombre de rservoirs


respective prsente au tableau 4.1. Les capacits prsentes considrent le gaz inject comme
tant pur et ne prvoient pas de perte lors de linjection. Afin de tenir compte des limites actuelles
des techniques de squestration, la capacit pratique suppose une efficacit de 50 % de lextraction
du ptrole contenu dans les rservoirs (AGS, 2004).
Puisquil est important de connatre la rpartition gographique de ces rservoirs, la figure 4.1
prsente la rpartition des 98 plus gros rservoirs de ptrole dans lOuest canadien.

Figure 4.1 : Emplacement des rservoirs pratiques de ptrole (tire de : AGS, 2004, p. 38)
33

Sur cette figure, les cercles correspondent aux rservoirs pratiques o la RAH est ou pourra
ventuellement tre effectue avec les technologies existantes. Les croix (+) reprsentent des sites
o il est possible dinjecter du CO2, mais o leurs caractristiques ne permettent pas prsentement
lutilisation de la RAH. Ces derniers ne sont donc pas considrs comme des rservoirs pratiques.
La majorit des rservoirs pratiques se situe donc le long des Rocheuses dans les provinces de
lAlberta et de la Colombie-Britannique. Certains autres sont tout de mme agglomrs en
Saskatchewan et au Manitoba. La moyenne de capacit pratique de ces rservoirs est de 5,2 MtCO2
(AGS, 2004).
Bien que les proprits des rservoirs ptroliers possdent beaucoup de similarit avec les
rservoirs de gaz naturel, ces derniers comportent des particularits spcifiques prsentes dans la
section suivante.
4.1.2

Rservoir de gaz naturel

Les rservoirs de gaz naturel peuvent tre classs en trois catgories distinctes, soit ceux de gaz
non associs, de gaz associs et de gaz en solution. Le gaz non associ remplit gnralement
compltement la cavit du rservoir, alors que le gaz associ est gnralement en surface dune
rserve dhydrocarbure liquide.
Un rservoir contenant du gaz naturel en solution ne peut tre utilis en RAH, puisque le potentiel
dinjection est trop faible. Il appert que les problmatiques des rservoirs ptroliers contenant
de leau sont galement observes pour les rservoirs de gaz naturel.
Le tableau 4.3 et le tableau 4.4 reprsentent respectivement la quantit de rservoirs de gaz
naturel dans louest du Canada et leurs capacits dinjection. Contrairement aux rservoirs
ptroliers, aucune donne nest prsentement disponible pour le Manitoba.
Tableau 4.3 : Rservoirs de gaz naturel par province (inspir de : AGS, 2004, p 28 et 29)
Province
Colombie-Britannique
Alberta
Saskatchewan
Total

Nombre de rservoirs de ptrole


Bases de donnes Thoriques Effectifs Pratiques
1271
1 005
1 005
237
35 589
24 657
24 657
655
173
115
115
3
37 033
25 777
895

34

Dans ce tableau, les nombres de rservoir des bases de donnes reprsentent la quantit de
rservoirs rpertoris dont les donnes initiales et dopration taient disponibles en 2004. Les
rservoirs contenant du gaz solubilis sont retirs du nombre thorique. Contrairement aux puits
avec ptrole, le nombre effectif contient tous les thoriques, mais la valeur de la capacit a t
corrige selon les caractristiques des rservoirs. La profondeur de ceux-ci varie de 33 5243 m,
leur temprature se situe entre 6C et 185C, alors que la pression change entre 120 kPa et
100 MPa.
Tableau 4.4 : Capacits des rservoirs de gaz naturel (inspir de : AGS, 2004, p 28 et 29)
Province
Colombie-Britannique
Alberta
Saskatchewan
Total

Capacit (MtCO2)
Thorique Effective Pratique
1 756,7
1 430,2
1 107,7
7 958,4
6 600,9
2 913,7
615,8
525,5
5,6
10 330,9
8 556,6
4 027,0

Dans ce tableau, chacune des capacits correspond sa catgorie de nombres de rservoirs


respectifs prsents dans le tableau 4.3. galement, contrairement au ptrole, le potentiel pour
le gaz naturel inclut les rservoirs puiss et considre un taux defficacit de 100 %. Les capacits
prsentes considrent le gaz inject comme tant pur et ne prvoient pas de perte lors de
linjection.

35

La figure 4.2 prsente la rpartition des 895 plus gros rservoirs pratiques de gaz naturel dans
lOuest canadien.

Figure 4.2 : Emplacement des rservoirs pratiques de gaz naturel (tire de : AGS, 2004, p. 31)
Comme pour les rservoirs ptroliers, la majorit est situe le long des Rocheuses en Alberta et en
Colombie-Britannique. Aucun des 895 plus gros rservoirs nest situ en Saskatchewan ni au
Manitoba.
4.1.3

Aquifres salins

Des donnes sont galement disponibles sur les potentiels dinjections dans les aquifres salins.
Cependant, avec les donnes disponibles actuellement, ces potentiels ne peuvent tre calculs
par site, comme pour les rservoirs dhydrocarbures. Les donnes sur la composition moyenne
du sol dans lOuest canadien ont toutefois permis destimer ce potentiel 1000 Gt de CO2 (AGS,
2003).

36

4.2

Projets canadiens de CSC en cours

Plusieurs projets de CSC sont en cours au Canada. Cette section prsente la description des projets
les plus importants en termes dinvestissements financiers et de capacit de rductions dmission
de GES.
Le Quest Project, utilisant linjection dans les aquifres salins et non la RAH, est prsent puisquil
est un projet de ptrolires canadiennes et quune grande quantit dinformation, compare aux
autres projets, est disponible sur celui-ci. LAlberta Carbon Trunk Line est expos puisque cest lun
des plus gros au Canada et que la mthode de squestration utilise est la RAH. Le Weyburn-Midale
CO2 Project est quant lui le plus gros projet oprationnel au Canada et il traite spcifiquement de
la RAH. De plus, quelques projets annuls sont prsents afin de connatre les raisons de leur
abandon.
4.2.1

Quest Project

Le Quest Project est ralis par une association de Shell Canada Energy, de Chevron Canada Limited
et de Marathon Oil Canada Corporation. Les investissements prvus sont de 1,35 milliard de dollars
canadiens (CAD) incluant des aides financires de 120 millions CAD du gouvernement fdral et de
745 millions CAD du gouvernement albertain (ICO2N, 2014b). Le projet est divis en six phases, soit
la recherche de potentiels sites dinjection, la consultation publique et la mise au point des plans
dingnierie, lapprobation lgislative, la construction ainsi que les oprations et la fermeture (Shell,
2009). Les consultations publiques ont t effectues auprs des communauts autochtones et des
populations locales proximit des conduits et des sites dinjections potentielles. Le projet a t
approuv par le gouvernement de lAlberta en 2012 et aurait entam sa phase de construction en
2013 (Energy Resources Conservation Board, 2012; NASDAQ, 2013).
Ds 2015, le projet prvoit capturer jusqu 1,2 million de tonnes annuelles de CO2 provenant de
trois units de production dhydrogne Scotford en Alberta. Cette prraffinerie convertit les sables
bitumineux en ptrole brut de synthse. La rduction compterait pour environ 35 % des missions
du procd de conversion, ce qui inclut la production de CO2 par la capture et la compression. (Shell,
2009)

37

La capture sera effectue avec une technologie, appartenant Shell, utilisant un substrat damines.
Cette mthode produit un gaz ayant plus de 98 % de CO2, environ 2 % dhydrogne et de mthane
et des traces de H2S. Une compression pour le transport, en phase supercritique, sera effectue
directement sur le site de captage.
Le CO2, mi-liquide mi-gazeux, sera transport sur une distance denviron 100 km, dans un conduit
de 40,64 cm de diamtre. Prs de la moiti de la canalisation sera adjacente un conduit de gaz
naturel dj en place et requerra la traverse de cours deau. Des valves de fermetures sont prvues
au 15 km et avant chaque site comportant un environnement risques levs, telles que les rivires.
La figure 4.3 montre le trac (en pointill) prvu pour le conduit.

Figure 4.3 : Trac de la canalisation du Quest Project (tire de : Shell, 2009, p.17)
Le projet prvoit injecter le CO2 dans trois aquifres salins situs deux kilomtres sous la surface.
Pour ce faire, de trois quinze puits dinjection seront fors. De plus, des puits supplmentaires
seront ncessaires pour la surveillance de la stabilit des gaz injects. Les pertes encourues durant
le transport et la squestration doivent tre mesures pour ce projet. (Shell, 2009)

38

4.2.2

Alberta Carbon Trunk Line

Le conduit de transport de lAlberta est un projet mis en place par Enhance Energy (EE), une
compagnie se spcialisant dans la collecte et la revente du CO2. Le cot total du projet est estim
1,2 milliard CAD, avec des investissements de 63 millions CAD du gouvernement fdral et 495
millions CAD de lAlberta. Dissemblablement au Quest Project dont les investisseurs principaux sont
les metteurs de GES, ce projet tente de rallier les plus gros producteurs et metteurs de CO2 le long
dun parcours prvu et dacheter leurs missions (ICO2N, 2014b; EE, 2009). En 2010, le projet a
obtenu lapprobation de lAgence canadienne dvaluation environnementale. En 2011, il a obtenu
les permis de lEnergy Resources Conservation Board et de lAlberta Environment lui permettant de
commencer la construction. (Industrial Heartland, 2014). Le dbut des injections est prvu pour
2015 (Massachusetts Institute of Technology, 2013).
Au dpart, le projet prvoit capter 1,7 million de tonnes de CO2 par an, mais construira son systme
de transport pour supporter jusqu 14,6 millions de tonnes. Deux compagnies envisagent
prsentement de se connecter au rseau de transport, soit Agrium Inc. et North West Upgrading.
Agrium Inc est une compagnie situe Redwater et produit prsentement des fertilisants base
dazote et de phosphore. Elle met prsentement tous ses GES dans latmosphre.
North West Upgrading produit des carburants en gazifiant du bitume. Elle produit principalement
du disel faible teneur en soufre. La compagnie sest engage construire une usine Redwater,
utilisant son procd de gazification qui lui permet de capter facilement ses missions de CO2.
Ces compagnies ont commenc les travaux dadaptation leur permettant de capter les GES
(Industrial Heartland, 2014). Les technologies de captage varieront donc en fonction des industries
voulant participer et ne sont pas spcifiques au projet.
Un conduit de 40,64 cm de diamtre est prvu pour le transport et le captage sur environ 240 km
de long. Il permettra de collecter les missions dusines dans les villes de Fort Saskatchewan, de
Lamont County, de Strathcona County et de Sturgeon County, en plus du parc technologique
dEdmonton (Massachusetts Institute of Technology, 2013). La figure 4.4 prsente le trac prvu de
la canalisation de ce projet. Les villes ci-haut mentionnes y sont reprsentes sous lappellation
Alberta Industrial Heartland.

39

Figure 4.4 : Trac de la canalisation de l'Alberta Carbon Trunk Line (tire de : EE, 2009, p.3)
Linjection du CO2 sera tout dabord effectue Clive en Alberta, mais dautres sites dinjection
potentiels ont t identifis. Cest une autre compagnie, Fairborne Energy Limited, qui sera
responsable de linjection. Celle-ci uvre dans le domaine de lexploration et de lexploitation du
ptrole et du gaz naturel en Alberta, en Saskatchewan et au Manitoba (EE, 2009). Elle utilisera donc
le CO2 afin den faire de la RAH. Il a t estim que les rservoirs de ptrole de la rgion de Clive
peuvent contenir plus de 2 milliards de tonnes pratiques de CO2 et que la RAH permettra dextraire
environ 1 milliard de barils de ptrole prcdemment inaccessibles.
4.2.3

Weyburn-Midale CO2 Project

Le Weyburn-Midale CO2 Project, en Saskatchewan, est le premier projet fonctionnel de CSC au


Canada. Il est le fruit de la collaboration de plusieurs organismes au niveau international et de la
compagnie Cenovus Energy. Le projet a reu des fonds de l'US Department of Energy, de lEPA et de
lInternational Energy Agencys Greenhouse Gas Programme (IEAGHG), afin den faire un centre de
recherche sur la surveillance de la stabilit et des impacts de la RAH. Le projet a t spar en deux

40

phases dont la premire, termine en 2004, servait dterminer les impacts environnementaux de
linjection du CO2 dans le but den faire de la RAH (Petroleum Technology Research Centre (PTRC),
2014). La deuxime phase, prsentement en cours, consiste continuer les injections et faire la
surveillance des sites touchs.
Le CO2 inject provient dune usine de gazification situe dans le Dakota du Nord. Le gaz est liqufi
et transport sur 320 kilomtres avant dtre inject dans deux rservoirs contenant du ptrole
normalement inaccessible. Ces deux rservoirs, soit le Weyburn et le Midale, sont environ 1,5 km
dans le sol. (PTRC, 2014) Il a t estim que les deux sites peuvent contenir environ 30 millions de
tonnes de CO2 et quil serait actuellement 60 % de leur capacit (Cenovus, 2013; Cenovus, 2014).
4.3

Projets annuls

Deux projets denvergure ont t annoncs publiquement, mais ont t abandonns pour des
raisons conomiques diverses. Ce sont le Swan Hills Synfuels Project et le Pioneer Project.
Le Swan Hills Synfuels Project, White Court en Alberta, prvoyait gazifier du charbon 1400 m
sous la terre pour produire un carburant sans missions de CH4. Le projet devait capturer 1,3 million
de tonnes de CO2 par an avec un substrat damine. Les investissements ncessaires taient valus
1,5 milliard CAN$, dont 285 millions provenaient du gouvernement de lAlberta. Le projet a
cependant t annul lorsque le gouvernement a retir son appui. En effet, le faible cot actuel du
gaz naturel ne permet pas de rentabiliser ce projet, puisque le carburant produit par Swan Hills
Synfuels est en concurrence directe avec ce dernier. (Blackwell, 2013; ICO2N, 2014b)
Le Pioneer Project, en Alberta, tait une association de TransAlta Corporation, Capital Power L.P. et
Enbridge Inc. Le projet a t annul en 2012 lorsque les compagnies ont dclar que les revenus
potentiels ntaient pas suffisants et que le cot des rductions de CO2 ntait pas assez lev pour
justifier les investissements.
4.3.1

Autres projets

Dautres projets sont prsentement en cours au Canada. Certains tels que le Fort Nelson Projet en
Colombie-Britannique sont relativement peu avancs, alors que dautres, tels que le Boundary Dam
en Saskatchewan, ne publie que trs peu dinformations. Il nexiste donc pas prsentement de
donnes utilisables pour ceux-ci.
41

MISSIONS DE GES AU CANADA

Cette section prsente les missions et les tendances dmissions des GES de lindustrie ptrolire
et chimique canadiennes.
5.1

missions actuelles

Les donnes, recueillies auprs des installations, provenant de linventaire annuel national des
missions de GES, permet danalyser les missions de GES de plusieurs industries canadiennes.
En effet, la base de donnes contient des informations sur les missions de plusieurs gaz de 2004
2011 par installation, mais galement organiss par secteurs conomiques et par rgions. Il est
donc possible de compiler les donnes provenant de plusieurs usines selon leur province
dappartenance respective.
5.1.1

Industries ptrolires

Les tableaux suivants reprsentent les tonnes de GES mis en 2011, en quivalence de CO2, selon
diffrents sous-secteurs conomiques lis lindustrie ptrolire au Canada. Ces secteurs sont :
lextraction de ptrole et de gaz, lextraction de charbon, la distribution de gaz naturel, la
fabrication de produits du ptrole et du charbon, le transport du gaz naturel par canalisations et
la production, le transport et la distribution dlectricit. Dans chacun de ces tableaux, seules
sont incluses les provinces htes dinstallations mettant des GES.
Le tableau 5.1 reprsente les tCO2 mis lors de lextraction du ptrole et du gaz naturel, selon les
diffrentes provinces et territoires canadiens. Ce tableau compile les missions enregistres de 118
installations canadiennes. Bien que ngligeables, en relation des autres GES, les missions
quivalentes provenant des hydrofluorocarbures (HFC) et des hexafluorures de soufre (SF6) sont
incluses sous la catgorie "Autres".

42

Tableau 5.1 : missions dextractions de ptrole et de gaz naturel (compilation de : EC, 2012)
missions 2011 (tCO2)

GES

AB

BC

SK

ON

NL

NS

NT

MB

CO2

52 600 294

4 164 343

1 806 837

133 277

1 395 341

166 365

103 571

51 937

CH4

2 022 164

106 261

51 863

59

70 649

50 540

4 808

3 373

N2O

518 544

13 995

8 194

722

27 359

3 298

764

27

210

71

55 141 212

4 284 599

1 866 894

134 058

1 493 349

220 274

109 143

55 337

Autres
Total

Le tableau 5.2 prsente les tonnes de CO2 quivalent mis lors de lextraction du charbon, selon les
diffrentes provinces canadiennes. Ce tableau compile les missions enregistres des oprations de
15 installations canadiennes.
Tableau 5.2 : missions dextraction du charbon (compilation de : EC, 2012)
missions 2011 (tCO2)

GES

AB

BC

SK

CO2

462 026

1 129 907

204 330

CH4

173 090

535 686

N2O

13 655

39 710

67 319

648 771

1 705 303

279 692

Autres
Total

Le tableau 5.3 prsente les tonnes de CO2 quivalent mis lors de la distribution du gaz naturel,
selon les diffrentes provinces canadiennes. Cette distribution exclut le transport par canalisation.
Ce tableau compile les missions enregistres de 8 fournisseurs de gaz naturel canadiens.
Tableau 5.3 : missions de distribution de gaz naturel (compilation de : EC, 2012)

GES

missions 2011 (tCO2)


AB

BC

QC

ON

NB

CO2

10 695

49 685

13 704

321 407

78 394

CH4

134 901

86 979

48 215

696 559

10

N2O

62

396

503

2 709

985

Autres

145 658

137 060

62 422

1 020 675

79 389

Total

43

Le tableau 5.4 prsente les tonnes de CO2 quivalent mis lors de la de la fabrication de produits du
ptrole et charbon, selon les diffrentes provinces canadiennes. Selon le Systme de classification
des industries de l'Amrique du Nord, ce sous-secteur comprend les tablissements ayant comme
activit principale la transformation du ptrole et du charbon bruts en produits intermdiaires et
finis (Industrie Canada (IC), 2011a). Le tableau compile les missions enregistres de 18 producteurs
canadiens.
Tableau 5.4 : missions fabrication de produits du ptrole et charbon (compilation de : EC, 2012)

GES

missions 2011 (tCO2)


AB

BC

SK

QC

CO2

3 937 962

606 261

1 431 070

2 497 669

CH4

27 108

2 885

778

2 515

N2O

18 166

2 468

9 430

7 217

3 983 236

611 614

1 441 278

2 507 401

Autres
Total

Le tableau 5.5 prsente les tonnes de CO2 quivalent mis lors des activits menant au transport du
gaz naturel par canalisation. Les missions proviennent de 14 compagnies de transport de gaz
naturel au Canada.
Tableau 5.5 : missions du transport par canalisation du gaz naturel (compilation de : EC, 2012)

GES

missions 2011 (tCO2)


AB

BC

SK

ON

NS

MB

CO2

2 198 553

908 202

1 085 774

561 760

4 444

32 210

CH4

527 694

415 479

354 897

160 020

26 847

20 288

N2O

31 054

7 597

12 031

4 635

461

2 757 301

1 331 278

1 452 702

726 415

31 294

52 959

Autres
Total

Le tableau 5.6 est une compilation des missions des 81 centrales de cognration ou
thermiques, utilisant divers hydrocarbures et du charbon. Aucune centrale hydrolectrique ni
aucune centrale nuclaire ne sont incluses dans les missions.

44

Tableau 5.6 : missions production, transport et distribution lectricit (compilation de : EC, 2012)
missions 2011 (tCO2)

GES

AB

BC

SK

QC

ON

NL

NS

MB

CO2

45 611 390

687 891

14 768 378

434 659

16 004 017

729 566

8 419 322

81 609

CH4

21 300

1 609

9 653

923

67 285

168

2 047

63

N2O

274 230

5516

108 309

2 941

109 176

4 695

121 532

475

72

50

26 286

45 906 927

695 016

14 886 340

438 523

16 180 550

734 479

8 569 187

82 147

Autres
Total

En utilisant les donnes contenues dans les tableaux prcdents, il est possible dobtenir une vue
densemble des missions pour chacune des provinces et territoires metteurs de GES.
Le tableau 5.7 et le tableau 5.8 reprsentent les missions totales de chacune des provinces et
du territoire ayant des installations ptrolires produisant de grandes quantits de GES. Le
premier tableau inclut les provinces de lOuest seulement, alors que le second inclut le reste du
Canada.
Tableau 5.7 : missions des industries ptrolires de lOuest canadien
missions 2011 (tCO2)

Alberta

Colombie-Britannique

Saskatchewan

Manitoba

Total CO2

104 820 920

7 546 289

19 296 389

165 756

Total GES
Total GES
(CO2, CH4 et N2O)

108 583 105

8 764 870

19 926 906

190 443

108 582 888

8 764 870

19 926 906

190 443

Tableau 5.8 : missions des industries ptrolires Nord, Centre et Est canadiens
missions 2011
(tCO2)

Qubec

Ontario

TerreNeuve

Nouvellecosse

Territoires du
Nord-Ouest

NouveauBrunswick

Total CO2

2 946 032 17 020 461

2 124 907

8 590 131

103 571

4 106 168

Total GES
Total GES
(CO2, CH4 et
N2O)

3 008 346 18 061 698

2 227 828

8 820 755

109 143

4 120 787

3 008 346 18 061 626

2 227 778

8 794 398

109 143

4 108 790

45

Dans ces tableaux, la premire ligne contient les missions de CO2 seulement, alors que la
deuxime, "GES Total", prend en considration les missions quivalentes de CH4, de N2O, de HFC
et de SF6.
Selon le contexte judiciaire provincial, seules les missions de CO2 ou les missions de CO2, CH4 et
N2O sont normalement utilises. En effet, comme il sera vu plus loin, tous les GES ne sont pas
toujours inclus lorsquil est question de squestration. La premire et la troisime ligne de ces
tableaux seront donc utilises lors de lanalyse de faisabilit.
5.1.2

Industries chimiques

Selon Industrie Canada, les industries chimiques sont composes des tablissements dont
l'activit principale est la fabrication de produits et de prparations chimiques partir de
matires premires organiques et inorganiques (IC, 2011b). Cependant, cette catgorie exclut
plusieurs domaines, soit le traitement in situ du ptrole brut et du gaz naturel, l'enrichissement
des minraux mtalliques, le traitement du ptrole brut et du charbon et la fonte et l'affinage
des minerais, y compris des concentrs (IC, 2011b). Il est noter que les pesticides et les engrais
possdent leurs propres catgories (IC, 2011a).
Le tableau 5.9 reprsente les tonnes de CO2 quivalent mis lors de la production de certains
produits chimiques au Canada.
Tableau 5.9 : missions des industries chimiques (compilation de : EC, 2012)

GES

missions (tCO2)
AB

ON

QC

SK

MB

Total

CO2

6 564 922

192 439

4 061 605

765 492

119 257

11 703 715

CH4

20 753

33

9 095

1 143

12

31 036

N2O

56 741

374

11 644

3 226

147

72 132

Autres

11 563

53

27

11 643

Total
Total
(CO2, CH4 et N2O)

6 653 979

192 846

4 082 397

769 861

119 443

11 818 526

6 642 416

192 846

4 082 344

769 861

119 416

6 642 416

Ce tableau contient les missions de 32 installations canadiennes qui produisent diffrents


produits chimiques de base, tels que lthylne, le styrne, le polystyrne et lthanol.

46

La catgorie Autres contient, comme pour les industries ptrolires, les missions provenant de
HFC et de SF6, mais inclut galement les perfluorocarbures (PFC), un autre GES peu discut en CSC.
Comme pour les industries ptrolires, les catgories CO2 et Total (CO2, CH4 et N2O) seront
utilises lors de lanalyse de faisabilit.
5.2

Tendances des missions de GES dici 2020

Le rapport Tendances en matire d'missions au Canada, publi par EC en 2013, cre des
scnarios de prvision dmissions pour chacun des secteurs conomiques et ce, jusqu'en l'an
2020. Pour ce faire, il utilise le modle nergie-missions-conomie du Canada. Ce modle
considre les facteurs tels que la croissance conomique et dmographique, le dveloppement
des marchs de l'nergie et leur influence sur les prix, les avancements technologiques, le
comportement des consommateurs et les politiques visant rduire les missions de GES. (EC,
2013f)
La majeure partie des donnes do dcoulent les hypothses servant de base aux projections
ont t labores en consultation avec les provinces, les territoires et l'industrie. Les hypothses
conomiques allant jusqu' 2018 sont talonnes sur les prvisions du secteur priv provenant
dune enqute ralise par le ministre des Finances en juin 2013, du rapport sur le vieillissement
de la population de Statistique Canada et de perspectives prliminaires de 2013 de l'Office
national de l'nergie. (EC, 2013f)
Ce rapport, Tendances en matire d'missions au Canada, prsente des prvisions dans plusieurs
sous-secteurs touchant les industries ptrolires. Ces sous-secteurs comprennent la production
de ptrole avec des sables bitumineux ou conventionnel, le transport par canalisation, la
production de produits ptroliers, la production dlectricit avec produits ptroliers et la
fabrication de produits chimiques.
5.2.1

Tendances de la production de ptrole et de gaz naturel

Selon le rapport Tendances en matire d'missions au Canada, l'intensit moyenne des missions
de la production ptrolire exploitant les sables bitumineux a diminu avec le temps. En effet, bien
que lintensit ait augment avec lexploitation de sables de moins bonne qualit, lamlioration des
performances des procds et des oprations ont fait diminuer la balance finale de lintensit

47

dmission. Cependant, il nest pas clair que cette diminution relative se prolongera, puisque les
performances de lensemble des sous-secteurs vont possiblement diminuer dans les annes venir
en raison de la baisse de qualit des rservoirs, du vieillissement des installations actuelles et
dautres facteurs similaires. Le rapport doit donc mettre lhypothse que lintensit restera
constante tout au long de la priode de projections afin dmettre des prdictions dmissions
causes par lexploitation des sables bitumineux. (EC, 2013f)
En vertu de cette hypothse et des projections de production du sous-secteur, les missions
provenant de lexploitation des sables bitumineux devraient passer de 37 millions de tonnes en 2011
76 millions de tonnes en 2020. Le rapport prvoit que les missions rsultant de la production
traditionnelle du ptrole brut diminueraient de 31 millions de tonnes en 2011 30 millions de
tonnes en 2020. Les missions provenant de la production et du traitement du gaz naturel devraient
galement subir une rduction, passant de 47 millions de tonnes en 2011, pour atteindre 37 millions
de tonnes en 2020. (EC, 2013f)
Le tableau 5.10 prsente les quantits de ptrole et de gaz produites, ainsi que leurs missions, du
sous-secteur, pour lan 2011 et pour les prvisions de 2020.
Tableau 5.10 : Tendances de la production de ptrole et de gaz naturel (tir de : EC, 2013f, p. 30)
2011
2020
Production de ptrole conventionnelle
missions (millions de tCO2)
30
31
Production (1 000 barils/jours)
1 262
1 304
Production et traitement du gaz naturel
missions (millions de tCO2)
47
37
Production (milliards de pieds cubes/an)
5 938
4 861
Production de ptrole de sables bitumineux
missions (millions de tCO2)
37
76
Production (1 000 barils/jours)
1 743
3 316

48

Variation
+1
+ 42
- 10
- 1 077
+ 39
+ 1 573

5.2.2

Tendance du transport du ptrole et du gaz naturel par canalisation

Selon les prvisions du rapport Tendances en matire d'missions au Canada, les missions
produites par le transport du ptrole et du gaz naturel par canalisation devraient diminuer en
passant de 11 millions de tonnes en 2011 9 millions de tonnes en 2020. Les missions, en 2005,
taient de 16 millions de tonnes de CO2 quivalent. (EC, 2013f)
5.2.3

Tendances de la production de produits ptroliers

Dans le rapport, Tendances en matire d'missions au Canada, le raffinage et la valorisation du


bitume sont inclus dans la production de produit ptrolier. La liqufaction du gaz naturel y est
galement incluse. Le tableau 5.11 prsente les missions et les prvisions dmission provenant de
la production de produits ptroliers.
Tableau 5.11 : Tendances de la production de produits ptroliers (inspir de : EC, 2013f, p. 31)
Activit
Valorisation du bitume
Produits ptroliers
Production de gaz naturel liquide
Raffineries traditionnelles
Usines de valorisation

2011
18
18
0
18
18

missions (MtCO2)
2020
25
17
2
17
26

Variation
+7
-1
+2
-1
+8

Bien que les missions, provenant de la valorisation par le raffinage traditionnel, devraient tre
rduites, la production journalire de barils devrait passer de 2035, en 2011, 2143, en 2020. La
quantit de barils issus de la valorisation est prvue pour passer de 932 1317, galement de 2011
2020. (EC, 2013f)

49

5.2.4

Tendances de la production dlectricit avec hydrocarbures

En 2015, un rglement fdral sur la production de llectricit avec du charbon entrera en vigueur.
Ce rglement imposera des normes de rendement visant les nouveaux producteurs dlectricit
aliments au charbon et les installations alimentes au charbon qui ont atteint la fin de leur vie utile.
De plus, un rglement ontarien, dont il sera question dans la section traitant de la lgislation,
interdira sous peu la combustion du charbon dans le but de produire de llectricit dans cette
province. Le tableau 5.12 prsente les rductions prvues la suite de lapplication de ces
rglements, ainsi que les prvisions des missions lies la production dlectricit avec des
hydrocarbures.
Tableau 5.12 : Tendances de la production dlectricit (tir de : EC, 2013f, p. 37)
Activit
Charbon
Produits ptroliers
Gaz naturel
5.2.5

2011
69
2
19

missions (MtCO2)
2020
60
2
21

Variation
-9
0
+2

Tendance gnrale des missions des industries ptrolires

En combinant les missions de 2011 et les prvisions de 2020 du tableau 5.10, du tableau 5.11 et
du tableau 5.12, la variation pour ces neuf annes est de + 38 millions de tonnes dmissions, soit
de 276 314 millions de tonnes.
5.2.6

Tendance de la production de produits chimiques

Enfin, le rapport ne donne pas de prvisions prcises sur les missions dues la production de
produits chimiques. Cependant, il prvoit une augmentation gnrale des missions du secteur
combin la production dengrais. Cette augmentation est de 6 millions de tonnes entre 2011 et
2020, soit de 24 30 millions de tonnes.

50

LGISLATIONS CANADIENNES

la suite de ses engagements envers une rduction de ses missions de GES, le Canada a mis en
place une multitude de lois, de rglements et de protocoles tant au niveau fdral que provincial.
De plus, le gouvernement fdral et certaines provinces travaillent toujours llaboration de
nouvelles lgislations touchant ces missions. Cette section prsente les lois, les rglements, les
protocoles ou tout autre texte de loi, actuellement en cours ou prvus par les gouvernements,
touchant les missions de GES soit par le biais des gaz effet de serre et plus spcifiquement, pour
la squestration du carbone.
6.1

Lgislations spcifiques aux gaz effet de serre

Plusieurs rglements ont pour but de limiter les missions de GES au Canada. Bien quils ne visent
pas directement la squestration du carbone, ils ont des impacts sur celle-ci, puisquils rduisent les
quantits de CO2. En effet, une obligation de rductions dmission moyen et long terme, ne
tenant pas compte de la squestration, implique quun projet peut ne plus tre rentable si la
quantit de CO2 requise, selon les valuations, nest plus disponible. Certains de ces rglements ont
des consquences directes sur les missions des industries ptrolires et chimiques canadiennes,
alors que dautres les influenceront de manire indirecte.
6.1.1

Lgislation fdrale

Il existe actuellement plusieurs rglements, dcoulant de la Loi canadienne sur la protection de


lenvironnement (1999), touchant les missions de GES au Canada. Cependant, seulement quelquesuns affectent directement les industries ptrolires et chimiques canadiennes, alors que plusieurs
nont que des impacts indirects.
En effet, certains rglements touchent les vhicules utilisant les carburants provenant des industries
ptrolires. Ce sont le Rglement sur les missions des vhicules routiers et de leurs moteurs, le
Rglement sur les missions des petits moteurs hors route allumage command, le Rglement sur
les missions des moteurs hors route allumage par compression, le Rglement sur les missions de
gaz effet de serre des automobiles passagers et des camions lgers, le Rglement sur les
missions des moteurs marins allumage command, des btiments et des vhicules rcratifs hors
route et le Rglement sur les missions de gaz effet de serre des vhicules lourds et de leurs
moteurs. Ces rglements touchent indirectement les industries puisque, en vertu de ces derniers,
51

les missions de CH4, NO2 et CO2 par les vhicules des flottes des industries doivent tre diminues
(BVGC, 2012). Cependant, puisque ces missions ne peuvent prsentement tre captures et que
linformation sur ltendue des flottes des vhicules des industries nest pas disponible
publiquement, limpact de ces rglements ne sera pas considr lors de lanalyse de faisabilit.
Le Rglement sur les carburants renouvelables exige des compagnies ptrolires lutilisation de 5 %
de carburants renouvelables dans lessence et 2 % dans le disel et dans le mazout. La date
dchance de lapplication de ce rglement tant du 31 mars 2013, les industries devraient dj
stre conformes et les impacts de ce rglement ne seront pas tudis dans le prsent travail. (EC,
2013h)
Tel que mentionn dans la sous-section traitant des tendances dmissions, le Rglement sur la
rduction des missions de dioxyde de carbone secteur de llectricit thermique au charbon
entrera en vigueur en janvier 2015. Il vise le secteur de l'lectricit au charbon en tablissant une
norme de rendement pour les nouvelles installations de production d'lectricit au charbon et pour
les installations existantes qui ont atteint la fin de leur vie utile. Cette norme de rendement veut
favoriser la transition des usines produisant de llectricit vers lutilisation de mthodes produisant
des missions relativement faibles, telles que le gaz naturel. Pour ce rglement, une installation qui
commence sa production ds le 1er juillet 2005 sera considre comme tant nouvelle. Il est prvu
que lapplication de ce rglement entranera une diminution denviron 6 millions de tonnes de CO2
dici 2020, soit les deux tiers des rductions prvues par les tendances dmissions (BVGC, 2012).
Cette diminution du volume de GES disponibles pour la squestration devra tre considre lors de
lanalyse de faisabilit. Ce rglement permettra galement aux industries de considrer les GES
capturs et squestrs lors du calcul et ainsi faire diminuer la balance de leurs missions. (EC, 2013i)
Plusieurs autres rglements sont toujours en processus dlaboration au pallier fdral. En effet, le
gouvernement du Canada prvoit adopter un rglement encadrant les activits ptrolires et
gazires en amont et en aval. Il prvoit aussi imposer des rglements contrlant les missions de
certains secteurs individuels, tels que la production de produits chimiques et dengrais. Il veut
galement rglementer la production dlectricit dans des centrales alimentes au gaz naturel. Ces
lgislations toucheront directement les industries ptrolires et chimiques canadiennes, mais
ltendue des rductions na toujours pas t annonce publiquement. (BVGC, 2012)

52

6.1.2

Lgislations provinciales

Puisquil a t dtermin, dans la section sur le potentiel dinjection, que ce sont les sols des
provinces de lOuest canadien qui possdent les caractristiques ncessaires la RAH, seules les
lgislations de ces provinces sont tudies. De plus, le Manitoba sera galement exclu, puisque tel
que vu la section sur les missions de GES au Canada, cette province met des quantits
ngligeables en comparaison des autres provinces. Les lgislations de lOntario et du Qubec seront
cependant incluses puisquelles sont parmi les provinces mettant le plus de GES.
LAlberta possde une loi en matire dmissions de GES. De celle-ci, soit le Climate Change and
Emissions Management Act dcoule un rglement touchant les rductions dmission, soit le
Specified Gas Emitters Regulation (Governement of Alberta, 2014a). Ce rglement impose des
complexes produisant plus de 100 000 tonnes de GES (CO2), des rductions dintensit en fonction
dune anne seuil variant selon les industries et selon lanne dimplantation de lusine (C.C.E.M.A.
Regulation 139/2007. Part 2.).
Les usines dindustries ptrolires et chimiques canadiennes, qui sont bases en Alberta,
connaissent donc dj leur intensit dmission maximale et devraient en tenir compte lors du calcul
pour la squestration. La loi albertaine permet aux compagnies dinvestir dans lamlioration de
leurs oprations, dacheter ou transfrer des crdits de performance ou encore deffectuer lachat
de crdits carbones et de fonds technologiques. Dailleurs, ces marchs de crdits carbones et de
fonds technologiques seront discuts dans la prochaine section.
Avec sa loi intitule The Management and Reduction of Greenhouse Gases Act, la Saskatchewan
rgit les usines mettant une quantit suprieure 50 000 tonnes de GES (CO2) (Ministry of
Environment, 2013). Cependant, la province na toujours pas publi de rglements dcoulant de
cette loi. Il nest donc pas possible de mesurer les impacts de celle-ci.
Utilisant un modle hybride des lgislations fdrales et provinciales, la Colombie-Britannique a
introduit une panoplie de lois touchant parfois les missions en gnral et parfois seulement
certaines industries. Le Greenhouse Gas Reduction Targets Act traite la fois des limites dmissions
et des transferts de crdits carbones, par ses rglements Carbon Neutral Government Regulation et
Emission Offsets Regulation. Cette loi dicte que des cibles de rduction devront tre publies. Ces

53

rglements ne traitent cependant pas directement des missions des industries ptrolires et
chimiques. La loi Carbon Tax Act traite de crdits sous forme de taxes. Le Greenhouse Gas Reduction
(Cap and Trade) Act traite du march du carbone et sera discut dans la section suivante. Les
Greenhouse Gas Reduction (Emissions Standards), Statutes Amendment Act et Greenhouse Gas
Reduction (Renewable and Low Carbon Fuel Requirements) Act traitent respectivement de la
production de biogaz par les dchets, des carburants renouvelables et des missions des vhicules.
linstar des instruments lgislatifs fdraux, soit puisquelles nont pas dimpacts directs ou que
leur date de mise en application ninfluencera plus les cots de squestration, plusieurs de ces lois
britannico-colombiennes ne seront pas utilises lors de lanalyse. Les cibles de rductions
mentionnes dans la premire loi sont publies dans le Carbon Neutral Action Reports. Cependant,
toutes les cibles touchent des secteurs publics et non les industries prives (Ministry of Environment
(MECB), 2013a). (MECB, 2013b)
Au Qubec, la Loi modifiant la Loi sur la qualit de lenvironnement et dautres dispositions
lgislatives en matire de changements climatiques, adopte en 2009, a modifi la Loi sur la qualit
de lenvironnement et la Loi sur la Rgie de lnergie. La nouvelle loi a permis la province dtablir
des cibles de rduction et des plafonds dmissions de GES et de mettre en place un mcanisme
rgional de mise aux enchres dune partie ou de la totalit des droits dmission. Les impacts de
cette loi seront discuts dans la section traitant les marchs du carbone. (Ministre du
Dveloppement durable, Environnement, Faune et Parcs (MDDEFP), 2009a)
LOntario avec sa loi Ending Coal for Cleaner Air Act rendra illgales, le 31 dcembre 2014, toutes
combustions de charbon dans le but de produire de llectricit (Environmental Registry, 2013).
Cette loi devra tre considre dans lanalyse puisquelle enlve une source de GES disponible la
squestration. En 2009, cette province a galement chang sa loi sur la protection de
lenvironnement pour permettre la mise en place de limites dmissions et de ventes de crdits
carbones, mais na pas publi depuis de limites et sest retir du projet de cration du march auquel
il participait (Legislative Assembly of Ontario, 2009).

54

6.2

Lgislations spcifiques la squestration du carbone

Tout comme pour les missions de GES, le gouvernement fdral et certaines provinces possdent
des lois et des rglements encadrant la squestration du carbone.
6.2.1

Lgislation fdrale

Le gouvernement fdral na pas annonc son intention de lgifrer explicitement les activits
relies squestration du carbone. Cependant, lutilisation de canalisation pour le transport de CO2
entre les provinces ou provenant dun autre pays est soumis la juridiction fdrale. Cest le cas,
notamment, du Weyburn-Midale CO2 Project en Saskatchewan qui doit respecter la Loi sur lOffice
national de lnergie (GCCSI, 2014b). Le transport par canalisation dans les eaux ocaniques
canadiennes est galement compris dans cette lgislation. De plus, en cas daccident, la Loi sur le
Bureau canadien denqute sur les accidents de transport et de la scurit des transports devra tre
applique (GCCSI, 2014b). Ces lois ne seront cependant pas considres lors de lanalyse
puisquelles ne visent pas la squestration du carbone directement, mais plutt des normes de
transport pour les liquides et les gaz par canalisation et les cots sy rattachant sont inclus dans les
frais dinstallations et de maintenance des canalisations.
Il est galement possible que certains projets passant dans les zones sensibles, dun point de vue
environnemental, doivent se prmunir dune tude dimpact environnemental, qui est parfois
requise en vertu de la Loi canadienne sur la protection de lenvironnement (1999) (GCCSI, 2014b).
La nature de ltude, exigeant que chaque situation soit examine au cas par cas , empche
cependant de considrer cette exigence dans lanalyse.
De plus, bien que les activits de la squestration ne soient pas directement lgifres, son
utilisation est autorise dans certains secteurs. Par exemple, le Rglement sur la rduction des
missions de dioxyde de carbone secteur de llectricit thermique au charbon permet denlever
les GES squestrs, respectant les lois et rglements applicables localement, lors des calculs
dmissions. Ceci implique quune squestration effectue sous une lgislation provinciale sera
considre lors de lapplication de ce rglement.

55

6.2.2

Lgislations provinciales

Tout comme pour le gouvernement fdral, plusieurs provinces possdent aussi des instruments
lgislatifs grant lutilisation de canalisation pour le transport du CO2. Cest le cas de lAlberta avec
sa loi Pipeline Act 2000 et son rglement Pipeline Regulations 2005, de la Saskatchewan avec le
Pipelines Act, 1998 et la Pipelines Regulation, 2000 et de la Colombie-Britanique avec la loi Oil and
Gas Activities Act et le rglement Pipeline and Liquefied Natural Gas Facility Regulation. Les cots
engendrs par ces rglements sont inclus dans les frais dinstallations et de maintenance des
canalisations.
Comme discut dans la partie sur les lgislations provinciales sur les missions de GES, lAlberta
possde une loi et un rglement couvrant la squestration du carbone, soit le Climate Change and
Emissions Management Act et la Specified Gas Emitters Regulation (Governement of Alberta,
2014a). LAlberta est prsentement la seule province ayant publi un protocole, Quantification
Protocol for Enhanced Oil Recovery qui devra ventuellement tre utilis par les industries
ptrolires pour lapplication de la RAH. Ce protocole dicte point par point ce qui doit tre mesur,
comment calculer plusieurs valeurs exiges par ses lois et rglements et numres les lignes
directrices de son application. La version du protocole disponible actuellement ne permet pas
dutiliser le CH4 et le N2O lors des calculs dmissions et de squestration. Cependant, la version
officielle, qui devrait faire office de loi, na pas encore t publie. Davantage dinformations sur ce
protocole sont prsentes dans la section Marchs et fonds technologiques provinciaux . De plus,
une figure montrant les points de mesures et des exemples de calculs sont prsents lannexe 2
(Environment and Sustainable Resource Development (ESRD), 2011a)
En Colombie-Britannique, la Carbon Neutral Government Regulation et lEmission Offsets
Regulation, dcoulant du Greenhouse Gas Reduction Targets Act, nexcluent pas les activits de
squestration des industries ptrolires et chimiques. Pour tre reconnue par le gouvernement, une
activit exige le respect de protocoles prtablis (MECB, 2013). Un tel protocole existe pour la
squestration et est prsent dans la section traitant les marchs du carbone.
Il nexiste prsentement aucune lgislation sappliquant directement la squestration du carbone
dans les autres provinces canadiennes. Par ailleurs, aucune annonce publique ne semble indiquer
que ces provinces travaillent actuellement llaboration de celles-ci.

56

MARCHS DU CARBONE ET FONDS TECHNOLOGIQUES

La prsence et les spcificits des marchs du carbone et des fonds technologiques varient
normment selon lemplacement juridique des installations mettrices de GES. En effet, plusieurs
gouvernements ont annonc leurs intentions dintervenir dans ce domaine, mais il nexiste
prsentement quune quantit trs limite dopportunits pour les entreprises.
Cette section prsente ltat actuel des marchs du carbone, des fonds technologiques et de tous
autres systmes dchange de rductions dmissions de GES au Canada et dans les provinces
canadiennes. Lapplicabilit, les limites et le potentiel de chacun seront exposs.
7.1

Marchs et fonds technologiques fdraux

Comme il a t prsent dans la mise en contexte, le gouvernement fdral sest dsengag du


protocole de Kyoto en 2011. Ce faisant, plusieurs initiatives relies au march du carbone et aux
technologiques ont t abandonnes. Cette sous-section prsente tout de mme ces mesures,
puisque les instruments lgislatifs, tels les lois, les rglements et les lignes directrices, existent
toujours et pourraient faire lobjet dutilisations futures par le gouvernement.
Lors du dpt du Cadre rglementaire sur les missions atmosphriques, en 2007, le gouvernement
du Canada avait prvu la mise en place de plusieurs systmes permettant aux entreprises de se
conformer leurs obligations lgales en matire de rductions dmissions (Government of Canada
(GC), 2007). En effet, selon le gouvernement, les entreprises pourront contribuer un fonds
technologique (GC, 2007, p. 12) et
elles pourront se prvaloir dun systme dchange de droits dmission, y compris
dun systme dchange lchelon des entreprises, des crdits compensatoires pour
les activits non rglementes, et des crdits qui les qualifieront au Mcanisme pour
un dveloppement propre du Protocole de Kyoto (GC, 2007, p.12).
Le gouvernement avait galement fait part de sa volont de crer une entit indpendante, relevant
dun mandat fdral, administre par un conseil dadministration compos de reprsentants de
lindustrie, des gouvernements fdral et provinciaux et dexperts, pour grer ces fonds
technologiques. Ce cadre suggrait galement la possibilit que les fonds technologiques puissent
servir financer linfrastructure essentielle lapplication de la CSC. Ces fonds seraient vendus,
partir de 2013, raison de 20 CAD par tonne quivalente de CO2 (tCO2). (GC, 2007)

57

De plus, le gouvernement annonait quil examinerait activement la possibilit dtablir des liens
avec dautres systmes nord-amricains, dchange de droits dmissions et de rglementer
lchange de droits lchelon des entreprises. Celles-ci nauraient aucune limite daccs au
systme national dchange de droits dmission et aux crdits compensatoires (GC, 2007, p.14)
et auraient comme niveau de rfrence leur cible dintensit dmissions. (GC, 2007)
Le systme dchange de droits dmission devait galement comprendre la cration de crdits
compensatoires au niveau fdral. Chaque crdit aurait reprsent lquivalent de la rduction
dune tonne de CO2 quivalent apport par la mise en place dun projet dont les rductions touchent
les missions de GES produites en labsence dun systme rglementaire ou dautres programmes
gouvernementaux, par exemple un projet de captage de CH4 pour la production dlectricit. Selon
les rglements applicables, ces crdits auraient t changeables, et les installations rglementes
auraient pu les utiliser pour sacquitter de leurs obligations. (GC, 2007)
Actuellement, le gouvernement fdral ne gre pas de march de carbone et la suite de son retrait
du Protocole de Kyoto, il nest plus contraint de le faire (BVGC, 2012).
Bien que non en vigueur, la Loi sur le Fonds dinvestissement technologique pour la lutte aux gaz
effet de serre est actuellement dicte par Justice Canada (L.C. 2005, ch. 30, art. 96). Cette loi prvoit
la cration dun rglement permettant lmission limite dunits de fonds technologiques par le
ministre des Ressources naturelles. Elle fixait galement un plafond de 15 CAD par unit jusquen
2012. Cependant, la loi ne fait pas mention du crdit dune tonne dmission de CO2 quivalent, qui
tait mentionne dans le Cadre rglementaire sur les missions atmosphriques. Les fonds
technologiques fdraux ne seront donc pas considrs lors de lanalyse.
En 2008, le gouvernement fdral a produit un guide sur le Systme canadien de crdits
compensatoires pour les gaz effet de serre, qui confirme la venue dun march de crdits
compensatoires (GC, 2008). En 2009, le mme gouvernement a publi, sous forme de guide, une
version prliminaire des rgles et des lignes directrices, l'intention des promoteurs de projet, pour
son systme de crdits compensatoires (EC, 2009). Ce guide tablissait les projets admissibles et le
fonctionnement du systme dchange des crdits. Prsentement, aucune information sur le
systme nest disponible sur le site dEnvironnement Canada, organisme fdral responsable de sa
mise en uvre. Selon linformation disponible sur le site du gouvernement du Canada, tous les

58

documents publics y tant relis ont t archivs en 2009 (Publications du gouvernement du


Canada, 2013). Ce systme ne pourra donc tre utilis lors de lanalyse.
Aucun march ou fonds au niveau fdral ne sera considr lors de lanalyse, puisquaucun nest en
dapplication au Canada.
7.2

Marchs et fonds technologiques provinciaux

Seulement trois provinces participent activement la mise en place ou lutilisation de marchs du


carbone et de fonds technologiques. Ces provinces sont lAlberta, le Qubec et la ColombieBritannique.
Les industries, produisant plus de 100 000 tonnes de CO2 quivalent et oprant en Alberta, ont
prsentement trois possibilits si elles ne satisfont pas aux exigences dintensit dmissions
maximale de leur secteur. Elles peuvent utiliser le systme dachat de crdits compensatoires, faire
lachat de fonds technologiques ou acheter des crdits carbones provenant dusines mettant moins
de GES quexigs par les normes.
En effet, lAlberta utilise prsentement un systme dachat de crdits compensatoires gr par son
gouvernement provincial. Il permet aux metteurs devant se conformer au programme de rduction
de GES de la province de pouvoir acheter des crdits compensatoires provenant de diffrents
secteurs ayant rduit leurs missions sous leur cible respective. Ces crdits doivent provenir de
lapplication de protocoles dvelopps avec les industries et leur validit doit tre approuve par
des tiers partis possdant des comptences dans le domaine de la vrification. Ces protocoles
prsentent quels projets peuvent potentiellement produire des crdits compensatoires et comment
les calculer. Un rsum des principales tapes administratives relies lutilisation de ces protocoles
est prsent lannexe 3. (Government of Alberta, 2014b)
Plusieurs des protocoles peuvent tre appliqus aux industries ptrolires et chimiques pour obtenir
des crdits compensatoires puisque des projets ne requirent pas duvrer dans un secteur
spcifique. Par exemple, un projet de reforestation par une compagnie ptrolire qui respecte le
protocole appropri pourrait tre considr pour des crdits compensatoires.

59

De tous les protocoles disponibles, seulement celui dj prsent dans la section portant sur la
lgislation peut tre utilis pour un projet de RAH, soit le Quantification Protocol for Enhanced Oil
Recovery. Cependant, tel que mentionn, le protocole lgifrant lutilisation de la RAH est toujours
en cours de modification. De ce fait, aucun projet de RAH ne peut prsentement tre approuv sur
le march de crdits compensatoires. Le prsent protocole sera cependant utilis lors de lanalyse
pour des projets futurs, tout en considrant quil pourrait tre modifi. (Government of Alberta,
2014b)
Sommairement, le protocole exige de calculer les missions provenant des activits rgulires
rglementes, dy ajouter les missions provenant de lapplication de la CSC et de la RAH et dy
soustraire les quantits injectes. De plus, pour tre comptabilises comme crdits compensatoires,
les missions squestres ne peuvent provenir de GES qui nauraient pas d tre produites
lgalement ou si elles sont relches lors la RAH. Un schma prsentant les missions considrer
figure lannexe 2. (Alberta Environment, 2011a)
Puisque le protocole dicte les mthodes qui doivent tre utilises pour calculer les missions
squestres, une entreprise peut estimer les cots de la production dunits de crdit
compensatoire. ces cots sajoutent les frais administratifs varis relis linscription et la
vrification du projet ainsi que les frais relis lutilisation du march. Les frais dinscription varient
en fonction du projet, le tableau 7.1 prsente un rsum de ces frais administratifs.
Tableau 7.1 : Frais dinscription de crdits compensatoires albertains (tir de : ESRD, 2013)

Frais administratifs
Enregistrement de projet
Modification de projet
Enregistrement par unit
changes intracompagnie
changes intercompagnies

Cots (CAD) Cots (CAD/ Unit)


900
250
-

0,10
Nul
0,02

Les frais de modification de 250 CAN$ sappliquent pour chaque modification ou correction aux
documents ncessaires, alors que ceux denregistrement de projet sont uniques. Lenregistrement
des units est requis pour leur utilisation sur le march. (ESRD, 2013)

60

Les autres frais administratifs, tels ceux relis la production de rapports et de plans exigs, les
cots de la vrification par un tiers et les autres frais connexes, tels les avocats, ne sont pas rendus
disponibles publiquement. Ces frais ne seront donc pas considrs lors de lanalyse.
En Alberta, les industries ne pouvant atteindre leurs cibles peuvent galement contribuer des
fonds technologiques pour des projets albertains, soit par lentremise du Climate Change and
Emissions Management Fund. Ces fonds sont actuellement vendus 15 CAD lunit et chacune delles
permet dmettre une tCO2 au-del des exigences lgislatives. (Government of Alberta, 2014c)
Le rglement Specified Gas Emitters Regulation de lAlberta permet galement aux installations
ayant surpass leur cible dmission daccumuler des crdits de performances. Comme les crdits
compensatoires, les crdits de performance doivent tre enregistrs pour tre changs. Les frais y
tant relis et ceux de lutilisation du march sont les mmes. De plus, il en cote 0,05 CAD par unit
pour une installation dsirant utiliser celles-ci pour rduire ses exigences lgislatives. Le mme cot
est appliqu tous transferts de crdits enregistrs un autre march du carbone. Toute
transaction compte galement des frais de 50 CAD. (ESRD, 2011b; ESRD, 2012)
Le Qubec a, depuis janvier 2013, mis en application son Systme qubcois de plafonnement et
dchange de droits dmission (SPEDE) (MDDEFP, 2013a). Pour ce faire, le gouvernement qubcois
fixe des plafonds dmissions touchant certains metteurs. Selon le Rglement concernant le
systme de plafonnement et d'change de droits d'mission de gaz effet de serre, les industries
ptrolires et certaines industries chimiques sont vises. En effet, un metteur assujetti cette
lgislation est dfini comme :
toute personne ou municipalit qui exploite une entreprise dans un secteur dactivit
vis par le Rglement sur la dclaration obligatoire de certaines missions de
contaminants dans latmosphre (RCO) et qui dclare, pour un tablissement ou, le
cas chant, pour lentreprise, des missions annuelles de GES dans une quantit gale
ou suprieure 25 000 tonnes mtriques dquivalent CO2, en excluant les missions
vises par le deuxime alina de larticle 6.6 du RDO.. (MDDEFP, 2009b)

61

Larticle 6.6 du Rglement sur la dclaration obligatoire de certaines missions de contaminants


dans l'atmosphre exclut certaines missions telles que celles produites par le transport du gaz
naturel et les missions de CH4 par le raffinement des hydrocarbures. Ces exemptions ne seront
cependant plus en vigueur en 2015. Elles ne seront pas considres lors de lanalyse (L.R.Q. Chap.
Q-2. Art. 6).
Le gouvernement a publi une liste des tablissements actuellement assujettis aux rglements de
la SPEDE. titre dexemple, une partie de cette liste est prsente lannexe 4.
Selon le SPEDE, les entreprises possdant ces tablissements doivent couvrir leurs missions de GES.
Pour ce faire, certaines dentre elles se verront accorder gratuitement par le gouvernement, un
certain nombre dunits dmission qui tiennent compte de leurs missions historiques et de leur
niveau de production. Cependant, compter de 2015, le nombre dunits qui leur sera allou
diminuera graduellement denviron 1 2 % chaque anne. (MDDEFP, 2013a)
Les entreprises mettant une quantit suprieure de GES que le nombre dunits leur tant alloues
devront innover dans les technologies propres ou acheter des units dmission, des crdits
compensatoires ou des crdits pour rduction htive. Ces achats peuvent tre effectus lors des
enchres du gouvernement ou sur le march du carbone. Les entreprises qui mettent sous le
plafond prvu peuvent vendre leurs units excdentaires dautres entreprises sur le march du
carbone. (MDDEFP, 2013a)
Lutilisation de crdits compensatoire est limite une couverture de 8 % des missions permises.
Comme pour lAlberta, une entreprise dsirant crer des crdits compensatoires devra mettre en
place des projets, respectant certains protocoles, permettant la rduction des missions de GES.
Cependant, ces protocoles ne couvrent actuellement que des projets touchant le lisier, les lieux
denfouissement et les mousses isolantes. Des protocoles permettant la capture du mthane minier
et de la reforestation sont toutefois prsentement en considration. (MDDEFP, 2013b; MDDEFP,
2014)
Au Qubec, les entreprises peuvent acheter des units dmission de deux faons distinctes. La
premire est la vente par enchre dunits provenant de la rserve de gr gr du ministre. Cette
rserve est accumule en octroyant un certain pourcentage dunits provenant du systme de

62

plafonnage. Le prix minimal de ces units est de 40 CAD pour 2013 et augmentera de 5 % plus
inflation, par an, par la suite. La deuxime option est la participation aux ventes aux enchres
permettant dacheter les units dautres entreprises. Le prix minimal de ces units tait de 10,75
CAD en 2013 et 11,39 CAD en 2014. Lors de ces enchres, le prix moyen des offres pour ces units
a t de 12,36 CAD et 12,78 CAD pour les deux annes respectives. Cependant, puisque toutes les
units nont pas t vendues leur prix dachat a t le prix minimal pour les deux enchres.
(Gouvernement du Qubec, 2014). (MDDEFP, 2013b)
Les enchres dunits dmissions au Qubec sont prsentement gres par la compagnie but non
lucratif, le Western Climate Initiative (WCI), Inc. Lassociation du Qubec avec le march de cet
organisme permettra les changes de crdits avec les autres provinces ou tats y participant
(MDDEFP, 2013b). Cependant, bien que la Californie, le Qubec, lOntario, le Manitoba et la
Colombie-Britannique soient des membres de cette organisation, il ny a prsentement que les deux
premiers qui y participent activement. (Kirby et autres, 2013; WCI, 2014)
Le march de la Colombie-Britannique est presque identique celui du systme de crdits
compensatoires de lAlberta. En effet, il permet aux entreprises nayant pas atteint leurs cibles
dintensit dmission dacqurir des crdits compensatoires dans la province. Ces crdits
compensatoires gnrs par la mise en place de projets, non requis lgalement, permettent des
diminutions dmissions de GES. Tel que mentionn dans la section sur les lgislations provinciales,
ces projets requirent lutilisation de protocoles prtablis par le gouvernement de la ColombieBritannique. Il existe prsentement un protocole permettant la squestration du carbone, soit le
Meta Protocol for Oil & Gas Emission Reductions (Blue Source Canada, 2011). Cest lorganisme
Pacific Carbon Trust qui gre lchange des crdits. Le prix dachat dune unit de crdit est
actuellement de 25 CAD (Pacific Carbon Trust, 2014). (Offsetters, 2013)

63

ANALYSE DE FAISABILIT

Afin de dterminer sil est viable dun point de vue environnemental et financier, pour les industries
ptrolires et chimiques canadiennes, dutiliser la CSC-RAH, il est ncessaire dvaluer les impacts
de celle-ci. Pour ce faire, des critres danalyse, dcoulant des sections prcdentes, sont ici
prsents et justifis. Une synthse de ces analyses sera ensuite utilise afin dapporter une
recommandation aux industries sintressant la CSC-RAH. Les sous-sections prsentes sont les
impacts environnementaux, le potentiel dinjection, les impacts financiers, les impacts des lois, des
rglements et des protocoles et les impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens.
8.1

Critres danalyse

Cette section comporte, pour chacune des sous-sections mentionnes prcdemment, la mthode
utilise pour analyser les impacts observs ou potentiels.
8.1.1

Critres danalyse des impacts environnementaux

Les impacts environnementaux sont valus selon leur niveau de risque. Pour dterminer ce niveau,
une probabilit et un potentiel dimpact sont attribus chacun des impacts. Les diffrentes
probabilits utilises, qui reprsentent lventualit que limpact soit observ, sont prsentes la
figure 8.1.
Trs peu probable Peu probable Probable Trs probable Avr
Figure 8.1 : Probabilit des impacts environnementaux
Dans le cas o limpact ou la consquence de cet impact, caus par une situation similaire, na jamais
t rpertori, la cote de Trs peu probable est attribue au risque. Dans la situation o limpact
a t observ, la cote avr est attribue. Lorsquun procd similaire a produit limpact, la
probabilit est Trs probable . Les autres ctes sont tablies en fonction dtudes antrieures,
lorsque disponibles, ou dinformations disponibles sur loccurrence de cas similaires.

64

Le potentiel dimpact reprsente limportance de la consquence sur lenvironnement. Il est


galement spar en cinq niveaux, reprsent la figure 8.2.
Minime Petit Modr Grand Trs grand Dsastreux
Figure 8.2 : Potentiel dimpact des impacts environnementaux
Un potentiel Minime reprsente une situation o les changements observs nont pas dmontr
dimpacts sur lenvironnement. Un potentiel Trs grand reprsente une destruction ventuelle
du milieu faunique ou vgtal touch, alors que Dsastreux est une consquence presque
immdiate et non rversible. Les autres niveaux sont attribus en fonction des rsultats des tudes
utilises dans la section traitant des impacts environnementaux.
Ayant attribu une probabilit et un potentiel dimpact, il est possible de dterminer un niveau de
risque. Pour ce faire, le tableau 8.1 est utilis.
Tableau 8.1 : Niveaux de risque environnemental

Probabilit
Trs peu probable
Peu probable
Probable
Trs probable
Avr

Potentiel dimpact
Minime
Petit
Modr Trs grand
Trs faible Trs faible Faible
Faible
Trs faible
Faible
Faible
Moyen
Faible
Faible
Moyen
Moyen
Faible
Moyen
Moyen
Fort
Moyen
Moyen
Fort
Fort

Dsastreux
Moyen
Moyen
Fort
Fort
Trs fort

En plus du niveau de risque environnemental, il a t dtermin sil tait possible de grer de celuici. Un risque est grable sil est possible de lliminer ou de lattnuer par des actions autres que
larrt de la CSC-RAH. La possibilit de gestion dun risque sera considre lors de la
recommandation.
8.1.2

Critres danalyse de lacceptabilit sociale

Les conclusions des diffrentes tudes sur les perceptions de la population europenne,
australienne, japonaise, amricaine et canadienne seront compares afin de mettre en vidence le
degr dacceptabilit sociale de lutilisation de la CSC.

65

8.1.3

Critres danalyse du potentiel dinjection

Avant de dterminer si, dun point de vue financier, la CSC-RAH est rentable pour les industries
ptrolires et chimiques canadiennes, une analyse du potentiel dinjection doit tre effectue.
Comme discut dans la section traitant du potentiel dinjection au Canada, ce ne sont pas tous les
rservoirs ptroliers et de gaz naturel qui pourront tre utiliss pour la squestration avec RAH. Ce
sera donc la capacit pratique, soit celle qui tient compte des limites technologiques actuelles, de
niveaux de scurit, de la distribution physique des rservoirs en relation aux productions de CO2
et de facteurs conomiques, qui sera utilise.
Cette capacit sera alors compare aux missions totales de CO2 des industries vises, pour estimer
la vitesse laquelle les rservoirs disponibles sont remplis.
Les variations dmissions provenant de la section traitant des tendances des marchs seront
galement considres. Le taux de variation annuel () est calcul en utilisant la suite gomtrique
prsente la figure 8.3. Cette quation est utilise puisquelle tient compte des augmentations
pour chacune des annes, comme lors de calculs dintrts composs.

Figure 8.3 : quation du taux de variation annuel dmission


Les missions initiales (Ei) correspondent aux missions de 2011 de la sous-section Tendances
dmissions . Les missions finales (Ef) proviennent des prvisions de 2020 de la mme soussection. Ce calcul suppose que laugmentation des missions progresse de faon constante chaque
anne. Le nombre dannes dmissions correspond la priode de prvisions.
La capacit des rservoirs en annes est comptabilise en utilisant lquation de la figure 8.4. Cette
quation dcoule galement de calculs dintrts composs.

66

Figure 8.4 : quation de la capacit des rservoirs


En utilisant cette quation, il sera possible destimer le temps de vie utile pour chaque ensemble
provincial de rservoirs connus. La capacit maximale (Cm) correspond au nombre de tCO2 pouvant
tre squestr dans lensemble des rservoirs dune province. Les missions initiales du secteur
ptrolier et chimique (Eip et Eic) correspondent aux missions totales par provinces pour lanne
2011 et pour chaque secteur respectif. Le nombre dannes dinjections possible (a) est le nombre
dannes o les missions des deux secteurs peuvent tre injectes dans les rservoirs de chaque
province, avant de saturer ceux-ci. Les taux de variation annuels ptrolier et chimique (p et c)
reprsentent le taux de variation annuel () de chaque secteur.
Les calculs seront effectus pour le CO2 seulement et pour le CO2, le CH4 et le N2O (CO2), puisque
lunit dmission varie selon la lgislation en cours. Puisque les calculs utilisent la capacit pratique,
qui tient dj compte de la distribution physique des rservoirs en relation aux productions de CO2,
leur rpartition gographique ne sera pas considre.
8.1.4

Critres danalyse des impacts financiers

Il a t dtermin, dans la section traitant des impacts financiers de la CSC, quil existait
actuellement plusieurs mthodes utilises pour calculer le cot de la capture des GES. Puisque la
prsente analyse traite plus particulirement de la squestration du carbone par la RAH, la mthode
calculant le cot de la capture dune unit de CO2 sera privilgie. De plus, puisque cette mthode
est gnralement utilise dans les projets o il y possibilit de marchander les rductions de GES,
son utilisation pour lanalyse des impacts financiers facilitera lanalyse des impacts des marchs du
carbone et des fonds canadiens.

67

Puisque la distance parcourue par la canalisation peut varier normment dun projet lautre, la
moyenne des distances des projets en cours au Canada, prsents dans la section traitant de la
capture et de la squestration du carbone au canada sera utilise pour estimer le cot du transport.
Le cot de linjection dans les rservoirs divers et les puits puiss, prsent dans la sous-section
traitant des cots financiers, sera utilis pour calculer le cot de la squestration.
La mise en commun de tous ces cots permettra destimer le cot total de la CSC dune tonne de
GES pour les industries ptrolires et chimiques canadiennes.
8.1.5

Critres danalyse des impacts des lois, des rglements et des protocoles

Pour chacune des lois et chacun des rglements touchant lmission de GES et la RAH, les impacts
sur la CSC-RAH seront analyss. Cet impact sera valu comme positif, neutre, ngatif ou inconnu.
Un impact positif est la consquence dune loi ou un rglement favorisant ou facilitant la mise en
place et lutilisation de la CSC-RAH. Limpact sera considr neutre si la lgislation comporte la fois
des aspects positifs et ngatifs et quil nest pas possible de dterminer si les uns ont plus de poids
que les autres. Un impact ngatif est linverse de limpact positif, alors quavec impact inconnu, il
nest pas possible de dterminer limpact avec les informations disponibles.
8.1.6

Critres danalyse des impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens

Les impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens sont analyss selon la nature de leur
consquence sur lutilisation de la CSC-RAH. Ces impacts seront Positif , Ngatif ou Neutre .
Pour chacun, une justification est fournie.
8.2

Analyse des impacts environnementaux

Cette section est une analyse des impacts environnementaux relis lapplication de la CSC-RAH.
Elle applique les critres danalyse, dfinis au dbut de cette section, aux diffrents impacts
environnementaux mentionns et dcrits dans la sous-section portant sur les impacts
environnementaux.

68

Pour faciliter lanalyse, tous les impacts environnementaux de la capture, du transport et de la


squestration discuts prcdemment sont prsents dans le tableau 8.2. Celui-ci est divis selon
le degr de svrit de la contamination du milieu, soit considr comme incidents mineurs et
continus ou majeurs et ponctuels. Pour chaque cas, il numre les consquences connues ou
potentielles de telles contaminations pour le milieu atmosphrique, aquatique et pour le sol. Le
tableau 8.2 prsente galement les impacts ntant pas lis des contaminations de milieux et leurs
consquences.
Tableau 8.2 : Impacts environnementaux de la squestration
Milieu
Impacts sur lenvironnement
Incidents mineurs et continus
Atmosphrique

Aquatique

Sol

Non dfini

Consquences

Fuites de CO2

mission de GES

Formation de poches atmosphriques de CO2

Ltal si respir

Augmentation de lacidit

Diminution de la biodiversit

Solubilisation de minraux toxiques

Contamination de la nappe
phratique

Changement de pression de surface

Migration des eaux stagnantes

Augmentation de lacidit

Destruction de la microflore
Diminution de la biodiversit

Augmentation de la concentration de CO2 dans le sol


de surface.

Diminution de la biodiversit

Secousses sismiques

Tremblement de terre mineur

Libration gazeuse de CO, H2H, N2, Ar, S02 et NO2

Inconnus

Libration dHg

Toxicit biologique

Incidents majeurs et ponctuels


Atmosphrique

Fuites majeures de CO2

mission de GES

Formation dun nuage de CO2

Ltal si respir

Aquatique

Acidification majeure du milieu

Sol

Raz de mare

Ltal pour les organismes


aquatiques
Destruction de la faune et de la
flore

Le tableau 8.3 prsente les probabilits, les potentiels dimpact, les niveaux de risque ainsi que
les possibilits de grer ce dernier, pour les impacts environnementaux du tableau prcdent.

69

Tableau 8.3 : Analyse des impacts environnementaux


Milieu

Probabilit

Potentiel

Niveau de
risque

Grable

Fuites de CO2 (8.3.1)

Trs probable

Faible

Moyen

Oui

Formation de poches
atmosphriques de CO2 (8.3.2)

Trs probable Dsastreux

Fort

Oui

Impact environnemental

Incidents mineurs et continus


Atmosphre

Augmentation de lacidit (8.3.3)


Aquatique

Sol

Tous

Avr

Trs grand

Fort

Oui

Avr

Trs grand

Fort

Oui

Probable

Variable

Faible fort

Oui

Augmentation de lacidit (8.3.6)

Probable

Modr

Moyen

Non

Augmentation de la concentration
de CO2 la surface du sol (8.3.7)

Probable

Modr

Moyen

Non

Secousses sismiques (8.3.8)

Avr

Trs petit

Moyen

Non

Libration gazeuse de CO, H2S, N2,


Ar, S02 et NO2 (8.3.9)

Avr

Inconnu

Moyen Fort

Oui

Peu probable

Trs grand

Moyen

Oui

Trs probable

Modr

Moyen

Oui

Trs probable Dsastreux

Fort

Oui

Trs probable Dsastreux

Fort

Oui

Fort

Oui

Solubilisation de minraux
toxiques (8.3.4)
Changement de tension de surface
(8.3.5)

Libration dHg (8.3.10)


Incidents majeurs et ponctuels
Fuites majeures de CO2 (8.3.11)
Atmosphre
Aquatique
Sol

Formation dun nuage de CO2


(8.3.12)
Acidification majeure du milieu
(8.3.13)
Raz de mare (8.3.14)

Avr

Trs grand

Dans ce tableau, la prsence de fuite de CO2 (8.3.1) dans le milieu atmosphrique, est trs probable
puisque des accidents causs par des fuites et de dversement provenant de transport par
canalisation dhydrocarbures liquides et gazeux se sont produits dans le pass. Puisquil sagit
dincidents mineurs, le potentiel dimpact attribu est faible, ce qui apporte un niveau de risque
moyen. De plus, le risque est considr comme grable puisque les pertes de CO2 lors du transport
sont mesurables et ainsi corrigibles.
La formation de poches atmosphriques de CO2 (8.3.2) une trs grande probabilit, puisque le
phnomne a t observ dans des crevasses prs de sources volcaniques. De plus, le phnomne
est potentiellement mortel, il est donc class comme dsastreux, ce qui apporte un niveau de risque
Fort . Cependant, le problme est grable puisque les fuites sont dtectables lorsquelles

70

proviennent du transport ou du CO2 squestr. Il est donc possible de prvenir le problme en


surveillant et en calfeutrant les fuites.
Laugmentation de lacidit (8.3.3) et la solubilisation de minraux toxiques (8.3.4) dans le milieu
aqueux, pour les incidents mineurs, sont considres comme tant trs probables. En effet,
lexprience de Wang et Jaff, prsente dans une section prcdente, a dmontr quil tait
possible daugmenter lacidit et la concentration en plomb dune nappe deau situe proximit
(Wang and Jaff, 2004). Puisque ces deux consquences rendent leau non potable, leur potentiel
dimpact est trs grand. Les deux niveaux de risque sont donc forts.
Les changements de tension de surface (8.3.5) sont, selon ltude de lIPCC, une possibilit, elles
sont donc probables. Puisque dans une section prcdente, il a t dtermin que limpact provient
du mlange deaux stagnantes de leau montant en surface et que la composition de ces
premires est inconnue, il nest pas possible de dterminer le potentiel dimpact. Le niveau de
risque peut donc varier entre faible et fort. Tous ces risques sont cependant grables puisque les
sites dinjections peuvent tre choisis en fonction de labsence de nappes phratiques proximit.
Laugmentation de lacidit (8.3.6) et de la concentration de CO2 (8.3.7) dans la couche suprieure
du sol sont probables selon ltude de lIPCC (IPCC, 2005). Puisque ces phnomnes provoquent
des changements de la biodiversit, leur potentiel dimpact est modr. Outre sabstenir dinjecter
du CO2, il nest pas possible de grer ces risques de niveau moyen.
Ltude amricaine a dmontr quil y a corrlation entre linjection de CO2 dans le sol et
lapparition de secousses sismiques (8.3.8), ce qui donne un statut de Avr . Cependant, le
potentiel dimpact que reprsentent de telles secousses pour le sol est ngligeable. Ces trois
impacts possdent donc un niveau de risque moyen. Comme pour les impacts prcdents, il nest
pas possible de grer le risque. (University of Texas, 2013)
La production et la libration de CO, H2H, N2, Ar, SO2, NO2 (8.3.9) et de Hg (8.3.10) sont des
phnomnes connus de la capture. Ces deux impacts devraient donc avoir une probabilit
Avr , cependant la libration dHg est contenue dans un produit solide tant rutilis, son
mission dans un milieu est donc peu probable et son niveau de risque moyen. Puisque les
consquences de linjection des molcules de CO, H2H, N2, Ar, SO2, NO2, dans le sol, sont inconnues,

71

leur niveau de risque peut varier de moyen fort. Advenant la libration dHg dans un milieu, les
consquences sur les cosystmes de celui-ci seraient trs grandes, ce qui lui confre un niveau de
risque moyen.
Tous les incidents majeurs (8.3.11 8.3.14) sont trs probables puisque des librations massives,
telles que celles survenues au lac Nyos, se sont produites dans le pass.
Le potentiel dimpact lors de fuites majeures (8.3.11) a t cibl modr, puisque le CO2 non
squestr est normalement mis dans latmosphre, mais que les consquences dmissions de
GES est potentiellement dsastreuse. Les fuites majeures de CO2 ont donc un niveau de risque
moyen.
La formation dun nuage de CO2 (8.3.12), lacidification majeure du milieu (8.3.13) aquatique et le
passage dun raz de mare (8.3.14) tant ltaux pour la faune et la flore, leur potentiel dimpact est
Dsastreux , ce qui confre un fort niveau de risque. (IPCC, 2005).
Tous les risques provenant dincidents majeurs (8.3.11 8.3.14) peuvent tre grs. Il appert que
les probabilits de tels vnements peuvent tre considrablement rduites en choisissant des
rservoirs dinjection ntant pas situs sous des sources deau ou prs dhabitations et en
maintenant les puits dinjection afin dviter des fuites majeures.
Il est possible de constater quil y a une grande variabilit des probabilits et des potentiels
dimpacts, mais que tous les niveaux de risque, lexception du changement de tension de surface
(8.3.5), sont situs entre moyen et fort. De plus, la majorit des risques sont grables.
Une synthse de lanalyse des impacts environnementaux est prsente dans la sous-section
Synthse des analyses et servira formuler des recommandations.
8.3

Analyse de lacceptabilit sociale

Les conclusions des tudes prsentes la sous-section Acceptabilit sociale montrent quaux
Pays-Bas et en Angleterre, la majorit de la population soppose lutilisation de la CSC, mais la
majorit des individus possdants des connaissances sur le sujet lapprouvait. En Australie et au
Japon, la majorit de la population est favorable lutilisation de la CSC et laugmentation des
connaissances dans le domaine fait croitre cette acceptabilit. Les Amricains, de faon gnrale,

72

sopposent la CSC et favorisent les nergies renouvelables. Les Canadiens se disent mal informs
sur la CSC et aimeraient connatre ses impacts.
8.4

Analyse du potentiel dinjection

Le tableau 8.4 prsente les capacits pratiques totales de squestration de CO2 pour chacune des
provinces tudies dans la section traitant de la capture et de la squestration du carbone au
Canada. Le tableau inclut les rservoirs ptroliers et de gaz naturel. Les informations sy retrouvant
proviennent du tableau 4.2 et du tableau 4.4 de la section Potentiel dinjection .
Tableau 8.4 : Capacit pratique par province
Province
Colombie-Britannique
Alberta
Saskatchewan
Manitoba
Total

Capacit pratique des rservoirs (Mt CO2)


Ptrolier
Gaz naturel
Combine
15,4
1 107,7
1 123,1
117,1
2 913,7
3 030,8
33,4
5,6
39,0
0,9
0,0
0,9
166,8
4 027,0
4 193,8

Le tableau 8.5 prsente les donnes dmissions totales de GES pour lanne 2011, des industries
ptrolires et des industries fabriquant des produits chimiques de base, tels que le lthylne, le
styrne, le polystyrne et lthanol. Seules les provinces ayant des donnes sur leurs rservoirs
ptroliers et de gaz naturel y sont prsentes. Les informations sy trouvant proviennent du tableau
5.7 et du tableau 5.9 de la section missions de GES au Canada .
Tableau 8.5 : missions par province de GES des industries vises
Province
ColombieBritannique
Alberta
Saskatchewan
Manitoba
Total

Ptrolire

CO2 (tonnes)
Chimique

Combine

CO2, CH4 et N2O (tCO2)


Ptrolire
Chimique
Combine

7 546 289

7 546 289

8 764 870

8 764 870

104 820 920


19 296 389
165 756
131 829 354

6 564 922
765 492
119 257
7 449 671

111 385 842


20 061 881
285 013
139 279 025

108 582 888


19 926 906
190 443
137 465 107

6 642 416
769 861
119 416
7 531 693

115 225 304


20 696 767
309 859
144 996 800

En utilisant lquation du taux de variation annuel dfinie la figure 8.3, les valeurs dmissions
initiales de 276 et 24 Mt CO2 et les valeurs dmissions finales de 314 et 30 Mt CO2, provenant

73

des sous-sections Tendance gnrale des missions des industries ptrolires et Tendances de
la production de produits chimiques respectivement, il est possible de calculer le taux de variation
() pour chacune des industries. Le nombre dannes dmissions () utilis est de 9, ce qui
correspond au nombre dannes entre les donnes dmission (2011) et les tendances dmissions
(2020). Le taux de variation de lindustrie ptrolire (p) est de 0,0144 et celui des industries
chimiques (c) de 0,0251. Les calculs utiliss sont disponibles lannexe 5.
En utilisant ces taux de variation annuels (p et c) et en supposant que laugmentation des
missions de CO2 est proportionnelle laugmentation du CH4 et du NO2, il est possible de calculer
le nombre dannes de vie utiles des rservoirs pour chaque province.
Pour ce faire, les missions par provinces et par secteur du tableau 8.5 sont introduites dans
lquation de la capacit des rservoirs, soit Eip pour lindustrie ptrolire et Eic pour
lindustrie chimique. La dtermination du nombre dannes dinjections possibles (a), soit le temps
avant de remplir le rservoir, est obtenue par optimisation informatique, soit en modifiant la valeur
de a jusqu ce que les deux cts de lquation de la capacit des rservoirs soient quivalents.
En effet, une quivalence indique que la quantit dmissions totale quivaut la capacit des
rservoirs, et ce, pour chacune des provinces. La valeur finale de a est donc obtenue lorsquil y
quivalence. Un exemple de formule pour loptimisation est disponible lannexe 5. Le tableau 8.6
prsente ces rsultats.
Tableau 8.6 : Dure de vie des rservoirs par province
Province
Colombie-Britannique
Alberta
Saskatchewan
Manitoba
Total

Nombre dannes dinjections possible (a)


CO2 seulement
CO2, CH4 et N2O
349,0
338,0
204,0
203,0
44,8
42,7
58,9
55,7
656,7
639,4

Ces capacits dinjection supposent que les industries injectent la totalit de leurs missions
annuelles. Bien que cette situation soit peu probable, ces rsultats montrent nanmoins la capacit
relative de chacune des provinces pouvant effectuer de la RAH. Il est possible de constater une
relativement grande variation rgionale entre les nombres dannes dinjections possibles.

74

Une synthse de lanalyse du potentiel dinjection est prsente dans la sous-section Synthse
des analyses et servira formuler des recommandations.
8.5

Analyse des impacts financiers

La nature des diffrentes mthodes de capture du CO2 fait en sorte que les industries ptrolires
utiliseront surtout des systmes de prcombustion et de postcombustion. En effet, ces systmes
permettent le traitement des hydrocarbures et des produits de sa combustion. Les industries
chimiques utiliseront surtout les systmes de captage pour les procds industriels et les systmes
de postcombustion, ce dernier est utilis puisque les ractions utilises dans leur procd
requirent souvent la production de chaleur et ainsi la combustion dhydrocarbure.
Dans la section sur les impacts financiers, il a t dtermin que le cot actuel dun systme optimal
de capture pour les procds est denviron 10 USD/tCO2, que le cot des systmes de
prcombustion variait entre 11 et 32 USD/tCO2 pour le charbon et 59 USD/tCO2 pour le gaz naturel
et que le cot des systmes pour la postcombustion variait entre 34 et 57 USD/tCO2. Le cot de
lutilisation du charbon pour la postcombustion ne sera pas utilis puisque tel que vu dans lexamen
de la lgislation, cette pratique sera bientt abolie. Le tableau 8.7 reprsente lensemble des cots
relis au captage.
Tableau 8.7 : Cots du captage du CO2

Hydrocarbure
Non applicable
Charbon
Gaz naturel

Cots (USD/tCO2)
Procds industriels

Prcombustion

Postcombustion

10
-

11 32
59

34 57

En utilisant les informations contenues dans la section Capture et squestration du carbone au


Canada , il est possible de calculer la distance moyenne parcourue par les canalisations du Quest
Project, de lAlberta Carbon Trunk Line et du Weyburn-Midale CO2 Project. En effet, ces canalisations
parcourent 100, 240 et 320 kilomtres respectivement, ce qui quivaut une moyenne de 220
kilomtres. Ensuite, en utilisant la figure 3.6 de la sous-section Cots financiers du transport , il
est possible destimer le cot du transport par canalisation puisque celle-ci reprsente une quation
linaire ayant une pente denviron 0.0108. En combinant la moyenne de distance parcourue
75

prcdente et la pente estime, il est possible de dterminer que le cot moyen du transport par
canalisation est denviron 4 USD/tCO2.
Dans la section traitant les impacts financiers, il a t dtermin que le cot de la squestration
incluant les cots du suivi de ltat des injections est de 0,6 8,3 USD/tCO2. Ce cot ne tient
cependant pas compte des gains financiers potentiels de lutilisation de la RAH.
En combinant lensemble des cots de capture, de transport et de squestration, il est possible
destimer le cot de la CSC-RAH au Canada. Le tableau 8.8 prsente ces donnes.
Tableau 8.8 : Cots financiers de la CSC-RAH
Technique
Procds industriels
Prcombustion
Charbon
Prcombustion
Gaz naturel
Postcombustion
Gaz naturel

Captage
10

Cots (USD/tCO2)
Transport Squestration
4
0,6 8,3

Total
14,6 22,9

11 32

0,6 8,3

15,6 44,3

59

0,6 8,3

63,6 71,3

34 57

0,6 8,3

38,6 69,3

Il est possible de constater que les cots financiers de la CSC varient normment selon le procd
de capture et la mthode de squestration. galement, seulement les cots de la CSC sur des
procds industriels peuvent se situer la fois sous les 15 $ et 25 $ des fonds technologiques de
lAlberta et de la Colombie-Britannique. Cependant, les cots de la capture par prcombustion du
charbon peuvent se situer sous le cot des fonds technologiques de la Colombie-Britannique.
Une synthse de lanalyse des impacts financiers est prsente dans la sous-section Synthse des
analyses et servira formuler des recommandations.
8.6

Analyse des impacts des lois, des rglements et des protocoles

Le tableau 8.9 prsente les lgislations sur les missions de GES et sur lutilisation de la
squestration, ainsi que la nature de leur impact sur la CSC-RAH. Lorsquapplicable la province de
provenance de la lgislation est indique entre parenthses. Les informations contenues dans ce
tableau proviennent de la section Lgislations canadiennes .

76

Tableau 8.9 : Impacts des lgislations sur la CSC-RAH


Instrument lgislatif
GES
Rglement sur la rduction des missions de dioxyde de carbone secteur de
llectricit thermique au charbon (Canada)
Rglement lgifrant les activits ptrolires et gazires en amont et en aval
(Canada)
Rglements contrlant les missions de certains secteurs individuels, tels que la
production de produits chimiques et dengrais (Canada)
Rglement touchant la production dlectricit dans des centrales alimentes
au gaz naturel (Canada)
Specified Gas Emitters Regulation (Alberta)
The Management and Reduction of Greenhouse Gases Act (Saskatchewan)
Ending Coal for Cleaner Air Act (Ontario)
Squestration
Loi canadienne sur la protection de lenvironnement (1999) (Canada)
Rglement sur la rduction des missions de dioxyde de carbone secteur de
llectricit thermique au charbon (Canada)
Specified Gas Emitters Regulation (Alberta)
Carbon Neutral Government Regulation (Colombie-Britannique)
Emission Offsets Regulation (Colombie-Britannique)

Impact
Neutre
Inconnu
Inconnu
Inconnu
Ngatif
Inconnu
Ngatif
Ngatif
Neutre
Neutre
Neutre
Neutre

Limpact du Rglement sur la rduction des missions de dioxyde de carbone secteur de llectricit
thermique au charbon est class sous neutre puisque ce rglement fera rduire denviron 6 Mt CO2
dici 2020. Cependant, bien que la quantit de GES disponibles pour la squestration sera rduite,
ce rglement permettra de retirer des calculs dmissions, les GES capts et squestrs. Il encourage
donc lutilisation de la CSC, mais retire des GES disponibles son application.
Un rglement lgifrant les activits ptrolires et gazires en amont et en aval a t annonc par
le gouvernement fdral en 2012. Cependant, puisque son contenu nest pas encore disponible
pour le public, son impact est inconnu.
Le gouvernement fdral a galement fait part de sa volont de mettre en place des rglements
contrlant les missions de certains secteurs individuels, tels que la production de produits
chimiques et dengrais et touchant la production dlectricit dans des centrales alimentes au gaz
naturel. Cependant ltat davancement de ceux-ci nest pas disponible actuellement; leurs impacts
sont donc inconnus.

77

Toujours au niveau fdral, de faon gnrale, la Loi canadienne sur la protection de


lenvironnement (1999) alourdit le fardeau administratif et le cot financier des projets puisquelle
exige la production dtude dimpacts environnementaux. Par consquent, elle a des impacts
ngatifs sur le dveloppement et la mise en place de projet de squestrations.
La Specified Gas Emitters Regulation de lAlberta un impact neutre sur la CSC-RAH. En effet, ce
rglement un impact ngatif puisquil oblige les industries rduire lintensit de leurs missions.
Puisque ces rductions sont requises lgalement, elles ne peuvent tre considres lors de calcul
de rduction par des projets de CSC. La quantit de GES disponible la CSC-RAH est donc diminue.
Cependant, le mme rglement un impact positif puisquil permet lutilisation de la CSC pour la
cration de crdits carbones pouvant tre utiliss sur le march albertain. Bien que le Quantification
Protocol for Enhanced Oil Recovery soit un instrument lgislatif, ses impacts seront analyss dans la
section Analyse des impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens , puisque son
application est en lien direct lutilisation du march albertain.
En Saskatchewan, les impacts de la The Management and Reduction of Greenhouse Gases Act sont
actuellement inconnus puisquaucun rglement ne dcoule encore de cette loi. Ladoption de
rglements qui prcisent la porte de la loi est ncessaire pour valuer les impacts de la loi.
En Ontario, lEnding Coal for Cleaner Air Act aura un impact ngatif sur la CSC-RAH puisque cette loi
fera diminuer la quantit de GES disponibles pour la squestration.
En Colombie-Britannique, les rglements Carbon Neutral Government Regulation et Emission
Offsets Regulation ont des impacts neutres sur la CSC-RAH. En effet, ces rglements prvoient
lutilisation de celle-ci pour rduire les exigences lgales de la diminution dmissions, ce qui aurait
des impacts positifs. Cependant, labsence de protocoles ne permet pas actuellement den
bnficier.
De plus, bien que non inclus dans le tableau rcapitulatif, le manque de maturit des lgislations,
aux tats-Unis, entourant lutilisation de la squestration du carbone a eu des impacts ngatifs sur
le dveloppement de tels projets.
Il est possible de constater quaucun des instruments lgislatifs napporte dimpacts positifs la
CSC- RAH.

78

Une synthse de lanalyse des impacts des lois, des rglements et des protocoles est prsente
dans la sous-section Synthse des analyses et servira formuler des recommandations.
8.7

Analyse des impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens

Le tableau 8.10 prsente les options possibles dcoulant des diffrents marchs et fonds disponibles
pour les industries ptrolires et chimiques canadiennes. Les informations sy trouvant proviennent
de la section Marchs du carbone et fonds technologiques .
Tableau 8.10 : Impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens sur la CSC-RAH
Nom
Crdits compensatoires (Alberta)
Fonds technologiques (Alberta)
Crdits de performances (Alberta)
Units dmission (Qubec)
Crdits compensatoires (Qubec)
Crdits compensatoires (Colombie-Britannique)
Fonds technologiques (Colombie-Britannique)

Impact
Positif
Ngatif
Ngatif
Positif
Neutre
Positif
Ngatif

En Alberta, les cots relis lutilisation du march sont de 0,10 CAD pour des changes dans une
compagnie et de 0,12 CAD pour des changes entre les compagnies, et ce, par unit squestre. Ces
cots ne considrent pas les frais administratifs relis linscription au march dchange, qui sont
ngligeables dans des projets de grande envergure. Puisque les frais dutilisation de crdits
compensatoires sont relativement minimes et que les industries pourront utiliser la CSC-RAH pour
se conformer des exigences lgales sur dautres de leurs activits, ce march un impact positif
sur la CSC-RAH. En effet, il offre aux industries une alternative des investissements majeurs pour
loptimisation de leurs machineries et de leurs productions. Ces crdits compensatoires peuvent
tre produits en implantant un projet conforme au Quantification Protocol for Enhanced Oil
Recovery. De plus, ce protocole apporte un impact positif puisquil permet, aux compagnies voulant
investir dans la CSC-RAH, de connatre les obligations, les paramtres et les exigences relatifs
lapplication de tels projets. Ainsi, les compagnies peuvent viter les problmes dincertitude et de
contraintes lgislatives, rencontrs dans limplantation de projets amricains antrieurs.
Dans la mme province, la prsence dun march de fonds technologiques a eu des impacts ngatifs
sur la CSC-RAH. En effet, le faible cot de ces fonds, en relation aux cots engendrs par lapplication

79

de la capture, du transport et de la squestration ne peuvent que nuire lutilisation de la CSC-RAH.


Le cot des fonds technologiques est actuellement fix 15 CAD lunit. Il nest donc pas rentable
dinvestir dans des technologies o le cot unitaire dpasse ce montant (Partington, 2013). La figure
8.5 prsente les prvisions de la variation du prix des units carbones pour le march de lAlberta.
Ces prvisions confirment limpact des fonds technologiques albertain qui stagneront le prix des
crdits albertains un prix fixe.

Figure 8.5 : Prvisions de variations du prix des units carbones (inspire de : Deloitte, 2012, p.10)
Les crdits de performances albertains ont un impact ngatif puisque, bien que ceux-ci puissent tre
changs comme les crdits compensatoires, ils ne peuvent pas provenir de projet de CSC-RAH. En
effet, les crdits de performances proviennent de rductions obtenues suite aux obligations lgales.
Ils permettent donc aux industries de rduire la quantit dmissions maximales requises sans avoir
recours la CSC-RAH.
Au Qubec, le march du carbone permet aux industries dutiliser les units dmission des crdits
compensatoires. Toutes ces mesures nont cependant pas dimpact sur limplantation de projets de
CSC-RAH. Les crdits compensatoires ne peuvent pas tre produits la suite de projets de
squestration et que la CSC-RAH nest pas considre actuellement dans les lgislations du Qubec.
Lutilisation dun de ces systmes de crdits ninfluence donc pas la mise en place de projet de
squestration. Cependant, puisquune partie des units dmissions pourront ventuellement
provenir dautres marchs, celles-ci pourraient potentiellement tre favorables la CSC-RAH, la
condition que les units de crdits proviennent de tels projets. De plus, des protocoles permettant

80

la capture du mthane minier et de la reforestation sont en considration. Dans une telle


ventualit, le march qubcois du carbone aurait un impact positif sur la CSC-RAH. La figure 8.5
prsente prcdemment montre les prvisions de la variation du prix des units carbones pour le
march utilis au Qubec, soit le WCI. Ces prvisions prvoient une augmentation relativement
rapide du prix des units de carbone.
En Colombie-Britannique, le systme de crdits compensatoires un impact positif pour la CSC-RAH.
Puisquun protocole existe pour son utilisation, les industries ptrolires peuvent lutiliser pour
produire des crdits compensatoires utilisables dans la province, pour rduire les exigences
dmission ou pour marchander avec dautres compagnies. Cependant, bien que le prix fix de 25
CAD puisse nuire lutilisation de la CSC-RAH, celui-ci est beaucoup moins contraignant que le prix
des fonds technologiques 15 CAD retrouvs en Alberta.
Il est possible de constater que contrairement aux instruments lgislatifs, certains marchs du
carbone apportent des impacts positifs la CSC-RAH et que le march albertain semble tre le plus
dvelopp prsentement.
Une synthse de lanalyse des impacts des marchs du carbone et des fonds canadiens est
prsente dans la sous-section Synthse des analyses et servira formuler des
recommandations.
8.8

Synthse des analyses

Cette sous-section prsente une synthse de chaque analyse et permettra de formuler des
recommandations aux industries ptrolires et chimiques canadiennes.
8.8.1

Synthse de lanalyse des impacts environnementaux

Des 14 impacts environnementaux analyss, tous ont des niveaux de risques moyens ou forts,
lexception de celui concernant les changements de tension de surface. De ces 14, les industries
ptrolires et chimiques devraient tre en mesure den grer dix et ainsi den minimiser le niveau
de risque. Trois des impacts environnementaux ne prsentent pas dopportunits de gestion, soit
ceux relatifs laugmentation de lacidit du sol, laugmentation de la concentration de CO2 la
surface du sol et la cration de secousses sismiques. Ces trois impacts seront donc lobjet de
recommandations plus cibles que les autres impacts environnementaux.

81

Le niveau de risque du changement de tension de surface des nappes souterraines varie de faible
et fort, mais il est possible de minimiser le risque en ne choisissant que des rservoirs qui ne
possdent pas de telles nappes.
8.8.2

Synthse de lanalyse de lacceptabilit sociale

Les tudes de perceptions sociales, tant canadiennes quailleurs dans le monde, ont toutes
dmontr que, pour viter lopposition dune grande partie de la population lutilisation de la CSC,
les citoyens doivent tre informs des risques, des implications et des avantages de la squestration.
8.8.3

Synthse de lanalyse du potentiel dinjection

Les calculs du nombre dannes dinjections possible pour lOuest canadien ont montr que la
province ayant le nombre le plus faible dannes dinjection possible pour la RAH est la
Saskatchewan, avec un potentiel de 40 45 ans. Le Manitoba possde un intervalle dinjection
similaire avec une possibilit de 55 60 ans. LAlberta et la Colombie-Britannique possdent des
capacits de quatre sept fois plus grandes avec des capacits denviron 200 et 350 ans
respectivement.
8.8.4

Synthse de lanalyse des impacts financiers

Lensemble des cots de capture, de transport et de squestration varient entre 14,6 et 22,9
USD/tCO2 pour la CSC sur les procds industriels, de 15,6 44,3 USD/tCO2 pour la prcombustion
du charbon, de 63,6 71,3 USD/tCO2 pour la prcombustion au gaz naturel et de 38,6 69,3
USD/tCO2 pour la postcombustion au gaz naturel. Seule la CSC sur les procds industriels se situe
sous le cot des fonds technologiques albertains et ce mme procd et la prcombustion du
charbon se situent sous le cot des fonds technologiques de la Colombie-Britannique.
Ces cots financiers ne considrent pas les gains provenant de la vente des hydrocarbures extraits
grce la CSC-RAH, puisquaucune donne rcente nest disponible publiquement sur les cots
dextraction dune quantit fixe dhydrocarbures avec et sans RAH. Cependant, il est fort probable
que la RAH permet de gnrer des revenus supplmentaires et que le cot net total de la CSC-RAH
soit plus bas que ceux prsents dans le tableau 8.8, puisquil tait rentable pour des industries
amricaines de payer entre 10 et 16 USD la tonne de CO2 squestre pour la RAH, lorsque le baril
de ptrole brut tait de 30 USD.

82

8.8.5

Synthse de lanalyse des impacts des lois, des rglements et des protocoles

Limpact des instruments lgislatifs fdraux et de la Saskatchewan, touchant les missions de GES,
ne peut tre valu, puisque les rglements dcoulant des lois ne sont pas encore disponibles.
Plusieurs instruments apportent des impacts ngatifs pour les industries ptrolires et chimiques
canadiennes. Cest le cas dune loi albertaine et dune loi ontarienne qui rduiront les quantits de
GES disponible la squestration, puisquelles exigent des rductions dmissions qui ne pourront
plus tre comptabilises lors la cration de crdits. De plus, une loi fdrale augmentera le cot de
lutilisation de la CSC en exigeant des tudes environnementales dans certains cas. Labsence de
lgislations bien dfinies des eu des impacts ngatifs sur la mise en place de nouveaux projets de
squestration aux tats-Unis.
Un rglement fdral, lun de lAlberta et deux rglements de la Colombie-Britannique ont des
impacts neutres puisque bien quils touchent les missions et la CSC, ils ne devraient pas avantager
ou dsavantager les industries voulant utiliser la RAH.
Aucun des instruments lgislatifs napporte dimpacts positifs la CSC- RAH.
8.8.6

Synthse de lanalyse des impacts de marchs du carbone et de fonds canadiens

Les systmes de crations et dchanges de crdits compensatoires ont des impacts positifs, sils
peuvent tre utiliss lors de projets de CSC, ce qui est le cas en Alberta et en Colombie-Britannique.
Dans le cas contraire, comme au Qubec, ils nont pas dimpacts sur lutilisation de la CSC.
Un autre systme, soit les units dmissions du Qubec, peut tre avantageux pour les entreprises
utilisant la squestration. Effectivement, puisque ces units pourraient ventuellement provenir de
march non qubcois, ils peuvent potentiellement provenir de territoire permettant la cration de
crdits provenant de projets de squestration.
Dans certains cas, la prsence de moyens alternatifs lutilisation de crdits compensatoires a des
impacts ngatifs, ce qui est le cas des crdits de performances albertains et des fonds
technologiques qui offrent une alternative aux projets de squestration. Effectivement, les fonds
technologiques, limitent prsentement le prix des crdits albertains 15 CAD et britannocolombiens 25 CAD sur leur march respectif.

83

RECOMMANDATIONS

La viabilit de lutilisation de la CSC-RAH, par les industries ptrolires et chimiques canadiennes,


nest atteignable que sous certaines conditions.
9.1

Limitation territoriale

Ltude du potentiel a dmontr que prsentement lutilisation de la CSC-RAH est prfrable en


Colombie-Britannique et en Alberta, puisque ce sont les provinces ayant les plus grands potentiels
dinjections en relation la quantit de GES quelles mettent. Lutilisation de la CSC-RAH est tout
de mme possible en Saskatchewan et au Manitoba, mais la capacit de leurs rservoirs
dhydrocarbures ne permettra la squestration de leurs missions de GES que durant quelques
dcennies.
9.2

Mitigation des risques environnementaux et amlioration des connaissances

Pour minimiser les risques de nature environnementale, qui sont majoritairement de niveau moyen
fort, plusieurs mesures devront tre mises en place. Ces mesures devront couvrir des mthodes
de surveillance des fuites, des contrles du contenu des effluents gazeux et des mthodes de
slection des rservoirs qui ne sont pas sous des sources deau et o linjection ne permet pas la
contamination des eaux remontant en surface. Cette dernire mesure empchera galement les
problmes de tensions de surface ayant un niveau de risque variable.
De plus, des tudes devront tre ralises aux sites o la squestration est dj utilise afin de
dterminer si la gologie du sol mne des problmes dacidification, daugmentation de la
concentration de CO2 en surface et lapparition de secousses sismiques locales. Ces tudes
permettront ventuellement de grer les risques y tant associs.
Lobligation lgale deffectuer des tudes dimpacts environnementales sur certains sites sensibles
devra galement tre considre.

84

9.3

Acceptabilit sociale

Puisque les tudes de perceptions ont dmontr quune population, qui nest pas informe des
bienfaits et des risques potentiels de la squestration, peut sopposer limplantation de tels
projets, il sera ncessaire de mettre en place des stratgies de communication permettant
dinformer les gens concerns par son utilisation.
9.4

Lgislation adapte et encadrement

Dun point de vue lgislatif, lexemple des tats-Unis a dmontr quil nest pas recommandable
dinvestir dans un projet de squestration si les bases lgislatives, telles que la dure de la
responsabilit du maintien du CO2 dans le sol aprs la squestration, ne sont pas dfinies.
Considrant les instruments lgislatifs actuels et rendus publics, seules lAlberta et la ColombieBritannique semblent considrer la squestration du carbone dans leurs lois et rglements. Ces
deux provinces sont donc favoriser pour la mise en place de systmes de CSC et CSC-RAH.
9.5

Rentabilit financire

Les industries devront considrer les cots financiers de lutilisation de la CSC-RAH. Ces cots
varient normment selon le procd de captage et dune installation lautre. Ces cots devront
donc tre estims pour chaque projet individuel pour dterminer sil est rentable dutiliser la RAH
pour respecter les normes dmissions locales ou pour augmenter leur potentiel dextraction
dhydrocarbures.
De plus, bien que lutilisation de la RAH puisse tre rentable pour une entreprise, celle-ci devra
considrer les mthodes alternatives qui lui sont offertes par les diffrentes provinces, tels les
crdits compensatoires, les crdits de performances, les units dmissions et les fonds
technologiques. Pour maximiser la rentabilit financire, le cot de lapplication de la CSC-RAH,
considrant les profils de la vente des hydrocarbures extraits, ne doit pas dpasser les cots des
mthodes alternatives, soit de 15 CAD en Alberta et de 25 CAD en Colombie-Britannique.

85

CONCLUSION
Pour atteindre lobjectif dvaluer le potentiel de rduction des missions de GES et la viabilit de
lutilisation de la CSC-RAH par les industries ptrolires et chimiques canadiennes, cet essai a
complt plusieurs tapes.
Tout dabord, un portrait global de ltat actuel des missions de GES au Canada a t prsent et a
justifi les raisons pour lesquelles les industries ptrolires et chimiques canadiennes considrent
aujourdhui lutilisation de la CSC-RAH.
Une description de plusieurs techniques de capture, de transport et de squestration des GES et de
leurs mthodes dapplication a t effectue afin de permettre une meilleure comprhension du
contenu de lessai. Ces descriptions ont permis didentifier les impacts environnementaux et
financiers de la capture, du transport et de la squestration des GES et ce, sous le contexte canadien.
Il a galement t possible didentifier les ventuels problmes de perception sociale et les
problmes dimplantation de projets de squestration du CO2 aux tats-Unis.
Par la suite, une mise jour de ltat actuel de limplantation et du potentiel dimplantation de la
CSC-RAH au Canada a t effectue. Pour ce faire, le nombre et la capacit des rservoirs
gologiques canadiens ont t numrs et ltat et les caractristiques principales des projets
canadiens actuels de CSC ont t prsents.
Toujours afin de dterminer la viabilit de projet de RAH, une compilation des donnes dmissions
de GES les plus rcentes, de plusieurs secteurs ptroliers et chimiques canadiens, a t complte.
Dans le mme but, un rsum des tendances dmissions de ces secteurs a galement t
parachev.
Ensuite, la revue des lois et des rglements canadiens a permis de mesurer leurs impacts sur les
cots futurs des missions de GES et de lapplication de la RAH. Pour cette mme raison, les marchs
du carbone canadiens et les fonds dinvestissement technologiques ont t examins.
Les ensembles de donnes prcdents ont pu tre analyss en tablissant et en justifiant lutilisation
de critres pour chacun de ceux-ci. Ces critres ont ensuite t appliqus afin danalyser les impacts
environnementaux, lacceptabilit sociale, le potentiel dinjection, les impacts financiers, les impacts

86

des instruments lgislatifs et finalement les impacts des marchs du carbone et des fonds
technologiques.
Des recommandations, touchant la limitation territoriale, la mitigation des risques
environnementaux et lamlioration des connaissances, lacceptabilit sociale, la lgislation adapte
et lencadrement et la rentabilit financire, ont donc pu tre adresses.
En effet, limplantation de la CSC-RAH par les industries chimiques et ptrolires canadiennes
devrait tre favorise en Alberta et en Colombie-Britannique, puisque ces provinces possdent les
plus grands potentiels dinjections permettant la squestration de leurs missions de GES,
possdent actuellement les lgislations, touchant la CSC et la RAH, les plus dvelopps au pays, ce
qui rduit les incertitudes sur les obligations lgales de tels projets et possdent des marchs du
carbone ayant atteint une certaine maturit.
Cependant, les industries voulant utiliser la CSC-RAH dans ces provinces devront, pour minimiser les
risques environnementaux, implanter plusieurs mesures de suivis, de contrles et de slections de
sites. Elles devront galement effectuer des tudes dimpacts environnementales lorsque la
lgislation le requiert et pour dvelopper des mthodes pour minimiser les risques
environnementaux sans options de gestion. De plus, pour favoriser limplantation de projet, des
stratgies de communication permettant dinformer les populations, sur la CSC, devront tre
dveloppes. Les cots financiers de lutilisation de la CSC-RAH et le potentiel dextraction
dhydrocarbures par la RAH devront donc tre estims pour chaque projet individuel afin de
dterminer sil est plus rentable dutiliser la RAH ou dutiliser les mthodes alternatives, tels les
marchs et les fonds technologiques. Pour les projets, pour maximiser la rentabilit, le cot net de
la RAH ne devra pas dpasser 15 CAD la tCO2 pour lAlberta et 25 CAD la tCO2 pour la Colombie
Britannique, puisque ce sont les cots des fonds technologiques pouvant tre acquis pour respecter
les exigences lgales sur les missions de GES.
Puisque lapplication de la CSC-RAH est une solution viable, sous certaines conditions, pour les
industries ptrolires et chimiques canadiennes et que le Canada soutient quil vise toujours les
objectifs de lAccord de Copenhague de 2009, il serait intressant que le gouvernement fdral
mette en place les outils lgislatifs et investisse dans les instruments favorisant le dveloppement
de projets de squestration.

87

RFRENCES
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94

ANNEXE 1 QUATIONS DES COTS DE CAPTAGE DU CO2 (Tir de : IPCC, 2005, p. 147 et 148)
Les cots du captage peuvent tre calculs par trois mthodes distinctes. Les trois figures
suivantes, tir du document de lIPCC prsentes les quations et leur descriptions pour chacune
de ces mthodes.

Figure : quation du cot pour la production avec captage dune unit de produit (%)

Figure : quation du cot de la rduction dune unit de CO2 lors de la production ($/tCO2)

Figure : quation du cot de la capture dune unit de CO2 ($/tCO2)

95

ANNEXE 2 PROTOCOLE ALBERTAIN DE LA RAH (Tir de : Alberta Environment, 2011a, p. 2 et 22)


Les figures suivantes prsentent les diffrents points o doivent tre mesurs les pressions et les
fuites de CO2 et un exemple dquation utiliser pour lapplication du protocole albertain
Quantification Protocol for enhanced Oil Recovery.

Figure : Schma des points de mesures des missions

Figure : quation du calcul dmissions squestres


96

ANNEXE 3 TAPES DAPPLICATION DES PROTOCOLES ALBERTAINS (Tir de : C3, 2014))


Lapplication de protocoles menant lobtention de crdits compensatoires albertains requiert la
compltion de plusieurs tapes. La figure suivante prsente un schma de lordre de compltion de
celles-ci.

Figure : Schma des tapes pour lobtention de crdits compensatoires

97

ANNEXE 4 LISTE DES TABLISSEMENTS VISS PAR LE SPEDE (Tir de : MDDEFP, 2013c)
Le Qubec a publi une liste des tablissements viss par le Rglement concernant le systme de
plafonnement et d'change de droits d'mission de gaz effet de serre (SPEDE). Le tableau suivant
prsente un extrait de cette liste.

Tableau : Extrait de la liste des entreprises vises par le SPEDE

98

ANNEXE 5 CALCULS DE POTENTIELS DINJECTIONS


En utilisant lquation du calcul du taux de variation annuel dmission, il est possible de calculer
celui-ci pour les industries ptrolires et pour les industries chimiques.
Calcul du taux de variation annuel :

Ef = Ei (1 + ) = (Ef/Ei)(1/) 1
Figure : quation du calcul du taux de variation annuel dmission

Industries ptrolires :
Ef = 314 Mt CO2
Ei = 276 Mt CO2
=9

= (314/276)(1/9) 1
= 0,014 436

Industries chimiques :
Ef = 30 MtCO2
Ei = 24 MtCO2
=9

= (30/24)(1/9) 1
= 0,025 104

En utilisant les rsultats du calcul prcdent et lquation de la capacit des rservoirs, il est possible
de calculer la dure de vie des rservoirs.
Exemple dquation utilise pour loptimisation du calcul de dure de vie des rservoirs albertains
pour les missions de CO2, CH4 et N2O :
Cm = Eip (1+ p)a + Eic (1+ c)a Ec
Cm = 3030,8 MtCO2
Eip = 104 820 920 tCO2
Eic = 6 564 492 tCO2

p = 0,014 436
c = 0,025 104

3030,8 = 104 820 920 (1 + 0,014 4356)a + 6 564 492 (1+ 0,025 104)a
a = 203,0

99