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Confronts des dangers multiples, les industriels ont tout intrt recenser
l'ensemble des situations qui peuvent mettre en pril leur organisation.
Attentats sanglants contre des intrts occidentaux, intervention brutale des autorits russes
dans le fonctionnement des affaires, envole de l'euro qui pnalise les exportations franaises...
Pour les industriels, l'valuation des risques auxquels ils peuvent tre confronts est devenue un
exercice hautement alatoire et particulirement mouvant. Selon le premier baromtre du riskmanagement, ralis par la socit de conseil Proviti auprs de 100 directeurs financiers (1), le
reporting en la matire demeure encore notoirement insuffisant. 40 % des entreprises franaises
interroges confient n'avoir pas encore mis en place de tableau de bord ddi aux risques, moins
d'une entreprise sur deux ralisant une vritable cartographie.
Ce nouvel outil a fait son apparition dans les sphres hexagonales industrielles, il y a quelques
annes seulement. Son objectif ? Reprsenter et hirarchiser l'ensemble des situations qui
peuvent menacer une organisation, d'un incendie dans un entrept la dfaillance d'un client
important en passant par une flambe du prix des matires premires ou le dpart d'un homme
cl.
une procdure de rfrence : le BRM (Business Risk Model), o chaque risque est dfini et des
exemples prcis dtaills. Dans bien des cas, nous utilisons les dfinitions fournies par les
normes ISO afin de disposer d'un vocabulaire connu des oprationnels et international. Pour les
risques n'ayant pas de dfinition norme ( risque client, risque fournisseur, risque politique, risque
partenaire...), nous avons repris des dfinitions courantes ou celles des assureurs. Les exemples
sont toujours pris dans le contexte de nos activits. Derrire chaque risque, tout manager doit
rflchir son valuation et la faon de le traiter , prcise Guy Lamand, directeur des risques
et assurances du groupe.
L'identification bottom-up est souvent utilise pour une cartographie globale, alors que la
mthode top-down est gnralement plbiscite pour des cartographies thmatiques
(environnement, informatique, dommage, responsabilit civile...). Dans ce cas, l'identification
s'effectue de manire plus ferme, le sujet cibl pouvant permettre l'laboration de
questionnaires relativement exhaustifs par les personnes en charge de la dmarche. Selon
l'ampleur du projet, les pilotes de la cartographie se trouvent soit en interne (audit interne,
direction des risques), soit en externe (consultants, courtiers, experts thmatiques). Bien
entendu l'ensemble des acteurs oprationnels, responsables de la gestion effective des risques,
constitue la principale source d'informations , souligne Alphonse Kugeler, senior vice-president
business risk control chez Arcelor, une structure runissant la fois l'audit et la gestion du risque
et qui pilote les cartographies du groupe tous les chelons.
Si l'intrt d'une cartographie rside en ce qu'elle peut aider dterminer de manire optimale
les actions correctives mettre en place pour amliorer le profil des points sensibles, il est
important de dterminer les zones inacceptables , acceptables et pleinement
satisfaisantes . Pour un mme type de cartographie, la dtermination de ces seuils dpendra de
l'activit de l'entreprise concerne et de son apptit pour le risque.