Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Annexe C
ANNEXE C :
Introduction ............................................................... 2
1 Domaine d'application ....................................... 3
Gnralits ............................................11
5.2
5.2.1
Gnralits ..............................................11
1.2
5.2.2
1.3
5.2.2.1
1.4
Catgorie de scurit............................ 3
5.2.2.2
5.2.2.3
1.1
2.1
Indices...................................................... 4
2.2
2.3
2.4
3 Principes de conception-calcul
et de scurit ...................................................... 5
........................12
5.2.2.4
5.2.2.5
5.2.2.6
5.2.3
5.2.3.1
5.2.3.2
3.1
Gnralits.............................................. 5
5.2.3.3
3.2
5.2.3.4
3.2.1
5.2.4
3.2.2
5.3
3.2.3
5.4
3.2.3.1
3.2.3.2
3.3
4.2
4.2.1
4.2.2
4.2.2.1
4.2.2.2
4.2.2.3
CAHIERS DU CSTB
Dplacements ......................................18
6.2
Charge de cisaillement
avec changement de signe...............18
Gnralits ............................................18
7.2
Rsistance au cisaillement
des supports en bton .........................18
7.3
Annexe C
Introduction
Les prsentes mthodes ont t tablies pour tre utilises pour la conception
et le calcul d'ancrages, compte dment tenu des principes de scurit et de
conception dans le domaine dapplication des Agrments Techniques Europens (ATE) pour chevilles de fixation.
Les mthodes de conception-calcul prsentes en Annexe C se fondent sur
lhypothse que les essais requis pour lapprciation des conditions demploi
admissibles prcises dans la 1re Partie et dans les parties suivantes ont t raliss. Cest pourquoi lAnnexe C est une condition pralable lvaluation et
au jugement des chevilles. La rfrence dautres mthodes de conceptioncalcul ncessitera un rexamen des essais requis.
Les ATE ne donnent les valeurs caractristiques que pour les diffrentes chevilles approuves. La conception-calcul des ancrages (par exemple, disposition
des chevilles dans un groupe de chevilles, effets des bords ou des angles du
support en bton sur la rsistance caractristique) doit se faire conformment
aux mthodes dcrites dans les chapitres 3 5, en tenant compte des valeurs
caractristiques correspondantes des chevilles.
Le Chapitre 7 fournit des preuves supplmentaires pour s'assurer de la rsistance caractristique du support en bton, qui sont valables pour tous les systmes de chevilles.
Les mthodes de conception-calcul sont valables pour tous les types de chevilles. Toutefois, les quations qui figurent dans les paragraphes suivants ne sont
valables que pour des chevilles conformes l'exprience actuelle (voir Annexe
B). Si les valeurs de rsistance caractristique, de distances entre axes, de distances un bord libre et les coefficients partiels de scurit diffrent entre les
mthodes de conception et l'ATE, c'est la valeur indique dans l'ATE qui est
retenir. A dfaut d'un rglement national, on peut utliser les coefficients partiels
de scurit donns dans le prsent document.
CAHIERS DU CSTB
1 Domaine d'application
1.1
Type de chevilles,
groupes de chevilles
et nombre de chevilles
Les mthodes de conception s'appliquent aux ancrages dans le bton raliss au moyen de chevilles approuves qui satisfont aux exigences du prsent
Guide. Les valeurs caractristiques de ces chevilles
sont donnes dans l'ATE correspondant.
Ces mthodes de conception s'appliquent aux chevilles isoles et aux groupes de chevilles. Dans le cas
d'un groupe de chevilles, les charges sont appliques
chaque cheville du groupe au moyen d'un lment
rigide. Dans un groupe de chevilles, on ne doit utiliser
que des chevilles de mme type, de mme taille et
de mme longueur.
Les mthodes de conception couvrent les chevilles
isoles et les groupes de chevilles conformment aux
Figures 1.1. et 1.2. D'autres dispositions de chevilles,
par exemple en triangle ou en cercle sont galement
autorises ; toutefois, les dispositions de la prsente
mthode de conception devraient tre appliques
sous jugement dexpert. La Figure 1.1 n'est valable
que si la distance un bord libre, dans toutes les directions, est suprieure ou gale 10 h ef.
Annexe C
1.2
Support en bton
1.3
1.4
Catgorie de scurit
Figure 1.1 - Ancrages situs loin des bords (c 10 hef) couverts par les mthodes de conception-calcul
Figure 1.2
Ancrages situs proximit
d'un bord (c < 10 hef)
couverts par les mthodes
de conception-calcul
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
2 Terminologie et symboles
Les notations et les symboles les plus frquemment utiliss dans les mthodes de conception sont indiqus
ci-dessous. D'autres notations sont donnes dans le
corps du texte.
2.1
Indices
S = action
R = rsistance
M = matriau
k = valeur caractristique
d = valeur nominale
s = acier
c = bton
cp = rupture du bton par effet de levier
p = extraction-glissement
sp = fendage
u = ultime
y = limite lastique
2.2
2.3
Bton et acier
fuk
As
Wel
Actions et rsistances
force de cisaillement
couple
2.4
Valeurs caractristiques
des chevilles (voir Figure 2.1)
NhS d(VShd)
g
Ng
S d(VS d)
valeur de calcul de la somme (rsultante) des efforts de traction (cisaillement) agissant sur les chevilles subissant
des contraintes de traction (cisaillement) d'un groupe, calcule d'aprs
l'quation 4.2
a1
a2
c1
c2
ccr
CAHIERS DU CSTB
ccr,sp =
distance un bord libre garantissant la transmission de la rsistance la traction caractristique d'une cheville isole, sans effet de
distance entre axes et un bord libre en cas
de rupture par cne de bton (mthode de
conception A)
distance un bord libre garantissant la
transmission de la rsistance la traction
caractristique d'une cheville isole, sans
effet de distance entre axes et au bord libre
en cas de rupture par fendage (mthode
de conception A)
cmin
dnom =
do
hef
hmin
lf
Annexe C
scr
distance entre axes de chevilles garantissant la transmission de la rsistance caractristique unitaire de chacune des chevilles
(mthodes de conception B et C)
scr,N
scr,sp =
smin
3 Principes de conception-calcul
et de scurit
3.1
Gnralits
Sd < Rd
s1
s2
(3.1)
Figure 2.1
Support en bton, distance entre axes de chevilles et distance aux bords libres
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
(3.2)
d'une
action
3.2
(3.3)
Mc
= c . 1 . 2
c
1
2
Charge de traction
2
Charge de cisaillement
2
= 1,0
Mp,
1.2
1.4
fyk / fuk
(3.5a)
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
1.0
1.25
fyk / fuk
et
Ms
(3.5b)
fyk/fuk 0.8
fuk > 800 N/mm2
= 1.5
4.2
(3.5c)
ou
3.3
4 Analyse statique
4.1
R
+ R < 0
=
(4.1)
Annexe C
b) Seules les chevilles places le plus dfavorablement absorbent des charges de cisaillement si la distance aux bords libres est infrieure 10 hef
(indpendamment du gabarit du trou) (cf. Figure 4.3
a-c) ou si le trou de passage est suprieur aux valeurs
donnes dans le Tableau 4.1 (indpendamment de la
distance aux bords libres) (cf. Figure 4.4 a et b).
c) Des trous oblongs dans le sens de la charge de cisaillement empchent les chevilles d'absorber ces
charges. Cette disposition peut tre intressante dans
le cas d'ancrages proches d'un bord (cf. Figure 4.5)
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
Tableau 4.1
Diamtre du trou de passage dans l'lment fixer
Diamtre
extrieur d (1) ou
dnom (2) (mm)
6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 27 30
Diamtre df du
trou de passage
dans l'lment
fixer (mm)
7 9 12 14 16 18 20 22 24 26 30 33
Figure 4.2
Exemples de distribution
des charges lorsque toutes
les chevilles absorbent
des charges de cisaillement
Figure 4.3
Exemples de distribution
des charges pour des ancrages
proches d'un bord libre
Figure 4.4
Exemples de distribution des charges
si le trou de passage est suprieur
la valeur donne dans le Tableau 4.1
CAHIERS DU CSTB
Figure 4.5
Exemples de distribution des charges
pour un ancrage comportant des trous oblongs
Figure 4.6
Exemple d'ancrage soumis une charge
de cisaillement excentre
Annexe C
a3 =
d =
(4.2)
avec
e1 =
a3 =
0,5 d
M
(4.3)
10
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
5.1
Gnralits
On dispose de trois mthodes diffrentes de conception d'ancrages l'tat limite ultime. Le tableau 5.1
prsente la correspondance entre les trois mthodes
de conception et les essais excuter pour des
conditions admissibles d'emploi. La mthode de
conception A est dcrite au paragraphe 5.2, les mthodes simplifies B et C sont traites dans les paragraphes 5.3 et 5.4. La mthode de conception
appliquer est donne dans l'ATE correspondant.
Groupe de chevilles
Rupture
de l'acier
NSd NRk,s/Ms
NhSd
Rupture par
extractionglissement
NSd NRk,p/Mp
NhSd NRk,p / Mp
Rupture
par cne
de bton
NSd NRk,c/Mc
Rupture par
fendage
5.2
NRk,s / Ms
g
N Sd
NRk,c / Mc
NSd NRk,sp/Msp
Mthode de conception-calcul A
(5.1)
5.2.1 Gnralits
Dans la mthode de conception A, il faut dmontrer
que l'quation (3.1) est rsolue pour toutes les directions de charge (traction, cisaillement), ainsi que pour
tous les modes de ruine (rupture de l'acier, rupture par
extraction-glissement et rupture du bton).
Tableau 5.1
Correspondance entre les mthodes de conception et les essais requis pour les conditions admissibles d'emploi
Mthode de conception
Bton fissur et
non fissur
Rsistance caractristique
pour
C20/25 seulement
C20/25 C50/60
x
x
x
x
x
x
x
x
C
CAHIERS DU CSTB
9
10
11
x
x
3
4
7
8
1
2
Essais selon
l'Annexe B
Option
6
12
11
Annexe C
AcN
,
A0cN
,
s ,N reN
, ecN
, ucr,N [N]
(5.2)
[N]
(5.2a)
o :
A0cN
,
Ac,N
= base relle dinfluence la surface du bton du cne de bton de l'ancrage. Elle est
limite par un recouvrement des bases de
cnes de bton de chevilles adjacentes (s
scr,N), ainsi que par les bords du support en
bton (c ccr,N). La figure 5.2 donne des
exemples de calcul de la valeur Ac,N.
12
s ,N 07
.
0.3
c
1
ccr,N
(5.2c)
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
0.5
hef
1
200
(5.2d)
hef [mm]
0
et Ac,N, conformment aux fitermination de Ac,N
Si la zone de l'ancrage comporte des armatures espaces dau moins 150 mm (diamtre quelconque)
ou des armatures dau moins 10 mm de diamtre espaces dau moins 100 mm, on peut appliquer un
coefficient d'caillement de surface re,N, = 1,0 quelle
que soit la profondeur de l'ancrage.
1
1
1
2eN / S cr,N
cmax
S cr,N
ccr,N
'
Ccr,N
Cmax
cmax
hef
ccr,N
(5.2e)
(NhS d
NhRk,c
Figure 5.3
Exemples d'ancrages dans des lments en bton
/ Mc ) et la
(5.2f)
o :
n = nombre de chevilles en traction.
f) Le facteur ucr,N tient compte du caractre fissur
ou non fissur du bton o est incorpor lancrage.
ucr,N
CAHIERS DU CSTB
b) On peut ignorer le calcul de la rsistance de fendage caractristique lorsque l'on utilise des chevilles
pour bton fissur si les deux conditions suivantes sont
satisfaites :
13
Annexe C
Si les conditions a) ou b) ne sont pas satisfaites, la rsistance caractristique d'une cheville isole ou d'un
groupe de chevilles, en cas de rupture par fendage,
devrait tre calcule selon l'quation (5.3).
0
NRk,s p NRk
,c
AcN
,
0
AcN
,
s,N reN
, ecN
, ucr,N hs
, p [N] (5.3)
0
NRk
, , ecN
, , ucr,N
,c, s ,N , reN
A0c,N comme
les
qua-
dfinies dans
le paragraphe 5.2.2.4b) ; les valeurs ccr,N et scr,N devraient toutefois tre remplaces par ccr,sp et scr,sp.
VRk,s
h,sp
o :
= coefficient utilis pour tenir compte de l'influence de la hauteur relle du support h, sur
la rsistance de fendage pour des chevilles
conformes l'exprience actuelle.
h
2hef
=
2 /3
1.5
(5.3a)
Si la distance un bord libre d'une cheville est infrieure la valeur ccr,sp, il faudrait alors prvoir une armature longitudinale le long du bord du support.
M MRk,s
[N]
(5.5)
M
MRk,s
0
MRk
, )
,s (1 NS d / NRds
NRd,s
MRk,s/Ms
[Nm]
(5.5a)
0
La rsistance en flexion caractristique MRk
,s doit tre
Groupe de chevilles
0
= 1.2 . Wel . fuk
MRk,s
Rupture de l'acier
charge de
cisaillement
sans effet
de levier
VSd VRk,s/Ms
Rupture de l'acier
charge de
cisaillement
avec effet
de levier
VSd VRk,s/Ms
Rupture du bton
par effet de levier
VSd VRk,cp/Mc
g
VSd
Rupture du bton
en bord de dalle
VSd VRk,c/Mc
g
VSd
VRk,c / Mc
h
VRk,s / Ms
VSd
[Nm]
(5.5b)
Les ancrages raliss avec des chevilles courtes et rigides peuvent prir par rupture du bton engendre
du ct oppos la direction de la charge par effet
de levier de la cheville (cf figure 5.4). La rsistance
caractristique correspondante VRk,cp peut tre calcule selon l'quation (5.6).
[N]
(5.4)
Figure 5.4
Rupture du bton par effet de levier
du ct oppos la direction de la charge
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
(5.6)
hef < 60 mm
(5.6a)
k=2
hef > 60 mm
(5.6b)
AcV
,
0
AcV
,
A0cV
,
= base du cne de bton d'une cheville isole sur la surface latrale du bton non affecte par des bords parallles la
direction suppose de la charge, ni par
l'paisseur du support en bton, ni par les
chevilles adjacentes, en supposant que la
forme de la zone de fracture est une demipyramide dont la hauteur est gale c1 et
la
longueur
de
base
gale
AcV
,
CAHIERS DU CSTB
15
Annexe C
c2
0.7
0.3
1
15
. c1
(5.7c)
d) Le facteur h,V tient compte du fait que la rsistance au cisaillement ne dcrot pas proportionnellement l'paisseur du support en bton comme le
suppose le rapport
h,V
15
. c1 1/3
(
) 1
h
Ac,V/ A0cV
, .
(5.7d)
= 1,0
1
, V =
pour 55< V 90 zone 2(5.7e)
cos
0.5 s in V
, V
16
= 2,0
1
1
1
2eV /(3c1)
(5.7f)
eV = excentricit de la charge de cisaillement rsultante agissant sur les chevilles (cf. 4.2.2).
A titre de simplification, on peut prendre pour hypothse un facteur ec,V = 1,0, si la cheville la plus sollicih
te est vrifie selon l'quation (3.1) (VShd VRk
,c / Mc )
(5.7g)
o :
n = nombre de chevilles soumises une charge de
cisaillement.
g) Le facteur ucr,V tient compte du caractre fissur
ou non fissur du bton o est incorpor lancrage ou
du type d'armature utilis.
ucr,V
ucr,V
= 1,2 ancrage dans du bton fissur avec armature de bord rectiligne ( 12 mm)
ucr,V
= 1,4 ancrage dans du bton fissur avec armature de bord et triers rapprochs (a
100 mm), ancrage dans du bton non
fissur (preuve selon 4.1).
Cas particuliers
Pour des ancrages mis en place dans un support
troit et mince en bton avec c2,max 1,5 c1
(c2,max = la plus grande des deux distances aux
bords libres parallles la direction de la charge)
et
h 1,5 c1 (cf. figure 5.9) le calcul selon l'quation
(5.7) conduit des rsultats du ct de la scurit.
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
c1' ,
(5.9)
o :
N, V
5.3
Mthode de conception-calcul B
La mthode de conception B repose sur une approche simplifie selon laquelle la valeur de calcul de la
rsistance caractristique est considre comme
tant indpendante de la direction de la charge et
du mode de ruine.
Figure 5.9
Exemple d'ancrage dans un support mince et troit en bton
o l'on peut utiliser la valeur c1'
0
peut tre utilise sans moLa rsistance de calcul FRd
0
, scr et
un bord libre ccr sont respectes. Les valeurs FRd
N
<1
(5.8a)
V
<1
(5.8b)
N
+ V < 1,2
(5.8c)
o :
N (V) est le rapport entre l'action de calcul et la rsistance de calcul pour une charge de traction (cisaillement).
FRd
1 Ac
0
s re ucr FRd
0
n Ac
[N]
(5.10)
Figure 5.10
Diagramme d'interaction pour des charges combines
de traction et de cisaillement
CAHIERS DU CSTB
17
Annexe C
5.4
Mthode de conception-calcul C
La mthode de conception C repose sur une approche simplifie dans laquelle une seule valeur est donne
pour
la
rsistance
de
calcul
FRd,
indpendamment de la direction de la charge et du
mode de ruine. Les distances relles entre axes et un
bord libre doivent tre gales ou suprieures aux valeurs de scr et ccr. On trouvera dans l'ATE correspondant les valeurs FRd, scr et ccr.
En cas de charge de cisaillement avec effet de levier,
la rsistance caractristique de la cheville doit tre
calcule selon l'quation (5.5), en remplaant NRd,s
par FRd dans l'quation (5.5a).
La valeur la plus petite de FRd ou VRk,s/Ms selon l'quation (5.5) est dterminante.
Dplacements
On relvera dans l'ATE le dplacement caractristique de la cheville soumise des charges dfinies de
traction et de cisaillement. On peut supposer que les
dplacements sont une fonction linaire de la charge
applique. En cas de charge combine de traction et
de cisaillement, il faudrait ajouter, gomtriquement,
les dplacements pour les composantes traction et cisaillement de la charge rsultante.
En cas de charges de cisaillement, l'influence du trou
de passage dans l'lment fixer sur le dplacement
escompt de l'ensemble de l'ancrage doit tre pris en
compte.
6.2
Charge de cisaillement
avec changement de signe
7.1
Gnralits
7.2
Rsistance au cisaillement
des supports en bton
(7.1)
o :
VRd1 = rsistance au cisaillement selon l'Eurocode
N 2 [1]
Lorsque l'on calcule VSd,a, les charges de chevilles doivent tre prises comme charges ponctuelles avec une
largeur d'application de charge de t1 = st1 + 2 hef et
t2 = st2 + 2 hef, o st1 (st2) est l'espacement entre les
chevilles extrieures d'un groupe dans la direction 1
(2). La largeur utile sur laquelle la force de cisaillement
est transmise devrait tre calcule conformment la
thorie de l'lasticit.
CAHIERS DU CSTB
Annexe C
7.3
D'une manire gnrale, les forces de fendage provoques par des chevilles devraient tre prises en
compte lors de la conception des supports en bton.
Cette prcaution peut tre juge comme superflue si
l'une des conditions suivantes est satisfaite :
(7.2)
b) Sous les actions caractristiques, la force de traction rsultante, NSk, des fixations soumises des tensions est NSk 30 kN et l'espacement, a, entre les
chevilles les plus l'extrieur de groupes adjacents ou
entre les chevilles extrieures d'un groupe et des chevilles isoles satisfait l'quation (7.3).
a 200 NS k
(7.3)
= 1,5 NSk
= 1,0 NSk
= 2,0 NRd
= 0,5 NSk
Tableau 7.1
Vrifications ncessaires pour garantir la rsistance au cisaillement requise pour les supports en bton
Valeur calcule de la force
de cisaillement de l'lment en bton,
compte tenu des charges d'ancrage
Espacement
entre chevilles individuelles
et groupes de chevilles
Nsk [kN]
60
non obligatoire
30
non obligatoire
60
> 60
a 200 NS k
a Scr,N (1) (Scr) (2)
1. Mthode de conception A.
2. Mthodes de conception B et C.
CAHIERS DU CSTB
19