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FICHE
TECHNIQUE
CONFORMIT
DES
QUIPEMENTS

orsquon vient dacqurir un nouvel quipement - que ce soit un pont roulant, un chariot
lvateur ou une machine-outil - on ne pense pas demble quil va falloir un jour lentretenir, voire
mme le rparer. On se proccupe plutt de familiariser les oprateurs son fonctionnement par
une formation adquate, veiller bien lintgrer la production et sassurer den faire un usage
profitable. Et pourtant, cest le moment de partir du bon pied et de sorganiser pour que lquipement
nous soit utile longtemps, moindre cot et surtout sans causer daccident. On veut quil demeure
scuritaire et conforme aux exigences rglementaires, aux normes de fabrication et dutilisation
ainsi quaux normes dentretien. Linspection est un outil qui peut remplir plusieurs fonctions, toutes
essentielles, pour la recherche de la conformit des quipements. Rappelons dabord quelques
dfinitions utiles.

LINSPECTION, UNE GAMME COMPLTE !

Grilles
dinspection
quotidienne

Linspection prventive et lentretien

prventif

Linspection quotidienne dun

quipement

Linspection prventive consiste examiner rgulirement les lieux et les quipements pour dtecter les
dviations aux normes et procdures en vigueur. Il
sagit didentifier les dfectuosits, usures de pices ou
dfauts de matriel, dfaillances et mal fonctionnement mineurs qui nont peut-tre pas encore
deffet mais qui pourraient causer des problmes, bris
ou accidents. Linspection prventive doit gnrer des
actions correctives et inclure des mesures de suivi
pour sassurer de leur ralisation. Alors que linspection
prventive a pour objectif dassurer la scurit des
personnes, en dtectant les dviations, lentretien
prventif vise assurer le maintien en bon tat des
quipements, et donc prvenir ces dviations.
Linspection prventive peut servir orienter lentretien
prventif et dfinir sa priodicit. Cest aussi une
activit concrte et relle de prvention qui sapplique
tous les domaines. Elle peut prendre plusieurs
formes selon sa priodicit, sa complexit, les
instruments requis ainsi que les qualifications du
responsable. On pourrait mme dire quune inspection
est toujours prventive, sinon cela devient une enqute
daccident

Cest lobservation de lquipement par loprateur qui

va lutiliser. Elle prcde toute utilisation par un nouvel
utilisateur ou pour une nouvelle opration. On
lappelle quotidienne parce que, traditionnellement,
loprateur prenait possession de son quipement au
dbut de son quart de travail et lutilisait toute la
journe. On sait maintenant que cela nest plus toujours
le cas, depuis que les travailleurs sont polyvalents et
que les tches sont fragmentes. Typiquement, elle est
faite par le premier utilisateur du quart de travail, les
utilisateurs subsquents devant la revalider . Cette
inspection quotidienne prend peu de temps et ne
ncessite pas dinstruments de mesure, sinon trs
simples et peu nombreux. Elle doit, bien sr, tre
structure laide dune grille dinspection et, surtout,
prvoir une procdure de correction et de suivi pour
chaque non conformit observe. Toute dfectuosit
doit tre suivie de la mise hors service de lquipement,
sil y a lieu.

Linspection des lieux de travail

(par dpartement, par poste de travail
ou pour toute lentreprise)

Association sectorielle
Fabrication dquipement de transport et de machines
Un organisme paritaire en sant et scurit du travail

www.asfetm.com

ASFETM, 2011

Cest lexamen des lieux laide dune liste de rgles

prtablies visant vrifier leur conformit. Ces rgles
se rapportent gnralement des lments dordre,
de propret, de rangement dquipement et de
matriel, de mesures durgence, etc. Elles doivent tre
clairement nonces et les critres dvaluation, prcis
et mesurables (on pourrait mme avoir recours des
instruments ou appareils de mesure dans certains
cas). Par exemple : aucun outil autre que celui utilis
ne doit se trouver sur la table, les alles de circulation
doivent tre dgages, aucun obstacle ne doit se
trouver devant les sorties de secours, aucune lampe
dclairage durgence ne doit tre hors dusage, etc.
Linspection peut tre confie une personne externe
au dpartement vis, elle est brve et se fait
rgulirement et souvent sans pravis. Le rsultat de
linspection peut tre affich pour en informer les
travailleurs de la zone concerne.

Linspection priodique dun

quipement
Un quipement doit tre examin des priodes
prdtermines et certaines de ses fonctions doivent
tre testes, par des personnes qualifies. Toute
dfectuosit ou non conformit doit tre corrige par
des personnes qualifies, lesquelles peuvent provenir
de linterne ou dun sous-traitant. Voir en page 4.
Le manuel du fabricant devrait servir de rfrence pour
laborer les grilles dinspection quotidienne et
priodique dun quipement, de mme que pour la
priodicit des inspections et entretiens. Les normes
spcifiques relatives aux quipements sont aussi une
bonne source de rfrence.
Voir ci-aprs des exemples de grilles dinspection
quotidienne pour trois types dquipement : chariot
lvateur, pont roulant, plate-forme lvatrice. Ces
grilles, qui se veulent un aide-mmoire, ne sont pas
exhaustives. Elles doivent tre compltes et valides
avec le manuel du manufacturier (dfauts rechercher, tolrance, etc.). En effet, certains dfauts peuvent
exiger limmobilisation immdiate et le cadenassage
de lquipement alors que dautres ne justifient pas
une telle action. Enfin, lutilisateur de ces listes doit
avoir une formation minimale.
1

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CHARIOT LVATEUR CONTREBALANC AU PROPANE

GRILLE DINSPECTION QUOTIDIENNE
Inspection visuelle larrt
Vrifier les composantes du vhicule
n Toit de protection
n Dispositif de retenue
n Cylindres hydrauliques
n Assemblage du mt
n Chanes de levage et galets (roues)
n Fourches
n Pneus
n Bonbonne de propane, goupille de positionnement et boyaux
n Jauge du carburant

Inspection en fonctionnement
Vrifier les jauges et indicateurs
n Compteur
n Pression dhuile
n Temprature de leau
Vrifier et tester les fonctions de base
n Direction
n Freins
n Klaxon
n Feux avant, arrire et lumire de freins
n Sige de scurit, sil y a lieu

Vrifier le niveau du fluide hydraulique

Vrifier lopration des quipements de prhension
Vrifier les niveaux dhuile du moteur et de la transmission
Vrifier le niveau de liquide de refroidissement du moteur

CHARIOT LVATEUR CONTREBALANC LECTRIQUE

GRILLE DINSPECTION QUOTIDIENNE
Inspection visuelle larrt
Vrifier les composantes du vhicule
n Toit de protection
n Cylindres hydrauliques
n Assemblage du mt
n Chanes de levage et galets (roues)
n Fourches
n Pneus
Vrifier la batterie

Inspection en fonctionnement
Vrifier les jauges et indicateurs
n Compteur
n Charge de la batterie
Vrifier et tester les fonctions de base
n Direction
n Freins
n Klaxon
n Feux avant, arrire et lumire de freins
n Sige de scurit, sil y a lieu

Vrifier le niveau du fluide hydraulique

Vrifier lopration des quipements de prhension

CHARIOT LVATEUR POSTE DE CONDUITE LEVABLE

GRILLE DINSPECTION QUOTIDIENNE
Inspection visuelle larrt
Vrifier les composantes du vhicule
n Toit de protection
n Cbles et chanes de levage
n Fourches
n Pneus
n Cbles de batterie
n Limiteur de course
n Harnais et cble de retenue
n Plate-forme de travail

Inspection en fonctionnement
Vrifier les jauges et indicateurs
n Compteur
n Charge de la batterie
Vrifier et tester les fonctions de base
n Direction
n Freins
n Klaxon
n Feux avant, arrire et lumire de freins
n Dispositif de scurit

Vrifier la batterie
Vrifier lopration des quipements de prhension

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PLATE-FORME LVATRICE
GRILLE DINSPECTION QUOTIDIENNE

PONT ROULANT, POTENCE,

MONORAIL ET PALAN

Inspection visuelle larrt

GRILLE DINSPECTION QUOTIDIENNE

n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n
n

Inspection visuelle gnrale

Plate-forme composantes structurelles
Structure joints de soudure
Plancher
Plancher rtractable / extension
Garde-corps, plinthes et chanes de scurit
Attaches, boulons, crous, soudures et raccords mcaniques
Stabilisateurs / supports en saillie vrins
Roues serrage
Pneus serrage, pression, boulons
Points dattache
Manuel dinstruction
tiquettes dinstruction et dcalques
Plaque signaltique
Extincteur
Harnais
Cadrans indicateurs
Batterie eau, connexions, terminaux
Charge de la batterie
Niveau de carburant
Niveaux dhuile hydraulique et du moteur
Cble de levage
Cylindres
Attaches de cylindre
Anneaux de rtention et points de pivot
Lubrification points de graissage
Composantes, raccords et tuyaux hydrauliques
Contrles, connexions et filages lectriques

Inspection en fonctionnement
n Commandes primaires bote de commande
n Commandes secondaires bote de commande
n Signaux avertisseurs / lumires
n Supports en saillie / stabilisateurs
n Freins
n Monter
n Descendre
n Vitesse de descente
n Alarme de mouvement
n Avancer
n Reculer
n Dplacement vers la gauche
nDplacement vers la droite
n Limiteur de dplacement

Inspection visuelle larrt

Gnral
n Localisation du sectionneur
n Contrle pour le bon pont
n Contrle en bonne condition (retenue et identification
sens et direction)
n Charge maximale dutilisation (CMU) bien identifie
et compatible
n Mise en service (tlcommande sans fil)
n Fuite dhuile ou dair autour de lquipement
n tiquette du palan
Composantes de base
n Poutre
n Colonne
n Collecteur, conducteur
n Chariot
n Voie de roulement
Composantes de la section palan
n Enroulement du cble sur tambour
n Crochet de levage (fonctionnement du linguet, dformation,
usure, rotation, fissure)
n Poulies ou noix
n tat du moufle
n Cble dacier ou chane

Inspection en fonctionnement
Dpart
n Klaxon et lumire
n Arrt durgence
Mouvements du pont (N-S-E-O) haut et bas
n Mouvements rguliers
n Freins acceptables
n Bruit insolite
Vrification des limiteurs de fin de course
n Limite haute (petite vitesse)
n Limite basse (2 enroulements minute)
n Translation (bute, anticollision, interrupteur, etc.)
n Direction (bute, anticollision, interrupteur, etc.)

Aprs la mise en marche et les dplacements

n Systme hydraulique fuite

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NOTES
1 Rappelons quune norme, en tout ou en partie,
nest dapplication obligatoire que si elle est
nommment cite dans une loi ou un rglement
en vigueur.
2 Code civil du Qubec, Chapitre 3, Responsabilit
civile.

QUI PEUT FAIRE LINSPECTION

ET LENTRETIEN PRIODIQUE
DES QUIPEMENTS ?
Chariot lvateur
La norme sur les chariots lvateurs cite au
Rglement sur la sant et la scurit du
travail (RSST, article 256) demande quun
chariot lvateur construit aprs 2001, soit
conforme la norme ASME B56.1-1993
Safety Standard for Low Lift and High Lift
Trucks. Dans cette mme norme, partie II, qui
nest pas dapplication obligatoire1, on
mentionne que seul le personnel autoris et
ayant reu la formation requise doit effectuer
lentretien, la rparation, le rglage et
linspection des chariots de manutention,
conformment aux spcifications du constructeur . Cest un peu vague Il apparat ici
que le personnel interne pourrait faire ces
inspections et entretiens priodiques dans la
mesure o il aurait reu lautorisation et une
formation approprie du constructeur.

Plate-forme lvatrice
Bien que dans la dernire version de la norme
CSA B354.1-04 (confirme en 2009) Platesformes de travail lvatrices et portatives, qui
nest pas dapplication obligatoire, on mentionne
quatre diffrents types dinspection quotidienne,
priodique, annuelle et structurale avec leur
priodicit et le dtail des lments inspecter,
on se contente de mentionner que ces inspections doivent tre effectues par une personne

qualifie (sauf pour linspection structurale qui doit

tre effectue sous lautorit dun ingnieur). On
mentionne galement que les inspections et les
entretiens doivent tre faits conformment aux
recommandations du constructeur. Donc, ici
aussi, le personnel interne pourrait faire ces
inspections et entretiens dans la mesure o il
aurait reu une formation approprie du
constructeur.

Pont roulant
En ce qui a trait au pont roulant, la norme CSA
B167-08 Ponts roulants : conception, inspection, mise l'essai, entretien et utilisation
scuritaire, qui nest pas dapplication obligatoire, est beaucoup plus exigeante : pour tre
inspecteur, il faut compter au moins 10 000
heures dexprience relative linspection,
lentretien, aux rparations et la modification
des appareils en plus davoir les connaissances,
lexprience et la formation pertinente tous
les aspects de lutilisation. Donc, nest pas
inspecteur de pont roulant qui veut... Linspection peut toutefois tre effectue par une
quipe de personnes ayant ensemble ces
qualifications et sous la supervision dun
inspecteur ou dun ingnieur. Linspection nest
pas mentionne dans la version obligatoire de la
norme ACNOR B167-1964, cite larticle 254
du RSST.

MODIFICATION LQUIPEMENT
Saviez-vous que ...
Le fabricant et le fournisseur sont tenus de
rparer le prjudice caus par le dfaut de
scurit de lquipement et cela condition
que lquipement en question ait t utilis
conformment aux directives du fabricant et
quil nait pas t modifi. Ce principe est
inscrit dans le Code civil du Qubec2.
Il est donc essentiel, en tant quutilisateur, de
respecter le mode dutilisation et dentretien du
manuel du fabricant do limportance de
concevoir les fiches dinspection et dentretien

Association sectorielle
Fabrication dquipement de transport et de machines
Un organisme paritaire en sant et scurit du travail

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des quipements, en conformit avec les

directives du fabricant. De plus, toute modification lquipement risque de transfrer cette
responsabilit lutilisateur (ou celui qui la
modifi, le cas chant).
Donc, en cas de modification lquipement,
on doit sassurer de la scurit du rsultat final
puisquen cas de dommage, on sera tenu de
rparer le prjudice caus par ce dfaut de
scurit.

Nous vous rappelons que lASFETM offre des sessions de formation sur lutilisation
scuritaire des trois types dquipement dcrits ici chariot lvateur, plate-forme
lvatrice, pont roulant o linspection tient une large place !
Information : 514 729-6961 1 888 527-3386 info@asfetm.com
ASFETM, 2011