CETE Journe technique : Systmes dInformations Routiers

Mditerrane

laboration dune politique

dentretien routier

Aix-en-Provence
Jeudi 8 juin 2006

Valrie GOYON LEROUX,CETE Mditerrane

Laboratoire Rgional des Ponts et Chausses dAix
Chef du service,Mcanique des Chausses

CETE
Mditerrane

8 juin 2006

Gestion du patrimoine routier

Entretien du patrimoine : quelques dfinitions

Quelle dmarche mettre en place pour

entretenir le patrimoine ? Quels outils
disponibles?

Elaboration d'une politique d'entretien routier

CETE
Mditerrane

Gestion du patrimoine routier

Une dfinition de lentretien

Ensemble des actions entreprises pour
maintenir la qualit de la route et de ses
quipements afin dassurer lusager des
conditions de scurit et de confort dfinies

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Mditerrane

Gestion du patrimoine routier

Objectifs de lentretien
z

Conserver le patrimoine et le capital investi

Offrir un niveau de service adapt :

8 juin 2006

En maintenant ou en amliorant les qualits dusage

de linfrastructure
En rduisant si possible ses nuisances (bruit par ex.)

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Conserver le patrimoine et offrir un niveau de service adapt

Propre chaque Matrise dOuvrage

Au sein dune Matrise dOuvrage,
fonction de la catgorie de la route et de
la hirarchisation du rseau
Pour chaque Matrise dOuvrage,
dfinition dindicateurs

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Diffrentes notions de lentretien

z
z
z

8 juin 2006

Lentretien courant ou priodique

Lentretien curatif
Lentretien prventif

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Entretien courant
Il comprend :
z Lentretien des dpendances
z Lentretien des rseaux de drainage
z Le curage des fosss
z Lentretien de la signalisation et du marquage
z etc.

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Entretien curatif ou palliatif

z
z

Consiste apporter une solution un problme

ponctuel et urgent
Inconvnients :

Avantages :

8 juin 2006

Durabilit de la solution ?
Causes de la ruine de la chausse ?
Faible satisfaction de lusager
Bilan conomique ngatif
Pas dtude
Pas de programmation

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Entretien prventif
z
z

Il faut dtecter les problmes avant la ruine et

intervenir pour protger ou renforcer la structure
Inconvnients :

Avantages :

8 juin 2006

Ncessite des tudes pralables

Ncessite une programmation
Forte satisfaction de lusager (restauration ou amlioration du
niveau de service)
Bilan conomique trs positif terme
Bonne connaissance du rseau
Elaboration d'une politique d'entretien routier

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8 juin 2006

Gestion du patrimoine routier

Entretien du patrimoine : quelques dfinitions

Quelle dmarche mettre en place pour

entretenir le patrimoine ? Quels outils
disponibles?

Elaboration d'une politique d'entretien routier

10

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Gestion du patrimoine routier

Construction dune dmarche

rationnelle
Choix du Matre dOuvrage
Connaissance des rseaux routiers
valuation et suivi des rseaux
Dfinition et mise en place
dune stratgie dentretien
tablissement dun programme
Dfinition des solutions de travaux
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

11

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Gestion du patrimoine routier

Choix du Matre dOuvrage

Hirarchisation du rseau avec dfinition des

niveaux de service correspondants
Routes structurantes
Routes de desserte
Routes touristiques

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

12

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Gestion du patrimoine routier

Construction dune dmarche

rationnelle
Choix du Matre dOuvrage
Connaissance des rseaux routiers
valuation et suivi des rseaux
Dfinition et mise en place
dune stratgie dentretien
tablissement dun programme
Dfinition des solutions de travaux
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

13

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Gestion du patrimoine routier

Connaissance du rseau

sur le plan quantitatif et qualitatif

Cest ltape n1

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

14

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Gestion du patrimoine routier

Connaissance du rseau
z

Initialisation du rfrentiel routier

Comment identifier et reprer les routes ?
Quelles rgles dimplantation du reprage (plaquettes, points
GPS)?

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

15

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Gestion du patrimoine routier

Connaissance du rseau
z

Quelles informations recueillir ? Et pourquoi les

recueillir ?
Lidentification, le bornage, la catgorie de la route, les
agglomrations, les carrefours, la largeur de la chausse, la nature de la
couche de roulement, lge de la couche de roulement, la structure de la
chauss, le trafic,la qualit de la chausse, la largeur des
accotements, laccidentologie, les plantations, les quipements, la
signalisation directionnelle, lassainissement, le drainage, les ouvrages
dart

. Et bien dautres encore en vue de

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

16

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Gestion du patrimoine routier

Connaissance du rseau
de

8 juin 2006

crer des bases de donnes

Comment codifier ces informations ?

Quels logiciels utiliser ?
Comment organiser la collecte dinformations ?
Comment sassurer que les informations sont bien fiables ?
Comment grer leur(s) mise(s) jour ?
Comment organiser les changes dinformation ?

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Connaissance du rseau
En conclusion :
Vite dit, mais srement pas vite fait !!!
Cest le cur du systme

8 juin 2006

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18

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Gestion du patrimoine routier

Construction dune dmarche

rationnelle
Choix du Matre dOuvrage
Connaissance des rseaux routiers
valuation et suivi des rseaux
Dfinition et mise en place
dune stratgie dentretien
tablissement dun programme
Dfinition des solutions de travaux
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

valuation et suivi du rseau

z

Lvaluation du rseau est base sur la mise

en place et le suivi dans le temps
dindicateurs :

8 juin 2006

Refltant les objectifs qualit du matre douvrage

Adapts suivant le type de rseau
Synthtisant ltat du rseau sous la forme de
notes ou dindex

Elaboration d'une politique d'entretien routier

20

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Gestion du patrimoine routier

valuation et suivi du rseau

Lexemple des chausses

8 juin 2006

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Gestion du patrimoine routier

Indicateurs dtat des chausses

z
z
z

Conservation du patrimoine
Maintien des qualits dusage
Limitation des nuisances

Choix des paramtres dcrivant ces finalits,

puis compilation et agrgation des rsultats

Indicateurs dtat
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Les paramtres utiles pour une valuation de
chausse

Donnes issues de la base de donnes

z
z
z
z
z
z
z
8 juin 2006

Le reprage et le bornage
La hirarchisation du rseau
Le trafic
Le type de structure de la chausse (chausse souple,
chausse GB et chausse GH)
Lpaisseur de la structure
La nature du revtement
Lge du revtement
Elaboration d'une politique d'entretien routier

23

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Gestion du patrimoine routier

Quels paramtres relever pour une valuation de
chausse ?

Donnes issues de campagnes de relevs

z
z
z
z
z
z
z

Relev de dgradations
Dflectographe
Carottages, radar
Mesures dadhrence
Mesures duni longitudinal
Mesures duni transversal

la carte
8 juin 2006

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Gestion du patrimoine routier

Relev de dgradations

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Dflectographe Lacroix

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Le carottier le radar

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Les mesures qualifiant tout ou partie de ladhrence

Le SCRIM

Adhra

Rugolaser

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

28

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Gestion du patrimoine routier

Les mesures duni longitudinal et transversal

LAPL
Le TUS

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

29

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Gestion du patrimoine routier

Les paramtres utiles une valuation de chausse

Quel type de campagnes dessais retenir ?

Quelles mesures, quels paramtres relever par
rapport la catgorie de la route ?
Quels indicateurs retenir ?
A quelle frquence renouveler ces campagnes de
mesures ?

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

30

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Gestion du patrimoine routier

Un exemple : la notation IQRN

z
z

Conservation du patrimoine
Maintien des qualits dusage

Choix des paramtres dcrivant ces finalits,

puis compilation et agrgation des rsultats

Indicateurs dtat
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

31

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Gestion du patrimoine routier

Les paramtres retenus pour lIQRN

Donnes issues de la base de donnes
z
z
z
z
z
z
z

8 juin 2006

Le reprage et le bornage
La hirarchisation du rseau
Le trafic
La largeur de la chausse
Le type de structure de la chausse (chausse souple,
chausse GB et chausse GH)
La nature du revtement
Lge du revtement
Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Les paramtres retenus pour lIQRN

Conservation du patrimoine :
Relev de dgradations de type M3

Np

Mesures de dformations transversales

Maintien des qualits dusage :
Mesures SCRIM (CFT + macrotexture)

Ns

Relev de dgradations de type M3

Ng = Min (Np, Ns)
8 juin 2006

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Gestion du patrimoine routier

Un exemple : la notation IQRN

Etat rel des chausses constat
Travaux conventionnels de rhabilitation pour
ramener la chausse ltat neuf
Traduction en cot de travaux C
Note de 0 20 = 20 (1- C / C max)
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Un exemple : la notation IQRN

Travaux de remise en tat, avec chausse GNT et trafic T0

FISSURES

NGF

8 juin 2006

D E F O R M A T IO N S
N E D > 10 %
N E D 10 %
N G D = s et g
NGD = s
NGD = g
FRAI +
4 BB
4 BB
~ 1 BB
FRAI +
3 BB
6 BB
7 BB
FRAI +
5 BB
8 BB
9 BB

NET = NEF + NER

NEANT

1 0%

10 % < N E T 5 0 %

2 BB

> 50 %

4 BB

10 %

10 BB

12 B B

10 G B + 6 B B

12 G B + 8 B B

1 0 % < N E T 50 %

12 BB

10 G B + 6 B B

12 G B + 8 B B

16 G B + 8 B B

> 50 %

14 BB

10 G B + 8 B B

14 G B + 8 B B

20 G B + 8 B B

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Un exemple : la notation IQRN

Note Np, avec chausse GNT et trafic T0

FISSURES

NGF

8 juin 2006

DEFORMATIONS
NED > 10 %
NED 10 %
NGD = s et g
NGD = s
NGD = g

NET = NEF + NER

NEANT

10%

20

19

17

16

10% < NET 50 %

19

18

16

13

> 50 %

17

16

14

11

10 %

13

11

10 % < NET 50 %

11

> 50 %

10

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Exemple de restitution

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

37

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Gestion du patrimoine routier

Evaluation sur un rseau non structurant

8 juin 2006

Hirarchisation du rseau, trafic, largeur, type de

structure de la chausse, nature et ge du
revtement
Indicateurs bass par exemple sur :
* relev visuel simplifi (tat bon ,moyen,
mauvais)
* mesures APL + TUS (quantits de reprofilage)

Elaboration d'une politique d'entretien routier

38

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Gestion du patrimoine routier

En conclusion
Lvaluation dun rseau passe par la mise au point
dindicateurs :
qui peuvent tre propres chaque Matrise dOuvrage
qui peuvent tre dfinis en fonction de la hirarchisation
du rseau
qui sappuient sur les bases de donnes fiables
qui sappuient sur des campagnes de relevs et de
mesures dont une mise jour priodique doit tre
programme

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

39

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Gestion du patrimoine routier

Construction dune dmarche

rationnelle
Choix du Matre dOuvrage
Connaissance des rseaux routiers
valuation et suivi des rseaux
Dfinition et mise en place
dune stratgie dentretien
tablissement dun programme
Dfinition des solutions de travaux
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Dfinir une politique de lentretien

8 juin 2006

Cest viser des niveaux de qualit en cohrence

avec les contraintes budgtaires et les attentes des
usagers,

Cest donc dfinir des stratgies dentretien par

catgorie de route qui vont ensuite tre traduites en
termes techniques

Elaboration d'une politique d'entretien routier

41

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Gestion du patrimoine routier

Objectifs dentretien
Pour chaque catgorie de route, pour chaque type de
structure de chausse et pour chaque classe de
trafic, on va se fixer :

des critres dtat structurel et dtat dusage

(fissurations,dformations, arrachements,
adhrence, portance, uni, etc) .

des seuils au del desquels on compte intervenir

En vue dtablir des

8 juin 2006

grilles de dcision

Elaboration d'une politique d'entretien routier

42

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Gestion du patrimoine routier

Grille de dcisions
Pour une catgorie A, un trafic Ti, une structure GH

Slf

FISSURATIONS

DEFORMATIONS

t1,1
Sld
SLd

...

SLf

T1,2

t1,3

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Gestion du patrimoine routier

Exemple de grille de dcision

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Quelques commentaires

8 juin 2006

Toutes ces grilles de dcision traduisent une politique rationnelle

de lentretien, partir desquelles une programmation peut tre
faite

Toutes ces grilles de dcision sont intgres dans des logiciels

spcifiques logiciels daide la programmation de lentretien des
chausses qui sappuient sur des bases de donnes fiables
(hirarchisation, trafic, type de structure, ge du revtement)

Dans ces logiciels, sont paramtrs aussi les prix unitaires des
diffrentes techniques ainsi que les critres de priorit que se fixe
le gestionnaire

Elaboration d'une politique d'entretien routier

45

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Gestion du patrimoine routier

Quelques commentaires

* Le contenu des grilles de travaux doit tre cal en liaison

avec les units territoriales
* Le contenu des grilles de travaux doit tre cal par rapport
aux contraintes budgtaires

. Cest une dmarche itrative

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Logiciels daide la programmation

Une fois le logiciel paramtr :
z Il applique la stratgie dentretien retenue pour chaque catgorie
de route
z Il fusionne et lisse les travaux dentretien
z Il met en priorit des sections de travaux obtenues
z Dfinit le programme par application des contraintes budgtaires

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Quelques exemples

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Logiciels daide la programmation

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

Logiciels daide la programmation

Les systmes daide la programmation :
z Dtectent des zones problmes lchelle dun
rseau,
z Permettent dtablir une bauche de programme pluri
annuel,
z Donnent des solutions conventionnelles de travaux
valables lchelle dun rseau,
z Ne dterminent pas la solution de travaux pertinente
lchelle dune section
8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

En conclusion
Mettre en place une politique rationnelle de lentretien,
cest mettre en place une dmarche structure,
progressive qui suppose un dialogue permanent et qui
alterne des phases dominantes techniques ou
politiques

8 juin 2006

Elaboration d'une politique d'entretien routier

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Gestion du patrimoine routier

En conclusion
Phase politique amont : traduction des options du Matre dOuvrage
Hirarchisation du rseau et dfinition dobjectifs qualit
Phase technique amont : connaissance du rseau

Phase technique intermdiaire de diagnostic, tablie par comparaison

entre la qualit de service observe et les objectifs qualit du MO
Phase technique aval : recherche des solutions de travaux conventionnels,
sous contrainte budgtaire
Phase politique aval : arbitrage entre les objectifs et les moyens financiers
Pour aboutir une phase de programmation des travaux avec tablissement
des priorits entre sections

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Elaboration d'une politique d'entretien routier

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