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BETON ARME I
1- Introduction Gnralits
2- Principe du calcul vis vis des Etats Limites
3- Compression simple
4- Flexion simple
5- Effort tranchant
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Historique
Joseph Lambot et Joseph Monier
1850: Lambot a construit un bateau en bton
avec des bars parallles
1867: Brevet pour Monier pour la construction
des baquets et rservoirs en bton avec des
treillis mtalliques
1867-1881: Brevet pour Monier pour la
construction en bton arm des traverses des
voies ferres, dalles, passerelles, et btiments
en France et Allemagne
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Historique
A. de Baudot
Franois Coignet:
Mthodes de conception
1861: livre avec applications
William Fairbairn et William Wilkinson
(Anglais)
Wayss (Allemand)
Franois Hennebique (Franais)
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Historique
Thaddeus Hyatt (Amricain): Analyse des
contraintes dans les poutres en bton
arm (1877)
Ransome: Brevet 1884 sur les barres
tordues
1890 - prsent: dveloppements et
recherches
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J. Lambot (1847) : brevet de la barque imputrescible. Grand
succs lexposition universelle de 1855
5
J. Monier (1867) dpose le brevet de la caisse horticole ralis en
mortier de ciment arm. En 1886 il propose un systme de
construction de maison, de ponts, de rservoirs, etc.
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Caisses horticoles
7
8
Systme Cottancin (1889)
Eglise Saint Jean de Montmartre (A de Baudot architecte)
9
Eglise Saint Jean de Montmartre (A de Baudot architecte)
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Bton
Mlange en proportion convenables de:
Ciments:
Ciment portland (Portland Cement)
Laitiers (Blast Furnace Slag)
Cendres volantes (Fly ash)
Fumes de silice (Silica Fume)
Granulats: sable et matriaux pierreux (gravillons et
cailloux)
Eau
Adjuvants: consistance, durabilit, temps de prise
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Bton Arm
Bton:
Bonne rsistance la compression
Faible rsistance la traction
Bton arm:
Combinaison entre bton et armatures en acier
Armatures produit la rsistance la traction
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Principe du BA
Le bton prsente des rsistances la compression relativement
leves (couramment, en valeurs moyennes, de lordre de 25 40 MPa, soit
250 400 bar), mais sa rsistance la traction est faible (de lordre du
dixime de la rsistance la compression) et alatoire (au sens le plus
courant du terme). Le bton est donc un matriau fragile.
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Essai de flexion
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tapes de ralisation dun lment douvrage en B.A.
en
acier
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Proprits du BA
Proprits Bton Acier Bton arm
Rsistance la Bonne Pose un pb Excellente
compression (flambement)
Rsistance la traction Mauvaise Excellente Bonne
Elasticit Bonne Excellente Bonne
Rsistance la Bonne Mauvaise Bonne
corrosion (bon enrobage)
Rsistance au feu Bonne Mauvaise Bonne
Rsistance Bonne Mauvaise Bonne
phonique/thermique
Facilit de mise en Bonne Bonne Bonne
uvre
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Units
Les units utilises sont obligatoirement celles du systme
international (S.I.) lexception des valeurs calcules des sections
dacier que lon exprimera en cm2 (habitude et commodit, correspondant
lintroduction systmatique dun coefficient numrique 104 dans les formules) .
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Inconvnients du BA
Ncessit du coffrage
Basse rsistance par unit de poids/volume
Poids : Les ossatures en B.A. sont beaucoup plus lourdes que
celles en acier ou mme en bton prcontraint ncessitent des
fondations plus importantes
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CITIC PLAZA, CHINA, 391m
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Compatibilit entre bton et acier
Adhsion parfaite entre les 2 matriaux:
Adhsion chimique
Rugosit des armatures
Corrosion des armatures empche par la
prsence du bton
Coefficient de dilatation thermique
Bton 7 12 x10-6 / C
Acier 11 x10-6 / C
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Proprits mcaniques: Bton
Rsistance la compression
prouvette 16 cm x 32 cm
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- Pour des calculs en phase de ralisation, on
adoptera les valeurs j jours, dfinies partir de fc28,
par :
25
0
37 28 90 180
Age, jours
Plateau de la presse
F: effort la rupture
28
Proprits mcaniques: Bton
Rsistance la Traction
f t 28 = 0.6 + 0.06 f c 28 ( MPa)
fc28 ft28
20 1.8
22 1.9
25 2.1
30 2.4
f tj = 0,6 + 0,06 f cj si f c 28 60MPa
= si f c 28 > 60MPa
2/3
tj
f 0, 275 f cj
29
Exemple :
4 30
fc4 = = 14 ,85 MPa
4,76 + 0,83 4
30
Proprits mcaniques: Bton
Module de dformation
E=
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Proprits mcaniques: Bton
Module de dformation longitudinale
- On distingue le module de Young instantan Eij et
diffr Evj
E ij = 11000 3 f cj ( MPa )
Eij
Evj =
3
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Proprits mcaniques: Acier
Bonne rsistance la traction et la compression
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Proprits mcaniques: Acier
Comportement lastoplastique
P
Contrainte
=
A
Rsistance la traction fr
E=
Dformation l l0
Dformation la rupture r = 35
l0
Proprits mcaniques: Acier
Ronds Lisses (): aciers doux sans traitement
thermique
FeE215 fe = 215 MPa
FeE235 fe = 235 MPa
Trs grande dformation la rupture (r =22%)
Barres haute adhrence (HA): aciers durs
lamins chaud
FeE400 fe = 400 MPa (r =14%)
FeE500 fe = 500 MPa (r =12%)
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Caractristiques gomtriques des aciers
du B.A.
Barres lisses ou HA: 6 longueur 12m
Diamtre
5 6 8 10 12 14 16 20 25 32 40
(mm)
Section
0.2 0.28 0.50 0.79 1.13 1.54 2.01 3.14 4.91 8.04 12.57
(cm2)
Poids
0.16 0.222 0.395 0.616 0.888 1.208 1.579 2.466 3.854 6.313 9.864
(kg/m)
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Codes
Marchs publics Marchs privs
Circulaire de 1906
Circulaire de 1934 Rgles B.A.45
Circulaire de 1964 Rgles B.A.60
Rgles C.C.B.A. 68 (mthode aux contraintes admissibles)
Rgles B.A.E.L. 83
Rgles B.A.E.L. 91
Eurocode 1 et 2
ACI
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BAEL & Eurocodes : approches semi-
probabilistes
Dfinir le phnomne viter (rupture,
fissuration, etc.)
valuer la gravit du risque qui lui est li
Dduire les dispositions pour que la probabilit
doccurrence de ce phnomne soit ramene
une valeur suffisamment faible pour tre
accepte
Cela suppose une bonne connaissance du comportement des matriaux
et ncessite un effort de recherche permanent 40
tats limites
tats limites ultimes (ELU): Ils mettent en jeu
la scurit des biens et des personnes
(On parle de la limite de la rsistance mcanique au-del de laquelle la
structure sera ruine)
Perte dquilibre statique: par exemple
transformation de la structure en un mcanisme:
ELU de lquilibre statique (stabilit de louvrage,
risque de glissement de renversement)
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