Les granulats[modifier | modifier le code]

Article dtaill : Granulat.

Un granulat est compos dun ensemble de grains minraux qui, selon sa dimension, se
situe dans une famille particulire. Les granulats sont donc tris selon leur granulomtrie,
cest--dire selon leur diamtre, et peuvent donc appartenir, selon la norme NFP 18-101,
lune des 5 familles suivantes:

Les fines avec un diamtre compris entre 0 et 0,08 mm

Les sables avec un diamtre compris entre 0 et 6,3 mm
Les gravillons avec un diamtre compris entre 2 et 31,5 mm
Les cailloux avec un diamtre compris en 20 et 80 mm
Les graves avec un diamtre compris en 6,3 et 80 mm
Les granulats sont les principaux composants du bton (70 % en poids). Les performances
mcaniques des granulats vont donc conditionner la rsistance mcanique du bton et leurs
caractristiques gomtriques et esthtiques, en particulier, laspect des parements des
ouvrages. Le choix des caractristiques des granulats (rouls ou concasss, teintes,
dimensions) est dtermin par les contraintes mcaniques, physico-chimiques et esthtiques
du projet raliser et de mise en uvre du bton (critre de maniabilit, enrobage)1.

Diffrents types de granulats[modifier | modifier le code]

Les granulats utiliss pour le bton sont soit d'origine naturelle, soit artificiels. Leur taille
variable dterminera l'utilisation du bton (par exemple: les gros granulats pour le gros
uvre). La rsistance du bton augmente avec la varit des calibres mlangs.
Dans des rgions de certains pays d'Asie du sud-est (Inde, Bangladesh...) particulirement
pauvres en roches, il est courant d'utiliser comme granulats des briques cuites, concasses
et calibres. Le concassage et le calibrage sont gnralement effectus sur place.
Parmi les granulats naturels, les plus utiliss pour le bton proviennent de roches
sdimentaires siliceuses ou calcaires, de roches mtamorphiques telles que les quartzites,
ou de roches ruptives telles que les basaltes, les granites, les porphyres.
Indpendamment de leur origine minralogique, on classe les granulats en deux catgories
qui doivent tre conformes la norme NF EN 12620 et la NF P 18-545 (Granulats -
lments de dfinition, conformit et codification ):

1. les granulats alluvionnaires, dits rouls, dont la forme a t acquise par l'rosion.
Ces granulats sont lavs pour liminer les particules argileuses, nuisibles la
rsistance du bton et cribls pour obtenir diffrentes classes de dimension. Bien
qu'on puisse trouver diffrentes roches selon la rgion d'origine, les granulats
utiliss pour le bton sont le plus souvent siliceux, calcaires ou silico-calcaires ;
2. les granulats de carrire sont obtenus par abattage et concassage, ce qui leur donne
des formes angulaires. Une phase de pr-criblage est indispensable l'obtention de
granulats propres. Diffrentes phases de concassage aboutissent l'obtention des
classes granulaires souhaites. Les granulats concasss prsentent des
caractristiques qui dpendent d'un grand nombre de paramtres : origine de la
roche, rgularit du banc, degr de concassage La slection de ce type de
granulats devra donc tre faite avec soin et aprs accord sur un chantillon.
Les granulats allgs par expansion ou frittage, trs utiliss dans de nombreux pays comme
la Russie ou les tats-Unis, n'ont pas eu en France le mme dveloppement, bien qu'ils
aient des caractristiques de rsistance, d'isolation et de poids trs intressantes. Les plus
usuels sont l'argile ou le schiste expans (norme NF P 18-309) et le laitier expans (NF P
18-307). D'une masse volumique variable entre 400 et 800 kg/m3 selon le type et la
granularit, ils permettent de raliser aussi bien des btons de structure que des btons
prsentant une bonne isolation thermique. Les gains de poids sont intressants puisque les
btons raliss ont une masse volumique comprise entre 1 200 et 2 000 kg/m3.
Les granulats trs lgers sont d'origine vgtale et organique plutt que minrale
(bois, polystyrne expans). Trs lgers 20 100 kg/m3 ils permettent de raliser des
btons de masse volumique comprise entre 300 et 600 kg/m3. On voit donc leur intrt pour
les btons d'isolation, mais galement pour la ralisation d'lments lgers : blocs coffrants,
blocs de remplissage, dalles ou rechargements sur planchers peu rsistants. Les btons
cellulaires (btons trs lgers) dont les masses volumiques sont infrieures 500 kg/m3. Ils
sont utiliss dans le btiment, pour rpondre aux exigences d'isolation. Lors de sa
ralisation, des produits moussants lui sont incorpores crant des porosits dans le bton.
Les btons de fibres, plus rcents, correspondent des usages trs varis : dallages,
lments dcoratifs, mobilier urbain.

Bton et recyclage[modifier | modifier le code]

Le bton est un matriau qui permet le remploi de certain dchets industriels ou
domestiques :

fume de silice : rsidus de filtration des fumes de fours arc,

laitier de haut-fourneau : rsidus de fabrication de la fonte et de l'acier servant la
fabrication de certains ciments,
sulfonates : composs chimiques issus de l'industrie papetire utiliss sous forme
de plastifiant,
polyphnols : composs chimiques issus de l'industrie ptrolire utiliss sous forme de
plastifiants,
farines animales : produit issus du traitement des carcasses animales utiliss
par brlage pour la fabrication du ciment,
cendres : utilisation des rsidus de brlage des centrales charbons sous forme de filer.
Le bton de BTP issu de chantiers de dmolition/dconstruction est thoriquement lui-mme
recyclable (ferraillage + granulats pouvant remplacer en partie les granulats naturels). En
France (pour 2015) la production annuelle de dchets du BTP est d'environ 260 millions de
t/an dont 20 millions de t/an de dchets de bton (dont 80 % finissent en fonds de couche
routire). Le projet Recybton2 lanc en 2012 avec un soutien financier (5 millions d'euros
pour 2012-2016) de l'Ademe, du ministre de l'cologie et de l'ANR, paralllement Ecoreb
(Eco-construction par le recyclage du bton) regroupe 47 partenaires souhaitant promouvoir
le recyclage du bton ( y compris la fraction fine 2) en granulats, via des tudes de
caractrisations, l'amlioration des procds de sparation mcaniques et optiques, la
construction de plateformes de tri au plus prs des sites de production, tels les cimenteries
ou les producteurs de granulats , une adaptation de la lgislation qui en 2014 via la norme
NF EN 206-1/CN (publie en dcembre 2014) impose un maximum de 20 % de substitution
de gravillons naturels par des gravillons recycls dans du bton3. Le projet Recybton
s'appuie sur trois chantiers exprimentaux (un parking fait avec 100 % de bton recycl, une
passerelle ferroviaire faite avec 20 % de granulats recycls et un btiment d'archive dont le
bton contient 30 % de sable recycl et de 50 % de gravillon recycl). Une des conditions
respecter est de bien liminer les restes de pltre ou d'autres substances susceptibles
d'affecter la qualit du futur bton. Les ouvrages en bton peuvent aussi tre coconus
de manire faciliter le recyclage futur du bton et diminuer sa forte empreinte
carbone (Selon le groupe Lafarge, la fabrication de ciment reprsente quelque 5% des
missions mondiales. 60% proviennent du processus de dcarbonatation et 40 % de la
combustion de combustibles fossiles 4).

Granulomtrie[modifier | modifier le code]

Bton.

Si un bton classique est constitu d'lments de granulomtrie dcroissante, en

commenant par les granulats (NF EN 12620 - spcification pour les granulats destins
tre incorpors dans les btons), le spectre granulomtrique se poursuit avec la poudre de
ciment puis parfois avec un matriau de granulomtrie encore plus fin comme une fume
de silice (rcupre au niveau des filtres lectrostatiques dans l'industrie de l'acier).
L'obtention d'un spectre granulomtrique continu et tendu vers les faibles granulomtries
permet d'amliorer la compacit, donc les performances mcaniques. L'eau a un double rle
d'hydratation de la poudre de ciment et de facilitation de la mise en uvre (ouvrabilit). Un
bton contient donc une part importante d'eau libre, ce qui conduit une utilisation non
optimale de la poudre de ciment. En ajoutant un plastifiant (appel aussi rducteur d'eau), la
quantit d'eau utilise dcrot et les performances mcaniques du matriau sont amliores
(BHP : bton hautes performances).
Les rsistances mcaniques en compression obtenues classiquement sur prouvettes
cylindriques normalises, sont de l'ordre de :

BFC : btonnage fabriqu sur chantier : 25 35 MPa (mga Pascal), peut parfois
atteindre 50 MPa ;
BPE : bton prt l'emploi, btonnage soign en usine (prfabrication) : 16 60 MPa ;
BHP : bton hautes performances : jusqu' 80 MPa ;
BUHP : bton ultra hautes performances, en laboratoire : 120 MPa.
BFUHP : bton fibr ultra hautes performances : suprieur 150 MPa.
La rsistance en traction est moindre avec des valeurs de l'ordre 2,1 2,7 MPa pour un
bton de type BFC. La conductivit thermique couramment utilise est de 1,75 Wm1K1,
mi-chemin entre les matriaux mtalliques et le bois.

Les adjuvants[modifier | modifier le code]

Article dtaill : Adjuvant pour bton.
Un adjuvant est un produit incorpor au moment du malaxage du bton, une dose
infrieure ou gale 5 % en masse de la teneur en ciment du bton pour modifier les
proprits du mlange ltat frais et/ou durci.
En avril 1998, lAssociation Franaise de Normalisation (AFNOR) publie la norme NF EN
934-2 qui dfinit les catgories gnrales propres aux adjuvants. Ces catgories sont au
nombre de 3 selon leurs caractristiques gnrales :

La prise et le durcissement (acclrateurs de prise, acclrateurs de durcissement,

retardateurs de prise)
Louvrabilit (plastifiants, superplastifiants)
Certaines proprits particulires (entraineurs dair, gnrateurs de gaz, hydrofuges de
masse)
Lajout dun adjuvant dpend donc des caractristiques que lon souhaite obtenir dans le
bton utilis.
La raction chimique qui permet au bton de ciment de faire prise est assez lente : au
bout de sept jours, la rsistance mcanique la compression atteint peine 75 % de la
rsistance finale. La vitesse de durcissement du bton peut cependant tre affecte par la
nature du ciment utilis, par la temprature du matriau lors de son durcissement, par la
quantit d'eau utilise, par la finesse de la mouture du ciment, ou par la prsence de
dchets organiques. La valeur prise comme rfrence dans les calculs de rsistance est
celle obtenue 28 jours, quivalent 80 % de la rsistance finale. galement, en prsence
d'eau, la rsistance continuera d'augmenter, trs lgrement mme aprs 28 jours.
Il est possible de modifier la vitesse de prise en incorporant au bton frais des adjuvants ou
des additifs, ou en utilisant un ciment prompt ou prise rapide. D'autres types d'adjuvants
permettent de modifier certaines proprits physico-chimiques des btons. Par exemple, la
fluidit du bton peut tre augmente pour faciliter sa mise en uvre en utilisant
des plastifiants , le rendre hydrofuge par l'adjonction d'un liquide hydrofuge ou d'une
rsine polymre, ou matriser la quantit d'air incluse avec un entraneur d'air . Diffrents
modles (thorie de la percolation, modle des empilements granulaires pour les btons de
haute performance) permettent d'expliquer les ractions physiques et chimiques de
la prise .
La rsistance elle-mme du bton pourra tre amliore par l'usage d'adjuvant de type
super plastifiant qui par amlioration de l'ouvrabilit du bton permet de rduire la quantit
d'eau de gchage et donc la porosit rsultante et par dfloculation du ciment amliore la
raction de prise. L'usage de produits de type fume de silice remplissant une double
fonction de filer et de liant permet galement d'augmenter la compacit et la rsistance.

Eau de gchage[modifier | modifier le code]

Importance du rapport eau/ciment[modifier | modifier le code]
Les dosages de l'eau et du ciment sont deux facteurs importants. En effet, l'ouvrabilit et la
rsistance sont grandement affects par ces deux paramtres. Plus le rapport eau/ciment
est grand, plus l'ouvrabilit sera grande. En effet, plus il y a d'eau, plus le bton aura
tendance remplir aisment les formes. Le rapport des masses E/C moyen est
normalement fix 0,55. C'est ce rapport qui est le plus souvent utilis, car le bton obtenu
dispose d'une assez bonne ouvrabilit, tout en ayant une bonne rsistance.
Le phnomne de ressuage est d un rapport eau sur ciment trop lev. Il se manifeste
par l'apparition d'une flaque au-dessus du bton frais. Au niveau des granulats, on observe
la prsence d'eau l'interface entre les granulats et la pte de ciment. La rsistance en est
rduite, car l'eau s'vapore et il y a des vides entre le granulat et la pte.

Formulation[modifier | modifier le code]

Le choix des proportions de chacun des constituants d'un bton afin d'obtenir les proprits
mcaniques et de mise en uvre souhaites s'appelle la formulation. Plusieurs mthodes
de formulations existent, dont notamment :

la mthode Baron ;
la mthode Bolomey ;
la mthode de Fret ;
la mthode de Faury ;
la mthode Dreux-Gorisse[rf. ncessaire].
La formulation d'un bton doit intgrer avant tout les exigences de la norme NF EN 206-1,
laquelle, en fonction de l'environnement dans lequel sera mis en place le bton, sera plus ou
moins contraignante vis--vis de la quantit minimale de ciment insrer dans la formule
ainsi que la quantit d'eau maximum tolre dans la formule. De mme, chaque
environnement donn, une rsistance garantie 28 jours sur prouvettes sera exige aux
producteurs, pouvant justifier des dosages de ciments plus ou moins suprieurs la
recommandation de la norme, et base sur l'exprience propre chaque entreprise, laquelle
tant dpendante de ses matires premires dont la masse volumique peut varier,
notamment celle des granulats. D'autres exigences de la norme NF EN 206-1 imposent
l'emploi de ciment particuliers en raison de milieux plus ou moins agressifs, ainsi que
l'addition d'adjuvants confrant des proprits diffrentes la pte de ciment que ce soit le
dlai de mise en uvre, la plasticit, la quantit d'air occlus, etc.

Classification[modifier | modifier le code]

Le bton utilis dans le btiment, ainsi que dans les travaux publics comprend plusieurs
catgories. En gnral le bton peut tre class en trois groupes (norme NF EN 206-1
articles 3.1.7 3.1.9), selon sa masse volumique :

bton lger : entre 300 et 1 800 kg/m3;

bton normal : entre 1 800 et 2 300 kg/m3 ;
bton lourd : > 2 300 kg/m3 ;
Le bton courant peut aussi tre class en fonction de la nature des liants :

bton de ciment ;
bton silicate (Chaux) ;
bton de gypse (gypse) ;
bton asphalte.
Lorsque des fibres (mtalliques, synthtiques ou minrales) sont ajoutes, on distingue : les
btons renforcs de fibre (BRF) qui sont des btons classiques qui contiennent des
macrofibres (diamtre ~1 mm) dans proportion volumique allant de 0,5 % 2 % ; et les
btons fibrs ultra hautes performances (BFUHP). Ce sont des btons (BUHP) qui
contiennent des microfibres (diamtre > 50 m), ou un mlange de macrofibres et de
microfibres. Utiliss depuis le milieu des annes 1990 dans le gnie civil et parfois la
rhabilitation d'ouvrages anciens, en milieu littoral notamment5.
Le bton peut varier en fonction de la nature des granulats, des adjuvants, des colorants,
des traitements de surface et peut ainsi sadapter aux exigences de chaque ralisation, par
ses performances et par son aspect.
 Les btons courants sont les plus utiliss, aussi bien dans le btiment qu'en travaux
publics. Ils prsentent une masse volumique de 2 300 kg/m3 environ. Ils peuvent tre
arms ou non, et lorsqu'ils sont trs sollicits en flexion, prcontraints.
Les btons lourds, dont les masses volumiques peuvent atteindre 6 000 kg/m3 servent,
entre autres, pour la protection contre les rayons radioactifs.
Les btons de granulats lgers, dont la rsistance peut tre leve, sont employs dans
le btiment, pour les plates-formes offshore ou les ponts.

tude de la composition[modifier | modifier le code]

Il nexiste pas de mthode de composition du bton qui soit universellement reconnue
comme tant la meilleure. La composition du bton est toujours le rsultat dun compromis
entre diverses exigences souvent contradictoires. De nombreuses mthodes de composition
du bton plus ou moins compliques et ingnieuses ont t labores. Une tude de
composition de bton doit toujours tre contrle exprimentalement ; une tude effectue
en laboratoire doit gnralement tre adapte ultrieurement aux conditions relles du
chantier.
Une mthode de composition du bton pourra tre considre comme satisfaisante si elle
permet de raliser un bton rpondant aux exigences suivantes : Le bton doit prsenter,
aprs durcissement, une certaine rsistance la compression. Le bton frais doit pouvoir
facilement tre mis en uvre avec les moyens et mthodes utiliss sur le chantier. Le bton
doit prsenter un faible retrait (source de fissurations internes et externes : phnomne
de faenage ) et un fluage peu important. Le cot du bton doit rester le plus bas
possible. Dans le pass, pour la composition du bton, on prescrivait des proportions
thoriques de ciment, dagrgat fin et dagrgat grossier. Mais llaboration des ciments
ayant fait des progrs considrables, de nombreux chercheurs ont exprim des formules en
rapport avec les qualits recherches :

minimum de vides internes, dterminant une rsistance leve ;

bonne tanchit amliorant la durabilit ;
rsistance chimique ;
rsistance aux agents extrieurs tels que le gel, labrasion, la dessiccation.
Sur un petit chantier o lon fabrique artisanalement (et souvent bien) son bton, on utilise
un dosage dit standard de 350 kg de ciment par m de bton. La composition de 1 m3de
bton standard est donc de :

350 kg de ciment
680 kg de sable (granulomtrie de 1 5 mm)
1 175 kg de gravier (granulomtrie de 6 15 mm).
soit des proportions proches de 1-2-3. C'est--dire que pour un volume de ciment, on a deux
volumes de sable (350 kg 2) et trois volumes de graviers (350 kg 3). C'est la fameuse
rgle du 1-2-3 qui va de la granulomtrie la plus fine (le ciment) la plus grosse (le gravier).
En pratique, on achte souvent un mlange dj fait de sable et de gravier qu'on appelle
"paveur". La formule 1,2,3 devient alors une pelle de ciment pour 5 pelles de paveur. La
quantit deau de gchage varie trop souvent au gr du savoir-faire du maon, la nature de
ciment, lhumidit du granulat passant aprs la consistance du bton obtenir. Le bton
peut varier en fonction de la nature des granulats, des adjuvants, des colorants, des
traitements de surface, et peut ainsi sadapter aux exigences de chaque ralisation, par ses
performances et par son aspect. La composition dun bton et le dosage de ses constituants
sont fortement influencs par lemploi auquel est destin le bton et par les moyens de mise
en uvre utiliss.

Essai de gchage[modifier | modifier le code]

Bton frais : mesure (contrle des dosages effectifs) mesure plasticit (contrle de la
consistance) mesure teneur en air (contrle des vides). Fabrication prouvette (contrle de
moyen). Bton durci : mesure , mesure cube, volution sclromtre, volution essai
gel, permabilit, essais spciaux

Corrections[modifier | modifier le code]

En fonction des observations, des mesures faites lors de lessai de gchage et des
rsistances mcaniques obtenues, il sera ncessaire deffectuer des corrections.

1. Consistance : Lors de lessai de gchage, il est recommand de ne pas ajouter tout

de suite la quantit deau totale E prvue. Il est prfrable dajouter seulement 95 %
de E, de mesurer la consistance, puis dajouter de leau jusqu obtention de la
consistance prescrite.
2. Dosage en ciment : Si le dosage en ciment effectivement ralis est incorrect, on
devra le corriger. Sil faut rajouter (ou enlever) un poids C de ciment pour obtenir le
dosage dsir, on devra enlever (ou rajouter) un volume absolu quivalent de sable,
soit un poids C gal : Si C est important, il faudra aussi corriger la quantit
deau.
3. Rsistances mcaniques : Si les rsistances mcaniques sont insuffisantes, il faudra
avoir recours lune ou plusieurs des possibilits suivantes :

Augmenter le dosage en ciment (au-del de 400 kg/m3, une augmentation de dosage en

ciment na plus quune trs faible influence sur laccroissement de rsistance).
Diminuer le dosage en eau sans changer la granulomtrie ;
Corriger la granulomtrie et rduire la quantit deau ;
Utiliser un autre type de granulats ;
Utiliser un adjuvant et rduire la quantit deau ;
Utiliser un ciment durcissement plus rapide.
Il faudra en tous cas toujours veiller ce que la consistance du bton permette une mise en
uvre correcte.

Utilisations du bton de ciment[modifier | modifier le code]

Bloc de bton agglomr[modifier | modifier le code]
Le bloc de bton agglomr a t invent par Franois Coignet. Sa premire utilisation a t
faite pour la maison de Franois Coignet en 1853. L'glise Sainte-Marguerite au Vsinet,
ralise en 1855 par l'architecte L. A. Boileau suivant le procd Coignet de construction de
bton agglomr imitant la pierre, fut le premier btiment public non industriel ralis en
bton en France. Cette glise fut trs critique lors de sa ralisation en raison de sa
morphologie mais aussi du procd Coignet qui a provoqu trs rapidement des marbrures
noires sur les murs (en raison de prsence de mchefer dans le bton). C'est un matriau
imitant la pierre.

Bton arm[modifier | modifier le code]

Article dtaill : Bton arm.
Le bton arm a t utilis ds la Seconde Guerre mondiale pour la ralisation de dispositifs dfensifs
tels que bunkers ou lignes antichars (ici des hrissons tchques de la ligne Siegfried).

Le ciment arm a t invent par Joseph Monier qui en a dpos les brevets ds 1870. On
peut citer aussi les barques de Lambot (1848) en ciment arm de 5 6 cm d'paisseur et
dont deux exemplaires existent toujours. On se reportera pour plus de prcision au
livre Joseph Monier et la naissance du ciment arm paru aux ditions du Linteau (Paris,
2001). C'est ensuite en 1886 que Franois Hennebique va tudier et amliorer l'invention de
Joseph Monier pour ensuite l'utiliser pour la construction en 1899 du premier pont civil en
bton arm de France, le pont Camille-de-Hogues Chtellerault.
De faon intrinsque, le bton de ciment possde une bonne rsistance la compression,
mais une faible rsistance la traction. Aussi est-il ncessaire, lorsqu'un ouvrage en bton
est prvu pour subir des sollicitations en traction ou en flexion (par exemple un plancher, un
pont, une poutre), d'y incorporer des armatures en acier destines s'opposer aux efforts
de traction et les reprendre. Les armatures mises en uvre peuvent tre soit en acier doux
(l'acier doux est gnralement lisse, il n'est plus gure utilis aujourd'hui en bton arm que
dans la confection des boucles de manutention prscelles pour son aptitude aux pliages-
dpliages successifs sans perte de rsistance) soit en acier haute-adhrence
(aciers HA anciennement dnomms TOR) dont les caractristiques mcaniques sont de
l'ordre du double de celles des aciers doux.

Bton prcontraint[modifier | modifier le code]

Article dtaill : Pont en bton prcontraint.
Le bton possde des proprits mcaniques intressantes en compression alors que la
rsistance en traction est limite (environ 1/10e de la rsistance la compression). Lorsque
les sollicitations deviennent trs importantes, l'alourdissement de la section de bton arm
devient prohibitif (en gnral au-del de 25 m de porte pour une poutre). C'est ainsi qu'il
devient intressant de crer une compression initiale suffisante pour que le bton reste
entirement comprim sous les sollicitations ; ainsi toute la section du bton participe la
rsistance : c'est le principe du bton prcontraint .
Le bton prcontraint est une technique mise au point par Eugne Freyssinet en 1928 et
teste sur des poteaux prfabriqus destins au support de cbles lectriques.
Ultrieurement, le champ d'application du bton prcontraint s'est considrablement largi.
Le bton prcontraint convient aussi bien des petites dalles prfabriques qu' des
ouvrages de trs grandes portes (100 mtres ou plus). Lorsque le bton prcontraint subit
des sollicitations de signe oppos la prcontrainte, le bton se dcomprime ; les variations
de tensions dans les armatures sont quasiment ngligeables compte tenu de la forte inertie
de la section de bton rapporte celles des aciers. En pratique, les rglements modernes
(BPEL, Eurocodes) autorisent de lgres dcompressions du bton sensiblement dans la
limite de sa rsistance en traction. Ceci pose problme dans certains domaines (enceinte de
bton de racteur nuclaire par exemple, o des dformations diffres anormales du bton
ont t constates dans les annes 1980-1990 ; anomalies que les modles de calcul
rglementaires ne prenaient pas en compte d'une faon satisfaisante ont t constates 6.
Ces anomalies ont en France justifi une vaste tude sur ces btons par EDF, avec des
modlisations du comportement rel en fluage des enceintes dj construites 6).
Les aciers utiliss pour la mise en compression du bton sont des cbles ( torons) ou des
barres de trs haute rsistance la rupture. Selon que cette tension applique aux
armatures est effectue avant la prise complte du bton ou postrieurement celle-ci, on
distingue la prcontrainte par pr-tension et la prcontrainte par post-tension .
 Dans la pr-tension (le plus souvent utilise en btiment), les armatures sont mises
en tension avant la prise du bton. Elles sont ensuite relches, mettant ainsi le bton
en compression par simple effet d'adhrence. Elle est trs souvent ralise en usine,
avec des machines spcifiques. Les prdalles ou les poutrelles prfabriques sont
ralises avec cette technique. Elle ne permet pas d'atteindre des valeurs de
prcontrainte aussi leves qu'en post-tension.
La post-tension consiste disposer les cbles de prcontrainte dans des gaines
incorpores au bton. Aprs la prise du bton, les cbles sont tendus au moyen de
vrins de manire comprimer l'ouvrage au repos. Cette technique, relativement
complexe, est gnralement rserve aux grands ouvrages (ponts) puisqu'elle ncessite
la mise en uvre d'encombrantes pices d'about (dispositifs mis en place de part et
d'autre de l'ouvrage et permettant la mise en tension des cbles).
L'quilibre des efforts est obtenu par un trac judicieux des cbles de prcontrainte sur
l'ensemble de la poutre ou de l'lment concern de telle sorte que les sections de bton
restent (quasiment) entirement comprimes sous l'effet des diffrentes actions. Par
exemple, au milieu d'une poutre isostatique, vide, la prcontrainte sera conue de telle
sorte que la contrainte du bton soit maximale en fibre infrieure et minimale en fibre
suprieure (dans ces conditions, une contre-flche peut apparatre vide). Une fois la poutre
soumise sa charge maximale, la prcontrainte en fibre infrieure sera presque annule par
la tension de charge, alors que dans la partie suprieure la compression sera largement plus
importante que dans une poutre en bton arm classique.

Autres techniques de renforcement[modifier | modifier le code]

On peut amliorer la rsistance mcanique (post-fissuration) du bton de diffrentes
manires :

en y incorporant des fibres (0.5 2 % en volume). L'incorporation de celles-ci dans le

bton rend ce dernier davantage ductile (moins fragile). Diffrents types de fibre peuvent
tre utiliss avec des proprits spcifiques. C'est surtout le rapport entre la longueur et
le diamtre des fibres (lancement) qui aura une influence sur les performances finales
du bton fibr. On obtient ainsi un bton fibr , souvent mis en uvre par projection
(tunnels) ou couramment utilis pour les dallages industriels par exemple.
Pour les applications architecturales ou quand la corrosion des armatures est
potentiellement dangereuse, les ciments renfort fibre de verre, dits CCV (composites
ciment-verre), sont utiliss depuis la fin des annes 1970. Ils allient une matrice riche en
ciment et des fibres de verre alcali rsistantes (3 6 % en masse totale du mlange humide)
et peuvent tre prfabriqus en produits minces, donc lgers7,8.

Autres utilisations[modifier | modifier le code]

Linvention du premier bateau-ciment par le Franais Joseph Lambot remonte 1848.
Dans les annes 1970, aux tats-Unis, a lieu la premire comptition de canos de bton.
Depuis, prs de 200 universits amricaines participent chaque anne lvnement, et ce
type de comptition sest export dans de nombreux pays tels que la France depuis 2000,
le Canada, lAllemagne, le Japon ou encore lAfrique du Sud.

Pratique industrielle[modifier | modifier le code]

Fabrication[modifier | modifier le code]
Le bton peut tre confectionn dans une btonnire mobile (lectrique ou thermique) pour
les petites quantits. Mais il est aussi fabriqu dans des centrales bton ou dans des
usines de prfabrication qui utilisent directement le matriau produit en fabriquant des
lments en bton. Si nous sommes en prsence dun chantier qui demande de grandes
quantits, une centrale mobile est parfois installe directement sur le chantier; ce qui permet
daugmenter le dbit de livraison au chantier. De plus, cela ncessite moins de camions
malaxeurs (couramment appels camions-toupie) pour le transport du bton tant donn
que la distance parcourue est plus courte. Cependant, elle ncessite une grue sur le
chantier.
Il existe deux types de mthodes pour fabriquer le bton prt l'emploi (BPE): (Dry-Batch) et
le (Pr-Mix) . Le Dry-batch consiste mlanger les agrgats et adjuvants chargs par
convoyeurs directement dans le camion-toupie. Cette mthode ncessite que la btonnire
malaxe pendant 5 minutes. Le Pr-Mix consiste mlanger les agrgats et adjuvants dans
un malaxeur dans lusine pour ensuite le dverser dans le camion-toupie qui est prte faire
sa livraison. Attention, il faut livrer le bton sur le chantier avant qu'il n'ait commenc
prendre.

Acheminement[modifier | modifier le code]

Camion-pompe bton en action lors de travaux de rnovation dun htel de Ploumanach, Perros-
Guirec.

Le mode, la dure et les conditions de lacheminement du bton sont des lments

dterminants dans sa formulation. Ils ont chacun une influence particulire sur sa
manuvrabilit et sa qualit. Le bton se transporte soit par des moyens manuels (seau,
brouette), soit, pour de grandes quantits, par des moyens mcaniques. Dans ce cas, il
est gnralement transport depuis la centrale bton par camions malaxeurs appels
toupies dont la capacit est de 4 m3 maximum pour un camion 4 x 2 ou 4 x
4, 6 m3 maximum pour un camion 6 x 4, 8 m3 maximum pour un camion 8 x 4, et 10 m3 pour
un camion semi-remorque 2-essieux de 38 tonnes. Au Qubec les capacits
varient : 5 m3 pour un camion 10 roues, 7 8 m3 pour un camion 12 roues, 10 m3 pour un
semi-remorque 2-essieux, et 13 m3 pour un semi-remorque 3-essieux. Une fois sur le
chantier, il est transvas soit dans des bennes bton (350 litres 3 m3 et volant ou
manchette) qui sont leves la grue pour tre ensuite vides dans le coffrage, soit dans
une pompe bton qui est accouple un mt de distribution du bton. Certaines toupies
sont aussi quipes dun tapis convoyeur (standard, tlescopique, avec une goulotte rotative
en bout de tapis), pouvant aller jusqu 17 m.
Le bton peut aussi tre projet laide dun compresseur pneumatique, cette technique est
trs utilise pour rparer des ouvrages en bton. Le temps de prise du bton commence
partir du mlange et malaxage, sa fabrication. Le transport entame donc ce temps et doit
tre le plus rapide possible pour prserver un maximum de manuvrabilit du bton
pendant sa mise en place. En gnral la dure moyenne pour le transport et la mise en
uvre du bton est de deux heures, au-del de cette dure, les centrales bton ne
garantissent plus la qualit car le bton a dj commenc faire prise. La temprature lors
du transport est aussi importante. La rapidit de prise du bton est fortement influence par
la temprature ambiante. Lors du malaxage il est ainsi possible dutiliser de leau froide par
trs grosses chaleurs et de leau chaude par temps froid. Certain camions sont galement
calorifugs

Mise en uvre[modifier | modifier le code]

Coulage dune dalle en bton.

Les proprits rhologiques du bton ltat frais peuvent permettre de distinguer diffrents
types de bton :

bton vibr : ncessite une vibration (aiguille vibrante, banche vibrante...) pour une
bonne mise en place dans le coffrage ; chasser les "vides" et resserrer le matriau
autour des armatures.
bton compact au rouleau (BCR) : bton trs raide qui est mis en place laide dun
rouleau compresseur (utilis principalement pour les chausses, les pistes datterrissage
ou les barrages9);
bton projet : bton raide mis en place par projection sur une surface verticale ou en
surplomb (il existe deux techniques : la projection par voie humide et la projection par
voie sche) ;
bton tapiss : concerne tous les types de bton du plus sec au plus fluide qui est
achemin l'aide d'un tapis convoyeur bton.
bton pomp : bton fluide qui peut tre achemin sur plusieurs centaines de mtres
laide dune pompe bton ;
bton auto-plaant et bton auto-nivelant : btons trs fluides qui ne ncessitent pas
de vibration, la compaction seffectuant par le seul effet gravitaire.
De faon courante, le bton est coul dans un coffrage (moule bton). Pendant son
malaxage, son transport et sa mise en uvre, le bton est brass et de lair reste
emprisonn en lui. Il faut donc enfoncer des aiguilles vibrantes dans le bton pour faire
remonter ces bulles dair en surface. La vibration a aussi pour effet de couler plus facilement
le bton dans le coffrage, de rpartir ses agrgats et son liant autour des armatures et sur
les faces et les angles qui seront visibles, de le rendre homogne mcaniquement et
esthtiquement. Le bton est coul par couches denviron 30 cm pour la simple raison quun
vibreur courant fait 30 cm de haut. Lorsque lon enfonce un vibreur dans le bton, il faut
atteindre la couche infrieure pour la marier avec la dernire couche sans poches jointives.
La cure du bton est importante au dbut de sa prise. Elle consiste maintenir le bton dans
un environnement propice sa prise. Il faut viter toute vaporation de leau contenue dans
le bton (par temps chaud et/ou venteux), ce qui empcherait la raction chimique de prise
de se faire et mettrait donc en cause la rsistance du bton.
Il faut aussi viter les chocs thermiques. La raction exothermique du bton, ventuellement
ajoute une forte chaleur ambiante fait que le bton pourrait sautocuire . linverse il
faut protger le bton du froid ambiant pour que la raction chimique du bton samorce et
quelle sentretienne pendant un laps de temps minimum (jusqu 48 heurespour les btons
prise lente). Dans le cas de grands froids, les coffrages sont isols (laine de verre ou
tentes chauffes) et doivent rester en place jusqu ce que le bton ait fait sa prise.

Vieillissement[modifier | modifier le code]

Carbonatation du bton

Articles connexes : Cancer du bton et Carbonatation du bton.

Selon sa composition (alcali-raction ou raction sulfatique interne), ses additifs et selon les
conditions de sa prparation (temprature, etc.) ou de son coulage ou selon les contraintes
quil a subies (attaques chimiques, sismes, vibrations, chocs thermiques, etc.), le bton
vieillit plus ou moins bien. De nombreux tests et tudes portent sur la durabilit des btons.
En particulier, la caractrisation des matriaux par acoustique ultrasonore permet de
dtecter des changements structuraux du matriau.
Un des maux qui affectent frquemment le bton est la carbonatation. Il sagit dune raction
chimique, entre le gaz carbonique de latmosphre (CO2) et le ciment du bton, qui provoque
une baisse de l'alcalinit du bton en le rendant moins basique, le pH passe ainsi de 12
environ 9 ce qui n'est plus suffisant pour protger les aciers. Lorsque lacier enrob nest
plus protg par la barrire basique du bton, il se corrode, gonfle, et fait clater le bton
d'enrobage, les armatures ne sont alors plus protges et la rsistance mcanique est
compromise.

Contact avec leau potable[modifier | modifier le code]

Dans un chteau d'eau ou un rservoir deau potable, les btons sont soumis des
contraintes non rencontres habituellement sur des btiments. Le bton seul (sans adjuvant)
est normalement apte au contact avec leau potable. Pour respecter les exigences de la
norme EN 206-1 et obtenir les caractristiques physico-chimiques requises pour un rservoir
(rsistance mcanique et chimique, porosit, durabilit, etc.), lutilisation dadjuvants est
devenue indispensable (il sagit de molcules ou de polymres proprit antigel,
de plastifiants, de rsine, de fumes de silice, dhydrofuge, etc.). Pour viter que ces
produits se diffusent plus tard dans leau, ces adjuvants doivent tre certifis aptes pour
contact avec leau potable.
Leau potable, en tant lgrement acide ou trs faiblement minralise, est agressive pour
le bton des parois. Leau dissout progressivement la chaux du ciment, cela entrane une
augmentation de la porosit du bton et une lgre lvation du pH de leau, sans
consquence majeure sur la qualit de leau. En revanche, en devenant poreuse, la surface
de bton peut alors favoriser le dveloppement dun biofilm. Des rsines tanches, certifies
aptes au contact alimentaire et eau potable, peuvent alors tre utilises. Les joints des
canalisations peuvent aussi parfois relarguer dans leau des nutriments dorigine organique
pouvant stimuler la croissance de certaines bactries. Certains matriaux de revtement
interne de grosses conduites ou de rservoirs relargueront pour leur part des polymres ou
des adjuvants, ou des solvants ce qui se traduira par lapparition de saveurs
dsagrables 10,11.

Autres causes de dgradation[modifier | modifier le code]

En France, des documents spcifiques, recommandations et fascicules de documentation,
synthtisent des principes de prvention pour des problmatiques de durabilit en
compltant les normes europennes. Il s'agit :

Recommandations pour la prvention des dsordres dus l'alcali-raction12

Recommandations pour la durabilit des btons durcis soumis au gel12

Dfinitions et classifications des environnements chimiquement agressifs,

recommandations pour la formulation des btons (FD P 18-011)13
Recommandations pour la prvention des dsordres lis aux ractions sulfatiques
internes14
Corrosion des armatures[modifier | modifier le code]
Elle se manifeste pour le bton arm par des taches de rouille la surface du bton, mais
aussi par de la dlamination. L'acier des armatures se transforme en oxyde de fer, ce qui
augmente le volume des armatures et provoque la dgradation du bton qui enrobe ces
armatures.
Alcali silica raction[modifier | modifier le code]
Article dtaill : Raction alcali-granulat.
Si les granulats utiliss contiennent de la silice mal cristallise, on peut observer une
raction alcali granulats qui se manifeste par un gonflement au niveau microscopique qui
peut entraner des dgradations au niveau macroscopique.

Recyclage[modifier | modifier le code]

Le bton peut tre recycl lors des chantiers de dmolition : il est alors concass, la ferraille
en tant extraite par aimantation. Il peut tre utilis essentiellement dans la confection
de remblais15. Les gravillons obtenus peuvent tre aussi rincorpors dans du bton neuf
dans des proportions variables (maximum de 5 % en France, tolrances plus leves dans
dautres pays)15. Si cette proportion est trop importante, le bton rsultant est moins solide15.

Aspect[modifier | modifier le code]

Le bton peut tre teint dans la masse en y incorporant des pigments naturels ou des
oxydes mtalliques. Il peut aussi tre trait l'aide d'adjuvants pour tre rendu hydrofuge (il
devient alors tanche, empchant les remontes capillaires). L'ajout de diffrents matriaux
(fibres textiles, copeaux de bois, matires plastiques) permet de modifier ses proprits
physiques. Son parement pouvant tre liss ou travaill, le bton de ciment est parfois laiss
apparent ( brut de dcoffrage ) pour son aspect minimaliste, brut et moderne. Le bton
utilis en revtement de grandes surfaces (esplanades, places publiques) est souvent
dsactiv : on procde en pulvrisant, la surface du bton frachement pos, un produit
dsactivant qui neutralise sa prise. Un rinage haute pression permet alors, aprs
limination de la laitance, de faire apparatre, en surface, les divers gravillons constitutifs.
Moul ou banch (c'est--dire coul dans une banche : un moule dmontable mis en
place sur le chantier et dmont aprs la prise), le bton peut prendre toutes les formes.
Cette technique a permis aux architectes de construire des btiments avec des formes
courbes. Elle permet aussi de raliser les tunnels. En technique routire, le bton extrud,
mis en uvre l'aide de coffrages glissants, permet de raliser des murets de scurit, des
bordures et des dispositifs de retenue sur des linaires importants.

Donnes techniques[modifier | modifier le code]

nergie grise[modifier | modifier le code]
Article dtaill : nergie grise.

parpaing : 410 kWh/m3

bton arm : 1 850 kWh/m3
Empreinte carbone[modifier | modifier le code]
Le ciment employ dans le bton contribue maintenant pour 5 pour cent de la production
annuelle mondiale de CO2 anthropique . D'ici 2050, l'utilisation du bton atteindra quatre fois
le niveau d'utilisation de 1990. Le problme semble donc vouloir empirer. La raison pour
laquelle le bton a une grande empreinte carbone dans son ensemble tient aux quantits
normes de bton utilises. Le remplacement hypothtique du bton par de l'acier par
exemple ne ferait qu'accroitre le problme, la fabrication de l'acier produisant galement
beaucoup de CO2. La rgle empirique est que pour chaque tonne de ciment produit, une
tonne de CO2 est produite. Les fours ciment modernes sont maintenant plus efficaces et
produisent environ 800 kg de CO2 par tonne - mais c'est encore une grosse mission. La
production de bton est responsable d'une telle quantit de CO2 parce que le ciment
Portland ne ncessite pas seulement des quantits importantes d'nergie pour atteindre des
tempratures de raction allant jusqu' 1 500 C, mais aussi parce que la raction principale
du ciment est la dcomposition du carbonate de calcium, en oxyde de calcium et en CO2.
Sur ces 800 kg de CO2 produits, environ 530 kg sont librs par la raction de
dcomposition calcaire elle-mme. Plusieurs faons de rduire l'impact environnemental du
bton font actuellement l'objet d'tudes16:
L'une d'elles est la possibilit de produire des varits ultra-rsistantes de bton - et donc
moins de bton serait ncessaire pour faire le mme travail; Obtenir un bton haute-
rsistance est un jeu d'quilibre particulier. Trop de pores remplis d'eau n'ayant pas ragi,
affaiblissent la structure finale du bton, mais une certaine quantit d'eau est ncessaire
pour maintenir l'ouvrabilit du mlange. Cependant, ce seuil d'ouvrabilit peut tre abaiss
en utilisant des additifs appels plastifiants: La rsistance finale est obtenue par une
rduction d'eau maximale, qui ncessite des molcules dispersantes ultra-puissantes, celles
par exemple dont les chanes latrales sont les plus longues et qui fournissent les forces de
dispersion les plus fortes16.
Le remplacement du clinker de Portland, en partie ou en totalit, par d'autres ciments fait
galement l'objet d'tudes. Les dchets tels que les scories provenant des hauts-
fourneauxet les cendres volantes provenant des centrales alimentes au charbon sont dj
utiliss comme matriaux cimentaires supplmentaires (Supplementary cementing
materials , SMC) depuis quelques dcennies. Le dfi de cette substitution est de remdier
certains effets ngatifs qui tiennent principalement au dveloppement prcoce de la force.
Avec un remplacement de 50 pour cent du clinker par des cendres volantes, la rsistance de
dpart diminue de faon spectaculaire (Idalement pour un entrepreneur de construction, le
bton de l'aprs-midi, devrait tre dmoul le lendemain matin.) Le potentiel de
remplacement du clinker est finalement limit. La mise en place de SCM a t assez bonne -
mais la production de ces matriaux est mine par la demande de ciment. Fabriquer du
ciment partir d'un mlange de scories et de ciment Portland est assez simple, remplacer
entirement le clinker par du laitier ncessite l'ajout d'un alcali au mlange pour l'activer - et
l'alcali peut alors continuer attaquer l'agrgat. La raction alcali-silice devient un problme,
parce que le temps passant on a dcouvert que beaucoup d'agrgats sont ractifs. Par
exemple, en Suisse, beaucoup des 300 barrages construits dans les annes 50 et 60
commencent montrer des signes de cette raction. C'est un problme qu'il faille attendre
60 ans avant que ce dfaut ne se manifeste16.
Un substitut de clinker plus viable long terme, est en termes de disponibilit, le calcaire
finement broy. L'ajout de 5 pour cent peut avoir des effets positifs, en amliorant la
microstructure du bton. Et pour les btiments tels que les maisons individuelles, o l'on n'a
pas besoin de grande rsistance, on peut remplacer 20 pour cent du clinker, en gardant de
bonnes performances. Car c'est un obstacle cl de l'utilisation efficace du bton, l'incapacit
actuelle de prdire facilement la performance d'un mlange particulier, et qui tient
l'incapacit comprendre de manire complte les ractions chimiques en uvre dans la
formation du bton, connaissance devant laquelle on a souvent recul au profit d'une sorte
d'approche empirique. Selon les normes europennes, quelque 170 types de ciment sont
disponibles, et si une personne veut construire une structure, il est presque impossible de
dcider du matriel optimal pour la structure qu'il souhaite construire. Ce manque actuel de
connaissances signifie que souvent un bton est utilis plus fort et en plus grande quantit
que ce que le travail exige16. Nanocem (en) est un consortium de groupes universitaires et
privs qui tudie les proprits du ciment et du bton sur des chelles nano- et
micromtriques, et met l'accent sur la rduction des missions de dioxyde de carbone tous
les stades de la production16.

Classes de rsistance[modifier | modifier le code]

En application de la norme17, les btons de masse volumique normale et les btons lourds
sont classs selon leur rsistance la compression, ce classement18 est de la forme Cx/y.
x dsigne la rsistance caractristique exige 28 jours, mesure sur des
cylindres19 de 150 mm de diamtre sur 300 mm de haut ; y dsigne la rsistance
caractristique exige 28 jours, mesure sur des cubes de 150 mm de ct.
La rsistance caractristique est dfinie par la norme comme tant la valeur de rsistance
en dessous de laquelle peuvent se situer 5 % de la population de tous les rsultats des
mesures de rsistance possibles effectus pour le volume de bton considr (fractile de
5 %). Cette rsistance caractristique, une pression, est exprime en MPa ou en N/mm.
Les classes de rsistance normalises sont C8/10, C12/15, C16/20, C20/25, C25/30,
C30/37, C35/45, C40/50, C45/55, C50/60, C55/67, C60/75, C70/85, C80/95, C90/105 et
C100/115.
Pour les btons lgers le classement est de la forme20 LCx/y (art. 4.3.1 tableau 8), les
classes de rsistance normalises sont LC8/9, LC12/13, LC16/18, LC20/22, LC25/28,
LC30/33, LC35/38, LC40/44, LC45/50, LC50/55, LC55/60, LC60/66, LC70/77 et LC80/88.

Importance conomique[modifier | modifier le code]

Avec une production annuelle de cinq milliards de mtres cubes, il est le matriau le plus
consomm au monde (selon les pays, 5 10 fois la consommation de mtaux, 10 30 fois
celle de carton ou plastique)21
En France[modifier | modifier le code]
Ce secteur tient une place conomique importante, dans le secteur public, comme dans le
priv. Il subit la crise de 2008, mais bien moins qu'en Espagne ou au Portugal selon les
producteurs22,23. Si l'on considre la vente de bton prt lemploi comme un indicateur
d'activit, l'Italie, lAllemagne et la France ont t en 2011 les 3 plus gros producteurs de ces
btons, avec plus de 40 millions de mtres cubes chacun23.
Selon les relevs denqute de FIB-UNICEM24, et les producteurs23. En 2005, le bton prt
l'emploi reprsentait 39 365 800 m3 vendus, pour 3 365 407 000 euros dont 3 048 000
euros lexportation dans 542 entreprises ou sections dentreprises, par 7 914 salaris (dont
4 310 cadres & ETAM), effectuant 6 164 000 heures de travail, pour une masse salariale
brute (hors cotisations sociales) de 206 749 000 euros. En 2008, la fabrication de produits
en bton reprsentait 29 829 000 tonnes vendues, pour 3 146 757 000 euros dans 708
entreprises ou sections dentreprises, par 20 526 salaris (dont 6 077 cadres et ETAM),
effectuant 23 003 000 heures de travail, pour une masse salariale brute (hors cotisations)
de 535 769 000 euros. La fabrication de supports en bton arm reprsente 120 700 tonnes
vendues, pour 34 045 000 euros dans 9 entreprises ou sections dentreprises, par 260
salaris (dont 131 cadres & ETAM), effectuant 225 000 heures de travail, pour une masse
salariale brute (hors cotisations) de 6 866 000 euros.
En 2011 la France a produit 41,3 millions de mtres cubes de bton prt lemploi en 2011,
soit une hausse de +10,4 % (explicable pour 3 4 % par un effet de rattrapage de 3 mois
dintempries subis en 2010 mais alors que la moyenne europenne a t de +2,7 %) ; La
France est situe aprs l'Italie (51,8 millions de mtres cubes, -4,8 %) et lAllemagne (48
millions de mtres cubes, +14,3 %). La construction en bton est dope en Italie, Allemagne
et Autriche notamment, par l'habitude de fabriquer des routes en bton. Avec 0,638 m3 de
bton par habitant et par an en 2011 la France est au-dessus de la moyenne communautaire
(0,613 m3), loin derrire lAutriche (1,254 m3 par habitant) qui utilise beaucoup de bton pour
construire des routes23. La France disposait en 2011 d'environ 1 800 centrales bton
employant 14 500 personnes et 6 500 camions toupies23. En 2011, 22 % des btons taient
pomps (jusqu' 30 % dans les dpartements du Sud-Est) Avec 1 800 pompes bton, c'est
moins qu'en Italie (2 400 camions pompes) et un peu plus qu'en Allemagne (1 600 camions
pompes)23. La livraison est plus rapide et ne ncessite pas de grue, mais avec moins
d'emplois (3 personnes contre 5)23.