SORTIE SUR LE TERRAIN

Coline de Fourvière
Extrémité Est du Massif Centrale
Site utilisé depuis l’Antiquité pour les échanges avec le Rhône et la Saône mais la zone était
instable , maraicageuse. Au XIX e siècle, on fait le confluent au niveau de Bellecour. A
Fourvière, on voit l’installation de celtes, mais surtout des gallo-romains, site choisis à cause
de ces propriétés défensives, cette présence a servit de point d’appui militaire pour Rome ainsi
qu’une romanisation. Le seul problème des romains est l’approvisionnement : donc création
d’un aqueduc dans le massif du pilat (sud-est) mais aussi d’autres aqueducs qui viennent des
monts du lyonnais . Lyon a connu une extension jusqu’aux incursions barbares qui se sont
pris aux approvisionnement en eau , ils ont aussi pillé le plomb, ce qui a fait fuir les lyonnais
en bas de la coline (vieux lyon) avec 3 quartiers : St Paul , St Jean , St Georges et vers Vaise.
Sur Fourvière, il y a la Basilique et la cour qui montre des luttes idéologiques au XIXe siècle
et les groupes religieux investissent massivement dans la coline . On peut voir l’installation de
lieux religieux en 18 avec la guerre de Prusse pour remercier d’avoir laisser Lyon il faut
construire la Basilique . La Tour sert de relais à la radio.

Théatre Gallo-romain redécouvert dans les années 50 (théatre, odéon,therme,aqueduc,…) .

Les nautes ont pris a Lyon une place importante. Au IV e siècle , il y avait plusieurs milliers
d’habitants , c’est ce qui montre la richesse de la ville. Les nautes formait une confrèrie qui
transportait des marchandises et des hommes. Lors du traité de Verdun (séparation de
l’empire de Charlemagne) on a pu constaté que le développement de la ville se faisait presque
uniquement à l’Ouest du Rhône (du IX e au XVI e siècle )
Lyon restera une zone de contact , à partir du XVI e siècle , chaque année , il y avait une foire
(sans taxe) avec donc l’importance de grandes familles italiennes (Medicis , …) . Le vieux
Lyon a donc acquis des caractéristiques : Espaces étroits (saone – fourvière) , avec des rues
tortueuses .
L’activité économique c’est développée autour de la soie. Durant le Moyen age –
Renaissance , sur la presqu’ile : l’hotel-dieu, a l’entrée de la ville , l’actuel quartier de la
guillotière était auparavant dauphinois avant d’etre lyonnais.

Lyon est une base en contact avec l’Italie, c’est pourquoi, il y a eu des conversions de
protestants à cause de la faible distance de Genève, on voit donc au XVIIe siècle une phase de
dégradation avec des incertitudes sur l’identité de la ville. La soie a fait la richesse de Lyon,
avec au XIXe siècle l’importance de l’urbanisme : les ??? permettaient au hommes de
déplacer les matériels en sécurité. La soie se déplace donc vers la Croix- Rousse avec la
révolte des canuts.
L’élevage du ver à soie c’est dc développé dans le sud, les colorants étaients à l’origine
naturel puis les colorants chimiques se sont développés ( avec le couloir de la chimie a Lyon).
Lyon était un lieu de production et un lieu d’habitat , c’est pourquoi les lyonnais se sont
déplacés vers la presqu’ile où les moines qui n’avaient plus d’argent ont vendu leurs terrains.
On a des batiments qui répondent aux méthodes , aux attentes de l’époque.
A partir du 17 e siècle, la bourgeoisie apprécie l’extérieur (jardins,terrasses).
Au 19e siècle , construction de digues pour mettre les terres a l’abri du Rhone, ce n’est qu’à
partir de la que Lyon va s’oiuvrir sur la rive gauche, le Rhone était une contrainte
administrative et géographique.
Aujourd’hui, difficile de voir histoire de la construction de Lyon : témoignages architecturaux
à travers les batiments comme l’Hotel de ville symbole de la liberté communale, à travers les
églises on remarque les différents quartiers. La Guillotière est le faubourg de Lyon où se
trouvait commerce de boissons donc mal vu à l’époque.
Mais la ville cherchait à nouveau des terres : Projet de l’ingénieur Perrache qui a l’idée de
remblayer le quartier qui se trouvait au niveau de la place Carnot . but : déplacer confluent du
Rhône et de la Saone pour gagner des terres. Sur ces terres s’implante la nouvelle gare de
Perrache. Elle a eu un impact, un effet coupure qui a coupé en 2 la presqu’ile pour permettre
aux lyonnais de circuler.
Au 20e siècle et après la 2nde guerre mondiale, de vastes ensembles st construits (barres
d’immeubles en béton) comme quartier de la Duchère ou de Rilleux-la-Pape, Venissieux ,
Minguettes ou Vaulx en velin.
Le maire dans les années 60, Louis Pradel arrive maire après Edouard Herriot jusqu’en 1977.
Pradel se disait « l’ami du béton » qui a construit la Part-Dieu et des quartiers d’affaires
(construction sur dalles) : urbanisme très contesté car contraintes de gestion.
Edouard Herriot est arrivé en 1905 à la mairie de Lyon et a entamé quelques projets urbains
comme Gerland. Tony Garnier qui a réalisé le Stade de Gerland, les abattoirs de Lyon (2e de
France) : On retrouve dans son architecture de l’art-déco avec, à l’entrée du stade Gerland,
des colonnes.
Fourvière était une contrainte pour l’aménagement de Lyon, plusieurs effondrements a Lyon :
quelques maisons st ensevellies par des roches. Artificialisation des berges du Rhône avec
réhaussement des berges.
Pradel aurait du raser le Vieux-Lyon pour construire une autoroute. Le Vieux-Lyon s’était
progressivement dégradé donc il a été déserté par la bourgeoisie et l’aristocratie. Il s’est
déplacé à la Croix Rousse. Le Vieux-Lyon a eu une revalorisation touristique qui l’a sauvé .
On rénove dans le but d’attirer la population. Le recréer en musée mais aussi le rendre vivant.

La Saone, qui prend sa source dans les Vosges, se charge en sédiments , il a des apports d’eau
régulier car massif calcaire qui laisse bien infiltrer l’eau. Le Rhône a lui une phase de crue et
une phase de basses eaux qui correspond aux fontes des neiges et leurs renouvellements.
Rhône est le 1er bassin pour la consommation, son eau est naturellement potable dans sa nappe
phréatique.
Place st Jean , place importante avec cathédrale gothique avec à coté les vestiges de la vieille
église. A côté quartier st Georges où vivent personnes plus aisées puis au 2e étage famille , 3e
étage et etc… on avait domestiques , on utilisait des pierres pour la construction.
Marques gauloises restaurées dans ce quartier. Côté colline, un espace replanté car zone
éffondrée . Des murs de soutien pour éviter éboulement , il y a eu la création d’espaces
publics , pour lieux de rencontre.
Perrache batiment insalubre : des démolitions au 20e siècle pour permettre la construction
d’espaces publics.
Aujourd’hui : projet de réaménagament : organiser ce nouvel espace car moins bruillant
Une partie des batiments de 1900 vont etre détruits.
A l’époque les industries du quartier perrache le tram urbain : une vraie volonté de restauré et
de redynamiser le quartier en créant des liaisons avc la presqu’ile.C’était un quartier très
fermé.
Mission confluence : pour voir le futur
HQE : Haute Qualité Environnementale
- nouvelles normes pour l’avenir
- récupérer eaux
- paneaux solaires

Image de l’entrée urbaine redorée pour permettre une meilleure image de la ville.
Quartier aussi sportif et marquer par des espaces verts , réaménagements des berges jusqu'à
Gerland . Créer un équivalent de la Tête d’Or en terme d’équilibre.

CONFLUENCE :

Ancienne cité SNCF qui a été détruite. Ancien terrain industriel qu’il a fallu dépolluer :
dépollution du sol : - chimique
- ou par combustion.
Difficultés pour repéré les différents types de pollution.
Futur place nautique. Quartier au cœur de la ville mais pourtant qui est coupé. A7 occupe 40 a
50m de largeur sur la presqu’île et coupe l’accès au Rhône. But : ouvrir le quartier.
Place nautique : rappeler le role ancien de la Batillerie.
3 pts sensibles de réaménagements : - recréation d’une discontinuité maritime est/ouest
- maintien de la gare de Perrache et du centre d’échange, monstre de béton à détruire
alors qu’il empile les infrastructures.
- NINBY

Le centre d’échange serait en partie détruit , aussi problème de la fragilisation des digues.
L’autoroute qui prend de la place , on aimerait la déplacée : - volonté de l’Etat
- effectuer le tracé pb du tunnel de Fourvière.

Plusieurs circulations : - circulation locale

- nationale
- internationale

réaffecter le tunnel en transports en commun

favoriser le retour des péniches
projet interressant car s’étend sur 20,30,50 ans.

Composition sociologique du quartier évolue, on passe d’ouvrier , populaire , à une diversité.

Quartier de Lyon qui connaît la plus grande densification.
Avant le réaménagement : présence de prostitué (biatch) : image négative.

GERLAND
Important réaménagement
Depuis 20 ans reconquête des abords de ces fleuves : piste cyclabe , promenade pour les
habitants.
Ampleur des emprises férroviaires , technopôle.
Pharmacie lyonnaise fille de la chimie lyonnaise, pôles innovents de recherche. Laboratoire
P4. études des virus virulent. Classé SEVESO.
Au sud : Port , l’un des premiers ports fluviaux français : conteneurs puis plate formes puis
transports multi modales.
Population ouvrière a la base , elle s’est diversifiée.
Rive autoroute bétonnée
Revégétation des rives du fleuve. Favoriser le retour de la nature dans la ville.
- anciens abbatoirs de Lyon
- bureaux commerciaux
- Boulevard Tony Garnier

Trottoirs larges , végétalisées , grde voies , piste cyclabe , voie pour les secours : espace bien
aménagé donc.

Evaluation : envoyer avant 30 novembre à 00h00 : pascal.orcier@univ-lyon3.fr

5 pages maxi : Lyon : la ville et ses fleuves