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T
S
SESSION: MAI 2012
E Corrigée de : Electrotechnique
L
T Durée : 4 heures
Voiture hybride
f 50 × 60
A.1.1) p = = = 4 paires de pôles
nS 750
donc 8 pôles
SN 30 000
A.1.2) I N = = = 71, 43 A
3 × VN 3 × 140
A.1.3)
X S = LS ω = LS × 2π × f = 2π LS × p.n
(
= 2π pLs × n n en tr
s ) = 2π pL60 × n ( n en tr min )
s
= 3, 016.10−3 × n
A.1.4)
3.E.I .cos ( Ψ ) 60 × 3.E.I .cos ( Ψ )
T= =
Ω 2π × n
180k E × n × I .cos ( Ψ )
=
2π × n
= 8, 021 × I × cos ( Ψ )
A.2) Fonctionnement en moteur « á couple constant » (de n = 0 á n = 400 tr.min-1 )
T 570
A.2.1) I = = = 71, 25 A
kT 8
A.2.2) E = k E × n = 0, 28 × 400 = 112 V .
X S I = k X × n × I = 3.10 −3 × 400 × 71, 25 = 85,5 V
A.3.1)
E = k E .n = 0, 28 × 1000 = 280 V
X S I = k X × n × I = 3.10−3 × 1000 × 71 .
= 213 V
A.3.2) Voir la figure 8 du document réponse DREP.02
uuuuur
A.3.3) Le courant est en quadrature retard sur X S I
Voir figure 8 DREP.02
Ψ ≈ 63°
A.3.4)
T = kT × I × cos ( Ψ )
= 8 × 71 × cos ( 62,57 )
= 261 N .m
!"
B.2.3) $ , .
Ω
Ω#
B.3.2)
. ! /
. 0
!"
. 1, ! / ,
η
.21
B.4.1)
/ / ,
3/
2
B.4.2) 4" 4" :
1
5637 891
3
B.4.3)
!" . . 4"²
!" 1< en B.3.1) on a trouvé Ptr=304Kw soit un écart de
2,4% non significatif
C.2.2) La caractéristique approchée est tangente á la caractéristique exacte pour Ω=Ωs ( document
réponse DREP.03)
C.3) Application
T (N.m)
A
570
100
0 400 n (tr.min-1)
Fonctionnement á Fonctionnement
couple constant en « défluxage «
Figure 6 :
Caracteristique T(n) du couple de la machine synchrone.
Figure 7
(1cm pour 10V)
ur uuuur
V XSI
Sens et direction de R
r ur
I E
Figure 8
(1cm pour 20V)
213 V
140 V
uur uuuuur
V XS I
uur
I Ψ
uur
E
Sens et direction de R
Te(N.m)
4000
3000
2000
1000
158,7rad/s
Ω (rad.s-1)
0
130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180
-1000
-2000
-2090N.m
-3000
-4000