Contr€le de l'•tat de sant• des structures en b•ton

par m•thodes acoustiques et vibratoires

Cƒdric Payan1,2, Jean-Fran„ois Chaix1,2, Franck Falco2

1Laboratoire de Caractƒrisation Non Destructive
Universitƒ de la Mƒditerranƒe
2IUT Aix-Provence
Dƒpartements HSE et GMP

cedric.payan@univmed.fr

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Br€el & Kj•r Sound & Vibration Measurement A/S.
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 PLAN

 La structure

 L’ƒquipe

 Contexte pƒdagogique

 Endommagement thermique : Mesure de modules d’Young

 Caractƒrisation d’un mur en bƒton † in situ ‡

– Vitesse selon la norme ISO 1920-7
– Mesure d’‚paisseur par impact ‚cho

 Conclusions

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 La structure : LCND - IUT d’Aix-en-Provence
Le LCND dƒveloppe des activitƒs de
recherche fondamentale et
appliquƒe, participe ˆ la formation
par la recherche en accueillant les
ƒtudiants en doctorat et stage de
Master Recherche et participe ˆ la
formation des ƒtudiants par
l’enseignement du Contr‰le Non
Destructif. C’est dans ce cadre que
se situe le prƒsent TP.
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L’offre de formation couvre tous les champs
d'activitƒ des domaines secondaire et
tertiaire.
 CarriŠres Sociales
 Gestion des Entreprises et des Administrations
 Gestion Logistique et Transport
 Gƒnie Mƒcanique et Productique
 HygiŠne Sƒcuritƒ Environnement
 Information et Communication
 Informatique
 Rƒseaux et Tƒlƒcommunications
 Techniques de Commercialisation
 L’•quipe

Cƒdric Payan Jean Fran„ois Chaix Franck Falco

Ma‹tre de confƒrences Ma‹tre de confƒrences Enseignant
LCND, IUT HSE LCND, IUT GMP IUT HSE

Compƒtences : Compƒtences : Compƒtences :

Enseignement : Mƒcanique,
RdM, Acoustique, Vibrations
CND
Recherche : Acoustique non
linƒaire dans les milieux
complexes
Travaux :
Caractƒrisation ultrasonore du
bƒton, collage structural,
endommagement, nuages de
bulles….
Enseignement : Conception et
fabrication mƒcanique,
mƒtrologie, CND
Recherche : Propagation
d’ondes dans les milieux
hƒtƒrogŠnes
Travaux :
Caractƒrisation ultrasonore du
bƒton, prise en compte de la
multidiffusion, ondes
rƒtrodiffusƒe…
Electromagnƒtisme, Ondes-
Vibrations,Nuisances sonores,
Eclairage, Vibrations corporelles,
Radioprotection, Techniques
d’extinction d’incendie,
Equipements de protection
individuelle
Travaux :
Evaluation des risques en
milieu industriel ; nuisances sonores,
cartographie de bruit, vibrations
corporelles

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 Contexte p•dagogique

FiliŠre formation continue de l’INSA Lyon Dƒpartement Gƒnie Civil, 5iŠme annƒe

Auscultation des constructions du gƒnie civil par mƒthodes non destructives

Mƒthodes ultrasonores appliquƒs au Gƒnie Civil

4h de cours suivies de 4h de TP :

Endommagement thermique : Mesure de modules d’Young

Caractƒrisation d’un mur en bƒton † in situ ‡
Vitesse selon la norme ISO 1920-7
Mesure d’ƒpaisseur par impact ƒcho

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 Mat•riel ƒ disposition

Oscilloscope + G•n•rateur ultrasons

Traducteurs ultrasonores

B&K 2250
(Option FFT et acc•l•rom„tre 4513)
Appareil ultrasons portable
EPA - Pocket UT

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 Endommagement thermique du b•ton
4 Pav•
Pav•s 10x10x5 cm3 T• Processus d’
d’endommagement
3h

1•C/min 1•C/min
400…
250…
120…
20… temps

Temp•rature Processus chimique

20… OBJECTIF
105 €C Žvaporation de l’eau † libre ‡. Caract•risation de
PremiŠre ƒtape de dƒshydratation. L’eau l’endommagement
250 €C
chimiquement liƒe s’ƒchappe du bƒton.
Mesure de vitesses
Dƒcomposition de la portlandite en chaux
400500 €C libre
Calcul des modules •lastiques
Ca(OH)2  CaO+H2O

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Principe physique

Afin d’estimer le module •lastique (Module d’Young E), il est n•cessaire de

r•aliser deux mesures de vitesses : une Onde Longitudinale (cL) et une Onde
Transverse (cT ). Le module •lastique est obtenu par :

2 2
3c - 4 c
E = cT2 L2 2 T
cL - cT

Les •tudiants disposent de 4 •prouvettes endommag•e thermiquement. Une

•prouvette sera notre r•f•rence (BO20), les autres sont endommag•es ƒ 120
(BO120), 250 (BO250) et 400…C (BO400).
Ils r•alisent les mesures de vitesses OL et OT sur chaque •prouvette en
mesurant les distances de propagation ainsi que les temps de vol. Ils tracent
enfin l’•volution du module d’Young et du coefficient de Poisson en fonction
de cet endommagement progressif.

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 R•sultats
Mesure du temps de parcours des ondes dans les ƒprouvettes sur l’oscilloscope
T… Module
Tps OL Tps OT e Vitesse OL Vitesse OT
subie d'Young
(…C) (s) (s) (m) (m/s) (m/s) (Pa)
20 1,17E-05 2,07E-05 5,80E-02 4,95E+03 2,80E+03 4,96E+10
120 1,22E-05 2,48E-05 5,80E-02 4,74E+03 2,33E+03 3,65E+10
250 1,35E-05 2,52E-05 5,80E-02 4,31E+03 2,30E+03 3,44E+10
400 1,47E-05 2,93E-05 5,90E-02 4,02E+03 2,01E+03 2,70E+10

R•sultats
55
Module d'Young
50 E [GPa]
45
Bruit ƒlectronique

E (GPa)
40

35

30

25

20
0 100 200 300 400 500
Tempƒrature d'endommagement (•C)

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Mesure de vitesse † in situ ‡
Mesure selon la norme ISO 1920-7
(extrait)

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Mise en oeuvre

Grosse fissure

Petite fissure
30cm

0 2 3 4 5
1
Fissure de corrosion
des armatures

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 R•sultats

100
90
y = 0,2871x - 0,9565
80 0-3
70
Distance (cm)

60
50 0 -2 Vitesse = 2870 m/s
40
30
20 0 -1
10
0
50 100 150 200 250 300 350
Temps de parcours (•s)

0 – 4 : Aucune information Fissure importante (traversante ??)

4 – 5 : vitesse = 2564 m/s Petite fissure

5 – 6 : vitesse = 2307 m/s Fissure ou zone dƒgradƒe

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Mesure d’•paisseur † in situ ‡ : IMPACT ECHO
Principe physique
Sonde Impact

e
Dalle en b•ton

2e
e = cL
cL fe =
2e

Le principe de l’impact •cho repose sur celui de la r•sonance. Un impact

m•canique excite tous les modes de r•sonance d’une dalle en b•ton.
Supposant connue la vitesse, nous pouvons en d•duire l’•paisseur.

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III – Impact Echo
Mesure d’•paisseur † in situ ‡ : IMPACT ECHO
R•sultats

Vitesse = 2870 m/s

‰paisseur = 45,5 cm
Frƒquence de rƒsonance = 3,15 kHz

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III – Impact Echo
 CONCLUSIONS

Pour ces ƒtudiants en derniŠre annƒe d’ƒcole d’ingƒnieur ou en formation

continue, ces travaux pratiques pourront leur ‘tre utile dans leur futur mƒtier de
gestionnaire d’ouvrage d’arts ou d’ingƒnieur Gƒnie Civil.

M‘me s’ils ne se destinent pas ˆ effectuer ce type de diagnostic, une

connaissance thƒorique et pratique des mƒthodes permet d’avoir un œil
critique sur les grandeurs mesurƒes qui leur seront fournies par d’ƒventuels
sous-traitants.

Un grand merci ˆ Christine, Chemir et Jean-Philippe pour avoir acceptƒ d’‘tre pris
en photo.

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