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Pour étudier un système de chauffage qui permet d’éviter la formation de glace sur l’aile d’un avion, il
est nécessaire de connaître la conductance par unité de surface sur la paroi externe du bord d’attaque.
On suppose que le contour du bord d’attaque est approximativement un demi-cylindre de 30,48 cm de
diamètre. L’air ambiant est à -34°C et la température de surface ne doit pas être inférieur à 0°C. L’avion
est conçu pour voler à une altitude de 4572 m avec une vitesse de 152 m/s. Calculer la répartition de
la conductance par unité de surface relative à la convection sur la partie avant de l’aile.
Solution :A une altitude de 4572 m, la pression atmosphérique standard est 0,383 kg/cm² et la densité
de l’air est 0,545 kg/m3 . La conductance par unité de surface au point d’arrêt, c'est-à-dire pour Ɵ=O,
est, d’après l’équation
Exercice 2
Un fil de platine poli de 0,127mm de diamètre et de 6,35mm de long est utilisé dans un anémomètre à
fil chaud pour mesurer la vitesse de l’air, à la température de 21°C, dans un intervalle compris entre
1,22 et 6,09 m/s. On place le fil dans le circuit du pont de Wheatstone comme l’indique la figure. On
maintient la température du fil à 232°C en réglant le courant au moyen d’un rhéostat. Pour l’étude du
circuit électrique, il est nécessaire de connaître la valeur du courant en fonction de la vitesse de l’air.
La résistivité électrique du platine à 232°C est 17.1 microhms-cm.
Exercice 4
Un fil de platine poli de 0,127mm de diamètre et de 6,35mm de long est utilisé dans un anémomètre à
fil chaud pour mesurer la vitesse de l’air, à la température de 21°C, dans un intervalle compris entre
1,22 et 6,09 m/s. On place le fil dans le circuit du pont de Wheatstone comme l’indique la figure. On
maintient la température du fil à 232°C en réglant le courant au moyen d’un rhéostat. Pour l’étude du
circuit électrique, il est nécessaire de connaître la valeur du courant en fonction de la vitesse de l’air.
La résistivité électrique du platine à 232°C est 17.1 microhms-cm.