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STIB-MIVB
Ref: 24624 / 5E439BB811
La Dernière Heure (éd. Bruxelles)

Date: 12-02-2020 Circulation: 16 400
Page: 16 Audience: 80 200
Periodicity: Daily Size: 374 cm²
Journalist: Arnaud Farr
Le coup de gueule
des chauffeurs de bus :
“des conditions intenables”
Bruxelles
Pénibilité du travail, horaires trop flexibles,

discrimination dans l’attribution des congés
sont pointés du doigt.
est la grogne parmi vembre, mois où les effectifs sont les dispositions légales qui pré-
C’ les chauffeurs de
bus de la Stib et,
plus particulière-
ment, ceux du dépôt Jacques
excédentaires. Les congés an-
nuels à la Stib sont souvent une
source de stress et tension entre
nous et la direction. Nous som-
voient qu’en tant qu’employeur,
on doit pouvoir accorder une pé-
riode de deux semaines consécu-
tives en été, à savoir la période
Brel qui ont adressé une lettre mes conscients qu’il n’est pas entre le 1er mai et le 31 octobre.
à la direction publique visant à possible d’accorder un mois à Les chauffeurs ont 35 jours de
améliorer leurs conditions de chaque agent, soit en juillet soit congé par an et ils doivent intro-
travail. Quelque 47 chauffeurs duire leurs congés à partir du
ont cosigné la lettre. mois de janvier. Concernant les
“Nos conditions de travail ne Plainte va être mois de juillet et d’août, les
cessent de se dégrader au fil des déposée chez Unia. chauffeurs qui ont des enfants
ans”, expliquent les chauf- en âge d’obligation scolaire ont
feurs. “La goutte qui a fait débor- en août mais un minimum de la priorité et c’est ensuite l’an-
der le vase, c’est le licenciement deux semaines doit être la règle. cienneté qui prévaut. S’il faut
récent de notre collègue du dépôt Il est discriminatoire d’accorder faire tomber l’un des critères, on
de Haren. Ce chauffeur a été jeté des congés durant ces pério- peut toujours en discuter avec
comme un mal propre après des-là uniquement aux agents nos partenaires sociaux”, ajoute
onze ans de travail acharné. Il a Françoise Ledune.
été victime d’un plan absen- avec enfants en âge scolaire. “Nous sommes passionnés par
téisme anti-humain qui a été ins- Cette règle est d’un autre âge et, notre métier et la conduite est
tauré il y a quelques années.” en ce sens, nous introduirons un plaisir. Nous aimons notre
Parmi les points qui cris- une plainte au tribunal du tra- métier et notre société mais
pent les chauffeurs : l’attribu- vail ainsi que chez Unia”, préci- dans les conditions actuelles ce
tion des congés. “À la Stib, si on sent les chauffeurs. n’est plus tenable. Nous voulons
n’a pas d’enfants en âge scolaire De son côté, Françoise tous faire une belle et longue
et plusieurs années de services, Ledune, porte-parole de la carrière comme nos anciens l’ont
on peut faire une croix sur les Stib, explique que le volet rela- fait avant nous avec des carriè-
congés au mois de juillet et tif à l’attribution des congés a res de 40 ans en tant que chauf-
été décidé en concertation feurs. Mais aujourd’hui, force est
d’août. La Stib nous impose des avec les organisations syndica-
vacances, pas dans notre intérêt, de constater que ça sera très
les. “Nous avons 5 000 agents de compliqué dans les conditions
mais bien pour boucher les trous conduite dont 2 400 chauffeurs
de l’exploitation. Certains agents qui sont les nôtres aujourd’hui”,
de bus. Nous devons respecter concluent les chauffeurs.
se voient imposer des congés an-
nuels au mois d’octobre ou no- Arnaud Farr
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© auxipress • +32 2 514 64 91 • info@auxipress.be • www.auxipress.be
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. Quelque 47 chauffeurs ont adressé une lettre de mécontentement à la direction. © Flémal
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“Des sièges aussi confortables qu’un banc public”

Les chauffeurs disent souffrir de problèmes
physiques à cause de 200 sièges jugés
inconfortables. La Stib va les remplacer.
ormis les revendications sièges concernent 200 des “Nous souffrons également, tous
H évoquées ci-dessus, les 800 véhicules. “Un groupe de à des degrés divers, de douleurs
chauffeurs se plaignent égale- travail a été mis en place avec au dos, aux genoux, aux cervica-
ment de la pénibilité de leur les syndicats afin de remédier à les, et tendinites en tout genre.
travail et de leurs horaires un problème de plaintes relati- Ces problèmes surviennent après
trop flexibles qui “impactent la ves aux sièges USSC, qui vont dès quelques années de conduite
qualité de la vie familiale et la lors être remplacés. Le montage non-stop dans une ville comme
santé physique et mentale.” va commence au mois d’avril et Bruxelles avec un trafic et des tra-
“Depuis des années, nous de- l’ensemble de la flotte devrait vaux à n’en plus finir. Nous de-
mandons, via nos syndicats être équipée des nouveaux siè- vons également gérer une clien-
une baisse significative des ho- ges pour le milieu de l’été. En at- tèle de plus en plus exigeante,
raires coupés mais rien ne tendant, on a mis à disposition
change, expliquent-ils. Nous de- des chauffeurs un coussin ortho- sous la pression d’une direction
mandons du matériel de qualité pédique qu’ils peuvent utiliser à qui ne vous écoute que très peu
et pas uniquement des bus élec- leur guise pour soulager leurs et qui passe son temps à s’occu-
triques ou hybrides pour faire problèmes physiques.” per de futilité, et avec du matériel
plaisir aux écologistes. Ces Enfin, les chauffeurs déplo- neuf en apparence mais horrible
bus-là sont horribles à conduire, rent la pénibilité de leur tra- à conduire”, concluent-ils.
A. F.
quand ce n’est pas le siège con- vail qui n’est pas reconnue.
ducteur qui ne convient pas, ce
sont les portes du bus qui nous
prennent la tête tous les jours !”
“Nos collègues du dépôt de Pe-
tite île roulent essentiellement
avec des sièges USSC. Ces sièges
sont tout aussi confortables
qu’un banc public. Le problème
est connu depuis la réception de
ce modèle de sièges il y a de cela
plusieurs années mais rien ne
change malgré les plaintes”,
mentionnent les chauffeurs.
De son côté, Fran- . Les chauffeurs préféreraient que la direction investisse dans leurs
çoise Ledune précise que ces conditions de travail plutôt que dans des bus hybrides. © DR
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La Capitale
Journalist: Céline Arnould
Une victime
retrouve son
agresseur 3
mois après
L’individu a enfin pu être arrêté
CELINE ARNOULD de transport et le cas échéant de le s’était fait agresser. Elle appelle
ne femme enceinte maintenir en attendant l’arrivée donc un agent de sécurité. « Je
U s’était fait agresser en

novembre pour son
téléphone. À l’époque,
l’agent de station présent sur
place ne pouvait pas intervenir.
de la police », souligne Françoise
Ledune, porte-parole de la Stib.
ELLE LE RECONNAÎT
Le 28 janvier dernier, la Ganshore-
noise a reconnu son agresseur
tremblais de peur. Je lui ai dit que
sur le quai il y avait deux hommes
qui ont volé mon GSM et l’un des
deux m’a agressée en novembre.
Il m’a demandé si j’étais certaine
Fin janvier, la victime reconnaît de ce que je disais et je lui ai dit
dans la station de métro Louise.
son agresseur. Cette fois, un que je le reconnaissais très bien
Cette fois-ci, elle en fait part à des
agent de sécurité de la Stib sur parce que j’ai eu le temps de le
agents de sécurité de la Stib et non
place a pu procéder à un voir le jour de l’agression. Il m’a
à un agent multimodal, égale-
contrôle qui a permis d’appeler crue et a alerté les autres agents.
ment appelé agent de station. « La
ensuite la police. Ils m’ont mise à l’écart pour éviter
personne désignée n’ayant pas un
En novembre dernier, une Gan- tout souci. Ils avaient peur que les
comportement répréhensible à ce
shorenoise s’est fait voler son GSM moment-là, nos agents n’avaient voleurs s’excitent en me voyant.
à la station de métro Louise par pas de possibilité d’intervention J’avais peur de prendre un coup à
deux individus. Mais la victime est immédiate. Ils ont donc décidé de nouveau », poursuit-elle.
enceinte et a reçu un coup dans le procéder à un contrôle de titre de Les agents ont procédé au
ventre de la part de l’un de ses transport. La personne étant sans contrôle de ces individus. « Effecti-
agresseurs qui a voulu la repous- titre et sans identité, ils ont, vement, les deux hommes
ser quand elle a tenté de récupé- comme la procédure le prévoit, n’avaient pas de titre de transport.
rer son téléphone. Elle avait alors appelé la police et maintenu le Ensuite, ils ont prétexté quelque
appelé un agent de la Stib qui fraudeur sur place en attendant chose pour appeler la police. Ils
n’avait pas pu intervenir en raison arrivée », explique Françoise m’ont demandé de rester pour té-
son de son statut d’« agent multi- Ledune. moigner », indique la Ganshore-
modal », qui ne lui confère au- « C’était le jour de la grève, doncnoise, en précisant : « Puisque
cune compétence en matière de les quais de métro étaient bondés. j’avais déjà porté plainte lors de
sécurité. Je vois un homme forcer le portail l’agression, cela a pu compléter le
« Pas de compétence de police, pas pour entrer sur le plateau car il dossier. J’ai pu faire la déposition
le droit de contrôler l’identité ni selon laquelle je reconnaissais très
n’avait pas de titre de transport. Je
de retenir quelqu’un. Seuls les bien les deux hommes. » Les deux
me souviens exactement que
agents de sécurité ont la compé- hommes ont été arrêtés. -
j’étais en face de lui au même en-
tence de demander l’identité d’un BRUXELLES
droit le 22 novembre quand il a
fraudeur potentiel ou d’une per- volé mon téléphone et qu’il m’a
sonne qui contrevient aux règles bousculée », raconte la dame qui
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Les faits se sont déroulés dans la station de métro Louise. © E.G.
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Sudpresse
Journalist: Céline Arnould
# publications: 2 : Sudpresse - La Capitale
BRUXELLES
Elle retrouve son agresseur trois mois après

CELINE ARNOULD DANS LA MÊME STATION titre et sans identité, ils ont,
En novembre dernier, une Gan- Le 28 janvier dernier, la Ganshore- comme la procédure le prévoit,
shorenoise s’est fait voler son GSM noise a reconnu son agresseur appelé la police et maintenu le
à la station de métro Louise par dans la station de métro Louise. fraudeur sur place en attendant
deux individus. La victime, en- Cette fois-ci, elle en fait part à des son arrivée », explique Françoise
ceinte, a reçu un coup dans le agents de sécurité de la Stib. « La Ledune.
ventre de la part de l’un de ses personne désignée n’ayant pas un La Ganshorenoise précise :
agresseurs qui a voulu la repous- « Puisque j’avais déjà porté plainte
comportement répréhensible à ce lors de l’agression, cela a pu com-
ser quand elle a tenté de récupé-
moment-là, nos agents n’avaient pléter le dossier. J’ai pu faire une
rer son téléphone. Elle avait alors
pas de possibilité d’intervention déposition selon laquelle je recon-
appelé un agent de la Stib qui
immédiate. Ils ont donc décidé de naissais très bien les deux
n’avait pas pu intervenir en rai-
son de son statut d’« agent multi- procéder à un contrôle de titre de hommes. » Les deux hommes ont
modal », qui ne lui confère au- transport. La personne étant sans ensuite été arrêtés. -
cune compétence en matière de
sécurité.
« Pas de compétence de police, pas
le droit de contrôler l’identité ni
de retenir quelqu’un. Seuls les
agents de sécurité ont la compé-
tence de demander l’identité d’un
fraudeur potentiel ou d’une per-
sonne qui contrevient aux règles
de transport et le cas échéant de le
maintenir en attendant l’arrivée
de la police », souligne Françoise Au métro Louise. © E.G
Ledune, porte-parole de la Stib.
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Big City
Stel zelf je vraag
en stem op BRUZZ.be
“Om de interventie bij een De voorkeursingang in de

brand nog efficiënter te laten stations is er altijd geweest. Het
verlopen, wordt er binnenkort rode lampje op het blauwe bord
aan deze ingangen een is later toegevoegd, zodat de
brandkast geïnstalleerd,’ ingang ook ‘s nachts zichtbaar
vertelt An Van hamme, is. Indien je als passagier
woordvoerder van de MIVB. trouwens zelf een brand,
“In die kast zal een scherm verdacht pakket of een zorgwek-
hangen waarop aangeduid kend incident opmerkt, hoef je
staat waar de verschillende niet te wachten tot het MIVB-
branddetectoren hangen. Het personeel de hulpdiensten
scherm staat dan weer in contacteert. In elk station
verbinding met de branddetec- hangen er SOS-telefoons op de
tiecentrale, zodat de brand- perrons en in de lokettenzalen
weer het incident onmiddellijk die in rechtstreekse verbinding
kan lokaliseren zonder te staan met de noodcentrale.
moeten neerdalen naar het — LUANA DIFFICILE
technische lokaal in het
station. Verder zal er ook een VOLGENDE WEEK
knop aanwezig zijn om alle Klopt het gerucht dat
poortjes in het hele station te de ‘filet américain’ in een
openen en de sirenes te laten restaurant op de Jacqmainlaan
loeien.” is uitgevonden?
Rechtsboven brandt het lichtje aan de metro-ingang.

© MIVB
Waarom brandt er soms een

rood lichtje aan het M-bord dat
een metro-ingang aangeeft?
CHLOÉ UIT OUDERGEM
D
e populairste Big De rode rand geeft namelijk
City-vragen zijn aan dat dat de voorkeursingang
toch wel die over is voor de hulpdiensten.
het openbaar Vindt er in het station een
vervoer en meer incident plaats, dan is dat de
specifiek over de ingang waar de hulpdiensten
Brusselse vervoersmaatschappij verzamelen voor ze de locatie
MIVB. En de vraag die het meest betreden om in te grijpen.
gesteld is over de MIVB is: Vooral voor de brandweer is
waarom is de rechterbovenhoek het een herkenningspunt. Het is
op sommige van de grote blauwe de plek waar er zich binnenin
borden met iconische letter M een radioaansluiting bevindt en
aan de ingang van het metrosta- de ingang waarvan ze een
tion, roodgekleurd? En vandaag speciale sleutel bezitten om de
klaren we die met plezier uit. rolluiken te besturen. Verder is
Het is de oplettende het ook de uitgang die het langst
pendelaar misschien al wordt opengehouden om de
opgevallen dat maar één bord passagiers te evacueren bij
per station een rode hoek heeft. noodsituaties.
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La Capitale
Journalist: -
MOLENBEEK-SAINT-JEAN
La Gare de l’Ouest reçoit

un permis pour dix ans
Pascal Smet (sp.a), secrétaire commune de Molenbeek, pren- toure cet important pôle de
d’État en charge de l’Urba- dra place sur un site apparte- transports publics. Il a été déci-
nisme, confirme l’octroi à la nant à la Région, en bordure de dé d’y aménager des espaces
Société d’aménagement urbain la friche ferroviaire qui appar- provisoires pour que les asso-
(SAU) d’un permis d’urbanisme tient à la SNCB et à Infrabel. ciations déjà actives dans le
valable pour une durée maxi- « Avec ce permis, c’est le chan- quartier puissent y mener leurs
male de 10 ans et permettant tier qui démarre et qui permet- activités, sur base du pro-
l’occupation temporaire d’un tra ainsi à nos associations de gramme du contrat de quartier
terrain appartenant à la Région quartier de bénéficier dès cet durable « Autour du Parc de
de Bruxelles-Capitale situé juste été d’une infrastructure belle et l’Ouest » et du diagnostic du
à côté de la Gare de l’Ouest à originale. Nos associations contrat de rénovation urbaine
Molenbeek. pourront y accueillir les jeunes « Gare de l’Ouest » (CRU 3). -
« Les occupations temporaires et les habitants du quartier au-
doivent permettre d’activer les tour de la chaussée de Ninove,
lieux avant leur réaménage- et ce pendant toute l’occupa-
ment. C’est une des priorités de tion de ce grand espace à proxi-
ce gouvernement. Le projet por- mité du métro de la Gare de
té par la commune et la SAU l’Ouest », déclare Catherine
rencontre les objectifs régio- Moureaux (PS), bourgmestre de
naux et est particulièrement Molenbeek-Saint-Jean.
qualitatif, je suis donc heureux Ce terrain régional de 4.500 m2
de voir cette étape administra- est situé au coin de la chaussée
tive franchie », a déclaré Pascal de Ninove et de la rue Al-
Smet. phonse Vandenpeereboom,
Pour rappel, le projet Molen- juste à côté de l’entrée de la sta-
West prévoit la création d’es- tion de métro Gare de l’Ouest.
paces pour des activités spor- La Région planche sur la défini-
tives, de containers aménagés
tion de sa future occupation dé-
pour les animations ludiques et finitive. En attendant, pour une
créatives d’associations du période actuellement prévue de
quartier à destination d’un pu- trois ans, la SAU et la com-
blic jeune ainsi qu’un fablab mune de Molenbeek ont colla-
accessible aux riverains. Cette Pour l’été. © D.R.
boré pour y permettre une oc-
nouvelle occupation tempo- cupation temporaire. Avec
raire, initiée par la Société comme objectif de répondre à
d’aménagement urbain et la des besoins du quartier qui en-
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La Capitale
Journalist: -
TUNNEL LÉOPOLD II
La bande de droite fermée en direction du centre

Bruxelles Mobilité va profiter de tunnels métro. À hauteur de Si-
la rénovation du tunnel Léo- monis, son mauvais état a causé
pold II pour réparer un égout d’importantes infiltrations
important passant au-dessus de d’eau. Bruxelles Mobilité pro-
l’infrastructure. La bande de fite donc des travaux en cours
droite en direction du centre de- pour réparer en profondeur
vra, pour cette raison, être fer- l’égout puis le béton avant d’ap-
mée du 17 février au 16 mars pliquer un enduit de protection
entre les entrées Charles Quint sur le plafond du tunnel. Entre
et Simonis, annonce mardi l’or- l’avenue Charles-Quint et l’en-
ganisme. L’entrée Basilique sera trée Sainte-Anne, seule la bande
également fermée à la circula- de gauche sera disponible en di-
tion. À partir de Simonis, les rection centre-ville, du 17 fé-
deux bandes de circulation se- vrier au 16 mars. L’entrée Basi-
ront de nouveau accessibles. lique sera fermée à la circula-
L’égout en question permet tion tandis que l’entrée Sainte-
d’évacuer les eaux de pluie des Anne restera ouverte. - Pour rénovation. © D.R
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Pagaille attendue dans le tunnel Léopold II

mobilité
La bande de droite en direction du centre

sera fermée pendant un mois.
ruxelles Mobilité couche de protection sur le centre-ville. L’entrée Basili-
B profite de la rénova-
tion du tunnel Léo-
pold II pour réparer
un égout important passant
plafond du tunnel.
Pendant ces travaux, la
bande de droite direction
centre du tunnel Léopold II
que sera fermée à la circula-
tion. L’entrée Sainte-Anne
restera ouverte. Enfin, du 21
au 24 février, les passagers
au-dessus de l’infrastructure. sera fermée à la circulation des lignes de métro 2 et 6 de-
Ceci implique la fermeture entre l’entrée Charles Quint vront monter et descendre
de la bande de droite en di- et Simonis. L’entrée Basilique sur le même quai dans la sta-
rection du centre. sera également fermée à la tion Simonis.
Pendant la rénovation du circulation. À partir de Simo- A.F.
tunnel Léopold II, Bruxelles nis, les deux bandes de circu-
Mobilité a mis à nu un égout lation seront de nouveau ac-
en très mauvais état passant cessibles.
au-dessus du tunnel. Cet Jusqu’au 14 février, le net-
égout permet d’évacuer les toyage sera opéré pendant la
eaux de pluie des tunnels fermeture nocturne du tun-
métro. À hauteur de Simonis, nel. Ensuite, les réparations
le mauvais état de l’égout a commenceront le 17 février
causé d’importantes infiltra- et dureront jusqu’au 16 mars.
tions d’eau. Bruxelles Mobi- Entre le boulevard Charles-
lité profite donc des travaux Quint et l’entrée Sainte-Anne
en cours pour réparer en seule la bande de gauche
profondeur l’égout puis le sera disponible direction . Bruxelles Mobilité profite de la rénovation du tunnel Léopold II
béton avant d’appliquer une pour réparer un égout. © belga
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La Libre Belgique (éd. Bruxelles)

Journalist: -
Pagaille attendue dans le tunnel Léopold II

Bruxelles La bande de droite en direction Pendant ces travaux, la bande de droite direc-
tion centre du tunnel Léopold II sera fermée à la
du centre sera fermée pendant un mois. circulation entre l’entrée Charles Quint et Simo-
nis. L’entrée Basilique sera également fermée à la
B
ruxelles Mobilité profite de la rénovation circulation. À partir de Simonis, les deux bandes
du tunnel Léopold II pour réparer un égout de circulation seront de nouveau accessibles.
important passant au-dessus de l’infras- Jusqu’au 14 février, le nettoyage sera opéré
tructure. Ceci implique la fermeture de la bande pendant la fermeture nocturne du tunnel. En-
de droite en direction du centre. suite, les réparations commenceront le 17 fé-
Pendant la rénovation du tunnel Léopold II, vrier et dureront jusqu’au 16 mars. Entre le bou-
Bruxelles Mobilité a mis à nu un égout en très levard Charles-Quint et l’entrée Sainte-Anne,
mauvais état passant au-dessus du tunnel. Cet seule la bande de gauche sera disponible direc-
égout permet d’évacuer les eaux de pluie des tion centre-ville. L’entrée Basilique sera fermée à
tunnels métro. À hauteur de Simonis, le mauvais la circulation. L’entrée Sainte-Anne restera
état de l’égout a causé d’importantes infiltra- ouverte. Enfin, du 21 au 24 février, les passagers
tions d’eau. Bruxelles Mobilité profite donc des des lignes de métro 2 et 6 devront monter et
travaux en cours pour réparer en profondeur descendre sur le même quai dans la station Si-
l’égout puis le béton avant d’appliquer une cou- monis.
che de protection sur le plafond du tunnel. A.F.
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“Des sièges aussi confortables qu’un banc public”

U s’était fait agresser en

Les faits se sont déroulés dans la station de métro Louise. © E.G.

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Elle retrouve son agresseur trois mois après

“Om de interventie bij een De voorkeursingang in de

Rechtsboven brandt het lichtje aan de metro-ingang.

Waarom brandt er soms een

La Gare de l’Ouest reçoit

La bande de droite fermée en direction du centre

La Dernière Heure (éd. Bruxelles)

Pagaille attendue dans le tunnel Léopold II

La bande de droite en direction du centre

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Pagaille attendue dans le tunnel Léopold II

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