Hors-bord 2012

Yamaha change la donne,

mais vous MENEZ
la TRansformation!
Depuis déjà plus de 25 ans, Yamaha est à l’avant-garde
des innovations dans l’industrie nautique… et c’est
vous qui êtes à la source de nos succès! L’entreprise
carbure à répondre à vos attentes élevées – c’est
votre amour de l’eau qui inspire notre engagement
indéfectible.

Permettez-nous un p’tit clin d’œil sur la façon

dont Yamaha a changé la donne au cours de ces
dernières années. D’abord, nous avons examiné
vos listes de souhaits. Vous demandiez des
performances plus puissantes, plus rapides, plus
écolos et plus efficaces du point de vue rendement
énergétique pour la pêche à l’achigan… nous
vous avons présenté le nouveau V MAX SHO –
le tout premier quatre-temps super haute puissance de
4,2 litres au monde. Vous souhaitiez un quatre-temps
hauturier ultraléger et peu gourmand en essence…
nous avons lancé nos V6 à quatre temps de prochaine
génération. Vous recherchiez un intermédiaire
toujours plus puissant et plus léger… on a livré notre
nouveau F70 à quatre temps. Vous vouliez plus de
puissance portable… on a redessiné nos F6 et F4.
Et tout ça, ce n’est qu’un début! Vous trouverez dans la
présente brochure une myriade d’innovations inédites
signées Yamaha, chacune imbue de la légendaire
fiabilité Yamaha. Sachez que c’est vous qui en êtes
les muses inspiratrices. Bref, Yamaha change bien
la donne, mais c’est vous qui êtes à la source de
chaque merveilleuse transformation. Alors, allez-y…
tournez la clé et découvrez un monde nouveau!

La fiabilité, ça commence ici.

Avis relativement aux marques de commerce

De par cette brochure, Yamaha Moteur du Canada fait mention de produits de qualité fabriqués par de nombreuses compagnies à la réputation enviable. Triducer est une marque de commerce
déposée d’Airmar Technology Corporation. FC-W et NMMA sont des marques de commerce déposées de la National Marine Manufacturers Association, Inc. Tous les autres noms de produits
ou entreprises sont des marques de commerce ou des marques de commerce déposées de leur titulaire respectif.

YAMAHA est une marque de commerce déposée de la Yamaha Motor Co. Ltd. et de la Yamaha Corporation. Dual Thrust, Performance XL, Performance XL4, PowerMatched, Pro Series, Pro Series
II et Saltwater Series II sont des marques de commerce de la Yamaha Motor Corporation. Command Link, Command Link Plus, HPDI, Precision Blend, Reliance, Saltwater Series XL, V MAX et
Yamalube sont des marques de commerce déposées de la Yamaha Motor Corporation. Reliability Starts Here et VTS sont des marques de commerce de la Yamaha Motor Corporation, U.S.A.
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F350
hauturier
quatre-temps
de 5,3 L à grosse cylindrée

IL LAISSE SES RIVAUX DANS SON SILLAGE

Le F350 de Yamaha, premier hors-bord V8 de 5,3 litres à quatre temps au monde,
a chamboulé la haute mer. Ses percées technologiques – dont le système de calage
variable des arbres à cames, le papillon des gaz unique à commande électronique
et l’échappement double In-BankMC doté de chambres de surpuissance – sont passées à
l’histoire, elles ont fracassé les records, inspiré les constructeurs de bateaux à repenser
leurs designs et surpris bon nombre de pêcheurs hauturiers. Au fait, l’industrie a changé
de cap suite à son lancement!

La puissance démentielle – mais bien apprivoisable – du F350 impressionne autant les

amateurs de la haute mer que les mordus des tournois de pêche. Son énorme cylindrée
est parfaitement équilibrée avec son incroyable rendement énergétique, son ingénierie
évoluée et son design bien pensé, relevant davantage la barre de la fiabilité.

Pour 2012, le F350 se targue de raffinements qui améliorent son fonctionnement

chut et qui optimisent ses performances déjà légendaires. Parmi ces raffinements, on
compte une légère tubulure d’échappement intégrée, de nouveaux cache-soupapes
en composite, de nouvelles rampes d’alimentation en polymère et un détecteur de
détonations repensé. Et qui dit mieux, il a subi une cure d’amaigrissement de l’ordre
de 5 pourcent!

Changement de cap
Les hors-bord V8 de Yamaha procurent une
puissance et une poussée équivalentes à celles que
livrent normalement les moteurs en-bord et semi-
hors-bord de grosse cylindrée. Outre l’abordabilité,
l’efficacité énergétique et l’économie d’espace, les
plaisanciers exigent de plus en plus un rapport
puissance/poids avantageux. Voilà ce qui incite les
constructeurs de bateaux à repenser leurs bateaux
pour la haute mer.

Poussée incroyable Puissance pure Des performances supérieures Protection anticorrosion

Le calage variable des arbres
à cames aide à produire une
poussée énorme à bas
et moyen régimes.
Les deux échappements
In-Bankmc avec chambres
de surpuissance favorisent
l’expulsion des gaz, pour
une combustion efficace
et beaucoup de puissance.
à bas et moyen régimes
Les longs collecteurs
d’admission sont « accordés »,
afin de procurer le volume
d’air et le calage précis pour
développer le maximum de
puissance et de couple.
Le système de protection
ultime contre la corrosion de
Yamaha (UCP-II) est constitué
d’anodes sacrificielles placées
dans le groupe moteur, la
partie centrale et le boîtier
inférieur, ainsi que sur ceux-ci.

Refroidissement plus efficace
Les deux entrées d’eau
à l’avant et sur les côtés,
au bas du boîtier inférieur,
sont indépendantes, de
manière à assurer
un écoulement approprié
en toutes circonstances.
4 5
Vibrations minimales
Les fixations forgées
du moteur et le support
surdimensionné sont conçus
spécialement en fonction de
la puissance et de la poussée
et réduisent, en plus, le bruit
et les vibrations.
Durabilité en eau profonde
Le tout nouveau boîtier
d’engrenages profilé et
ultra robuste comporte des
engrenages trempés et des
roulements surdimensionnés.
De plus, les surfaces portantes
sont adaptées à la puissance
et à la poussée.
Design SDSMC unique
Le silence est d’or!
Cet amortisseur interne
du sélecteur de marche
aide à éliminer les bruits et
les chocs au moment d’un
changement de marche.
Procédé de peinture
par électroplaquage
Ce procédé combine
l’immersion totale et l’induction
d’une charge électrostatique
pour déposer une couche de
peinture anticorrosion spéciale
sur l’extérieur et l’intérieur des
conduits du groupe moteur,
procurant une protection
supérieure contre la corrosion.
Le matériau spécial du joint
de culasse et l’échappement
anodisé jouent également
un rôle majeur dans le travail
du système UCP-II.
F300/F250/F225
hAUtURIERS DE LUXE
quatre-temps
de 4,2 L à grosse cylindrée

PRENEZ LE LARGE avec un V6 hauturier à 4 temps

de Yamaha – soit le F300, F250 ou le F225. Ils sont conçus nommément pour
la haute mer, ont une cylindrée avant-gardiste de 4,2 litres et sont plus légers que leurs
prédécesseurs grâce à des percées en ingénierie n’ayant jamais servi dans les moteurs
nautiques. De plus, tous ces modèles font belle équipe avec le système de gréement
Command LinkMD de Yamaha. N’oublions surtout pas la fiabilité légendaire des 4-temps
Yamaha, leur résistance à la corrosion et leurs performances sublimes à la fine pointe
de la technologie hauturière!

« Sur la côte ouest de la Colombie-Britannique,

Dame Nature est souvent imprévisible, mais
on peut toujours compter sur la puissance
démentielle et la fiabilité increvable des hors-
bord Yamaha! »

Mike Milne
Animateur, Big Coast

Plus léger Plus rapide Plus intelligent V6 de 4,2 l à Grosse cylindrée

Du capot supérieur à la pointe de
l’arbre de l’hélice, l’embonpoint a été
éliminé pour assurer un rendement
maximal sans compromettre la
durabilité. Le carter inférieur du
moteur est même fait d’un composé
de polymères perfectionné qui
l’allège tout en augmentant sa
résistance à la corrosion.
Le calage variable des arbres
à cames de Yamaha avance ou
recule, selon les besoins, l’angle de
l’arbre à cames d’admission pour
accroître notablement la puissance
et les réactions à bas et moyen
régimes. Cela aide le nouveau hors-
bord hauturier V6 à quatre temps
de 4,2 litres à déjauger et à accélérer
à mi-régime comme pas un.
L’air entre dans le bloc-moteur
et est dirigé vers un papillon
unique de 75 mm à commande
électronique. Ce fonctionnement
en harmonie avec le système
d’injection de carburant multipoint
permet d’amener le volume
d’air et d’essence précis pour
une puissance et une économie
d’essence optimales. La réduction
de la friction des parois de cylindre
à microtexture augmente aussi son
incroyable économie d’essence.
Grâce aux premiers cylindres sans
chemises à enrobage par fusion de
plasma pour application marine,
il a été possible d’augmenter la
cylindrée sans accroître le diamètre
extérieur du cylindre avec comme
résultat la plus grosse cylindrée de
sa catégorie.

Toujours plus d’information vibrations et bruits atténués

et de contrôle
Les hors-bord V6 hauturiers sont
compatibles avec les instruments
Command Link Plus, la fine pointe
de la technologie Yamaha. Ils sont
aussi plus fonctionnels, plus souples
d’utilisation et plus informatifs que
jamais.
Le raffinement de la conception des
quatre-temps et le nouveau système
de fixation à grande portée de
Yamaha permettent de s’approcher
plus facilement de la destination
en silence. De plus, le système
breveté d’amortisseur de sélection
sur le moyeu de l’hélice réduit le
« cognement » qui se produit
parfois sur les plus gros hors-bord Point mort Embrayé

lors de l’embrayage.
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F225/F200 F150/F115
hAUtURIERS cYLINDRES
quatre-temps EN LIGNE
de 3,3 L quatre-temps

« Je pêche toute l’année, en eau salée, sur

les rivières et les lacs, aux quatre coins de
la planète, à des températures allant de -30
à 35 °C. Même dans ces conditions extrêmes,
je peux compter sur la fiabilité et les
performances de mon hors-bord Yamaha. »

Italo Labignan
Animateur, Canadian Sportfishing

LES V6 DE 3,3 L ÉPROUVÉS DE YAMAHA PUISSANCE, FIABILITÉ ET POLYVALENCE?

NE CESSENT D’ÉVOLUER! ÇA DÉBORDE!
Il y a de ça quelques années, Yamaha bouleversait le monde de Balades, ski, pêche – les quadricylindres en ligne de Yamaha constituent
la navigation avec le tout premier hors-bord V6 à quatre temps. la puissance la plus fiable pour animer les journées de loisirs sur
Aujourd’hui, les V6 de 3,3 litres éprouvés continuent d’évoluer de façon les plans d’eau. Ils sont tout indiqués pour les bateaux à coque en
à répondre aux besoins des plaisanciers qui privilégient les gros hors- V prononcé, les bateaux pontés, à pont ouvert et les pontons. Les
bord puissants reliés à des commandes mécaniques. À l’heure actuelle, F150 et F115 offrent puissance, accélération et économie d’essence
les F200 et F225 – les modèles « mécaniques » – sont équipés de la – pas étonnant qu’ils comptent parmi les meilleurs vendeurs de
même tête motrice dont dispose le légendaire V6 F250 de 3,3 litres. Yamaha. Ces hors-bord sont les étalons en matière de durabilité… ça,
Bref, ils sont tous équipés d’un système de calage variable des arbres les Canadiens le savent fort bien. Le F115 a subi une métamorphose
à cames qui fait accélérer davantage à faible et moyen régimes, et renferme dorénavant de nouveaux systèmes d’admission
et aussi d’un unique papillon des gaz à commande électronique qui d’air et d’injection d’essence de fine pointe, un DACT éprouvé et
maximise la puissance et l’économie d’essence. En somme, c’est un quadricylindre de 1 741 cm3 à 16 soupapes. Longue vie au F115!
une série de hors-bord puissants, efficaces et très réputés.
Compacts et légers
Depuis le haut du capot jusqu’aux pales
de l’hélice, nos quadricylindres en
ligne déploient une puissance à la fois
polyvalente et performante!

Échappement In-Bankmc
Nous avons inversé la
configuration classique du
quatre-temps pour permettre
l’installation d’un échappement
dirigé vers le bas entre le bloc
en V et obtenir un design plus
compact.
8 bateau.
Conception axée sur l’économie
Ensemble, l’injection de
carburant multipoint de Yamaha,
l’admission à longs tubes et
l’échappement In-Bank assurent
le maximum de rendement
énergétique dans un hors-bord
compact et puissant.
Accélération accrue à faible
et moyen régimes
Le système de calage variable
des arbres à cames optimise
l’efficacité de la combustion, afin
de bonifier de 16 % le couple dans
la gamme critique de régime
allant de 2 000 à 3 500 tr/min.
Commande précise du papillon
Tout l’air est acheminé par
un seul papillon des gaz
à commande électronique, en
en assurant le dosage précis en
vue de maximiser la puissance
et le rendement énergétique.
Performances exceptionnelles
L’injection électronique de carburant est
régie par le module de commande du
moteur (MCE) qui dose constamment
le mélange carburant en fonction de la
sollicitation et du régime du moteur.
Commandes archipratiques
Les indicateurs numériques compatibles
Command LinkMD recueillent plein
d’information sans multiplier les
indicateurs; leurs écrans personnalisables
donnent accès à une panoplie de données
sur les conditions de navigation et le
Plus grande puissance et fiabilité
Le DACT à 16 soupapes, en plus d’utiliser
quatre soupapes par cylindre pour
optimiser la puissance, élimine les
culbuteurs et leurs réglages. Le plus grand
apport d’air et son efficacité augmentent
également les performances.
9
F90/F75/F70/F60/ quatre-temps
F50/F40/F30 INTErMÉdIAIrEs

POSSIBILITÉS INFINIES
La gamme d’intermédiaires Yamaha propose d’impressionnants hors-
bord à trois et à quatre cylindres animés par des étalons gaillards pour
procurer une grande poussée et des performances éblouissantes…
bref, ils ont tout pour plaire. Leur injection électronique multipoint
s’allie au papillon unique à commande électronique pour faire circuler
l’air avec précision, de sorte à donner lieu à un mélange sublime de
puissance, d’économie d’essence, de performances muettes et des
réponses vives à l’accélérateur. Ajoutez à l’ensemble des éléments
facultatifs comme une barre de direction multifonction Yamaha
maintes fois prisée ou un système d’indicateurs Command Link,
et vous êtes en mesure de dompter le régime de traîne variable à
votre gré, quelles que soient les conditions. Vous serez vachement
impressionné!

Régime de traîne Réaction puissante Plus d’information Papillon unique

D’une pression sur un bouton du
tachymètre Command Link ou du
commutateur VTSMC placé sur la
barre multifonction facultative,
vous pouvez régler le régime
de traîne avec précision, par
tranches de 50 tr/min.
L’arbre à cames simple permet
un échange efficace des gaz
d’admission et d’échappement,
pour une meilleure réaction
et une plus grande économie
d’essence.
Les instruments Command
Link facultatifs offrent une foule
d’information, de la gestion
du moteur à la température de
l’eau*, afin que vous puissiez
régler le moteur en fonction des
conditions, pour une efficacité
maximale.
*Avec l’équipement approprié.
L’air qui entre dans le bloc-moteur
traverse un papillon unique
commandé électroniquement.
L’air est ensuite dirigé dans
chaque cylindre par de longs tubes
indépendants et « accordés », ce
qui procure le volume d’air et le
calage précis pour un maximum
de densité et de puissance.

10 11
F25/F20/F15/F9.9/ quatre-temps
F8/F6/F4/F2.5 porT
por TAblEs
SE TRANSPORTENT COMME UN CHARME
Bien que les portables de Yamaha soient légers, ces marmousets
fringants à 1 et 2 cylindres débordent de puissance fiable et de
performances exemplaires. Agiles et compacts, ils sont parfaits pour
caboter en dinghy, sillonner les marécages en jonboat et voguer en
voilier jusqu’à ce qu’Éole se réveille. On rappelle à maintes reprises
que Yamaha ne se repose jamais sur ses lauriers; nous visons
toujours à procurer plus de puissance dans de plus petits paquets.
Alors voilà qu’arrivent les F6 et F4, faisant pencher la balance par
aussi peu que 27 kg. Ces monocylindres à quatre temps de 139 cm3 et
à SET sont équipés d’un allumage CDI, d’un vilebrequin parfaitement
équilibré, d’un système de fixation longue portée, d’un échappement
en labyrinthe et on en passe… tout pour produire une puissance chut
en douceur. Et qui dit mieux, grâce au système antifuite d’huile, ils se
remisent sur le côté ou sur la poignée de transport sans craindre de
déversement malencontreux. Ces petits hors-bord sont véritablement
compacts, légers et faciles à manipuler, ils débordent d’atouts
avantageux et sont d’une fiabilité inouïe. Ne vous laissez pas tromper
Les hors-bord F4 à
par leur petite taille... ces gamins sont pleins de pep!
F25 ont reçu la cote
d’émissions C.A.R.B.
3 étoiles.

Aussi faciles à transporter Simplicité d’utilisation*

qu’à installer Le réservoir à essence transparent de 1,1 litre
La commodité fait partie de l’équipement possède un commutateur permettant le
de série des quatre-temps portables raccordement d’un réservoir extérieur pour
Yamaha. Leurs poignées à l’avant et à accroître l’autonomie. Le capuchon de
l’arrière assurent une bonne prise en remplissage incliné et étanche à l’eau avec
tout temps. crépine intégrée ajoute facilité d’utilisation
et fiabilité.

Système de remisage facile prévenant les fuites d’huile*

Ce système vous procure toute la tranquillité d’esprit voulue quand vous transportez ou remisez votre hors-bord. Grâce à cette caractéristique unique
à Yamaha, les nouveaux F6 et F4 peuvent être placés sur le côté ou appuyés sur la poignée avant, sans crainte de fuite d’huile, afin d’assurer un démarrage
facile du moteur.

*Nouvelle caractéristique exclusive au F4 et au F6

12 13
T60/T50/T25/ quatre-temps
T9.9/T8

PUISSANCE À DEUX
Quand il faut beaucoup de jus pour déplacer une grosse embarcation
comme un ponton ou un voilier, vaut mieux se fier à un 4-temps
Yamaha à haute poussée. Tenez-vous-le pour dit, c’est Yamaha qui
a inventé la catégorie des hors-bord grande poussée il y a de ça une
vingtaine d’années… et ces brutes font encore école dans l’industrie!
De notre moteur auxiliaire T8 jusqu’à notre costaud T60, ces moteurs
comptent parmi les plus silencieux et les plus efficaces côté rendement
énergétique. Légers et compacts, ces fougueux 4-temps livrent deux
fois la poussée d’un 2-temps comparable entre 2 000 et 3 000 tr/min.
Leurs hélices Dual Thrust bonifient de 60 % la poussée en marche
avant et de 70 % en marche arrière. Et pour couronner le tout, nos
imposants T8 et T9.9 livrent des poussées prodigieuses en dépit de
leur petite taille. Or, quand vous aurez besoin simultanément d’une
puissance démentielle et d’un petit moteur, faites appel à un 4-temps
haute poussée de Yamaha.

M. avant M. arrière

Plus de poussée, en marche avant et arrière
Les hélices à gros diamètres et petits pas Dual
ThrustMC (en option sur les T50/T60, de série sur
les T8/T9.9) sont conçues pour les hors-bord à
grande poussée Yamaha. Leurs engrenages
spéciaux en font des bourreaux de travail qui
conviennent dans toutes les situations où un
supplément de muscle est nécessaire.
Puissance instantanée
Le design de l’arbre à came en
tête favorise l’acheminement
efficace des gaz d’admission
et d’échappement en vue
d’optimiser la sortie de puissance
et maximiser le rendement
énergétique.
IEC à papillon unique (T50, T60)
L’air admis passe par un papillon unique de
façon à doser avec précision le volume requis
pour optimiser la puissance et le rendement
énergétique. Il passe ensuite à chaque cylindre
via de longs tubes d’admission à impulsions
accordées, apportant le volume d’air précis au
moment opportun pour déployer une puissance
maximale.

14 15
F250/F225/F200
QuATrE-TEMps
de 4,2 L à grosse cylindrée
Cylindrée de 4,2 l à grand alésage
Le processus hautement
perfectionné de fusion du plasma
utilisé pour les parois des
cylindres élimine les chemises de
cylindre classiques en acier sur
le V MAX SHO, tout en procurant
des parois 60 % plus solides.
Comme l’alésage est plus grand,
la puissance et le couple peuvent
être accrus sans modifier les
dimensions extérieures du
cylindre. Cela réduit aussi
beaucoup le poids et améliore
le refroidissement du moteur.
En outre, la « microtexture » des
parois aide à réduire la perte
due à la friction, à augmenter les
performances et à améliorer la
fiabilité.
16
Déjaugeage le plus rapide
Le calage variable des arbres
à cames de Yamaha avance ou
recule, selon les besoins, l’angle
de l’arbre à cames d’admission
pour augmenter considérablement
la puissance et les réactions de
l’accélérateur à bas et moyen
régimes. Cette caractéristique
procure un déjaugeage
puissance et des accélérations
incroyables en milieu de régime.
LE V MAX SHO – LE PREMIER 4-TEMPS
SUPER HAUTE PUISSANCE DE 4,2 LITRES
POUR LES BATEAUX DE PÊCHE
PERFORMANTS
Grâce à la technologie sophistiquée des 4-temps super haute
puissance et à sa cylindrée de 4,2 litres, le V MAX SHO déjauge en
canon et accélère à sa vitesse de pointe époustouflante en deux temps
trois mouvements. Les 2-temps de force égale n’arrivent pas à se
montrer aussi performants. Ni aussi légers. Notre V MAX SHO déborde
de puissance et de performance tout en douceur, de fiabilité et de
commodité. En matière de technologie de fine pointe, le V MAX SHO
de Yamaha mène le bal. Il est conçu sur mesure pour déployer toute la
puissance voulue, tant pour les bateaux de grande performance pour la
pêche que pour les bateaux adaptés à la pêche et au ski nautique.
“La pêche, c’est ma passion, c’est aussi mon
gagne-pain. Si je ne suis pas sur l’eau, je suis
sur le sable. C’est pourquoi je fais depuis
toujours confiance aux hors-bord Yamaha; ils
sont d’une fiabilité inébranlable. Des fois, il
m’arrive de souhaiter que les poissons soient
aussi fiables que mon Yamaha!”
Dave Mercer
Animateur, Facts of Fishing
Économie d’essence remarquable
La consommation d’essence du
V MAX SHO est 12 % moins élevée
que celle de notre vénérable
deux-temps V MAX Series 2 de
3,3 litres à injection directe de
250 HP sur l’ensemble de la plage
de régime. L’air qui entre dans
le moteur est dirigé vers un papillon
en unique de 75 mm à commande
électronique. Fonctionnant de Le poids plume de sa catégorie
concert avec le système d’injection Le V MAX SHO de Yamaha est
de carburant multipoint, il amène 15,4 kg plus léger que le V MAX
le volume d’air et d’essence précis Series 2 qu’il remplace. De fait,
pour obtenir une puissance et une aucun V6 de production pour
économie d’essence optimales. bateaux de pêche de puissance
comparable n’est plus léger, même
chez les deux-temps. L’excès de
poids a été éliminé pour assurer un
rendement maximal sans nuire à la
durabilité.
17
F115/F90/ quatre-temps INTERMÉDIAIRES 90/50 deux-temps
F60/F40 portableS 25/20/15/9.9/8/6 por
porTTAblEs
*Modèles non courants

PARTEZ À L’AVENTURE! DE P’TITS GAILLARDS DURS À CUIRE

Les hors-bord à jet de Yamaha font le bonheur des éclaireurs hardis.
Les portables de 6 à 90 HP et les dynamos intermédiaires de Yamaha
Ils débordent de puissance et circulent avec plaisir dans les eaux
figurent parmi les plus puissants de la catégorie. Ils regorgent de
interdites aux hélices – hauts-fonds, eau vive, champs d’écueils.
caractéristiques normalement réservées aux plus gros moteurs
En l’absence d’hélice et de carter d’engrenages, il n’y a rien à leur
et sont livrés avec une télécommande ou une barre multifonction
épreuve, alors libre à vous d’explorer les plans d’eau les plus reculés.
pour commander, du bout des doigts, le démarrage, l’inclinaison/
Mais ce n’est pas tout! Ces hors-bord à jet sont incroyablement
le relevage, le changement de marche et l’accélération. Vous prévoyez
compacts, léger et écolos. La gamme entière met à profit l’injection
fendre les flots en pneumatique? dans un jonboat en alu ou en canot?
d’essence qui assure des démarrages à tout coup et un rendement
Amenez un des fiables portables Yamaha – ils comptent parmi les
énergétique maximal. En fait, leur rendement énergétique est de 40 %
plus petits, les plus légers et les plus puissants de l’industrie. Leur
plus efficace que celui les 2-temps à jet. Et ils n’émettent que la moitié
allumage CDI assure des démarrages instantanés et leur système
de leur bruit! Ajoutez au paquet le fait que tous les hors-bord à jet
d’induction à déflecteurs ou en boucle fait avancer à la traîne tout en
de Yamaha se targuent d’une cote trois étoiles de la C.A.R.B. en ce
douceur. Quand c’est signé Yamaha, les avantages abondent… même
qui concerne leurs émissions polluantes. Ça donne le goût d’être
dans les plus petits moteurs.
un habitué du jet-set, non?

Guide de conversion de puissance

HP hélice HP jet huile
OIL OIL huile
OIL
115 80
90 65 50:1
Hors-bord
100:1
Portables
classiques Yamaha
60 40
40 30 Dispositif hydraulique Système PrimeStartmc L’admission par turbulence Injection d’huile Precision Rapport de prémélange
de relevage et d’inclinaison Le système PrimeStart contrôlée de Yamaha Blendmc essence/huile de 100:1
Le tableau d’équivalence Yamaha ci-dessus Performance et rendement Offert sur les modèles de assure des démarrages présente sur de nombreux Ce système injecte la Il réduit considérablement
indique la correspondance avec un moteur énergétique améliorés 50 HP à 90 HP, il maximise rapides et constants par modèles assure une quantité précise d’huile dans la fumée, les odeurs,
à hélice. Tous les modèles fournissent Le système d’injection le déjaugeage, les temps chaud ou froid. combustion plus propre chaque lumière d’admission les émanations et
des performances propres, silencieuses et multipoint comprend des accélérations et la vitesse (50 HP et 90 HP) et plus complète qui se en fonction de la charge l’encrassement des bougies.
économiques. Les modèles à propulsion par injecteurs indépendants qui de pointe. traduit par d’excellentes sollicitée et du régime du De plus, il protège le moteur
jet Yamaha comportent tous une garantie alimentent chaque cylindre performances à moyen moteur. et diminue de moitié la
limitée de trois ans sur le groupe moteur d’une quantité précise de régime et une grande facture d’huile!
et de deux ans sur la pompe à jet, lors de mélange carburé. économie de carburant.
l’utilisation à des fins récréatives.
* Yamaha ne construit plus de hors-bord à deux temps équipés de carburateurs pour le marché canadien. La disponibilité limitée des
18 modèles non courants variera selon les stocks restant dans les divers établissements concessionnaires agréés de hors-bord Yamaha. 19
 Une performance
inoubliable
Vous voulez voir de quoi est capable votre Yamaha? Rehaussez ses performances — et votre
agrément — avec des accessoires d’origine Yamaha. Hélices, lubrifiants, produits d’entretien,
filtres à huile, ils sont tous conçus spécialement pour améliorer les performances et prolonger
la durée de vie de votre hors-bord Yamaha. Les ingénieurs qui ont conçu votre hors-bord sont
ceux-là mêmes qui ont imaginé la gamme complète d’accessoires Yamaha. Puisqu’ils ont accès
à des informations privilégiées de Yamaha, ils sont en mesure de mettre au point des lubrifiants
supérieurs et des produits de filtrage perfectionnés, ainsi que des hélices conçues pour rehausser
les performances du moteur et surpasser le rendement des produits du commerce. Bien sûr, ces
produits sont offerts exclusivement dans les établissements Yamaha!

Les éléments Yamaha pour un appariement parfait

La nouvelle garantie limitée du système PowerMatchedMC
La fiabilité signée Yamaha de bout en bout

Innovation/Fiabilité/Fonctionnalité La garantie limitée du système Power Vous voulez maximiser votre

Dotez votre nouveau bateau du système Matched est offerte uniquement sur investissement? Optez pour la tranquillité
PowerMatched et maximisez sa fiabilité les bateaux neufs achetés chez un d’esprit et la protection que méritent votre
Indicateurs analogiques Contacteurs d’allumage Câbles de commande Hélices d’origine et sa performance tout en comptant sur la concessionnaire agréé participant et les bateau et votre hors-bord Yamaha.
ou numériques Yamaha garantie limitée qui accompagne ce nouvel constructeurs de bateaux partenaires, d’un
ensemble. La garantie des composantes océan à l’autre. Elle vise les composantes Exigez le système PowerMatched de Yamaha
de l’ensemble du système de propulsion principales suivantes : interrupteurs à clé, pour votre hors-bord Yamaha et relaxez en
sera de la même durée que celle de votre commandes détachées, faisceaux de câblage, sachant que la garantie des composantes de
hors-bord, soit de trois ans pour les quatre- filtres à essence et câbles de commande. cet ensemble durera aussi longtemps que
temps Yamaha et les modèles V MAX Series 2 Contrairement aux articles offerts sur le celle de votre hors-bord.
à HPDI et de deux ans pour tous les autres marché, ces composantes sont conçues par
hors-bord Yamaha. Yamaha pour les hors-bord Yamaha. Donc,
elles se marient parfaitement les unes aux
Faisceaux de câblage Filtres à essence Lubrifiants et autres et fonctionnent à l’unisson. De plus,
Commandes pour un
nettoyeurs elles sont faites des meilleurs matériaux
ou deux moteurs
qui soient, selon les normes rigoureuses de
qualité de Yamaha.

Pour obtenir plus d’information sur PowerMatched, consultez un concessionnaire Yamaha agréé
20 Consultez votre concessionnaire Yamaha, qui vous aidera à choisir les pièces convenant à votre bateau et à votre application. participant ou visitez le site Web de Yamaha au www.yamaha-motor.ca dès aujourd’hui. 21
Grâce aux instruments Yamaha, Command LinkMD Plus
vous saurez tout ce qu’il y a à savoir! De nos jours, les gens veulent plus d’information.
Les instruments Yamaha vous procurent des renseignements essentiels Yamaha est fière de lancer le nouvel équipement de gréement Command
sur l’ensemble des systèmes. Et vous savez qu’ils sont précis, car ils Link Plus. Plus fonctionnels, plus souples d’utilisation et plus informatifs
ont été conçus pour votre hors-bord Yamaha. En outre, ils sont faciles que jamais, les instruments Command Link Plus et Command Link
à consulter et ils résistent aux éléments. Les indicateurs numériques sont à l’avant-garde de la technologie Yamaha. Le tout avec le degré
Command Link conviennent aux quatre-temps Yamaha F30 et plus gros d’innovation et de fiabilité que l’on attend de Yamaha.
et à tous les deux-temps à HPDI. Ils fournissent plus d’information, tout Soyez le bienvenu à bord!
en utilisant moins d’instruments, et ils sont entièrement configurables.
Yamaha offre une gamme complète d’instruments numériques
multifonctions et d’instruments analogiques Pro Series IImc. Choisissez
parmi les tachymètres, cinémomètres, indicateurs de gestion de
l’alimentation et combinés cinémomètre/indicateur de gestion de
l’alimentation. Utilisez uniquement des instruments Yamaha et vous
profiterez de la fiabilité du système PowerMatched.
Afficheurs Command Link Plus
Compatibles uniquement avec le nouvel équipement de gréement
Précision et lisibilité de l’analogique Command Link Plus de Yamaha, ces afficheurs comportent un écran
Il existe un instrument analogique Pro Series II précis et facile à ACL couleur haute résolution de 12,7 cm, configurable en fonction
consulter de Yamaha pour tous les types d’information sur le système. des préférences de l’opérateur, pour fournir des données importantes
Ces indicateurs sont éclairés pour faciliter la consultation de nuit, et sur les systèmes d’un ou de plusieurs hors-bord.
les tachymètres comportent des voyants signalant les problèmes de
températures d’huile et du moteur. Ils sont offerts avec un cadran noir D’un coup d’œil, vous disposez des données essentielles à la
ou blanc. navigation. Il y a même un affichage spécial pour régler et surveiller
le mode de régime de traîne variable.
Un moteur (haut) ; deux moteurs (bas)
Polyvalence du numérique
Les instruments multifonctions numériques Yamaha fournissent des L’information fait foi de tout!
données sur de nombreux systèmes. Ces indicateurs perfectionnés
vous tiennent à l’affût du fonctionnement de votre hors-bord. Riche de
ces informations, vous pouvez peaufiner le fonctionnement du moteur
et optimiser ses performances en fonction des conditions du moment.

Le pouvoir de l’information
Les indicateurs numériques Command Link fournissent plus de données
en utilisant moins d’instruments pour optimiser l’espace, vous donner
une meilleure maîtrise de votre bateau et vous faire profiter davantage
de vos excursions. Appréciez l’accès instantané à des données sur les
conditions de navigation et tous les systèmes vitaux, au bout de vos
doigts. Le système Command Link de Yamaha est constitué d’écrans Écran de menu personnalisable Surveillez les réservoirs Données sur les systèmes du bateau
ACL d’une grande netteté qui affichent les fonctions du moteur,
la gestion de la consommation, le niveau d’huile, l’angle d’inclinaison,
la charge de la batterie et même les rappels d’entretien. Vendus en
forme ronde ou carrée.

Plus d’information au bout des doigts

Obtenez plus d’information que jamais. Les affichages sont
personnalisables afin que vous puissiez choisir les fonctions et l’ordre
d’affichage pour chaque instrument. Un triducteur facultatif surveille
la vitesse, la profondeur et la température de l’eau à la surface. Grâce
à ces données précieuses, vous pouvez régler la performance de votre
Modifiez l’affichage Mode jour/nuit
hors-bord selon les conditions de navigation. Compte tenu du prix
Couleurs/Rétroéclairage/Analogique/
actuel de l’essence, l’économie est de mise. Numérique

Pour obtenir plus d’information sur le système PowerMatched, consultez votre concessionnaire Yamaha agréé participant dès aujourd’hui.
22 23
 AVEC POWERMATCHED,
C’EST VOUS QUI MENEZ!
Contrôle au bout des doigts
Yamaha vous permet de commander votre hors-bord avec une extrême
facilité grâce à un large éventail de commandes ergonomiques. Que
vous soyez capitaine d’un croiseur à deux moteurs ou d’un bateau de
pêche sportive, vous recherchez des commandes faciles à utiliser qui ne
nécessitent pas d’effort. Que vous soyez à la tête d’une cavalerie de 350
chevaux ou de 30, vous serez comblé par les performances du système
PowerMatched de Yamaha. Le design ergonomique des commandes
de moteurs perfectionnées de Yamaha font de vous le maître à bord en
contrôlant d’une seule main les changements de marche et l’accélérateur.
Sur les commandes pour moteurs multiples, un seul bouton actionné au
pouce inclinent tous les moteurs et un autre, sur la poignée, régit le point
mort et le réchauffement. Le dispositif de réglage externe de la pression
et notre mécanisme interne de nouvelle génération vous assurent d’un
fonctionnement en douceur. Elles sont offertes pour un ou deux moteurs.
Commandes détachées classiques
ommande 704 de qualité
C Commande 704 de qualité Commande 704 standard
supérieure pour deux moteurs supérieure pour un moteur pour un moteur
Commande de prestige 6X3 latérale Commande latérale 6X0,
et encastrée encastrée
Commande de prestige 703, latérale Commande standard 701, latérale
24
Commandes numériques électroniques Command Link Plus
Les nouvelles commandes Command Link et les commandes compatibles
actionnent toutes les fonctions liées aux gaz et aux changements de marche.
Elles ont aussi des poignées en chrome et un système de redondance
intégré pour plus de fiabilité. Grâce à la conception de type « prêt-à-tourner »,
l’ajout d’un second poste est un jeu d’enfant. De plus, toutes les commandes
numériques électroniques Command Link pour hors-bord multiples ont une
fonction de synchronisation automatique du régime des moteurs.
Commandes numériques électroniques Command Link
et Commande Link Plus pour deux postes
Commande 6X6
pour deux moteurs
Commande 6X6 Commande 6X7
pour un moteur encastrée
DÉMARREZ en beauté!
Yamaha propose toute une gamme de contacteurs d’allumage pour un
ou deux moteurs, d’interrupteurs d’arrêt et de combinés fabriqués pour
un maximum de durabilité et de fiabilité. Et, puisque nous connaissons
votre hors-bord sous toutes ses coutures, nous offrons de multiples
configurations pour l’installation, toutes conçues pour un ajustement
et un fonctionnement parfait dignes de Yamaha. En fonctionnant de
pair avec toutes les autres composantes du système de propulsion de
Yamaha, les contacteurs d’allumage assurent la fiabilité d’un ensemble
PowerMatched chaque fois que vous tournez la clé.
Fiabilité
Les contacteurs d’allumage ergonomiques ajoutent au confort, en plus
d’être compacts et faciles d’accès. Ils sont conçus spécialement pour
les hors-bord Yamaha, à partir de matériaux et d’une main-d’œuvre de Panneau d’interrupteur à clé, un moteur Panneau d’interrupteurs à clé,
qualité supérieure, sans compromis. deux moteurs
Interrupteurs à clé Command Link Plus
Les nouveaux panneaux d’interrupteurs à clé Command Link Plus de
Yamaha sont à la fine pointe de la technologie, en plus d’être durables
et ergonomiques et d’offrir de nouvelles fonctionnalités. À l’exception
de l’interrupteur pour un moteur, ils actionnent l’allumage de multiples
moteurs à partir d’une seule clé.
Panneaux marche-arrêt Command Link Plus
En appariant le panneau marche-arrêt et le panneau d’interrupteurs à
clé en fonction de l’application, on simplifie beaucoup le processus de Clé Panneau principal d’interrupteurs Panneau principal d’interrupteurs
démarrage et d’arrêt des hors-bord. Il y a même un bouton de démarrage/ principale à clé, un moteur à clé, deux et trois moteurs
arrêt simultané de tous les moteurs, qui permet de faire démarrer et
d’arrêter les moteurs en succession ou simultanément, d’une simple
pression d’un bouton.
Sur les modèles hauturiers V6 de 4,2 litres et le F350 exclusivement.
Panneau de démarrage simultané Panneau marche-arrêt pour
pour deux moteurs un moteur (second poste)
Panneau marche-arrêt pour deux moteurs
(poste principal et second poste)
Pour obtenir plus d’information sur PowerMatched, consultez votre concessionnaire Yamaha agréé participant dès aujourd’hui.
25
PowerMatched :
confiance en tout temps
Douceur incomparable
Les câbles des commandes détachées Yamaha tracent la voie
par leur technologie de pointe qui réduit la friction et qui procure
un fonctionnement et un rendement uniques en leur genre.
Leur conception spéciale réduit la friction pour plus de douceur.
En outre, ils sont plus résistants tout en étant plus souples que les
câbles ordinaires. Ils possèdent aussi une gaine avec stabilisant
anti-UV qui résiste au fendillement et, donc, à l’infiltration d’eau.
Les câbles de commande Yamaha : une partie intégrante de
la confiance qui accompagne chaque élément de votre système
de propulsion PowerMatched.
Simplifiez-vous la vie!
Grâce aux faisceaux de câblage Yamaha, la préparation de votre bateau
est pratiquement toute de type « prêt-à-tourner », et l’installation et
l’entretien sont plus faciles que jamais. Tous les raccords sont codés
par couleur et de tailles semblables pour se marier et fonctionner
ensemble. Et, tous les fils et connecteurs Yamaha sont enduits de
caoutchouc ou dotés d’un joint d’étanchéité qui les protège de
la corrosion. Ces faisceaux sont préparés sur mesure pour votre
ensemble Yamaha, ce qui élimine les épissures et les devinettes. Ils
sont conçus par Yamaha pour Yamaha et constituent des éléments
clés du système PowerMatched de Yamaha.
26
Du fait que les cannelures
réduisent la surface de contact
avec la doublure, il y a très peu
de frottement.
Les filtres à essence Yamaha :
la dernière protection
Le filtre à essence joue un rôle crucial dans le rendement, la fiabilité
et la longévité du moteur. Yamaha a conçu votre hors-bord; elle sait
donc ce qu’il faut pour le protéger. Nos filtres 10 microns captent les
contaminants et séparent l’eau de l’essence avant que le mélange ne
parvienne aux filtres embarqués et aux injecteurs. Ils ont une grande
capacité de filtrage et une surface filtrante beaucoup plus grande
que les autres filtres du commerce, en plus d’être fabriqués selon les
normes rigoureuses de Yamaha. Utilisez-les avec les autres compo-
santes du système de propulsion Yamaha pour profiter de la fiabilité
d’un ensemble PowerMatched de la proue à la poupe.
Protection PowerMatched
Nos filtres séparateurs d’eau/essence de 10 microns sont conçus pour
les hors-bord à quatre temps à injection et nos deux-temps à HPDI,
mais ils procurent une excellente protection sur n’importe quel moteur Filtre séparateur 10 microns Yamaha
à carburateur. La technologie des filtres Yamaha procure un filtrage
maximal sans nuire au débit. Ils sont offerts avec une tête en alu ou
en inox.
Protection PowerMatched – 115 HP et moins
Les filtres mini-10mc assurent un débit haute performance afin de
conférer aux hors-bord de petite taille et aux intermédiaires un
fonctionnement en douceur. Le filtre est fait d’acier enduit à l’intérieur
et peint à l’extérieur, pour bien résister à la corrosion; ils comportent
une tête en aluminium.
Filtre à essence mini-10 Yamaha
Pour obtenir plus d’information sur PowerMatched, consultez votre concessionnaire Yamaha agréé participant dès aujourd’hui.
27
 SÉRIE SALTWATER HS4 SÉRIE SALTWATER XLmd SÉRIE SALTWATER IImc SÉRIE PERFORMANCE PONTON
Elle est conçue pour nos V6 à Fabriquées pour les hors-bord Ces hélices possèdent un gros Leur surface beaucoup plus
quatre temps et nos deux-temps V8 de Yamaha. Avec 21 % plus diamètre, un angle d’attaque grande procure la poussée et
de 200 à 300 HP, dans certaines de surface que celles de la série prononcé et une courbure la maîtrise supplémentaires
utilisations. Ces hélices procurent Saltwater II, elles réduisent accentuée pour réduire la qu’exigent les gros pontons, tout
une accélération incroyable et plus la ventilation et fournissent consommation d’essence à en assurant davantage de « prise »
L’ÉVOLUTION DE L’HÉLICE LA SCIENCE ET LA VITESSE de « prise » pour aider à maintenir
le plan à bas régime et à mieux
puissance pour déjaugeages,
accélération et vitesse de pointe
moyen régime et la ventilation.
Cela procure une plus grande
et en réduisant la ventilation dans
les virages. Elles sont offertes avec
La gamme légendaire de hors-bord Yamaha évolue sans cesse, et Le moindre écart dans l’angle d’attaque, le pas, la courbure ou le résister à la ventilation en haute incroyables aux grands bateaux autonomie et une meilleure pas de 9, 10, 11, 12 et 13 po. Elles
nos hélices emboîtent le pas. En tirant parti de recherches exclusives, diamètre des pales d’une hélice peut altérer considérablement mer. Elles sont proposées en pas hauturiers. Elles sont vendues maniabilité en eaux fortes. Elles forment une superbe paire sur les
nos ingénieurs peaufinent toujours nos hélices pour en améliorer les la performance, la maniabilité et le rendement énergétique d’un de 21, 22 et 23 pouces, en rotation en cinq pas de 17 po à 25 po, sont proposées en pas de 15, 17, quatre-temps T50, T60, F75 à F115
performances au-delà des niveaux inimaginables par le passé. Du hors-bord. C’est en variant ces divers éléments que les ingénieurs positive et négative. à rotation positive et négative. 19 et 21 po (23 po pour la série et les deux-temps de 60 à 130 HP.
fait que Yamaha s’acharne à peaufiner ses hélices en fonction de de Yamaha réussissent à créer des hélices capables d’apprivoiser Saltwater), en rotation positive et
négative.
ses hors-bord et de ses bateaux, c’est avec plaisir qu’elle présente toute la puissance de nos hors-bord. Le design d’une hélice a un
ses trois petites dernières : les séries Saltwater Série II SDS, XL à effet marqué sur les performances du hors-bord. Elle est en inox? en
quatre pales et V MAX sans évent. Elles sont en acier inoxydable alu? en plastique? Elle a trois ou quatre pales? C’est en variant ces
de la plus grande qualité, conçues pour résister au milieu nautique facteurs que les ingénieurs Yamaha créent des hélices parfaitement
inhospitalier et pour être archiperformantes; vous serez ravi dès que adaptées aux ensembles bateaux / hors-bord spécifiques. Différentes
en ferez l’essai! Vous voulez mettre votre hors-bord à l’épreuve? applications exigent différentes caractéristiques. Que vous préfériez
Suffit de l’équiper d’une hélice Yamaha conçue soigneusement par pêcher en haute mer, taquiner l’achigan ou traînasser à bord d’un
l’équipe Yamaha. ponton, votre concessionnaire Yamaha vous aidera à choisir l’hélice
adaptée à vos besoins et à vos compétences comme capitaine!
SÉRIE RELIANCEmd SÉRIE V MAXmd Pro Sériemc Série Performance XLmc
Conçues à l’origine pour le F150, Les hélices de la série V MAX Avec leur angle d’attaque prononcé, Il s’agit d’une autre option
elles procurent d’excellentes donnent un maximum de muscle leur pas progressif et leur courbure intéressante pour les petits bateaux
performances sur des hors-bord aux bateaux de pêche et aux autres mordante, ces hélices offrent un de pêche. Elle est semblable
allant jusqu’à 300 HP. Le design bateaux plus légers à haute vitesse. excellent rendement à moyen à l’hélice de la série Pro, sauf
des pales améliore la maniabilité Elles assurent une maniabilité et haut régimes. Il s’agit d’une qu’elle a des pales plus grandes
dans les virages et procure plus supérieure et une meilleure option populaire pour les bateaux et plus épaisses, ainsi qu’un
de vitesse à tous les régimes, en « prise », en plus d’améliorer à un seul moteur à grande vitesse moyeu plus robuste pour offrir
plus de contrer la ventilation et l’accélération, le soulèvement de exigeant un bon soulèvement de des performances supérieures
d’accroître la « prise », haussant la proue et la vitesse de pointe, la proue et une position surélevée dans certaines applications
le soulèvement de la proue et la surpassant même les hélices des du moteur. Elles sont offertes en particulières. Elles sont offertes
vitesse de pointe.* Pas de 15 à séries Pro et Performance XL. trois pas pour les moteurs de 70 à en trois pas, à rotation positive
21 pouces, à rotation positive et 130 HP et quatre pas pour les hors- seulement.
pas de 17 à 21 pouces à rotation bord Yamaha de 150 à 200 HP.
négative. Rotation positive seulement.

SÉrie Saltwater II Série V MAX sans évent Série Performance XL4MC

AVEC AMORTISSEUR DE BRUITS/ Ces hélices ont été conçues exclusivement Les gros bateaux hauturiers comme ceux
DE CHOCS DU SÉLECTEUR DE MARCHE pour dompter la puissance phénoménale à « pont ouvert » ont besoin d’une énorme
Ces hélices réduisent beaucoup le bruit lors du nouveau hors-bord V MAX SHO poussée pour planer et d’une hélice qui
des changements de marche. À tel point à quatre temps de Yamaha. Idéales pour mord encore davantage pour fournir une
que ce système est en instance de brevet. les bateaux de pêche et les bateaux à haute efficacité maximale. Afin de dompter la
Grâce à sa conception et à ses composantes vitesse légers propulsés par le nouveau puissance phénoménale des hors-bord V8
spéciales très résistantes, une bonne partie V MAX SHO, ces hélices ont une mission de 5,3 litres de Yamaha, ces hélices procurent
de la force produite lors du changement bien spéciale : procurer des accélérations une accélération époustouflante, un planage Série inox peint Série aluminium Série Dual Thrust Série Performance, 3 / 4 pales
en marche avant ou arrière est amortie, ce plus vives, une vitesse de pointe supérieure, rapide et une « prise » supérieure pour Un excellent choix pour un usage Leur légèreté et leur prix abordable L’hélice Dual Thrust de Yamaha Ces hélices sont très utiles quand
qui procure un fonctionnement beaucoup de meilleures performances et une plus maintenir le plan à basse vitesse et aider à général. Sa construction en inox expliquent la grande popularité convient aux embarcations celles en inox ne conviennent pas
plus silencieux et plus doux. Avec leur grande maîtrise. Elles sont proposées en éliminer la ventilation, en particulier dans fait en sorte que les pales sont des hélices en aluminium. Il est lourdes comme les pontons ou ou que les hélices Pro et Reliance
angle d’attaque et leur courbure prononcés, pas de 23, 25, 27 et 29 pouces, à rotation les virages et dans une mer de l’arrière. Elles plus minces, plus efficaces et important de garder à l’esprit que les grands voiliers. Il existe même exigent un trop gros effort de votre
les hélices SWSII sont réputées pour leur positive et négative. NOTA : Les hors-bord sont proposées en pas de 15 et 17 pouces, plus durables qu’une hélice en les hélices en aluminium Yamaha une version High-ThrustMC à grand portefeuille. Faites d’acier poli, les
durabilité et leur plus faible consommation à deux temps devraient être équipés des à rotation positive et négative. NOTA : Ces aluminium. Elles sont vendues en tirent toujours les meilleures diamètre et petit pas (14 x 11 po) hélices de la série Performance
à moyen régime sur les gros bateaux hélices V MAX AVEC évent. hélices ne peuvent être installées que sur rotation positive et négative. performances de votre hors-bord spécialement pour les T50/T60 de ont plus de mordant que celles
hauturiers, tandis que leurs excellentes les hors-bord V8 Yamaha. Yamaha. De plus, elles constituent Yamaha monté sur un ponton. en acier peint, mais moins que
propriétés antiventilation assurent une une excellente solution de celles des séries Pro ou Reliance.
superbe maniabilité quand la mer est forte. rechange en cas d’avarie à l’hélice Assurez-vous de choisir le pas
Elles sont proposées en pas de 13, 15, principale. correct. Elles sont offertes avec
17, 19, 21 et 23 pouces, à rotation positive trois ou quatre pales, à rotation
et négative.
positive ou négative.
Nota : Le concessionnaire de hors-bord Yamaha de votre région a tous les détails sur les prix des hélices et les régimes. Il y a tant d’éléments à prendre en compte quand *Par rapport aux hélices en acier inoxydable peint de Yamaha.
vient le temps de choisir une hélice qu’il vaut la peine de consulter les experts Yamaha. L’hélice doit aider le hors-bord à atteindre son régime maximal à pleins gaz. Consultez votre concessionnaire Yamaha, qui vous aidera à choisir les pièces convenant à votre bateau et à votre application.
Si le régime est trop faible, on vous conseillera de choisir une hélice à pas plus faible. Règle générale, un pas d’un pouce se traduit par 200 tr/min à pleins gaz. D’autres pièces peuvent être nécessaires.
28 29
 Performance en bouteille
AVEc YAmALUBE, tOUt BAIGNE. Yamalube. La crème des huiles. Yamalube s’avère la marque de lubrifiants de performance par excellence pour les moteurs Yamaha.
Rien d’étonnant : lubrifiants et moteurs ont été conçus par les mêmes ingénieurs. Après tout… qui connaît mieux une Yamaha, sinon Yamaha?

Le secret de la longévité Huile

L’évolution des hors-bord se poursuit, plus puissants, mais plus Essai au jet
économiques! Cela soumet les organes internes du moteur à des
pressions toujours plus fortes que les lubrifiants doivent contrer. en eau salée*
Entrent en scène les huiles de haute qualité Yamalube de Yamaha
* Photo fournie par Yamaha Motor
et la populaire Yamalube FC-WMD pour quatre-temps formulée pour Corporation, Japon Non FC-W Yamalube 4M FC-W
satisfaire les besoins de ces moteurs. Offertes en grade 10W-30
(tout usage) et 20W-40 (régions chaudes), les huiles 4M de Yamaha Protection marine supérieure
contiennent peu de phosphore et sont enrichies de composés de Si, d’une part, de nombreux hors-bord ont la cylindrée de moteurs
molybdène pour aider à réduire l’usure causée par les changements automobiles à hautes performances, ils souffrent, d’autre part, des
brusques de régimes et l’utilisation soutenue à haut régime. De fait, conditions difficiles propres au milieu marin. L’huile joue un rôle
il a été démontré que cette nouvelle formule réduit l’usure de 85 % de premier plan quand le moteur est très sollicité ou utilisé à pleins QUATRE TEMPS FC-W 5W-30 Quatre-Temps FC-W 20W-40 Quatre-Temps FC-W 10W-30 deux-Temps TC-W3 2M
par rapport à la formule précédente. Elle renferme également un gaz pendant de longues périodes dans l’air salé. La nouvelle huile Entièrement synthétique Formules à base minérale renfermant Formules à base minérale renfermant Cette huile, conforme à la norme
Cette huile confère tous les avantages des mélanges précis d’additifs dont des mélanges précis d’additifs dont TC-W3 de NMMA, est spécialement
mélange exclusif d’inhibiteurs de corrosion, de polymères stables au Yamalube pour quatre-temps est homologuée FC-W, soit la norme de les moteurs à quatre temps ont besoin. les moteurs à quatre temps ont besoin. formulée pour les moteurs Yamaha. Elle
de l’huile Yamalube 4M à base minérale;
cisaillement et d’antimousse, ainsi que de détergents et de dispersants performance de la National Marine Manufacturers Association pour son pouvoir lubrifiant est accru Elles procurent une meilleure protection Elles satisfont ou surpassent les normes renferme un mélange spécial d’additifs
qui maintiennent le pouvoir lubrifiant et la protection au démarrage les moteurs marins à quatre temps. afin de réduire la friction et bonifier du moteur dans les régions chaudes. FC-W de la NMMA. qui protège contre le grippage des
l’économie d’essence. Recommandée Elles satisfont ou surpassent les normes segments, la corrosion, le vernis et
qu’exigent les hors-bord à quatre temps.
principalement pour les hors-bord FC-W de la NMMA. l’usure.
Lubrification supérieure V MAX SHO de Yamaha. Convient aussi
Votre Yamaha vous remerciera Il en faut, et vous l’obtenez avec l’huile Yamalube FC-W pour aux autres hors-bord à quatre temps
L’huile Yamalube FC-W pour quatre-temps est conçue spécialement quatre-temps. Elle contient plus d’additifs antiusure que les huiles de Yamaha. Satisfait ou surpasse
par Yamaha pour les hors-bord à quatre temps Yamaha. Sa formule les normes FC-W de la NMMA.
pour voitures de tourisme, afin de procurer une meilleure protection,
supérieure surpasse les exigences de l’usine. La formule de l’huile ainsi que des polymères résistant à la dégradation dans les pires
Yamalube FC-W pour quatre-temps procure une protection fiable et conditions et de meilleurs inhibiteurs de corrosion et de rouille. Leur
durable, tout en permettant des démarrages faciles et des hautes teneur plus forte en détergents et en agents dispersants aide à garder Produits
performances. le moteur plus propre à l’intérieur. Enfin, elle lubrifie mieux, même en d’entretien
eaux froides pendant de longues périodes de traîne. L’huile Yamalube
FC-W pour quatre-temps est tout simplement meilleure à tous les
points de vue.

Stabilisateur/conditionneur Ring Free Plus Produit de finition Huile de remisage Stor-Rite

NOUVEAUTÉ! Kit de vidange d’huile
Yamalube
Armé d’un kit de vidange d’huile Yamalube, il est
archifacile de donner à votre Yamaha toute la
protection voulue! Chaque kit est spécifique aux
divers moteurs et comprend tout le nécessaire :
l’huile Yamalube, le filtre à huile, les joints
d’étanchéité. Pas besoin de chercher de détails
techniques… choisissez le kit adapté à votre
Yamaha, et le tour est joué!
d’essence PLUS
Aide à préserver la fraîcheur et l’efficacité de
l’essence pendant un usage normal et une période
de rangement pouvant aller jusqu’à un an. Protège
aussi le système d’alimentation à l’éthanol – sans
alcool! Aide à protéger contre la rouille et la
corrosion.
Nettoyant Yamaclean
Nettoie et déloge les saletés et même
la poussière de frein! Non corrosif et
biodégradable, il redonne au véhicule
un lustre éclatant. Yamaclean –
le nettoyant par excellence!
Déloge les dépôts qui s’accumulent sur les Aucun besoin d’eau! Ne fait qu’une
composants du moteur. Multiplie puissance bouchée des saletés de la route, des
et efficacité. Très efficace pour les circuits insectes, de la graisse et de la poussière,
à l’éthanol-carburant; protège les pièces et laisse un lustre digne des salles
en acier, alu, alliages Muntz et soudure d’exposition tout en protégeant contre
d’argent. les rayons UV.
Huile pour engrenages
(hors-bord/HD)
Des inhibiteurs de rouille et de corrosion
protègent les roulements et les organes internes
contre les agressions de l’eau salée. Le HD
signifie la formulation spéciale adaptée à tous
les hors-bord Yamaha V6 et V8 de 4,2 L; cette
huile est enrichie d’additifs évolués permettant
aux roues dentées de résister aux chocs que
provoquent les pressions extrêmes dans ces
puissants moteurs.
Recommandée pour les 2-/4-temps.
Elle lubrifie et protège les organes
internes du moteur et prévient la rouille
et la corrosion. Prévient l’accumulation
de substances acides en période
d’inactivité. Indispensable pour
l’hiverisation et le remisage prolongé
d’un moteur.
Huile pour remisage de moteurs
à injection
Préparée exclusivement pour les moteurs IEC,
cette huile renferme un stabilisateur et du
Ring Free. Elle lubrifie les organes internes du
moteur de façon à en maximiser la protection
pendant l’hiverisation et le remisage prolongé.
Prévient l’accumulation de dépôts et stabilise
l’essence.

30 31
À la fiche

Quatre-temps

VF250 VF225 VF200 Nouveau! T60 T50 T25 T9.9 T8

V MAX V MAX V MAX F225 Nouveau! High grande grande grande grande
SHO SHO SHO F350 F300 F250 F225 F200 F150 F115 F90 F75 F70 Thrust F60 poussée F50 F40 F30 poussée F25 F20 F15 poussée† F9.9 poussée† F8 F6 F4 F2.5
Configuration V6 à 60° V6 à 60° V6 à 60° V8 à 60° V6 à 60° V6 à 60° V6 à 60° V6 à 60° 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 3 cyl. 3 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 1 cyl. 1 cyl. 1 cyl.
du moteur

Cylindrée 4 169 4 169 4 169 cm3 5 330 4 169 cm3 4 169 cm3 4 169 3 352 2 670 1 741 cm3 1 596 1 596 cm3 996 cm3 996 cm3 996 cm3 996 cm3 996 cm3 747 cm3 747 cm3 498 cm3 498 cm3 362 cm3 362 cm3 212 cm3 212 cm3 197 cm3 197 cm3 139 cm3 139 cm3 72 cm3
cm3 cm3 cm3; cm3 cm3; cm3 cm3
5,3 L 3,3 L

Plage de 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 300 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 4 500 ~  4 000 ~  5 250 ~ 
régime 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 300 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 6 000 5 500 5 000 5 750

Débit 50 A 50 A 50 A 50 A 70 A 70 A 70 A 45 A 35 A 25 A 25 A 25 A 17 A 17 A 17 A 17 A 17 A 16 A 16 A 13 A 13 A 10 A 10 A 6A 6A 6A 6A 6A 6A s.o.
d’alternateur *** *** *** opt.*** opt.***
à pleins gaz
Rapport 10,3:1 10,3:1 10,3:1 9,6:1 10,3:1 10,3:1 10,3:1 9,9:1 9:1 9,7:1 9,6:1 9,6:1 9,4:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 9,5:1 9,4:1 9,4:1 9,4:1 9,4:1 9,3:1 9,3:1 9,5:1 9,5:1 8,8:1 8,8:1 8,9:1 8,9:1 9:1
volumétrique
Alimentation/ DACT DACT DACT DACT DACT DACT DACT DACT DACT DACT DACT DACT 16 soup. SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SACT SET SET SET
induction inj. inj. inj. inj. inj. inj. inj. inj. inj. inj. inj. inj. SACT inj. inj. inj. inj. inj. inj. carb. carb.
d'ess. d'ess. d’ess. d’ess. d’ess. d'ess. d'ess. d'ess. d'ess. d'ess. d'ess. d'ess. inj. d'ess. d'ess. d'ess. d'ess. d'ess. d'ess.
CVAC CVAC CVAC CVAC CVAC CVAC CVAC d'ess.
Lubrification carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter carter barbo-
humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide humide tage
Allumage TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI TCI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI CDI TCI
micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro- micro-
ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord. ord.
Démarrage électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. électr. manuel manuel manuel manuel manuel manuel manuel manuel manuel manuel
ou électr. ou électr. ou électr. ou électr. ou électr. ou électr.
Longueur 20 po 20 po 20 po 25 po 25 po 25 po 25 po 25 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 20 po 15 po 15 po 15 po 20 po 15 po 20 po 15 po 15 po 15 po 15 po
d’arbre 30 po 30 po 30 po 25 po 25 po 25 po 20 po 20 po 20 po 25 po 20 po 25 po 20 po 20 po 20 po 20 po

Rapport de 12:21 12:21 12:21 15:26 12:21 12:21 12:21 15:30 14:28 13:28 13:30 13:30 12:28 12:28 13:24 12:28 13:24 13:26 13:26 12:29 13:27 13:27 13:27 13:38 13:27 13:38 13:27 13:27 13:27 13:27
démult. (1,75) (1,75) (1,75) (1,73) (1,75) (1,75) (1,75) (2) (2) (2,15) (2,31) (2,31) (2,33) (2,33) (1,85) (2,33) (1,85) (2) (2) (2,42) (2,08) (2,08) (2,08) (2,92) (2,08) (2,92) (2,08) (2,08) (2,08) (2,08)
F,N
Classification HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HHH HH
C.A.R.B. 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 2 étoiles

Masse* 229 kg 229 kg 229 kg 365 kg 253 kg 253 kg 253 kg 276 kg 216 kg 182 kg 168 kg 168 kg 118 kg 121 kg 112 kg 121 kg 112 kg 98 kg 98 kg 92 kg 77 kg 52 kg 52 kg 47 kg 41 kg 47 kg 38 kg 27 kg 27 kg 17 kg
(505 lb) (505 lb) (505 lb) (804 lb) (558 lb) (558 lb) (558 lb) (608 lb) (476 lb) (401 lb) (369 lb) (369 lb) (260 lb) (267 lb) (247 lb) (267 lb) (247 lb) (216 lb) (216 lb) (203 lb) (170 lb) (114 lb) (114 lb) (104 lb) (91 lb) (102 lb) (83 lb) (60 lb ) (60 lb) (37 lb)

† Disponibilité restreinte

* Masse mesurée avec l’arbre le plus court pouvant être installé sur le hors-bord.
Comprend la masse de l’hélice lorsqu’elle est livrée de série.
** Les F2.5 à F40 et 6 à 25 sont vendus avec une hélice en aluminium de série.
*** Consultez votre concessionnaire pour l’équipement offert en option.
F = marche avant, N = point mort, R = marche arrière
Tous les moteurs à DACT et le F70 ont quatre soupapes par cylindre.
« carb. » désigne les modèles à carburateur.
C.A.R.B. = California Air Resources Board
Yamaha s’efforce sans cesse d’améliorer ses produits. De ce fait, nous nous réservons Chaque hors-bord Yamaha est accompagné d’une garantie limitée des plus exhaustives qui soient. Les hors-bord Yamaha à deux
le droit de changer sans préavis l’équipement, les matériaux ou les spécifications. temps servant à un usage personnel sont livrés avec une garantie limitée de deux ans; les hors-bord Yamaha à quatre temps servant
Votre concessionnaire est le mieux placé pour vous renseigner sur nos produits. à un usage personnel sont livrés avec une garantie limitée de trois ans. Toutes les pompes à jet servant à un usage personnel sont
Veuillez lire et respecter les directives fournies par Yamaha, dans le Manuel du accompagnées d’une garantie limitée de deux ans.
propriétaire, pour le fonctionnement et l’entretien. Observez toujours la réglementation
de navigation qui s’applique. Ne naviguez jamais si vous consommez de l’alcool.
Portez toujours un dispositif de flottaison individuel et des vêtements protecteurs
approuvés par la Garde côtière canadienne.

32 33
À la fiche

Quatre-temps à Jet deux-temps non courants

F115 F90 F60 F40
Jet Jet Jet Jet 90† 50† 25† / 20 15† / 9.9 8† / 6
(80 hp) (65 hp) (40 hp) (30 hp)
Configuration 4 cyl. 4 cyl. 4 cyl. 3 cyl. Configuration 3 cyl. 3 cyl. 2 cyl. 2 cyl. 2 cyl.
du moteur du moteur

Cylindrée 1 741 cm3 1 596 cm3 996 cm3 747 cm3 Cylindrée 1 140 cm3 698 cm3 395 cm3 246 cm3 165 cm3

Plage de 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ 5 000 ~ Plage de 4 500 ~  4 500 ~  5 000 ~ 4 500 ~  4 500 ~ 
régime 6 000 6 000 6 000 6 000 régime 5 500 5 500 6 000 5 500 5 500

Débit 25 A 25 A 17 A 16 A Débit 10 A 6A 6A 6A 6A
d’alternateur d’alternateur
à pleins gaz à pleins gaz
Rapport 9,7:1 9,6:1 9,5:1 9,4:1 Rapport cyl. 1 5,76:1 6:1 7,2:1 6,8:1 7:1
volumétrique volumétrique cyl. 2 5,67:1
cyl. 3 5,86:1
Alimentation/ DACT DACT SACT SACT
induction inj. d'ess. inj. d'ess. inj. d'ess. inj. d'ess.
Alimentation/ carb. carb. carb. carb. carb. à
induction en boucle en boucle en boucle en boucle déflect.
Lubrification carter carter carter carter
humide humide humide humide
Lubrification Precision Precision prémél. prémél. prémél.
Allumage TCI TCI TCI TCI Blend Blend 100:1 100:1 100:1
micro-ord. micro-ord. micro-ord. micro-ord.
Allumage CDI CDI CDI CDI CDI
micro-ord.
Démarrage électrique électrique électrique électrique

Démarrage électrique électrique manuel manuel manuel

Longueur arcasses arcasses arcasses arcasses
d’arbre de 25 po de 25 po de 25 po de 20 po
Longueur 20 po 20 po 15 po 15 po 15 po
Rapport de s.o. s.o. s.o. s.o. d’arbre 20 po
démult.
Rapport de 13:26 13:24 13:27 13:27 13:27
Classification HHH HHH HHH HHH démult. (2) (1,85) (2,08) (2,08) (2,08)
C.A.R.B. 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles 3 étoiles
Masse* 119 kg 86 kg 48 kg 36 kg 27 kg
Masse* 182 kg 179 kg 117 kg 100 kg (261 lb) (189 lb) (105 lb) (79 lb) (60 lb)
(402 lb) (394 lb) (257 lb) (221 lb)
Yamaha ne construit plus de hors-bord à deux temps équipés de carburateurs
pour le marché canadien. La disponibilité limitée des modèles non courants
dépend des stocks restant dans les divers établissements concessionnaires
agréés de hors-bord Yamaha.

* Masse mesurée avec l’arbre le plus court pouvant être installé sur le hors-bord.
Comprend la masse de l’hélice lorsqu’elle est livrée de série.
** Les F2.5 à F40 et 6 à 25 sont vendus avec une hélice en aluminium de série.
*** Consultez votre concessionnaire pour l’équipement offert en option.
F = marche avant, N = point mort, R = marche arrière
Tous les moteurs à DACT et le F70 ont quatre soupapes par cylindre.
« carb. » désigne les modèles à carburateur.
C.A.R.B. = California Air Resources Board
Yamaha s’efforce sans cesse d’améliorer ses produits. De ce fait, nous nous réservons Chaque hors-bord Yamaha est accompagné d’une garantie limitée des plus exhaustives qui soient. Les hors-bord Yamaha à deux
le droit de changer sans préavis l’équipement, les matériaux ou les spécifications. temps servant à un usage personnel sont livrés avec une garantie limitée de deux ans; les hors-bord Yamaha à quatre temps servant
Votre concessionnaire est le mieux placé pour vous renseigner sur nos produits. à un usage personnel sont livrés avec une garantie limitée de trois ans. Toutes les pompes à jet servant à un usage personnel sont
Veuillez lire et respecter les directives fournies par Yamaha, dans le Manuel du accompagnées d’une garantie limitée de deux ans.
propriétaire, pour le fonctionnement et l’entretien. Observez toujours la réglementation
de navigation qui s’applique. Ne naviguez jamais si vous consommez de l’alcool.
Portez toujours un dispositif de flottaison individuel et des vêtements protecteurs
approuvés par la Garde côtière canadienne.

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 Yamaha Moteur du Canada Ltée
480, Gordon Baker Road, Toronto (Ontario) M2H 3B4
www.yamaha-motor.ca

Yamaha s’efforce sans cesse d’améliorer ses produits. De ce fait, nous nous réservons le droit de changer sans préavis l’équipement, les matériaux ou les spécifications. Certains modèles
américains illustrés. Votre concessionnaire Yamaha est le mieux placé pour vous renseigner sur nos produits. Veuillez lire et respecter les directives fournies par Yamaha, dans le Manuel
du propriétaire, pour le fonctionnement et l’entretien. Observez toujours la réglementation de navigation qui s’applique. Ne naviguez jamais si vos facultés sont affaiblies de quelque façon que
ce soit. Portez toujours un dispositif de flottaison individuel approuvé par la Garde côtière canadienne. Yamaha recommande à tous les conducteurs de suivre un cours sur la sécurité approuvé.

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30% MKG-12OBF-FL-01