ÉPREUVE I.

Évaluation de la compétence communicative (30 points)

a) Lisez le texte :
Vélo en ville

Le vélo pourrait être l’une des solutions aux problèmes de pollution et de sédentarisation des
habitants dans les villes. Une étude menée dans le cadre du programme européen de recherche montre
que la pratique du vélo présente plus de bénéfices que de risques pour l’utilisateur.
Quels seraient ces bénéfices ? Alors que la diminution des émissions de particules et des gaz à
effet de serre dans les villes est indispensable, il est urgent de mettre en place de nouvelles politiques
urbaines visant à réduire le nombre de voitures. Les chercheurs européens, ont donc élaboré différents
scénarios de transition d’un mode de transport en véhicule individuel vers des transports publics ou vers
le vélo et la marche. Pour cela, ils ont pris l’exemple de la ville de Barcelone, qui, en 2007, a mis en
place des vélos en libre-service. L’augmentation de l’activité physique des individus a permis de sauver
12 vies par an.
La pratique du vélo en milieu pollué est-elle utile ? Les chercheurs précisent que « les
interactions entre la pollution atmosphérique et l’activité physique restent mal comprises », ils ont
consacré deux études parallèles à cette problématique. Ils concluent qu’« une activité physique modérée
a des effets bénéfiques, protège de certains effets indésirables de la pollution de l’air, même en cas
d’exposition à des niveaux élevés », mais, prudents, ils préconisent le développement d’itinéraires à
faible pollution pour les cyclistes.
L’étude montre également que la bicyclette améliore la qualité de l’air en réduisant le niveau de
pollution. La diminution des émissions de CO 2 dans l’agglomération espagnole a été estimée à 9 000
tonnes par an. Pour les auteurs de l’étude, ces résultats doivent encourager la mise en place des
politiques urbaines renforçant l’usage du vélo pour répondre aux problèmes de pollution mais aussi de
santé publique comme le manque d’activité physique des habitants des villes. Pour l’heure, rien ne dit
que les résultats de cette étude soient généralisables à d’autres villes.
En France, les administrations mettent en place des mesures qui encouragent les salariés à faire
les trajets domicile-travail à vélo. À partir du 1 er janvier 2016, une entreprise qui mettra des vélos
gratuits à la disposition de ses salariés bénéficiera d’une réduction d’impôts. Par ailleurs, une indemnité
kilométrique vélo a été mise en place en juillet dernier. Elle permet aux salariés effectuant leurs trajets
domicile-travail à vélo de percevoir entre 12 et 15 centimes du kilomètre.

(D’après http://sante.lefigaro.fr)

b) Réalisez les activités suivantes.

Nr. Items Score

1 Répondez aux questions. (total – 6 points)
1. À quels problèmes urbains est-ce que le vélo pourrait apporter des solutions ?
__________________________________________________________________ A A
__________________________________________________________________ 0 0
1 1
__________________________________________________________________
2 2
2. Quelles sont les nouvelles politiques urbaines concernant le transport ?
__________________________________________________________________ A A
__________________________________________________________________ 0 0
1 1
__________________________________________________________________
2 2

3. Quel exemple a donné la ville de Barcelone pour encourager les habitants à

utiliser le vélo ?
__________________________________________________________________ A A
__________________________________________________________________ 0 0
1 1
__________________________________________________________________
2 2
2 Lisez les questions ci-dessous et les variantes de réponse. Encerclez une seule
lettre correspondant à la variante de la réponse correcte à chaque question
conformément au contenu du texte lu. (total – 4 points)

1. Est-il bénéfique pour la santé d’utiliser le vélo dans les villes A A

polluées ? a) ce n’est pas recommandé ; 0 0
b) c’est dangereux pour la santé ; 2 2
c) cela présente certains bénéfices.

2. Comment est-ce que l’utilisation du vélo rend meilleure la qualité de A A

l’air ? a) en diminuant la pollution ; 0 0
b) en collaborant avec les chercheurs ; 2 2
c) en majorant le nombre d’unités de transport.
 3 Indiquez, pour chacune des phrases suivantes, si l’information donnée est
vraie (V) ou fausse (F). Justifiez la réponse par une phrase du texte. (total – 6
points)
1. Certains chefs proposent à leurs employés de venir au travail à vélo. A A
________ Justification : 0 0
1 1
_________________________________________________________
3 3
_________________________________________________________
2. Les salariés qui utilisent le vélo pour se rendre à leur travail n’ont aucun
soutien financier. _________ Justification : A A
0 0
_________________________________________________________ 1 1
_________________________________________________________ 3 3

4 Trouvez dans le texte un synonyme des mots proposés. (total – 4 points)

1. un avantage A A
__________________________________________________________________ 0 0
2. diminuer 2 2
4 4
__________________________________________________________________
5 Proposez un autre titre pour le texte. (total – 2 points) A A
0 0
_________________________________________________________
1 1
_________________________________________________________ 2 2
6 Exprimez en 35-40 mots le message du texte. (total – 8 points)
_________________________________________________________ A A
0 0
_________________________________________________________ 2 2
_________________________________________________________ 4 4
6 6
_________________________________________________________
_________________________________________________________ A A
0 0
_________________________________________________________ 1 1
_________________________________________________________ 2 2

_________________________________________________________

ÉPREUVE II. Évaluation de la compétence linguistique (20 points)

Écrivez la réponse correcte et complétez les espaces par les formes grammaticales convenables.
Nr. Items Score
 1-10 Histoire du Tour de France A A
0 0
Le Tour de France, que l’on surnomme tout simplement « le Tour », est la
2 2
plus ____________________ (prestigieux, prestigieuse) des épreuves cyclistes. 4 4
Le Tour de France a été créé en 1903 par Henri Desgrange, coureur cycliste 6 6
8 8
et rédacteur en chef du quotidien sportif parisien L’Auto. 10 10
H. Desgrange a été l’organisateur du Tour jusqu’en 1936 et y 12 12
____________________ (impose, a imposé, imposera) une forte discipline, 14 14
16 16
____________________ (qui, que, dont) a beaucoup contribué à faire de 18 18
____________________ (ce, cet, cette) compétition une épreuve de légende. 20 20

À l’origine, les coureurs n’avaient droit à aucune forme d’assistance

extérieure sur la route et ____________________ (doivent, devaient, devront)
réparer eux-mêmes ____________________ (ses, leur, leurs) vélos en cas
d’incident technique.
Le Tour c’est aussi un évènement médiatique. Le premier reportage
radiophonique en direct date de 1930. Depuis la fin des années ‘40 la télévision
____________________ (être présente, est présente, sera présente) sur la route du
Tour et met en œuvre ____________________ (tout, tous, toutes) sortes de
moyens pour ____________________ (assurer, assurant, assuré) un suivi correct
de la course. Mais il faut attendre les années ‘60 pour que des reportages télévisés
en direct ____________________ (permettre, permettent, permettront) au
téléspectateur d’être au cœur de la course.

ÉPREUVE IV. Évaluation des compétences civique et pragmatique (20 points)

Rédigez un texte cohérent de 100-120 mots conformément à la situation indiquée en exprimant

votre attitude.

Nr. Items Score

1 Connaître sa propre culture permet de mieux comprendre la culture des autres. A A
Êtes-vous d’accord ou non ? Justifiez votre opinion par deux exemples, suivant le 0 0
plan : 1 1
- introduction ; 2 2
- développement ; - conclusion.
0 0
1 1
2 2

0 0
1 1
2 2

0 0
1 1
2 2
3 3
4 4

0 0
1 1
2 2
3 3

0 0
1 1
2 2

0 0
1 1

0 0
1 1
2 2
3 3

0 0
1 1
2 2
3 3
4 4

A A
0 0
1 1
2 2
3 3
4 4
5 5
6 6
7 7