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Voies de circulation sur

chantiers

Danger
Les voies de circulation mal conçues et aménagées et les voies de secours
encombrées peuvent être à l’origine d’accidents.

Protection du personnel de pour la circulation sur la voie ● Pour surmonter les

chantier et des usagers de
la route
● Les voies de circulation sur
les chantiers de construction et
sur les chantiers de démolition
doivent être protégées contre
la voirie publique et les terrains
contigus p. ex. par une palis-
sade, des butoirs, des barrica-
des. La signalisation du chan-
tier en bordure de voies de cir-
culation est réalisée en accord
avec l’autorité ou le service
gestionnaire de la voirie.
● Signaler les entrées et les
sorties pour les fournisseurs et
1 tion et le bord des fouilles de
publique. différences de niveau, installer
Recommandation: prévoir des des escaliers ou passerelles.
entrées et sorties séparées ● Munir les passerelles d’un
pour réduire le risque garde-corps, s’il y a risque d’une
d’accident. chute de hauteur, notamment
pour le franchissement des fou-
Exécution des voies de illes de construction et des
circulation tranchées. En cas de pente, fi-
xer des lattes transversales aux
● Les voies de circulation doi- passerelles ou aménager des
vent être praticables par tous
marches
.
les temps. ● Eclairer les voies de circula-
● Les voies de circulation doi-
tion, si la lumière du jour est
vent être, dans la mesure du insuffisante.
possible, planes. Eviter le ris-
● Tenir les voies de circulation
que de trébuchement. et les voies de secours
dégagées de tout obstacle.
● Aménager un espace suffi-
sant entre les voies de circula-
construction et des tranchées
 et


.
● Observer un espace libre
suffisant entre les voies de
circulation pour véhicules et
les conduites aériennes
d’approvisionnement
. ➭
Passerelles:
Largeur minimale 0,50 m.
Pour une pente dont le rapport d’inclinaison
est 1 à 5 – prévoir des lattes transversales.
Pour une pente dont le rapport d’inclinaison
est 1 à 1,75 – prévoir des marches.
Protection latérale (garde-corps: lisse
supérieure à une hauteur de 1 m, lisse inter-
médiaire et plinthe) des deux côtés à partir
de 2 m au-dessus des aires de travail; il faut
toujours aménager des protections latérales,
quelque soit la hauteur, pour les voies de
circulation au-dessus des cours d’eau.

Voir également les prescriptions de prévention des accidents, édictées par l’Association d’assurance
contre les accidents, chapitres «Prescriptions générales»; «Echelles et marchepieds»; «Travaux de
construction et de second oeuvre»
06/05 Copyright by Berufsgenossenschaften der Bauwirtschaft offert par: ASSOCIATION D’ASSURANCE CONTRE LES ACCIDENTS
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Instructions concernant
l’utilisation d’échelles pour
voies de circulation
● Pour la montée utiliser les
échelles seulement
– pour franchir une différence
de niveau ≤ 5 m
– pour des travaux de construc-
tion de courte durée
– à l’intérieur des échafaudages
si elles relient au maximum 2
planchers
– à l’extérieur des échafauda-
ges, si les planchers sont ≤ 5
m.
Exception:
Si l’aménagement d’escaliers
dans des puits et à l’intérieur
d’échafaudages est impossible.
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Espaces de sécurité entre les véhicules routiers respective-
ment engins de chantier et les fouilles de construction et
tranchées blindées
● Les véhicules routiers avec un poids total jusqu’à 18 t qui roulent
sans être chargés le long du bord des fouilles et tranchées.
● Les engins de chantier ayant un poids total jusqu’à 12 t pendant
les opérations. ≥ 0.60 m


● Les engins de chantier avec un ≥ 1.00 m
poids total supérieur à 12 t.
● Les poids lourds.
● Les véhicules qui ont des char-
ges d’essieu plus élevées.
● Des engins de chantier qui ne
sont pas admis sur la voie pu-
blique à cause de leur charges
d’essieu.
Les espaces peuvent être
réduits sous certaines
conditions.
2
Espaces de sécurité entre véhicules routiers respectivement
engins de chantier et les fouilles de construction et tranchées
non-blindées, mais talutées
– jusqu’à un poids total de 12 t ≥ 1.00 m


– jusqu’à un poids total supérieur à 12 t. ≥ 2.00 m

Angles de pente: En l’absence d’une étude de stabilité, les angles de pente suivants ne doi-
vent pas être dépassés:
a) terrains meubles sans cohésion: . . . .
= 45°
b) terrains meubles avec cohésion: . . . .
= 60°
3 c) terrains rocheux: . . . . . . . . . . . . . . . .
= 80°.